audimax ING 1/2018 - Karrierezeitschrift für Ingenieure

CHANCEN 2018
Geisteswissenschaften, Kultur
und Gestaltung liegt der durchschnittliche
Anteil an befristeten
Arbeitsverträgen mit mehr als zehn
Prozent beispielsweise doppelt so
hoch wie im Bereich Naturwissenschaften,
Geografie und Informatik.
Besonders häufig wird in der
Wissenschaft befristet: Dort liegt
die Quote bei über 40 Prozent. In
diesem Bereich dauert es meistens
auch länger, bis Angestellte endlich
eine unbefristete Stelle bekommen.
In welchem Ausmaß gehen akademische
Berufseinsteiger Jobs nach,
für die sie überqualifiziert sind? Das
hängt stark von der Fächergruppe
und der Abschlussart ab. Ganz
grob: Absolventen der Sprachund
Kulturwissenschaften geben
am häufigsten an, im ersten Job
Aufgaben zu erledigen, für die sie
eigentlich überqualifiziert sind. Bei
den MINT-Fächern ist das viel seltener
der Fall. Die Wirtschafts- und
Sozialwissenschaften liegen dabei
irgendwo in der Mitte. Eine ähnliche
Reihenfolge ergibt sich auch bei der
Zufriedenheit im ersten Beschäftigungsverhältnis
nach dem Ende
des Studiums.
Wie wirken sich die aktuellen Themen
Digitalisierung und Klimaschutz
auf den Arbeitsmarkt für Akademiker
und die einzelnen Fächergruppen
aus? Ohne Glaskugel lässt sich das
nicht beantworten. Prognosen für
einzelne Bereiche haben sich nicht
selten nach einigen Jahren als falsch
herausgestellt. Die Welt ist zu komplex,
als dass sich das hinreichend
sicher voraussagen ließe. Neben
den technischen Entwicklungen
spielen politische Veränderungen,
ökonomische Krisen, Migrationsbewegungen
und noch viele weitere
Faktoren eine Rolle. Wir haben aber
einige Untersuchungsergebnisse
dazu, wie sich die Digitalisierung
voraussichtlich auf den Arbeitsmarkt
insgesamt auswirken wird.
Das klingt spannend. Was haben Sie
herausgefunden? Dass die Digitalisierung
nicht der große Jobkiller, sondern
der große Jobveränderer sein
wird. Tätigkeiten in Berufen werden
sich zum Teil massiv wandeln. Wir
werden in der Zukunft schlichtweg
anders arbeiten. Es werden auch
viele Jobs wegfallen, aber in ähnlicher
Größenordnung werden neue
entstehen. Zunehmen werden alle
Tätigkeiten, die der Mensch besser
ausüben kann als der Computer, der
Automat oder der Roboter. Und das
Umgekehrte gilt in der Regel auch.
Wo ist der Mensch im Vorteil? Überall
dort, wo es um Kreativität, neue
Ideen und Entscheidungen geht,
aber auch um soziale Kompetenzen
und Empathie. Routinetätigkeiten,
die standardisierbar sind, können
dagegen leicht von Computern
oder Robotern übernommen
werden.
Was raten Sie Studierenden, die ihrer
beruflichen Zukunft dennoch besorgt
entgegenblicken? Don’t worry. Die
Zeiten sind glücklicherweise nicht
so, dass sich Studenten dramatische
Sorgen über die Zukunft am
Arbeitsmarkt machen müssen.
Berechtigten Grund für Zukunftsängste
sehe ich eher in anderen
Bereichen, wie beispielsweise beim
Klimaschutz, oder in den radikaler
werdenden politischen Verhältnissen.
Wer wird zukünftig im
Bereich Verkehrsinfrastruktur
gefragt sein?
»Der Sanierungsbedarf bei
Straßen und Brücken ist groß.
Bau- und Planungsingenieure sind
auf lange Sicht gesuchte Experten
– auch beim Aufbau der neuen
Infrastrukturgesellschaft Verkehr.
Mit dem automatisierten Fahren
und der Digitalisierung von Straßeninfrastruktur
eröffnen sich
insbesondere für Informatiker
vielfältige neue Karrierechancen.«
Holger Schilp, Leiter Kommunikation bei
Pro Mobilität – Initiative für Verkehrsinfrastruktur
Wie wird Elektromobilität den
Arbeitsmarkt verändern?
»Einige Jobs werden aufgrund der
aktuellen Mobilitätswende völlig
aussterben, andere komplett neue
Arbeitsplätze aber parallel entstehen.
Gerade im Bereich Elektromobilität
sind die Aussichten für
Akademiker sehr gut, denn die
Mobilitätswende treibt den Grad
der Akademisierung der Automobilbranche
voran. Gut die Hälfte
der aktuellen Stellenanzeigen von
Automobilherstellern und Zulieferern
richten sich an Ingenieure
und IT-Spezialisten – mehr als 80
Prozent der Jobs verlangen nach
einem Hochschulabschluss.«
Kurt Sigl, Präsident des
Bundesverband eMobilität
BRANCHENCHECK
WIR HABEN FÜR DICH VERSCHIEDENE BRANCHEN UNTER DIE
LUPE GENOMMEN: TRENDS, ZAHLEN UND FAKTEN RUND UM
DEN ARBEITSMARKT FÜR ABSOLVENTEN
MOBILITÄT
Der Verkehr wandelt sich: Vernetzung zwischen
Verkehrsteilnehmern und Umgebung,
autonomes Fahren und Elektromobilität sind
die wichtigsten Themen für den Verkehr der
Zukunft. Sowohl bei kleinen Start-ups als auch bei
großen Autoherstellern gibt es vielfältige Karrierechancen
– nicht nur für Ingenieure. Denn mit der
Vernetzung wird auch das Thema IT-Sicherheit und
damit Informatiker und Juristen immer wichtiger.
Damit die Fahrzeuge sich auch sicher bewegen können,
sind Ingenieure gefragt, die Straßen und Brücken
sanieren und neue bauen. Aber der Bereich Mobilität
umfasst mehr als nur die Automobilbranche:
Auch Luft- und Schifffahrt bieten spannende Perspektiven
für Absolventen. In der Luftfahrt sind die
Trends ähnlich: Autonomes Fliegen und Elektroflugzeuge
beschäftigen die Entwickler in den kommenden
Jahren. Die Schifffahrtsbranche allerdings steckt
seit 2008 in der Finanzkrise – die strengen Umweltauflagen,
die 2020 in Kraft treten, dürften die Lage weiter
verschärfen.
EINSTIEGSGEHALT
Berufseinsteiger in der Mobilitätsbranche
dürfen mit rund 50.000
Euro Gehalt im Jahr rechnen.
INNOVATIONEN
48,5 Milliarden Euro investierten
deutsche Autobauer 2017 in
Innovationen.
POTENZIELLE
ARBEITGEBER
47.325 Betriebe gab es 2016 im
Bereich Verkehr und Lagerei.
AUSGESCHRIEBENE
STELLEN
2016 wurden bei der Bundesagentur
für Arbeit 12.455
Stellen gemeldet.
Text: Sabine Storch
60 | www.audimax.de – Die Jobbörse für Akademiker