FLUG REVUE 04/2016

Von Flugkontroll- und Flugmanagementsystemen
über Kommunikation
bis zu Navigationsgeräten,
Anzeigen und Radarsystemen:
Auf rund 2000 Quadratmetern präsentieren
vom 20. bis 23. April 2016 in der
Avionics Avenue zahlreiche Hersteller
und Händler neue Entwicklungen und
innovative Cockpitsysteme für Flugzeuge
und Hubschrauber der Allgemeinen
Luftfahrt. Bereits zum vierten Mal bietet
die Luftfahrtmesse AERO in Friedrichshafen
diesen Ausstellungsschwerpunkt.
Technik
Avionics Avenue
Trend zum mobilen
Cockpit hält an
Die AERO, die internationale Messe für die Allgemeine
Luftfahrt, in Friedrichshafen widmet der Avionik
wieder einen eigenen Ausstellungsbereich.
Fotos: Messe Friedrichshafen
Allerdings finden sich nicht alle auf
der AERO vertretenen Avionikanbieter
in der Halle A6, viele bevorzugen ihre
angestammten Plätze in anderen Hallen.
Dennoch erhöht die thematische Bündelung
nach Ansicht von AERO-Projektleiter
Roland Bosch die Wahrnehmung bei
den Besuchern und ist auch für neue
Aussteller interessant. Die in Europa seit
Kurzem erleichterte Ausbildung für die
Instrumentenflugberechtigung von Piloten
sowie der Ablauf der Frist für die
Umstellung von Funkgeräten auf das
8,33-Kilohertz-Raster dürfte dem Avionikschwerpunkt
der AERO zusätzliches
Interesse bescheren.
„Durch die Computerisierung der
Cockpits hat sich in den vergangenen
Jahren einiges getan“, sagt Bosch mit
Blick auf den Einzug von Glascockpits
und Tablets in die Allgemeine Luftfahrt.
Die zunehmend verschwimmende Grenze
zwischen Anwendungen für mobile
Geräte und Paneleinbauten wird auch
auf der AERO weiter zu beobachten
sein. Garmin, eines der Zugpferde in
Friedrichshafen, hat beispielsweise seine
App „Garmin Pilot“ um verschiedene
Die Halle A6 der Messe Friedrichshafen wird während der Luftfahrtmesse AERO
zum Avionik-Schwerpunkt, mit dabei sind Branchengrößen wie Garmin (links).
Optionen erweitert, darunter Geländeund
Hindernisanzeigen für Android.
Auch Nachrüstlösungen wie die G500/
G600-Glascockpits und das G3X Touch,
ein Glascockpit mit Touchscreen für
Amateurbauflugzeuge und Light Sport
Aircraft (LSA), dürften in Friedrichshafen
zu sehen sein. Zudem wird es wie im
vergangenen Jahr den Garmin Seminar
Room geben, dessen Angebote sich vor
allem an Piloten richten. Die Teilnehmer
haben bei einem Mix aus Vortrag und
praktischen Übungen die Möglichkeit,
Flugszenarien mit Garmin-Geräten zu
trainieren.
Mit der Headset Test Area wird ein
weiteres bewährtes Format den Besuchern
die Gelegenheit zum Ausprobieren
geben. Neuheiten verschiedener
Hersteller können am Stand des Pilotenausrüsters
Sky Fox auf Tragekomfort,
Klangqualität und Reduktion von Nebengeräuschen
verglichen werden. Im
vergangenen Jahr lagen beispielsweise
Headsets von Sennheiser, Lightspeed,
David Clark und Bose zum Test bereit.
Bose und Lightspeed werden zudem mit
eigenen Ständen in der Avionics Avenue
vertreten sein.
Für die Avionics Avenue waren bis
Redaktionsschluss 24 Aussteller bestätigt,
bis April dürften noch weitere hinzukommen.
Neben Garmin, Sky Fox,
Bose und Lightspeed finden sich auch
Avionikunternehmen wie Becker Avionics
aus Rheinmünster und Air Avionics,
die gemeinsame Marke von Butterfly
Avionics aus Sandhausen und Garrecht
Avionik aus Bingen, unter den Anbietern.
Auch Kollisionswarnsysteme,
Avionik für Segelflugzeuge sowie Simulatoren
werden gezeigt. So sind beispielsweise
die Simulatorhersteller Tech
Sim aus Polen und TRC Simulators aus
den Niederlanden in Friedrichshafen
vertreten. Über ihr Weiterbildungsangebot
für Techniker, Piloten und Manager
informiert die Avionics Academy aus
Langenhagen.
FR
ULRIKE EBNER
www.flugrevue.de FLUG REVUE April 2016 71