E_1931_Zeitung_Nr.072

72 — 1931 AUTOMOBIL-REVUR 15
Notüzen
Kontrolle des Automobilwesens in Kanton
Zürich.
In der gestrigen Montagsitzung des Zürcher
Kantonsrates referierte der Vertreter
der Automobilinteressenten, Kantonsrat Gassmann,
über die Erfahrungen, welche im vergangenen
Amtsjahre bei der Kantonspolizei
in der Behandlung von Automobilfragen gemacht
worden sind. Um den Motorfahrzeugverkehr
in den richtigen Bahnen zu halten, hat sich
die fliegende Kontrolle gut bewährt. Dieselbe
wirkte im Interesse der Fussgänger, und
eines geordneten Verkehrs. Die Kontrolle
durch nicht uniformierte Polizisten ist eines
Staates unwürdig. Der Referent freute sich
über die Einführung der fliegenden Kontrollen
im Kanton Zürich, von der die Polizei
selber zugibt, dass der Erfolg nicht ausgeblieben.
Während im Jahre 1929 noch 9%
Beanstandungen zu verzeichnen waren, zeigt
die Statistik pro 1930 nur noch 5,6%. Allerdings
ist der Mannschaftsbestand der Kantonspolizei
von 270 Leuten ausserordentlich
becheiden, wenn man bedenkt, das« 99309
Gesamtdienstleistungen zu verzeichnen waren.
Ein besonderes Sorgenkind im Motorfahrzeugverkehr
ist immer noch die Beleuchtung
der Automobile. Die KonkoTdatsbestimmungen
werden immer wieder umgangen. Wiederholt
ist die Sektion Zürich des Schweiz.
Automobil-Club bei der Polizeidirektion vorstellig
geworden; es geht in keinem Falle
an, dass an den Automobilen willkürliche
Beleuchtungssysteme eingebaut werden. Immer
wieder trifft man auf den Strassen Automobile
an, welche nur ein scharfes Licht besitzen,
statt vorschriftsgemäss deren zwei,
wodurch sich bei grosser Dunkelheit nicht
unterscheiden lässt, ob ein Motorfahrer oder
ein Automobilfahrer entgegenkommt. Gassimann
forderte daher eine bessere Kontrolle
der Beleuchtungsanlagen durch die Polizei-
Vertreter der Seegemeinden, welche an die
direktion. Ferner wäre zu wünschen, dass Zürcher Dampfboot-Gesellschaft Subventionen
leisten, wobei bezüglich einer Autofähre
man sich eingehend mit der Frage der Reduktion
der Verkehrssteuer füT ältere Privatwagen
befasst. Ein Wagen soll nach
die Meinung vorherrschte, es sei einem solchen
Betrieb keine grundsätzliche Opposition
5 Jahren Laufzeit in Zukunft nur noch % der
Verkehrssteuer bezahlen müssen. Nach dieser
Zeit werden Privatwagen gewöhnlich
entgegenzustellen, doch müsse vom neuen
Unternehmen volle Schadloshaltung der
verkauft und kommen als Occasions auf den
Dampfboot-Gesellschaft verlangt werden.
Markt, wo sie für kleine Gewerbetreibende,
Dieses Ansinnen einer Entschädigung berührt
Handwerker usw. erstanden werden. Für etwas merkwürdig, nachdem die projektierte
diese Leute ist aber die Bezahlung der gan-
Autofähre einem Verkehrsbedürfnis Rech-
zen Steuer-PS-Gebühr viel zu hoch. Die
Forderung, die Herr Gassmann aufstellt, ist
z. B. in Deutschland schon seit April d. J.
verwirklicht worden. Die Motorfahrzeugkontrolle
möge daher diese Anregung zur möglichst
baldigen Erledigung entgegennehmen.
Trotz aller Mahnungen musste leider im
Berichtsjahre wiederum 322 Führern die
Fahrbewrlligung entzogen werden, wovon
in 126 Fällen wegen Trunkenheit der Führer.
Automobilisten sind der Polizeidrektion
sehr zu Dank verpflichtet, wenn sie die
Strassen von diesen gefährlichen Elementen
säubert. Eine Besserung erreicht man aber
nicht durch Bussen, sondern nur durch den
Entzug der Fahrbewilligung, sei es temporär
oder für alle Zeit. Der Referent begrüsste
sodann, dass die Polizeidirektion nun den
Strolchenfahrern viel energischer zu Leibe
geht, indem man die lächerlichen Bussen,
welche nur den Oel- und Benzindiebstahl berücksichtigen,
durch .bedeutend schärfere
ersetzt hat. Schliesslich kam Herr Gassmann
noch auf einen Punkt zu sprechen, der
in Sportkreisen schon viel zu reden gegeben
hat. Laut einem regierungsrätlichen Beschluss
vom 19. Februar 1927 werden im
Kanton Zürich auf öffentlichen Strassen
keine Wettrennen mehr geduldet; es wurden
nur 6 Zuverlässigkeitsfahrten mit Motorrädern
gestattet. Dazu ist aber zu sagen, dass
sich der Kanton den sportlichen Veranstaltungen
nicht ganz verschliessen darf, denn
man findet auch in andern Kantonen und vor
allem in andern Ländern Wettrennen vor,
wofür überall bestimmte Strassen zur Verfügung
gestellt werden. Auch der Kanton
Zürich, welcher ja bekanntlich einen starken
Fremdenverkehr aufweist, ist genötigt,
die sportlichen Veranstaltungen zu unterstützen.
Z.
Das Projekt einer Autofähre Horgen-Meilen
scheint auch nur langsam vom Fleck zu kommen.
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Transiportunternehmungen nicht entsprechen
konnten. Der Fall würde ganz anders liegen,
wenn die Dampfboot-Gesellschaft bis anhin
den Automobilisten die Möglichkeit geboten
hätte, rasch und billig ihr Fahrzeug von einem
Ufer zum andern übersetzen zu können.
Da dies nicht der Fall war, so wird die
Dampfschiffgesellschaft nur schwerlich aus
dem Betrieb einer Autofähre eine Beeinträchtigung
ihres eigenen Verkehrs ableiten können.
Man muss leider auch bei diesem neuen,
interessanten Projekt die Erfahrung machen,
dass zwar die bestehenden Verkehrsunternehmungen
auch gar nichts unternehmen, um
dem sich zufolge des Automobilverkehrs geltend
machenden neuen Transportbedürfnisse
gerecht zu werden, dafür aber aus übertriebenen
Konkurrenzängsten jede weitere private
Initiative zu unterbinden versuchen. Es
ist aber zu hoffen, dass sich die Initianten
nicht abschrecken lassen und durch ihre Beharrlichkeit
mit der Zeit auch ihr Ziel erreichen
werden. B.
Dfe Winterthurer Schule für Automechaniker,
welche als eine Abteilung der dortigen
Metallarbeiterschule vor einem Jahr neu
eingeführt wurde, hat ihren ersten Jahreskurs
hinter sich. An diesem beteiligten sich
vorerst acht Schüler, meistens Mechaniker
mit mehrjähriger Werkstattpraxis, zu denen
sich auf Oktober sechs weitere Schüler gesellten.
Im praktischen Unterricht werden
die notwendigen methodischen Arbeiten
rasch durchgenommen, um die Schüler
hauptsächlich bei Detailreparaturen und Revisionen
mit den wichtigsten Anforderungen
möglichst umfassend vertraut zu machen,
wobei durch strikte Einhaltung der Lieferfristen
das Verantwortungsgefühl der Schüler
ebenfalls erzogen werden soll. z.
Keine Lastautomobile in Sent. In der bündnerischen
Gemeinde Sent wurde diesen Sommer
eine Initiative eingereicht, die eine Freigabe
für den Verkehr der Lastautomobile
bezweckte. Am 6. Juli fand darüber eine Abstimmung
statt, durch die eine Freigabe der
Strassen erreicht wurde, indessen betrug die
Mehrheit bloss zwei Stimmen. Nachträglich
stellten die Behörden fest, dass bei der Abstimmung
Unkorrektheiten begangen wurden
und schrieben daher eine neue Abstimmung
aus. Ueber die Art der Verfehlungen wurde
nichts bekannt gegeben. Die zweite Abstimmung
ergab eine Verwerfung der Vorlage mit
12 Stimmen. lt.
In der flerbstsession des Grossen Rates
des Kantons Bern werden folgende Geschäfte
behandelt, die auch für den Automobilfahrer
Interesse bieten. ETste Beratung
zum Gesetz über den Bau und den Unterhalt
der Strassen und Wege, ferner Bestellung
einer Kommission für einen Dekretsentwurf
über den Motorfahrzeugverkehr. Es
handelt sich dabei um einige mehr formelle
Abänderungen der geltenden Bestimmungen.
So wird u.a. die Uebernahme der eidgenössischen
Signalordnung durch den Kanton eine
Aenderung der bisherigen Vorschriften notwendig
machen.
Eine Interpellation Wütherich wird die
Aufnahme des Strassenstückes vom Bahnübergang
bei Kehrsatz bis zum Falkenhaus
bei Belp in das Strassenbauprogramm 1931
fordern.
1t
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