❯❯WERK KURE:Businessas unusualUm die Nummer eins unter den Herstellern von Wellen für Jet-Triebwerkezu bleiben, verbessert das Werk Kure der IHI Corporation fortlaufend seineProduktivität. Standardlösungen kommen nicht in FrageMANCHMAL FRAGE ICH MICH: Wenn wir hierernste Probleme bekämen, würde dann dieWelt untergehen?“, sinniert Hiroyuki Otani,Leiter der IHI Corporation-Fabrik Nr. 2 zurHerstellung von Flug-Triebwerken imjapanischen Kure. Eine nicht unberechtigteFrage. Die Fabrik steht für die Hälfte allerweltweit für Jet-Triebwerke produziertengroßen Wellen – jener langen Bauteile, die dasRückgrat der Triebwerke ausmachen. „UnsereWellen werden rund um den Globus ausgeliefert“,sagt Otani. „Sie werden in vielen Jet-Triebwerken eingesetzt. Produktionsproblemebei uns würden die Luftfahrtindustrie schwerbeeinträchtigen. Um die Wünsche der Kundenzu erfüllen, sind wir als weltweit führenderJet-Triebwerkshersteller bereit, jedesProduktionsproblem zu lösen – koste es,was es wolle.“DIE IHI CORPORATION in Japan ist einIndustriegigant, der eine Vielzahl vonBereichen umfasst. Ein Viertel des Gewinnskommt aus der Triebwerksherstellung, und dasUnternehmen besitzt mehrere Fabriken in derRegion, darunter die Triebwerksfabrik Nr. 2in Soma, östlich von Fukushima City in derProvinz Fukushima, und das Werk in Kure,einer kleinen Stadt südlich von Hiroshima.Hiroyuki Otani,Leiter der Fabrikfür FlugtriebwerkeNr. 2 in KureDass die Luftfahrtindustrie derzeit ineinem Tempo expandiert, das die Produktionunter Druck setzt, ist kein Geheimnis. EineKombination verschiedener Faktoren – vonsteigenden Treibstoffpreisen, die für Fluggesellschaftenkleinere, energieeffizientereGETTY IMAGESFlugzeuge attraktiv machen, über die rascheIndustrialisierung Chinas und andererasiatischer Länder bis hin zur ausgeprägtenNachfrage nach der neuen Boeing 787 – hat zueinem Boom in der Luftfahrtindustrie geführt.Die Stärke der Fabrik Nr. 2 für Flugtriebwerkein Kure ist die Tatsache, dass man derführende Hersteller von Wellen für Jet-Triebwerke ist. Die Herstellung dieser Wellenist schwierig und nicht sonderlich lukrativ;doch just diese Spezialisierung verschafft IHIden Wettbewerbsvorteil vor den Mitbewerbern.„Die Kunden kommen zu uns, weil siewissen, wir können sämtliche Prozesse zurHerstellung von Triebwerks-Bauteilen,handlen‘“, erklärt Otani.ABER UM SEINEN RUF als verlässlicher Partnerzu erhalten, muss Kure den Anforderungen derKunden stets gerecht werden. Dafür hat Otanialles getan: von der Bestellung von mehrAusrüstung über die Einstellung neuerMitarbeiter bis hin zur Auslagerung vonArbeit. Letztlich geht es darum, jeden Tagaufs Neue das Maximale aus der Produktionherauszuholen. Die Partnerschaft mit SandvikCoromant ist laut Otani für die Steigerung derProduktion von zentraler Bedeutung. „In dennächsten vier Jahren werden wir die meisten❯❯10 METALWORKING WORLD
The Kure factory is theworld’s leadingmanufacturer of fanshafts.Takashi Matsumuraund Chuzo Udaka,beide erfahreneDreher, mit einerGE90 KegelwelleGETTY IMAGESGETTY IMAGESVORN BLEIBENCoromant Capto hat sich bei IHI Corporationbewährt. Es bietet die ausschlaggebendenZeiteinsparungen und ermöglicht der Fabrik, dieAnforderungen der Kunden in der boomendenLuftfahrtindustrie zu erfüllen. „Sobald CoromantCapto auf dem Markt war, boten wir es IHICorporation an, denn wir wussten, dass es dasperfekte Werkzeugsystem für all ihre Bearbeitungsprozesseist“, erklärt Toshikazu Kawamukai, LeiterGeschäftsentwicklung bei Sandvik Coromant Japan.„In der Luftfahrtindustrie haben viele spezialisierteBauteile komplizierte Formen und erfordern eineMenge Werkzeuge, die oft gewechselt werdenmüssen – vermutlich mindestens zehnmal so oft wiein der Automobilindustrie.” Coromant Capto,erläutert er weiter, ermöglicht etwa 30 zusätzlicheArbeitsstunden pro Werkzeug im Revolver, weil derWerkzeugwechsel von durchschnittlich achtMinuten auf durchschnittlich eine Minute verkürztwird – so amortisiert sich die Anschaffung innerhalbweniger Monate.Ein weiterer wichtiger Vorteil von CoromantCapto ist die Stabilität. Die in der Luftfahrtindustrienotwendigen Bearbeitungen warmfester Superlegierungenerfordern doppelt so hohe Schnittkräfte wieandere Arten der Bearbeitung. „Mit Coromant Captoist dies bei reduzierten Vibrationen machbar“,erklärt Kawamukai und hebt hervor, dass dieSandvik Coromant-Lösung Silent Tools „die einzigeLösung ist, die es IHI Corp ermöglicht, sicherer beihöherer Produktivität zu bearbeiten. So ziehen wirmehr Nutzen aus Silent Tools.“ Um die Bohrungender langen Wellen der Jet-Triebwerke zu bearbeiten,benötigt man sehr lange Werkzeuge. Die gedämpftenBohrstangen des Silent Tools-Sortimentseliminieren Vibrationen, die sonst die Wendeplattenbeschädigen und Qualität und Produktivitätreduzieren. „Bei IHI Corp haben wir langjährigeErfahrung mit der Anwendung von Standard-SilentTools“, so Kawamukai. „1990 wurden uns die erstensehr langen Silent Tools geliefert und seither ist dieZahl dieser Bohrstangen, die das Unternehmenverwendet stetig gestiegen.“Trent 700 Comp Disksmit geräumten NutenMETALWORKING WORLD 11