2016 CUMINAIVEL #8

8 /// DONNERSTAG, 21. JANUAR 2016 CUMINAIVEL
La via aerea veloce e
sicura per Davos
Al WEF non vediamo solamente poliziotti, militari e VIPs, ma anche molti elicotteri.
Nella maggior parte dei casi vengono utilizzati come velivoli di trasporto veloci e
sicuri per personaggi di spicco dell’economia mondiale.
In volo con delle guardie del corpo
La sicurezza gioca un ruolo importante
per i clienti che usufruiscono di questo
servizio. Donne e uomini ai livelli più
alti dell’economia, rappresentanti di
grandi gruppi industriali viaggiano per
circa il 70% da soli, mentre per il restante
30% sono accompagnati da guardie
del corpo, ci racconta Schmid. Fra i
passeggeri, i nomi vengono trattati
con la massima discrezione, vi sono
diversi clienti abituali. I clienti vengono
generalmente presi da qualunque posto
desiderato, che si tratti di Monaco di
Baviera, Ginevra oppure Friedrichshafen.
Skymedia vola solamente al 60%
sull’aeroporto di Zurigo-Kloten.
«L'elicottero viene
sempre più frequentemente
utilizzato come
mezzo di sicurezza.»
René Schmid
Un elicottero civile alla base di Stilli.
Foto: rm.
eh./dr. Si possono scegliere diversi mezzi
di trasporto per andare a Davos. Il più
esclusivo è sicuramente l’utilizzo di un
elicottero. Questo servizio viene fornito
principalmente da due agenzie, la Swiss
Helicopter e la Skymedia, che assumono
questo genere di incarico. Il volo non è
solamente esclusivo – il prezzo di 9900
Franchi per la tratta Zurigo-Davos seleziona
naturalmente la fetta dei clienti –
ma offre anche la particolarità che nessun
altro mezzo di trasporto garantisce:
con i suoi 35 minuti di viaggio è il modo
più veloce per percorrere la tratta dalla
città sulla Limmat al centro di cura grigionese,
dove durante il WEF è stato
adibito un eliporto temporaneo. Una via
di accesso alla quale in pochi possono
fare ricorso. «L’elicottero viene anche
sempre più frequentemente utilizzato
per motivi di sicurezza» afferma René
Schmid di Skymedia.
Limitati dal tempo
C’è solo un fattore che non può essere
messo in conto: la meteo. Quest’ultima
può cambiare molto rapidamente in montagna
«in un quarto d’ora le condizioni
meteorologiche possono cambiare radicalmente»
ci dice René Schmid, da molti
anni responsabile per le Ground Operations
dei servizi eliportuali al WEF.
Anche l’elicottero più caro, del costo di
sei milioni di Franchi, e tecnologicamente
più dotato è comunque limitato dalle
condizioni meteo. Nel caso dell’arrivo di
un brutto fronte meteorologico, la variante
più estrema è il blocco della tratta
aerea, come anche già vissuto dai clienti
di Schmid: volare a Davos, visitare per
due ore il congresso e poi subito ritornare.