f+h fördern und heben 6/2017
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EDITORIAL<br />
Kein Mittel zum<br />
Selbstzweck<br />
Der deutsche Export eilt von Erfolg zu Erfolg. Dafür gibt es eindeutige Gründe: In unserem Land<br />
genießen Forschung <strong>und</strong> Entwicklung an den Hochschulen <strong>und</strong> in den Unternehmen einen<br />
hohen Stellenwert, werden hervorragende Wissenschaftler <strong>und</strong> Ingenieure ausgebildet <strong>und</strong> auf<br />
Basis des erworbenen Know-hows entstehen Produkt-,<br />
Innovationen sind der<br />
Motor wirtschaftlichen<br />
Wachstums<br />
Geräte- <strong>und</strong> Systeminnovationen, die weltweit geschätzt<br />
werden. Auch in der Intralogistik sind solche Innovationen zu<br />
finden. Beispielhaft genannt sei der Kommissionierroboter<br />
Toru Cube von Magazino, ein autonomes „Pick by<br />
Robot“-System. Die mit dem VDI-Innovationspreis<br />
<strong>2017</strong> ausgezeichnete Entwicklung bietet neben<br />
einer hohen Flexibilität die Möglichkeit in einem manuell betriebenen Lager Schritt für<br />
Schritt Robotertechnik einzuführen. Aber auch in altbewährten Systemen unserer<br />
Branche sind noch Innovationen möglich. So konnte ich beim Besuch des Kranbauers<br />
J.D. Neuhaus Informationen aus erster Hand über eine Weltneuheit einholen. Sie<br />
finden den Beitrag „An der Innovationsschraube gedreht“ auf den Seiten 38 <strong>und</strong> 39.<br />
Für all die Innovationen der technischen Logistik gilt konsequenterweise, dass sie<br />
einem klar definierten Anspruch der Betreiber genügen müssen – damit auch in<br />
Zukunft Innovationen aus unserem Land ihre Absatz <strong>fördern</strong>de Wirkung entfalten<br />
können.<br />
Winfried Bauer<br />
(Chefredakteur)<br />
w.bauer@vfmz.de<br />
Wir gestalten Zukunft.<br />
Die schnellsten, sichersten <strong>und</strong> hochwertigsten<br />
Schnelllauftore zu bauen ist ein Prozess, der niemals<br />
aufhört. Als Weltmarktführer entwickeln wir unsere<br />
Premiumprodukte Tag für Tag konsequent weiter.<br />
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