Parken aktuell Nr. 81

Bei der Planung ist somit die richtige Wahl
von PV-Modul und Tragsystem entscheidend
– Voraussetzung für Haltbarkeit (bei
Wettereinflüssen wie Sturm, Blitzeinschlag,
Schnee- und Eislast), Langlebigkeit, geringe
Wartungskosten und die zu erwartende Ren -
dite der Anlage. Die Nutzung einer bereits
vorhandenen Dachkonstruktion minimiert
den Investitionsbedarf erheblich, die gesonderte
Installation eines Montagesystems
stellt schnell die Rentabilität infrage. Deswegen
ist bei jedem einzelnen Projekt eine dezidierte
Beurteilung der zu erwartenden
Anschaffungs- und Betriebskosten vorzunehmen.
Neben den baulichen Anforderungen
sind auch rechtliche und steuerliche
Dinge zu beachten – vor allem, wenn die
Anlage netzgekoppelt betrieben werden soll.
Für eine Nennleistung von 1 kW werden
Solarzellen mit einer Fläche von
etwa 8 bis 10 m² benötigt. Daraus ergibt
sich ein tatsächlicher Energieertrag
von etwa 70 bis 125 kWh pro
Quadratmeter und Jahr (entspricht
einer mittleren Leistungsabgabe von
8 bis 14,3 Watt pro Quadratmeter).
Daneben ergibt sich aber auch ein Mehrwert
durch die Bedachung wie Regen-,
Schnee-, Sonnen- und Hagelschutz. Auch
ein Imagegewinn durch die Nutzung regenerativer
Energieerzeugung im Sinne der
Nachhaltigkeit ist für Unternehmen wie
auch Kommunen von großer Bedeutung.
Kochems betont: „Alle harten und weichen
Faktoren müssen bei der Bewertung
herangezogen werden.“
PV-Modulsysteme
Je nach Einsatzort und Bauvorhaben muss
die optimale Modulart gewählt werden.
Mittlerweile sind viele Module verschiedener
Hersteller erhältlich – deswegen seien
hier nur die gängigsten Modultypen allgemein
beschrieben:
Monokristalline Module besitzen, aufgrund
des sehr hohen Siliziumgehalts
der Solarzellen, mit bis zu 24 Prozent
den derzeit höchsten Wirkungsgrad aller
PV-Module. Aus diesem Grund sind
sie entsprechend gut für kleinere Dachflächen
geeignet.
Polykristalline Module haben, aufgrund
des sehr günstigen Herstellungsverfahrens,
zurzeit das beste Preis-Leistungs-
Verhältnis und zählen deswegen auch zu
den am häufigsten verwendeten Modulen
weltweit. Sie haben aufgrund des geringeren
Siliziumgehalts mit bis zu
18 Prozent aber einen deutlich geringeren
Wirkungsgrad und sind somit eher
für größere Dach flächen geeignet.
Amorphe Siliziummodule werden
durch Aufdampfen von Silizium auf eine
Trägerplatte (zum Beispiel Glas oder
Blech) hergestellt und werden daher
auch als Dünnschichtmodule bezeichnet.
Durch den geringen Materialverbrauch,
verbunden mit dem relativ einfachen
Produktionsprozess, sind sie
sehr preiswert in der Anschaffung. Der
Wirkungsgrad liegt jedoch mit bis zu
13 Prozent noch deutlich unter dem der
beiden anderen Modularten. Dünnschichtmodule
werden daher auch meist
als Fassadenelement verwendet.
Produkte+Dienstleistungen
Mehrwert durch Bedachung: Photovoltaik hält auch im Parkhausbau Einzug.
Tipp
An sehr warmen und sonnigen Sommertagen
reduziert sich die Leistung einer
Photovoltaik anlage um etwa zehn
Prozent. Wird jedoch bei der Installation
ausreichend Abstand zwischen den
PV-Modulen und der Dachfläche gelassen,
lässt sich die Temperatur der Solarzellen
jedoch senken und der Wirkungsgrad
steigern.
Ausblick
„Das Thema Nachhaltigkeit im Parkhausbau
in Verbindung mit Photovoltaik wird
in den nächsten Jahren auch durch verbesserte
Techniken bei Produktion und Aufstellung
und dadurch sinkende Kosten eine
immer wichtigere Rolle spielen“, so
Kochems. „Davon bin ich überzeugt. Wir
haben im Bereich des ruhenden Verkehrs
allerdings gerade erst begonnen, das wahre
Potenzial dieser Technik zu erkennen
und damit die Chancen im energiepolitischen
und volkswirtschaftlichen Sinne zu
nutzen.“ ■
Parken aktuell · April/Mai 2011 29
Quelle für angegebene Werte und technische Beschreibungen: Wikipedia