LA KW 10

HTB errichtet Publikumsmagnet „im Wald“
Im Schwarzwald, genauer gesagt in Bad Wildbad, entsteht derzeit die „Wildline“
An den Baumwipfeln vorbei, darüber und mittendurch errichtet
das Team der HTB aus Arzl im Pitztal eine neue Sehenswürdigkeit
für den nördlichen Schwarzwald. Die „Wildline“ soll künftig
eine von mehreren Hängeseilbrücken sein, die jede für sich als
touristischer Anziehungspunkt gelten wird.
Von Thomas Parth
RUNDSCHAU: Darf man das Segment
„Hängeseilbrücke“ als Steckenpferd
der HTB-Spezial-Hochtiefbauer
bezeichnen?
Armin Krabichler, HTB: Der Bereich
Hängebrücken ist eines von
mehreren Steckenpferden, aber sicherlich
jenes, das am meisten Aufmerksamkeit
mit sich bringt.
RS: Können Sie den RS-Lesern eine
Kurzbeschreibung der neuen 380-Meter-
Brücke im Schwarzwald in Bad Wildbad
geben?
Krabichler: Die sogenannte „Wildline“
liegt am Sommerberg in Bad
Wildbad, einer der beliebtesten Urlaubs-
und Ausflugsdestinationen im
Schwarzwald. Zwischen zwei 25 Meter
hohen Pylonen wird der Laufsteg
von zwei, jeweils rund 6,5 Tonnen
schweren Seilen getragen. Jedes der
beiden Seile weist eine Mindestbruchkraft
von 526 Tonnen auf. Insgesamt
werden für die Stahlbauarbeiten etwa
11000 Laufmeter Schweißnähte notwendig
sein. Für die Ableitung der
Kräfte in den Untergrund waren rund
500 Laufmeter Pfähle und Anker nötig.
Die Ankerungsarbeiten waren aufgrund
der vorherrschenden Geologie
sehr aufwändig. Die gesamte Anlage
funktioniert vollautomatisch – das
heißt, der Besucher kann sich über
einen Ticketautomaten den Eintritt
besorgen, ein spezielles Zutrittssystem
regelt in Echtzeit die maximale Besucheranzahl
auf der Brücke.
RS: Die HTB hat sich durch aufsehenerregende
Vorgängerprojekte einen
Namen gemacht. Was sind die Besonderheiten
des aktuellen Projektes?
Krabichler: Üblicherweise hat die
Lauffläche einer Hängebrücke einen
Durchhang. Diese Brücke hebt sich
durch die Überhöhung des Laufsteges
und die damit verbundenen 25 Meter
hohen Pylonen von anderen Brücken
ab. Auch die Örtlichkeit – Ein- und
Ausstieg der Brücke befinden sich im
Wald, lediglich im Mittelbereich wird
man die Aussicht auf die Umgebung
genießen – ist besonders. Ich kann
mir gut vorstellen, dass diese Komponenten
eine Begehung sehr interessant
machen werden.
Die Visualisierung der „Wildline“ lässt
auf spektakuläre Eindrücke hoffen.
RS: Was zeichnet die HTB-Planung
und -Umsetzung diesmal aus?
Krabichler: Unsere Idee der vorhin
beschriebenen Überhöhung haben
wir dem Bauherrn im Zuge der
Auftragsbeschaffung mitgeteilt. Der
daraus resultierende größere Bodenabstand
sowie die durch die hohen
Pylonen spezielle optische Erscheinung
machen das Bauwerk gegenüber
dem ursprünglichen Konzept
mit Sicherheit einzigartig für die
Besucher.
RS: Wie stellt sich der Auftraggeber
die Einbettung der Brücke in sein Gesamtkonzept
vor?
Krabichler: Die „Wildline“ ist für
unseren Auftraggeber nicht das einzige
Hängebrückenprojekt, jedoch
das erste, welches in die Tat umgesetzt
wird. Schlussendlich sollen
sich dann mehrere Brücken als klassische
Ausflugsziele etablieren und
die Besucher dazu animieren, jeden
Standort mit seinen Besonderheiten
zu besuchen.
RS: Was hat es mit der Brücke im
nahe gelegenen Rottweil auf sich?
Krabichler: Auch dieses Projekt
ist Teil des Gesamtkonzeptes unseres
Partners, welches am Ende viele Besucher
und auch die Einwohner von
Rottweil begeistern wird.
RS: Was macht Hängebrücken
für Investoren, Bürgermeister, Wirtschaftsstandorte
und Tourismusbetriebe
so sexy?
Mit der „Wildline“ bekommt der Schwarzwald in Bad Wildbad eine Sehenswürdigkeit
aus der Tiroler „Hängeseilbrücken-Schmiede“ der HTB.
Foto: HTB
Krabichler: Ich sehe solche Projekte
genauso wie viele andere touristische
Einrichtungen – ohne Angebot
keine Nachfrage. Der Gast
von heute sucht Abwechslung und
braucht viele Angebote. Der große
Vorteil einer HTB-Hängebrücke ist,
dass sie nahezu bei jedem Wetter
begangen werden kann, Stichwort
„Schlechtwetterprogramm“ – jedes
Brückenbauwerk an sich ist eine
kleine Sehenswürdigkeit und hohe
österreichische Ingenieurskunst.
RS: Wie sieht es mit dem Naturschutz
aus: Wie wird dieser in die Planung
integriert?
Krabichler: Der Naturschutz
wurde von unserem Auftraggeber
von Beginn an miteingebunden.
Planung und Umsetzung erfolgen
im besten Einvernehmen und entsprechen
voll allen Umweltanforderungen.
Beispielsweise wurde zur
Verringerung der Rodungsflächen
und Minimierung der Eingriffe unsererseits
eine Speziallösung hinsichtlich
der Windseilabspannungen
vorgeschlagen und umgesetzt. Anstatt
der üblichen zwei Harfenseile
wird nunmehr lediglich ein direkt in
Brückenachse verlaufendes Windseil
montiert.
RS: Wann werden die ersten Seile
gespannt?
Krabichler: Derzeit werden die
massiven Pylonen montiert. Ab Mitte
März ist vorgesehen, die Trag- und
Windseile zu montieren. Danach
erfolgt die Montage der Laufsteg-
Elemente.
RS: Wann soll die Eröffnung über
die Bühne gehen?
Krabichler: Die Eröffnung der
„Wildline“ findet am 20., 21. und
22. Juli statt – vorher wird es ein
„Softopening“ geben, sobald die
Brücke fertig ist.
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RUNDSCHAU Seite 20 7./8. März 2018