Afrikanische Rhythmen in Rahlstedt

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38 RUNDBLICK 24./25. August 2012 Service nach Maß für alle Fabrikate Hauptuntersuchung 60,-€ AU-Angebot September Benzin + Diesel 19,50 € Bremsentest 7,74 € Stoßdämpfertest 7,74 € Achsvermessung 77,35 € Reifeneinlagerung Reifenservice ab 40,- €/Jahr Allwetter- und Sommer-Reifen ab 30,-€ Zeitwertgerechte Reparaturen Gebrauchtwagen Ankauf + Verkauf Großlohering 72 22143 Hamburg Telefon 0 40 - 6 77 19 51 Genießen Sie bei anderen Angeboten auch diese Vorteile? Kleinere Arbeiten (z.B. Öl- oder Bremsbelagwechsel) erledigen wir oft sofort und OHNE Voranmeldung. RUND UMS AUTO VERKEHR R Urlaubs-Check 19,50 € Ölwechsel ab 35,-€ inkl. Öl + Filter z. B. Golf II Feinstaubplakette 5,95 € Batterie z.B. 36 Ah ab 45,-€ Karosserie und Lackarbeiten Scheibenreparatur Scheibenerneuerung Aktion Klimaanlagenservice Wartung 58,-€ Reinigung 19,-€ GUTSCHEIN ÜBER 10 EURO für Neukunden (bringen Sie diese Anzeige mit) 2sp/90mm Neues EU-Reifenlabel (djd/dh) Ein Radfahrer, der plötzlich auf die Fahrbahn abbiegt, ein Auto, das aus einer Parklücke ausschert: Wer unerwartet bremsen muss, braucht nicht nur die volle Konzentration und ein schnelles Reaktionsvermögen am Steuer, sondern auch Technik, auf die man sich jederzeit verlassen kann - vom Antiblockiersystem bis zu den Reifen. Dabei ist Gummi längst nicht gleich Gummi: Unterschiedliche Qualitäten können beispielsweise bei einer Vollbremsung die entscheidenden Meter ausmachen. Für mehr Durchblick beim Reifenkauf soll nun eine neue, einheitliche Kennzeichnung sorgen. Alle Neureifen, die ab 1. Juli 2012 hergestellt und ab November 2012 in der EU ver- trieben werden, müssen im Verkaufsraum mit dem europäischen Reifenlabel gekennzeichnet sein. Angaben zur Kraftstoffeffi zienz, zum Rollgeräusch auf der Fahrbahn und zur Nasshaftung beim Bremsen sind damit auf einen Blick ablesbar. Bestes Beispiel ist das Thema Nasshaftung: Die Klassifi zierung der Reifen von „A“ bis „G“ erfolgt abhängig vom Bremsweg auf nasser Fahrbahn, bei einer Vollbremsung aus 80 Stundenkilometern. Jede Stufe des Labels entspricht dabei einer Verlängerung des Bremswegs um circa vier Meter. Mit einem Pneu der Klasse „F“ braucht das Fahrzeug 18 Meter länger bis zum Stillstand als mit einem „A“-Reifen. Guter Rat für schnelle Rettung (TÜV-Nord/dh) Rettungskarten der gängigsten Fahrzeughersteller, die im Falle eines Unfalles wichtige Informationen über Besonderheiten und Gefahrenstellen an einem Fahrzeug für die Retter vor Ort parat halten, sind jetzt über die Internetseite von TÜV NORD zu beziehen. Zusätzlich gibt es an den TÜV-STA- TIONEN kostenlose Aufkleber, die auf das Vorhandensein der Rettungskarte im Wagen hinweisen. So kann bei schweren Unfällen schneller, effektiver und sicherer agiert und im Ex- tremfall Leben gerettet werden. Rettungskräfte befi nden sich am Unfallort oft in einem Dilemma: Moderne Fahrzeuge aus hochfesten Materialien und ausgestattet mit Airbags und anderen Sicherheitssystemen sind nach schweren Unfällen nur schwer ‚zu knacken‘. Da selbst die Identifi zierung des deformierten Fahrzeugs mit genauer Typbezeichnung und Baujahr am Unfallort schwierig ist, wissen die Rettungskräfte oftmals nicht, wo sie effektiv, schnell und gezielt eingreifen können. Mehr Sicherheit für Kinder (dmd/dh) Bis zum Jahr 2000 lagen die Zahlen der bei einem Autounfall als Beifahrer getöteten Kinder im Alter bis 15 Jahren im dreistelligen Bereich. Seitdem bewegen sie sich nach unten. Allerdings starben 2010 laut dem Statistischen Bundesamt wieder 49 mitfahrende Kinder. Im Jahr 2009 waren es noch 37. Ein Grund: Viele Eltern vernachlässigen auf dem Weg zum Kindergarten oder in die Schule das korrekte Sichern der Kleinen. Dies ergab eine Studie der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) aus dem Jahr 2008. Jedes vierte Kind, das älter ist als sechs Jahre, wird danach nur mit einem Erwachsenengurt angeschnallt. Die Folgen: Mehr als die Hälfte der 2008 verunglückten Kinder saß nicht korrekt gesichert im Pkw. Grundsätzlich gilt: Eine Altersbeschränkung für einen vorderen Platz im Auto gibt es nicht. Maßgeblich ist jedoch laut ADAC ein geeigneter Sitz. Das gelte für Babyschalen, Kindersitze und Sitzkissen. Bei den Kleinsten muss, soweit vorhanden, der Beifahrer-Airbag deaktiviert werden, wenn die Babyschale entgegengesetzt der Fahrtrichtung montiert wird. Erst ab zwölf Jahren oder einer Größe von mindestens 1,50 Metern darf der Nachwuchs auch ohne spezielle Sitze vorne Platz nehmen. Laut ADAC ist der sicherste Platz aber hinten. Am besten auf der rechten Seite, damit die Kinder das Auto leicht zum Gehweg hin verlassen können und nicht auf die Straße springen. Foto: dmd/ADAC Werkstatt: Auftrag klar formulieren (dh) Ärger mit der Autowerkstatt lässt sich häufi g vermeiden, wenn sich die Kunden mehr Zeit für eindeutige Werkstattaufträge und schriftliche Vereinbarungen nehmen würden. Zu häufi g könnten Werkstätten mündliche Aufträge wie „Auto TÜV-fertig machen“ ausnutzen und so die Kosten in die Höhe treiben, so Verbraucherschutzexperten. Wichtigster Rat: Wer eine Reparatur in Auftrag gibt, sollte den Auftrag so genau wie möglich und vor allem schriftlich formulieren. Ein Vorabcheck auf der Bühne im Beisein des Kunden gehört zur Auftragserteilung genauso hinzu wie das genaue Durchsprechen und Fixieren der einzelnen Arbeiten. Am Besten lässt man sich zum Auftrag einen schriftlichen Kostenvoranschlag vorlegen, dessen Kosten eine Werkstatt um maximal 15 Prozent überschreiten darf. Vor allem bei günstigen Inspektionsangeboten, mit denen viele Werkstätten werben, sollte man vorsichtig sein und den Auftrag genau fi xieren. Zudem soll man schriftlich vereinbaren, dass alle Altteile aufgehoben werden. So kann man feststellen, ob deren Austausch überhaupt nötig war. Sehr nützlich ist zudem, einen festen Termin zur Fahrzeugabholung zu vereinbaren, auch wenn das viele Werkstätten nur unverbindlich und ungern tun. Doch die schriftliche Fixierung hat den Vorteil, dass eine Werkstatt, die den Termin selbstverschuldet um einen Tag und mehr überzieht, entweder kostenfrei ein Ersatzfahrzeug stellen oder 80 Prozent der angefallenen Mietwagenkosten übernehmen muss.
24./25. August 2012 RUNDBLICK 39 RUND UMS AUTO VERKEHR Anzeigensonderveröffentlichung Defekte Stoßdämpfer sind lebensgefährlich (dh) Fahrtests des TÜV haben erwiesen: Defekte Stoßdämpfer verlängern den Bremsweg um 20 Prozent. Unfallgefahr droht bei einer Notbremsung, genauso wie bei schlechten Bremsen. Das Auto kann ins Schleudern kommen oder in der Kurve und beim Ausweichen ausbrechen. Besonders erschreckend: Rund 22 Prozent aller Autos fahren laut einer Studie mit verschlissenen Stoßdämpfern! 13,4 Prozent der Wagen haben Mängel am Fahrwerk gemäß TÜV Report 2012, dies sind die zweithäufi gsten Mängel aller Autoteile nach der Beleuchtung. Sicherheitsexperten raten daher dringend, Stoßdämpfer und Federn in einer qualifi zierten Auto-Werkstatt überprüfen und gegebenenfalls ersetzen zu las- Sparen mit Wechselkennzeichen (news-reporter/dh) Interessant für Haushalte, die zwei Fahrzeuge betreiben, diese aber nicht zeitgleich nutzen, dürfte das seit dem 1. Juli eingeführte Wechselkennzeichen sein. Steuerliche Vorteile gibt es nicht, allerdings kann bei den Versicherungsprämien gespart werden. Einige Kfz-Versicherer gewähren in solchen Fällen nämlich hohe Rabatte. Das Wechselkennzeichen selbst besteht aus zwei Teilen: Das kleinere mit der Ziffer 1 oder 2 wird fest an dem jeweiligen Fahrzeug montiert, das Hauptnummernschild wird je nach Bedarf hin- und hergewechselt und muss immer an dem Auto befestigt sein, mit dem der Fahrer im Verkehr unterwegs ist. Die Kosten belaufen sich auf rund 40 Euro für die Kennzeichen und etwa 65 Euro für Zulassungsgebühren. So kann zum Beispiel ein Cabrio als Zweitwagen an sonnigen sen, wenn sie zu schwach sind. Das kommt auch der Werterhaltung zu Gute, denn defekte Stoßdämpfer und Federn führen zu einem höheren Verschleiß anderer Autoteile wie Bremse, Lenkung oder Radlager. Auch das Reifenprofi l wird regelrecht wegradiert – bis zu 25 Prozent weniger Laufl eistung können dabei herauskommen. Teure Folgereparaturen sind dann das Ergebnis. Besonders heimtückisch: Stoßdämpfer und Federn nutzen sich so allmählich ab, dass es der Fahrer kaum merkt. Deshalb ist die regelmäßige Überprüfung der Stoßdämpfer und Federn in der Kfz-Werkstatt ganz wichtig. Ab 60.000 Kilometer sollte man sie jährlich immer wieder unter die Lupe nehmen lassen. Tagen zum Einsatz kommen, ohne dass es ständig angemeldet sein müsste. Wechseln darf das Kennzeichen allerdings nur zwischen Fahrzeugen gleicher Klassen. Möglich sind Paarungen von zwei Personenwagen, Pkw und Oldtimer, Pkw-Wohnmobil, Anhänger-Anhänger oder Motorrad-Motorrad und Motorrad-Quad oder Trike. Ausgeschlossen ist eine Kombination von Auto und Motorrad. Tipp der Experten der Gesellschaft für technische Überwachung (GTÜ): Vor dem Umstieg auf eine Wechselnummer auf jeden Fall bei der eigenen Kfz-Versicherung nachfragen und dann genau nachrechnen. Wer die Versicherung wechseln will, um anderswo bessere Konditionen für Wechselkennzeichen zu erhalten, sollte allerdings einkalkulieren, dass er bis zum Auslaufen des bestehenden Vertrags warten muss. (Foto: GTÜ) Kfz-Meisterbetrieb �� Ihre �� mit dem �� Mehrmarkenwerkstatt Rund-um-Service �� Schöneberger Str. 107 · 22149 Hamburg (Rahlstedt) Telefon: (040) 673 39 05 · Telefax: (040) 673 50 31 EU SKODA 2-sp / 50 mm �� www.stoll-schrader.de e-Mail: stoll-Schrader@gmx.de �� 36 JAHRE IN RAHLSTEDT TOPPREISE! 2-sp / 60 mm Automobile GmbH SEAT Neu + Gebraucht EU VW + Andere Wir beraten Sie: Sören Wolkewitz u. Harald Huckfeldt Rahlstedter Str. 40 – 44, 22149 Hamburg Tel. 040 - 672 67 99 • www.mobilex.de Max Kipke AUTOMOBILE � � � � � �� TOPPREISE! 60 ● KFZ Reparaturen ● Autolackiererei ● TÜV/AU-Abnahme täglich ● Karosseriewerkstatt ● Motordiagnose-System ● Versicherungsabwicklung ● Klimaanlagen-Service ● Leihwagenvermietung ● Reifenservice ● Autoverglasung KOSTENLOSE FAHRWERKS- UND STOSSDÄMPFERPRÜFUNG HEESTWEG 19, 22143 HH-RAHLSTEDT, TEL. 677 20 01 www.autokipke.com Mit dem RUNDBLICK fahren Sie immer gut
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