herausforderung

❯❯Die Werftdes Werks KureGETTY IMAGES„ Weil der Platz begrenztist, müssen wir dieDurchlaufzeiten senkenund unsere Maschineneffizienter nutzen“HIROYUKI OTANI, LEITER DER FABRIK NR.2 ZURHERSTELLUNG VON FLUGTRIEBWERKEN IN KUREGETTY IMAGESMaschinen mit automatischem Werkzeugwechslerdurch solche mit Revolver ersetzen.Weil der Platz begrenzt ist, müssen wir dieDurchlaufzeiten senken und unsere Maschineneffizienter nutzen. Wir gehen davon aus, dassalle NC-Drehautomaten nach dem Abschlussder Maschineninvestition mit Coromant Captoausgerüstet sind.“ Die Rolle von CoromantCapto darf nicht unterschätzt werden. „Wirsparen unglaublich viel Zeit“, sagt WerkzeugkonstrukteurShinichi Hata, Produktionsleiterim Werk Kure. „Ein Werkzeugwechsel, der proMaschine früher zehn Minuten dauerte, dauertjetzt eine Minute. Und für ein Umrüsten vonvormals einer Stunde braucht es heute zehnMinuten. Dank dieserschnellen Wechselarbeiten wir mit sehrviel weniger Personal.“TATSÄCHLICH BRAUCHTman im Werk fürShinichi Hata Flugtriebwerke Nr. 2 inKure für die Bedienungvon sechs mit Coromant Capto ausgerüstetenRevolver-NC-Drehmaschinen nur zweiBediener. Ein weiterer Schlüssel für diesteigende Produktivität sind Innovationen.Der Einsatz von Standardprodukten ist inKengo Kuwahara,Werkzeugkonstrukteur,TriebwerksfabrikNr. 2, Kureder Luftfahrtindustrie nicht möglich. Aufgabevon IHI-Werkzeugkonstrukteur KengoKuwahara ist es, Konstruktion oder Geometrievon Werkzeugen so zu verändern, dass sie inihrem Umfeld die beste Leistung erbringen.Sandvik Coromant lud Kuwahara kürzlichzu einem technischen Austausch in dieUnternehmenzentrale nach Sandviken inSchweden ein. Dort überbrachte er denSandvik Coromant-Ingenieuren zehnVerbesserungswünsche, darunter bessereSchneidkanten, rascheres Zerspanen großerMengen und die bessere Zerspanung harterWerkstückstoffe. „Wir müssen jetzt beginnen,Lösungen zu finden und dranbleiben“, sagt er.„Dieses Treffen fördert die Beziehungzwischen IHI und Sandvik Coromant, hebt sieauf ein neues Niveau – von einem Kunden-Lieferantenverhältnis zu einer partnerschaftlichenKooperation.“CAROL HUIDIE FABRIK FÜR FLUGTRIEBWERKE NR. 2 IN KUREDIE HERAUSFORDERUNG IN KÜRZEDIE ANFORDERUNGEN:Die Optimierung der Herstellung von Wellen undBauteilen für mittlere bis große Jet-Triebwerke.Die Gesamtproduktion der Bauteile für Jet-Triebwerke zu verbessern, um steigendeAnforderungen zu erfüllenDIE LÖSUNG:Coromant Capto und die Verwendung gedämpfterBohrstangen „Silent Tools“ für die Bearbeitunglanger BauteileDAS ERGEBNIS:Weniger Nebenzeiten und verbesserte Produktivität.Weniger Vibration und gleichbleibend höhereQualität der Produkte. Weniger Personal12 METALWORKING WORLD