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Berg- und Tunnelbau Erste Bohrung in der Kupfererzlagerstätte Spremberg-Graustein-Schleife erfolgreich gestartet Mit einem Hammerschlag startete die erste Bohrung in der Kupferschiefer-Lagerstätte Spremberg- Graustein-Schleife in Sprembergs Industriegebiet Ost. Aus diesem Anlass veranstaltete das Bergbauunternehmen KSL Kupferschiefer Lausitz GmbH einen Tag der offenen Tür, an dem unter anderem der Wirtschaftsminister des Landes Brandenburg Ulrich Junghanns, der Präsident des Landesamts für Bergbau, Geologie und Rohstoffe in Brandenburg Dr. Klaus Freytag, der Bürgermeister der Stadt Spremberg Dr. Klaus-Peter Schulze sowie der Bürgermeister der Stadt Schleife Reinhard Bork teilnahmen. Die erste Bohrung wird bis in eine Teufe von ca. 1 250 m reichen, erste Ergebnisse werden nach etwa 3 Monaten erwartet. Ziel der KSL-Arbeiten ist die Erstellung einer Studie zur Prüfung der Machbarkeit als Grundlage für die Entscheidung über den Abbau des Kupfererzes. Dieser könnte nach Erhalt aller notwendigen Genehmigungen und dem Bau der entsprechenden Anlagen zwischen 2016 und 2020 erfolgen. „In der Bergmannssprache spricht man von Hoffnungsbau, wenn erwartet wird, in absehbarer Zeit nutzbare Mineralien aus einem Rohstofflager anzufahren. Unsere Arbeiten in den vergangenen 2 Jahren waren stets von dieser Erwartung getrieben und wir freuen uns, dass wir unseren Hoffnungsbau jetzt endlich von der Planung in die Umsetzung bringen können. Die existierende Kupferlagerstätte Spremberg-Graustein-Schleife wird in ihrem Ausmaß und ihrer Qualität durch KSL mit modernen bergbautechnischen Verfahren bestätigt. Gemeinsam mit allen Projektbeteiligten möchten wir dafür sorgen, dass aus unserer Hoffnung handfeste Perspektiven, Planungen und Investitionen werden, für die Region sowie auch für den Bergbau in Deutschland“, so Volker Spieth, Geschäftsführer von KSL Kupferschiefer Lausitz. „Heute wird ein neues Kapitel bei der Nutzung heimischer Rohstoffe in Brandenburg aufgeschlagen. War bisher der Braunkoh- lebergbau der dominierende Bergbauzweig der Region, kommt nun die Erkundung von Kupfervorräten hinzu. Dieses Unterfangen ist Ausdruck von unternehmerischem Mut, den wir für wirtschaftliches Wachstum unbedingt brauchen. Dafür zolle ich Respekt. Denn das stärkt die Region und damit das Land. Mit Fug und Recht lässt sich sagen: Heute ist ein wichtiger Tag für den Industriestandort Brandenburg“, erklärte Wirtschaftsminister Ulrich Junghanns. Das KSL-Programm umfasst zwei wichtige Schritte. Zum einen wird das vorliegende Material analysiert, insbesondere die Bohrkerne, die zu DDR-Zeiten gewonnen wurden und heute im Bohrkernlager in Wünsdorf (Brandenburg) aufbewahrt werden. Darüber hinaus sollen mit dem aktuell startenden Bohrprogramm mit bis zu 1 300 m tiefen Bohrungen die damaligen Ergebnisse verifiziert, eine mögliche Erweiterung der Lagerstätte untersucht und die Gewinnbarkeit der Metalle getestet werden. Erste Bohrung bis in eine Teufe von 1 250 m Um mit der ersten Bohrung starten zu können, wurde der Bohrplatz während der vergangenen 2 Monate vorbereitet: Ein Vorbohrloch wurde hergestellt und ein Standrohr, das durch Ringraumzementation gesichert wurde, eingebaut. Ein solches Standrohr dient als Startbohrloch jeder Tiefenbohrung. Diese läuft in verschiedenen Etappen ab: Zunächst wird ein Ankerrohr, das ebenfalls zementiert wird, bis in eine Teufe von ca. 550 m eingebracht. Anschließend werden noch 2 weitere Verrohrungen bis zur Erzlagerstätte eingebaut, wobei der Bohrdurchmesser nach jedem Rohreinbau kleiner wird. Das beim Bohrvorgang gelöste Bohrklein wird von der Bohrlochsohle durch die Bohrspülung abtransportiert. Die Erzlagerstätte selbst wird in einer Teufe von mehr als 1 000 m im Kernbohrverfahren erschlossen, wobei mit einer diamantbesetzten Kernbohrkrone eine zylindrische Säule, der Bohrkern, aus dem Erz gebohrt wird. Dieser wird an die Oberfläche befördert und im Labor auf seine Erzgehalte hin untersucht. Im Bereich des Erzhorizontes, aber auch in den vorherigen Bohrabschnitten, die verrohrt wurden, werden geophysikalische Messungen durchgeführt, um unter anderem den Schichtenaufbau der Lagerstätte darzustellen. Die Bohrungen führen die Bohrfirmen Angers` Söhne aus Hessisch Lichtenau sowie E+M aus dem bayrischen Hof durch. Die metallurgische Analyse der Bohrkerne findet in Großbritannien und Kanada unter Leitung und Beobachtung des international renommierten Unternehmens SGS LAKEFIELD statt. Strenge Sicherheitsvorkehrungen Die Sicherheit steht beim KSL-Programm an erster Stelle. Berggesetze, Tiefbohrverordnungen und die Bohrbetriebspläne müssen beachtet und unter Oberaufsicht des Bergamtes eingehalten werden. Sensible Bodenschichten und Horizonte werden mit Stahlrohren abgesichert. Auf diese Weise werden auch sogenannte Aquifere, also Trink- und Grundwasserleiter, in keiner Weise beschädigt. Weitere Sicherheitsvorkehrungen umfassen den sogenannten „Preventer Stack“, durch den das Bohrloch von möglichen Gasvorkommen abgeschirmt wird. Schutz von Flora und Fauna Die Bohrarbeiten erfolgen unter minimalem Eingriff in die Natur – nach diesem Prinzip werden bereits die Bohrplätze ausgewählt. Nach Beendigung der Bohrung wird das Bohrloch mit einer Zementschlämme vollständig verfüllt. Die Bohrspülung sowie auch das geförderte Bohrklein werden nach Abschluss der Erkundung auf speziell hierfür zugelassenen Deponien entsorgt. Der Bohrplatz wir rekultiviert und der Zustand vor Beginn der Arbeiten wiederhergestellt. KSL Kupferschiefer Lausitz GmbH KSL ist ein deutsches Bergbauunternehmen mit Sitz in Spremberg und 100%-ige Tochter der Bergbaugesellschaft Minera S.A., die auf die Erkundung und den Abbau von Bunt- und Edelmetallerzen spezialisiert ist. Der internationalen Holding wurden 2007 die behördlichen Aufsuchungserlaubnisse für die Kupferschiefer-Lagerstätten Spremberg und Graustein in Brandenburg sowie Schleife in Sachsen zugeteilt. Die Lagerstätten befinden sich in unmittelbarerer Nähe zur polnischen Grenze und wurden bereits zu DDR-Zeiten erkundet. Aktuell findet eine Neubewertung statt. Mit bis zu 1 300 m tiefen Bohrungen verifiziert KSL die damaligen Ergebnisse, untersucht eine mögliche Erweiterung der Lagerstätte und testet die Gewinnbarkeit der Metalle. bergbau 10/2009 459
Berg- und Tunnelbau Kupferschiefer-Lagerstätte Spremberg-Graustein-Schleife Die Kupfererzvorkommen in der Lausitz wurden bereits zu DDR-Zeiten von 1954 bis 1980 erkundet. Eine Bergwerksentwicklung war seinerzeit in den 1990er Jahren geplant. Das Feld Spremberg- Graustein-Schleife erstreckt sich über eine Fläche von 15 km in der Länge und 3 km in der Breite. Die Lagerstätte hat eine Das Bergwerk Newlands Northern im Bowen Basin in Queensland, Australien, hält jetzt den Rekord für die wöchentliche und monatliche Förderleistung für Strebbaubetriebe. Im Mai 2009 wurden in der Zeche 961 891 t aus dem Streb gefördert, womit der bisherige Rekord von 955 049 t des Bergwerkes Beltana aus November 2005 übertroffen wurde. Beide Bergwerke werden von Xstrata Coal betrieben. Die Zeche förderte in der am 05.05.2009 endenden Woche 251 720 t und stahl somit auch den Rekord für die höchste Förderleistung in einer einzigen Woche von Beltana. Beltana hält jedoch weiterhin den im November 2005 mit 47 353 t aufgestellten Tagesförderrekord, der ebenfalls mit einem Bucyrus-Walzenlader des Typs EL3000 erzielt wurde, der aber letzten Monat in Newlands mit einer Tages-Spitzenförderleistung von 45 935 t aus dem Streb in Gefahr geriet. Der Newlands-Streb wurde mit Bucyrus- Maschinen ausgerüstet. Der dort im Ein- 460 bergbau 10/2009 Erz-Mächtigkeit von durchschnittlich 2,5 m und ähnelt in seiner flächigen Ausdehnung einem Kohlenflöz. In einem Teufenbereich von 800 bis 1 300 m liegt das Kupferschieferflöz an der Basis der sogenannten Zechsteinformation, die sich im Erdzeitalter des Perms vor ca. 250 bis 300 Mio. a gebildet hat. satz befindliche Walzenlader EL3000 weist eine installierte Leistung von insgesamt 1590 kW mit einer Schneidleistung von 2 x 650 kW auf. Der Walzenlader ist mit einem Jumbotrack 2000-Triebstocksystem und einer Antriebsleistung von 2 x 125 kW ausgestattet. Der Walzenlader kann komplett automatisiert werden. Der Streb ist mit 147 Zwei-Stempel- Schilden mit einer Nennlast von 1 040 t für Bucyrus Walzenlader EL3000 Weitere Informationen Andreas Leisdon i.A. KSL Kupferschiefer Lausitz GmbH c/o BCC Public Relations GmbH Rembrandtstraße 13 60596 Frankfurt/Main Tel.: 069/900 2888 13 Fax: 069/900 2888 20 e-Mail: leisdon@bcc-pr.de Internet: www.bcc-ffm.de Australisches Bergwerk stellt neue Förderrekorde mit Bucyrus-Walzenlader auf Mit hervorragenden Fahreigenschaften und Nutzlasten von bis zu 25 t sind die Paus Dumper PMKT optimal für den Einsatz im Tunnel- und Bergbau geeignet: Schotter, Steinmüll und andere Güter lassen sich mit den kompakten und wendigen Maschinen einfach und schnell auch in engsten Raumverhältnissen transportieren. einen Arbeitsbereich von 3 bis 5 m Mächtigkeit ausgerüstet. Beim eingesetzten Strebförderer handelt es sich um einen 1332 mm breiten Bucyrus PF4-Förderer mit einer 42-mm-Doppelmittenkette und 2 CST-Antrieben mit je 855 kW. Die Schildausbauten werden von der bekannten Elektro-Hydraulik-Steuerung PM 4 gesteuert. Auch der PF4/1532-Streckenförderer mit einer installierten Leistung von 400 kW und einem 400 kW-Kohlenbrecher SK11/18 stammen aus dem Hause Bucyrus. Die Zeche fördert für den Export bestimmte Kraftwerkskohle aus dem Untertage- und Tagebaubetrieb. Sie befindet sich 130 km westlich des Küstenzentrums Mackay und ist 171 Schienenkilometer vom Kohle-Verschiffungshafen Abbot Point entfernt. Guido Schawohl Bucyrus DBT Europe GmbH Corporate Marketing Industriestrasse 1 44534 Luenen Tel.: 02306 709-0 Fax: 02306 709 e-Mail: guido.schawohl@de.bucyrus.com Internet: www.bucyrus.com Paus Dumper PMKT – vielseitig, einsatzstark, einzigartig In ihrer 40-jährigen Geschichte hat sich die Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH einen ausgezeichneten Namen im internationalen Maschinenbau erarbeitet. Paus-Produkte stehen für eine lange Le- bensdauer, hohe Sicherheits- und Qualitätsstandards und innovative Technologie. Das Leitmotiv „… the people who care“ unterstreicht zudem den hohen Anspruch als erstklassiger Dienstleister, der stets den Kundennutzen in den Mittelpunkt aller Aktivitäten stellt. Die geringe Maschinenbreite von 1,9 m bis zu 2,3 m ermöglicht den zweispurigen Verkehr in Tunneln und kleinen Minen. Durch den 180º drehbaren Fahrersitz und
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