und umwelttechnische Aspekte von Off-shore Windenergieanlagen ...

2 Beeinflussung von Meeresströmungen Abschlussbericht GIGAWIND
2.3 Darstellung der Ergebnisse
Für die Auswertung wurden zwei Systeme, eines mit und eines ohne Bebauung, mit
identischen Rand- und Anfangsbedingungen gerechnet und anschließend von einander
subtrahiert. Es ergibt sich somit eine Zeitreihe der Geschwindigkeitsdifferenzen. Für die
statistische Auswertung werden nur die Beträge der Geschwindigkeitsdifferenzen
herangezogen, wobei es sich innerhalb des Parks um Reduktionen handelt.
Um einen Eindruck über die Häufigkeiten und Größenordnung der
Geschwindigkeitsreduktion im Parkgebiet zu bekommen, wurde für jeden Standort und jeden
Berechnungsmonat ein Histogramm der Geschwindigkeitsdifferenzen erstellt. Die
Histogramme zeigen die Häufigkeit einer Geschwindigkeitsdifferenz als Anteil des
betrachteten Zeitraums. Ihnen kann deutlich entnommen werden, dass die kleinen
Geschwindigkeitsreduzierungen die größten Häufigkeiten besitzen (vgl. Abbildungen 2). Eine
vollständige Darstellung befindet sich im Jahresbericht 2001 (Zielke [Hrsg.], 2002).
Im nächsten Schritt wurden die statistischen Parameter der Zeitreihe der
Geschwindigkeitsdifferenzen bestimmt. Die mittleren prozentualen
Geschwindigkeitsänderungen und die Änderung des Mittelwertes in Prozent sind in der
Tabelle 2-1 wieder zu finden:
Abbildung 2-2: Geschwindigkeitsdifferenzen für die Standorte Borkum und Helgoland
Trägt man die prozentuale Geschwindigkeitsdifferenz über die „ungestörte“
Strömungsgeschwindigkeit (vgl. Abbildung 2-3) auf, so ergibt sich mit zunehmender
Geschwindigkeit eine Verringerung der prozentualen Änderung. In den folgenden
Abbildungen wurde für jeden der drei Standorte zusätzlich noch eine Kurvenanpassung für
die prozentuale Änderung durchgeführt.
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