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E_1935_Zeitung_Nr.046

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W 46 - <strong>1935</strong><br />

1385 16494.54<br />

Abnahme der<br />

Ausfuhr 124 2604.57 847.934<br />

Unsere hauptsächlichsten Automobillieferanten,<br />

die Vereinigten Staaten von Amerika,<br />

sahen im April ihr Ausfuhrkontingent<br />

im Vergleich zum April des Vorjahres stark<br />

zurückgehen. Die Gesamtausfuhr amerikanischer<br />

Automobilerzeugnisse bezifferte sich<br />

auf 1,2 gegen 2,0 Mill. Fr., womit die Vereinigten<br />

Staaten ihren prozentualen Anteil<br />

an der gesamten schweizerischen Automobileinfuhr<br />

von 43,76 auf 33,34 % gesenkt sehen.<br />

Im Gegensatz zu dieser rückläufigen<br />

Entwicklung haben die europäischen Lieferanten<br />

auf der ganzen Linie prozentmässig<br />

ihren Exportanteil nach der Schweiz erhöhen<br />

können und zwar Deutschland von 22,71<br />

auf 26,28 %, Italien von 13,45 auf 13,65 %,<br />

Frankreich von 9,70 auf 13,30 %, und Qrossbritannien<br />

von 7,68 auf 10,03 %.<br />

Unser April-Export ist von 43 verschiedenen<br />

Ländern laut folgender Zusammenstellung<br />

aufgenommen worden :<br />

Stock o kz Wert fn W Total<br />

Deutschland a 1 55.77 41.732<br />

b 38 294<br />

f 2420.51 512.430<br />

g 21 220<br />

AUTOMOBIL-REVUE.<br />

Einfuhr Ausfuhr . StRk « kr Wert In Fr. Total<br />

April <strong>1935</strong> 1934 <strong>1935</strong> 1934 f<br />

*3 3.507<br />

a 2,36 2,05 3,93 5,20 __. ... \ « *£ «58-661<br />

b 0,09 0 05 0,04 0,20 Oe*terr*ieh f 21.U 15.702<br />

k<br />

e 13,30 7,31 0,06 - _ _ . t<br />

, *-j» «-J04<br />

d 36,20 40,24 0,64 1,09 Frankreich a 2 12.57 6.23p<br />

21.806<br />

e 33,69 30,37 0,57 1,13 " * *•** 700<br />

f 12,71 18,36 65,13 48,19<br />

d<br />

\ *|M ?"mn<br />

3<br />

g 0,10 0,09 0,02 0,03 ? **"° IO'SKK<br />

h 0,003 0,01 - - ?<br />

-*><br />

. 5 j!<br />

i 0,23 0,07 0,01 0,008 » _, I«j<br />

k 1,26 1,40 28,94 43,49 f **•£ «•*£ ,,<br />

l<br />

1 0,05 0,05 0,66 0,66 Ita,.<br />

* B T<br />

|*<br />

- 022<br />

Unter die 15 verschiedenen Lieferstaaten I 153.I6 62.159<br />

aufgeteilt, ergibt sich für den Import fol- k 47i66 4l!ll8<br />

gende zollkategorienmässige Entwicklung: 1 3.02 5.708 109.016<br />

Stück q kft Wert in Fr. Totti Belgien » 61 300<br />

Deutschland a 17 33.76 23.947 f 6.10 3.742<br />

b 1.94 1.062 k 71.20 46.865 50.907<br />

c 88 624.15 153.446 Grossbritannien a 1 40<br />

d 190 1901.60 510.679 f 16.07 14.598<br />

e 30 385.12 88.990 k 27.48 33.207<br />

f 8 305.63 180.162 1 6 310 48.164<br />

g 16 97 Niederlande a 5 90<br />

h 8 130 b 51 140<br />

i 3.75 3.311 f 4.90 2.863<br />

k 26.30 30.141 k 59.17 62.075 55.168<br />

1 93 1.093 993.058 Spanien a 1 26<br />

Oesterreich a 43 538 f 1 94.04 45.704<br />

b 72 340 k 6.75 8.574 54.304<br />

d 8 80.17 27.150 Portugal f 17 665<br />

e 3 47.29 . 12.900 k 11 86 741<br />

f 2.32 1.466 f 82 848 848<br />

i 7 42 42.436 Norwegen f 3.26 3.430<br />

Frankreich a 5 6.84 4.220 k 43 451 3.881<br />

b 1.90 754 Schweden f 9.09 8.065<br />

d 132 1343.34 281.742 k 5.11 6.626 14.691<br />

e 36 478.23 127.449 Finland f 1.82 1.656<br />

f 5 128.88 81.908 k 12 191 1.847<br />

g 1.30 465 Lettland ä 4 92 92<br />

i 1.02 400 Estland a 2 24 24<br />

k 9.52 5.196 Polen a 2 34<br />

1 31 371 502.505 f 36.10 38.462<br />

Italien a 1 2.18 2.045 k 12.70 11.711 50.207<br />

c 67 462.61 184.730 TfcchechosVtkej t 3.74 6.541<br />

d 39 443.64 157.800 k 71.70 81.427 86.968<br />

e 20 292.56 149.700 Ungarn k 55 478 478<br />

f 32.65 19.142 Jugoslawien f 3.61 341<br />

g 34 199 k 1.85 7.160 7:491<br />

k 2.29 2.070 Rumänien l 3 103.72 51.554<br />

1 7 215 615.901 k 69 2.233 53.787<br />

Belgien a 13 22.55 12.541 Russl ./Ukraine k 2.86 9.182<br />

f 3.51 3.376 I 32 156 9.338<br />

k 85 558 16.475 Aegypten k 14 338<br />

Niederlande f 27 271 1 4 44 382<br />

k 14 238 509 Tunis, Eibyen k * 26 264 264<br />

Grossbritannien a 31 60.28 40.682 Marokko f 19 144 '<br />

b 3.13 1.190 k 20 299 443<br />

0 71 515.33 126.638 Südwestafrika,<br />

d 56 609.27 145.940 Rhodeai»,<br />

e 9 133.85 28.550 Mojambique k 1 24 24<br />

f 1 27.06 29.380 Westafrika a 1 25 25<br />

g 60 160 Iran f 1.47 1.970 1.970<br />

1 4.31 1.376 Britisch<br />

k 3.31 5.082 Vorderindien k — 127 127<br />

1 5 . 45 379.043 Niederl. Indien a 1 25<br />

Norwegen k 1 30 30 k 3.80 3.193 3.218<br />

Schweden a 3 36 China f 2 152 152<br />

f 49 493 Japan k 2 30 30<br />

k 19 120 649 Kanada k 1.36 1.557 1.557<br />

Tscheohos'wakei c 17 128.94 34.900., Ver. Staaten f -2 38<br />

d 5 52.10 29.836 k 2.64 3.345 3.383<br />

f — 4 Zentralamerika k 35 3.000 3.000<br />

k 82 980 65.720 Jamaica k 13 159 159<br />

Polen f 2.37 1.200 1.200 Columbien f 27.26 15.408 15.408<br />

Ungarn f 2 20 20 f 1 i 21 21<br />

Japan k 1 10 Guyane k, 17 191 191<br />

1 — 70 80 Brasilien . -f. 1.17 602 602<br />

Kanada f 42 400 400 Argentinien -f. 76 1.351 1.351<br />

Ver. Staaten a 4 8.25 5.100 Ecuador k 4 47 47<br />

o 1 8.43 2.800 Austr.Bund k 109 1.899 1.899<br />

d 92 1021.14 214.595 Neuseeland und<br />

e 300 4184.96 865.074 übr. Inseln im •<br />

f 12 454.10 162.542 Stillen Ozean f - • - 6 90<br />

g 6.40 2.996 k 3 58 148<br />

k "lo Hit<br />

A P rf1<strong>1935</strong> a 3 69.13 48 649<br />

_ J 13 175 1.259.964 J , *ft g*<br />

April <strong>1935</strong> a 71 134.32 89.109 d 8 84.07 7.925<br />

b 7.69 3.346 e S 40.76 7.000<br />

0 244 1739.46 502.514 f 4 2924.82 805.581<br />

d 522 5451.26 1.367.742 g 21 220<br />

e 398 5522.01 1.272.663 • i 69 150<br />

f 26 957.72 480.364 k 352.54 357.994<br />

g 8.80 3.917 1 5.70 8.189 1.236.842<br />

h 8 130 19 3484J8<br />

1 20.40 8.723 April 1934 » 6 83.31 62.273<br />

v<br />

k 46.74 47.453<br />

b — —<br />

1 1.49 1.969 3.777.930 e _ _<br />

126113889.97 d 4 64.66 13.050<br />

April 1934 a 84 148.07 94.883 e 2 25.40 13.500<br />

b 4.90 2.388 f 8 1954.21 576.697<br />

c 145 1054.39 338.035 C 30 400<br />

d 683 7569.84 1.861.354 h — —<br />

e 378 5413.20 1.404.637 i • 41 • 110<br />

f 95 2222.43 849.318 k 41 110<br />

g 13.21 4.243 k 542.44 520.462<br />

h 1.16 508 1 ' £46 7.845 1.194.337<br />

i 6.20 3.415 20 2664.19<br />

k 59.25 64.749 Abnrtme der<br />

1 1.89 2.334 4.625.864 Auituhr . 819.99. . 42.505<br />

-<br />

Nach wie vor steht Deutschland "auf Grund<br />

des Kompensationsverkehrs weitaus an erster<br />

Stelle unserer Bezüger, indem unsere<br />

nördlichen Nachbarn schweizerische Automobilprodukte<br />

im Werte von über einer halben<br />

Million Fr. aufgenommen haben. Die italienischen<br />

Ankäufe, welche an zweiter Stelle<br />

stehen, haben den Betrag von 100,000 Fr.<br />

leicht überschritten, während alle andern<br />

Staaten zum Teil recht erheblich unter dieser<br />

Ziffer liegen. Wenn wir diejenigen Staaten<br />

berücksichtigen, welche Einkäufe für<br />

mehr als 10,000 Fr. iii der Schweiz tätigten,<br />

so stehen prozentual an 1. Stelle Deutschland<br />

mit 45,16 % und alsdann Italien mit<br />

8,81%. Es folgen Frankreich mit 5,98%, die<br />

Tschechoslowakei mit 7,03 3>, die Niederlande<br />

mit 4,46%, Spanien mit 4,39%, Rumänien<br />

mit 4,34%, Belgien 6ttiit 4,11%,<br />

Polen mit 4,05%, Grossbriianriien mit 3,89%,<br />

Oesterreich mit V-76%, Kolumbien mit 1,24%<br />

und Schweden mit 1,18%. Diese erwähnten<br />

13 Staaten haben im gesamten 96,40 %. unseres<br />

Automobilexportes aufgenommen, während<br />

der kleine Rest von 3,60% von-nicht<br />

weniger als 30 andern Liedern angekauft<br />

wurde-<br />

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