Container | Trailer | Logistik

30 Prozent des CONTAINERVERKEHRS
IN HAMBURG
werden über Bahn abgewickelt
MASSE BRINGT ERFOLG
Angesichts des weiter steigenden Containerumschlags
in Hamburg ist zukünftig besonders die Eisenbahn
beim An- und Abtransport ins Hinterland gefragt.
Mit den wachsenden Containerströmen
ist in den kommenden
Jahren auch in Hamburg eine
entsprechend leistungsfähige
Infrastruktur gefragt. Schon
heute setzt die Hansestadt
dabei auf einen hohen Anteil
beim Transport der Normboxen
auf dem Schienenweg.
Die Herausforderung ist bekannt:
Der derzeitige Boom der Containerbranche
hinterlässt gerade
auch in Hamburg seine sichtbaren Spuren.
Die stählerne Normkiste ist in und um
die Hansestadt allzeit präsent. Auf den
Straßen allemal, auf den Wasserwegen ohnehin
und auch die Eisenbahnverkehre
werden oftmals von den Containerzügen
dominiert. Setzte man in den Anfangsjahren
bei der Verteilung und Zuführung der
Stahlkisten von und zu den Seehäfen insbesondere
auf den Lkw, so zeichnet sich
in den letzten Jahren immer mehr eine
Verschiebung hin zu den Verkehrsträgern
Wasser und Schiene ab. Nicht ganz freiwillig
übernimmt dabei die Hansestadt an
der Elbe bedingt durch die eigenen, stark
begrenzten Flächenressourcen eine gewisse
Pilotfunktion – und könnte damit auch
ein Vorbild für weitere Seehäfen werden.
Sichtbare Engpässe
Insbesondere in den Morgenstunden,
ganz besonders jedoch in den Abendstunden
wird das Hamburger Dilemma in der
Nähe der jeweiligen Terminals deutlich.
Auf den Straßen und gerade an den
Ein- und Ausfahrtstellen des Freihafens
kommt es mittlerweile regelmäßig zu
mehr oder weniger starken Verkehrsbehinderungen
– die Anzeichen eines drohenden
Infarktes sind für jedermann sichtbar.
Und wer einmal am Heck eines Container-Riesen
mit einer Kapazität von 8000
ConTraiLo 2/2008 55