November 2017

Nach rund sechs Jahren
Nutzungsdauer sollten Reifen
fachmännisch – zum Beispiel
im Rahmen eines Werkstatttermins
oder der Hauptuntersuchung –
überprüft und wenn nötig
ersetzt werden.
Aufpassen müssen vor allem Autofahrer, die im
Winter wenig fahren. Bei ihnen sind erfahrungsgemäß
Winterreifen lange in Gebrauch und haben
oft trotzdem noch genügend Profil. Nach rund
sechs Jahren Nutzungsdauer sollten diese Reifen
fachmännisch zum Beispiel im Rahmen eines
Werkstatttermins oder der Hauptuntersuchung
überprüft und wenn nötig ersetzt werden. „Damit
Winterreifen auf Schnee und Eis noch gut genug
greifen, brauchen sie eine ausreichende Profiltiefe“,
schildert der TÜV SÜD-Fachmann seine Erfahrungen.
„Ob dies nun 2, 3 oder 4 mm sind, kann
pauschal nicht beantwortet werden und ist unterschiedlich
von Fabrikat zu Fabrikat.“ Die gesetzlich
vorgeschriebene Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern
reicht auf nassen und winterlichen Straßen
jedoch nicht aus.
Das Alter lässt sich mit Hilfe der DOT-Kennziffer auf
der Seitenwand des Reifens ermitteln. Die letzten vier
Ziffern der DOT-Nummer geben Auskunft über die
Herstellungswoche sowie das Herstellungsjahr, beispielsweise
4014. 40 steht für die Produktionswoche,
14 für das Produktionsjahr 2014.
Vor dem Kauf neuer Winterpneus sollten Autofahrer
sich darüber im Klaren sein, wie sie den Wagen im
Winter nutzen, empfiehlt Salzinger: „Fährt man beispielsweise
oft zum Wintersport in die Berge, stehen
die Eigenschaften auf Eis und Schnee an vorderster
Stelle. Ist man hingegen als Berufspendler viel auf
Autobahnen unterwegs, dann sind Langlebigkeit und
Nässeeigenschaften wichtiger.“ Einen guten Überblick
über die jeweiligen Reifeneigenschaften geben
erfahrungsgemäß die jährlichen Reifentests von Autoclubs
und Fachzeitschriften.
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