E_1936_Zeitung_Nr.030

12 AUTOMOBIL-REVUE DIENSTAG, 7. ATRIT. 1936 — N° 30
F E U I L L E T O N
Der Seewolf.
Von Jack London.
21. Fortsetzung«
Was er sagte, traf mich. Vielleicht war ich
wirklich feige.
Ich erwog es lange, lag wach in meiner
Koje und Hess die Tatsachen nochmals in
endloser Prozession an mir vorbeiziehen.
Während der Nachtwachen, wenn Wolf Larsen
unten war, sprach ich mit Johnson und
Leach. Beide hatten die Hoffnung aufgegeben
— Johnson aus Mutlosigkeit, Leach, weil er
sich in dem vergeblichen Ringen erschöpft
hatte. Aber eines Nachts ergriff er leidenschaftlich
meine Hand und sagte:.
«Sie sind rechtschaffen, Herr van Weyden.
Aber bleiben Sie, wo Sie sind, und halten Sie
den Mund. Wir beide, Johnson und ich, sind
verloren, ich weiss es — aber vielleicht wird
es Ihnen doch eines Tages möglich sein, uns
einen Dienst zu erweisen, wenn wir es verdammt
nötig haben.»
Ich hatte die Hoffnung gehegt, dass seine
Opfer eine Gelegenheit zur Flucht finden
würden, wenn wir die Wasserfässer füllten,
aber Wolf Larsen hatte seine Massregeln
getroffen.
Harrison und Kelly jedoch machten einen
Fluchtversuch. Sie befanden sich in einem der
Boote und hatten die Aufgabe, mit je einem
Fass zwischen Strand und Schoner hin und
her zu rudern. Gerade vor dem Mittagessen,
als sie mit einem leeren Fass an Land fuhren,
änderten sie plötzlich den Kurs nach links,
um hinter das Vorgebirge zu kommen, das
sich zwischen ihnen und der Freiheit aus dem
Meere erhob. Jenseits der schäumenden
Fläche lagen die hübschen Dörfer der japanischen
Kolonisten und lächelnde Täler, die
sich weit ins Innere erstreckten. Waren sie
erst dort, so konnte Wolf Larsen sich den
Mund nach ihnen wischen.
Ich hatte bemerkt, dass Hinderson und
Smoke den ganzen Morgen auf Deck herumlungerten,
und jetzt erfuhr ich den Zweck.
Sie nahmen ihre Büchsen und eröffneten lässig
ein Feuer auf die Flüchtlinge. Es war eine
kalte Darbietung ihrer Schiesskunst. Zuerst
hüpften ihre Kugeln harmlos über den Wasserspiegel
zu beiden Seiten des Bootes, als
aber die Leute weiter ruderten, trafen sie
immer näher.
«Pass auf: Jetzt nehme ich Kellys rechten
Riemen», sagte Smoke, indem er sorgfältig
zielte.
Ich sah durch das Glas, wie das Ruderblatt
durch seinen Schuss zersplittert wurde. Henderson
wählte sich Harrisons rechten Riemen
zum Ziel. Das Boot drehte sich. Einen
Augenblick später waren auch die beiden andern
Riemen zerschossen. Die Leute versuchten
mit den Stümpfen zu rudern, aber sie
wurden ihnen aus den Händen geschossen.
Kelly brach eine Bodenplanke los und begann
damit zu paddeln, Hess sie aber mit einem
Schmerzensruf fallen* als die Splitter ihm in
die Hand drangen. Jetzt gaben sie es auf und
Hessen das Boot treiben, bis ein zweites Boot,
das Wolf Larsen vom Strande schickte, sie
ins Schlepptau nahm und an Bord brachte.
Spät am Nächmittage lichteten wir die Anker
und fuhren weiter. Vor uns lagen drei bis
vier Monate Jagd in den Robbengründen.
Diese Aussicht war in der Tat trübe, und
ich ging schweren Herzens an meine Arbeit.
Eine Art Grabesstimmung schien sich auf die
,Ghost' herabgesenkt zu haben. Wolf Larsen
hatte sich, von seinen merkwürdigen, betäubenden
Kopfschmerzen gepackt, in seine Koje
zurückgezogen. Harrison stand teilnahmlos
am Rad, halb darauf gestützt, als drücke ihn
sein eigenes Gewicht zu Boden. Die übrige
Mannschaft war mürrisch und schweigsam«
Ich überraschte Kelly, der, den Kopf auf den
Knien und die Arme um den Kopf, in einer
Haltung unaussprechlicher Niedergeschlagenheit
neben der Achterluke zusammengebrochen
war.
Johnson fand ich seiner ganzen Länge nach
auf dem äussersten Rande der Back liegend,
wo er unverwandt in den aufgewühlten
Schaum unter sich starrte. Ich versuchte, die
düsteren. Gedanken des Mannes abzulenken,
indem ich ihn zu mir rief, aber er lächelte
mich nur traurig an und weigerte sich, zu
gehorchen. Als ich nach achtern ging, näherte
sich Leach mir. •
«Ich möchte Sie um etwas bitten, Herr van
Weyden», sagte er.
«Wollen Sie, wenn Sie je das Glück haben
sollten, Frisco wiederzusehen, Matt McCarthy
aufsuchen? Er ist mein Vater. Er wohnt auf
dem Hügel, gleich hinter der Mayfair-
Bäckerei, und betreibt eine Schuhflickerwefkstatt,
die jeder kennt, Sie werden ihn ohne
Schwierigkeiten finden. Sagen Sie ihm, dass
ich lange genug gelebt habe, um all die Sorge
zu bereuen, die ich ihm bereitet habe, und—
Gott segne ihn.»
Ich nickte, sagte aber: «Wir werden alle
nach San Francisco zurückkehren, Leach,
und du wirst mit dabei sein,-wenn ich Matt
McCarthy besuche.»
«Ich möchte es gern glauben», antwortete
er, indem er mir die Hand schüttelte, «aber
ich kann nicht. Wolf Larsen bringt mich um,
das weiss ich, und ich hoffe, dass er es schnell
tut.»
Und als er mich verHess, spürte ich denselben
Wunsch in mir selber. Es geschah ja
doch, also dann lieber schnell. Die allgemeine
Finsternis hatte auch mich eingehüllt. Das
Schlimmste schien unvermeidlich. Und wie
ich Stunde auf Stunde an Deck auf und ab
schritt, war mir als hätten mich die abstossenden
Gedanken Wolf Larsens angesteckt.
Wozu das alles? Auch ich lehnte mich über
die Reling und starrte sehnsüchtig ins Meer
hinab, sicher, dass ich früher oder später versinken
musste in dieser kühlen, grünen Tiefe
der Vergessenheit.
Merkwürdigerweise ereignete sich trotz der
allgemeinen Ahnungen nichts Besonderes
auf der ,Ghost\ Wir Hefen weiter nach Norden
und Westen, bis wir die japanische Küste
erreichten und die grossen Robbenherden
fanden; Sie kamen durch den unendlichen
Ozean — niemand wusste woher — auf ihren
alljährlichen Wanderungen nach den Paarungsplätzen
an der Beringsee. Ond nach
Norden fuhren wir, mordend und vernichtend,
indem wir die geschundenen Körper den
Haien überliessen und die Häute einsalzten,
damit sie später die schönen Schultern der
Städterinnen schmücken konnten.
Es war Massenmord, und alles um des
Weibes willen. Niemand ass das Fleisch oder
gebrauchte den Tran. Nach einem guten
Jagdtage war das ganze Deck mit Fellen und
Körpern übersät und schlüpfrig von Fett und
Blut, durch die Speisegatten floss ein roter
Strom, und Masten, Tauwerk und Reling
waren blutbespritzt. Die Männer verrichteten
ihr Handwerk wie Schlächter, mit blossen,
roten Armen und grossen Messern in den
Händen, um die schönen Seetiere, die sie getötet
hatten, ihrer Felle zu berauben.
Ich hatte die Aufgabe, die Felle nachzuzählen,
wenn sie von den Booten an Deck geschafft
wurden, das Häuten und später die
Säuberung des Dfecks zu beaufsichtigen. Es
war keine erfreuliche Arbeit. Seele und Magen
empörten sich dagegen. Und doch tat
mir diese Arbeitsleistung und der Befehl über
viele Männer gut Meine Entschlossenheit
entwickelte sich, und ich merkte, dass ich
ausdauernd und abgehärtet wurde. Eines begann
ich zu fühlen, dass ich nie wieder derselbe
werden konnte, der ich gewesen war.
Als wir die Jagdgründe erreicht hatten, sah
ich Wolf Larsen mehr denn je. Denn wenn
das Wetter schön war und wir uns inmitten
einer Herde befanden, waren alle Mann in
den Booten, und nur er und ich sowie Thomas
Mugridge, der nicht zählte, blieben an Bord.
Aber das war keine Erholung für mich. Die
sechs Boote zerstreuten sich fächerförmig
vom Schoner, bis das äusserste Luv- und
Leeboot zehn bis zwanzig Meilen voneinander
entfernt waren, dann kreuzten sie und jagten,
bis die Nacht hereinbrach oder schlechtes
Wetter sie zur Umkehr zwang. Unsere Aufgabe
war es, die ,Ghost' in Lee des letzten
Leebootes zu steuern, so dass alle Boote
günstigen Wind hatten, wenn sie uns bei drohendem
Unwetter erreichen wollten.
Es ist keine Kleinigkeit für zwei Mann, namentlich
bei steifem Wind, ein Fahrzeug wie
die ,Ghost' zu führen, zu steuern, Ausschau
nach den Booten zu halten und Segel zu setzen
und zu streichen. Daher galt es für mich,
zu lernen, und schnell zu lernen. Das Steuern
erfasste ich leicht, aber in die Takelung zu
klettern und nur durch die Kraft meiner Arme
mein ganzes Gewicht hinaufzuschwingen,
wenn ich die Wanten verliess, um noch höher
zu gehen, war schon viel schwerer. Aber auch
das lernte ich rasch, denn ich spürte in mir
den heissen Wunsch, vor Wolf Larsen zu bestehen,
mein Recht am Leben auf andern Wegen
als denen des Geistes zu beweisen. Ja, es
kam die Zeit, da es mir geradezu eine Freude
machte, die Bewegungen der Mastspitze zu
fühlen und mich mit den Beinen festzuklammern,
während ich durch das Glas das Meer
nach den Booten absuchte.
Ich erinnere mich, eines Tages, als die
Boote früh ausfuhren, wie das Knallen der
Büchsen immer ferner und schwächer klang
und schließlich ganz erstarb, je weiter sie
sich über das Meer zerstreuten. Es wehte
ganz schwach aus Westen, aber der Wind
schlief völlig ein, gerade als wir in Lee der
Boote angelangt waren. Eines nach dem an-'
dem — ich sah es von der Mastspitze aus —
verschwanden die sechs Boote hinter der
Rundung der Erde, indem sie die Robben
westwärts verfolgten. Wir lagen, nur ganz
schwach in der stillen See rollend und ausserstande,
die Boote einzuholen.
Wolf Larsen war ernst. Das Barometer fiel,
und der Himmel im Osten gefiel ihm nicht
Er studierte ihn mit ununterbrochener Wachsamkeit.
Fortsetzung folgt
STELLEN-MARKT
Erfahrener
Chauffeur-Mechaniker
18jBhr. unfallfreie Praxis beim selben Prinzipal, sucht
infolge Ablebens desselben neue Stellung. Erstklass.
Referenzen, Fahrpraxis in allen Nachbarländern,
reisegewandt, zu jed. Arbeit willig. — Offerten an
Jacques Saxer, Hammerstr. 33, Zürich 8. 70898
Wir suchen einen
Personen-Wagen-Verkäufer
Handgeschriebene Bewerbungsschreiben mit Photo,
kurzem Lebenslauf, mit lückenlosem Nachweis der
bisherigen Tätigkeit und Referenzen erbeten.
Mercedes-Benz-Automobil A.-G.,
11853 Weisseribühlweg 40, Bern.
Gesucht
per 15. April absolut tüchtiger
Auto-Reparateur
Nur erstklassige Kraft kommt in Frage.
Offerten mit Zeugnisabschriften und Bild unter
Chiffre 71563 an die
Automobil-Revue, Bern.
KAUFMANN
feisegewandt, Inh. d. besond. Führerausw. Kat. B,
sucht Interessengemeinschaft in Auto-Reise-Unternehmen
ev. Beteiligung. 71520
Zuschr. an Postfach 207, Fraumiinster, Zürich.
Automobil-Fachmann
mit langjähriger Organisations- und
Verkaufspraxis sucht Vertretungen
oder entsprechenden Wirkungskreis
mit event. Beteiligung. 12391
Bahnpostfach 10230, Zürich
Suche für meinen demnächst
austretenden Autömechanikerlehrllng
mit gut
absolviert. Prüfung Stelle
als 11738
Chauffeur-
Mechaniker
Bewerbender" ist flotte,
gut präsentierende Erscheinung,
guter Fahrer
und. Wagenpfleger, beherrscht
die drei Landessprachen
und kann in jeder
Hinsicht gut empfohlen
werden.
Geht eventuell auch ins
Ausland.
J. Good, Garage, Trübbach.
Kraft., 20jähr., Deutsch
und Französ. sprechender
Bursche 71349
sucht Stelle
als
Mitfahrer
auf Lieferungs- oder Lastwagen.
Suchender würde
auch andere Arbeit verrichten
und ist gut mit
Pferden vertraut. Zeugnisse
zu Diensten. — Offerten
an Ad. Mettler,
Bollsteg, Affeltrangen.
Jüngerer,
selbständiger,
mit allen Reparaturen u.
Rev. vertrauter
Auto-
Mechaniker
sucht Arbelt. Auch erfahren
im elektr. Gebiet u. in
der allgem. Mechanik. —
Erste Ref. u. Zeugnisse.
Dauerstelle erwünscht.
Gefl. Offert, unt. Chiffre
71559 an die
Automobil-Revue. Bern.
Tüchtiger
Chauffeur
bester Wagenführer, aus
Gräub., mit 8jähr. Fahrpraxis
auf Lastwagen vu.
Car-Alpin sowie sehr guten
Kennth. in sämtlichen
Reparaturen,
sucht Stelle
Offerten unter Chiffre
71557 an die
Automobil-Revue, Bern.
Junger, tüchtiger, routinierter
CHAUFFEUR (Militärfahrer),
sucht Stelle
in grösserem Autobetrieb
mit eig. Reparaturwerkstätte,
wo ihm viel Gelegenheit
geboten wird, in
der Garage zu arbeiten.
Suchender fährt 4 Jahre
auf Schwerlastwagen (Diesel)
u. 2 Jahre auf Lieferungswagen,
möchte sich
aber in Reparaturen besser
ausbilden lassen. Bevorzugt
wird französische
Schweiz. — Offerten an
Jos. Schönbächler jun.,
Einsiedeln. 71558
Gesucht
selbständiger,
routinierter, lediger
Chauffeur-
Mechaniker
auf 10-t-Züge und Gesellschaftswagen,
Spezialist
auf Saurer und Berna erhält
den Vorzug. Kost u.
Logis beim Meister. (Bei
ZufriedenheitJahresstelle.)
Offert, mit Lohnansprüchen
sind erbeten unter
Chiffre 71566 an die
Automobil-Revue. Bern.
Junger,
zuverlässiger
Chauffeur
mit prima Zeugnissen,
2jähr. unfallfreier Praxis,
mit den Reparaturen
vertraut, sucht Stelle auf
Lieferungs- oder Lastwagen.
Offerten unter Chiffre
71518 an die
sucht Stelle auf Lastwagen.
7 Jahre auf Berna
und F. B. W. gefahren. Alter
29 Jahre. Zeugnisse
und Referenzen stehen z.
Verfügung. Es kann auch
eine Kaution von einigen
tausend Franken gemacht
werden. — Offerten unter
L 3021 Y. an Publicitas,
Bern. 71544
Einen
vertrauenswürdigen
finden Sie
durch eine
„Kleine Anzeige"
in der
Automobil-Revue
Zukaufen
gesucht
Occasionswage
bis .10, höchstens 12 PS.
Offerten mit Preis unter
Chiffre Z 3723 an die
Automobil-Revue, Bureau
Zürich. 71506
Automobll-Rtvu«, Bern.
Langjähriger, erfahrener
Chauffeur
Chauffeur
Zukaufen
gesucht
gebrauchter, älterer
4—5-Tonnen-
Lastwagen
wenn auch kein Kipper.
Auch solcher m. Hohlkammer-Reifen,
aber er muss
abnahmefähig sein. Ev.
würde auch ein schwerer
Traktor gekauft. 71473
Gefl. sofortige Offerten
mit alleräusserster Preisangabe
san Otto Senn,
Schausteller, Seestr. 570,
Zürich.
Zukaufen
gesucht
laufend
Abbruch-
Lastwagen
geeignet zur Herstellung
von Anhängern, hinten m.
Doppel-Luftbereif., Tragkraft.
2—5 Tonnen. 1211s
Offerten unter Chiffre
Z 3717 an die Automobil-
Revue, Bureau Zürich.
Zukaufen
gesucht
6-Pl.-Lünousine
Occasion
Offerten unter Chiffre
OF.3168D. anOrellFüssli-
Annoncen, Davos. 71550
Zukaufen
gesucht
ein Zweirad-Anhanger mit
Doppelbereifung 40X8,'
Tragkraft 3500 kg. 71532
Schriftl. Offerten unter
Chiffre G. 32211 Lz. an
Publicitas, Luzern.
Zukaufen gestickt
Kleinauto
4plätzig, gut erhalten.
Offerten mit Preisangabe und Kilometerzahl unter
Chiffre 71525 an die
Automobil-Revue. Bern.
Zu kaufen gesucht
per Gelegenheit ein AUTO. Cabriolet oder Innensteuerung,
10 PS. — Off. unter Chiffre W. 20713 U.
an Publicitas Biel. 71533
Zu kaufen gesucht
Occasipns-Wagen
nicht über 15 PS, Modell nicht älter als 1934, in
tadellosem Zustand, gegen bar.
Offerten erbeten unter Chiffre 71553 an die
Automobil-Revue, Bern.
Zu kaufen gesucht
x
gebrauchter
5-Tonnen-LASTWAGEN
noch gut erhalten, ohne Kippvorrichtung. Es kommeii
auch ältere Modelle in Frage. — Offerten mit äusserster
Preisangabe erbet, unter Chiffre 71540 an die
Automobil-Revue, Bern.