Container | Trailer | Logistik
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Die Schweiz reicht bis an<br />
die Nordsee.<br />
Seit 2006 sind die Häfen Hamburg und Bremerhaven mit regelmässigen<br />
<strong>Container</strong>zügen direkt an die Schweiz angebunden. Intercontainer<br />
gewinnt dadurch auf dem Weg in den Süden bis zu 24 Stunden. Geführt<br />
werden die Shuttles aus einer Hand von SBB Cargo.<br />
«Das ganze Transportgewerbe hat uns aufmerksam<br />
beobachtet», erinnert sich der Verantwortliche<br />
bei Intercontainer. «Alle wussten, dass<br />
es schwierig sein würde, ein solch komplexes<br />
Projekt in nur zweieinhalb Monaten in die Praxis<br />
umzusetzen.»<br />
SBB Cargo – der Spezialist für Nord-Süd-<br />
Verkehre.<br />
Im Herbst 2006 hat der <strong>Logistik</strong>operator<br />
Intercontainer Shuttleverkehre zwischen der<br />
Nordsee und der Schweiz ausgeschrieben.<br />
Zehn Wochen später fuhr das erste Shuttle<br />
von SBB Cargo im Hamburger Hafen ein.<br />
Hamburg wie auch Bremerhaven sind über<br />
das Netz von SBB Cargo an die Industriegebiete<br />
in Norditalien und im Vorarlberg (Wolfurt)<br />
angebunden.<br />
Acht Shuttlezüge mit bis zu sechzig<br />
<strong>Container</strong>n verkehren seither wöchentlich<br />
zwischen der Schweiz und Hamburg, drei<br />
zwischen der Schweiz und Bremerhaven. «Die<br />
Shuttles mit ihren fixen Tragwagenkompositionen<br />
haben den Vorteil, dass wir von der<br />
Wagenverfügbarkeit in den Häfen unabhängig<br />
sind», sagt der Verantwortliche von Intercontainer.<br />
«Wir können unsere Verkehre dadurch<br />
besser planen.»<br />
85 Prozent Pünktlichkeit garantiert.<br />
SBB Cargo, der Schweizer Marktleader für<br />
den alpenquerenden Schienengüterverkehr,<br />
führt die Transporte aus einer Hand durch.<br />
Kunde Intercontainer hat deshalb mit nur einem<br />
Partner zu tun. SBB Cargo hat sich zudem<br />
vertraglich zu Pünktlichkeit verpflichtet: 85 Prozent<br />
aller Züge müssen pünktlich oder mit einer<br />
maximalen Verspätung von zwei Stunden am<br />
Zielort eintreffen. SBB Cargo ihrerseits kann<br />
an die Shuttles Wagen mit Waren für andere<br />
Kunden anhängen – beispielsweise Bananen<br />
für den Schweizer Detailhandelsriesen<br />
Migros.<br />
Einfacher. Zuverlässiger. Schneller.<br />
Das Spedieren von <strong>Container</strong>n von der<br />
Nordsee in den Alpenraum ist durch die Shuttles<br />
einfacher und zuverlässiger geworden.<br />
Und schneller: Die Strecke hat sich um bis zu<br />
24 Stunden verkürzt.<br />
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