audimax ING 1/2018 - Karrierezeitschrift für Ingenieure

PRAXIS-CHECK
VERNETZTE FAHRZEUGE EROBERN DIE STRASSEN.
WIR HABEN SOFTWAREENTWICKLERN ÜBER DIE SCHULTER GESCHAUT
CAR-IT
Georg Hofstetter
ist Teamleiter in der Softwareentwicklung des Geschäftsfelds Hochintegrationsplattformen
bei EFS – Elektronische Fahrwerksysteme.
SO SIEHT DER ARBEITSALLTAG AUS Wir konzipieren Softwarelösungen
für Steuergeräte, bauen Prototypen, um die Machbarkeit zu beweisen,
und implementieren diese. Gespräche mit den Kollegen, ob der angestrebte
Lösungsweg der Richtige ist, sind dabei äußerst wichtig, denn
jeder bringt durch seinen eigenen Erfahrungsschatz andere Sichtweisen
auf Problemstellungen mit.
CHALLENGE Die richtige Balance zwischen Abstimmung, Implementierung
und Unterstützung im Team zu finden, ist meines Erachtens eine
der großen Herausforderungen. Denn so wichtig der Informationsaustausch
auch ist, jeder Softwareentwickler braucht Zeit, sich hinzusetzen,
das Geplante zu programmieren und umzusetzen.
DER IDEALE BEWERBER SOLL … ein Mensch sein, mit dem seine Kollegen
acht Stunden am Tag gerne zusammenarbeiten. Zudem sollte er
sich sowohl privat als auch im Arbeitsleben für Technik begeistern
und bereit sein, etwas Neues zu lernen. Gerade bei uns in der EFS ist
das wichtig, da wir Projekte bearbeiten, die erst in ein paar Jahren
auf den Markt kommen. Letztendlich sollte er die Technik – bei uns
meist eine Mischung aus Softwareentwicklung und Elektrotechnik –
beherrschen, oder sich zumindest schnell einarbeiten können.
Markus Mayer
ist E/E-Software-Entwickler der Dr. Schneider Unternehmensgruppe.
Herr Mayer, an welchem Projekt arbeiten Sie derzeit? Wir sind
gerade am Aufbau von Demonstratoren, um unseren Kunden das
neue Kompetenzfeld der Dr. Schneider Unternehmensgruppe – Elektrik
und Elektronik – zu präsentieren. Daneben zählen Kundenanfragen
zu vernetzten Steuergeräten und die Einführung eines Automotive
SPICE (Software Process Improvement and Capability
Determination) konformen Software-Prozesses zu unseren aktuellen
Projekten. Außerdem entwerfen und entwickeln wir eine eigene skalierbare
Softwarearchitektur.
Ihr Tipp für Studierende, die sich für Softwareentwicklung im
Car-IT-Bereich interessieren: Gleich entsprechende Kurse wie Software-Design,
Software-Prozess und Software-Qualität an der Hochschule
belegen und Praktika absolvieren. Denn die Automobilindustrie
deckt ein weites Feld der Softwareentwicklung ab – vom kleinen,
vernetzten Touch-Controller bis zur kompletten Fahrzeuganbindung
an das globale Internet. Weitere Innovationsschübe – Stichworte autonomes
Fahren und Vernetzung – sorgen auch künftig für sichere
und zukunftsorientierte Arbeitsplätze in der Hochtechnologie. Ich
kann Studierenden nur empfehlen, diesen Zweig einzuschlagen.
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