11. Bitburger Autofestival 2017
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SA. 2. + SO. 3. SEPTEMBER BITBURGER AUTOFESTIVAL SOMMERFEST 31<br />
<strong>2017</strong> &<br />
Der Souverän: 225 PS für die<br />
leise Reise mit üppigen<br />
Kraftreserven.<br />
FOTO: RENAULT/DPP-AUTOREPORTER<br />
Mehr Spaß<br />
im Renault<br />
Espace<br />
Neue Topmotorisierung mit 225 Turbo-PS<br />
Hohe Effizienz und exzellente<br />
Fahrleistungen will der neue<br />
Benzinmotor TCe 225 EDC mit<br />
Twin-Scroll-Turboaufladung<br />
verbinden, der ab sofort als<br />
neue Spitzenmotorisierung für<br />
den Renault Espace erhältlich<br />
ist. Das hochmoderne 1,8-Liter-<br />
Aggregat mit 165 kW/225 PS<br />
Leistung beschleunigt den<br />
Crossover in 7,6 Sekunden aus<br />
dem Stand auf Tempo 100<br />
km/h und ermöglicht eine<br />
Höchstgeschwindigkeit von<br />
224 km/h. Dabei soll der kombinierte<br />
Verbrauch bei 6,8 Liter<br />
Superbenzin pro 100 Kilometer<br />
(153 g CO2/km) liegen. Das<br />
Leichtmetallaggregat ist exklusiv<br />
mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe<br />
EDC verbunden.<br />
Dank des schnell ansprechenden<br />
Turboladers mobilisiert<br />
der Vierventil-Aluminiummotor<br />
sein maximales Drehmoment<br />
von 300 Nm bereits<br />
bei 1750/min. Dies begünstigt<br />
eine Kraftstoff sparende, souveräne<br />
Fahrweise. Der Twin-<br />
Scroll-Turbolader gibt dem<br />
Vierzylinder auch seinen Namen:<br />
‚TCe‘ steht für Turbo Control<br />
efficiency. Er verfügt über<br />
zwei getrennte, parallel verlaufende<br />
Abgaskanäle für jeweils<br />
zwei Zylinder sowie zwei in einem<br />
Gehäuse liegende Turbinenlaufräder,<br />
die auf einer gemeinsamen<br />
Welle sitzen. Jedes<br />
Laufrad wird von den Abgasen<br />
eines Kanals angetrieben. Hierdurch<br />
wird der Abgasgegendruck<br />
reduziert und der Gaswechsel<br />
des Motors optimiert,<br />
wodurch sich wiederum Verbrauch,<br />
Leistung und Ansprechverhalten<br />
verbessern.<br />
Weiteres Kennzeichen des<br />
Vierzylinders ist die überarbeitete<br />
variable Verstellung der<br />
Einlassventile mit neuer Feststellfunktion<br />
in drei Positionen.<br />
Diese dienen zur Verbesserung<br />
des Drehmoments bei<br />
niedrigen Drehzahlen, zur Optimierung<br />
der Verbrennung<br />
beim Start und zur Steigerung<br />
der Effizienz über einen breiten<br />
Drehzahlbereich. Ebenfalls<br />
neu: 8-Loch-Injektoren sorgen<br />
für eine schnellere Einspritzung<br />
(200 bar) und eine feine<br />
Verteilung des Kraftstoffs in<br />
den Brennräumen, was die Effizienz<br />
und Leistung steigert.<br />
Das Technikpaket des Triebwerks<br />
aus der ENERGY-Motorenfamilie<br />
umfasst außerdem<br />
das Start-Stopp-System und<br />
das Energy Smart Management<br />
zur Rückgewinnung von Bewegungsenergie.<br />
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Renault Twingo SCe 70 : Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 6,3; außerorts: 4,2; kombiniert: 5,0;<br />
CO2-Emissionen kombiniert: 112 g/km. Renault Twingo: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,3 –<br />
4,2; CO2-Emissionen kombiniert: 118 – 95 g/km (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007).<br />
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*Abbildung zeigt Renault TWINGO Luxe mit Sonderausstattung.<br />
**Gilt für alle Fahrzeuge mit „45-Jahre-Jubiläums Aufkleber“