E_1935_Zeitung_Nr.046

16 AUTOftföBTL-REVUE 1935 W> 46
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Eine^Leserin unseres Glattes woHle nach
dem ffinschied ihres Mannes das Geschäft
v^räussern. Sie schrieb dasselbe
ixaliegenächaüs-Markt der «Automobil-
Revue i auk und berichtet ufs nun:
- • • »Ich kamt Ifaxicii
das Geschäft'durch Inserate N* Ihrer
Automobil-Revue verkauft vrarae und
spreche Ihnen
Dank ans."
lohnt sich >
Es herrscht immer noch in
weiten Kreisen die irrtümliche
Auffassung, dass ein 2-Takt-
Motor eine gewisse Minderwertigkeit gegenüber
einem 4-Takt-Motor aufweise. Man
hört manchmal die abschätzende Bemerkung:
«Es ist ja nur ein 2-Takt-Motor.»
Eine solche Bemerkung zeugt davon, dass
derjenige, der sie macht, sich noch nicht in
das Problem des Explosionsmotors vertieft
hat. Es ist ungefähr so, wie wenn man den
Auto-Union-Rennwagen von Stuck mit einem
durchschnittlichen Tourenwagen vergliche
und sagen würde: «Der Auto-Union-Wagen
wiegt ja nur 750 kg, da ist mir der andere
doch lieber, er wiegt das Doppelte.» Einer
solchen Bemerkung würde man mit Recht
entgegenhalten, dass eben ein Rennwagen
mit einem Tourenwagen nicht zu vergleichen
sei. Ebensowenig ist ein 2-Takt-Motor mit
einem 4-Takt-Motor direkt vergleichbar. Der
2-Takt-Motor braucht eben nur zwei Zylinder,
wo der 4-Takt-Motor vier Zylinder nötig
hat. Er braucht für jeden Zylinder nur
drei bewegte Teile, wo der 4-Takt-Motor
deren fünfundzwanzig benötigt. Man kann
also auch den DKW-Zweizylinder-2-Takt-
Motor mit Irgend einem Vierzylinder-4-Täkt-
Motbr vergleichen und sagen: «DerDKWhat
ja nur sechs bewegte Teile im Motor, der
4-Takter aber hat deren hundert.»
Sehen Sie die Logik, meine lieben Leser?
Sie sind doch sicher mit mir der Ansicht,
dass ein Motor mit sechs bewegten Teilen
sicher weniger zu Störungen Anlass gibt als
ein solcher mit hundert. Ausserdem garantiere
ich Ihnen dann noch, dass Sie für diesen
so einfachen Motor der Steuerbehörde
den gleichen Betrag abliefern müssen wie für
den gleich grossen,: halb so starken, aber dafür
viel komplizierteren.
Ich kann es mit leider nicht leisten, mit
amerikanischer Qrosszügigkeit eine Reklame
zu - entfalten^, die °das .Publikum über
die immensea Yorfeile ; des 2-Takters aufklärt,
loh kann nur langsam aber sicher
durch die immer weiter um sich greifende
Verbreitung des DKW-Wagens dem 2-Takt
neue Anhänger gewinnen und die5 alten Anhänger
bitteny ihre Erfahrungen mit, dem
2-Takt allen ihren Freunden mitzuteilen.
Mit den besten Wünschen für fröhliche
Pfingsten und gute Fahrt im 2-Takt
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