UMSTIEG 21

Details zu den Bildbeschreibungen finden sich in
den Grundrissen und Schnitten auf S. 22 und 23
Bild Tiefgaragen-Ebene:
Die Grube hinter der großen Querhalle (Kopfbahnsteighalle)
unterhalb der ehemaligen Prellböcke
ist bereits so tief ausgehoben (Ebene Minus
1 = Niveau Klett-Passage), dass dort ein für
Bahnreisende ideal gelegenes großes Parkdeck
für Kurzzeitparker, Leihwagen und Car-Sharing
eingerichtet werden kann. Die Zufahrt zum Parkdeck
erfolgt über eine kurze Rampe neben der
Schillerstraße durch eine 125 m lange Tunnelzufahrt,
die unter dem neu und attraktiv angelegten
Parkzugang aus der Klettpassage liegt.
Die Ausfahrt aus dem Parkdeck erfolgt über
denselben Tunnel, dessen Auswärtsfahrspur die
Schillerstraße unterquert und über die vorhandene
Tiefgaragenwendel der Schlossgartengarage
die kreuzungsfreie Ausfahrt zurück zum Gebhard-
Müller-Platz gestattet. Dafür ist lediglich ein 5 m
breiter Durchbruch durch die Schlossgarten-Garagenwand
vonnöten.
Bild Fahrräder-/ZOB-Ebene:
Auf der Ebene 0 (= Ebene Königstraße/Schlossgarten
= 1 Etage unter den Bahnsteiggleisen)
wird der seit S21-Baubeginn in die Stadtperipherie
verbannte zentrale Omnibus-Bahnhof (ZOB)
wieder an Stuttgarts größten Umsteigeknoten
zurückgeholt. Die Zufahrt der Fernbusse erfolgt
über die Wolframstraße und die Straße „Am
Schlossgarten“, die kurz vor dem neuen Südflügel
unter die Bahnsteiggleise taucht, um die Traumlage
der Parkterrassen nicht zu (zer-)stören.
Die für den S21-Bahnhofstrog ausgehobene
Fläche ist so groß, dass dort neben 18 Busbahnsteigen
auch noch ein großer Fahrradabstellplatz
samt E-Bike-Verleih eingerichtet werden kann,
der sowohl von der Parkseite aus als auch von der
Königstraße via Großer Schalterhalle sowie durch
den Bahnhofs-Mitteleingang ebenerdig erreichbar
ist.
Bild Wiederhergestellter Schlossgarten:
Der Mittlere Schlossgarten wird – um die ehemalige
ZOB-Fläche vergrößert – wieder hergestellt,
mit Baumpflanzungen und der großen zentralen
Liegewiese.
Dazu könnte man die große Grube im Schlossgarten
entweder binnen kürzester Zeit wieder verfüllen,
oder man nutzt die darin bereits gegossene
Bodenplatte als Fundament für einen neuen,
in den Boden eingetieften und damit vom Verkehrslärm
besser abgeschirmten Landespavillon
mit seinem kostenlosen Kulturangebot, der dort
als großzügiges Amphitheater wiederauferstehen
kann. Die vielen Sitzstufen laden außerhalb der
Veranstaltungen zu einem Verweilen, zum Sonnenbaden
und zu spontanen Darbietungen ein.
Die ausgehobene und bodenbetonierte Grube
ist so groß (80 m breit!) und so tief (9 m), dass
dort sogar noch ein großer Ausstellungsraum
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