Treffpunkt.Bau 04/2016
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
www.treffpunkt-bau.com<br />
DAS MAGAZIN<br />
<strong>Treffpunkt</strong>.<strong>Bau</strong> APP<br />
downloaden -> mit<br />
täglichem Newsblog<br />
während der<br />
Wir bringen Ihre<br />
Themen auf den Punkt .<br />
• FASSI – Acht neue Aufbaukrane<br />
• SANY – ein Blick hinter die Kulissen<br />
• LIVE DABEI – VDBUM Großseminar . Abbruchtage . SSAB . AVANT TECNO uvm.<br />
• Verbände – zufriedene Stimmen des VDMA und der deutschen <strong>Bau</strong>industrie<br />
• BAUMA – Trends und Innovationen lesen Sie in dieser Hauptausgabe<br />
April <strong>2016</strong><br />
<strong>04</strong>/<strong>2016</strong>
VON ALLEM DAS BESTE!<br />
Freigelände F N 6 2 0. 1<br />
DIE BESTEN MASCHINEN. DAS BESTE ERGEBNIS.<br />
Die bauma ist zu groß, um Zeit zu verlieren. Es gibt einfach zu viel zu sehen.<br />
Unser Tipp: Sparen Sie Zeit! Starten Sie Ihren Messebesuch mit einem Fachgespräch auf unserem<br />
Messestand im Freigelände FN620.1. Warum? Weil Sie an keinem anderen Ort eine größere Vielfalt<br />
an Sieben, Brechern und Bändern der Top-Marken erleben können.<br />
Wir überzeugen Sie gern – vom 11. - 17.4.16 auf der bauma <strong>2016</strong> in München!<br />
Jürgen Kölsch GmbH | Wildspitzstraße 2 | 87751 Heimertingen | Tel.: 08335-9895-0 | www.koelsch.com
Besuchen Sie uns!<br />
bauma<br />
Halle B4<br />
Aufdrehen statt durchdrehen.<br />
Die MAN-Traktionsfahrzeuge. MAN kann.<br />
Effizienz bringt Erfolg auf Touren – onroad wie offroad. Ob im <strong>Bau</strong>verkehr oder Kommunaleinsatz, im Brand- und<br />
Katastrophenschutz oder in der Land- und Forstwirtschaft: Die robusten MAN-Traktionsfahrzeuge bringen perfekten<br />
Fahrkomfort mit höchster Wirtschaftlichkeit und Sicherheit zusammen – und Sie zuverlässig an jedes Ziel. Zum Beispiel<br />
ans Sparziel. Denn mit ihrer bewährten Motoren-Technologie fahren sie Bestwerte beim Kraftstoffverbrauch heraus und<br />
neue Erfolge für Sie ein. Erfahren Sie mehr unter www.man.de/lkw<br />
MAN kann.<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 3 ]
INHALT<br />
EDITORIAL .<br />
Immer auf Achse und „am Puls der Zeit“ 8<br />
TITEL .<br />
Fassi – Acht neue Kranmodelle 10<br />
LIVE DABEI .<br />
VDBUM – 45. Großseminar 2<br />
SSAB – Händlermeeting 16<br />
<strong>Bau</strong>stoffrecycling Bayern – <strong>Bau</strong>stoffrecycling-Forum <strong>2016</strong> 17<br />
Deutscher Abbruchverband – Fachtagung Abbruch 18<br />
Sany – Bereit für Europa 22<br />
Avant Tecno – Vorstellung der neuen e-Serie 26<br />
NEWSPOINT . 30 - 41<br />
ERDBEWEGUNG .<br />
Messe München – Maschinentrends auf der <strong>Bau</strong>ma 42<br />
Caterpillar – Sparsamer Hydraulikbagger 44<br />
Bell – Muldenkipper nach Maß 46<br />
Caterpillar – Bagger mit adaptivem Steuersystem 48<br />
Volvo – 60 t Dumper mit Knicklenkung 50<br />
JCB – Muldenkipper bis 10 t 51<br />
Bergmann – Sichere Dumper 52<br />
Claas – Traktoren im <strong>Bau</strong>einsatz 53<br />
Caterpillar – 25 t Kurzheckbagger 54<br />
Menzi Muck – Schreitbagger feiert Jubiläum 55<br />
Hitachi – Neue Zaxis-6-<strong>Bau</strong>reihe 56<br />
Case – Neue Radlader und Bagger 58<br />
Schlüter <strong>Bau</strong>maschinen – Vielseitiger Baggerlader 60<br />
Komatsu – 667 t Großhydraulikbagger 61<br />
Topcon – Bessere Positions- und Höhenbestimmung 62<br />
ZFE – 8,2 t Felslöffel und Holzsortiertgreifer 63<br />
HS-Schoch – 2-in-1 Reißlöffel 64<br />
Holp – Neue Rototop-Drehantriebe 65<br />
Rädlinger – Anbaugeräte für mehr Sicherheit und Effizienz 66<br />
Hydrema – Vielseitig einsetzbare Maschinen 67<br />
Messe München – Mining-Trends auf der <strong>Bau</strong>ma 68<br />
AUTOBAHN- . STRASSEN- UND WEGEBAU .<br />
Wirtgen – Lösungen für die gesamte Prozesskette im Straßenbau 72<br />
Bomag – Fünf neue Kaltfräsen 73<br />
G&Z – Betongleitschalungsfertiger S400 74<br />
Mercedes-Benz Unimog – Unimog U430 mit HEN Anbaugeräten 75<br />
Nie wieder schweißen & ausbohren<br />
• Weltmarktführer<br />
mit 30jähriger Erfahrung und über<br />
1 Mio. verbauten Expander ® System<br />
Bolzen weltweit<br />
• Die endgültige<br />
& nachhaltige Lösung<br />
bei verschlissenen Gelenklagern<br />
• Bis zu 10 Jahre Funktionsgarantie möglich<br />
• 1989 [ 4 erfolgreicher ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> TÜV Rheinland . TREFFPUNKT BAU<br />
Langzeit-Funktions-Test mit Zertifikat<br />
Expander Deutschland GmbH<br />
Tel.: 06 11 / 2<strong>04</strong> 26 66<br />
Email: info@expanderdeutschland.de<br />
www.expandersystem.com/de
INHALT<br />
Yanmar – Neuer Radlader 76<br />
PTH Products – Leistungsstarke Crusher und Grader 78<br />
Nadler – Sieben Neuheiten für Straßenbauer 79<br />
DMS – Kompakter Elektro-Dumper 80<br />
Eberle-Hald – Neue Frischbetonverbundfolie für den Straßenbau 81<br />
Leica Geosystems – LS15 Digitalnivellier 82<br />
Delta Bloc – Ortbetonschutzwände sichern<br />
Straßenbaustelle an der A3 82<br />
Orlaco – Kameras noch besser geschützt 84<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG .<br />
MB Crusher – Backenbrecher der dritten Generation 86<br />
Kölsch – Breit aufgestellt in der Aufbereitungsund<br />
Recyclingbranche 88<br />
Rockster – Flexible Prallbrechanlagen zur <strong>Bau</strong>ma 90<br />
Rubble Master –„RM GO!"-Prinzip weiterentwickelt 91<br />
Hartl – Robuste Brech- und Siebtechnik 92<br />
Kleemann – Einsatzbericht neuer Prallbrechanlagen 93<br />
Gipo – Drei neue Anlagen auf der <strong>Bau</strong>ma 94<br />
Doppstadt – Bekannt für Individuallösungen 95<br />
Wolf – Siebschaufel für Radlader 96<br />
Simex – Sieblöffel mit Siebgrößenregulierung 97<br />
Jöst Siebanlagen – Jobreport vom Polarkreis 98<br />
Zemmler – Vielseitige Doppeltrommel-Siebanlagen 99<br />
Haver & Boecker – Selbstreinigende Siebböden 100<br />
Weber <strong>Bau</strong>maschinen – Abbruchroboter Sherpa 100 EHD 102<br />
Allu – Schaufelseparatoren im Fokus 103<br />
Demarec – Leistungsstarke Abbruchzangen und Greifer 1<strong>04</strong><br />
Achenbach – Hauben für jede Abmessung 105<br />
Metso – Wirtschaftlich recyceln 106<br />
Nebolex – Wassernebel zur Staubbindung 107<br />
Genesis – GDT Razer Abbruchscheren auf der <strong>Bau</strong>ma 108<br />
FRD – Hydraulikhammer-Serie erweitert 109<br />
BHS – Recyclingsieb SBR 2 in kompakter Ausführung 110<br />
KOMMUNALTECHNIK . GALABAU .<br />
Atlas Copco – Pneumatischer Abbruchhammer der 30 kg Klasse 112<br />
Bobcat – Sandreiniger für kommunalen Einsatz 113<br />
Kamps Seppi M. – Große Forstfräsen mit optionalem Getriebe 116<br />
Hunklinger – Neue Pflasterverlegezangen 117<br />
Lehnhoff – Großes Anbaugeräteprogramm für GaLa<strong>Bau</strong>er 118<br />
Bema – Kehrmaschine 520 Dual weiterentwickelt 119<br />
Tuchel – Profi 660 Kehrmaschine erstmals auf der <strong>Bau</strong>ma 120<br />
Holder – Kompakte Kehrsaugmaschine 120<br />
Brock Kehrtechnik – Power für <strong>Bau</strong>stellen und Straßenbau 121<br />
NUTZFAHRZEUGE AM BAU .<br />
Unimog – Der unermüdliche Alleskönner auf dem <strong>Bau</strong> 124<br />
Volvo Trucks – Leichtes Anfahren mit 325 Tonnen 125<br />
Mercedes-Benz Trucks – Lkw nach Maß für die <strong>Bau</strong>branche 126<br />
Fuso Canter – Alleskönner unter den Leicht-Lkw 128<br />
Schmitz Cargobull – Für jeden den richtigen Aufbau 129<br />
Ford – Neuer Ford Ranger 130<br />
Wörmann – Anhänger für schwere Last 131<br />
Humbaur – Neue HTS Satteltieflader mit<br />
hydraulischer Zwangslenkung 132<br />
Blomenröhr – Produkte auf neue<br />
Führerscheinregelungen angepasst 134<br />
Goldhofer – Rekordfahrt mit 475 Tonnen 138<br />
RUD – Der richtige Zurrwinkel 140<br />
Evers – Ladungssicherung einfach und passgenau 141<br />
Sortimo – Durchdachte Fahrzeugeinrichtungen 142<br />
Tomtom – Fahrertraining mit Feedback 143<br />
HKM – Lieferprogramm für Abroll- und Absetzbehälter 144<br />
Tomtom – Telematiksysteme decken Fahrweise auf 145<br />
Mauderer Alutechnik – Mehr als Leitern und Rampen 146<br />
Scania – <strong>Bau</strong>fahrzeuge für alle Bereiche 147<br />
Aluca – Laderaum besser nutzen 148<br />
www.treffpunkt-bau.eu<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU [ 5 ]
INHALT<br />
SCHALUNG . GERÜSTE . BETON .<br />
HOCHBAU . KRANE .<br />
Hünnebeck – Gerüstneuheiten auf der <strong>Bau</strong>ma 150<br />
Peri – Effiziente Schalungs- und Gerüstlösung 151<br />
Paschal – Schalungsplanung selbst testen 152<br />
Mayer Schaltechnik – <strong>Bau</strong> einer Bowlingarena in Schweinfurt 153<br />
Yamaha – Stromerzeuger und Wasserpumpen 154<br />
GHH Rand – Kompressorensortiment erweitert 154<br />
Weckenmann – Mobile Batterieschalung auf dem Vormarsch 155<br />
Maibach <strong>Bau</strong>Watch – Digitale Überwachung verhindert Diebstahl 156<br />
Beyer – 50 Maeda Minikrane im Mietpark 157<br />
Alimak Hek – Neue mastgeführte Kletterbühnen 158<br />
Fassi – Präzisionsarbeit mit Lkw-Ladekran 159<br />
Palfinger – Neuer Schwerlastkran und mehrere Premieren 160<br />
Böcker – Neue <strong>Bau</strong>aufzüge und Autokrane 162<br />
IPAF – Schulungen für Führungskräfte und Bediener 164<br />
Geda – Transportbühne an einer Skisprungschanze 165<br />
Altrad <strong>Bau</strong>mann – Hubarbeitsbühnen und<br />
Flachdachschutzgeländer zur <strong>Bau</strong>ma 166<br />
Geda – Transportbühne mit 3.700 kg Tragfähigkeit 167<br />
Manitowoc – Messedebüt für mehrere Kranneuheiten 168<br />
Sennebogen – Seilbagger mit Schlitzwandgreifer 690 im Einsatz 170<br />
Liebherr – 100 t Raupenkrankonzept 171<br />
Manitowoc – Taxikran mit Leistungssteigerung 172<br />
Wolffkran – Weltweiter Lösungsanbieter für Turmdrehkrane 174<br />
WERKZEUGE . SICHERHEITSAUSRÜSTUNG .<br />
Husqvarna – Hochfrequenzwandsäge liefert<br />
echte Leistungsfähigkeit 176<br />
Bosch – Leistungsstarke Winkelschleifer für den Stahlbau 177<br />
Pirtek – Schutzhandschuh für den Umgang<br />
mit Hydraulikleitungen 178<br />
Makita – Zwei Akkus in einem Gerät 179<br />
ITH – Drehschrauber bis 4.000 Nm 179<br />
Forsec – Gehörschutz mit speziellem Filter 180<br />
Protos – Schutzhelm mit Bluetooth-Funk 182<br />
Helly Hansen – Arbeitsschuh mit Belüftung 182<br />
Hase Safety – Leichte Arbeitshandschuhe 183<br />
Elten – Moderne Sicherheitsschuhe 184<br />
ABS Safety – Permanente Absturzsicherung 185<br />
Kamat – Mobiler Höchstdruckreiniger 186<br />
OEM . KOMPONENTEN .<br />
VERSCHLEISSTEILE . ERSTAUSRÜSTUNG<br />
Zeppelin Powersystems – Neue Antriebseinheiten 188<br />
MTU – Motoren bis 480 kW für <strong>Bau</strong>maschinen 189<br />
SKF – Pendelrollenlager erhöhen Lebensdauer 190<br />
Kärcher/ Woma – Transport und Betrieb<br />
von Hochdruckmodulen 191<br />
Arnold – Elektronische Motorsteuerungsoptimierung 192<br />
Hatz Diesel – Leistungsstarker 3-Zylinder-Motor 194<br />
Kubota Motoren – Alternativen zum Dieselmotor 195<br />
HAWE – Kompakte Axialkolbenpumpe 196<br />
Parat – Hochwertige Kunststoffkomponenten 197<br />
Mankiewicz – 2K Epoxidharz-Lacksystem 198<br />
Interhydraulik – Langlebige Schlauchleitungstechnik 199<br />
Lehner Dabitros – Komplettumrüstungen auf LED 200<br />
Hägele – Umschalt-Ventilatoren 202<br />
Mahle – Filterlösungen für <strong>Bau</strong>maschinen 203<br />
Liqui Moly – Schmierstoffmanagement verringert Standzeiten 2<strong>04</strong><br />
Tata Steel – Stahlbauhohlprofile für die <strong>Bau</strong>industrie 205<br />
Pfreundt – Integrierte Wiegesysteme 206<br />
[ 6 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU
INHALT<br />
IFAT . UNTERNEHMENSFÜHRUNG .<br />
IFAT – Vorbericht IFAT 207<br />
Wansor – Staubbindung und Geruchsbekämpfung 208<br />
LSB – Sonderanbauwerkzeuge 209<br />
Kronenberger Oecotec – Schaufelseparatoren 210<br />
Tsurumi – Pumpen für jede Anforderung 211<br />
Lindner – Mobiler Zweiwellenzerkleinerer 212<br />
Heylo – Luftreiniger gegen Staub und Schimmelpilze 212<br />
Komptech – Praxisorientierung und Pioniergeist 213<br />
Schauenburg – Rohstoffrückgewinnung durch MAB-Technologie 214<br />
Conworld – <strong>Bau</strong>stellensimulation 215<br />
<strong>Bau</strong>-ABC Rostrup – Aus- und Weiterbildungen 216<br />
BNP Paribas – Leasing und Finanzierungslösungen<br />
für die <strong>Bau</strong>branche 217<br />
123erfasst – Tagesgenauer Zeitkontenüberblick 218<br />
Klickrent – Maschinen via Internet mieten 218<br />
Akademie der Hochschule Biberach<br />
– MBA-Studium Unternehmensführung-<strong>Bau</strong> 219<br />
Autorenbeitrag – <strong>Bau</strong>löhne und Kostenkalkulationen<br />
schneller erledigen 220<br />
Autorenbeitrag – Aufbewahrungspflichten für Unternehmen 222<br />
<strong>Bau</strong>recht – Rat bei fehlerhaft abgegebenen Angeboten 223<br />
IMPRESSUM . 224<br />
FIRMEN A-Z . 224<br />
STELLENANZEIGEN .<br />
IM TREFFPUNKT FINDEN . 225<br />
Dieser Ausgabe liegen Beilagen folgender Unternehmen bei:<br />
Mörtlbauer . Expander . HKL . SBH Tiefbautechnik . Haix . Stehr .<br />
MITTEN DRIN<br />
DAS MAGAZIN<br />
MZ Mediaverlag GmbH . Tel. +49(0)831/6973051-10<br />
PRINTWERBUNG<br />
Unsere Leser: Ein top qualifiziertes<br />
Fachpublikum der <strong>Bau</strong>- und<br />
<strong>Bau</strong>maschinenbranche<br />
KOOPERATION ÜBER DEN WOLKEN<br />
Unser Feature zur <strong>Bau</strong>ma:<br />
<strong>Treffpunkt</strong>.<strong>Bau</strong> Bordexemplare auf<br />
innerdeutschen Flügen der Air Berlin<br />
nach München<br />
MESSEPRÄSENZ<br />
Wir sind vor Ort: Unser Magazin liegt<br />
an allen Fachpresseständen aus<br />
REICHWEITE<br />
Wir denken international: Hohe<br />
Bekanntheit durch unseren zwei-<br />
ONLINEWERBUNG<br />
Wir erreichen alle: Werbebanner auf<br />
unserer Homepage erreichen PCs,<br />
Smartphones und Tablets<br />
TOPAKTUELL AUF DER BAUMA<br />
Wir reagieren schneller: Mit dem<br />
<strong>Bau</strong>ma-Newsblog bieten wir eine<br />
tagesaktuelle Berichterstattung<br />
ERWEITERTES<br />
LEISTUNGSPORTFOLIO<br />
Wir sind vielfältig: Luftbildaufnahmen,<br />
Videos und 3D-Animationen ergänzen<br />
unsere Leistungen<br />
MULTIMEDIAL<br />
Präsent: In unserer App, auf Facebook,<br />
sprachigen Newsletter und das e-Paper auf unserer Homepage oder Instagram<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU [ 7 ]<br />
www.treffpunkt-bau.com
EDITORIAL<br />
Immer auf Achse und „am Puls der Zeit“<br />
Generell kann man sagen, dass in jeder Ausgabe des <strong>Treffpunkt</strong>.<strong>Bau</strong><br />
etwa 10.000 km eigenrecherchierte Artikel stecken. Rechnet man<br />
jedoch die gefahrenen und geflogenen Kilometer dieser speziellen<br />
Ausgabe zusammen, kommt man auf unfassbare 26.000 km. Bei<br />
einem Erdradius von 6.378 km und einem Erdumfang von 40.074 km<br />
ist das Verlagsteam nicht nur sprichwörtlich einmal um die halbe<br />
Welt gereist, um die Leser dieses Heftes mit interessanten und zum<br />
Teil exklusiven Berichten aus dem In- und Ausland zu versorgen.<br />
Eine der wichtigsten Veranstaltungen der letzten Wochen war das<br />
45. VDBUM Großseminar, dessen Veranstalter Wolfgang Clement,<br />
den ehemaligen Bundesminister für Wirtschaft und Arbeit, als Gastredner<br />
eingeladen hatten. Peter Guttenberger, erster Vorsitzender des Verbandes, eröffnete das<br />
Seminar unter dem Motto „der VDBUM am Puls der Zeit“. In seiner Rede rief er alle in der <strong>Bau</strong>branche<br />
Beschäftigen dazu auf, mehr Begeisterung für ihre Arbeit auszustrahlen. Nur so könne<br />
man ansprechende, ergonomische Arbeitsplätze auf der <strong>Bau</strong>stelle, in der Produktionshalle, der<br />
Werkstatt und auch auf der Maschine schaffen. Zudem forderte er dazu auf, an Arbeitszeitmodellen<br />
zu arbeiten, die dem Zeitgeist angepasst seien, gute Aus- und Weiterbildungsmöglichkeiten<br />
zu bieten und sich um eine leistungsgerechte Bezahlung zu bemühen. Nur so könne man<br />
nachhaltig motivieren und die zuvor geforderte Begeisterung wecken. Zuletzt rief er dazu auf,<br />
den Nachwuchs für einen frischen Wind in der Branche öfter ans Steuer zu lassen. Auch Dieter<br />
Schnittjer, Geschäftsführer des VDBUM, betonte die Wichtigkeit der Innovationskraft der jüngeren<br />
Generationen.<br />
Aufsehenerregende Innovationen wird es auch dieses Jahr wieder auf der <strong>Bau</strong>ma geben. Immer<br />
„Live Dabei“: Das <strong>Treffpunkt</strong>.<strong>Bau</strong>-Team. Mit zahlreichen Foto- und Videokameras im Gepäck wird<br />
der Verlag in einem täglichen Newsblog, in der <strong>Treffpunkt</strong>.<strong>Bau</strong>-App, auf der Facebook-Seite und<br />
in Form von Videobeiträgen auf der Homepage www.treffpunktbau.tv von der Messe berichten.<br />
Knappe eineinhalb Monate später findet in München außerdem die IFAT statt.<br />
Die Weltleitmesse für die Wasser-, Abwasser-, Abfall- und Rohstoffwirtschaft steht in diesem Jahr<br />
ein wenig im Schatten der <strong>Bau</strong>ma. Dabei hat sie mit rund 3.000 Ausstellern aus 59 Ländern und<br />
rund 135.000 Besuchern durchaus Beachtung verdient. Deshalb ist der IFAT auch ein Teil dieses<br />
Heftes gewidmet.<br />
Eine Ausgabe wie diese, in der die <strong>Bau</strong>ma und die IFAT zusammenfallen, gibt es nur alle sechs<br />
Jahre. Deshalb wünscht das <strong>Treffpunkt</strong>.<strong>Bau</strong>-Team allen Lesern viel Freude beim Entdecken dieses<br />
Heftes,<br />
Gloria Schaffarczyk – Redaktion<br />
[ 8 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
EDITORIAL
IHR ONE STOP SHOP<br />
RUND UM DEN VERSCHLEISS<br />
Sprechen Sie uns heute noch an<br />
Unsere lokalen Hardox Wearparts Center finden Sie unter:<br />
www.hardoxwearparts.com/contact<br />
Besuchen Sie uns auf der <strong>Bau</strong>ma<br />
in Halle A6 am SSAB-Stand 439!<br />
SSAB-Ad_Hardox-Wearparts-<strong>Bau</strong>ma_DE_185x265.indd 1 01.03.<strong>2016</strong> 17:22:05<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU [ 9 ]
TITELSTORY – FASSI<br />
FASSI<br />
Im Segment der leichteren Krane präsentiert Fassi auf der <strong>Bau</strong>ma den „F65B“ und den „F70B“. Bei beiden Modellen konnte das Gewicht<br />
gegenüber den Vorgängermodellen deutlich gesenkt werden.<br />
Acht neue Kranmodelle<br />
FASSI<br />
Der italienische Kranhersteller Fassi Gru wird auf der <strong>Bau</strong>ma verschiedene<br />
bewährte Modelle aus seinem aktuellen Produktportfolio<br />
präsentieren. Gleichzeitig feiern acht neue Kranmodelle ihr Debüt<br />
auf der Weltleitmesse. Ausgestellt werden drei „leichte“ Modelle,<br />
zwei Modelle der Mittelpalette und drei schwere Modelle, unter ihnen<br />
der Flaggschiff-Kran „F2150RAL“. Zu sehen gibt es außerdem die<br />
neue Fernfunksteuerungen mit farbigem Display V7 und vor allem<br />
das neue Fassi System „IOC“ (Internet Of Cranes).<br />
Der „F545RA xe-dynamic“ ist ein neuer Kran, der<br />
sich zwischen den Modellen“ F560RA he-dynamic“<br />
und „F485RA xe-dynamic“ eingliedert. Er besitzt ein<br />
Hubmoment von bis zu 51 tm.<br />
Das neue Flaggschiff<br />
Der Markt fordert Krane mit immer höheren Leistungen. Fassi Gru<br />
antwortet hierauf mit der Präsentation des neuen „F2150RA/RAL“. Er<br />
ist eine direkte Weiterentwicklung des „F1950RA/RAL“. Der neue Kran<br />
vereint in sich die ganze Erfahrung und die Lösungen seines Vorgängermodells.<br />
In Bezug auf die Hubklasse ist er, dank der Kombination<br />
mit dem XP-System, auf einem höheren Niveau positioniert.<br />
Tatsächlich haben sich die Hubleistungen laut Hersteller bei der<br />
RA-Version um circa 10 % und bei der RAL-Version sogar um 16 %<br />
gesteigert. Er besitzt ein Hubmoment von bis zu 136,4 tm und eine<br />
maximale hydraulische Ausladung bis zu 41 m (mit JIB).<br />
Ladekran mit hohem Hubmoment<br />
Der „F545RA xe-dynamic“ ist ein komplett neuer Kran, der entwickelt<br />
wurde, um die <strong>Bau</strong>reihe mit hohem Hubmoment zu vervollstän-<br />
digen. Er wird der bestehenden XE-<strong>Bau</strong>reihe hinzugefügt und<br />
gliedert sich zwischen den Modellen „F560RA he-dynamic“<br />
und „F485RA xe-dynamic“ ein, verbunden mit einer deutlichen<br />
Leistungssteigerung. Mit der Einführung des neuen<br />
Modells erreicht Fassi das Ziel, einen Kran von über 50 tm an-<br />
zubieten, dessen Ausmaße für den Aufbau auf einem Fahrge-<br />
stell mit drei Achsen geeignet sind. Der Hubmoment wurde<br />
um 10 % gesteigert, bei nur 3 % mehr Eigengewicht, obwohl es<br />
auch die Kombination mit Abstützungen umfasst, die sich bis zu<br />
7,8 m ausfahren lassen, um auch bei aufwendigen Hüben Stabi-<br />
lität zu sichern. Die Aufbaubreite der Maschine hat sich nur um<br />
85 Millimeter erhöht, der kompakte Umfang des Modells „F485RA“<br />
ist also erhalten geblieben, auch wenn es einen maximalen Hub-<br />
moment von 53 tm (518 kNm) bietet. Die größte hydraulische<br />
Ausladung beträgt 20,80 m, die sich in der Ausführung mit acht<br />
hydraulischen Ausschüben und manuellen Verlängerungen auf<br />
24,90 m steigern lässt. Der neue „F545RA“ ist ein Kran mit 360°-End-<br />
los-Schwenkwerk mit der Möglichkeit eines doppelten Getriebemo-<br />
tors. Er ist serienmäßig mit dem „FX500“-Kontrollsystem, dem hy-<br />
draulischen Steuerblock „D850“, der Fassi-Funkfernsteuerung „RCH/<br />
RCS“ sowie der Stabilitätskontrolle „FSC-S“ oder H ausgestattet. Der<br />
Kran wird in verschiedenen Versionen mit bis zu acht hydraulischen<br />
Ausschüben angeboten werden. Um den Arbeitsbereich noch mehr<br />
zu erweitern, sind verschiedene JIB-Kombinationen vorgesehen, um<br />
jedem Bedarf gerecht zu werden.<br />
[ 10 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
TITELSTORY
Eine der wichtigsten Neuerungen<br />
aus dem Haus Fassi ist in diesem<br />
Jahr das „IOC“-System (Internet of<br />
Cranes). Es vernetzt den Kran und<br />
ermöglicht unter anderem eine<br />
Ferndiagnose und eine exakte Positionsbestimmung.<br />
Zwei neue Modelle mit Kniehebel<br />
Das Unternehmen Fassi Gru vernachlässigt den Markt der „kleinen“<br />
Krane nicht und präsentiert mit dem „F65B“ und dem „F70B“ zwei<br />
Modelle mit Kniehebel am zweiten Knickarm. Bei beiden neuen Modellen<br />
der 6-7 tm Klasse konnte das Eigengewicht gegenüber den<br />
Vorgängermodellen deutlich reduziert werden. Die Verwendung<br />
von UHSS-Stählen (ultrahochfester Stahl) beim <strong>Bau</strong> dieser Krane<br />
ermöglichte eine Gewichteinsparung von rund 9 % im Vergleich<br />
zum Modell „F65A.0“. Hiervon profitiert die Nutzlastkapazität des<br />
Fahrzeuges, auf denen sie installiert werden. Außerdem führte die<br />
Ausführung der Stahlkonstruktion dem Hersteller zufolge zu einer<br />
Steigerung der hydraulischen Ausladung um 9 % im Vergleich<br />
zum Vorgängermodell, mit einer deutlichen Steigerung<br />
des Arbeitsbereichs. Bei der Planung dieser neuen<br />
Modelle wurde der Optimierung der Abmessungen<br />
große Aufmerksamkeit gewidmet.<br />
Der Steuerblock befindet sich in vertikaler<br />
Position auf der Traverse,<br />
die Maße des Öltanks sind<br />
kompakter, die Struktur<br />
ist insgesamt schlanker.<br />
Um aufwendige Eingriffe<br />
zu vermeiden, falls man die<br />
Konfiguration der Stützbein-<br />
Freigelände FN.824/2<br />
traversen verändern möchte, wurden hydraulische Verlängerungen<br />
mit modularen Konstruktionslösungen entwickelt. Das Modell<br />
„F65B.1“ wird in Kombination mit dem Kontrollsystem „FX500“ und<br />
in der Version e-dynamic mit der Funkfernsteuerung „Fassi RCH/RCS“<br />
angeboten. Für alle Modelle sind vier Basisversionen mit bis zu vier<br />
hydraulischen Verlängerungen vorgesehen. Der „F70B.1“ positioniert<br />
sich dank der Kombination mit dem XP-System auf einer höheren<br />
Hubklasse.<br />
Kran-Vernetzung<br />
Das von Fassi entwickelte „Internet of Cranes“ ist eine<br />
Applikation, die eine sofortige Ortsbestimmung<br />
des Krans ermöglicht und seinen Status jederzeit<br />
überprüfen kann. Sie liefert eine Echtzeitdiagnostik<br />
und kann die Zuverlässigkeit sowie den<br />
gesamten Einsatz einer Maschine analysieren.<br />
Mit dem „IOC“-System ist zudem eine<br />
Überwachung der Restlaufzeit möglich.<br />
Die Applikation wird immer auf dem<br />
neuesten Stand gehalten und ist in<br />
diesem Jahr die größte Neuerung aus<br />
dem Hause Fassi. Das „Internet of<br />
Cranes“ trägt maßgeblich zu einer<br />
Verbesserung sowie einer Erweiterung<br />
der Kraneinsatzmöglichkeiten<br />
bei.<br />
Die neue Fassi Funkfernsteuerung „V7“ hat ein farbiges 3.5” großes Display<br />
mit einer Auflösung von 320x240 px. Der Bildschirmkontrast passt sich dabei<br />
jederzeit automatisch an die Lichtverhältnisse an.<br />
Der „F70B.1“ ist ein kompakter, aber leistungstarker Ladekran. Er besitzt<br />
ein maximales Hubmoment von bis zu 6,8 tm und eine maximale<br />
hydraulische Ausladung von bis zu 11,15 m.<br />
TITELSTORY<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 11 ]
LIVE DABEI<br />
MAIR/ ZWICK<br />
Peter Guttenberger, VDBUM-Vorstandsvorsitzender, hielt die Eröffnungsrede nach dem Motto „am Puls der Zeit“ und gab zu bedenken, dass die „alten Hasen“ für<br />
eine bessere Anerkennung der <strong>Bau</strong>berufe vielleicht die Nachwuchskräfte ans Ruder lassen sollten.<br />
Das 45. VDBUM-Seminar führte<br />
die Entscheider der Branche zusammen<br />
VDBUM<br />
Der VDBUM rief, und 845 Teilnehmer kamen. Vom 23. bis 26. Februar<br />
<strong>2016</strong> trafen sich die Entscheider der Branche zum jährlichen<br />
Wissens-Update. Das große „Come-Together“ fand dabei zum ersten<br />
Mal im Sauerland Stern Hotel in Willingen im Sauerland statt.<br />
Der neue Tagungsort bildete mit seiner guten Infrastruktur den<br />
geeigneten Rahmen für die Tagungsdurchführung. Eine Blitzumfrage<br />
am Ende des Seminars unter Teilnehmern und Ausstellern<br />
ergab durchweg positive Ergebnisse. Auch das <strong>Treffpunkt</strong>.<br />
<strong>Bau</strong>-Team zeigte sich vom Seminarprogramm sowie den Vortrags-,<br />
Ausstellungs- und Hotelräumen beeindruckt. Unter den günstigen<br />
Bedingungen konnten die anwesenden Aussteller hohe Verkäufe<br />
realisieren.<br />
VDBUM-Geschäftsführer Dieter Schnittjer war mit der Veranstaltung<br />
sehr zufrieden: „Unser neues Tagungshotel überzeugte mit seinen<br />
großzügigen Kapazitäten, sodass wir selbst diese Rekordbeteiligung<br />
gelassen meistern konnten. Das große Interesse ist ein Beleg für die<br />
Attraktivität unseres Tagungsprogramms. Unter dem Motto ‚Der VD-<br />
BUM am Puls der Zeit: Menschen - Visionen - Lösungen‘ haben wir<br />
eine Momentaufnahme der aktuellen Branchen-Innovationen geboten<br />
und den Blick über das Tagesgeschäft hinaus in die Zukunft<br />
gerichtet. Auf unserem Seminar machen sich die Entscheidungsträger<br />
aus den Unternehmen fit für die kommenden Herausforderungen<br />
und Chancen des Marktes.“<br />
Seminaraufbau<br />
Das Seminar verlief von Mittwoch bis Freitag komplett dreizügig.<br />
Von den „Management-Vorträgen“ über Spezial-, Tief- und Ingenieurbau“,<br />
„Hochbau- und Montagelogistik“, „Prozessoptimierungen<br />
beim <strong>Bau</strong> und Recycling“ bis hin zu „Forschung trifft Praxis“ hatte<br />
der Veranstalter ein anspruchsvolles und zukunftsweisendes Programm<br />
auf die Beine gestellt. Dazu kam am Donnerstag noch der<br />
„Branchentreff Turmdrehkrane“, der bereits zum zweiten Mal parallel<br />
zum Seminar stattfand und die Zugkraft der Veranstaltung zusätzlich<br />
erhöhte. Die angeschlossene Fachausstellung bekam durch die<br />
günstig angeordneten Flächen im Innen- und Außenbereich ein<br />
weiträumiges Forum bereitgestellt. Das kam bei den Ausstellern<br />
offensichtlich gut an, wie die zahlreichen positiven Resonanzen belegen.<br />
Die 1.100 m2 große Ausstellungshalle lag mittig angeordnet<br />
zwischen den Vortragsräumen und bot sich als <strong>Treffpunkt</strong> in den<br />
Pausen an. Auf dem Außengelände bot das Unternehmen Volvo<br />
Trucks Testfahrten mit seinen neuesten <strong>Bau</strong>trucks an, während die<br />
Berufsgenossenschaft für Transport und Verkehrswirtschaft mit einem<br />
Demonstrationsfahrzeug mit Überschlagskabine und einem<br />
Auffahr-Simulator jedem Teilnehmer, der diese Tests durchführen<br />
wollte, das große Gefahrenpotenzial verdeutlichte.<br />
Förderpreis und Patenschaften<br />
Erfreut hat den Veranstalter auch die sichtliche Verjüngung der Teilnehmer.<br />
„Neben jungen <strong>Bau</strong>unternehmern konnten wir diesmal<br />
[ 12 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
LIVE DABEI
Tino Seitz, technischer Kundendienst von Avant Tecno.<br />
Markus Fliegl (re.) im Gespräch mit einem Interessenten.<br />
Ressourcenschoner<br />
sucht Partner für<br />
geringe Emissionen.<br />
Der Reifenhersteller BKT präsentierte eine Auswahl seiner<br />
Produktpalette.<br />
Jede CO 2<br />
Emission weniger ist mehr.<br />
Die Axialkolbenpumpe Typ V80M bietet höchsten<br />
Wirkungsgrad, der trotz kleinerem Dieselmotor die<br />
gleiche Geschwindigkeit beim Heben, Schwenken<br />
und Lenken ermöglicht. Durch optimiertes<br />
Produktdesign benötigt diese Pumpe den geringsten<br />
<strong>Bau</strong>raum in ihrer Leistungsklasse. So werden<br />
gängige Normen eingehalten, ohne die Maschine<br />
zu vergrößern – und gleichzeitig wird die Umwelt<br />
geschont.<br />
Jürgen Stehr mit einem interessierten Fachbesucher an<br />
seinem Minigrader.<br />
Wir sind Partner.<br />
info@hawe.de | www.hawe.com<br />
Am Topcon-Stand (v.l.n.r.): Julia Kirchner und Ulrich Hermanski,<br />
Vice President Construction Business EMEA.<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 13 ]
Spielerisches Lernen am<br />
Acreos-Simulator.<br />
Stefan Fromberg und Melanie Lehner-Hilmer (re.)<br />
von Lehner Dabitros zeigten LED-Scheinwerfer<br />
zur Umrüstung von Maschinen oder ganzen<br />
Unternehmen.<br />
Das Unternehmen Stihl<br />
präsentierte eine Auswahl<br />
seiner Sägen.<br />
Am Bergmann-Stand: Bernhard<br />
Strohmann, Außendienstmitarbeiter<br />
Nord, und Manuel Huppertz,<br />
Regionalverkaufsleiter Süd.<br />
auch besonders viele junge Nachwuchskräfte auf unserem Seminar<br />
willkommen heißen“, berichtet Dieter Schnittjer. „Dies ist nicht<br />
zuletzt eine Konsequenz unserer planmäßigen und zielgerichteten<br />
Maßnahmen zur Ansprache dieser jungen Zielgruppe, wie beispielsweise<br />
durch unseren <strong>Bau</strong>maschinen-Erlebnistag, durch die Stiftung<br />
des VDBUM-Förderpreises und durch die Organisation von Patenschaften<br />
von Unternehmen für Meisterschüler und Studierende.“<br />
Die Verleihung des VDBUM-Förderpreises im Rahmen einer feierlichen<br />
Abendveranstaltung am zweiten Seminartag unterstrich zum<br />
vierten Mal den innovativen Charakter der Fachtagung. Es wurde<br />
jeweils ein Preis in den Kategorien „Innovationen aus der Praxis“,<br />
„Entwicklungen aus der Industrie“ sowie „Projekte aus Hochschulen<br />
und Universitäten“ verliehen. Die diesjährigen Preisträger sind die<br />
Firmen <strong>Bau</strong>er Maschinen, Fritzmeier Systems mit einem dazugehörigen<br />
Cluster von insgesamt neun Firmen sowie die Universität Kassel,<br />
Institut für <strong>Bau</strong>wirtschaft. Der Preis ist mit jeweils 2.500 Euro dotiert.<br />
Der Verband hat diesen in der <strong>Bau</strong>branche einzigartigen Preis gestiftet,<br />
um damit neue Erfindungen zu fördern und zu würdigen. Er<br />
soll in gleicher Weise Studenten, Jungakademiker, Auszubildende<br />
und erfahrene Praktiker ansprechen. Die preiswürdigen Arbeiten<br />
und Konzeptionen sollen darauf abzielen, die Wirtschaftlichkeit des<br />
Einsatzes von <strong>Bau</strong>maschinen und Komponenten zu steigern oder<br />
auch <strong>Bau</strong>verfahren zu optimieren und somit den Nutzen für Anwender<br />
zu erhöhen. Alle eingereichten Arbeiten wurden während des<br />
Großseminars in einem separaten Ausstellungsbereich öffentlich<br />
vorgestellt und den zukünftigen Nutzern präsentiert.<br />
Der (fast) komplette Vorstand des VDBUM auf der<br />
Pressekonferenz.<br />
Am Stand von Zeppelin konnten sich die Besucher<br />
vom VDBUM-Seminar in die virtuelle<br />
<strong>Bau</strong>stellenwelt einführen lassen.<br />
Gastredner des Eröffnungsabends war<br />
Ex-Bundesminister Wolfgang Clement.<br />
Anne-Carin Schuh und Julia Seeler am Stand<br />
des Umweltdienstleisters Interseroh.<br />
[ 14 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
Bei einer Abendveranstaltung zeichneten die VDBUM-<br />
Vorstandsmitglieder die diesjährigen Gewinner des<br />
VDBUM-Förderpreises aus.<br />
Hydraulische Multikupplungen ermöglichen den<br />
schnellen Wechsel von Anbaugeräten. Christian Hain<br />
führte die PMK-Kupplungen am Hain-Stand vor.
LÖSUNGEN FÜR DIE BAUINDUSTRIE<br />
www.topconpositioning.de<br />
Besuchen Sie uns / BAUMA Halle A3, Stand 249<br />
WIR SIND BEI IHNEN<br />
Mit Topcon als Partner für <strong>Bau</strong>lösungen verfolgen Sie den <strong>Bau</strong>fortschritt in Echtzeit – zum Beispiel<br />
im Videofeed oder mit Lösungen für den Fernzugriff. Gemeinsam packen wir das!<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 15 ]
SSAB/ KOTZAN<br />
Die Teilnehmer des Hardox Wearparts Treffens in Bad Arolsen.<br />
Dipl. Ing. Josef Schulte bei der Werksführung.<br />
Hardox Wearparts Meeting in Bad Arolsen<br />
DETLEV<br />
ROTZOLL<br />
Bohrgeräte · Rammgeräte<br />
DIE NEUE KOLLOIDALMISCHER-GENERATION<br />
Wahlweise mit Hydraulik oder<br />
Elektro Antrieb.<br />
Ausgestattet mit eigenem,<br />
integriertem Hydr. Aggregat<br />
für die exakte Einstellung von<br />
Fördermenge bis max. 60 l und<br />
Druck bis max. 45 bar.<br />
Schaltschrank und zwei Kammern<br />
mit Rührwerk auf Grundrahmen<br />
montiert.<br />
Wahlweise mit<br />
Betriebsdatenerfassung<br />
TURBO MIXER TM125<br />
INFO: RTS – D.ROTZOLL . 69190 Walldorf<br />
Tel. +49 (0)6227-4329 . www.rts-rotzoll.de<br />
SSAB<br />
Am 11. und 12. März fand traditionell das jährliche Netzwerk Meeting<br />
für deutschsprachige Hardox Wearparts Center in Bad Arolsen<br />
statt. Insgesamt 43 Teilnehmer aus 15 Centern folgten der Einladung<br />
von SSAB, dem Hersteller von Hardox-Verschleißblechen und<br />
Weltmarktführer im Bereich hochfester Stähle. Weltweit gibt es um<br />
die 190 Wearpart-Center in 65 Ländern.<br />
Auch dieses Jahr gab es einen angeregten Wissensaustausch, bei<br />
dem einige Neuigkeiten präsentiert wurden. Im Fokus des ersten<br />
Tages standen dicke, harte Bleche, wie sie bei Recycling-Anlagen<br />
und Steinbrüchen Verwendung finden. Vorgestellt wurde das verschleißfeste<br />
Blech Hardox 600, das jetzt mit einer Blechdicke bis zu<br />
100 mm hergestellt wird. Der Stahl wird unter anderem als Ersatzteil<br />
in Brechern, Schreddern und Scheren eingesetzt. Ein Vorteil dieses<br />
Bleches ist die Kombination von Härte und Zähigkeit mit einer verlängerten<br />
Standzeit. Präsentiert wurde auch das neue „Duxorite“<br />
Produkt. Duroxite ist ein besonders widerstandsfähiges Verbundblech<br />
und wird für die Reparatur und für Ersatzteile mit sehr hohen<br />
Verschleissanforderungen verwendet. Wenn die Härte von Hardox<br />
nicht ausreicht, ist Duroxite eine gute Ergänzung für Ersatzteile die<br />
beispielsweise in Zement- und Kohlekraftwerken zum Einsatz kommen.<br />
SSAB ist der einzige Hersteller, der beide Produkte anbietet.<br />
„Entweder ist man Stahlhersteller oder man schweißt Verbundbleche.<br />
Wir machen beides. Wir haben somit die Objektivität, dem Endkunden<br />
das passende Produkt zu empfehlen. Wir nennen es auch ‚<br />
Your one stop wear Shop‘. Ein Steinbruch-Betreiber soll nur eine Telefonnummer<br />
zu einer Firma haben, die ihm alle Verschleißlösungen<br />
anbietet und die beste Lösung findet,“ so Zdenka Andersson, Wear<br />
Service Manager von SSAB.<br />
Stark durch das Netzwerk<br />
Am zweiten Tag des Hardox Wearparts Treffens begrüßte Dipl. Ing.<br />
Josef Schulte die Teilnehmer in seinem Unternehmen für Systemund<br />
Einzelfertigungen in den Bereichen Maschinenbau und Verschleißtechnik<br />
in Warburg. Schulte Maschinenbau ist seit 25 Jahren<br />
Kunde bei SSAB und seit 2002 Mitglied der Hardox Wearparts<br />
Center. Während der Werksbesichtigung zeigte Josef Schulte die<br />
Bearbeitung eines Hardox 600 Blechs. „Wir stellen uns mit den guten<br />
und immer härteren Produkten von SSAB dem stark umkämpften<br />
Markt und versuchen so eine Vorteilsposition zu bekommen. Hardox<br />
Wearpartner sind sicherlich auch Konkurrenten, aber wir sprechen<br />
miteinander und man tauscht sich aus und hilft sich untereinander.<br />
Der Gedanke von SSAB steht dafür, dass man als Netzwerk fungiert<br />
und als dieses ist man stärker als der Wettbewerber. Keiner ist ein<br />
Einzelkämpfer, sondern man kann sich auf das Netzwerk verlassen,“<br />
so Schulte. „Für SSAB ist dieses Netzwerk sehr erfolgreich und wir<br />
haben dadurch ein schnelleres Wachstum als die restliche Industrie.<br />
Wir erreichen damit neue Kundengruppen und durch den direkten<br />
Kontakt mit dem Endkunden wissen wir genau, welche Produkte<br />
wir im Portfolio haben müssen. Die neuen Produkte Hardox 600<br />
und Duroxite sind Ergebnisse dieser engen Zusammenarbeit. Wir<br />
sind das einzige Stahlwerk in der Welt, das so einen nahen Kontakt<br />
mit dem Endverbraucher hat. Mit dieser Strategie wollen wir in den<br />
nächsten drei Jahren Hardox Wearparts Center mehr als verdoppeln,“<br />
resümierte Zdenka Andersson. Die gute Stimmung und die<br />
Verbundenheit unter den Vertretern der Hardox Wearparts Center<br />
bei diesem Treffen sprechen dafür, dass dieses Netzwerk weiter<br />
wachsen wird.<br />
Halle A6.439<br />
[ 16 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
LIVE DABEI
HENKE<br />
Mantelverordnung, Abfallbeseitigung und ein bundeseinheitlicher Arbeitsentwurf sind weiterhin die Themen der BVSE Mitglieder.<br />
<strong>Bau</strong>stoff Recycling Forum <strong>2016</strong><br />
BVSE-MINERALIKTAG<br />
Bereits zum dritten Mal fanden Anfang März in München der BVSE<br />
Mineraliktag und das <strong>Bau</strong>stoff Recycling Forum statt. In diesem Jahr<br />
beschäftigte die <strong>Bau</strong>stoffrecycling-Industrie besonders die Frage, ob<br />
und wann endlich bundeseinheitliche Regelungen in Kraft gesetzt<br />
werden, die das Recycling mineralischer Abfälle und die Akzeptanz<br />
sowie den Einsatz von mineralischen Ersatzbaustoffen fördern und<br />
steigern werden. Der 3. Arbeitsentwurf der Mantelverordnung, der<br />
Ende Juli 2015 veröffentlicht wurde, dient als Grundlage des Planspiels<br />
„Mantelverordnung“, das nun in die konkrete Arbeitsphase<br />
übergegangen ist und in dem die geplanten Regelungen in verschiedenen<br />
Szenarien „durchgespielt“ werden. Die Veranstaltung<br />
griff in ihrem ersten Schwerpunkt dieses Thema auf. Aktuelles zur<br />
Mantelverordnung und zum Planspiel erläuterten Michael Heugel,<br />
BMUB, Jürgen Weber und Michael von Malottky, BVSE./BRBy, sowie<br />
MR Otto Bischlager, STMUV Bayern. Anschließend standen in einer<br />
Podiumsdiskussion die Referenten und Vertreter aus <strong>Bau</strong>industrie,<br />
Natursteinindustrie und Behörden Rede und Antwort. Einen zweiten<br />
Schwerpunkt setzten die Aufbereitungstechniken und Anwendungsgebiete<br />
für RC-<strong>Bau</strong>stoffe. Experten aus Forschung und Praxis<br />
referierten unter anderem über Einsatzmöglichkeiten und Eigenschaften<br />
von RC-<strong>Bau</strong>stoffen und Böden-RC-Gemischen sowie über<br />
Forschungsprojekte zur Akzeptanzsteigerung von RC-<strong>Bau</strong>stoffen.<br />
In der Abendveranstaltung erläuterte Dr. Johann Schachtner (stv.<br />
Amtschef, Leiter der Abt. Industrie und Internationalisierung im<br />
Bayerischen Staatsministerium für Wirtschaft Medien und Energie,<br />
München) über einen Ausweg aus dem Entsorgungsnotstand für<br />
Recyclingbaustoffe.<br />
OUTDOOR •<br />
INDUSTRY •<br />
COMMUNICATION •<br />
5“ HD Bright View<br />
Gorilla Glas 3<br />
Android 5.1 Lollipop<br />
Dual Micro SIM<br />
3.020 mAh Akku<br />
Induktives Laden<br />
NFC, USB-OTG<br />
2,4“ Touchscreen<br />
Android TM<br />
4.2 Jelly Bean<br />
Dual Mirco SIM<br />
3.600 mAh Akku<br />
NFC<br />
SOS-Button<br />
Mit der Marke RugGear Europe stellt die i.safe MOBILE GmbH<br />
höchst robuste Mobiltelefone für den Outdoor-Einsatz für<br />
private und berufliche Anwender zur Verfügung. Die Produkte<br />
werden speziell von deutschen Ingenieuren entwickelt und sind<br />
nach IP-Standard wasser- und staubdicht und nach MIL-STD-<br />
810G aufprallgeschützt, stoßfest und temperaturresistent.<br />
Weitere Produkte und Zubehör<br />
unter: WWW.RUGGEAR-EUROPE.COM<br />
DW3160224<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 17 ]
HENKE/ NIEBERLE<br />
Ein beliebter und gut besuchter Mittelpunkt der 22. Fachtagung war die hochkarätig besetzte Vortragsreihe mit insgesamt 17 Fachreferaten. Das Themenspektrum<br />
reichte dabei von der Vorstellung konkreter Abbruch-und Rückbauprojekte der Mitgliedsunternehmen im Bundesgebiet über Informationen zu gesetzlichen<br />
Vorgaben und Richtlinien, die zukünftige Nutzung mineralischer Ersatzbaustoffe im Rahmen der vieldiskutierten Mantelverordnung bis hin zur neuen Gefahrstoffstoffverordnung<br />
TRGS 519.<br />
Europas größte Fachtagung<br />
für Abbruch und Rückbau<br />
FACHTAGUNG ABBRUCH<br />
Für Unternehmer aus den Bereichen Abbruch und Rückbau<br />
und namhafte Recycling- Spezialisten ist sie ein Fixpunkt im Terminkalender.<br />
Auch in diesem Jahr folgten mehr als 780 Teilnehmer<br />
aus ganz Europa der Einladung des Deutschen Abbruchverbandes<br />
e.V. zur 22. Fachtagung Abbruch am 4. und 5. März <strong>2016</strong> nach<br />
Berlin. Das Themenspektrum des Tagungsprogrammes war breit<br />
gestreut, es reichte von der Asbest-Sanierung über den Spannbeton-Rückbau,<br />
vom perfekten Arbeitsschutz bis zum richtigen<br />
Umgang mit Nachbarn und von der Diamant-Trenntechnik bis<br />
zum umweltgerechten <strong>Bau</strong>schutt-Recycling.<br />
Den Auftakt des eintägigen Fachprogrammes bildete ein Vortrag<br />
über den maschinellen Rückbau von Stahlbetonbrücken. Kurt Bi-<br />
cker, als Oberbauleiter verantwortlich für den Bereich Brückenabbruch<br />
bei der Firma Max Wild in Memmingen, stellte in diesem Zusammenhang<br />
den Rückbau des Donauviaduktes bei Untermarchtal<br />
vor. Die Grundlagen und Eigenschaften von Polychlorierten Biphenylen<br />
(PCB) und das hohe Gefahrenpotential dieser chemischen<br />
Verbindungen standen im Mittelpunkt eines Vortrages von Dr. Ing.<br />
Stephan Henning, Geschäftsführer und Gesellschafter des gleichnamigen<br />
Ingenieurbüros aus Dortmund. Um das Thema Gefahrenstoffe<br />
ging es auch im Vortrag von Jörg Blechschmidt, Diplom Geologe<br />
und Niederlassungsleiter am Standort Düsseldorf der SakastaCau<br />
GmbH. Er berichtete über die Sanierung asbestfreier und asbesthaltiger<br />
Fassaden am Beispiel von drei Hochhäusern in Hamm- Herringen.<br />
Auf die hohe Gefahr von Arbeitsunfällen wies auch Günter<br />
Eisenbrandt, Aufsichtsperson bei der BG <strong>Bau</strong> im Aufsichtsgebiet in<br />
Thüringen, hin und zeigte daraus resultierende, wirksame Verhal-<br />
Die Fachzeitschrift <strong>Treffpunkt</strong>.<strong>Bau</strong><br />
am Fachpressestand.<br />
Peter Wassenaar, Geschäftsführer von Hydraram,<br />
im Gespräch mit interessierten Teilnehmern.<br />
V.l.n.r.: Hermann Schoch, Horst Nitezki und Kurt Wagner<br />
am Stand von FRD.<br />
[ 18 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
LIVE DABEI
www.zfe-gmbh.de<br />
Anwendungshinweise zur neu erschienenen Richtlinie VDI 6210 gab Prof. Dr.<br />
Wolfgang Klett von der Rechtsanwalts-Partnerschaft Köhler & Klett aus Köln.<br />
tensweisen zur Unfallverhütung auf. Von Voraussicht und einer richtigen<br />
Einschätzung handelte auch das Referat von Ueli Schindler,<br />
Diplom-Geologe und Teamleiter Schweiz, und Stefan Korb, Leiter<br />
des Geschäftsbereiches Umwelttechnik Deutschland bei der Aecom.<br />
Sie berichteten von Strategien mit viel Fingerspitzengefühl im<br />
Umgang mit sensiblen Nachbarn während der Abbrucharbeiten in<br />
einem Genfer Wohnviertel.<br />
Von Diamanten zur Qualitätssicherung<br />
Im zweiten Teil des Vortragsprogrammes zeigten Dipl.-Ing. Olaf Wiefel<br />
und Dipl.-Kfm. Florian Wiefel vom Unternehmen Sachsen-Säge<br />
praktische Einsatzmöglichkeiten der Diamanttrenntechnik bei Abbrucharbeiten<br />
am Beispiel einer Elbe-Behelfsbrücke in Dresden auf.<br />
Ihm folgte ein Beitrag zum Thema <strong>Bau</strong>stoff-Recycling. Hier stellte Dr.<br />
Ing. Klaus Mesters von der Firma KM für Straßenbau- und Umwelttechnik<br />
aus Bochum die mögliche Entwicklung der Absatzwege für<br />
Recycling-Materialien vor. Vom Stand der Regulierung und Qualitätssicherung<br />
des <strong>Bau</strong>stoffrecyclings in Europa berichtete Dipl. Ing.<br />
Michael Heide von der European Quality Association for Recycling<br />
(EQAR) in Berlin.<br />
> Stärkere Losbrechkraft<br />
> Stärkere Eindringung<br />
> Stärkere Füll- und Löscheigenschaften<br />
> Stärkere Ausführung<br />
aus verschleißfestem Stahl<br />
Felstieflöffel von ZFE<br />
Einfach besser.<br />
+49(0)7841-2057-0<br />
Wir stellen<br />
im Freigelände<br />
aus: FN.1015/1<br />
Franz Schauer, Geschäftsführer<br />
von Oilquick, im Gespräch mit<br />
einem Besucher.<br />
Der Stand des Unternehmens Kiesel<br />
spiegelte das hohe Interesse der<br />
Tagungsbesucher wider.<br />
ZFE GmbH<br />
Zubehör für Erdbaugeräte<br />
Am Risisee 15<br />
D-77855 Achern-Gamshurst<br />
Ein Unternehmen<br />
der HS-Schoch Gruppe<br />
LIVE DABEI<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 19 ]
Der Abbruchroboter „Sherpa 100<br />
EHD“ ist vollständig computergesteuert.<br />
Den ausführlichen Artikel<br />
dazu gibt es auf Seite 102.<br />
Marco Benetti, Gebietsleiter Nord MB Crusher,<br />
Johann Paulus, Geschäftsführer Hydraulik Paule,<br />
und Luca Della Anna, Gebietsleiter West MB Crusher<br />
(v.l.n.r.).<br />
Andreas Ludwig ist der Kleemann-Vertriebsverantwortliche<br />
bei<br />
der Wirtgen Group Vertriebsniederlassung<br />
Zwickau.<br />
An Simulatoren konnten Besucher<br />
ihre Fähigkeiten als Maschinenführer<br />
unter Beweis stellen.<br />
Abschluss des ersten Tages<br />
Im wahrsten Sinne explosiv ging es dann im letzten Teil des Vortragsprogrammes<br />
zu. Hier stellte Martin Hopfe, Geschäftsführer bei<br />
der Thüringer Sprenggesellschaft in Kaulsdorf, Praxisbeispiele stellvertretend<br />
für die Mitglieder des Fachausschusses Sprengtechnik<br />
im Deutschen Abbruchverband vor. In spannenden Filmbeiträgen<br />
erlebten die Teilnehmer die Sprengung des 160 m hohen RIAS-Sendemastes<br />
am Britzer Damm in Berlin und den Sprengabbruch des<br />
92 m hohen Scheibengasbehälters der Dortmunder Energiewerke<br />
mit. Nicht weniger spektakulär war der Sprengabbruch des Bunkerschwerbaus<br />
mit Maschinenhaus im Kraftwerk III in Hagenwerder sowie<br />
die Sprengung des Übergabegebäudes mit Kopfbau der Sinteranlage<br />
in Duisburg. Viel Raum für Fachgespräche über Maschinen,<br />
Maschinenzubehör und Dienstleistungen bot die Fachausstellung<br />
im Foyer des Tagungshotels InterContinental am Tiergarten. Hier<br />
verzeichnete der Deutsche Abbruchverband mit erstmals 100 internationalen<br />
Herstellern und Dienstleistungsunternehmen aus den<br />
Bereichen Abbruch und Rückbau eine neue Rekordteilnahme.<br />
Der zweite Veranstaltungstag bot die Gelegenheit, konkrete Abbruchobjekte<br />
auf einer Exkursion kennenzulernen. Die Besichtigungstour<br />
führte die Teilnehmer auch ins nahegelegene Potsdam.<br />
Am Stand des Unternehmens Paal (v.l.n.r.):<br />
Torsten Böhm und Willy Paal, Geschäftsführer<br />
Paal <strong>Bau</strong>geräte.<br />
V.l.n.r.: Sebastian Denniston, Produktmanagement,<br />
und Michael Linke, Vertriebsleiter<br />
Deutschland. Beide von Lehnhoff Hartstahl.<br />
Am Simex-Stand: Uwe Basler im<br />
Gespräch mit Johann Paulus.<br />
Die Firma Moerschen in Berlin, vertreten<br />
durch (v.l.n.r.): Christoph Obalski,<br />
Vertrieb mobile Aufbereitungsanlagen,<br />
Sven Brookshaw, Leiter Abteilung mobile<br />
Aufbereitungsanlagen, und Jürgen<br />
Beermann, Vertrieb Washbear.<br />
[ 20 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
LIVE DABEI
Freigelände: FN. 820/9<br />
Freigelände: FM. 613/7<br />
INNOVATIVE KEHRTECHNIK MADE IN GERMANY<br />
Bei uns bekommen Sie keine Kehrmaschine<br />
„von der Stange“. Ob Autobahn, Bundesstraße oder<br />
<strong>Bau</strong>stelle, dank unseres <strong>Bau</strong>kastensystems lassen sich<br />
die Maschinen speziell auf Ihre Wünsche anpassen.<br />
So schaffen wir höchste Reinigungsqualität.<br />
• Innovative Lösungen & Zusatzausstattungen<br />
• Behältergrößen von 4 bis 12 m³<br />
• Moderne Antriebskonzepte<br />
• Tier 4 Final für EU-Fahrzeuge<br />
• Langlebig & robuste <strong>Bau</strong>weise<br />
• Hochwertige Verarbeitung<br />
• Hoher Wiederverkaufswert<br />
QR-Code Facebook QR-Code Youtube<br />
Weitere Informationen auf www.brock-kehrtechnik.de<br />
Besuchen Sie uns auf der BAUMA oder IFAT <strong>2016</strong> in München:<br />
BAUMA 11.-17. April <strong>2016</strong> Freigelände: FN. 820/9<br />
IFAT 30. Mai - 03. Juni <strong>2016</strong> Freigelände: FM. 613/7<br />
Entdecken Sie die Highlights der Kehrtechnik auf unserem Stand!<br />
BROCK Kehrtechnik GmbH<br />
Salinger Feld 10a<br />
D-58454 Witten<br />
Tel.: +49 2302 / 589 69 - 0<br />
Fax: +49 2302 / 589 69 - 150<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 21 ]
MAIR<br />
Auffällig westlich oder US-amerikanisch geprägt, so könnte man die Führungsstruktur und den Aufbau der Sany Fabriken bezeichnen. Entgegen sämtlicher<br />
Vorurteile sind die Produktionshallen bei Sany in China durchaus mit deutschen Produktionsstandorten zu vergleichen. <strong>Treffpunkt</strong>.<strong>Bau</strong> hat von der Endfertigung<br />
und der Stahlbau-Abteilung ein kurzes Video auf www.treffpunkt-bau.com bereitgestellt.<br />
Bereit für Europa<br />
[ 22 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
SANY<br />
Der Markt für Erdbewegungsmaschinen ist, besonders in Bezug<br />
auf Bagger, ein Verdrängungsmarkt. Obgleich es ein weltweites<br />
Phänomen darstellt, ist der Wettbewerbsgedanke zwischen den<br />
<strong>Bau</strong>maschinenherstellern im europäischen Raum besonders<br />
ausgeprägt. Genau hier will das chinesische Unternehmen Sany<br />
künftig mitmischen. Bisher mussten sich chinesische <strong>Bau</strong>maschinenhersteller<br />
gegen diverse Vorurteile behaupten und nicht zuletzt<br />
aufgrund der großen Markentreue fällt die Kaufentscheidung<br />
allzu oft auf bekannte Produkte.<br />
Die <strong>Treffpunkt</strong>.<strong>Bau</strong>-Redaktion war eingeladen, um sich mit einer Delegation<br />
europäischer Händler und Interessenten die Sany Werke in<br />
der Chinesischen Provinz Shanghai anzusehen. Dabei will das Unternehmen<br />
in erster Linie zeigen, dass seine Maschinen in puncto<br />
Preis, Funktionalität und Langlebigkeit den Produkten der europäischen<br />
Konkurrenz in nichts nachstehen. Durch einen Standort in<br />
Bedburg bei Köln, der eine unkomplizierte Geräteanschaffung und<br />
einen schnellen Zugang zu Serviceleistungen und Ersatzteilen gewährleisten<br />
soll, hat Sany bereits einen ersten Schritt in Richtung<br />
Europa gemacht. Die Sany Group wurde im Jahr 1989 in Changsha,<br />
China, gegründet. Das Unternehmen ist nach eigenen Angaben die<br />
Nummer drei am Weltmarkt. Mit 70.000 Mitarbeitern wurde 2011<br />
ein Umsatz von 12,7 Mrd. US-Dollar erwirtschaftet. Neben Erdbewegungsmaschinen<br />
produziert Sany Krane, Windkraftanlagen, Hafenkrane,<br />
Betonverarbeitungsmaschinen, Tiefbaumaschinen und vieles<br />
mehr. Furore machte das Unternehmen unter anderem durch die<br />
Übernahme von Putzmeister und ein Joint Venture mit Palfinger.<br />
Unterschätzt werden darf das kapitalstarke Unternehmen nicht: Der<br />
Mehrheitseigner der Sany Goup ist Liang Wengen. Aktuell ist er auf<br />
Platz 453 der Forbes Liste. Unterstützt durch diese Eigenkapitalstärke<br />
investierte das Unternehmen 2009 in Bedburg 100 Millionen Euro<br />
in einen europäischen Service- und möglichen Produktionsstandort<br />
um für Europa startklar zu sein. Durch den Umstand, dass der<br />
chinesische Markt sowie einige andere Weltmärkte wie Indien und<br />
Mehr Info in der<br />
TREFFPUNKT.BAU Videothek<br />
www.treffpunkt-bau.com<br />
Südamerika rückläufig sind, war zum Zeitpunkt unseres Redaktionsbesuchs<br />
das Werk in Lingang nur zu 20% ausgelastet.<br />
Anpassung an europäische Standards<br />
Dass der Anspruch an eine <strong>Bau</strong>maschine in Asien oder Afrika anders<br />
ist als in Deutschland, weiß Dacheng Zhu. Er verantwortet als<br />
General Manager für Europa und USA die Zielsetzungen des Unternehmens<br />
in diesen Weltregionen. Mit großer Entschlossenheit erklärte<br />
er, dass Sany konkurrenzfähige Produkte zu einem attraktiven<br />
Preis und mit regionaler Teileversorgung ab <strong>2016</strong> vom deutschen<br />
Standort Bedburg aus anbieten wird. „Der Boom in China von 2010<br />
und 2011 ist vorbei, die Wirtschaft dort stagniert oder ist rückläufig.<br />
Der SY 235C wird von einem Isuzu Motor angetrieben und leistet 140 kW bei<br />
2.000 U/min. Die Hydraulikkomponenten stammen von Kawasaki.<br />
Das Gewicht liegt bei 25.300 kg.<br />
LIVE DABEI
Ordnung, Sauberkeit und ein westlicher Führungsstil sowohl in der Produktionsorganisation als auch im Management. Selbst im Auslieferungslager<br />
wird nichts dem Zufall überlassen.<br />
Theo van Horck (Bild) ist mit seinem Kollegen Hans-Werner Streck seit<br />
kurzem verantwortlich für den deutschen Markt. Als Schlüsselposition<br />
zur erfolgreichen Zielerreichung sind beide für die Gewinnung von<br />
Händlern und Vermietern wichtige Ansprechpartner.<br />
Richard Deng ist Europachef mit Sitz in Bedburg und seit 1999 bei Sany.<br />
Er ist das Bindeglied zwischen der Konzernzentrale und dem Europäischen<br />
Markt. Zuvor war Deng in den USA, Indien und Hongkong für die<br />
Expansion des Konzerns zuständig. Der Vertrieb für Hafenumschlagmaschinen<br />
sichert der Sany Europe GmbH die Grundumsätze. Erdbewegungsmaschinen<br />
bis 50 Tonnen sind jetzt im Fokus des Vertriebs.<br />
Entgegen den klassischen Vorurteilen: Die der <strong>Treffpunkt</strong>.<strong>Bau</strong>-Redaktion<br />
gezeigten Produktionshallen sind auf dem aktuellen Stand der Technik,<br />
grün, ergonomisch und überdurchschnittlich arbeitnehmerfreundlich.<br />
Gruppenbild der Europa Delegation mit bestehenden sowie potentiellen Händlern.<br />
Nach der Besichtigung des Unternehmens konnten sich einige Händler unverbindlich<br />
vorstellen, die Maschinen für erste Erfahrungen in ihrem Mietpark einzusetzen.<br />
LIVE DABEI<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 23 ]
Am Besprechungstisch wurden Preise, Konditionen und Ziele besprochen. Auch konstruktive Kritik zur Anpassung der Maschinen an europäische Bedürfnisse<br />
nahm die Unternehmensleitung an und versprach schnelle Lösungen. Die Lieferung von absatzfähigen und hochqualitativen Maschinen hat für das Management<br />
eine hohe Priorität, hieß es immer wieder. Auch ging die Konzernleitung offen mit dem ablehnenden Vorurteil gegenüber „Made in China“ um. „Durch die<br />
Internationalisierung des Unternehmens stellen wir uns jederzeit jedem Vergleich“, erklärte Chen Jiayuan, Deputy Genenal Manager, gegenüber der Delegation.<br />
Das schnelle Reaktionsvermögen der Konstruktion in Bezug auf die Produktanpassung an die Märkte sowie die eigene Kapitalkraft sollen die zukünftigen Ziele<br />
sichern.<br />
Als Global Player haben wir gar keine andere Wahl, als uns auf die<br />
funktionierenden Märkte zu stützen“, betonte Zhu. Die Delegation<br />
aus etwa 30 ausgewählten potentiellen Händlern, bestehenden<br />
Händlern sowie Fachleuten aus Deutschland, Frankreich, Holland<br />
und England konnte sich während des Besuchs in den Werken<br />
ein Bild von der Arbeitsweise, der Maschinenkonstruktion sowie<br />
dem Qualitätsmanagement machen. Die Fachleute konstatierten<br />
dem Unternehmen immer wieder, dass der Stahlbau der Erdbewegungsmaschinen<br />
durchaus den Erwartungen entspricht. Auch<br />
die Hydraulikleistungen und Antriebseinheit der gezeigten Bagger<br />
bewerteten die geladenen Gäste aus Europa durchaus positiv. Auf<br />
kritische Verbesserungsvorschläge oder regionale Anforderungen<br />
der Wiederverkäufer ging das Management des Konzerns ein und<br />
versprach alles zu tun, um in Europa schon ab dem Jahr <strong>2016</strong> und<br />
2017 erfolgreich zu werden. So wurde von einem englischen Händler<br />
mehr Komfort für den Fahrer gefordert, andere wünschten sich<br />
ein breiteres Kettenlaufwerk, um in Weichbodengebieten besser<br />
arbeiten zu können. Zufrieden und optimistisch äußerte sich auch<br />
der englische <strong>Bau</strong>maschinenvermieter und Händler Andreas John<br />
Taylor. Er berichtete, dass er Sany Maschinen bereits seit über einem<br />
Jahr einsetzt und nach 1.000 Betriebsstunden keine Mängel<br />
und Ausfälle zu verzeichnen sind. Der Hersteller erklärte, dass bis zu<br />
3.000 Betriebsstunden ohne Ausfälle in China die Regel seien.<br />
Um dies für mögliche Endkunden in Deutschland greifbar zu machen,<br />
bietet Sany in einer <strong>Bau</strong>ma-Aktion eine Garantie von 5 Jahren<br />
sowie günstige Finanzierungsoptionen an.<br />
Zukunftspläne<br />
In diesem Jahr will das Unternehmen fünf Bagger von 5,5 bis 33 t in<br />
Deutschland anbieten. Ab 2017 dann sieben verschiedene Modelle.<br />
Aus der Zentrale heißt es, dass ab dem dritten Quartal <strong>2016</strong> auch<br />
ein Radladermodell für Europa folgen soll. Ziel sei es, 200 Maschinen<br />
in Deutschland abzusetzen, was einem Umsatz von etwa 12<br />
Mio. Euro entspricht. Im Jahr 2017 sollen von Bedburg aus 500 Maschinen<br />
verkauft werden. Wenn dies erreicht wird, lohnt es sich ab<br />
1.000 Einheiten, in Bedburg mit der Endfertigung zu beginnen. Gegenüber<br />
unserer Redaktion wurde zudem erklärt, dass in Europa im<br />
Geschäftsjahr 2015 insgesamt 53 Maschinen verkauft wurden. Im<br />
Vergleich zu 91 Ländern in denen das Unternehmen weltweit aktiv<br />
ist, ist dies der Grund, warum das Sany Management Europa zum<br />
Wachstumsmarkt Nummer 1 erklärt hat.<br />
Freigelände FN.620/9<br />
Ab dem dritten Quartal <strong>2016</strong> will Sany<br />
Radlader in Deutschland anbieten.<br />
Details dazu wurden allerdings nicht<br />
verraten.<br />
Der Stahlbau eines Oberwagens. Der Unterwagen-Stahlbau. Die Endfertigung.<br />
[ 24 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
LIVE DABEI
ELTEN.COM<br />
„JEDEN SCHUH<br />
ZIEH ICH MIR NICHT AN.“<br />
S3<br />
SENEX PRO GTX ® ESD<br />
PROFIS TRAGEN, WAS ZU IHNEN PASST<br />
Wenn’s mal ziemlich rau zugeht: Der SENEX PRO GTX ® ESD S3 von ELTEN bietet sicheren Schutz und eine<br />
leichte metall- und lederfreie Ausstattung mit leistungsstarken, abriebfesten Hightech-Materialien. Der robuste<br />
Spitzenschutz bewahrt vor frühzeitiger Abnutzung. Auch die Innenausstattung lässt keine Wünsche offen: Die<br />
atmungsaktive GORE-TEX ® Membran schützt die Füße dauerhaft vor Nässe und sorgt nebenbei für optimales<br />
Schuhklima. Profis wissen eben, was gut für sie ist.<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 25 ]
Jani Käkelä führte durch die internationale<br />
Presseveranstaltung.<br />
ZWICK<br />
Mit dem Erwerb des angrenzenden 44.000 m2 großen Nachbargrundstücks hat Avant Tecno die Ausmaße seines bisherigen Fabrikgeländes verdoppelt.<br />
Internationaler Presseevent in Finnland<br />
AVANT<br />
Anfang März lud das Unternehmen Avant Tecno Oy zum Presseevent<br />
in seinem finnischen Stammhaus. Auch <strong>Treffpunkt</strong>.<strong>Bau</strong> war, als<br />
Teil der geladenen Presse, live vor Ort. Auf der Veranstaltung wurden<br />
die Exponate, die zur <strong>Bau</strong>ma in München präsentiert werden, schon<br />
vorab den Anwesenden gezeigt. Unter anderem die neue 200er Serie<br />
und die e-Serie. Es war nicht nur eine rein theoretische Veranstaltung,<br />
sondern die Teilnehmen konnten die Maschinen sowohl<br />
im Indoor- als auch im Außengelände auf Herz und Nieren prüfen.<br />
Unternehmens-Expansion<br />
Das Unternehmen hat erst kürzlich das benachbarte Grundstück,<br />
ein 44.000 m2 großes Areal mit einem ehemaligen Industriegebäude<br />
der Pilkington NSG, erworben. Mit dieser Transaktion wird das<br />
das bisherige Avant Fabrikgelände verdoppeln. „Wir waren in einer<br />
Situation, in der wir unsere Räumlichkeiten auf jeden Fall erweitern<br />
mussten. Für einige unserer Arbeitsgebiete wurden die vorhande-<br />
nen Anlagen einfach zu klein. Dieser Immobilienkauf ermöglicht es<br />
uns, Teile unseres Betriebs schnell und ohne größere Verzögerungen<br />
für die Produktion zu verlegen und Platz für Neues zu schaffen”, erläuterte<br />
Jani Käkelä, Verkaufsdirektor von Avant Tecno Oy.<br />
Wachstum in den USA<br />
Trotz der schwierigen wirtschaftlichen Situation in Europa und besonders<br />
in Russland ist der Umsatz des Unternehmens in den letzten<br />
Jahren kontinuierlich gestiegen. Der Umsatz im vergangenen<br />
Geschäftsjahr, das im September 2015 endete, belief sich auf insgesamt<br />
82 Millionen Euro – der höchste Umsatz in der Geschichte<br />
des Unternehmens. Auf Konzernebene übertraf der Umsatz zum<br />
ersten Mal die 100 Millionen Euro Marke. Die Avant Multifunktionslader<br />
sind aktuell in mehr als 50 verschiedenen Ländern im Einsatz.<br />
Einer der Gründe für diesen Erfolg ist auch die Vielseitigkeit und der<br />
Umfang des Marketings. „Wir glauben an ein Wachstum von jährlich<br />
mindestens 5 %. Das Ziel ist, unser Wachstum in Europa auf etwa<br />
Kurze Kaffee-Pause im Showroom<br />
der Avant Tecno Oy in Tampere.<br />
Manfred Zwick vom <strong>Treffpunkt</strong>.<strong>Bau</strong> hatte einen riesen<br />
Spaß dabei, die Avant Technik bei Minusgraden<br />
und auf verschneitem Gelände ausgiebig zu testen.<br />
Thomas Sterkel (rechts) mit dem<br />
Sänger der schwedischen Gruppe<br />
MÖR-T.<br />
Auf einem Indoor-Parcours konnten<br />
die Teilnehmer/innen ihr Können<br />
unter Beweis stellen.<br />
[ 26 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
LIVE DABEI
Die neue e-Serie wird auch<br />
schon mit Spannung auf der<br />
<strong>Bau</strong>ma in München erwartet.<br />
Die e-Klasse im Wintertest.<br />
Ein Hydraulik-Block in der<br />
Fertigung.<br />
Hoch hinaus ging es in der Vorführung<br />
mit dem „Leguan 135“.<br />
Freigelände FM.615/3<br />
Die Avant Tecno Montage-Straße wo<br />
von der 200er bis zur 600er Serie alles<br />
gefertigt wird.<br />
diesem Niveau zu halten. Eine Steigerung suchen wir in den USA,<br />
wo wir vor ca. 3 Jahren unsere Tochtergesellschaft Avant Tecno USA<br />
gegründet haben”, so Käkelä.<br />
Highlight zur <strong>Bau</strong>ma<br />
Zum 25-jährigen Firmenjubiläum wird Avant Tecno auf der <strong>Bau</strong>ma<br />
seine neue 200-Serie vorstellen. Diese Serie ist ein passendes Werkzeug<br />
für Fachleute an Orten und Bereichen, wo Platzverhältnisse<br />
begrenzt und eine leichte Maschine notwendig sind und zeitgleich<br />
eine hohe Leistung benötigt wird. Selbst kleinere Abbrucharbeiten<br />
können die kompakten Lader meistern. Eine der wichtigsten technischen<br />
Neuerungen der neuen Avant 200-Serie bietet das Chassis. Die<br />
Maschine ist 20 mm breiter und 60 mm länger als ihr Vorgänger, welches<br />
unter anderem die Stabilität verbessert. Der Bediener kann im<br />
Fahrerbereich vor allem eine bessere Ergonomie und geräumigere<br />
Beinfreiheit feststellen. Dank des neuen Chassis gibt es auch mehr<br />
Stauraum für Werkzeuge und Zubehör.<br />
Finnische Frauen-Power in der<br />
Qualitätssicherung.<br />
Jani Käkelä zeigte den geladenen Fachjournalisten<br />
voller Stolz die Fertigungsstraße.<br />
Ein Blick in die Fertigung.<br />
Ein beeindruckendes Bild bot sich beim<br />
Gang durch die Schweißerei.<br />
LIVE DABEI<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 27 ]
SKSW Knoblauch, Wilhelm Mayer Nutzfahrzeuge und das Unternehmen Daimler bei der Begrüßung der Gäste.<br />
KERN<br />
Winter-Tour <strong>2016</strong><br />
KOMMUNALTECHNIK<br />
Worauf es beim Einsatz von Kommunaltechnik und bei einem<br />
effektiven Winterdienst ankommt, wurde im Rahmen der „Winter-Tour<br />
<strong>2016</strong>“ zahlreichen Vertretern von Behörden und privaten<br />
Dienstleistern präsentiert. Eine Vielzahl an Unimog-Modellen mit<br />
unterschiedlichsten Gerätekombinationen und weitere Kommunalfahrzeuge<br />
demonstrierten Räum- und Streueinsätze, Arbeiten<br />
am Straßenbegleitgrün und das Reinigen von Straßen und Plätzen.<br />
Die Fachveranstaltung für Kommunaltechnik, die alle drei Jahre von<br />
SKSW Knoblauch und Wilhelm Mayer Nutzfahrzeuge veranstaltet<br />
wird, besuchten dieses Jahr an insgesamt drei Veranstaltungsorten<br />
(Bopfingen, Wigratzbad, Schluchsee) rund 1.500 Besucher. Neben<br />
den Praxispräsentationen nutzten viele Gäste die Möglichkeit, die<br />
unterschiedlichen Fahrzeuge Probe zu fahren und sich in Expertengesprächen<br />
mit Vertretern der führenden Geräte- und Aufbauhersteller<br />
auszutauschen. Ein Fachvortrag der Meteo Gruppe Deutschland<br />
zum Thema „Wettervorhersage für den Winterdienst“ rundete<br />
die kommunale Fachveranstaltung ab.<br />
Gesteigerte Effizienz<br />
Der Mercedes-Benz Unimog wurde speziell für den Geräteeinsatz<br />
entwickelt. Die neuen „BlueEfficiency“ Power-Technologien bewirken,<br />
dass der neue Unimog dem Hersteller zufolge besonders effizient<br />
fährt und arbeitet, dabei mehr leistet und zeitgleich die Abgasnorm<br />
Euro VI erfüllt. Die neuen Dieselmotoren mobilisieren bis zu<br />
220 kW (300 PS) und ein höheres Drehmoment als bisher. Außerdem<br />
verfügt der Unimog über mehr Kraft und Kontrolle bei Geräteanwendungen<br />
durch eine vollproportionale Arbeits- und die stärkere<br />
Leistungshydraulik „VarioPower“.<br />
Optimierter Antrieb<br />
Der neue synergetische Fahrantrieb ist präzise auf den Einsatz abgestimmt.<br />
Die Vorteile beweisen sich in der Praxis: Die Arbeitsgeschwindigkeit<br />
von 0 bis 50 km/h kann unabhängig von der Motordrehzahl<br />
stufenlos eingestellt und mit der Tempomatfunktion<br />
gehalten werden. Und beim Umsetzen zwischen den Einsatzorten<br />
oder beim Rangieren kann während der Fahrt einfach zwischen<br />
stufenlosem und mechanischem Antrieb gewechselt werden. Das<br />
System erleichtert damit die Arbeit für den Bediener und steigert<br />
die Produktivität.<br />
Bei den Live-Vorführungen wurden Der Unimog von Mercedes Benz: Seit Jahrzehnten<br />
die unterschiedlichen Fahrzeuge ein Dauerbrenner im Kommunalen Einsatz<br />
für den kommunalen Einsatz<br />
präsentiert.<br />
Der allradgetriebene Geräteträger<br />
wird seit 1949 gebaut.<br />
Der neue hochgeländegängige Unimog<br />
mit Schneepflug und Flachsilo-Aufbaustreumaschine<br />
von Schmidt.<br />
Der Unimog U527 mit 272 PS, Seilwinde<br />
und Palfinger-Ladekran mit<br />
einer max. Reichweite von 29,4 m.<br />
[ 28 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
Die unterschiedlichen An- und Aufbautenmöglichkeiten<br />
machen den Unimog zum Nutzfahrzeug-Allrounder.<br />
Der Unimog U423 mit Anbaugeräten<br />
für den Bankett- bzw. Straßenbau.<br />
Mehr als 30 Hersteller der führenden<br />
Geräte- und Aufbauhersteller stellten<br />
ihre Produkte vor.
Aus Erfahrung<br />
Aus Bedarf<br />
Aus Deutschland<br />
KS2015<br />
Klöckner Siebmaschinen GmbH & Co KG<br />
Am Krusenhof 73 | 46286 Dorsten<br />
Tel.: 0 23 69/98 42 63 | www.kloeckner-siebe.de<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 29 ]
NEWSPOINT<br />
<strong>Bau</strong>maschinenindustrie steigerte Umsatz 2015 um 7 Prozent<br />
GEDA-DECHENTREITER<br />
Im <strong>Bau</strong>ma-Jahr erwartet die Branche<br />
in einem turbulenten Umfeld ein<br />
leichtes Wachstum, sagt Johann Sailer,<br />
Vorsitzender des VDMA-Fachverbands<br />
<strong>Bau</strong>- und <strong>Bau</strong>stoffmaschinen.<br />
VDMA<br />
Der Umsatz der deutschen <strong>Bau</strong>maschinenhersteller<br />
ist im Jahr<br />
2015 um nominal 7 Prozent auf<br />
9 Milliarden Euro gestiegen.<br />
Deutsche Hersteller 2015<br />
besser als der Weltmarkt<br />
Die positive Entwicklung des<br />
deutschen Branchenumsatzes<br />
steht einem zweistelligen Rückgang<br />
des Weltbaumaschinenabsatzes<br />
gegenüber. „Deutsche<br />
Unternehmen waren nicht ganz<br />
so stark von den teils extremen<br />
Rückgängen in Märkten wie China,<br />
Lateinamerika, Afrika und<br />
Russland betroffen, sondern<br />
wir konnten überdurchschnittlich<br />
an den positiven Märkten<br />
in Europa, dem Nahen Osten<br />
und Nordamerika partizipieren“,<br />
konstatierte Johann Sailer, Vorsitzender<br />
des Fachverbandes<br />
<strong>Bau</strong>- und <strong>Bau</strong>stoffmaschinen im<br />
VDMA.<br />
Für <strong>2016</strong> sind die Aussichten gemischt.<br />
Positive Impulse erwarten<br />
die <strong>Bau</strong>maschinenhersteller<br />
für das Geschäft in Süd- und<br />
Mittelosteuropa und die Volumenmärkte<br />
Deutschland, Großbritannien,<br />
Skandinavien und<br />
Benelux sollten stabil bleiben.<br />
International macht vor allem<br />
der indische Markt Hoffnungen.<br />
Unsicherheiten in diesem<br />
Jahr noch vielschichtiger<br />
Gleichzeitig werden die Risiken<br />
immer größer: Politische und<br />
gewaltsame Konflikte, die niedrigen<br />
Öl- und Rohstoffpreise<br />
mit all ihren Implikationen und<br />
ungelöste wirtschaftliche Krisen<br />
bringen jede Menge Unwägbarkeiten<br />
mit sich. „Diese Risiken“,<br />
so Sailer, „wirken nicht in jedem<br />
Land gleichermaßen, und je<br />
nachdem, wo ein Unternehmen<br />
in diesem Jahr hauptsächlich<br />
Aktivitäten hat, wird es stärker<br />
oder weniger stark betroffen<br />
sein.“<br />
So wird auch in diesem Jahr von<br />
Russland wenig zu erwarten<br />
sein. Das gilt zudem für Lateinamerika<br />
und den ehemals größten<br />
Markt China. Die bisherigen<br />
Wachstumspole in Nordamerika<br />
und dem Nahen Osten werden<br />
direkte und indirekte Auswirkungen<br />
des Ölpreises zu spüren<br />
bekommen und sich nicht in der<br />
gleichen Weise positiv weiterentwickeln.<br />
Vorsichtiger Optimismus<br />
bleibt bestehen<br />
Für das einzelne Unternehmen<br />
ist die Unsicherheit, wie <strong>2016</strong><br />
laufen wird, also immens und<br />
ein Wachstum keineswegs sicher.<br />
Für die Branche insgesamt<br />
rechnen die Hersteller mit einem<br />
leichten Umsatzplus von<br />
3 Prozent. Dies wäre das dritte<br />
Wachstumsjahr in Folge – und<br />
in einem schwierigen globalen<br />
Umfeld ein Erfolg. „In ein <strong>Bau</strong>ma-Jahr<br />
gehen wir Hersteller<br />
immer mit positiven Gedanken<br />
und einer Portion Optimismus“,<br />
meint Sailer.<br />
Abgasdiskussion bedroht<br />
rasche Modernisierung<br />
Eine Rolle rückwärts droht hingegen<br />
in der politischen Diskussionen<br />
in Abgasfragen. Aktuelle<br />
Pläne der Senatsverwaltung<br />
Stadtentwicklung und Umwelt<br />
Berlin zielen darauf ab, alle <strong>Bau</strong>maschinen<br />
mit einer farblichen<br />
Kennzeichnung zu versehen<br />
und hinsichtlich ihrer Emissionen<br />
zu klassifizieren. Was beim<br />
Auto bekannt ist, droht bei <strong>Bau</strong>maschinen<br />
eine echte Modernisierungsblockade<br />
zu verursachen.<br />
Maschinen, die mit einer<br />
extrem aufwendigen und teuren<br />
Abgasnachbehandlung ausgestattet<br />
sind, sollen demnach<br />
schlechter gestellt werden als<br />
uralte und ineffiziente Maschinen,<br />
die lediglich mittels nachgerüstetem<br />
Dieselrußpartikelfilter<br />
(DPF) beim Feinstaubausstoß<br />
gute Werte erzielen können. Das<br />
Land Berlin droht hier mit einem<br />
umweltpolitischen Schildbürgerstreich.<br />
Denn: Diese Altmaschinen<br />
belasten die Umwelt<br />
um ein Vielfaches. Sie sind meist<br />
doppelt so laut, verbrauchen<br />
ca. 15 Prozent mehr Sprit und<br />
stoßen über 90 Prozent mehr<br />
Stickoxide aus.<br />
Fachverbandsgeschäftsführer<br />
Schmid sieht diese Entwicklung<br />
auch als Folge der von der<br />
Deutschen Umwelthilfe (DUH)<br />
befeuerten DPF-Nachrüstdikussion:<br />
„Nachrüstung stellt nie<br />
eine zufriedenstellende Lösung<br />
dar, sie behindert vielmehr die<br />
Markteinführung moderner und<br />
umweltfreundlicher Maschinen.<br />
Dass auf wirtschaftliche Argumente<br />
keine Rücksicht genommen<br />
wird, ist mittlerweile leider<br />
an der Tagesordnung, den ganzheitlichen<br />
Umweltschutz einäugigen<br />
Detailargumenten zu<br />
opfern, ist allerdings eine neue<br />
Qualität.“<br />
Neue Webpräsenz<br />
WERWIE<br />
Die Firma Werwie präsentiert<br />
sich und ihre Dienstleistungen<br />
ab sofort auf einer neu gestalteten<br />
responsiven Webseite. Bei<br />
der Konzeption standen auf der<br />
technischen Seite die Aspekte<br />
modernes Framework und Erhöhung<br />
der Reichweite im Mobility-Bereich<br />
im Vordergrund.<br />
Inhaltlich sollte vor allem eine<br />
persönlichere Kundenansprache<br />
gelingen. „Nach viermonatiger<br />
Entwicklungszeit freuen<br />
wir uns, unseren Kunden nun<br />
eine Website bieten zu können,<br />
die alle Devices abdeckt. Ganz<br />
gleich ob Smartphone, Tablet<br />
oder kleine und große Desktop-Bildschirmgrößen:<br />
Unser<br />
Bestand an gebrauchten Straßenbaumaschinen<br />
ist nun jederzeit<br />
und mit jedem Endgerät<br />
komfortabel abrufbar“, erzählt<br />
Jan Werwie, Head of Sales. „In<br />
Kombination mit unseren gesteigerten<br />
Aktivitäten auf Facebook<br />
und YouTube sind wir jetzt<br />
online und auch in den sozialen<br />
Medien wirklich gut aufgestellt.“<br />
Darüber hinaus seien vor allem<br />
Kundenfreundlichkeit und Serviceorientierung<br />
die zentralen<br />
Anliegen gewesen. „Es war uns<br />
wichtig, dass sich unser ganzheitliches<br />
Qualitätsverständnis,<br />
das wir bei der Vermittlung von<br />
gebrauchten Straßenbaumaschinen<br />
an den Tag legen, auch<br />
in unserer Online-Präsenz zeigt“,<br />
erklärt Werwie weiter. Deshalb<br />
habe man großen Wert auf eine<br />
gezielte Ansprache der potenziellen<br />
Käufer und Mietkunden<br />
gelegt, die nun gleich auf der<br />
Startseite per Direkteinstieg in<br />
die jeweilige Rubrik gelangen<br />
können. Wer regelmäßig Informationen<br />
aus dem Unternehmen<br />
erhalten möchte, kann<br />
die Gebrauchtmaschinen- oder<br />
Mietparkliste abonnieren.<br />
WERWIE<br />
[ 30 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
NEWSPOINT
Standard für Servicequalität<br />
AMMANN<br />
Die Schweizer Ammann Gruppe<br />
setzt seit jeher auf kompetenten,<br />
umfassenden und schnellen<br />
Service für seine Kunden. Daher<br />
werden die Ammann-Fachhändler<br />
auch kontinuierlich vor Ort<br />
geschult, außerdem ist jedem<br />
einzelnen Händler ein fester<br />
Ammann-Servicemitarbeiter zugeordnet.<br />
Um dieses hohe Level weiter zu<br />
optimieren, stattet Ammann seit<br />
Herbst letzten Jahres alle neuen<br />
Maschinen mit einem QR-Code<br />
aus. Beim Scannen des Codes<br />
wird der Techniker sofort zu<br />
baureihenspezifischen kurzen<br />
Service-Videos weitergeleitet,<br />
die detailliert die richtige Pflege<br />
und Wartung der entsprechenden<br />
Maschine zeigen. Diese<br />
Filme sind international einsetzbar,<br />
da sie selbsterklärend sind<br />
und völlig ohne Sprachführung<br />
auskommen.<br />
Wartungsvideos<br />
Beispielsweise zeigt ein kurzes<br />
Video, wie man beim Vibrationsstampfer<br />
ACR 68 die Dreh-<br />
zahl anpasst, den Stampferfuß<br />
auswechselt oder einen Vergaserwechsel<br />
vornimmt. Doch<br />
nicht nur der Austausch von<br />
Verschleißteilen lässt sich im<br />
Bewegtbild anzeigen. Auch die<br />
typischen Wartungsarbeiten,<br />
die mehrere Arbeitsschritte<br />
umfassen, sind im Videoformat<br />
hinterlegt. Nicht nur dank der<br />
leichten Erreichbarkeit der Wartungspunkte<br />
ist jeder Servicetechniker<br />
nun binnen kürzester<br />
Zeit informiert, welche Arbeitsschritte<br />
zur Lösung der Aufgabe<br />
führen. Damit gelingt Ammann<br />
ein elementarer Schritt zur internationalen<br />
Standardisierung<br />
der Service- und Wartungsqualität.<br />
Da die über den QR-Code<br />
erreichbaren Videos in die<br />
ebenfalls neue Ammann-App<br />
integriert sind, ist der Weg zur<br />
Bestellung eventuell notwendiger<br />
Ersatzteile nicht weit. Der<br />
umfassende Servicegedanke<br />
von Ammann erreicht mit den<br />
bewegten Bildern nun ein neues<br />
Qualitätslevel und ermöglicht<br />
dem Kunden, seine Produktivität<br />
weiter zu steigern.<br />
Einfach kurz den QR-Code scannen und schon zeigt das Smartphone alle<br />
relevanten Informationen zur jeweiligen Ammann-Maschine an.<br />
Nach dem Scan erfolgt die Weiterleitung auf die entsprechenden Informationen<br />
von Ammann.<br />
AMMANN<br />
Erfolgreiche Jahresbilanz<br />
Besuchen Sie uns auf dem<br />
Freigelände FN.914/3 der<br />
KH-KIPPER<br />
KH-KIPPER<br />
Das polnische Unternehmen KH-Kipper feiert <strong>2016</strong> sein 18-jähriges<br />
Bestehen. Bereits 10.000 Kipper wurden seit der Firmengründung<br />
produziert. 2015 hat sich die Produktion um 10 % im Vergleich zum<br />
Vorjahr erhöht. Damit wurde der Aufwärtstrend der letzten Jahre beibehalten.<br />
Der Exportanteil der Gesamtproduktion lag 2015 bei etwa<br />
85 %, wobei Deutschland und Skandinavien die wichtigsten Empfängernationen<br />
darstellten.<br />
Der Marktplatz für <strong>Bau</strong>maschinen<br />
NEWSPOINT<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU [ 31 ]<br />
baupool_<strong>Bau</strong>maschinendienst_Anzeige_0316_<strong>Bau</strong>ma<strong>2016</strong>_90x130.indd 1 <strong>04</strong>.03.16 09:11
Einzige Verbundgruppe<br />
auf der <strong>Bau</strong>ma<br />
EVB<br />
Die EVB <strong>Bau</strong>punkt ist als einzige<br />
Verbundgruppe auf der <strong>Bau</strong>ma<br />
<strong>2016</strong> anzutreffen. Geschäftsführer<br />
Steffen Eberle möchte dort einen<br />
ruhigen Platz für offene Worte<br />
bieten.<br />
EVB BAUPUNKT<br />
Der Ausbau des Beziehungsmanagements<br />
steht auf der<br />
Agenda <strong>2016</strong> der EVB <strong>Bau</strong>punkt<br />
ganz weit oben. Mit ihrem Messestand<br />
auf der <strong>Bau</strong>ma will die<br />
Einkaufs- und Handelsgemeinschaft<br />
den Austausch zwischen<br />
Gesellschaftern, Lieferanten<br />
und Mitarbeitern weiter stärken.<br />
Die EVB <strong>Bau</strong>punkt ist als einzige<br />
deutsche Verbundgruppe bei<br />
dem Branchenevent präsent.<br />
„Wir bieten dort einen ruhigen<br />
Platz für offene Worte, denn<br />
eine starke Gemeinschaft beruht<br />
auf einer guten Kommunikation“,<br />
betont Geschäftsführer<br />
Steffen Eberle. Welchen großen<br />
Wert die Kooperation auf die<br />
optimale Betreuung ihrer Partner<br />
legt, zeigt sich an der Zusammensetzung<br />
des Messepersonals.<br />
Am gewohnten Stand<br />
sind keine Hostessen, sondern<br />
ausschließlich EVB <strong>Bau</strong>punkt<br />
Mitarbeiter anzutreffen. Neben<br />
dem Informationsaustausch mit<br />
Gesellschaftern und Vertragslieferanten<br />
setzt Steffen Eberle insbesondere<br />
auf Erstkontakte mit<br />
potenziellen Neugesellschaftern<br />
und Industriepartnern, die<br />
am EVB <strong>Bau</strong>punkt Stand einen<br />
idealen Rahmen finden. „Seit<br />
unserer <strong>Bau</strong>ma Premiere 2001<br />
verzeichnen wir stetig steigende<br />
Besucherzahlen“, berichtet der<br />
Geschäftsführer. „Umso mehr<br />
freue ich mich auf viele anregende<br />
Gespräche.“<br />
Halle A1/512<br />
Das Unternehmen Hytorc baut seinen Vor-Ort-Service aus. Kunden können<br />
nun von einem mobilen Servicefahrzeug, das direkt an den Einsatzort der<br />
Werkzeuge kommt, Gebrauch machen.<br />
Vor-Ort-Service ausgebaut<br />
HYTORC<br />
Das Unternehmen Hytorc baut<br />
sein Netzwerk an Stützpunkten<br />
für den Vor-Ort-Service (VOS)<br />
aus. Kunden in den Regionen<br />
Bayern, Baden-Württemberg<br />
(Nord), Hessen (Nord), Niedersachsen<br />
(in Teilen), Sachsen-Anhalt<br />
(West und Nord), Thüringen<br />
(West) sowie in den österreichischen<br />
Gebieten Vorarlberg,<br />
Freigelände<br />
FN 1015/2<br />
HYTORC<br />
Salzburg und Tirol müssen ihre<br />
Verschraubungswerkzeuge ab<br />
sofort nicht mehr einschicken.<br />
Bislang dauerten Wartungen,<br />
Kalibrierungen beziehungsweise<br />
Reparaturen aufgrund der<br />
Versandzeiten mindestens drei<br />
Werktage. In dieser Zeit mussten<br />
sich Anwender mit Ersatzgeräten<br />
behelfen oder pausieren.<br />
Jetzt bietet das Unternehmen<br />
seinen Kunden in den genannten<br />
Gebieten ein Rundum-Paket<br />
für die Verschraubungsanlagen.<br />
Vorteil neben der Zeit- und Versandkostenersparnis<br />
für den<br />
Anwender ist die bessere Planbarkeit<br />
der Inspektions- und<br />
Wartungsintervalle.<br />
Halle A5/533<br />
Neuer Vorsitz<br />
Preston Feight übernimmt ab dem 1. April <strong>2016</strong> den Vorsitz von DAF Trucks.<br />
DAF TRUCKS<br />
DAF TRUCKS<br />
Ende Februar hat Paccar, der<br />
Mutterkonzern von DAF Trucks,<br />
bekannt gegeben, dass Preston<br />
Feight zum 1. April <strong>2016</strong> den<br />
Vorsitz von DAF Trucks übernimmt.<br />
Preston Feight folgt damit auf<br />
Harrie Schippers, der sich zukünftig<br />
als Direktor von Paccar<br />
mit Hauptsitz in Seattle (USA)<br />
für DAF Trucks und Paccar Parts<br />
verantwortlich zeichnet. Preston<br />
Feight arbeitet bereits seit<br />
18 Jahren für den nordamerika-<br />
nischen Nutzfahrzeugkonzern<br />
und war zuletzt bei Paccar als Vizepräsident<br />
und Geschäftsführer<br />
für die Kenworth Truck Company<br />
verantwortlich. Feight hielt<br />
in der Vergangenheit führende<br />
Positionen bei der Paccar-Marke<br />
Kenworth inne – unter anderem<br />
als Leiter der Technik und stellvertretender<br />
Geschäftsführer,<br />
Marketing und Sales. In seiner<br />
zukünftigen Position wird er<br />
auch das Geschäft von Leyland<br />
Trucks in Großbritannien verantworten.<br />
Infos zum neuesten Stand.... immer aus 1. Hand<br />
www.stehr.tv<br />
Verdichtung - Bodenstabilisierung - Grabenfräsen<br />
Stehr <strong>Bau</strong>maschinen GmbH - D-36318 Schwalmtal - info@stehr.com - www.stehr.com<br />
[ 32 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU NEWSPOINT
BESUCHEN SIE UNS IN HALLE B6<br />
SMARTPHONES FÜR DIE<br />
HÄRTESTEN BEDINGUNGEN<br />
© <strong>2016</strong> Caterpillar. All Rights Reserved. CAT, CATERPILLAR, BUILT FOR IT, their respective logos,<br />
“Caterpillar Yellow”, the “Power Edge” trade dress as well as corporate and product identity used herein,<br />
are trademarks of Caterpillar and may not be used without permission. Bullitt Mobile Ltd is a licensee of<br />
Caterpillar Inc.<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 33 ]
Qualitätssiegel für Anbaugeräte<br />
KSW<br />
MAN<br />
Sicherheitspreis für Engagement<br />
im Arbeitsschutz erhalten<br />
Das Werlter Unternehmen KSW Maschinenbau, Hersteller von Anbaugeräten<br />
für die <strong>Bau</strong>- und Landwirtschaft, ist neuestes Mitglied im Markenprogramm<br />
„Hardox In My Body“ von SSAB. „Hardox In My Body“ ist ein Qualitätssiegel für<br />
hochwertige Konstruktionen aus verschleißfestem Hardox Stahl. Ausschließlich<br />
vom Hersteller zertifizierte Unternehmen dürfen diese Siegel nutzen. Das<br />
„Hardox In My Body“-Zeichen garantiert, dass die Produkte strenge Qualitätsanforderungen<br />
erfüllen und aus Original Hardox Stahl von SSAB hergestellt<br />
sind.<br />
MAN<br />
Kleine Ideen, große Wirkung: So<br />
lassen sich die Vorschläge zur<br />
Verbesserung des Arbeitsschutzes<br />
der Beschäftigten von MAN<br />
Truck & Bus beschreiben. Von ergonomischen<br />
Verbesserungen<br />
über Maßnahmen zur Lärmreduzierung<br />
bis hin zu mehrsprachigen<br />
Sicherheitsmerkzetteln<br />
für externe Lieferanten aus unterschiedlichen<br />
Ländern: Für<br />
dieses Engagement in Sachen<br />
betrieblicher Gesundheitsschutz<br />
und Arbeitssicherheit<br />
erhielten rund 30 Mitarbeiterinnen<br />
und Mitarbeiter des Nutzfahrzeugherstellers<br />
am 3. März<br />
<strong>2016</strong> den Sicherheitspreis der<br />
Berufsgenossenschaft Holz und<br />
KSW<br />
Metall (BGHM). Mit diesem Preis<br />
zeichnet die Berufsgenossenschaft<br />
vorbildlich umgesetzte<br />
Ideen für mehr Sicherheit<br />
und Gesundheit bei der Arbeit<br />
aus. Insgesamt wurden an den<br />
MAN-Standorten München-<br />
Karlsfeld, Dachau und Neufahrn<br />
105 Verbesserungsvorschläge<br />
allein in einem Zeitraum von<br />
zwölf Monaten umgesetzt.<br />
Halle B4.225<br />
Verstärkte Zusammenarbeit<br />
Freigelände<br />
FN 1015/2<br />
▸ Verkauf<br />
▸ Service<br />
▸ Vermietung<br />
▸ Reparaturen<br />
▹ <strong>Bau</strong>- &<br />
Industriemaschinen<br />
▹ Hydrauliktechnik<br />
▹ Abbruchkomponenten<br />
▹ Schnellwechselsysteme<br />
Hopf GmbH<br />
Im Rohnweiher 14<br />
53797 Lohmar<br />
Tel: 02205 92027-0<br />
Fax: 02205 92027-29<br />
service@hopfgmbh.de<br />
www.hopfgmbh.de<br />
WACKER NEUSON<br />
Das Unternehmen Wacker Neuson<br />
ist in ganz Deutschland mit<br />
einem dichten Vertriebs- und<br />
Servicenetz für Kunden vor Ort,<br />
teils mit eigenen Standorten,<br />
teils mit ausgewählten Vertriebspartnern.<br />
„Wichtig ist uns, dass<br />
ihnen stets schnell, zuverlässig<br />
und kompetent geholfen wird“,<br />
berichtet Andreas M. Lohner,<br />
Geschäftsführer der Wacker<br />
Neuson Vertriebs- und Servicegesellschaft<br />
in Deutschland.<br />
Die Firmengruppe Moser <strong>Bau</strong>maschinen<br />
ist einer dieser wichtigen<br />
strategischen Partner, die<br />
für den Erfolg von Wacker Neuson<br />
mitverantwortlich sind. Das<br />
Unternehmen unterhält drei<br />
Standorte in Bayern (Plattling,<br />
Altenmarkt und Maxhütte-Haidhof).<br />
Diese drei Standorte bieten<br />
das komplette Wacker Neuson<br />
Sortiment an und unterstützen<br />
Kunden mit einem termingerechten<br />
Kundendienst.<br />
Im Rahmen des Jahresauftaktgespräches<br />
besiegelten beide<br />
Unternehmen ihre Zusammen-<br />
V.l.n.r.: Egon Pongratz, Verkäufer Moser Maxhütte-Haidhof, Bernd Peiler, Geschäftsführer<br />
Wacker Neuson Deutschland, Thomas Lachenmaier, Vertriebsleiter<br />
Wacker Neuson Vertriebsregion Süd, Mario Moser, Geschäftsführer Moser<br />
Maxhütte-Haidhof, Robert Moser sen., Gründer und Geschäftsführer Moser<br />
Plattling, Robert Moser jun., Geschäftsführer Moser Altenmarkt, Andreas M.<br />
Lohner, Geschäftsführer Wacker Neuson Deutschland, Wilhelm Gritsch, Verkäufer<br />
Moser Plattling<br />
arbeit für die Zukunft. „Wir sind<br />
einer der ersten Wacker Neuson<br />
Vertriebspartner in Deutschland<br />
gewesen und somit schon<br />
seit 1988 sehr eng mit dem<br />
Unternehmen verbunden“, so<br />
Robert Moser sen., Gründer<br />
und Geschäftsführer des Unternehmens.<br />
„Die Innovationskraft<br />
zusammen mit einem extrem<br />
WACKER NEUSON<br />
breiten Produktsortiment zeichnen<br />
Wacker Neuson aus. Hinzu<br />
kommt, dass wir in unserer<br />
Partnerschaft für unsere Kunden<br />
das flächendeckende Netz<br />
von Wacker Neuson mit nutzen<br />
können“, berichtet Robert Moser<br />
sen. weiter.<br />
Halle B0.110E<br />
[ 34 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
NEWSPOINT
<strong>Bau</strong>stoffindustrie erwartet <strong>2016</strong><br />
leichte Produktionszuwächse<br />
BUNDESVERBAND<br />
BAUSTOFFE<br />
Mit verhaltener Zuversicht<br />
blickt der Bundesverband <strong>Bau</strong>stoffe<br />
- Steine und Erden (BBS)<br />
auf das laufende Geschäftsjahr<br />
<strong>2016</strong>. Der bbs rechnet für die<br />
<strong>Bau</strong>investitionen insgesamt<br />
mit einem Anstieg von real 2 %.<br />
Impulse dürften dabei sowohl<br />
vom Wohnungsbau als auch<br />
vom öffentlichen <strong>Bau</strong> ausgehen,<br />
während der gewerbliche<br />
<strong>Bau</strong> voraussichtlich keine große<br />
Dynamik entfalten wird. Für<br />
die <strong>Bau</strong>stoffproduktion in <strong>2016</strong><br />
geht der Verband von einem<br />
Zuwachs um real 1% aus. Das<br />
Geschäftsjahr 2015 ist alles in<br />
allem deutlich hinter den Erwartungen<br />
zurückgeblieben. Trotz<br />
eines Schluss-Spurts im vierten<br />
Quartal 2015 haben die ausgeprägte<br />
Investitionsschwäche im<br />
Wirtschaftsbau und die <strong>Bau</strong>zurückhaltung<br />
der öffentlichen<br />
Hand zu einer real rückläufigen<br />
<strong>Bau</strong>stoffproduktion um 0,9 %<br />
geführt.<br />
Wohnungsbau<br />
Die weitere konjunkturelle Entwicklung<br />
am <strong>Bau</strong> hängt nicht<br />
zuletzt von der Ausgestaltung<br />
der Rahmenbedingungen ab.<br />
Dies gilt vor allem für den Wohnungsbau.<br />
In vielen Regionen<br />
Freigelände<br />
FN 1015/2<br />
fehlen aufgrund stark gestiegener<br />
Grundstückspreise, hoher<br />
baurechtlicher Anforderungen<br />
und ungünstiger Abschreibungsbedingungen<br />
bezahlbare<br />
Wohnungen.<br />
Der BBS begrüßt daher die Vorschläge<br />
des „Bündnisses für bezahlbares<br />
Wohnen und <strong>Bau</strong>en“,<br />
mit denen das Wohnen für die<br />
Bezieher kleiner und mittlerer<br />
Einkommen wieder erschwinglicher<br />
werden soll, und erwartet<br />
eine rasche Umsetzung: Neben<br />
der gestiegenen Binnen- und<br />
Zuwanderung in die Metropolen<br />
verlangt auch die sogenannte<br />
Flüchtlingskrise nach<br />
mehr bezahlbarem Wohnraum.<br />
Der von der Bundesregierung<br />
vorgelegte Gesetzentwurf zur<br />
steuerlichen Förderung des<br />
Mietwohnungsbaus ist daher<br />
ein positives Signal.<br />
Öffentlicher <strong>Bau</strong><br />
Im öffentlichen <strong>Bau</strong> werden ab<br />
<strong>2016</strong> der „Investitionshochlauf“<br />
bei den Bundesverkehrswegen<br />
und das Investitionsprogramm<br />
für die Kommunen greifen. Der<br />
BBS setzt sich dafür ein, dass<br />
die für die Bundesverkehrswege<br />
zur Verfügung stehenden<br />
Mittel mittelfristig tatsächlich<br />
das erforderliche Niveau von<br />
mindestens 14 Mrd. Euro pro<br />
Jahr erreichen. Zudem müssen<br />
die Planungskapazitäten<br />
der öffentlichen Verwaltung<br />
so ausgestattet werden, dass<br />
Investitionen schnell erfolgen<br />
können. Die Investitionen in die<br />
energetische Gebäudesanierung<br />
blieben zuletzt schwach,<br />
obwohl das Energieeinsparpotenzial<br />
im Gebäudesektor<br />
vergleichsweise kostengünstig<br />
ausgeschöpft werden kann. Der<br />
Bund hat bereits 2015 die Mittel<br />
für die KfW-Förderprogramme<br />
auf 2 Mrd. Euro jährlich erhöht.<br />
Um die Sanierungsrate spürbar<br />
zu erhöhen, sollte die Förderung<br />
um zusätzliche, stärker an<br />
Selbstnutzer von Wohneigentum<br />
gerichtete Sanierungsanreize<br />
ergänzt werden.<br />
Autobahnteilabschnitt entlastet Stockholm<br />
ZÜBLIN<br />
Die Firma Züblin Scandinavia,<br />
ein schwedisches Tochterunternehmen<br />
der Strabag-Tochter<br />
Züblin, hat von der schwedischen<br />
Transportbehörde Trafikverket<br />
den Auftrag für den <strong>Bau</strong><br />
eines Teilstücks der Stockholmer<br />
Autobahnumfahrung erhalten.<br />
Das Projekt umfasst den <strong>Bau</strong><br />
eines rd. 950 m langen Auto-<br />
bahnabschnitts mit Anschlussstelle<br />
im Gesamtwert von rund<br />
76 Mio. Euro. Zum <strong>Bau</strong>werk, das<br />
Züblin im Bezirk Akalla nördlich<br />
von Stockholm errichtet, gehören<br />
große Verbaumaßnahmen<br />
für Aushubarbeiten, ein ca. 120<br />
m langer Betontunnel in offener<br />
<strong>Bau</strong>weise, ein rd. 480 m langes<br />
Trogbauwerk als Tunnelzufahrt<br />
sowie ein Kreisverkehr. Der<br />
Stockholm Bypass entsteht im<br />
Nordwesten der schwedischen<br />
Hauptstadt als insgesamt 21<br />
km lange, sechsspurige Autobahnumfahrung<br />
„E4“. Die Fertigstellung<br />
des Gesamtprojekts<br />
im Wert von rund 3,1 Mrd. Euro<br />
ist für das Jahr 2025 geplant, die<br />
Arbeiten am Los Akalla werden<br />
2021 abgeschlossen.<br />
NEWSPOINT<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 35 ]
Neuer Unternehmensauftritt<br />
Mehr zu unseren Leistungen:<br />
www.bgbau.de<br />
„Das A und O sind<br />
klare Unterweisungen<br />
meiner Mitarbeiter<br />
im Arbeitsschutz.“<br />
Dipl.-Ing. Cord-Hermann Vörtmann,<br />
Unternehmer im Tief- und Straßenbau<br />
und Fachkraft für Arbeitssicherheit<br />
Kein Risiko<br />
bei der Arbeit!<br />
Unfälle und Berufskrankheiten<br />
sind vermeidbar.<br />
Experten der BG BAU beraten<br />
und unterstützen Sie.<br />
NILFISK<br />
Zum Start des neuen Jahres<br />
präsentierte das Unternehmen<br />
Nilfisk mit deutschem Sitz in Bellenberg<br />
seine neuen Produktwelten<br />
„Nilfisk grey line“ und<br />
„Nilfisk blue line“. Mit diesem<br />
Schritt schließt der Reinigungsgerätehersteller<br />
das im vergangenen<br />
Jahr angestoßene Rebranding<br />
ab. Während die neue<br />
„grey line“ die vormaligen Marken<br />
„Nilfisk professional“ und<br />
„Nilfisk Industrial Vacuum Solutions“<br />
in sich vereint, umfasst die<br />
„Nilfisk blue line“ das Portfolio<br />
der früheren „Nilfisk-Alto“ Linie.<br />
Die veränderte Namensgebung<br />
ist ein wesentliches Element der<br />
unternehmerischen Expansionsstrategie<br />
„Accelerate“ mit dem<br />
Ziel, die Markenführung für alle<br />
Anspruchsgruppen zu vereinfachen<br />
und den Bekanntheitsgrad<br />
des Lösungsangebots für professionelle<br />
Reinigungstechnik<br />
zu stärken. Ein weiteres wichtiges<br />
Ergebnis des weltweiten<br />
Projekts ist der jüngste Launch<br />
WANSOR NILFISK<br />
„Durch das Auflösen der hohen<br />
Markendiversifikation verleihen<br />
wir allen Produkten eine stärkere<br />
Marktpräsenz und höhere Visibilität.<br />
Der Mut zur Konsolidierung<br />
bringt eine starke Marke mit starken<br />
Botschaften und klaren Mehrwerten<br />
hervor”, so Dr. Reinhard Mann, Senior<br />
General Manager von Nilfisk in der<br />
GAS-Region.<br />
der Webseite, die als zentrales,<br />
digitales Schaufenster das gesamte<br />
Portfolio des Unternehmens<br />
transparent präsentiert.<br />
Öl-Einschuss-fest<br />
stichfest<br />
schnittfest<br />
Pirtek Deutschland GmbH, www.pirtek.eu, service@pirtek.eu, ServiceHotline 0800 99 88 800<br />
Bei Wansor wird die Übergabe in die nächste Generation eingeleitet: Steffen<br />
Wansor (Mitte) tritt in die Fußstapfen seines Vaters und wird Udo Wansor<br />
(links) in der Führung der Firma Wansor unterstützen.<br />
Familieninterne Nachfolge auf<br />
den Weg gebracht<br />
WANSOR<br />
Bei Wansor wird die Übergabe in<br />
die nächste Generation eingeleitet:<br />
Steffen Wansor (27) tritt in<br />
die Fußstapfen seines Vaters und<br />
wird Udo Wansor (60) in der Führung<br />
des Unternehmens Wansor<br />
unterstützen. Wansor will sich<br />
damit verjüngen. Die seit 1992<br />
bestehende Zusammenarbeit<br />
mit Topcon und Topcon-Partnern<br />
wird weiter ausgebaut. „Wir<br />
wollen die Zukunft unseres Un-<br />
ternehmens langfristig sichern<br />
– im Interesse der Mitarbeiter,<br />
Kunden und Geschäftspartner“,<br />
erklärt Udo Wansor. „Wansor ist<br />
seit über 30 Jahren ein zuverlässiger<br />
Partner der <strong>Bau</strong>industrie.<br />
Die erfolgreiche Mischung aus<br />
Verkauf, Support und Service<br />
aus einer Hand soll beibehalten<br />
werden. Unsere Stärke sehen<br />
wir in der Unterstützung unserer<br />
Kunden beim Einsatz neuer<br />
Technologien im <strong>Bau</strong>.“<br />
ch sichererer ++ noch sichererer ++ noch sichererer ++ noch sichererer ++ noch sichererer ++<br />
r Profis ++ Von Pirtek – für Profis ++ Von Pirtek – für Profis ++<br />
NEU: Fluid Power Handschuh – für Ihre Sicherheit entwickelt<br />
Ihr 24h-HydraulikService – immer und überall verfügbar!<br />
Halle A6.526<br />
[ 36 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
_Anzeige_Handschuh_<strong>2016</strong>_4c_RZ.indd 1 19.02.16 10:58<br />
NEWSPOINT
Allein-Vertrieb<br />
für Leitungskupplung<br />
TIBATEC<br />
TIBATEK<br />
Die Firma Tibatek mit Sitz in<br />
Borken übernimmt seit März<br />
den alleinigen Vertrieb und den<br />
Voll-Service für die Nado Leitungskupplung.<br />
Dies beinhaltet<br />
sowohl die Beratung und den<br />
Verkauf inklusive Umbau, kompletter<br />
Montage und hydraulischer<br />
Verschlauchung sowie die<br />
Reparatur und Instandsetzung<br />
der Maschinen und Geräte direkt<br />
vor Ort auf der <strong>Bau</strong>stelle mit<br />
Lieferung und Montage sämtlicher<br />
Ersatz- und Verschleißteile.<br />
Die hydraulisch betätigte Nado<br />
Freigelände<br />
FN 1015/2<br />
Leitungskupplung ist eine<br />
spezielle Vorrichtung zum Verbinden<br />
und Trennen von Hydraulikleitungen<br />
an Baggern<br />
oder anderen Arbeitsmaschinen<br />
mit denen der Anbaugeräte<br />
und Werkzeuge. Sie ist für<br />
den Anbau an alle gängigen<br />
Bagger-Schnellwechsler bzw.<br />
Bagger-Schnellwechselsysteme<br />
geeignet. Insbesondere bei<br />
häufigem Werkzeugwechsel,<br />
beispielsweise im Kanalbau mit<br />
dem Einsatz von Verdichtungsgeräten,<br />
Rüttlern und Vibrationsgeräten,<br />
oder bei Abbrucharbeiten,<br />
bei denen ein häufiger<br />
Wechsel zwischen Schere, Hammer<br />
und Greifer notwendig ist,<br />
wird durch die Kombination<br />
von hydraulischer Leitungskupplung<br />
mit Schnellwechsler<br />
zu einem vollautomatischen<br />
Schnellwechselsystem die Produktionsleistung<br />
der Bagger<br />
und damit der <strong>Bau</strong>stellenfortschritt<br />
erheblich gesteigert.<br />
Das Unternehmen Tibatek übernimmt seit März den alleinigen Vertrieb und<br />
Voll-Service der Nado Leitungskupplung. Die hydraulisch betätigte Kupplung<br />
ist eine spezielle Vorrichtung zum Verbinden und Trennen von Hydraulikleitungen<br />
an Baggern.<br />
IHR MARKTPLATZ FÜR<br />
MASCHINEN, GERÄTE<br />
UND ZUBEHÖR<br />
OLIVER KINROSS<br />
ONLINE<br />
MIETEN UND<br />
VERMIETEN<br />
Die „Build“ Messen des Unternehmens Oliver Kinross finden überall auf der<br />
Welt, beipeilsweise in New York, Sydney, London und Texas statt.<br />
<strong>Bau</strong>messen-Reihe auf Tour<br />
OLIVER KINROSS<br />
Das Unternehmen Oliver Kinross<br />
veranstaltet <strong>Bau</strong>messen rund<br />
um den Globus. Zu den Veranstaltungsorten<br />
dieser jährlich<br />
stattfindenden Veranstaltungen<br />
zählen New York, Texas, Sydney<br />
und London. Gewählt wurden<br />
diese Orte für die sogenannten<br />
„Build Expos“ da sie sich in erster<br />
Linie durch eine starke regionale<br />
<strong>Bau</strong>tätigkeit auszeichnen.<br />
In London sind beispielsweise<br />
derzeit 70 Hochhäuser im <strong>Bau</strong>,<br />
es gibt Pläne für 200 weitere<br />
Hochhäuser in den nächsten<br />
fünf Jahren. Mit dem „Crossrail<br />
Project“ und dem „Thames Tide-<br />
NEWSPOINT<br />
way Tunnel“ hat London die beiden<br />
größten <strong>Bau</strong>stellen Europas<br />
in Betrieb. Beim „Hallsville Quarter“<br />
in London Canning Town<br />
beginnt die <strong>Bau</strong>phase 2 für eine<br />
Wohnsiedlung mit Hotels und<br />
Einzelhandelsflächen.<br />
Besonderes Augenmerk legt<br />
der Veranstalter bei seiner<br />
Messeorganisation auf Netzwerk-Aktivitäten.<br />
Im Vorfeld<br />
der Messen werden „Matchmaking-Services“<br />
vorbereitet, so<br />
dass Anbieter und Nachfrager<br />
zahlreiche Möglichkeiten haben,<br />
sich effektiv und zeitsparend<br />
zu finden.<br />
Klickrent GmbH<br />
Elsenstraße 106<br />
D-12435 Berlin<br />
Tel.: +49 (0)30 62 98 36 88<br />
E-Mail: info@klickrent.com<br />
www.klickrent.com<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
MÜNCHEN<br />
BESUCHEN SIE UNS:<br />
11. - 17. April|Halle B1.152<br />
[ 37 ]
Auszeichnung mit dem<br />
Daimler Supplier Award<br />
BAU<br />
v.l.n.r.: Dr. Ing. Christoph Karrer/BAU, Siegfried Mayr/Josef Mayr, Thomas Mayr/<br />
Josef Mayr, Thomas Landsperger/BAU und Josef Knödler/Josef Mayr.<br />
BAU übergibt 40 t<br />
Hydraulik-Kettenbagger<br />
AXALTA<br />
Das Unternehmen Axalta Coating<br />
Systems ist einer von zehn<br />
Lieferanten, die von Daimler für<br />
ihre hervorragenden Leistungen<br />
im vergangenen Geschäftsjahr<br />
mit dem Daimler Supplier<br />
Award 2015 ausgezeichnet<br />
wurden. Axalta, ein weltweit<br />
führender Anbieter von Flüssigund<br />
Pulverlacken, wurde in der<br />
Kategorie Global Procurement<br />
Trucks and Buses für die Belieferung<br />
mit hochwertigen Lack-<br />
materialien ausgezeichnet. „Das<br />
gesamte globale Axalta Team<br />
ist sehr stolz auf diese Anerkennung<br />
von Daimler“, sagte Joseph<br />
Wood, Global Vice President für<br />
den Bereich Commercial Transportation<br />
bei Axalta Coating<br />
Systems. „Diese Auszeichnung<br />
ist der klare Beweis, dass sich der<br />
intensive Einsatz unseres Teams<br />
lohnt und zeigt deutlich, wie<br />
sehr sich Axalta für Service und<br />
Innovation engagiert.“<br />
AXALTA<br />
BAU SÜDDEUTSCHE<br />
Seit einigen Jahren zählt das<br />
mittelständische Unternehmen<br />
Josef Mayr zu den zufriedenen<br />
Kunden der Firma BAU Süddeutsche<br />
<strong>Bau</strong>maschinen Handels<br />
GmbH. Die erfolgreiche Kooperation<br />
hat Siegfried und Thomas<br />
Mayr, nun zum Kauf des neuen<br />
Baggers bewogen. Damit arbeitet<br />
bereits die fünfte Doosan<br />
Maschine der Süddeutschen<br />
<strong>Bau</strong>maschinen Handels GmbH<br />
beim Unternehmen Josef Mayr.<br />
Dr. Ing. Christoph Karrer, Geschäftsführer<br />
von BAU und Thomas<br />
Landsperger, Produktspezialist<br />
und BAU Vertriebspartner,<br />
übergaben am 7. März den neuen<br />
Bagger „DX 380-5“ persönlich<br />
an den Kunden. Der 40 t Bagger<br />
verfügt über einen hydraulisch<br />
absetzbaren, 9 Tonnen schweren<br />
Heckballast. Dadurch wird<br />
das Handling bei Ortswechseln,<br />
wie z. B. Abbruch, Straßen- und<br />
Tiefbauarbeiten, deutlich vereinfacht.<br />
Der Transport von<br />
<strong>Bau</strong>stelle zu <strong>Bau</strong>stelle kann in<br />
Eigenregie auf zwei Zugmaschinen<br />
erfolgen. Eine Zugmaschine<br />
transportiert das Ballastgewicht<br />
und die andere die eigentliche<br />
<strong>Bau</strong>maschine bzw. den Bagger.<br />
<strong>Bau</strong>stellenlogistik und Fuhrparkplanung<br />
werden reduziert und<br />
optimiert, die <strong>Bau</strong>stellenkosten<br />
deutlich gesenkt. Eine unbürokratischere<br />
und einfachere<br />
Lösung als bisher, welche den<br />
Kunden nachhaltig überzeugte.<br />
Freigelände<br />
FN 1015/2<br />
Die Firma Axalta Coating Systems, ein führender Anbieter von Flüssig- und<br />
Pulverlacken, wurde kürzlich von Daimler mit dem Daimler Supplier Award<br />
2015 ausgezeichnet.<br />
Joint Venture mit viertgrößtem<br />
Lkw-Hersteller in China<br />
GRAMMER<br />
Das Unternehmen Grammer hat<br />
Anfang März mit der Shaanxi<br />
Automobile Group mit Sitz in<br />
Fuping, Provinz Shaanxi, China,<br />
dem viertgrößten Heavy Duty<br />
Truck Hersteller in China, einen<br />
Vertrag über die Gründung eines<br />
Gemeinschaftsunternehmens<br />
für Lkw-Sitze unterzeichnet. Am<br />
neuen Joint Venture Grammer<br />
Seating (Shaanxi) in Fuping in<br />
der Provinz Shaanxi wird die<br />
Grammer mit 90 Prozent beteiligt<br />
sein. Die verbleibenden 10<br />
Prozent liegen bei der Shaanxi<br />
Automobile Group. Im Rahmen<br />
des Joint Venture wird künftig<br />
eine breite Produktpalette mechanischer<br />
und luftgefederter<br />
Sitze für Fahrer und Beifahrer<br />
lokal vor Ort gefertigt. Die Sitze<br />
sollen vor allem in die von Shaanxi<br />
hergestellten Nutzfahrzeuge<br />
eingebaut werden. Als einer<br />
der größten Lkw-Hersteller in<br />
China fertigt Shaanxi pro Jahr<br />
mehr als 100.000 schwere Lkw<br />
für den lokalen Markt und für<br />
den Export in andere asiatische<br />
Länder, Afrika und Lateinamerika.<br />
Mit der neuen Produktion<br />
vor Ort im Industriepark von Fuping<br />
komplettiert Grammer seine<br />
geographische Aufstellung<br />
im Nutzfahrzeugsegment und<br />
erreicht dadurch eine räumliche<br />
Nähe zu wichtigen Kunden bei<br />
gleichzeitiger Optimierung der<br />
Produktions- und Logistikkosten<br />
in China.<br />
Freigelände<br />
FN 1015/2<br />
[ 38 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
NEWSPOINT
Ich hab’s getan!<br />
EXPERIENCE THE<br />
DYNAVIS® EFFECT<br />
HALLE A6.245<br />
Giovanni Maffia, <strong>Bau</strong>ingenieur bei Nuova Ghizzoni S.p.A.<br />
Der DYNAVIS® Effekt im Flottenformat: Sparen in XXL<br />
Kann ein Hydraulikfluid Sprit sparen? Wenn ja: Was bedeutet das für <strong>Bau</strong>maschinenflotten?<br />
Flottenmanager Giovanni Maffia ließ zwei hydraulische Kettenbagger aus einer Flotte von<br />
14 Maschinen umölen. Zum Einsatz kam ein mit der DYNAVIS® Technologie formuliertes<br />
Hydraulikfluid.<br />
Die Bilanz nach drei Wochen: fast 10 % weniger Kraftstoffverbrauch, über 10.000,– EUR<br />
monatliches Sparpotenzial. Handling und Kaltstartverhalten der Bagger verbesserten sich<br />
ebenfalls. „Das Hydraulikfluid mit der DYNAVIS® Formulierung war eine gute Wahl“,<br />
so die Überzeugung des <strong>Bau</strong>ingenieurs.<br />
Besuchen Sie uns auf<br />
Bezugsquellen für mit der DYNAVIS® Technologie<br />
formulierte Hydraulikfluide unter dynavis.com<br />
DYNAVIS® is a brand of Evonik.<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 39 ]
Branche schließt das Jahr 2015<br />
mit Umsatzplus von 1,6 % ab<br />
DEUTSCHE<br />
BAUINDUSTRIE<br />
Das deutsche <strong>Bau</strong>hauptgewerbe<br />
schließt das <strong>Bau</strong>jahr 2015 mit<br />
einem Umsatzplus von 1,6 % ab.<br />
Damit bleibt das Jahresergebnis<br />
nur wenig hinter der Verbandsprognose<br />
zu Jahresbeginn 2015<br />
von plus 2 % zurück. Dies teilt<br />
der Hauptverband der Deutschen<br />
<strong>Bau</strong>industrie in Berlin in<br />
der neuesten Ausgabe seines<br />
Aktuellen Zahlenbildes mit. Zu<br />
dieser Entwicklung hat auch der<br />
milde Dezember mit einem Umsatzplus<br />
von 9,1 % beigetragen.<br />
Die größeren <strong>Bau</strong>betriebe mit<br />
20 und mehr Beschäftigten meldeten<br />
hingegen ein Umsatzplus<br />
von 6,9 %, für das Gesamtjahr ergibt<br />
sich hier ein Plus von 1,4 %.<br />
Freigelände<br />
FN 1015/2<br />
Aussichten <strong>2016</strong><br />
Die Aussichten für das laufende<br />
Jahr sind nach wie vor vielversprechend:<br />
Die <strong>Bau</strong>betriebe<br />
mit 20 und mehr Beschäftigten<br />
meldeten für 2015 ein Orderplus<br />
von nominal 5,2 %. Im Dezember<br />
lag der Auftragseingang<br />
sogar um nominal 22,5 % über<br />
dem Vorjahresmonat. Im Vergleich<br />
zum Vormonat sind die<br />
Aufträge nach Berechnungen<br />
des Statistischen Bundesamtes<br />
um 3,9 % gestiegen (arbeitstäglich-,<br />
saison- und preisbereinigt).<br />
Entsprechend optimistisch sind<br />
die Unternehmen: Für das laufende<br />
Jahr rechnen 90 % der<br />
vom Deutschen Industrie- und<br />
Handelskammertag (DIHK) im<br />
Rahmen der aktuellen Konjunkturumfrage<br />
befragten <strong>Bau</strong>unternehmen<br />
mit einer besseren<br />
(16 %) bzw. gleichbleibenden<br />
(74 %) Geschäftslage, der Anteil<br />
der Pessimisten ist binnen Jahresfrist<br />
auf 10 % gesunken.<br />
Wirtschaftsbau<br />
Der Wirtschaftsbau hat zum Jahresende<br />
mit einem Umsatzplus<br />
von 8,7 % unerwartet kräftig<br />
zugelegt und konnte das <strong>Bau</strong>jahr<br />
mit einem – wenn auch<br />
nur leichten – Plus abschließen:<br />
Der Umsatz aller Betriebe lag<br />
um 0,6 % über dem Niveau von<br />
2014 (Betr. m. 20 u. mehr Besch.:<br />
+0,3 %). Da auch die Nachfrage<br />
in den vergangenen vier Monaten<br />
2015 anzog, wurde für das<br />
Gesamtjahr auch ein leichtes<br />
Orderplus von 1,1 % gemeldet,<br />
DEUTSCHE BAUINDUSTRIE<br />
Die Branche schließt das <strong>Bau</strong>jahr 2015 mit Umsatzplus von 1,6 % ab. Die Aussichten<br />
für das laufende Jahr sind weiter positiv. Auftragseingang steigt um 5 %.<br />
insbesondere im Wirtschaftstiefbau<br />
(+5,5 %). Der Hauptverband<br />
führt dies vor allem auf die zusätzlichen<br />
Bundesmittel für die<br />
Bahn in Höhe von 1 Mrd. Euro<br />
für den Zeitraum von <strong>2016</strong> bis<br />
2019 zurück. Ob dies für ein<br />
Umsatzplus im gesamten Wirtschaftsbau<br />
im laufenden Jahr<br />
reicht, bleibt abzuwarten. Der<br />
Hauptverband ist eher skeptisch<br />
und erwartet eine Seitwärtsbewegung.<br />
Dies deckt sich auch<br />
mit den Ergebnissen der aktuellen<br />
DIHK-Umfrage, welche<br />
im Vergleich zum Herbst keine<br />
wesentlich höhere Investitionsneigung<br />
der Industrieunternehmen<br />
zeigte.<br />
Öffentlicher <strong>Bau</strong><br />
Der Öffentliche <strong>Bau</strong> hat zum<br />
Jahresende noch von der Rechnungslegung<br />
der Gebietskörperschaften<br />
profitiert und<br />
damit die Erwartungen zu Jahresbeginn<br />
erfüllt: Der Umsatz<br />
aller Betriebe lag 2015 um 1,0 %<br />
über dem Vorjahresergebnis<br />
(Betr. m. 20 u. mehr Besch.:<br />
-0,8 %), dank eines deutlichen<br />
Umsatzanstiegs im Dezember<br />
von 7,9 %. Auch die Nachfrage<br />
zog zum Jahresende deutlich<br />
an: Die <strong>Bau</strong>betriebe meldeten<br />
für Dezember ein Orderplus<br />
von 59,2 % (Gesamtjahr 2015:<br />
+5,4 %), welches überwiegend<br />
auf Großprojekte insbesondere<br />
im Sonstigen Tiefbau in Bayern<br />
zurückzuführen ist. Dieser lag im<br />
gesamtdeutschen Durchschnitt<br />
um 114,6 % über dem Vorjahresmonat<br />
(2015: +7,0 %). Aber auch<br />
der Öffentliche Hochbau legte<br />
kräftig zu (Dez.: +30,0 %, 2015:<br />
+9,3 %). Der Hauptverband<br />
führt diese Entwicklung auf die<br />
gestiegenen Flüchtlingszahlen<br />
zurück: Öffentliche Gebäude<br />
werden zu Notunterkünften<br />
umgebaut. Der Hauptverband<br />
ist für <strong>2016</strong> entsprechend optimistisch<br />
und erwartet ein Umsatzplus<br />
von 4 %.<br />
BETONBLOCKGUSSFORMEN. FORMEN. STAPELN. ÄNDERN.<br />
BETONBLOCK-<br />
GUSSFORMEN<br />
160 x 80 x 80 E 1.475,-<br />
OUTPUT<br />
BETONPLATTEN<br />
GUSSFORMEN<br />
200 x 200 x 16 E 895,-<br />
weitere Modelle und<br />
Abmessungen finden<br />
Sie auf unserer Website<br />
FREIGELÄNDE STAND 901/2 & 907/1<br />
TRANSPORT ZUBEHÖR: BLÖCKE-KIPPER<br />
E 3.600,- | HEBEJOCH FÜR STAPLER E 350,-<br />
BETONBLOCKKLEMME E 1.850,-<br />
Hauptsitz Niederlande | T +31(0)725039340 | info@betonblock.com<br />
[ 40 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
WWW.BETONBLOCK.COM
ERDBEWEGUNG<br />
www.quard.me<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 41 ]
MESSE MÜNCHEN<br />
Die <strong>Bau</strong>ma von oben. 2010 betrug die Ausstellungsfläche etwa 570.000 m2, wovon 180.000 m2 auf Hallenfläche entfielen.<br />
Maschinen-Trends auf der <strong>Bau</strong>ma <strong>2016</strong><br />
MESSE MÜNCHEN<br />
Neue Produkte, Verfahren und Lösungen sind der Kern jeder Messe.<br />
Das gilt natürlich auch und gerade für die größte Messe der Welt, die<br />
<strong>Bau</strong>ma. Dabei zeichnen sich im Bereich der <strong>Bau</strong>maschinen bereits<br />
erste Trends ab.<br />
Kompaktere <strong>Bau</strong>weise<br />
Eine der aktuellen Markterfordernisse für die unterschiedlichsten<br />
Arten von <strong>Bau</strong>maschinen ist Effizienz auch auf kleinem Raum. „Kompakt“<br />
ist hier ein oft gebrauchtes Stichwort. So bietet der deutsche<br />
Hersteller Wirtgen bei seinen Kaltfräsen auch eine Kompaktklasse<br />
an. Das hier bestehende Maschinenprogramm wird jetzt mit dem<br />
Frontlader „W 150 CFi“ ergänzt. Nach Firmenangaben verbindet die<br />
Neuheit die Vorzüge der Kleinfräsen – Wendigkeit, Ein-Mann-Bedienung<br />
und Flexibilität – mit dem Frontlader-Prinzip und der<br />
Produktivität der Wirtgen-Großfräsen. Der „W 150 CFI“ ist bei einer<br />
Arbeitsbreite von 1,5 m und einer Frästiefe bis 330 mm laut dem<br />
Unternehmen besonders geeignet für größere <strong>Bau</strong>stellen mit beengten<br />
Platzverhältnissen, zum Beispiel in Innenstädten. Beim Ma-<br />
Die Besucher der Messe kurz vor einer Live-Demonstration.<br />
növrieren unter diesen Bedingungenn helfe das Sichtkonzept der<br />
Maschine in Kombination mit seinem Kamerasystem.<br />
Für Arbeiten auf wenig Raum sind auch die beiden neuen Baggermodelle<br />
„EZ80“ und „EZ53“ des Herstellers Wacker Neuson ausgerichtet.<br />
Als sogenannte Zero Tail-Bagger haben sie keinen Hecküberstand.<br />
So können mit ihnen nach Firmeninformationen auch an<br />
schwer zugänglichen Stellen hohe Aushubleistungen erzielt werden.<br />
Schließlich zähle das kleinere Modell „EZ53“ mit einem Betriebsgewicht<br />
von rund 5,3 Tonnen zu den leistungsstärksten Baggern<br />
seiner Klasse. Das größere Modell „EZ80“ mit einem Betriebsgewicht<br />
von rund acht Tonnen punktet laut Wacker Neuson mit einem geringen<br />
Kraftstoffverbrauch.<br />
Beschleunigte Produktionsabläufe<br />
Weiterhin wird von modernen <strong>Bau</strong>maschinen erwartet, dass sie<br />
ihren Beitrag dazu leisten, die Produktionsabläufe auf den <strong>Bau</strong>stellen<br />
zu beschleunigen. Hier setzen die ab Werk integrierten Automatik-Steuerungen<br />
an, die in immer mehr <strong>Bau</strong>maschinen Einzug<br />
halten. So zeigen beispielsweise Caterpillar und Zeppelin auf der<br />
<strong>Bau</strong>ma eine neue Assistenzfunktion mit halbautomatischer Löffel-<br />
Steuerung für Kettenbagger. Mit dem System „CAT Grade mit Assist“<br />
referenziert der Fahrer seine Löffelschneide an einem bekannten<br />
Höhenpunkt, gibt einen Höhen-Offset ein und kann mit dem automatischen<br />
Erstellen des Feinplanums auf Zentimeter-Genauigkeit<br />
beginnen. Dabei wird der Löffel mit konstantem Schnittwinkel<br />
mitgeführt. Da die Löffelschneide im Automatikbetrieb vom Fahrer<br />
nicht unter das Soll-Planum gedrückt werden kann, wird ein zu tiefes<br />
Ausheben vermieden. Das spart unnötigen Materialmehraushub<br />
und Nacharbeit. Laut Hersteller spielt Assist seine Stärken speziell in<br />
Situationen aus, in denen der Fahrer die Höhe schlecht einschätzen<br />
kann, zum Beispiel im Kanalbau oder beim <strong>Bau</strong>grubenaushub.<br />
Auch Komatsu Europe unterstützt die Fahrer mit Automatiklösungen:<br />
In München stellt sie die neue „D85EXi/PXi-18“ Planierraupe mit<br />
intelligenter Maschinensteuerung vor. Mit dieser Ausstattung kann<br />
sowohl das Grob- als auch das Feinplanum in Automatik-Betriebsart<br />
durchgeführt werden. Das System erfasst und steuert die am<br />
Schild anliegende Last und optimiert selbsttätig die Einstechtiefe<br />
des Schilds. Im Gegensatz zu den am Markt verfügbaren Nachrüstlösungen<br />
wird auch diese Technologie schon im Werk in die Ma-<br />
[ 42 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
ERDBEWEGUNG
Ein JCB-Exponat zum Anfassen.<br />
Der Hersteller Komatsu stellt seine neue Planierraupe „D85EXi/PXi-18“ mit<br />
intelligenter Maschinensteuerung vor.<br />
schine integriert. Laut Komatsu können Planierraupen, die mit der<br />
intelligenten Maschinensteuerung ausgerüstet sind, eine erheblich<br />
gesteigerte Einsatzeffizienz erreichen – besonders, wenn ein akkurates<br />
abschließendes Feinplanum garantiert werden muss.<br />
Erhöhter Komfort<br />
Für die Fahrer bedeuten automatische Steuerungen auch einen<br />
Komfortgewinn. Generell rücken der Arbeitskomfort in der Kabine<br />
und die Prozesswahrnehmung aus dieser heraus zunehmend in den<br />
Fokus der <strong>Bau</strong>maschinenhersteller. So hat sich nach den Beobachtungen<br />
des britischen Herstellers JCB die auf Komfort und Sicht optimierte<br />
„CommandPlus“-Kabine bei seinem Radlader-Flaggschiff 457<br />
in der Praxis bewährt. Deshalb rüstete das Unternehmen jetzt auch<br />
sein mittleres Maschinensegment damit aus: Auf der <strong>Bau</strong>ma werden<br />
vier weitere Radlader-Modelle mit der Kabine zu sehen sein, bei der<br />
die B-Säulen gleich weit wie das Heck auseinandergestellt sind. Es<br />
ergibt sich ein großer Innenraum mit sehr guter Sicht durch eine<br />
Panorama-Frontscheibe. „Command Driving Position“ nennt JCB die<br />
Fahrerposition mit überarbeiteten Pedalen, einer einstellbaren Lenksäule<br />
und sitzmontierten Hydraulikhebeln. Vollfarbige LC-Displays<br />
zeigen die Bedienerbildschirme des Laders und dienen als Monitor<br />
für eine Heckkamera.<br />
Ein Blick auf den Kranwald der Weltleitmesse.<br />
▸ Verkauf ▸ Vermietung<br />
▸ Service ▸ Reparaturen<br />
▹ <strong>Bau</strong>- und Industriemaschinen ▹ Hydrauliktechnik<br />
▹ Abbruchkomponenten ▹ Schnellwechselsysteme<br />
▹ Im Rohnweiher 14 ▹ 53797 Lohmar<br />
▹ Tel: 02205 92027-0 ▹ Fax: 02205 92027-29<br />
▹ www.hopfgmbh.de ▹ Mail: service@hopfgmbh.de<br />
Besuchen Sie uns auf den Messeständen<br />
Demarec: Freigelände FM 613<br />
Montabert: Freigelände FM 715/4<br />
ERDBEWEGUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 43 ]
ZEPPELIN/ CAT<br />
Der neue Cat Hydraulikbagger 330F mit einem maximalen Einsatzgewicht von 29,7 Tonnen wird von einem 178 kW starken Cat Motor angetrieben, der die<br />
EU-Emissionsnormen Stufe IV erfüllt.<br />
Sparsamer Hydraulikbagger<br />
CATERPILLAR<br />
Der neue Cat Hydraulikbagger 330F mit einem maximalen Einsatzgewicht<br />
von 29,7 Tonnen wird von einem 178 kW starken Cat<br />
Motor C7.1 ACERT angetrieben, der die EU-Emissionsnormen Stufe<br />
IV erfüllt. Durch die Verbindung von Zuverlässigkeit, Produktivität<br />
und niedrigen Betriebskosten bietet der Bagger einen hohen Kundennutzen.<br />
Das Hydrauliksystem des 330F ermöglicht eine präzise<br />
Steuerung beim Einsatz verschiedener Cat Löffel und Arbeitsgeräte.<br />
Die Konstruktionselemente sorgen für eine lange Haltbarkeit auch<br />
bei harten Einsätzen. Eine ruhige, gut ausgestattete Fahrerkabine<br />
verbessert Produktivität und Sicherheit des Fahrers und Routinewartungsarbeiten<br />
lassen sich größtenteils schnell vom Boden aus<br />
erledigen.<br />
NADO EXCOMAT SW H5<br />
Vollhydraulisches Wechselsystem<br />
für Bagger von 12 - 22t<br />
Zwei Modelle: EINE Adaptergröße!<br />
Funktion auch mit Stand.-Aufhängung und<br />
z.B. mit SW-Adapter von LH-Volvo Leh+Miller<br />
J. Nagler NADO Technik e.K.· Dortmund · Tel. +49 (0)231 4 70 91 · www.nado-technik.de<br />
Motor/Hydraulik<br />
Der Motor C7.1 ACERT des 330F ist auf Sparsamkeit ausgelegt. Die<br />
Effizienz wird noch durch die Motordrehzahlautomatik gesteigert,<br />
die bei Arbeiten, die keine volle Leistung erfordern, die Drehzahl verringert.<br />
Die Leerlaufabschaltautomatik stellt den Motor nach einer<br />
voreingestellten Leerlaufzeit ab, um Kraftstoff zu sparen, und zwei<br />
Leistungsstufen (Standard und Eco) ermöglichen eine einsatzgerechte<br />
Einstellung der Maschine. Das Endergebnis sind günstigere<br />
Werte beim Kraftstoffverbrauch, bei den Abgasemissionen, beim<br />
Motorverschleiß, bei den Schallpegeln sowie bei den Wartungsund<br />
Reparaturkosten. Dank des Kühlsystems in Parallelanordnung<br />
mit einem Lüfter mit variabler Drehzahl kann der 330F auch bei extremen<br />
Temperaturen arbeiten, wobei das Kühlsystem zur Minimierung<br />
der Wärme- und Geräuschentwicklung vom Motorraum getrennt<br />
ist. Überdies ermöglicht diese Anordnung eine problemlose<br />
Reinigung der Blöcke. Mit einem Hydraulikstrom von 494 l/min im<br />
Hauptsystem und einem Standard-Ansprechdruck von 35.000 kPa<br />
(bei Schwerhubbetrieb 38.000 kPa) verfügt der 330F über genug<br />
Hydraulikleistung für schwere Aushub- und Hebearbeiten. Energieverwertungssysteme<br />
für den Ausleger- und den Stielkreis entlasten<br />
die Hauptpumpen, sparen Kraftstoff, verbessern das hydraulische<br />
Ansprechverhalten und verringern die Wärmeentwicklung. Mit den<br />
verfügbaren Zusatzhydrauliksystemen können angetriebene Arbeitsgeräte<br />
und Schnellwechsler effizient arbeiten. Der für hochpräzise<br />
Reaktion auf Fahrereingaben ausgelegte Hydrauliksteuerblock<br />
gewährleistet optimale Steuerung und der Schwerlastkreis arbeitet<br />
mit erhöhtem Systemdruck, um die Hubkraft zu steigern.<br />
Sichere, ruhige Fahrerkabine<br />
Bei der zertifizierten Überrollschutz-Fahrerkabine (ROPS, Rollover<br />
Protective Structure) dienen spezielle Viskoselager, eine besondere<br />
Dachverkleidung und Dichtungen zur Begrenzung der Schwingungen<br />
und des Innengeräuschpegels. Die breiten luftgefederten<br />
Sitze können beheizt bzw. gekühlt werden und weisen zahlreiche<br />
Einstellmöglichkeiten auf. Die Klimaanlage des 330F arbeitet vollautomatisch,<br />
zum Aufladen von elektronischen Geräten stehen<br />
Stromanschlüsse zur Verfügung. Die rechte und linke Joystick-Kon-<br />
[ 44 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
ERDBEWEGUNG
sole lassen sich nach den individuellen Wünschen einstellen und<br />
das rechte Bedienelement weist eine Taste auf, mit der die Motordrehzahl<br />
je nach den Arbeitsbedingungen schnell verringert bzw.<br />
wieder aufgenommen werden kann. Der neue LCD-Monitor zeigt<br />
wichtige Betriebsinformationen deutlich an, kann Einstellungen für<br />
10 verschiedene Arbeitsgeräte speichern und kann in 44 Sprachen<br />
kommunizieren. Große Glasflächen und Halogenleuchten verbessern<br />
zusammen mit der serienmäßigen Rückfahrkamera die Rundumsicht<br />
für den Fahrer.<br />
Konstruktionselemente und Wartung<br />
Der Oberwagenrahmen des 330F mit speziellen Lagerungen für<br />
die HD-Fahrerkabine ist in wichtigen kraftbeanspruchten Bereichen<br />
verstärkt. Die Unterwagen sind in den Ausführungen L (Long, lang)<br />
und LN (Long/Narrow, lang/schmal) erhältlich. Bei Bodenplatten,<br />
Kettengliedern, Laufrollen, Leiträdern und Antriebsrädern kommt<br />
hochfester Stahl zum Einsatz, um eine lange Lebensdauer zu erreichen.<br />
Der Standardausleger und Standardstiel sind Kastenprofilkonstruktionen<br />
mit inneren Versteifungsblechen. Sie sind für zusätzliche<br />
Haltbarkeit spannungsentlastet und werden zur Gewährleistung der<br />
Qualität einer Ultraschallprüfung unterzogen. Der 6,15 m lange Ausleger<br />
und die 3,2 m bzw. 2,65 m langen Stiele gewährleisten größte<br />
Vielseitigkeit bei allgemeinen Aushubarbeiten und sämtliche Bolzen<br />
der Arbeitsausrüstung weisen eine starke Hartverchromung auf, die<br />
für Verschleißbeständigkeit sorgt Die meisten Routinewartungsstellen,<br />
wie Zapfventile und Schmierstellen, sind beim 330F bequem<br />
vom Boden aus erreichbar. Die breiten Wartungsklappen hinten erlauben<br />
einfachen Zugang und lassen sich während der Wartungsarbeiten<br />
arretieren. Dank des großen Abstands zwischen den Kühlern<br />
können Fremdkörper problemlos entfernt werden und über einen<br />
Kraftstofftankablasshahn können Wasser und Ablagerungen während<br />
der Wartung abgelassen werden.<br />
Das werkseitig integrierte System „Cat Grade Control“ stellt die Position der<br />
Löffelschneide zweidimensional dar und zeigt damit das noch erforderliche<br />
Abtragen und Auffüllen an.<br />
Halle B6.106 . FM.709/9<br />
NEUES VON ENGCON<br />
Stand FM.708/3<br />
▲ ePS POSITIONING SYSTEM<br />
Das engcon Positioning System bietet<br />
zusammen mit dem Baggersteuerungssystem<br />
oder einer 3D-Steuerung eine maximale<br />
Kontrolle der Geräteposition. Die Effizienz<br />
und Genauigkeit des Tiltrotators wird dadurch<br />
enorm erhöht.<br />
◄ QSC SCHNELLWECHSLER-<br />
VERRIEGELUNGSSYSTEM<br />
engcon`s neue und universelle Steuerungskonsole<br />
die die Bedienung von sämtlichen<br />
Schnellwechslern revolutionieren wird.<br />
Sichere und einfache Bedienung aller<br />
Schnellwechslermarken.<br />
▲ GRD ABNEHMBARE<br />
GREIFERKLAMMER<br />
engcon`s neue abnehmbare Greiferklammer<br />
mit einfacher Handhabung beim an- und<br />
ablegen. Angepasst für engcon`s Q-Safe –<br />
dem sichersten Schnellwechsler am Markt.<br />
engcon Germany GmbH Obere Grüben 7, DE-97877 WERTHEIM, Deutschland<br />
Tel +49 (0) 9342-934 85-0 | www.engcon.com/germany | germany@engcon.com<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 45 ]
BELL EQUIPMENT<br />
Seit Januar <strong>2016</strong> arbeitet ein Bell B30E 4x4 im Josefstollen der TKDZ Wellen. Der Zweiachser wurde speziell an die Anforderungen<br />
im Untertagebau angepasst.<br />
Wendiger Muldenkipper nach Maß<br />
BELL<br />
Seit Anfang des Jahres arbeitet ein Bell B30E 4x4 aus dem „Versa-<br />
Truck“-Programm seriennaher Sonderfahrzeuge in der Untertage-Dolomitgewinnung<br />
der Firma TKDZ Wellen. In knapp acht Monaten<br />
wurde der Zweiachser auf Basis der aktuellen E-Serie von Bell<br />
Equipment an die spezifischen Anforderungen im Stollenabbau angepasst.<br />
Mit deutlicher Nutzlasterhöhung überzeugt das EU4-Neufahrzeug<br />
als wirtschaftliche Alternative zu den bisher eingesetzten<br />
Bell-Dreißigtonnern in 6x6-Version.<br />
Anspruchsvolle Transportaufgaben<br />
Seit über 140 Jahren wird in Wellen an der Obermosel kurz vor<br />
Trier Dolomitgestein abgebaut. Mitte der Sechzigerjahre wurde die<br />
heutige Grube Josefstollen aufgeschlossen, aus der nach Ende der<br />
übertägigen Förderung seit 1965 alle Rohstoffe der „Trierer Kalk-,<br />
Dolomit- und Zementwerke“ stammen. Um die Jahrtausendwende<br />
wurden der Brennbetrieb und die Feuerfestproduktion eingestellt.<br />
Mit dem Einstieg der internationalen Porr-Gruppe im Jahr 2012 erhielt<br />
das Unternehmen eine nachhaltige Neuausrichtung mit einem<br />
klaren Fokus auf ressourcenschonenden Abbau und hochqualitative<br />
Endprodukte. Im übertägigen Werk unmittelbar am Moselufer<br />
werden seither vielfältige Steinmehle und Griese produziert, die als<br />
mineralische Grundstoffe beispielsweise in der chemischen Indust-<br />
Gute Erfahrungen unter Tage: TKDZ-Betriebsleiter Matthias Wulf, Fahrer<br />
Hans-Werner Scheuer, Andreas Reinert, Vertriebsleiter Bell Deutschland.<br />
rie Anwendung finden. Mit insgesamt 45 Mitarbeitern erreicht die<br />
TKDZ derzeit eine Jahresproduktion von mehreren hunderttausend<br />
Tonnen Rohgestein und Verfüllstoffen. Beide Anlagenteile der übertägigen<br />
Aufbereitung (Mineralstoffe/ Mehle) werden über eine Bandanlage<br />
direkt aus den zwei Ebenen des heute insgesamt 400 ha<br />
umfassenden Josefstollens versorgt. Der Abbau erfolgt dort per<br />
Sprengung im sogenannten Kammer-Pfeiler-Verfahren: Das Gestein<br />
wird dabei gitternetzartig in regelmäßigen Kammern von ca. 5,5 m<br />
Breite und 6 m Höhe herausgelöst und per Großlader verladen. Zurück<br />
bleiben ca. 5,5 x 5,5 m große Pfeiler, die als hundertfaches Gerüst<br />
für die Standsicherheit des Gebirges sorgen. Dieses Verfahren,<br />
das gleichzeitig auch eine selektive Gewinnung der anstehenden<br />
Gesteinspartien gewährleistet, stellt hohe Anforderungen an die<br />
Fahrer der Lade- und Transportflotte aus zwei 4,5-m3-Radladern<br />
und insgesamt drei 30-Tonnen-Dumpern. Neben der Verladung des<br />
Haufwerks auf engstem Raum benötigen vor allem die Knicklenker-Fahrer<br />
eine gute Orientierung auf den je nach Abbaustelle und<br />
-fortschritt bis zu 2.500 m langen Strecken zum sogenannten Rollloch<br />
der untertägigen Vorbrecheraufgabe. Insbesondere die engen<br />
Kehren um die Pfeiler an Lade- und Kippstellen und selbst in den<br />
breiteren Hauptstollen mit einem durchschnittlichen Gefälle von 10<br />
% fordern Mensch und Maschine.<br />
Ersatzinvestition<br />
Seit 2007 setzt TKDZ auf die Knicklenker-Technologie von Bell<br />
Equipment. Drei Bell B30D arbeiteten bislang im ganzjährigen Einschicht-Wechseleinsatz<br />
und absolvierten ohne größere Störungen<br />
rund 1.500 Betriebsstunden pro Maschine und Jahr. Im vergangenen<br />
Jahr entschloss man sich zum Ersatz des ältesten Bell B30D mit<br />
zuletzt 12.000 Bh. „Die guten Erfahrungen über lange Jahre brachten<br />
natürlich auch Bell Equipment wieder in die engere Wahl, insbesondere<br />
weil wir uns von den ausgereiften Nachfolgemodellen<br />
der neuen E-Serie ähnlich große Vorteile in Sachen Wirtschaftlichkeit<br />
und Zuverlässigkeit versprachen“, resümiert Betriebsleiter Matthias<br />
Wulf den Einstieg in die Projektgespräche mit der im Direktvertrieb<br />
zuständigen Bell Deutschland-Zentrale in Alsfeld. Dabei<br />
bot der Muldenkipperspezialist noch einen weiteren Vorteil: „Bell<br />
Equipment war auch der einzige Hersteller mit einem zweiachsigen<br />
Knicklenker im Programm, der in unserer spezifischen Fahrsituation<br />
größere Wendigkeit und systembedingt höhere Wirtschaftlichkeit<br />
bringt.“ Trotz 45°-Knicklenkung und eines inneren Kurvenradius von<br />
[ 46 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
ERDBEWEGUNG
Die Ladesituation im Josefstollen ist durch die beschränkten Platzverhältnisse<br />
durch das Kammer-Pfeiler-Verfahren im Dolomit-Abbau geprägt.<br />
4.120 mm mussten die Bell B30D bei vielen Kehren zurücksetzen,<br />
was insbesondere auch an der typischen 6x6-Fahrzeuglänge lag. Zusätzlich<br />
wurde der Untergrund im Kurvenbereich durch die hintere<br />
Doppelachse stark beansprucht, was zusätzliche Wegepflege erforderte<br />
und vor allem unter Last zu einem hohen Reifenverschleiß an<br />
der dritten Achse führte. Auch die lange 17-m3-Erdbaumulde (SAE<br />
2:1) mit automatischer Heckklappe war untertage allenfalls ein Kompromiss:<br />
Beim Laden der nominell 27,3 t Nutzlast musste der Fahrer<br />
mitarbeiten und trotz größerer Stollenhöhe am Vorbrecher-Rollloch<br />
verhinderte nur die Bell-Kippwinkelbegrenzung unbeabsichtigte<br />
Beschädigungen.Der 4x4-Dreißigtonner aus dem Bell „VersaTruck“-Programm<br />
seriennaher Sonderfahrzeuge bot sich hier als Alternative.<br />
Als Referenz im Kundeneinsatz diente ein Bell B30D 4x4<br />
in einem süddeutschen Hartsteinbetrieb, wo der Zweiachser seine<br />
Wendigkeit im baulich begrenzten Vorbrecher-Bereich ausspielt. Im<br />
April 2015 fiel die Entscheidung für den E-Serien-Nachfolger Bell<br />
B30E 4x4, der in Tier-2-Version bereits am Bell-Heimmarkt Südafrika<br />
eingeführt war und jetzt mit EU4-Motorisierung für TKDZ im Bell<br />
Mutterwerk Richards Bay aufgebaut wurde.<br />
„Wir konnten dabei noch viele spezifische Wünsche einbringen,<br />
die alle in enger Zusammenarbeit mit den Bell-Entwicklungsingenieuren<br />
berücksichtigt wurden,“ erklärt Betriebsleiter Wulf im Rückblick.<br />
Neben einer vorschriftsmäßigen Feuerlöscheinrichtung für<br />
den Untertagebetrieb betraf dies vor allem die Muldenausrüstung<br />
sowie eine optimierte Nutzlast. Mit Muldenerhöhung, verlängerter<br />
Schüttschurre und verriegelbarer Pendel-Rückklappe fasst die Gesteinsmulde<br />
jetzt ca. 20 m3 (Standard: 18,50 m3) – zusätzlich wurde<br />
die Muldenform leicht an das beschränkte Lichtraumprofil des Jo-<br />
Fünf Ladespiele benötigt der 4,5-m3-Radlader bis zum Erreichen der 32 t-Nutzlast<br />
des Bell B30E 4x4. Die kompakte Gesteinsmulde erübrigt dabei ein<br />
Umsetzen des Fahrzeugs.<br />
sefstollens angepasst. Der Einbau einer 40-Tonnen-Starrachse mit<br />
E4-Felsbereifung ermöglicht jetzt eine Nutzlast von 32,0 t, was durch<br />
die eingebaute Bell-Onboardwaage mit aktuellem Dreifach-Wiegesensor<br />
jederzeit kontrolliert bzw. für spätere Auswertungen protokolliert<br />
werden kann. Die notwendige CE-Zertifizierung erfolgte unmittelbar<br />
bei Anlieferung des B30E 4x4, was durch die weitgehende<br />
<strong>Bau</strong>gleichheit der antriebs- und steuerungstechnischen <strong>Bau</strong>gruppen<br />
des Vorderwagens zur Standardserie erleichtert wurde.<br />
Erwartungen erfüllt<br />
Unmittelbar nach Auslieferung nahm der Bell B30 4x4 den Regelbetrieb<br />
im Josefstollen auf. Mit 3.526 mm innerem Kurvenradius bei<br />
9.295 mm Gesamtlänge kommt er besser um die Kehren, was weniger<br />
Rangierbewegungen und schnellere Umläufe gewährleistet.<br />
Nach insgesamt fünf Ladespielen ist die erhöhte Nutzlast erreicht,<br />
wobei sich der gesamte Vorgang durch die höhere, dafür aber kürzere<br />
Gesteinsmulde deutlich beschleunigte. Zusätzlich kann an der<br />
Kippstelle jetzt der volle 70°-Kippwinkel ausgenutzt werden. Nach<br />
den ersten beiden Betriebswochen mit knapp über 3.000 beförderten<br />
Tonnen Gestein (= ca. 100 t/h) bestätigte auch der Mercedes-Benz-Antrieb<br />
mit Sechsgang-Allison-Automatik die Erwartungen:<br />
Dem Hersteller zufolge verbrauchte der 246-kW-Sechszylinder<br />
im Schnitt 6,7 l/h, dessen EGR/SCR-Abgasreinigung nach EU4 ohne<br />
Dieselpartikelfilter auskommt.<br />
Halle B5.148<br />
KAUF RENT HCT FERTIGUNG SERVICE FINANZDIENSTLEISTUNG<br />
ERDBEWEGUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 47 ]
Hydraulikbagger mit adaptivem Steuersystem<br />
CATERPILLAR<br />
Das adaptive Steuersystem ACS (Adaptive Control System) des<br />
neuen Cat Hydraulikbaggers „352F XE“ mit 52 Tonnen Einsatzgewicht<br />
gewährleistet ein präzises Ansprechen der Hydraulik auf<br />
die Befehle des Fahrers. So zeigen technische Überprüfungen laut<br />
Hersteller, dass die Maschine bei gleicher Produktivität mit bis zu<br />
15 Prozent weniger Kraftstoff auskommt als ein standardmäßiger<br />
„352F“. Der Typzusatz XE (XE = extremely efficient) kennzeichnet<br />
dabei alle Cat Maschinen mit neuer Technologie und niedrigem<br />
Kraftstoffverbrauch.<br />
Als „Gehirn“ des Hydrauliksystems ist das ACS-Ventil auf intelligentes<br />
Management von Drosselung und Durchfluss ausgelegt. Es öffnet<br />
langsam, wenn der Fahrer den Joystick wenig bewegt und schneller<br />
bei stärkerer Bewegung des Hebels. Das Ventil sorgt dafür, dass<br />
der Hydraulikstrom im genau erforderlichen Maß exakt dann und<br />
dort zur Verfügung steht, wie es zur Bereitstellung großer Hub- und<br />
Grabkräfte notwendig ist. Zu den Vorteilen des ACS-Systems gehören<br />
die gute Steuerbarkeit, der gleichmäßige Betrieb und die größere<br />
Effizienz, die zu geringerem Kraftstoffverbrauch führt, weil die<br />
Hydraulikpumpen nur die für die jeweilige Arbeit tatsächlich notwendige<br />
Ölmenge fördern müssen. Außerdem umfasst das System<br />
eine automatische Vorwärmfunktion, die das Kühlwasser und damit<br />
den Motor schneller auf Betriebstemperatur bringt, sodass auch an<br />
kalten Tagen ohne Verzögerung mit der Arbeit begonnen werden<br />
kann und Kraftstoff für das sonst erforderliche Warmlaufen gespart<br />
wird. Drei Leistungsstufen dienen zusätzlich zur Optimierung der<br />
Kraftstoffeffizienz, da der Fahrer die Maschinenleistung an den jeweiligen<br />
Einsatz anpassen kann. Für weitere Kraftstoffeinsparungen<br />
sorgen außerdem eine Motordrehzahlautomatik, die je nach Ma-<br />
schinenbeanspruchung die Motordrehzahl senkt, und eine Leerlaufabschaltautomatik,<br />
die den Motor nach einer voreingestellten<br />
Leerlaufzeit abstellt.<br />
Technologiepakete vorgerüstet<br />
Verschiedene Technologiepakete sind beim „352F XE“ bereits ab<br />
Werk vorgerüstet und können mittels Passwort aktiviert werden.<br />
„Cat Grade Control“ liefert in Echtzeit Angaben zur Höhenposition<br />
der Löffelschneide, damit das Planum eingehalten und die Arbeit<br />
schneller, genauer und produktiver ausgeführt werden kann. Die<br />
neueste Ergänzung im Technologiebereich ist „Cat Production Measurement“;<br />
es liefert Wägedaten in Echtzeit und ermöglicht damit<br />
schnelles, effizientes Laden und optimale Nutzlasten.<br />
Die Wägedaten sind auf der Standardanzeige in der Fahrerkabine<br />
ablesbar, sodass der Fahrer weiß, wann die Soll-Nutzlast des beladenen<br />
Transporters erreicht ist, was die Produktivität der gesamten<br />
Maschinenflotte maximiert. Die Produktivität kann direkt in der Fahrerkabine<br />
durch schnellen Zugriff auf die Nutzlastdaten, die Anzahl<br />
der Ladungen, Ladespiele und die täglichen Gesamtwerte nachverfolgt<br />
werden. <strong>Bau</strong>leiter können die Nutzlastdaten und Maschinenbetriebsdaten<br />
über das Cat Flottenmanagement „Product Link“<br />
drahtlos abrufen.<br />
Hoch belastbare Konstruktionselemente<br />
Der Unterwagenrahmen des „352F XE“ ist verstärkt und ermöglicht<br />
so laut Hersteller über Jahre problemlosen Betrieb. Beim Oberwagenrahmen<br />
kommen spezielle Befestigungselemente für die<br />
Überrollschutz-Fahrerkabine (ROPS, Rollover Protective Structure)<br />
zum Einsatz. Die mehrlagig in Kastenprofilbauweise gefertigten<br />
6,9-Meter-Standardausleger (mit 2,9-Meter- bzw. 3,35-Meter-Stielen)<br />
und 6,5-Meter-Massenaushubausleger (mit 2,5-meter- bzw.<br />
CATERPILLAR/ ZEPPELIN<br />
Der neue Cat Hydraulikbagger „352F XE“ mit rund 52 Tonnen Einsatzgewicht und 317 kW (431 PS) zeichnet sich durch das adaptive Cat Steuersystem ACS aus,<br />
das für ein hohes Maß an Effizienz auf der <strong>Bau</strong>stelle sorgt.<br />
[ 48 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
ERDBEWEGUNG
3,0-Meter-Stielen) weisen Versteifungsbleche zur Verbesserung<br />
der Haltbarkeit sowie Guss- und Schmiedestücke in hoch belasteten<br />
Bereichen auf. Das Kontergewicht ist direkt am Hauptrahmen<br />
angeschraubt, sodass eine optimale Steifheit gewährleistet ist. Der<br />
HD-Unterwagen mit Spurverstellung weist beim „352F XE“ robuste<br />
Laufrollenrahmen sowie Bodenplatten, Kettenglieder, Laufrollen<br />
und Leiträder aus hochfestem Stahl auf. Die Laufwerksketten sind<br />
fettgeschmiert und gegen Schmutz und Fremdkörper abgedichtet.<br />
Einrichtungen für den Fahrer<br />
Die Überrollschutz-Fahrerkabine (ROPS) des „352F XE“ ist ruhig und<br />
komfortabel, die Klimaautomatik sorgt unabhängig vom Wetter für<br />
gleich bleibende Temperaturen, und die Joystick-Bedienelemente<br />
und -Konsolen können nach den Präferenzen des Fahrers eingestellt<br />
werden. Der voll verstellbare Sitz mit hoher Rückenlehne kann für<br />
ein Höchstmaß an Komfort beheizt bzw. gekühlt werden. Ein leicht<br />
ablesbarer LCD-Monitor stellt Betriebsdaten übersichtlich und leicht<br />
verständlich bereit und große Staufächer und Zusatzsteckdosen sorgen<br />
für zusätzlichen Komfort.<br />
Servicefreundlichkeit<br />
Der Cat Motor „C13 ACERT“ mit 317 kW (431 PS) erfüllt die EU-Emissionsnormen<br />
der Stufe IV. Er wird elektronisch gesteuert, um bei allen<br />
Betriebsbedingungen die optimale Leistung, einen geringeren<br />
Schadstoffausstoß und eine hohe Kraftstoffeffizienz zu erzielen. Die<br />
Abgasreinigungsanlage arbeitet automatisch ohne Unterbrechung<br />
des Betriebs. Routinewartungsstellen wie Schmierstellen, Zapfventile<br />
und Filter sind vom Boden aus leicht zugänglich. Die großen<br />
Klappen lassen sich zur Erleichterung der Servicearbeiten arretieren.<br />
Parallel angeordnete Kühler verbessern zudem das Kühlvermögen<br />
und lassen sich mühelos reinigen.<br />
Verschiedene Technologiepakete gehören beim „352F L XE“ zur Standardausrüstung:<br />
„Cat Grade Control“ liefert Angaben zur Höhenposition der Löffelschneide<br />
und „Cat Production Measurement“ ermittelt Wägedaten in Echtzeit.<br />
Halle B6.106 . FM.709/9<br />
Anbaugeräte<br />
für echte Profis<br />
Langlebige Produkte für<br />
maximale Zuverlässigkeit<br />
unter schwierigen Bodenverhältnissen<br />
in Skandinavien getestet!<br />
April 11 - 17, München<br />
WILLKOMMEN AUF UNSEREM STAND FN717/6!<br />
www.smpparts.com<br />
®<br />
facebook.smpparts.com youtube.smpparts.com linkedin.smpparts.com<br />
SMP Parts GmbH<br />
ERDBEWEGUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 49 ]
VOLVO CE<br />
Der größte je vorgestellte knickgelenkte Dumper ist nicht das einzige Flaggschiff, das Volvo CE in München präsentieren wird. Zahlreiche weitere<br />
für viele Anwendungen einsetzbare Produkte werden ebenfalls ihr Debüt auf der Messe feiern.<br />
Knickgelenkter 60-Tonnen-Dumper<br />
VOLVO<br />
Das Unternehmen Volvo (CE) wird auf der <strong>Bau</strong>ma gleich mehrere<br />
Flaggschiffe seines <strong>Bau</strong>maschinenprogramms präsentieren – darunter<br />
die größten Maschinen, die das Unternehmen je hergestellt<br />
hat.<br />
Geheimnisse unter Verschluss zu halten fällt in der Regel ungemein<br />
schwer. Besonders dann, wenn es sich im wahrsten Sinne des Wortes<br />
um „große“ Geheimnisse handelt. Und erst recht, wenn es sich<br />
bei dieses Geheimnis um einen riesigen knickgelenkten Dumper<br />
der 60-Tonnen-Klasse handelt, den größten, den Volvo Construction<br />
Equipment (Volvo CE) je hergestellt hat. Der neue „A60H“ wird einer<br />
der Stars der Demo-Shows sein, aber nicht das einzige Highlight auf<br />
den beiden Volvo-Ständen im April in München. Neben dem „A60H“<br />
wird es insgesamt 16 Neuvorstellungen auf den beiden Volvo-Ständen<br />
geben. Darunter der Mobilbagger „EW60E, der Kurzheckbagger<br />
„EWR150E“ sowie die Kompaktbagger „EC35D“, „ECR35D“ und<br />
„ECR40D“. Hinzu kommen die neuen Radlader „L45H“ und „L50H“, die<br />
neuen Erdbauwalzen „SD75B“, „SD115B“ und „SD135B“, die Tandemwalze<br />
„DD25B“ und ein Straßenfertiger der neuen D-Serie. Unter der<br />
Flagge „Volvo Services“ wird das Unternehmen auf der <strong>Bau</strong>ma seine<br />
neuen Dienstleistungsangebote zur Maschinenüberwachung,<br />
Maschinensteuerung, Erhöhung der Kraftstoffeffizienz und für den<br />
Bereich Reparatur und Wartung vorstellen.<br />
Halle C4.327 und Freigelände FM.510<br />
Ihr starker Partner für <strong>Bau</strong>maschinen<br />
11.–17. April <strong>2016</strong> in München<br />
Besuchen Sie uns am Stand FM.713/1<br />
Z & P <strong>Bau</strong>maschinenservice GmbH<br />
Alemannenstraße 1<br />
85290 Geisenfeld<br />
Tel.: 08457 93293<br />
www.zp-baumaschinen.de<br />
info@zp-baumaschinen.de<br />
www.jcb.com<br />
[ 50 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
16-403_JCB_HAZ_Z-P-<strong>Bau</strong>maschinen_90x65_SSP_4C_PRINT.indd 1 16.03.16 14:39 ERDBEWEGUNG
Neues Muldenkipper-Programm<br />
JCB<br />
JCB führt anlässlich der <strong>Bau</strong>ma <strong>2016</strong> ein komplettes Muldenkipper-Programm<br />
von 1 bis 10 Tonnen in den deutschen Markt ein.<br />
Das Muldenkipper-Programm ist um vier gängige Gewichtsklassen<br />
gruppiert. Kompakte Ein-Tonnen- und Zwei-Tonnen-Modelle sind<br />
hauptsächlich dem Haus-, Garten- und Landschaftsbau gewidmet,<br />
während 3- bis 3,5-Tonnen-Modelle das allgemeine <strong>Bau</strong>gewerbe<br />
und den Mietsektor bedienen. Im schwereren Bereich bieten 6- und<br />
9- bis 10-Tonnen-Kipper Kapazität für größere Erdbewegungsprojekte.<br />
Die als Hochkipper, Vorderkipper und Schwenkkipper ausgeführten<br />
Modelle leisten im Mietsektor und Auftragssektor verschiedenste<br />
Dienste. Motorleistungen zwischen 15,5 und 90 kW (20 und 120 PS)<br />
wie auch synchronisierte Wendeschaltgetriebe und hydrostatische<br />
Antriebe stehen für Anwenderfreundlichkeit und schnelle Fortbewegungsgeschwindigkeiten.<br />
Rahmen mit Knick- und Pendelfunktion<br />
sorgen für größtmögliche Stabilität und Haltbarkeit. Die Mulden<br />
haben dicke Seitenwände aus Stahl und schwere Stahlplatten<br />
vorn und am Boden, auch das im Sinne höherer Zuverlässigkeit und<br />
Langlebigkeit. Der umlegbare ROPS-Schutz sorgt für Bedienersicherheit,<br />
und große Pendelwinkel bieten exzellente Traktion und<br />
Stabilität <strong>Bau</strong>maschinen<br />
unebenem Gelände. Die JCB Maschinen sind für die einfache<br />
Handhabung mit einem übersichtlichen Bedienpult und Bedienelementen<br />
wie vom Pkw gewohnt ausgestattet. Der Wartungszugang<br />
ist bei diesen Dumpern gut ausgeführt, die Zugangstüren<br />
Fahrzeugtechnik<br />
zum Motor sind in stabilen Scharnieren gelagert. Die Schwenkkipper<br />
verfügen über eine Schwenksperre, die die Mulde während der<br />
Fahrt feststellt. Alle 6- bis 10-Tonnen-Modelle sind serienmäßig mit<br />
im Ölbad laufenden Scheibenbremsen für hohe Bremskraft und geringen<br />
Wartungsbedarf ausgestattet.<br />
Freigelände FM.713/1<br />
Beginnend mit kompakten 1- und 2-Tonnen-Maschinen, reicht die gesamte<br />
Range über 3- und 3,5-Tonnen- bis hin zu 9-10 Tonnen-Dumpern mit Motorleistungen<br />
von 20 bis 120 PS. Ab der 6-Tonnen-Klasse stattet JCB die Dumper<br />
mit dem JCB Ecomax-Dieselmotor mit 74 PS Leistung aus. Minimaler Wartungsaufwand<br />
und gute Servicezugänglichkeit, Langlebigkeit, Sicherheit des<br />
Fahrers dank ROPS-Schutz und optimale Traktion standen hier im Lastenheft<br />
bei der Entwicklung der neuen Modelle.<br />
JCB<br />
www.michels-online.de<br />
<strong>Bau</strong>maschinen<br />
Fahrzeugtechnik<br />
Bagger<br />
Radlader<br />
Walzenzüge<br />
Dumper<br />
Rüttelplatten<br />
u.v.a.m.<br />
Ihr starker Partner in Vermietung,<br />
Service und Verkauf von <strong>Bau</strong>maschinen<br />
Geldern • Essen • Bergheim<br />
Tel. (02831) 131-0<br />
ERDBEWEGUNG<br />
VXB<br />
7-ER<br />
Freigelände<br />
FM 614/2<br />
FRD BETONSCHERE<br />
Neue Serie für Kompaktbagger<br />
VXB-Serie:<br />
Kleine Anbaugeräte<br />
mit großer Leistung<br />
• für geringe Ölmengen<br />
von Kompaktmaschinen<br />
konzipiert<br />
• große Brechleistung an<br />
kleinen Trägergeräten<br />
• schnelle Arbeitsspiele<br />
• Leichtbauweise für den<br />
Betonabbruch<br />
speziell für kleine<br />
Trägergeräte<br />
R 0 69 907 45 17 - 0<br />
Furukawa Rock Drill Germany www.frd.eu<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU [ 51 ]<br />
WEIL ERFAHRUNG ZÄHLT<br />
www.galipdesign.de · FRD 02-16
Dumper setzen Sicherheitsstandards<br />
BERGMANN<br />
Auf der <strong>Bau</strong>ma präsentiert das Team von Bergmann gleich drei neue<br />
Modelle sowie den „2060plus“ Dumper mit Tier 4 Final Motor. Als<br />
Weltneuheit präsentiert der Hersteller den Ketten-Dumper „4010“ in<br />
Ausführung als Rundkipper mit Drehsitz. Weitere Highlights sind das<br />
Modell „3012“ Rundkipper im neuen Design und der „2030 HS“, ein<br />
3 t Dumper mit einer Hoch-Rund-Kippmulde für Ausschütthöhen<br />
bis zu zwei Metern.<br />
Hoher Sicherheitsstandard<br />
Die Sicherheit der Dumper steht bei dem Entwicklungsteam von<br />
Bergmann seit jeher im Vordergrund. Der Ketten-Dumper „4010“ als<br />
Rundkipper stellt seine Sicherheit und Effizienz gerade auf engen<br />
<strong>Bau</strong>stellen mit wenig tragfähigem Untergrund unter Beweis. Er kann<br />
auf zeit- und kostenintensive Wendemanöver dank seiner drehbaren<br />
Mulde in Kombination mit seinem Drehsitz verzichten. Die um<br />
180° drehbare 5,5 m3 fassende Mulde besitzt eine patentierte Muldenschütte,<br />
die je nach Bedarf ausgefahren werden kann, um den<br />
Abstand zur <strong>Bau</strong>grube zur erhöhen und eine präzise Materialverteilung<br />
zu gewährleisten. Der „3012“ Rundkipper der zweiten Generation<br />
besticht vor allem durch sein neues Design und durch die neue,<br />
ergonomisch gestaltete Kabine. Durch das noch größere Sichtfeld in<br />
beide Fahrtrichtungen und die Erhöhung des Fahrkomforts überzeugt<br />
auch dieser kompakte 12-Tonner mit schnellen und sicheren<br />
Arbeitszyklen auf engem Raum.<br />
Standsicherer Dumper mit spezieller Hubkinematik<br />
Mit einer Nutzlast von 3,0 t und einer drehbaren Hochkippmulde,<br />
die Schüttkanten von bis zu zwei Metern überwinden kann, ist der<br />
„2030HS“ ein echter Athlet. Dieser kompakte 3,0 t Dumper ist durch<br />
seine Kombination „Starr-Rahmen mit Pendelachse“ sehr standsicher<br />
und erreicht durch seine spezielle Hubkinematik eine hohe Schüttweite.<br />
Für die einfache und sichere Bedienung des „2030 HS“ sorgen<br />
ein hydrostatischer Fahrantrieb und eine hydraulische Betriebs-und<br />
Parkbremse.<br />
Das Team von Bergmann wird auf der <strong>Bau</strong>ma seine neuen Dumper präsentieren<br />
und eine Einsatzberatung für wirtschaftliche Lösungen bieten.<br />
Freigelände FN.914/1<br />
BERGMANN<br />
Erfolg durch Federungskonzept<br />
Nicht fehlen darf auf der <strong>Bau</strong>ma der Bergmann-Dumper „2060plus“<br />
mit Tier 4 Final Motor, der seit seiner Markteinführung im Jahr 2013<br />
zu den erfolgreichsten Dumpern seiner Klasse zählt. Die Begeisterung<br />
bei den Kunden für das einzigartige Federungskonzept und<br />
das zum Transport absenkbare Wetterschutzdach mit Frontscheibe<br />
ist nach wie vor ungebrochen. Immer mehr Unternehmen entscheiden<br />
sich für diesen Dumper zum Schutz der Mitarbeiter und erhöhen<br />
gleichzeitig die Wirtschaftlichkeit auf ihren <strong>Bau</strong>stellen.<br />
Emission Control<br />
Reifenwaschanlagen<br />
Staubbindung<br />
CH +41 52 234 1134 • D/A +49 8022 705 33<br />
mobydick.com<br />
[ 52 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
ERDBEWEGUNG
Leistungsstarke Traktoren<br />
für den <strong>Bau</strong>stelleneinsatz<br />
CLAAS<br />
Auf der <strong>Bau</strong>ma präsentiert Claas eine Auswahl leistungsstarker Traktoren<br />
bis 530 PS mit verschiedenen Anbaugeräten und Ausstattungen<br />
für den professionellen <strong>Bau</strong>stelleneinsatz.<br />
Vor allem im Bereich Tiefbau sind traditionell leistungsstarke Traktoren<br />
für Erd- und Materialtransporte in schwerem Gelände gefragt.<br />
Großtraktoren wie der „Claas Xerion“ werden zudem zur Bodenstabilisierung<br />
und für Fräsen benötigt, die schwer verdichtbare Materialmischungen<br />
homogenisieren. Der Hersteller wendet sich mit<br />
seinen Traktorbaureihen deshalb auch an <strong>Bau</strong>firmen und technische<br />
Dienstleister wie Lohnunternehmer, die in der Landwirtschaft und<br />
im Tiefbau tätig sind.<br />
Allrounder im Transport<br />
Ein Allrounder für Transportarbeiten mit Dumpern und Muldenkippern<br />
ist die „Claas Axion 800“ <strong>Bau</strong>reihe. Durch das geringe Eigengewicht<br />
von nur 10,5 t ist eine hohe Zuladung möglich. Auch als 40<br />
t-Gespann in schwerem Gelände erlauben diese Traktoren jederzeit<br />
ein stressfreies Handling. Dafür sorgen eine hohe Leistung bis 295 PS<br />
und das stufenlose „Cmatic“ Getriebe in Kombination mit einem intuitiven<br />
Bedienkonzept, das auch wechselnde Fahrer schnell beherrschen.<br />
Auf der <strong>Bau</strong>ma wird ein „Axion 870 Cmatic“ mit einer Tridem<br />
Halfpipe HP 30 von Krampe und einer Reifendruckregelanlage von<br />
R&M Landtechniksysteme ausgestellt.<br />
Maximale Leistung für schwere Zugarbeit<br />
Mit bis zu 410 PS Leistung ist der „Axion 900“ als Maschine für schwere<br />
Zugarbeiten entwickelt worden. Durch eine hohe Zapfwellenleistung<br />
und eine Hubkraft von max. 11,5 t bieten sich die „Axion 900“<br />
Modelle vor allem für kombinierte Zugarbeiten an, etwa für den Einsatz<br />
von Anbaustabilisierern. Trotz hoher Motor- und Zapfwellenleistung<br />
überzeugt die <strong>Bau</strong>reihe durch einen günstigen Verbrauch. Wie<br />
beim „Axion 800“ schützen das stufenlose „Cmatic“ Getriebe und ein<br />
intuitives Bedienkonzept vor Fehlbedienungen und ermöglichen<br />
den problemlosen Fahrerwechsel. Auf der <strong>Bau</strong>ma zeigt Claas einen<br />
„Axion 950 Cmatic“.<br />
Extreme Zugleistungen bietet Claas mit dem 4x4 Konzept des „Xerion“<br />
an. Dafür sorgen Motoren mit bis zu 530 PS und eine Traktion<br />
CLAAS<br />
Der „Axion 800“, „Axion 900“ und „Xerion“ sind mit einem Telemetriemodul<br />
ausgerüstet, das eine Einsatzzeiterfassung und einen Datentransfer für Diagnose-<br />
und Servicezwecke ermöglicht. Neben einer praxisnahen Grundausstattung<br />
bietet Claas weitere Ausstattungspakete und -optionen für individuelle<br />
Anpassungen.<br />
über 4 gleich große Räder mit bis zu 2,20 m Durchmesser und 90 cm<br />
Breite. Durch die hohe Zugleistung eignet sich der „Xerion“ für Kombinationen<br />
mit großen Fräsen oder Stabilisierern. Zudem verfügt er<br />
über eine hohe Zapfwellenleistung, wie sie auch für mobile Hacker<br />
oder Schredderanlagen benötigt wird. Eine Besonderheit der Maschine<br />
ist die um 180° drehbare Kabine. Sie ermöglicht dem Fahrer<br />
stets eine gute Sicht auf sein Arbeitsfeld. Auch der „Xerion“ ist mit einem<br />
stufenlosen „Cmatic“ Getriebe ausgerüstet und kann seine volle<br />
Leistung sowohl bei Zug- als auch in der Schubarbeit einsetzen.<br />
Das Unternehmen stellt auf der <strong>Bau</strong>ma einen „Xerion 4000 Trac VC“<br />
mit drehbarer Kabine sowie Steinbrecher und Forstfräse von Seppi<br />
M. aus.<br />
Freigelände FN.724/1<br />
ERDBEWEGUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 53 ]
CATERPILLAR/ ZEPPELIN<br />
Die Kurzheck-<strong>Bau</strong>weise, der Cat Motor und das verbesserte Hydrauliksystem<br />
des neuen 25-Tonnen-Hydraulikbaggers Cat 325F ermöglichen beeindruckende<br />
Grab- und Hubkräfte auf engstem Raum.<br />
Der Cat Motor mit einer Nettoleistung von 122 kW (164 PS) im 325F erfüllt die<br />
Stufe IV und verfügt über ein Nachbehandlungssystem, das kein Eingreifen<br />
vom Fahrer erfordert und zu keiner Arbeitsunterbrechung führt.<br />
Neuer 25-Tonnen-Kurzheckbagger<br />
CATERPILLAR<br />
Die Kurzheck-<strong>Bau</strong>weise, der Cat „C4.4 ACERT“-Motor und das verbesserte<br />
Hydrauliksystem des neuen 25-Tonnen-Hydraulikbaggers<br />
„Cat 325F“ ermöglichen hohe Grab- und Hubkräfte auf engstem<br />
Raum. Die ROPS-Großraum-Fahrerkabine (Rollover Protective Structure)<br />
bietet dem Fahrer einen hohen Komfort sowie Bequemlichkeit<br />
und Sicherheit. Die Technologie-Optionen wie „Cat Grade Control“<br />
steigern darüber hinaus die Produktivität des Fahrers. Robuste<br />
HD-Strukturen in allen Konstruktionsbereichen, einschließlich eines<br />
umfangreichen Angebots an diversen Auslegern, gewährleisten<br />
Langlebigkeit und Produktionseffizienz. Eine große Auswahl an<br />
Schnellwechslern und Arbeitsgeräten erhöht zudem die Vielseitigkeit<br />
des 325F.<br />
Motor<br />
Der „C4.4 ACERT“-Motor mit einer Nettoleistung von 122 kW (164 PS)<br />
erfüllt die Stufe IV und verfügt über ein Nachbehandlungssystem,<br />
das kein Eingreifen vom Fahrer erfordert und zu keiner Arbeitsunterbrechung<br />
führt. Ein Motordrehzahlregelungssystem senkt automatisch<br />
die Motordrehzahl, wenn die Maschine unter den gegenwärtigen<br />
Einsatzbedingungen keine maximale Leistung benötigt – das<br />
führt zu Kraftstoffeinsparungen. Weiteres Kraftstoffeinsparpotenzial<br />
bieten das automatische Motorleerlaufabschaltsystem sowie drei<br />
verschiedene Leistungsmodi, die es erlauben, die Maschinenleistung<br />
an den jeweiligen Arbeitseinsatz anzupassen. Der für Biodieselmischungen<br />
bis B20 geeignete Motor verfügt über einen Lüfter mit<br />
variabler Drehzahl, wodurch der Energieverbrauch weiter gesenkt<br />
wird. Dank eines effizienten Kühlsystems kann der 325F auch bei<br />
extremer Hitze eingesetzt werden und das neue Modell eignet sich<br />
zudem für Einsätze in Höhen bis 3.000 Metern, ohne dass die Motorleistung<br />
sinkt. Das Hochdruck-Kraftstoffsystem verfügt über eine<br />
neu konstruierte Pumpe und neuartige Einspritzelemente, um eine<br />
optimale Verbrennung zu gewährleisten, und das hocheffiziente Filtersystem<br />
schützt die Präzisionskomponenten des Kraftstoffsystems<br />
vor Verschleiß und Ablagerungen.<br />
Hydraulik<br />
Das Arbeitshydrauliksystem des 325F ist so konstruiert, dass zusammengehörige<br />
Komponenten eng beieinander angeordnet sind. So<br />
können kurze Schläuche und Leitungen verwendet werden, die<br />
Reibungsverluste und Druckabfälle reduzieren. Um einen gleichmäßigen<br />
Betrieb und eine präzise Steuerung zu ermöglichen, öffnet<br />
das Hauptsteuerventil langsam, wenn die Bewegung des Joystick-Hebels<br />
gering ist, und schnell, wenn die Bewegung stärker ist.<br />
Damit wird der Hydraulikstrom exakt in der erforderlichen Menge<br />
zur gerade benötigten Funktion geleitet. Elektrisch gesteuerte Ausleger-<br />
und Stiel-Energieverwertungssysteme führen das Öl aus den<br />
Zylindern in den Hydraulikkreis zurück, statt es in den Ölbehälter<br />
abzuleiten. So werden die Hauptpumpen entlastet, es wird Kraftstoff<br />
gespart, und das Ansprechverhalten wird verbessert. Optionale<br />
Schnellwechsler und Arbeitsgerätesteuerungssysteme mit optionalen<br />
Zusatzhydraulikkreisen eignen sich für eine Reihe von Cat Arbeitsgeräten<br />
und Löffeln. Das Arbeitsgerätesteuerungssystem kann<br />
Drücke und Hydraulikströme für verschiedene Arbeitsgeräte speichern<br />
und damit den Anbaugerätewechsel beschleunigen.<br />
Halle B6.106 + Freigelände FM.709/9<br />
www.kraemer24.com I T +49 2522 8388 - 0<br />
WIR SORGEN<br />
FÜR ERSATZ.<br />
ü Zeitwertgerechte Reparatur<br />
von <strong>Bau</strong>maschinen<br />
ü 18.000 Teile ständig auf Lager<br />
ü Über 7 Mio. <strong>Bau</strong>maschinen-<br />
Ersatzteile verfügbar<br />
BESUCHEN SIE UNS AUF DER BAUMA!<br />
HALLE C2, STAND 225, NRW-STAND<br />
PTC Vibrationsrammen<br />
Vermietung • Verkauf • Service<br />
Besuchen Sie<br />
uns auf dem<br />
Stand von PTC<br />
Freigelände Nord<br />
Stand 721/5<br />
Fliehkraft 70 – 6.140 kN<br />
Sicherheitsschäkel bis 100 t<br />
Aufnahmeschuhe bis 32 t<br />
Betonholmschalung<br />
40721 Hilden<br />
Telefon 0 21 03/50 05-0<br />
info@robb-bauma.de<br />
www.robb-bauma.de<br />
[ 54 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
ERDBEWEGUNG
Allzweckbagger feiert 50-jähriges Jubiläum<br />
SCHREITBAGGER<br />
Das Unternehmen Menzi Muck wird auf der diesjährigen <strong>Bau</strong>ma<br />
einige Neuentwicklungen präsentieren. Aus der bereits erfolgreich<br />
eingeführten M-Serie stellt der Hersteller erstmals die neue M2<br />
Maschine vor. Das leichteste Modell der M-Serie wiegt weniger als<br />
7 Tonnen und überzeugt durch Beweglichkeit, Kraft und Effizienz.<br />
Die Maschine kann zerlegt in wenigen Teilen mit dem Helikopter<br />
transportiert werden. Auch den „Menzi Master M515“ wird es in<br />
München zu sehen geben. Diese Kombination aus Raupenfahrwerk<br />
und Menzi Muck Oberwagen hat bereits bei ihrer Einführung 2015<br />
viele Kunden überzeugt. Bei einer Live Demonstration soll dann der<br />
Schreitbagger M545 Geländegängigkeit, Wassertauglichkeit und<br />
Kraft unter Beweis stellen. Die diversen Einsatzmöglichkeiten sind<br />
dabei an den ausgestellten Kunden- und Demonstrationsmaschinen<br />
zu betrachten. Seine besonderen Fähigkeiten verdankt der Bagger<br />
dem Hightech-Chassis und seinem Baggerarm. Räder und Füße<br />
können sich jedem Gelände anpassen. Laut Hersteller werden verglichen<br />
mit einem herkömmlichen Bagger gleicher Gewichtsklasse<br />
bedeutend größere Hub- und Reißkräfte sowie eine etwa doppelt<br />
so große hydraulische Leistung für Anbaugeräte erzeugt. <strong>2016</strong> feiern<br />
die mobilen Allzweckbagger ihr 50-jähriges Jubiläum.<br />
Freigelände FS.1212/1<br />
MENZI MUCK<br />
Der Menzi Muck ist in der <strong>Bau</strong>wirtschaft ein vielseitiges und leistungsfähiges<br />
Arbeitsgerät. Durch das verstellbare Fahrwerk können fast jedes Gelände<br />
sowie extreme Steilhänge befahren werden.<br />
SONDERPROFILSTAHL<br />
MESSERSTAHL<br />
5% durch<br />
RABATT AUF IHREN ERSTEN EINKAUF<br />
sowie die Chance auf den Gewinn eines € 500 Gutscheins,<br />
Ihre Registrierung bis zum 30.<strong>04</strong>.<strong>2016</strong>.<br />
www.swebor.se/discount<br />
Gültig nur für Neukunden.<br />
Rabatt basierend auf unserer Standardpreisliste.<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 55 ]
HITACHI<br />
Die verstärkte Plattform und stabile Handläufe sorgen für ein hohes Maß an<br />
Arbeitssicherheit.<br />
Für mehr Sicherheit und Komfort wurde die<br />
Kabine mit einer Mittelsäulenverstärkung<br />
optimiert.<br />
Drei Laufrollenschutzblenden<br />
schützen die Kettenglieder optimal<br />
auch im harten Einsatz.<br />
Neue Hydraulikbagger-<strong>Bau</strong>reihe<br />
HITACHI<br />
Die neue Zaxis-6-<strong>Bau</strong>reihe von Hitachi wurde speziell für den europäischen<br />
Markt entwickelt. Bei den drei neuen Modellen ZX250-<br />
6, ZX300-6 und ZX350-6 wurden im Vergleich zur Vorgängerreihe<br />
zahlreiche Details verbessert. Die Aufgaben der Ingenieure bestanden<br />
darin, die Bagger noch robuster und langlebiger zu gestalten<br />
sowie gleichzeitig auf maximale Kraftstoffeffizienz und Wartungsfreundlichkeit<br />
zu achten. Für eine erhöhte Haltbarkeit der stark beanspruchten<br />
<strong>Bau</strong>teile wurde zum Beispiel der Unterwagen verändert.<br />
Robuste Stahlbleche verstärken den Unterwagen und durch<br />
den Einsatz von drei Laufrollenschutzblenden sind die Kettenglieder<br />
nun noch besser vor Schäden geschützt.<br />
Wir sind auf dem Freigelände<br />
Nord - FN 722/1 und zeigen<br />
eine der weitesten Produktpaletten<br />
für die grabenlose<br />
Rohrverlegung.<br />
Effizienter dank niedrigen Emissionen<br />
Bei der Optimierung von Effizienz und Emissionswerten standen<br />
mehrere Stellschrauben im Fokus: Das Hydrauliksystem als Kernbauteil<br />
des Baggers wurde so überarbeitet, dass Hydraulikverluste<br />
durch den Rücklauf des Hydrauliköls reduziert sind und das Hydrauliksystem<br />
„Trias II“ damit eine bessere Energieeffizienz ermöglicht.<br />
Weitere Einsparmöglichkeiten beim Kraftstoff bietet der Eco-Modus.<br />
Eine lastabhängige Regelung drosselt den Motor, wenn die<br />
volle Kraft beim einzelnen Arbeitsvorgang nicht benötigt wird, ist<br />
hingegen volle Leistung gefragt, drückt der Fahrer den Schalter für<br />
den Power-Modus. Sogar in dieser Einstellung sind laut Hersteller<br />
Spriteinsparungen bis zu zehn Prozent möglich. Gleichzeitig sorgt<br />
das SCR-Abgasnachbehandlungssystem dafür, dass die Stickstoffoxidmenge<br />
sowie der Lärmpegel reduziert werden. Damit erfüllen<br />
alle drei Zaxis-6-Bagger die europäische Abgasnorm Stufe IV. Parallel<br />
dazu hat Hitachi ebenfalls den Kraftstoffkreis überarbeitet und<br />
die Verbrennungskammer verstärkt: Das sorgt für beispiellose Zuverlässigkeit<br />
auf der <strong>Bau</strong>stelle. An den Hydraulikrücklaufrohren ist<br />
seit der Zaxis-6-<strong>Bau</strong>reihe ein Gummischlauch angeflanscht und die<br />
O-Dichtungsringe am Steuerventil und am Schwenkmotor bestehen<br />
aus Fluorid-basiertem Material. Die Dichtungsringe vertragen<br />
auch hohe Öltemperaturen, sodass in Kombination mit dem neuen<br />
Schlauch Öllecks nahezu ausgeschlossen sind.<br />
Flexibilität dank Tool-Control-System<br />
Nicht zuletzt stand bei der Überarbeitung der Bagger-Modelle auch<br />
das Thema Flexibilität im Lastenheft: Durch die Verwendung des<br />
Tool-Control-Systems für Anbaugeräte können die verschiedenen<br />
Schwenk- und Dreh-Schwenk-Modi komfortabel ausgewählt werden.<br />
Außerdem erleichtern zwei zusätzliche Hydraulikkreise den Anschluss<br />
von Anbaugeräten und machen die neuen Zaxis-6-Bagger<br />
zu flexiblen und haltbaren Erdbaumaschinen. Das Modell ZX250-6<br />
verfügt über einen 140 PS-Motor und entwickelt bei einem Betriebsgewicht<br />
von 25,7 t eine Löffelgrabkraft von 188 kN. Beim ZX300-6<br />
sind die entsprechenden Werte 197 PS bei einem Betriebsgewicht<br />
von 29,9 t und einer Löffelgrabkraft von 202 kN. Im Modell ZX350-6<br />
stehen 210 PS zur Verfügung, der Bagger hat ein Betriebsgewicht<br />
von 34,2 t und erreicht eine Löffelgrabkraft von 246 kN.<br />
In Deutschland sind Hitachi-Bagger über das Unternehmen Kiesel<br />
erhältlich. Auf der <strong>Bau</strong>ma <strong>2016</strong> in München präsentiert Kiesel als<br />
Systempartner zahlreiche Spezialmaschinen sowie Neuheiten von<br />
Hitachi.<br />
Freigelände FM.515<br />
[ 56 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
ERDBEWEGUNG
HSS Road Dimensionen<br />
14.00R24 TT 170F<br />
(385/95R24)<br />
14.00R25 TL 170F<br />
(385/95R25)<br />
16.00R25 TL 174F<br />
(445/95R25)<br />
Neuigkeiten<br />
Die aggressive, selbstreinigende<br />
Profilgestaltung bietet exzellente Traktion auf<br />
schwierigen und anspruchsvollen Untergründen<br />
• Reduzierter Schlupf & verbesserte Traktion<br />
• Hervorragende Schnittfestigkeit<br />
• On- und Off-road einsetzbar<br />
• verbesserter Komfort<br />
• Selbstreinigendes Profil<br />
• Geringe Fahrgeräusche und<br />
reduzierte Vibrationen<br />
Gripen Wheels GmbH<br />
Quintusst 13<br />
29664 Walsrode<br />
Deutschland<br />
ERDBEWEGUNG<br />
Tel + 49 (0)5161 94 94 84 4<br />
Fax + 49 (0)5161 94 94 84 2<br />
bestellung@gripenwheels.de<br />
- Ihr zuverlässiger und kompetenter Partner<br />
www.gripenwheels.de<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 57 ]
CASE<br />
Case erweitert sein Raupenbaggerangebot der D-Serie, die auf der Intermat 2015 Premiere feierte, um fünf neue Modelle – die Modelle „CX130D“, „CX160D“ und<br />
„CX180D“ im mittleren Segment und die Modelle „CX490D“ und „CX500D“ im Segment der schweren Maschinen.<br />
Flächendeckende Lösungen<br />
für die <strong>Bau</strong>branche<br />
Freigelände FM.713/3<br />
CASE<br />
Der Hersteller Case Construction Equipment zeigt auf der diesjährigen<br />
<strong>Bau</strong>ma seine komplette Maschinen- und Dienstleistungspalette<br />
für die <strong>Bau</strong>branche. Zu sehen ist ein umfassendes Angebot für den<br />
Städte- und Straßenbau, die Gewinnungsindustrie und den Recyclingbereich.<br />
Case hat jedem Marktsegment Teilflächen des 3.216<br />
Quadratmeter großen Stands gewidmet. Abgerundet wird die Präsentation<br />
von Iveco Fahrzeugen für den Offroad-Einsatz, wie dem<br />
neuen „Eurocargo 4x4“, der erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt<br />
wird, dem „Daily 4x4“, dem „Trakker 6x6“ mit Dreiseitenkipper und<br />
dem „Astra HD9 8x6“ mit Kipper.<br />
Produktneuheiten und Erweiterungen<br />
Das Standdesign lenkt die Aufmerksamkeit der Besucher automatisch<br />
auf einen zentralen Punkt. Dort stehen die neuen Raupenbaggermodelle<br />
der D-Serie und der Baggerlader 580ST mit neuem<br />
Heckbaggerausleger und Laderarm, der auf der Messe erstmalig der<br />
Öffentlichkeit gezeigt wird. Auch der laut Hersteller in seiner Klasse<br />
führende Grader erhält einen Ehrenplatz. Dieses „neue Spitzenmodell<br />
im Case Team“ wurde auf der Intermat 2015 vorgestellt und<br />
erweiterte die Produktpalette für den europäischen Markt. Darüber<br />
hinaus werden auf der <strong>Bau</strong>ma die neuen Funktionen des Case „SiteWatchTM“<br />
Telematiksystems vorgeführt. Über den Stand verteilt<br />
wird in den speziellen Bereichen, die der Gewinnungs- und Recyclingbranche<br />
sowie dem Straßen- und Städtebau gewidmet sind,<br />
eine große Auswahl an Radladern der F-Serie zu sehen sein. Im<br />
Standbereich Städtebau werden außerdem die Case Kompaktlader<br />
und Minibagger gezeigt, die gerade für diese Branche besonders<br />
gut geeignet sind. Auch der Midibagger „CX80“ wird in diesem Bereich<br />
ausgestellt.<br />
Persönliche Beratung auf der Messe<br />
An Ort und Stelle können die Besucher mit dem Case-Team über die<br />
Neueinführungen oder das Produktangebot der Marke speziell für<br />
ihre Branche sprechen. Mitarbeiter aus dem Kundendienst und Ersatzteilservice<br />
sowie die Finanzierungsspezialisten von CNH Industrial<br />
Capital sind ebenfalls auf dem Stand vertreten. Sie erläutern, wie<br />
die Marke ihre Kunden in Zusammenarbeit mit ihren Händlern durch<br />
das Angebot kompletter Business-Lösungen unterstützt: von maßgeschneiderten<br />
Finanzierungpaketen über Garantieverlängerung,<br />
geplante Wartungsprogramme, wettbewerbsfähige Betriebskosten<br />
bis hin zu einem Ersatzteilservice und technischem Kundendienst.<br />
Drei der auf dem Stand vertretenen Maschinen – ein Radlader und<br />
ein Kompaktlader aus dem Standbereich Straßenbau und ein kompakter<br />
Radlader aus dem Standbereich Städtebau – sind außerdem<br />
zu festen Zeiten in einer Live-Show zu sehen.<br />
[ 58 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU
Keine Probleme - nur Lösungen<br />
Stromerzeuger und Wasserpumpen von Yamaha<br />
EF1000iS<br />
EF2000iS<br />
EF2400iS<br />
EF2800i<br />
EF3000iSE<br />
Das Modellprogramm der Yamaha Stromerzeuger umfasst fünf 4-Takt-Modelle - vom handlichen 1000er für den Hobbybedarf<br />
bis hin zum 3000er für den harten Profi-Einsatz. Dank Inverter-Technologie mit Pulsweitenmodulierung sorgen sie für<br />
hochwertigen, schwankungsarmen Strom und mit ihrer Schalldämmung arbeiten sie sehr geräuscharm. So sind Sie überall<br />
netzunabhängig mit Elektrizität versorgt.<br />
YP20G<br />
Die schaffen was weg! Yamahas Wasserpumpen-Sortiment umfasst zwei Modelle – die YP20G mit einer Förderleistung von<br />
600 Litern pro Minute und die YP30G mit 980 Litern pro Minute. Die Pumpen werden von geräuscharmen 4-Taktmotoren<br />
angetrieben und haben ein besonders leichtes Gehäuse aus speziellem Aluminiumguss. Serienmäßig im Lieferumfang: Saugkorb<br />
und Schlauchkupplung mit Schlauchschellen und Werkzeug-Set.<br />
YP30G<br />
www.yamaha-motor.de<br />
Yamaha empfiehlt<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 59 ]
SCHLÜTER BAUMASCHINEN<br />
Übergabe des neuen Komatsu „WB97S-5“ (V.l.n.r.): Horst Schneider (Geschäftsführung),<br />
Michael Schneider (Geschäftsführung), Erich Roß (Verkaufsleiter<br />
Schlüter für <strong>Bau</strong>maschinen).<br />
Der Maschinenpark der <strong>Bau</strong>unternehmung Schneider in der Winterausrüstung<br />
mit Schneeschildern und - ketten sowie Salzstreuern.<br />
Vielseitiger Baggerlader mit Straßenzulassung<br />
SCHLÜTER BAUMASCHINEN<br />
Die <strong>Bau</strong>unternehmung Schneider mit Sitz in Hatzfeld ist ein<br />
mittelständisches Familienunternehmen in Nordhessen mit 44<br />
Mitarbeitern und vier Auszubildenden. Als leistungsfähiges <strong>Bau</strong>unternehmen<br />
steht die Weiterentwicklung im Mittelpunkt, um auch<br />
in Zukunft anspruchsvolle Projekte realisieren zu können. In den<br />
beinahe 90 Jahren Firmengeschichte wurde das <strong>Bau</strong>unternehmen<br />
Schneider zu einer leistungsstarken Firma.<br />
Dies sei auch der ausschlaggebende Grund für die Investition in<br />
den neuen Komatsu Baggerlader „WB97S-5“ gewesen. In den vielseitigen<br />
Einsätzen im ganzen Jahr muss der Baggerlader nicht nur<br />
beim Haus- und Industriebau, <strong>Bau</strong> von Außenanlagen oder dem<br />
Tiefbau bestehen, sondern auch im Winter, ausgerüstet mit Schneeschild,<br />
Salzstreuer und Schneeketten, seinen Dienst verrichten. Mit<br />
3 Lenkbetriebsarten, der 2-Radlenkung, der 4-Radlenkung und dem<br />
Hundegang, sowie der seitlichen hydraulischen Verstellung des<br />
Heckbaggers ist er vielseitig einsetzbar. Das S-förmige Heckbaggerdesign<br />
erhöht die Grableistung und erleichtert den Aushub hinter<br />
Hindernissen. Durch den Teleskopstiel wird zudem die Einsatzvielfalt<br />
gesteigert.<br />
Geringer Transportaufwand<br />
Mit der 40 km/h Straßenzulassung kann der Baggerlader flexibel<br />
ohne großen Transportaufwand von <strong>Bau</strong>stelle zu <strong>Bau</strong>stelle sowie<br />
im Wintereinsatz auf der Straße bewegt werden. Das ist ein großer<br />
Vorteil in Sachen Flexibilität und spart Zeit und Kosten. Die ROPS/<br />
FOPS-Kabine bietet durch ihren großzügigen Innenraum und die<br />
großflächige Verglasung einen hohen Fahrerkomfort. Die Bedienhebel<br />
für den Heckbagger sind auf zwei unabhängig voneinander<br />
einstellbaren Konsolen angebracht und garantieren eine präzise<br />
Steuerung der Maschine.<br />
Der Multifunktionshebel für den Lader ermöglicht die Bedienung<br />
der 4-in-1-Schaufel und der Differentialsperre sowie das Auskuppeln<br />
und die Betätigung der „Speed-Up“-Funktion (Steigerung der<br />
Ladergeschwindigkeit) und der „Kick-down“-Funktionen (schnelle<br />
Gangreduzierung). Die umfangreiche Instrumentenausstattung, das<br />
ergonomisch gestaltete Bedienfeld und die zahlreichen Halterungen<br />
und Ablageflächen machen diese Maschine zur ersten Wahl.<br />
Service nah am Kunden<br />
Betreut durch den örtlichen <strong>Bau</strong>maschinenhändler Schlüter für <strong>Bau</strong>maschinen<br />
mit Hauptsitz in Erwitte, wird der Komatsu Baggerlader<br />
wie auch die anderen Komatsu Maschinen aus der Schneider Flotte<br />
rundum begleitet. Durch Servicestützpunkte in der Nähe sowie die<br />
Serviceflotte sind Wartungs- und Reparaturarbeiten schnell erledigt.<br />
Mit 560 Beschäftigten in 22 Betrieben von der Nordsee bis zum Bodensee<br />
werden Dienstleistungen rund um die Komatsu- und Sennebogenprodukte<br />
geboten.<br />
Neben dem Service bekommt der Kunde Ersatzteile, Finanzierungen,<br />
Mietmaschinen und Wartungs- und Reparaturverträge aus einer<br />
Hand. Mehr als 80% der Mitarbeiter des Unternehmens sind im<br />
täglichen Einsatz für den Kunden unterwegs.<br />
Achenbach<br />
Hauben aus Metall<br />
für Förderbänder<br />
PROFI 660<br />
Halle: B3<br />
Stand: 326<br />
B2/102<br />
Weltweit größte<br />
Haubenvielfalt.<br />
Achenbach GmbH Metalltechnik - Lindestr. 10 | D 57234 Wilnsdorf<br />
Tel.: 02737 / 98630 | Fax: 02737 / 986310<br />
Web: www.achenbach-siegen.de | E-Mail: info@achenbach-siegen.de<br />
.com<br />
[ 60 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
ERDBEWEGUNG
667 t schwerer Großhydraulikbagger<br />
KOMATSU<br />
Das Unternehmen Komatsu gehört weltweit zu den führenden<br />
Herstellern von <strong>Bau</strong>maschinen. Zum breiten Produktangebot<br />
gehören Muldenkipper, Radlader, Hydraulikbagger und<br />
Großhydraulikbagger. Mit dem neuen „PC7000“ für die Gewinnungsindustrie<br />
erweitert der Hersteller sein Portfolio in der<br />
Gewichtsklasse über 200 t.<br />
Der neue „PC7000“ Großhydraulikbagger wurde in enger Kooperation<br />
mit Partnerunternehmen und Lieferanten entwickelt. Da die<br />
Anforderungen aus der Rohstoffgewinnungsindustrie ständig steigen,<br />
wurde ein kundenorientierter Ansatz gewählt: Aus Kundenbefragungen<br />
und Feldbeobachtungen setzten sich die Anforderungen<br />
an die nächste Generation Großhydraulikbagger zusammen. Sicherheit,<br />
Produktivität, Wartungsfreundlichkeit und Leistung waren dabei<br />
die Hauptforderungen. All diese Faktoren wurden von den Komatsu-Entwicklern<br />
berücksichtigt.<br />
Das Ergebnis überzeugt<br />
Basierend auf den von den Kunden klar definierten Anforderungen<br />
wurde die Entwicklung des neuen „PC7000“ in Angriff genommen.<br />
Komatsu konzipierte die 677 t schwere Maschine mit dem Ziel, den<br />
sichersten und leistungsstärksten Großhydraulikbagger in dieser<br />
Klasse zu schaffen. Der „PC7000“ wird durch zwei Dieselmotoren mit<br />
jeweils 1250 kW angetrieben, optional ist auch der Antrieb mit Elekt-<br />
Der „PC7000“ wird durch zwei Dieselmotoren mit jeweils 1250 kW angetrieben.<br />
Optional ist auch der Antrieb mit Elektromotoren verfügbar. Zur <strong>Bau</strong>ma<br />
wird Komatsu die Maschine erstmalig präsentieren.<br />
romotoren verfügbar. Ausgestattet mit einem 36 m3 Hochlöffel oder<br />
mit einem 36 m3 großen Tieflöffel, ist der „PC7000“ für die unterschiedlichsten<br />
Einsatzgegebenheiten konzipiert.<br />
Halle B5 und Freigelände FM.512<br />
KOMATSU<br />
<strong>Treffpunkt</strong>.<strong>Bau</strong> APP<br />
downloaden -> mit<br />
täglichem Newsblog<br />
während der<br />
ERDBEWEGUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 61 ]
Rädlinger<br />
Anbaugeräte<br />
Drehen Sie eine Runde<br />
mit uns!<br />
Zwei Neuheiten<br />
für die <strong>Bau</strong>industrie<br />
TOPCON<br />
Anfang Februar stellte das Unternehmen Topcon zwei Neuheiten für die <strong>Bau</strong>branche vor. Darunter<br />
das Baggersystem „X-53i LPS“ und der digitale Lasersensor „LS-100D“.<br />
Lokale Positionsbestimmung<br />
Das „X-53i LPS“ ist ein neues Baggersystem mit Funktionen zur lokalen Positionsbestimmung.<br />
Es erweitert die Baggersystemprodukte von Topcon um neue Möglichkeiten und ermöglicht<br />
den Einsatz der Maschinensteuerung für Bagger auch in Bereichen mit eingeschränktem Satellitenempfang.<br />
„Das System ist perfekt für Projekte im Tunnelbau oder in Bestandsbauwerken<br />
geeignet. Die Präzision wird mithilfe von Totalstation und Prisma erreicht“, so Kris Maas, Direktor<br />
für Produktmanagement im <strong>Bau</strong>bereich. „In Verbindung mit dem neuen Topcon-Empfänger<br />
MC-i4 können natürlich auch GNSS-Positionen bestimmt werden. Die Maschinenführer können<br />
ganz einfach auswählen, welcher Positionssensor am besten geeignet ist.“ Das System ist<br />
kompatibel mit der neuen Steuerbox „GX-55“ von Topcon. Der große, im Sonnenlicht ablesbare<br />
LCD-Touchscreen mit integrierten LED-Lichtbalken zeigt jederzeit die aktuelle Höhe der Löffelzähne<br />
an. „Neben einer tollen grafischen Umsetzung für moderne Maschinen können Signaltöne<br />
individualisiert werden. Das Gerät ist leicht, damit es problemlos zwischen Maschinen<br />
gewechselt oder mitgenommen werden kann“, erklärt Maas.<br />
Vereinfachte Höhenbestimmung<br />
Der „LS-100D“ ist das neueste Mitglied der Familie kompakter, digitaler Lasersensoren. Er zeigt<br />
digital den Versatz zur Sollhöhe an. Das beschleunigt und vereinfacht die Höhenbestimmung<br />
und vertikale Ausrichtung von Passpunkten in jeder Anwendung. „Der LS-100D verfügt über<br />
einen besonders großen Strahlerfassungsbereich und kann sogar störende Signale von Rundumleuchten<br />
ausblenden“, so Kris Maas. „Das große und helle LCD zeigt auf Vorder- und Rückseite<br />
eine neunstufige Höheninformation sowie den Abstand zur Sollhöhe an. Mithilfe der Taste<br />
Hold wird die Anzeige eingefroren, damit der Wert ganz bequem ablesbar ist.“ Der Sensor<br />
bietet drei farbige LEDs und eine Magnetbefestigung für den vertikalen Einsatz, zum Beispiel<br />
beim Errichten von Stahltragwerken oder zum Prüfen der Höhe beim Aushub. Warnsymbole<br />
werden auf dem LCD angezeigt, falls die Position des Rotationslasers von Topcon verändert<br />
wird (Alarm) oder der Akku im Laser fast leer ist.<br />
Halle A6, Stand 212<br />
Erleben Sie spannende<br />
Exponate hautnah:<br />
Halle A3.249<br />
Der „LS-100D“ ist ein kompakter, digitaler<br />
Lasersensor, der den Versatz zur Sollhöhe<br />
anzeigt und so die Höhenbestimmung<br />
und vertikale Ausrichtung von Passpunkten<br />
in jeder Anwendung erleichtert.<br />
JR Tilt, Tieflöffel, Grabenräumlöffel,<br />
Schnellwechsler<br />
etc.<br />
RÄDLINGER<br />
MASCHINEN- UND ANLAGENBAU GMBH<br />
Kammerdorfer Straße 16<br />
93413 Cham<br />
Tel.: +49 (0) 99 71-40 03-100<br />
Fax: +49 (0) 99 71-40 03-123<br />
maschinenbau@raedlinger.com<br />
Das Baggersystem „X-53i LPS“ ist für den Einsatz in Gebieten mit eingeschränktem Satellitenempfang gut<br />
geeignet.<br />
TOPCON<br />
[ 62 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
www.raedlinger.com<br />
ERDBEWEGUNG
ZFE<br />
Der Anbaugerätehersteller ZFE präsentiert auf der <strong>Bau</strong>ma unter anderem einen 8,2 t schweren Felstieflöffel und einen Holzsortiergreifer.<br />
8,2 t Felslöffel und Holzsortiergreifer<br />
Reifen-Wasch-Anlagen<br />
ZFE und verladen. Damit das Be- und Entladen möglichst sicher und<br />
Der Anbaugerätehersteller ZFE präsentiert auf der <strong>Bau</strong>ma neben geräuschlos vonstattengeht, ist der ZFE-Sortiergreifer von Haus aus<br />
verschiedensten Baggerlöffel- und Schaufelvariationen stationäre Modelle einen 8,2 t mit einem vollautomatisch<br />
Druckbegrenzungsventil ausgestattet. Und damit der Anwender<br />
kein Bedienungspersonal möglichst lange Freude nötig an seinem Arbeitsgerät hat, wird<br />
schweren Felstieflöffel. Der mit zwei Laufbahnen für eine Stahlkugel<br />
mobile Modelle<br />
mit 1.200 mm Durchmesser ausgestattete Löffel hat ein Fassungsvermögen<br />
von 6,35 m3 und eine Schnittbreite leistungsstarke von 2.400 Wasserstrahler<br />
mm. Weite-<br />
aus verschleißfestem Hardox 400 hergestellt. Neben der 3,1 qm Ver-<br />
der besonders beanspruchte Gegenhalter des Greifers serienmäßig<br />
verschiedene Größen<br />
res Messehighlight ist ein spezieller Holzsortiergreifer zum Verladen sion gibt es das Anbaugerät auch in Ausführungen von 0,9 – 3,5 qm.<br />
und Umschlagen von Rundholz. Mit seinen<br />
sparsamer<br />
verhältnismäßig<br />
Betrieb<br />
langen Individuelle +43 7232 Ausführungen / 34 55 sind 20auf Anfrage auch möglich. Um einzelne<br />
<strong>Bau</strong>mstämme auch in einem großen Greifer festzuhalten, ist<br />
durch Wasser-Recycling<br />
Gabelzinken eignet sich der Greifer insbesondere zum Beschicken<br />
von Sortieranlagen, da die langen Zinken bis weit in die Sortierboxen<br />
hineinreichen. Um den Holzsortiergreifer betätigen zu können, Einstammgreifer<br />
der Rundholzgreifer mit einen hydraulischen Ausstoßer, oder auch<br />
mieten, mieten/kaufen, kaufen, leasen<br />
genannt, erhältlich. Mit ihm erhöht sich die Stapelhöhe<br />
um einem halben Meter, da der Stamm nicht ausgekippt,<br />
ist ein 3 Hydraulikkreis erforderlich. Erhältlich ist der Holzgreifer zur<br />
4175 Herzogsdorf/Austria, Rohrbacher Straße 6, +43 (0)7232 / 34 5 52-0,<br />
Direktmontage für Radladerfahrzeuge bis 20 t, auch der Anbau mittels<br />
Schnellwechsels ist kein Problem.<br />
sondern ausgestoßen wird.<br />
Fax: 34 5 52-213, office@alba.at, www.alba.at<br />
Mit einem Querschnitt von 3,1 qm und 1.800 mm Breite kann das<br />
breite Arbeitsgerät bis zu 6 Meter lange <strong>Bau</strong>mstämme aufnehmen<br />
im Freigelände / Stand FN.1015/1<br />
mieten – mieten/kaufen – kaufen – leasen<br />
Reifenwaschanlagen vom österr. Marktführer<br />
jetwash<br />
Albatros Jetwash – individuelle Ausführungen, stationäre und<br />
mobile Reifenwaschanlagen, versch. Größen, vollautomatisch,<br />
sparsamer Betrieb, …<br />
mieten, mieten/kaufen, kaufen, leasen<br />
ALBATROS<br />
+43 (0)7232 / 34 55 20, 4175 Herzogsdorf, Rohrbacher Str. 6, Austria, www.alba.at<br />
ERDBEWEGUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 63 ]
Der Reißlöffel des Unternehmens<br />
HS-Schoch vereint die Funktionen<br />
eines Reißzahns und eines Felslöffels<br />
in einem Anbaugerät.<br />
HS–SCHOCH<br />
Reißlöffel mit 2 in 1 Funktion<br />
ANBAUGERÄTE<br />
Die Firma HS-Schoch präsentiert zur <strong>Bau</strong>ma neben einem Gitterlöffel<br />
mit quer laufenden Streben einen speziellen Reißlöffel, der die<br />
Funktionen eines Reißzahns und eines Felslöffels in sich vereint. Die<br />
quer laufenden Streben des neuen Gitterlöffels werden aus 60 mm<br />
starkem Hardox 400 Rundmaterial hergestellt. An den runden Streben<br />
verkantet sich wesentlich weniger Material und der Durchsatz<br />
ist dementsprechend höher.<br />
Maximale Reißkräfte dank spezieller Geometrie<br />
Der Reißlöffel leistet an Orten, wo aus Sicherheitsgründen nicht<br />
gesprengt werden kann, wertvolle Dienste. Denn mittels einer speziellen<br />
Löffelgeometrie entwickelt das Werkzeug unter Berücksichtigung<br />
der jeweiligen Baggerkinematik maximale Reißkräfte und<br />
macht so zum Beispiel im Kanalbau den Einsatz von Hydraulikhämmern<br />
überflüssig. Dank seines Volumens lässt sich mit dem Löffel<br />
das gebrochene Material ohne einen zeitaufwendigen Anbaugerätewechsel<br />
umgehend abräumen. In die Entwicklung und Konstruktion<br />
des Reißlöffels hat das Unternehmen all sein Know-how und<br />
die Erfahrung von über 25 Jahren als „Hardox in My body“-Partner<br />
investiert. Und das Ergebnis hält, laut Hersteller, was es verspricht:<br />
Der komplett aus Hardox 450 hergestellte Baggerlöffel hält starken<br />
Belastungen stand. Denn das Hardox Verschleißblech überzeugt<br />
durch hohe Härte und Festigkeit und nutzt sich selbst unter starken<br />
mechanischen Belastungen nur sehr langsam ab.<br />
Selbstschärfendes Zahnsystem<br />
Die Eindringung in Fels und Gestein verantwortet das „Ultralok“-Zahnsystem<br />
von Esco. Infolge der flachen und spitzen selbstschärfenden<br />
<strong>Bau</strong>form entwickelt das System dabei nur einen sehr<br />
geringen Materialabrieb. Infolge der Verwendung von durchschnittlich<br />
15 % mehr Verschleißmetall als Konkurrenzprodukte und einer<br />
härteren und festeren Stahllegierung erhöht sich die Standzeit des<br />
Werkzeuges wesentlich. Obendrein eignet sich der Löffel dank seiner<br />
Zahnstellung zum Heraushebeln von Fundamenten. Der Reißlöffel<br />
ist in Ausführungen bis 100 t Baggerdienstgewicht erhältlich.<br />
Stand FN.1015<br />
HYDRAULIK-LÖSUNGEN<br />
FÜR BAUMASCHINEN<br />
Hydraulikzylinder Reparaturen + Fertigung<br />
Fertigungsgrößen bis 4000 mm Länge und Ø 350 mm<br />
(Zylinderrohre + Kolbenstangen)<br />
Bundesweiter Abhol- + Bringservice<br />
Dichtsätze für <strong>Bau</strong>maschinenzylinder ab Lager<br />
(Caterpillar, Liebherr, Komatsu, Hitachi, Kubota uvm.)<br />
Bolzen und Drehteile, Hydraulikschläuche<br />
Jetzt kostenlos Hydraulik-Gesamt-Katalog anfordern unter www.hoch-hydraulik.de<br />
HOCH Hydraulik GmbH | Bildstöckle 10 | D-77790 Steinach<br />
Tel. +49 (0) 7832/ 974733-700 | www.hoch-hydraulik.de<br />
2015-11-16_Hoch Hydraulik Anzeige.indd 1 17.11.15 09:09<br />
ERDBEWEGUNG<br />
[ 64 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU
Drehantrieb bringt<br />
Leistungssteigerung<br />
ROTATOREN<br />
Das Unternehmen Holp, bekannter Hersteller von Baggeranbauund<br />
Handlinggeräten, wird seine Produkte auf der <strong>Bau</strong>ma in Kooperation<br />
mit den Firmen DMS, Kronenberger und Rokla auf einem<br />
380 m2 großen Messestand präsentieren. Auf diese Weise sind die<br />
Aussteller in der Lage, die Branche, insbesondere Baggerbesitzer,<br />
Bagger-Maschinisten und <strong>Bau</strong>maschinenhändler, mit diversen Neuheiten<br />
zu überraschen. Aber auch bewährte Geräte wird es zu sehen<br />
geben. Besucher können die Technik in München live in Aktion<br />
erleben.<br />
Sechs leistungsstarke Modelle<br />
Unter der Bezeichnung „RotoTop“ bietet die Holp ein breites Programm<br />
an Drehantrieben für alle handelsüblichen Bagger. Vom<br />
Mini- bis zum 35 Tonnen-Bagger gibt es den „RotoTop“ mit acht<br />
verschiedenen Drehdurchführungen. Je nach Anforderungsprofil<br />
ist er individuell konfigurierbar. Die kleinen „RotoTops“ für Bagger<br />
von 800 kg bis 6,5 Tonnen Dienstgewicht überzeugen durch ihr geringes<br />
Eigengewicht. Alle anderen Größen können zudem mit der<br />
Holp-Steuerung „Power-Rotation-Control“ und weiteren Features<br />
ausgestattet werden.<br />
Modularer Tiltrotator<br />
Für spezielle Einsatzschwerpunkte und -bereiche, die noch weitere<br />
zehn Prozent Bewegungsfreiheit benötigen, hat Holp bereits 2007<br />
die passende Lösung entwickelt: den „RotoX“. Dieser geschraubte<br />
Tiltrotator ist auf der bewährten Plattform der „RotoTop“-Technik<br />
aufgebaut. Kompakt, vollgekapselt und robust. Durch die Systemkombination<br />
und seine großen Schwenkwinkel ist der „RotoX“ nach<br />
HOLP<br />
allen Seiten flexibel (360 Grad dreh- und bis zu 2 x 90 Grad schwenkbar).<br />
Gegenüber der reinen Rotation baut der Tiltrotator höher auf,<br />
dadurch verringert sich die Losbrechkraft. Das zusätzliche Gewicht<br />
reduziert die Nutzlast. Der Anbau ist als Sandwichlösung (Schnellwechsler<br />
oben und unten) oder oben mit einer festen Verbolzung<br />
mit dem Bagger und unten mit Schnellwechsler möglich. Durch die<br />
neue Technik und die robuste <strong>Bau</strong>weise garantiert der Hersteller<br />
eine hohe Betriebssicherheit und Langlebigkeit.<br />
im Freigelände Nord F 10 Stand N 1015/2<br />
Zwei Partner – Ein System<br />
Aktive Warnung und Visualisierung des Gefahrenbereichs<br />
Erkennen – Warnen – Anzeigen – Schützen<br />
Der Drehantrieb „RotoTop“ des Unternehmens Holp beschleunigt Arbeitsabläufe<br />
und bringt so ein hohes Einsparpotential mit sich.<br />
ERDBEWEGUNG<br />
Besuchen Sie uns auf der <strong>Bau</strong>ma:<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
Halle B3<br />
Stand 242<br />
[ 65 ]
RÄDLINGER<br />
Der „JR Tilt 90“ wird sich auch auf dem Messestand drehen.<br />
Mehr Flexibilität, Effizienz und Sicherheit – seit der <strong>Bau</strong>ma 2013 hat sich bei<br />
den Rädlinger Anbaugeräten Einiges getan.<br />
Anbaugeräte für mehr Sicherheit und Effizienz<br />
RÄDLINGER<br />
Der <strong>Bau</strong>maschinenausrüster Rädlinger stellt seinen diesjährigen<br />
Auftritt auf der <strong>Bau</strong>ma unter das Motto „Drehen Sie eine Runde mit<br />
uns“. Das gilt zunächst für den Messebesuch selbst. Produkt- und<br />
Technikfachleute zeigen den Besuchern bei einer persönlichen Runde<br />
auf dem Stand die Messehighlights, informieren über das breite<br />
Produktspektrum an Anbaugeräten für Bagger und Radlader oder<br />
beraten zu spezifischen Fragen und Einsatzgebieten.<br />
Erweitertes Sortiment<br />
Drehen wird sich am Messestand im wahrsten Sinne des Wortes der<br />
Drehmotor „JR Tilt 90“. Ein Exponat der besonderen Art wird seine<br />
Funktionsweise vom Verriegeln des Anbaugeräts über das vertikale<br />
Schwenken um beidseitig 90 Grad bis hin zum Entriegeln nachvollziehbar<br />
machen. Der zusätzliche Bewegungsspielraum verschafft<br />
dem Baggerfahrer mehr Flexibilität und ermöglicht es, Arbeiten auf<br />
engem Raum effizient und zeitsparend durchzuführen. Mit inzwischen<br />
fünf für die jeweilige Maschinengröße optimierten Modellen<br />
bedient das Sortiment die individuellen Anforderungen der Kunden<br />
nun noch präziser. Ihre jeweilige Leistung sowie Abmessung, Gewicht<br />
und Preis sind optimal auf die verschiedenen Minibaggergrößen<br />
zwischen einer und zwölf Tonnen Einsatzgewicht abgestimmt.<br />
Vom Minibaggerlöffel bis zum Felslöffel<br />
Seit 1988 rüstet das Unternehmen Rädlinger Maschinen- und Anlagenbau<br />
<strong>Bau</strong>maschinen aus. Heute gehören Baggerlöffel, Ladeschaufeln,<br />
Schnellwechselsysteme, Drehmotoren sowie weitere<br />
moderne Produkte zum Sortiment. Sich auf erfolgreichen Produkten<br />
auszuruhen, war dabei nie die Sache des Familienunternehmens.<br />
Die Entwicklung und Optimierung von Produkten für den schweren<br />
Einsatz in der Gewinnungs- oder Abbruchbranche bis hin zu Anbaugeräten<br />
für den Einsatz an Minibaggern ließen das Unternehmen<br />
mit seinen rund 200 Mitarbeitern stetig wachsen und machten es<br />
zu einem der größten unabhängigen Anbieter in Deutschland. Wer<br />
den Stand von Rädlinger auf der <strong>Bau</strong>ma besucht, wird die Breite des<br />
Sortiments vom großen Felslöffel bis hin zum kleinen Minibaggertieflöffel<br />
kennenlernen.<br />
Mehr Sicherheit bei Schnellwechslern<br />
Dort, wo sich viel bewegt, spielt Sicherheit immer eine große Rolle.<br />
Durch technische Neuerungen versucht Rädlinger, die Sicherheit<br />
für seine Kunden zu erhöhen. Schnellwechselsysteme sind trotz<br />
hoch entwickelter hydraulischer Verriegelungstechniken eine Risikoquelle<br />
für Fehler. Aus diesem Grund bringt Rädlinger das System<br />
„JR Sensor Control“ neu auf den Markt. Dabei prüfen Sensoren in der<br />
Schnellwechseleinheit den richtigen Sitz des Anbaugeräts und den<br />
Verriegelungsstand der Bolzen. Ein optisches und akustisches Signal<br />
gibt diese Information über eine Bedieneinheit in der Baggerkabine<br />
an den Fahrer weiter. Der Baggerfahrer kann sich so einfach und<br />
schnell versichern, ob der Löffel sicher angebaut ist oder nicht.<br />
Halle A6.212<br />
[ 66 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
Zeit zu wechseln...<br />
ili esland b apsrasse eindorf el a ail infooilide<br />
annons_oqd 1 2013-03-08 09:41<br />
ERDBEWEGUNG
Vielseitig einsetzbare Maschinen<br />
für die <strong>Bau</strong>branche<br />
HYDREMA<br />
Die Firma Hydrema befindet sich im dritten Jahr der Neuausrichtung<br />
in Deutschland. Noch zur letzten <strong>Bau</strong>ma hat kaum jemand<br />
wirklich Notiz von dem Unternehmen genommen, obwohl man<br />
den „MX City-Bagger“ erstmalig der Weltöffentlichkeit vorgestellt<br />
hat. „Wir haben in den letzten beiden Jahren eine Vertriebsorganisation<br />
aufgestellt, die mittlerweile gut 80 Prozent des Marktes<br />
abdeckt und auch im Bereich Marketing einiges verändert“, erzählt<br />
Martin Werthenbach, als Vertriebsleiter verantwortlich für den<br />
deutschen Markt.<br />
Der Vertrieb bei Hydrema ist in drei Direktverkaufsgebiete unterteilt.<br />
In jedem agiert eine eigene Mannschaft mit Werkstatt, Service, Miete<br />
und Verkauf. Um Kunden eine optimale Nähe zu bieten, werden<br />
die Hydrema-Produkte über das gesamte Bundesgebiet verteilt und<br />
mit Unterstützung zahlreicher Vertriebspartner vertrieben. „Wir sind<br />
stolz auf jeden einzelnen Vertriebspartner und freuen uns, dass nach<br />
kurzer Kennenlernphase sich auch die Vertriebspartner der Bedeutung<br />
der Partnerschaft mit Hydrema voll bewusst sind“, so Martin<br />
Werthenbach.<br />
Vielseitiges Maschinenportfolio<br />
Das Unternehmen Hydrema wird den „MX City-Bagger“ in diesem<br />
Jahr erstmals in der Ausführung mit Tier IV Motor präsentieren. Außerdem<br />
wird die neue, bereits im letzten Jahr mit Tier IV Motor ausgestattete<br />
Dumper-<strong>Bau</strong>reihe vorgestellt. Besonderes Augenmerk<br />
legt der Hersteller bei seiner Messepräsenz auf das Geschäftsfeld<br />
„Zweiwege-Technik“. Bereits heute bietet Hydrema einen Dumper<br />
mit voller Bahnzulassung an. Der „912 ZW“ ist sowohl Lok als auch<br />
Lkw und kann eine Last von 10 Tonnen über die Schiene und die<br />
Straße befördern. Gleichzeitig zeigt man auf der Messe den „MX Rail“,<br />
den Zweiwegebagger aus der „MX City-Bagger <strong>Bau</strong>reihe“. Die Maschine<br />
ist seit längerem vor allem im skandinavischen Raum erfolg-<br />
reich im Einsatz. Mit dem Kombi-Unterwagen fährt der MX sowohl<br />
hochgestellt (Induktionsschleifen-freundlich) aber auch tiefgestellt<br />
(mit den Reifen direkt auf den Schienen) immer kraftschlüssig mit<br />
voller Bremskraft. Außerdem besticht der MX mit seinem kurzen<br />
Heck, sodass auf dem benachbarten Gleis noch Züge vorbeifahren<br />
können, selbst wenn der Bagger zur Seite geschwenkt arbeitet.<br />
„Unser Ziel ist es, diese erfolgreiche Maschine auch dem deutschen<br />
Markt zur Verfügung zu stellen, sodass wir schon bald die Abnahme<br />
für den Einsatz auf der Bahnschiene haben. Mit beiden Maschinen<br />
bedienen wir dann mit besonderer Kompetenz die Bedürfnisse<br />
der Gleisbaubetriebe und können für optimierte Arbeitsprozesse<br />
sorgen. Schon heute profitieren unsere Kunden beim Einsatz des<br />
912 ZW mit bis zu 30 % Kosten- und Zeitersparnis, wenn sie den <strong>Bau</strong>stellenablauf<br />
entsprechend auf die neuen Anwendungsmöglichkeiten<br />
optimieren. Übrigens haben wir mit einer angepassten Mulde<br />
dafür gesorgt, dass die Maschine auch unter einer stromführenden<br />
Oberleitung kippen kann“, so Martin Werthenbach.<br />
Bewährtes Messehighlight<br />
„Das Highlight auf der <strong>Bau</strong>ma aber ist und bleibt für Deutschland der<br />
MX City-Bagger, denn obwohl sich zahlreiche Hersteller bemühen,<br />
eine vergleichbare Maschine zu zeigen, so kommen sie alle nicht an<br />
die Leistungsdaten des MX heran. Der große Unterschied bleibt in<br />
dem totalen Schwenkradius, denn so kurz wie der MX vorne kann<br />
sich mit Abstand niemand machen. Und dann die Hubkräfte, die<br />
auch bedingt durch unsere selbst hergestellten Hubzylinder ebenfalls<br />
konkurrenzlos sind. Zehn Alleinstellungsmerkmale haben wir<br />
auf der Nordbau herausgestellt und die können wir mit Sicherheit<br />
auch nach der <strong>Bau</strong>ma wieder für uns in Anspruch nehmen“, schließt<br />
Martin Werthenbach ab.<br />
Freigelände FM.614/3<br />
HYDREMA<br />
Das Unternehmen Hydrema wird auf der <strong>Bau</strong>ma seine bewährten<br />
„MX City-Bagger“ erstmals in der Ausführung mit Tier IV Motor präsentieren.<br />
Der Hersteller legt in diesem Jahr einen großen Fokus auf „Zweiwege-<br />
Maschinen“. Als Beispiel dafür dient ein Dumper mit voller Bahnzulassung.<br />
Der „912 ZW“ ist sowohl Lok als auch Lkw und kann eine Last von 10 Tonnen<br />
über Schienen oder Straßen befördern.<br />
ERDBEWEGUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 67 ]
MAIR. KOMATSU. LIEBHERR<br />
Als internationale Weltleitmesse ist die <strong>Bau</strong>ma mit ihrem Mining-Bereich auch die führende Präsentations- und Geschäftsplattform der Bergbaubranche.<br />
Trends im Miningsektor auf der <strong>Bau</strong>ma<br />
MESSE MÜNCHEN<br />
Mining und Tunnelling sind bereits seit dem Jahr 20<strong>04</strong> ein fester<br />
und immer wichtiger werdender Bestandteil der <strong>Bau</strong>ma. Auch zur<br />
kommenden Ausgabe der Weltleitmesse für <strong>Bau</strong>maschinen, <strong>Bau</strong>stoffmaschinen,<br />
Bergbaumaschinen, <strong>Bau</strong>fahrzeuge und <strong>Bau</strong>geräte<br />
bietet der Miningbereich zahlreiche Neuentwicklungen. Anlässlich<br />
des Mediendialogs im Januar in München stellten die Unternehmen<br />
einige ihrer Trends schon mal vor.<br />
Maschinenmonitoringsystem<br />
Das neue Maschinenmonitoringsystem „Certiq“ von Atlas Copco<br />
Rock Drills ist jetzt Standard bei den <strong>Bau</strong>- und Bergbaugeräten des<br />
Unternehmens. Das „Certiq“-System basiert auf Telematik, der kabellosen<br />
Datenübertragung. Es ermöglicht Eigentümern und Bedienern<br />
von zum Beispiel Über- oder Untertagebohrgeräten, die<br />
Leistung ihrer Maschinen jederzeit und von jedem Ort aus zu überwachen.<br />
Mit diesen zur Verfügung stehenden Echtzeitdaten können<br />
Das Unternehmen Bell Equpiment vervollständigt mit insgesamt vier neuen<br />
Modellen seine E-Serien-Generation knickgelenkter Muldenkipper. Mit den<br />
aktuellen Erdbau-Dumpern Bell B25E und B30E, den neuen mittleren <strong>Bau</strong>reihen<br />
B35E und B40E sowie den neuen Großdumpern B45E und B50E hält das<br />
Unternehmen weiterhin an den „klassischen“ Abstufungen fest.<br />
Eigentümer und Bediener der Ausrüstungen ihre Maschinen so optimieren,<br />
dass sie die bestmögliche Produktivität und Profitabilität<br />
erzielen. Die „Certiq“-Software sammelt und erfasst während des<br />
Maschinenbetriebs eine riesige Datenmenge. Diese Daten werden<br />
dann in leicht verständlichen grafischen Darstellungen auf einem<br />
speziellen Web-Portal sichtbar gemacht. Die Nutzer melden sich in<br />
diesem Portal einfach mit ihren spezifischen Login-Daten an, um<br />
eine einzelne Maschine oder eine ganze Flotte zu überwachen. Das<br />
System teilt den Nutzern mit, wie eine Maschine derzeit eingesetzt<br />
wird oder wie sie in der Vergangenheit eingesetzt wurde, aber auch<br />
Maschinenverfügbarkeitsraten, Wartungsanforderungen und vieles<br />
mehr werden sichtbar. Darüber hinaus erstellt das System automatisch<br />
Leistungsberichte und übermittelt sie per E-Mail an den Eigentümer<br />
oder Bediener der Maschine.<br />
E-Serien-Generation vervollständigt<br />
Mit insgesamt vier neuen Modellen komplettiert Bell Equipment<br />
zur <strong>Bau</strong>ma seine E-Serien-Generation knickgelenkter Muldenkipper.<br />
Mit den aktuellen Erdbau-Dumpern Bell B25E und B30E, den neuen<br />
mittleren <strong>Bau</strong>reihen B35E und B40E sowie den neuen Großdumpern<br />
B45E und B50E hält Bell weiterhin an den „klassischen“ Abstufungen<br />
fest. Dabei folgen die Modelle Bell B35E und B40E dem allgemeinen<br />
Markttrend mit deutlich höheren Nenn-Nutzlasten. Den Schritt zu<br />
EU4/Tier 4 final vollzieht Bell mit neuen Reihensechszylindermotoren<br />
von Mercedes-Benz, die von MTU für den Offroad-Betrieb optimiert<br />
wurden. Für sichere Fahrt in der <strong>Bau</strong>industrie sorgen Gummiraupenketten<br />
der Marke Trackman. Sie sind wie geschlossene<br />
Antriebsbänder mit Laufprofil, auf denen sich schwere Geräte und<br />
Zugmaschinen wie Transporter oder Straßenbaumaschinen fortbewegen.<br />
Dank neuer Armorlug-Technologie leisten die Gummiraupenketten<br />
nun noch mehr und sind langlebiger: Mehrere in den Antriebsstollen<br />
eingebettete Gewebeschichten verstärken das Material<br />
und erhöhen so die Widerstandsfähigkeit. Zuverlässig, wirtschaftlich<br />
und umweltschonend sind auch die Fördergurtlösungen für den effizienten<br />
Transport von Gütern. Messebesucher können sich unter<br />
anderem über die neuesten Produktlösungen bezüglich Steilförderung,<br />
geschlossener Gurtsysteme, hitzebeständiger Fördergurte,<br />
energieoptimierten Transport oder leichter PVC-Gurte informieren.<br />
BAUMA <strong>2016</strong><br />
Halle A6 / Stand 316<br />
.ORG<br />
Umschalt-Ventilatoren zur Kühlerreinigung<br />
weniger Lärm<br />
mehr Leistung<br />
[ 68 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
spart 30% der Lüfter-Antriebsleistung<br />
(Uni Karlsruhe 2013)<br />
weniger Verbrauch<br />
www.youtube.com/cleanfixgf
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 69 ]
Der Verkaufsstart der neuen stufenlos hydrostatisch angetriebenen Planierraupe<br />
Liebherr PR 776 beginnt pünktlich zur <strong>Bau</strong>ma.<br />
Lkw mit guten Fahreigenschaften im Gelände<br />
Zetros ist eine Lkw-<strong>Bau</strong>reihe der Marke Mercedes-Benz, die hauptsächlich<br />
für den schweren Geländeeinsatz konstruiert ist. Die Konzeption<br />
als Haubenfahrzeug führt zu guten Fahreigenschaften im<br />
Gelände und zu einer geringen Fahrzeughöhe. Der Motor ist ohne<br />
Kippen des Fahrerhauses schnell für Wartungsarbeiten zugänglich.<br />
Der Zetros ist ein Langhauber und ausschließlich mit einem permanenten<br />
Allradantrieb erhältlich. Die Wattiefe beträgt 800 mm,<br />
optional sind 1.190 mm möglich. Der Zetros wird mit dem Reihensechszylinder-Dieselmotor<br />
OM 926 LA mit 7,2 l Hubraum und 240<br />
kW ausgeliefert. Es sind Motoren mit Abgasgrenzwerten nach Euro3<br />
und Euro5 verfügbar. Der Antriebsstrang hat permanenten Allradantrieb<br />
sowie ein Verteilergetriebe mit Geländeübersetzung 1:1,69.<br />
Der Zetros wird serienmäßig mit einem neun-Gang-Handschaltgetriebe<br />
gebaut. Wahlweise wird er aber auch mit einem Vollautomatikgetriebe<br />
der Marke Allison gefertigt.<br />
S O M E T H I N G B I G I S C O M I N G<br />
B esuchen S ie uns auf unserem<br />
S tand F N 8 2 7 / 1 und erfahren S ie mehr.<br />
R S P G mbH | Z um S ilberstollen 10 | D -07 318 S aalfeld<br />
T elefon: + 4 9 36 7 1/5 7 21-0 www. rsp-germany . co m<br />
Alternatives Bohrverfahren<br />
Die Firma Herrenknecht liefert für alle Geologien weltweit Tunnelbohrmaschinen<br />
in Durchmessern von 0,10 bis 19 m. Außerdem stellt<br />
das Unternehmen Tiefbohranlagen sowie Bohranlagen für Vertikalund<br />
Schrägschächte her. Als Neuheit wird auf der <strong>Bau</strong>ma ein „Slant<br />
Directional Drilling (SDD) Rig“ vorgestellt. Für die Erschließung erdnaher,<br />
konventioneller oder unkonventioneller Öl- und Gasvorkommen<br />
wurde mit „Slant Directional Drilling“ ein alternatives Bohrverfahren<br />
entwickelt. Es handelt sich um eine Symbiose aus Horizontal<br />
(HDD) und Vertical Directional Drilling (VDD). Während der Eintrittswinkel<br />
bei HDD zwischen acht und 18 Grad liegt, beträgt er bei VDD<br />
90 Grad zur Erdoberfläche. Vorkommen in geringen Tiefen können<br />
beispielsweise bei 30 Grad schnell erreicht werden, der Winkel ermöglicht<br />
eine horizontale Ablenkung für die Weiterbohrung.<br />
Raupenmobiler Kegelbrecher<br />
Das Unternehmen Keestrack stellt auf der <strong>Bau</strong>ma seinen neuen raupenmobilen<br />
Kegelbrecher H4 (Transportgewicht 35 bis 50 t) vor.<br />
Herzstück des für die hochwertige Sekundär- oder Tertiärproduktion<br />
im Leistungsbereich von 120 bis 200 t/h konzipierten Modells ist die<br />
bewährte Kegelbrecher-Technologie, die in enger Zusammenarbeit<br />
für den Mobileinsatz optimiert wurde. Wegweisend sind dabei laut<br />
Keestrack fortschrittliche Lösungen in Brechersteuerung und -überwachung,<br />
die direkt Ausstoßleistung und Produktqualität beeinflussen.<br />
Als Nachfolger der Galleon-<strong>Bau</strong>reihe erhielt der Keestrack H4 ein<br />
neues Rahmen-Design, das neben der Ausrüstung mit leistungsfähiger<br />
Vor- und Nachsiebung vor allem die Nutzung alternativer Antriebstechnologien<br />
ermöglicht. So bietet der Keestrack H4 Mobil-Kegelbrecher<br />
ein Dreideck-Nachsiebmodul mit Überkornrückführung<br />
zur Herstellung von drei Endprodukten in einem Durchgang. Beim<br />
Antrieb lässt Keestrack die Wahl zwischen zwei wirtschaftlichen<br />
Kombinationen: Diesel-Direktantrieb des Brechers mit elektrischer<br />
bzw. elektro-hydraulischer Peripherie (Bänder, Siebe etc.) oder die<br />
Vollhybrid-/„Plug-In“-Variante mit dann ebenfalls elektrischem Brecherantrieb<br />
via Onboard-Dieselgenerator bzw. Netzstrom.<br />
Sicherer Großhydraulikbagger<br />
Basierend auf den von Kunden definierten Anforderungen, nahm<br />
Komatsu Mining die Entwicklung des neuen PC7000 in Angriff. Die<br />
677 t schwere Maschine wurde mit dem Ziel konzipiert, den sichersten<br />
und leistungsstärksten Großhydraulikbagger in dieser Klasse zu<br />
schaffen. Der PC7000 wird durch zwei Dieselmotoren mit jeweils<br />
1250 kW angetrieben, optional ist auch der Antrieb mit Elektromotoren<br />
verfügbar. Ausgestattet mit einem 36 m3 fassenden Hoch- oder<br />
Tieflöffel ist der PC7000 für unterschiedliche Einsatzgegebenheiten<br />
konzipiert. Der PC7000 ist auf die 240- bis 290-t-Muldenkipper 830E<br />
und 860E von Komatsu abgestimmt. Fahrern wird die verbesserte<br />
Steuerung der Maschine auffallen, denn Komatsu hat sowohl die<br />
Löffelausführung als auch das Hydrauliksystem verbessert. Dadurch<br />
schwenkt die Maschine schneller, und die Schaufel dringt leichter in<br />
das Material ein.<br />
Hydrostatisch angetriebene Planierraupe<br />
Zur <strong>Bau</strong>ma startet das Unternehmen Liebherr den Verkauf der PR<br />
776, der ersten stufenlos hydrostatisch angetriebenen Planierraupe<br />
der 70-t-Klasse. Diese ist für harte Mining- und Gewinnungseinsätze<br />
ausgelegt. Sie wird von einem Liebherr-Zwölfzylinder-Dieselmotor<br />
mit einer Maximalleistung von 565 kW angetrieben. Das Einsatzgewicht<br />
der PR 776 beträgt bis zu 74 t, und es können Schilde mit einer<br />
Kapazität von 18 m3 (Semi-U-Schild) bzw. 22 m3 (U-Schild) angebaut<br />
werden. Durch das moderne Antriebskonzept der PR 776 können<br />
Kunden die neue Planierraupe äußerst wirtschaftlich betreiben. Ein<br />
Novum in dieser Maschinenklasse stellt der stufenlose hydrostatische<br />
Fahrantrieb dar, der bei allen Planierraupen von Liebherr eingesetzt<br />
wird.<br />
[ 70 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
ERDBEWEGUNG
AUTOBAHN- . STRASSEN- UND WEGEBAU<br />
www.sanyeurope.com<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 71 ]
Produkte für die gesamte Prozesskette<br />
im Straßenbau<br />
WIRTGEN<br />
Erstmals präsentiert sich der Unternehmensverbund der Wirtgen<br />
Gruppe auf der <strong>Bau</strong>ma zusammen mit Benninghoven. Als zweitgrößter<br />
Aussteller mit 11.712 m² Standfläche, rund 100 Exponaten<br />
und im neuen Erscheinungsbild zeigt die Wirtgen Gruppe – unter<br />
dem Motto „close to our customers“ – Lösungen aus den Geschäftsfeldern<br />
Road und Mineral Technologies.<br />
Durch den Schulterschluss von Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann<br />
und Benninghoven deckt die Wirtgen Gruppe mit eigenen Technologien<br />
die komplette Prozesskette im Straßenbau ab: vom Brechen<br />
und Sieben über das Mischen, das Einbauen, das Verdichten bis hin<br />
zum Fräsen und Recyceln. Jede der fünf Produktmarken ist Spezialist<br />
in ihrem Fachgebiet und fokussiert sich auf die Weiterentwicklung<br />
der eigenen Technologien. Neben einem Querschnitt des lückenlosen<br />
Produktprogramms stehen die Weltpremieren und neuen Lösungen<br />
von Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann sowie Benninghoven<br />
im Mittelpunkt der Ausstellung.<br />
Neuheiten von Wirtgen<br />
So zeigt Wirtgen aus der Sparte Kaltfräsen zwei neue Maschinen für<br />
die Straßensanierung: den radmobilen Hecklader „W 120 Ri“ aus der<br />
neuen Kleinfräsen-Generation und das leistungsstärkste Modell aus<br />
der neuen Kompakt-Klasse, den Frontlader „W 150 CFi“. Weltpremiere<br />
feiern auch der Gleitschalungsfertiger „SP 64i“ und das Nachbehandlungsgerät<br />
„TCM 180i“, zwei Lösungen für den Betoneinbau.<br />
Neuheiten von Vögele<br />
Großes aus der „Mini Class“ präsentiert der Hersteller Vögele mit dem<br />
„Super 800-3i“. Die Super-Serie wartet zusätzlich mit zwei neuen Vertretern<br />
in der „Universal Class auf“, dem Raupenfertiger „Super 1600-<br />
3i“ und dem Radfertiger „Super 1603-3i“. In der „Special Class“ debütieren<br />
zwei Neuheiten: Der „Super 1800-3i SprayJet“ für den Einbau<br />
von Dünnschichtbelägen mit neuem „ErgoPlus“ Bedienkonzept und<br />
für den <strong>Bau</strong> kompakter Asphaltbefestigungen präsentiert Vögele<br />
den neuen InlinePave Zug mit vielen Features der „Strich 3“-Generation.<br />
Neuheiten von Hamm<br />
Hamm stellt die neuen, schemelgelenkten Tandemwalzen der Serie<br />
DV+ vor. Sie sind ausgestattet mit dem Bedienkonzept „Easy Drive“,<br />
das eine intuitive und einfache Bedienung ermöglicht. „Easy Drive“<br />
wird künftig auch in den knickgelenkten Tandemwalzen der Serie<br />
HD+ und den Walzenzügen der Serie H Einzug finden – einige dieser<br />
Modelle präsentiert Hamm auf der <strong>Bau</strong>ma. Für den Erdbau zeigt<br />
der Hersteller die kompakten Walzenzüge „H 5i“ und „H 7i“ aus der H<br />
CompactLine in München. Sie eignen sich gut für enge <strong>Bau</strong>stellen<br />
mit starken Steigungen.<br />
Neuheiten von Kleemann<br />
Kleemann zeigt mit neun Exponaten seine geballte Kompetenz im<br />
Bereich der mobilen Brech- und Siebanlagen. Mit dem neuen Kegelbrecher<br />
„Mobicone MCO 11 Pro“, der für den leistungsstarken<br />
Einsatz in der Natursteinaufbereitung entwickelt wurde, feiert das<br />
Unternehmen eine Weltpremiere. Außerdem wird ein Querschnitt<br />
der EVO-Line gezeigt, die für den flexiblen Einsatz an wechselnden<br />
Einsatzorten ideal ist.<br />
Neuheiten von Benninghoven<br />
Bei der <strong>Bau</strong>ma-Premiere als Mitglied der Wirtgen Group tritt Benninghoven<br />
erstmals mit der neuen radmobilen Asphaltmischanlage<br />
„MBA 2000“ mit standardmäßiger 5-fach-Absiebung vor das Fachpublikum.<br />
Als weiteres Highlight in Bezug auf Wirtschaftlichkeit und<br />
verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen bei der Wiederverwendung<br />
von Ausbauasphalt zeigt Benninghoven die Technologie<br />
der Paralleltrommel im Gegenstromverfahren mit Heißgaserzeuger.<br />
Freigelände FS.1011<br />
WIRTGEN<br />
Mit dem größten <strong>Bau</strong>ma-Auftritt der Unternehmensgeschichte präsentiert die Wirtgen Gruppe auf 11.712 m2 Standfläche und mit nahezu 100 Exponaten Lösungen<br />
aus den beiden Geschäftsfeldern Road und Mineral Technologies.<br />
[ 72 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
AUTOBAHN- . STRASSEN- UND WEGEBAU
CONSTRUCTION TECHNOLOGY<br />
Bomag präsentiert auf der <strong>Bau</strong>ma ein noch breiteres Angebot im Bereich Kaltfräsen.<br />
Kunden können zwischen Arbeitsbreiten von 80 bis 2.200 mm wählen.<br />
Fünf neue Modelle<br />
bei den Kaltfräsen<br />
BOMAG<br />
Zur <strong>Bau</strong>ma erweitert das Unternehmen Bomag sein Maschinenportfolio<br />
im Bereich der Kaltfräsen um fünf weitere Modelle.<br />
Insgesamt präsentiert der Hersteller damit in diesem Jahr das<br />
breiteste Kaltfräsenportfolio seit Einführung der Produktsparte.<br />
Eine Überraschung wird es für Messebesucher zum Thema<br />
„Transport ohne Sondergenehmigung“ für Fräsen mit bis zu<br />
38 Tonnen zu sehen geben.<br />
`<br />
BOMAG<br />
DRILL-JET – DIAMANT-<br />
KERNBOHRGERÄTE UND<br />
BOHRSTÄNDER<br />
LISSMAC Kernbohrgeräte und Bohrständer sind durch<br />
ihre modulare <strong>Bau</strong>weise überaus wirtschaftlich<br />
und flexibel in ihrer Handhabung. Mit einer universalen<br />
Montageplatte sind die Kernbohrgeräte vielseitig<br />
im Einsatz mit den funktionellen LISSMAC Bohrständern<br />
kombinierbar. Insgesamt ein leistungsstarkes und<br />
robustes Kraftpaket für den Profi-Einsatz am <strong>Bau</strong>.<br />
Mit der Erweiterung der Produktrange bietet Bomag nun in der<br />
v<br />
Kompaktklasse mit Heckladeband vier Kaltfräsen-Modelle mit drei<br />
`j<br />
und vier Rädern und 500 mm bzw. 600 mm Maximalarbeitsbreite. In<br />
jv<br />
der 1 m-Klasse kommen die Kaltfräsen „BM 1000/35“, „BM 1200/35“<br />
und „BM 1300/35“ mit Heckrotor sowie drei weitere Modelle `v mit<br />
Mittelrotor für Spezialanwendungen hinzu. Aufgebaut wie eine<br />
`jv<br />
Großfräse mit zentral montiertem Fräsaggregat, erlaubt diese <strong>Bau</strong>art<br />
h<br />
einen Bedienerarbeitsplatz mit guter <strong>Bau</strong>stellenübersicht. Der zentral<br />
montierte Rotor sorgt für eine hohe Leistungsfähigkeit und Laufruhe.<br />
Nach oben wird das Modell „BM 2000/60“ in der 600 PS-Klasse<br />
durch zwei weitere Modelle in der 750 PS-Klasse erweitert. Die neuen<br />
Kaltfräsen „BM 2000/75“ und „BM 2200/75“ werden am Hauptstandort<br />
des Unternehmens in Boppard gebaut. Sie verfügen über<br />
eine Motorleistung von 771 PS (567 kW) bei einer Arbeitsbreite von<br />
2.000 mm bzw. 2.200 mm und einer Frästiefe von 350 mm.<br />
j<br />
Einfache Wartung<br />
Neben der Leistungsfähigkeit punkten die Maschinen vor allem mit<br />
einfachem Service und Bedienkomfort. So wird beispielsweise ein<br />
kleiner Ein-Zylinder-Diesel zum Hilfsmotor für Nebentätigkeiten wie<br />
Wassertanken, Meißelwechsel und Maschinenreinigung. Eine integrierte<br />
Serviceplattform sorgt beim täglichen Maschinen-Check für<br />
einfachen und sicheren Zugang und der vibrationsisolierte Sitz-Arbeitsplatz<br />
erlaubt konzentriertes und beschwerdefreies Arbeiten<br />
auf der Maschine. Ein besonderes Augenmerk bei allen Fräsen liegt<br />
auch bei den neuen Modellen auf der Entwicklung der Frästechnik.<br />
Resultat sind die Standzeiten der Fräswalzen und Halter: Mit der eingesetzten<br />
Technologie können diese um bis zu 30% gegenüber anderen<br />
Systemen verlängert werden. Hinzu kommt, dass bei Fräsen<br />
mit Wechselhaltersystem die Wechselhalter wartungsfrei sind und<br />
durch eine besonders schlanke <strong>Bau</strong>form weniger Schnittwiderstand<br />
während des Asphaltfräsens bieten.<br />
Freigelände FS.1008/1 + 1009<br />
AUTOBAHN- . STRASSEN- UND WEGEBAU<br />
<strong>Bau</strong>ma <strong>2016</strong> / Halle A1 / Stand 348<br />
LISSMAC Maschinenbau GmbH<br />
Lanzstraße 4<br />
D-88410 Bad Wurzach<br />
Deutschland<br />
Telefon +49 (0)75 64 / 307-0<br />
lissmac@lissmac.com<br />
www.lissmac.com <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 73 ]
G&Z<br />
Der G&Z S400 bietet einen doppelt teleskopierbaren Hauptrahmen, Laufsteg und Schlauchgelenke für eine nominale Einbaubreite von 2 m bis 5,3 m mit einer<br />
Teleskopierbarkeit von bis zu 1,5 m je Seite. Die Transportdimensionen des S400 sind (L x B x H) 3,25 x 3 x 6,6 m plus der Einbaubreite. In der Konfiguration 5 m<br />
wiegt der S400 ohne Optionen 22 Tonnen.<br />
Vielseitig einsetzbarer<br />
Betongleitschalungsfertiger<br />
GUNTERT & ZIMMERMANN<br />
Der Betongleitschalungsfertiger S400 des Unternehmens G&Z, in<br />
der Einstiegsklasse für ein- oder zwei Spuren, ist eine wirtschaftliche<br />
und vielseitige Maschine. Mit ihr können unterschiedliche Anwendungen<br />
in Angriff genommen werden wie beispielsweise Ortsstraßen,<br />
Beschleunigungsstreifen, Autobahnen, Flughäfen, doppelte<br />
Fahrspuren, seitlicher Einbau und Betongleitwände. Die Markteinführung<br />
des Betongleitschalungsfertigers findet auf der <strong>Bau</strong>ma<br />
statt. Der dort ausgestellte S400 verfügt über Funktionen des Herstellers<br />
wie „TeleEnd“, „AccuSteer“, „SmartLeg“, „VariWidth“ und „Egon“.<br />
Vielseitigkeit<br />
Der G&Z S400 eignet sich für ein breites Spektrum an Gleitschalungsanwendungen.<br />
Dank der standardmäßigen Verstellbarkeit von<br />
2 m bis zu 5,3 m können die meisten einspurigen Projekte durchgeführt<br />
werden, ohne dass Verbreiterungen angeschraubt werden<br />
müssen. Anschraubbare Verbreiterungen ermöglichen eine Einbaubreite<br />
von bis zu 7,5 m, somit kann der Fertiger sowohl für einspurige<br />
als auch für zweispurige Projekte verwendet werden. Hierdurch<br />
wird der Auslastungsgrad der Maschine erhöht. Der Trägerrahmen<br />
verfügt über ein universelles Verschraubungs-Muster, hierdurch<br />
können Gleitwandformen, Offset Einbausätze und anderes Zubehör<br />
einfach an dem Fertiger montiert werden.<br />
Langfristiger Wert<br />
Der G&Z S400 ist mit dem meisten Zubehör und den Anbaugeräten<br />
der größeren G&Z Gleitschalungsfertiger Modelle kompatibel.<br />
Der Tier 4i Motor des S400 bietet geringen Treibstoffverbrauch<br />
und benötigt keinen Partikelfilter. Im „Eco-Mode” reduziert sich der<br />
Treibstoffverbrauch laut Hersteller um bis zu 35% und hilft so die<br />
Betriebskosten zu reduzieren. Die Betonverteilung durch einen Verteilerpflug<br />
senkt dabei die Wartungskosten gegenüber einem Verteilerschnecken-Design<br />
zusätzlich.<br />
Mehr Einbautage<br />
Die im S400 integrierten „AccuSteer“ und „SmartLeg“ wirken zusammen,<br />
um bei konstanter Geradeausfahrt den Ausstellwinkel des<br />
Fahrwerks den Gegebenheiten anzupassen. So kann der Fertiger<br />
im 90° Modus gesteuert werden, auf der Stelle rotieren oder in den<br />
Tranport-Modus versetzt werden. „VariWidth“ und „TeleEnd“ reduzieren<br />
die Umrüstzeiten der Einbaubreite von den üblicherweise benötigten<br />
Tagen auf zwei Stunden. Diese neuen Möglichkeiten steigern<br />
die Produktivität des S400 und bieten dem <strong>Bau</strong>unternehmer mehr<br />
Einbautage je Saison, maximieren die Produktivität und minimieren<br />
die Stillstandszeiten.<br />
Das Geyer-Thermofass<br />
Bereits seit dem Jahr 1988 fertigen wir das Geyer-Thermofass. Entwickelt wurde das<br />
Fass in Zusammenarbeit mit einer Straßenmeisterei, wodurch ein praxisgerechter<br />
und rationeller Einsatz garantiert werden kann. Um wettbewerbsfähig zu bleiben,<br />
wird das Geyer-Thermofass stets weiterentwickelt. Gerade bei hochwertigen und<br />
gleichzeitig kostengünstigen Straßenbau- und Sanierungsarbeiten kommt das<br />
Geyer-Thermofass europaweit zum Einsatz. Erhältlich in den Größen ab 1,2 t bis 25 t<br />
und als Zweikammerausführung. Sonderbauten möglich.<br />
Unser Fachwissen ist Ihr Erfolg.<br />
LANDTECHNIK • FAHRZEUGBAU<br />
Geyer Landtechnik GmbH<br />
Oberspiesheimer Str. 2 . 97509 Unterspiesheim<br />
Tel.: +49 (0)9723 - 13 52<br />
Fax: +49 (0)9723 - 24 41<br />
info@geyer-landtechnik.de<br />
www.geyer-landtechnik.de<br />
[ 74 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
AUTOBAHN- . STRASSEN- UND WEGEBAU
Wegepflegetechnik mit starkem Trägerfahrzeug<br />
STRASSENINSTANDHALTUNG<br />
Die Pflege und Instandhaltung von kommunalen Wegenetzen sowie<br />
land- und forstwirtschaftlichen Transportstraßen nimmt stetig<br />
an Bedeutung zu – auch bedingt durch den Anstieg der Gewichte<br />
bei land- und forstwirtschaftlichen Fahrzeugen – und kann nur<br />
noch mit moderner und wirtschaftlicher Technik im Rahmen der<br />
verfügbaren finanziellen Mittel durchgeführt werden.<br />
Der Unimog ist mit Front- und Heckkraftheber sowie Zapfwellen<br />
ausgerüstet und arbeitet vorne mit dem Laubblasgerät „BT 600“ des<br />
Unternehmens HEN, um die Fahrbahnbeläge von Laub, Gestrüpp<br />
und anderen organischen Verschmutzungen zu befreien. Diese<br />
Maßnahme reinigt die Fahrbahndecken nicht nur, sondern hilft auch<br />
die Schotterdecken zu trocknen und für schwere Transportfahrten<br />
tragfähiger zu machen und Schäden zu vermeiden.<br />
Über die hintere Zapfwelle und die Unimog Bordhydraulik angetrieben,<br />
arbeitet die HEN-Wegefräse „WPF 200“ bereits beschädigte<br />
Schotterbeläge zumeist ohne Zugabe von neuem Schottermaterial<br />
auf und stellt eine neue homogene Fahrbahndecke her. Bei dieser<br />
Arbeit ist ein schonender Umgang der im Weg befindlichen Wegebaumaterialien<br />
zwingend nötig und durch das HEN-WPF-System<br />
sichergestellt, um die Verzahnungsfähigkeit durch Materialabnutzung<br />
nicht zu verlieren.<br />
Aufbereitung von Fahrbelägen<br />
Mit dem Unimog als Schnelllauf-Trägerfahrzeug arbeitet die „HEN-<br />
WPF 200“ mit einem langsam drehenden Fräsrotor mit Mischeffekt,<br />
einer Nivellierschiene und einer geteilten Verdichterplatte in einer<br />
Geräteeinheit wassergebundene Fahrbahnbeläge auf und reguliert<br />
mit der Bankettfräse desselben Herstellers die seitlichen, meist<br />
überhöhten Bankette, um eine geregelte Wasserführung aus den<br />
Fahrbahndecken in den Seitenraum sicherzustellen. Mit der Unimog-spezifischen<br />
Wechsellenkung von links nach rechts, unterstützt<br />
durch das Onboard-Display mit Aufnahmen der hinteren Kamera,<br />
hat der Fahrer eine optimale Sicht auf die angebauten Arbeitsgeräte<br />
MERCEDES-BENZ/ HEN<br />
Den Unimog „U 430“ mit 300 PS gibt es mit verschiedenen Anbaugeräten des<br />
Unternehmens HEN auf der <strong>Bau</strong>ma zu sehen.<br />
und kann diese an die Situation angepasst steuern. Eine optimale<br />
Wasserführung durch regulierte Seitenbankette ist auch bei asphaltierten<br />
Wegen und Straßen eine der wichtigsten Maßnahmen, um<br />
langfristig den Fahrbahnbelag in einem guten Zustand zu halten.<br />
Halle B4.136<br />
GERÄTE FÜR DEN STRASSENUNTERHALT<br />
Asphalt-Thermosilo<br />
– massgeschneiderte<br />
Thermosilos, passend<br />
auf Wechselsystem,<br />
Hakengerät,<br />
Kipperbrücke, etc.<br />
– auf Wunsch mit<br />
Schneckenverteilung<br />
– für Handeinbau sowie<br />
Strassenfertiger geeignet<br />
– Vollisolierung<br />
Lack- und Emulsionsspritzgeräte<br />
– Hand- oder motorangetriebene Pumpvorrichtung<br />
– für 50 und 200 Liter Fässer oder 400 Liter Tank<br />
– für Lackbitumen und Emulsionen<br />
– mit Heiz- und Umpumpvorrichtung<br />
SWISS<br />
MADE<br />
Fon: +41 (0)62 922 63 22<br />
Fax: +41 (0)62 922 19 87<br />
www.graber-baumaschinen.ch<br />
info@graber-baumaschinen.ch<br />
LANGENTHAL<br />
Inserat_<strong>Bau</strong>magazinMuenchen.indd 1 09.03.13 12:52<br />
AUTOBAHN- . STRASSEN- UND WEGEBAU<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU [ 75 ]
Neue Radlader-Serie<br />
ergänzt Portfolio<br />
YANMAR<br />
Das Unternehmen Yanmar Construction Equipment Europe (Yanmar<br />
CEE) präsentiert auf der diesjährigen <strong>Bau</strong>ma in München an<br />
seinem Stand neue Produkte sowie einen Querschnitt seines Sortiments.<br />
Besucher werden unter anderem über die neuesten Modelle<br />
der Yanmar-Radlader und Transporter sowie über verschiedene<br />
Auslegerkonzepte für Kompaktbagger informiert. Zudem steht das<br />
Yanmar-Team Kunden vor Ort mit Rat und Tat zur Seite.<br />
Jean-Marc Reynaud, President Yanmar CEE, sagt: „Wir haben in den<br />
letzten Jahren viel investiert: in neue Produkte, in die Qualität unserer<br />
Maschinen, in unsere Geschäftsprozesse und in unsere Führungsmannschaft.<br />
Die <strong>Bau</strong>ma als Weltleitmesse ist die ideale Plattform,<br />
Yanmar als Premiummarke in Europa zu präsentieren.“<br />
Neuheiten auf der Messe<br />
Zu den auf der <strong>Bau</strong>ma präsentierten Maschinen zählen die Bagger<br />
„B7-6 Sigma“ mit „Sigma“-Konzept und der „SV100 2-Piece Boom“.<br />
Dank ihrer neuartigen Auslegerkonzepte lassen sie sich schnell und<br />
präzise bedienen. Ihre kompakten Abmessungen ermöglichen das<br />
Arbeiten auch auf engstem Raum – ein großer Vorteil beim Einsatz<br />
im Straßenbau und auf innerstädtischen <strong>Bau</strong>stellen. Außerdem zeigt<br />
YANMAR<br />
Die neue Radlader-Serie ergänzt das Produktportfolio von Yanmar CEE.<br />
der Hersteller seine neue Radlader-Serie mit zwei Modellen, die das<br />
bestehende Produktportfolio von Yanmar CEE ergänzt. Die hier verbauten<br />
Yanmar-Motoren garantieren volle Leistung bei niedrigem<br />
Verbrauch und reduzierten Emissionswerten. Der ebenfalls in München<br />
ausgestellte neueste Transporter „C50R-5“ überzeugt mit ausgefeilter<br />
Antriebstechnologie, die auch bei schwierigen Geländebedingungen<br />
für optimales Fahrverhalten sorgt. Für Yanmar steht die<br />
Qualität im Vordergrund. Die neuen Maschinen sind mit moderner<br />
Technologie ausgestattet – sie vereinen laut Hersteller Leistungsvermögen,<br />
Robustheit und niedrigen Verbrauch in einzigartiger Weise.<br />
®<br />
Starkes Geschäftsjahr 2015<br />
Das vorangegangene Jahr stand für Yanmar CEE ganz im Zeichen<br />
des Erfolges: Der <strong>Bau</strong>maschinenhersteller verstärkte gleich zu Jahresbeginn<br />
sein Management mit dem neuen Sales Director Andreas<br />
Hactergal, brachte im Laufe des Jahres mehrere neue Produkte auf<br />
den Markt, gewann neue Händler für sein Vertriebsnetz und wurde<br />
Hauptsponsor der namhaften Segelregatta „Tour de France à la<br />
Voile“. Damit hat Yanmar CEE seine Marktpräsenz in Europa weiter<br />
gestärkt und seinen Anspruch als Hersteller unterstrichen. Zudem<br />
feierte Yanmar 2015 ein Jubiläum: Im französischen Saint-Dizier verließ<br />
die 60.000ste in Europa gefertigte Maschine die Yanmar-Produktionsstätte.<br />
Freigelände FN 1018/6<br />
Unsere neue bema 35 Dual.<br />
Premiere auf der <strong>Bau</strong>ma im April.<br />
RICHARD GmbH<br />
RUPPRECHT<br />
R<br />
Vergusskompetenz unter einem Dach!<br />
R<br />
Recker Str. 16 · 49599 Voltlage-Weese<br />
[ 76 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
bauma<br />
Halle B3<br />
Stand 100<br />
www.kehrmaschine.de<br />
Vergussmassen<br />
ab 0,6 bis 30 kg<br />
Kocher<br />
20 l bis 1000 l<br />
Nadler Straßentechnik GmbH<br />
Tel.: 0 84 44 - 92 400 -0<br />
Vegusstechnik<br />
von A-Z<br />
BAUMA <strong>2016</strong> | Stand 1113/6<br />
www.strassentechnik.de<br />
AUTOBAHN- . STRASSEN- UND WEGEBAU
Wir bieten Ihnen qualitätsorientiertes Meisterhandwerk seit<br />
über 30 Jahren und sind Ihr zuverlässiger Partner in Sachen:<br />
• Bankettbau<br />
• Pflaster- und Wegebau<br />
• Leitungsbau<br />
• Tiefbau und Asphaltierungen<br />
• <strong>Bau</strong> von Kläranlagen und Klärteichen<br />
• Container-Service<br />
• Bohrungen und Pressungen<br />
LOSANSKY GmbH<br />
Tief- und Straßenbau<br />
Härtnagel 2 . 87439 Kempten<br />
Telefon 0831 580<strong>04</strong>56<br />
Fax 0831 580<strong>04</strong>57<br />
E-Mail info@losansky-bau.de<br />
www.losansky-bau.de<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU [ 77 ]
PTH<br />
Das Unternehmen PTH Products Maschinenbau bietet leistungsstarke Crusher und Grader an. Zu sehen ist das Portfolio des Herstellers auch auf der <strong>Bau</strong>ma.<br />
Starke Leistung in Form und Funktion<br />
PTH<br />
„Unser Ziel ist es, Maschinen für härteste Dauereinsätze mit kompromissloser<br />
Qualität für alle Anwendungen im Straßenbau, Land-<br />
& Forstwirtschaft sowie Transportbereich zu produzieren“, so Jakob<br />
Holzer, Miteigentümer und Geschäftsführer von PTH Products<br />
Maschinenbau (vormals Profiteam Holzer).<br />
Einfach. Wirtschaftlich.<br />
INNOPHALT ® Asphaltmörtel ist ein flüssiger Drei-Komponenten-<br />
Dünnschichtmörtel zum Anmischen auf der <strong>Bau</strong>stelle. Beseitigen Sie<br />
schnell, kostengünstig und dauerhaft Ausmagerungen, Aufbrüche<br />
und andere Fahrbahnschäden. INNOPHALT ® Asphaltmörtel ist ohne<br />
besonderes Fachwissen einbaufähig.<br />
®<br />
Die PTH Maschinen bieten Kunden einen hohen Bedienkomfort: Ob<br />
anspruchsvoller Straßenbau oder die Rekultivierung von Forst- oder<br />
Ackerflächen – mit den Maschinen von PTH erzielen Kunden gute<br />
Ergebnisse. Dafür sorgen die kraftvollen Rotoren, die Antriebstechnik,<br />
die gute Rundumsicht, das handliche Design sowie der Maschinenpreis.<br />
Moderne Antriebstechnik kombiniert mit Design<br />
Mit den Crushern von PTH Products können <strong>Bau</strong>unternehmer jede<br />
Art von Hartgestein, Beton oder Asphalt brechen, Zement und<br />
Kalk einmischen bzw. die Maschine als Forstmulcher für Gehölz bis<br />
100 mm Durchmesser verwenden. Dafür bietet der Hersteller die<br />
Crusher in mehreren Leistungsstufen mit unterschiedlicher Technik<br />
und Zubehör an. Dank ihrer Rotoren arbeiten sich die Maschinen<br />
schnell und mühelos durch alle Arten von Material. Gleichzeitig<br />
sorgt die Antriebstechnik dafür, dass die Geräte effizient sind und<br />
im Gegensatz zu ketten- oder zahnradgetriebenen Maschinen ohne<br />
Wirkungsverluste arbeiten. Der Hersteller bietet die Crusher Serie<br />
für 120 - 500 PS Traktoren mit einer Arbeitstiefe von bis zu maximal<br />
500 mm an. Die Front-Anbaugrader der <strong>Bau</strong>reihen „G2 & Speedy“<br />
sowie die Heckanbauvarianten „G2 Eco & Speedy Eco“ vereinen die<br />
neueste Technologie zur Steuerung eines Traktorgraders mit den<br />
technischen Daten von widerstandsfähigen und komfortablen Motorgradern.<br />
Vom Straßenbau zur Instandhaltung, Wegepflege oder<br />
Flächenplanien. Die PTH Grader sind so ausgelegt, dass sie bei vergleichsweise<br />
geringen Anschaffungskosten mehr Arbeit in weniger<br />
Zeit schaffen. Eine hohe Widerstandsfähigkeit, ein angenehmer Bedienkomfort<br />
und Servicefreundlichkeit tragen zum Wohl der Kunden<br />
bei.<br />
Freigelände FN.1018<br />
LÖSEMITTELFREI +<br />
UMWELTSCHONEND<br />
+ Echte Asphaltsieblinie<br />
+ Rasche Verkehrsfreigabe<br />
+ Verarbeitung von +5°C bis 45°C<br />
+ Auf Null auslaufend<br />
+ Mehrschichtig einbaubar<br />
Innobit GmbH · Zschockestr. 1 · 67657 Kaiserslautern<br />
Telefon +49(0)631 310698-17 · E-Mail: info@innophalt.de<br />
www.innophalt.de<br />
[ 78 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
AUTOBAHN- . STRASSEN- UND WEGEBAU
Zahlreiche Produkte für<br />
Tief- und Straßenbauer<br />
NADLER<br />
Die Firma Nadler Straßentechnik zeigt auf der <strong>Bau</strong>ma sieben Neuheiten<br />
aus insgesamt fünf Produktbereichen. Als Spezial-Vollanbieter<br />
mit Geräten, Maschinen und Materialien ist das Unternehmen<br />
der Ansprechpartner im Straßen- und Tiefbau für Kommunen, Tiefund<br />
Straßenbauer sowie Spezialdienstleister im Straßenbau.<br />
Fugenverguss-Technik<br />
Der zum Gebrauchsmuster angemeldete „Tornado“ trocknet nachhaltig<br />
Fugen und Flächen mithilfe einer Turbine. Das sichert hohe<br />
Qualität für alle, die Fugen herstellen oder Risse sanieren. Einzigartig<br />
ist dabei der hohe Luftstrom, der von 1.000 l bis zur max. Leistung<br />
von 5.000 l reguliert werden kann. Dadurch eignet sich das Gerät<br />
gut, um z. B. in Schrittgeschwindigkeit <strong>Bau</strong>stellenmarkierungen zu<br />
demarkieren. Der eigens dafür entwickelte zusätzliche Aufwickler<br />
sammelt dabei die gelöste Gelbmarkierung in Form einer Rolle.<br />
Der „Tornado“ eignet sich zudem für die Enteisung von größeren<br />
Flächen. Eine neu entwickelte Fugenfräse für die Fugensanierung,<br />
die Fugenherstellung und Riss-Sanierung vereint drei Geräte zur<br />
Arbeitsvorbereitung in einem. Erstmals präsentiert wird diese Neuentwicklung<br />
für Spezialdienstleister und <strong>Bau</strong>unternehmer auf der<br />
<strong>Bau</strong>ma.<br />
Asphalttechnik<br />
Eine Neuheit im Asphalt-Handeinbau und in der Gehwegfertiger-Beschickung<br />
ist der 4,6 m lange beheizte Asphaltverteiler, der am Heck<br />
NADLER<br />
Auf der <strong>Bau</strong>ma präsentiert das Unternehmen Nadler Straßentechnik sieben<br />
Neuheiten aus insgesamt fünf Produktbereichen. Darunter beispielsweise eine<br />
Fugenfräse, ein Schachthebegerät und 1K sowie 2K Systeme.<br />
einer Asphaltmulde bis zu 30 t pro Stunde fördern kann. Von der<br />
sauber vorbereiteten Asphalt-Feinplanie bis zum Vorlegen der Asphalt-Tragschicht<br />
leistet der ferngesteuerte Ausbringarm bis zu 40<br />
m2 um das Heck des Lkw. Dadurch wird ein leichter Handeinbau<br />
per Fernbedienung ohne große Rüstzeiten ermöglicht. Laut Aussage<br />
der Kunden hat sich dadurch die Tagesleistung zur herkömmlichen<br />
Fünf-Mann-Kolonne verdreifacht. Auch kann in Zeiten echter<br />
Facharbeiternot die Asphalt-Hand-Einbaukolonne mit zwei bis drei<br />
Mann anstatt fünf agieren. Weiter bietet Nadler eine nachrüstbare<br />
Fernsteuerung für Lkw der gängigen Hersteller für die Lenkung, die<br />
Vor- und Rückwärtsfahrfunktion und das ansteuern per Fernbedienung<br />
von hydraulischen Steuerungen wie z. B. des Kippzylinders an.<br />
Freigelände FS.1113/6<br />
Verbaugreifer<br />
Jetzt<br />
Aufnahmebuchsen<br />
einschweißen …<br />
Rufen Sie uns an!<br />
Auch für Ihr Verbausystem haben wir die passende Lösung!<br />
Schmölz<br />
Osterried 2<br />
87616 Marktoberdorf<br />
Telefon +49 (0) 8349 97 20<br />
und <strong>Bau</strong>geräte GmbH eMail mail@schachtfix.info<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
www.schachtfix.info<br />
Mehr Info<br />
[ 79 ]
Elektrisch<br />
betriebener Dumper<br />
DMS<br />
Der in Zusammenarbeit der Unternehmen DMS Technologie und<br />
Ecovolve entwickelte Dumper „ED1000“ kann ohne jegliche Luftverschmutzung<br />
im Innenbereich eigesetzt werden, ist aber auch<br />
uneingeschränkt bei jeder Witterung im Außenbereich einsetzbar.<br />
Dadurch ergeben sich viele Einsatzmöglichkeiten.<br />
Ein Einsatzschwerpunkt sind Abbrucharbeiten in geschlossenen<br />
Räumen. Da keinerlei Abgase entstehen, ist eine unbegrenzte Einsatzdauer<br />
möglich. Durch den leisen Betrieb kann der Dumper auch<br />
ideal bei Teilsanierungen eingesetzt werden, wo während der <strong>Bau</strong>phase<br />
andere Gebäudeteile noch in Benutzung sind. Darüber hinaus<br />
wird die Maschine auch bei Arbeiten im innerstädtischen Bereich,<br />
in Wohngebieten und bei Nachtbaustellen eingesetzt, um die<br />
Belastungen durch <strong>Bau</strong>stellenlärm und Abgase zu reduzieren.<br />
Technik und Ausstattung<br />
Der „ED1000“ wird aus hochwertigen Komponenten gebaut, die<br />
eine lange, sorgenfreie Lebensdauer garantieren. Das Trockenbatteriesystem<br />
bedarf laut Hersteller keinerlei Wartung. Mit einer vollen<br />
Ladung kann der Dumper einen ganzen Arbeitstag lang betrieben<br />
werden, ohne dass es zu Betriebsunterbrechungen durch Ladezeiten<br />
kommt. Durch das integrierte Ladesystem ist es überflüssig, eine<br />
gesonderte Ladestation mitzuführen. Das Gerät ist mit „Super-Elastik“-Reifen<br />
ausgestattet, wodurch Reifenpannen verhindert werden<br />
sollen. Durch das Lenksystem wird das Risiko unerwünschter Reifenspuren<br />
auf Fliesen, Terrazzo und anderen Böden reduziert.<br />
Kompakte Abmessungen<br />
Mit seiner geringen Breite von weniger als einem Meter ist der<br />
„ED1000“ für die Arbeit in begrenzten Räumen wie engen Korridoren<br />
oder Kellern gerüstet. Den Unterbau bildet ein speziell geformtes<br />
Fahrgestell, mit dem er sich um die eigene Achse drehen kann.<br />
Das macht ihn wendiger als konventionelle Dumper. Die Mulde des<br />
„ED1000“ kann bis auf eine Kipphöhe von 1,6 m angehoben werden.<br />
Somit kann die Ladung direkt in einen Container, Anhänger oder<br />
Ähnliches abgekippt werden. Dank seiner Abmessungen ist der<br />
Dumper bequem transportierbar. Für sein Fassungsvermögen (Zuladung<br />
von 1.000 kg) ist er vergleichsweise leicht und kann in einen<br />
DMS<br />
Der Dumper „ED 1000“ ist dank seiner kompakten Abmessungen leicht zu<br />
transportieren und eignet sich aufgrund seines elektrischen Antriebs ideal für<br />
den Betrieb in geschlossenen Räumen.<br />
Transporter mit einer zulässigen Tragfähigkeit von 1,3 Tonnen geladen<br />
werden. Der Fahrerstand ermöglicht ein angenehmes Arbeiten<br />
auch bei längeren Einsätzen und bietet dem Anwender zusätzliche<br />
Stabilität und Schutz. Zum Transport des Dumpers können die Trittfläche<br />
und die seitlichen Stützträgern, eingeklappt werden.<br />
Hohe Sicherheit<br />
Zahlreiche Sicherheitsmerkmale machen den „ED1000“ sowohl<br />
sicher als auch benutzerfreundlich in der Anwendung. Es können<br />
beispielsweise drei Betriebsgeschwindigkeiten eingestellt werden.<br />
(Kriech-, Lauf- und Vollgeschwindigkeit (8 km/h)). Das Gerät wählt<br />
automatisch den Kriechmodus, wenn die Mulde angehoben ist,<br />
und den Laufmodus, wenn die Trittfläche hochgeklappt ist. Der Anwender<br />
kann bei Bedarf jederzeit die niedrigere Geschwindigkeit<br />
manuell einstellen. LED-Lampen sorgen dafür, dass das Sichtfeld<br />
gut ausgeleuchtet ist und Anwender stets gut gesehen werden.<br />
Zusätzlich ist der Dumper mit einer Warnleuchte und einem akustischen<br />
Signalgeber ausgestattet. Der „ED1000“ verfügt sowohl über<br />
dynamische als auch statische Bremsen. Wenn der Benutzer beim<br />
Rückwärtsfahren mit einem Objekt kollidiert, werden über einen Sicherheitsschalter<br />
unmittelbar die Bremsen betätigt. Es gibt zudem<br />
einen Not-Aus Schalter, der während des Betriebs jederzeit mühelos<br />
erreicht werden kann.<br />
Freigelände FN.1015/2<br />
[ 80 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU AUTOBAHN- . STRASSEN- UND WEGEBAU
Folien und Bleche für den Straßenbau<br />
OBERFLÄCHENABDECKUNG<br />
Auf der <strong>Bau</strong>ma wird das Unternehmen Eberle-Hald seine neu<br />
entwickelte Frischbetonverbundfolie „BAS-Dual Proof“ zur Flächen-<br />
und <strong>Bau</strong>werksabdichtung präsentieren. Dank ihrer beiden<br />
Schichten aus mechanisch verfestigtem PP-Vlies und einseitig<br />
aufkaschierter PVC-Folie garantiert die Folie maximale Dichtigkeit.<br />
EBERLE-HALD<br />
Die „BAS-Dual Proof“ ersetzt alle Arten von konventionellen Dichtungselementen<br />
wie Bitumen- und PVC-Abdichtungsbahnen. Sie<br />
ist einfach zu verarbeiten, umweltfreundlich und widerstandsfähig.<br />
Somit darf sie als Primär- (DIN 18195 T6) und Sekundärabdichtung<br />
(WU-<strong>Bau</strong>weise) angewendet werden.<br />
Schachtabdeckung<br />
Neben der Frischbetonverbundfolie zeigt Eberle-Hald in München<br />
eine weitere Neuheit. Ein Problemlöser im Straßenbau ist das neue<br />
Schachtabdeckblech. Die runde Abdeckung verhindert zuverlässig,<br />
dass Bitumen in die Schächte gelangt und diese verstopft. Der Asphaltfertiger<br />
muss somit die Schachtöffnungen beim Aufbringen<br />
des Straßenbelags nicht mehr unter großem Zeitaufwand umfahren.<br />
Halle A2.113<br />
Die neu entwickelte Frischbetonverbundfolie „BAS-Dual Proof“<br />
von Eberle-Hald feiert auf der <strong>Bau</strong>ma Premiere.<br />
SICHERHEIT BEDEUTET<br />
… jeden Tag pünktlich anfangen.<br />
Zu wissen, dass Ihre <strong>Bau</strong>stelle bestens gegen<br />
Diebstahl geschützt ist, beruhigt alle Verantwortlichen.<br />
Schützen Sie Ihre Investitionen einfach und<br />
zuverlässig mit <strong>Bau</strong>Watch – dem Vorreiter für<br />
<strong>Bau</strong>stellensicherung. Erfahren Sie mehr:<br />
BAUMA<br />
<strong>2016</strong><br />
www.bauwatchbausicherung.de<br />
Besuchen Sie uns vom<br />
11.–17. April am Stand<br />
FS 1310/3<br />
MAI_AZ_Messestörer_188x134mm.indd 1 22.02.16 14:24<br />
AUTOBAHN- . STRASSEN- UND WEGEBAU<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU [ 81 ]
Digitalnivellier für anspruchsvolle Messaufgaben<br />
LEICA<br />
Das Unternehmen Leica Geosystems hat kürzlich sein neues „Leica<br />
LS15“ Digitalnivellier auf den Markt gebracht. Diese Messlösung<br />
bietet Benutzern hohe Genauigkeit und Bedienerfreundlichkeit<br />
bei Nivellieraufgaben im Zusammenhang mit Gebäuden, Straßen,<br />
Brücken und Schienennetzen.<br />
Das „Leica LS15“ Digitalnivellier erlaubt die effiziente Abwicklung der<br />
anspruchsvollen, oft anstrengenden Aufgaben im Rahmen des Nivelliervorgangs.<br />
Die laut Hersteller branchenführende Genauigkeit<br />
von 0,2 mm wird durch das Anvisieren des Ziels mithilfe des farbigen<br />
Touchscreens und das anschließende Drücken der Messtaste<br />
erreicht. Funktionen wie die elektronische Libelle, Neigungsprüfungen<br />
vor jeder Messung und Autofokus reduzieren die Ermüdungserscheinungen,<br />
die sich beim Benutzer im Laufe des Tages zwangsläufig<br />
einstellen, und damit die Gefahr von Anwenderfehlern.<br />
Bedien- und Anwenderfehler vermeiden<br />
„Die Durchführung anspruchsvoller Nivellieraufgaben ist auf längere<br />
Sicht sehr anstrengend und mühsam. Dementsprechend steigt das<br />
Risiko teurer Bedienfehler mit zunehmender Tätigkeitsdauer“, erklärt<br />
Falko Henning, Produktmanager für Digitalnivelliere bei Leica Geosystems.<br />
„Uns ist es gelungen, den Messablauf zu vereinfachen und<br />
in der Folge zu beschleunigen. Gleichzeitig macht die Arbeit Spaß<br />
und liefert genauere Ergebnisse als je zuvor.“<br />
Das „Leica LS15“ ist mit einer Kamera ausgestattet ist, die die schnellere<br />
Sichtung der Latte erlaubt. Dazu muss die Latte nur über den<br />
LEICA<br />
Das „Leica LS15“ Digitalnivellier ist mit einer Kamera ausgestattet, die die<br />
schnelle Sichtung der Latte erlaubt. Die Verarbeitung der komplexen Daten<br />
erfolgt anschließend mit einer speziellen Software des Herstellers.<br />
Touchscreen der Kamera angezielt werden. Beim Drücken der Messtaste<br />
werden Lattenablesung und Messwerte automatisch gespeichert.<br />
USB- und Bluetooth Schnittstellen ermöglichen zudem eine<br />
schnelle und einfache Datenübertragung. Die Verarbeitung der<br />
komplexen Nivellierdaten im Büro erfolgt mit der „Leica Infinity“<br />
Software. Diese Softwarelösung erlaubt die Kombination von Grafiktabellen<br />
und die Überprüfung wichtiger Projektdaten in einem<br />
Programmfenster. Sie bietet jederzeit einfachen Zugang zu allen<br />
benötigten Informationen, Messergebnissen und Datenprodukten.<br />
Halle A3.137<br />
ASPHALT-<br />
REPARATUR<br />
Einfach • Sauber • Zuverlässig<br />
Hybridbauweise<br />
bei Autobahnprojekt<br />
DELTA BLOC<br />
ASPHALT-THERMO-CONTAINER<br />
www.atc-container.de<br />
Telefon: +49 (0) 56 02 / 8 01-30<br />
11.-17. April, München<br />
Besuchen Sie uns: FN 723 / 8<br />
Die A3 zwischen dem Kreuz Hilden und der Anschlussstelle<br />
Mettmann wird derzeit auf einer Länge von etwa sieben<br />
Kilometern erneuert. Die gesamte <strong>Bau</strong>zeit ist auf 17 Monate<br />
angelegt. Voraussichtlich im Herbst <strong>2016</strong> werden die Arbeiten<br />
beendet sein. Auftraggeber für dieses Projekt ist der Landesbetrieb<br />
Straßenbau NRW (Straßen-NRW).<br />
Neben Kanalbauarbeiten und der Fahrbahndeckensanierung ist<br />
auch vorgesehen, neue, moderne Fahrzeugrückhaltesysteme im<br />
Mittelstreifen sowie im Brückenbereich und bei Hindernissen<br />
auch am Fahrbahnrand zu installieren. Dabei kommt erstmals in<br />
Nordrhein-Westfalen die neue „Deltabloc“-Hybridbauweise zum<br />
Einsatz. Dabei werden Ortbetonschutzwände der „EP 80“-Serie<br />
mit Betonschutzwandfertigteilen als Schutzeinrichtungen für<br />
Mittelstreifenüberfahrten, Hindernisabsicherungen sowie Brücken<br />
kombiniert. Insgesamt werden bei dem Projekt an der A3<br />
zwischen Hilden und Mettmann mehr als 12.600 lfm Ortbetonschutzwand<br />
des Typs „EP 80B-E“ sowie circa 1. 500 lfm an diversen<br />
Betonschutzwand-Fertigteilsystemen verbaut. Die eingesetzten<br />
Ortbetonschutzwandsysteme haben eine nachgewiesene Dauerhaftigkeit<br />
entsprechend den Anforderungen des BMVI. Alle<br />
Systeme und Systemübergänge sind nach EN 1317-2:2011 getestet<br />
und sind von der BASt für den Einsatz freigegeben oder<br />
befinden sich derzeit im Einsatzfreigabeverfahren.<br />
DELTA BLOC<br />
[ 82 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
AUTOBAHN- . STRASSEN- UND WEGEBAU
A WIRTGEN GROUP COMPANY<br />
Leistungsstark auch<br />
bei wenig Platz.<br />
www.wirtgen.com/milling<br />
W 150 CF / W 150 CFi. Die Kompakt-Klasse verbindet die Vorzüge der Kleinfräsen – Wendigkeit, Ein-Mann-<br />
Bedienung und Flexibilität – mit dem Frontlader-Prinzip und der Produktivität der WIRTGEN Großfräsen.<br />
Als leistungsstärkste Maschine ihrer Klasse ist die W 150 CF / W 150 CFi ideal für größere <strong>Bau</strong>stellen mit beengten<br />
Platzverhältnissen. Dazu trägt auch der extrem große Bandschwenkwinkel von 60 Grad nach beiden Seiten bei.<br />
So geht close to our customers 5 bei WIRTGEN.<br />
www.wirtgen.com<br />
WIRTGEN GmbH · Reinhard-Wirtgen-Str. 2 . D-53578 Windhagen . T: +49 26 45 / 131 <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> 0 . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 83 ]
ORLACO<br />
Kamera mit verbessertem Schutz<br />
gegen elektromagnetische Störungen<br />
Die „Famos“ ist das Nachfolgemodell<br />
der „Amos“ Kompaktkamera<br />
von Orlaco. Sie zeichnet sich durch<br />
Hardware-Verbesserungen und eine<br />
Neugestaltung unter anderem des<br />
Gehäuses aus.<br />
ORLACO<br />
Die Kompaktkamera „Amos“ von Orlaco ist für ein hohes Einsatzniveau<br />
konzipiert worden. Sie ist bei sämtlichen Maschinen und<br />
Werksfahrzeugen, vom Gabelstapler bis zum Containerschiff, vielseitig<br />
einsetzbar. Der Hersteller hat das Modell nun weiterentwickelt<br />
und einige konstruktive Änderungen vorgenommen. Daraus ist die<br />
Kamera „Famos“ als Nachfolgemodell hervorgegangen. Dank Neugestaltung<br />
der Hardware und eines neuen Gehäuses ist diese Kamera<br />
noch besser vor elektromagnetischen Störungen geschützt und<br />
somit noch zuverlässiger.<br />
Cleveres und kompaktes Design<br />
Die neuen „Famos“-Kameras zeichnen sich durch weitreichendere<br />
Hardware-Verbesserungen aus. Durch die Neugestaltung konnte<br />
die Anzahl der <strong>Bau</strong>teile verringert und zugleich die Zuverlässigkeit<br />
erhöht werden. Die Kamera genügt damit den Ansprüchen der<br />
EMV-Norm zur elektromagnetischen Verträglichkeit. Mit dem integrierten<br />
CMOS-Sensor erzielt die Kamera eine Lichtempfindlichkeit<br />
von 0,05 Lux. „Die neue Kameralinse ist standardmäßig beheizt und<br />
zur Vermeidung von Kratzern mit einer speziellen harten Deckschicht<br />
ausgestattet. Alles für eine noch perfektere Sicht“, so Orlaco.<br />
Undurchlässiges Gehäuse<br />
Die „Famos“-Kamera wird komplett mit einem 2-Komponenten-Füllmittel<br />
aus dem Kfz-Sektor abgedichtet und ist damit laut Hersteller<br />
garantiert wasserdicht. Selbst Wasserdampf oder Staub könnten<br />
nicht in die Kamera eindringen. Dank dieser <strong>Bau</strong>art ist die Kamera<br />
außerdem stoß- und vibrationsfester geworden. Das aus hochwertigem<br />
industriellen Kunststoff gefertigte Gehäuse ist schmutzabweisend<br />
und resistent gegen aggressive Flüssigkeiten. Im Gehäuse<br />
befindet sich eine Markierung, anhand derer sich die Kameraorientierung<br />
einstellen lässt. Artikelnummer, Öffnungswinkel und sonstige<br />
Markierungen werden durch Lasertechnologie angebracht.<br />
Die „Famos“ ist mit folgenden Objektivwinkeln lieferbar: 170°,<br />
129°,118°,102°, 80°, 60°, 40° und 20°.<br />
Halle C4.336<br />
PTH Road Building Equipment<br />
PTH Products<br />
Maschinenbau GMBH<br />
Lechen 14<br />
Granit – Beton – Asphalt - Gehölz<br />
Brechen – Stabilisieren – Fräsen - Verdichten<br />
8692 Neuberg a.d. Mürz<br />
www.pthproducts.at<br />
[ 84 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
AUTOBAHN- . STRASSEN- UND WEGEBAU
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG<br />
www.mbcrusher.de<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 85 ]
MB CRUSHER<br />
Neben der neuen Serie wird es bewährte Produkte aus den Bereichen Sieblöffel, Sortiergreifer, Fräsen, Backenbrecherlöffel und diverses Zubehör<br />
zu sehen geben.<br />
Backenbrecherlöffel der dritten Generation<br />
MB CRUSHER<br />
Das Unternehmen MB Crusher hat sich dazu entschieden, in Kürze<br />
die dritte Generation seiner Backenbrecherlöffel der Weltöffentlichkeit<br />
zu präsentieren. Die Löffel der bereits seit 10 Jahren bestehenden<br />
BF-Serie gehören zu den gefragtesten Produkten des Herstellers.<br />
Nachdem die Serie kontinuierlich weiterentwickelt und verbessert<br />
wurde, wird die neueste Generation nun auf der <strong>Bau</strong>ma in München<br />
vorgestellt. Besucher können die Backenbrecherlöffel des Herstellers<br />
auf dem Demogelände auch gleich in Aktion erleben.<br />
Vielseitig, leistungsstark, leise<br />
Die neue Serie wurde für den Einsatz an Baggern aller Gewichtsklassen<br />
optimiert. Dabei sind die Löffel selbst kleiner und kompakter<br />
gestaltet worden. Eine angepasste Form verbessert dem Hersteller<br />
zufolge das Gleichgewicht der Trägermaschine beim Arbeiten. Die<br />
Öffnung des Löffels wiederum ist vergrößert worden und ermöglicht<br />
so eine höhere Brechkapazität. Da die Backenbrecherlöffel mit<br />
einem Schnellwechslersystem, einem Magnetabscheider für die<br />
Aussortierung von Eisen und einer Besprüheinheit für die Reduzierung<br />
von Staub ausrüstbar sind, eignen sie sich für nahezu jede<br />
<strong>Bau</strong>stelle – auch in dicht besiedelten Gebieten. Mit einer Brechkraft<br />
von bis zu 110 m3/h brechen die Löffel auch härtestes Material wie<br />
beispielsweise Basalt oder Granit.<br />
15-jähriges Jubiläum<br />
Genau 15 Jahre ist es her, seitdem das Unternehmen MB Crusher<br />
das Patent für seinen Backenbrecherlöffel angemeldet hat. Dank<br />
des in der Konstruktion verwendeten Hardox-Stahls und einer akribischen<br />
Planung und Umsetzung ist der Hersteller in der Lage, eine<br />
Produktserie anzubieten, die zeit- und kostensparend arbeitet. Für<br />
eine gleichbleibend hohe Qualität sorgen die konstante Weiterentwicklung<br />
der Produkte und anwendungsbezogene Umfragen unter<br />
Beschäftigten der <strong>Bau</strong>branche.<br />
Bewährte Produkte neu vorgestellt<br />
MB Crusher stellt auf der <strong>Bau</strong>ma in München auch bewährte Produkte<br />
wie den Sieblöffel MB-S18 S3 aus. Auch er wurde im Laufe<br />
der Jahre erneuert und verbessert und eignet sich für Bagger mit<br />
einem Einsatzgewicht von 20 bis 35 t. Die Sieblöffel des Unternehmens<br />
verfügen über eine Vorkante, die die Schwenkungen von besonders<br />
großen und kantigen Materialien blockiert und eine höhere<br />
Ladekapazität des Korbes ermöglicht. Außerdem sind die Sieblöffel<br />
so gestaltet worden, dass sie jede Reibung beseitigen, während die<br />
ebene Basis den Transport des Materials grundsätzlich vereinfacht.<br />
Zertifizierte Qualität<br />
Die Garantie eines sicheren Produkts und das Einhalten der weltweit<br />
geltenden Industrienormen sind für MB grundlegende Voraussetzungen.<br />
Das beweist die Tatsache, dass sämtliche Aspekte (vom Herstellungsprozess<br />
zum Endprodukt) konstant und proaktiv zertifiziert<br />
werden, wobei mehr als nur die geltenden Gesetze berücksichtigt<br />
werden. So kann das Unternehmen allen Markt- und Kundenanforderungen<br />
entgegenkommen und der Kunde weiß, er erhält ein Produkt<br />
mit zertifizierter Qualität.<br />
Halle C4.146 + Freigelände FN.832/3<br />
[ 86 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG
tt Jahre Metallhandwerk & Jahre Maschinenbau!<br />
Feiern Sie mit uns! Tag der offenen Tür am . Juli !<br />
Sternsieb -mtb<br />
Besuchen Sie mich bei<br />
meiner Premiere auf der<br />
am Stand FN //!<br />
Sternsieb -hta mit<br />
neuem Grizzlyscreen<br />
Backers Maschinenbau GmbH<br />
Auf dem Bült • D------ Twist<br />
ttttt/////-- • info@backers.de<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 87 ]
KÖLSCH<br />
Die Grobstücksiebanlage Portafill 5000CT in Aktion in einem Steinbruch. Trotz kompakter <strong>Bau</strong>weise werden Stückgrößen von bis zu 400 mm Kantenlänge<br />
verdaut. Bild rechts: Die Lösung für’s Halden auf lange Distanzen: das Telestack Förderband mit 31 Metern Gesamtlänge.<br />
Breit aufgestellt in der<br />
Aufbereitungs- und Recyclingbranche<br />
KÖLSCH<br />
Gerade im Recycling werden sehr hohe Ansprüche gestellt. Nicht<br />
selten soll im städtischen Umfeld oder direkt auf der <strong>Bau</strong>stelle<br />
anfallendes Abbruchmaterial aufbereitet und gleich wieder eingebaut<br />
werden. Das spart Logistik- und Materialkosten, klappt aber<br />
nur dann, wenn das Recyclingmaterial in Körnung und Sauberkeit<br />
erstklassig ist. Die Maschinen, die dafür eingesetzt werden, sollen<br />
transportabel, mobil, kompakt, staubfrei, leise, langlebig, wartungsfreundlich,<br />
sparsam und zugleich durchsatzstark sein.<br />
Auch das Aufhalden ist im Wandel. Der Radlader als Alleskönner wird<br />
unverzichtbar bleiben, wer jedoch sein Material nicht ungewollt<br />
verdichten und die Haldung vielleicht sogar vollautomatisch durchführen<br />
will, benötigt mobile Haldenbänder. Denn kettenmobile Förderbänder<br />
können sich nach der Erledigung eines Jobs aus eigener<br />
Kraft zum nächsten Einsatzort begeben oder aber binnen Minuten<br />
auf einen Tieflader verladen werden. Eine interessante Auswahl solcher<br />
Maschinen finden Besucher der diesjährigen <strong>Bau</strong>ma auf dem<br />
Gemeinschaftsstand der Firmen Jürgen Kölsch und C. Christophel.<br />
Beide Unternehmen arbeiten Hand in Hand und greifen auf das<br />
gleiche Markenportfolio zurück. Dazu gehören Namen wie Rubble<br />
Master, Powerscreen, Telestack, Portafill und Cityequip. Kölsch bedient<br />
den Süden Deutschlands und das schon seit über 25 Jahren.<br />
Christophel bedient den Norden.<br />
Raupenmobile Prallbrecher<br />
Dank ihres außergewöhnlichen Designs und der schwarz/gelben<br />
Lackierung sind die Maschinen des österreichischen Herstellers<br />
Rubble Master unverkennbar. Auf dem Gemeinschaftsstand der Un-<br />
ternehmen Kölsch und Christophel werden die beiden raupenmobilen<br />
Prallbrecher „RM70GO! 2.0“ als Einsteigermaschine sowie die<br />
„RM100GO!“ zu sehen sein.<br />
Die „RM70GO! 2.0“ kann, optimales Aufgabematerial vorausgesetzt,<br />
bis zu 150 Tonnen Material pro Stunde zerkleinern. Die „RM100GO!“<br />
ist dagegen auf bis zu 250 Tonnen ausgelegt. Beide Maschinen sind<br />
anwenderfreundlich und können mit Funkfernsteuerung für alle<br />
Brech- und Fahrfunktionen durch einen einzigen Bediener betrieben<br />
werden. Sie beeindrucken durch einfaches Handling und eine<br />
unkomplizierte Wartung vom Boden aus. Die „RM100GO!“ lässt sich<br />
mit Eindeck-Siebanlage, mobilem Überkornabscheider und Überkornrückführband<br />
individuell an unterschiedliche Aufgaben anpassen.<br />
Das mit Spannung erwartete neue Flaggschiff von Rubble<br />
Master, der „RM120GO!“, wird ebenfalls auf der <strong>Bau</strong>ma gezeigt. Der<br />
raupenmobile Prallbrecher ist ausgelegt für <strong>Bau</strong>schutt, Beton, Asphalt,<br />
Ziegel, alles das bis zu einer Kantenlänge bis 850 mm. Je nach<br />
Aufgabematerial ermöglicht der „RM120GO!“ einen Durchsatz von<br />
300 oder gar 350 t/h.<br />
Leistungsfähiger Backenbrecher<br />
Der 75-Tonnen Einschwingen-Backenbrecher „PT600“ von Terex<br />
ist ausgelegt für bis zu 600 Tonnen Materialdurchsatz pro Stunde.<br />
Die diesjährige <strong>Bau</strong>ma ist erst der zweite Auftritt der Maschine in<br />
Deutschland, der Prototyp hatte seine deutsche Premiere auf der<br />
Steinexpo 2014. Ganze zwei Jahre waren Prototypen dieser Maschine<br />
im Einsatz bei Gewinnungsunternehmen, aufgrund dieser langen<br />
Testphase ist die Maschine mit Beginn der Serienfertigung in<br />
jeder Hinsicht ausgereift und zuverlässig. Die robuste, einfache Bedienung<br />
wird kombiniert mit Features wie einer standardmäßigen<br />
Fernüberwachung. So können nicht nur Fehlermeldungen und Leis-<br />
[ 88 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU
Die „RM100GO!“ im Härtetest beim Recycling von Asphaltbruch. Rechts: Die Powerscreen „Premiertrak PT600“ im Basaltsteinbruch: dank speziellem Einschwingen-Backenbrecher<br />
und aggressiver Kinematik mit bis zu 600 Tonnen Durchsatz pro Stunde.<br />
tungsinformation jederzeit in Echtzeit über GPS ausgelesen werden,<br />
der Nutzer erhält sogar Informationen über die Produktionskosten.<br />
Angetrieben wird der Brecher dieselhydraulisch oder dieselelektrisch,<br />
es besteht darüber hinaus die Möglichkeit, ihn mit Netzstrom<br />
zu betreiben.<br />
Raupenmobile Haldenbänder<br />
Kölsch und Christophel werden in München drei Bänder von Telestack<br />
ausstellen, das sehr große „TCL431“ sowie „LF514“ und „TC424.“<br />
Das Haldenband TCL431 ist fast schon ein Synonym für den wirtschaftlichen<br />
Schüttgutumschlag mittels Transportbändern über die<br />
ganz lange Distanz. Mit entfaltetem Aufnahme- und Abwurfende<br />
werden 31 Meter überbrückt. Alle Rahmen und Strukturen sind von<br />
hoher Robustheit. Der 1.000 mm breite Gurt kann Material bis zu<br />
14,2 m aufhalden. Als einfache Halde werden so bis zu 7.500 t aufgebaut,<br />
und das ohne umzusetzen. Ein Band, das Beschäftigte aus allen<br />
Bereichen des Schüttgutumschlages interessieren dürfte, Sandgruben-<br />
und Steinbruchbetreiber ebenso wie Hafenumschlagsbetriebe,<br />
Bahnverlader oder Energieversorger.<br />
Material wird sehr gut von groben <strong>Bau</strong>schuttanteilen getrennt, das<br />
Ergebnis wird gebrochen und dann als Füllmaterial oder im Straßenbau<br />
eingesetzt. Als eine der meistverkauften Siebanlagen der Welt<br />
steht die 1400er für hohe Flexibilität: Einfache, schnelle Siebwechsel<br />
erlauben eine rasche Anpassung an die unterschiedlichsten Aufgaben,<br />
hydraulisch klappbare Bänder reduzieren die Rüstzeit auf etwa<br />
15 Minuten.<br />
Freigelände FN.620/1<br />
Das Telestack „TC424“ ist ein raupenmobiles Förderband in der<br />
24-Meter-Klasse – und zwar in Schwerlastausführung. Das verbreiterte<br />
Fahrwerk sorgt für souveränen Vortrieb auch bei extremen<br />
Bodenbedingungen. Die Konstruktion aus gefaltetem Blech ist stabil<br />
und verglichen mit „TCL431“ wesentlich kompakter – und damit<br />
ideal für Lohnunternehmer oder Recyclingbetriebe. So ein Band ist<br />
schneller umgesetzt, auf der <strong>Bau</strong>stelle wie auf der Straße. In der auf<br />
der <strong>Bau</strong>ma gezeigten Version ist es vollhydraulisch klappbar im Auswurf-<br />
und Abwurfbereich, was dieses Band noch transportfreundlicher<br />
macht. Nachgerüstet mit einem Überbandmagneten filtert es<br />
Resteisen, vor allem Kleinteile, sicher aus. Die Abwurfhöhe beträgt<br />
ca. 11 Meter, damit kann das Band bis zu 3.700 Tonnen statisch aufhalden.<br />
6 Liter Diesel pro Stunde sind, vor allem im Vergleich mit<br />
den Verbrauchswerten eines Radladers, ein erfreulich niedriger Wert.<br />
Vollelektrische Siebanlage<br />
Der Dieselmotor treibt den Generator an: Alles andere ist vollelektrisch.<br />
Die „Warrior 1400X Elektrik“ ist Powerscreens erste komplett<br />
elektrische Siebanlage. Ihre Gesamtantriebsleistung beträgt 56,0 kW,<br />
der Dieselverbrauch wird mit 6 bis 7 l/h angegeben. In Bezug auf ihre<br />
Größe rangiert sie bei Powerscreen in der mittleren Gewichtsklasse.<br />
Häufig wird diese Anlage beim Verringern von Deponievolumen in<br />
<strong>Bau</strong>schutthalden eingesetzt. Was das Aufgabematerial angeht, ist<br />
sie nicht zimperlich: Der Trichterauslauf ist 1.200 mm breit, er hat<br />
nach oben keinen Querbalken, so überführt er auch sperriges Aufgabegut<br />
wie z. B. Wurzelstöcke, Deponiematerial zum Siebkasten.<br />
Der 4,7 x 2,6 m große Aufgabetrichter fasst bis zu 7,0 Kubikmeter Material,<br />
beschickt wird in der Regel mit Bagger oder Radlader. Feines<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 89 ]
Flexible Prallbrechanlagen-Serie<br />
ROCKSTER<br />
Von der Basisanlage mit optimaler Transporthöhe über die flexible<br />
Duplex-Lösung bis hin zur spritsparenden Hybrid-Anlage: Das aktuelle<br />
R1100-Portfolio des Herstellers Rockster kann verschiedene<br />
Kundenanforderungen erfüllen.<br />
Mit der stetigen Weiterentwicklung der R1100-Serie bleibt Rockster<br />
auf einem progressiven Kurs, denn besonders diese Serie mit einer<br />
Einlauföffnung von 1.100 x 720 mm, einem Hartgesteinsrotor und<br />
einer Auslaufhöhe von über 700 mm ist am Markt gefragt. „Wir können<br />
uns mit unseren technischen Lösungen mit der Zeit immer besser<br />
von den Marktbegleitern abheben, sei es mit dem patentierten<br />
Duplex-System, dem doppelfunktionalen Rückführband<br />
oder der weltweit einzigartigen Hy-<br />
brid-Prallbrechanlage. All diese Fea-<br />
tures sind mit unserer R1100-Serie<br />
möglich“, so Wolfgang Kormann, Ge-<br />
schäftsführer von Rockster.<br />
Der Rockster Prallbrecher R1100 ist ab sofort als Basis- (R1100S), Duplex-<br />
(R1100DS) oder Hybrid-Lösung (R1100DE) verfügbar.<br />
Wir lösen Ihre<br />
Staubprobleme<br />
Wansor Staubbindesysteme<br />
Als Komplettanbieter liefern und montieren wir<br />
von der Hochdruck-Bedüsung über die mobilen,<br />
auch völlig autarken Staubbindemaschinen<br />
bis zum vernetzten Großprojekt die<br />
passende Lösung für Ihre Anforderung.<br />
Anwendungen:<br />
Abbruch, Recycling, Deponie, Halden,<br />
Materialumschlag, Schrottbearbeitung,<br />
Müllverbrennung, Brechen und<br />
Sieben, Schüttgüter etc.<br />
ROCKSTER<br />
Die neuen Prallbrecher besitzen eine<br />
zentrale Kontrolleinheit. Sie sorgt für<br />
eine schemenhafte Darstellung des<br />
gesamten Brechbetriebes und<br />
erleichtert so die Bedienung.<br />
Betriebsbereit<br />
auf Knopfdruck<br />
Die Prallbrechanlagen der Se-<br />
rie R1100 sind bereits mit vielen<br />
neuen Funktionen ausgestattet,<br />
wie der stufenlosen, vollhydraulischen<br />
Brechspaltverstellung, der<br />
neuen zentralen Kontrolleinheit<br />
oder der neuen Funkfernsteuerung<br />
mit Display. Auf dieser können<br />
die wichtigsten Betriebsparameter<br />
wie die Rotor-, Vibro- und<br />
Motorgeschwindigkeit angepasst werden. Auch der Automatikmodus,<br />
ein Quick-Start System, bei dem die Anlage automatisch in<br />
Betriebsbereitschaft versetzt wird, kann nun per Fernbedienung gestartet<br />
werden. Die zentrale Kontrolleinheit zeigt eine schemenhafte<br />
Darstellung aller Abläufe, was eine intuitive Maschinensteuerung<br />
ermöglicht. Mit ihr können nicht nur die Fördergeschwindigkeit stufenlos<br />
geregelt, sondern auch jegliche Parameter separat angepasst<br />
werden, wie z. B. Brecherdrehzahl, Geschwindigkeit von Vibrorinne,<br />
Hauptband, Sandband etc. Außerdem bietet das Display die Möglichkeit,<br />
Voreinstellungen für bis zu drei verschiedene Aufgabematerialien<br />
abzuspeichern. Die Maschine ist somit sofort betriebsbereit.<br />
Mehr Leistung durch Tier-4f-Motor<br />
Der Hersteller hat umgerüstet und kann mittlerweile alle seine Anlagen<br />
sowohl mit Tier-3 als auch mit Tier-4f Motor anbieten. Die bisherigen<br />
Erfahrungen mit den neuen Tier-4f Motoren zeigen, dass die<br />
23kW mehr Leistung eine merkliche Auswirkung auf den Brechbetrieb<br />
haben: Die Maschine läuft schneller an, es ist eine geringere<br />
Drehzahl notwendig und der Brecher braucht somit weniger Sprit<br />
und läuft ruhiger.<br />
Größere Siebfläche bringt mehr Endmaterial<br />
Auch Siebbox und Rückführband für die R1100-Serie wurden weiterentwickelt.<br />
Die neue Siebbox wurde um 500 mm verlängert und die<br />
Hydraulikzylinder zum Senken der Siebbox erleichtern Wartungsarbeiten<br />
und Reinigung oder Tauschen von Siebbelägen. Das patentrechtlich<br />
geschützte Rückführband RB95 kann auch als Haldenband<br />
mit einer Abwurfhöhe von ca. 4 Metern eingesetzt werden. Eine Demontage<br />
für den Transport ist nicht notwendig.<br />
Gewerbestraße 19 · 58285 Gevelsberg<br />
Tel. +49 2332 1813 · info@wansor.de<br />
www.staubbindung.eu<br />
Freigelände FN.620/1<br />
[ 90 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG
RUBBLE MASTER<br />
Das „RM GO!“-Prinzip hat sich in den letzten Jahren aufgrund der Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit bewährt.<br />
Marktneuheit für mobile Brecher<br />
RUBBLE MASTER<br />
Das Unternehmen Rubble Master erweitert seine Produktpalette<br />
und präsentiert auf der <strong>Bau</strong>ma <strong>2016</strong> seine aktuellen Neuheiten. Hoher<br />
Kundennutzen und das Eingehen auf die individuellen Kundenbedürfnisse<br />
stehen seit 25 Jahren im Fokus des Herstellers.<br />
Die RM Compact Crusher ermöglichen mit ihrem Konzept die<br />
zweckmäßige Verwertung von <strong>Bau</strong>schutt und Naturstein direkt vor<br />
Ort. Verschiedene Materialien von Resten aus der Ziegelproduktion<br />
über Asphalt- oder Betonabbruch bis zu <strong>Bau</strong>schuttrestmassen können<br />
so einer gezielten Wiederverwertung in Form hochwertiger<br />
<strong>Bau</strong>stoffe zugeführt werden. Auch hohe Ansprüche z. B. in Bezug<br />
auf Abgasnormen in den Bereichen Mining und Tunnelbau werden<br />
dank des elektrischen Antriebes der mit „RM TWO GO!“ ausgestatteten<br />
Brecher erfüllt. Das RM Innovationsteam entwickelt das „RM<br />
GO!“-Prinzip kontinuierlich weiter und zeigt auf der <strong>Bau</strong>ma unter<br />
anderem ein neues Tool. Diese Marktneuheit ermöglicht eine noch<br />
effizientere Nutzung der mobilen Brecher von RM. Insgesamt sind<br />
vier RM Brecher in München ausgestellt. Weiters ist die neue Generation<br />
der Maschendecksiebe und der hydraulisch schwenkbaren<br />
Rückführbänder zu sehen.<br />
Halle B2.236 + Freigelände FN.620/1<br />
RAUPENMOBILE PRALLBRECHANLAGE<br />
GIPOREC R 100/R 131 GIGA<br />
MIT 2-DECK SIEBEINHEIT<br />
GIPO AG<br />
Industriegebiet See, Zone C, Kohlplatzstrasse 15, CH-6462 Seedorf<br />
T +41 41 874 81 10, F +41 41 874 81 01<br />
info@gipo.ch, www.gipo.ch<br />
Besuchen Sie uns an der bauma <strong>2016</strong><br />
Freigelände Nord, Stand FN.924/1<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 91 ]
Robuste Brech- und Siebtechnik<br />
HARTL<br />
Die Schaufelbrecher des Unternehmens Hartl stehen für hohe<br />
Durchsatzleistungen und ein hochwertiges kubisches Endprodukt.<br />
Die seit mehr als vierzig Jahren eingesetzte „Quattro“<br />
Brechbewegung macht diesen mobilen Backenbrecher zu einem<br />
einzigartigen Brechwerkzeug. Schon im oberen Bereich wird das<br />
zu brechende Material von der beweglichen Schwinge erfasst, vorgebrochen<br />
und aktiv weiter in die Brechkammer bewegt. Dadurch<br />
kann größeres Material aufgenommen und verarbeitet werden.<br />
Im unteren Bereich der Brechkammer kommt es dann zu einer Art<br />
Nachbrechen, welches dem gebrochenen Endmaterial eine sehr<br />
gute kubische Form verleiht.<br />
Alle Brecher des Herstellers sind mit hochwertigen und wartungsfreundlichen<br />
Komponenten wie SKF Lagern, Parker Hydraulik, Zentralschmierung,<br />
Besprüheinheit, SAE Anschlüssen etc. ausgestattet.<br />
Die Verwendung von Hardox Stahl macht die Brecher robust und<br />
auch bei sehr hartem Gestein einsetzbar. Die Präsentation einer<br />
Neuheit aus dem Bereich der mobilen Aufbereitung kündigt Hartl<br />
für die kommende <strong>Bau</strong>ma an.<br />
Schaufelsiebe<br />
Die Schaufelsiebe des Herstellers bestechen durch eine kompakte,<br />
stabile <strong>Bau</strong>weise und konstante Siebleistung bei geringen Wartungskosten.<br />
Der Aufnahmebereich ist so konstruiert, dass man<br />
Material deponieren und mit einfachen Schwenkbewegungen die<br />
Siebtrommel konstant beschicken kann. Dies fördert die Siebleistung,<br />
da sich Schwenk- und Aufnahmebewegungen deutlich reduzieren.<br />
Auch wird ein Herausfallen von Schüttgut während des<br />
Siebvorganges verhindert. Die Siebe sind ebenfalls aus Hardox und<br />
garantieren somit niedrige Verschleißkosten.<br />
HARTL<br />
Zweidecksiebanlage<br />
Die Zweidecksiebanlage HSP3300 findet in der Natursteinaufbereitung<br />
genauso wie bei der Klassifizierung und Veredelung von<br />
Recyclingmaterialien Anwendung. Ihr wesentlicher Vorteil liegt im<br />
elektro-hydraulischen Antrieb der Siebbox, welcher nachweisbar<br />
deutlich mehr Leistung bringt sowie robuster und auch langlebiger<br />
ist als vergleichsweise reine Elektroantriebe. Zugleich ist durch dieses<br />
Antriebssystem die Geschwindigkeit der Siebrotation stufenlos<br />
regelbar und auch eine Umkehrung der Drehrichtung möglich.<br />
Halle B2.226<br />
Auch als App<br />
[ 92 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG
Flexibel einsetzbare Prallbrechanlagen<br />
KLEEMANN<br />
Als spezialisiertes Unternehmen in der Zement-, Schotter- und<br />
Natursteinindustrie legt die Firma Heinrich Hecker aus Anröchte in<br />
Nordrhein-Westfalen großen Wert auf den Einsatz von modernen,<br />
leistungsstarken Maschinen. Für den Einsatz in verschiedenen<br />
Steinbrüchen hat sich das Familienunternehmen deshalb für die<br />
Anschaffung von zwei mobilen Prallbrechanlagen „Mobirex MR<br />
130 ZS EVO2“ des Herstellers Kleemann entschieden.<br />
Die Firma Heinrich Hecker ist in den 1950er Jahren gegründet worden<br />
und verfügt über einen Maschinenpark von 100 verschiedenen<br />
Fahrzeugen und Anlagen. Seit 2011 ist Hecker als Lohnbrechunternehmen<br />
im Naturstein tätig. Als der Zuschlag für neue Projekte zur<br />
Gewinnung von Material für den Straßenbau kam, entschied sich<br />
das Unternehmen für die Anschaffung von zwei neuen Brechanlagen.<br />
„Wir arbeiten an wechselnden Einsatzorten und der schnelle<br />
Abbaufortschritt verlangt ein regelmäßiges Versetzen der Anlage“,<br />
so Nicole Menzel, Leitung Innere Dienste bei der Firma Hecker. „Deshalb<br />
haben wir eine mobile Prallbrechanlage gesucht, die besonders<br />
gut transportierbar und flexibel einsetzbar ist. Nach reiflicher<br />
Überlegung ist unsere Wahl auf die MR 130 ZS EVO2 gefallen.“ Dank<br />
hydraulisch abklappbarer Trichterwände lässt sich die Anlage in weniger<br />
als einer Stunde transportfertig vorbereiten und verladen.<br />
Unkomplizierter Schlagleistenwechsel<br />
Die beiden Maschinen werden aktuell in zwei Steinbrüchen zum<br />
Abbau von Andesit und Diabas eingesetzt. Die Herausforderung<br />
liegt dabei in der hohen Abrasivität des Aufgabematerials. Von vornherein<br />
war klar, dass besonders die Schlagleisten einen hohen Verschleiß<br />
haben werden. „Der Schlagleistenwechsel erfolgt beim Abbau<br />
von hartem Naturstein wie Andesit nach 500 Betriebsstunden“,<br />
sagt Nicole Menzel. Mit dem „Lock & Turn“-System ist der Schlagleistenwechsel<br />
schnell und sicher möglich. Ein Schlüsselsystem sorgt<br />
dafür, dass der Anwender nur Zugang zum Rotor bekommt, wenn<br />
alle Sicherheitsschritte durchlaufen worden sind. Anschließend kann<br />
der Rotor einfach und gefahrenlos in jeder gewünschten Position<br />
arretiert werden. Der Tausch der Schlagleisten ist dadurch innerhalb<br />
von 45 Minuten möglich, was die Ausfallzeiten deutlich verringert.<br />
Stufenlos verstellbarer Brechspalt<br />
Beim Abbau von Diabas kommt ebenfalls eine MR 130 ZS EVO2 zum<br />
Einsatz. Das Material ist weniger abrasiv als Andesit, lässt sich leichter<br />
KLEEMANN<br />
Die Firma Heinrich Hecker hat zur Verstärkung ihres Maschinenparks in zwei<br />
„Mobirex MR 130 ZS EVO2“ von Kleemann investiert und setzt diese in der<br />
Natursteinaufbereitung ein.<br />
brechen und ein Schlagleistenwechsel ist dadurch erst nach 1.000<br />
Betriebsstunden notwendig. Die Anlage produziert nach Kundenwunsch<br />
Frostschutzmaterial zum Einsatz im Straßenbau beispielsweise<br />
in den Größen 0 bis 32 oder 0 bis 45 Millimeter. Aufgrund des<br />
hohen Feinanteils bietet sich die MR 130 ZS EVO2 mit ihrem unabhängigen<br />
Doppeldecker-Vorsieb sehr gut an, da dieses eine effektive<br />
Vorabsiebung sicherstellt, was zu einem geringeren Verschleiß<br />
und einer besseren Endproduktqualität führt. Ein weiterer Vorteil der<br />
MR 130 ZS EVO2 ist der stufenlos verstellbare Brechspalt. Dank der<br />
hydraulischen Verstellung kann der Spalt ohne lange Stillstandzeiten<br />
bei laufendem Betrieb angepasst werden. Da der Materialfluss<br />
durch die Anlage breiter wird, kann das Gestein effizienter verarbeitet<br />
werden. Für eine höhere Produktivität sorgt außerdem das „Continuous-Feed“-System,<br />
das die Materialförderung der Aufgaberinne<br />
und des Vorsiebs je nach Füllstand des Brechers drosseln und wieder<br />
beschleunigen kann. Dadurch ist eine optimale Brecherauslastung<br />
gewährleistet.<br />
Freigelände FS.1011<br />
FULL POWER<br />
IRON ORE PELLET<br />
PROCESSING<br />
START<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 93 ]
GIPO<br />
Das Schweizer Unternehmen Gipo wird auf der <strong>Bau</strong>ma mit drei Anlagen vertreten sein. Zudem wird ein neues Diesel-Direktantriebssystem für Brech- und Siebanlagen<br />
präsentiert.<br />
Neues Antriebskonzept<br />
für Brech- und Siebanlagen<br />
GIPO<br />
Das Unternehmen Gipo wird auf der diesjährigen <strong>Bau</strong>ma mit drei<br />
Anlagen vertreten sein. Der Schweizer Anlagenhersteller zeigt die<br />
Prallbrecher „Gipokombi RC 130“ und „Giporec R 150 spezial“ und die<br />
neue mobile Siebanlage „Giposcreen S 1860“ mit integriertem Windsichtersystem.<br />
Die Anlagen sind mit der neuesten Technologie ausgestattet<br />
und weisen eine hohe Produktivität und Wirtschaftlichkeit<br />
auf. Als Neuheit und Highlight präsentiert der Brech- und Siebanlagenhersteller<br />
das neue Diesel-Direktantriebssystem. Über ein Getriebe<br />
wird der Brecher direkt und verlustarm angetrieben. Mit der<br />
neuen Hydrauliklösung werden die Nebentriebe wie Rinnen, Siebe<br />
und Förderbänder verbrauchsoptimiert angetrieben. Das neue Antriebskonzept<br />
verspricht einen sehr wirtschaftlichen Betrieb.<br />
Raupenmobile Kombianlage<br />
Der Prallbrecher „Gipokombi RC 130“ überzeugt durch seine kompakte<br />
<strong>Bau</strong>weise, den Brecheraustrag mit Austragsrinne und das<br />
1.600 mm breiten Brecheraustragsband. Außerdem mit dem Eisenaustrag<br />
in Längsrichtung und einer grossen 2-Deck Nachsiebmaschine<br />
1.800 x 5.000 mm. Weitere Merkmale sind die separate 2-Deck<br />
Vorsiebmaschine und das hydraulisch schwenkbare Rückführband.<br />
Vor allem der Eisenaustrag in Materialflussrichtung mit dem starken<br />
Überbandmagnet als Alleinstellungsmerkmal bringt viele Vorteile.<br />
Mit diesem Verfahren werden die Eisenteile noch besser vom Magnetabscheider<br />
erfasst und ausgetragen.<br />
Raupenmobile Prallbrechanlage<br />
Die „Giporec R 150 FDR spezial“ zeichnet sich durch ihre leistungsstarke<br />
Prallmühle P 150 und den Eisenaustrag in Längsrichtung<br />
aus. Weitere Merkmale dieses Anlagentyps sind die große separate<br />
2-Deck Vorsiebmaschine, ein Brecheraustrag mit Austragsrinne, das<br />
1.600 mm breite Brecheraustragsband und das schwenkbare Haldenband.<br />
Dieser Anlagentyp ist somit mit allem ausgerüstet, was es<br />
für höchste Leistungen im harten Recyclingeinsatz braucht.<br />
Mobile Siebanlage mit Windsichtersystem<br />
Die neue raupenmobile Siebanlage vom Typ „Giposcreen S 1860“<br />
ist mit einer großen 3-Deck Siebmaschine und einem integrierten<br />
Windsichtersystem für die Ausscheidung von Leichtstoffen wie Holz,<br />
Plastik, Isolationsmaterial ausgerüstet. Auf der 3-Deck Siebmaschine<br />
wird das Aufgabematerial in verschiedene Korngrößen getrennt.<br />
Mit dem eingebauten Windsichtersystem werden die Leichtstoffe<br />
bei den Übergabestellen von der Siebmaschine auf die Förderbänder<br />
mittels spezieller Luftdüsen aus den Endkörnungen ausgeblasen,<br />
um ein sauberes, hochwertiges Endprodukt zu erhalten. Das<br />
Windsichtersystem arbeitet im Umluftverfahren mit integrierter<br />
Feinstaubfilteranlage. Die neue raupenmobile Siebanlage mit integriertem<br />
Windsichtersystem wurde in enger Zusammenarbeit mit<br />
den Kunden des Herstellers entwickelt und gebaut.<br />
FreigeländeFN.924/1<br />
Passgenaue Recyclinglösungen<br />
von Doppstadt<br />
Besuchen Sie uns auf<br />
der bauma <strong>2016</strong> und<br />
sehen Sie, was beim<br />
<strong>Bau</strong>stoffrecycling<br />
möglich ist.<br />
Sichern Sie sich am<br />
besten gleich Ihr kostenloses<br />
Messeticket. Einfach auf<br />
www.doppstadt.de/bauma<br />
online bestellen!<br />
Ihr Bestellcode: BAUMA<br />
Werner Doppstadt Umwelttechnik GmbH & Co. KG<br />
Steinbrink 13 | D-42555 Velbert | Deutschland | T: +49 (0)2052 8890 | WWW.DOPPSTADT.COM<br />
07_P160075_Doppstadt_BAUMA<strong>2016</strong>_Anzeige_<strong>Treffpunkt</strong><strong>Bau</strong>_185x65_RZ.indd 1 17.02.16 12:06<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG<br />
[ 94 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU
Das Unternehmen Doppstadt wird<br />
Besucher der <strong>Bau</strong>ma vor Ort informieren,<br />
wie sich seine Kompetenz<br />
im <strong>Bau</strong>stoffrecycling konkret darstellt.<br />
Eine Stärke des Herstellers sind<br />
kundenspezifische Lösungen.<br />
DOPPSTADT<br />
Separationstechniken für<br />
den internationalen Markt<br />
DOPPSTADT<br />
Auf der 31. <strong>Bau</strong>ma wird der Lösungsanbieter Doppstadt seine<br />
Kompetenz im <strong>Bau</strong>stoffrecycling präsentieren. Zu den neuen<br />
Maschinen und Technologien im Portfolio gehören Separationstechniken<br />
mit hohem Durchsatz bei geringem Reinigungs- und<br />
Wartungsaufwand. Alle Doppstadt-Lösungen haben dabei eines<br />
gemeinsam: Durch die Kombination von Maschinen können<br />
mehrere Verfahren in einem Arbeitsgang durchlaufen werden.<br />
Über den Austausch einzelner Komponenten werden unterschiedliche<br />
Anforderungen realisiert und kundenspezifische<br />
Lösungen erzielt.<br />
Dieses <strong>Bau</strong>kastenprinzip zeichnet das Unternehmen aus: Jedes Verfahren<br />
und jede Maschine, die entwickelt werden, passen wie Puzzlestücke<br />
in das Doppstadt-Portfolio. Dadurch kann das Unternehmen<br />
nahezu jeden Kundenwunsch erfüllen und so gut wie alle in der<br />
Umwelttechnik üblichen Verfahren abdecken. Auf dem Freigelände<br />
der <strong>Bau</strong>ma informiert der Hersteller, wie sich diese Kompetenz ganz<br />
konkret darstellt. Zu sehen sind Maschinen, die unterschiedliche<br />
Verfahren im <strong>Bau</strong>stoffrecycling repräsentieren, u. a. um das eingegebene<br />
Material sauber und schnell in Fraktionen zu separieren, um<br />
Stör- von Feststoffpartikel zu trennen oder um <strong>Bau</strong>stellenmaterial<br />
zu entsteinen und vorzuwaschen. Ferdinand Doppstadt, Geschäftsführer<br />
des Umwelttechnikunternehmens, dazu: „Den hohen Erwartungen<br />
unserer Kunden begegnen wir, indem wir sie für einfach zu<br />
bedienende Technik begeistern. Sie sagen uns, welches Material sie<br />
wie aufbereiten möchten, wir setzen diese Wünsche um: entweder<br />
mit unseren Maschinen aus dem Bestand oder mit entsprechend<br />
angepassten Lösungen. Und die machen dann auf der <strong>Bau</strong>stelle ihren<br />
Job: zuverlässig, kosteneffizient und störungsresistent.“<br />
Freigelände FN 916/6<br />
Auch als App<br />
Greifer f ür echte Meister<br />
Kerim Homri, Linebacker<br />
NewYorker Lions<br />
www.kintec-maschinen.de<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 95 ]<br />
RZ_KINTEC_Anzeige_Juli_2014_118x88mm.indd 1 17.07.14 10:39
Vom Abfall zum<br />
Bodenbaustoff<br />
WOLF<br />
Als Ergänzung der „TerraStar Compactline“ Siebschaufel-<strong>Bau</strong>reihe<br />
hat das Unternehmen Wolf eine Maschine mit drei Wellen und einer<br />
Schnittbreite von 1.800 mm konstruiert. Die 1m3 Bodenmaterial fassende<br />
Siebschaufel kann an Baggern ab 12 t und an Radladern ab 9 t<br />
Einsatzgewicht betrieben werden. Auch eine kombinierte Baggerund<br />
Radladeraufnahme ist möglich.<br />
Die Wellenkupplung ermöglicht ein einfaches und kosteneffizientes<br />
Tauschen der Wellen, auch direkt auf der <strong>Bau</strong>stelle. „Serienmäßig<br />
wird die Siebschaufel mit einem Schockventil ausgeliefert und benötigt<br />
keine Leckölleitung am Trägergerät“, ergänzt Geschäftsführer<br />
Jürgen Wolf. Der Schaufelseparator kann mit Kreuz-, Stern-, Quadrat-,<br />
Hexagon- oder Hakenscheiben oder mit sogenannten Mischwellen<br />
konfiguriert und bestellt werden.<br />
In dieser Grafik ist die<br />
Radladeraufhängung<br />
der „TSC.183“ Siebschaufel<br />
zu sehen. Diese kann<br />
auch mit einer Baggeraufnahme<br />
kombiniert<br />
werden.<br />
Starker Antrieb<br />
Der Motor mit 48 kW Leistung<br />
und 1.500 Nm Drehmoment<br />
ermöglicht jederzeit eine<br />
starke Performance. Mit einer Schaufelfüllung,<br />
1 Kubikmeter Material auf einmal,<br />
hat der störungsunanfällige Antrieb keine Mühe. Die<br />
Ketten eines deutschen Hersteller benötigen nur alle<br />
20 Arbeitsstunden eine Abschmierung, die Lager sind komplett<br />
wartungsfrei. Die Wellenkupplung ermöglicht ein einfaches und<br />
dadurch schnelles Aus- und Umbauen der Wellen. Es müssen keine<br />
Lager oder Ketten demontiert werden. Aus Erfahrung dauert ein<br />
Wellenumbau inklusive dem Umbau der beiden Gegenleisten an<br />
einem „TerraStar Compactline“ Schaufelseparator ca. eine Stunden.<br />
WOLF<br />
Der „TerraStar TSC.183“<br />
wurde speziell für Radlader<br />
ab 9 t sowie Bagger ab<br />
einem Einsatzgewicht von<br />
12 t und mehr konstruiert<br />
und ausgelegt.<br />
... mit uns,<br />
machen Sie Strasse!<br />
Zero-Emission –<br />
e-power<br />
Fertiger<br />
Beschicker<br />
Cuxhavener Straße 355<br />
21145 Hamburg<br />
Tel. <strong>04</strong>0 / 532 99 220<br />
Fax <strong>04</strong>0 / 532 99 100<br />
info@milex-rent.de<br />
Ihr Ansprechpartner:<br />
Mike Wilken<br />
0151 / 55 00 60 70<br />
www.milex-rent.de<br />
IE3 Elektromotor – Emissionsfrei, leise, effizient<br />
SIGMA CONTROL SMART –<br />
Einfache Wartung und problemloses Druckeinstellen<br />
Halle A1, Stand 143/242<br />
& Halle B4, Stand 145<br />
vom 30.05. - 03.06.2014<br />
Messe München<br />
Karosserie aus rotationsgesintertem Polyethylen<br />
Volumenstrom: 2-5 m³ – Betriebsüberdruck: 7-14 bar<br />
Freigelände FM, Stand 708/15<br />
www.kaeser.com<br />
Walze<br />
Zur Vermietung<br />
mit Fahrer!<br />
[ 96 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG
Sieblöffel mit hydraulischer<br />
Siebgrößenregulierung<br />
SIMEX<br />
Bei der Verfüllung von Grabungen ist Füllmaterial in verschiedenen<br />
Korngrößen notwendig. Effizient und kostengünstig ist das<br />
Wiederverfüllen von – vor Ort – gegrabenem Material. Hierzu sind<br />
Sieblöffel an Baggern das ideale Werkzeug. Bisher waren für das<br />
Vor-Ort-Sieben von Füllmaterial in unterschiedlichen Korngrößen<br />
mehrere Sieblöffel notwendig.<br />
Das Unternehmen Simex hat eine Serie von Sieblöffeln entwickelt,<br />
die – auf Knopfdruck und ohne Arbeitsunterbrechung – die Siebweite<br />
hydraulisch verändern können. Die Sieblöffel der „Serie VSE“<br />
haben in der Praxis überzeugt, insbesondere mit den neu entwickelten<br />
Siebwellen. Bei einem Großeinsatz im unwegsamen Südtiroler<br />
Zillertal mit steilem Gelände wurden im <strong>Bau</strong> von Skiliften und im<br />
Anlagenbau für Beschneiungen Sieblöffel mit unterschiedlichen<br />
Größen an verschiedenen Baggern erfolgreich eingesetzt. Ohne das<br />
Trägergerät zu wechseln, konnte zuerst mit feinerem und im Anschluss<br />
mit gröberem Material verfüllt werden. Dies führte bei den<br />
beauftragten <strong>Bau</strong>unternehmern zu einer großen Zeitersparnis.<br />
Sieblöffel für jede Anforderung<br />
Mit den Sieblöffeln von Simex kann unter anderem Erdreich, Stabilisierungsmaterial<br />
oder auch <strong>Bau</strong>stellenschutt gesiebt werden.<br />
Die Siebweite kann im Bereich von bis zu 40 mm stufenlos aus der<br />
Die Simex VSE–Sieblöffel sind als klassische Tieflöffel konstruiert. Der Hersteller<br />
liefert sie auch mit „manueller Siebeinstellung“ oder für Spezialaufgaben auch<br />
mit „individueller, fester Siebgröße“.<br />
Fahrerkabine eingestellt werden. Zu den schon bewährten Sieblöffeln<br />
„VSE 30“ und „VSE 40“ wird auf der <strong>Bau</strong>ma der neu entwickelte<br />
Sieblöffel „VSE 20“ vorgestellt. Diese drei Sieblöffel decken mit einem<br />
Leergewicht von 1.350 kg, 1.790 kg und 2.400 kg die Baggerklassen<br />
von 14 bis 35 Tonnen ab.<br />
Die als Rauten auf der Welle angeordneten Scheiben in unterschiedlichen<br />
Durchmessern erzeugen beim Drehen einen Sog, was die<br />
Siebgeschwindigkeit erhöht. Der Hersteller bietet – um auch unterschiedlichen<br />
Materialen gerecht zu werden – verschiedene Siebscheibentypen<br />
an, die je nach Einsatzzweck „zart oder aggressiv“<br />
arbeiten. Das Auswechseln der „Siebgruppen“ ist einfach und kann<br />
vor Ort durchgeführt werden.<br />
SIMEX<br />
6<br />
Die<br />
sechs wichtigsten<br />
Prozessschritte aus einer Hand:<br />
• Brechen<br />
• Sieben<br />
• Nassaufbereitung & Entwässerung<br />
• Trocknen<br />
• Sortieren<br />
• Verpacken/Palletieren<br />
3.256<br />
3.256 Maschinen von Binder+Co sind<br />
in ganz Deutschland zur effizienten<br />
Aufbereitung im Einsatz.<br />
Fakten, die für<br />
sich sprechen.<br />
1<br />
Binder+Co ist der einzige<br />
Anbieter von allen fünf<br />
Hauptprozessschritten.<br />
Das macht uns zur Nummer 1<br />
in der Mineralienaufbereitung.<br />
Besuchen Sie uns auf der BAUMA<br />
München, 11.-17. April <strong>2016</strong><br />
Halle B2, Stand 213<br />
3<br />
Drei<br />
Verkaufs- und Servicebüros<br />
stehen für unsere<br />
Kunden in Deutschland bereit.<br />
68<br />
Seit 68 Jahren<br />
ist Binder+Co<br />
in Deutschland<br />
erfolgreich tätig.<br />
www.binder-co.com<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 97 ]
JÖST<br />
Geballte Siebpower<br />
in Norwegen<br />
JÖST<br />
In Narvik am Ofotfjord, nördlich des Polarkreises, befindet sich eine<br />
Aufbereitungsanlage des größten skandinavischen Eisenerzproduzenten<br />
mit direkter Schiffsverladeeinrichtung für Eisenerzpellets.<br />
Diese bisherige Anlage hat einen Durchsatz von 6.000 t/h und soll<br />
durch eine Neuanlage mit einem Durchsatz von weiteren 9.000 t/h<br />
erweitert werden. Durch die Erweiterung soll eine betriebssichere<br />
und flexible Produktion für die nächsten Jahrzehnte gewährleistet<br />
werden.<br />
In enger Zusammenarbeit mit dem Kunden hat das Unternehmen<br />
Jöst eine neue Aufbereitungsanlage zur Kontrollabsiebung von Eisenerzpellets<br />
mit Fördereinrichtung für die Schiffsverladung entwickelt.<br />
Diese Neuanlage des Siebhauses besteht neben einem Vorratsbunkersystem<br />
aus sechs Bunkerabzugsrinnen, weiteren sechs<br />
Doppeldeck-Großsiebmaschinen mit Schurren, diversen verbindenden<br />
Gurtförderern und Maschinen zum Klassieren, Fördern und Brechen<br />
von Eisenerz. Zum Lieferumfang gehören außerdem der gesamte<br />
Stahlbau, die detaillierte Planung, die Projektbetreuung sowie<br />
die Gesamtmontage und Inbetriebnahme. Während der gesamten<br />
Planungs- und Realisierungsphase war das Projektteam immer wieder<br />
vor Ort, um den aktuellen Stand mit dem Kunden zu besprechen<br />
und den Fortschritt der Montage zu überprüfen.<br />
Wie alles begann<br />
Grundstein für den größten Auftrag der Firmengeschichte legte ein<br />
erfolgreiches Vorprojekt aus dem Jahr 2012. Jöst lieferte dem skandinavischen<br />
Eisenerzproduzenten bereits eine ähnlich große Doppeldeck-Großsiebmaschine<br />
mit einer Aufgabeschwingförderrinne.<br />
Auch bei diesem Vorprojekt stellte der Kunde die oben genannten<br />
Anforderungen. Zusätzlich gestaltete sich hier die Installation in<br />
ein bereits vorhandenes und sehr enges Siebhaus als schwierig.<br />
Aufgrund der langjährigen Erfahrung von Jöst als einer der weltweit<br />
führenden Hersteller von Großsiebmaschinen wurden diese<br />
Schwierigkeiten dank des erfahrenen Personals gemeistert. Überzeugt<br />
durch die passgenaue, effiziente Lösung und das technische<br />
Know-how wurde Jöst für das aktuelle Großprojekt als Lieferant ausgewählt.<br />
Weitere Infos & Bilder<br />
Halle C1.321<br />
www.treffpunkt-bau.com<br />
Metso & Fischer-Jung auf der<br />
Besuchen Sie uns auf unserem Messestand<br />
FN 1016/3 und FN1418/1<br />
www.fischerjung.de<br />
Standort Krefeld<br />
Telefon +49 (0)2151 555-182<br />
Telefax +49 (0)2151 555-1<strong>04</strong><br />
dun.d<br />
Standort Dresden / Arnsdorf<br />
Telefon +49 (0)35200 21-0<br />
Telefax +49 (0)35200 21-200<br />
inun.d<br />
Verkauf I Vermietung I Werkstatt<br />
Vor-Ort-Service I Ersatzteile<br />
[ 98 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG
ZEMMLER<br />
Die „MS4200“ bei der Absiebung von <strong>Bau</strong>schutt für die Erzeugung von Kabelsand.<br />
Vielseitige Doppeltrommelsiebanlagen<br />
ZEMMLER<br />
Jährlich fallen in Deutschland ca. 50 Mio t reiner <strong>Bau</strong>schutt an.<br />
Reiner <strong>Bau</strong>schutt, bestehend aus Steinen, reinen Betonverbindungen,<br />
Mauerwerk, Ziegelsteinen, Kacheln, Fliesen, Betonpflastersteinen,<br />
ist ein mineralischer Abfall und gilt damit als wichtiger<br />
Rohstoff für die <strong>Bau</strong>industrie. Der Schutt durchläuft dabei<br />
mehrere Prozesse bis zum wiederverwertbaren Recyclingmaterial.<br />
Die Nutzung einer Siebanlage ist einer davon.<br />
Zuerst wird <strong>Bau</strong>schutt in einem Brecher zerkleinert, danach in einer<br />
Anlage gesiebt und sortiert. Für die Absiebung von <strong>Bau</strong>schutt<br />
sind die großen Zemmler Doppeltrommelsiebanlagen „MS4200“,<br />
„MS5200“ und „MS6700“ gut geeignet. In Abhängigkeit von der Größe<br />
der Maschine ergibt sich eine saubere Absiebung in drei Fraktionen.<br />
Die Qualität der Absiebung in Verbindung mit der Siebleistung,<br />
massive Konstruktion der Innentrommel und Flexibilität bei der Verwendung<br />
von Siebbelägen sorgen für eine hohe Wirtschaftlichkeit.<br />
Drahtsiebe nachrüsten<br />
Anders als bei den üblich verbauten Einfachtrommeln aus Stahlblech,<br />
können die Innen- und Außentrommel mit Drahtsieben<br />
bespannt werden. Diese sind mit lediglich 10 bis 15 Prozent vom<br />
Anschaffungspreis einer gesamten Trommeleinheit nicht nur günstiger,<br />
sondern können laut Hersteller auch problemlos vom Bedienpersonal<br />
ohne Spezialwerkzeug gewechselt werden. Es ist möglich,<br />
die Siebbeläge darüber hinaus individuell an wechselnde Siebanforderungen<br />
anzupassen, da Maschenweiten von 2 bis 80 mm, verschiedene<br />
Formen und Drahtstärken gewählt werden können.<br />
Weitere Nachrüstoptionen<br />
Zusatzoptionen wie ein Gitterrost als Überkornabweiser, um große<br />
Betonstücke auszusortieren, oder permanente Trommelmagnete an<br />
den Austragsbändern, die metallische Störanteile rausfiltern, sorgen<br />
zusätzlich für die universelle Nutzbarkeit der Zemmler Siebanlagen.<br />
Nach der Verarbeitung von <strong>Bau</strong>schutt erhält man unter anderem<br />
Betonrecycling, Recycling Schotter, Asphaltgranulat, Kabelsand etc.<br />
in verschieden Gesteinskörnungen. Der recyclte <strong>Bau</strong>schutt eignet<br />
sich auch als Zuschlagstoff, für <strong>Bau</strong>stellenzufahrten, für den <strong>Bau</strong> von<br />
Lärmschutzwellen, den Bodenaustausch, Fahrbahnbefestigungen<br />
oder für mineralische Tragschichten.<br />
Halle C1.200<br />
30. Mai–3. Juni <strong>2016</strong><br />
MESSE MÜNCHEN<br />
<br />
<br />
DAS ÜBLICHE REICHT UNS<br />
NICHT. UND IHNEN?<br />
DER HOLDER<br />
STRIPE HOG:<br />
2700 BAR<br />
VOLLE POWER!<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG<br />
EIN HOLDER KANN MEHR ALS NUR VIER JAHRESZEITEN!<br />
Das beweisen unsere einzigartigen Speziallösungen, wie z.B. der<br />
HOLDER STRIPE HOG zur Reinigung und Entfernung von Fahrbahnmarkierungen.<br />
Denn wenn es um individuelle Premium-<br />
Anwendungen geht, kennt<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong><br />
Holder<br />
. TREFFPUNKT<br />
keine Kompromisse.<br />
BAU [ 99 ]<br />
www.max-holder.com
Selbstreinigende Siebböden<br />
HAVER & BOECKER<br />
Selbstreinigende Siebböden haben sich in der Vergangenheit besonders<br />
bei der Aufbereitung von Schüttgütern durchgesetzt. Mit<br />
„Flex-Mat“ von Major Wire, einer Tochtergesellschaft des Unternehmens<br />
Haver & Boecker, wird absofort eine neuartige Siebboden-Generation<br />
angeboten, deren spezielle Konstruktion den Selbstreinigungseffekt<br />
zusätzlich verbessert. Im Gegensatz zu bereits<br />
erhältlichen Produkten werden bei „Flex-Mat“ Siebböden die horizontal<br />
gekröpften Kettdrähte nicht durch Querdrähte, sondern ausschließlich<br />
durch recycelbare PU-Verbindungen fixiert. Hierdurch<br />
können die einzelnen Drähte über ihre gesamte Länge individuell<br />
schwingen, sodass Anbackungen und Steckkörner effektiver verhindert<br />
werden. Neben der hohen Flexibilität der Drähte trägt die glatte<br />
Sieboberfläche zu einer deutlich längeren Lebensdauer im Vergleich<br />
zu herkömmlichen Drahtsiebböden bei.<br />
Von sehr grob bis ganz fein<br />
Selbstreinigende Siebböden waren bisher in den Öffnungen von<br />
2 mm bis 28 mm verfügbar und traditionell nur für siebschwierige<br />
Decks geeignet. Mit „Flex-Mat“ erweitert Haver & Boecker das Einsatzspektrum<br />
und bietet selbstreinigende Siebböden nun auch für<br />
Feinstprodukte mit einem Trennschnitt bis zu 0,5 mm und gröbere<br />
Materialien mit Trennschnitten bis zu 100 mm. Aufgrund der guten<br />
Verschleißeigenschaften können die Siebböden mit dünneren<br />
Drähten als herkömmliche Drahtsiebböden betrieben werden. Die<br />
hierdurch erreichte Vergrößerung der offenen Siebfläche führt laut<br />
Hersteller häufig zu Kapazitäts- und Produktivitätssteigerungen von<br />
bis zu 40 %.<br />
Bei „Flex-Mat“-Siebböden werden die<br />
horizontalen gekröpften Kettdrähte<br />
durch spezielle PU-Bindungen fixiert. Die<br />
einzelnen Drähte können frei schwingen,<br />
wodurch ein Selbstreinigungseffekt<br />
erzielt wird.<br />
Die passende Lösung finden<br />
Die verschiedenen „Flex-Mat“-Serien bieten für fast jede Anwendung<br />
die passende Spezifikation. So erzielen zum Beispiel die Serien<br />
D und T durch definierte Kröpfungen nahezu die Trennschärfe von<br />
Quadratmaschen. Die Serie D mit doppelten Drähten eignet sich für<br />
besonders schwere Schüttgüter zum Beispiel im Aufgabebereich<br />
von Querspanner-Siebmaschinen. Die Serien S und LFM wiederum<br />
entsprechen traditionellen Harfensieben, die in erster Linie zum<br />
Aussieben von Feinkörnern eingesetzt werden. Die „Flex-Mat“ Siebböden<br />
sind wahlweise in Federstahl- oder in Edelstahlausführung<br />
erhältlich und sowohl auf Quer- und Längsspanner-Siebmaschinen<br />
als auch auf allen gängigen modularen Stecksystemen einsetzbar.<br />
Die Polyurethan-Querverbindungen werden in Einzelfertigung entsprechend<br />
der Position der Traversen kundenspezifisch aufgebracht.<br />
Elf Produktionslinien stellen hierbei weltweit die zügige Belieferung<br />
innerhalb von drei bis vier Wochen sicher.<br />
HAVER & BOECKER<br />
Halle B2.149<br />
Mein Siebkasten<br />
ist aber größer!<br />
„...und teuer! Dafür leistet meiner mehr.<br />
Größe ist eben nicht gleich Leistung!“<br />
Also: Besser gleich<br />
SIEBEN BRECHEN UMSCHLAGEN HALDEN<br />
Tel.: (<strong>04</strong>51) 8 99 47-0 • www.christophel.com<br />
[ 100 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 101 ]
Elektrischer Abbruchroboter<br />
mit Wechselakkusystem<br />
HANENBERG MATERIEEL<br />
Als neun Abbruchunternehmen ihre Wünsche für einen kleinen, flexiblen<br />
Abbruchroboter formulierten, wurde mit Unterstützung des<br />
holländischen Branchenverbandes BMWT ein Unternehmen für die<br />
Umsetzung gefunden, der Hersteller der Sherpa-Multifunktionslader<br />
Hanenberg Materieel. Nach umfangreichen Tests und Verbesserungen<br />
auch kleiner Details wird das Ergebnis, der Sherpa 100 EHD,<br />
zur <strong>Bau</strong>ma in München einem weltweiten Publikum vorgestellt. Generalprobe<br />
für den großen Auftritt war die Abbruchtagung Anfang<br />
März in Berlin. Am Stand des deutschen Sherpa-Importeurs Weber<br />
<strong>Bau</strong>maschinen und Fahrzeuge (Muck-Truck) wurde er den Teilnehmern<br />
und Gästen erstmals live in Deutschland vorgestellt.<br />
Computersteuerung erhöht Sicherheit<br />
Basis der Entwicklung war der im praktischen Einsatz vielfach bewährte<br />
elektrische Minilader „Sherpa 100 Eco“. Für ihn wurde eine<br />
Fernsteuerung entwickelt, um den Bediener im Abbrucheinsatz zu<br />
schützen. An weniger gefährlichen Orten kann das Steuerpult mit<br />
ferngesteuertem Sender im Halter der Maschine befestigt und der<br />
Kompaktlader direkt gesteuert werden. Der „Sherpa 100 EHD“ ist<br />
vollständig computergesteuert. Das Geschwindigkeits-/Kraftverhältnis<br />
ist optimal austariert. Der Energieverlust wird durch einen<br />
Mikroprozessor wesentlich minimiert. Mehr Arbeitsleistung kann<br />
aus jeder Batterieladung gewonnen werden.<br />
Ausstattung für vielseitige Einsatzgebiete<br />
Serienmäßig ist der „Sherpa 100 EHD“ mit Hydraulikhammer „RM<br />
45s“ von Globram ausgerüstet. Für diesen Hammer wurde eine Hydrauliksteuerung<br />
entwickelt, die speziell auf die niedrige Hydraulikleistung<br />
von Minimaschinen abgestimmt ist. Selbst für schwere<br />
Abbrucharbeiten bietet er genügend Schlagenergie. Ohne Abgase<br />
ist er besonders für Arbeiten in geschlossenen Objekten (z. B. Bürogebäude,<br />
Krankenhäuser) geeignet. Dank eines zusätzlichen Verlängerungsadapters<br />
wird eine gewünschte Arbeitshöhe von bis zu 3<br />
Metern erreicht. Mit einer Breite von 76 cm und einem Gewicht von<br />
850 kg kann der „Sherpa 100 EHD“ im Personenaufzug transportiert<br />
werden. <strong>Bau</strong>schutt vor den Reifen kann mit einem extra montierten<br />
Planierschild entfernt und damit gleichzeitig die Stabilität des<br />
Gerätes erhöht werden. Der verstärkte Schwerlastrahmen bietet<br />
Schläuchen und Kupplungen zusätzlichen Schutz. Diese sind in den<br />
Rahmen eingearbeitet, um die Wahrscheinlichkeit möglicher Beschädigungen<br />
zu verringern.<br />
WEBER BAUMSCHINEN<br />
Für den „Sherpa 100 EHD“ steht ein Sortiment von über 60 Anbauwerkzeugen<br />
zur Verfügung. Eine integrierte Kupplungsplatte ermöglicht den schnellen<br />
Wechsel. Ausgerüstet mit Schaufel, wird der Abbruch abtransportiert.<br />
Kontinuierliche Leistung durch Wechselakkusystem<br />
Der Elektromotor und die 100%ige Gummibereifung ermöglichen<br />
die optimale Nutzung der Maschine bei Innenarbeiten. Der „Sherpa<br />
100 EHD“ ist mit einem Wechselakkusystem ausgerüstet. Erstmals<br />
ist es hierbei gelungen, eine Wechseloption für Akkus mit einem<br />
Gewicht von über 300 kg zu entwickeln. Sollte eine Batterieladung<br />
nicht ausreichen, kann vor Ort die 360 Ampere starke Batterie ausgetauscht<br />
werden. Ein 24-Stunden- Einsatz wird somit möglich. Eine<br />
weitere Option: Die Abrissmaschine kann für Arbeiten an einem<br />
festen Standort auf Kundenwunsch zusätzlich mit einem 220 Volt<br />
Anschluss ausgestattet werden.<br />
Weber <strong>Bau</strong>aschinen Freigelände FN.926/3<br />
Hanenberg Materieel Halle B5.439<br />
LINDNER URRACO 75 Der Zweiwellen-Zerkleinerer<br />
Der Spezialist für:<br />
Altholz, Biomasse, Wurzeln,<br />
Haus-, Sperr-, Gewerbe-Müll,<br />
Metall- und Leichtschrott,<br />
Altreifen und PVC<br />
Besuchen Sie uns:<br />
Stand FN 917/3<br />
Industriestraße 1A<br />
99820 Hörselberg/Eisenach<br />
W www.l-ms.de<br />
T +49 36920 7269-0<br />
E info@l-ms.de<br />
[ 102 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG
Schaufelseparatoren im Fokus<br />
ALLU<br />
Auf der <strong>Bau</strong>ma findet die Markteinführung des wichtigsten Allu<br />
Separatoren Updates (eine Schaufel kann ab sofort mit zahlreichen<br />
verschiedenen Wellentypen eingerüstet werden) statt: Trommeln<br />
mit wechselbaren Schlegeln, festen Schlegeln oder der neuen, „TS<br />
Konstruktion“, die nur durch das Verschieben der Schlegel dem Kunden<br />
ermöglicht, zwei Sieblinien zu fahren. Das Feature bietet den<br />
Nutzern gleichzeitig mehr Flexibilität und Einsatzmöglichkeiten, da<br />
die gleiche Maschine mehrere Arbeitsanforderungen ohne zusätzliche<br />
Investitionen erfüllen kann.<br />
Kunden genießen erhebliche Vorteile aus der Vielzahl von Trommeln<br />
und Schlegeln, die von ALLU entwickelt wurden. Auch die Stabilisierungstrommeln<br />
sind ab der <strong>Bau</strong>ma <strong>2016</strong> mit wechselbaren Schlegeln<br />
ausgerüstet, die schnell und einfach sogar auf der <strong>Bau</strong>stelle<br />
erneuert werden können. Kein Aufschweißen mehr, sondern durch<br />
das Wechseln der Schlegel kann die Arbeit innerhalb kürzester Zeit<br />
fortgeführt werden, erklärt das Unternehmen.<br />
Vorgestellt wird außerdem die neue M-Serie. Diese Separatoren<br />
wurden für 50 bis 160 t Bagger und 30-90 t Radlader konzipiert.Die<br />
M-Serie wird beispielsweise zur Beschickung von Kraftwerken, Zerkleinerung<br />
groben Materials vor Förderbändern, zur Verarbeitung<br />
von Eisenerz oder zum Laden von Dumpern eingesetzt.<br />
Freigelände FN.718/2<br />
ALLU<br />
Das Unternehmen Allu präsentiert auf der <strong>Bau</strong>ma erstmals seine neuen<br />
Brech- und Siebschaufeln. Darunter der größte Schaufelseparator der Welt.<br />
Die Allu M-Separatoren wurden für 50 bis 160 t Bagger und 30-90 t Radlader<br />
konzipiert.<br />
EXPERTS IN CRUSHING SINCE 1991<br />
Betonrestmenge<br />
Recyceltes<br />
Betongranulat<br />
Wiederverwendung<br />
als Zuschlagsstoff für<br />
die Betonproduktion<br />
RM 90GO! - NO COMPROMISES<br />
GREATER PERFORMANCE<br />
Mit dem RM 90GO! gehen Sie dank drehmomentstarkem und robusten Motor keine Kompromisse ein. <strong>Bau</strong>schutt, Asphalt und<br />
Naturstein bereitet der mobile Prallbrecher auf. Mit dem neuen schwenkbaren Rückführband machen Sie mit nur einem Tastendruck aus<br />
dem Rückführband ein zusätzliches Austrageband und sind noch flexibler!<br />
BESUCHEN SIE UNS:<br />
BAUMA MÜNCHEN <strong>2016</strong><br />
HALLE: B2/236<br />
HOF: 12B/16<br />
WWW.RUBBLEMASTER.COM<br />
RUBBLE MASTER HMH GmbH | Im Südpark 196, 4030 Linz, Österreich | Tel.: +43 732 73 71 17 - 360 | sales@rubblemaster.com<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 103 ]
Leistungsstarke Abbruchzangen und Greifer<br />
DEMAREC<br />
Im Zentrum von Wiesbaden, am Kureck an der Taunusstraße, lag<br />
der ehemalige Bürokomplex der R&V Versicherung. Der <strong>Bau</strong>herr –<br />
die Firma IFM Immobilien – beauftragte für die Abbrucharbeiten<br />
das Unternehmen Kolb Erdbau und Abbruch. Das Langener Unternehmen<br />
setzte bei diesem Projekt auf Multi-Quick Prozessoren von<br />
Demarec, angebaut an einem Liebherr 954 und den zweitgrößten<br />
Greifer der DRG Serie – beides geliefert von der Firma Hopf aus<br />
Lohmar.<br />
Der Gebäudekomplex, mitten im Zentrum von Wiesbaden, stellte<br />
die für den Abriss Verantwortlichen vor einige Herausforderungen:<br />
Der Untergrund bestand zum großen Teil aus massivem Fels. Dieser<br />
sollte abgetragen, teilweise vor Ort zerkleinert und – zur Einsparung<br />
von Abfuhrwegen – bei der Verfüllung der ehemaligen Tiefgarage<br />
auf demselben <strong>Bau</strong>grundstück gleich wieder verfüllt werden. Eine<br />
weitere Schwierigkeit bestand darin, direkt angrenzende Gebäudeteile<br />
nicht zu beschädigen und zu erhalten und gleichzeitig die<br />
umgebenen Gebäude und Straßen vor Staub zu schützen und vor<br />
herabfallenden Betonteilen zu sichern. In unmittelbarer Nähe galt es<br />
zusätzlich, ein denkmalgeschütztes Gebäude zu bewahren. Direkt<br />
neben der großdimensionierten <strong>Bau</strong>grube steht das ehemalige Mövenpick.<br />
Auch das denkmalgeschützte „Ex-Mövenpick“ ist entkernt<br />
und steht im Erdgeschoss nur noch auf Stützen. Im <strong>Bau</strong>segment<br />
wurde die <strong>Bau</strong>grubenumschließung geschaffen. Dabei galt es, ein<br />
besonderes Augenmerk auf die Hangsicherung zu legen.<br />
Die richtige Wahl für schwere Aufgaben<br />
Um diese Aufgaben zu erfüllen, fiel die Wahl auf Demarec Komponenten<br />
und hier konkret auf die Abbruchzange „MQP“ 60 und den<br />
Greifer „DRG 45“. Die MQP-Serie ist nach einem Konzept entwickelt,<br />
bei dem Effizienz im Mittelpunkt steht. Der MQP wurde in diesem<br />
Fall mit Gebissen für das Schneiden von Betonkonstruktionen und<br />
Bewehrungsstahl eingesetzt. Die Zange ist mit zwei Drehmotoren,<br />
Lasthalteventilen und Überdruckventilen ausgerüstet. Der Greifer<br />
„DRG 45“ zeichnet sich durch hohe Schließkräfte und eine robuste<br />
Konstruktion des Jochs aus.<br />
Freigelände FM.613<br />
DEMAREC<br />
Spezialmaschinen GmbH<br />
REMOTE CONTROLLED DEMOLITION ROBOTS<br />
Breithornstraße 10 · D-81825 München<br />
E-mail: info@toptec-germany.de<br />
Tel.: +49 (0) 89 - 42 72 05 50<br />
Halle A1/Stand 312<br />
www.toptec-germany.de<br />
[ 1<strong>04</strong> ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG
Hauben für nahezu jede Abmessung<br />
ACHENBACH<br />
Von der kleinen Standard-Haube bis zur Jumbo-Version die zusätzl.<br />
einen oder beide Laufstege mit einhaust: Das Unternehmen<br />
Achenbach produziert als Hersteller von Metallhauben nahezu<br />
jede Abmessung.<br />
Mit dem – auch nachträglichen – Einsatz von Achenbach-Hauben<br />
können Kunden ihre Bandanlage weitgehend witterungsunabhängig<br />
das ganze Jahr über nutzen und so die Produktivität erhöhen.<br />
Dabei werden auch Aspekte wie Umweltschutz (kein Materialaustritt<br />
in die Umgebung), Unfallschutz (kein Eingriff auf das laufende<br />
Band) sowie Emissionsreduzierung (bei Anlagen nahe der Wohnbebauung)<br />
beachtet. Auf der <strong>Bau</strong>ma zeigt der Hersteller der Metallhauben<br />
auch zwei Öffnungsmöglichkeiten: die „superTec“-Haube<br />
und die „LOOP“-Haube. So konnte der Hersteller viele Kilometer seiner<br />
„LOOP“-Hauben und Untergurt-Verkleidungen nach Saudi-Arabien<br />
liefern. Beide Schutzhauben-Versionen zeichnen sich durch<br />
eine einfache Montage und Bedienung sowie hohe Sicherheit aus.<br />
Unterschiedliche Befestigungssysteme und der Vertrieb von Organit-Hauben<br />
aus Hart-PVC runden das Produktprogamm ab, das auch<br />
auf der <strong>Bau</strong>ma präsentiert werden wird.<br />
ACHENBACH<br />
Die Haubenvielfalt von Achenbach: von der kleinen Standard- bis zur großen<br />
Jumbo-Haube.<br />
Halle B2/102<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 105 ]
METSO<br />
Statt separaten Brech- und Siebmodulen benötigt die Firma Josef Bohnen<br />
lediglich die kombinierte mobile „LT1213S Prallmühle“ mit angeschlossenem<br />
Siebmodul, um wirtschaftlich Recyclingmaterial zu verarbeiten.<br />
Matthias Haus (Mitte), Geschäftsführer von Josef Bohnen, im Gespräch mit<br />
Vertriebsmitarbeiter Hugo van Benthem von Metso (rechts) und Ralph Phlippen<br />
von Fischer-Jung (Metso Händler in Deutschland).<br />
Sauberer und wirtschaftlicher recyceln<br />
METSO<br />
Wirtschaftliche Prozessabläufe und saubere Endprodukte sind<br />
die Eckpfeiler eines produktiven und rentablen Recyclingprozesses.<br />
Die Firmen Josef Bohnen und Josef Esser Sand und Kies aus<br />
Swisttal, deren Unternehmensschwerpunkt auf der Sand- und<br />
Kiesaufbereitung sowie dem Recycling von <strong>Bau</strong>schutt liegt, ist für<br />
diese Zielsetzung mit dem neuen mobilen „Lokotrack Prallbrecher<br />
LT1213S“ von Metso gut gerüstet. Die Anlage mit angeschlossenem<br />
Siebmodul wurde noch um einen Windsichter erweitert, der<br />
leichte Partikel einfach wegbläst.<br />
„Früher haben wir unsere Recyclingaufgaben mit dem Metso Lokotrack<br />
LT1110 und einer separaten Mobilsiebanlage bewältigt.<br />
Seit jüngster Zeit erledigt das unser neuer Lokotrack LT1213S samt<br />
angeschlossenem Siebmodul in einer Einheit, was automatisch zu<br />
höherer Produktivität und niedrigerem Kraftstoffverbrauch beiträgt”,<br />
erläutert Geschäftsführer Matthias Haus von Josef Bohnen. „Die<br />
neue Anlage erlaubt es uns, mehr als 200 Tonnen verschiedener<br />
Recyclingmaterialen pro Stunde zu verarbeiten. Außerdem können<br />
wir mit unserem Windsichter leichte Partikel wie Holz, Kunststoffe<br />
und Papier dem Prozess entziehen, was den Verkaufswert unserer<br />
wiederverwerteten Endprodukte spürbar steigert”, fügt er hinzu. Die<br />
neue Anlage ist durch die Fischer-Jung Aufbereitungstechnik ausgeliefert<br />
worden, dem zuständigen Metso-Händler in dieser Region.<br />
Der Windsichter setzt sich aus einer Kompaktanlage mit Elektromotor,<br />
Lüfter und Luftschläuchen zusammen, die den Luftstrom präzise<br />
auf den Abzugs- und Hauptförderer richtet.<br />
Zwei Unternehmen – ein gemeinsamer Betrieb<br />
Swisttal, der Standort des Hauptverarbeitungsbetriebs für Sand und<br />
Kies von Josef Bohnen, befindet sich in Nordrhein-Westfalen, südlich<br />
von Köln. Dort teilt sich das Unternehmen den neuen mobilen<br />
„Lokotrack LT1213S“ von Metso mit der Firma Josef Esser Sand und<br />
Kies. Beide Firmen sind sowohl im Recycling als auch in Sand- und<br />
Kies-Aufbereitung tätig. Für die Anfahrt des Frontladers haben beide<br />
Unternehmen extra eine solide und sichere Betonrampe errichtet.<br />
Zusätzliche Trichterwände erleichtern die reibungslose Zuführung<br />
des Materials in den Aufgabebunker, um es anschließend über die<br />
Prallmühle vom Typ „NP1213M“ zu zerkleinern. Das gesamte Recyclingmaterial<br />
– ob Beton mit Armierung, Ziegelsteine oder Asphalt –<br />
wird dort gebrochen, gesiebt und sauber zum 0/45 mm Endprodukt<br />
verarbeitet. Anschließend kommt es als Zuschlagstoff oder Füllmaterial<br />
(bspw. zur Landverfüllung) zum Einsatz.<br />
Potential des Recyclings<br />
„Steigende Deponiekosten bescheren Recyclinganwendungen zukünftig<br />
noch weiteres Potential. Dank fortlaufend modernster Technik<br />
und qualifiziertem Personal bleiben unsere Betriebsprozesse<br />
profitabel. Das Ergebnis ist ein sauberes Endprodukt, das vielfältigen<br />
und einfachen Verwendungszwecken zugeführt wird”, so Matthias<br />
Haus gegenüber Ralph Phlippen, dem Vertriebsleiter von Fischer-<br />
Jung.<br />
Freigelände FN.1016/3 + FN.418/1<br />
Besuchen Sie uns<br />
bei McCloskey!<br />
Interessante Angebote für Kauf und Miete<br />
Ersatzteile · Service · Kundendienst<br />
Apex Fördertechnik GmbH<br />
Am Forsthaus 50 · 52511 Geilenkirchen · Tel.: 02451-409 77510<br />
www.apex-foerdertechnik.de · mail@apex-foerdertechnik.de<br />
[ 106 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG
Wassernebel zur Staubbindung<br />
NEBOLEX<br />
Mit dem Staubbindesystem des Unternehmens Nebolex Umwelttechnik<br />
gelingt die Staubbindung und Staubreduzierung in allen<br />
Bereichen der Verfahrenstechnik. Über spezielle Düsen wird Wasser<br />
und Druckluft zu Nebel dispergiert, der je nach Bedarf direkt ins<br />
Material eingebracht oder als horizontale oder vertikale Nebelwand<br />
genutzt werden kann. Mit der so erzeugten Nebelebene ist eine<br />
Staubbindung, Luftbefeuchtung oder Materialkühlung garantiert.<br />
Zur Geruchsbekämpfung können dem Wasser verschiedene Enzyme<br />
zugefügt werden. Ein weiterer Punkt sorgt für einen problemlosen<br />
Langzeiteinsatz: Die patentierten Nebelleisten aus Edelstahl sind<br />
robust und können direkt an Förderbändern und Brechern montiert<br />
werden. Die integrierten Nebelköpfe sind so vor Beschädigungen<br />
geschützt.<br />
Maschinenstillstand verhindern<br />
Sämtliche Stillstände einer Anlage durch zu hohe Staubkonzentration<br />
oder verschmutzte oder defekte Anlagen führen zu Produktionsausfällen<br />
von mehreren Stunden. Auf Dauer gesehen, kommen<br />
diese den Unternehmer teurer als eine Staubbindeanlage, die jährlich<br />
bzw. halbjährlich gewartet werden muss, also planbare Wartungsintervalle<br />
hat. Daher arbeitet der Hersteller mit Akribie daran,<br />
seine Staubbindeanlagen stetig zu verbessern, mit dem Ziel, allen<br />
Firmen die Möglichkeit zu bieten, die geforderten Immissionsgrenzwerte<br />
sicher einzuhalten. Auch nach dem Kauf können Kunden in<br />
Deutschland und im europäischen Ausland auf den Service des Herstellers<br />
zählen.<br />
NEBOLEX<br />
Benebelung einer mobilen Brech- und Siebanlage.<br />
Wir kennen keinen Winterschlaf...<br />
... stören ihn aber auch nicht - dank des neuen Rockster Schallschutzpakets.<br />
Rockster Recycler AUSTRIA<br />
Tel.: +43 7223 81000<br />
office@rockster.at<br />
www.rockster.at<br />
Besuchen Sie uns auf der <strong>Bau</strong>ma<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU [ 107 ]<br />
HallE B2 Stand 214
<strong>Bau</strong>schutt<br />
Sieben und sortieren<br />
Europapremiere neuer<br />
Abbruchscheren<br />
GENESIS<br />
Das Unternehmen Genesis stellt auf der <strong>Bau</strong>ma seine „GDT Razer“ Abbruchschere<br />
vor. Wichtige Neuerungen sind das geringe Eigengewicht und der<br />
größere Unterkiefer.<br />
Besuchen Sie uns auf unserem Stand Nr. 227<br />
in der Halle B2 und auf der Hoffläche<br />
23B, Stand 11. Wir freuen uns auf Sie.<br />
Möchten Sie mehr über Mogensen Sieb- und<br />
Sortiermaschinen für die <strong>Bau</strong>schuttaufbereitung<br />
erfahren? Dann scannen Sie einfach<br />
den QR-Code.<br />
Mogensen GmbH & Co. KG<br />
Kronskamp 126 · 22880 Wedel<br />
Deutschland<br />
Telefon +49 4103 8<strong>04</strong>2 - 0<br />
Fax +49 4103 8<strong>04</strong>2 - 40<br />
www.mogensen.de<br />
info@mogensen.de<br />
WASCHEN · TROCKNEN · KÜHLEN · SIEBEN · SORTIEREN<br />
GENESIS<br />
Die Firma Genesis stellt auf der <strong>Bau</strong>ma mit der „GDT Razer“ eine<br />
neue Abbruchschere vor, die speziell für heutige Baggerklassen und<br />
Longfrontmaschinen mit hohen Reichweiten konzipiert wurde.<br />
Die „GDT 190“ und „GDT 290“ zeichnen sich durch ein geringes Eigengewicht<br />
aus. Zudem rückt ein kurzes und flaches Kopfstück den<br />
Schwerpunkt näher an das Trägergerät heran. Damit sind sie optimal<br />
für den Stielanbau an Bagger der 20 t bzw. 30 t Klasse sowie für die<br />
meisten Abbruchmaschinen mit großer Reichweite geeignet.<br />
Mit ihren anpassbaren Konfigurationen der Brecherzähne kommt<br />
die „GDT Razer“ mit unterschiedlichen Materialien leicht zurecht.<br />
Anzahl und Position der Brecherzähne können projektabhängig<br />
ausgewählt werden. Die geschraubten Zähne sind nicht nur einfach<br />
zu montieren, sie können zur Erzielung einer längeren Lebensdauer<br />
gedreht oder auch sehr einfach auf der <strong>Bau</strong>stelle gewechselt werden.<br />
Damit werden Investitions- und Betriebskosten reduziert. Die<br />
Stahl-Schneidmesser im hinteren Bereich des Scherenkiefers sind<br />
vierfach verwendbar. Die Geometrie dieser Schneidmesser verfügt<br />
über einen Scheitelpunkt, der dafür sorgt, dass das zu schneidende<br />
Material tiefer in die Schere hineingezogen wird. Damit wird der<br />
Schneidvorgang noch effizienter. Um die Produktivität und Zuverlässigkeit<br />
noch weiter zu erhöhen, wurde der Unterkiefer der „GDT<br />
Razer“ so konzipiert, dass er einen größeren Materialdurchlass ermöglicht,<br />
wodurch Materialablagerungen und -verstopfungen verhindert<br />
werden.<br />
Freigelände FM.615/7<br />
[ 108 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG
Hydraulikhammer-Serie erweitert<br />
FRD<br />
Zur Steinexpo 2014 präsentierte der japanischen Konzern FRD Furukawa<br />
Rock Drill seine komplett neue Hydraulikhammer Serie FXJ.<br />
Die Serie ist das synergetische Ergebnis der Erfahrungen aus mehr<br />
als 50 Jahren Entwicklung kombiniert mit der heutigen Technologie.<br />
Durch die konsequente Weiterentwicklung des FRD Inliner-Systems<br />
und diversen patentierten Detaillösungen ist es gelungen, die Leistung<br />
nochmals zu steigern. Ein gewichtsreduziertes Schlagwerk<br />
mit hoher Schlagenergie ermöglicht eine noch größere Brechkraft.<br />
Bei der neuen <strong>Bau</strong>reihe sind die Anforderungen an ein System mit<br />
weniger Wartungsintervallen, minimalen Ausfallzeiten, einem reibungslosen<br />
Ablauf auf der <strong>Bau</strong>stelle und höherer Beanspruchbarkeit<br />
verwirklicht. Ein breiteres Band des Ölbedarfes ermöglicht zusätzlich<br />
den Einsatz an einer Vielzahl von Trägergeräten. So kann ein Hammer-Modell<br />
heute an mehr Trägergeräten verwendet werden als ein<br />
vergleichbares älteres Modell. Die Geräte werden damit optimaler<br />
ausgelastet. Dank des neuen Monoblock-Designs werden keine Zuganker<br />
mehr benötigt, mehr Leistung und mehr Stabilität sind damit<br />
realisierbar.<br />
Neues Design – bewährte Vorteile<br />
Mit dem neuen Slim-Design ist die FXJ Serie gut für den Einsatz im<br />
Rückbau oder als Produktionsmaschine im Steinbruch gerüstet. Das<br />
schlanke Design erhöht die Effizienz bei Graben- und Kanalarbeiten.<br />
Lärm und Vibration werden durch das neu gestaltete Dämpfer-System<br />
reduziert. Die Fertigungsqualität in Verbindung mit der neuen<br />
Monoblock <strong>Bau</strong>weise, den neu gestalteten Meißelhaltekeilen und<br />
den FRD Verschleißteilen aus Japanstahl<br />
bringt eine längere Lebensdauer<br />
der einzelnen <strong>Bau</strong>teile. Die<br />
Gesamtwartungskosten werden<br />
stark reduziert. Dabei bieten die<br />
neuen Modelle alle bereits bekannten<br />
Vorteile der Vorgängerserie: die<br />
automatische Leerschlagsicherung,<br />
eine Schlagkolben-Hubverstellung,<br />
den Anschluss für die Zentralschmieranlage<br />
(FRD sencio lubrico),<br />
eine Vorrüstung für Unterwassereinsätze<br />
und das Staubschutzsystem<br />
– alles serienmäßig.<br />
Freigelände FM.614/2<br />
Die FXJ Serie des Herstellers FRD gibt es seit<br />
diesem Jahr in sechs Modellen für Trägergeräte<br />
von 9 bis 75 Tonnen. Die zwei neuen Modelle<br />
werden erstmals auf der <strong>Bau</strong>ma präsentiert.<br />
FRD<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 109 ]
Hochkippdumper<br />
Emissionsfrei<br />
Geräuscharm<br />
1000 kg Traglast<br />
Lange Betriebszeit<br />
Bewährtes Recyclingsieb<br />
in kompakter Ausführung<br />
BHS<br />
Das <strong>Bau</strong>stoff-Recyclingsieb „SBR 2“ bekommt<br />
ein Nachfolgemodell in kleinerer Ausführung.<br />
Damit bedient die Firma BHS die Nachfrage<br />
der Unternehmen, die mit der Größe ihres<br />
Standardgeräts ihre Lademaschinen überfordern,<br />
aber nicht auf die robuste <strong>Bau</strong>weise,<br />
Energieeffizienz und lange Siebstrecke<br />
verzichten wollen. Im April stellt BHS auf<br />
der <strong>Bau</strong>ma das große Modell mit 3.800 mm<br />
Aufgabebreite und, eben als Messeneuheit,<br />
das kleinere Modell mit 2.500 mm Aufgabebreite<br />
vor. Mit einem Gewicht von unter<br />
3 t und Aufgabehöhe von ca. 2.300 mm, bei<br />
gleicher Siebstrecke von 2.700 mm, kann die<br />
Die Firma Bratschi Transporte aus Orpund<br />
hat die Maschine in großer Ausführung gekauft,<br />
ohne sie zuvor in Aktion gesehen zu<br />
haben. Herrn Bratschi hat unter anderem die<br />
einfache <strong>Bau</strong>weise zur Kaufentscheidung bewogen.<br />
Dazu kam, dass die Maschine keinen<br />
Motor mit Partikelfilter und keine Transportbänder<br />
hat sowie der geringe Platzbedarf<br />
und dass die Beschickung mit seinem großen<br />
Hyundai Radlader erfolgen kann. Mit einer<br />
15 mm Quadratmasche ist bei der Firma<br />
Bratschi die bis dato kleinste Maschenweite<br />
im Einsatz. Sandiges und kiesiges Material,<br />
das auf den <strong>Bau</strong>stellen anfällt und nicht direkt<br />
weiterverarbeitet werden kann, wird auf<br />
BRATSCHI TRANSPORTE7 BHS<br />
Die neue „SBR 2“ kann beidseitig beschickt werden – je nach Material und Lademaschine.<br />
Stand FN. 1015/2<br />
Mit diesem vollständig<br />
akkubetriebenen<br />
Dumper startet<br />
DMS Technologie GmbH<br />
auf dem deutschsprachigen<br />
Markt eine Zusammenarbeit mit<br />
der Firma Ecovolve.<br />
DMS Technologie GmbH, Steinbacher Str. 62, 64658 Fürth<br />
Informieren [ 110 ] SIe <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> sich jetzt . TREFFPUNKT unter BAU<br />
www.dms-tec.de<br />
kleine Ausführung von Radladern mit einem<br />
Betriebsgewicht von ca. 8 t und Baggern mit<br />
einem Betriebsgewicht ab ca. 10 t bewegt<br />
und beschickt werden. Durch den Einsatz der<br />
gleichen <strong>Bau</strong>gruppen eignet sich die Siebmaschine<br />
für die gleichen Anwendungen,<br />
wie z. B. die Aufbereitung von Asphaltfräsgut,<br />
<strong>Bau</strong>schutt, Böden, Kies, Schotter, Fels, Gabionen-<br />
und Wasserbausteinen sowie Verbrennungsschlacke.<br />
Da auch der Stangensizer<br />
baugleich ist, scheidet die Siebmaschine laut<br />
Hersteller Brocken bis zu einer Kantenlänge<br />
von 1.000 mm ab.<br />
Bewährungsprobe in der Schweiz<br />
Bereits seit August 2015 wird das erste <strong>Bau</strong>stoff-Recyclingsieb<br />
in der Schweiz betrieben.<br />
den Aufbereitungsplatz transportiert, um es<br />
später, wenn es freie Kapazitäten gibt, auszusieben.<br />
Hergestellt werden vor allem feinere<br />
Körnungen wie Füllsand 0-8, Planierkies 0-16<br />
und 0-32.<br />
Das Überkorn wird direkt verwertet oder der<br />
Brechanlage zugeführt. Neben einem 15er<br />
und 30er Siebbelag hat sich Bratschi zudem<br />
für eine 80er Quadratmasche entschieden,<br />
um auch die Möglichkeit zu haben, gelösten<br />
Kies und felsiges Material aufzubereiten. Alles<br />
in allem ist die „SBR 2“ die sinnvolle Erweiterung,<br />
die sich Bratschi für seinen Aufbereitungsplatz<br />
erhofft hat.<br />
BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING . GEWINNUNG
KOMMUNALTECHNIK . GALABAU<br />
www.atlascopco.de<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 111 ]
Pneumatischer Abbruchhammer sorgt<br />
für Effizienz im Kommunalbau<br />
nomischere Arbeitshaltung ergibt. Dank starrer Griffe und „Softstart“<br />
Funktion lässt sich die enorme Kraft des RTEX leicht kontrollieren.<br />
Niedriger Energie- und Druckluftverbrauch<br />
Eines der auffälligsten Merkmale des RTEX ist der um 50% reduzierte<br />
Druckluftverbrauch bei gleicher Aufbrechleistung. Das bedeutet,<br />
der zugehörige Kompressor muss nur halb so stark sein oder der bisher<br />
genutzte Kompressor kann zwei RTEX Hämmer versorgen. Daraus<br />
ergeben sich geringere Anschaffungskosten für den Kompressor,<br />
ein niedrigerer Kraftstoffverbrauch, ein einfacherer Transport<br />
und weniger Emissionen. Möglich wurde all dies durch ein neues<br />
Arbeitsprinzip, das die beiden Atlas Copco Ingenieure Olof Östensson<br />
und Thomas Lilja vom Construction Tools Innovation Center in<br />
Kalmar, Schweden, erfunden haben.<br />
ATLAS COPCO<br />
Das Unternehmen Atlas Copco bietet mit seinem neuen handgehaltenen<br />
Abbruchhammer RTEX eine gesteigerte Rentabilität<br />
durch den Einsatz von modernen Technologien. Dank des neu<br />
entwickelten Arbeitsprinzips „Constant Pressure Control“, verbessertem<br />
Energietransfer im Abbruchhammer und dem neuen<br />
„RHEX Power Chisel“ arbeitet der RTEX besonders effizient. Die<br />
Aufbrechleistung des RTEX entspricht der eines Hammers der<br />
30 kg+ Klasse. Gleichzeitig verbraucht er nur halb so viel Druckluft<br />
und wiegt 25 % weniger.<br />
Der RTEX entwickelt die Leistung des Spitzenhammers der 30-<br />
35 kg-Klasse, wiegt aber nur 25 kg. Das bedeutet fünf bis zehn Kilogramm<br />
weniger Gewicht, die der Bediener handhaben muss. Bei<br />
Messung gemäß EN ISO 28927-10 liegt der Hand-Arm-Vibrationspegel<br />
3-achsig unter 5 m/s2. Unter diesen Bedingungen kann ein<br />
Bediener bis zu achtmal länger als mit einem herkömmlichen Hammer<br />
arbeiten und dennoch die Arbeitsschutzvorschriften einhalten.<br />
Möglich wird dies durch die „Constant Pressure Chamber“ oben im<br />
Hammer, die als fortschrittliche pneumatische Aufhängung dient.<br />
Das Werkzeug ist kompakter als ein herkömmlicher Hammer, was die<br />
Arbeit unter beengten Platzverhältnissen erleichtert und eine ergo-<br />
ATLAS COPCO<br />
Erläuterung des neuen Funktionsprinzips<br />
Olof Östensson erklärt das neue Funktionsprinzip so: „Bei einem herkömmlichen<br />
Hammer entweicht die Druckluft jedes Mal, wenn sich<br />
der Kolben nach oben oder unten bewegt. Beim RTEX tritt die Luft<br />
nur einmal aus – nämlich beim Rückhub des Kolbens. Danach drückt<br />
der konstante Druck aus einer Kammer oben im RTEX den Kolben<br />
wieder nach unten. Der Druck oberhalb des wirkenden Kolbens ist<br />
konstant. So entstehen im Gegensatz zu konventionellen Hämmern<br />
keine Vibrationen, was wiederum eine Vibrationsdämpfung überflüssig<br />
macht. Um dies zu erreichen, haben wir das Ventil von oben<br />
am Hammer nach unten verlegt. Wir nennen unser neues Konzept<br />
‚Up-Side-Down‘. Der neue längere und schwerere Kolben überträgt<br />
die Energie wesentlich effizienter auf den einzigartigen RHEX Power<br />
Chisel. Der RTEX kann natürlich auch mit herkömmlichen Meißeln<br />
betrieben werden, aber der RHEX ist speziell auf unseren neuen<br />
Hammer abgestimmt und ermöglicht eine optimale Stoßwelleninteraktion<br />
für eine noch bessere Aufbrechleistung. Der RHEX besitzt<br />
außerdem ein spezielles konkaves Spitzenprofil, wodurch der Meißel<br />
seltener blockiert. Das neue Arbeitsprinzip des neuen Abbruchhammers,<br />
sein längerer Kolben und der RHEX Meißel sorgen für einen<br />
Effizienzrekord: 50% weniger Druckluftverbrauch bei gleicher Aufbrechleistung.“<br />
„Die beste Neuigkeit aber am RTEX ist, dass er sich selbst bezahlt<br />
macht“, erklärt Vladimir Kozlovskiy, President der Construction Tools<br />
Division. „Weil man nur einen halb so starken Kompressor benötigt<br />
oder am bisherigen Kompressor zwei dieser Hämmer betreiben<br />
kann, zahlt sich dieser Hammer durch Einsparungen bei den Kompressorkosten<br />
sofort und direkt aus. Dieses Produkt ist ergonomisch<br />
und schont gleichzeitig Budget und Umwelt.“<br />
Freigelände F11.1108<br />
Hanenberg Materieel • Canadabaan 14 • NL-5388 RT Nistelrode • Tel.: +31 (0)4126133344 • export@hanenberg-materieel.nl • www.sherpaminiloaders.com<br />
Weber<br />
Freigelände Nord<br />
Stand 926/3<br />
Hanenberg<br />
Halle 5<br />
Stand 439<br />
Weber <strong>Bau</strong>maschinen und Fahrzeuge GmbH (Muck-Truck) und Hanenberg Materieel B.V.<br />
Rohrbacher Weg 2 • 57339 Erndtebrück • Tel.: 02753 / 603 98-0 • Fax: 02753 / 603 98-28 • info@mucktruck-deutschland.de • www.mucktruck-deutschland.de<br />
[ 112 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
KOMMUNALTECHNIK . GALABAU
Sandreiniger für den<br />
kommunalen Einsatz<br />
BOBCAT<br />
Das Unternehmen Bobcat hat im Februar den neuen Sandreiniger<br />
„SC200“ für die Verwendung als Anbaugerät für Bobcat Kompakt-Raupenlader<br />
(CTL) auf den Markt gebracht.<br />
Der neue Sandreiniger SC200 wurde für die Arbeit auf nassen und<br />
trockenen Flächen konzipiert und kann mit den Bobcat-Kompakt-Raupenladermodellen<br />
T590, T650, T770 und T870 (Ausführungen<br />
mit Standard- und Hochleistungshydraulik) eingesetzt werden.<br />
Er erweitert damit das bereits aus über 70 verschiedenen Anbaugeräten<br />
bestehende Sortiment des Herstellers.<br />
Vielseitig einsetzbares Anbaugerät<br />
Mit einer Arbeitsbreite von 1.900 mm, einer Siebtiefe von bis zu 200<br />
mm und einer Schaufelkapazität von 350 l ist der Bobcat-Sandreiniger<br />
ein leistungsstarkes Anbaugerät, das nassen und trockenen<br />
Sand bzw. Boden schnell siebt und kleinen Unrat wie z. B. Zigarettenstummel<br />
entfernt. Neben Zigarettenstummeln kann der Sandreiniger<br />
auch andere Verunreinigungen wie Flaschenverschlüsse, Glasscherben,<br />
Holzstücke, Dosen, Steine, Plastiktüten und Seetang und<br />
vieles mehr zurückhalten. Daher eignet er sich gut für den Einsatz an<br />
öffentlichen und privaten Stränden, auf Spiel- und Sportplätzen, auf<br />
Landwirtschaftsbetrieben und für den Einsatz im Bereich Recycling<br />
und Sortierung.<br />
BOBCAT<br />
Der neue Bobcat Sandreiniger eignet sich gut für den Einsatz an öffentlichen<br />
und privaten Stränden, auf Spiel- und Sportplätzen, auf Landwirtschaftsbetrieben<br />
und für den Einsatz im Bereich Recycling und Sortierung.<br />
Kombination überzeugt<br />
Neben der Bearbeitungsleistung einer Fläche von bis zu 15.000<br />
m2/h wird die vom Bobcat-Sandreiniger gebotene hohe Produktivität<br />
durch die gute Entleerungsfähigkeit der Hubarme des Laders<br />
und den hydraulisch betätigten Trichterausgang am Anbaugerät<br />
ergänzt, sodass der Unrat auf einfache Weise in einen wartenden<br />
Lkwentladen werden kann. Die kurze Zykluszeit und hohe Produktivität<br />
der Kombination aus Lader und Sandreiniger-Anbaugerät bietet<br />
eine Lösung, die nur halb so viel kostet wie eine Spezialmaschine<br />
für den gleichen Einsatzzweck. Die kompakte Größe des Laders und<br />
seine Wendigkeit lassen ihn feste Hindernisse umgehen und abgelegene<br />
Standorte, die nur schwierig oder über enge Zufahrtsstraßen<br />
zugänglich sind, erreichen.<br />
Freigelände FM.612/3<br />
Start des neuen<br />
AUSWAHL<br />
AUTOMATISCH<br />
Durchmesser<br />
Korngröße<br />
Siebgut Material<br />
25/60 mm<br />
Wir präsentieren auf der<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
April 11-17, München Hall B3 - Stand 236<br />
[ 113 ]
Felslöffel > Tieflöffel > Gitterlöffel > Trapezlöffel > Schwenktieflöffel<br />
> Hochkippschaufeln > Seitenkippschaufeln > Ladeschaufeln<br />
mit Gegenhalter > 4:1 Schaufeln > Felsschaufeln<br />
www.zfe-gmbh.de<br />
Wir stellen<br />
im Freigelände<br />
aus: FN.1015/1<br />
[ 114 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
ZFE GmbH<br />
Zubehör für Erdbaugeräte<br />
Am Risisee 15<br />
77855 Achern-Gamshurst<br />
Fon +49 (0) 7841-2057-0<br />
info@zfe-gmbh.de<br />
Ein Unternehmen<br />
der HS-Schoch Gruppe
www.hs-schoch.de<br />
HS-Schoch GmbH & Co. KG<br />
<strong>Bau</strong>maschinenzubehör<br />
Am Mühlweg 4<br />
73466 Lauchheim<br />
Fon +49 (0) 7363-9609-6<br />
bz-lauchheim@hs-schoch.de<br />
Cobbelsdorfer Hauptstr. 10<br />
06869 Coswig / Anh.<br />
Fon +49 (0) 34923-700-0<br />
E-Mail bz-coswig@hs-schoch.de<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 115 ]
Forstfräse mit<br />
optionalem Getriebe<br />
KAMPS SEPPI M.<br />
Bis zum diesjährigen Jahreswechsel gab es die großen Forstfräsen<br />
des Unternehmens Kamps Seppi M. „Multiforst“, „Starsoil“, „Supersoil“<br />
und „Maxisoil“ nur für große Traktoren von 170 – 500 PS. Die „Midisoil<br />
dt“ ergänzt mit einem Gewicht von 1.700 bis 2.600 kg diese <strong>Bau</strong>reihe<br />
für Maschinen von 100 bis 170 PS. In verschiedenen Arbeitsbreiten<br />
von 175 bis 250 cm erhältlich, fräst sie den Boden bis zu einer<br />
Tiefe von 25 cm, bricht Steine von min. 25 cm Ø und mulcht Holz<br />
von min. 25 cm Ø. Die Arbeitsgeschwindigkeit liegt je nach Material<br />
und Bodenbeschaffenheit bei etwa 0 – 2 km/h. Ein Kriechgang<br />
beim Trägerfahrzeug ist erforderlich. Das Gerät kann wahlweise mit<br />
einer hydraulischen Walze oder mit einem Planierschild ausgestattet<br />
werden.<br />
Schutzvorrichtungen<br />
Das Stirnradgetriebe der „Midisoil dt“ ist besonders schmal und<br />
platzsparend und sorgt für einen nur geringen Unterschied zwischen<br />
Arbeitsbreite und Gesamtbreite. Nicht nur das Hauptgetriebe<br />
der Fräse, sondern auch der beidseitige Stirnradantrieb sind mit<br />
einer integrierten Kühlung ausgestattet. Die Kühlung wird einfach<br />
über das dazu gelieferte Steuergerät von der Fahrerkabine aus eingeschaltet,<br />
sodass die Temperatur mittels Anzeige kontrolliert werden<br />
kann. Als weitere Schutzvorrichtung ist eine Drehmomentbegrenzung<br />
integriert. Der Rotor ermöglicht mit einer Kombination<br />
der „Super Mono Protect“ und „Super Mono Extrem“ einen einfachen<br />
und schnellen Austausch der Schlägel. Eine hohe Langlebigkeit der<br />
Fräse wird durch ein robustes Gehäuse aus hochfestem Stahl und<br />
austauschbare Hardox-Verschließplatten gewährleistet.<br />
Geschwindigkeitsanpassung<br />
Ähnlich wie das größere Modell „Starsoil“ ist die „Midisoil dt“ mit optionalem<br />
Schaltgetriebe mit zwei Geschwindigkeiten (sogenannte<br />
„2Speed“-Ausstattung) erhältlich. Damit erreicht die Bodenfräse<br />
auch beim Mulchen gute Ergebnisse, da die Rotordrehzahl flexibel<br />
erhöht werden kann. Durch ein mechanisches Umschalten am<br />
Hauptgetriebe kann die Geschwindigkeit des Rotors von 540 U/min<br />
einfach auf ca. 1.000 U/min erhöht werden, wobei die Traktorzapfwelle<br />
weiterhin auf 1.000 U/min eingestellt bleibt.<br />
KAMPS SEPPI M.<br />
VIAJET<br />
DIE NEUEN POWER-KEHRMASCHINEN<br />
ROBUST. SAUGSTARK. EFFEKTIV.<br />
SIE TREFFEN<br />
UNS <strong>2016</strong> HIER:<br />
BAUMA,MÜNCHEN<br />
(11.<strong>04</strong>. - 17.<strong>04</strong>.)<br />
FREIGELÄNDE<br />
FN 821/2 FN 821/2<br />
WWW.FAUN.COM<br />
[ 116 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU
Pflasterverlegezangen mit<br />
erhöhter Arbeitsgeschwindigkeit<br />
HUNKLINGER<br />
HUNKLINGER<br />
Auf der diesjährigen <strong>Bau</strong>ma präsentiert das Unternehmen<br />
Hunklinger allortech drei neue Pflasterverlegezangen. Neues<br />
Design, höhere Arbeitsgeschwindigkeit, mehr Leistungsfähigkeit<br />
beim Steine verschieben, mehr Flexibilität und Funktionalität<br />
zeichnen die Modelle aus. Im intensiven Praxiseinsatz zeigten sich<br />
in der Vergangenheit vielfältige Verbesserungsmöglichkeiten, die<br />
jetzt konsequent umgesetzt wurden.<br />
Der neue Pflastergreif bietet mit den Modellen P01, P12 und P02<br />
für Anwender jetzt die Möglichkeit gezielt auf sehr kurze Pflasterstein-Lagen<br />
angepasst zu werden. Die gesamte Greifbacke wurde<br />
variabel angebracht. Damit kann z. B. eine nur 1 m, anstatt 1,20 m<br />
lange Lage seitlich sauber und problemfrei angelegt werden. Über<br />
alle drei Modelle hinweg läuft die Hydrauliksteuerung bei entsprechender<br />
Ölleistung des Trägergerätes mit höherer Arbeitsgeschwindigkeit<br />
als bisher. Dies führt zu einem schnelleren Automatikablauf<br />
der Arbeitsschritte Ausrichten der Steine, Ausrichten der Zange über<br />
dem Paket und Klemmen. In Verbindung mit der GKM-Kinematik<br />
verlangsamt sich dieser Ablauf stets hin zum Stein.<br />
Schnellwechsler-Aufhängung<br />
Im Aufbau des neuen P01 wurde eine beidseitige und jederzeit abnehmbare<br />
Ablage für Schnellwechsler-Aufhängungen integriert.<br />
Das verleiht dem P01 ein neues Erscheinungsbild. Die Handgriffe am<br />
P01 sind in zwei Richtungen in der Position einstellbar. Bei P12 und<br />
P02 wurden diese Ablagen bereits 2015 eingeführt. Der Pflastergreif<br />
P02 arbeitet mit zwei Steuerungsprogrammen. Das neue Programm<br />
kann jederzeit und direkt vom Maschinisten aus gestartet bzw. be-<br />
Der neue Pflastergreif bietet<br />
in den Ausführungen P01, P12<br />
und P02 nun mehr Möglichkeiten<br />
zur Anpassung.<br />
endet werden. Zur einfacheren Neigungseinstellung weisen der<br />
neue P02 eine Skala und die neuen P01 bzw. P12 eine Markierung<br />
an der Aufhängung auf.<br />
Verschiebehalfe und Twist-System<br />
Um auf die Anforderungen beim Verschieben von immer verschiebesichereren<br />
Rechtecksteinen zu reagieren, ist eine jederzeit nachrüstbare<br />
sog. Verschiebehalfe entstanden. Durchgängig als Standard<br />
hat sich das Twist-System etabliert. Damit nimmt der neue Pflastergreif<br />
jegliche windschiefe und verdrehte Steinlage sicher auf, indem<br />
er beide Außenkanten für sich parallel und somit stets optimal<br />
klemmt. Hunklinger allortech bietet die neuen Modelle alternativ<br />
mit automatischer oder manueller Ansteuerung. Sowohl Minibagger<br />
ab ca. 1,7 t Dienstgewicht als auch Pflastermaschinen und Lader<br />
aller Art sind bewährte Trägergeräte. Die Geräte sind „Made in Germany“<br />
– von der Entwicklung bis zur Produktion.<br />
Halle B3.551 . Freigelände FS.1308/2<br />
RoFLEX AG Hydraulik<br />
Kreuzlingerstrasse 48<br />
CH - 8580 Amriswil / TG<br />
Schweiz<br />
www.RoFLEX.ch<br />
• RoFLEX-Hochdruck-Schraubkupplungen® R 3/8“ –R 2“<br />
• Hydraulikschläuche, -Pressarmaturen und -Hülsen für<br />
alle Druckstufen, INOX-Pressarmaturen + -Hülsen<br />
• COBRA-Sleeve & Straps® • BOA- & MAMBA-Sleeve®<br />
• VIPER-Sleeve - DER Personen-Schutzschlauch®<br />
• MaxxSecure® - DAS Reifendichtmittel für bis 25 mm Löcher<br />
• BSP-, JIC-, ORFS- + NPT-Adapter, Verschraubungen,<br />
SAE-Flansche, Verbunddichtungen, Kupplungen FF + PMK<br />
• Hochdruckrohr-Technik bis 50 mm • POWER-Booster®<br />
• RoFLEX-Kunststofftechnik und Bergbahnzubehör u.v.m.<br />
Fon (+41) 71 414 7 7 7 7<br />
Fax (+41) 71 414 7 7 7 8<br />
www.roflex.ch<br />
www.roflex-couplings.com<br />
Verkauf über den guten<br />
Fachhandel oder unter<br />
verkauf @roflex.ch<br />
KOMMUNALTECHNIK . GALABAU<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 117 ]
LEHNHOFF<br />
Das Unternehmen Lehnhoff hat sich mit seinem Sortiment als Full-Liner positioniert und kennt die vielfältigen Anforderungen an Mini- und Kompaktbagger im<br />
GaLa<strong>Bau</strong>. Durch das breite Anbaugeräteprogramm des Herstellers werden die Einsatzmöglichkeiten von Mini- oder Kompaktbaggern zusätzlich erweitert.<br />
Vielfalt für den GaLa<strong>Bau</strong><br />
LEHNHOFF<br />
Vor allem auf engem Raum macht sich die Vielseitigkeit von vollhydraulischen<br />
Schnellwechsel-Systemen und den dazu passenden<br />
Anbaugeräten des Unternehmens Lehnhoff bemerkbar: In Sekundenschnelle<br />
wechselt der Maschinenführer vom Tieflöffel über den<br />
Sortiergreifer bis hin zur Anbaufräse, ohne die Kabine verlassen zu<br />
müssen. Besonders im GaLa<strong>Bau</strong> trägt diese Flexibilität dazu bei, <strong>Bau</strong>vorhaben<br />
schnell, sicher und professionell abwickeln zu können.<br />
Sicherer & komfortabler Gerätewechsel in Sekunden<br />
Die „Variolock“-Schnellwechselsysteme von Lehnhoff sind kompatibel<br />
mit allen Lehmatic-Anbaugeräten. Die Hydraulikverbindung<br />
durch patentierte Ventilspanntechnik sorgt für Sicherheit bei jedem<br />
Einsatz. Der Fahrer wechselt bequem per Knopfdruck von der Kabine<br />
aus alle Werkzeuge samt ihrer hydraulischen Verbindung. Für den<br />
Bereich der Mini- und Kompaktbagger von 1,5 bis sechs Tonnen ist<br />
im Sortiment die „VL 30“ vorhanden, für größere Modelle von sechs<br />
bis 12 Tonnen wird die „VL 80“ verwendet. Der Maschinenführer<br />
kann zum Beispiel im ersten Schritt mit dem schwenkbaren Grabenräumlöffel<br />
einen Graben anlegen, dann sofort zum Abbruch- und<br />
Sortiergreifer wechseln, ohne dabei die Kabine verlassen zu müssen.<br />
Tieflöffel im Mini- und Kompaktbereich<br />
Im Bereich der Tieflöffel hält Lehnhoff zwei verschiedene Linien im<br />
Programm für den GaLa<strong>Bau</strong> bereit: Die MTL-Serie für Minibagger im<br />
Bereich von 1 bis 6 Tonnen sind Tieflöffel in hoher Qualität. Sie sind<br />
auch für harte Einsätze ausgelegt. Die MBL-Tieflöffel-Serie überzeugt<br />
bei allen leichten bis mittelschweren Einsätzen wie Graben, Planieren,<br />
Verfüllen und Laden. Mit dem Einsatz eines „Symlock“-Adapters<br />
erweitert jeder Anwender die Möglichkeiten seines Baggers: Bei<br />
allen Einsätzen, bei denen etwas mehr Grabtiefe oder Reichweiter<br />
benötigt wird, kann der Tieflöffel oder Schwenklöffel mit „Symlock-Adapter“<br />
um 180° gedreht werden – so wechselt man zügig<br />
vom Tieflöffeleinsatz zum Hochlöffeleinsatz. Das bringt eine große<br />
Zeitersparnis bei der Materialaufnahme oder Verfüllung an Wänden,<br />
beim Aushub oder bei Hindernissen.<br />
Anbaugeräte für Böschungen und Gräben<br />
Geht es darum, bestmöglich Gräben anzulegen oder auszuheben<br />
und Böschungs- oder Planierarbeiten vorzunehmen, sind der<br />
schwenkbare Grabenräumlöffel und der Universal-Schwenklöffel<br />
die richtige Wahl. Dazu passend erweitern die zwei verfügbaren<br />
Schwenkantriebe, entweder mit Hydraulikzylinder oder mit hydraulischem<br />
Drehmotor, die Flexibilität bei solchen Erdarbeiten. Grabenräumlöffel<br />
stehen für Bagger in den Gewichtsklassen ab 1 bis hin zu<br />
zehn Tonnen zur Verfügung. Bei dem Universal-Schwenklöffel reicht<br />
die Spanne von 3,5 bis zu zehn Tonnen. Vor allem für Beschäftigte im<br />
GaLa<strong>Bau</strong> ist der Abbruch- und Sortiergreifer interessant. Die Greifer<br />
eignen sich zum Sortieren, zum Laden, zum Setzen von Steinen und<br />
zum Holzgreifen.<br />
Halle FM.614/1<br />
www.kamps-seppi.de<br />
Stand FN. 924/2<br />
Kamps SEPPI M.<br />
Deutschland GmbH<br />
Unterer Hammer 3<br />
D-64720 Michelstadt<br />
Tel. 06061 96 88 94-0<br />
info@kamps-seppi.de<br />
<strong>Treffpunkt</strong> <strong>Bau</strong> 4_<strong>2016</strong>_90x65.indd 1 18.03.<strong>2016</strong> 13:29:22<br />
KOMMUNALTECHNIK . GALABAU<br />
[ 118 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU
Weiterentwickelte<br />
Kehrmaschine<br />
RELAUNCH<br />
Die Firma Bema arbeitet permanent an der Weiterentwicklung<br />
und Optimierung ihrer Produkte. Nachdem im letzten Jahr die<br />
„Bema Kommunal 520 Dual“ einem Optimierungsprozess unterzogen<br />
wurde, bekommt nun die „Bema 35 Dual“ ein neues Gesicht.<br />
Bereits seit Mitte des letzten Jahres steht die Ausrichtung der<br />
neuen Maschine fest. Sie sollte noch effizienter, stabiler und vor<br />
allem flexibler werden. Passend zur <strong>Bau</strong>ma wird die Maschine<br />
nun vorgestellt.<br />
Die „Bema 35 Dual“, die weiterhin in den Arbeitsbreiten 2.050 mm,<br />
2.300 mm, 2.600 mm und 2.800 mm erhältlich ist, weist neben einem<br />
neuen Outfit zahlreiche neue technische Features auf. So ist die<br />
Sammelwanne um 20 % größer und lässt sich insgesamt mit einem<br />
Winkel von über 90° öffnen. Der Anwender hat die Möglichkeit, jetzt<br />
noch flexibler mit dem Dual System ganzjährig zu arbeiten. Ohne<br />
Umrüstarbeiten und Ausfallzeiten kann die neue „Bema 35 Dual“<br />
effizienter sowohl schmutzaufnehmend als auch freikehrend im<br />
Einsatz zum Beispiel gegen Schnee genutzt werden. Ein weiteres<br />
Highlight ist das „Bema-Meter“. Diese Höhenniveau-Kontroll-Anzeige<br />
gewährleistet, dass der Rollwagen immer in einem optimalen<br />
Bereich geführt werden kann.<br />
Eigenschaften, die sich seit Jahren bewährt haben, wurden in der<br />
neuen Version der „Bema 35 Dual“ wieder aufgegriffen. So findet der<br />
BEMA<br />
Beim Relaunch der neuen „Bema 35 Dual“ wurde auf eine noch bessere Abstimmung<br />
aller Komponenten für noch optimalere Kehrergebnisse geachtet.<br />
Zu sehen ist die neue Version der Kehrmaschine auf der <strong>Bau</strong>ma.<br />
Anwender den originalen „Bema-Hydroblock“ auf der Maschine, der<br />
alle hydraulischen Steuerungs- und Sicherungselemente wie Überdruckventil,<br />
Nachlaufsicherung der Kehrwalze, Umschaltventil für<br />
die Schmutzsammelwanne und die Anschlussmöglichkeit für einen<br />
Seitenkehrbesen enthält. Alle Elemente vereint in einem Modul ermöglichen<br />
die Absicherung gegen potentielle technische Probleme<br />
sowie die aufwandsarme Nachrüstbarkeit diverser Ausstattungsmerkmale.<br />
Weiterhin kann der Nutzer die Vorteile der stufenlosen<br />
Kehrwalzeneinstellung genießen. Diese garantiert durch die passgenaue<br />
und exakte Einstellung der Kehrwalze ohne Abstufungen<br />
ein optimales Kehrergebnis. Auch mit den komplett innen liegenden<br />
Hydraulikmotoren sind zusätzliche Kosten minimiert, da die<br />
Motoren nicht beschädigt werden.<br />
Halle B3.100<br />
060 71 / 98 06 55<br />
· 20 Modelle<br />
· 150 Anbaugeräte<br />
NEUE 200-Serie !<br />
bis 50 l Zusatzhydraulik<br />
Freigelände Mitte<br />
FM 615 / 3<br />
<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 119 ]
Die neue Kehrmaschine „Profi 660“ von Tuchel wird erstmals auf der <strong>Bau</strong>ma<br />
präsentiert werden.<br />
Zuverlässige<br />
Kehrmaschine<br />
TUCHEL<br />
Auf der diesjährigen <strong>Bau</strong>ma wird das Unternehmen Tuchel<br />
Maschinenbau aus Salzbergen den Fachbesuchern unter anderem<br />
seine neue Kehrmaschine „Profi 660“ präsentieren. Der Bürstendurchmesser<br />
von 660 mm, ein größerer Schmutzsammelbehälter<br />
für mehr Fassungsvolumen sowie das verbesserte Aufnahmesystem<br />
und die Kehrwalzennachlaufregulierung tragen dazu bei,<br />
dass die „Profi 660“ eine saubere Kehrzukunft vor sich hat.<br />
TUCHEL<br />
Mit der „Profi 660“ ergänzt das in Salzbergen, bei Rheine, ansässige<br />
Unternehmen Tuchel Maschinenbau sein Kehrmaschinensortiment<br />
und bietet als Hersteller von Anbaukehrmaschinen dem Markt einen<br />
robusten „Sauberkeits-Allrounder“ an. Er leistet saubere Arbeit auf<br />
großen <strong>Bau</strong>stellen wie auf Straßen, Wegen und Flächen in Kommunen<br />
oder auf landwirtschaftlichen Betrieben. Die „Profi 660“ ist die<br />
neue Generation aus der Tuchel-Kehrmaschinenbaureihe Profi. Ihr<br />
Bürstendurchmesser beträgt 660 mm und serienmäßig ist die Bürste<br />
mit einem wabenförmigen 100% PP-Beeline-Kombi Bürstenringsystem<br />
und einem innen liegenden Motor ausgestattet. Optional kann<br />
diese Kehrmaschine durch einen vergrößerten Schmutzsammelbehälter<br />
aufgerüstet werden, der dann die Möglichkeit bietet, hydraulisch<br />
zwischen freikehrenden und schmutzaufnehmenden Einsätzen<br />
zu wählen.<br />
Die „Profi 660“ ist mit dem herstellereigenen Rasthebelsystem und<br />
einer Kehr-Keil-Optimierung ausgestattet. Bei der Bürstenabnutzung<br />
ist somit sichergestellt, dass die Bürstenringe einen gleichmäßigen<br />
Abstand zum Schmutzsammelbehälter halten. Außerdem schont<br />
die eingebaute Kehrwalzennachlaufregulierung die hochwertigen<br />
Hydraulikkomponenten. Der für die „Profi 660“ entwickelte 3D-Niveauausgleich<br />
beinhaltet zudem einen größeren Pendeladapter,<br />
der die optimale Bodenführung sicherstellt. Als Anbau an Radlader,<br />
Gabelstapler, Traktoren oder Unimogs leistet diese Kehrmaschine für<br />
alle Einsätze saubere Arbeit. Mit Zusatzfunktionen wie Seitenkehrbesen,<br />
Wassersprüheinrichtung zur Staubbindung, hydraulische<br />
Seitenverstellung, StVZO-Ausrüstung oder einer individuellen Sonderlackierungen<br />
ist die „Profi 660“ an viele persönliche Bedürfnisse<br />
anpassbar.<br />
HalleB3/326<br />
Kompakte Kehrsaugmaschine<br />
HOLDER<br />
Das Unternehmen Holder präsentiert rechtzeitig zu Frühjahrsbeginn<br />
die leistungsstarke Kehrsaugmaschine SX2 für den neuen<br />
Holder „Muvo“. Das Fahrzeug erreicht eine Transportgeschwindigkeit<br />
von bis zu 50 km/h und kann dank der geringen Fahrzeugbreite<br />
von nur 132 cm selbst in engen historischen Gassen und Parks<br />
eingesetzt werden. Seine Allrad-Lenkung sorgt für Wendigkeit und<br />
damit für eine hohe Arbeitseffizienz. Mit kleinerer Bereifung eignet<br />
sich die Kehrsaugmaschine auch für Tief- und Parkgaragen. Der Holder<br />
„Muvo“ erfüllt schon jetzt die verschärfte neue Abgasnorm für<br />
kommunale Fahrzeuge. Außerdem ist die „SX2“ Kehrsaugmaschine<br />
feinstaubzertifiziert.<br />
Die 2-Personen-Kabine ist als ein komfortabler Ganztagsarbeitsplatz<br />
mit ergonomischen Sitzen, Klimaanlage und Radio ausgestattet. Die<br />
Bedienung der Geräte erfolgt intuitiv mittels Steuerungs-Joystick<br />
und die 360-Grad- Rundumsicht sorgt für hohe Fahrsicherheit. Die<br />
Kehrmaschine „SX2“ kann mit einem 2- oder 3-Besensystem ausgestattet<br />
werden und bietet eine Kehrbreite von 2,6 m. Das mittig<br />
angeordnete Saugrohr gewährleistet den sicheren Abtransport des<br />
Kehrgutes in den Kehrgutbehälter und Wasser-Sprühdüsen verhindern<br />
eine größere Staubentwicklung. Der manuell einsetzbare<br />
Saugschlauch erlaubt die Reinigung von schwer zugänglichen<br />
Stellen, während der Kehrgutbehälter dank seiner hydraulischen<br />
Kippeinrichtung die einfache Entleerung in kommunale Container<br />
ermöglicht. Der Holder „Muvo“ ist multifunktional ausgelegt und<br />
kann zum Beispiel auch für den Winterdienst, zum Mähen oder für<br />
Transportaufgaben in kurzer Zeit umgerüstet werden.<br />
HOLDER<br />
Die kompakte Kehrsaugmaschine „SX2“ auf dem Holder „Muvo“. Dank der<br />
geringen Fahrzeugbreite von nur 132 cm kann der „Muvo“ selbst in engen<br />
historischen Gassen und Parks eingesetzt werden.<br />
Halle C4.216<br />
[ 120 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
KOMMUNALTECHNIK . GALABAU
Power für <strong>Bau</strong>stellen und Straßenbau<br />
BROCK KEHRTECHNIK<br />
Ob auf Bundesstraßen, Autobahnen oder in <strong>Bau</strong>stellenbereichen,<br />
Brock Kehrmaschinen eignen sich im Sommer und im Winter als<br />
Salzstreuer durch ihre Wechselsysteme. Mit flexibler Zusatzausstattung<br />
wie einer Flächenabsaugung werden die Maschinen<br />
noch spezieller und kräftiger erklärt der Hersteller. Die Absaugung<br />
erfolgt verschleißschonend, über die in der Heckklappe eingelassenen<br />
Rohre, auf direktem Weg in den Schmutzbehälter. Durch<br />
die Anbringung der Flächenabsaugung unter dem Fahrzeugrahmen<br />
ist das Rangieren für den Fahrer einfacher und sicherer. Der<br />
Ausschwenkradius der Flächenabsaugung ist kurz, damit wird<br />
verhindert, dass die Absaugung bei Kurvenfahrten nicht an der<br />
Bordsteinkante aneckt und Beschädigungen vermieden.<br />
Die „Brock SL 140“ ist wie alle Kehrmaschinen des Herstellers durch<br />
eine hohe Saugleistung bei niedrigem Verbrauch bekannt. Guter<br />
Fahrkomfort, Bedienungsfreundlichkeit und eine einfache <strong>Bau</strong>art<br />
sind die Markenzeichen der Maschinen. Die „SL 140“ ist auf einem<br />
Mitsubishi-Serienfahrgestell aufgebaut und erreicht eine Geschwindigkeit<br />
von bis zu 90 km/h. Im Vergleich zu anderen Kehrmaschinen<br />
der Kompaktklasse ist sie kostengünstiger im Unterhalt und sogar<br />
mit dem Führerschein der alten Klasse 3 zu fahren, so das Unternehmen.<br />
Der besondere Vorteil der „SL 140 ECO“ bei städtischer Nutzung ist<br />
die geräuscharme Arbeitsweise. Trotz der Kehrleistung sind im Betrieb<br />
lediglich Sauggeräusche zu hören. Aufbau und Trägerfahrzeug<br />
arbeiten völlig unabhängig voneinander. Möglich macht das ein<br />
Batteriepaket, das den Ventilator elektrisch antreibt. Getragen wird<br />
die „SL 140 ECO“ von einem Mitsubishi Fuso Canter Plug-In Hybrid.<br />
Hochentleerung leicht gemacht<br />
Mit der speziellen Hochentleerung ist es möglich, den Schmutzbehälter<br />
bis auf 1,50 m Höhe anzuheben und in einem aufgestellten<br />
Container zu entleeren. Sofort danach kann das Fahrzeug im jeweiligen<br />
Bezirk weiterarbeiten was dem Betreiber eine höhere Produktivität<br />
sichert. Dank des <strong>Bau</strong>kastensystems lassen sich die Maschinen<br />
speziell auf Kundenwünsche anpassen versichert das Unternehmen.<br />
Freigelände FN 820/9<br />
Freigelände FM.613/7<br />
BROCK KEHRTECHNIK<br />
VF 2.63C Plus<br />
Z ERO E MISSION<br />
STAND FN/1019/3<br />
Hall B5 - 149<br />
Z - KINEMATIK<br />
KRAFTVOLLER 50 PS<br />
YANMARMOTOR<br />
HERVORRAGENDE RUNDUMSICHT<br />
SCHAUFELINHALT 0,75 m 3<br />
PROPORTIONALES<br />
SPERRDIFFERENTIAL<br />
AUF VORDERACHSE<br />
EINSATZGEWICHT 4.350 Kg<br />
MULTIFUNKTIONS - JOYSTICK<br />
VOLLHYDROSTATISCHER ANTRIEB<br />
HIGH PRESSURE, HIGH EFFICIENCY<br />
PENDELACHSE HINTEN 20°<br />
KIPPLAST PALETTENGABEL<br />
2.200 kg<br />
VOLLELEKTRISCH GESTEUERTER RAUPENTRANSPORTER<br />
TCH-R800 FED<br />
- Nutzlast 800 kg<br />
- Voll elektrischer Antrieb<br />
- Reichweite der Akkus 8 Stunden<br />
Wenn's mal wieder eng wird... die Kompakten von<br />
Fragen Sie nach unserer 0% Finanzierung!<br />
S.p.A.<br />
Beispiel: 48 Monatsraten bei 10% Anzahlung<br />
in partnership with GEFA<br />
Since 1948<br />
Via Piratello,106 48022 Lugo (RA) ITALIEN<br />
T. +39 05459<strong>04</strong>411 T. +49 171 1902064<br />
info@vf-venieri.com www.vf-venieri.com<br />
TM-MACHINERY<br />
Industriestrasse 21 - 48565 Steinfurt - Tel.+49 (0) 171 1902064<br />
www.tm-machinery.com - info@tm-machinery.com<br />
MESSERSÌ S.p.A. - ITALY www.messersi.it - export@messersi.it<br />
KOMMUNALTECHNIK . GALABAU<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 121 ]
TAXI<br />
TAXI<br />
TAXI<br />
TAXI<br />
r<br />
i<br />
-<br />
IDEEN<br />
RAUM<br />
GEBEN.<br />
ideen raum geben – am <strong>Bau</strong> und bei Ihren Druckprodukten.<br />
Wir sind Partner der <strong>Bau</strong>industrie, wenn es um Druckpräzision geht:<br />
Bogenoffset- und Digitaldruck, Verarbeitung<br />
P<br />
und Druckver edelung,<br />
Nord<br />
Konstruktion, Musterbau und Herstellung dreidimensionaler<br />
Nord/West D 1<br />
Nord/Ost<br />
Print medien. Alles aus einer Hand – schnell, verlässlich, präzise.<br />
<strong>Bau</strong>en Sie im Kunden dialog auf eberl print.<br />
A n d e r P o i n t<br />
Anschlussstelle<br />
München-Riem<br />
München<br />
Nord<br />
A 9 4<br />
P<br />
Nord<br />
Anschlussstelle<br />
Feldkirchen-West<br />
A 9 9/Passau<br />
Mercedes-Benz vom<br />
11. bis 17. April<br />
auf der bauma <strong>2016</strong>:<br />
Halle B4, Stand Nr. 136<br />
P<br />
Tower<br />
Nord-<br />
West<br />
C 1 C 2 C 3 C4<br />
Stand Nr. 136<br />
D e<br />
- G<br />
Am Messesee<br />
O l o f - P a l m e - S t r a ß e<br />
a s<br />
ICM<br />
B 0<br />
B 1<br />
B 2 B 3 B 4 B 5 B 6<br />
p e<br />
West<br />
A t r i u m A t r i u m<br />
Ost<br />
B<br />
Am Messesee<br />
U2<br />
Messestadt West<br />
W i l l y - B r a n d t - P l a t z<br />
A 1 A 2 A 3 A 4 A 5 A 6<br />
W i l l y - B r a n d t - A l l e e<br />
P<br />
P+R<br />
Parkhaus<br />
P<br />
U2<br />
Messestadt Ost<br />
Süd<br />
e n<br />
g<br />
o<br />
Daimler AG<br />
Mercedes-Benz Special Trucks<br />
Daimlerstraße 1<br />
76744 Wörth<br />
www.mercedes-benz.de/unimog<br />
Printed in Germany/<br />
Imprimé en Allemagne<br />
DAIML_16_0735_DEU_Einladungsflyer_bauma.indd 2<br />
[ 122 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
EBERL PRINT<br />
KIRCHPLATZ 6 ~ 87509 IMMENSTADT ~ DEUTSCHLAND<br />
TEL +49 8323 802 200 ~ FAX +49 8323 802 210<br />
info@eberl.de ~ www.eberl-print.de
NUTZFAHRZEUGE AM BAU<br />
Effizient, leistungsfähig, vielseitig.<br />
Der Unimog auf der bauma in München vom 11. bis 17. April <strong>2016</strong>.<br />
Der Unimog auf der bauma, Halle B4, Stand 136.<br />
02.03.16<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 123 ]
UNIMOG<br />
Mit Seilwinde, Aufbaukran, Allradantrieb und großer Bodenfreiheit beweist<br />
der Unimog seine Vielseitigkeit. Er ist extrem leistungsfähig, wendig und die<br />
Einsatzmöglichkeiten sind fast grenzenlos.<br />
Ob Straßen- und Wegebau, Wasser- und Kanalbau, bei Bohrarbeiten, in Zimmereibetrieben<br />
oder in der Energiewirtschaft – die vielseitigen Einsatzgebiete<br />
machen den Unimog zum „Universal-Motor-Gerät“.<br />
Der unermüdliche Alleskönner auf dem <strong>Bau</strong><br />
UNIMOG<br />
Er zählt zu den unermüdlichen <strong>Bau</strong>arbeitern: Der Mercedes-Benz<br />
Unimog ist in allen seinen Ausprägungen auf dem <strong>Bau</strong> nahezu unverzichtbar.<br />
Die Basis dafür ist seine unübertroffene Vielseitigkeit:<br />
Mit permanentem Allradantrieb und auf seinen Portalachsen mit<br />
großer Bodenfreiheit gelangt er dorthin, wo andere längst aufgeben<br />
mussten. Mit seiner Arbeits- und Leistungshydraulik sowie mit<br />
Zapfwellen treibt er bei Bedarf eine Vielzahl von Geräten an. Ob<br />
Straßen- und Wegebau, Wasser- und Kanalbau, bei Bohrarbeiten,<br />
in Zimmereibetrieben oder in der Energiewirtschaft – mit Plattenverdichter,<br />
Absetzkipper, Asphalteinbaugerät, Bitumenspritze,<br />
mit Ramm-, Erdbohr- und Reinigungswerkzeug, Aufbaulader und<br />
-bagger, Bankettpflegegeräten und Frontlader, mit Hakenliftsystem<br />
und Abrollkipper, mit Kehrgeräten, Kran sowie als Zugfahrzeug,<br />
Tankfahrzeug oder Pumpe macht er seinem Namen alle Ehre<br />
– Universal-Motor-Gerät.<br />
Der U 216/U 218:<br />
kompakter und wendiger Geräteträger<br />
Die Familie des Unimog teilt sich in drei Zweige. Mit besonders kompakten<br />
Abmessungen übernimmt der Unimog U 216/U 218 den<br />
Part der Einstiegsmodelle. Technisch und optisch unterscheiden sie<br />
sich nur geringfügig von den größeren Geräteträgern ab dem U 318.<br />
Jedoch fällt ihr Radstand mit 2800 mm um 200 mm geringer aus,<br />
außerdem sind sie um 50 mm schmaler. So erreichen sie einen Wendekreis<br />
von 12,6 m, ein Pkw-Wert.<br />
Die grundsätzlichen Vorzüge der gesamten <strong>Bau</strong>reihe weisen auch<br />
diese Modelle auf: hohe Umweltverträglichkeit der Euro-VI-Motoren,<br />
die moderne attraktive Freisichtkabine oder die einzigartige Wechsellenkung<br />
der Unimog-Geräteträger namens VarioPilot-System –<br />
Lenkrad und Pedale lassen sich für den Einsatz vom Fahrerplatz auf<br />
den Beifahrerplatz verschieben. Die Spanne der Gesamtgewichte<br />
des U 216/U 218 reicht von 7,5 t bis 10,0 t, die Vierzylindermotoren<br />
leisten bis zu 130 kW (177 PS).<br />
Der U 318 bis U 530:<br />
extrem leistungsfähiger Geräteträger<br />
Hohe Effizienz kennzeichnet die Geräteträger der Reihe Unimog<br />
U 318 bis U 530. Sie sind extrem leistungsfähig, wendig und ihre<br />
Einsatzmöglichkeiten sind fast grenzenlos. Die Leistungshydraulik<br />
VarioPower bewältigt mit zwei Kreisen auf Wunsch mehrere Arbeitsgänge<br />
zugleich oder gemeinsam eine besonders anspruchsvolle<br />
Aufgabe. Wird sie im aktuellen Einsatz nicht benötigt, kann sie<br />
einfach demontiert werden, das erhöht die Nutzlast. Der synergetische<br />
Fahrantrieb „EasyDrive“ ermöglicht einen fliegenden Wechsel<br />
zwischen dem Antrieb per Hydrostat und Schaltgetriebe während<br />
der Fahrt – ein Vorteil, wenn zwischen den Arbeitsvorgängen eine<br />
Fahrtstrecke die Tätigkeit unterbricht.<br />
Noch wendiger wird der Unimog durch die neue optionale Allradlenkung<br />
für die Modelle U 423 bis U 530. Sie ermöglicht eine Normallenkung<br />
über die Vorderräder, Allradlenkung aller Räder mit einem<br />
identischen Winkel, den „Hundegang“ für Diagonalfahrt sowie<br />
eine separate Lenkung der Hinterräder. Ebenfalls noch neu ist die<br />
Load-Sensing-Hydraulikanlage, sie verbraucht beim Antrieb der Geräte<br />
nur so viel Energie, wie im Augenblick benötigt.<br />
Energie steckt beim Unimog in den sparsamen, emissionsarmen<br />
und gleichsam durchzugsstarken Dieselmotoren. Mit bis zu 220 kW<br />
(299 PS) ist der Geräteträger so kräftig und mit bis zu 16,5 t Gesamtgewicht<br />
so tragfähig wie noch nie, erklärt das Unternehmen.<br />
Halle B4.136<br />
[ 124 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
NUTZFAHRZEUGE AM BAU
Neues Getriebe ermöglicht Anfahren<br />
aus dem Stand mit 325 Tonnen<br />
VOLVO TRUCKS<br />
Das Unternehmen Volvo Trucks präsentiert ein neues Mitglied der<br />
„I-Shift“-Familie: den „I-Shift“-Crawler. Die neuen Kriechgänge, mit<br />
denen das automatisierte Getriebe ausgestattet wurde, bieten<br />
ein ausgezeichnetes Anfahrverhalten für Lkw, die schwere Lasten<br />
unter anspruchsvollen Bedingungen befördern. Das System ist<br />
für in Serie hergestellte schwere Lkw absolut einmalig, erklärt der<br />
Hersteller.<br />
wärtsfahren. Dies ist ein großer Vorteil bei Rückfahrmanövern, die<br />
große Präzision erfordern.<br />
Die neue „I-Shift“-Version von Volvo Trucks macht es möglich, zwei<br />
neue Kriechgänge hinzuzufügen. Das bedeutet unter anderem, dass<br />
der Lkw mit einem Gesamtzuggewicht (GZG) von bis zu 325 Tonnen<br />
aus dem Stand anfahren kann. „I-Shift mit Crawler eröffnet schweren<br />
Lkw mit einem automatisierten Getriebe ganz neue Möglichkeiten,<br />
die Geschwindigkeit beim Langsam- und Rückwärtsfahren zu regulieren.<br />
Der Fahrer kann schwere Lasten transportieren, ohne Angst<br />
haben zu müssen, dass es zu teuren Ausfallzeiten kommt“, sagt Peter<br />
Hardin, Produktmanager FM und FMX.<br />
Schwertransporte auf schwierigem Untergrund<br />
Mit den neuen Kriechgängen kann der Lkw mit niedrigen Geschwindigkeiten<br />
von 0,5 bis 2 km/h fahren. Das ist bei präzisen Fahrmanövern,<br />
wie sie bei <strong>Bau</strong>stelleneinsätzen und Instandhaltungsarbeiten<br />
erforderlich sind, sehr hilfreich. Für Transportunternehmen,<br />
die Schwertransporte auf schwierigem Untergrund durchführen,<br />
aber auch auf normalen Autobahnen unterwegs sind, bieten die<br />
Kriechgänge außerdem hohe Flexibilität und das Potenzial, Kraftstoff<br />
zu sparen. „I-Shift-Crawler macht es möglich, bei extremen<br />
Verhältnissen aus dem Stand anzufahren. In Kombination mit einer<br />
geeigneten Hinterachsübersetzung, die die Motordrehzahl bei hohen<br />
Geschwindigkeiten optimiert, wird der Kraftstoffverbrauch auf<br />
der Autobahn gesenkt. Das ist ein enormer Vorteil für Fuhrunternehmen,<br />
die solche Transporte durchführen“, meint Peter Hardin. Je<br />
nach Einsatzbereich ist „I-Shift“ mit einem oder zwei Vorwärtskriechgängen<br />
und mit oder ohne zwei Rückwärtskriechgängen erhältlich.<br />
Rückwärtskriechgänge ermöglichen ein extrem langsames Rück-<br />
Dank zweier zusätzlicher Zahnräder besitzt die neue Version von „I-Shift“ zwei<br />
zusätzliche Kriechgänge.<br />
Starkes Getriebe<br />
Das Getriebe ist als „Direct Drive“- oder „Overdrive“-Getriebe mit einem<br />
oder zwei Kriechgängen erhältlich. Außerdem können zwei<br />
Rückwärtskriechgänge spezifiziert werden. Die niedrigen Kriechgänge<br />
sind in das „I-Shift“-Getriebe integriert. Um den hohen Lasten<br />
standzuhalten, sind mehrere Komponenten aus hochfesten Materialien<br />
hergestellt. Das Getriebe ist 12 cm länger als eine herkömmliche<br />
„I-Shift“-Einheit. „I-Shift“ mit Kriechgängen ist für die 13- und<br />
16-Liter-Motoren der Modellreihen Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH<br />
und Volvo FH16 von Volvo Trucks erhältlich.<br />
Halle C4.327 + Freigelände FM.510<br />
Ein mit dem neuen Getriebe ausgestatteter Lkw kann mit einem Gesamtzuggewicht von bis zu 325 Tonnen aus dem Stand anfahren.<br />
VOLVO TRUCKS<br />
NUTZFAHRZEUGE AM BAU<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 125 ]
MERCEDES-BENZ<br />
Der Zweiachser „Atego“ fährt mit 7,5 bis 16 t zulässigem Gesamtgewicht vor und überzeugt vor allem mit Qualität, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.<br />
Lkw nach Maß für die <strong>Bau</strong>branche<br />
MERCEDES BENZ TRUCKS<br />
Mit „Arocs“, „Atego“ und den Schwerlast-Zugmaschinen „Actros“<br />
und „Arocs SLT“ umfasst das Sortiment der <strong>Bau</strong>fahrzeuge von<br />
Mercedes-Benz Trucks ein Komplettangebot an <strong>Bau</strong>fahrzeugen für<br />
das <strong>Bau</strong>- und <strong>Bau</strong>nebengewerbe, für den überwiegenden Einsatz<br />
auf der Straße, den Offroad-Betrieb sowie als Zugmaschine. Sie alle<br />
haben nicht nur den Stern gemeinsam, sondern auch die typischen<br />
Eigenschaften Kraft, Robustheit und Effizienz. Hinzu kommt<br />
Spezialisierung: Der <strong>Bau</strong>-Lkw nach Maß ist bei Mercedes-Benz<br />
Programm.<br />
Einer für alle unter den schweren <strong>Bau</strong>fahrzeugen<br />
Der „Arocs“ ist der Profi für den <strong>Bau</strong>verkehr: Als einziger Hersteller<br />
bietet Mercedes-Benz mit dem „Arocs“ eine eigenständige <strong>Bau</strong>reihe<br />
mit schweren Lkw speziell für die <strong>Bau</strong>wirtschaft. Vor drei Jahren feierte<br />
der „Arocs“ seine Weltpremiere auf der <strong>Bau</strong>ma, inzwischen ist er<br />
mit einem vollständigen Programm lieferbar. Der „Arocs“ wird zwei-,<br />
drei- und vierachsig angeboten. Es gibt Fahrgestelle und Sattelzugmaschinen.<br />
Die Antriebsformeln reichen vom 4x2-Zweiachser bis<br />
zum 8x8/4, einem Vierachser mit Allradantrieb und zwei gelenkten<br />
Vorderachsen. Besondere Varianten sind eingeschlossen, etwa Vierachser<br />
mit drei Hinterachsen oder Vierachser-Pritschenwagen mit<br />
einer angetriebenen und einer gelenkten Hinterachse. Vorkonfektionierte<br />
Spezialisten erleichtern die Auswahl.<br />
Der „Arocs Loader“ ist als zweiachsige Sattelzugmaschine oder als<br />
Betonmischer-Fahrgestell konsequent auf niedriges Eigengewicht<br />
und eine hohe Nutzlast ausgelegt. Der „Arocs Grounder“ wiederum<br />
ist ein robuster Spezialist für besonders harte Einsätze. Mit unterschiedlichen<br />
Rahmen für den überwiegenden Straßen- und Offroadeinsatz<br />
oder mit Luft- bzw. Stahlfederung an der Hinterachse,<br />
der „Arocs“ ist darauf zugeschnitten.<br />
Neue Ausführungen vergrößern die Auswahl<br />
Der „Arocs“ fährt mit zusätzlichen Varianten in das Frühjahr <strong>2016</strong>.<br />
Neu sind Vierachser-Fahrgestelle mit einem Motortunnel von<br />
320 mm statt 170 mm. Das entsprechend abgesenkte Fahrerhaus<br />
bietet bei Kippern den Vorteil einer geringeren Gesamthöhe. Generell<br />
ist der Einstieg durch einen geringeren Abstand zwischen den<br />
Stufen spürbar komfortabler. Ebenfalls neu: Alle „Arocs“ mit 2.500<br />
mm breitem Fahrerhaus erhalten ein Interieur in freundlichem hellem<br />
Mandelbeige. Damit verbunden ist die Option der „Lines Home“<br />
und „Style“ analog zum Fernverkehrs-Lkw „Actros“. Zeichnet sich die<br />
„Home-Line“ durch ein Interieur-Dekor in Holzoptik aus, so hebt sich<br />
die „Style-Line“ durch Chrom für Exterieur und Interieur ab. Sie erhält<br />
außerdem ein Display im Format 12,7 Zoll. Ebenfalls neu ist ein<br />
nochmals erweitertes Angebot an Antriebsachsen: Die Dreiachser<br />
mit zwei angetriebenen Hinterachsen stehen jetzt durchweg sowohl<br />
mit 2x10 t (als 26 t) und 2x13 t als (als 33 t) zulässiger Achslast<br />
ab 310 kW (421 PS) zur Wahl. In beiden Fällen handelt es sich um Hypoidachsen<br />
(RT 440), mit denen der „Arocs“ durchweg serienmäßig<br />
ausgestattet ist und ein Lastzuggesamtgewicht bis 80 t bewegen<br />
kann. Pro Achs-Tandem beläuft sich der Gewichtsvorteil von Hypoid-<br />
im Vergleich zu Außenplanetenachsen auf zirka 175 kg. Der<br />
Vorteil beim Kraftstoffverbrauch beträgt bis zu fünf Prozent. Die unverwüstlichen<br />
Außenplanetenachsen haben ihren Platz als Option<br />
bei besonders schweren Einsätzen.<br />
Vielseitiger Kipper für <strong>Bau</strong>- und <strong>Bau</strong>nebengewerbe<br />
Ist ein mittelschwerer Kipper für das <strong>Bau</strong>- und <strong>Bau</strong>nebengewerbe<br />
gefragt, heißt die erste Wahl Mercedes-Benz „Atego“. Der Zweiachser<br />
fährt mit 7,5 bis 16 t zulässigem Gesamtgewicht vor und überzeugt<br />
vor allem mit Qualität, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Auch beim<br />
„Atego“ für den <strong>Bau</strong> haben die Kunden eine große Auswahl. Im Programm<br />
sind Vier- und Sechszylindermotoren mit 5,1 l und 7,7 l Hub-<br />
[ 126 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
NUTZFAHRZEUGE AM BAU
aum. Ihre Leistungsspanne reicht von 115 kW (156 PS) bis 220 kW<br />
(299 PS), das Spektrum des maximalen Drehmoments von 650 bis<br />
1200 Nm. Die vollautomatisierten Mercedes „PowerShift“-Getriebe<br />
mit sechs, acht oder zwölf Gängen mit den Fahrprogrammen „offroad“<br />
und „power“ verfügen über unterschiedliche Fahrmodi. Wahlweise<br />
sind manuell betätigte Getriebe mit sechs oder neun Gängen<br />
im Angebot.<br />
Ebenso können Käufer zwischen Stahl-, Stahl/Luft- oder Vollluftfederung<br />
wählen. Je nach Einsatzgebiet gibt es den „Atego“ als 4x2<br />
für erhöhte Traktion mit zuschaltbarem Allradantrieb sowie für<br />
den anspruchsvollen Offroadbetrieb ebenfalls mit permanentem<br />
Allradantrieb. Zur Wahl stehen vier Fahrerhaus-Ausführungen. Das<br />
S-Fahrerhaus des „Atego“ wird mit 2,3 m Breite als „ClassicSpace“ und<br />
„ClassicSpace verlängert“ angeboten. Daneben gibt es noch ein<br />
„L-Fahrerhaus ClassicSpace“ und eine Hochdachvariante als „BigSpace“<br />
jeweils mit Motortunnel.<br />
Halle B4.136 + B4.224<br />
Der „Arocs“ ist der Profi für den <strong>Bau</strong>verkehr: Als einziger Hersteller bietet<br />
Mercedes-Benz mit dem „Arocs“ eine eigenständige <strong>Bau</strong>reihe mit schweren<br />
Lkw speziell für die <strong>Bau</strong>wirtschaft.<br />
7544<br />
Besuchen Sie uns in<br />
Halle B4, Stand 213<br />
Transport.Intelligenz.<br />
Die gesamtheitliche Transportlösung<br />
für den <strong>Bau</strong>: S.KI Sattelkipper<br />
mit S.KI Control-App und<br />
unseren Premium-Services.<br />
www.cargobull.com<br />
Ihr Vorteil beim Asphalttransport mit der neuen<br />
thermoisolierten Mulde: Mehr Nutz last, ver bessertes<br />
Handling und ein maximaler Wert erhalt.<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU [ 127 ]<br />
Mehr Infos: +49(0)2558 81-7001
FUSO/ DAIMLER TRUCKS<br />
Der Fuso Canter ist einer der meistgebauten und angebotenen Lkw von Daimler Trucks. Zu sehen ist er auch auf der <strong>Bau</strong>ma.<br />
Der Alles-Könner unter den Leicht-Lkw<br />
FUSO CANTER<br />
Robuste <strong>Bau</strong>weise und langlebige Komponenten, hohe Nutzlast<br />
und große Wendigkeit, niedriger Kraftstoffverbrauch und günstige<br />
Anschaffungskosten – der Fuso Canter hat sich als Arbeitspferd<br />
einen guten Ruf unter den Leicht-Lkw erarbeitet. So ist er längst<br />
zum meistgebauten und weltweit angebotenen Lkw von Daimler<br />
Trucks gereift. Die Eigenschaften des Canter kommen beim rauen<br />
Einsatz im <strong>Bau</strong>- und <strong>Bau</strong>nebengewerbe besonders zum Tragen.<br />
Für Europa wird der Lkw des Daimler Tochterunternehmens in Tramagal/Portugal<br />
gefertigt. Auf der <strong>Bau</strong>ma präsentiert Fuso auf dem<br />
Freigelände neben der Halle B4 unmittelbar neben Mercedes-Benz<br />
mit drei bauspezifisch aufgebauten Fahrzeugen einen Querschnitt<br />
seines Programms.<br />
Der Fuso Canter ist der Alleskönner unter den leichten Lkw. Mit 3,5<br />
Tonnen zulässigem Gesamtgewicht kann er von jedem, der in Besitz<br />
eines gültigen Pkw-Führerscheins ist, gefahren werden. Als 6,0-Tonner<br />
trumpft der Canter mit schlanker Kabine auf. Als 7,49-Tonner<br />
fährt er in Deutschland mautfrei und passt ideal zu den Besitzern<br />
des früheren Führerscheins Klasse 3. Als 8,5-Tonner schließlich überzeugt<br />
der Canter mit einer Nutzlast, wie sie anderswo erst in deutlich<br />
höheren Gewichtsklassen zu finden ist: Sein Fahrgestell hat je nach<br />
Ausführung eine Tragfähigkeit von bis zu sechs Tonnen. Die hohe<br />
Variabilität des Canter wird an Varianten mit Allradantrieb sowie<br />
dem Canter Eco Hybrid deutlich.<br />
Die Ausstellungsfahrzeuge auf der <strong>Bau</strong>ma im Detail<br />
Mit drei Ausstellungsfahrzeugen präsentiert Fuso auf der <strong>Bau</strong>ma die<br />
Vielseitigkeit des Canter. Eine Lackierung in Valencia-Orange zeigt<br />
die Zielrichtung des präsentierten „Canter 6C18D 4x4“ für den Einsatz<br />
in Kommunal- oder <strong>Bau</strong>betrieben. Die kompakte Doppelkabine<br />
für maximal sieben Personen ist vielseitig im wirtschaftlichen Ganzjahreseinsatz<br />
unterwegs. Im Sommerhalbjahr ist sie dank Dreiseitenkipper<br />
von Meiller für viele Einsätze rund um <strong>Bau</strong> oder Gartenbau<br />
gerüstet. In der kalten Jahreszeit übernimmt der Canter den Win-<br />
terdienst, indem an die Frontanbauplatte ein Schneepflug montiert<br />
werden kann und auf der Kippbrücke ein Streugerät Platz findet.<br />
Dank Allradantrieb mit Differenzialsperre und Traktionsbereifung<br />
rundum in Verbindung mit 129 kW (175 PS) Motorleistung bewältigt<br />
der robuste Canter auch harte Einsatzbedingungen abseits der<br />
Straße. Angesichts von 6,5 t zulässigem Gesamtgewicht steht eine<br />
beachtliche Fahrgestell-Tragfähigkeit von bis zu 3,5 t zur Verfügung.<br />
Mit Klimaanlage, Kugelkopf-Anhängerkupplung und dem erforderlichen<br />
Nebenantrieb vom Getriebe sowie weiteren Details ist der<br />
Canter gleichermaßen komfortabel und funktionell ausgestattet.<br />
Eine schlanke Taille, Wendigkeit und hohe Nutzlast sind die Vorteile<br />
des „Canter 6S15“ als Absetzkipper mit Aufbau von Meier-Ratio. Mit<br />
einer Fahrerhausbreite von 1.695 mm und einer Breite über Aufbau<br />
von 1.900 mm ist der Canter mit dem kürzesten Radstand von 2.500<br />
mm sehr handlich. Der Absetzkipper transportiert Behälter mit bis<br />
zu 5 m3 Volumen. Die Nutzlast des Sechstonners beläuft sich auf<br />
rund 3 t. Die Hublast ab Lkw-Standfläche beläuft sich auf maximal<br />
2,5 t. Der Canter ist unter anderem mit Arbeitsscheinwerfer, Kugelkopf-Anhängerkupplung<br />
und Werkzeugkiste ausgerüstet. Das Fahrgestell<br />
verfügt über eine Differenzialsperre, Klimaanlage und den<br />
erforderlichen Nebenantrieb vom Getriebe.<br />
Als echter Nutzlastriese tritt der „Canter 9C18“ mit 8,55 t zulässigem<br />
Gesamtgewicht auf. Das Ausstellungsfahrzeug mit Comfort-Einzelkabine,<br />
3850 mm Radstand, Dreiseitenkipper von Meiller (3800<br />
x 2100 x 400 mm) sowie Kran von Palfinger stemmt eine Nutzlast<br />
von rund 3,65 t. Der Kran verfügt über eine maximale Hubkraft von<br />
3.300 kg und von 870 kg bei maximal 6,9 m Reichweite. Er bewegt<br />
<strong>Bau</strong>stoffe, <strong>Bau</strong>maschinen oder mit einem Zweischalengreifer auch<br />
Schüttgut. Mit dem erforderlichen Getriebe-Nebenantrieb, mit Anhängerkupplung,<br />
Differenzialsperre, Klimaautomatik, Spurhalte-Assistent<br />
und anderen Komponenten ist der Canter gut ausgestattet.<br />
Halle B4.136 + B4.224<br />
[ 128 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
NUTZFAHRZEUGE AM BAU
Für jeden<br />
Motorwagen den<br />
richtigen Kippaufbau<br />
SCHMITZ CARGOBULL<br />
Egal ob von DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks,<br />
Scania oder Volvo – Schmitz Cargobull bietet für jeden Motorwagentyp<br />
den richtigen und passgenauen Kippaufbau „M.KI“ mit<br />
einem Volumen von 13 bis 20 m³. Basis für die Aufbauten ist eine<br />
Rund- oder Kastenmulde aus hochverschleiß- und beulfestem<br />
Stahl. Dank des flexiblen <strong>Bau</strong>kasten-Systems lässt sich diese in<br />
unterschiedlichen Längen, Bodenstärken, Seitenwänden und mit<br />
unterschiedlichen Rückwandvarianten für jede Transportaufgabe<br />
ausstatten. Die guten Materialeigenschaften beruhen auf der Basis<br />
umfassender Versuchsreihen in der eigenen Werkstoffforschung<br />
mit Beul- und Verschleißprüfstand.<br />
Die Stahlmulden können – je nach Motorwagen – in den Längen<br />
4.500 mm, 5.000 mm, 5.300 mm, 5.500 mm oder 5.800 mm hergestellt<br />
werden. Dabei stehen dem Kunden verschiedene Seitenwandstärken<br />
(4 bis 6 mm) und Bodenstärken (5 bis 8 mm) zur Auswahl.<br />
Alle Mulden sind mit der Finite-Elemente-Methode (FEM) gerechnet<br />
und mit Hilfsrahmen ausgestattet. Der Hilfsrahmen trägt den<br />
gesamten Aufbau. Zubehör und Anbauten werden sicher am Hilfsrahmen<br />
befestigt. Das spart Zeit und Kosten beim Aufbau auf dem<br />
Motorwagen. Die Längsschweißnähte der Mulden sind auf beiden<br />
Seiten außerhalb des Material-Abriebbereichs angeordnet.<br />
Die passende Rückwandvariante<br />
Ob innen liegende Rückwandklappe mit Schütte für den optimalen<br />
Einsatz am Straßenfertiger oder aufliegende Rückwandklappe<br />
mit umlaufender Dichtung, die auch Teilentladungen ermöglicht.<br />
Beide Varianten sind als Option auch hydraulisch zu betätigen. Auf<br />
der <strong>Bau</strong>ma wird ein „M.KI“ mit Stahlrundmulde vorgestellt, der mit<br />
SCHMITZ CARGOBULL<br />
Das Unternehmen Schmitz Cargobull stellt auf der <strong>Bau</strong>ma unter anderem<br />
einen „M.KI“ mit Stahlrundmulde vor.<br />
einer hydraulischen Rückwandklappe mit Schütte und Pendelfunktion<br />
geliefert werden kann. Mit der integrierten Pendelfunktion ist<br />
diese hydraulische Pendelklappe auch optimal für den Einsatz am<br />
Straßenfertiger und mit Dosiereinrichtung auch im Wegebau einsetzbar.<br />
Diese Variante ist schnell zu öffnen und zu schließen. Das<br />
kommt gerade der Zeitersparnis im <strong>Bau</strong>stellenverkehr zugute, bei<br />
denen viele Kippvorgänge üblich sind. Die Verriegelungselemente<br />
sind außerhalb des Kippbereichs angeordnet und die Zylinder und<br />
Leitungen geschützt am Aufbau angebracht.<br />
Halle B4.213<br />
MULTIMAX<br />
Das flexible Kraftpaket<br />
für den Einsatz<br />
auf <strong>Bau</strong>stelle und Gelände.<br />
Stand F8/827<br />
(Freigelände Nord)<br />
T: +352 26 90 <strong>04</strong> 155 | sales@faymonville.com<br />
www.faymonville.com<br />
NUTZFAHRZEUGE AM BAU<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 129 ]
Seilwinden<br />
Hydraulische Winden<br />
von 2,7t - 13,6t<br />
Elektrische Winden<br />
von 0,45t - 11,3t<br />
Hubwinden<br />
von 0,36t - 1,8t<br />
Über 35 Jahre Erfahrung im Verkauf,<br />
Anbau, Service und Reparatur von<br />
WARN Seilwinden.<br />
Der Ford Ranger Pick-up ist eines der leistungsfähigsten Modelle seiner Klasse.<br />
Ein Ranger, der überzeugt<br />
FORD WERKE<br />
Downloaden oder bestellen Sie<br />
Ihren kostenlosen Katalog unter:<br />
www.taubenreuther.de<br />
Oder informieren Sie sich direkt<br />
in unserem Shop:<br />
www.offroad24.de<br />
FORD<br />
Der neue Ford Ranger ist bereit für sein Deutschland-Debüt. Der robuste Pick-up<br />
überzeugt mit seinem überarbeiteten Design, fortschrittlichen Technologien und<br />
effizienteren Motoren. Zu den deutschen Handelspartnern von Ford rollt der Pick-up<br />
in diesem Frühjahr. Der Einstiegspreis: 27.846 Euro inklusive Mehrwertsteuer für den<br />
Ranger XL mit 4x2-Heckantrieb. Dies entspricht 23.400 Euro ohne Mehrwertsteuer.<br />
Die aktuelle Modellgeneration des Ford Ranger erfreut sich seitdem wachsender Beliebtheit.<br />
Ford bietet den Pick-up weltweit in über 180 Märkten an. Die für Europa vorgesehenen<br />
Versionen rollen auch weiterhin im südafrikanischen Werk Silverton bei<br />
Pretoria vom Band.<br />
Der Ranger bleibt auch abseits befestigter Wege eines der leistungsfähigsten Fahrzeuge<br />
seiner Klasse: Die Wattiefe beträgt 800 Millimeter, die Bodenfreiheit 230 Millimeter<br />
– damit kommt der neue Ranger selbst in extremem Gelände sicher voran.<br />
Dank der Böschungswinkel von 28 Grad vorne und 25 Grad hinten meistert der moderne<br />
Pick-up auch steile Hindernisse. Mittels des elektronisch gesteuerten zweistufigen<br />
Verteilergetriebes kann der Fahrer je nach Anforderungen während der Fahrt bis maximal<br />
120 km/h mithilfe des Drehknopfes auf der Mittelkonsole zwischen Heck- und<br />
Vierradantrieb wechseln. Für hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen oder bei<br />
Bergabfahrt mit Motorbremse kann im 4x4-Modus zudem die „4L“-Untersetzung aktiviert<br />
werden. Gleichzeitig verbessert die elektronische Sperrung des optional verfügbaren<br />
hinteren Differenzials die Traktion bei schwierigen Bedingungen.<br />
Die Bergabfahrkontrolle steht sowohl beim Vorwärts- als auch beim Rückwärtsfahren<br />
zur Verfügung und reguliert die Geschwindigkeit bei Bergabfahrten im Gelände, ohne<br />
dass der Fahrer Gas- oder Bremspedal betätigen muss. Hinzu kommt eine hohe Anhängelast<br />
von bis zu 3.500 Kilogramm.<br />
TAUBENREUTHER GmbH<br />
Am Schwimmbad 8<br />
95326 Kulmbach<br />
Tel. +49 92 21/95 62-0<br />
[ 130 ] verkauf@taubenreuther.de<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
www.taubenreuther.de<br />
NUTZFAHRZEUGE AM BAU
Umfangreiches Anhängerund<br />
Tieflader-Portfolio<br />
WÖRMANN<br />
Vom 11. bis 17. April wird der Anhänger-Hersteller Wörmann seine<br />
Produkte für die <strong>Bau</strong>branche auf der <strong>Bau</strong>ma ausstellen. Präsentiert<br />
wird das umfangreiche Portfolio an Pkw-Anhängern, Lkw-Tiefladern,<br />
Dreiseitenkippern und Maschinentransportern.<br />
Lkw-Anhänger für schwere Last<br />
Der Lkw-Tieflader „<strong>Bau</strong> HL“ ist für die vielfältigen Aufgaben als Maschinen-<br />
und Materialtransporter gut gerüstet. Der Anhänger ist<br />
serienmäßig mit klappbaren Auffahrschienen ausgestattet, die für<br />
bequemes Be- und Entladen sorgen. Dabei lässt sich der „<strong>Bau</strong> HL“ als<br />
Tandem-Tieflader in Überladerausführung vor allem für den Transport<br />
schwerer Last z. B. <strong>Bau</strong>maschinen, einsetzen. Der Lkw-3-Seitenkipper<br />
„Gala Exclusiv“ wurde speziell für den Tief-, Hoch- und GaLa<strong>Bau</strong><br />
entwickelt. Er ist serienmäßig mit zahlreichen Ausstattungsmerkmalen<br />
wie zum Beispiel verwindungssteifer Kipperpritsche, verstärkten<br />
Stahlbordwänden, Bordwandhebehilfe und Zugdeichselhöhenverstellung<br />
ausgestattet. Durch die niedrige <strong>Bau</strong>höhe sowie den serienmäßigen<br />
Einschubschacht für Auffahrschienen ist er eine gelungene<br />
Kombination aus Kippanhänger und Maschinentransporter und<br />
damit optimal für den Transport von <strong>Bau</strong>materialien oder <strong>Bau</strong>maschinen<br />
geeignet.<br />
Der Anhängerhersteller Wörmann wird auf der <strong>Bau</strong>ma sein Portfolio an<br />
Pkw-Anhängern, Lkw-Tiefladern, Dreiseitenkippern und Maschinentransportern<br />
präsentieren. Darunter beispielsweise der „Gala Exklusiv“, ein Lkw-3-Seitenkipper<br />
für den Tief-, Hoch- und GaLa<strong>Bau</strong>.<br />
Freigelände FN.919/7<br />
WÖRMANN<br />
11. – 17. April, München<br />
Besuchen Sie uns auf<br />
Stand 332, Halle A6!<br />
Wählen Sie Quard ® :<br />
Durch seine konstante Härte<br />
und extreme Verschleißbeständigkeit<br />
erhöhen Sie<br />
Lebensdauer und Wertigkeit<br />
Ihrer Maschine!<br />
BLECHE AUS VERGÜTETEM STAHL:<br />
ÜBERRAGENDE<br />
BEARBEITBARKEIT<br />
FÜR MEHR<br />
PRODUKTIVITÄT<br />
www.QUARD.ME<br />
NLMK DEUTSCHLAND GmbH<br />
Eutelis-Platz 2<br />
40878 Ratingen - GERMANY<br />
P: +49 2102 5513 - 600<br />
F: +49 2102 5513 - 700<br />
E: quard@eu.nlmk.com<br />
Quard ® ist ein neuartiges, fortschrittlich vergütetes Blech,<br />
das einen sehr hohen Verschleißwiderstand bietet:<br />
• Dicke: ab 4mm!<br />
• Exzellente Kaltverformungseigenschaften und Schweißbarkeit<br />
• Überlegene Verarbeitbarkeit, enge Toleranzen, hohe<br />
Oberflächenqualität und Konstanz<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 131 ]
HUMBAUR<br />
Der neue HTS Satteltieflader mit<br />
hydraulischer Zwangslenkung.<br />
Anhängerneuheiten für die Branche<br />
HUMBAUR<br />
Wenn die <strong>Bau</strong>ma am 11. April ihre Tore öffnet, ist das Unternehmen<br />
Humbaur mittendrin. Auf einer Ausstellungsfläche von insgesamt<br />
840 m2 werden zahlreiche Neuheiten und Weiterentwicklungen<br />
aus dem <strong>Bau</strong>anhänger-Spektrum präsentiert. Herzstück ist<br />
der neue „HTD 50“, ein 5-Achs-Drehschemel-Tieflader, der schweres<br />
<strong>Bau</strong>gerät leicht schultert und variable Einsatzmöglichkeiten bietet.<br />
Ein weiteres Highlight stellt der Humbaur Satteltieflader „HTS30“<br />
mit hydraulischer Zwangslenkung dar. Ebenso zeigt der Hersteller<br />
sein umfangreiches Portfolio an Anhängern für das <strong>Bau</strong>haupt- und<br />
-nebengewerbe wie Pkw-Anhänger, Tieflader, Dreiseitenkipper und<br />
multiflexibel einsatzbare Anhänger für den Materialtransport.<br />
Satteltieflader mit hydraulischer Zwangslenkung<br />
Schwere <strong>Bau</strong>maschinen nimmt der Humbuar HTS Satteltieflader huckepack.<br />
Bei geringem Eigengewicht bietet der Anhänger aus geschweißtem<br />
Feinkornstahl vielfältige Einsatzmöglichkeiten. <strong>Bau</strong>fahrzeuge<br />
wie Bagger, Radlader, Straßenfertiger sowie <strong>Bau</strong>maschinen<br />
und schwere Arbeitsgeräte lassen sich so bequem aufladen und<br />
transportieren. Der HTS verfügt dank eines hydraulisch gesteuerten<br />
Lenksystems über ein optimales Kurvenverhalten und glänzt damit<br />
bei den alltäglichen Transportherausforderungen. Das steigende<br />
Verkehrsaufkommen, enge Straßen, die wachsende Urbanisierung<br />
und immer mehr Kreisverkehre sind angesichts der hydraulischen<br />
Zwangslenkung kein Problem mehr. Die Unternehmen profitieren<br />
doppelt – mehr Ziele können angefahren werden und auch monetär<br />
macht sich das System bezahlt, z. B. durch einen geringeren Rei-<br />
fenverschleiß sowie einen reduzierten Kraftstoffverbrauch. Optional<br />
kann eine Funkfernbedienung dazu bestellt werden. Gerade bei<br />
extremen Abmessungen ist oftmals eine Nachlenkung notwendig.<br />
Die manuelle Nachlenkung ist meist aufwendig und zeitraubend.<br />
Hier schafft die automatische Funkfernbedienung Abhilfe. Vorteile<br />
des Systems sind: eine einfache Bedienung aller Funktionen, eine<br />
leicht verständliche, mehrsprachige Menüstruktur, eine Fernbedienung<br />
über Funk oder Kabel, ein einfacher Einbau der vormontierten<br />
Komponenten sowie eine stromlose Notbedienung.<br />
Neu entwickelter Multilader<br />
Laden und kippen – der Humbaur „Multilader 353718“ ist ein Allrounder.<br />
Er kann sowohl als Schüttgut-, Stückgut- und auch als Fahrzeugtransporter<br />
eingesetzt werden und ist unproblematisch in der<br />
Bedienung. Für seine Einsätze ist er robust ausgerüstet. Eine stabile<br />
Schweißkonstruktion und die bewährte Humbaur-Verarbeitung<br />
garantieren Langlebigkeit auch bei extremen Einsätzen. Auf drei<br />
Seiten kippbar, unterstützt von einem 5-stufigen Hydraulikzylinder,<br />
können mit der integrierten Auffahrklappe auch Maschinen transportiert<br />
werden. Dabei ist der Auffahrwinkel flach und ermöglicht<br />
ein problemloses Befahren der Ladefläche. Optional lässt sich ein<br />
stabiler Seilwindenbock mit Seilwinde dazu rüsten, mit dessen Hilfe<br />
Fahrzeuge leicht auf den Hänger gezogen werden können. Neben<br />
all diesen Finessen „kann“ der Multilader auch Materialtransport – ob<br />
lose oder auf Paletten oder Boxen. Dieser Anhänger mit 2.400 kg<br />
Nutzlast vereint das Beste aus den Modellreihen HTK und MTK Allcomfort.<br />
BESUCHEN SIE UNS<br />
AUF DER BAUMA<br />
in Halle A1 / 114<br />
MOBILE ARBEITSSTATION<br />
FÜR MAXIMALE FLEXIBILITÄT<br />
FAHRZEUGEINRICHTUNG<br />
FÜR EXTREMSTE BELASTUNGEN<br />
FÜR JEDE<br />
ANFORDERUNG<br />
DIE PASSENDE<br />
LÖSUNG!<br />
sortimo.de<br />
[ 132 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
NUTZFAHRZEUGE AM BAU
<strong>Bau</strong>wagen- und Werkstatt-Anhänger<br />
Die Idee ist genial und doch einfach: Mit dem Werkstatt-Anhänger<br />
ist eine optimal und nach individuellen Wünschen ausgestattete<br />
Werkstätte immer mit dabei. Sie lässt sich bequem mit einem Pkw<br />
transportieren, ist absperrbar und kann am Einsatzort verbleiben,<br />
aber auch schnell versetzt werden, wenn woanders „Not an der<br />
Werkstatt“ ist. Ausgestattet mit bewährter Sortimo Fahrzeugeinrichtung,<br />
ist nicht nur alles dabei, sondern auch geordnet und sicher<br />
verstaut am richtigen Fleck. Mit <strong>Bau</strong>wagen-Nostalgie hat der mobile<br />
Aufenthaltsraum <strong>Bau</strong>wagen-Anhänger nur den Namen gemeinsam.<br />
Denn hier finden die Arbeitskräfte einen trockenen, warmen<br />
und angenehmen Pausenraum, in dem sie sich erfrischen und neu<br />
auftanken können. Ausgestattet mit klappbarem Tisch und ebenfalls<br />
klappbaren, bequemen Sitzbänken sowie optional erhältlichem<br />
Kühlschrank, Heizlüfter oder Kaffeemaschine, bietet der selbstverständlich<br />
elektrifizierte <strong>Bau</strong>wagen-Anhänger mit Spinden und Regalkörben<br />
auch Aufbewahrungsmöglichkeiten für Arbeitskleidung.<br />
Gleichzeitig können im <strong>Bau</strong>wagen auch kleinere Paletten oder<br />
wertvolle Kleingeräte sicher transportiert und verwahrt werden.<br />
Werkstattanhänger und <strong>Bau</strong>wagen sind auf der Basis der Humbaur<br />
Kofferanhänger konzipiert und rundum aus<br />
„PurFerro“ Sandwichpaneelen gefertigt.<br />
„PurFerro“ ist das langlebige Material<br />
der Zukunft. Humbaur setzt damit<br />
ein Zeichen in Richtung Fortschritt.<br />
Vom kleinen Einachs-Anhänger<br />
bis zum 50 Tonner<br />
Neben den Neuheiten und den Fahrzeuganhängern für schwerste<br />
<strong>Bau</strong>maschinen präsentiert das Unternehmen Humbaur auch sein<br />
umfangreiches Angebot an Pkw-Anhängern für den flexiblen Einsatz.<br />
Gezeigt werden Ein- und Tandemachser mit bis zu dreiseitigen<br />
Kippmöglichkeiten sowie Universalanhänger mit verschiedenen<br />
Auffahrrampen. Besondere Aufmerksamkeit verdienen hier der<br />
neue Tandem-Rückwärtskipper „HUK 272715“ sowie der Tandemachser<br />
„HS 353718“ mit Stahlauffahrrampen. Diese multiflexiblen<br />
Anhänger bieten variable Einsatzmöglichkeiten für den täglichen<br />
Transport leichter und mittelgroßer <strong>Bau</strong>maschinen und Bagger wie<br />
auch aller Güter und Maschinen, die auf einer <strong>Bau</strong>stelle gebraucht<br />
werden. Alle Produkte sind „Made in Germany“ und werden aus<br />
hochwertigen Komponenten von Spezialisten gefertigt.<br />
Humbaur/Kögel Gemeinschaftsstand FN.827/5<br />
Die Humbaur Tandem-Rückwärtskipper der HUK Serie.<br />
IHRE DIMENSION<br />
UNSER STANDARD<br />
BESUCHEN<br />
SIE UNS AUF DER<br />
Freigelände<br />
FN.824/5<br />
www.meusburger.ch<br />
01-Anzeige_185x90mm_bau.indd 1 01.09.14 13:43<br />
NUTZFAHRZEUGE AM BAU<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU [ 133 ]
BLOMENRÖHR<br />
Das Unternehmen Blomenröhr stellt auf der <strong>Bau</strong>ma auf die neuen Führerscheinregelungen angepasste Tandem-Tieflader und Kipper aus.<br />
Moderne Anhängertechnik mit Neuerungen<br />
BLOMENRÖHR<br />
Als Ausrichtung auf die Ausweitung des internationalen Kundenstamms<br />
stellt das Unternehmen Blomenröhr Fahrzeugbau auf<br />
der diesjährigen <strong>Bau</strong>ma einige Neuheiten als Reaktion auf die neuen<br />
Führerscheinregelungen in den zentralen Blickpunkt. Präsentiert<br />
wird außerdem ein Querschnitt durch das gesamte Portfolio an Tandem-Tiefladern<br />
und Kippern.<br />
Gewichtsoptimierter Tieflader<br />
Für Besitzer des C1E-Führerscheins wird ein neuer, gewichtsoptimierter<br />
Tandem-Tieflader mit 4,5 t Gesamtgewicht vorgestellt. Dieser<br />
wird genauso robust und voll verschweißt sein wie die größeren<br />
Modelle, aber durch den Einsatz von verschiedenen Stahlkomponenten<br />
unterschiedlicher Güten als auch leichterer, hochwertiger<br />
Komponenten wird eine Nutzlast von ca. 3.300 kg erzielt werden.<br />
Somit kann die 3 t-Klasse der Minibagger auch von jüngeren Führerscheinbesitzern<br />
bewegt werden.<br />
Feuerverzinkte Tieflader mit EBS-Bremse<br />
Blomenröhr stellt auf der <strong>Bau</strong>ma außerdem im Tauchbad feuerverzinkte<br />
Tandem-Tieflader mit neuen Bordwandverschlüssen aus. Die<br />
Bordwände können dabei nach Kundenwünschen lackiert werden.<br />
Ausgestattet sind sie mit einem modernen EBS-Bremssystem und<br />
LED-Lichttechnik. Das elektronische Bremssystem EBS mit der automatischen<br />
Parkbremse TEM sorgt für kürzere Bremswege und somit<br />
für eine höhere Fahrsicherheit. Zusätzlich beinhaltet es eine Stabilitätsfunktion.<br />
Aufwendig im Betrieb und Unterhalt von Anhängern<br />
ist das Wechseln der Glühbirnen bei den Seitenmarkierungs- und<br />
Kennzeichenleuchten. Deshalb gibt es die LED-Teilausstattung nun<br />
serienmäßig.<br />
Tridem mit 20 t Nutzlast<br />
Auch in den großen Tonnagen hat sich Blomenröhr weiterentwickelt:<br />
Der Tridem mit ca. 20 t Nutzlast bei drei Achsen besitzt im<br />
Vergleich zum Dreiachser auch im engen Stadtverkehr gute Fahreigenschaften.<br />
Mit Lift- und Lenkachse ausgestattet, werden hohe<br />
Tonnagen auch mit kleinem Kurvenradius bewegt. Mit einer Ladehöhe<br />
von unter einem Meter können große <strong>Bau</strong>maschinen, aber<br />
auch palettiertes Stückgut, Lang- oder <strong>Bau</strong>material sowie Container<br />
verfahren werden.<br />
Konsequente Dokumentation<br />
Mit Hinblick auf die internationale Ausrichtung des Unternehmens<br />
wurden die meisten Fahrzeugtypen des Herstellers im letzten Jahr<br />
für die EG-Typgenehmigung getestet und zertifiziert. Hierdurch wird<br />
man Kunden im europäischen Ausland zukünftig gut bedienen können<br />
und die Zulassung im jeweiligen Land wird sich deutlich vereinfachen.<br />
Zudem wurde in eine Software investiert, durch die sich die zahlreichen<br />
kundenspezifischen Lösungen umfassend dokumentieren lassen.<br />
Mit ihr ist auch eine konsequente Dokumentation im Rahmen<br />
des Product-Lifecycle-Management (zur Integration aller Informationen,<br />
die im Verlauf des Lebenszyklus anfallen) möglich.<br />
Freigelände FN.822/7<br />
BAUMA <strong>2016</strong><br />
| Halle B3, Stand 540 |<br />
Wir bieten Lösungen.<br />
3-FACH KOMPETENZ<br />
■<br />
■<br />
Wir bieten eine umfangreiche<br />
Auswahl an Auffahrrampen von<br />
300 bis zu 30.000 kg Tragkraft an.<br />
Durchdachte Serienlösungen für Ihre<br />
Anforderungen und Bedürfnisse.<br />
[ 134 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
Mauderer Alutechnik GmbH | Goßholzer Str. 44 | D-88161 Lindenberg/Allgäu | Tel. +49 8381 92<strong>04</strong>-30 | Fax -44 | info@mauderer.de | www.mauderer.de<br />
■<br />
MAUDERER-Containertreppensysteme<br />
– die Komplettlösung für<br />
alle gängigen Containerarten.
SCHWANEN HÄLSE<br />
VORDERE FAHRWERKE<br />
RICHTIGE KOMBINATION<br />
PERFEKTE LÖSUNG<br />
LADE BRÜCKEN<br />
HECK FAHR WERKE<br />
SCHLAU KOMBINIERT<br />
TRANSPORTLÖSUNGEN MIT DEM MPA-K-BAUKASTEN<br />
Mit der preisgekrönten MPA-Achstechnologie hat Goldhofer<br />
im Transport von Schwerlast gütern neue Maßstäbe gesetzt:<br />
1 Querlenker, 1 Federbein, 1 Radträger.<br />
Kombinieren Sie jetzt mit dem MPA-K-<strong>Bau</strong>kastensystem.<br />
Besuchen Sie uns:<br />
Freigelände<br />
FN 823/1<br />
Goldhofer – Das Original.<br />
WWW.GOLDHOFER.DE<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 135 ]
Kundenspezifische Auflieger<br />
FAYMONVILLE<br />
Einen Querschnitt seines Könnens stellt das Unternehmen Faymonville<br />
auf der <strong>Bau</strong>ma zur Schau. Dazu zählt ein „CombiMax“-Fahrzeug,<br />
ausgestattet mit 10 Achsen, einem Add-on-Beam Verlängerungsträger<br />
und einem Tiefbett. „Dem <strong>Bau</strong>kasten-System folgend lassen<br />
sich mit diesem Exponat zwanzig logische Fahrzeug-Kombinationen<br />
zusammenstellen“, erläutert der Produktverantwortliche Rainer<br />
Noe die modularen Möglichkeiten. Mehrfach wurde das „Combi-<br />
Max“-Konzept bereits mit internationalen Preisen ausgezeichnet.<br />
Als Neuentwicklung präsentiert Faymonville unter anderem das Achsaggregat<br />
des „DualMax“. Es wurde für den amerikanischen Markt entwickelt. Das <strong>Bau</strong>ma-Exponat<br />
veranschaulicht das „lift&shift“-Prinzip, wonach sich die Spurbreite<br />
auch unter Last verbreitern lässt.<br />
Optimierung hin zum Maximalen<br />
Ein bewährtes Fahrzeugkonzept ist der zweiachsige „Mega-<br />
Max“-Tiefbettauflieger. In München ist so ein Auflieger mit der Einzelradaufhängung<br />
„Twin Axle II“ ausgerüstet, was in Deutschland 12<br />
Tonnen Nutzlast je Achse erlaubt. Ideal für den <strong>Bau</strong>sektor ist der hydraulisch<br />
verbreiterbare „MultiMax“-Semi-Tieflader. Erhöhte Sicher-<br />
FAYMONVILLE<br />
heit, verbesserter Komfort und deutlicher Zeitgewinn – so die drei<br />
Haupteigenschaften, die diese Option auszeichnen. „Die beidseitige<br />
Verbreiterung lässt sich per Fernbedienung stufenlos ausfahren und<br />
passgenau der Maschinenbreite des Ladevolumens angleichen (auf<br />
maximal 3,2m)“, umschreibt der Produktverantwortliche die Flexibilität.<br />
Ein speziell für den Export außerhalb Europas konzipierter „MultiMax“<br />
befindet sich ebenfalls auf dem Stand. Auswählbar zwischen<br />
drei und neun Achsen erlaubt dieser Auflieger eine höhere Achslast<br />
als die zumeist in der EU gefahrene. Und das unter Beachtung der<br />
ländertypischen Gesetze. „Dank seiner 19,5“-Bereifung entsteht bei<br />
diesem zwangs- oder nachlaufgelenkten Semi-Tieflader eine höhere<br />
Bodenfreiheit. Dies ist in vielen Regionen der Welt so gewünscht“,<br />
erweist sich der „MultiMax“ für Rainer Noe als Allrounder.<br />
Praktische Lösungen und Neuheiten<br />
Eine weitere Entwicklungsstufe ist die „light“-Variante des „MultiMax“.<br />
Die auf der <strong>Bau</strong>ma ausgestellte Version eignet sich speziell für den<br />
Transport von Hebe- und Arbeitsbühnen. Sie überrascht dabei mit<br />
zahlreichen Optimierungen. „Die Rampen wurden verbessert sowie<br />
alle Anfahrtsschrägen optimiert. Die Bedienung für den Fahrer wurde<br />
deutlich verbessert. Dazu wurde das Eigengewicht reduziert, die<br />
Punktlast in der Ladefläche jedoch weiter erhöht.“<br />
In diese Reihe neuer Entwicklungen gesellt sich ein Achsaggregat<br />
des „DualMax“ hinzu. Dieser Typ wurde für den amerikanischen Markt<br />
entwickelt. Das <strong>Bau</strong>ma-Exponat veranschaulicht das „lift&shift“-Prinzip,<br />
wonach sich die Spurbreite des „DualMax“ auch unter Last verbreitern<br />
lässt. „So ein System kann durchaus auch interessant für<br />
Anwendungen außerhalb Amerikas sein“, erklärt Rainer Noe. Auch<br />
ein SPMC-Selbstfahrer kann auf der <strong>Bau</strong>ma begutachtet werden. Die<br />
Ausführung von Faymonville besitzt dabei die laut Hersteller stärkste<br />
Antriebsachse auf dem Markt und eine intuitive Bedienerführung.<br />
Die Kurzversion des Beton-Innenladers „PrefaMax“ ist ein Novum.<br />
Wenn das Fahrzeug ausgehend vom Standardlademaß von 9.500<br />
mm zusammengeschoben wird (max. um 2.400 mm), verbessern<br />
sich das Handling und die Wendigkeit. Dieser kurze „PrefaMax“ ist daher<br />
ideal für die Belieferung von <strong>Bau</strong>stellen in engen Innenstädten<br />
oder in anspruchsvollen Bergregionen.<br />
Freigelände FN.827/6<br />
Faymonville präsentiert auf der <strong>Bau</strong>ma<br />
einen Querschnitt seiner neuesten Entwicklungsstufen.<br />
[ 136 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU
tpb 03/16<br />
Karl Müller GmbH & Co. KG<br />
Fahrzeugwerk<br />
72270 Baiersbronn-Mitteltal<br />
Telefon +49 (0) 74 42/496-0<br />
www.mueller-mitteltal.de<br />
Besuchen Sie uns auf der<br />
Freigelände FN 825/3<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 137 ]
Rekordfahrt mit zwei 475 Tonnen<br />
schweren Transformatoren<br />
GOLDHOFER<br />
Mit zwei Rekordfahrten hat die „G2|K 600“ des Unternehmens Kahl<br />
Schwerlast (Moers) einen weiteren Spezialauftrag gemeistert: Die<br />
von Goldhofer (Memmingen) in Kooperation mit Greiner konstruierte<br />
600-t-Scherenhubbrücke transportierte zwei jeweils 475 Tonnen<br />
schwere Transformatoren über eine Strecke von knapp acht Kilometern.<br />
Dabei betrug das Gesamtzuggewicht je Fahrt 909 Tonnen.<br />
GOLDHOFER<br />
Der „G2|K 600“ im Einsatz.<br />
Auf einer eigens gesperrten Landstraße wurde die Kombination dann wieder<br />
auf herkömmliche Modulschwerlastfahrzeuge von Goldhofer umgeladen.<br />
Transformatoren für das Umspannwerk<br />
Die beiden 685-MVA-Transformatoren, gebaut von General Electric<br />
im früheren Alstom-Werk im Mönchengladbacher Stadtteil Rheydt,<br />
mussten auf einer insgesamt 681 km langen Transportstrecke (Straße<br />
und Wasser) ins niedersächsische Dörpen transportiert werden.<br />
Dort erweitert der Netzbetreiber Tennet sein Umspannwerk, und<br />
dabei spielen diese beiden Trafos eine wichtige Rolle.<br />
Überfahrt der fünf Brücken<br />
Die Herausforderung an dem Transport war exakt jene 7,8 km lange<br />
Strecke zwischen dem Korschenbroicher Stadtteil Kleinenbroich<br />
und Kaarst, weil dabei fünf Brücken überquert werden mussten,<br />
darunter eine S-Bahnbrücke. „Ohne die G2|K 600 hätten wir dieses<br />
Projekt so nicht umsetzten können“, sagt Kahl-Mitarbeiter André<br />
Krause, der zusammen mit dem Gesamtprojektverantwortlichen<br />
Olaf Weltz für den reibungslosen Ablauf sorgte. „Das System G2|K<br />
600 hat den Transport dieser zwei Transformatoren überhaupt erst<br />
möglich gemacht.“ Zunächst wurde jeder Transformator vom Werk<br />
in Rheydt über zwölf Kilometer mittels eines Schwerlastanhängers<br />
mit 20 Achsen nach Kleinenbroich gefahren, wo die Ladung mit<br />
einem 720-t-Hubgerüst passgenau auf die beiden im Lastgehänge<br />
der „G2|K 600“ angebrachten teleskopierbaren Lastträger abgelegt<br />
wurde. Da für die Überfahrten der fünf Brücken, darunter die über<br />
die S-Bahnlinie Neuss-Mönchengladbach, nur Achslasten von unter<br />
20 Tonnen je Achslinie zulässig waren, konfigurierten die Schwerlastspezialisten<br />
aus Moers die G2|K 600 entsprechend dieser Vorgaben.<br />
So beliefen sich die Transportabmessungen auf 109,00 x 7,50<br />
x 6,00 m (Länge x Breite x Höhe) bei insgesamt 2x22-Achsen sowie<br />
einer Zug- und einer Schubmaschine. „Durch ein aufwendiges Brückenmonitoring<br />
wurden die Überfahrten mit Messsensoren vom<br />
TÜV überwacht“, so André Krause. „Diese Auflage der zuständigen<br />
Behörde galt es zu erfüllen, somit wurde sichergestellt, dass alle Brücken<br />
die Überfahrten ohne Schäden überstanden haben.“<br />
Erfolgreicher Transport<br />
Nach 7,8 km am Zielort Kaarst angekommen, wurde der 475 Tonnen<br />
schwere Transformator mit den Maßen 14,36 x 5.26 x 5.56 m (LxBxH)<br />
mit einem zweiten 720-t-Hubgerüst wieder auf den 20-achsigen<br />
Schwerlastanhänger umgeladen, „Und dann ging die ganze Prozedur<br />
noch einmal von vorne los“, so André Krause. Nach erfolgreicher<br />
Umladung der beiden Transformatoren mussten diese noch den<br />
Weg bis zur Rhein-Natorampe in Düsseldorf-Lörick absolvieren. Dort<br />
wurden beide Trafos auf einen Ponton zum Weitertransport nach<br />
Dörpen verladen. Insgesamt waren elf Mitarbeiter der Kahl Schwerlast<br />
bei diesem Spezialauftrag sechs Tage im Einsatz.<br />
Freigelände FN.823/1<br />
[ 138 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
NUTZFAHRZEUGE AM BAU
Ich bin ein<br />
Anhänger!<br />
Weil HUMBAUR<br />
schwer in Ordnung ist.<br />
Peter Schubert, <strong>Bau</strong>arbeiter<br />
Besuchen Sie uns auf der<br />
bauma <strong>2016</strong> im Freigelände<br />
FN 827/5 FN 829/5.<br />
Erfahren Sie mehr unter www. humbaur.com<br />
Humbaur GmbH • Mercedesring 1 • 86368 Gersthofen<br />
16_02_15_Anzeige_<strong>Treffpunkt</strong>_<strong>Bau</strong>_185x265.indd 1 19.02.16 14:42<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU [ 139 ]
Sicherheit im Straßengüterverkehr<br />
Mit dem richtigen Zurrwinkel und hochwertigen Zurrketten kann<br />
die zulässige Zugkraft angepasst werden.<br />
LADUNGSSICHERUNG<br />
Beim Transport schwerer Lasten wie z. B. <strong>Bau</strong>maschinen können<br />
enorme Kräfte auf die Ladung wirken. Diese können durch eine<br />
Diagonalzurrung zuverlässig aufgenommen werden. Was bei einer<br />
Diagonalzurrung zu beachten ist, soll im Folgenden in Grundzügen<br />
anhand eines Beispiels von einem Bagger mit einer Masse von 24<br />
Tonnen erläutert werden.<br />
Der richtige Zurrwinkel<br />
Die Reibung zwischen Ladung und Ladefläche spielt bei der Ladungssicherung<br />
eine wichtige Rolle. Beim vorliegenden Beispiel<br />
handelt es sich um einen stark verschmutzten Kettenbagger auf einer<br />
Holzladefläche. Es kann daher nur ein Gleitreibungskoeffizient<br />
von µ = 0,1 zugrunde gelegt werden. Auch die Zurrwinkel spielen<br />
RUD<br />
Das im Text erläuterte Beispiel ist mit<br />
der kostenlosen RUD-Zurrmittel-Berechnungs-App<br />
einfach nachvollziehbar.<br />
Die App ist für iOS und Android<br />
kostenlos downloadbar.<br />
eine große Rolle. Beim Diagonalzurren<br />
gibt es zum einen den Vertikalwinkel<br />
α. Dieser befindet sich<br />
zwischen Zurrstrang und Ladefläche.<br />
Er sollte möglichst flach sein.<br />
Zum anderen gibt es noch den Horizontalwinkel<br />
β. Dieser befindet sich<br />
zwischen einer gedachten Linie in Fahrtrichtung<br />
und dem Zurrstrang. Ideal ist,<br />
wenn dieser Winkel zwischen 20° und<br />
45° liegt. Die Zurrwinkel können beispielsweise<br />
mit der „RUD-Lashing-Card“ oder der<br />
RUD-Zurrmittel-App gemessen werden. Für<br />
das Beispiel gilt α = 10° und β = 35°. Die Berechnung<br />
ergibt (pro Kette) eine erforderliche<br />
„Lashing Capacity“ (zulässige Zugkraft) von<br />
LC = 10.000 daN. Dies entspricht einer handelsüblichen Zurrkette<br />
der Güteklasse 8 in der Nenndicke 13 mm – Stückgewicht ca. 30 kg.<br />
Um den Einfluss der Zurrwinkel zu demonstrieren, soll der Horizontalwinkel<br />
auf β = 75° geändert werden. Die Berechnung ergibt nun<br />
eine erforderliche Lashing Capacity von LC = 30.000 daN. Zurrmittel<br />
mit einer solch hohen LC bzw. Fahrzeuge, welche eine solche<br />
Krafteinleitung durch den Zurrpunkt zulassen, existieren nicht.<br />
Ketten hoher Güteklasse für mehr Sicherheit<br />
Das Beispiel zeigt: Auf den Winkel kommt es an. Oft kann durch die<br />
richtige Wahl des Zurrwinkels ein leichteres Zurrmittel eingesetzt<br />
werden. Eine andere Möglichkeit, leichtere Zurrmittel einzusetzen,<br />
ist der Gebrauch moderner Zurrketten der Güteklasse 12.<br />
Bei dem vorliegenden Beispiel wurde auf moderne Zurrkettentechnologie<br />
aus dem Hause RUD zurückgegriffen. Zum Einsatz kam die<br />
Güteklasse ICE 120, welche laut Hersteller über 60 % mehr Zurrkraft<br />
verfügt als die herkömmlichen Güteklasse 8 Zurrketten nach DIN<br />
EN 12195-3. Beim Einsatz dieser besonders starken, zähen und verschleißfesten<br />
Kettengüte kann die Nenndicke gegenüber Güteklasse<br />
8 grundsätzlich um eine Nenngröße reduziert werden. Das heißt<br />
in diesem Fall: 24 t können dem Hersteller zufolge mit 10 mm Zurrketten<br />
gesichert werden. 10 mm ICE-Zurrketten verfügen ebenfalls<br />
über eine LC von 10.000 daN und sind dabei jedoch ca. 40 % leichter<br />
als entsprechende 13 mm Güteklasse-8-Ketten.<br />
Auf der <strong>Bau</strong>ma lässt sich die dargestellte Theorie in der Praxis vertiefen.<br />
Stündlich finden bei RUD Ladungssicherungsvorführungen<br />
statt.<br />
Auf den richtigen Winkel kommt es an.<br />
Freigelände FN.823/1<br />
[ 140 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
NUTZFAHRZEUGE AM BAU
Ladungssicherung:<br />
Einfach, rationell und passgenau<br />
Einfach, sicher, ergonomisch und wirtschaftlich – das sind die<br />
Attribute, die Entwicklungen im Segment Ladungssicherung<br />
tragen sollen. Das Wort „Ergo“ steht beim „ErgoMaster“-Zugratschengurt<br />
für hohe Vorspannkräfte und das rückenschonende<br />
Funktionsprinzip „Ziehen statt Drücken“. Dank einer neuen<br />
Geometrie und Mechanik lässt sich mit dem Zurrsystem eine<br />
Vorspannkraft STF von 720 daN – mit Vorspannkraftanzeige TFI<br />
sogar bis zu 1.000 daN erreichen.<br />
EVERS<br />
Das vorzugsweise für das Niederzurren genutzte System wird mit<br />
einer Lashing Capacity LC von 2.000 daN und diversen Hakenkombinationen<br />
angeboten. Gefertigt wird das Zurrsystem auf einem<br />
hochpräzise arbeitenden Zurrgurtautomaten bei der Spanset<br />
Werksvertretung Evers in Deutschland. Kurze Lieferzeiten sowie<br />
Gurtbandbedruckung, spezielle Verbindungselemente und Längen<br />
nach Kundenwunsch sind möglich. Mit dem neuen 1.000er TFI kann<br />
schnell und direkt die im System eingebrachte Vorspannkraft bis zu<br />
1.000 daN nachgewiesen werden. Sind die Backen des TFI ganz geschlossen,<br />
zeigt er die maximal erreichbare Vorspannkraft von 1.000<br />
daN an. Bei Verwendung des TFI an Los- und Festende sind sogar bis<br />
zu 2.000 daN Vorspannkraft beim Niederzurren nachweisbar.<br />
Sicherung von leichten Nutzfahrzeugen<br />
„CarFix“, das bewährte Spanset-System mit einem speziellen Gurtcontroller<br />
für Positionsstabilität des Gurtbandes, ist ein optimales<br />
Hilfsmittel, wenn es um die Sicherung von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen<br />
auf Autotransportern geht.<br />
Mit „CarFix“ geht die Ladungssicherung beim Autotransport schnell<br />
und leicht von der Hand: „CarFix“-Zurrgurte über die Reifen legen<br />
und wahlweise mit Wirbel- oder Spitzhaken jeweils an drei Punkten<br />
im Lochblech des Autotransporters fixieren. So wird zusammen mit<br />
den erforderlichen Keilen zuverlässig ein Rollen oder Rutschen des<br />
Fahrzeugs auf der Ladefläche verhindert. Neben den verschiedenen<br />
Hakenvarianten stehen dem Anwender auch unterschiedliche Gurtbandbreiten<br />
mit einer Lashing Capacity 1.500 daN und 2.500 daN im<br />
geraden Zug zur Auswahl.<br />
Das besonders ausgeprägte Profil auf der Unterseite des Gurtcontrollers<br />
haftet beim Transport sehr gut auf dem Reifen und bleibt<br />
dadurch in Position. Die optionale Kederkante verstärkt zusätzlich<br />
die Kanten des Controllers.<br />
Projekt2_Layout 1 18.03.16 08:19 Seite 1<br />
Der neue TATRA PHOENIX<br />
Versprochen und bewiesen: Die effizienteste<br />
Lösung Ihrer Transportaufgaben im schweren<br />
Berg- und Tiefbau. Von 4x4 bis 10x10 und mehr<br />
– offroad unschlagbar!<br />
Sehen und testen: bauma - Stand 349 / Halle B4.<br />
Vertriebspartner Deutschland:<br />
Friedrich GmbH & Co. KG, 46348 Raesfeld, www.tatra-lkw.de<br />
Tschann-Bayern GmbH, 85586 Poing/München, www.tschann.biz/tatra<br />
EVERS<br />
Die „CarFix“-Zurrgurte werden über den Reifen gelegt und mit Wirbel- oder<br />
Spitzhaken jeweils an drei Punkten im Lochblech des Autotransporters fixiert.<br />
NUTZFAHRZEUGE AM BAU<br />
TATRA TAKES YOU FURTHER<br />
tatratrucks.com<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
TATRA PHOENIX Euro 6<br />
[ 141 ]
SORTIMO<br />
Die Firma Sortimo International präsentiert auf der diesjährigen <strong>Bau</strong>ma Fahrzeugeinrichtungen und mobile Transportlösungen. Neben Regalsystemen für alle<br />
leichten Nutzfahrzeuge produziert Sortimo zudem „BOXXen“- und Koffersysteme für Handwerk, Handel und Industrie.<br />
Durchdachte Fahrzeugeinrichtungslösungen<br />
SORTIMO<br />
Die Firma Sortimo International, einer der Marktführer für Fahrzeugeinrichtungen,<br />
stellt auf der <strong>Bau</strong>ma seine Produktlinien vor. Neben<br />
der bewährten Produktlinie „Globelyst“ präsentiert der Hersteller<br />
auch seine „WorkMo“ und „Sortimo HD“ Lösungen.<br />
Mobile Arbeitsstation<br />
„WorkMo“ steht für Work Mobility und ist ein Transport-, Ordnungs-,<br />
und Arbeitssystem. Dieses besteht aus tragbaren Modulen, die miteinander<br />
beliebig kombinierbar sind und durch Koppelhebel verbunden<br />
werden können. Die Module sind in den Höhen 500 mm<br />
und 750 mm erhältlich. Durch die Flexibilität in ihrer Anwendung<br />
können die Module als Transportmittel oder aber in gekoppelter<br />
Form als Arbeitsstation und Werkstattwagen genutzt werden.<br />
Besonders praktisch ist „WorkMo“ für alle, die ihr Fahrzeug flexibel<br />
nutzen wollen (Materialtransport, Werkstattwagen, Servicefahrzeug,<br />
Außendienst), da die Module nicht fest installiert sind und somit jederzeit<br />
aus dem Fahrzeug entnommen werden können.<br />
Einrichtungen für schweres Gerät<br />
„Sortimo HD“ steht für Heavy Duty und ist die geeignete Fahrzeugeinrichtung,<br />
wenn es um hohe Belastungen geht. Aufgrund des<br />
hohen Anteils an Faserverbundmaterial ist sie stoß- und kratzfest,<br />
korrosionsbeständig und resistent gegen Säuren, Laugen, Benzin<br />
und andere chemische Mittel. Die Regal- und Fachböden von „Sortimo<br />
HD“ sind ausgelegt für Ladung bis zu 120 kg. Darüber hinaus<br />
bietet der Marktführer für Fahrzeugeinrichtungen eine Großraumschublade<br />
im „Sortimo HD“-Programm an, die durch ihre <strong>Bau</strong>weise<br />
sehr schwere Gerätschaften und unhandliche Materialien verstaut.<br />
Sortimo setzt die sogenannte „Jumbo Unit“ unter anderem als Unterbodenlösung<br />
ein.<br />
Maximale Flexibilität<br />
„Globelyst“ ist die bewährte Fahrzeugeinrichtung von Sortimo mit<br />
einer maximalen Flexibilität aufgrund einer Vielzahl an Individualisierungsmöglichkeiten.<br />
Eine Menge an branchengerechtem Zubehör<br />
ermöglicht den sicheren Transport von Ladegut in jedem Gewerk.<br />
Aufgrund des intelligenten Materialmixes von „Globelyst“ aus Metall,<br />
Kunststoff und Faserverbundmaterial sind die Einrichtungen besonders<br />
leicht und dennoch stabil. Jedes Element der Fahrzeugeinrichtung<br />
ist nach ergonomischen Prinzipien gestaltet und verhilft zu<br />
einem gesunden Arbeitsalltag.<br />
Halle A1.114 + Freigelände FS.911A/3<br />
Drei-Seiten-Kipper von Henschel<br />
Next Hydraulics ®<br />
Kipper, Pritschen und<br />
Tiefl adepritschen aus Stahl<br />
und Aluminium<br />
Neben Standardaufbauten<br />
sind auch Sonderlösungen<br />
lieferbar.<br />
MAXILIFT - leichte und handliche<br />
Krane für LKW, Kipper und<br />
Pritschen<br />
MAXISTAB - das größte Angebot<br />
an weltweit bekannten Zusatzabstützungen<br />
auf höchstem<br />
Niveau.<br />
Wir freuen uns auf Ihren Besuch!<br />
[ 142 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> Next . TREFFPUNKT Hydraulics: Halle BAU B4 Stand 237<br />
Henschel: Halle B4 Stand 328<br />
Jörg De Bondt Fahrzeugaufbauten<br />
Ahlener Straße 172<br />
D-59073 Hamm<br />
Telefon +49-(0)238143648-98<br />
Telefax +49-(0)2381 43648-97<br />
mail@fahrzeugaufbauten.info<br />
www.fahrzeugaufbauten.info
Fahrertraining mit direktem Feedback<br />
TOMTOM TELEMATICS<br />
Die Dekra Akademie hat gemeinsam mit Tomtom Telematics ein<br />
Fahrertraining auf Basis von „Webfleet“ und „OptiDrive 360“ entwickelt,<br />
das Berufsfahrer dabei unterstützt, ökonomisch und sicher<br />
zu fahren. Erfolgreich getestet wurde das neue Kursangebot im<br />
Rahmen eines Pilotprojekts beim Arbeiter-Samariter-Bund (ASB)<br />
Coburg.<br />
Grundlage der Schulung ist „OptiDrive 360“, eine Funktion der Flottenmanagement-Plattform<br />
„Webfleet“ von Tomtom Telematics.<br />
Fahrer erhalten dadurch vor, während und nach der Fahrt direktes<br />
Feedback zu ihrer Fahrweise in acht Kategorien, aus denen der „OptiDrive“-Indikator<br />
zum Messen des Fahrstils berechnet wird, unter<br />
anderem Tempoverstöße, auffällige Fahrmanöver und Kraftstoffverbrauch.<br />
Damit wird vor der eigentlichen Schulung bereits eine Nullmessung<br />
durchgeführt.<br />
Drei Phasen bis zur Änderung der Fahrweise<br />
Damit die Fahrer ihr Fahrverhalten dauerhaft ändern, besteht die<br />
neue Schulung aufbauend darauf aus drei Phasen: Den Anfang<br />
macht eine Einführung in die wichtigsten Grundregeln einer ökonomischen<br />
Fahrweise und in die Funktionsweise der Geräte von Tomtom<br />
Telematics („Link 510“, „Pro 7250“, „Link 105“).<br />
Beim anschließenden Live-Training mit „OptiDrive 360“ auf Strecken,<br />
die im Alltag häufig gefahren werden, gibt der Coach auf dem Beifahrersitz<br />
dem Fahrer Feedback sowie Tipps zur Fahrweise.<br />
Ein paar Monate später analysiert<br />
die Dekra Akademie die<br />
mit „OptiDrive 360“ gesammelten<br />
und in „Webfleet“ aufbereiteten<br />
individuellen Fahrdaten<br />
erneut. Im Pilotprojekt beim<br />
ASB Coburg, das in enger Zusammenarbeit<br />
mit dem Tomtom<br />
Vertriebspartner Unismart<br />
durchgeführt wurde, konnte<br />
eine deutliche Verbesserung<br />
des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs<br />
festgestellt werden.<br />
Dekra Akademie-Fahrtrainer<br />
Reinhard Buchsdrücker, der das<br />
Pilotprojekt federführend begleitete,<br />
resümiert: „OptiDrive<br />
360 in Kombination mit unseren<br />
darauf abgestimmten Schulungen<br />
half, das Fahrverhalten<br />
deutlich und nachhaltig zu<br />
verbessern. 11 von 12 Fahrern<br />
konnten im Pilotprojekt ihren<br />
Durchschnittsverbrauch um bis zu 1,6l/100km senken. Unternehmen<br />
können auf diese Weise bis zu mehreren Tausend Euro pro Jahr<br />
und Fahrzeug einsparen.“<br />
TOMTOM TELEMATICS<br />
Dekra Akademie-Fahrtrainer<br />
Reinhard Buchsdrücker, der das<br />
Pilotprojekt federführend begleitete,<br />
ist von seiner Wirkung überzeugt.<br />
Visit us at Stand FN824/1<br />
THE NEXT GENERATION<br />
IN SPECIAL TRANSPORTATION<br />
Die MANOOVR Multi-PL sind die neue Generation Semitieflader von Nooteboom.<br />
Herausragende Merkmale sind die niedrige Ladehöhe und die hohe gesetzlich mögliche<br />
Achslast. Aufgrund der einzigartigen konstruktiven Merkmale sind die MANOOVR Multi-PL<br />
Semitieflader allen anderen Fahrzeugen in diesem Segment mit geteilten Achsen klar<br />
überlegen.<br />
Nooteboom. Gets you there.<br />
WWW.NOOTEBOOM.COM<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 143 ]
HKM/ ZANDT CARGO<br />
<strong>Bau</strong>ma-Besucher können sich die Fahrzeuge und<br />
Anhängerlösungen der Unternehmen Zandt<br />
Cargo und HKM an einem gemeinsamen Stand<br />
anschauen.<br />
Messeauftritt mit vielen Neuheiten<br />
HKM<br />
Der Anhängerhersteller HKM präsentiert auf der <strong>Bau</strong>ma <strong>2016</strong> unter<br />
anderem seine Behälter-Transport-Anhänger BTA für die Branchen<br />
Entsorgung & Recycling. „HKM ist in dem Marktsegment der BehälterTransport-Anhänger<br />
BTA mit seinem vollständigen Lieferprogramm<br />
für Logistikaufgaben der Abroll- und Absetzbehälter in allen<br />
geforderten Anhängerkonfigurationen der Entsorgungs- und Recyclingbranche<br />
ein zuverlässiger Partner mit hochwertigen Produkten.<br />
Mit dem Marktauftritt auf der <strong>Bau</strong>ma <strong>2016</strong> zeigen wir, dass wir<br />
hier zu den Treibern in diesem Marktsegment gehören und unsere<br />
Marktposition weiter ausbauen werden“, erläutert der geschäftsführende<br />
Gesellschafter Manfred Zandt.<br />
Behälter-Transport-Anhänger BTA<br />
So zeigt HKM mit seinen qualitativen hochwertigen Behälter-Transport-Anhänger<br />
BTA Lösungen für die <strong>Bau</strong>branche. Ausgehend von<br />
den Produktvarianten an Außenroller-, Schlitten-, Absetzbehälterund<br />
Kombianhänger mit den entsprechenden spezifischen Ladungssicherungen<br />
werden die Kundenanforderungen bedient. Das<br />
technologische Know-how des Herstellers zeigt sich auch durch die<br />
gewichtsoptimierte Konstruktion aus belastbarem Feinkornbaustahl<br />
der Fahrgestellrahmen.<br />
Dekra-zertifizierte Ladungssicherung<br />
Die Ladungssicherung der HKM Absetzmulden erfolgt über eine<br />
durch die Dekra zertifizierte Lösung mit seitlich verstellbaren Behälteranschlägen<br />
und durch eine Schrägverzurrung mit klappbaren<br />
Zurrringen am Außenrahmen. Für die Abrollbehälter erfolgt die Ladungssicherung<br />
in der bewährten HKM 4-fach versetzten pneumatischen<br />
Verriegelung über versetzte Klemmung der Haken im Kreuzgriff<br />
am Abrollbehälterlängsträger.<br />
Gemeinsamer Messeauftritt<br />
Auf dem Zandt Cargo Messestand erleben Kunden die HKM Behälter-Transport-Anhänger<br />
BTA mit den Zandt Cargo Anhänger-Tieflader<br />
AT und Tandem-Anhänger-Tieflader TAT. Streng nach dem Motto<br />
der diesjährigen <strong>Bau</strong>ma: „The heartbeat of our industry“.<br />
Freigelände 825.1<br />
VISION BECOMES REALITY<br />
Verwirklichen Sie Ihre Vision mit Fahrzeugen der TII Group. Wir bieten unser<br />
Know-How, um die optimale Lösung für Ihren Transporteinsatz zu finden.<br />
tii-group.com – Welcome to your global power.<br />
Besuchen Sie uns<br />
auf der bauma<br />
Stand FN.828<br />
Freigelände<br />
bauma.tii-group.com<br />
#TiiAt<strong>Bau</strong>ma<br />
[ 144 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU
Telematik-Systeme<br />
decken Fahrweise auf<br />
STUDIE<br />
Jeder zweite Deutsche (53 Prozent) hat ungern mit Unternehmen<br />
zu tun, deren Fahrer eine unsichere oder rücksichtslose Fahrweise<br />
an den Tag legen. Das zeigt eine Umfrage im Auftrag von Tomtom<br />
Telematics unter mehr als 1.000 Konsumenten in Deutschland.<br />
Vor allem Lieferwagen-, Lkw- und Sportwagenfahrer erhalten hier<br />
schlechte Noten: Nur jeweils drei Prozent der Befragten bezeichneten<br />
sie als besonders sichere oder vorsichtige Fahrer. Und den<br />
Fahrstil der Taxifahrer bewerteten gerade einmal sechs Prozent als<br />
positiv. Der Telematik-Branche bieten sich damit enorme Chancen,<br />
deutsche Unternehmen beim Verbessern der Fahrweise ihrer Mitarbeiter<br />
zu unterstützen und eine bessere öffentliche Wahrnehmung<br />
zu erreichen.<br />
„Die Ergebnisse dieser Studie und der Umfang, in dem schlechte<br />
Fahrstandards sich auf ihr Unternehmen auswirken können, dürfte<br />
Firmeninhaber überraschen“, sagte Taco van der Leji, Vice President<br />
Marketing bei Tomtom Telematics. „Hier Abhilfe zu schaffen ist jedoch<br />
möglich. Telematik-Lösungen können eine entscheidende<br />
Rolle spielen, um Probleme bei Fahrstandards anzugehen, indem<br />
Unternehmen ihren Fahrern den Zugang zu entsprechenden Schulungen,<br />
Beratung und technischen Hilfssystemen ermöglichen.“<br />
„Während Telematik bisher immer im Fokus von Flottenmanagern<br />
und Einsatzleitern stand, zeigt die Studie eindeutig, dass auch<br />
Marketing-Abteilungen diese Technologie auf dem Schirm haben<br />
sollten. Wenn Unternehmen dafür sorgen, dass sie auf der Straße<br />
positiver wahrgenommen werden, können sie sich als verantwortungsvolle<br />
Marke positionieren, die das Vertrauen der Konsumenten<br />
verdient hat.“<br />
Für alle, die wissen was sie wollen…<br />
Leidenschaft für<br />
Nutzfahrzeuge seit 1934<br />
… der Kögel Asphalt-Mulden-Kipper<br />
<br />
<br />
<br />
Mit 24 m3 Ladevolumen<br />
Mit vollisolierter Mulde<br />
Auch als 2-Achs- oder 3-Achs-<br />
Stahlvariante<br />
Stand FN.827/5<br />
Freigelände Nord<br />
TOMTOM TELEMATICS<br />
ZANDTcargo<br />
Telematik-Systeme können dabei helfen, Probleme bei Fahrstandards anzugehen.<br />
So können Unternehmen ein positiveres Bild von sich vermitteln.<br />
Stand N 825/1<br />
AnhängerTieflader AT 2-, 3-, 4-Achser, Plateau, Gekröpft<br />
TandemAnhängerTieflader TAT Bordwand, 3-Seiten Kipper<br />
Tel. 096 31 / 64 23<br />
info@zandt-cargo.de<br />
NUTZFAHRZEUGE AM BAU<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 145 ]
Mehr als Leitern<br />
und Rampen<br />
MAUDERER<br />
Mauderer Alutechnik ist ein Lieferant in den Bereichen Steig- und<br />
Verladetechnik. Die Produkte werden am Standort Lindenberg im<br />
Allgäu von Fachkräften hergestellt. „Bei den eingesetzten Materialien<br />
und allen Fertigungsschritten stehen Qualität und Sorgfalt<br />
immer an erster Stelle,“ betont Geschäftsführer Frank Mauderer.<br />
„Nur so können wir uns klar vom Wettbewerb differenzieren“,<br />
fügt er hinzu.<br />
Diese Kompetenz ist für mehrere Kundenkreise interessant. So setzen<br />
<strong>Bau</strong>fahrzeug-Händler und <strong>Bau</strong>betriebe seit Jahrzehnten auf das<br />
Programm von Verladeschienen und -rampen des Herstellers. Darüber<br />
hinaus hat das Unternehmen sich mit seinem Sortiment an<br />
Leitern und Absturzsicherungen einen Namen mit der Marke „Bavaria“<br />
erarbeitet. Vom klassischen <strong>Bau</strong>handwerker wie Dachdecker,<br />
Spengler, Maler, bis hin in den Privatbereich werden die soliden<br />
Konstruktionen und Lösungen geschätzt. Der Hersteller fertigt auch<br />
kundenspezifische Zugangslösungen. Unter dem Geschäftsbereich<br />
„Kundenlösungen“ ist man hier aktiv und produziert für Hersteller,<br />
wie Liebherr, Terex und Tadano maßgeschneiderte Zugangstechnik<br />
betont das Unternehmen. „Hier können wir unsere ganze Erfahrung<br />
und Flexibilität ausspielen – von der Konstruktion über den Prototypen-<strong>Bau</strong><br />
bis zur Just-in-Time-Lieferung von Klein- und Großserien.<br />
Das haben viele Kunden erkannt“, so Frank Mauderer. Ein weiterer<br />
Geschäftsbereich ist die Entwicklung und der <strong>Bau</strong> von Aluminium-Containertreppenanlagen.<br />
„Bei unserer neuesten Generation an<br />
Containertreppen im <strong>Bau</strong>kastensystem werden die <strong>Bau</strong>teile überwiegend<br />
nicht geschweißt, sondern verschraubt. Entsprechend<br />
einfach lassen sich viele Elemente bei Bedarf rasch austauschen“<br />
berichtet Mauderer.<br />
Halle B3.540<br />
MAUDERER<br />
Aluminium ist die Kompetenz des Unternehmens Mauderer. Bekannt ist die<br />
Firma vor allem für ihre Verladeschienen und Rampen.<br />
[ 146 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
NUTZFAHRZEUGE AM BAU
Fahrzeuge für alle<br />
Bereiche der <strong>Bau</strong>branche<br />
SCANIA<br />
Das Unternehmen Scania feiert in diesem Jahr 125-jähriges Bestehen<br />
und präsentiert auf der <strong>Bau</strong>ma <strong>2016</strong> die ganze Vielfalt seines<br />
Produktangebots. Es werden drei Geschäftsbereiche mit Produkten<br />
und Dienstleistungen vertreten sein. Egal ob Scania Lkw, Industriemotoren<br />
oder Gesamtlösungen für die Mining Industrie – die gemeinsame<br />
Zielsetzung lautet: unabhängig vom Einsatzgebiet dem<br />
Kunden die bestmögliche Wirtschaftlichkeit zu bieten.<br />
<strong>Bau</strong>fahrzeuge<br />
Durch die Kombination von robusten Produkten und vernetzten<br />
Dienstleistungen schafft Scania intelligente Fahrzeuglösungen, die<br />
den entscheidenden Unterschied für den Kunden ausmachen. Es<br />
werden fünf <strong>Bau</strong>fahrzeuge ausgestellt, die dank der Modulbauweise<br />
von Scania für unterschiedliche Einsatzzwecke spezifiziert wurden:<br />
vom gewichtsoptimierten Drei-Seiten-Kipper „Scania G 450“ bis hin<br />
zur Schwerlastzugmaschine „Scania R 730“. Robuste, zuverlässige<br />
Lkw, kombiniert mit Konnektivität, einem Flottenmanagementsystem<br />
und speziellen Dienstleistungen, helfen Transportunternehmen,<br />
die sich zur Steigerung ihrer Rentabilität für den Hersteller<br />
entscheiden.<br />
Industriemotoren<br />
13 Liter und 16 Liter – einsetzbar für EU Stufe IV und US Tier 4f. Scania<br />
Engines präsentiert auf der <strong>Bau</strong>ma die bewährten, in leuchtendem<br />
SCANIA<br />
Orange lackierten Industriemotoren. Die 9-Liter- und 13-Liter-Motoren<br />
werden zurzeit an die Abgasnorm Stufe V angepasst.<br />
Spezialfahrzeuge<br />
Scania bietet Gesamtlösungen für die Mining Industrie und zeigt u.<br />
a. ein Spezialfahrzeug für den Bergbaueinsatz. Mit intelligenten und<br />
ganzheitlichen Lösungen, die durch Optimierung in jeder einzelnen<br />
Phase zu höherer Effizienz führen, läutet Scania eine neue Ära<br />
ein und trägt den Transportanforderungen in der Bergbauindustrie<br />
Rechnung. „Die <strong>Bau</strong>ma ist eine hervorragende Plattform für das umfassende<br />
Scania Angebot für anspruchsvollste Einsatzbedingungen“,<br />
sagt Isabella Habijan, Projektleiterin <strong>Bau</strong>ma bei Scania. „Wir sind mit<br />
drei Geschäftsbereichen vertreten. Jeder ist in seinem Bereich führend<br />
und für die <strong>Bau</strong>ma Zielgruppen von besonderer Bedeutung.“<br />
Daher präsentiert Scania <strong>Bau</strong>stellen-Lkw wie Kipper und Mischer,<br />
aber auch Speziallösungen für den Bergbaueinsatz.<br />
Halle B4.212<br />
Wir können Nutzfahrzeugreifen<br />
für alle Bereiche.<br />
So einfach, so schnell, so sicher.<br />
Attraktives Produkt- und Serviceangebot<br />
Unschlagbare Produktauswahl,<br />
Verfügbarkeit und Lieferfähigkeit<br />
Zeit-und kostensparender Reifenkauf<br />
Persönliche Beratung durch eigenes<br />
Experten Lkw-Reifenteam<br />
Einfach anrufen: (0511) 936-349670<br />
www.autoreifenonline.de | www.flotten24.de | www.reifendirekt.de<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 147 ]
Verlagerung<br />
von Ladeflächen<br />
FAHRZEUGEINRICHTUNG<br />
Die Firma Aluca bietet ein komplettes Fahrzeugeinrichtungssystem<br />
aus 100 Prozent Aluminium für Handwerks-, Service- und<br />
Montagefahrzeuge. Aus Überzeugung setzt das mittelständische<br />
Unternehmen auf den leichten Werkstoff Aluminium und hat mit<br />
dem Leichtbau-System „Aluca“ ein konkurrenzloses und sehr<br />
stabiles Einrichtungssystem für die mobile Werkstatt auf dem<br />
Markt etabliert, das auch extremen Einsätzen und Belastungen<br />
in der <strong>Bau</strong>wirtschaft standhält.<br />
Dieses Leichtbausystem bringt nicht nur Ordnung in die rollende<br />
Werkstatt, sondern optimiert aufgrund seines geringen Eigengewichtes<br />
die Zuladung. Dies erlaubt, mehr Werkzeuge, Ersatzteile<br />
oder Verbrauchsmaterialien zu transportieren, was die Effizienz im<br />
mobilen Servicealltag steigert. Das Produktportfolio umfasst das<br />
klassische Einrichtungssystem „Aluca“ und die junge Unterflurlösung<br />
„Aluca dimension2“.<br />
Raumausnutzung und Ergonomie<br />
„Aluca dimension2“ verwandelt Nutzfahrzeuge in ein leichtes Raumwunder<br />
mit vielen Platzreserven und großzügig dimensioniertem<br />
Stauraum. Wertvolle Maschinen und Werkzeuge lassen sich unter<br />
einer zweiten belastbaren Bodenplatte in abschließbaren Großraum-Schubladen<br />
(Länge bis zu 164 cm) bequem und diebstahlgeschützt<br />
verstauen. Oberhalb dieser Schubladen steht weiterhin die<br />
komplette Nutzfläche des Laderaums zur Verfügung, auf der sich<br />
großvolumiges Ladegut bis zu 700 kg schnell niederzurren lässt. Die<br />
Deckplatte bietet auch die Möglichkeit zur Befestigung weiterer Einbaumodule<br />
des klassischen Systems „Aluca“. So finden weitere Kleinteile,<br />
Maschinenkoffer oder Installationsmaterial ihren geordneten<br />
Platz in einem Regal des Herstellers, das auch das gesamte „Aluca<br />
BOXX“en-System aufnimmt. Die Kunststoff-Boxen erleichtern die<br />
Abläufe im mobilen Arbeitsalltag und lassen Werkzeug und Klein-<br />
Mit der raumgewinnenden Unterflurlösung „Aluca dimension2“ wird die<br />
Verkehrsfläche aus dem Innern des Fahrzeuges nach außen verlagert, um<br />
kostbaren Laderaum besser zu nutzen.<br />
teile auf der <strong>Bau</strong>stelle oder beim Kunden übersichtlich geordnet<br />
griffbereit sein.<br />
Downsizing im Fuhrpark<br />
Downsizing ist im Trend und mit „Aluca dimension2“ funktioniert die<br />
Umstellung auf kleinere Fahrzeugmodelle ohne Beeinträchtigung<br />
der Ladekapazität. Denn mit der raumgewinnenden Unterflurlösung<br />
wird die Verkehrsfläche aus dem Innern des Fahrzeuges nach<br />
außen verlagert, um kostbaren Laderaum besser zu nutzen. Folglich<br />
bleibt das Transportvolumen beim Umstieg auf ein kleineres Fahrzeugmodell<br />
erhalten. Somit können neben Fahrzeuggröße auch die<br />
Unterhaltskosten verringert werden. Besonderer Clou: Aufgrund des<br />
zweiten Ladebodens wird häufiges Hin- und Herräumen im Fahrzeug<br />
minimiert. Die Großraumschubladen im Heck und an der Seitentür<br />
zeigen auf den ersten Blick, was zuvor noch in der hintersten<br />
Ecke verstaut war. Angenehmer Nebeneffekt: Aus ergonomischer<br />
Sicht bieten die Großraumschubladen einen angenehm komfortablen<br />
Zugang zur Ladung. Anzahl, Größe und Aufteilung dieser Schubladenauszüge<br />
können gemäß individuellen Bedürfnissen konfiguriert<br />
werden.<br />
ALUCA<br />
Der XTension-Truck 2.0<br />
Flexibilität neu definiert.<br />
• maximale Nutzlast bis zu 4 t<br />
• individueller Aufbau<br />
• PKW-Führerschein Klasse BE<br />
• keine Mautgebühren<br />
• kein Sonntagsfahrverbot<br />
www.xtension-truck.de<br />
Vertrieb<br />
Hans-Jürgen Zöllner<br />
Im schönen Grund 13<br />
87452 Altusried<br />
Mobil: +49 (0) 170-9950377<br />
Office: +49 (0) 8373 921323<br />
[ 148 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
NUTZFAHRZEUGE AM BAU
Schalungen . Gerüste . Beton . Hochbau . Krane<br />
www.huennebeck.de<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 149 ]
Leistung mit<br />
Leidenschaft<br />
HÜNNEBECK<br />
Unter dem Motto „Performance with Passion“ präsentiert das<br />
Unternehmen Hünnebeck auf der <strong>Bau</strong>ma Neuheiten aus der<br />
Schalungs-, Gerüst- und Sicherheitstechnik. Ein weiteres Highlight<br />
sind die produkt- und projektbezogenen Dienstleistungen,<br />
welche zunehmend stärker von Kundenseite nachgefragt<br />
werden.<br />
Gemeinsam mit den Schwestergesellschaften SGB und Aluma Systems<br />
repräsentiert Hünnebeck das Schalungs-Know-how des Brand<br />
Konzerns. „Mit unseren Traditionsmarken Hünnebeck, SGB und Aluma<br />
sind wir auf allen großen <strong>Bau</strong>märkten dieser Welt vertreten und<br />
gehören international zu den Top drei Schalungsunternehmen.<br />
Unser Versprechen lautet: ‚Leistung mit Leidenschaft‘. Das bedeutet<br />
konkret: Unsere Kunden können darauf vertrauen, dass – egal wo sie<br />
mit uns zusammenarbeiten - Sicherheit, Produktivität und partnerschaftliches<br />
Verhalten für uns im Vordergrund stehen“, erklärt Martin<br />
Hemberger, Geschäftsführer Nord- und Osteuropa von Hünnebeck.<br />
HÜNNEBECK<br />
Der Hersteller Hünnebeck stellt das neue „ST 60“ Unterstützungssystem auf<br />
der <strong>Bau</strong>ma erstmals einem breiten Publikum vor.<br />
Der Power Turm<br />
Exemplarisch hierfür steht das neue „ST 60“ Unterstützungssystem,<br />
das Hünnebeck auf der <strong>Bau</strong>ma erstmals einem breiten Publikum<br />
vorstellt. „ST 60“ wurde unter Berücksichtigung modernster Ergonomie-<br />
und Sicherheitsanforderungen konzipiert. Das modular aufgebaute<br />
System besteht aus lediglich sechs leichten Basisteilen (jedes<br />
unter 15 kg Gewicht), aus denen sich einfach, sicher und schnell Unterstützungslösungen<br />
herstellen lassen. Montage und Demontage<br />
erfolgen dabei stets geschützt aus dem Inneren des Turms heraus.<br />
Neues Zubehör und erhöhte Sicherheit<br />
Neben dieser Neuentwicklung wird Hünnebeck zahlreiche Weiterentwicklungen<br />
seiner Erfolgsprodukte zeigen. Das vor drei Jahren<br />
am Markt eingeführte Wandschalungssystem „Platinum 100“ mit<br />
einseitig bedienbarer Ankertechnik und bis zu 30 % weniger Ankerstellen<br />
gegenüber traditionellen Wandschalungen wird um ein<br />
neues Bühnensystem, Innen- und Außengelenke sowie weitere<br />
Zubehörteile ergänzt. Für den erfolgreichen „Topmax“ Stahlrahmendeckentisch<br />
wurde ein spezieller Kopfanschluss entwickelt, der den<br />
Anschluss an das „GASS“ Unterstützungssystem ermöglicht – ein<br />
Vorzug speziell für Anwendungsfälle in mehr als 5,50 m Höhe, wenn<br />
traditionelle Stützen an ihre Grenzen stoßen.<br />
Auch in der Sicherheitstechnik und im Gerüstbereich wird Hünnebeck<br />
mit Neuheiten aufwarten. So wurde für das temporäre<br />
Seitenschutzsystem „Protecto“ ein neues Schutzgitter konstruiert,<br />
welches 30 % weniger Gewicht aufbringt als sein Vorgänger, dabei<br />
leicht stapelbar und ohne zusätzliche Verladeeinrichtungen per Kran<br />
transportierbar ist. Dabei erfüllt das neue „Protecto Gitter“ weiterhin<br />
alle Anforderungen aus der DIN EN 13374, Klasse A. Im Gerüstbereich<br />
zeigt Hünnebeck unter anderem eine neue Treppe und einen<br />
neuen Belag aus Aluminium. Gegenüber den vielfach eingesetzten<br />
Hohlkastenbelägen bedeutet dies eine signifikante Gewichtsreduzierung<br />
um ebenfalls 30 Prozent.<br />
Halle A2.248<br />
Beeindruckt optisch: Man sieht der robusten Wandschalung Platinum 100<br />
die hohe Schalungsdruckaufnahme an. Auf der bauma zeigt Hünnebeck ein<br />
neues Platinum 100 Bühnensystem, Innen- und Außengelenke sowie weitere<br />
Zubehörteile.<br />
[ 150 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE
PERI<br />
Beim <strong>Bau</strong> des innenstadtnahen Wohn- und Geschäftskomplexes in München<br />
sorgte die umfassende Peri Schalungs- und Gerüstlösung für Sicherheit und<br />
Effizienz gleichermaßen.<br />
Die Peri Lösung sorgte für weithin sichtbare Sicherheit und raschen <strong>Bau</strong>fortschritt.<br />
Sicherheit und Effizienz<br />
widersprechen sich nicht<br />
PERI<br />
Sicherheit hatte oberste Priorität beim <strong>Bau</strong> des innenstadtnahen<br />
Wohn- und Geschäftskomplexes mit den markanten, dreiecksförmigen<br />
Erkern. Großflächige Variodeck Randtische und der Prokit<br />
Seitenschutz von Peri sorgten für sicheres und effizientes Arbeiten<br />
– ohne zusätzliches Fassadengerüst.<br />
Der innenstadtnahe Gebäudekomplex „MK 4“ mit 260 Wohnungen<br />
sowie Büro- und Hoteleinheiten ist gekennzeichnet durch zwei<br />
16-geschossige Wohntürme mit jeweils 53 m Höhe. In den Untergeschossen<br />
befinden sich die Tiefgarage sowie Lager- und Technikräume.<br />
In nur 12 Monaten <strong>Bau</strong>zeit wurden 40.000 m3 Beton und 5.700<br />
t <strong>Bau</strong>stahl verbaut. Eine umfassende Schalungs- und Gerüstlösung<br />
der Münchner Peri Ingenieure sorgte für Sicherheit und Effizienz<br />
gleichermaßen.<br />
Sicherheit am Deckenrand<br />
Scheinbar unregelmäßig angeordnete, dreiecksförmige Erker bestimmen<br />
die Außenfassade der beiden Wohntürme. Die projektbezogen<br />
maßgeschneiderte Deckentischlösung mit großflächigen,<br />
6 m langen Randtischen berücksichtigte die Herstellung der abschnittsweise<br />
1,20 m auskragenden Geschossdecken. Der systemintegrierte,<br />
3-teilige Seitenschutz sorgte zu jedem Zeitpunkt für Arbeitssicherheit<br />
am Deckenrand. Ein zusätzliches Fassadengerüst war<br />
nicht notwendig, denn der nachfolgend montierte Seitenschutz<br />
sicherte die Absturzkanten der fertiggestellten Rohbaugeschosse.<br />
Schnelle Schalzeiten für Decken<br />
Die Stahlbetondecken des Büro- und Hotelgebäudes sowie der Untergeschosse<br />
wurden mit der Skydeck Paneel-Deckenschalung geschalt.<br />
Dadurch konnten bereits beim Einschalen schnelle Schalzeiten<br />
erzielt werden. Auch beim Ausschalen ohne Kranunterstützung<br />
vereinfachten die leichten <strong>Bau</strong>teile aus Aluminium das Handling<br />
und beschleunigten die Taktfolgen. Auskragend montierte „RCS MP“<br />
Ausfahrbühnen dienten in den Obergeschossen als temporärer Lagerbereich<br />
und zum einfachen Umsetzen von Lasten mit dem Kran.<br />
Deren RCS Tragprofile wurden mit Stützen zwischen die Geschossdecken<br />
eingespannt – ohne zusätzliche Einbauteile in den Decken.<br />
Freigelände FN.719<br />
LOGO.3<br />
die hervorragende Form<br />
für hohe Betonqualität, kurze Schalzeit<br />
www.paschal.de/logo3 · Tel.: +49 (0) 78 32 / 71-0 · service@paschal.de<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 151 ]
Schalungsplanung selbst testen<br />
SOFTWARE<br />
Die Softwareentwickler von Planitec, dem IT-Unternehmen der<br />
Paschal-Gruppe, haben die Schalungssoftware „Paschal-Plan Light<br />
Live“ (PPL10.0) um zusätzliche Schalungsmodule und Eigenschaften<br />
ergänzt sowie die Kompatibilität zu den gängigen BIM-Lösungen<br />
optimiert.<br />
Live erleben – selbst testen<br />
Von den Veränderungen und Erweiterungen können sich Besucher<br />
der <strong>Bau</strong>ma selbst überzeugen. Dazu bietet Paschal auf seinem Messestand<br />
die Möglichkeit, die Software selbst zu testen. Die IT-Spezialisten<br />
und Schalungsberater sind vor Ort zum praxisrelevanten<br />
Informationsaustauch.<br />
Aus der Praxis für die Praxis<br />
Die Schalungssoftware „PPL 10.0“ unterstützt während der gesamten<br />
<strong>Bau</strong>phase den Planungs- und Ausführungsprozess für die Betonkonstruktionen.<br />
Mittels der funktionierenden Schnittstellen ist der exakte<br />
Datenaustausch mit allen <strong>Bau</strong>beteiligten sichergestellt, inklusive<br />
der Materialverwaltung durch das Modul „Warehouse“. In die Weiterentwicklungen<br />
und Ergänzungen sind die Praxiserfahrungen der<br />
Anwendungstechnik von Paschal und der Anwender eingeflossen.<br />
So verfügt die Version „PPL 10.0“ über eine Cloud-Anbindung, eine<br />
3D-Visualisierung und über das neue Modul der Deckenschalung<br />
für Ortbetondecken und Filigrandeckenunterstützungen. Mit dem<br />
Modul „Design“ lassen sich einfach und schnell 3D-Modelle erstellen<br />
und vollautomatisch optimierte Schalungsvorschläge erzeugen.<br />
Bei Bedarf kann manuell modifiziert werden. Aus diesen Parametern<br />
des 3D-Modells wird mit einem Klick eine systemübergreifende<br />
Materialliste generiert. Über das Modul „Warehouse“ wird dann der<br />
Schalungsbestand auf der <strong>Bau</strong>stelle und dem <strong>Bau</strong>hof transparent<br />
verwaltet. „PPL 10.0“ basiert auf Java-Technologie, ist plattformunabhängig<br />
sowie Windows- und Mac-kompatibel. Die Software kann lokal<br />
installiert werden und ist auch als webbasierte Version erhältlich.<br />
Freigelände FN.818/4<br />
PASCHAL<br />
Mithilfe des Planmanagers werden übersichtliche Schalpläne für den <strong>Bau</strong>stelleneinsatz<br />
generiert. Hier werden alle erforderlichen Schalungselemente<br />
orthogonal wie auch in 3D gezeigt.<br />
Das Modul „Deckenschalung“ ermöglicht die automatisierte Erstellung der<br />
Ortbetondeckenschalung. Gleichzeitig erfolgt auf der Berechnungsgrundlage<br />
der DIN EN 12812 die Traggerüstdimensionierung.<br />
[ 152 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE
Miet-Schalungen sorgen<br />
für schnelle Schalzeiten<br />
MAYER SCHALTECHNIK<br />
Die neue „Bowlingarena Extreme“ in Schweinfurt ist ein schlichtes<br />
Betonbauwerk, dessen Rohbau nach rund sechs Monaten Ende<br />
2015 fertiggestellt wurde. Die Ausschreibung der Rohbauarbeiten<br />
hatte die Firma Blank <strong>Bau</strong>unternehmung aus dem unterfränkischen<br />
Helmstadt gewonnen. Der heute in der dritten Generation geführte<br />
Ausbildungsbetrieb mit rund 40 Mitarbeitern genießt bei öffentlichen,<br />
privaten und gewerblichen Auftraggebern einen guten Ruf<br />
bei Stahlbeton-, Mauerwerk- oder Umbaumaßnahmen.<br />
Hochwertige Flächen aus Beton<br />
Große, ebene Wandflächen prägen das neue Spiel- und Sportcenter:<br />
Insgesamt 1.585 Quadratmeter Sichtbeton der Klasse 2 hatte der<br />
Architekt ausgeschrieben. Dabei werden hochwertige Betonoberflächen<br />
gefordert, aber die Abdrücke von Rahmenschalungen toleriert.<br />
Für die Arbeitsvorbereitung bei Blank war diese Vorgabe ein<br />
Fall für die Rahmenschalung „Ultramax S“ von Mayer Schaltechnik.<br />
Bei diesem Projekt hatte Blank erstmals 330 Quadratmeter „Ultramax<br />
S“ angemietet, die – ausgelegt auf 80 kN/m2 Schalungsdruck - sogar<br />
die strengen Ebenheitstoleranzen nach DIN 18202, Tabelle 3, Zeile 7<br />
erfüllt. Das bedeutet, die Durchbiegung der sehr steifen Stahlrahmen<br />
ist praktisch zu vernachlässigen, sodass die Elementstöße auch<br />
unter vollem Betondruck dicht bleiben. Die Elementformate der Ultramax<br />
basieren, wie auch bei den anderen Mayer-Schalsystemen,<br />
auf dem logischen Meterraster. Damit kann der Polier die Einteilung<br />
ohne Taschenrechner leicht überblicken und den Bedarf schnell<br />
und sicher ermitteln.<br />
Sauberes Fugenbild<br />
Für die Bowlingarena mussten 3,5 bis 6,15 Meter hohe Wände errichtet<br />
werden, was mit aufgestockten Standardelementen umzusetzen<br />
war. Für einen Restmaßausgleich kleiner als ein Meter<br />
kam die leichtere Alu-Rahmenschalung „Ultramax L“ zum Einsatz.<br />
Die passt exakt ins Raster und verwendet identische Verbindungsund<br />
Zubehörteile. Verbunden werden die „Ultramax“-Elemente mit<br />
Bei hoher Betondruckaufnahme werden Ebenheitstoleranzen nach DIN 18202,<br />
Tabelle 3 Zeile 7 eingehalten.<br />
dem klassischen Schalschloss. Beim Aufstocken kommt das neue<br />
„MST-Schalschloss RS 60“ zum Einsatz, das die Stöße sauber fluchtet.<br />
„Auch großflächiges Umsetzen war damit überhaupt kein Problem<br />
– eine wichtige Voraussetzung für optimale Schalzeiten“, bekräftigt<br />
Polier Ottmar Neumaier. Zu den guten Schalzeiten hat auch der<br />
sehr geringe Spannstellenanteil der „Ultramax S“ beigetragen, denn<br />
bekanntlich sind die Ankerstellen sowohl beim Einschalen als auch<br />
beim späteren Verschließen der Löcher ein erheblicher Zeit- und<br />
Kostenfaktor. Bis zu 2,5 m Raumhöhe sind nur zwei Spannstellen<br />
erforderlich, jeweils innerhalb der Elemente angeordnet. Somit<br />
kommt das neue System auf maximal 0,4 Anker/m2.<br />
MAYER SCHALTECHNIK<br />
Auch als App<br />
Wandschalung<br />
Deckenschalung<br />
<strong>Bau</strong>stellenequipment<br />
Beratung + Planung<br />
Verkauf | Vermietung<br />
Aufbereitung | Logistik<br />
Elvermann GmbH<br />
Zur Reithalle 72-76<br />
D-46286 Dorsten-Lembeck<br />
Tel. 0<strong>04</strong>9 (0) 2369 9891 - 0<br />
Schaltechnik von A-Z<br />
Niederlassungen<br />
44149 Dortmund<br />
71706 Markgröningen (Stuttgart)<br />
E-Mail: info@elvermann.de<br />
www.elvermann.de<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 153 ]
Power-Produkte für <strong>Bau</strong>stellen<br />
Die „YP30G“ ist eine 4-Takt luftgekühlte Wasserpumpe. Bei einem Hubraum<br />
von 171 ccm schafft sie eine Betriebszeit von 3,4 h pro Tankfüllung.<br />
YAMAHA<br />
Das Unternehmen Yamaha bietet mit seiner Serie der „Power Products“<br />
kompakte aber leistungsstarke Stromerzeuger und Wasserpumpen.<br />
Alle aktuellen Stromerzeuger der Herstellers nutzen die Inverter-Regeltechnologie<br />
mit „Pulse Width Modulation“ (PWM). Der ursprünglich<br />
erzeugte Wechselstrom wird dabei zunächst in Gleichstrom und<br />
gleich darauf wieder in Wechselstrom umgewandelt (engl. to invert<br />
= umwandeln). Dieser Umwandlungsprozess minimiert Spannungsund<br />
Frequenzschwankungen auf unter 2,5 % – es entsteht hochwertiger<br />
Wechselstrom, der sich durch eine gleichmäßige Sinuskurve<br />
auszeichnet.<br />
Die Elektrizität, die mit dieser Technologie erzeugt wird, weist weniger<br />
Schwankungen auf als der Strom aus einer Netzsteckdose und<br />
ist daher auch für empfindliche Geräte mit integrierten Mikroprozessoren<br />
geeignet. Außerdem haben alle aktuellen Yamaha-Stromerzeuger<br />
serienmäßig den zuschaltbaren Sparmodus „Economy<br />
Control“. Er passt die Motordrehzahl automatisch dem jeweiligen<br />
Strombedarf an. Der Stromerzeuger läuft dadurch immer mit optimaler<br />
Drehzahl und ist sparsam im Verbrauch.<br />
Der „EF3000iSE“ bietet eine geballte Leistung. Mit dem kompakten<br />
und benutzerfreundlichen Stromerzeuger können bis hin zur Kreissäge<br />
viele Werkzeuge und Geräte problemlos mit Strom versorgt<br />
werden. Der „EF3000iSE“ liefert eine Kapazität von bis zu 3.0 kVA und<br />
läuft im Sparmodus „Economy Control“ bis zu 20 Stunden im Dauerbetrieb.<br />
Trotz seiner Leistung ist der „EF3000iSE“ mit einem Betriebsgeräusch<br />
von 51 dB(A) sehr leise. Dank seiner vier Laufräder lässt er<br />
sich mühelos an den gewünschten Einsatzort transportieren.<br />
Gute Verbrauchs- und Leistungsrelation<br />
Die Wasserpumpen der Herstellers bieten eine kräftige Viertakt-Technologie<br />
mit hoher Leistungsausbeute bei niedrigem Geräuschpegel.<br />
Integriert sind diese in einen robusten Rahmen. Die „YP20G“<br />
wird durch einen geräuscharmen 123 ccm–Viertaktmotor mit oben<br />
liegender Nockenwelle angetrieben. Laut Hersteller ist die „YP20G“<br />
stärker und verbraucht gleichzeitig weniger Kraftstoff als ihre Konkurrenten.<br />
Und das bei einer Kapazität von 600 Litern pro Minute.<br />
Das nächst größere Modell, die „YP30G“ zeichnet sich durch ihren<br />
171 ccm Hubraum, ihre Kapazität von 980 l/min und ihr leichtes Aluminiumgehäuse<br />
aus.<br />
YAMAHA<br />
Erweiterung des Druckluftportfolios<br />
NEUENTWICKLUNG <strong>2016</strong><br />
WIMAG<br />
PALETTEN-<br />
HEBER.<br />
DIE ECHTE<br />
ALTERNATIVE.<br />
Der neue automatische<br />
Palettenheber PHA mit<br />
schwenkbaren Zinken.<br />
50% weniger Lastspiele.<br />
Ideal im Hochbau.<br />
www.wimag.de<br />
GHH RAND<br />
Seit nahezu 60 Jahren entwickelt,<br />
konstruiert und fertigt das Unternehmen<br />
GHH Rand ölfreie und<br />
öleinspritzgekühlte Druckluftlösungen<br />
für verschiedene Anwendungen.<br />
Die Produktpalette reicht<br />
dabei von Schraubenkompressoren<br />
und Schraubenkompressor-Stufen<br />
bis hin zu maßgeschneiderten<br />
Druckluftsystemen. Aktuell hat GHH<br />
Rand sein Portfolio für Spezialanwendungen<br />
um einige Kompressormodelle<br />
vom amerikanischen<br />
Mutterkonzern lngersoll Rand<br />
erweitert und deckt damit nun<br />
eine noch größere Bandbreite an<br />
End-Drücken und Volumenströmen<br />
ab: Drücke von 4,5 bis 36 bar sowie<br />
Volumenströme von 0,3 bis 116 m 3 /<br />
min werden jetzt erreicht. Vor allem<br />
für die Hersteller von mobilen<br />
Kompressor-Aggregaten, die Kompressorstufen<br />
als Herzstücke ihrer<br />
Lösungen für die verschiedensten<br />
Marktanwendungen verbauen – sei<br />
es auf Basis ölfreier oder öleinspritzgekühlter<br />
Kompressoren – ist die<br />
große Abdeckung interessant.<br />
GHH RAND<br />
Zuverlässige Schraubenkompressor-Stufen von GHH Rand bilden das<br />
Herz von mobilen Druckluftlösungen – im Bild ein mobiler <strong>Bau</strong>stellenkompressor.<br />
[ 154 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
wimag_200_az_neuentw_rz.indd 2 02.02.<strong>2016</strong> 12:20:32<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE
Mobile Batterieschalung in <strong>Bau</strong>stellennähe<br />
WECKENMANN<br />
Detailansicht der mobilen Batterieschalung.<br />
Die mobile Batterieschalung (MBM) integriert in die <strong>Bau</strong>stelle.<br />
WECKENMANN<br />
Das Konzept der mobilen Batterieschalung hat in der <strong>Bau</strong>branche<br />
für Aufsehen gesorgt, nachdem bekannt wurde, dass sich in Singapur<br />
zwei große <strong>Bau</strong>unternehmungen unabhängig voneinander für<br />
dieses Konzept entschieden haben. Beide Anlagen sind zwischenzeitlich<br />
erfolgreich in Betrieb gegangen.<br />
Als die Weckenmann Anlagentechnik ihr Konzept der transportablen<br />
Schalung vorstellte, war das Interesse groß. Mit dieser Technik<br />
kann die Fertigung von flächigen Betonfertigteilen direkt dorthin<br />
verlagert werden, wo sie gebraucht wird – in unmittelbare Nähe der<br />
<strong>Bau</strong>stelle. In der Regel wird hierfür auf Betonfertigteile zurückgegriffen.<br />
Oftmals finden sich jedoch keine nahe gelegenen stationären<br />
Betonfertigteilwerke, sodass die Transportwege lang und damit unwirtschaftlich<br />
werden.<br />
Das transportable Betonfertigteilwerk<br />
Die Batterieschalung generell ist prädestiniert zur Herstellung von<br />
massiven Wänden, erklärt das Unternehmen. Das Konzept erlaubt,<br />
dass die schweren und großen Hauptbauteile der Batterieschalung,<br />
der feste Mittelteil und die fahrbaren Außenteile sowie Elektrik und<br />
Hydraulik kompakt transportiert werden können und unter den üblichen,<br />
maximalen Transportabmessungen und zulässigen Achslasten<br />
bleiben. Eine Besonderheit der MBM ist der steuerbare Nachläufer,<br />
der die Manövrierbarkeit verbessert.<br />
Die mobile Feldfabrik von Weckenmann ist daher eine Lösung für<br />
temporäre Großbaustellen. Entsprechend leicht zu handhaben ist<br />
auch der Fertigungsprozess, zu dem eine wirkungsstarke Verdichtungseinrichtung<br />
gehört, um eventuelle Schwankungen in der<br />
Betonqualität auszugleichen. Die optimale Nutzung der Hydratationswärme<br />
für den Härteprozess und die Möglichkeit, die Schalung<br />
vorzuheizen, machen die Mobile Batterieschalung (MBM) zudem<br />
sehr energieeffizient, betont das Unternehmen.<br />
Halle B1.225<br />
LIFETIME EXCELLENCE<br />
PALFINGER BEWEGT!<br />
11.-17. April, München<br />
Besuchen Sie uns ...<br />
Freigelände<br />
FN 826/5 + FS 13<strong>04</strong>/1<br />
PALFINGER steht weltweit für die innovativsten,<br />
zuverlässigsten und wirtschaftlichsten<br />
Hebe-Lösungen. Mit technologischer Expertise<br />
und erfahrenen Mit arbeitern setzen wir<br />
Qualitätsstandards in unseren Branchen und<br />
finden für jede Herausforderung hoch wertige<br />
Lösungen.<br />
WWW.PALFINGER.DE<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE<br />
<strong>Treffpunkt</strong> <strong>Bau</strong> 90 x 180 mm<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 155 ]
MAIBACH VELEN<br />
Die Ausstattung mit intelligentem Kamerasystem und Scheinwerfer macht<br />
„<strong>Bau</strong>Watch“ zu einem zuverlässigen Partner bei der Sicherung von Eigentum.<br />
Auch bei Nacht bietet <strong>Bau</strong>Watch qualitativ hochwertige Aufnahmen.<br />
Digitale Überwachung verhindert Diebstahl<br />
BAUSTELLENSICHERUNG<br />
Nach dem erfolgreichen Messeauftritt 2013 nimmt Maibach Velen<br />
auch in diesem Jahr wieder an der <strong>Bau</strong>ma teil. Vom 11. bis zum 17.<br />
April stellt das Unternehmen aus dem Münsterland auf dem Freigelände<br />
Süd unter anderem das Videosystem „<strong>Bau</strong>Watch“ vor. Dabei<br />
handelt es sich um eine Lösung zur <strong>Bau</strong>stellensicherung. Sie punktet<br />
neben einer unkomplizierten Installation vor allem mit einer zuverlässigen<br />
Überwachung. Verantwortlich dafür ist in erster Linie eine<br />
intelligente Software. Sie sorgt dafür, dass unerwünschte Personen<br />
oder Fahrzeuge erkannt werden und in diesen Fällen automatisch<br />
ein „stiller Alarm“ ausgelöst wird.<br />
Klau am <strong>Bau</strong> verhindern<br />
Gerade in den europäischen Nachbarländern sind insbesondere<br />
mobile Kamerasysteme bereits seit Jahren auf dem Vormarsch. Beispielsweise<br />
wird in den Niederlanden nahezu jede größere <strong>Bau</strong>stelle<br />
damit ausgestattet, um im Bedarfsfall die Erfassung und Überführung<br />
von Tätern zu beschleunigen. Zudem haben Kameras – im<br />
In der Alarmzentrale von „<strong>Bau</strong>Watch“ werden die Livebilder rund um die Uhr<br />
kontrolliert und im Bedarfsfall die notwendigen Schritte eingeleitet.<br />
Vergleich zum Wachdienst – den entscheidenden Vorteil, dass der<br />
Schutz ohne Pause rund um die Uhr garantiert werden kann. Allerdings<br />
ist die videogestützte Überwachung auch mit Herausforderungen<br />
verbunden, die herkömmliche Kameras meist nicht leisten<br />
können. „<strong>Bau</strong>stellen sind nachts meistens nur spärlich beleuchtet,<br />
deshalb ist hochauflösende Videotechnik zur Erfassung der Bereiche<br />
unverzichtbar. Außerdem müssen die Objektive vor Staub und<br />
Schmutz geschützt sein, damit die Überwachung lückenlos realisiert<br />
werden kann“, erklärt Rune Happe, Projektleiter „<strong>Bau</strong>Watch“ bei<br />
Maibach Velen.<br />
Digitale Überwachung als ganzheitliche Lösung<br />
Daher wurde das Kamerasystem „<strong>Bau</strong>Watch“ vollständig auf die Bedürfnisse<br />
von <strong>Bau</strong>stellen ausgerichtet. Persönliche Betreuung und<br />
die Aufstellung der Geräte – meist schon wenige Stunden nach dem<br />
Erstkontakt – sind dabei der Schlüssel zu einem zuverlässigen und<br />
kompetenten Rundum-Service. Auch eine Beratung zur strategisch<br />
richtigen Platzierung wird durch den „<strong>Bau</strong>Watch“-Servicetechniker<br />
vor Ort durchgeführt, um einen optimalen Schutz auf der <strong>Bau</strong>stelle<br />
zu gewährleisten. Ein weiterer Vorteil: Die Kameras garantieren eine<br />
Reichweite von 80 Metern in alle Richtungen – so ist eine Überwachung<br />
von relativ großen Bereichen auch mit wenigen Geräten<br />
möglich.<br />
Aktive Eingriffsmöglichkeit in Echtzeit<br />
Zudem hat die Bereitstellung von hochwertigen Aufnahmen bei<br />
„<strong>Bau</strong>Watch“ höchste Priorität. Im Gegensatz zu vielen anderen<br />
Systemen, die meist eher zur Abschreckung dienen und im Ernstfall<br />
häufig nicht zuverlässig funktionieren, liefern die Kameras von<br />
Maibach Velen sehr gute Livebilder. Wenn die intelligente Detektionssoftware<br />
eine unerwünschte Person oder ein Fahrzeug auf der<br />
<strong>Bau</strong>stelle entdeckt, sendet das Gerät einen Alarm an die Leitzentrale<br />
von „<strong>Bau</strong>Watch“. Dort entscheiden die Mitarbeiter, ob tatsächlich<br />
eine Gefahr vorliegt, und leiten gegebenenfalls die mit den <strong>Bau</strong>stellenverantwortlichen<br />
abgesprochenen Schritte ein. So können Täter<br />
beispielsweise über Mikrofone angesprochen und die Polizei rechtzeitig<br />
informiert werden. Nach einer Tat können dem Kunden die<br />
entscheidenden Videosequenzen auch zur Verfügung gestellt werden.<br />
„Dieser einzigartige Service konnte in der Vergangenheit schon<br />
zum polizeilichen Ermittlungserfolg beitragen sowie die Vorgänge<br />
bei Versicherungen erheblich beschleunigen“, so Happe.<br />
Freigelände FS.1310/3<br />
[ 156 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE
Erweiterte Miniund<br />
Raupenkranflotte<br />
BAUMASCHINENVERMIETUNG<br />
Das Unternehmen Beyer-Mietservice hat seit Sommer 2015 Zuwachs im Bereich Spezialkrane<br />
erhalten. Ein insgesamt 50 Geräte umfassendes Paket des japanischen Herstellers<br />
Maeda hat Einzug gehalten. Auf der <strong>Bau</strong>ma wird der herstellerunabhängige<br />
Vermieter deshalb die Maeda Hebetechnik im Kompaktformat präsentieren. Mit dem<br />
Kauf der Mini- und Raupenkrane der neuesten Generation bietet Beyer-Mietservice europaweit<br />
die größte Minikranflotte außerhalb Japans an.<br />
11. – 17. April, München!<br />
Freigelände Süd FS 1203/2<br />
Leistungsstärke mit Pick- & Carry-Funktion<br />
Der „MC 168.4 D/E“ ist der leistungsstärkste Minikran aus dem Beyer-Mietprogramm<br />
und überzeugt bei Einsätzen für <strong>Bau</strong>gewerbe, Handwerk, Industrie, Messebau, Gartenund<br />
Landschaftsbau sowie Maschinenbau durch seine Pick- & Carry-Funktion. Mit dieser<br />
ist der Spezialkran in der Lage, Lasten mit einem Gewicht bis 300 kg aufzunehmen<br />
und zu verfahren. Überzeugend sind auch die Leistungsmerkmale wie die maximale<br />
Tragkraft von 3.830 kg und eine maximale Hebehöhe von 16,80 m. Mit diesen Fähigkeiten<br />
agiert der Spezialkran in öffentlichen Gebäuden, auf <strong>Bau</strong>stellen, in Industriehallen<br />
und in vielen weiteren Einsatzbereichen. Einsätze auf Etagen und Dächern sowie<br />
Schiffdecks und in weiteren Bereichen mit limitierter Bodenbelastung absolviert der<br />
Minikran mit einem geringen Bodendruck von 0,43 kg/m3 und niedrigen Punktlasten.<br />
Bei allen Einsätzen profitieren Bediener von der feinfühligen Steuerung über die Steuerungselemente<br />
direkt am Kran sowie bei Verwendung der Fernbedienung. Letztere<br />
garantiert dem Bediener immer eine optimale Sicht auf das Umfeld, den Kran und die<br />
Last. Dank der kompakten Abmessung von 5,10 m Länge, 1,41 m Breite und 1,98 m<br />
Höhe agiert der Spezialkran auch in beengten Einsatzbereichen. Bei speziellen Einsätzen<br />
wie Montage- und Fassadenarbeiten ist der „MC 168.4 D/E“ mit einer Kranspitze für<br />
eine maximale Hebehöhe von 20,70 m und mit einer maximalen Tragkraft von 520 kg<br />
erweiterbar.<br />
Minikran mit Jib<br />
Ein neues Highlight im Beyer-Mietpark ist der „MC-Jib 114.1 D/E“. Ausgestattet mit Kombiantrieb<br />
und Knickarm-Ausleger sowie mit einer maximalen Hebehöhe von 11,30 m<br />
und einer maximalen Tragkraft von 995 kg, ist der Spezialkran eine Allzweck-Einsatzlösung.<br />
Die Gelenktechnik des Kompaktkrans mit dreistufigem Hauptausleger und dreistufigem<br />
Jib erlaubt es auch, Lasten horizontal und vertikal über Hindernisse hinweg<br />
zu heben. Dank kompakter <strong>Bau</strong>weise mit einer Breite von 0,75 m und einer Höhe von<br />
1,99 m fährt der Kran mit Jib auch durch Standardeingänge und Türen zu den Einsatzbereichen.<br />
Die hydraulische Abstützung sorgt auch auf unwegsamem Boden für die<br />
optimale Standfestigkeit während der Kranarbeiten. Auch Einsätze in Innenbereichen<br />
absolviert der Spezialkran mit emissionsfreiem Elektroantrieb, bodenschonenden<br />
Gummiraupen und einem geringen Bodendruck von 0,61 kg/m2. Optimal im Blick sind<br />
Kran, Last und Arbeitsbereich mit der Steuerung über die Fernbedienung. Die Befehle<br />
werden direkt an den Spezialkran abgegeben und von diesem punktgenau ausgeführt.<br />
Für die Sicherheit bei Einsätzen sorgen Drehbegrenzer und Lastmomentbegrenzer des<br />
integrierten Sicherheitssystems. Überblick über den Betriebsablauf bietet das Farbdisplay,<br />
auf dem alle wichtigen Daten zum Betriebsstatus und zu den Funktionen angezeigt<br />
werden. Mit dem Spezialkran sind sowohl Einsätze mit Hakenbetrieb als auch mit<br />
Seilwinde möglich.<br />
Insgesamt 50 Geräte hat der Beyer Mietservice vom japanischen Kranhersteller Maeda erworben.<br />
Damit bietet das Unternehmen die größte Minikranflotte EU-weit außerhalb Japans an.<br />
Transportbühne<br />
Superlift MX<br />
Bis zu 12 Personen / 2.000 kg<br />
Fahrgeschwindigkeit 24 m/min<br />
Variables Bühnensystem<br />
Vollverzinkt, robust und stark<br />
IHR WEG<br />
NACH<br />
OBEN<br />
NUTZE DIE MÖGLICHKEITEN<br />
BEYER MIETSERVICE<br />
Fon +49 (0) 23 89/ 79 89-0<br />
www.boecker-group.com<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 157 ]
Höhenzugangslösungen für die <strong>Bau</strong>industrie<br />
ALIMAK HEK<br />
Das Unternehmen Alimak Hek bietet Höhenzugangslösungen mit<br />
Miet- und Kaufmöglichkeiten für alle Industriebereiche. Das auf fünf<br />
Kontinenten verfügbare Produktportfolio umfasst dabei <strong>Bau</strong>aufzüge,<br />
Industrieaufzüge, mastgeführte Kletterbühnen, Transportbühnen<br />
sowie Materialaufzüge. Auf der <strong>Bau</strong>ma präsentiert der Hersteller<br />
unter anderem seine neusten mastgeführten Kletterbühnen, einen<br />
neuen Turmdrehkran-Aufzug sowie zwei neue <strong>Bau</strong>aufzüge.<br />
Mastgeführte Kletterbühnen<br />
Als neueste Erweiterung des expandierenden Produktportfolios von<br />
Alimak Hek bieten die „HEK MC 650“ und „450“ eine einfache Bedienung<br />
und Installation.. Beide Kletterbühnen sind in Einzel- oder<br />
Doppelkonfiguration lieferbar, anpassbare Bühnenlängen und -breiten<br />
sorgen für optimale Flexibilität vor Ort. Die „HEK MC 450“ eignet<br />
sich für Lasten bis zu 4.500 kg und Bühnenlängen von 10 – 30 m. Die<br />
„HEK MC 650“ bietet eine noch höhere Tragfähigkeit (weitere Einzelheiten<br />
werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben). Die<br />
„HEK MC 650“ und „450“ sind dank ihres robusten Designs, des einfachen<br />
Bedienkonzepts und nicht zuletzt ihrer Fähigkeit, Material und<br />
Personen präzise in die Höhe zu bringen, eine ideale Zugangslösung<br />
für Fassaden. Größere Verankerungsabstände und ungehinderter<br />
Zugang zur Fassade ohne Gerüstrahmen oder -rohre gewährleisten<br />
eine zuverlässige, komfortable und offene Arbeitsumgebung für das<br />
<strong>Bau</strong>stellenpersonal.<br />
Turmdrehaufzug für schnelle Montage<br />
Alimak Hek stellt auf der <strong>Bau</strong>ma den neuen „Alimak TCL“ Turmdrehkran-Aufzug<br />
vor. Dank seiner Eignung für die Installation an bestehenden<br />
Turmdrehkranen aller Hersteller gewährleistet der „TCL“ einen<br />
zuverlässigen und problemlosen Zugang zur Kran-Kabine. Der<br />
„Alimak TCL“ zeichnet sich durch eine schnelle Installation an der<br />
Außenseite des Kranmasts, eine einfache Nachrüstung ohne Mastumbauten<br />
sowie einen komfortablen und zuverlässigen Zugang für<br />
Kranführer, Techniker und Wartungspersonal aus. Seine <strong>Bau</strong>weise ermöglicht<br />
einen größeren Verankerungsabstand, der an die jeweilige<br />
Plattform am Turmdrehkran-Mast maßgeschneidert angepasst werden<br />
kann. Dadurch werden weniger Verankerungen benötigt, die<br />
Montagezeit verringert und eventuelle Ausfallzeiten reduziert. Dank<br />
seiner Tragfähigkeit von 200 kg bzw. zwei Passagieren pro Fahrt bietet<br />
der Aufzug eine schnelle, ergonomische Allwetter-Alternative zu<br />
herkömmlichen Kranleitern. Mit Fahrgeschwindigkeiten von 24 m<br />
pro Minute minimiert er zudem die Fahrzeit für Kranführer und Servicepersonal<br />
und sorgt damit für eine erhöhte Produktivität.<br />
ALIMAK HEK<br />
Mit der Einführung der „HEK MC 650“ und „HEK MC 450“ stellt Alimak Hek auf<br />
der <strong>Bau</strong>ma die neueste Generation mastgeführter Kletterbühnen vor.<br />
schwierigen Einsatzorten den effizienten Transport von Personen<br />
und Material sicherstellt. Der „65/32“ <strong>Bau</strong>aufzug für Personen- und<br />
Lastenbeförderung nutzt den bestehenden 650 Mast und bietet<br />
eine gute Lösung für alle Anforderungen, die der Transport schwerer<br />
Lasten mit sich bringt. Dieser Aufzug verfügt über Nutzlasten von<br />
bis zu 2.400 kg pro Fahrkorb und Kabinenabmessungen von 1,5 x 3,2<br />
m. Der „45/30“ läuft am aktuellen 450 Mast und erfüllt auch hohe Anforderungen<br />
bei der Beförderung von Personen und Material. Dieser<br />
neue Aufzug bietet Nutzlasten von bis zu 2.000 kg pro Fahrkorb,<br />
bei einer Kabinengröße von 1,4 x 3,0 m. Sowohl der „Alimak Scando<br />
65/32“ als auch der „Alimak Scando 45/30“ sind in Einzel- oder Doppelkabinen-Ausführung<br />
erhältlich, entweder DOL (Direct-on-line)<br />
oder FC (Frequenzgeregelt). Beide Antriebssysteme sind mit Stirnradgetrieben<br />
aus eigener Entwicklung und Fertigung ausgestattet.<br />
Die Mikroprozessor-Aufzugssteuerung zum Stopp an der nächsten<br />
Haltestelle sorgt bei beiden Aufzügen für eine einfache Bedienbarkeit<br />
und Handhabung.<br />
Freigelände FS.1102/10<br />
Zwei neue <strong>Bau</strong>aufzüge<br />
Der Hochleistungs-<strong>Bau</strong>aufzug „Alimak Scando 65/32“ bietet eine<br />
hohe Leistung und erhebliche Nutzlasten, während der für mittlere<br />
Beanspruchungen konzipierte „Alimak Scando 45/30“ auch an<br />
PKW-Anhänger<br />
Abrollcontainer<br />
Gerüst sortiert, sicher<br />
& effektiv transportieren!<br />
WEYRES GERÜST-TRANSPORT-SYSTEME GmbH<br />
Reipeldinger Str. 30-32 | 54689 Daleiden | Tel. 06550 814 | Fax -13<br />
j.weyres@gts-weyres.de | www.gts-weyres.de<br />
[ 158 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE
FASSI<br />
Der neue Fassi „F990RA“ wurde für dieses Projekt, bei dem viel Präzision gefordert war, mit einer Winde ausgestattet. Mit Hilfe der Winde und der Funkfernsteuerung<br />
konnte der Einsatz zügig abgeschlossen werden.<br />
Präzisionseinsatz für Lkw-Ladekran<br />
FASSI<br />
Es gibt nichts Besseres als Erfahrungen aus erster Hand, um die<br />
Vorzüge eines Krans kennenzulernen. Vor allem dann, wenn es<br />
sich um ein neues Modell aus dem Sortiment der schweren Krane<br />
handelt. Genau dies hat das Unternehmen Fassi in die Nähe von<br />
Lausanne geführt, wo das Hersteller-Team Jean-Luc Reymond traf.<br />
Er hat einen „F990RA“ oder genauer gesagt einen „F990RA.2.28<br />
xhe-dynamic“ mit Jib L616, montiert auf einen blauen MAN<br />
„TGS 35.440 8x2“, der mit dem hydraulischen Vorderachsantrieb<br />
Hydrodrive und einer vierten Lenkachse ausgestattet ist. Vielseitigkeit,<br />
aber auch Leistungsfähigkeit sind das Ziel, das Jean-Luc<br />
Reymond mit dieser Kombination erreichen wollte. Gleichzeitig<br />
ist es das „Flaggschiff“ seiner Kranflotte, die außerdem aus einem<br />
baugleichen Fahrzeug mit einem Fassi-Kran „F800RA“ sowie einem<br />
Iveco Stralis „420E26 6x2“ mit einem Fassi „F455RA“ besteht.<br />
Wenn man den Fassi „F990RA“ auf einer engen <strong>Bau</strong>stelle in der Peripherie<br />
von Lausanne in Aktion sieht, versteht man dem Hersteller<br />
zufolge sofort, warum Jean-Luc Reymond ihn ausgewählt hat. Die<br />
Straße ist eng und die Abstützmöglichkeit auf die rechte Seite des<br />
Fahrzeugs ist begrenzt, aber dank des neuen Fassi „FSC/SII“ (Fassi<br />
Stability Control) Systems sind die idealen Nutzungsbedingungen<br />
des Krans in Bezug auf die verschiedenen Ausfahrmöglichkeiten der<br />
Abstützträger garantiert. Tatsächlich verwendet das neue Stabilitätssystem<br />
einen weiterentwickelten Sensor, der die Reaktionszeiten<br />
verbessert und so die minimal nötige Ausfahrt der Abstützung reduziert.<br />
Der Sensors kommuniziert dabei mit der Überlastschaltung.<br />
Ein riesiger <strong>Bau</strong>m als Hindernis und hohe Präzision bei der Montagearbeit<br />
waren die beiden Herausforderungen dieses Einsatzes. Sie<br />
wurden gemeistert, indem man den Kran mit einer Winde ausstattete,<br />
um die schweren Terrassenelemente, eins nach dem anderen,<br />
zu heben und millimetergenau zu positionieren. Die Funksteuerung<br />
des Fassi-Krans und die Geschwindigkeit der Winde sicherten ein<br />
zügiges Arbeiten. Mitentscheidend war aber auch das Flow Sharing,<br />
also die Fähigkeit des Krans, gleichzeitig vier verschiedene<br />
Bewegungen auszuführen, sowie seine Möglichkeit, auch schwere<br />
Ladung, wie hier die Holzelemente sehr hoch anzuheben. Dies ist<br />
auch ein Verdienst des XP (Fassi Extra Power), dem System, das in<br />
den schwierigen und gefährlichen Situationen ein Plus an Hubkraft<br />
mobilisiert und so die Geschwindigkeit der dynamischen Kranbewegungen<br />
(Hubarme und Schwenkwerk) proportional verringert,<br />
das Hubmoment dabei jedoch gleichzeitig erhöhen kann.<br />
Freigelände FN.824/2<br />
BAUMA <strong>2016</strong> Halle A2 Stand 413<br />
ALTRAD <strong>Bau</strong>mann GmbH<br />
Ritter-Heinrich-Straße 6-12<br />
D-88471 Laupheim<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE<br />
Telefon: +49 7392 7098-0<br />
Telefax: +49 7392 7098-555<br />
www.altradbaumann.de<br />
info@altradbaumann.de<br />
Maximaler<br />
Erfolg<br />
von Anfang an auf<br />
jeder <strong>Bau</strong>stelle<br />
<strong>Bau</strong>technik<br />
Dachdecker/Zimmerer<br />
<strong>Bau</strong>maschinen<br />
Gerüsttechnik<br />
Lagertechnik<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
BAUMA <strong>2016</strong> Halle A2 Stand 413<br />
Gewinnen Sie Preise<br />
im Wert von<br />
20.000 €<br />
[ 159 ]
Einführung einer neuen Kranserie<br />
PALFINGER<br />
Mit zwei Messeständen, 20 Aufbauten und vielen Highlights<br />
präsentiert sich das Unternehmen Palfinger als einer der Marktführer<br />
für mobile Ladekrane und als technologischer Taktgeber für<br />
hydraulische Hebe- und Arbeitssysteme. Auf 1.800 Quadratmetern<br />
zeigt der Hersteller eine breite Produktpalette, die von dem neuen<br />
Schwerlastkran „PK 165.002 TEC 7“ über Forst- und Recyclingkrane<br />
bis zu Containerwechselsystemen, Mitnahmestaplern und Hubarbeitsbühnen<br />
reicht.<br />
Auf dem großen Hauptstand von Palfinger feiern gleich mehrere<br />
Krane ihre Premiere. Mit dem neuen Schwerlastkran „PK 165.002 TEC<br />
7“ führt Palfinger eine neue Kranserie ein: Der für Trägerfahrzeuge<br />
mit einem maximal zulässigen Gesamtgewicht von 32 Tonnen konzipierte<br />
„PK 165.002 TEC 7“ setzt bei der Gewichtseinsparung einen<br />
hohen Maßstab. Er kombiniert Stärke mit großer Reichweite und ist<br />
dabei 800 Kilogramm leichter als das Vorgängermodell „PK 150.002“.<br />
Eine weitere Marktneuheit ist der Personensicherungsmodus.<br />
Mit dem neuen Schwerlastkran „PK 165.002 TEC 7“ führt das Unternehmen<br />
Palfinger eine neue Kranserie ein. Er ist 800 kg leichter als das Vorgängermodell<br />
und wird auf der <strong>Bau</strong>ma präsentiert werden.<br />
PALFINGER<br />
<strong>Bau</strong>stofftransport<br />
Die L-Kran-<strong>Bau</strong>reihe überzeugt mit Merkmalen wie einem<br />
440-Grad-Schwenkbereich und einer guten Ladehöhe. Dabei besitzt<br />
die L-Kranreihe technische Neuerungen wie das im Ölbad gelagerten<br />
Schwenkwerk, ein innen liegendes Schlauchführungskonzept<br />
und einen ergonomisch optimierten Hochsitz mit neuer Kreuzhebelsteuerung.<br />
Diese Eigenschaften gestalten den täglichen <strong>Bau</strong>stoffumschlag<br />
effizienter und sprechen damit für die neue L-Reihe.<br />
Sicherheit<br />
Sicher und schnell<br />
hoch hinaus<br />
Bundesweit<br />
über 3.500<br />
Bühnen<br />
Zubehör<br />
für den<br />
sicheren<br />
Materialtransport<br />
Einführung neuer Modelle<br />
Mit der Einführung der neuen „Solid“-Modelle werden die bestehenden<br />
Modelle „PK 16.001“, „PK 16.001-K“ und „PK 18.001 EH“ ersetzt.<br />
„Solid“ steht für robuste, einfache und wirtschaftliche Krane. Charakteristisches<br />
Merkmal der neuen Modelle ist ein überstreckbares<br />
Armsystem mit Einfachkniehebel, das sogenannte „Single Link Plus“.<br />
Die Modelle werden in drei unterschiedlichen Ausstattungsvarianten<br />
angeboten. Als NON-CE Einstiegsmodell ist der „PK 17.001 SLD 1“<br />
in der Basisversion ohne Überlastsicherung erhältlich. Der „PK 17.001<br />
SLD 3“ ist als NON-CE oder CE-Version mit „Paltronic 50“ in der Basisversion<br />
ausgestattet und in der Top-Version ist der „PK 19.001 SLD<br />
5“ mit „Paltronic 50“, E-HPLS, Funkfernsteuerung und Load-Sensing<br />
Steuerventil zu haben.<br />
Darüber hinaus feiert auf der diesjährigen <strong>Bau</strong>ma die neue „Solid“<br />
Kleinkran-Reihe Premiere. Der „PK 5.001 SLD 3“, der „PK 7.001 K SLD<br />
3“ und der „PK 7.501 SLD 5“ ermöglichen mit dem „Single Link Plus“<br />
eine bessere Bewegungsgeometrie als die Vorgängermodelle und<br />
mit dem „PK 7.501K SLD 5“ wird nun auch erstmals ein HPLS-Kran<br />
im 7-mt-Bereich angeboten. Dank des dritten Schubarms wurde die<br />
Reichweite dabei von 6,9 Meter auf 8,8 Meter vergrößert.<br />
Freigelände FN.826/5<br />
[ 160 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE
ZEIT SPAREN -<br />
FLEXIBEL SEIN<br />
16 t Mobilteleskopkran<br />
• kurze Rüstzeiten, einfacher Transport<br />
• kompakte Abmessungen<br />
Neue geräumige Multicab<br />
• 1,75 m hochfahrbar für beste Übersicht<br />
Full-Power-Boom<br />
• Einfaches und schnelles Teleskopieren<br />
• Stufenlos teleskopierbar bis 18,8 m<br />
BESUCHEN SIE UNS<br />
FREIGELÄNDE FM 712<br />
Tier IV konform • verbrauchsarm<br />
emissionsreduziert<br />
SENNEBOGEN<br />
Maschinenfabrik GmbH<br />
Balancer<br />
130-300 t<br />
Materialumschlag<br />
20-160 t<br />
Seilbagger<br />
30-300 t<br />
Telekran<br />
8-120 t<br />
Raupenkran<br />
80-300 t<br />
Bernhard Kraus<br />
Sennebogenstraße 10<br />
94315 Straubing, Germany<br />
bernhard.kraus@sennebogen.de<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 161 ]
Leistungsstarke Krane und <strong>Bau</strong>aufzüge<br />
HEBETECHNIK<br />
Die Böcker Maschinenwerke werden im April in München ihren<br />
gesamten Produktbereich der Hebetechnik vorstellen. Erstmals<br />
vorgestellt werden diesmal zudem neue Kranmodelle. Im Mittelpunkt<br />
des Messeauftritts stehen des Weiteren die neuen <strong>Bau</strong>aufzüge<br />
„Superlift MX 324 und LX 4024“.<br />
Auf 800 Quadratmetern stellen die Böcker Maschinenwerke ihr umfangreiches<br />
Produktsortiment der Kran- und Hebetechnik vor: Zahnstangen-<br />
und Industrieaufzüge, Mauer-, Anhänger- und Autokrane,<br />
Schrägbau- und Möbelaufzüge, <strong>Bau</strong>winden sowie Personen- und<br />
Montagelifte. Darunter auch neue Autokrane – wie den kompakten<br />
„AK 37/4000“ in der Lkw-Klasse bis 7,49 Tonnen. Mit einer maximalen<br />
Ausfahrlänge von 37 Metern und einer Nutzlast von bis zu<br />
4.000 kg ist der Kran besonders leistungsfähig. Möglich macht dies<br />
unter anderem sein Hybrid-Mastprofil aus Stahl und Aluminium. Es<br />
sorgt dafür, dass selbst bei einer Last von 250 kg eine Reichweite von<br />
27 Metern erlangt werden kann. Bei der Bedienung setzt Böcker auf<br />
eine moderne SPS-Steuerung, die unter anderem auch eine Autonivellierfunktion<br />
der Stützen beim Aufbau des Kranes beinhaltet.<br />
Alle Funktionen werden über eine neue Funksteuerung mit Vollfarbdisplays<br />
gesteuert, in der auch bis zu vier Funkkameras für eine<br />
optimale <strong>Bau</strong>stelleneinsicht eingebunden werden können. Als kraftvoller<br />
Alukran – aufgebaut auf einem 18 oder 26 Tonnen LKW – präsentiert<br />
sich der neue „AK 46/6000“. Sein Nebenantrieb (PTO) weist<br />
geringere Verbrauchswerte als separate Nebenaggregate auf – und<br />
ermöglicht zugleich das präzise Arbeiten unter Nutzlasten von bis<br />
zu 6.000 Kilogramm. Nicht nur die maximale Nutzlast, sondern auch<br />
den Arbeitsbereich der Vorgängermodelle übertrifft der – in seiner<br />
<strong>Bau</strong>weise besonders kompakte – „AK 46/6000“ deutlich: So erreicht<br />
er Höhen von bis zu 46 Metern; bei einer Nutzlast von 250 Kilogramm<br />
eine Reichweite von 39,3 Metern – und selbst bei 1.000 kg<br />
sind es immer noch bis zu 26 Meter. Sowohl der „AK 37/4000“ als<br />
auch der „AK 46/6000“ bieten konstruktionsbedingt einen geringen<br />
Durchschwenkradius, sodass auch Einsätze unter erschwerten Bedingungen<br />
wie beispielsweise mit einseitiger Abstützung und laufendem<br />
Verkehr möglich sind.<br />
Kompaktmodell und Lösung für Großbaustellen<br />
Ebenfalls auf der Messe zu sehen ist der neue „Superlift MX 324“.<br />
Der kompakte, leichte und montagefreundliche Aufzug eignet sich<br />
BÖCKER MASCHINENWERKE<br />
Die neue Funksteuerung des „AK 37/4000“ und „AK 46/6000“ mit Farbdisplay<br />
bietet eine optimale Übersicht aller Funktionen und kann bis zu vier Funkkameras,<br />
die für eine optimale <strong>Bau</strong>stelleneinsicht sorgen, im Display abbilden.<br />
Neben dem „Superlift MX 2024“ präsentiert Böcker im Rahmen der <strong>Bau</strong>ma mit<br />
dem „MX 324“ einen neuen besonders kompakten und modular aufgebauten<br />
<strong>Bau</strong>aufzug für den Personen- und Materialtransport<br />
besonders für beengte <strong>Bau</strong>stellen, auf denen Förderhöhen bis zu<br />
100 Metern erreicht werden müssen. Personen und Material – bis<br />
zu 300 kg – können damit sicher transportiert werden. Die Fördergeschwindigkeit<br />
des Vorgängermodells wurde hierbei noch einmal<br />
auf 24 Meter in der Minute optimiert. Das Alu-Zahnstangenmastelement<br />
ist aufgrund des geringen Gewichts einfach zu montieren.<br />
Tragrahmen und Bühnenplattform sind bei diesem Aufzugsmodell<br />
aus Stahl – alle Anbauteile aus Aluminium. Stabilität und Leichtigkeit<br />
werden so kombiniert. Da die Bühne komplett vom Aufzug demontiert<br />
und in Einzelteile zerlegt werden kann, wird der Platzbedarf für<br />
Transport und Lagerung deutlich reduziert. Zudem ist so ein Aufbau<br />
auch in Aufzugsschächten oder Hinterhöfen mit engen Zugängen<br />
möglich. Während der „MX 324“ sich durch seine kompakte <strong>Bau</strong>weise<br />
auszeichnet, steht der „Superlift LX 4024“ vor allem für Leistungsfähigkeit<br />
auch auf Großbaustellen oder im Dauereinsatz. Basierend<br />
auf dem <strong>Bau</strong>kastensystem, mit dem der Lift flexibel an das jeweilige<br />
<strong>Bau</strong>projekt angepasst werden kann, wird auf der <strong>Bau</strong>ma ein Modell<br />
als Zweimaster und mit drei Bühnen vorgestellt. Bis zu 4.000 Kilo-<br />
[ 162 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE
Kompakte Abmessungen bei dennoch höchsten Leistungswerten – der neue<br />
Autokran „AK 46/6000“ mit einer Nutzlast von maximal 6 Tonnen, aufgebaut<br />
auf einem 18 oder 26 Tonnen-Lkw.<br />
gramm Nutzlast beziehungsweise 12 Personen können mit dem „LX<br />
4024“ befördert werden – mit einer Fahrgeschwindigkeit von bis zu<br />
24 Metern in der Minute. Die Fahrkorbabmessungen sind wählbar<br />
und modular erweiterbar. Plattformgrößen von 2,9 mal 1,7 bis hin zu<br />
2,9 mal 5,1 Metern sind möglich. Der Lift erreicht dabei Förderhöhen<br />
von bis zu 250 Metern und zeichnet sich weiterhin durch seine einfache<br />
und schnelle Montagebauweise aus.<br />
Freigelände Süd F 12, Stand 1203/2<br />
HEK MC 650 & 450:<br />
Die nächste Mastkletterbühnen-Generation schafft<br />
die Balance zwischen Leistungsfähigkeit, Qualität<br />
und Effizienz bei allen Arbeiten an Fassaden.<br />
ALIMAK SCANDO 65/32 & 45/30:<br />
Für mittelgro e bis Hochleistungs-Einsätze bieten<br />
die kürzlich vorgestellten <strong>Bau</strong>aufzüge effizienten<br />
Höhenzugang für Mensch und Material auch an<br />
herausfordernden <strong>Bau</strong>stellen.<br />
ALIMAK TCL:<br />
Der neue Kranführeraufzug, entworfen für schnellstmögliche<br />
Installation an allen Turmdrehkranen,<br />
gestattet zuverlässigen Höhenzugang.<br />
ALIMAK SCANDO 650:<br />
Das <strong>2016</strong>er Upgrage verbessert Benutzerfreundlichkeit,<br />
Sicherheit und Produktivität.<br />
Sorgt für sicheres und effizientes Arbeiten selbst bei großen Herausforderungen<br />
des <strong>Bau</strong>stellenalltages – der neue Autokran „AK 37/4000“ in der 7,49-Tonnen-Lkw<br />
Klasse von Böcker.<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 163 ]
GARDEMANN<br />
Im IPAF-Bedienerkurs steht die Praxis klar im Vordergrund. In der eintägigen<br />
Schulung wird den Teilnehmern zunächst entsprechendes Wissen in der<br />
Theorie vermittelt. Danach verbringen die Teilnehmer den kompletten<br />
Nachmittag an den Maschinen und auf dem Trainingsparcour.<br />
Im praktischen Teil der Bediener-Schulung geht es u. a. um die Vorstellung der<br />
Bühne mit ihren Funktionen, Prüfung und Inspektion, Start- und Stoppverfahren,<br />
Notablass, Streckenplanung und Praxisübungen, die jeder Teilnehmer<br />
absolvieren muss.<br />
Schulungen für Führungskräfte & Bediener<br />
WEITERBILDUNG<br />
IPAF-Schulungen für Bediener sind mittlerweile in der Branche<br />
bekannt und etabliert. So wurden bereits weltweit mehr als eine<br />
Millionen Teilnehmer in der Bedienung von Arbeitsbühnen ausgebildet.<br />
In Deutschland sind es jährlich rund 11.500 Teilnehmer,<br />
davon allein über 3.500 Bediener aus dem Hause Gardemann. Die<br />
Tendenz ist weiterhin steigend.<br />
Doch auch Manager, <strong>Bau</strong>- und Projektleiter, Aufsichtspersonen und<br />
andere Verantwortliche, die den Einsatz von Arbeitsbühnen planen,<br />
beauftragen und koordinieren, sollten Bescheid wissen. Seit 2014<br />
gibt es einen speziellen Kurs für diese Zielgruppe: Der Führungskräftekurs<br />
kann in allen zertifizierten IPAF-Schulungszentren durchgeführt<br />
werden, so auch in den bundesweiten Standorten von Gardemann.<br />
Schulungen für Führungskräfte<br />
Der IPAF-Führungskräftekurs richtet sich an Personen aus der kaufmännischen-,<br />
verwaltungs- oder vertriebsorientierten Führungse-<br />
Der IPAF-Führungskräftekurs richtet sich an Personen aus der kaufmännischen-,<br />
verwaltungs- oder vertriebsorientierten Führungsebene. Ziel ist es, die<br />
Teilnehmer mit grundlegenden Informationen rund um Arbeitsbühnen und<br />
deren sicheren Betrieb zu versorgen.<br />
bene. Ziel ist es, die Teilnehmer mit grundlegenden Informationen<br />
rund um Arbeitsbühnen und deren sicheren Betrieb zu versorgen.<br />
Im Vordergrund steht daher nicht die praktische Bedienung von<br />
Bühnen, sondern eine ganze Reihe von Vorschriften, Verordnungen<br />
und Grundsätzen. Vermittelt werden u. a. aktuelle Schutz- und<br />
Unfallverhütungsmaßnahmen, die Verwendung der persönlichen<br />
Schutzausrüstung (PSA) oder Kenntnisse zur Gefährdungsbeurteilung.<br />
Ebenfalls einen wichtigen <strong>Bau</strong>stein nimmt die Auswahl der geeigneten<br />
Bühnen ein, die unterschiedlichen Typen- und Geräteklassifikationen,<br />
die technischen Möglichkeiten und Einsatzgebiet von<br />
Bühnen. Nicht zu vergessen, die Aufklärung über potenzielle Risiken<br />
und Gefahren. Der eintägige Kurs vermittelt kompaktes und relevantes<br />
Wissen und wird mit einer schriftlichen Prüfung abgeschlossen.<br />
Der Führungskräftekurs schließt somit die Wissenslücke zwischen<br />
Besteller und Bediener.<br />
Bedienerkurse<br />
Im IPAF-Bedienerkurs hingegen steht die Praxis klar im Vordergrund.<br />
Dieser richtet sich nach dem DGUV Grundsatz 308-008. In diesem<br />
Grundsatz wird geregelt, wie sich die Berufsgenossenschaften die<br />
Auswahl und Ausbildung von Bedienern vorstellen. Ziel hier ist es,<br />
einen Bediener so zu schulen, dass er Arbeitsbühnen sicher und effizient<br />
handhaben kann und nach der Prüfung eine IPAF-Bedienerlizenz<br />
(PAL-Card) erhält. Diese ist nicht nur national, sondern auch<br />
international anerkannt. Eine wichtige Grundlage, da heutzutage<br />
auf vielen größeren <strong>Bau</strong>stellen und Firmengeländen ein gültiger<br />
Nachweis im Umgang mit Bühnen verlangt wird. In der eintägigen<br />
Schulung wird den Teilnehmern zunächst entsprechendes Wissen in<br />
der Theorie vermittelt. Hier geht es um Themen wie die relevanten<br />
Arbeitsschutzvorschriften, die Unfallverhütung und Unfallkontrolle,<br />
PSA und über die Notwendigkeit, die Bedienungsanleitung zurate<br />
zu ziehen. „Neben der Theorie steht bei Gardemann vor allem die<br />
Praxis im Fokus. Dementsprechend verbringen wir mit den Bedienern<br />
den kompletten Nachmittag an den Maschinen und auf dem<br />
Trainingsparcour. Dann heißt es für alle Anfassen, Bedienen und<br />
Fahren“, erklärt Hans Wagner, Gardemann IPAF-Seniortrainer. Im<br />
praktischen Teil geht es u. a. um die Vorstellung der Bühne mit ihren<br />
Funktionen, Prüfung und Inspektion, Start- und Stoppverfahren, Notablass,<br />
Streckenplanung und Praxisübungen, die jeder Teilnehmer<br />
absolvieren muss. Um den „Bühnen-Führerschein“ dann zu erhalten,<br />
schließt der Teilnehmer den Kurs mit einer theoretischen und praktischen<br />
Prüfung ab.<br />
[ 164 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE
Die geräumige Lastbühne des GEDA 1500 Z/ZP ist für 2.000 kg Tragfähigkeit<br />
ausgelegt und bietet viel Platz für sperrige Materialien – für eine optimale<br />
Logistik am <strong>Bau</strong> und eben auch für Events wie den Big-Air-Cup.<br />
Transportbühne für<br />
43 m hohe Gerüstkonstruktion<br />
Die Geda-Transportbühne besitzt im Personenmodus eine Hubgeschwindigkeit<br />
von 12 m/min. Im reinen Materialtransportmodus sind 24 m/min.<br />
möglich.<br />
TRANSPORTSYSTEM<br />
Am 11. und 12. Februar wurde im Bostoner Stadion des Fenway<br />
Parks der Big-Air-Weltcup ausgetragen. Das 103 Jahre alte Stadion,<br />
in dem gewöhnlich der Bostoner Baseball Kult-Club „Red Sox“ seine<br />
Heimspiele bestreitet, war Veranstaltungsort des Events. Insgesamt<br />
60 Ski-Freestyler und Snowboarder gingen an den Start, um sich im<br />
Kampf um 150.000 Dollar Preisgeld in Kunst-Sprüngen miteinander<br />
zu messen. Rund 27.228 Zuschauer verfolgten das Spektakel. Als<br />
Hingucker erwies sich die Skisprungschanze, die aus einer 43 m hohen<br />
Gerüstkonstruktion mit Rampe bestand und nahezu den kompletten<br />
Innenraum des Stadions ausfüllte.<br />
Vielseitige Transportbühne<br />
Inmitten dieser Konstruktion befand sich eine Transportbühne des<br />
bayerischen Herstellers Geda-Dechentreiter. Während des Events<br />
brachte die Bühne vom Typ „Geda 1500 Z/ZP“ die Freestyle-Sportler<br />
komfortabel und zügig an ihren Startpunkt in der Höhe. Die<br />
Transportbühne ist mit zwei separaten Steuerungen ausgestattet<br />
und kann sowohl als reiner Materialaufzug als auch als Transportbühne<br />
für Material und Personen verwendet werden. Im Gegensatz<br />
zu herkömmlichen Materialaufzügen, bei denen die Personenbeförderung<br />
strengstens verboten ist, dürfen bei der „Geda 1500 Z/<br />
ZP“, sobald diese auf Betriebsart „Transportbühne“ umgeschaltet<br />
ist, neben Lasten auch Personen mitfahren. Die Lastbühne ist für<br />
2.000 kg Tragfähigkeit (Personen bzw. Lasten) ausgelegt und bietet<br />
viel Platz für schwere und sperrige Materialien – für eine optimale<br />
Logistik am <strong>Bau</strong> und eben auch auf Events wie dem Big-Air-Cup. Mit<br />
einer Hubgeschwindigkeit von 12 m/min im Personenmodus (24<br />
m/min beim reinen Materialtransport) ging es für die Teilnehmer<br />
in Boston zügig nach oben. Um jeder Einsatzsituation gerecht zu<br />
werden, kann der Kunde bezüglich der Bühne aus verschiedenen<br />
Bühnenvarianten wählen. Die Modulbauweise ermöglicht eine Vielzahl<br />
an Kombinationsmöglichkeiten. Geführt wird der „Geda 1500 Z/<br />
ZP“ an zwei Stahlmasten. Dieses Zweimastsystem hat sich dem Hersteller<br />
zufolge bereits vielfach bewährt und garantiert ein ruhiges<br />
und stabiles Fahrverhalten bis in 100 Meter Höhe. Auch in Sachen<br />
Sicherheit punktet die Bühne: Das Kombigerät ist mit den üblichen<br />
Sicherheitseinrichtungen wie Endschaltern, geschwindigkeitsabhängiger<br />
Fangvorrichtung, Sicherheitsstopp und Überlastabschaltung<br />
ausgestattet. Die automatische Schmiereinrichtung, die für einen<br />
deutlich geringeren Verschleiß an Zahnstange und Ritzel sorgt,<br />
ist serienmäßig enthalten. Gekrönt wurde das Mega-Spektakel aus<br />
deutscher Sicht, als Lisa Zimmermann den Big-Air-Weltcup für Freestyle-Skifahrer<br />
gewann und damit ein Stück Ski-Geschichte schrieb.<br />
Freigelände FS.10<strong>04</strong>/1<br />
Die Skisprungschanze für den Big-Air-Weltcup bestand aus einer 43 m hohen Gerüstkonstruktion, in welche eine Geda-Transportbühne integriert wurde.<br />
GEDA<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 165 ]
Höhenzugangstechnik in München<br />
ALTRAD BAUMANN<br />
Auch in diesem Jahr wird das Unternehmen Altrad <strong>Bau</strong>mann aus<br />
Laupheim, das zur Altrad Gruppe mit Sitz in Frankreich gehört, an<br />
der <strong>Bau</strong>ma teilnehmen. Präsentiert werden zahlreiche Lösungen<br />
rund um den <strong>Bau</strong>. Darunter Hubarbeitsbühnen, eine Funkfernsteuerung,<br />
Flachdach-Schutzgeländer sowie Allzweck-Container mit<br />
Kran-Kippvorrichtung.<br />
Hubarbeitsbühnen<br />
Die Hubarbeitsbühnen des Unternehmens Altrad <strong>Bau</strong>mann sind<br />
verzinkte Scherenbühnen und garantieren eine lange Lebensdauer.<br />
Sie zeichnen sich durch ihre Stabilität und ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten<br />
aus. Die Hubarbeitsbühnen „2012“ und „3013“ lassen<br />
sich mit einem praxisgerechten Radsatz ausrüsten, sodass die Bühnen<br />
– auch mit Untergestell – in jeder Arbeitshöhe verfahrbar sind.<br />
Material und Personen lassen sich so stufenlos, sicher und schnell<br />
befördern. Hubhöhen bis 3 Meter Höhe und Arbeitslängen bis 5,50<br />
Meter garantieren dem Anwender eine Arbeitserleichterung und<br />
Wirtschaftlichkeit. Zudem zeichnen sie sich durch eine hohe Tragfähigkeit<br />
aus. Zweigeteilte stabile Auszüge aus Gitterrosten je Seite<br />
ermöglichen die Anpassung an nahezu alle Grundrisse. Durch<br />
passend entwickelte Untergestelle kann der Maurermat bei voller<br />
Belastbarkeit in Höhen bis zu 5,50 Metern eingesetzt werden. Mit<br />
einem praxisgerechten Radsatz ist das Untergestell auch in jeder<br />
Höhe verfahrbar und so flexibel einsetzbar. Der Verbindungsriegel<br />
für den Maurermat bietet noch mehr Vielseitigkeit. In Verbindung<br />
mit dem Altrad <strong>Bau</strong>mann „VarioTech“-Gerüstsystem ist es möglich,<br />
Arbeitshöhen bis ca. 11,60 m zu erreichen. Dabei sind alle Hubarbeitsbühnen<br />
nach EG Maschinenrichtlinien geprüft und zertifiziert.<br />
Flachdach-Schutzgeländer<br />
Das Altrad <strong>Bau</strong>mann Flachdach-Schutzgeländer ist eine vielseitige<br />
einsetzbare Absturzsicherung. Das nach neuester Technik entwickelte<br />
System kann als Absturzsicherung auf Flachdächern bis zu<br />
einer Dachneigung von 10° eingesetzt werden. Ebenso ist es als<br />
Sicherung von Lichtkuppeln sowie zur Kennzeichnung von Arbeitsbereichen<br />
einsetzbar. Durch eine neue Technik in der Verriegelung<br />
ALTRAD BAUMANN<br />
Kunden und Interessenten können sich in München neben bewährten Produkten<br />
über die Neuheiten Flachdach-Schutzgeländer, Flachdach-Schutzgeländer<br />
„Mobiltec“ und den Allzweck-Container mit Kran-Kippvorrichtung der<br />
Firma Altrad <strong>Bau</strong>mann informieren.<br />
beim Hochklappen des Flachdach-Schutzgeländers ist ein rationelles<br />
Arbeiten durch wenige Handgriffe möglich. Extra konzipierte Ballastaufnahmen<br />
ermöglichen einen sicheren Halt. Die Montage mit<br />
Kupplungen am Flachdach-Schutzgeländer sorgen für eine stabile<br />
und sichere Verbindung der <strong>Bau</strong>teile. So wird ein unkomplizierter<br />
Auf- und Abbau ermöglicht. Der nachrüstbare Radsatz „Mobiltec“<br />
dient zum seitlichen Verfahren des Flachdach-Schutzgeländers auf<br />
Flachdächern bis max. 10° Dachneigung und einer Gebäudehöhe<br />
von 40 Metern. Durch wenige Handgriffe ist das Flachdach-Schutzgeländer<br />
mit dem Radsatz-Mobiltec in eine fahrbare Absturzsicherung<br />
umgebaut, mit der man den Arbeitsbereich in kürzester Zeit<br />
verschieben kann.<br />
Halle A2.413<br />
Durch passend entwickelte Untergestelle<br />
von Altrad <strong>Bau</strong>mann kann der Maurermat bei<br />
voller Belastbarkeit in Höhen bis zu 5,50 Metern<br />
eingesetzt werden. Mit einem praxisgerechten<br />
Radsatz ist das Untergestell auch in jeder Höhe<br />
verfahrbar und so flexibel einsetzbar.<br />
[ 166 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE
Die neue Transportbühne „Geda 3700 Z/ZP“ in Aktion.<br />
Sie kann sowohl Personen als auch Material befördern.<br />
Transportbühne mit<br />
3.700 kg Tragfähigkeit<br />
GEDA<br />
Pünktlich zur <strong>Bau</strong>ma hat die Geda-Transportbühnenfamilie ein neues<br />
Mitglied bekommen: Die Transportbühne „Geda 3700 Z/ZP“. Als<br />
reiner Materialaufzug mit einer Nutzlast bis 3.700 kg oder als Transportbühne<br />
für Personen und Material für maximal sieben Personen<br />
vereint der „3700 Z/ZP“ zwei Geräte in einem. Die Transportbühne<br />
befördert Mensch und Material sicher und zügig bis in 100 Meter<br />
Höhe. Den gewichtigsten Vorteil birgt jedoch die große Bühne des<br />
„Geda 3700 Z/ZP“. Mit Maßen von 5,00 x 2,90 Metern (je nach Bühnenvariante)<br />
eignet sie sich für den Transport von besonders sperrigen<br />
und schweren Gütern. Die Hubgeschwindigkeit beträgt 12 m/<br />
min im Personen- und 24 m/min im Materialmodus. Mit der Einführung<br />
der neuen Transportbühne bietet Geda ein Gerät, das den<br />
Marktanforderungen nach höheren Tragfähigkeiten und größeren<br />
Bühnen entspricht. Vier verschiedene Bühnenvarianten mit einer<br />
maximalen Tragfähigkeit von 3.700 kg machen die neue Transportbühne<br />
vielseitig an die Gegebenheiten vor Ort einsetzbar.<br />
Magnum-X<br />
Rundschlinge<br />
www.spanset.de<br />
Freigelände FS.10<strong>04</strong>/1<br />
Höhensicherung<br />
Hebetechnik<br />
Ladungssicherung<br />
Safety Management<br />
GEDA<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 167 ]
Messedebüt für mehrere Kranneuheiten<br />
MANITOWOC<br />
Das Unternehmen Manitowoc Cranes wird auf der diesjährigen<br />
<strong>Bau</strong>ma ein breites Sortiment seiner Produkte präsentieren, darunter<br />
auch mehrere Neuheiten. Dies wird nach der für das erste<br />
Quartal <strong>2016</strong> geplanten Trennung von Manitowoc Cranes und<br />
Manitowoc Foodservice von The Manitowoc Company das erste<br />
Mal sein, dass Manitowoc Cranes als eigenständiges Unternehmen<br />
an einer großen Fachmesse teilnimmt.<br />
Der Hersteller wird nicht nur eine größere Ausstellungsfläche als auf<br />
der <strong>Bau</strong>ma 2013 in Anspruch nehmen, sondern auch einen neuen<br />
Standort auf dem Freigelände beziehen. Für Larry Weyers, Präsident<br />
von Manitowoc Cranes, wird die <strong>Bau</strong>ma <strong>2016</strong> einen Wendepunkt für<br />
das Unternehmen darstellen. „Wir freuen uns, auf der <strong>Bau</strong>ma <strong>2016</strong><br />
zum ersten Mal als unabhängiges Unternehmen vertreten zu sein,<br />
mit dem wir ein neues Kapitel in der Geschichte von Manitowoc<br />
Cranes aufschlagen“, so Weyers. „Einiges hat sich aber überhaupt<br />
nicht geändert. Unsere Kunden sind nach wie vor unsere oberste<br />
Priorität, und unser besonderes Augenmerk liegt darauf, wie wir<br />
ihnen zu noch mehr Erfolgen verhelfen können. Wir sprechen als<br />
Unternehmen von unserem Wunsch, etwas ‚wirklich Großes zu bewegen‘,<br />
und das heißt, dass wir unseren Kunden in den folgenden<br />
fünf Kernbereichen einen echten Nutzen bieten: Investitionsrendite,<br />
Leistung, Qualität und Zuverlässigkeit, Kundenbetreuung und Flexibilität<br />
– und das bedeutet, dass wir Krane bauen, die unsere Kunden<br />
auch brauchen. Auf der <strong>Bau</strong>ma <strong>2016</strong> werden wir unseren Kunden<br />
zeigen, wie wir in jedem dieser Bereiche Fortschritte erzielen. Und<br />
das hilft ihnen dabei, etwas ‚wirklich Großes zu bewegen‘.“<br />
Produktneuheiten auf der Messe<br />
Zu den Neuheiten von Manitowoc Cranes gehören auch einige<br />
Überraschungen, die das Unternehmen erst auf der Messe selbst<br />
enthüllen wird. Weiterhin werden ein neuer Grove-RT-Kran – auch<br />
hier die erste Maschine einer neu angekündigten Produktreihe –<br />
und zwei neue Grove-AT-Krane vorgestellt. Darüber hinaus wird die<br />
neue Reihe der MDT CCS-Turmdrehkrane mit einem Modell vertreten<br />
sein.<br />
Kran mit eigens geprüften Komponenten<br />
Bei dem Grove-RT-Kran handelt es sich um den „GRT8100“. Dieses<br />
Modell gehört zu den ersten neuen Grove-Krandesigns seit Einführung<br />
des Product Verification Center (PVC) genannten Komponententestcenters<br />
des Unternehmens in seinem Werk in Shady Grove<br />
(US-Bundesstaat Pennsylvania). Im PVC kann Manitowoc einzelne<br />
Komponentenprüfungen von ansonsten schwer darzustellender<br />
Intensität unterziehen, was wiederum zur Entwicklung produktiverer<br />
und zuverlässigerer Krane führt, die den Kunden einen höheren<br />
MANITOWOC<br />
Der Obendreher „MR 418“ ist mit einer maximalen Tragfähigkeit von 24 t einer<br />
der größten Krane mit Verstellausleger von Potain.<br />
Der Grove-RT-Kran „GRT8100“ gehört zu den ersten neuen Grove-Krandesigns<br />
seit Einführung des Product Verification Center (PVC) genannten Komponen-<br />
[ 168 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE
Auf der <strong>Bau</strong>ma werden drei neue AT-Krane präsentiert. Darunter der „GMK5250L“ (li) und der „GMK6400“ (re).<br />
Nutzen bieten. Gegenwärtig ist Manitowoc das einzige Kranbauunternehmen,<br />
das eine Einrichtung wie das PVC betreibt.<br />
Drei neue Maschinen feiern Messedebüt<br />
Aus Groves heimischer AT-Kranreihe, die allesamt im Werk des Unternehmens<br />
im niedersächsischen Wilhelmshaven gebaut werden,<br />
werden vier Modelle gezeigt werden, darunter drei neue Geräte,<br />
die ihr Messedebüt geben werden. Einzelheiten zu einem der Krane<br />
werden erst auf der Messe selbst bekannt gegeben; die beiden anderen<br />
neuen Modelle, der „GMK5250L“ und der „GMK4100L-1“, bieten<br />
eine breite Palette von Neuerungen, darunter ein neues Einmotorenkonzept.<br />
Außerdem wird ein „GMK6400“ präsentiert.<br />
Unten- und Obendreherkrane<br />
Auch Potain-Krane werden auf dem Stand von Manitowoc Cranes<br />
präsent sein: Zum einen wird das Unternehmen seine Untendreher<br />
inklusive des „Igo M14“, der bereits auf der <strong>Bau</strong>ma 2013 vorgestellt<br />
wurde, und zum anderen seine Obendreher mit seinem „MR 418“<br />
mit Verstellausleger wie auch die Modelle „MDT 389“ und „MDT 219“<br />
präsentieren.<br />
Der „MR 418“ wurde erstmals auf der Conexpo 2014 gezeigt, und<br />
sein Erscheinen auf der <strong>Bau</strong>ma <strong>2016</strong> bedeutet seine Premiere in<br />
Europa. Mit einer maximalen Tragfähigkeit von 24 t ist der „MR 418“<br />
einer der größten Krane mit Verstellausleger von Potain, wogegen<br />
der „MDT 389“ mit einer maximalen Tragfähigkeit von 16 t der größte<br />
Kran der neuen CCS-Topless-<strong>Bau</strong>reihe ist. Der „MDT 219“ ist der größte<br />
Typ der neuen Kranserie MDT CCS City; er ist in einer 8- und einer<br />
10-t-Ausführung erhältlich.<br />
Freigelände FS.1201 + 1202 + 1302/1<br />
2/140 Vermietung und Verkauf bauma <strong>2016</strong>_Layout 1 17.02.16 15:37 Seite 1<br />
Mini- & Mobile Cranes Körner<br />
BAUMO Kran- & Mietservice<br />
www.used-cranes.de l www.baumo.de l www.minikran.de<br />
Vermietung & Verkauf<br />
Mobilkranhandel<br />
Aktuelle Angebote direkt aufs Smartphone<br />
oder besuchen Sie uns auf unserer Webseite.<br />
baumo.tel & mobilecranes.tel<br />
Unsere elektronische Visitenkarte im Web<br />
Unsere Hotline: + 49 (0) 203 - 7136876-0<br />
tentestcenters des Unternehmens in seinem Werk in Shady Grove (US-Bundesstaat<br />
Pennsylvania).<br />
Besuchen Sie uns!<br />
UNIC Stand FS 1102/5.<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 169 ]
SENNEBOGEN<br />
Auf engstem Raum arbeiteten zwei Sennebogen 690 Seilbagger mit Schlitzwandgreifer im niederländischen Krimpen aan de Lek. Den 22 t schweren Greifer<br />
positioniert Fahrer Rob Lankhorst dabei millimetergenau zwischen die Wohnhäuser zur Deichbefestigung.<br />
Millimeterarbeit mit<br />
tonnenschwerem Seilbagger<br />
PRÄZISIONSARBEIT<br />
Unter schwierigen Voraussetzungen gräbt die Firma Volker Staal<br />
en Funderingen (VSF) Schlitzwände zur Deichbefestigung. Ein 90 t<br />
Sennebogen Seilbagger steht dabei auf engstem Raum zwischen<br />
den Häusern und gräbt sich mit einem 22 t Schlitzwandgreifer<br />
metertief in den Boden – eine Herausforderung für Mensch und<br />
Maschine.<br />
In den vergangenen Jahren hatte der niederländische Tiefbauspezialist<br />
gleich zwei neue Sennebogen 690 Seilbagger in Dienst gestellt<br />
– zu ihrem bisher komplexesten Einsatz ging es ins niederländische<br />
Krimpen aan de Lek. Dort muss zur Deichsanierung ein bis zu 29 m<br />
tiefer Schlitzwandgraben mittig durch den Ort gezogen werden.<br />
Teilweise trennen nur wenige Zentimeter den tonnenschweren Seilbagger<br />
von den angrenzenden Wohnhäusern – nicht selten steht<br />
der 5 m breite Unterwagen mit seinem Raupenfahrwerk schon in<br />
Nachbars Vorgarten, um den 22 t schweren Schlitzwandgreifer auf<br />
der gegenüberliegenden Straßenseite zu positionieren.<br />
Schlitzwandgreifer mit Teleskopführung<br />
Die Eckdaten der Grabung: Die Schlitzwände sind zwischen 26 und<br />
29 m tief und rund einen Meter breit. Ein Bewehrungskorb wiegt 15 t<br />
und die <strong>Bau</strong>stelle befindet sich teilweise in direkter Nachbarschaft<br />
zu Wohnungen und mitten im Straßenverlauf – eine Herausforderung<br />
für das Unternehmen VSF. Wegen der örtlichen Begebenheiten<br />
und weil ein Rammverfahren, wegen der zu befürchtenden<br />
Beschädigung der Gebäude ausgeschlossen wurde, entschied man<br />
sich in der Projektierungsphase für den Einsatz des Seilbaggers<br />
mit Schlitzwandgreifer. Weil auch hier nur wenig Platz bleibt, um<br />
den Greifer zielsicher einzuführen, erhielt die Maschine eine Teleskopführung<br />
am Auslegerkopf, die den Greifer in der Spur hält. Diese<br />
hydraulische Führung verhindert, dass der Seilgreifer pendelt. In<br />
enger Abstimmung mit Sennebogen und dem örtlichen Vertriebsund<br />
Servicepartner Kuiken NV wurde zudem der Ausleger um ein<br />
1,8 m Auslegerstück ergänzt, um den Greifer montieren zu können<br />
und gleichzeitig die Abmessungen des Auslegers möglichst gering<br />
zu halten, um den beengten Platzverhältnissen gerecht zu werden.<br />
Ausgestattet ist der 690 mit einen 447 kW starken Dieselmotor, der<br />
die beiden 25 t Freifallwinden und die zusätzliche 11 t Hilfswinde antreibt.<br />
Fahrer Rob Lankhorst bewegt die insgesamt über 100 t mit<br />
hoher Feinfühligkeit. Zusätzliche Umfeldkameras sorgen für eine<br />
gute Rundumsicht und die umlaufenden Trittroste samt Geländer<br />
am Oberwagen erleichtern die tägliche Wartung.<br />
Neben der Fundamentarbeit sind die beiden 690 Seilbagger als<br />
Allrounder auch für Hebe- und Verladearbeiten im Einsatz. Darüber<br />
hinaus arbeitet Volker Staal en Funderingen bei diesem Großprojekt<br />
gleichzeitig an mehreren Stellen und setzt dabei insgesamt fünf<br />
Sennebogen Krane erfolgreich ein.<br />
Halle FM.712<br />
[ 170 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE
100-Tonnen-Raupenkrankonzept<br />
LIEBHERR<br />
Liebherr präsentiert auf der <strong>Bau</strong>ma <strong>2016</strong> sein neues Raupenkrankonzept<br />
für die 100-Tonnen-Klasse. Der neue LR 1100 ist ab<br />
Sommer <strong>2016</strong> weltweit lieferbar. Transport, Aufbau, Traglasten<br />
sowie Benutzerfreundlichkeit sind dabei auf die Optimierung des<br />
Kundennutzens ausgerichtet.<br />
Das neu konzipierte Stahlbaudesign dieses Liebherr-Raupenkrans<br />
ähnelt einer Rohrkonstruktion und besitzt somit nicht nur einen<br />
hohen Wiedererkennungswert, sondern erlaubt auch eine optimale<br />
Kräfteeinleitung auf kurzen Wegen. Dadurch werden hohe<br />
Traglasten erzielt, auch im Vergleich zum Vorgängermodell in dieser<br />
Größenklasse. Diese können durch einen optional erhältlichen<br />
Schwenkballast nochmals um ca. 20% gesteigert werden. Hierfür<br />
wird der Ballast hydraulisch nach hinten geschwenkt und schafft<br />
so ein höheres Standmoment mit verbesserten Traglasten. Ausgestattet<br />
ist der LR 1100 mit einem 230-kW-Liebherr-Dieselmotor, der<br />
die Abgasemissionsrichtlinien Stufe IV / Tier 4f erfüllt. Für Länder, in<br />
denen andere Richtlinien gelten, kann innerhalb kürzester Zeit eine<br />
Motorisierung ohne Abgasnachbehandlung realisiert werden.<br />
Einfacher Transport, rascher Aufbau<br />
Der LR 1100 ist einfach zu transportieren und zeichnet sich zudem<br />
durch eine minimale Aufrüstzeit aus. Die Podeste an Kabine und<br />
Servicebereichen werden für den Transport lediglich umgeklappt<br />
anstatt sie abzubauen. Auch Anlenkstück und Raupenträger verbleiben<br />
beim Transport am Kran. Eine weitere Neuerung ist der<br />
Anlenkstück-Manipulator. So kann der Kran von einem Spediteur<br />
einfach bewegt werden. Vom Anlenkstück verläuft ein Seil zu einem<br />
kurzen Hilfs-A-Bock, von dort ein weiteres zum Ballastierzylinder des<br />
Heckballasts. Wird dieser Zylinder ausgefahren, bewegt sich das Anlenkstück<br />
aus der Ruheposition nach oben. Der große A-Bock muss<br />
somit nicht aufgerichtet werden, was einen Vorteil beim Einfahren in<br />
niedrige Schiffsluken im Zuge der Verschiffung oder auch beim Unterqueren<br />
von Brücken auf der <strong>Bau</strong>stelle darstellt. Um Einsatzbereitschaft<br />
herzustellen, muss nur noch der Ausleger angebaut werden.<br />
Fokus auf Service- und Bedienkomfort<br />
Die Positionierung der Fahrerkabine des LR 1100 in einer Höhe von<br />
2,3 m ermöglicht dem Geräteführer einen guten Überblick über die<br />
gesamte <strong>Bau</strong>stelle. Orthopädische Fahrersitze sowie ein modernes<br />
Klimasystem tragen zusätzlich zum Komfort bei. Ein neues Bedienkonzept<br />
fördert intuitives und ergonomisches Arbeiten – der Fahrer<br />
kann in der Kabine die Arbeitsposition des Sitzes, die Klimatisierung<br />
sowie die Beleuchtung entsprechend seinen persönlichen Bedürfnissen<br />
adaptieren. Die neue Konstruktion des LR 1100 erleichtert zudem<br />
etwaige Servicearbeiten. Im Vergleich zum Vorgängermodell<br />
entfallen die GFK-Türen am Oberwagen, wodurch eine optimale<br />
Kranballast 100% % made in Germany<br />
Seit 49 Jahren<br />
Ihr Kranhersteller<br />
für Kranballaste und<br />
Kranunterbauplatten<br />
der Fabrikate Potain, Liebherr, KSD,<br />
Peiner, Raimondi, San Marco, Terex,<br />
Wolffkran, und viele weitere<br />
Holger Schmidt<br />
Schwabsrother Str. 4<br />
91608 Geslau Tel. 0 98 67/97 85-11<br />
h.schmidt@beb-kran.de<br />
www.beb-kran.com<br />
Fax 0 98 67/97 85-20<br />
Handy 01 75/7 27 78 65<br />
Der neue Liebherr-Raupenkran LR<br />
1100 überzeugt durch sein Design<br />
und einen hohen Kundennutzen.<br />
Zugänglichkeit für Servicepersonal sowohl vom Boden als auch von<br />
der Oberkante des Grundgerätes gewährleistet wird. Der Zugang ist<br />
bequem und sicher. Dies gewährleisten die Podeste mit optionalen<br />
Handläufen sowie einer Leiter.<br />
Moderne Steuerungssysteme<br />
Der Liebherr-Raupenkran LR 1100 verfügt über die neue Generation<br />
der auf „CANBUS“-Technologie basierenden „Litronic“-Steuerung.<br />
Die darin integrierte Lastmomentbegrenzung berechnet die<br />
Traglasten während des Einsatzes automatisch und gewährleistet<br />
somit eine optimale Nutzung des Krans. Dabei kommt die neue<br />
Litronic-Steuerung ohne Speicherung von Traglasttabellen oder<br />
Interpolation von Zwischenwerten aus. Zwei neue, von Liebherr<br />
entwickelte Assistenzsysteme tragen zusätzlich zur Steigerung des<br />
Komforts in der Steuerung des Raupenkrans bei und erhöhen zudem<br />
die Sicherheit auf der <strong>Bau</strong>stelle. Der „Vertical Line Finder“ sorgt<br />
dafür, dass das Seil die Last exakt vertikal anhebt. Vermieden wird<br />
dadurch der Schrägzug der Last, verursacht durch die lange Distanz<br />
zwischen Kranfahrer und der Last. Auch asymmetrische Schwerpunkte<br />
werden verhindert. Die Last gerät nicht in Schwingung,<br />
was einerseits den Ausleger schont, andererseits die Sicherheit für<br />
das <strong>Bau</strong>stellenpersonal erhöht. Das zweite Assistenzsystem betrifft<br />
den „Horizontalen Lastweg“. Mithilfe dieser Lösung können Lasten<br />
effizienter und präziser über eine horizontale Linie an ihre vorgesehene<br />
Position bewegt werden. Dies stellt insbesondere bei schwer<br />
einsehbaren Punkten einen entscheidenden Vorteil dar. Ähnlich wie<br />
bei den anderen Raupenkran-Modellen der LR-Serie bis 300 Tonnen<br />
verfügt der LR 1100 ebenfalls über ein flexibles und erweiterungsfähiges<br />
Auslegersystem. So ist auch der neue Kran wieder mit einer<br />
fixen Spitze sowie einem verstellbaren Nadelausleger verfügbar.<br />
Freigelände FM.809A/1<br />
LIEBHERR<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 171 ]
Dem Kran wurde ein neues Äußeres<br />
verliehen und u. a. der Unterwagen<br />
mit einer neuen Kabine ausgestattet.<br />
Sämtliche, für Grove typische<br />
Features wie das Auslegerteleskopiersystem<br />
„Twin-Lock“, die „Megaform“-Auslegerkonstruktion<br />
und die<br />
unabhängige Einzelradaufhängung<br />
„Megatrak“ sind weiterhin Bestandteile<br />
des neuen „GMK4100L-1“.<br />
Taxi-Kran mit Leistungssteigerung<br />
MANITOWOC<br />
Das Unternehmen Manitowoc stellt einen neuen Grove-AT-Kran<br />
für den globalen Markt vor. Der vierachsige „Grove GMK4100L-1“<br />
verfügt laut Hersteller über die besten Traglasten seiner Klasse.<br />
Dank seiner kompakten <strong>Bau</strong>weise kann er auf den engen <strong>Bau</strong>stellen<br />
eingesetzt und mühelos manövriert werden. Der neue Kran<br />
mit 100-t-Tragfähigkeit ersetzt den „GMK4100L“ und gehört zur<br />
neuen Generation von Grove-Taxi-Kranen.<br />
Grove war der erste Hersteller, der bei der Vorstellung seines „GM-<br />
K4100L“ einen Vierachsenkran mit einer Tragfähigkeit von 100 t produzierte.<br />
Der neue „GMK4100L-1“ legt die Messlatte dank einiger Verbesserungen<br />
noch höher. Er verfügt nicht nur bei der Konfiguration<br />
mit maximalem Gegengewicht, sondern auch in seiner typischen<br />
Fahrkonfiguration mit einem Gewicht von 12 t pro Achse (der in<br />
vielen Ländern typischen Gewichtsobergrenze pro Achse) dem Hersteller<br />
zufolge über die besten Traglasten in dieser Klasse. Verglichen<br />
mit dem „GMK4100L“ verbessert der neue „GMK4100L-1“ bei Konfiguration<br />
mit maximalem 26,2-t-Gegengewicht seine Traglasten um<br />
insgesamt 7 %. In der Taxi-Konfiguration mit 6,7-t-Gegengewicht<br />
kann der „GMK4100L-1“ seine Leistung um 9% gegenüber dem Vorgänger<br />
steigern. Selbst bei Verwendung des für die Straßenfahrt in<br />
einigen Ländern höchstzulässigen 19,9-t-Gegengewichts und einem<br />
Gewicht von 16,5 t pro Achse setzt der Kran neue Maßstäbe<br />
in seiner Klasse. Der Arbeitsbereich des Krans wird durch eine 18 m<br />
lange Teleskop-Klappspitze erweitert, die mit einer 8-m-Auslegerverlängerung<br />
auf eine Gesamtlänge von 26 m verlängert werden<br />
kann. Die Teleskop-Klappspitze verfügt über eine verbesserte Abwinkelung<br />
von 0° bis 45°.<br />
Ergebnis der Werksoptimierung<br />
Jens Ennen, Senior Vice President für AT- und Autokrane bei Manitowoc,<br />
betonte, dass der neue „GMK4100L-1“ das Ergebnis von Verbesserungen<br />
im Werk in Wilhelmshaven, in dem Kran hergestellt<br />
wird, ist. „Wir haben den Schwerpunkt darauf gelegt, diesen Kran<br />
mit höchster Zuverlässigkeit, Benutzerfreundlichkeit und Tragfähigkeit<br />
auszustatten, seine Wirtschaftlichkeit zu optimieren und seinen<br />
Transport zu vereinfachen“, sagte er. „Dank seiner in dieser Klasse<br />
führenden Traglasten und Spezifikationen ist der neue GMK4100L-1<br />
ein hochflexibler Kran, der für Einsätze rund um die Welt geeignet<br />
ist. Der GMK4100L übertraf unsere Erwartungen sowohl hinsichtlich<br />
Leistung als auch Zuverlässigkeit, weshalb wir davon ausgehen, dass<br />
der GMK4100L-1 diese Tradition fortsetzen wird.“<br />
Geeignet für enge Umgebungen<br />
Der „GMK4100L-1“ ist kompakter als sein Vorgänger, weshalb er sich<br />
noch besser für beengte Einsatzorte eignet. Mit der 14-Zoll-Bereifung<br />
verfügt der Kran über eine Breite von nur noch 2,55 m („GM-<br />
K4100L“: 2,75 m). Der Kran ist außerdem insgesamt ca. einen halben<br />
Meter kürzer, sodass er auf beengten <strong>Bau</strong>stellen besser manövrierbar<br />
ist. Für den Antrieb wird ein Einmotorenkonzept verwendet. Dies reduziert<br />
das Gewicht des Krans, sodass er ein höheres Gegengewicht<br />
mit sich führen und somit eine noch bessere Traglasten erzielen<br />
kann. Der nach Euromot 4 zertifizierte Mercedes-Benz-Sechszylinderdieselmotor<br />
„OM470LA“ verfügt über eine Nennleistung von 320<br />
kW bei 1.700 l/min und ein maximales Drehmoment von 2.100 Nm<br />
bei 1.300 l/min. Der Kran ist außerdem mit einem Motor erhältlich,<br />
der der Emissionsstufe Euromot 3A entspricht. Die Kraftstoffsparfunktion<br />
mit optionalem Zusatzaggregat reduziert den Kraftstoffverbrauch<br />
und erhöht die Rentabilität für den Betreiber.<br />
[ 172 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE
Neue Steuerung<br />
Das neue Kransteuerungssystem (CCS) von Manitowoc und der<br />
neue Auslegerkonfigurationsmodus erleichtern den Kranführern<br />
außerdem die Arbeit. Das in die Kabine integrierte standardisierte<br />
Kransteuerungssystem ist eine benutzerfreundliche Bedieneroberfläche,<br />
die der Hersteller jetzt in allen neuen Kranmodellen einsetzt.<br />
<strong>Bau</strong>teile und Betriebssoftware des Kransteuerungssystems (CSS)<br />
wurden von Manitowocs Konstruktions- und Innovationsteams auf<br />
der ganzen Welt konzipiert, entwickelt und geprüft, um die höchsten<br />
Zuverlässigkeitsstandards zu gewährleisten. Durch den intuitiven<br />
Auslegerkonfigurationsmodus lässt sich die optimale Auslegerstellung<br />
für einen bestimmten Hub schnell und einfach auswählen.<br />
Der Kranführer gibt die Hubparameter ein, z. B. Radius, Last oder<br />
Auslegerlänge, und das System berechnet die beste Auslegerkonfiguration.<br />
Sobald der Kranfahrer die bevorzugte Option auswählt,<br />
wird der Ausleger automatisch auf die erforderliche Länge ausgefahren.<br />
MANITOWOC<br />
Freigelände FS.1201 + 1202 + 1302/1<br />
Die Auslieferung des neuen „GMK4100L-1“ beginnt im dritten Quartal <strong>2016</strong>. Er<br />
wird auf der <strong>Bau</strong>ma <strong>2016</strong> erstmals der Öffentlichkeit präsentiert.<br />
NEUHEITEN.PRODUKTE.WEB.FILM<br />
Vorhang auf für einzigartige Innovationen, neue Funktionen und Höhenzugangstechnik in bewährter GEDA-Qualität.<br />
Besuchen Sie uns auf der bauma <strong>2016</strong> und feiern Sie mit uns die Premiere unserer vier neuen Stars.<br />
11. bis 17. April <strong>2016</strong><br />
Stand FS.10<strong>04</strong>/1<br />
[ 173 ]<br />
www.bauma-geda.de<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU
Weltweiter Lösungsanbieter für Turmdrehkrane<br />
WOLFFKRAN<br />
Zur diesjährigen <strong>Bau</strong>ma bringt Premiumhersteller Wolffkran seinen<br />
bisher größten spitzenlosen Laufkatzkran auf den Markt und präsentiert<br />
mit einem neuen Wipper das Beste aus 30 Jahren Innovationen<br />
in der Wippertechnik. Passend zum diesjährigen Motto „World<br />
Wide Wolff“ stellt Wolffkran außerdem die neue US-Version seiner<br />
Bestseller-Wipper am Messestand vor. Ein bewährtes cross-Modell<br />
und mehrere Standardkomponenten runden den Messeauftritt des<br />
Herstellers ab. Das Standkonzept legt in diesem Jahr neben den Produktneuheiten<br />
besonderes Augenmerk auf die weltweite Präsenz<br />
der roten „Wölffe“.<br />
Premiere für größten Clear-Kran und neuen Wipper<br />
Mit dem „Wolff 7534 clear“ stellt Wolffkran seinen bisher größten<br />
und leistungsfähigsten Flat-Top-Kran im Rudel vor und komplettiert<br />
damit die Produktpalette im 315 mt Bereich. „Leicht zu montieren,<br />
platzsparend, stark und ökonomisch – obwohl er unser größter Kran<br />
ohne Turmspitze ist, bietet der 7534 clear alle Vorzüge der spitzenlosen<br />
<strong>Bau</strong>weise und eignet sich hervorragend für innerstädtische <strong>Bau</strong>stellen,<br />
wo platzsparende Lösungen, zeitgemäße Montagekonzepte<br />
und schnelle Umschlagzeiten gefragt sind“, sagt Ulrich Dörzbach,<br />
Geschäftsführer und Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung<br />
des Unternehmens Wolffkran.<br />
Auch der zweite Neuzugang des Herstellers ist für die Stadt gemacht.<br />
Sein Spezialgebiet: Hochhausbaustellen. „In unserem neuen<br />
Wolff 275 B stecken Technologie und Know-how aus drei Jahrzehnten<br />
Wippkran-Entwicklung“, sagt Gerd Tiedtke, Produktmanager bei<br />
Wolffkran. Mit seinen 24 Tonnen Tragfähigkeit, 700 Metern Hakenweg<br />
und bis zu 222 m/min Hubgeschwindigkeit hebt er mühelos<br />
Fertigbauteile, Stahl sowie Beton und lässt Wolkenkratzer in Windeseile<br />
in den Himmel wachsen. Dabei arbeitet er gewohnt sparsam<br />
und effizient. Begleitet werden die beiden Neuzugänge von einem<br />
erfahrenen Wolff, dem „8033 cross“. Das vielfach erprobte Modell aus<br />
dem 450 mt Segment gehört dank seiner Leistungsfähigkeit und<br />
seiner Montagefreundlichkeit, die vergleichbar ist mit einem Modell<br />
aus dem 300 mt Bereich, zu den beliebtesten Kranen der XXL-Klasse.<br />
Neuer Markt in Nordamerika<br />
Das Unternehmen Wolffkran kehrte 2015 nach knapp 40 Jahren zurück<br />
auf den US-Markt und eröffnete vor den Toren Manhattans eine<br />
neue Niederlassung. Pünktlich zur Reviererweiterung entwickelten<br />
die Heilbronner US-Versionen der beliebten Krane „Wolff 355 B“<br />
und „700 B“. Auf der <strong>Bau</strong>ma zeigt der Hersteller das kleinere Modell<br />
Aufgrund eines Neustarts in den USA hat Wolffkran eine US-Version seiner<br />
Krane „Wolff 335 B“ und „700 B“ entwickelt.<br />
„Wolff 355 B US“. Mit ihren hohen Traglasten von 28 t (355 B) und<br />
50 t (700 B), ihren kraftvollen 110 kW (355 B) und 132 kW (700 B) Hubwinden,<br />
ihren Auslegern mit optionalem Hilfshub und ihrer an die<br />
US-Regularien angepassten Elektrik und <strong>Bau</strong>weise lassen die beiden<br />
Wipper bei amerikanischen Kunden keine Wünsche offen.<br />
Freigelände FS.902/7<br />
WOLFFKRAN<br />
[ 174 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
SCHALUNGEN . GERÜSTE . BETON . HOCHBAU . KRANE
WERKZEUGE . SICHERHEITSAUSRÜSTUNG<br />
www.husqvarna.com<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 175 ]
Hochfrequenzwandsäge liefert<br />
echte Leistungsfähigkeit<br />
HUSQVARNA<br />
Nicholas Kasulke, Gründer und Geschäftsführer der Firma NK <strong>Bau</strong><br />
in Halfing im oberbayerischen Chiemgau, ist von den Maschinen<br />
und Geräten des Unternehmens Husqvarna Construction Products,<br />
die er als viel beschäftigter Betonsäger und -bohrer tagtäglich<br />
einsetzt, überzeugt. „Das Verhältnis von Leistung zu Gewicht<br />
ist ausgezeichnet, die Bedienbarkeit der Wahnsinn und der Service<br />
wirklich tadellos“, erläutert der 42-Jährige. „Das Gesamtpaket von<br />
Husqvarna stimmt einfach.“<br />
Auf seiner derzeit größten <strong>Bau</strong>stelle hat Nicholas Kasulke vornehmlich<br />
die Hochfrequenzwandsäge „WS 482 HF“ im Einsatz, mit einer<br />
Schnitttiefe von bis zu 730 mm und einem Gewicht von 28 kg die<br />
größte und leistungsstärkste Wandsäge im Husqvarna-Portfolio. In<br />
Wasserburg am Inn wird ein ehemaliger, direkt am Rande der Altstadt<br />
gelegener Supermarkt samt Tiefgarage so umgebaut, dass<br />
dort künftig eine Filiale des schwedischen Bekleidungs- und Fashion-Konzerns<br />
H & M beheimatet sein kann.<br />
Hohe Schnittfreudigkeit und Standzeit<br />
„Bei dem Gebäude mit einer inneren Grundfläche von rund 3.500<br />
Quadratmetern auf zwei Etagen erledigen wir sämtliche Betonschneidearbeiten<br />
und demontieren dabei auch das komplette<br />
Flachdach“, erläutert er. „Das bedeutet, meine Mitarbeiter und ich<br />
müssen gut 150 Kubikmeter Stahlbeton sägen, und das bei einer Deckenstärke<br />
von etwa 30 Zentimetern und einer Wandstärke von bis<br />
zu 40 Zentimetern.“ Außerdem müssen bei dem Flachdachgebäude<br />
aus den 1970er Jahren die seinerzeit verbreiteten Fettenüberstände<br />
abgesägt werden sowie zwei Treppenhäuser, die in ihrer Funktion<br />
als Fluchtweg an der Außenfassade angebracht wurden. Dabei<br />
schwört Nicholas Kasulke auf die „WS 48 HF“, die er mit einer 1000er<br />
Diamanttrennscheibe aus der Husqvarna-„Diagrip 2-Serie W 1420“<br />
bestückt, die für ihre Schnittfreudigkeit und hohe Standzeit bekannt<br />
ist. „Damit können die 40er Wände problemlos in einem Rutsch gesägt<br />
werden, ohne dass das Blatt gewechselt werden muss“, sagt er.<br />
„Das ist eine Supersache, denn dadurch spart man immens an Zeit.“<br />
Reale Leistungsfähigkeit<br />
Ein anderer gravierender Vorteil sei die hohe Leistung der „WS 482<br />
HF“, deren Elektromotor die maximale Leistung von bis zu 19 kW an<br />
die Spindel abgibt. „Das sind echte 19 kW an der Spindel, die spuckt<br />
sie wirklich aus“, betont Nicholas Kasulke. „Nicht wie andere Sägen,<br />
die nur durch eine hohe Aufnahmeleistung glänzen.“ Angetrieben<br />
wird die Hochfrequenzsäge vom elektrischen Antriebsaggregat „PP<br />
480 H“F bzw. vom Nachfolgermodell „PP 490 HF“. Das verfügt über<br />
eine Ausgangsleistung von 20 kW und ist mit seinem Gewicht von<br />
23,4 kg leicht zu handhaben. Dabei garantiert der Frequenzwandler<br />
schnelle und präzise Einstellungen unter allen Betriebsbedingungen.<br />
Ein weiterer Vorteil ist, dass die Drehrichtung der Trennscheibe<br />
über die Funkfernbedienung verändert werden kann und die<br />
Wasserberieselung dafür nicht umgestellt werden muss. Auch das<br />
gehört für Nicholas Kasulke zu den Pluspunkten dieses Wandsägensystems,<br />
ebenso wie das mit einem breiten Drehzahlbereich ausgestattete<br />
Zweiganggetriebe oder der intelligente und schnell zu<br />
wechselnde Blattschutz.<br />
HUSQVARNA<br />
Seit eineinhalb Jahren arbeitet der Geschäftsführer von NK <strong>Bau</strong>, Nicholas<br />
Kasulke, problemlos mit der Hochfrequenzwandsäge „WS 482 HF“.<br />
Leichter Transport und schneller Service<br />
„Die Säge lässt sich schnell umrüsten und leicht transportieren,<br />
selbst wenn man über ein Gerüst gehen muss. Deshalb kann ich<br />
mit der WS 482 HF auch supergut alleine arbeiten und das ist ein<br />
weiterer Riesenvorteil.“ Und sollte es doch einmal wider Erwarten<br />
zu einem Ausfall kommen, so der zuständige Husqvarna-Gebietsverkaufsleiter<br />
Stefan Seehofer, werde in der Regel innerhalb von 24<br />
Stunden die defekte Komponente ausgetauscht oder ein Ersatzgerät<br />
zur Verfügung gestellt.<br />
Halle A1.236<br />
[ 176 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
WERKZEUGE . SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
BOSCH<br />
DIe neuen Modelle mit 1.900 Watt eigenen sich dank ihrer Leistungsstärke<br />
und Handlichkeit besonders gut für Dauereinsätze.<br />
Der „GWS 19-125 CIE Professional“ eignet sich beispielsweise besonders gut<br />
für materialschonende Anwendungen mit geringer Drehzahl.<br />
Leistungsstarke kleine Winkelschleifer<br />
BOSCH<br />
Das Unternehmen Bosch erweitert sein Produktprogramm um die<br />
weltweit leistungsstärksten kleinen Winkelschleifer – vier Modelle<br />
mit jeweils 1.900 Watt: den „GWS 19-125 CI Professional“, den „GWS<br />
19-125 CIE Professional“, den „GWS 19-125 CIST Professional“ sowie<br />
den „GWS 19-150 CI Professional“. Sie erzielen einen noch schnelleren<br />
Arbeitsfortschritt als die bisher kraftvollsten Modelle mit 1.700 Watt<br />
und steigern so die Produktivität des Handwerkers. Gleichzeitig sind<br />
die Geräte ergonomisch und bequem zu bedienen: Sie liegen mit<br />
einem Griffumfang von 208 Millimetern gut in der Hand, wiegen nur<br />
2,4 beziehungsweise 2,5 Kilogramm und bieten damit laut Hersteller<br />
das beste Verhältnis von Leistung zu Gewicht im Markt. Darüber<br />
hinaus verfügen die Geräte über einen hohen Anwenderschutz: Sie<br />
sind mit „Kick Back Control“ (bisher Kick-Back-Stopp genannt), Sanftanlauf,<br />
Wiederanlaufschutz, verdrehsicherer Schutzhaube und Zusatzhandgriff<br />
mit Vibrationsdämpfung ausgestattet.<br />
Für jede Anwendung das passende Modell<br />
Die kleinen Winkelschleifer mit 1.900 Watt eignen sich dank ihrer<br />
Leistungsstärke und Handlichkeit besonders gut für Dauereinsätze.<br />
Sie ermöglichen selbst bei anspruchsvollen Trenn- und Schleifarbeiten<br />
ein besonders schonendes und gleichzeitig schnelles, kraftvolles<br />
Bearbeiten empfindlicher Materialien. Die vier Modelle decken<br />
ein breites Anwendungsspektrum ab:<br />
• Der „GWS 19-125 CI Professional“ ist der Allrounder für alle Schleifund<br />
Trennarbeiten.<br />
• Der „GWS 19-125 CIE Professional“ eignet sich besonders für materialschonende<br />
Anwendungen mit geringer Drehzahl und Verwendung<br />
von Sonderzubehör wie zum Beispiel Bürsten.<br />
• Der „GWS 19-125 CIST Professional“ verfügt über ein höheres<br />
Drehmoment und ist für besonders intensive Schleifarbeiten optimiert,<br />
zum Beispiel zur Bearbeitung von Edelstahl.<br />
• Der „GWS 19-150 CI Professional“ bietet den größten Scheibendurchmesser<br />
und damit die größte Schnitttiefe und Schleiffläche.<br />
Besonders gute Ergebnisse erzielen die neuen Winkelschleifer<br />
mit keramischem Bosch-Zubehör. Die Schleifscheiben erbringen<br />
dank selbstschärfendem Keramik-Korund eine besonders hohe<br />
Abtragsleistung. Eine effiziente Staubabsaugung für gesundheitsund<br />
werkzeugschonendes Arbeiten wird durch den Einsatz von<br />
Bosch-Absaughauben für Winkelschleifer erzielt.<br />
Die kleinen Winkelschleifer der 1.900 Watt-Klasse sind ab Januar<br />
<strong>2016</strong> im Fachhandel erhältlich. Sie werden inklusive Aufnahmeflansch,<br />
Schutzhaube, Spannmutter, Zusatzhandgriff und Zweilochschlüssel<br />
geliefert. Zum umfangreichen Zubehör-Programm zählen<br />
Trenn-, Fächer-, Diamant- und Schruppscheiben, Bürsten und Absaughauben.<br />
Das Unternehmen Bosch erweitert sein Produktportfolio um vier neue kleine<br />
Winkelschleifer-Modelle.<br />
Halle A4.327<br />
Gerät Nennaufnahmeleistung Leerlaufdrehzahl Gewicht Scheibendurchmesser Preis in Euro<br />
GWS 19-125 CI Professional 1.900 W 11.500 min 2,4 kg 125 mm 219 €<br />
GWS 19-125 CIE Professional 1.900 W 2.800 - 11.500<br />
min<br />
2,4 kg 125 mm 229 €<br />
GWS 19-125 CIST Professional 1.900 W 7.800 min 2,5 kg 125 mm 299 €<br />
GWS 19-150 CI Professional 1.900 W 9.700 min 2,5 kg 150 mm 249 €<br />
WERKZEUGE . SICHERHEITSAUSRÜSTUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 177 ]
PIRTEK<br />
Der neu entwickelte Sicherheitshandschuh von Pirtek schützt gegen<br />
Fluid-Einspritzungen bis 700 bar. Außerdem ist er einstichfest, durchstichfest,<br />
abriebfest, schnittfest und weiterreißfest.<br />
Verwendbar sind die Handschuhe für Hydraulik-Servicetechniker, Wartungstechniker,<br />
Anlagenbauer und alle Techniker, die regelmäßig mit Hochdruckhydraulik<br />
zu tun haben.<br />
Sicherheitshandschuh schützt<br />
vor gefährlichen Einspritzungen<br />
PIRTEK<br />
Er schützt vor gefährlichen Einspritzungen von hydraulischen<br />
Fluiden – und zwar bis zu 700 bar – und ist trotzdem flexibel, angenehm<br />
und leicht zu tragen: Der internationale Hydraulikspezialist<br />
Pirtek hat einen neuen „Fluid Power Schutzhandschuh“ entwickelt,<br />
der laut Hersteller bisher einzigartig ist am Markt und einen wertvollen<br />
Schritt darstellt hin zum sicheren Umgang mit gefährlichen<br />
Hydraulikschlauchleitungen.<br />
Derzeit verfügbare Schutzhandschuhe verhüten meist Schnitt- und<br />
Stichverletzungen. Der Sicherheitseffekt beruht in erster Linie auf<br />
einem Schutz vor Drahtgeflechten und Drahtspiraleinlagen, die in<br />
zahlreichen Schläuchen verarbeitet sind. Während diese Verletzungen<br />
meist wenig dramatisch sind, kommen solche Kratz-, Stichund<br />
Schnittverletzungen im Arbeitsalltag verhältnismäßig häufig<br />
vor. Umgekehrt verhält es sich mit Verletzungen durch Öl- oder<br />
Fluideinspritzungen, die durch sogenannte Nadel- oder Haarrisse<br />
an Hydraulikschläuchen verursacht werden. Meist tritt hier ein feiner<br />
Ölstrahl mit Hochdruck aus. Verletzungen dieser Art kommen relativ<br />
selten vor, sind aber hochgradig gefährlich und führen in der Praxis<br />
häufig zu Amputationen der betroffenen Extremitäten oder im<br />
schlimmsten Fall sogar zum Tod.<br />
DIE NATUR LIEFERT DIE IDEE...<br />
Durch die Entwicklung eines neuartigen Materials, das aus mehreren<br />
flexiblen Schutzschichten aus dem Markenmaterial „Superfabric“<br />
besteht, ermöglicht der „Pirtek 4<strong>04</strong>1 P“ Schutzhandschuh erstmals<br />
auch – über den Schutz von Schnitt- und Stichverletzungen hinaus<br />
– Sicherheit vor fluidischen Einspritzungen. Unabhängige Tests<br />
durch das britische HSL Health & Safety Laboratory haben die Widerstandsfähigkeit<br />
des Schutzhandschuhs bis zu einem Druck von<br />
700 bar (10.150 psi) und Austrittöffnungen von 0,05 und 0,3 mm<br />
belegt und bestätigt. Trotz dieser hohen Schutzfunktionen ist der<br />
Handschuh sehr leicht zu tragen und schränkt die Geschicklichkeit<br />
nur sehr gering ein.<br />
Entwicklung durch Spezialisten<br />
Martyn Smart ist Gesundheits- und Sicherheitsbeauftragter bei<br />
Pirtek Europe und hat die Entwicklung des Schutzhandschuhs federführend<br />
begleitet. Smart hat sich unternehmensintern auf die<br />
Gefahren im Umgang mit Hydraulikschlauchleitungen spezialisiert<br />
und ist in Sachen „Fluid Injection Injuries“ versiert wie kein anderer.<br />
Er hält europaweit Vorträge zum Thema und war Initiator des Booklets<br />
„Hydraulic Injection Injuries“, das im Vereinigten Königreich auch<br />
als Leitfaden für Unfallkliniken herangezogen wird. Die Informationsschrift<br />
erfasst und stellt die medizinischen Gefahren bei Fluideinspritzungen<br />
sehr übersichtlich dar und liefert profundes Wissen zu<br />
der Gefahr für Laien und Mediziner. „Wir, Pirtek, sehen es als oberste<br />
Pflicht an, unsere Mitarbeiter in Europa aber auch darüber hinaus<br />
in puncto Sicherheit zu rüsten. Zahlreiche Pirtek Service-Techniker<br />
sind täglich den Gefahren im Umgang mit defekter Hydraulik ausgesetzt.<br />
Neben profundem Know-how, das wir bei Pirtek in regelmäßigen,<br />
speziellen Schulungen unseren Leuten vermitteln, ist es uns<br />
ein großes Anliegen, den Technikern optimale und absolut sichere<br />
Schutzausrüstung an die Hand zu geben. Und weil es diese auf dem<br />
Markt bisher noch nicht gab, wurden wir selbst aktiv“, erklärt Smart.<br />
Unternehmensintern wird der Schutzhandschuh seit Ende 2015 bereits<br />
an die Center europaweit verteilt, ab <strong>2016</strong> ist er dort auch für<br />
jedermann käuflich zu erwerben.<br />
...UND WIR MACHEN SIE FÜR DEN<br />
MENSCHEN NUTZBAR.<br />
Halle A6.526<br />
Original since 1937<br />
Ein Unternehmen der Hase Safety Group<br />
[ 178 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
WERKZEUGE . SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
Die doppelte Leistung nutzen<br />
MAKITA<br />
Die Energie von 36 V nutzen, ohne teure 36 V-Akkus und Ladegerät<br />
zu kaufen. Dieses Prinzip steckt hinter den 2 x 18 V-Maschinen des<br />
Unternehmens Makita.<br />
In den meisten sind bereits 18 V-Akkus und Ladegeräte vorhanden.<br />
Also müssen weder Ladegerät noch zusätzliche Akkus gekauft werden.<br />
Das spart vor allem Kosten und Platz in den Werkzeugkisten.<br />
Die vorhandenen Akkus können bei der 2 x 18 V-Serie von Makita zu<br />
voller Power von 36 Volt in Reihe geschaltet werden. Die 18 Volt Akkus<br />
in die Halterungen der Maschine stecken und loslegen. Dabei ist<br />
es unwichtig, ob die Akkus 1,5 Ah 3,0 Ah 4,0 Ah oder 5,0 Ah haben.<br />
Das System orientiert sich am Akku mit der geringeren Kapazität<br />
und stoppt, wenn dieser leer ist.<br />
Ein weiterer Vorteil ist das geringere Gewicht. Selbst 2 18 V-Akkus<br />
mit 5,0 Ah sind leichter als ein 36 V-Akku mit 2,6 Ah. Und die Laufzeit<br />
verlängert sich ebenfalls um bis zu 35%. Folgende Maschinen<br />
sind mit dem 2 x 18 V-System erhältlich: die Handkreissäge „DHS-<br />
710ZJ“, die Bohrhämmer „DHR263DZ/DHR264DZ“, der Rasentrimmer<br />
„DUR362LZ“, die Kettensäge „DUC252Z“, die Heckenscheren<br />
„DUH551Z/DUH651Z“, der Rasenmäher „DLM380Z“, das Gebläse<br />
„DUB361Z“ und der Kultivator „BUK360ZX2C“<br />
MAKITA<br />
Der Hersteller Makita bietet verschiedene Maschinen mit einem<br />
2 x 18 V-System.<br />
Drehschrauber<br />
bis 4.000 Nm<br />
ITH<br />
Der Akku-Drehschrauber für Drehmomente bis 4.000 Nm wurde<br />
von ITH Schraubtechnik entwickelt und soll durch das beste Leistungsgewicht<br />
(Nm/kg) seiner Klasse sowie mit einer langlebigen<br />
Akkukapazität von 5,2 Amperestunden (Ah) überzeugen. Neben der<br />
leichten Handhabung zeichnet sich das Gerät durch einen bürstenlosen<br />
– und dadurch verschleißfreien – Elektromotor mit automatischer<br />
Abschaltung bei Erreichen des Zieldrehmoments aus. Die<br />
weiterentwickelte ITH Soft-Turn-Automatik passt die Drehzahl fortlaufend<br />
an den Schraubfall an und sorgt für eine Genauigkeit von ±<br />
4%. Die Akkukapazität von 5,2 Ah des Li-Ion Akkus ist entscheidend<br />
für ein ausdauerndes Verschrauben bei Serviceeinsätzen an allen<br />
Schraubenverbindungen ab M16 – besonders geeignet für Anwendungen<br />
im <strong>Bau</strong>wesen.<br />
ITH<br />
Ausgelegt für vielfältigste Anwendungen: Mit dem „ITH ADS -150“ werden hier<br />
Schraubenverbindungen eines Schiffcontainer-Transportfahrzeugs („Straddle<br />
Carrier“) schnell und präzise angezogen.<br />
WERKZEUGE . SICHERHEITSAUSRÜSTUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 179 ]
Otoplastiken mit angepasstem Filter<br />
FORSEC<br />
Die neuen Otoplastiken von Forsec sind speziell für die Industrie konzipiert. Unterschiedliche Filter sorgen für optimalen Schutz in jeder Arbeitsumgebung.<br />
GEHÖRSCHUTZ<br />
In Sachen Gehörschutz sind maßgeschneiderte Otoplastiken herkömmlichen<br />
Einweg- oder Standardlösungen deutlich überlegen.<br />
Das belegt eine Langzeitstudie der Berufsgenossenschaft Holz und<br />
Metall (BGHM). Einer der Vorteile ist, dass in Otoplastiken spezielle,<br />
auf die individuelle Lärmbelastung angepasste Filter zum Einsatz<br />
kommen. Die Marke Forsec bietet nun Otoplastiken mit völlig<br />
neu entwickelten Filtern an. Diese multifunktionalen Filter bieten<br />
auch bei wechselnden Lärmpegeln Schutz – während Warnsignale<br />
hörbar bleiben. Für Berufsgruppen wie Fahrzeugführer im öffentlichen<br />
Straßenverkehr oder Industriearbeiter ist das eine Erleichterung.<br />
Und auch Personen mit Hörminderung profitieren von den<br />
neuen Otoplastiken.<br />
Wer bei der Arbeit permanentem Lärm ausgesetzt ist und zugleich<br />
schnell auf Warnsignale reagieren muss, kennt das Problem: Ein<br />
Einweg- oder Standardgehörschutz filtert zwar den Lärm, führt jedoch<br />
auch dazu, dass der Träger Warnsignale schnell überhört. Auf<br />
Gehörschutz zu verzichten ist aber auch keine Option. Denn als Teil<br />
der Persönlichen Schutzausrüstung (PSA) ist Gehörschutz Pflicht.<br />
Andererseits drohen bei Nichtbenutzung massive Hörschäden. Bislang<br />
war das für Berufsgruppen wie Fahrzeugführer im öffentlichen<br />
Straßenverkehr oder Industriearbeiter ein klassisches Dilemma – das<br />
dank einer neuen Generation Otoplastiken nun der Vergangenheit<br />
angehört.<br />
Speziell für die Industrie konzipiert<br />
Erstmals bietet die Marke Forsec, die von den elf technischen Händlern<br />
der Favorit-Gruppe innerhalb des Einkaufsbüros Deutscher<br />
Eisenhändler vertrieben wird, nun Otoplastiken auf dem neuesten<br />
Stand der Technik an. Die Plastiken haben Vorteile, über die die bisher<br />
am Markt erhältlichen Lösungen nicht verfügen: Sie sind speziell<br />
für den Lärmbereich in der Industrie konzipiert. Zum einen<br />
sind die Otoplastiken mit Filtern für hochfrequente Lärmbereiche<br />
erhältlich. Das sind beispielsweise Arbeitsplätze, an denen gebohrt<br />
oder gefräst wird. Zudem ist der Gehörschutz mit speziellen Filtern<br />
gegen Tieftonbelastungen wie Maschinenvibrationen zu haben. Ein<br />
weiterer Filter aus Silikon punktet mit einem großen Vorteil für alle<br />
Anwender, die in unterschiedlichen Lärmbereichen arbeiten. Das<br />
ist beispielsweise der Fall, wenn sie zwischen verschiedenen <strong>Bau</strong>stellen<br />
wechseln oder in unterschiedlichen Produktionsteilen oder<br />
Produktionsstätten im Einsatz sind. Durch die wechselnden Lärmpegel<br />
variieren auch die Schutzpflichten für die Beschäftigten – mit<br />
dem multifunktionalen Filter sind sie nun überall optimal versorgt.<br />
Zusätzliches Plus: Wer einen Gehörschutz mit diesem Silikon-Filter<br />
verwendet, kann Signale etwa im Gleisoberbau oder Eisenbahnbetrieb<br />
ebenso wahrnehmen wie im öffentlichen Straßenverkehr.<br />
Beratung, Anpassung, Überprüfung<br />
Die neuen Otoplastiken von Forsec sind in allen Formen erhältlich:<br />
in Schalen- und Kanalform jeweils mit Griffteil sowie in flacher Kanalform.<br />
Die Experten des Herstellers beraten, welche Form sich für<br />
den Träger besonders eignet. Im Anschluss an die Beratung werden<br />
die Otoplastiken individuell abgeformt und sind schon nach durchschnittlich<br />
fünf bis sechs Wochen lieferbar. Zudem übernimmt Forsec<br />
die gesetzlich vorgeschriebene Funktionskontrolle zum Nachweis<br />
bei der Berufsgenossenschaft, die maximal sechs Monate nach<br />
dem Lieferdatum erfolgen muss, und dokumentiert die Schutzwirkung<br />
des Gehörschutzes. Ein Mehrwert für den Arbeitgeber, der sich<br />
auf diese Weise gegen Gewährleistungs- oder Schadensersatzansprüche<br />
schützen kann.<br />
[ 180 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
WERKZEUGE . SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
PROTOS® INTEGRAL<br />
BLUETOOTH FUNK<br />
– Bluetooth Technology<br />
– Keine Störung durch Funkfrequenzen<br />
– Nur 110g Gesamtgewicht<br />
– 20dB Geräuschunterdrückung<br />
– Bis zu 1 km Reichweite<br />
– Bis zu 12 Stunden Akkuleistung<br />
– Einfachste Bedienung<br />
– Keine Kabel und Steckverbindungen<br />
IMMER VERBUNDEN!<br />
Besuchen Sie uns<br />
Live auf der <strong>Bau</strong>ma – Freigelände FN 720/8<br />
Protos GmbH | Herrschaftswiesen 11 | A - 6842 Koblach | +43 (0) 59 50 50 - 410 | office@protos.at <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT | protos.at BAU<br />
[ 181 ]
Schutzhelm sorgt für<br />
störungsfreie<br />
Kommunikation<br />
KOPFSCHUTZ<br />
Die Firma Protos, ein Tochterunternehmen des Schutzbekleidungsherstellers<br />
Pfanner, hat ihren Protos Integral Schutzhelm<br />
seit kurzem mit Bluetooth-Technologie ausgestattet. Sie ermöglicht<br />
auch bei extremen Einsätzen eine stabile und störungsfreie<br />
Kommunikation.<br />
Mit nur einer einzigen Multifunktionstaste und zwei Lautstärketasten<br />
lässt sich der Bluetooth Funk mit nur einem Finger bedienen. Die<br />
Tatsache, dass alle <strong>Bau</strong>teile in der Gehörschutzkapsel verbaut sind<br />
und dass es keine Kabel und Steckverbindungen gibt, garantiert<br />
den maximalen Tragekomfort. Mit nur 110g Gesamtgewicht, inklusive<br />
des Akku, ist der Bluetooth Funk von Protos ein Leichtgewicht.<br />
Auch Parkfunktion bleibt mit dem Funk uneingeschränkt möglich.<br />
Die Reichweite von bis zu 1 km und eine Akkulaufzeit mit maximal<br />
12 Stunden im Einsatz lassen den „Protos Integral Bluetooth Funk“<br />
ohne Probleme einen Arbeitstag überstehen. Geladen wird das System<br />
über USB am Protos Ladebügel.<br />
Ungestörte Kommunikation<br />
Bluetooth ermöglicht die störungsfreie Kommunikation auch in<br />
der Umgebung starker Funkfrequenzen. Darüber hinaus sind diese<br />
Kommunikationskanäle nicht melde- oder gar gebührenpflichtig.<br />
Außerdem ist mit dem „Protos Integral Bluetooth Funk“ das Gegensprechen<br />
problemlos möglich. Unnötige Umgebungsgeräusche<br />
PROTOS<br />
Der neue „Protos Integral Bluetooth Funk“ ermöglicht eine störungsfreie Kommunikation<br />
und minimiert Umgebungsgeräusche um bis zu 20 dB.<br />
dämpft das Elektretmikrofon um bis zu 20 dB ab, womit immer<br />
eine klar verständliche Stimme gewährleistet ist. Trotz Gehörschutz<br />
bleibt das akustische Geschehen um einen herum weiterhin wahrnehmbar,<br />
wodurch äußere Gefahrensituationen erkennbar bleiben.<br />
Verbindung mit dem Handy<br />
Mit „Protos Bluetooth Funk“ können zwei Funkeinheiten miteinander<br />
verbunden werden. Darüber hinaus lässt sich zeitgleich auch<br />
mit jeder Einheit noch ein Mobiltelefon verbinden. So können auch<br />
wichtige Anrufe mit einem Tastendruck am Funk entgegengenommen<br />
werden. Über die Funktion einer Telefonkonferenz können weitere<br />
Gesprächsteilnehmer in die Kommunikationsverbindung mit<br />
aufgenommen werden und die maximale Distanz beliebig erweitert<br />
werden, solange ein Mobilfunknetz verfügbar ist.<br />
Stand FN 720/8<br />
Arbeitsschuh mit neuer Belüftungstechnologie<br />
HELLY HANSEN<br />
Der Hersteller Helly Hansen versorgt die Arbeitswelt seit fast 140<br />
Jahren mit Bekleidungslösungen für anspruchsvolle Arbeitsumgebungen.<br />
Zum Frühjahr <strong>2016</strong> bringt das in Norwegen beheimatete<br />
Unternehmen den hochtechnischen Arbeitsschuh „Magni SV Flow“<br />
in den Handel – einen Schuh, der speziell für Einsätze bei wärmeren<br />
Temperaturen konzipiert wurde. Der „Magni SV Flow“ kombiniert die<br />
neue „SafeVent“-Technologie für gute Belüftung mit Zehenkappe<br />
und Durchtrittschutz und hebt damit den Tragekomfort von Arbeitsschutz-Schuhen<br />
auf ein hohes Niveau. Im „Magni SV Flow“ sind<br />
die Füße sicher geschützt und bleiben auch bei warmen Bedingungen<br />
trocken.<br />
HELLY HANSEN<br />
„SafeVent“-Technologie<br />
Während andere Arbeitsschuhe die Belüftung in der Regel durch<br />
einen gewebten Durchtrittschutz in der Zwischensohle verbessern,<br />
verfügt der „Magni SV Flow“ als erster Arbeitsschuh über einen<br />
durchgängigen Komposit-Durchtrittschutz in der Laufsohle des<br />
Schuhs. Dank dieser neuen patentierten Konstruktion konnte die<br />
Zwischensohle mit Luftkanälen ausgestattet und auf diese Weise<br />
eine effiziente Belüftung der Füße ermöglicht werden. Der Vorteil:<br />
Die Konstruktion bietet volle Luftzirkulation ohne Poren oder Löcher<br />
im Durchtrittschutz. Damit erfüllt der „Magni SV Flow“ die Anforderungen<br />
der Schutzklasse 1 für Sicherheitsschuhe. Der ebenfalls gut<br />
belüftete Oberschuh ist mit Verstärkungen aus „Helly Wear Protection“<br />
versehen. Neben der „SafeVent“-Technologie verfügt der Schuh<br />
außerdem über eine ultraleichte Komposit-Zehenkappe und eine<br />
schockabsorbierende, abrieb- und rutschfeste Laufsohle mit einem<br />
nichtmetallischen Durchtrittschutz. Reflektierende Details und ein<br />
herausnehmbares, perforiertes Fußbett gehören ebenfalls zur Ausstattung<br />
des Schuhs.<br />
Helly Hansen setzt als erstes Unternehmen in Europa die „SafeVent“-Technologie<br />
in seinen Produkten ein. Der „Magni SV Flow“ ist seit März <strong>2016</strong> in den<br />
Farben Black/Dark Lime und Black/Blue erhältlich.<br />
[ 182 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
WERKZEUGE . SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
Robuste, aber leichte Arbeitshandschuhe<br />
HASE SAFETY<br />
Die Kombination aus Schutz, Feuchtigkeitshemmnis, perfektem<br />
Grip und hohem Schnittschutz zeichnen den neuen „Medio Cut<br />
5 +“ aus. Der vom Unternehmen Hase Safety Gloves entwickelte,<br />
leichte Montagehandschuh bietet alles, was man für Arbeiten mit<br />
öligen, fettigen oder feuchten sowie scharfkantigen Teilen benötigt.<br />
Bis hin zu einer verlängerten Standzeit dank einer Multilayer<br />
Beschichtung.<br />
Die Verknüpfung von guten Materialien, wie Hybridgarn aus schnittfestem<br />
HPPE und Glasfaser gepaart mit einer Multilayer Polyurethan-Beschichtung<br />
in doppelter Ausführung, machen den „Medio<br />
Cut 5 +“ zu einem guten Allround-Handschuh. Highlight des Handschuhs<br />
ist neben der ergonomischen Passform ein guter Tragekomfort,<br />
ein sehr gutes Tastgefühl und das spezielle „Sandy Finish“<br />
der zweiten Handschuhbeschichtung. Mit dieser Veredelung der<br />
Handinnenflächen und Finger kann man einen guten Ölgrip sicherstellen.<br />
Außerdem zeichnet den „Medio Cut 5 +“ sein sehr hohes<br />
Schnittschutzlevel aus. Dank des höchstmöglichen Schnittschutzes<br />
– Level 5 – lassen sich mit diesem Handschuh mühelos scharfkantige,<br />
spitze oder andere Schnittwunden hervorrufende Gegenstände<br />
greifen, festhalten sowie be- und verarbeiten. Das alles macht den<br />
„Medio Cut 5 +“ zu einem modernen Arbeitshandschuh, der dank<br />
seiner Eigenschaften in vielen Arbeitsumgebungen Einsatz finden<br />
kann.<br />
HASE SAFETY<br />
Der „Medio Cut 5 +“ stellt sicher, dass die Haut und die Hände nicht nur vor<br />
Feuchtigkeit, mineralischen Stoffen sowie anderen aggressiven Stoffen, die<br />
die natürliche Schutzfunktion der Haut zerstören, geschützt ist, sondern sorgt<br />
gleichermaßen auch dafür, dass die Hände ohne Schnittwunden oder Schürfwunden<br />
auskommen, dank des höchst möglichenSchnittschutzlevels 5.<br />
Arbeitsbekleidung<br />
; Egal ob Industrie, Handwerk, Hoch- und Tiefbau – Engel hat Bekleidung für jeden<br />
; Ein Großteil unserer Berufsbekleidung trägt das Oeko-Tex Zertifikat<br />
; Wir liefern auch transferbedruckte -und bestickte Bekleidung<br />
F. Engel GmbH ⋅ Tel. <strong>04</strong>191 957 138 ⋅ service@f-engel.com<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 183 ]
Für noch mehr Trittsicherheit:<br />
Die neuen L10-Modelle wie der<br />
„Sensation Up Mid“ verfügen trotz<br />
Sneaker-Optik über eine Absatzkante<br />
in der Laufsohle.<br />
Der „Maverick red Mid ESD S3“ bringt<br />
Farbe auf die <strong>Bau</strong>stelle.<br />
Moderne Sicherheitsschuhe<br />
ELTEN<br />
Auf der <strong>Bau</strong>ma präsentiert der Sicherheitsschuhhersteller Elten<br />
die Maverick-Modelle aus seiner neuen Serie „Elten Fun“. Ob auf<br />
der <strong>Bau</strong>stelle, in der Werkstatt oder im Trockenbaubereich: Die<br />
Mavericks setzen nicht nur farbliche Akzente. Die Fußschutzhersteller<br />
vom Niederrhein präsentieren zudem neue Modelle aus<br />
der L10-Serie, die bewährte robuste Sicherheitsschuhserie Renzo<br />
und die sportlich leichten Modelle der Serie Trainers. Ebenfalls<br />
am Messestand zu begutachten: S3-Sicherheitsschuhe der Marke<br />
Lowa mit atmungsaktiver Gore-Tex-Membran.<br />
Moderner Fußschutz für den <strong>Bau</strong> vereint Sicherheit mit Design und<br />
Komfort. Das beweist Sicherheitsschuhhersteller Elten auf der diesjährigen<br />
<strong>Bau</strong>ma. Die neuen Maverick-Modelle etwa sehen mehr wie<br />
Basketballschuhe aus denn wie klassischer Fußschutz für <strong>Bau</strong>arbeiter<br />
und Handwerker. Das Rot des „Maverick red Mid ESD S3“ zieht die<br />
Blicke auf sich. Der Fußschutz, den es auch in der Halbschuh-Variante<br />
gibt, fällt durch sein sportliches und freizeittaugliches Design<br />
auf. Sein Schaftmaterial besteht aus hydrophobierter Mikrofaser und<br />
hydrophobiertem Textilmaterial, es ist strapazierfähig und wasserabweisend.<br />
Alle Maverick-Modelle sind leicht und lederfrei ausgestattet:<br />
Für ein gutes Schuhklima sorgt das atmungsaktive Textilfutter.<br />
Sicherheitssneakers mit neuen Features<br />
Im Fokus stehen zudem die neuen Modelle „Strike“, „Sensation Up“<br />
und „Deluxe“ der Sicherheitsschuhlinie L10. Damit sind Handwerker<br />
auf dem <strong>Bau</strong> für den Sommer nicht nur optisch gerüstet. So verfügen<br />
die Modelle über eine zusätzliche 6 mm-Absatzkante und eine<br />
spezielle Laufsohle namens „Up“, die noch besseren Halt bietet. Beide<br />
Features sorgen für einen sicheren Tritt, wenn es etwa auf die<br />
Leiter geht oder der Untergrund unebener wird. Die Deluxe-Variante<br />
des L10 ist zudem mit einem PU-Spitzenschutz ausgestattet. Der<br />
verhindert auch bei Arbeiten in rauerer Umgebung, dass die Schuhspitze<br />
vorschnell verschleißt. Die neuen L10-Modelle der Schutzklassen<br />
S2 und S3 sind zertifiziert nach EN ISO 20345 und können<br />
gemäß DGUV-Regel 112-191 mit orthopädischen Einlagen ausgestattet<br />
werden.<br />
Eine gute Figur – auch auf der <strong>Bau</strong>stelle<br />
Fußschutz in seiner sportlichsten Ausführung – das ist die „Lowa<br />
Work Sport Collection“. Sie ist die sportive Variante der Lowa Work<br />
Collection – und bietet Fußschutz der Schutzklasse S3. Beide Serien<br />
sind das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Elten und dem<br />
bayerischen Hersteller Lowa, der im Freizeit- und Wanderbereich zu<br />
den führenden Anbietern zählt. Da verwundert es nicht, dass alle<br />
Modelle der Lowa Work Sport Collection nicht nur nach EN ISO<br />
20345 zertifiziert sind – sondern auch ein angenehmes Tragegefühl<br />
garantieren und outdoor-tauglich sind. Eine atmungsaktive Gore-Tex-Membran<br />
sorgt dauerhaft für ein gesundes Fußklima, schützt<br />
die Füße vor eintretender Nässe und vor Wind. Wasserabweisend<br />
sind auch die Obermaterialien aus hydrophobiertem Nubukleder<br />
und Cordura. Und die rutschhemmende Profilsohle ist ein Garant<br />
für Trittfestigkeit. Mit der Lowa Work Sport Collection macht man<br />
daher auch auf jeder <strong>Bau</strong>stelle eine gute Figur. Dank des besonders<br />
abriebfesten Cordura-Materials sind die Schuhe sehr langlebig. Alle<br />
Modelle sind mit einem metallfreien Durchtrittschutz und einer Zehenschutzkappe<br />
aus Stahl ausgestattet.<br />
Halle C4.707<br />
Outdoor-tauglich: Der „Lowa Innox Work GTX“ mit Gore-Tex-Membran schützt vor eintretender Nässe, ist farblich auffällig gestaltet und optisch kaum von einem<br />
Freizeitschuh zu unterscheiden.<br />
ELTEN<br />
[ 184 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
WERKZEUGE . SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
Verbindungsmittel für die<br />
permanente Absturzsicherung<br />
ARBEITSSICHERHEIT<br />
Das Unternehmen ABS Safety stellt ein neues Verbindungsmittel<br />
für eine permanente Absturzsicherung vor. Die Besonderheit<br />
der Neuentwicklung sind zwei Karabinerhaken, die miteinander<br />
kommunizieren: Solange ein Haken geöffnet ist, kann der zweite<br />
nicht versehentlich gelöst werden. Das Risiko eines Absturzes aus<br />
Unaufmerksamkeit sinkt mit dem neuen „ABS CliC-iT“ deutlich.<br />
Das „ABS CLiC-iT“ ist die ideale Lösung für eine Erstsicherung, wenn<br />
Höhenarbeiter vor Ort keine Sicherungsmöglichkeit finden. Dank<br />
seines geringen Gewichts kann das System bequem mitgeführt<br />
werden. Mit Karabinerhaken, die auch für Querbelastungen geeignet<br />
sind, kann diese Persönliche Schutzausrüstung gegen Absturz<br />
(PSAgA) zudem sehr vielseitig eingesetzt werden. Neben der herkömmlichen<br />
Verwendung in Seilsicherungssystemen bietet das<br />
Verbindungsmittel Schutz im Gerüstbau, an Windkrafträdern und<br />
überall dort, wo sich eine tragfähige Anschlagmöglichkeit findet.<br />
Das System ist für die horizontale und vertikale Verwendung geeignet.<br />
Die Karabinerhaken des „ABS CliC-iT“ besitzen eine große<br />
Öffnung und können so nicht nur an Sprossen und Querstreben<br />
befestigt werden, sondern auch an Rohren mit einem Durchmesser<br />
von maximal 60 mm. Das System wird wie ein herkömmliches Verbindungsmittel<br />
an der Brustöse des Auffanggurts befestigt, den der<br />
Anwender am Körper trägt. Der integrierte Falldämpfer minimiert<br />
die bei einem Sturz auftretenden Kräfte. Das „ABS CLiC-iT“ ist zertifiziert<br />
gemäß EN 362:20<strong>04</strong> („Persönliche Schutzausrüstung gegen<br />
Absturz - Verbindungselemente“) und EN 355:2002 („Persönliche<br />
Schutzausrüstung gegen Absturz - Falldämpfer“).<br />
ABS SAFETY<br />
Das neue „ABS „CliC-iT“ wird einfach an der Brustöse des Auffanggurts befestigt.<br />
BP Workwear für Profis.<br />
Kleidung, die dich noch besser macht in dem, was du tust. Mit<br />
einem neuen sportiven Design, das dir überragende Bewegungsfreiheit<br />
schenkt. Aus Hightech- und Stretch-Materialien – wasserabweisend,<br />
winddicht, schnelltrocknend. Mit überraschenden<br />
Funktionen und Taschenlösungen, ent wickelt in enger Zusammenarbeit<br />
mit Profis wie dir. In vielen neuen Farben, alle individuell<br />
kombinierbar. Für deinen individuellen Erfolg. Entdecke, was dich<br />
noch besser WERKZEUGE macht. Entdecke . SICHERHEITSAUSRÜSTUNG<br />
die neue Kollektion BPlus.<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU [ 185 ]<br />
www.bp-online.com
KAMAT<br />
Herzstück des mobilen Höchstdruckreinigers ist eine Kamat–Höchstdruckplungerpumpe<br />
für Drücke bis maximal 2.800 bar bei einem Volumenstrom<br />
von 27 l/min.<br />
Zwei große Hauben und zwei Wartungsklappen schaffen einen unkomplizierten<br />
Zugang zu allen wichtigen <strong>Bau</strong>teilen.<br />
Mobiler Höchstdruckreiniger<br />
KAMAT<br />
Mit dem „Kamjet 27/2800“ stellt das Unternehmen Kamat einen<br />
neuen mobilen Höchstdruckreiniger vor, der in Zusammenarbeit<br />
mit einem Hersteller von mobilen Arbeitsmaschinen für den Profi-Einsatz<br />
auch unter widrigen Bedingungen entwickelt wurde. Zu<br />
den Neuerungen des HD-Reinigers gehört das „Heavy duty“-Fahrgestell,<br />
das eine lange Lebensdauer bei hoher Beanspruchung<br />
gewährleisten soll.<br />
Herzstück des neuen Kamjet ist die Kamat-Höchstdruckplungerpumpe<br />
„K 10016 A-3G“ mit stufenlos regulierbarem Arbeitsdruck.<br />
Sie erzeugt einen maximalen Druck von 2.800 bar bei einem Volumenstrom<br />
von 27 l/min. Alternativ sind auch geringere Drücke mit<br />
höherem Volumenstrom möglich, zum Beispiel 88 l/min bei 800 bar.<br />
Edelstahl-Pumpenkopf und Edelstahl-Wechselsatz mit Hartmetallplungern<br />
schaffen die Voraussetzung für eine lange Lebensdauer<br />
auch bei dauerhaften und anspruchsvollen Einsätzen. Darüber hinaus<br />
ist die Pumpe mit einem Vollhubsicherheitsventil ausgestattet,<br />
das bei Überdruck automatisch öffnet und damit Personal und Gerät<br />
schützt. Die Ventile sind gut zugänglich und somit leicht zu wechseln;<br />
die Pumpenversorgung erfolgt über eine elektrische Vordruckpumpe<br />
mit Wassertank. Angetrieben wird die Höchstdruckpumpe<br />
von einem Volvo Penta-Dieselmotor mit 5,1 Liter Hubraum und 160<br />
kW Leistung, der die neuesten Abgasvorschriften (Stage IV/ EPA Tier<br />
4f ) erfüllt und in seiner Leistungscharakteristik auf den Antrieb von<br />
Höchstdruckpumpen abgestimmt ist. Die Kraftübertragung in der<br />
Pumpe erfolgt über ein Getriebe mit Druckölschmierung und hochwertig<br />
bearbeiteten, geräuschminimierten Zahnflanken.<br />
Belastbares Fahrwerk<br />
Bei der Konstruktion des Doppelachs-Fahrwerks konnte der Hersteller<br />
Kamat auf die externe Unterstützung eines Spezialisten für<br />
mobile Arbeitsmaschinen zurückgreifen. Ein Prototyp des „Kamjet<br />
27/2800“ hat Praxistests auf einer Teststrecke absolviert und dabei<br />
eine Belastung von 100.000 km Laufleistung simuliert. Darüber hinaus<br />
wurde das Aggregat vier Monate lang im Prüfzentrum getestet<br />
und optimiert. Auch der Grundaufbau des neuen Kamjet zeigt die<br />
Expertise im Fahrzeugbau: Alle Komponenten sind in einem stabilen<br />
Rahmen untergebracht, der den Krantransport über vier Ösen<br />
erlaubt. Daran aufgehängt sind zwei große Hauben, die von drei Seiten<br />
Zugang zu allen wichtigen <strong>Bau</strong>teilen erlauben, und zwei große<br />
Wartungsklappen an den Seiten des Fahrzeugs. Alle Funktionen des<br />
Kamjet werden über die „Easy Control“ gesteuert. Deren Farbdisplay<br />
zeigt alle relevanten Betriebsdaten an; die Menüführung erlaubt<br />
dem Anwender die Auswahl u. a. von Druckbereichen und Drehzahlen.<br />
Ein optionales WiFi-Modul ermöglicht den Online-Zugriff auf die<br />
Steuerung.<br />
Mit diesem Eigenschaftsprofil eignet sich der neue „Kamjet 27/2800“<br />
gut für anspruchsvolle Anwendungsfälle der Reinigung mit Höchstdruck<br />
wie etwa Betonsanierung, Untergrundvorbereitung und Entlackung.<br />
Eine breite Auswahl an HD-Wasserwerkzeugen (z. B. Düsenköpfe,<br />
Lanzen, Flächen- und Wandreiniger) erlaubt die optimale<br />
Anpassung der Anlage an die jeweilige Aufgabe.<br />
Halle A1.302 + C2.225<br />
[ 186 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
WERKZEUGE . SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
OEM . Komponenten . Verschleißteile . Erstausrüstung<br />
deutschland.abraservice.com<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 187 ]
Drive Train mit Cat C7.1: eIne komplette<br />
Motor-Getriebe-Einheit von Zeppelin<br />
Power Systems.<br />
Neue Motoren und Motor-Getriebe-Einheiten<br />
ZEPPELIN POWER SYSTEMS<br />
Auf der <strong>Bau</strong>ma präsentiert Zeppelin Power Systems gemeinsam mit<br />
Caterpillar die neuesten <strong>Bau</strong>reihen für die <strong>Bau</strong>wirtschaft, Industrie<br />
und Landtechnik. Auf der Messe können Besucher sich neben der<br />
aktuellen Abgasstufe Tier 4 Final/Stufe IV zudem über die kommende<br />
EU Stufe V informieren. Einbaufertige Plug-and-Play-Lösungen<br />
für <strong>Bau</strong>maschinen oder Spezialanwendungen bietet Zeppelin Power<br />
Systems mit kompletten Motor-Getriebeeinheiten (Drive Trains)<br />
sowie fertig konfigurierten Industrial Power Packs an.<br />
Hohe Zuverlässigkeit und Lebensdauer<br />
Bei Zeppelin Power Systems und Caterpillar können Besucher sich<br />
anhand von Cat C2.2, C9.3, C13, C18 und C27 Motoren über Technologien<br />
zur Abgasnachbehandlung für die aktuelle Abgasstufe Tier 4<br />
Final / Stufe IV informieren. Für eine besonders effiziente Emissionsreduktion<br />
sorgt die Abgasnachbehandlung mit einem kombinierten<br />
Einsatz von Dieseloxidationskatalysator (DOC), einem Dieselpartikelfilter<br />
(DPF) und einem SCR-System (selective catalytic reduction).<br />
ZEPPELIN POWER SYSTEMS<br />
„Als Zulieferer bieten wir gemeinsam mit den Maschinenherstellern<br />
eine Vielzahl von Lösungen für die <strong>Bau</strong>- und Industrietechnik sowie<br />
für mobile und stationäre Anwendungen. Die neuen Cat Motoren<br />
erreichen Bestwerte in Bezug auf Zuverlässigkeit, Leistung, Kraftstoffeffizienz<br />
und Lebensdauer der Komponenten“, sagt Dirk Weber, Vertriebsleiter<br />
Industrie- & Einbaumotoren bei Zeppelin Power Systems.<br />
Aufeinander abgestimmte Komponenten<br />
Ein weiteres Highlight am Messestand wird ein Zeppelin Drive Train<br />
auf Basis eines Cat C7.1 Tier 4 Final Motors mit Abgasnachbehandlungsmodul<br />
(DOC, DPF und SCR) und einem Cat CX31 Getriebe mit<br />
PTO (Power Takeoff bzw. Nebenabtrieben) sein. Das Lastschaltgetriebe<br />
hat zwei zusätzliche Nebenabtriebe, einen SAE-C und einen<br />
SAE-B, und kann damit auch noch zusätzliche Hydraulikpumpen antreiben.<br />
Die Komponenten der kompletten Motor-Getriebe-Einheit<br />
sind aufeinander abgestimmt und können daher einfacher von Maschinenherstellern<br />
in die entsprechenden Anwendungen verbaut<br />
werden.<br />
Industrial Power Packs<br />
Die Zeppelin Ingenieure informieren außerdem über „Industrial<br />
Power Packs“, komplette Antriebseinheiten als Modul inklusive<br />
Schallschutzhaube, Lüftungssystem, Dieseltank und Abgasnachbehandlungspaket.<br />
Die Aggregate für Pumpen- und Kompressoranwendungen<br />
können nach einem <strong>Bau</strong>kastenprinzip in verschiedenen<br />
Leistungsklassen gewählt werden: „IPP Compact“ mit C4.4/C7.1<br />
bis 224 kW, „IPP Medium“ mit C9.3/C13 bis 388 kW und „IPP Large“<br />
mit C15/C18 bis 571 kW. „Anwendung finden Industrial Power Packs<br />
zum Beispiel in Hydraulikaggregaten für den Hoch- und Tiefbau“,<br />
sagt Dirk Weber. „Ebenso eignen sie sich als Kompressoraggregat<br />
oder als Wasserpumpenaggregat.“<br />
Halle A4.137<br />
Die Industrial Powerpacks von<br />
Zeppelin Power Systems mit einem<br />
Leistungsbereich von 54 – 571 kW<br />
sind kraftvolle Aggregate für Pumpen-<br />
und Kompressoranwendungen.<br />
[ 188 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
OEM . KOMPONENTEN . VERSCHLEISSTEILE . ERSTAUSRÜSTUNG
Stufe V-Motoren für <strong>Bau</strong>maschinen<br />
MTU<br />
MTU<br />
Zur <strong>Bau</strong>ma zeigt der Hersteller MTU zum ersten Mal seine für die<br />
voraussichtlich ab 2019 geltende Off-Highway-Emissionsrichtlinie<br />
EU-Stufe V Motoren vor. Am Stand präsentiert das Unternehmen<br />
Motorensysteme für <strong>Bau</strong>stellenfahrzeuge, Industrieanwendungen<br />
und Bergbau. Außerdem werden mobile und stationäre Dieselaggregate<br />
von MTU Onsite Energy gezeigt, die zur Stromerzeugung<br />
auf <strong>Bau</strong>stellen geeignet sind. Die Marken MTU und MTU Onsite Energy<br />
sind Teil von Rolls-Royce Power Systems.<br />
Motoren für den Leistungsbereich bis 480 Kilowatt<br />
Die MTU-<strong>Bau</strong>reihen 1000 bis 1500 werden aktuell gemeinsam von<br />
MTU und Daimler auf Basis von Daimler-Nutzfahrzeugmotoren für<br />
die EU-Stufe V weiterentwickelt. Diese Motoren im Leistungsbereich<br />
zwischen 100 und 480 Kilowatt sollen frühzeitig für die im Jahr<br />
2019 geplante Einführung der Emissionsnorm EU-Stufe V verfügbar<br />
sein. Die neuen Emissionsgrenzwerte für Rußpartikel erfüllen die<br />
MTU-Motoren durch innermotorische Weiterentwicklungen, eine<br />
SCR-Anlage und einen zusätzlichen Dieselpartikelfilter. Am Stand<br />
werden zwei 6-Zylinder-Motoren der <strong>Bau</strong>reihen 1000 und 1500 zu<br />
sehen sein sowie das dazugehörende Abgasnachbehandlungssystem.<br />
Bernd Krüper, Leiter des Geschäftsbereichs Construction & Agriculture,<br />
erklärt: „Von den Weiterentwicklungen für die EU-Stufe V werden<br />
<strong>Bau</strong>unternehmen direkt profitieren: Ein höheres Drehmoment<br />
bei niedrigen Motordrehzahlen, ein nochmals reduzierter Kraftstoffverbrauch<br />
und ein erweiterter Leistungsbereich im Vergleich zu den<br />
Das Unternehmen MTU präsentiert auf der <strong>Bau</strong>ma<br />
Motorensysteme für <strong>Bau</strong>stellenfahrzeuge,<br />
Industrieanwendungen und den Bergbau.<br />
Vorgängermotoren für EU-Stufe IV werden als Ergebnis der Entwicklung<br />
angestrebt.“<br />
Motoren für den Leistungsbereich über 500 Kilowatt<br />
Für den Leistungsbereich über 500 Kilowatt präsentiert der Hersteller<br />
zwei 12-Zylindermotoren der <strong>Bau</strong>reihen 1600 und 2000. Die Motoren<br />
der <strong>Bau</strong>reihe 1600 sind im Leistungsbereich von 567 Kilowatt<br />
bis 736 Kilowatt erhältlich. Sie erfüllen neben der US-Emissionsstufe<br />
EPA Tier 4 auch die künftige EU-Stufe V mittels rein innermotorischer<br />
Maßnahmen. Eine Abgasnachbehandlung wird nicht benötigt. Die<br />
<strong>Bau</strong>maschinen-Motoren der <strong>Bau</strong>reihe 2000 decken einen Leistungsbereich<br />
von 560 bis 1.000 Kilowatt ab und sind für die Emissionsstufe<br />
EPA Tier 4 erhältlich. Sie erfüllen die US-Norm ebenfalls rein<br />
innermotorisch.<br />
Halle A4.314<br />
POWER<br />
FOR<br />
CONSTRUCTION<br />
EFI ELECTRONIC FUEL INJECTION<br />
MEHR LEISTUNG!<br />
MEHR PRODUKTIVITÄT!<br />
WENIGER VERBRAUCH!<br />
Die neuen Vanguard EFI-Zweizylinder-Hochleistungsmotoren<br />
von Briggs & Stratton sparen dank elektronischer Einspritzung<br />
bis zu 25 Prozent Kraftstoff im Vergleich zu herkömmlichen<br />
Vergasermotoren.<br />
Mit optimal angepassten Motorparametern für mehr Effizienz,<br />
Leistung und Zuverlässigkeit sind die Motoren bestens auf die<br />
Herausforderungen des harten <strong>Bau</strong>stellenalltags eingestellt.<br />
Alle Vanguard-Motoren sind mit einer<br />
globalen Drei-Jahres-Garantie ausgestattet.<br />
Informationen zu den Garantiebedingungen<br />
und das komplette Motorenprogramm finden<br />
Sie auf www.vanguardengines.de<br />
Auf der bauma <strong>2016</strong>: Halle A4, Stand 449<br />
OEM . KOMPONENTEN . VERSCHLEISSTEILE . ERSTAUSRÜSTUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 189 ]
Lösungen zur Erhöhung<br />
der Lebensdauer<br />
SKF<br />
Auf der <strong>Bau</strong>ma stellt die Firma SKF einige der Neuheiten vor,<br />
die das Ergebnis ihres breit gefächerten „SKF EnCompass Field<br />
Performance Programme“ sind. Diese helfen Entscheidungen zu<br />
treffen, welche Lagerungen sich für bestimmte Anwendungen und<br />
Umgebungen eignen und welche nicht. Wichtigster Bestandteil<br />
des Programms ist das neue „SKF Generalized Bearing Life Model“:<br />
Dieses Modell unterscheidet zwischen Oberflächen- und Ermüdungsschäden<br />
für noch mehr Informationen über die Lebensdauer<br />
von Lagern und berücksichtigt dabei Schlüsselparameter zur<br />
Verbesserung von deren Leistung im praktischen Einsatz.<br />
Eine der gezeigten Lagerungslösungen ist das weiterentwickelte<br />
„SKF Explorer“ Pendelrollenlager: Durch die Optimierung von<br />
Oberflächenbeschaffenheit und Wärmebehandlung können diese<br />
Pendelrollenlager auch in verschmutzten oder unzureichend geschmierten<br />
Umgebungen eine doppelt so lange Gebrauchsdauer<br />
erreichen wie die „SKF Explorer“ Lager.<br />
Stahl-Gleitlager<br />
Eine weitere Lösung für die <strong>Bau</strong>- und Bergbauindustrie ist die Reihe<br />
der „SKF Explorer Stahl/Stahl-Gleitlager“: Dank verbesserter Korrosionsbeständigkeit,<br />
hochbelastbarer Abdichtung und einer nach-<br />
Ein zuverlässiges Kraftwerk<br />
auf dem neuesten Stand<br />
der Technik!<br />
Besuchen Sie uns auf der bauma:<br />
11.-17. April <strong>2016</strong>, Halle A4, Stand 425<br />
Wassergekühlte 2-4 Zylinder<br />
Dieselmotoren, 10-72 PS<br />
Friedrich Marx GmbH & Co. KG<br />
Yanmar Generalvertretung Deutschland<br />
Motoren, Zubehör sowie unsere<br />
Servicepartner fi nden Sie unter:<br />
www.marx-technik.de<br />
Durch diverse Optimierungen können die weiterentwickelten „SKF Explorer“-Pendelrollenlager<br />
auch in verschmutzten oder unzureichend geschmierten<br />
Umgebungen eine doppelt so lange Gebrauchsdauer erreichen wie ihre<br />
Vorgänger.<br />
schmierfreien Konstruktion weisen diese Lager jetzt laut Hersteller<br />
eine um 50 Prozent höhere dynamische Tragzahl als konventionelle<br />
Stahl-Lager auf und können in Anwendungen mit geringer bis<br />
mäßiger Verunreinigung langlebiger sein als regelmäßig nachgeschmierte,<br />
konventionelle Lager.<br />
Einfache Datenerfassung und Instandhaltung<br />
Außerdem ist auf dem Stand des Unternehmens „SKF Enlight“ zu sehen<br />
– eine Plattform, die eine mobile App und spezielle Sensoren mit<br />
Bluetooth-Funktionalität zur schnellen, einfachen Datenerfassung<br />
von Maschinen nutzt. Das System ermöglicht es selbst Nichtspezialisten,<br />
routinemäßige Schwingungsüberwachungen von Anlagen<br />
durchzuführen, und die Benutzer können per Fingerdruck auf den<br />
Support von Experten im „SKF Remote Diagnostic Centre“ zugreifen.<br />
Mit dem „SKF Remote Monitoring Service“ (Fernüberwachung) ist es<br />
jedem Unternehmen mit Internetzugang möglich, eine zustandsabhängige<br />
Instandhaltung für die regelmäßige oder kontinuierliche<br />
Überwachung kritischer Maschinen und Anlagen zu implementieren.<br />
Dies ist vor allem für Unternehmen ideal geeignet, die nicht<br />
ausreichend Fachpersonal für die zustandsabhängige Instandhaltung<br />
haben oder die mehrere Standorte zentral steuern müssen,<br />
sowie für Erstausrüster, die ihren Kunden Mehrwertdienstleistungen<br />
anbieten wollen.<br />
Schmierungsmanagement<br />
Der Hersteller SKF präsentiert zudem mehrere seiner neuen Lösungen<br />
für das Schmierungsmanagement bei Offroad- und mobilen<br />
Ausrüstungen. Die vielseitige „SKF LMC 301“-Schmierungssteuerung<br />
kann die Schmierzyklen pneumatisch, hydraulisch oder elektrisch<br />
angetriebener Pumpen in unterschiedlichen Zeitintervallen steuern.<br />
Das Gerät wird bequem über PC-Software und eine USB-Verbindung<br />
konfiguriert und kann eine elektrische Pumpe ohne externes<br />
Relais steuern.<br />
Fettpresse befördert 690 bar<br />
Die über einen effizienten 20-V-Lithium-Ionen-Akku betriebene<br />
„Lincoln PowerLuber“ Fettpresse der Serie 1880 kann Schmierstoffe<br />
mit einem Druck von bis zu 690 bar fördern. Das Werkzeug verfügt<br />
über ein LCD-Display. Der integrierte Durchflusszähler erkennt den<br />
Verlust von Ansaugkraft, verhindert dadurch falsche Messwerte und<br />
ermöglicht so eine zuverlässige Schmierung.<br />
Freigelände FM 709/4<br />
SKF<br />
[ 190 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
ARX-1/4-<strong>Bau</strong>ma-90x130.indd 1 11.02.16 10:35<br />
OEM . KOMPONENTEN . VERSCHLEISSTEILE . ERSTAUSRÜSTUNG
WoMA<br />
Mit dem „EcoRunner“ stellt das Unternehmen ein neues Komplettsystem für<br />
den Transport und Betrieb von Hoch- und Höchstdruckmodulen vor.<br />
Für den Einsatz im harten Arbeitsumfeld wurde der Kaltwasser-Hochdruckreiniger<br />
„EcoCold 500/30 Classic“ konstruiert.<br />
Neuheiten in der Höchstdrucktechnik<br />
WOMA<br />
Die Firma Woma, ein Tochterunternehmen der Kärchergruppe,<br />
präsentiert auf der <strong>Bau</strong>ma Höchstdrucktechnik für Anwendungen<br />
im <strong>Bau</strong>bereich. Mit dem „EcoRunner“ stellt das Unternehmen ein<br />
neues Komplettsystem für den Transport und Betrieb von Hochund<br />
Höchstdruckmodulen vor. Auf Basis eines Mercedes Sprinters<br />
mit 3,5 t Zulassung ist der „EcoRunner“ damit die erste Lösung für<br />
Hochdruck-Technik bis 3.000 bar, die mit einem Führerschein der<br />
Klasse B transportiert werden kann. Die Wendigkeit und das geringe<br />
Gewicht ermöglichen den Einsatz der Hochdruck-Technik an sonst<br />
nur schwer oder gar nicht zugänglichen Orten, wie unter Brücken<br />
oder im Trockendock. Die Pumpe wird über den Fahrzeugmotor angetrieben<br />
und kann bei Bedarf innerhalb kurzer Zeit ausgetauscht<br />
werden. Für den Einsatz im harten Arbeitsumfeld wurde der Kaltwasser-Hochdruckreiniger<br />
„EcoCold 500/30 Classic“ konstruiert. Mit<br />
einer Fördermenge von bis zu 30 l/min und einem Arbeitsdruck von<br />
bis zu 500 bar ist das Gerät für die Reinigung von Betonverschalungen,<br />
die Entfernung von Lacken, Anstrichen und Graffiti und die Entfernung<br />
von organischem Bewuchs z. B. an Schiffswänden geeignet.<br />
Der „EcoCold“ ist mit einer Hochdrucklanze von Kärcher ausgestattet,<br />
womit erstmals das technische Know-how von Woma mit dem<br />
von Kärcher in einem Gerät gebündelt wird.<br />
Halle A1.202<br />
HPW HYDRAULISCHE HOCHDRUCKREINIGER<br />
POWERED BY HYDRAULICS<br />
STAND FN 1017/5<br />
HYDRAULISCHE ANBAUGERÄTE FÜR MOBILE ARBEITSMASCHINEN<br />
GENERATOREN<br />
GENERATORSYSTEME<br />
SCHWEISSGERÄTE<br />
KOMPRESSOREN<br />
HOCHDRUCKREINIGER<br />
STRASSENWASCHANLAGEN<br />
ROHRREINIGUNGSANLAGEN<br />
STAUBBINDUNGSSYSTEME<br />
MÜLLBEHÄLTERREINIGUNG<br />
DRUCKVERSTÄRKER<br />
BOHRFLÜSSIGKEITSPUMPEN<br />
RÜTTELGERÄTE<br />
MAGNETGENERATOREN<br />
HEBEMAGNETE<br />
KRAFTABTRIEBE<br />
MONTAGEVENTILE<br />
DYNASET | www.dynaset.com | info@dynaset.com | tel. + 358 3 3488 200<br />
OEM . KOMPONENTEN . VERSCHLEISSTEILE . ERSTAUSRÜSTUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 191 ]
Motoroptimierung<br />
senkt den Verbrauch<br />
ARNOLD<br />
Die Firma Arnold aus Dietenhofen ermöglicht es, <strong>Bau</strong>maschinen<br />
und mobile Arbeitsmaschinen umweltfreundlicher und effizienter<br />
zu betreiben. Durch die Arnold-Motoroptimierung von Dieselmotoren<br />
mit Commonrail-Einspritzung, lassen sich die Kraftstoffkosten<br />
um bis zu 15 % reduzieren erklärt Daniel Arnold Inhaber und<br />
Entwickler bei Arnold-Motoroptimierung.<br />
Die Optimierung der Motorensteuerung kommt ursprünglich aus dem Automobilbereich.<br />
Das Unternehmen Arnold verspricht nun auch eine Senkung<br />
des Kraftstoffverbrauchs bei mobilen Arbeitsmaschinen.<br />
ARNOLD<br />
Die im Jahr 2007 gegründete Firma Daniel Arnold mit Sitz in Dietenhofen<br />
bei Nürnberg hat sich auf elektronische Motorenoptimierung<br />
spezialisiert. Das entwickelte Zusatzsteuergerät wird nicht nur<br />
zur Leistungssteigerung von Motoren eingesetzt, sondern auch zur<br />
Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Unter Ausnutzung der gegebenen<br />
Toleranzen ermöglicht diese Optimierung einen Leistungsund<br />
Drehmomentzuwachs von bis zu 20 %, so das Unternehmen.<br />
Zur Optimierung wird die Tatsache ausgenutzt, dass alle modernen<br />
Commonrail-Diesel-Motoren mit hohem Luftüberschuss betrieben<br />
werden. Die Einspritzmenge wird präzise erhöht, ohne die Sättigungsgrenze<br />
zu überschreiten. So bleibt das Abgas rußfrei und auch<br />
in Verbindung mit Dieselpartikelfiltern verkürzen sich die Regenerationsintervalle<br />
nicht.<br />
www.hatz-diesel.com<br />
EIN NEUES<br />
KRAFTPAKET<br />
IN DER FAMILIE<br />
Halle A4, Stand 548<br />
NEU!<br />
STAUFF<br />
PT-RF<br />
EU<br />
STAGE<br />
ENGINEERED FOR<br />
Weltpremiere auf der bauma:<br />
H-Serie Dreizylinder Hatz 3H50<br />
• Turbodieselmotor mit Bosch Common-Rail-Technologie<br />
• 42 kW Leistung, 1,5 Liter Hubraum<br />
• Äußerst kompakte Einbaumaße bei nur 134 kg Gewicht<br />
• Höchste Kraftstoffeffizienz seiner Klasse<br />
• Premium-Komponenten, made in Germany<br />
11.-17. April<br />
München<br />
Gute Nachrichten für lhre Hydraulik<br />
Kontaktlose RFlD-Druckmesstechnik von STAUFF<br />
Erfahren Sie mehr unter www.stauff.com/de/pt-rf<br />
oder auf der BAUMA an Stand 512 in Halle A6<br />
CREATING POWER SOLUTIONS.<br />
WALTER STAUFFENBERG GMBH & CO. KG<br />
Telefon: +49 (0) 2392 / 916-0 • sales@stauff.com<br />
[ 192 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
OEM . KOMPONENTEN . VERSCHLEISSTEILE . ERSTAUSRÜSTUNG
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 193 ]
Der Motorenhersteller Hatz präsentiert auf der<br />
<strong>Bau</strong>ma unter anderem seine Dreizylinder der<br />
neuen H-Serie.<br />
HATZ DIESEL<br />
Leistungsstarker Dreizylindermotor<br />
HATZ DIESEL<br />
Mitte April erwartet die Besucher der <strong>Bau</strong>ma in München an den<br />
Ständen der Motorenfabrik Hatz nicht nur die Weltpremiere der<br />
wassergekühlten Dreizylinder-Motoren der aktuellen H Familie, die<br />
ab 2018 beziehungsweise 2019 verfügbar sein werden. Im Hinblick<br />
auf letzteres Datum zeigt der bayerische Motorenhersteller auch<br />
zukunftsorientierte Lösungen rund um den Emissionsstandard EU<br />
Stage V. Außerdem stellt Hatz Systems moderne Strom- und Hydraulikanwendungen<br />
vor.<br />
Die Dreizylinder der neuen H Serie<br />
Neben den bestehenden wassergekühlten Hatz 4H50-Motoren<br />
wird es in Zukunft Dreizylinder geben. Für einen optimalen Verbrennungsprozess,<br />
gute Laufeigenschaften und reduzierte Emissionen<br />
verfügen sie – wie die im Markt bereits erfolgreichen Vierzylinder<br />
– über die Common-Rail-Technologie von Bosch mit einem<br />
Druck von maximal 1.800 bar. Sie kommt damit erstmals in einem<br />
Off-Highway-Dieselmotor mit drei Zylindern zum Einsatz. Dank<br />
Turbolader und Ladeluftkühler liefern die Motoren ein maximales<br />
Drehmoment von 185 Newtonmeter (bei 1600 bis 2000 Umdrehungen<br />
pro Minute) und eine maximale Leistung von 42 Kilowatt auf<br />
gerade mal einem Viertel Kubikmeter <strong>Bau</strong>raum. Mit einem Hub-<br />
raum von rund 1,5 Litern und einer maximalen Drehzahl von 2.800<br />
Umdrehungen pro Minute setzt auch der Dreizylinder Maßstäbe.<br />
Darüber hinaus wird mit dem Motor ein weiterer Nebenabtrieb in<br />
der H Familie eingeführt.<br />
Erste Dreizylinder bereits ab 2018 in Serie<br />
Dem Familiengedanken folgend, orientieren sich die verschiedenen<br />
Dreizylinder-Varianten auch an den geltenden und künftigen Emissionsstandards.<br />
Der Hatz 3H50TI kommt völlig ohne Abgasnachbehandlung<br />
aus. Der Motor erreicht dabei im Leistungsbereich von 19<br />
bis 37 Kilowatt die Standards EU Stage IIIA und EPA Tier 4 interim.<br />
Für den US-amerikanischen Markt und Kanada sowie einige asiatische<br />
Länder ist vor allem der Hatz 3H50TIC konzipiert. Um die Emissionsstandards<br />
EPA Tier 4 final (19 bis 56 Kilowatt) und EU Stage IIIB<br />
(37 bis 56 Kilowatt) zu erfüllen, sorgt die Kombination aus externer<br />
Abgasrückführung (AGR) und Diesel-Oxidations-Katalysator (DOC)<br />
für die notwendige Reduzierung umweltschädlicher Stoffe. Beide<br />
Varianten werden bereits ab 2018 das Motorenportfolio von Hatz<br />
erweitern.<br />
Halle A4.548 + Hof 45 A Stand 9<br />
Wenn SIE einen Spezialisten für Neu- und<br />
Austauschteile SUCHEN, der zudem<br />
ein großes Sortiment und kompetente technische<br />
Beratung bietet, dann kommen Sie zu UNS.<br />
4 Anlasser, Lichtmaschinen<br />
4 Turbolader, DC-Motoren<br />
<strong>Treffpunkt</strong>.<strong>Bau</strong> APP<br />
downloaden -> mit<br />
täglichem Newsblog<br />
während der<br />
AES Auto-Elektrik-Handelsges. mbH<br />
Buhlbronner Str. 25, 73614 Schorndorf www.aes-autoelectric.de<br />
Tel. (071 81) 9229-0, Fax (071 81) 9229-22<br />
info@aes-autoelectric.de, www.aes-autoelectric.de<br />
IHR SPEZIALIST FÜR ANLASSER, LICHTMASCHINEN UND MEHR.<br />
[ 194 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
7670_fachzeitschriftkfz_kampagne_az_90x90_2c_rz.indd 6<br />
25.10.2012 11:01:39 Uhr<br />
OEM . KOMPONENTEN . VERSCHLEISSTEILE . ERSTAUSRÜSTUNG
Alternativen zum Dieselmotor<br />
KUBOTA<br />
Dieselmotoren beherrschen traditionell die Antriebe am <strong>Bau</strong> und<br />
in der Landwirtschaft. Die Motoren sind robust, sparsam und<br />
vergleichsweise günstig in Herstellung, Service und Reparatur. Ob<br />
dies so bleiben wird, ist ungewiss.<br />
Die Einführung der europäischen Abgasstufe V zum Ende des Jahrzehnts<br />
macht jedenfalls Schluss mit „günstig“. Die meisten Dieselmotoren<br />
brauchen dann viel Elektronik, einen Dieselpartikelfilter und<br />
verschiedene andere Komponenten, die den Anschaffungspreis<br />
deutlich nach oben treiben, aber auch anspruchsvoll bei Service<br />
und im Reparaturfall sein werden. Hinzu kommen Bestrebungen<br />
einiger Städte und Ballungsräume, wie z. B. Paris, wo man – nach<br />
Perioden extremer Luftbelastung zur Reduzierung der CO2- bzw.<br />
NO2-Emissionen – Diesel-Vehikel komplett aus der Stadt zu verbannen<br />
gedenkt. Die entsprechenden städtischen Beschaffungsämter<br />
informieren sich bereits über mögliche Alternativen.<br />
Programm an alternativen Kraftstoffen<br />
Vor diesem Hintergrund bietet der Motorenhersteller Kubota ein<br />
umfangreiches Programm an Motoren mit alternativen Kraftstoffen,<br />
die wahlweise anstelle der Dieselmotoren eingebaut werden<br />
können. Bei vergleichbaren Einbaumaßen (Footprint) hat der Maschinenhersteller<br />
alternativ zum Diesel die Wahl zwischen Aggregaten<br />
mit Benzin, Erdgas, Treibgas / LPG (Liquified Petroleum Gas)<br />
oder CNG (Compressed Natural Gas) als Treibstoff. Berücksichtigt<br />
man, dass solch alternative Antriebe auch noch in der Beschaffung<br />
günstiger als künftige Dieselmotoren mit aufwendiger Abgasnachbehandlung<br />
sind, eröffnet diese Auswahlmöglichkeit neue Perspektiven<br />
für viele Anwendungen. Auf der <strong>Bau</strong>ma präsentiert Kubota<br />
Deutschland sein Produktportfolio an Industriemotoren, die mit<br />
Diesel oder Alternativkraftstoffen betrieben werden können.<br />
Halle A4.249<br />
Kubota Gasmotor Typ WG 3800<br />
mit 70 kW Leistung.<br />
KUBOTA<br />
WERKBILD KUBOTA<br />
Industriemotoren des Unternehmens Kubota mit vergleichbaren Einbaumaßen,<br />
wahlweise mit Diesel oder alternativen Kraftstoffen zu betreiben.<br />
UNTER ALLEN UMSTÄNDEN<br />
ZEPPELIN DRIVE TRAINS<br />
Optimal integrierte Antriebsstränge für Ihre Applikation:<br />
• komplette Antriebseinheit als spezifizierter Einbausatz<br />
• leistungsstarker Caterpillar Diesel- oder Gasmotor<br />
• hochwertige Übertragungs- und Wandlungseinheiten<br />
• maßgeschneiderte Systemlösungen mit Ansteuerung<br />
• für mobile, semi-mobile oder stationäre Einsatzfälle<br />
Besuchen Sie uns auf dem<br />
Caterpillar Stand.<br />
bauma <strong>2016</strong><br />
Halle A4, Stand 137, 11.–17.<strong>04</strong>.<strong>2016</strong><br />
Zeppelin Drive Trains – Vorsprung für Ihre Anwendung.<br />
Weitere Informationen unter:<br />
www.zeppelin-powersystems.com<br />
oder unter + 49 4202 - 9146 - 0<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 195 ]
Neue Axialkolbenpumpe<br />
HYDRAULIKKOMPONENTEN<br />
Die neue Axialkolbenpumpe Typ „V80M-200“ der Firma HAWE<br />
bietet eine Leistungsdichte, die neu ist in dieser Klasse. Ausgelegt<br />
auf einen Nenndruck von 400 bar bzw. einen Spitzendruck von<br />
450 bar, fördert sie bis zu 202 cm³/U. Mit einer Länge von 344 mm<br />
und einer Breite von 292 mm nimmt sie dabei wenig Platz ein. Bei<br />
der Konstruktion wurde darauf geachtet, dass Pumpe und Regler<br />
nur einen geringen <strong>Bau</strong>raum in Anspruch nehmen. Daher ist der<br />
Regler so integriert, dass er innerhalb der Pumpenkontur bleibt.<br />
Angebaut wird die Pumpe direkt an den Verbrennungsmotor oder<br />
über ein Verteilergetriebe. Dazu stehen verschiedene Flansche zur<br />
Verfügung.<br />
Die „V80M-200“ setzt eine Leistung bis zu 325 kW um. Darüber hinaus<br />
stellt die Pumpe das gesamte Fördervolumen bis zu einer Motordrehzahl<br />
von 2.150 U/min zur Verfügung. Somit ist sie laut Hersteller<br />
führend in ihrer Leistungsklasse. Ein robustes Triebwerk und<br />
die verwendeten Werkstoffe machen die Pumpe insbesondere für<br />
den Dauerbetrieb in mobilen Arbeitsmaschinen interessant, zum<br />
Beispiel in Betonpumpen, Teilschnittmaschinen, Tunnelbohrmaschinen,<br />
Harvester oder Kommunalfahrzeugen.<br />
Konfigurationsmöglichkeiten<br />
Zusätzlich ist die Konstruktion des Triebwerkes so ausgelegt, dass<br />
der Wirkungsgrad der Pumpe höher ist als bei vergleichbaren Produkten,<br />
betont Hawe. Die Pumpe ist mit Druckregler, Load-Sensing-Regler<br />
und Leistungsregler verfügbar. Der Load-Sensing-Regler<br />
verfügt über ein Höchstmaß an Geschwindigkeit und Präzision. Der<br />
Leistungsregler ermöglicht eine verbesserte Anpassung der installierten<br />
Leistung an die maximalen Druck- bzw. Volumenstromanforderungen<br />
im Rahmen eines Lastspiels. Er verhindert zuverlässig die<br />
Überlast des Antriebsmotors. Optional ist die Pumpe „V80M-200“ mit<br />
Wellendurchtrieb erhältlich, um mit weiteren Hydraulikpumpen in<br />
Reihe zu arbeiten. Bei Tandempumpen ist das volle Drehmoment<br />
auch an der zweiten Pumpe vorhanden. Hawe Hydraulik stellt diese<br />
Pumpe als Einzelpumpe und als Pumpenkombination zusammen.<br />
Halle A4.248<br />
HAWE<br />
Bei der Axialkolbenpumpe V80M bleibt der Regler in der Pumpenkontur und<br />
beansprucht keinen zusätzlichen Platz.<br />
Standard Serie Motorsport Serie Hydraulik Serie zöllige Serie Hochleistungsserie Sonderanfertigungen<br />
Reibungslos und unverwüstlich.<br />
Fluro Hochleistungs-Gelenklager setzen neue Massstäbe:<br />
Die spezielle PTFE-Gleitschicht “FLUROGLIDE“ macht<br />
das Lager auch für Ihre Anwendung zur ersten Wahl.<br />
• absolut wartungsfrei<br />
• für höchste statische/dynamische Belastungen<br />
• mit geringer stick-slip-Neigung<br />
• lange Lebensdauer<br />
FLURO-Gelenklager GmbH<br />
NEU<br />
mit FLUROGLIDE<br />
FLURO - Gelenklager GmbH Siemensstraße 13 72348 Rosenfeld Germany<br />
Telefon (0 74 28) 93 85-0 Fax (0 74 28) 93 85-25 Internet: www.fluro.de<br />
ro_Anz_215x75_V2.indd 1 05.03.13 11:15<br />
OEM . KOMPONENTEN . VERSCHLEISSTEILE . ERSTAUSRÜSTUNG<br />
[ 196 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU
Erfolgreiche Partnerschaft<br />
KOMPONENTENLIEFERUNG<br />
Die Parat Gruppe ist ein weltweit agierender Produzent im Bereich<br />
Verkleidungsbauteile aus Kunststoff. Kürzlich wurde von dem Unternehmen<br />
ein Projekt für die Kunststoffverkleidung einer Hamm<br />
Motorhaube verwirklicht. Bei der Maschine handelte es sich um<br />
den Walzenzug der <strong>Bau</strong>reihe H234/235 aus einer Technologiekombination<br />
(LFI/RIM(IMC)<br />
Neben der Einhaltung von Budget-, Qualitäts-, und Zeitvorgaben<br />
bestand die Herausforderung dieses Projektes auch im besonderen<br />
Produkt-Design, bestehend aus komplexen Geometrien und der<br />
Vorgabe der Mehrfarbigkeit (Kontrastfarbe).<br />
Kundenwunsch: LFI-Technologie<br />
Zu Beginn des Projektes stand der Kundenwunsch nach dem prozesssicheren<br />
LFI-Verfahren im Vordergrund. Das gewünschte Verfahren<br />
eignet sich für großflächige Strukturbauteile (max. Formaufspannfläche<br />
2.600 x 2.000 mm) insbesondere für den <strong>Bau</strong>maschinen<br />
und Nutzfahrzeugbereich, wie Motorhauben, Frontblenden, Seitenverkleidungen,<br />
Kotflügel, Dächer, usw. Hier sind Design, mechanische<br />
Festigkeit, Stabilität und Langlebigkeit gefordert. Durch eingesetzte<br />
„Class A“-Folien entfällt das Lackieren der Kunststoffteile<br />
– speziell bei Exterieurteilen. Ob „ASA/PC-PMMA“ oder „ABS-PMMA“,<br />
diese Folien werden zunächst mittels Vakuumtiefziehen als äußere<br />
Deckschicht in Form gebracht und anschließend mit dem LFI Verfahren<br />
hinterschäumt. Dabei bringt ein Roboter die Masse bestehend<br />
aus Glasfasern und Polyurethan in die Form ein.<br />
Erfolgreiche Kombination von Technologien<br />
Mit der „PUR RIM“ Technologie stellt Parat harte, microzellulare <strong>Bau</strong>teile<br />
im Dichtebereich 600 kg/m3 bzw. 1.100 kg/m3 her – vorzugsweise<br />
dünnwandige Formteile, welche in der Wärme nicht nur einer<br />
Biegbeanspruchung, sondern auch einer Druckbeanspruchung<br />
ausgesetzt sind, wie z. B. Verkleidungen, Abdeckungen, Motorhauben,<br />
Frontgrills, Ablagesysteme, Fensterrahmen, Staukästen, Lüfterschächte,<br />
Funktionsteile usw.<br />
Parat -Halle A5.539<br />
Hamm - Freigelände FS.1011<br />
PARAT/ HAMM<br />
SICHER. PRÄZISE. VERSCHRAUBEN.<br />
HYTORC bietet für die Qualitätssicherung Schraubsysteme<br />
mit integrierter Schraubprozessbeurteilung für Standardund<br />
sicherheitsrelevante Verschraubungen in der Industrie.<br />
Darüber hinaus können Sie mit unserer Schraubtechnik<br />
arbeitssicher ohne Reaktionsarm, querkraftfrei und<br />
anlagenschonend verschrauben.<br />
E CO2 T O U C H – I N T E L L I G E N T E V E R S C H R AU B U N GSS T E U E RU N G<br />
HYTORC | Barbarin o & Kilp GmbH<br />
Telefon: +49 (0)89/230 999-0<br />
info@hytorc.de | www.hytorc.de<br />
V E R D R E H S<br />
I C H E R E Z- U - S C H E I B E<br />
- S C H E I B E<br />
I C E D R E H M O M E N T S C H R A U B E R<br />
B E R<br />
BAUMA <strong>2016</strong><br />
11.-17.<strong>04</strong>., München<br />
Halle A5, Stand 533<br />
OEM . KOMPONENTEN . VERSCHLEISSTEILE . ERSTAUSRÜSTUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 197 ]
2K Expoxidharz Lacksysteme für Komponenten<br />
OEM-LACKIERUNGEN<br />
In Karlsruhe öffnet im April die PaintExpo, Weltleitmesse für industrielle<br />
Lackiertechnik, ihre Pforten. Auch das Lackunternehmen<br />
Mankiewicz zeigt Präsenz und stellt sein breites Produktportfolio<br />
vor. Der Hersteller für Lacksysteme fokussiert sich in diesem Jahr<br />
unter anderem auf die Geschäftsbereiche Maschinenbau, Landund<br />
<strong>Bau</strong>maschinen, Automotive und Powertrain. Im Mittelpunkt<br />
steht dabei die Vorstellung der „Powertrain-Lacksysteme“ für Fahrzeughersteller.<br />
Mit dem Marktsegment „Powertrain“ fokussiert sich<br />
das Unternehmen verstärkt auf die Fahrzeugkomponenten rund<br />
um den Antriebsstrang.<br />
Achsen, Antriebswellen, Stoßdämpfer, Bremsen und Getriebe gehören<br />
zu den Bestandteilen, die ein Fahrzeug im wahrsten Sinne<br />
des Wortes bewegen, indem sie Energien übertragen und dabei<br />
hohen Belastungen ausgesetzt sind. Die Beschichtungssysteme des<br />
Herstellers sollen zum einen diese Komponenten langfristig vor äußeren<br />
Einflüssen schützen und zum anderen den Herstellern dieser<br />
Komponenten dabei helfen, die hohen Qualitätsstandards der Automobilindustrie<br />
zu erfüllen. Dies beschränkt sich nicht nur auf die<br />
Langlebigkeit durch einen guten Korrosionsschutz, sondern auch<br />
auf den gesamten Fertigungsprozess.<br />
Powertrain Lack<br />
Das Powertrain Portfolio deckt die gesamte Palette dieser Anforderungen<br />
ab. Der Fokus liegt dabei auf 2-komponentigen Epoxidharz-Systemen<br />
auf wasserlöslicher Basis, die nahezu VOC-frei sind,<br />
MANKIEWICZ<br />
Das Unternehmen Mankiewicz präsentiert auf der PaintExpo im April<br />
Beschichtungssysteme, die dabei helfen sollen, Komponenten vor äußeren<br />
Einflüssen zu schützen.<br />
Gehalt aufweisen und sehr robust und prozesssicher aufgetragen<br />
werden können. Die beschichteten <strong>Bau</strong>teile sind bereits nach einer<br />
kurzen Abkühlzeit nach der Ofentrocknung verpackungsfähig und<br />
übertreffen alle gängigen OEM-Spezifikationen, erklärt der Hersteller.<br />
Abgerundet wird das Portfolio mit lösemittelhaltigen 2-komponentigen<br />
High Solid Systemen mit einem Festkörperanteil von über<br />
80% im angesetzten Zustand.<br />
Auf das Know-how kommt es an<br />
Ebenso wichtig wie das Produktportfolio ist das Verständnis für<br />
Vorbehandlungs- und Applikationsprozesse der Kunden. Hochrotationslackierungen<br />
über Scheibe oder Glocke, häufig unterstützt<br />
durch Elektrostatik, sind in der Zuliefererindustrie nicht immer Standard,<br />
werden jedoch von Mankiewicz technisch beherrscht.<br />
Kyoto und Paris fordert!<br />
KLEENOIL PANOLIN AG liefert!<br />
130<br />
9 86-2 0 1 6<br />
Halle A5 Stand 424<br />
biologisch schnell abbaubare Langzeitöle<br />
[ 198 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
KLEENOIL PANOLIN AG 798<strong>04</strong> Dogern +49 7751 83830 info@kleenoil.com www.kleenoilpanolin.com
Langlebige hydraulische Leitungstechnik<br />
INTERHYDRAULIK<br />
Flexibler, druckbeständiger, abriebfester – nur einige von zahlreichen<br />
Anforderungen an die moderne Schlauchleitungstechnik.<br />
Je besser die Schlaucheigenschaften, desto geringer ist das Risiko,<br />
dass die Schlauchleitung vorzeitig ausfällt. Das Unternehmen Interhydraulik,<br />
Hersteller von hydraulischer Leitungstechnik, hat sich bei<br />
der Entwicklung seiner neuen Produktlinie „Exovation“ von diesen<br />
Anforderungen inspirieren lassen.<br />
Weniger Abrasion durch verbesserte Schlauchdecken<br />
Die mechanische Beanspruchung der Schlauchdecke führt zu Abrieb.<br />
Je höher der Abrieb, umso kürzer die Lebensdauer des Schlauches.<br />
Die europäischen Schlauchnormen (EN853, EN854, EN856,<br />
EN857) schreiben für Geflechts- und Spiralschläuche maximale<br />
Abriebwerte zwischen 0,5 und 1,0 g vor. Im Vergleich dazu haben<br />
Schlauchleitungen der Produktlinie „Exovation“ dem Hersteller zufolge<br />
durchgängig maximal 0,5 g Abrieb. Schlauchtypen mit dem Zusatz<br />
„G“ sind für den anspruchsvollen Einsatz konzipiert und weisen<br />
max. 0,2 g Abrieb auf. Für Anwendungen in extremen Umgebungen<br />
bietet Interhydraulik Schlauchtypen mit dem Zusatz „Z“ an. Bei diesen<br />
liegen die Abriebwerte bei max. 0,01 g.<br />
Höhere Ozonbeständigkeit<br />
Auch hinsichtlich ihrer Ozonbeständigkeit überzeugen die<br />
Schlauchleitungen der Produktlinie „Exovation“. Alle Leitungen weisen<br />
eine doppelt so hohe (150 h) Ozonbeständigkeit gegenüber der<br />
Normforderung (72 h) auf. Schlauchtypen mit dem Zusatz „G“ erreichen<br />
400 h Ozonbeständigkeit, Schlauchtypen mit dem Zusatz „Z“<br />
sogar 3.500 h.<br />
Kompaktere Biegeradien<br />
Die Schlauchleitungen der neuen Produktlinie weisen kompaktere<br />
Biegeradien bei gleichzeitig höheren Betriebsdrücken auf. Sie unterschreiten<br />
die Biegeradien vergleichbarer Schlauchnormen laut<br />
Hersteller um bis zu 38 %.<br />
Höhere Korrosionsbeständigkeit<br />
Armaturen und insbesondere verformte Schlauchfassungen sind<br />
anfällig für Korrosion. Gängige Verzinkungen auf Basis von Chrom VI/<br />
Chrom III oder Zink-Nickel erfüllen die Kundenforderungen von 500<br />
– 1.000 h Korrosionsbeständigkeit nicht immer. Das Unternehmen<br />
Interhydraulik bietet Zink-Nickel-Beschichtungen und auch nickelfreie<br />
Oberflächen, die 1.000 h Korrosionsbeständigkeit erreichen.<br />
Das Risiko eines korrosionsbedingten Schlauchausfalls reduziert sich<br />
somit deutlich.<br />
Die neue Produktlinie „Exovation“ des Unternehmens Interhydraulik ist auf<br />
eine maximale Langlebigkeit ausgerichtet. Verbesserte Schlauchdecken, eine<br />
höhere Ozon- und Korrosionsbeständigkeit sowie kompaktere Biegeradien<br />
erfüllen die hohen Anforderungen der Schlauchleitungstechnik.<br />
INTERHYDRAULIK<br />
SUCCESS BUILT ON COOPERATION<br />
Weltpremiere auf der bauma in München<br />
Besuchen Sie uns in Halle A6, Stand 349<br />
Wir sind stolz Teil des neugegründeten<br />
Concept Cab Clusters zu sein.<br />
Mit geballtem Know-how haben wir gemeinsam<br />
eine Konzeptkabine entwickelt, die die technischen<br />
Möglichkeiten der Gegenwart und nahen Zukunft<br />
in sich vereint. In der Genius Cab sind innovative<br />
Features aller beteiligten Clusterpartner integriert.<br />
Erleben Sie die große Präsentation der Genius Cab<br />
auf der bauma <strong>2016</strong><br />
vom 11. bis 17. April in<br />
München.<br />
Mehr Informationen unter:<br />
www.cabconceptcluster.com<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 199 ]
LEHNER DABITROS<br />
Aufgrund der großen Kostenersparnis rüsten immer mehr Unternehmen ihre Hallen- oder Werkstattbeleuchtung auf LED-Technik um.<br />
LED Hallenbeleuchtung<br />
LEHNER DABITROS<br />
Die Firma Lehner Dabitros ist seit ihrer Gründung in Wiemersdorf<br />
bei Hamburg ansässig und beschäftigt insgesamt rund 25<br />
Mitarbeiter. Seit nunmehr über 20 Jahren liegen die Tätigkeitsschwerpunkte<br />
im Vertrieb und der Entwicklung von Standard- und<br />
kundenspezifischen LCD-Modulen (u. a. TFTs und OLEDs), LCD-Gläsern<br />
sowie energieeffizienter LED-Industrielichttechnik, die u. a.<br />
ihren Schwerpunkt in der Entwicklung von kundenspezifischen<br />
Beleuchtungslösungen für die <strong>Bau</strong>industrie setzt.<br />
In der <strong>Bau</strong>branche wird von traditioneller Beleuchtung auf LED-Industrielichttechnik<br />
z. B. bei TDK, <strong>Bau</strong>stellenlichtmasten, <strong>Bau</strong>maschinen<br />
mit LED-Flutern Okka und Ocke ebenso umgestellt, wie<br />
auch in der Außenbeleuchtung von <strong>Bau</strong>- und Betriebshöfen, Parkplätzen<br />
und Außenbereichen. Auch in Hallen und in Werkstätten<br />
wird auf LED-Lichttechnik umgestellt. Das Unternehmen Lehner<br />
Dabitros erklärt, dass sich der 1-zu-1-Austausch herkömmlicher<br />
400W-HQL-Leuchten durch Leuchtfeuer LED-Deckenstrahler „Menno<br />
135 W“ bei 40 Betriebsstunden pro Woche und einem Strompreis<br />
von 0,19 € pro kWh nach nur 33 Monaten armotisiert. Bestandsaufnahmen<br />
vor Ort, technische Beratung, Erstellen von Wirtschaftlichkeitsberechnungen<br />
und Lichtplanungen, um den gesetzlich<br />
geforderten Anforderungen für Arbeitsplätze im Innen- und Außenbereich<br />
gerecht zu werden, gehören ebenso zum Service der<br />
Lehner Dabitros wie das Aufzeigen von Finanzierungsmöglichkeiten<br />
z. B. über Industrieleasing. Die monatliche Leasingrate ist dabei oftmals<br />
kaum höher als die monatliche Stromkostenersparnis.<br />
Verband der Motoren-Instandsetzungsbetriebe<br />
D-40880 Ratingen, Christinenstraße 3, Tel. (02102) 44 72 22, Fax 44 72 25, info@vmi-ev.de, www.vmi-ev.de<br />
R<br />
MOTOREN-INSTANDSETZER IN IHRER NÄHE<br />
MBS Motoreninstandsetzung<br />
und <strong>Bau</strong>maschinenservice GmbH<br />
Hauptstraße 68<br />
02699 Königswartha<br />
Tel. 03593123416<br />
Fax 03593123456<br />
info@motorenservice-bieberstein.de<br />
www.motorenservice-bieberstein.de<br />
Motoren Henze GmbH<br />
Friedländer Weg 3<br />
3<strong>04</strong>59 Hannover<br />
Tel. 05114102980<br />
Fax 051141029898<br />
info@motorenhenze.de<br />
www.motorenhenze.de<br />
Friedrich Dicke GmbH & Co. KG<br />
Benzstrasse 6<br />
59609 Anröchte<br />
Tel. 02947979863<br />
Fax 02947979864<br />
service@motoren-dicke.de<br />
www.motoren-dicke.de<br />
Eberhard Hoeckle GmbH<br />
Karl-Jaggy-Straße 44<br />
72116 Mössingen<br />
Tel. 07473373159<br />
Fax 0747325509<br />
holger.biermann@hoeckle.com<br />
www.hoeckle.com<br />
Jüterboger Motoren GmbH<br />
Kreisbahnplatz 1<br />
14913 Jüterbog<br />
Tel. 0337242230<br />
Fax 03372401866<br />
info@jueterboger-motoren.de<br />
www.jueterboger-motoren.de<br />
Motoren Eckernkamp GmbH<br />
Westring 7-9<br />
33818 Leopoldshöhe<br />
Tel. 0520298336<br />
Fax 05202983377<br />
info@motoren-eckernkamp.de<br />
www.motoren-eckernkamp.de<br />
Motoreninstandsetzung Streit<br />
GmbH & Co. KG<br />
Oedingermühle 7<br />
57368 Lennestadt<br />
Tel. 02725247<br />
Fax 027257481<br />
mail@streit-motoren.de<br />
www.streit-motoren.de<br />
Mitglied beim GMI<br />
Altmann Zylinderschleiferei GmbH<br />
Dieselstraße 3<br />
85276 Pfaffenhofen a.d. Ilm<br />
Tel. 084419734<br />
Fax 0844176834<br />
info@altmann-gmbh.net<br />
www.altmann-gmbh.net<br />
Lutz Fahrzeug-Service GmbH<br />
Klammspitzstr. 6<br />
86971 Peiting<br />
Tel. 08861256444<br />
Fax 08861256464<br />
info@lutz-fahrzeug-service.de<br />
www.motoren-lutz.de<br />
Diesen Eintrag können Sie buchen über den VMI, Herr Peter Fuchs, Tel. 02102/447222, info@vmi-ev.de<br />
[ 200 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
OEM . KOMPONENTEN . VERSCHLEISSTEILE . ERSTAUSRÜSTUNG
KDI 34<strong>04</strong><br />
UNIQUE, BUT NOT FOR A UNIQUE REASON<br />
KDI 34<strong>04</strong>. DISCOVER WHAT MAKES IT UNIQUE.<br />
It must be due to the fuel consumption - over 10% lower than the competition - or the performance, equivalent<br />
to that of larger size engines. It must be that it offers the highest torque and power in its category<br />
- increasing the productivity of the machine by 15% - or because it is a compact engine that never stops,<br />
given that it does not use DPF and the work cycle never needs to be interrupted to regenerate the filter. It must<br />
be that it responds exceptionally to load variations, thanks to the electronic management of its performance<br />
and the perfect integration of the turbo with the engine - or due to the incredible reduction in noise, vibrations<br />
and exhaust fumes.<br />
This is the new reference engine and yet there’s not just one reason. THERE ARE MANY OF THEM.<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT www.lombardini.it<br />
BAU [ 201 ]
Umschalt-Ventilatoren<br />
HÄGELE<br />
Auch dieses Jahr ist das Unternehmen Hägele wieder Aussteller auf<br />
der <strong>Bau</strong>ma und freut sich, seine „Cleanfix“ Umschalt-Ventilatoren in<br />
Aktion zu zeigen. Die Ventilatoren wurden ursprünglich nur für die<br />
automatische Kühlerreinigung konzipiert. Heutzutage stehen aber,<br />
vor allem aufgrund der neuen Abgasnormen, eine präzise Regelung<br />
und das Thema Kraftstoffersparnis im Mittelpunkt. Neuerdings auch<br />
die Beihilfe des Ventilators zum Bremsvorgang der Maschine, mittels<br />
einer kurzfristig überhöhten Antriebsleistung des Lüfters, die über<br />
die Verstellung des Flügelwinkels generiert wird. Die „Cleanfix“ Umschalt-Ventilatoren<br />
werden als Serien- und Sonderausstattungen<br />
von mehreren Herstellern angeboten und stehen auch als Nachrüstsätze<br />
für Tausende von Maschinen-Modellen zur Verfügung. Diese<br />
beinhalten Traktoren, Radlader, Bagger, Recycling-Maschinen, Erntemaschinen,<br />
Mähdrescher, Häcksler, Feldspritzen und eine Vielzahl<br />
von anderen Industriefahrzeugen.<br />
Halle A6.316<br />
HÄGELE<br />
Das Unternehmen Hägele zeigt auf der <strong>Bau</strong>ma seine „Cleanfix“ Umschalt-Ventilatoren.<br />
Weltpremiere eines<br />
„All Steel“-Radialreifens<br />
BKT<br />
Der gerade vom Fließband gerollte „Earthmax SR 31“ wird auf der<br />
<strong>Bau</strong>ma <strong>2016</strong> weltweit erstmals ausgestellt. Der „All Steel“-Radialreifen<br />
mit mehrlagigen Stahlbändern punktet mit Stärke und Stabilität.<br />
Der Reifen zeichnet sich durch eine gute Traktion und Manövrierbarkeit<br />
neben hohem Fahrkomfort aus.<br />
Die schnittfeste und hitzebeständige Gummimischung steht für<br />
einen langen Produktlebenszyklus. Die mehrlagigen Stahlbänder<br />
sowie das nicht laufrichtungsgebundene starre Blockprofil gewährleisten<br />
eine gute Traktion und Manövrierbarkeit auch auf schlammigem<br />
Gelände. Ferner weist die Radialstruktur einen reduzierten<br />
Rollwiderstand auf. Dies zeigt sich laut Hersteller in wirtschaftlichem<br />
Kraftstoffverbrauch sowie geringeren Betriebskosten.<br />
BKT<br />
Halle A6.225<br />
Der „Earthmax SR 31“ ist ein guter Partner für Lader, Dozer und knickgelenkte<br />
Muldenkipper, wenn es um Ladearbeiten und Materialtransporte geht. Der<br />
Reifen wird in der Größe 23.5 R 25 am BKT Stand in München ausgestellt.<br />
[ 202 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
OEM . KOMPONENTEN . VERSCHLEISSTEILE . ERSTAUSRÜSTUNG
Filterlösungen für <strong>Bau</strong>maschinen<br />
MAHLE<br />
Das Unternehmen Mahle Industriefiltration stellt auf der <strong>Bau</strong>ma<br />
neue Produkte für den Bereich <strong>Bau</strong>maschinen vor. Etwa die neuen<br />
„e-protect“ Filterelemente sowie eine neue Generation von Fluidfilterelementen.<br />
Die neuen Produkte zeichnen sich laut Hersteller<br />
durch optimale Reinigungsleistungen sowie intelligente Funktionen<br />
selbst unter schwierigen Umgebungsbedingungen aus.<br />
Das „e-protect“ Filterelement zeichnet sich durch eine prozesssichere<br />
Ableitfähigkeit sowie durch einen auf das elektrostatische Verhalten<br />
hin optimierten Elementaufbau aus. Dies verhindert Schäden in<br />
den Filterschichten durch elektrostatische Entladungen. Auslöser für<br />
diese Entwicklung sind neue zink- und aschefreie Hydrauliköle. Diese<br />
Fluide haben eine sehr geringe Leitfähigkeit, wodurch es verstärkt<br />
zu elektrostatischen Aufladungen des Öls kommen kann. Diese Ladungstrennung<br />
in Fluidsystemen ist bei hochwirksamen Filtern ein<br />
schon lange bekanntes Phänomen. Ein Ausgleich erfolgt üblicherweise<br />
durch lokale Entladungen mit hoher Energie. Indikatoren dafür<br />
sind hörbares Knistern bis hin zu Schäden in den Filterschichten.<br />
Die neuen „e-protect“ Filterelemente verhindern Durchschläge oder<br />
Schäden im Filtermaterial und sorgen für eine zuverlässige Filtration<br />
in elektrostatisch kritischen Anwendungen während der gesamten<br />
Elementstandzeit hinweg. Das verlängert die Öllebensdauer, sichert<br />
eine hohe Anlagenverfügbarkeit und vermeidet Folgekosten. Alle<br />
gängigen Filterelemente des Hersteller sind jetzt als „e-protect“ Varianten<br />
erhältlich, die direkt kompatibel sind.<br />
Saugrücklauffilter<br />
Der Saugrücklauffilter „Mahle Pi 550“, eine Kombination aus Saugund<br />
Rücklauffilter, reinigt mit nur einem Filter das Hydrauliköl von<br />
Ansaug- und Rücklaufstrom bei mobilen Hydrauliköl-Kreisläufen.<br />
Im Alltagsbetrieb sorgen ein Vorspann- und Bypassventil, das optionale<br />
Nachsaugventil sowie ein Hydraulikölmanagement dafür,<br />
dass immer die gewünschte Menge frisch gefiltertes Hydrauliköl zur<br />
Verfügung steht. Die integrierte Nachsaugstufe sorgt für einen speziellen<br />
Schutz der Komponenten im Hydrauliksystem. Das handliche<br />
„Mahle Pi 550“ überzeugt durch seinen geringen Platzbedarf und<br />
Flexibilität dank verschiedener Gewindeausführungen. Damit ist<br />
es selbst für kleine <strong>Bau</strong>räume und eine Vielzahl von Hydrauliktanks<br />
von <strong>Bau</strong>maschinen aller Art geeignet. Im Inneren sind alle <strong>Bau</strong>teile<br />
konsequent strömungsoptimiert gestaltet, um den Druckverlust so<br />
minimal wie möglich zu halten. Dennoch verfügen seine „Premium<br />
Select“ Filterelemente (mit Feinheiten von 3 μm bis 25 μm erhältlich)<br />
über eine hohe Schmutzaufnahmekapazität.<br />
Be- und Entlüftungsfilter<br />
Ebenfalls für <strong>Bau</strong>maschinen sowie Schmieranlagen und Getriebegehäuse<br />
aller Art ist der neue Be- und Entlüftungsfilter „Mahle Pi 0201“<br />
geeignet:sSpeziell für mobile und stationäre Hydrauliktanks, die unter<br />
wechselndem Über- und Unterdruck stehen und die aufgrund<br />
von permanenten Ölschwankungen zur Schaumbildung neigen. Bei<br />
ihnen sorgt der Be- und Entlüftungsfilter dafür, dass die Luft definiert<br />
ein- und ausströmt. Das Vorspannventil für die einströmende Luft<br />
sorgt dafür, dass ein bestimmter Unterdruck im Behälter/Tank gehalten<br />
wird. Die Luft strömt von außen verzögert ein, die Schaumbildung<br />
verringert sich. Das Vorspannventil für die ausströmende Luft<br />
ist dafür ausgelegt, einen bestimmten Überdruck im Tank kurzzeitig<br />
einzuhalten. Dadurch reduziert sich die Anzahl der Luftwechsel mit<br />
der Umgebung bei deutlich höherer Standzeit des Filterelements.<br />
Der Überdruck im Tank wirkt sich außerdem positiv auf die Leistung,<br />
Der Be- und Entlüftungsfilter<br />
„Mahle Pi 0201“ verfügt über<br />
einen kompakten und leicht<br />
wechselbaren Einwegkunststofffilter.<br />
Verschiedene Anschlussgewinde,<br />
Ein- und Ausgangsventilvarianten<br />
und Filtermaterialien<br />
sorgen dafür, dass die Be- und<br />
Entlüftungsfilter ihren Dienst in<br />
einer Vielzahl von Anwendungen<br />
unter Beweis stellen.<br />
Lebensdauer und Wirtschaftlichkeit der nachgeschalteten Pumpen<br />
aus. Optional ist der „Pi 0201“ auch mit MOL-Elementen erhältlich.<br />
Diese verhindern den Austritt von Ölaerosolen, die durch die schnell<br />
wechselnden Volumenströme des Öls entstehen können. Bei ausströmender<br />
Luft werden die Ölaerosole im Element abgeschieden.<br />
Bei einströmender Luft fließen die Ölaerosole vom Element zurück<br />
in den Tank.<br />
Halle A5.431<br />
Druckluft für OEMs<br />
Schraubenkompressor-Blöcke für<br />
<strong>Bau</strong>- und Bohranwendungen:<br />
• 0,3 – 116 m 3 /Min. Ansaugvolumenstrom<br />
• 7 – 36 bar(a) Entladedruck<br />
• Ölfreie sowie ölgeschmierte Kompression<br />
• Korrosionsgeschützte Rotoren<br />
• Europaweites Service- und Vertriebsnetz<br />
• Seit mehr als 60 Jahren vertrauen OEMs<br />
weltweit auf unsere Kompressoren<br />
GHH RAND Schraubenkompressoren GmbH<br />
Max-Planck-Ring 27 • 46<strong>04</strong>9 Oberhausen<br />
Telefon +49 (0) 208 9994-4111<br />
www.ghhrand.com · info@ghhrand.com<br />
MAHLE<br />
OEM . KOMPONENTEN . VERSCHLEISSTEILE . ERSTAUSRÜSTUNG<br />
We care for air.<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 203 ]
Schmierstoff-Management<br />
verringert Standzeiten<br />
LIQUI MOLY<br />
Das in Ulm an der Donau beheimatete Unternehmen Liqui Moly bietet<br />
ein hochwertiges Produktsortiment an Motorenölen, Additiven,<br />
Pflegeprodukten und chemisch-technischen Problemlösern für den<br />
Automotive-Bereich. Auf der <strong>Bau</strong>ma in München zeigt der Hersteller,<br />
wie sich Standzeiten und Maschinenausfälle mit einfachen Mitteln<br />
verhindern lassen. „Weniger Standzeiten bedeuten mehr Produktivität<br />
und weniger Kosten“, erklärt Roland Schmidt, der bei Liqui Moly<br />
den Bereich Construction and Industry verantwortet.<br />
Motorenprobleme auf der <strong>Bau</strong>stelle<br />
Motorenprobleme kosten Geld, halten den Betrieb auf und machen<br />
auf den Auftraggeber keinen guten Eindruck. Das Schmierstoff-Management<br />
von Liqui Moly soll Abhilfe schaffen: Dank der Produkte<br />
und Konzepte lässt sich die Leistung von Maschinen verbessern und<br />
obendrein sinken die Kosten. Am Anfang steht eine Bestandsaufnahme:<br />
Welche Motoren-, Getriebe- und sonstigen Öle sowie Fette<br />
umfasst das Portfolio des Kunden und welche benötigt er wirklich,<br />
erörtern die Fachleute des Motorenöl- und Additivherstellers. „Häufig<br />
können wir die Produktvielfalt straffen, mitunter deutlich, und<br />
schon auf diesem Weg Kosten reduzieren“, so Roland Schmidt.<br />
Chemische Problemlöser<br />
Eine andere Problemquelle stellen Zusätze für den Öl-, Kraftstoffund<br />
Kühlkreislauf dar. Ablagerungen an Einspritzdüsen, Brennkammern,<br />
Kraftstoffreste, Ruß und viele andere Abfallprodukte, die beim<br />
Verbrennungsvorgang im Motor anfallen, können mit chemischen<br />
Problemlösern schnell und zuverlässig beseitigt werden. Beispielsweise<br />
verursachen immer öfter Dieselpartikelfilter ungeplante<br />
Standzeiten. Ein spezieller Kraftstoffzusatz unterstützt die Regeneration<br />
des Filters bei geringer Last. So kann Filterproblemen vorgebeugt<br />
werden. Zugesetzte Filter lassen sich mit einer speziellen<br />
Flüssigkeit reinigen.<br />
Das Unternehmen Liqui Moly wird auf der <strong>Bau</strong>ma sein gesamtes Produktsortiment<br />
an Motorenölen, Additiven, Pflegeprodukten und chemisch-technischen<br />
Problemlösern für den Automotive-Bereich vorstellen.<br />
Verlängerte Wechselintervalle<br />
Hochleistungshydrauliköle mit der aktuellen Bosch Rexroth Freigabe<br />
RDE 90235 sind ein weiterer Schwerpunkt des Schmierstoff-Managements<br />
von Liqui Moly. Mit ihnen sind verlängerte Wechselintervalle<br />
möglich und sie verbessern die Produktivität bei gleichzeitig<br />
reduziertem Verschleiß. „Das sind nur einige Beispiele von vielen, wie<br />
mit wenig Aufwand mehr Betriebssicherheit, niedrigere Wartungskosten<br />
und eine höhere Verfügbarkeit der Maschinen erreicht werden.<br />
Und diese Vorzüge wollen wir Unternehmen aus der ganzen<br />
Welt bei unserer Premiere auf der Leitmesse der Branche präsentieren“,<br />
erklärt Roland Schmidt.<br />
Halle A5.417<br />
LIQUI MOLY<br />
Auch als App<br />
[ 2<strong>04</strong> ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
OEM . KOMPONENTEN . VERSCHLEISSTEILE . ERSTAUSRÜSTUNG
Rohr- und Hohlprofil-Produkte<br />
für jede Branche<br />
STAHLPROFILE<br />
Das Unternehmen Tata Steel nutzt die diesjährige<br />
Tube – die internationale Rohrfachmesse<br />
in Düsseldorf – dazu, interessierten Fachbesuchern<br />
das erweiterte Portfolio an warm- und<br />
kaltgefertigten Hohlprofilen sowie Konstruktions-<br />
und Präzisionsrohren vorzustellen. Einen<br />
Schwerpunkt bilden warmgefertigte Produkte,<br />
die mit ihrer zuverlässigen, konstanten und<br />
einheitlichen Qualität und ihren guten mechanischen<br />
Eigenschaften für eine effiziente<br />
Verarbeitung sowie leichte und leistungsstarke<br />
Endprodukte sorgen.<br />
Für die <strong>Bau</strong>industrie<br />
Für die <strong>Bau</strong>industrie stellt Tata Steel seine Leitungsrohre<br />
„Install“, „Install Plus“, „Inflow“ sowie<br />
die Stahlbau-Hohlprofile „Hybox“ und „Celsius“<br />
vor. Insbesondere das bei Normalisierungstemperatur<br />
umgeformte Hohlprofilsortiment „Celsius“<br />
verhält sich als eigenspannungsfreier Feinkornstahl<br />
mit gleichmäßigen Härtewerten und<br />
mechanischen Eigenschaften hervorragend<br />
bei der Weiterverarbeitung und bietet mit seinen<br />
engen Eckradien eine gute Schweißnahtvorbereitung.<br />
Für Arbeiten in luftiger Höhe<br />
Speziell für Hersteller von Hebe- und Fördertechnik<br />
werden mit „Hybox“ und „Celsius 420“<br />
neue Hohlprofil-Entwicklungen mit höheren<br />
Festigkeiten, geringeren Toleranzen und guten<br />
Kerbschlagwerten bei niedrigen Temperaturen<br />
vorgestellt. Durch Investitionen und Änderungen<br />
im Produktionsprozess konnte die Oberflächenqualität<br />
stark verbessert werden, sodass<br />
neben Gewichtsreduzierungen durch die<br />
höhere Streckgrenze auch Kosten für die Vorbehandlung<br />
von <strong>Bau</strong>teilen vor dem Lackieren<br />
eingespart werden können.<br />
Für die Automobilbranche<br />
Für die Automobilbranche stellt der Stahlhersteller<br />
Präzisionsrohre vor, mit denen das Gewicht<br />
und die Kosten von Rohrkomponenten<br />
für Fahrwerkskonstruktionen, Karosseriestrukturverstrebungen,<br />
Innenausstattungen und<br />
Fahrzeugsitze deutlich reduziert werden können.<br />
Für die Nähe zum Kunden<br />
Neben seinen Produkten stellt Tata Steel auf<br />
der Tube auch dazu passende Services vor.<br />
Dazu gehören Programme zur frühzeitigen Einbindung<br />
von Kunden bei der Entwicklung von<br />
Stählen für Rohr- und Profilanwendungen. Der<br />
technische Service unterstützt Kunden zudem<br />
bei der Optimierung ihrer Verarbeitungsprozesse<br />
und der Leistungsfähigkeit ihrer Endprodukte.<br />
Mit digitalen Produktdatenmodellen<br />
sorgt Tata Steel außerdem für Erleichterungen<br />
bei der Planung, dem <strong>Bau</strong> und der Bewirtschaftung<br />
von Gebäuden (BIM: Building Information<br />
Modeling). In Deutschland erhalten Interessenten<br />
die Rohrprodukte und Hohlprofile<br />
entweder direkt aus den englischen Werken<br />
von Tata Steel in Hartlepool und Corby, über<br />
die niederländischen Standorte in Oosterhout,<br />
Zwijndrecht und Maastricht oder über das Distributionsnetz<br />
in Deutschland.<br />
In Stahlbaukastensystemen für Raumfachwerke sorgen die Hohlprofile „Celsius“ von Tata Steel mit ihren engen<br />
Eckradien für eine gute Schweißnahtvorbereitung.<br />
bauma in München<br />
11. – 17. <strong>04</strong>. <strong>2016</strong><br />
Freigelände Nord FN.920/2<br />
Besuchen Sie uns!<br />
Zuverlässigkeit<br />
„Als Disponent einer großen Spedition<br />
gilt mein Hauptaugenmerk<br />
der Einsatzfähigkeit unserer Flotte.<br />
Bei den Trailern sind wir optimal<br />
aufgestellt, denn hier vertrauen<br />
wir seit Jahrzehnten auf die zuverlässigen<br />
Komponenten und<br />
Systeme von SAF-HOLLAND.“<br />
TATA STEEL<br />
OEM . KOMPONENTEN . VERSCHLEISSTEILE . ERSTAUSRÜSTUNG<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU [ 205 ]<br />
www.safholland.com
Integrierte Wiegesysteme für die <strong>Bau</strong>industrie<br />
PFREUNDT<br />
Der Waagenhersteller Pfreundt aus Südlohn zählt mit Vertretungen<br />
in aktuell 40 Ländern zu den international führenden Anbietern integrierter<br />
Wiegesysteme.<br />
Zur Produktpalette gehören neben den mobilen Waagen für <strong>Bau</strong>maschinen<br />
wie Radlader, Muldenkipper und Bagger, für Entsorgungsund<br />
Nutzfahrzeuge auch Förderbandwaagen, die Datenübertragungs-<br />
und Verarbeitungssoftware sowie Fahrzeugbrückenwaagen<br />
und Sonderanwendungen.<br />
Eichfähige Teleskopladerwaage<br />
Auf der <strong>Bau</strong>ma feiert Pfreundt die Premiere seines neuen Teleskoplader-Wiegesystems,<br />
mit dem der Waagenhersteller weitere Märkte<br />
und Anwendungsfelder – von der <strong>Bau</strong>stelle über Recycling, Entsorgung,<br />
erneuerbare Energien bis zur Agrartechnik – erschließen will.<br />
Entsprechend den bekannten Radladerwaagen wird mit der neuen<br />
Teleskopladerwaage die Maschine zur mobilen Waage. So vereint<br />
das System die Vorteile eines Teleskopladers mit denen einer integrierten<br />
On-Board-Waage zur Verwiegung direkt beim Laden. Als<br />
Auswerte- und Anzeigeeinheit wird auch hier die neue „WK60“ Wiegeelektronik<br />
mit moderner Touchbedienung und verschiedenen<br />
Schnittstellen bis hin zur Internetanbindung eingesetzt. Messtechnisch<br />
basiert das System auf der über 40.000-fach bewährten dynamischen<br />
Hydraulikdruckmessung der bekannten Radladerwaagen,<br />
erweitert um anwendungsspezifische Komponenten und Messwerte.<br />
Neben dem klassischen Teleskoplader ist das System auch in<br />
vielen weiteren Maschinen wie in Schwenkladern, in Radladern mit<br />
hubunterstützenden Zylindern und in Frontladern mit hydraulischer<br />
Parallelführung (z. B. Traktoren) anwendbar.<br />
Neues Messprinzip für Radladerwaagen<br />
Pfreundt stellt auf der <strong>Bau</strong>ma zum ersten Mal auch das neue Messprinzip<br />
für seine Radladerwaagen vor. Die aktuelle dynamische Verwiegung<br />
erlaubt bereits die Gewichtsermittlung im laufenden Arbeitsprozess,<br />
also während der Hubbewegung und in der Fahrt. Mit<br />
dem neuen Messprinzip wird jetzt der sogenannte Messbereich er-<br />
PFREUNDT<br />
Die Pfreundt Wiegeelektronik „WK60“ mit Touchbedienung kommt zukünftig<br />
auch in Teleskopladern zum Einsatz.<br />
weitert. Das bedeutet, dass das Gewicht schon bei minimaler Schaufelhöhe<br />
und über den weiteren Hubbereich präzise angezeigt wird.<br />
Das System wiegt zudem bei jeder Hubgeschwindigkeit des Hubgerüstes,<br />
selbst wenn diese im Hub variiert. Gewichte werden auch<br />
trotz störender Schwankungen der Maschine und in der Hydraulik,<br />
z. B. während der Fahrt, optimal und genau ermittelt. Darüber hinaus<br />
eröffnet das neue Messverfahren weitere nützliche Bedienoptionen.<br />
Das Material kann in jeder Höhe aufgenommen und verladen werden.<br />
Restmengen in der Schaufel können einfach von der Summe<br />
abgezogen werden, wenn diese nicht auf den Lkw verladen wurden.<br />
Das Gewicht wird auch dann präzise angezeigt, wenn die Verwiegung<br />
während der Fahrt des Laders auf unebenem Untergrund<br />
oder auf Rampen erfolgt.<br />
Halle A6.249<br />
Die neue Teleskopladerwaage von Pfreundt erschließt vielfältige neue<br />
Anwendungsbereiche – von der <strong>Bau</strong>stelle über Recycling, Entsorgung,<br />
erneuerbare Energien bis zur Agrartechnik.<br />
[ 206 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
OEM . KOMPONENTEN . VERSCHLEISSTEILE . ERSTAUSRÜSTUNG
IFAT . FINANZIERUNG . UNTERNEHMENSFÜHRUNG<br />
IFAT<br />
Bei der diesjährigen IFAT scheint das Thema Mobilität eine große Rolle zu<br />
spielen.<br />
Die Praxistage waren auch 2014 ein Besuchermagnet.<br />
Umwelttechnologie mobil<br />
IFAT<br />
Vom 30. Mai bis 3. Juni <strong>2016</strong> findet in München die IFAT, die<br />
Weltleitmesse für Wasser-, Abwasser-, Abfall- und Rohstoffwirtschaft,<br />
statt. Viele der angekündigten Messeneuheiten sind mobile<br />
Lösungen – sei es in der Straßenreinigung, für den Transport von<br />
Abfällen oder zum Separieren und Aufbereiten von Sekundärrohstoffen.<br />
Beispielsweise deklariert die Firma Aebi Schmidt ihre „Swingo 200+“<br />
als die umweltfreundlichste Kompaktkehrmaschine auf dem Markt.<br />
Dabei verweist das Unternehmen auf die in diesem Gerät integrierte<br />
Kombination aus Druckwasser-Umlaufsystem und dem Umluftsystem<br />
„Koanda“. Die zum Patent angemeldete und zur IFAT <strong>2016</strong><br />
erstmals der Fachöffentlichkeit vorgestellte Technologie verringert<br />
nach Firmenangaben den Ausstoß von gesundheitsschädlichem<br />
Feinstaub um bis zu 95 Prozent. Außerdem sorgen die großen Wassermengen,<br />
die im Druckwasser-Umlaufsystem bewegt werden, für<br />
eine sichere und verschleißarme Schmutzaufnahme. Eine leistungsfähige<br />
Wasserrückgewinnung schont die Ressourcen und liefert ein<br />
verdichtetes, raumsparendes Kehrgut.<br />
Radlader-Debüt<br />
Um das Thema „Materialumschlag in Abfall- und Recyclinganlagen“<br />
kümmert sich der britische Hersteller JCB. Er zeigt in München unter<br />
anderem den im vergangenen Jahr neu auf den Markt gebrachten<br />
Radlader „457 Wastemaster“. Die Maschine verfügt über einen neuen<br />
7,7 Liter MTU Motor mit 193 kW (258 PS), der EU Stufe IV / Tier 4 F<br />
Emissionsstandards entspricht. Außerdem ist der Radlader mit der<br />
neuen „CommandPlus“-Kabine ausgestattet, die laut Herstellerangaben<br />
sehr gute Sicht, hohen Komfort, ergonomische Vorteile und<br />
fortschrittliche Lärmminderung bietet.<br />
Neuentwicklung feiert Premiere<br />
Premiere feiert auf der IFAT der neue Abrollkipper des auf <strong>Bau</strong>logistik-<br />
und Kommunalsysteme spezialisierten Herstellers Meiller. Der<br />
„RS21“ löst seinen Vorgänger „RK20“ im volumenstärksten Segment<br />
für dreiachsige Lkw-Fahrgestelle mit zulässigen 26 Tonnen Gesamtgewicht<br />
ab. Bei der Neuentwicklung beschleunigt ein Schnellgang-Ventil<br />
sowohl das Aufziehen als auch das Absenken aus der<br />
Kippstellung leerer und teilbeladener Behälter. Das System arbeitet<br />
vollautomatisch lastabhängig, Missbrauch oder Fehlbedienung sind<br />
laut Hersteller nicht möglich. Um das Fahrzeug zu schonen, werden<br />
die Behälter mit einer hydraulischen Endlagendämpfung positioniert.<br />
Da der „RS21“ deutlich flacher als sein Vorgänger gebaut ist,<br />
können problemlos hohe Container aufgesetzt werden. Gleichzeitig<br />
reduziert sich die Höhenlage des Fahrzeugschwerpunktes – eine<br />
Maßnahme, die die Fahrsicherheit verbessert. Das verringerte Eigengewicht<br />
kommt der Nutzlast und nicht zuletzt dem Kraftstoffverbrauch<br />
zugute.<br />
Überarbeitete Fahrzeuge<br />
Das Fahrzeugbau-Unternehmen Faun stellt in diesem Jahr gleich<br />
mehrere Produktverbesserungen an seinen Abfallsammelfahrzeugen<br />
vor. Neu sind die Liftervarianten an den Seitenladern „Sidepress<br />
F3000“ und „CF1100“. Der „F3000“ nimmt Großbehälter mit 3,3 m3<br />
Fassungsvolumen über Gabeln auf, während der „CF1100“ über<br />
Kamm und Gabeln 1,1 Kubikmeter-Behälter entleert. Bei den Heckladern<br />
setzt Faun nach eigenen Angaben auf Verbesserungen im<br />
Detail. Themen sind Leichtbau, um die Nutzlast zu erhöhen, sowie<br />
an Abfallsammelfahrzeuge angepasste Telematikanwendungen.<br />
Raupenmobiler Windsichter<br />
Als mobile Lösung, um bei Schüttgütern leichte Bestandteile von<br />
schweren zu trennen, bietet der Maschinenbauer Doppstadt den<br />
raupenmobilen, geländegängigen Windsichter „Taifun“ an. Über<br />
ein Beschleunigungsband gelangt das Schüttgut zur Abwurfkante.<br />
Dort erzeugt ein Blasdüsensystem eine Aufwärtsluftströmung und<br />
trennt präzise Leichtes von Schwerem – nach Herstellerangaben<br />
bei sehr geringer Staubemission. Kombiniert mit einer Absaugung<br />
und einem Überbandmagnet können bis zu vier Fraktionen erzeugt<br />
werden. Der neue Windsichter eignet sich laut Doppstadt für das Separieren<br />
von <strong>Bau</strong>schutt, <strong>Bau</strong>stellenmischabfall, Gewerbemüll, Glas,<br />
Holz und Kompost.<br />
IFAT . UNTERNEHMENSFÜHRUNG .<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 207 ]
Maßgeschneiderte Lösungen zur<br />
Staubbindung und Geruchsbekämpfung<br />
WANSOR<br />
„Die Anschaffung einer Lösung für Staub- und Geruchsbekämpfung<br />
ist ein komplexes Vorhaben“, erläutert Stephan Hattebuer, Leiter der<br />
Abteilung Staubbindesysteme bei Wansor. „Der Kunde erhält ein<br />
mehrstufiges Vorgehen: Erarbeitung eines Konzepts, Aufbau und<br />
Probebetrieb, gegebenenfalls Feinabstimmung der Komponenten.“<br />
Stephan Hattebuer, Leiter der Abteilung<br />
Staubbindesysteme bei Wansor.<br />
Bedarfsanalyse und<br />
Konzepterstellung<br />
Bei der Konzeptionierung ist<br />
viel Erfahrung gefragt: Am Anfang<br />
steht die Bedarfsanalyse<br />
im Kundengespräch mit einer<br />
gemeinsamen Begehung. Gerüche<br />
oder Staub entstehen<br />
oft an mehreren Stellen parallel.<br />
Aus dem verfügbaren technischen<br />
Angebot muss dann<br />
für den Kunden die passende<br />
Lösung zusammengestellt werden.<br />
„Ziele sind eine hohe Effizienz<br />
und wirtschaftliche Tragfähigkeit<br />
– auch auf lange Sicht“,<br />
beschreibt Stephan Hattebuer<br />
seine Aufgabe. Es geht nicht<br />
nur um das kostengünstigste<br />
System, sondern auch um Wirtschaftlichkeit im Betrieb und möglichst<br />
geringen Wartungsaufwand.<br />
Vorführung und Probebetrieb vor Ort<br />
Wansor betreut den Kunden beim Aufbau. Dann folgt zunächst der<br />
Probebetrieb. Praxistauglichkeit und Anwenderfreundlichkeit werden<br />
dabei getestet. Die Umweltfaktoren am Einsatzort sind nicht immer<br />
planbar. Gegebenenfalls folgt eine Optimierung oder ein Austausch<br />
von Komponenten. „Das Thema Staub- und Geruchsbindung<br />
wird in den kommenden Jahren aufgrund zunehmend steigender<br />
gesetzlicher Anforderungen an Luftreinhaltung und Arbeitsschutz<br />
eine immer größere Bedeutung erlangen“, erklärt Udo Wansor, Geschäftsführer<br />
des Unternehmens Wansor. Das hat Auswirkungen auf<br />
staub- und geruchsintensive Branchen wie z. B. Asphaltwerke und<br />
-mischanlagen, Aufbereitungs- und Recycling-Anlagen, Schrottplätze,<br />
Kohle- und Erzhalden, Deponien, Müllverbrennungs- und Kompostierungsanlagen<br />
oder Steinbrüche.<br />
Einsatzbereiche der Staubbinde-Lösungen<br />
Staub- und Geruchsbindeanlagen der Firma Wansor sind vielfältig<br />
einsetzbar. Sie können auf <strong>Bau</strong>stellen, im Abbruch, bei Entkernungen,<br />
in der Schadstoffbeseitigung, beim Brechen und Sieben von<br />
verschiedenen Materialien, an Förderanlagen, in der Holzverwertung,<br />
im Materialumschlag und bei Verladeprozessen sowie in der<br />
Schüttgutindustrie verwendet werden.<br />
Umfangreiche Modellpalette und Lösungsvarianten<br />
Wansor hat Staubbindesysteme mit zahlreichen Wurfweiten-Varianten,<br />
mobile und stationäre Maschinen, autarke und teilautarke<br />
Systeme. Spezielle geräuscharme Maschinen für den Einsatz in<br />
Wohngebieten und in städtischem Umfeld, z. B. bei Abbrucharbeiten<br />
oder Fahrwegbenetzung, sowie Maschinen mit ultrafeiner Wasservernebelung<br />
zur Geruchsbekämpfung runden die Angebotspalette<br />
ab. Zunehmend werden Staubbinde-Lösungen ihren Einsatz in<br />
der Prozess- oder Aggregatkühlung, z. B. in der Zementindustrie zur<br />
Kühlung von Drehrohröfen und auch in der adiabatischen Kühlung<br />
von Klimaanlagen finden.<br />
Mietpark Staubbindesysteme<br />
Die Firma Wansor Staubbindesysteme bietet alle Staubbindemaschinen<br />
auch zur Miete bzw. zum Mietkauf oder als Übernahme mit<br />
voller Mietkostenverrechnung an. Der Kunde kann sich so ohne Risiko<br />
von den Leistungen überzeugen und wird gut betreut.<br />
Halle B3.231<br />
im VDBUM-Zelt – Freigelände Stand FM.711/2 –<br />
Das Unternehmen Wansor bietet ein durchdachtes Konzept für Kunden: Nach einer Bedarfsanalyse und Konzepterstellung folgt der Probebetrieb.<br />
WANSOR<br />
[ 208 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
IFAT . UNTERNEHMENSFÜHRUNG .
Sonderanbauwerkzeuge<br />
LSB<br />
Von einfachen Standardanbauwerkzeugen für <strong>Bau</strong>maschinen geht<br />
der Trend zu speziellen, auf die spezifische Arbeitsaufgabe des Anwenders<br />
abgestimmte, individuelle Fertigung von Sonderanbauwerkzeugen.<br />
Parallel zur Weiterentwicklung von Forschung und<br />
Technik auf dem <strong>Bau</strong>maschinensektor entwickelt sich das Unternehmen<br />
LSB ebenfalls kontinuierlich weiter.<br />
Zusammen mit <strong>Bau</strong>maschinenherstellern und -händlern sucht der<br />
Hersteller den Kontakt zum Endanwender, um technisch und konstruktiv<br />
optimale Lösungsvarianten in Zusammenwirken zwischen<br />
Trägermaschine und Anbauwerkzeug abzustimmen. Ziel ist es, die<br />
technischen Voraussetzungen der Trägermaschine effizient auszunutzen,<br />
dem Endkunden das optimale Anbauwerkzeug zur Verfügung<br />
zu stellen und durch die technische und konstruktive Gestaltung<br />
Kosten und Arbeitsaufwand zu minimieren.<br />
Der Trend hin zu anwendungsbezogenen Sonderanbauwerkzeugen<br />
verstärkt sich immer weiter. Mit ihnen steigen auf die Anforderungen<br />
an Betreiber und Bediener. Eine detaillierte Einweisung und<br />
Schulung des Bedienpersonals und eine regelmäßige Pflege und<br />
Wartung der Maschinentechnik erlangen hier wachsende Bedeutung.<br />
Hier stellt das Unternehmen LSB seinen Kunden beispielsweise<br />
umfangreiche technische Dokumentationen, Bedienungs- und<br />
Wartungsanleitungen sowie Ersatzteillisten zur Verfügung.<br />
Das Unternehmen LSB bietet anwendungsbezogene Sonderanbauwerkzeuge<br />
für alle Bereiche der <strong>Bau</strong>industrie.<br />
LSB<br />
Freigelände FM 615/10<br />
Das Konzept der „grünen Maschine“<br />
KLEENOIL<br />
Biologisch schnell abbaubare Panolin Öle auf der Basis gesättigter<br />
synthetischer Ester werden seit 30 Jahren erfolgreich<br />
eingesetzt. Neben den Hydraulikölen aus der Reihe Panolin HLP<br />
Synth, welche in einigen Marktsegmenten einen Marktanteil<br />
von über 50% abdecken, existieren eine Reihe weiterer biologisch<br />
schnell abbaubarer Produkte des Herstellers Kleenoil<br />
Panolin, wie z.B. Getriebe-, Turbinen- und Motorenöle.<br />
Erfassung können Unternehmen kumuliert übernehmen und sich<br />
entsprechend ausweisen. Je nach Maschinen, Einsatzart und verwendeter<br />
Schmierstoffe können reduzierte Werte von über 10.000<br />
Kilo CO2 errechnet werden.<br />
Halle 5.424<br />
Spätestens nach den weitreichenden Beschlüssen zur CO2-Reduktion<br />
in Paris, gewinnt das von Panolin entwickelte Konzept „Green<br />
Machine“ an Bedeutung. Es steht für die Ölnutzung in Arbeitsmaschinen,<br />
die auf mehrfache Weise umweltschonende Auswirkungen<br />
hat. Die Öle verfügen über die Eigenschaften der Langzeittauglichkeit<br />
und Verlängerung von Ölwechselintervallen bis hin zur Einsetzbarkeit<br />
als Lebzeitfüllung. Diese Eigenschaften wirken sich positiv<br />
auf die Reduktion der CO2-Emission aus. Der Treibstoffverbrauch<br />
wird bei der Verwendung von High Tech Schmierstoffen dank vollsynthetischer<br />
Beschaffenheit aufgrund der deutlich geringeren Reibung<br />
reduziert. Der Hersteller bietet dafür einen Emmisionsrechner<br />
auf seiner Webseite an. Das Konzept der „grünen Maschine“ kann<br />
eine wichtige Grundlage für die weiterführende Ermittlung der<br />
CO2-Bilanz der im Einsatz befindlichen Maschinen sein. Der Hersteller<br />
übernimmt für Kunden die Ermittlung der CO2 -Bilanz, dokumentiert<br />
die Einsparung in einem Bio-Zertifikat und kennzeichnet<br />
die entsprechenden Maschinen als geprüfte „Green-Machine“. Diese<br />
Auf der <strong>Bau</strong>ma stellt das Unternehmen Kleenoil Panolin das Konzept der<br />
zertifizierten „grünen Maschine“ vor.<br />
KLEENOIL<br />
IFAT . UNTERNEHMENSFÜHRUNG .<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 209 ]
Alle <strong>Bau</strong>reihen des „Terra-Star“ Schaufelseparators sind standardmäßig<br />
mit Schnellwechsel-Kupplungen ausgestattet.<br />
Schnell umrüstbarer Schaufelseparator<br />
KRONENBERGER OECOTEC<br />
Neben den bekannten Scheibenwellen mit den auswechselbaren<br />
Meißeln bietet das Unternehmen Kronenberger Oecotec mittlerweile<br />
mehrere unterschiedliche Scheibenwellen für den Einsatz<br />
im Schaufelseparator „Terra-Star“ an. Je nachdem, ob gemischt,<br />
zerkleinert, gesiebt, getrennt oder belüftet werden soll, kann dem<br />
Kunden damit die jeweils optimale Lösungsmöglichkeit angeboten<br />
werden.<br />
Ein Gerät für unterschiedliche Einsatzzwecke reduziert die Amortisationszeit<br />
erheblich. Um dies zu ermöglichen, wurde eine Schnellwechselkupplung<br />
entwickelt, die es ermöglicht, den „Terra-Star“ innerhalb<br />
kürzester Zeit, ohne viel Aufwand direkt auf der <strong>Bau</strong>stelle<br />
umzurüsten. Der Wellenwechsel erfolgt mit wenigen Handgriffen,<br />
ohne dass Ketten und Lager demontiert werden müssen. Bei der<br />
Bodenverbesserung kann auf diese Weise mit dem gleichen Gerät<br />
effizient Boden mit Kalk gemischt werden und anschließend kann<br />
der Boden – mit anderen Wellen bestückt – auf die gewünschte<br />
Korngröße abgesiebt werden.<br />
Aber auch in anderen Bereichen, wie beispielsweise beim Gartenund<br />
Landschaftsbau, bringt dieses System der auswechselbaren<br />
Wellen viele Vorteile mit sich. Je nachdem, ob Fremdkörper zerkleinert<br />
oder ausgesiebt werden sollen, ob das Material ein höheres<br />
KRONENBERGER OECOTEC<br />
Das Unternehmen Kronenberger Oecotec bietet für den „Terra-Star“ unterschiedliche<br />
Scheibenformen an. So ist der Separator auf unterschiedliche<br />
Bodengegebenheiten anpassbar und damit vielseitig einsetzbar.<br />
oder ein geringeres Eigengewicht hat, bietet Kronenberger für den<br />
„Terra-Star“ unterschiedliche Scheibenformen an. Die Scheibenwellen<br />
können mit unterschiedlichen Scheibenabständen angeboten<br />
werden. Mit der kleinsten Korngröße von 0-8 mm können so auch<br />
anspruchsvolle Siebergebnisse erzielt werden.<br />
SIEBEN MIT STERN.<br />
DIE MULTISTAR L3 | MOBILES STERNSIEB<br />
Besuchen Sie uns auf der<br />
VDBUM in München<br />
30.5. - 3.6. <strong>2016</strong><br />
Täglich Live-<br />
Demonstrationen<br />
C2.405/5<strong>04</strong><br />
Der „Terra-Star“ wird in vier unterschiedlichen <strong>Bau</strong>reihen angeboten,<br />
für Bagger von 5 – 45 t und für Radlader von 5 – 30 t. So findet<br />
sich für jedes Trägergerät der passende Schaufelseparator. Dank der<br />
Verwendung spezieller Hydraulikmotoren können die <strong>Bau</strong>reihen<br />
TSE-Ecoline, TSG-Greenline und TSC-Compactline ohne die separate<br />
Leckölleitung betrieben werden, die bei kleineren Baggern und bei<br />
Radladern oftmals nicht vorhanden ist.<br />
Bei der stärksten Ausführung des „Terra-Star“, dem TSP-Powerline,<br />
werden die Wellen wahlweise von einem oder zwei Radialkolbenmotoren<br />
angetrieben, von denen jeder bis zu 75 kW leistet und Spitzendrücke<br />
bis 420 bar verträgt.<br />
www.komptech.com<br />
FN.1015/2<br />
[ 210 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
IFAT . UNTERNEHMENSFÜHRUNG .
Pumpen für<br />
jede Anforderung<br />
TSURUMI<br />
Auf der IFAT in München zeigt der Pumpenhersteller Tsurumi selbstbewusst,<br />
wie effektiv seine Lösungen im Kampf gegen das unerwünschte<br />
Nass sind: Mehrere Aggregate laufen dort in pausenloser<br />
Live-Demonstration.<br />
Unterstützt den Klärprozess<br />
Darunter der Tauchbelüfter TRN in aktueller Version: Er trägt Umgebungsluft<br />
selbstansaugend in Abwasserbecken ein, um den Klärprozess<br />
zu unterstützen. Die erzeugte Bewegung schützt zudem vor<br />
Ablagerungen. Das System tritt gegen die verbreiteten Membranbelüfter<br />
an: Im Vergleich zu diesen stehen TRN ohne <strong>Bau</strong>maßnahme<br />
frei im Becken, benötigen keinen Kompressor und kommen ohne<br />
Poren aus, die naturgemäß verstopfen können. Sie lassen sich einzeln<br />
warten, sodass der Klärbetrieb nicht unterbrochen wird. Auch<br />
als Backup oder Erweiterung für Spitzenlasten werden sie eingesetzt.<br />
Für kleine bis mittlere Anlagen gelten sie als produktive Lösung.<br />
Kompakte Modelle<br />
Ebenfalls in Aktion wird die LSC gezeigt: eine kleine flachsaugende<br />
Pumpe, die Wasser von ebenen Flächen bis auf 1 mm Resthöhe<br />
unbeaufsichtigt im Dauerbetrieb entfernt. Leicht zu merken: Die<br />
LSC wiegt nur 11 kg, pumpt bis 11 m hoch und fördert bis 11 m3/h.<br />
Ein Spezialventil verhindert den Wasserrücklauf auch im Schlürfbetrieb.<br />
Es geht noch kompakter: Die neue „Family“ wiegt rund 3.400<br />
Gramm. Sie kann sich hinter einem iPad verstecken. Bis zu 5 m3/h<br />
und 6 m Förderhöhe schafft sie. Konzipiert ist die Neuheit als Immer-dabei-Pumpe<br />
zum Beispiel für Handwerker und für Betriebsstellen<br />
aller Art.<br />
Halle A6.338<br />
Halle A6.245<br />
TSURUMI<br />
Für den „großen“ Profi zeigt Tsurumi auf der IFAT eine ganze Reihe weiterer<br />
Lösungen, darunter Universal- und Spezialpumpen für leichte bis schwere<br />
Medien.<br />
IFAT . UNTERNEHMENSFÜHRUNG .<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 211 ]
Mobile Zweiwellenzerkleinerer<br />
für mehr Flexibilität<br />
SHREDDER<br />
Seit August 2014 ist bei der Firma Biomasse Heizkraftwerk<br />
Odenwald (BKO) in Buchen, nahe Frankfurt am Main, ein mobiler<br />
Zweiwellenzerkleinerer vom Typ „Urraco 95DK“ vom Hersteller<br />
Lindner Mobile Shredder im Einsatz. Vor Ort werden Althölzer der<br />
Klassen A1-A4 zerkleinert und anschließend wird das Material dem<br />
Biomassekraftwerk zugeführt, um Strom und Wärme zu erzeugen.<br />
Nach über 2.000 Betriebsstunden zieht der Kunde von Lindner<br />
ein Fazit: eine Verarbeitungsleistung von etwa 100 bis 120 Tonnen<br />
Holz pro Stunde bei zuverlässiger Prozessstabilität.<br />
BKO, ein Tochterunternehmen der STEAG, verarbeitet angeliefertes<br />
Holz aus vier verschiedenen Brennstoffklassen. Naturholz sowie<br />
behandeltes oder imprägniertes Altholz wird auf eine maximale<br />
Kantenlänge von 200 bis 300 Millimeter geshreddert. Hinsichtlich<br />
finanzieller und ökologischer Nachhaltigkeit überzeugt der Mobile<br />
Shredder durch seinen kraftstoffsparenden Motor. Dieser arbeitet<br />
gemäß der TIER 4 Final Richtlinie mit einer deutlich reduzierten<br />
Schadstoffkonzentration.<br />
Für Betriebsleiter Jörg Specht gab es zwei essentielle Auswahlkriterien<br />
bei der Anschaffung des Zerkleinerers: zum einen eine zuverlässige<br />
Prozessstabilität und zum anderen die Verarbeitungsqualität.<br />
Nach über 2.000 Betriebsstunden zieht Jörg Specht Bilanz und<br />
stellt fest, dass seine Wahl auch heute wieder auf das Unternehmen<br />
Lindner fallen würde: „Als wir den Urraco erstmals auf unserem Firmengelände<br />
getestet haben, hat uns die Leistung und das Endkorn<br />
sofort überzeugt. Nach 2 Jahren Einsatz im Einschichtbetrieb an 5<br />
bis 6 Tagen die Woche kann ich bestätigen, dass unsere Erwartungen<br />
absolut erfüllt worden sind und dass das Leistungsversprechen<br />
gehalten wurde. Der Lindner Urraco ist stabil verarbeitet und über-<br />
LINDNER<br />
Jährlich werden bei Biomasse Heizkraftwerk Odenwald über 72.000 Tonnen<br />
Altholz verarbeitet. Ein leistungsstarker und gut verarbeiteter Zerkleinerer ist<br />
ein wichtiges Glied in der Verarbeitungskette des Unternehmens. Hier kommt<br />
der Lindner „Urraco 95DK“ ins Spiel.<br />
zeugt durch seine Robustheit. Natürlich gibt es gelegentliche Wartungsaufgaben,<br />
die aber aufgrund der leicht zugänglichen Technik<br />
der Maschine rasch erledigt werden können“, sagt Specht. Jährlich<br />
werden bei Biomasse Heizkraftwerk Odenwald über 72.000 Tonnen<br />
Altholz verarbeitet. Ein leistungsstarker und gut verarbeiteter Zerkleinerer<br />
ist ein wichtiges Glied in der Verarbeitungskette des Unternehmens.<br />
Schließlich erzeugt das Unternehmen 29 Megawatt an<br />
thermischer und 7,5 Megawatt an elektrischer Leistung. Die jährlich<br />
erzeugte Strommenge reicht, um rund 12.500 Einfamilienhäuser zu<br />
versorgen.<br />
Freigelände FN 917/3<br />
Halle C2.241<br />
Luftreiniger gegen Staub und Schimmelpilz<br />
ARBEITSSCHUTZ<br />
Das Unternehmen Heylo hat in sein Produktportfolio vor Kurzem<br />
den Luftreiniger FT1200 aufgenommen. Das Gerät besteht aus einem<br />
robusten Metallgehäuse und hat eine Luftleistung von 3.200<br />
m3/h. Zu unterstreichen ist die große Flexibilität des FT 1200. Zum<br />
einen kann er durch den Anschluss von bis zu drei Luftschläuchen<br />
auf der Ansaugseite Staub und Schmutz an mehreren Orten der<br />
<strong>Bau</strong>stelle gleichzeitig absaugen – zum anderen stehen für den<br />
Luftreiniger verschiedene Vor- und Hauptfilter zur Verfügung, um<br />
für viele Sanierungsfälle gewappnet zu sein. Ob Staub und Schmutz,<br />
Schimmelpilz- oder Geruchssanierung – es stehen Filter von Klasse<br />
G 4, über F 9 bis H 14 zur Auswahl. Auch die BG BAU hat sich des<br />
Themas angenommen und fördert die Anschaffungskosten dieses<br />
Luftreinigers für ihre Mitgliedsbetriebe mit bis zu 25% Arbeitsschutzprämie<br />
(max. 500 €).<br />
Halle A1.509<br />
HEYLO<br />
Leistungsstarker Luftreiniger FT 1200<br />
mit BG BAU-Förderung.<br />
[ 212 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
IFAT . UNTERNEHMENSFÜHRUNG .
Recyclingtechnik für die Produktion<br />
hochwertiger Endprodukte<br />
KOMPTECH<br />
Auf der IFAT <strong>2016</strong> in München wird Komptech auch in diesem<br />
Jahr einen Ausschnitt aus seinem Angebotsspektrum präsentieren.„Praxisorientierung“<br />
und „Pioniergeist“ – das waren und sind<br />
zwei wesentliche Eckpfeiler in der Unternehmensphilosophie von<br />
Komptech, die stets den Kundennutzen im Fokus hatten. Genau<br />
in diesem Sinne funktioniert auch die heutige Entwicklungsarbeit<br />
im Unternehmen, die stark vom Gedanken der Innovation und der<br />
Lösungsansätze auf Basis der bestehenden Ressourcen geprägt ist.<br />
Genau das beschreibt auch das Motto der diesjährigen IFAT, das da<br />
lautet: „Resources, Innovations, Solutions“. So erfolgte die Auswahl<br />
der mobilen Maschinen für die Live-Präsentationen im Freigelände<br />
nicht willkürlich, sondern orientierte sich bewusst an den vorgegebenen<br />
Themen: Vom <strong>Bau</strong>stoffrecycling und der Aufbereitung<br />
verunreinigter Biomasse bis hin zur Verarbeitung von Grünschnitt<br />
und Stammholz heißt das Spektrum, das die Maschinen „Multistar<br />
L3“ und „Hurrifex“, „Cribus 3800“, „Crambo direct“ sowie „Axtor 6010“<br />
abdecken werden.<br />
Recycling: Sortenreinheit steht an erster Stelle<br />
Der beste Recyclinggedanke nutzt nichts, wenn das Endprodukt so<br />
stark durch Stör- und Fremdstoffe verunreinigt ist, dass es in diesem<br />
Zustand die so wichtigen Primärprodukte kaum ersetzen kann. Dies<br />
gilt in gleichem Maße im Bereich der Biomasse wie auch im <strong>Bau</strong>stoffrecycling.<br />
Auf der Live-Demonstration des VDBUM in der Nähe des Eingangs<br />
Ost beschäftigen sich daher der mobile Stein- und Leichtstoffseparator<br />
„Hurrifex“ sowie das mobile Sternsieb „Multistar L3“ mit verunreinigter<br />
Biomasse. Die „Multistar L3“ zählt laut Hersteller zu den<br />
erfolgreichsten Sternsieben am Markt: Das „Cleanstar“-Reinigungssystem<br />
für exakte Trennschärfe auch bei feuchten Materialien, die<br />
Auftrennung in drei Fraktionen, die unkomplizierte Veränderung<br />
der Korngrößen durch einfache Drehzahlverstellung am Siebdeck<br />
sowie der elektrische Antrieb sind nur einige der Features, die diese<br />
Maschine so beliebt machen. Mit den Optionen wie verlängertem<br />
Grobsiebdeck, der Windsichtung für Grob- und Mittelkorn, dazu den<br />
Magnetrollen und Rollabscheider – damit werden die Sternsiebe zu<br />
Multitalenten. Weitere Optionen wie Bunkerüberladewand, Zentralschmierung<br />
und Luftfederachsen heben den Arbeitskomfort. Ähnlich<br />
der „Hurrifex“. Steinseparator und Windsichter in einer Maschine<br />
sorgen dafür, dass in nur einem Schritt Steine und Leichtstoffe aus<br />
dem verunreinigten Aufgabegut bis zu einem Abscheidegrad von<br />
95 Prozent entfernt werden. Auch hier erfolgt der Antrieb aller Komponenten<br />
elektrisch, entweder vom Netz oder über den eingebauten<br />
Dieselgenerator. Dazu kommen die hohe Mobilität durch ein 80<br />
km/h-Fahrgestell und der standortunabhängige Betrieb durch das<br />
integrierte Dieselaggregat. Der „Hurrifex“ ist zudem mit jeder handelsüblichen<br />
Siebmaschine kombinierbar.<br />
Die Trommelsiebmaschine „Cribus 3800“ wird sich bei der Live-Demo<br />
des VDBUM intensiver mit mineralischen Aufgabematerialien<br />
wie Kies und Sand oder Recyclingbaustoffen befassen. Ausgestattet<br />
mit der größten Siebfläche in Bezug auf die Maschinenlänge, sorgt<br />
auch hier der elektrische Antrieb aller Komponenten für eine hohe<br />
Energieeffizienz und geringe Betriebskosten. Das neue Trommelantriebskonzept<br />
ohne Kette über den „Wheelgrip“ verringert zudem<br />
auch die Verschleißkosten der Maschine. Die leicht einstellbare Bunkergeschwindigkeit<br />
und Trommeldrehzahl erlauben zudem eine exakte<br />
Materialanpassung.<br />
Halle C2.405/5<strong>04</strong><br />
KOMPTECH<br />
Der „Hurrifex“ vereinigt zwei Maschinen in einer, nämlich Steinseparator und<br />
Windsichter.<br />
Die „Cribus 3800“ überzeugt vor allem mit Leistung, was auch auf die große<br />
Siebfläche zurückzuführen ist.<br />
IFAT . UNTERNEHMENSFÜHRUNG .<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 213 ]
Smartphone mit<br />
integrierter<br />
Wärmebildkamera<br />
SCHAUENBURG<br />
CAT PHONES<br />
Im neuesten Rugged Smartphone des Unternehmens Cat Phones<br />
kommt das Lepton Thermalkamera-Modul von FLIR zum Einsatz.<br />
Cat Phones, einer der weltweit führenden Hersteller von robusten<br />
Handys und Zubehör, kündigte die Markteinführung seines neuen<br />
„Cat S60“ an – das weltweit erste Smartphone mit integrierter Wärmebildkamera<br />
und einer bisher unerreichten Wasserdichtigkeit von<br />
bis zu 5 Metern Tiefe.<br />
Illustration der „Hydrosort II D 5000“.<br />
Rohstoff-<br />
Rückgewinnung<br />
CAT PHONES<br />
Das Unternehmen Cat Phones bringt in<br />
Kürze sein neues „Cat S60“ auf den Markt.<br />
Es besitzt eine integrierte Wärmebildkamera<br />
die dabei helfen kann, das Entweichen<br />
von Wärme nachzuvollziehen.<br />
SCHAUENBURG<br />
„Urban Mining“– die Rückgewinnung wertvoller Rohstoffe aus Abfall<br />
– ist eine wichtige Her-ausforderung in der heutigen Zeit. Dazu<br />
gehört auch die Rückgewinnung von Metallen aus der Schlacke von<br />
Müllverbrennungsanlagen. Derzeitig fallen jährlich bundesweit ca.<br />
4 Millio-nen Tonnen dieser Schlacken an. Beim herkömmlich angewandten<br />
Trockenverfahren wird zwar bereits ein Großteil der in der<br />
Schlacke enthaltenen FE-und NE-Metalle erschlossen, jedoch wird<br />
ein nicht unerheblicher Anteil im Feinbereich bis etwa 3 mm nicht<br />
erfasst. Dieser Anteil an nicht aufbereiteter Schlacke enthält zusätzlich<br />
noch hohe Anteile an Salzen. Dadurch sind diese Schlacken für<br />
eine wirtschaftliche Verwertung ungeeignet.<br />
Die von Schauenburg entwickelte MAB Technologie hat ihren Ursprung<br />
in Anwendungsfel-dern wie Separationsanlagen, Entwässern,<br />
Waschen und Klassieren, die sich über Jahrzehn-te etabliert<br />
haben. Das daraus entwickelte Verfahren der Nassaufbereitung<br />
ermöglicht nicht nur die effiziente und wirtschaftliche Rückgewinnung<br />
von Stoffen wie beispielsweise Eisen, Kupfer und Aluminium<br />
aus Schlacken bis in den Kornbereich 0 bis 3 mm, sondern erhöht<br />
in allen Korngrößen den Reinheitsgrad der Metalle. Vergleicht man<br />
die Ergebnisse dieses Verfahrens mit denen des herkömmlichen<br />
Trockenver-fahrens, so ist die Ausbeute in Bezug auf Quantität und<br />
Qualität der zurückgewonnenen Me-talle wesentlich effektiver, wirtschaftlicher<br />
und nachhaltiger, erklärt das Unternehmen. Durch die<br />
MAB-Nassaufbereitung werden die Salze aus den Feststoffen gelöst,<br />
sodass sich diese sogar zur Verwertung als untergeordneter <strong>Bau</strong>stoff<br />
eignen.<br />
Halle C3.435<br />
Halle C3.300<br />
Unsichtbares sichtbar machen<br />
Die integrierte Thermalkamera von FLIR, dem Weltmarktführer im<br />
Bereich Wärmebild-Technologien, erlaubt Besitzern des neuen<br />
S60 erstmals eine Vielzahl von Verwendungsmöglichkeiten, die für<br />
Smartphones bisher völlig einzigartig sind. So lässt sich damit unter<br />
anderem das Entweichen von Wärme rund um schlecht isolierte<br />
Fenster und Türen erkennen, das Entstehen feuchter Stellen aufgrund<br />
mangelnder Dämmung oder auch das Risiko einer Überhitzung<br />
von elektrischen Geräten und Schaltkreisen. Menschen oder<br />
Tiere werden selbst in absoluter Dunkelheit sichtbar. Die Thermalkamera<br />
zeigt Wärme an, die für das Auge nicht erkennbar ist, und visualisiert<br />
Temperaturunterschiede. Dabei kann sie Oberflächentemperaturen<br />
bei einem Abstand von bis zu 30 Metern messen, selbst<br />
bei Nebel oder Rauch. Die Einsatzmöglichkeiten für das <strong>Bau</strong>gewerbe<br />
sind damit unerschöpflich, erklärt der Hersteller.<br />
Funktioniert auch unter Wasser<br />
Aufgrund seiner Wasserdichtigkeit lässt sich das „S60“ sogar als Unterwasserkamera<br />
nutzen – Tiefen von bis zu 5 Metern übersteht<br />
es eine Stunde lang völlig unbeschadet. „Wir sind daher sehr stolz<br />
darauf, dass wir nun zusammen mit FLIR eine echte Weltneuheit<br />
vorstellen können”, so Peter Stephens, CEO der Bullitt Group (weltweiter<br />
Lizenzträger von Caterpillar für mobile Produkte). Das Display<br />
lässt sich sogar bei direkter Sonneneinstrahlung noch gut lesen<br />
und sowohl mit nassen Fingern als auch Handschuhen bedienen.<br />
Die speziell entwickelte Wärmebildkamera-App mit MSX-Technologie<br />
ermöglicht ein Standbild, Panoramabild und Videoaufnahmen<br />
sowie unterschiedlich anwendbare Wärmebilddarstellungen, die<br />
die Temperatur des Objektes sowie Mindest-, Maximal- und Durchschnittstemperaturen<br />
anzeigen. Im Laufe des Jahres wird das Gerät<br />
zu einem Preis von 649,- Euro (UVP) in den Handel kommen, erklärt<br />
das Unternehmen.<br />
[ 214 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
IFAT . UNTERNEHMENSFÜHRUNG .
CONWORLD<br />
Virtuelle <strong>Bau</strong>stellen<br />
SIMULATIONSSOFTWARE<br />
Seit April 2012 ist das <strong>Bau</strong>simulationsportal www.conworld.biz<br />
online und mittlerweile zu einem verlässlichen Lieferanten für<br />
Technologien rund um die virtuelle <strong>Bau</strong>stelle geworden. Das Unternehmen<br />
Conworld bietet Leistungen in drei Produktsegmenten:<br />
Grundlage ist ein teilweise kostenloses, im Netzwerk zu spielendes<br />
Multiplayer-Online-Game mit vielen <strong>Bau</strong>maschinen von namhaften<br />
Herstellern in Deutschland. Darunter Liebherr, <strong>Bau</strong>er, Sennebogen,<br />
Putzmeister, Komatsu, MAN, Terex, Peri, Hanlo, Merlo und<br />
viele andere.<br />
Weiterhin entwickelt Conworld Cockpit-Simulatoren für beliebige<br />
<strong>Bau</strong>maschinen zur Simulation in Umgebungen aus dem Online-Game.<br />
Dazu wurde eigene Hardware entwickelt, mit der sich Kabinen-Hardware<br />
und Grafik-Engine vernetzen lassen, auch via CAN<br />
Bus. Schließlich liefert Conworld auch Dienstleistungen im Interactive<br />
Marketing an, wie wenn Hersteller Hausmessen veranstalten oder<br />
auf großen Messen ihre Maschinen interaktiv und mit Echtzeit-Grafik<br />
präsentieren möchten. Dazu werden die Cockpit-Simulatoren sowohl<br />
vermietet als auch verkauft. Bei Conworld.Biz wird ein hoher<br />
Wert auf herstellerunabhängige Inhalte gelegt, sodass alle interessierten<br />
<strong>Bau</strong>maschinenhersteller oder andere Zulieferer Zugang zur<br />
virtuellen Welt erhalten.<br />
Möglichkeit zum Ausprobieren<br />
Auf der <strong>Bau</strong>ma wird am Putzmeister-Stand sowie in Halle B0 eine<br />
von Conworld für Betonpumpen-Disponenten entwickelte neue interaktive<br />
Lösung zur Reichweitensimulation von Putzmeister-Betonpumpen<br />
gezeigt werden. Die Software hilft dem Disponenten bei<br />
der Auswahl der passenden Betonpumpe, nachdem Länge, Breite<br />
und Höhe der zu betonierenden Fläche sowie der Abstand zur Pumpe<br />
angegeben wurden.<br />
Zudem ist seit dem Sommer 2015 die Version 3.0 der Multiplayer-<strong>Bau</strong>simulation<br />
sowohl online als auch in den Geschäften auf DVD<br />
unter dem Titel „Conworld – Der <strong>Bau</strong>stellensimulator“ verfügbar.<br />
Software und Cockpit-Simulatoren sind auf zahlreichen Messen in<br />
ganz Deutschland unterwegs.<br />
Nach der positiven Resonanz der letzten <strong>Bau</strong>ma wird Conworld dieses<br />
Jahr in Halle B0 sowohl das vernetzte Online-Spiel in der Version<br />
3.0 als auch die Cockpit-Simulatoren im Rahmen des vom VDMA<br />
veranstalteten Nachwuchsevents „ThinkBig!“ zeigen.<br />
Halle B0.110A1<br />
MBA Unternehmensführung <strong>Bau</strong><br />
Setzen Sie technisches Wissen in wirtschaftliche Erfolge um.<br />
Machen Sie den nächsten Schritt in Ihrer Karriere!<br />
Berufsbegleitendes Studium in zwei Intensivblöcken jeweils im<br />
Januar / Februar mit staatlichem Abschluss<br />
Akademischer Grad Master of Business Administration (MBA)<br />
Maßgeschneidert für die <strong>Bau</strong>wirtschaft<br />
Wertvolle Netzwerkbildung<br />
Entwickeln Sie Managementkompetenzen<br />
IFAT . UNTERNEHMENSFÜHRUNG .<br />
Akademie der Hochschule Biberach • Karlstr. 6 • 88400 Biberach<br />
kontakt@akademie-biberach.de <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> • www.akademie-biberach.de/unf<br />
. TREFFPUNKT BAU<br />
[ 215 ]
<strong>Bau</strong>maschinen-Effizienz benötigt<br />
fundierte Bediener-Intelligenz<br />
AUS- UND WEITERBILDUNG<br />
Der Bedarf an hochqualifizierten Mitarbeitern zum Bedienen,<br />
Warten und Instandsetzen von <strong>Bau</strong>maschinen ist so groß wie nie.<br />
<strong>Bau</strong>maschinen stehen mittlerweile für elektronische Steuerung<br />
und digitale Unterstützungsmodule für jedweden Arbeitsprozess.<br />
Genutzt wird auf der <strong>Bau</strong>stelle aber immer nur ein Bruchteil der<br />
präzisen, verlässlichen und qualitätssichernden Einsatzmöglichkeiten.<br />
Altgediente Bediener von <strong>Bau</strong>maschinen stehen der neuen<br />
Technikwelt auf „ihrem“ seit Jahren angestammten Platz häufig<br />
skeptisch gegenüber und vertrauen lieber ihrem „<strong>Bau</strong>chgefühl“,<br />
auch mit Erfahrungswissen verwechselt. Die Möglichkeiten der<br />
neuen <strong>Bau</strong>maschine werden weitestgehend ignoriert. Aus der<br />
Sicht der Unternehmen liegt so teure Maschinenintelligenz und<br />
Arbeitseffizienz unwirtschaftlich brach.<br />
Die Einführung der Nutzer durch Servicekräfte des Herstellers reicht<br />
da nicht aus. Vermittelt diese Art der Einführung doch in erster Linie<br />
die nötigsten Informationen, um das neue <strong>Bau</strong>gerät in Betrieb zu<br />
nehmen, um eine aktuell anfallende Arbeitsaufgabe vom betroffenen<br />
Mitarbeiter in relativ kurzer Zeit bearbeiten zu können. Ein gezieltes<br />
Hinführen zum Verständnis der Zusammenhänge des komplexen<br />
Arbeitsprozesses erfolgt nicht.<br />
Ausbildung zum <strong>Bau</strong>geräteführer<br />
Der sinnvolle andere Weg hat eine grundsätzlich breitere Vorstellung<br />
von der Qualifikation eines <strong>Bau</strong>maschinenbedieners. Hier steht<br />
das Verständnis für die Zusammenhänge eines Arbeitsprozesses im<br />
Vordergrund. Das Ziel ist nicht der Erweb relativ flüchtiger Teilqualifikationen,<br />
sondern das Erlernen einer umfassenden Fachprofession.<br />
Die Ausbildung zum <strong>Bau</strong>geräteführer bietet hier ein sinnvolles Angebot.<br />
Der <strong>Bau</strong>geräteführer verfügt über komplexe Qualifikationen<br />
zum Führen und Warten von <strong>Bau</strong>maschinen einschließlich der Aufrechterhaltung<br />
der Betriebsbereitschaft, zum Einrichten und Sichern<br />
von <strong>Bau</strong>stellen, zum Handhaben von <strong>Bau</strong>teilen, <strong>Bau</strong>gruppen und<br />
Steuerungssystemen, zum selbstständigen Durchführen der Arbeit<br />
in dem jeweiligen Tätigkeitsgebiet. Wenn man einen solchen Beruf<br />
erlernt hat, beherrscht man ein geschlossenes Fachgebiet und alle<br />
Tätigkeiten, die in diesem Zusammenhang anfallen.<br />
Ausbildung zum <strong>Bau</strong>maschinenmechatroniker<br />
Für die Reparatur und Instandsetzung bietet sich der Ausbildungsberuf<br />
zum Land- und <strong>Bau</strong>maschinenmechatroniker an. Spezialkenntnisse<br />
zur Fahrzeugelektrik, zur Hydraulik und Elektronik, zur<br />
Fehlerdiagnose und Instandsetzung und zur Motorentechnik sind<br />
Vermittlungsschwerpunkte in der Ausbildung.<br />
Möglichkeiten zur Aus- und Weiterbildung<br />
Die praktische Erfahrung zeigt, dass die Möglichkeiten der Aus- und<br />
Weiterbildung im Umfeld um die <strong>Bau</strong>maschine weitgehend nicht<br />
bekannt sind. So kann auch eine gezielte Qualifizierung von angelernten<br />
altgedienten Maschinenbedienern über das „ZUM<strong>Bau</strong>“ (Zugelassene<br />
Maschinenführer in der <strong>Bau</strong>wirtschaft) Schulungs- und<br />
Prüfungsprogramm erfolgen. Unternehmen wird damit ein einheitlicher<br />
und sowohl von den Spitzenverbänden der Deutschen<br />
<strong>Bau</strong>wirtschaft als auch von der Berufsgenossenschaft, BG <strong>Bau</strong>, anerkannter<br />
Qualifikationsnachweis für die Auswahl von befähigten<br />
<strong>Bau</strong>maschinenbedienern an die Hand gegeben. Maschinenführer<br />
mit diesem anerkannten Qualifikationsnachweis haben durch das<br />
Bestehen der Prüfung nachgewiesen, dass sie ausreichende Grundkenntnisse<br />
für das arbeitssichere Bedienen von speziellen <strong>Bau</strong>maschinen<br />
auf <strong>Bau</strong>stellen besitzen. Die „ZUM<strong>Bau</strong>“ Zertifizierungspalette<br />
umfasst zurzeit gängige <strong>Bau</strong>maschinen wie Bagger und Lader, Turmdrehkrane,<br />
Drehbohrgeräte und Rammen, Teleskoper, Abbruchbagger,<br />
Grader, Longfrontbagger, Verdichtungsgeräte, Straßenfertiger,<br />
Planierraupen, Aufschluss- und Brunnenbohrgeräte. Zertifizierungskriterien<br />
für Fräsen, Walzen, HDD-Bohrmaschinen und Seilbagger<br />
sind in Bearbeitung.<br />
Das <strong>Bau</strong>-ABC Rostrup gehört mit einem umfassenden Qualifizierungsangebot<br />
zur <strong>Bau</strong>maschinentechnik mittlerweile zu den größten<br />
Bildungsanbietern in der deutschen <strong>Bau</strong>wirtschaft. Innerhalb<br />
dieses Segments liegt im <strong>Bau</strong>-ABC Rostrup auch ein besonderer<br />
Fokus auf der Maschinentechnik in der Bohrtechnik.<br />
Die „ZUM<strong>Bau</strong>“ Zertifizierungspalette<br />
umfasst gängige <strong>Bau</strong>maschinen wie<br />
Bagger und Lader, Turmdrehkrane,<br />
Drehbohrgeräte und Rammen,<br />
Teleskoper, Abbruchbagger, Grader,<br />
Longfrontbagger, Verdichtungsgeräte,<br />
Straßenfertiger, Planierraupen<br />
und Aufschluss- und Brunnenbohrgeräte.<br />
BAU-ABC ROSTRUP<br />
[ 216 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
IFAT . UNTERNEHMENSFÜHRUNG .
Leasing- und Finanzierungslösungen<br />
für die <strong>Bau</strong>branche<br />
tes. Die neue „Lease Offers App“ ermöglicht es den Händlern, online<br />
Finanzierungsanfragen zu erstellen und zu verwalten. Dazu sind in<br />
der App folgende Funktionen implementiert: Erstellung und Überarbeitung<br />
von Finanzierungsangeboten sowie Weiterleitung von<br />
Anfragen zur Entscheidung. Zusätzlich kann der Status der Finanzierungsanfragen<br />
jederzeit über die App abgefragt werden. Die Systemvoraussetzungen<br />
werden von den mobilen Endgeräten ab den<br />
Versionen Android 4.4 und iOS 8.1 erfüllt. „Die Möglichkeit, nun auch<br />
von unterwegs und damit ebenso flexibel wie zeitnah auf Kundenanfragen<br />
reagieren zu können, zeichnet diese Web-App aus. Wir sind<br />
davon überzeugt, mit diesem innovativen Tool unsere erfolgreiche<br />
Rolle als Dienstleistungspartner für Leasing und Finanzierung weiter<br />
stärken und ausbauen zu können“, so Reyerding.<br />
BNP PARIBAS LEASING SOLUTIONS<br />
Die neue „Lease Offers App“ ermöglicht es den Händlern, online Finanzierungsanfragen<br />
zu erstellen und zu verwalten.<br />
BNP PARIBAS<br />
Der Wandel von analogen zu digitalen Geschäftsmodellen macht<br />
auch vor dem <strong>Bau</strong>- und <strong>Bau</strong>maschinensektor nicht halt. Vor diesem<br />
Hintergrund nutzt das Unternehmen BNP Paribas, einer der führenden,<br />
auf den <strong>Bau</strong>sektor spezialisierten Finanzdienstleister, die diesjährige<br />
<strong>Bau</strong>ma unter anderem dazu, günstige Finanzierungs- und<br />
Leasingangebote vorzustellen. „Wir nutzen die Messe, um unsere<br />
Partner, darunter Hersteller, <strong>Bau</strong>maschinenfachhändler und <strong>Bau</strong>unternehmer,<br />
über zahlreiche neue Serviceangebote zu informieren“,<br />
berichtet Werner Reyerding, Head of Sales, Equipment & Logistics<br />
Solutions. Die neue „Lease Offers App“ ist ein Beispiel für die Instrumente,<br />
mit denen BNP Paribas Leasing Solutions seinen Kunden<br />
maximale Flexibilität bei Leasing- und Finanzgeschäften gewährleisten<br />
möchte.<br />
Versicherungsschutz für <strong>Bau</strong>maschinen<br />
BNP Paribas bietet mit „ServicePlus“ ein interessantes Versicherungspaket<br />
für <strong>Bau</strong>maschinen. „Damit können Unternehmer sehr flexibel<br />
unvorhergesehene Schäden und damit schwerwiegende finanzielle<br />
und wirtschaftliche Folgen eines Maschinenschadens absichern“,<br />
berichtet Werner Reyerding zum neuen Angebot. Neben Baggern,<br />
Mobil- oder Radladern können nahezu alle Arten von <strong>Bau</strong>maschinen<br />
mit der „ServicePlus“ abgesichert werden. Versicherungsschutz<br />
besteht für alle unvorhergesehenen Sachschäden, insbesondere<br />
durch Bedienfehler, Ungeschicklichkeit, Vandalismus, Brand, Blitzschlag.<br />
Aber auch das Abhandenkommen sowie Schäden durch<br />
Sturm, Eisgang, Bruchschäden an der Verglasung sind versichert. Als<br />
Besonderheit sind auch Verschleißteile und Betriebsmittel als Folgeschäden<br />
an der Maschine mitversichert. Neu ist dabei das „Profi<br />
ModulR“. Ergänzend zu den üblichen Leistungen werden auch die<br />
Kosten für ein Ersatzgerät während der Reparaturdauer übernommen.<br />
Die Maschinenbruchversicherung „ServicePlus“ bietet für <strong>Bau</strong>unternehmer<br />
einige interessante Vorteile. „Neben gleichbleibend<br />
günstigen Beiträgen kann der Versicherungsschutz sehr einfach in<br />
Verbindung mit einer Finanzierung abgeschlossen werden. Es gibt<br />
keine Selbstbeteiligung bei Glasschäden und ein sofortiger Reparaturbeginn<br />
bei Schäden bis 10.000 Euro ist möglich“, so Werner<br />
Reyerding weiter.<br />
Halle C4.300<br />
Verwaltung übers Smartphone oder Tablet<br />
Als erster Objektfinanzierer in Deutschland geht BNP Paribas mit der<br />
Web-App für mobile Endgeräte einen neuen Weg. Damit wird die<br />
Betreuung der Kunden aus dem <strong>Bau</strong>fachhandel schneller und einfacher.<br />
„Angesichts der stetigen technischen Weiterentwicklungen<br />
müssen auch wir unsere Prozesse und Tools immer wieder anpassen,<br />
um unseren Kunden den optimalen Service bieten zu können.<br />
Diese neue Ausrichtung und Optimierung unserer Servicetools ermöglicht<br />
es unseren Kunden, jederzeit und flexibel ihre Geschäfte<br />
zu tätigen“, erklärt Reyerding den Hintergrund des neuen Angebo-<br />
IFAT . UNTERNEHMENSFÜHRUNG .<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 217 ]
Tagesgenauer Zeitkontenüberblick<br />
ZEITERFASSUNG<br />
Seitdem sich die Tarifparteien im <strong>Bau</strong>gewerbe auf eine flexiblere<br />
Arbeitszeitgestaltung durch Zeitkonten verständigt haben, nutzen<br />
immer mehr <strong>Bau</strong>unternehmen diese Möglichkeit. Wer dabei auf<br />
eine digitale Erfassung setzt, hat einen tagesgenauen Überblick<br />
über Defizit- und Überstunden und kann punktgenau planen. Dies<br />
gilt für Arbeitnehmer und Arbeitgeber gleichermaßen.<br />
Der Zahnarzttermin am Mittwoch um 14:30 Uhr, die Schwiegermutter<br />
kommt schon Freitag früh, der Jüngste liegt mit <strong>Bau</strong>chschmerzen<br />
im Bett: Dies sind Situationen, in denen Arbeitnehmer froh sind,<br />
wenn sie Abwesenheitsstunden aus ihrem Arbeitszeitkonto begleichen<br />
können. Auf der anderen Seite laufen dort die Überstunden<br />
auf, die anfallen, wenn in drei Tagen hintereinander der dritte Straßenbauabschnitt<br />
unbedingt<br />
fertiggestellt und mehr als acht<br />
Stunden täglich gearbeitet werden<br />
muss. Und wenn sich durch<br />
Dauer-Schlecht-Wetter – auch<br />
außerhalb der Winterperiode<br />
– ein <strong>Bau</strong>abschnitt nicht in der<br />
geplanten Zeit beenden lässt,<br />
bietet auch hier das Arbeitszeitkonto<br />
eine Ausgleichsmöglichkeit.<br />
123ERFASST<br />
Jürgen Bruns, Geschäftsführer von<br />
Bruns <strong>Bau</strong>, nutzt das Zeiterfassungssystem<br />
von 123erfasst seit geraumer<br />
Zeit und zeigt sich mit dessen<br />
Vorteilen zufrieden.<br />
Schneller Überblick<br />
der geleisteten<br />
Arbeitsstunden<br />
In Arbeitszeitkonten werden<br />
sämtliche Arbeits- und Urlaubstage<br />
sowie alle angefallenen<br />
Überstunden eingetragen –<br />
handschriftlich oder elektro-<br />
nisch, eine bestimmte Form ist gesetzlich nicht vorgeschrieben.<br />
Wichtig ist die vollständige und regelmäßige Aktualisierung. Wer<br />
hier auf digitale Zeiterfassung setzt, hat einen entscheidenden Vorteil<br />
gegenüber der traditionellen Methode mit handschriftlich ausgefüllten<br />
Zetteln: „Gibt der Arbeitnehmer seinen Zettel am Monatsende<br />
bei der Personalabteilung ab, erfährt er erst zeitversetzt mit<br />
der Gehaltsabrechnung die Anzahl seiner Über- oder Defizitstunden.<br />
Das Unternehmen Bruns <strong>Bau</strong> ist durch die Software 123erfasst.<br />
de täglich im Bilde. Die Software überträgt nachts automatisch die<br />
Daten vom Vortag bis 0:00 Uhr auf mobile Endgeräte. Morgens um<br />
7 Uhr zu Schichtbeginn wissen der Mitarbeiter und auch sein Polier<br />
genau, wie viele Überstunden in diesem Monat bis zum Vortag<br />
aufgelaufen sind“, erläutert Jürgen Bruns, Geschäftsführer von Bruns<br />
<strong>Bau</strong>. Da der Polier Einblick in die Zeitkonten hat, kann er zum Beispiel<br />
bei der Kolonnenplanung flexibel reagieren und zwei von fünf Mitarbeitern<br />
früher nach Hause schicken, wenn dies der <strong>Bau</strong>stellenverlauf<br />
erfordert. „Ich kann als Arbeitgeber also schon vor der Lohnabrechnung<br />
im Einverständnis mit dem Arbeitnehmer gegensteuern,<br />
wenn zum Beispiel sehr viele Überstunden auf dem Arbeitszeitkonto<br />
stehen. Das hat auch den Vorteil, dass auf der <strong>Bau</strong>stelle Lohnkosten<br />
gar nicht erst entstehen, wenn ich Überstunden rechtzeitig abbaue“,<br />
so Bruns weiter.<br />
Monatlicher Ausgleich durch tagesgenaue Erfassung<br />
Bei der betrieblichen Arbeitszeitverteilung können theoretisch innerhalb<br />
eines Jahres maximal 150 Überstunden anfallen, die dem<br />
Zeitkonto zuschlagfrei gutgeschrieben werden dürfen. Jürgen Bruns<br />
handhabt dies in seinem Unternehmen jedoch anders: „Es gibt Firmen,<br />
die haben hohe Überstundenkonten. Bei uns ist das anders,<br />
ich werde nervös, wenn mehr als eine Woche Überstunden angefallen<br />
sind; das ändere ich dann zusammen mit dem Mitarbeiter. Mein<br />
Ziel ist es, im Großen und Ganzen einen monatlichen Ausgleich zu<br />
schaffen.“ Der tagesgenaue Blick in die digital erfassten Zeitkonten<br />
erleichtert dabei die Planung – für Arbeitnehmer und für Arbeitgeber<br />
gleichermaßen.<br />
Maschinen via Internet mieten<br />
KLICKRENT<br />
Wer heute eine <strong>Bau</strong>maschine mietet, unterscheidet sich nicht wesentlich<br />
von denen, die vor 10 Jahren genau dasselbe getan haben.<br />
Trotz großer Veränderungen der Maschinen ist der Mietprozess<br />
über die Jahre gleich geblieben. Meist hat man einen Mietpartner<br />
seines Vertrauens, den man kontaktiert und nach dem benötigten<br />
Gerät fragt. Erst wenn dieser das gewünschte Gerät nicht<br />
bereitstellen kann, werden Alternativen gesucht. Besonders bei<br />
Spezialequipment oder in Zeiten hoher Nachfrage für bestimmte<br />
Produkttypen, können einzelne Mietstationen den Anforderungen<br />
nicht mehr gerecht werden. Mit dem Internet eröffnete sich ein völlig<br />
neues Feld für den Mietmarkt, das bis heute nur unzureichend<br />
genutzt wird.<br />
Das Unternehmen Klickrent nimmt sich dieser Problematik an. Mit<br />
einem ständig wachsenden Angebot und mittlerweile über 350<br />
verschiedenen Maschinen- und Gerätetypen bietet das Unternehmen<br />
ein großes Angebot für verschiedene Projekte. Dabei haben<br />
Mieter die Wahl aus großen Vermietern wie Zeppelin Rental, aber<br />
auch deutlich kleineren und regionalen Partnern. Mietanfragen wer-<br />
den bei Klickrent komplett online gestellt. Ohne Telefonate können<br />
Kunden das Angebot und die Preise mehrerer Vermieter vergleichen<br />
und sich dann für das passende Produkt entscheiden. Mit der Vorstellung<br />
einer App für die iOS und Android Systeme kann ab jetzt<br />
auch direkt auf dem Smartphone eine kostenlose Mietanfrage gestellt<br />
werden. Dadurch wird die Miete noch mobiler, benötigte Maschinen<br />
können direkt auf der <strong>Bau</strong>stelle gemietet werden. Auch auf<br />
der diesjährigen <strong>Bau</strong>ma wird Klickrent sein Onlinemietkonzept an<br />
einem eigenen Stand präsentieren.<br />
Halle B1.152<br />
KLICKRENT<br />
[ 218 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
IFAT . UNTERNEHMENSFÜHRUNG .
Berufsbegleitendes MBA-Studium<br />
„Unternehmensführung <strong>Bau</strong>“<br />
HOCHSCHULE BIBERACH<br />
Technisches Wissen in wirtschaftliche Erfolge umzusetzen<br />
erfordert Strategien auf der Basis von Marktentwicklungen, ein<br />
umfassendes Verständnis der Prozessketten, effiziente Abläufe und<br />
Controlling sowie klugen Umgang mit Risiken und Verträgen. Die<br />
Positionierung des Unternehmens als vertrauenswürdiger Partner<br />
des Kunden, proaktive Akquisition und Customer Relationship<br />
Management treten an die Stelle der bloßen Abarbeitung von<br />
Leistungsverzeichnissen. Deshalb werden betriebswirtschaftliche<br />
und rechtliche Kenntnisse sowie Management-Know-how und die<br />
Fähigkeit zur Mitarbeiterführung als Ergänzung der bautechnischen<br />
Qualifikation immer wichtiger für Führungsaufgaben in der<br />
<strong>Bau</strong>wirtschaft.<br />
Der erste Hochschulabschluss qualifiziert <strong>Bau</strong>ingenieure vor allem<br />
für die technischen Aufgaben des <strong>Bau</strong>ens. Ideal ist eine Weiterbildung<br />
in Management für Nachwuchsführungskräfte nach einigen<br />
Jahren Berufserfahrung als <strong>Bau</strong>ingenieur. Dann bietet sich ein berufsbegleitendes<br />
Aufbaustudium an, z. B. in Form eines MBA-Studiums<br />
(Master of Business Administration). Davon gibt es viele,<br />
allerdings richten sich diese i.d.R. an alle Absolventen technischer<br />
und naturwissenschaftlicher Studiengänge und behandeln die betriebswirtschaftlichen<br />
und rechtlichen Themen aus der Sicht der<br />
stationären Industrie. Für die <strong>Bau</strong>branche sind aber nur MBA-Angebote<br />
geeignet, die die speziellen Bedingungen der <strong>Bau</strong>wirtschaft<br />
in allen Fächern explizit berücksichtigen. Das sind Themen wie z. B.<br />
die Abläufe auf <strong>Bau</strong>stellen, baurechtliche Aspekte, <strong>Bau</strong>controlling,<br />
Claim-Management, außergerichtliche Konfliktlösung oder neue<br />
Kooperationsformen in der <strong>Bau</strong>wirtschaft. Die Akademie der Hochschule<br />
Biberach bietet <strong>Bau</strong>unternehmen mit dem berufsbegleitenden<br />
MBA-Studiengang „Unternehmensführung <strong>Bau</strong>“ ein solches<br />
maßgeschneidertes Angebot.<br />
AHB<br />
Die Akademie der Hochschule Biberach bietet <strong>Bau</strong>unternehmen mit dem<br />
berufsbegleitenden MBA-Studiengang „Unternehmensführung <strong>Bau</strong>“ ein maßgeschneidertes<br />
Angebot.<br />
Zulassung nur mit bauspezifischem Hintergrund<br />
Das spiegelt sich bereits in den Zulassungsvoraussetzungen: Nur<br />
Ingenieure mit einem ersten baubezogenen Hochschulabschluss<br />
sowie Architekten können teilnehmen; die Berufserfahrung liegt im<br />
Durchschnitt bei drei bis fünf Jahren bei einem Minimum von einem<br />
Jahr. All das ermöglicht eine Ausrichtung der Inhalte speziell auf<br />
die Bedürfnisse dieser Zielgruppe. Das Zeitkonzept mit zwei Intensiv-Präsenzblöcken<br />
von je sechs Wochen immer im Januar/ Februar<br />
ermöglicht eine Teilnahme, ohne aus der Berufstätigkeit auszuscheiden.<br />
Das berufsbegleitende Studium lässt sich in nur zwei Jahren<br />
bewältigen. Sehr wichtig ist der Praxisbezug, allerdings aufbauend<br />
auf einer akademisch fundierten Grundlage. Deshalb gehören zum<br />
Dozentenstab viele Führungskräfte und Experten aus der <strong>Bau</strong>wirtschaft.<br />
Bildungspartner für<br />
Ausbildung und Weiterbildung<br />
in der <strong>Bau</strong>wirtschaft<br />
KompetenzCentrum <strong>Bau</strong>maschinentechnik<br />
www.bauausbildung.com<br />
www.bauakademie-nord.de<br />
<strong>Bau</strong>-ABC Rostrup | Virchowstraße 5 | 26160 Bad Zwischenahn | Telefon: <strong>04</strong>403 - 97 95 - 0 | Telefax: <strong>04</strong>403 - 97 95 - 800 | E-Mail: info@bau-abc-rostrup.de<br />
www.bau-abc-rostrup.de<br />
IFAT . UNTERNEHMENSFÜHRUNG .<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 219 ]
<strong>Bau</strong>löhne und Kostenkalkulation schneller<br />
erledigen – dank mobiler Zeiterfassung<br />
AUTORENBEITRAG<br />
Um Aufwand und Preise zu berechnen, müssen<br />
<strong>Bau</strong>unternehmer den Betriebs- oder <strong>Bau</strong>stellenverrechnungslohn<br />
ermitteln. In ihn fließen alle<br />
Faktoren ein wie Nettoarbeitszeit, Fehlzeiten,<br />
Urlaube usw. Nur wenn all diese Fakten bekannt<br />
sind, können wettbewerbsfähige Angebote<br />
kalkuliert werden, die die Kosten decken und<br />
Gewinn einbringen. Denn Ausgaben für das<br />
Personal sind der Kostenfaktor Nr. 1 auf <strong>Bau</strong>stellen.<br />
Doch wie gelangen die Arbeitsstunden<br />
der <strong>Bau</strong>arbeiter in die <strong>Bau</strong>lohnabrechnung? Auf<br />
über 80 Prozent der <strong>Bau</strong>stellen füllen <strong>Bau</strong>arbeiter<br />
oder deren Vorarbeiter handschriftlich<br />
sogenannte Stundenzettel aus, die dann täglich<br />
eingesammelt und meist einmal wöchentlich im<br />
Lohnbüro abgegeben werden.<br />
Dort werden diese Stundenzettel kontrolliert und<br />
mit den vorgegebenen Sollarbeitszeiten verglichen.<br />
Danach erfolgt das Erfassen der Daten für<br />
die <strong>Bau</strong>lohnabrechnung-, vorausgesetzt es hat<br />
nicht geregnet und die Zettel sind noch lesbar.<br />
Zeitintensiv und fehleranfällig ist diese Doppelerfassung.<br />
Schlimmstenfalls verursacht sie hohe<br />
Kosten. Auch sind tagaktuelle Soll-Ist-Vergleiche<br />
mit dieser herkömmlichen Methode nicht möglich.<br />
Eine intelligente Kombination von digitaler<br />
Zeiterfassung und kaufmännischer Software hingegen,<br />
wie sie etwa die neue Partnerschaft von<br />
Datev mit dem <strong>Bau</strong>software-Anbieter 123erfasst<br />
anbietet, macht nicht nur tagaktuelle Kalkulationen,<br />
sondern auch noch vieles andere möglich.<br />
Die mobile Zeiterfassung kann mittels App oder<br />
Weberfassung erfolgen. Der Vorteil der App ist,<br />
dass auch auf abgelegenen <strong>Bau</strong>stellen ohne Internetverbindung<br />
Zeiten erfasst werden können.<br />
Ausgereiftes Controlling<br />
Nach dem Betriebs- oder <strong>Bau</strong>stellenverrechnungslohn<br />
richten sich die Endpreise beim Kunden<br />
und er stellt gleichzeitig die Schmerzgrenze<br />
bei Preisverhandlungen dar. Das Ermitteln des<br />
Verrechnungslohns erfordert die detaillierte Aufzeichnung<br />
von Stundenlöhnen, Zulagen und<br />
Zuschlägen. Neben produktiven Stunden sind<br />
auch Fehlzeiten wie Urlaub, Krankheit, Feiertage,<br />
Sozialtage und sonstige Arbeiten zu erheben.<br />
Fehlende oder falsch ausgefüllte Stundenzettel<br />
können so hohe Kosten verursachen. Wenn dann<br />
auch noch Aufträge falsch berechnet werden,<br />
drohen schlimmstenfalls sogar Verluste. Damit ist<br />
die mobile Zeiterfassungs- und Dokumentationssoftware<br />
123erfasst für Datev-Kunden im Rahmen<br />
des Datev-Branchenpakets <strong>Bau</strong> und Handwerk<br />
die optimale Ergänzung zur Datev <strong>Bau</strong>lohnabrechnung<br />
und zur Ermittlung des Stundenverrechnungssatzes.<br />
Zudem enthält die Software<br />
die Aufzeichnung des Materialeinsatzes sowie ein<br />
<strong>Bau</strong>tagebuch mit Fotodokumentation der durchgeführten<br />
Tätigkeiten und vieles mehr. Damit wird<br />
die Lösung auch für Betriebe mit wenigen Arbeitnehmern,<br />
die nicht unbedingt eine Zeiterfassung<br />
benötigen, interessant.<br />
Erfüllung der Aufzeichnungspflichten<br />
für den Mindestlohn<br />
Ein weiterer Vorteil der Lösung: Arbeitgeber des<br />
<strong>Bau</strong>gewerbes sind verpflichtet, Beginn, Ende und<br />
Dauer der täglichen Arbeitszeit festzuhalten und<br />
mindestens 2 Jahre aufzubewahren. Die Zollkontrollbehörde<br />
kann wöchentlich die Vorlage dieser<br />
Zeiten verlangen. Daher müssen sie spätestens<br />
bis zum Ablauf des 7. Tages nach Erbringung der<br />
Arbeitsleistung aufgezeichnet sein. Auch die Arbeitszeiten<br />
von Angestellten und Polieren sind<br />
festzuhalten. Aus diesen Aufzeichnungen muss<br />
sich die Nettoarbeitszeit für den Mindestnettolohn<br />
ermitteln lassen. Daher ist es wichtig, auch<br />
Pausenzeiten zu dokumentieren. Der Zoll ahndet<br />
Vergehen mit hohen Geldbußen (bis zu 30.000<br />
Euro). Ein Ausdruck etwa aus dem Datenbestand<br />
des mobilen Zeiterfassungssystems 123erfasst genügt<br />
den Behörden als Nachweis.<br />
Fazit<br />
Kaufmännische Software in Kombination mit einfach<br />
zu bedienender mobiler Zeiterfassung auf<br />
<strong>Bau</strong>stellen bietet Vorteile für Inhaber von <strong>Bau</strong>betrieben<br />
in Zusammenarbeit mit dem Steuerberater:<br />
Arbeitseinsätze planen, Zeitaufwand auf<br />
<strong>Bau</strong>stellen controllen, Arbeitskosten kalkulieren,<br />
zeitnahe Stundenerfassung und -überprüfung, Erfüllung<br />
der Anforderungen an Mindestlohn-Aufzeichnung<br />
und Zollfahndung.<br />
DATEV<br />
Der Autor dieses Beitrags ist Michael<br />
Eß, Leiter Produktmanagement<br />
und Service Personalwirtschaft bei<br />
Datev.<br />
[ 220 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
IFAT . UNTERNEHMENSFÜHRUNG .
D A S M A G A Z I N<br />
Wir bringen Ihre<br />
Themen auf den Punkt .<br />
DU bewegst, DU hebst,<br />
DU ziehst, DU baust,<br />
DU liest … TREFFPUNKT BAU.<br />
DAS MAGAZIN<br />
TREFFPUNKT BAU. im Abo<br />
. 35,- € Inlandsabo (9 Ausgaben)<br />
. Gratis Prämie für Abokunden:<br />
Tragbarer Philips Bluetooth Lautsprecher BT 100B<br />
. Telefon +49(0)831/6973051-10<br />
TREFFPUNKT BAU. ist eine <strong>Bau</strong>maschinen Fachzeitschrift.<br />
Sie informiert <strong>Bau</strong>unternehmen über Maschinen und<br />
Geräte aus der <strong>Bau</strong>maschinenindustrie.<br />
D A S M A G A Z I N<br />
Wir bringen Ihre<br />
Themen auf den Punkt .<br />
D A S M A G A Z I N<br />
Wir bringen Ihre<br />
Themen auf den Punkt .<br />
jetzt auch<br />
als App<br />
Kleine Maschinen mit großer Leistung<br />
sind wieder im Kommen<br />
• SONDERTEIL: KNOW-HOW am BAU<br />
• MERCEDES-BENZ: Schwere Kaliber für schwerste Transportaufgaben<br />
• VÖGELE: MT 3000-2 Offset ermöglicht Non-Stop-Maßarbeit<br />
• DOOSAN: Steinbruchtage Mendig begeistert 1000 Besucher<br />
• L I V E DA B E I : G o l d h o fer – „ E i n e We l t revo l u t i o n i m S PMT- S e g m e nt “<br />
• S T E I N E X P O : 9 . Au f l a g e vo m 3 . - 6 . S e p t. 2 0 1 4<br />
• H U B - U N D H E B E T E C H N I K : Fa s s i K ra n F 1 9 5 0 R A L a u f S c a n i a R 4 9 0<br />
• N U T Z FA H R Z E U G E A M BAU : B e l l 4 2 0 6 D i m S c ra p e r - E i n s at z<br />
M A I / J U N I 2 0 1 4<br />
05 . 06/2014<br />
07-08/2014<br />
J U L I / A U G U S T 2 0 1 4<br />
• Kölsch - Schwerer Einsatz in der Oberpfalz<br />
• Sennebogen -Raupenteleskopkran vorgestellt<br />
• Kuhn - Demotage 2014<br />
• Caterpillar - neue Mobilbagger vorgestellt<br />
D E Z 2 0 1 4 . / J A N . 2 0 1 5<br />
12/2014 . 1/2015<br />
MZ Mediaverlag GmbH . Härtnagel 2 . 87439 Kempten . www.treffpunkt-bau.eu<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 221 ]
Aufbewahrungspflichten für Unternehmen<br />
AUTORENBEITRAG<br />
Selbstständige Handwerker haben gewisse<br />
Buchführungs- und Aufbewahrungspflichten. Es<br />
müssen also geschäftliche Unterlagen für eine<br />
bestimmte Zeit aufgehoben werden. Wie die Dokumente<br />
korrekt aufzubewahren sind, erklärt My-<br />
Hammer Rechtsanwalt Matthias Niebuhr.<br />
Welche Dokumente aufbewahrt<br />
werden müssen<br />
Es gilt eine 10-jährige Aufbewahrungspflicht für:<br />
Bücher und Aufzeichnungen, Jahresabschlüsse,<br />
Inventare, Lagerberichte, Eröffnungsbilanz sowie<br />
die zu ihrem Verständnis erforderlichen Arbeitsanweisungen<br />
und sonstigen Organisationsunterlagen.<br />
Außerdem für Buchungsbelege und Rechnungen.<br />
Eine 6-jährige Aufbewahrungspflicht gilt<br />
für empfangene Handels- oder Geschäftsbriefe,<br />
Wiedergaben der abgesandten Handels- oder Geschäftsbriefe<br />
oder sonstige Unterlagen, die für die<br />
Besteuerung wichtig sind.<br />
Die Aufbewahrungspflicht beginnt immer mit<br />
dem Schluss des Kalenderjahres, in dem die letzte<br />
Eintragung in die Unterlage erfolgt ist bzw. das<br />
Inventar, die Bilanz, der Jahresabschluss oder der<br />
Lagebericht aufgestellt sind. Bei Geschäfts- und<br />
Handelsbriefen zählt das Jahr des Zu- bzw. Abgangs.<br />
Wie Dokumente richtig<br />
aufbewahrt werden<br />
Die geschäftlichen Unterlagen müssen während<br />
der gesamten Aufbewahrungsdauer lesbar sein.<br />
Daher ist es ratsam, Originalbelege, die auf verblassendem<br />
Thermopapier geschrieben sind, auf<br />
normales Papier zu kopieren. Die Originale müssen<br />
aber trotzdem aufbewahrt werden. Auch Eröffnungsbilanzen<br />
und Jahresabschlüsse müssen<br />
unbedingt im Original aufbewahrt werden.<br />
Für Rechnungen, Handels- und Geschäftsbriefe<br />
genügt es, die Kopien zu verwahren. Bei elektronisch<br />
übermittelten Daten, wie z. B. Rechnungen<br />
muss die „Echtheit gewährleistet“ sein, d. h. es<br />
müssen alle Daten, die mit diesem Vorgang etwas<br />
zu tun haben, mit aufbewahrt werden. Alle Dokumente<br />
sollten so gelagert werden, dass sie sich<br />
jederzeit problemlos einsehen lassen. Außerdem<br />
müssen die Dokumente grundsätzlich in Deutschland<br />
aufbewahrt werden. Es empfiehlt sich also<br />
eine ordentliche Führung der Unterlagen, um der<br />
Finanzbehörde keine zusätzlichen Schwierigkeiten<br />
zu bereiten.<br />
Was bei einem Verstoß gegen<br />
die Aufbewahrungspflicht passiert<br />
Wenn die erforderlichen Unterlagen nicht beim<br />
Finanzamt eingereicht werden können, wird die<br />
Behörde die Steuerlast schätzen. Die Schätzung<br />
wird dabei meist deutlich höher angesetzt als die<br />
tatsächliche Belastung.<br />
Es ist sogar im Bereich des Möglichen, dass<br />
Straftaten vorgeworfen werden. Bei fehlenden<br />
Unterlagen wird die Aufbewahrung als nicht<br />
„ordnungsgemäß“ eingestuft. Dies gilt dann als<br />
Vorbereitungshandlung für Steuerhinterziehung<br />
oder Steuergefährdung. Die vorzeitige Vernichtung<br />
von aufbewahrungspflichtigen Dokumenten<br />
kann außerdem als Urkundenunterdrückung<br />
geahndet werden.<br />
MYHAMMER<br />
Der Autor dieses Beitrags ist der<br />
MyHammer Rechtsanwalt Matthias<br />
Niebuhr.<br />
MITTEN DRIN<br />
DAS MAGAZIN<br />
[ 222 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
MZ Mediaverlag GmbH . Tel. +49(0)831/6973051-10<br />
PRINTWERBUNG<br />
Unsere Leser: Ein top qualifiziertes<br />
Fachpublikum der <strong>Bau</strong>- und<br />
<strong>Bau</strong>maschinenbranche<br />
KOOPERATION ÜBER DEN WOLKEN<br />
Unser Feature zur <strong>Bau</strong>ma:<br />
<strong>Treffpunkt</strong>.<strong>Bau</strong> Bordexemplare auf<br />
innerdeutschen Flügen der Air Berlin<br />
nach München<br />
MESSEPRÄSENZ<br />
Wir sind vor Ort: Unser Magazin liegt<br />
an allen Fachpresseständen aus<br />
REICHWEITE<br />
Wir denken international: Hohe<br />
Bekanntheit durch unseren zweisprachigen<br />
Newsletter und das e-Paper<br />
ONLINEWERBUNG<br />
Wir erreichen alle: Werbebanner auf<br />
unserer Homepage erreichen PCs,<br />
Smartphones und Tablets<br />
TOPAKTUELL AUF DER BAUMA<br />
Wir reagieren schneller: Mit dem<br />
<strong>Bau</strong>ma-Newsblog bieten wir eine<br />
tagesaktuelle Berichterstattung<br />
ERWEITERTES<br />
LEISTUNGSPORTFOLIO<br />
Wir sind vielfältig: Luftbildaufnahmen,<br />
Videos und 3D-Animationen ergänzen<br />
unsere Leistungen<br />
MULTIMEDIAL<br />
Präsent: In unserer App, auf Facebook,<br />
auf unserer Homepage oder Instagram<br />
www.treffpunkt-bau.com
Bei fehlerhaft abgegebenen Angeboten<br />
rechtlichen Rat einholen<br />
BAURECHT<br />
Falsche Kalkulationen können für Bieter schwerwiegende<br />
Folgen haben. Kalkuliert der Bieter den<br />
Preis zu hoch, dann bekommt er wahrscheinlich<br />
den Zuschlag nicht. Kalkuliert er allerdings zu<br />
niedrig und bekommt den Zuschlag, kann das am<br />
Ende zu wirtschaftlichen Problemen führen. Der<br />
Bieter muss nämlich in diesem Fall den Auftrag<br />
zum niedrigen Preis ausführen, auch wenn dieser<br />
für ihn tatsächlich wirtschaftlich nicht auskömmlich<br />
ist. Von diesem Grundsatz gibt es allerdings<br />
Ausnahmen, was ein Urteil des Bundesgerichtshof<br />
vom 11. November 2014 zeigt (BGH, Urteil vom<br />
11.11.2014 Az.: X ZR 32/14) zeigt. Im verhandelten<br />
Fall war dem Bieter sein Kalkulationsfehler frühzeitig<br />
aufgefallen und er wandte sich noch während<br />
der Bindefrist an den öffentlichen Auftraggeber<br />
und bat darum, sein Angebot nicht weiter zu berücksichtigen.<br />
Der öffentliche Auftraggeber folgte dieser Bitte<br />
allerdings nicht, sondern erteilte dem Bieter den<br />
Auftrag und nagelte ihn damit aus seiner Sicht<br />
auf seinem Fehler fest. Der Bundesgerichtshof<br />
stufte diesen Fall als einen Ausnahmefall ein.<br />
Seiner Ansicht nach konnte der öffentliche<br />
Auftraggeber bei wirtschaftlicher Betrachtung<br />
vom Bieter vorliegend nicht erwarten, dass<br />
dieser die Leistung für den falsch kalkulierten<br />
Preis erbringen könnte.<br />
Der BGH urteilte deshalb: Der öffentliche Auftraggeber<br />
darf weder die Erfüllung des Vertrages<br />
verlangen, noch Schadensansprüche<br />
wegen einer teureren Ersatzbeauftragung<br />
geltend machen. Der Bieter ist also in diesem<br />
Fall noch einmal davongekommen. Im Falle<br />
eines Falles sollte ein Bieter schnellstmöglich<br />
baurechtlichen Rat einholen. Der <strong>Bau</strong>fachanwalt<br />
weiß, wie die Anzeige eines Kalkulationsfehlers<br />
richtig formuliert werden sollte, damit<br />
der öffentliche Auftraggeber der Bitte auch<br />
entspricht.<br />
THOMAS SCHMITT<br />
Der Autor dieses Beitrags ist der<br />
Rechtsanwalt Thomas Schmitt. Er ist<br />
Partner der Kanzlei JuS Rechtsanwälte,<br />
Augsburg (www.jus-kanzlei.de).<br />
IFAT . UNTERNEHMENSFÜHRUNG .<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 223 ]
FIRMENÜBERSICHT . IMPRESSUM<br />
123erfasst www.123erfasst.de 218<br />
ABS Safety www.absturzsicherung.de 185<br />
Achenbach www.achenbach.com 105<br />
Akademie der Hochschule Biberach www.akademie-biberach.de 219<br />
Alimak Hek www.alimakhek.de 158<br />
Allu www.allu.net 103<br />
Altrad <strong>Bau</strong>mann www.altradbaumann.de 166<br />
Aluca www.aluca.de 148<br />
Arnold www.arnold-gutachten.de 192<br />
Atlas Copco www.atlascopco.de 112<br />
Autorenbeitrag www.datev.de 220<br />
Avant Tecno www.avanttecno.de 26<br />
<strong>Bau</strong>-ABC Rostrup www.bau-abc-rostrup.de 216<br />
<strong>Bau</strong>stoffrecycling Bayern www.baustoffrecycling-bayern.de 17<br />
Bell www.bellequipment.de 46<br />
Bema www.kehrmaschine.de 119<br />
Bergmann www.bergmann-dumper.de 52<br />
Beyer www.beyermietservice.de 157<br />
BHS www.bhs-innovationen.de 110<br />
Blomenröhr www.blomenroehr.com 134<br />
BNP Paribas www.bnpparibas.de 217<br />
Bobcat www.bobcat.de 113<br />
Böcker www.boecker-group.de 162<br />
Bomag www.bomag.com 73<br />
Bosch www.bosch-pt.com 177<br />
Brock Kehrtechnik www.brock-kehrtechnik.de 121<br />
Case www.casece.com 57<br />
CAT Phones www.catphones.com 214<br />
Caterpillar www.zeppelin-cat.de 44, 48, 54<br />
Claas www.claas.de 53<br />
Conworld www.conworld.biz 215<br />
Delta Bloc www.deltabloc.de 82<br />
Demarec www.demarec.nl 1<strong>04</strong><br />
Deutscher Abbruchverband www.fachtagung-abbruch.de 18<br />
DMS www.dms-tec.de 96<br />
Doppstadt www.doppstadt.de 95<br />
Eberle-Hald www.eberle-hald.de 81<br />
Elten www.elten.com 184<br />
Evers www.eversgmbh.de 141<br />
Fassi www.fassi.de 10, 159<br />
Ford www.ford.de 130<br />
Forsec www.forsec.de 180<br />
FRD www.frd.eu 109<br />
Fuso Canter www.fuso-trucks.de 128<br />
G&Z www.hedke.com 74<br />
Geda www.geda.de 165, 167<br />
Genesis www.genesis-europe.com 108<br />
GHH Rand www.ghhrand.com 154<br />
Gipo www.gipo.ch 94<br />
Goldhofer www.goldhofer.de 138<br />
Hägele www.cleanfix.org 202<br />
Hartl www.hartl-crusher.com 92<br />
Hase Safety www.hase-safety.com 183<br />
Hatz Diesel www.hatz-diesel.com 194<br />
Haver & Boecker www.haverboecker.com 100<br />
HAWE www.hawe.com 196<br />
Helly Hansen www.hellyhansen.com 182<br />
Heylo www.heylo.de 212<br />
Hitachi www.kiesel.net 56<br />
HKM www.hkm-fahrzeugbau.de 144<br />
Holder www.max-holder.com 120<br />
Holp www.holp.eu 65<br />
HS-Schoch www.hs-schoch.de 64<br />
Humbaur www.humbaur.com 132<br />
Hunklinger www.hunklinger-allortech.com 117<br />
Hünnebeck www.huennebeck.de 150<br />
Husqvarna www.husqvarna.com 176<br />
Hydrema www.hydrema.de 67<br />
IFAT www.ifat.de 207<br />
Interhydraulik www.interhydraulik.de 199<br />
IPAF www.ipaf.org 164<br />
ITH www.ith.de 179<br />
JCB www.jcb.de 51<br />
Jöst Siebanlagen www.joest.com 98<br />
Kamat www.kamat.de 186<br />
Kamps Seppi M. www.kamps-seppi.de 116<br />
Kärcher/ Woma www.woma.de 191<br />
Kleemann www.kleemann.info 93<br />
Klickrent www.klickrent.com 218<br />
Kölsch www.koelsch.com 88<br />
Anschrift<br />
MZ Mediaverlag GmbH<br />
Härtnagel 2 . 87439 Kempten<br />
Tel. +49 (0)8 31/6 97 30 51-0<br />
Fax +49 (0)8 31/6 97 30 51-50<br />
E-mail info@treffpunkt-bau.eu<br />
Gesamtverantwortlich<br />
Geschäftsführende Gesellschafter:<br />
Manfred Zwick, Bernd Mair<br />
Redaktion Gloria Schaffarczyk (-90)<br />
Michael Schulte (-30)<br />
Melanie Kotzan<br />
Layout/Grafik Karin Kern - KERNWERK.eu<br />
Anzeigen Franz Nieberle (-60) . David Kern (-70)<br />
Abo<br />
Der MZ MEDIAVERLAG übernimmt keine Haftung<br />
für unverlangt eingesandte Einsendungen.<br />
Für sämtliche Einsendungen an die Redaktion<br />
wird das Einverständnis der Veröffentlichung<br />
sowie der redaktionellen Bearbeitung vorausgesetzt.<br />
Namentlich gekennzeichnete Beiträge<br />
spiegeln nicht die Ansicht der Redaktion wider.<br />
Alle Rechte der Verbreitung sind vorbehalten.<br />
Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung<br />
des Verlages. Für Autorenbeiträge<br />
haftet der Verlag nicht. Autorenbeiträge spiegeln<br />
die persönliche Meinung des Autors wider.<br />
Mitglieder des Deutschen Abbruchverband erhalten<br />
ein Leseexemplar.<br />
Erfüllungsort: Kempten (Allgäu)<br />
ISSN 2363-8710<br />
9-malig<br />
Jahresbezug Deutschland<br />
35,– € inkl. Versandkosten<br />
Jahresbezug Ausland<br />
45,– € inkl. Versandkosten<br />
Druckerei/Versand<br />
Eberl Print GmbH . Kirchplatz 6 . 87509 Immenstadt<br />
IVW-Prüfung beantragt<br />
Anzeigenpreise derzeit gültige Anzeigen-Preisliste<br />
Nr. 2 vom 1.1.2015<br />
<strong>Treffpunkt</strong>.<strong>Bau</strong> Multimedial informiert<br />
App<br />
Besuchen Sie unsere Website<br />
www.treffpunkt-bau.eu<br />
[ 224 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
FIRMENÜBERSICHT . IMPRESSUM
Wir<br />
suchen<br />
Sie!<br />
Vertriebsmitarbeiter (m/w)<br />
Ersatzteile <strong>Bau</strong>maschinen / Forstwirtschaft<br />
Expander ® System - (Junior-)Vertriebsmitarbeiter (m/w)<br />
im Außendienst <strong>Bau</strong>maschinen/Forstwirtschaft und Industrie für Deutschland, Standort Rhein-Main-Gebiet<br />
Als Vertriebsmitarbeiter für die Geschäftsbereiche<br />
<strong>Bau</strong>maschinen/Forstwirtschaft/Industrie sind Ihre<br />
Aufgabengebiete weit gefächert, wobei der Kunde<br />
stets im Fokus steht.<br />
Sie haben Spaß an Beratung, Technik und Verkauf<br />
und akquirieren und besuchen Kunden, Händler,<br />
Ingenieure, Einkäufer und deren <strong>Bau</strong>stellen und<br />
Handelspartner, um das Expander ® System in<br />
Deutschland „nach vorne zu bringen“. Infolge<br />
dessen haben Sie einen sehr engen Kontakt zum<br />
Kunden.<br />
Neben der Betreuung neuer und bestehender<br />
Händler und Kunden im Markt, durch regelmäßige<br />
Kundenbesuche und Vernetzung der Kunden, sind<br />
Sie für die notwendige Expander ® System Schulung<br />
dieser und allen Beteiligten verantwortlich.<br />
Mit anderen Worten: Ein großartiger Service kann<br />
nur durch die Kombination von Technologie, technischem<br />
Wissen, Spaß und Networking erreicht<br />
werden.<br />
• Um den Kunden die passende technische Expander<br />
® System Lösung zu vermitteln, setzen<br />
wir technisches Verständnis voraus. Eine technische<br />
Ausbildung ist von Vorteil.<br />
• Erfahrung im Bereich <strong>Bau</strong>maschinen / Forstwirtschaft<br />
/ Industrie ist Voraussetzung.<br />
• Sie sind motiviert und ausgeglichen und haben<br />
daher kein Problem eigenständig und zielorientiert<br />
zu arbeiten und wissen, wie Sie Ihre Zeit<br />
priorisieren, um in Ihrer Funktion erfolgreich zu<br />
sein.<br />
• Da Sie mit einer breiten Kundenbasis interagieren,<br />
brauchen Sie hervorragende Fertigkeiten<br />
und Erfahrung im Aufbau von Beziehungen mit<br />
Kunden auf allen Ebenen.<br />
• Ihre tägliche Bereitschaft für Geschäftsreisen<br />
innerhalb Ihres Gebiets sowie der Teilnahme an<br />
Messen wird vorausgesetzt.<br />
• Ihr Wohnsitz liegt im Rhein-Main-Gebiet, da<br />
Sie teilweise auch in Wiesbaden im Expander ® -<br />
System – Büro arbeiten werden.<br />
• Ihre Englisch-Kenntnisse benötigen Sie bei Ihrer<br />
umfassenden Schulung in unserer Hauptniederlassung<br />
in Schweden und Ihrer Zusammenarbeit<br />
mit den Expander ® System - Mitarbeitern weltweit.<br />
Sie suchen nach einer sehr interessanten Karriere-<br />
Gelegenheit bei einer kleinen GmbH und einer<br />
sehr erfolgreichen und hochinteressanten Firma<br />
aus Schweden und sind motiviert den Umsatz in<br />
diesem Gebiet stark zu steigern?<br />
Dann freuen wir uns auf Ihre Bewerbung mit<br />
Lebenslauf unter Angabe Ihrer Gehaltsvorstellung<br />
und Ihrem möglichen Eintrittstermin an die<br />
Expander Deutschland GmbH<br />
Krautgartenstr. 30<br />
65205 Wiesbaden<br />
bzw. info@expanderdeutschland.de<br />
Expander Deutschland GmbH . Krautgartenstr. 30 . 65205 Wiesbaden . info@expanderdeutschland.de <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . www.expandersystem.com/de<br />
. TREFFPUNKT BAU [ 225 ]
FIRMENÜBERSICHT<br />
Kölsch www.koelsch.com 88<br />
Komatsu www.komatsu.de 61<br />
Komptech www.komptech.com 213<br />
Kronenberger Oecotec www.kronenberger.org 210<br />
Kubota Motoren www.kubota.de 195<br />
Lehner Dabitros www.lehnerdabitros.de 200<br />
Lehnhoff www.lehnhoff.de 118<br />
Leica Geosystems www.leica-geosystems.de 82<br />
Liebherr www.liebherr.de 171<br />
Lindner www.l-ms.de 212<br />
Liqui Moly www.liqui-moly.de 2<strong>04</strong><br />
LSB www.lsb-baggertechnik.de 209<br />
Mahle www.mahle.com 203<br />
Maibach <strong>Bau</strong>watch www.bauwatchsicherung.de 156<br />
Makita www.makita.de 179<br />
Manitowoc www.manitowoc.com/de 168<br />
Manitowoc www.manitowoc.com/de 172<br />
Mankiewicz www.mankiewicz.com 198<br />
Mauderer Alutechnik www.mauderer.de 146<br />
Mayer Schaltechnik www.mayerschaltechnik.de 153<br />
MB Crusher www.mbcrusher.com 86<br />
Menzi Muck www.menzimuck.com 55<br />
Mercedes-Benz Trucks www.daimler.com 126<br />
Mercedes-Benz Unimog www.unimog.de 75<br />
Messe München www.bauma.de 42<br />
Messe München www.bauma.de 68<br />
Metso www.metso.com 106<br />
MTU www.mtu-online.com 189<br />
Nadler www.strassentechnik.de 78<br />
Nebolex www.nebolex.eu 107<br />
Orlaco www.orlaco.de 84<br />
Palfinger www.palfinger.com 160<br />
Parat www.parat.eu 197<br />
Paschal www.paschal.de 152<br />
Peri www.peri.de 151<br />
Pfreundt www.pfreundt.de 206<br />
Pirtek www.pirtek.de 178<br />
Protos www.protos.at 182<br />
PTH Products www.pthproducts.com 77<br />
Rädlinger www.raedlinger-maschinenbau.com 66<br />
Rockster www.rockster.at 90<br />
Rubble Master www.rubblemaster.com 91<br />
RUD www.rud.com 140<br />
Sany www.sanyeurope.com 22<br />
Scania www.scania.de 147<br />
Schauenburg www.schauenburg.com 214<br />
Schlüter <strong>Bau</strong>maschinen www.schlueter-baumaschinen.de 60<br />
Schmitz Cargobull www.cargobull.com 129<br />
Sennebogen www.sennebogen.de 170<br />
Simex www.simex.it 97<br />
SKF www.skf.com 190<br />
Sortimo www.sortimo.de 142<br />
SSAB www.ssab.com 16<br />
Tata Steel de.tatasteeleurope.com 205<br />
Tomtom www.tomtom.com 143, 145<br />
Topcon www.topcon.eu 62<br />
Tsurumi www.tsurumi.de 211<br />
Tuchel www.tuchel.com 120<br />
Unimog www.unimog.de 124<br />
VDBUM www.vdbum.de 12<br />
Volvo www.volvoce.com 50<br />
Volvo Trucks www.volvotrucks.com 125<br />
Wansor www.wansor.de 208<br />
Weber <strong>Bau</strong>maschinen www.mucktruck.de 102<br />
Weckenmann www.weckenmann.com 155<br />
Wirtgen www.wirtgen.de 72<br />
Wolf www.wolf-vt.de 80<br />
Wolffkran www.wolffkran.com 174<br />
Wörmann www.anhänger-center-wörmann.de 131<br />
Yamaha www.yamaha-motor.eu 154<br />
Yanmar www.yanmarconstruction.de 76<br />
Zemmler www.zemmler.de 99<br />
Zeppelin Powersystems www.zeppelin-powersystems.com 188<br />
ZFE www.zfe-gmbh.de 63<br />
SPEZIALGERÄTE FÜR ABBRUCH & RECYCLING<br />
DEMOLITION & RECYCLING E QUIPMENT<br />
HYDRARAM entwickelt und produziert seit mehr als 20 Jahren Anbaugeräte für den Einsatz in Abbruch-, Recycling- und<br />
Forstwirtschaft. Wir liefern eine komplette Linie von hydraulischen Anbaugeräten für jeden Bagger von 1 bis 200 Tonnen.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Neueräte<br />
Gebrauchtgeräte<br />
Vermietung<br />
Service & Wartung<br />
Reparaturen<br />
Ersatzteile & Verschleißteile<br />
BUNDESWEIT VERTRIEBSNETZ<br />
HYDRARAM DEUTSCHLAND GMBH<br />
Zentrale 0180-HYDRARAM<br />
E-Mail info@hydraram.de<br />
Internet www.hydraram.de<br />
Ernst-Thälmann-Straße 16<br />
15518 Steinhöfel OT Heinersdorf<br />
Telefon +49(0)33432-746133<br />
Telefax +49(0)33432-746134<br />
<br />
[ 226 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
FIRMENÜBERSICHT
Wir suchen Sie!<br />
Vertriebsmitarbeiter<br />
DMGDW.DE<br />
Zur Unterstützung unseres engagierten Industrieteams in Hamburg suchen<br />
wir ab sofort einen motivierten Außendienstmitarbeiter (m/w) mit Spaß am<br />
Verkauf und an Technik für den bundesweiten Vertrieb von Kawasaki/Yanmar<br />
Motoren- und Ersatzteilen sowie für die Betreuung von Erstausrüstern,<br />
Geräteimporteuren, Händlern und Großhändlern.<br />
Wir bieten eine Anstellung in Hamburg, gute Arbeitsbedingungen, ein starkes<br />
Team sowie regelmäßige Aus- und Weiterbildungen. Nähere Informationen<br />
fi nden Sie unter www.marx-technik.de.<br />
Ihre Bewerbungsunterlagen senden Sie bitte an:<br />
Friedrich Marx GmbH & Co. KG<br />
Personalabteilung<br />
Wendenstraße 8-12<br />
20097 Hamburg<br />
bewerbung@marx-technik.de<br />
MARX – Ihr Partner für Antriebslösungen und Datenerfassung<br />
In unseren vier Geschäftsbereichen Zeit und Sicherheit, Fahrzeugtechnik, Marine und Industrie bieten wir ausschließlich<br />
Produkte namhafter Hersteller. Von der Planung bis zum Einbau und darüber hinaus unterstützen wir unsere Kunden mit<br />
qualifi zierter Beratung und technischem Support.<br />
www.marx-technik.de<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU [ 227 ]
STELLENMARKT . IM TREFFPUNKT FINDEN<br />
Die O T T O HE I L Gruppe<br />
ist ein familiengeführtes<br />
U nternehmen mit über<br />
100j ä hriger T radition und<br />
groß er Zukunftsperspektive.<br />
Wir wachsen in allen<br />
Geschä ftsfeldern und<br />
suchen z uverlä ssige und<br />
engagierte Mitarbeiterinnen<br />
und Mitarbeiter.<br />
W I R STEL L EN EI N :<br />
B A U L EI TER ( m/ w)<br />
P O L I ER ( m/ w)<br />
Als Unternehmen der ALTRAD-Gruppe vertreiben wir Produkte rund um den <strong>Bau</strong><br />
Informieren sie sich auf<br />
www.treffpunkt-bau.eu<br />
Wir suchen auf Provisionsbasis für den Großraum Dortmund-Essen-Oberhausen-Wuppertal<br />
Freie selbstständige Handelsvetreter<br />
Anforderungsprofil:<br />
- Einsatzfreudig<br />
- Ehrgeizig<br />
- Erfolgsorientiert<br />
- PC/Internetzugang<br />
- PKW/Führerschein<br />
- Berufserfahrung im Vertrieb<br />
oder/und <strong>Bau</strong>gewerbe<br />
Ihre Aufgaben:<br />
- Neukundenakquise<br />
- Kundenbetreuung<br />
- Verkauf- und<br />
Aftersales-Betreuung<br />
Wir bieten Ihnen:<br />
- Arbeiten in einem innovativen Unternehmen<br />
- Freie Zeiteinteilung, sichere Zukunft<br />
- Eingeführtes, namhaftes Markenprodukt<br />
- Praxisorientierte Schulungen<br />
- Teilnahme an Verkaufsmessen<br />
- Professionelle Verkaufsunterlagen<br />
STÄNDIG ÜBER 400<br />
GEBRAUCHTE<br />
BAUMASCHINEN<br />
ALTRAD <strong>Bau</strong>mann GmbH<br />
Verkaufsleiter Herr Dieter Bolz<br />
Ritter-Heinrich-Str. 6-12<br />
D-88471 Laupheim<br />
bolz@altradbaumann.de<br />
Besuchen Sie uns auf der<br />
BAUMA <strong>2016</strong> in München<br />
Halle A2, Stand 413<br />
www.altradbaumann.de<br />
Bewerben<br />
Sie sich<br />
jetzt!<br />
BAUMASCHINEN<br />
Verkauf ·Vermietung·Service<br />
Hotline 0 71 61/67 31-55<br />
STAUFEN- BAUMASCHINEN.<br />
DE<br />
Schutzbelüftungsanlagen<br />
Schutzbelüftungsanlagen | Entstaubungsanlagen | Klimaanlagen | Atemdruckluftanlagen<br />
Entstaubungsanlagen<br />
Atemdruckluftanlagen<br />
Rußfilter/Dieselpartikelfilter<br />
P3-ABEK-Schutzbelüftungsanlage<br />
Klimaanlagen<br />
Meinem Chef bin ich<br />
eine SEKA wert!<br />
Nur einer SEKA vertraue ich! Die Einzige, die alle Tests nach<br />
EN 12941-Class A3 und EN 15695-2 bestanden hat!<br />
Luft zum Atmen<br />
[ 228 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
Prämiertes Produkt, made in Germany .<br />
US- und EU-patentiert<br />
Prämiertes Produkt<br />
Made in Germany<br />
US- und EU-patentiert<br />
SEKA Schutzbelüftung GmbH<br />
Im Höger 4a, D-76829 Landau<br />
Telefon: +49 (0) 63 41 - 93 41-0<br />
Telefax: +49 (0) 63 41 - 93 41- 33<br />
E-Mail: info@schutzbelueftung.de<br />
Atemschutzanlage<br />
für <strong>Bau</strong>maschinen<br />
STELLENMARKT . IM TREFFPUNKT FINDEN<br />
Der starke Typ für frische und reine Luft
STELLENMARKT . IM TREFFPUNKT FINDEN<br />
www.stehr.com<br />
Wir sind ein erfolgreiches Unternehmen im Maschinenbau,<br />
entwickeln und produzieren Spezialmaschinen für den<br />
Straßen- und Tiefbau, die wir weltweit vertreiben.<br />
Zur Verstärkung unseres Vertriebsteams suchen wir<br />
Außendienstmitarbeiter/-in<br />
Ein jüngerer <strong>Bau</strong>ingenieur/-in oder auch ein „Mann/Frau aus<br />
der Praxis“ sind uns willkommen.<br />
Wir erwarten selbstständiges Arbeiten. Erfahrungen mit<br />
<strong>Bau</strong>maschinen und/oder Traktoren, sowie englische<br />
Sprachkenntnisse sind von Vorteil.<br />
Flexibilität, Belastbarkeit und die Bereitschaft zu reisen,<br />
setzen wir voraus. Wir bieten einen interessanten und<br />
vielseitigen Arbeitsplatz und eine abwechslungsreiche<br />
Tätigkeit.<br />
Interessiert?<br />
Bitte richten Sie Ihre aussagefähigen Bewerbungsunterlagen<br />
an<br />
Stehr <strong>Bau</strong>maschinen GmbH<br />
Am Johannesgarten 5, 36318 Schwalmtal<br />
oder bewerben Sie sich online unter sekretariat@stehr.com<br />
WIR<br />
DER HAIX<br />
TRAGETEST FÜR<br />
> Bagger- und Maschinenführer<br />
> Tief-, Tunnel-, Kanal- & Rohrleitungsbau<br />
Bewerbung & Infos unter<br />
haix.com/haix-tragetest<br />
SUCHEN<br />
DICH!<br />
Giegold-Recycling<br />
02394_anz_treffpunktbau_aufruf-tragetest_03<strong>2016</strong>.indd 1 21.03.16 10:16<br />
Tel. +49 (0) 171-777 6431<br />
e-Mail: gm@giegold.de<br />
www.giegold.de<br />
Backenbrecher<br />
Kleemann MC 125 Z auf Raupe<br />
Bj. 09, 6200 Bh,<br />
Einlauf 1250x1000 mm<br />
Siebanlage<br />
Extec Turbo Trac auf Raupe<br />
Bj. 03, ca. 2.300 Bh<br />
Prallmühlen<br />
Hartl 503 PCV auf Raupe<br />
Bj. 03, 4700 Bh<br />
Einlauf 1020X600 mm<br />
Rubble Master RM 80 auf Raupe<br />
Bj. 07, 3752 Bh, Einlauf 860x650 mm<br />
Kleemann MRB 130 ZH auf Raupe<br />
Bj. 05, 8900 Bh, Einlauf 1300x900 mm<br />
Halle B2 . Stand 12<br />
+<br />
Hof 12 B/9<br />
Alle Anlagen werden von unseren Monteuren überprüft und teilweise mit Garantie abgegeben.<br />
Individuelle Transporttechnik –<br />
seit über 50 Jahren<br />
bauma, Freigelände, Stand 928/3<br />
Skarke Ventilsysteme<br />
Ihr starker Partner für Öl-Service und Entlüftung.<br />
Peter Kröger GmbH · 49429 Rechterfeld<br />
T <strong>04</strong>445 9636-0 · www.terraliner.de<br />
Auf der Rut 4<br />
64668 Rimbach-Mitlechtern<br />
Tel. 06253 - 80 62-0<br />
Fax 06253 - 80 62-22<br />
E-Mail info@skarke.de<br />
Web www.skarke.de<br />
STELLENMARKT . IM TREFFPUNKT FINDEN<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 229 ]
G m bH<br />
www. bm s- hessen. de<br />
Wir vermitteln Ihnen:<br />
P R O FE SSI O N E L L E S BE D I E N P E R SO N A L<br />
FÜ R BA U - U N D SP E Z I A L M A SC HI N E N<br />
ydraulikpaule_Gebr_02_16_Anzeigen BM S G m bH l Die 28.01.16 Beu 3 l 09:07 35 444 Seite Biebertal 1<br />
Tel.: 0 64 09 / 66 02 47 l Fax: 0 64 09 / 66 02 46<br />
Mail: info@bms-hessen.de l www. bm s- hessen. de<br />
Hydraulik-Paule<br />
GmbH & Co.KG<br />
SERVICE - VERKAUF - VERMIETUNG<br />
für <strong>Bau</strong>maschinen und Abbruchwerkzeuge<br />
(Montabert, Demarec und andere Marken)<br />
Obere Tratt 6 · 92706 Luhe-Wildenau<br />
Telefon: +49 (0)9607-9 22 93-0 · Fax: +49 (0)9607-9 22 93-29<br />
Internet: www.hydraulik-paule.de · Mail: kontakt@hydraulik-paule.de<br />
Treffen Sie uns am Stand<br />
von Montabert, FM 715-4<br />
LECTURA<br />
VALUATION<br />
LECTURA LIEFERT<br />
DIE RICHTIGEN DATEN<br />
valuation.lectura.de<br />
[ 230 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
IM TREFFPUNKT FINDEN<br />
anzeige_achtel.indd 2 24.11.2014 15:03:54
Machinery – more than 50 years<br />
26892 Heede/Ems<br />
26607 Aurich • 59423 Unna<br />
CAT D6N LPG, Bj. 2015, 6-Wege<br />
Klappschild 4.080mm, 18.811 kg,<br />
3m Transportbreite,<br />
MIETMASCHINE - EINFACH<br />
ANFRAGEN<br />
Liebherr L550 2plus2, Bj.2007,<br />
10.800Bh, ZSA, Waage, 40km/h,<br />
Klima, Radio<br />
Preis: 44.900€<br />
Volvo L60G, Bj.2013, 4.200Bh.,<br />
SW, ZSA, BBS, Klima, 40 km/h,<br />
Erdschaufel, Kamera,<br />
Preis: 1<strong>04</strong>.900€<br />
Volvo L60G, Bj.2013, 4.200Bh.,<br />
SW, ZSA, BBS, Klima, 40 km/h,<br />
Erdschaufel, Kamera,<br />
Preis: 1<strong>04</strong>.900€<br />
Doosan DX 225 LC, Bj.2008,<br />
8.000Bh, Klima, SW, TL, kompl.<br />
Hydraulik, Schutzbelüftung, Preis:<br />
26.900€<br />
Hitachi ZX210LC, Bj. 2003,<br />
12.980Bh., Lehnhoff SW, Klima,<br />
komplette Hydraulik, 800mm BP,<br />
Preis: 27.500€<br />
Liebherr L566, Bj. 2011, 9.700 Bh.,<br />
Klima, BBS, ZSA, 40 km/h, Schaufel,<br />
Preis: 80.500€<br />
Volvo L110F, Bj.2009, 9500Bh, EPA,<br />
BSS, ZSA, Waage, Kamera, Klima,<br />
Schaufel, Preis: 75.900€<br />
New Holland MH5.6, Bj. 2008,<br />
6.800Bh, Klima, SW + TL, Verstellausleger,<br />
Schild, 20 to., Preis:<br />
29.900€<br />
JCB 406, Bj.2012, 3.620Bh,<br />
Schnellwechsler, 3 Kreis, Schaufel<br />
& Gabel, Preis: 24.500€<br />
Unimog U1250, Bj.1985,<br />
395.950Km., Reifen 90%, Kipphydraulik,<br />
AHK, 4x4, TÜV, Preis:<br />
7.900€<br />
Kobelco SK160LC, Bj.1999,<br />
9.200Bh, 16 To., Cummins Motor,<br />
Preis: 11.900€<br />
• Tieflöffel • Grabenschaufeln • Greifer • Radladeranbaugeräte<br />
Viele sonstige Anbaugeräte !<br />
Alle Aufnahmen: • Lehnhoff • Verachtert • Liebherr • Volvo<br />
Maschinenbau Rehnen GmbH • Gewerbegebiet A31 • D-26892 Heede - Germany<br />
Tel.: +49 4963 4965 • Fax: +49 4963 4966 • E-Mail: info@rehnen.de<br />
Internet: http://www.rehnen.de/<br />
Weitere Daten und Details auf Anfrage! Die angegebenen Preise sind Nettopreise! Es gelten unsere AGB wie auf http://www.rehnen.de/agb<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
V.i.S.d.P.: Maschinenbau Rehnen GmbH • Heinz-Hermann Rehnen • Gewerbegebiet A31 • 26892 Heede • Germany<br />
[ 231 ]
Klöckner Siebmaschinen<br />
GmbH & Co KG<br />
www.Kloeckner-siebe.de<br />
KS1015 KS2015<br />
[ 232 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU
Die Siebmaschine<br />
Coming soon<br />
KS3012<br />
<strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 233 ]
GEBRAUCHTMASCHINEN VON KÖLSCH<br />
RUBBLE MASTER RM100GO Raupenmobiler Prallbrecher<br />
<strong>Bau</strong>jahr: 2015 / Betriebsstunden: ca. 850<br />
- Überband-Magnetabscheider mit Permanentmagnet<br />
- Durchsatzleistung bis zu 250 t/h je nach Material<br />
- Prallmühle Einlauf 950 x 700 mm<br />
- effiziente Vorabsiebung mittels Spaltrost<br />
- JOHN DEERE Dieselmotor mit 225 kW<br />
- Staubniederhaltung ohne Pumpe<br />
- Funkfernbedienung für Brech- und Fahrbetrieb - Kabelfernbedienung<br />
- Releasesystem zur Blockadenbeseitigung im - MS105GO 1-Deck-Sieb<br />
Brecher<br />
- schwenkbares Rückführband<br />
- Hauptaustragsband Stollengurt 1.000 mm breit<br />
KEESTRACK DESTROYER 1011 Raupenmobile Prallbrecheranlage<br />
<strong>Bau</strong>jahr: 2014 / Betriebsstunden: ca. 1.000<br />
- zwei Prallschwingen mit hydraulischer Spaltverstellung<br />
- Durchsatzleistung bis zu 150 t/h je nach Material<br />
- Aufgabetrichter Inhalt 3,5 m 3<br />
- Überbandmagnetabscheider mit Permanentmagnet<br />
- effiziente Vorabsiebung mittels Lochblech<br />
- Prallmühle Einlauf 950 x 770 mm, Rotordurchmesser<br />
1.060 mm<br />
- Überkornrückführ-Förderband Breite 500 mm<br />
- 1-Deck Nachsieb 2.800 mm x 1.200 mm (ca. 3 t)<br />
- DEUTZ Dieselmotor Typ TCD 7.8 mit 210 kW - Automatische Schmieranlage<br />
- Funkfernbedienung zum Fahren der Anlage<br />
POWERSCREEN TRAKPACTOR XH 320 Raupenmobiler Prallbrecher<br />
<strong>Bau</strong>jahr: 2012 / Betriebsstunden: ca. 2.250<br />
- Schwingförderrinne unter dem Brecher, Rinnenboden<br />
Hardox<br />
- Durchsatzleistung bis zu 320 t/h je nach Material<br />
- Stabiler Aufgabetrichter mit 3,6 m 3 Inhalt<br />
- Permanentmagnetabscheider Schwerlast,<br />
- Vorabsiebung zweiteilig, Länge 2 x 920 mm doppelpolig<br />
- Prallbrecher mit Einlauföffnung 1.130 x 800 mm - Seitenband für Vorabsiebung Standard<br />
- Dieselmotor SCANIA DC9 070A mit 257 kW, Tier 4 - Fernbedienung für Raupenfahrwerk<br />
- Schlagleistenwechselvorrichtung<br />
VON ALLEM DAS BESTE.<br />
Die besten Maschinen. Das beste Ergebnis.<br />
FN.620/1 Freigelände Nord<br />
Wir freuen uns auf Ihren Besuch auf der bauma!<br />
PORTAFILL 4000T Trommelsiebanlage auf Raupen<br />
<strong>Bau</strong>jahr: 2014 / Betriebsstunden: ca. 230<br />
- Aufgabetrichter 4,25m 3 Inhalt, Trichtererhöhung<br />
500 mm<br />
- Stufenlos regelb. Aufgabeband, Gurtbreite 900 mm<br />
- Trommel-Ø 1.500 mm, Trommellänge 4.200 mm<br />
- 2 Trommelsiebe aus Lochblech (10 und 20 mm)<br />
- Offene Siebfläche 18,0 m 3<br />
- Trommeldrehzahl stufenlos verstellb. (0-20 U/min.)<br />
- Selbstreinigungssys. mit 2-teiligem Bürstensatz<br />
- Sammelband Gurtbreite 1.200 mm<br />
- Feinkornband Gurtbreite 750 mm, glatter Gurt,<br />
Abwurfhöhe bis 2.800 mm<br />
- Grobkornband Gurtbreite 750 mm, Stollengurt,<br />
Abwurfhöhe bis 2.900 mm<br />
- Luftgekühlter DEUTZ TD2011 Dieselmotor 39,9 kW<br />
- HD-Raupenfahrwerk mit 400 mm breiten<br />
3-Steg-Bodenplatten<br />
- Kabelfernbedienung zum Fahren der Anlage<br />
EXTEC C12+ Raupenmobiler Backenbrecher<br />
<strong>Bau</strong>jahr: 2006 / Betriebsstunden: ca. 7.000<br />
- Backenbrecher Einlauföffnung 1.200 x 750 mm<br />
- Überbandmagnet<br />
- Backen erneuert <strong>04</strong>/2015<br />
- Brecherantriebsmotor erneuert 11/2014<br />
- Trichterverschleißauskleidung<br />
- Automatische Schmieranlage<br />
- CAT C-9 Dieselmotor, 261 kW<br />
- Funkfernbedienung<br />
- Dolly-Fahrgestell mit TÜV<br />
POWERSCREEN CHIEFTAIN 1400 Raupenmobile Siebanlage<br />
<strong>Bau</strong>jahr: 2015 / Betriebsstunden: ca. 325<br />
- 2 Seitenbänder stufenlos regelbar,<br />
- Aufgabetrichter 6,5 m 3 , mit 2-Deck Vibrationsrost Gurtbreite 650 mm<br />
- Hauptförderband Bandbreite 1.000 mm<br />
- HD-Raupenfahrwerk mit Kabelfernbedienung<br />
- 2-Deck-Siebmaschine, Siebfläche 3.100 x 1.550 mm - Schnellwechselsystem für 1/3 Oberdeck<br />
- PERKINS Dieselmotor 96,8 kW, TIER 3A<br />
- Oberdeckrahmen Querspanner<br />
- Sandband mit 1.200 mm Gurtbreite<br />
Irrtum und technische Änderungen vorbehalten.<br />
[ 234 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
Jürgen Kölsch GmbH • Wildspitzstraße 2 • 87751 Heimertingen<br />
Tel. 08335 98 95 0 • Fax 08335 98 95 95 • info@koelsch.com • www. koelsch.com
Besuchen Sie uns auf<br />
der BAUMA <strong>2016</strong> in<br />
München. Sie finden<br />
uns in Halle A5,<br />
Stand 417.<br />
Mehr Leistung. Weniger Kosten.<br />
Das Schmierstoff-Management von LIQUI MOLY.<br />
Wir nehmen Ihre Fahrzeugflotte unter die Lupe und optimieren<br />
Ihr Schmiermittelportfolio. Für eine bessere Leistungsausbeute<br />
und ein gestrafftes Schmierstoffsortiment.<br />
Probleme mit Dieselpartikelfiltern gehören der Vergangenheit<br />
an: LIQUI MOLY-Kraftstoffzusätze unterstützen die Regeneration<br />
des Filters bei geringer Last und unsere Reinigungsflüssigkeiten<br />
säubern die Filterelemente.<br />
www.liqui-moly.de<br />
info@liqui-moly.de<br />
phone +49 731 1420 0<br />
Liqui Moly GmbH<br />
Jerg-Wieland-Str. 4<br />
89081 Ulm<br />
GERMANY<br />
Entwickelt für größte<br />
Lasten, verlängerte<br />
Wechselintervalle und<br />
mit der aktuellen Bosch<br />
Rexroth Freigabe RDE<br />
90235: Hochleistungshydrauliköle<br />
reduzieren<br />
den Kraftstoffverbrauch<br />
und verbessern die<br />
Leistungskraft.<br />
Ob Schmierstoffe, Additive,<br />
Pflegemittel oder Serviceprodukte<br />
– Wir haben die<br />
Lösung zum Problem.<br />
LIQUI MOLY – Qualität aus Deutschland seit 1957.
PRESENTS<br />
WHEN IT COMES TO MOVING FORWARD…<br />
Stand F612/3<br />
Mit der Umsetzung der Abgasnorm der Stufe IV liefern unsere Maschinen der neuen Generation noch längere Betriebszeiten und höhere Rentabilität. Und mit dem Start<br />
in die Zukunft führen wir ein neues Design ein, dass die Leistungsstärke, Robustheit und Wendigkeit dieser Maschinen widerspiegelt. Doosan schreitet voran.<br />
www.simplicity-works.eu