E_1930_Zeitung_Nr.046

N°46 — 1930 AUTOMOBTL-PÜVUE
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¥. C. S.
AUTOSEKTION BERN DES T. C. S. Einladung
zur Generalversammlung vom Freitag den 30. Mai,
"0 Uhr, im Bürgerhaus in Bern, Bürgersaal, I. St.
Traktanden: 1. Protokoll. 2. Jahresbericht. 3.
Jähresrechnung. 4. Festsetzung des Jahresbeitrages
pro 1931. 5. Wahl des Vorstandes und zweier Rechnungsrevisoren.
6. Cluborgan. 7 Jahres>programm.
8. Diverse Mitteilungen. 9. Allgemeine Umfrage
und Aussprache, Wünsche und Anregungen.
Nach Abwicklung der Traktanden • Vorführung
eines Verkehrsfilmes der «Societe coonerative de
production oinematographique» in Genf. Dieser
Film ist aufgenommen in den Städten Genf, Lausanne,
Bern, Zürich und Basel; er demonstriert
in amüsanter Weise die täglichen grossen Fehler
im Verkehrsleben auf der Strasso.
£u zahlreichem Besuche ladet ein
Mit Clubgruss
Der Vorstand.
Vogesenfahrt
Wir geben Ihnen hiermit das Programm unserer
Vogesenfahrt bekannt und laden Sie höflich
ein, sich da-ran zu beteiligen •
Sonntag den 8. Juni :
6 Uhr 45 : Treffpunkt Bundesplatz. Abfahrt punkt
7 Uhr! Route: Born, Fraubrunnen,
Solothurn, Balsthftl. Langenbruck,
Liestal, Basel (105 km).
10 Uhr 00 : Treffpunkt Zollamt St. Louis (Basel).
Zollformalitäten.
11 Uhr 00: Weiterfahrt über Neuweg, Bartenheim,
Habsheim, Mulhouse (33 km).
12 Uhr 00 • Mittagessen in Mulhouse.
14 Uhr 00: Weiterfahrt über Cemay, Uffholz,
Hartmannsweilerkopf (Vieil Armand),
Besichtigung bis 16 Uhr. Grand Ballon,
Markstein, La Schlucht, Gerardmer
(87 km). Ankunft ca. 18 Uhr 30.
Bezug der Quartiere.
19 Uhr 30 • Nachtessen.
Montag den 9. Juni:
9 Uhr 00: Abfahrt gegen Fraize. Col du Bonhomme,
Gol du Luchbach. Lacs blanc
et noir, Orbay, Kaysersberg (62 km).
11 Uhr 00 : Mittagessen.
13 Uhr 30: Weiterfahrt nach Sigolsheim, Ribauville,
Thannenkirch, Höh Königsburg
(30 km). Kurze Besichtigung.
15 Uhr 30 : Weiterfahrt über Kintzheim. Chätenois,
Scherwiller, Blienschwiller, Barr, Niedernai,
Strassburg (56 km).
18 Uhr 00- Bezug der Quartiere in Strassburg.
19 Uhr 30 • Na-chtesscn. Nach dem Nachtessen
Rundgang aurch die Stadt in Gruppen,
eventl. gemütliches Beisammensein.
Dienstag den 10. Juni:
Freie Heimfahrt. Zu empfehlen ist die Strecke
Strassburg, Benfeld, Selestat. Colmar, Rouffach,
Cernay, Mulhouse, St. Louis, Basel
(152 km).
Kosten; Hotel und. Verpflegung, beginnend mit dem
Mittagessen in Mulhouse und endigend mit dem
MoTgenessen in Strassburg inkl. Trinkgelder,
jedoch ohne Getränke, per Person Schw. Fr.
55.—. Taxen für das Automobil für 3 Tage
Aus dem
Aufenthalt in Frankreich Schw. Fr. 7,50. Garagekosten
Fr. 5.—.
Benötigt wird :
1. Persönlicher Pass für jeden Teilnehmer (ohne
Visa).
2. Internationaler Fahrausweis für den Wagenführer,
zu besorgen beim Kant. Automobilbureau
(Fr. 5.40).
3. Triptyk für den Wagen, zu bestellen beim T.
C. S., Office Reisebureau Ritztours. Hauptbahnhof
Bern.
4. Freipass für den Wagen; rechtzeitig beim
Zollamt Bern unter Vorla-ge der Zollquittung
zu besorgen.
5. GH-Schild, beim Office Ritztours erhältlich.
6. Jeder Wagen muss ein kleines Metallschildchen
mit dem Namen und der Adresse des Besitzers
tragen.
Anmeldungen : Bis spätetens 31. Mai an das T.
G.S.-Office Ritztours, Bern, Hbf., unter gleichzeitiger
Einzahlung von Fr. 67.50 auf Postscheckkonto
III765 (Ritztours), worauf den Teilnehmern ein
Gutscheinheft für die Mahlzeiten, Logements und
Garagierung, Trinkgelder zugeht.
AUTOSEKTION BERN DES T.C.S. Bluestfahrt
vom 18. Mai in das Greyerzerland. Unserer
Erwartung gemäss setzte am Sonntag morgen das
schöne Wetter ein, als die Kolonnenfahrer des T.
C. S. auf dem Bundesplatz, morgens um 9 Uhr,
Richtung Freiburg-Bulle-Gruyere starteten. Eine
stattliche Reihe von gegen 20 Wagen mit ca. 70
Personen rollten tout doucement zur Stadt hinaus
in die prächtige Früblingslandsehaft. Programmgemäss
erfolgte in Freiburg ein Halt und dann
die vorgesehene «zerstreute Ordnung», wobei aber
ein bestimmtes «Herdengefühl» die Teilnehmer doch
beisammen hielt und ungefähr zur gleichen Zeit
die Wagen im «Orphelinat» bei Epagny zur Parkierung
gelangten. Hinter dem schönen T3au dieses
Waisenhauses befindet sich ein prächtiger Parkplatz,
den uns die liebenswürdigen Schwestern des
Hauses in freundlicher Weise zur Verfügung stellten.
Ein gemütlicher Spaziergang von Epagny hinauf
zum Schlosshügel von Gruyere und in das
Städtchen zum Mittagessen gehört zum Genussreichsten,
das man sich leisten kann. Wie bestellt,
erleuchtete die Sonne die liebliche Landschaft von
Gruyere in ihrem einzigartigen, saftigen Grün,
kaum unterbrochen hie und da durch ein kleines,
braunes Aeckerlein. Am schönsten war die Aussicht
aus den Guckfenstern vom alten Schloss
Guryere selber ; überhaupt dieses Schloss ist etwas
Einzigartiges und wer nur irgendwie Verständnis
für historische Sachen besitzt, konnte bei der Besichtigung
aller dieser Aitertümlichkeiten nicht aus
dem Entzücken herai^'tommen. Vom 9. Jahrhundert
hinweg bis auf die Neuzeit des 10. Jahrhunderts
war hier an Waffen, Gerätschaften, Kultusgegenständen,
Hausmobiliar und sogar an Marterwerkzeugen
im düstersten Burgverliess sozusagen
alles anzutreffen, was Interesse bieten könnte, alles
echt und nichts renoviert. Auch der alte Rittersaal
mit seinen kostbaren Fresken gehört zum
schönsten und gediegendsten, was man in dieser
Art sehen kann. Hoch befriedigt wrliess dann auch
unsere ganze Autogesellschaft na h dem Besuche
das Schloss, trottete gruppenweise gemütlich wieder
zum Parkplatz; hinunter, und >s verzog sich
nach Belieben ein Grüpplein übeT die Saanen-
moser, ein anderes nach den Gestaden ies Genfersees,
wieder ein anderes direkt nach F. eiburg. Die
Heimfahrt war ja vollständig frei. Im Hotel
«Aigle Noir» in Freiburg soll sieb, noch «ine muntere
Gesellschaft bei einem Fondue zu' Heimkehr
gestärkt haben und dann war der Tag zu Ende,
wofür den Leitern dieses Bluestbummels, Herrn
Ingenieur Platel und Herrn Ritzmann, bestens gedankt
sei. r.
AUTOSEKTION SCHAFFHAUSEN DES T. C. S.
Bergrennen Opfertshofen 22. Juni, eventuell 6. Juli
1930. Dio Automobilsektion des T. C. S. veranstaltet
dieses Jahr ihr traditionelles Bergrennen für Motorräder
und Automobile. Als Rennstrecke ist wiederum
die Strasse vom Brückli bei Bibern durch
Opfertshofen gegen Büttenhardt (genannt der kleine
Klausen) gewählt worden. Länge der Strecke 3,9
km, Höhendifferenz 200 Meter. Die Strasse ist in
gutem Zustand, und in Anbetracht der heutigen
schnellen Maschinen und guten Fahrer wird voraussichtlich
der bestehende Rekord gestürzt und verbessert
werden. — Das allgemeine Bedauern, weil
vergangenes Jahr das Rennen ausfiel, hat die Sektion
veranlasst, diese Veranstaltung durchzuführen,
und zwar grösser und noch vollkommener wie ehedem.
In verdankenswerter Weise haben die Ge-
SCHWEIZ. DAMEN-AUTOMOBIL-CLUB, Sektion
Bern. Samstag, den 31. Mai 1930, nachmittags
meinden und Behörden die Bewilligung erteilt und 4 Uhr, im Clublokal Bern, erste Delegiertenversamm-
der Sektionen Bern, Zürich und Basel.
ist die Abhaltung dadurch gesichert. Für die Zu-lunschauer
bietet ja das Opfertshofer-Rennen am meisten
von den bekannten Rennstrecken und können im Bürgerhaus in Bern Bankett mit Vorstellungen
Samstag, den 31. Mai 1930, abends halb 8 Uhr,
die Fahrer beinahe auf der ganzen Strecke verfolgt zu Ehren der Sektionen Zürich und Basel.
werden. Die Bergmeisterschaft des kant. Radfahrerverbandes
wird vorgängig das Rennens abgehalten freundlich dazu eingeladen.* Anmeldungen sind je-
Alle Mitglieder mit ihren Angehörigen sind
und wird auch dies viele Interessenten anlocken. doch vorher zu richten an Telephon Christoph 30.58.
Wir laden alle Mitglieder der T. C. S.-Sektionen
und weitere Sportfreunde aus " andern Verbänden
herzlich ein, an unserem Rennen teilzunehmen, sei
es als Zuschauer oder als Konkurrenten.
Anfragen und Bezug der Reglemente, sowie Anmeldungen
durch unser Sekretariat des T. C. S., E.
Romberg, Schaffhausen, Voidergasse 14. Meldeschluss:
10. Juni 1930.
Das Rennkomitee ist bestrebt, den Zuschauern
schönen Sport und schnelle Maschinen zeigen zu
können, und das Gabenkomitee setzt alles daran,
den Gabentisch reichlich auszuschmücken, um die
Fahrer für ihren Mut zu belohnen und zum Siegen
zu ermuntern.
Die Sektion der Waldstätte des T.C.S. teilt uns
mit, dass die Vierwaldstätterseefahrt nicht stattfinden
kann. Um nun keinen Unterbruch in unserer
lebhaften Vereinstätigkeit eintreten zu lassen, soll
am Auffahrtstag, den 29. Mai, gleichwohl eine Ausfahrt
stattfinden, und zwar über Winterthur-Pfäffikon-Rapperswil-Einsiedeln.
(Mitgebrachter Picknick
in der Nähe von Einsiedeln.) Weiterfahrt über den
Sattel nach Arth-Zugersee-Walchwil-Zug und Heimfahrt
über Sihlwald-Ziirich-Schaffhausen. Abfahrt
8 Uhr Bahnhofplatz.
Pfingstfahrt nach Stuttqart: 1. Tag: Fahrt durch
den Schwarzwald über Donaueschingen-Villingen-
Frendenstadt-Horb-Böblinaren-Stuttgart und Uebernachten
in Stuttgart. 2. Tag: Besichtigung der Stadt.
Mittags Heimfahrt über Tübingen-Rottweil-Singen-
Schaffhausen. Abfahrt 7 Uhr Bahnhofplatz. Da für
Quartier rechtzeitig gesorgt werden muss, erbitten
wir Anmeldungen bis zum 5. Juni an das Sekretariat.
(E. Romberg, Photograph, Vordergasse,
Scharfhausen.)
Alle T. G. S.-Kollegen und -Freunde sind freundlichst
eingeladen.
AUTOSEKTION ZÜRICH DES T. C. S. Lampionkorso.
Die Anmeldungen zu dem bei der
Eröffnung der Zika, am 31. Mai 1930, stattfindenden
Lampionkorso sind in letzter Stunde
so zahlreich eingegamgen, dass ein schöner
und interessanter Korso erwartet werden darf.
Infolge Strassen-Sperren musste die vorgesehene
Routen etwas abgeändert werden. Sie führt
durch folgende Strassen: Seefeldquai, Bellevueplatz,
Limmatquai, Uraniabrücke, Bahnhofquai, Bahnhofplatz,
Museumstrasse, Zollbrücke, Limmatstrasse,
Limmatplatz, Langstrasse, Helvetiaplatz, Stauffacherplatz,
Badenerstrasse, Sihlbrücke, Gessnerallee,
Usteristrasse, Bahnhofstrasse, Alpenquai (Contremarsch),
Claridenstrasse. — Die Wagen besammeln
sich am Samstagabend 8 Uhr am Utoquai und
fahren um halb 9 Uhr in langsamem Tempo die
Route ab, so dass sie ca. halb 10 Uhr hinter der
Tonhalle eintreffen, wo der Korso aufgelöst wird.
Ueber die Abhaltung des Korsos gibt bei zweifelhaftem
Wetter die Telephonzentrale Auskunft.
All
den V«a>b£Sn«B