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BMW Niederlassung München - publishing-group.de

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Mit Lei<strong>de</strong>nschaft zum Traumjob: Michael Sommer, <strong>de</strong>r neue Leiter <strong>de</strong>s <strong>BMW</strong> Motorrad Zentrum <strong>München</strong><br />

Michael Sommer, neuer Leiter <strong>de</strong>s <strong>BMW</strong> Motorrad Zentrum<br />

<strong>München</strong>, stellt die neue <strong>BMW</strong> G 450 X vor<br />

Nicht mehr zu stoppen.<br />

Einen besseren Start kann es für Michael Sommer nicht<br />

geben. Pünktlich zu seinem Einstieg als neuer Leiter<br />

<strong>de</strong>s <strong>BMW</strong> Motorrad Zentrum <strong>München</strong> kommt die erste<br />

Sport-Enduro von <strong>BMW</strong> Motorrad auf <strong>de</strong>n Markt – die<br />

<strong>BMW</strong> G 450 X.<br />

Dieses Motorrad ist für Michael Sommer ein Signal, dass für ihn<br />

selbst „und ganz beson<strong>de</strong>rs für unsere Marke eine neue Ära beginnt“.<br />

Mit diesem Bike tritt <strong>BMW</strong> Motorrad gegen die angestammten<br />

Mitbewerber aus Österreich und Japan an und wird damit ein<br />

komplett neues Marktsegment erobern: „Bislang war <strong>BMW</strong> Motorrad<br />

bei professionellen Enduro-Rennen nicht vertreten. Das än<strong>de</strong>rt sich<br />

mit <strong>de</strong>r <strong>BMW</strong> G 450 X.“ Sie ist ein echtes Sportgerät – und auch für<br />

die Straße geeignet.<br />

Zwei revolutionäre Innovationen<br />

Der Einzylin<strong>de</strong>rmotor mit Katalysator erfüllt die EU-3 Abgasnorm:<br />

So brauchen Offroadsport-Enthusiasten beim Endurowan<strong>de</strong>rn in<br />

Zukunft keinen Anhänger mehr, um auf <strong>de</strong>n nächsten Trail zu ge-<br />

langen. Mit straßenzulassungsfähigen 41 PS (30 kW) bietet die <strong>BMW</strong><br />

22 | nEuhEitEn<br />

G 450 X auch auf <strong>de</strong>m heißen Asphalt von Serpentinenstrecken<br />

je<strong>de</strong> Menge Spaß. Geht es ins Gelän<strong>de</strong>, sorgt <strong>de</strong>r im Rennmodus<br />

montierte Codierstecker für noch mehr Power: Bei 52 PS (38 kW)<br />

sind <strong>de</strong>r 111 Kilogramm leichten (DIN Trockengewicht) <strong>BMW</strong><br />

G 450 X kaum noch Grenzen gesetzt.<br />

„Auch die zweite Innovation, die wir erstmals bei <strong>de</strong>r <strong>BMW</strong> G 450 X<br />

präsentieren, ist revolutionär“, erläutert Michael Sommer. Die<br />

<strong>BMW</strong> Motorrad Ingenieure haben einen Rahmen konstruiert, <strong>de</strong>r<br />

die Drehpunkte von Schwinge und Antriebsritzel vereinigt. „Diese<br />

technische Lösung ist einzigartig“, sagt <strong>de</strong>r neue Leiter <strong>de</strong>s <strong>BMW</strong><br />

Motorrad Zentrum <strong>München</strong>. „Sie verhin<strong>de</strong>rt, dass beim Ein- und<br />

Ausfe<strong>de</strong>rn zusätzliche, stören<strong>de</strong> Kräfte in <strong>de</strong>r Kette auftreten. So<br />

läuft <strong>de</strong>r Antrieb ruhiger, gleichzeitig kann die Schwinge bei<br />

gleichem Radstand rund 30 Millimeter länger sein – für ein <strong>de</strong>utliches<br />

Plus an Traktion.“<br />

Die intensivste Art <strong>de</strong>r Fortbewegung<br />

Bei diesen Fakten wird schnell klar, warum Michael Sommer mit <strong>de</strong>r<br />

<strong>BMW</strong> G 450 X für sich selbst eine neue Dimension „<strong>de</strong>r intensivsten

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