E_1928_Zeitung_Nr.080
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N» 80 — <strong>1928</strong> ÄUTOMOBIL-REVUE<br />
A.C.S. SEKTION BASEL. Die Herbstfahrt der<br />
Sektion Basel vom 23. September führte die Mitglieder<br />
wieder einmal ins gesegnete Bernbiet, nicht<br />
das erste Mal und nicht das letzte Mal, wenn auch<br />
für den Basler eine schweizerische Glubtour nicht<br />
durchaus zu den Selbstverständlichkeiten gehört,<br />
besonders in neuester Zeit, da der Schwarzwald<br />
automobilsteuerfreies Gebiet geworden ist, während<br />
Frankreich für die Vogesen leider immer noch den<br />
ominösen permis de circulation fordert. Immerhin<br />
wird keiner der Teilnehmer die Fahrt nach Affoltern<br />
i. E. bereuen, nicht einmal diejenigen, die der<br />
Kumulierung von Forellen, Berner Platte und Güggeli<br />
die angeblich zuträglichere Rohkost vorziehen.<br />
Die Fahrt von Basel über den Jura ist dem<br />
Basler Automobilisten etwas derart Gewohntes, dass<br />
er für die gewiss vorhandenen landschaftlichen<br />
Reize nicht mehr stark empfänglich ist. Um so<br />
mehr bieten ihm die verschiedenen Variationen, die<br />
von der Aare zum diesmaligen Treffpunkt iüheen.<br />
Das Hauptkontingent fuhr über Niederbipp, Langenthal,<br />
Madiswil und Ursenbach. Etwas ganz Exquisites<br />
erlebte die Partie, die von Rothrist durchs<br />
Pfaffnerntal über Vordemwald und Pfaffnau fuhr<br />
und über Roggliswil, Altbüron, Gross Dietwil und<br />
Gondiswil nach Huttwil, zumal das tadellos unterhaltene<br />
schmale Strässchen durch den Regen vom<br />
Vorabend vollkommen staubfrei gemacht worden<br />
war und man zwischen Rothrist and Huttwil aueb<br />
nicht einem einzigen Motorfahrzeug begegnete. Und<br />
vollends die den wenigsten Basler bekannte Weiterfahrt<br />
über Eriswil (man staunte, wie sich der Kanton<br />
Bern den Luxus einer Bahn Huttwil-Eriswil<br />
leisten konnte), über die Fritzenfluh mit dem<br />
«galibiermässigen» Tunnel auf der Passhöhe, dann<br />
das Tal der Grünen und die vortreffliche Strasse<br />
über Lützelflüh nach Burgdorf, wo sich die Fahrt<br />
zum stimmungsvollen Soldatendenkmal auf der<br />
«Lueg» anschloss. Vor einem kurzen Regeniatprmezzo<br />
kam man gerade recht zu den Fleischtöpfen<br />
des Herrn Weiermann im «Leuen».<br />
Ein Stellvertreter im Vorstand begrüsste die<br />
Gäste im Namen des Präsidenten Imhoff, der auf<br />
der Tour, schon im Baselbiet, plötzlich hatte umkehren<br />
müssen, um seinen jüngsten Sohn zu sofortiger<br />
Blinddarmoperation ins Spital zu führen<br />
(über den Verlauf erhielt man Abends in Basel<br />
guten Bericht). Wenn dem Basler kulinarisches<br />
Verständnis nach«gerühmt» wird, so mag der<br />
Leuenwirt den hiermit im Namen aller geäusserten<br />
Ausdruck der Zufriedenheit getrost als Reklame<br />
verwenden. Zwei Handörgeler, die aus einem Hodlerbild<br />
entsprungen sein könnten, animierten zum<br />
Tanzen. Doch markiert der Kalender Herbstbeginn,<br />
und um 4 Uhr schon mxisste zum Abmarsch geblasen<br />
werden.<br />
Auch für die Heimreise wählte eine Partia von<br />
Wagen einen grösseren Umweg, über Solothurn auf<br />
den Weissenstein, dessen relativ vorzügliche Strasse<br />
alle überraschte, die den Aufstieg nur vom früheren<br />
Zustande her kannten. Von dem schneidenden<br />
Wind erholte man sich im Kurhaus mit heissem Tee<br />
und kalten, aber konzentrierteren Getränken. Auch<br />
der Abfahrtweg nach Gänsbrunnen ist heute derart<br />
unterhalten, dass den Baslern die Weissensteinfahrt<br />
nur empfohlen werden kann. Nochmals ein Genuss<br />
war die Fahrt über den Oberen Hauenstein auf der<br />
untadelig neu ausgebauten Strecke, und fast noch<br />
bei Tage fuhr man wieder in Basel ein. Le3 absents<br />
ont tort — wie immer! Die anderen werden<br />
mit Vergnügen noch lange zurückdenken an die<br />
Herbstfahrt von <strong>1928</strong>. G)<br />
A.C. S. SEKTION THURGAU. Einladung zu<br />
einer Thurgauischen Voralpenfahrt als Zuverlässigkeitsprüfung.<br />
Nach unserem Jahresprogramm soll<br />
diesen Herbst eine Zuverlässigikeitsfahrt durchgeführt<br />
werden. Dieselbe ist auf Sonntag, den 7. Oktober<br />
<strong>1928</strong> festgesetzt worden. Bei zweifelhafter<br />
Witterung gibt das Telerphoabureau Frauenfeld morgens<br />
von 6J4 Uhr an Auskunft über die Abhaltung.<br />
Andernfalls findet die Fahrt am 14. Oktober statt.<br />
Das ausführliche Reglement gibt in allen Teilen genügend<br />
Aufschluss. Mit dieser Fahrt verfolgen wir<br />
zwei Ziele.<br />
Einmal wird beizweckt, möglichst viele Clubmitglieder<br />
mit ihren werten Angehörigen beisammen<br />
au sehen in zwangloser, harmonischer Vereinigung,<br />
•und in anderer Hinsicht wird der Fahrer vor Aufsahen<br />
gestellt, deren Lösung ihm für die allgemeine<br />
Fahrtechnik nur von Nutzen sein kann. Es wird<br />
Hauptgewicht darauf gelegt, das-s der Wagen vor<br />
der Fahrt bis in alle Details geprüft -wird und auf<br />
der Route dessen Zuverlässigkeit beweisen kann.<br />
Der allgemeine Anklang, den diese Fahrt letztes<br />
Jahr fand, bewog uns, die Aufgabe in andereT<br />
Form au stellen, etwas höher, indem die genaue<br />
Routenbeschreibung erst eine halte Stunde vor Ablauf<br />
jedem Fahrer verschlossen ausgehändigt wird,<br />
begleitet von dem nötigen Kartenmaterial. Als Belohnung<br />
winfcen für alle Teilnehmer flotte Gaben,<br />
und um die Anziehungskraft zu grosser Beteiligung<br />
zu erhöhen, erlauben wir uns die Bitte an die sportfreudigen<br />
Mitglieder um gütige Ueberlassung von<br />
Gaben, welche wir gerne zur Spezialauszeichnung<br />
verwenden werden. Die Anmeldeikarte ist bis spätestens<br />
den 1. Oktober richtig ausgefüllt abzusenden,<br />
und für die übrige Organisation während des ganzen<br />
Tages bietet die Sportkommission volle Gewähr.<br />
Wir wünschen der Hoffnung Ausdruck zu<br />
geben, dass solche Zuverlässigikeitsprüfungen mit<br />
wechselnden Aufgaben Tradition werden möchten.<br />
Ihre Anhänglichkeit dem Club gegenüber beiweisen<br />
Sie am besten durch den flotten Aufmarsch.<br />
Mit Sportgruss!<br />
Für die Sportikommission: L. Wild.<br />
Der Sokticms-Präsident: Dr. med. J. Rietmana.<br />
Der Sekretär: J. Fürrer.<br />
Programm :<br />
8 Uhr: Besammlung in Frauen-feld (ViehimaTktplatz).<br />
8% Uhr: Aushingabe der Routenbeschreibung.<br />
9 Uhr: Start in Frauenfeld (Viehmarktplatz).<br />
12 Uhr 30: Mittagessen in Lichtensteig, Hotel<br />
«Krone».<br />
2 Uhr: Preisverteilung.<br />
AUTO-SEKTION ST. GALLEN -APPENZELL<br />
DES T. C. S. Der alljährlich mit grossem Erfolg<br />
durchgeführte Sausenbummel wird auch dieses Jahr<br />
unsere ClubkoMegen wieder ins Rheintal führen.<br />
Die Kommission hat beschlossen, denselben am 7.<br />
Oktober a. c. durchzuführen mit Ziel Gasthaus «Drei<br />
Eidgenossen» m Berneck.<br />
Besammlung d«T Teilnehmer mittags halb 2 Uhr<br />
auf dem Hechtplatz St Gallen. Die Kollegen aus<br />
dem Rheintal belieben sich direkt nach Berneck zu<br />
begeben. Die Vergnügungsikommission wird bemüht<br />
sein, durch musikalische und humoristische Darbietungen<br />
den Kollegen einige gemütliche Stunden<br />
izu Metern. Der in vortrefflicher Qualität direkt von<br />
der Trotte zum Ausschaut gelangende Bernecker-<br />
Sauser dürfte hierzu das Seine auch beitragen. Bei<br />
ausgesprochen schlechter Witterung "würde die<br />
Fahrt turn 8 Tage verschoben. Diesbezügliche Auskunft<br />
erteilen §>ei zweifelhafter Witterung Präsident<br />
Knecht, Wil (Tel. 481) oder Fierz, St. Gallen (Tel.<br />
1133).<br />
Kollegen, reserviert den 7. Oktober a. c. für unsern<br />
Sauserbummel und erscheint in grosser Zahl<br />
mit /Euern Angehörigen. K-<br />
AUTOSEKTION WALDSTÄTTE DES T.C.S.<br />
Der am letzten Donnerstag, den 20. September <strong>1928</strong>,<br />
nach Eschenbach verlegte Stammtischabend brachte<br />
der Sektion einen ungeahnten Erfolg. Nicht weniger<br />
als 18 Wagen hatten sich dort versammelt. Das<br />
Parkierungswesen und die Bewachung hatte freundlicherweise<br />
Herr Landjäger Huber übernommen. ^<br />
Gleich von Anfang an herrschte eine sehr animierte<br />
Stimmung, welche noch wesentlich gehoben<br />
wurde durch die ausgezeichneten Produktionen der<br />
musikalischen Familie Tschupp und von Herrn<br />
Lehrer Anderhub. Ihnen, wie auch dem liebenswürdigen<br />
Gastgeber H. Erni, nochmals unsern herzlichsten<br />
Dank für den warmen Empfang. Im Verlaufe<br />
des Abends begrüsste Herr Präsident Helmlin<br />
die ca. 60 Damen und Herren zählende Versammlung<br />
und gab seiner Freude über den guten Erfolg<br />
dieser Veranstaltung Ausdruck. So vergingen Tasch<br />
einige Stunden frohen Beisammenseins.<br />
In der letzten Mitteilung betreffend Scintillafahrt<br />
hat sich leider ein Schreibfehler eingeschlichen.<br />
Die Besichtigung der < Fabrikanlagen findet<br />
statt von 2—4 (14—16), nicht von 12—14 Uhr. Der<br />
geneigte Leser wird wohl von sich aus diese Korrektur<br />
angebracht haben.<br />
AUTO-SEKTION SEELAND DES T. C. S. Am<br />
Sonntag, den 30. September <strong>1928</strong> findet eine gemütliche<br />
Zusammenkunft der drei Sektionen Freiburg,<br />
Bern und -Seeland statt, und zwar nachmittags 3 Uhr<br />
im Hotel «Des Alpes et Terminus» in Bulle. Die<br />
Vorstände der drei Schwesterseiktionen hoffen auf<br />
zahlreiches Erscheinen -und bitten die Mitglieder,<br />
diesen Sonntag der Zusammenkunft zu reservieren.<br />
Korr.<br />
AUTOSEKTION BERN DES T. C. S. Zusammenkunft<br />
der Sektionen Freiburg, Bern und Seeland<br />
in Bulle. Umständehalber hat die schon lange vorgesehene,<br />
auf den 23. September geplante Zusammenkunft<br />
der drei Sektionen verschoben werden<br />
müssen auf den nächsten Sonntag, den 30. September<br />
<strong>1928</strong>, und zwar nicht nach Broc, sondern<br />
nach Bulle ins « Des Alpes et Terminus >, weil in<br />
Broc die notwendigen Lokalitäten nicht aufzutreiben<br />
waren.<br />
Die Zusammenkunft ist eine zwanglose; sie dient<br />
vorab zur Pflege der herzlichen Freundschaftsbande<br />
unter den drei Sektionen. Von 3 Uhr nachmittags<br />
an wird man sich in Bulle zusammenfinden, wo<br />
unter der Regie der Freiburger Sektion ein gemütlicher<br />
Nachmittag mit Tanz und Produktionen<br />
abgehalten werden wird (etwas für unsere Girls).<br />
Gegen Abend wird nach Gutfinden sachte aufgebrochen,<br />
und rechtzeitig wird jedermann wieder<br />
zu Hause sein. Die Freiburger hoffen, recht viele<br />
von uns Bernern zu sehen. Sorgen wir dafür, dass<br />
sie in ihren Erwartungen nicht enttäuscht werden.<br />
Die Zusammenkunft findet bei' jedem Wetter<br />
statt.<br />
(Corr.)<br />
Exklusiver Import<br />
er neue<br />
MERICAINE<br />
Unsere drei Schweizer Champions <strong>1928</strong>.<br />
Fiatfahrer Rouviere.<br />
Fiatfahrer Scheibler.<br />
Martinifahrer Büttikofer.<br />
AUTOSEKTION ZÜRICH DES T.C.S. Ballonfuchsjagd<br />
mit Automobil-Verfolgung. Sonntag de«<br />
7. Oktober <strong>1928</strong> (bei ungünstiger Witterung ana<br />
21. Oktober <strong>1928</strong>) veranstaltet der Ostschweizerisch«<br />
Verein für Luftschiff-IFahrt, gemeinsam mit der<br />
Auto-Sektion Zürich des Touring-Gluihs der Schweiß<br />
wieder eine Ballonfuchsjagd mit Automobil-Verfolg<br />
gung. Füll- und Startplatz befinden sich im Gaswerk<br />
Schlieren. Zur Teilnahme sind zugelassen:;<br />
Mitglieder des Schweiz. Aerocihib und der T. C. &»<br />
Die Füllung der Ballons beginnt um 8 Uhr 30, de*<br />
Start um 11 Uhr. Das Nenngeld beträgt Fr. 20.—•<br />
für Ballons und Automobile. Anmeldungen haben<br />
zu erfolgen: iFür Ballons bis eum 30. September!<br />
<strong>1928</strong> an den Präsidenten des 0. V.L.. Herrn Walo<br />
Gerber, Sihlcpiai 55, Zürich, für Automobile bis<br />
zum 2. Ottober 1028. 18 Uhr, an das Sekretariat<br />
der Auto-Sektion Zürich des T. C. S.. Bahnhofstrasse<br />
5/7, Zürich.<br />
Es sind wertvolle Speziaipreise ausgesetzt für<br />
die Konkurrenzen zwischen dem Fuohsiballon un