E_1930_Zeitung_Nr.105

10 AUTOMOBIL-REVUE
Alle Merkmale europäischer Landstrassen
werden eingehend auf den Versuchsfeldern
und in den Laboratorien
der General Motors studiert
Auf den riesigen Prüfgeländen bei
Detroit, hat die General Motors Strassen
genau nach dem Muster schlechtester
europäischer Verkehrswege herstellen
lassen. Jeden Tag werden auf
diesen Versuchsstrassen die Kraftwagen
der General Motors den strengsten
Prüfungen unterworfen. Die Versuchsergebnisse
werden dann gründlich
durch Fachingenieure in den Laboratorien
der Werke untersucht. Die aus
solchen Versuchen hervorgegangenen
Schlüsse bildeten die Grundlage für
Hier ist das Modell 131 dargestellt, für dieselbe Nutzlast
tote das Modell 157 bestimmt. Doch wurde letzteres
Modell mit längerem Chassis — 3.99 tu. — ausgestattet
um für besonders voluminöse Transportgüter zu dienen
den Bau der neuen Chevrolet-Wagen-
IO,3I. Wir führen nebenstehend einige
der wichtigsten Vervollkommnungen
an, die sich aus den neuesten Versuchen
ergaben.
Es wurden drei verschiedene Chassis-längen
— 2 -77 m « 3.33 m. und
3.99 m. vorgesehen. Für jeden Verwendungszweck
und für jeden Fasein
besonderes sungsraum
Modell.
i.
2.
4-
6.
EINE KURZE UEBERSICHT
DIE HINTERACHSE IST NOCHKRAEFTI-
GER. Sie steigert rächt nur die Widerstandsfähigkeit,
sondern auch\das Ladungsvermögen des Wagens.
DIE HINTERE DOPPELFEDERUNG :
verbürgt eine erhöhte Elastizität und schützt das Transportgut
vor Erschütterungen.
DER VERSTAERKTE WAGENRAHMEN.
Der Rahmen wurde an den meist beanspruchten Stellen
bedeutend verstärkt.
DREI VERSCHIEDENE RADSTAENDE :
*>T1 »h 3J33 « «nd 3,99 m. Nach dem gewünschten
Fassungsraum zu wählen.
EINBAU VON DOPPELRAEDERN MOEG-
LICH OHNE KONSTRUKTIVE AENDE-
RUNGEN. Dieselben erhöhen um 250 kg die Nutzlast
und erleichtern die Fahrt auf unebenen Strossen.
DIE VOLLRAEDER : sind leichter auszuwechseln
als Felgen.
7. VERVOLLKOMMNUNG DER MOTOR-
KUEHLUNG.
8. STEIGERUNG DER BREMSLEISTUNG.
Die ausserordentlich starken Viarad-Innenbackenbremsen
verbürgen auch in voller Fahrt absolute Sicherheit.
0. KRAEFTIGERE KUPPLUNG. Die Scheiben
sind grösser und von spezieller Bauart.
io. ERHOEHTE NUTZLAST :
2,250 kg bei einfachen Hinterrädern.
2,500 kg bei doppelten Hinterrädern.
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