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Container | Trailer | Logistik

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Die Schweiz reicht bis an<br />

die Nordsee.<br />

Seit 2006 sind die Häfen Hamburg und Bremerhaven mit regelmässigen<br />

<strong>Container</strong>zügen direkt an die Schweiz angebunden. Intercontainer<br />

gewinnt dadurch auf dem Weg in den Süden bis zu 24 Stunden. Geführt<br />

werden die Shuttles aus einer Hand von SBB Cargo.<br />

«Das ganze Transportgewerbe hat uns aufmerksam<br />

beobachtet», erinnert sich der Verantwortliche<br />

bei Intercontainer. «Alle wussten, dass<br />

es schwierig sein würde, ein solch komplexes<br />

Projekt in nur zweieinhalb Monaten in die Praxis<br />

umzusetzen.»<br />

SBB Cargo – der Spezialist für Nord-Süd-<br />

Verkehre.<br />

Im Herbst 2006 hat der <strong>Logistik</strong>operator<br />

Intercontainer Shuttleverkehre zwischen der<br />

Nordsee und der Schweiz ausgeschrieben.<br />

Zehn Wochen später fuhr das erste Shuttle<br />

von SBB Cargo im Hamburger Hafen ein.<br />

Hamburg wie auch Bremerhaven sind über<br />

das Netz von SBB Cargo an die Industriegebiete<br />

in Norditalien und im Vorarlberg (Wolfurt)<br />

angebunden.<br />

Acht Shuttlezüge mit bis zu sechzig<br />

<strong>Container</strong>n verkehren seither wöchentlich<br />

zwischen der Schweiz und Hamburg, drei<br />

zwischen der Schweiz und Bremerhaven. «Die<br />

Shuttles mit ihren fixen Tragwagenkompositionen<br />

haben den Vorteil, dass wir von der<br />

Wagenverfügbarkeit in den Häfen unabhängig<br />

sind», sagt der Verantwortliche von Intercontainer.<br />

«Wir können unsere Verkehre dadurch<br />

besser planen.»<br />

85 Prozent Pünktlichkeit garantiert.<br />

SBB Cargo, der Schweizer Marktleader für<br />

den alpenquerenden Schienengüterverkehr,<br />

führt die Transporte aus einer Hand durch.<br />

Kunde Intercontainer hat deshalb mit nur einem<br />

Partner zu tun. SBB Cargo hat sich zudem<br />

vertraglich zu Pünktlichkeit verpflichtet: 85 Prozent<br />

aller Züge müssen pünktlich oder mit einer<br />

maximalen Verspätung von zwei Stunden am<br />

Zielort eintreffen. SBB Cargo ihrerseits kann<br />

an die Shuttles Wagen mit Waren für andere<br />

Kunden anhängen – beispielsweise Bananen<br />

für den Schweizer Detailhandelsriesen<br />

Migros.<br />

Einfacher. Zuverlässiger. Schneller.<br />

Das Spedieren von <strong>Container</strong>n von der<br />

Nordsee in den Alpenraum ist durch die Shuttles<br />

einfacher und zuverlässiger geworden.<br />

Und schneller: Die Strecke hat sich um bis zu<br />

24 Stunden verkürzt.<br />

Die spannendsten Seiten<br />

der Bahnlogistik.<br />

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Das <strong>Logistik</strong>magazin von SBB Cargo. 1|08<br />

Non-Food. Für alles, was man nicht essen kann und dennoch alle Tage braucht, wählt Migros die Bahn. 6<br />

Chemiepflege. Dank Thommen müssen sich die Kunden im Alltag keine Sorgen um Giftiges machen. 10<br />

Fordfahren. Tag für Tag fährt SBB Cargo Fords ab dem Werk in Belgien nach Italien. 14<br />

Max. Das Brummen der Motoren ist seine tägliche Musik. 18<br />

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