Motorkrone_Suedwest 2018-05-11

MOTORKRONEMai 2018
STEIERMARK
AUTOSOMMER
Die schönstenModelle
der Saison
Auch auf
UNTERWEGSIN
DIE ZUKUNFT
Sindwir bald nur noch Passagiere?
verfügbar
Foto:

INHALT
2
4
6
8
ab 9
IMPRESSUM
Vom Pilot zum
Passagier
Autonomes
Fahren
Neue Modelle
Die gelben Engel
Berichteaus
den Regionen
MEDIENINHABER: Mediaprint
Zeitungs- und Zeitschriftenverlag
GmbH &CoKG
GESAMTLEITUNG:
Mag. Thomas Kreuzer
thomas.kreuzer@mediaprint.at
PROJEKTLEITUNG:
Matthias Seiser
matthias.seiser@mediaprint.at
REDAKTION:
Mag. Christian Seirer
Mag. Monika Erkinger
LAYOUT: Matthias Netopilek
HERSTELLER:
NP Druck Gesellschaft m.b.H.,
3100 St. Pölten
VERLAGSORT: Wien
HERSTELLUNGSORT: St.Pölten
2 Motor Krone
VomPilot zum Passagier
Je schneller wir autonomes Fahren ermöglichen, desto besser
–urteilt zumindest eine neue Studie. Die Zahl der Verkehrstoten
würde so drastisch sinken. Doch ist es wirklich so einfach?
„Trau,schau, wem“, heißt es so
schön.Und dies scheintauch
die Frage zu sein,mit der wir
uns in ZukunftbeimAutofahren
auseinandersetzen müssen:
Sich vom Bordcomputer beim
Lenken seinesWagens unterstützenzulassen?
Na klar, das
könnensich so gut wie alle Autofahrervorstellen.
Den Computer
allerdings vollständig das
Steuer überlassen undsich
stattdessen einSchläfchen genehmigen?
Nein! Eine in
Deutschlanddurchgeführte Studie
zeigt: Zwei Drittelder Deutschen
sind gegenüberselbstfahrendenAutosmisstrtauisch,
zudem können sich mehrals 60
Prozent können auchnicht vorstellen,
mit einemsolchenWagenzufahren.
Problemfaktor Mensch
Womöglich ist diese Skepsis unbegründet.
Zu dem Schluss
kommt zumindest eine Studie
der amerikanischen Denkfabrik
RANDCorporation:Stattlange
darauf zuwarten,dass autonome
Autosnahezu perfektweiterentwickelt
sind, sollten Computerdemnach
so frühwie möglich
den Menschen als Fahrer ablösen.Nämlich
dann,wenn ihre
Fähigkeitendie des Durchschnittsfahrersnur
leichtübersteigen.Forscherargumentieren
damit, dassauch BordcomputerFahrpraxis
brauchen,um
sich zu verbessern.Und diese
sammelt man am einfachsten im
regulärenStraßenverkehr;vorausgesetzt,
die Systeme sind
bereits so sicher,dasssie nicht
mehr Unfälle verursachenals
der Mensch.
Lebensrettende Maßnahmen
Die meistenExpertenstimmen
überein, dass die Zahl der Verkehrstotensprunghaftzurückgehen
würde, wenn aufeinmal
allemenschlichen Fahrer durch
autonomeSysteme ersetztwürden:
Denn Computer wissen
gut, wie andere Computerfahren.
Siehabenallerdings Probleme
damit, sich aufirrationales
Fahrverhalten einzustellen.
MangelndeAkzeptanz
Das zeigen auchdie bisherigen
Unfälle mit autonomen Autos: So
starbetwa derFahrer eines
selbstfahrenden Teslas im Mai
2016nachder Kollision mit
einem Lkw –der ihmzuvor allerdings
die Vorfahrt genommen
hatte.Die monatelangenDiskussionen
machten ein Akzeptanzproblem
deutlich: Während
sich Entwickler autonomer Fahrzeugenachjedem
Unfall rechtfertigen
müssen, werden Unfälle
durch menschliches Versagen
oft einfachhingenommen. Das
bemerktenauchdie Forscher
der RAND Corporation,die zu
folgender Einsichtkamen:
„Autonome Fahrzeuge würden
ebenfallsviele Unfälle, Verletzungenund
Todesopfer verursachen–wenn
auchweniger
alsmenschlicheFahrer. Trotzdem
könnte das für die Gesellschaftnicht
akzeptabel sein.
DAS AUTO:
Individualität und Freiheit
Foto: Sissi Furgler Fotografie
Der Automotivsektorspielt in
Österreich eine große Rolle,
wenn es um die Sicherung von
Arbeitsplätzenund dieStabilisierung
desWirtschaftsstandortesgeht.
Dank permanenter Innovation
werden unsere Fahrzeugenichtnur
immer sicherer
sondernvor allemauchumweltschonender.DieseTatsache
sollte auch in den ständigen Diskussionen
rundumdie Mobiliät
Wirtschaftlicher Segen und Arbeitsplatzgarant
KoRIng. Klaus Edelsbrunner
Landesgremialobmann
Fahrzeughandel
berücksichtigt werden.Der
Kunde entscheidet, welche
Formder Mobilität zu ihm
passt. Besuchen Sie unsere
steirischen Fahrzeughändler
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den steirischenKfz- undKarosseriewerkstätten
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bestens geschultes Personal
fürdas Service und die ReparaturIhres
Fahrzeuges. Wir
sind dererste Ansprechpartner
rund umsAutound haben
dafürdie notwendige Erfahrung,
aber auchdie entsprechenden
Maschinen, Geräte
KoRJosef Harb
Landesinnungsmeister
Fahrzeugtechnik
Foto: Sissi Furgler Fotografie
und Computer. Speziell nach
dem Winter sollten Sie einen
Frühlingscheck mit Kontrolle der
Sommerreifen undÜberprüfung
der Karosserie auf Kratzer,Dellen
undSteinschläge in Ihrer
Werkstätte durchführen lassen.
Damit Sie nochleichter zu uns
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Nach der langen Winterpause
ist es besonders
wichtig wieder in Übung
zu kommen. Das Motorrad
in Schuss zu bringen ist
für jede/n Motorradfahrer­
In selbstverständlich. Genauso
wichtig ist es aber,
sein Fahrkönnen auch
einem Service zu unterziehen.
Schwierige Verkehrssituationen
mit anderen VerkehrsteilnehmerInnen
führen
oft zu Unfällen, wenn sie
nicht vorausblickend und
kompetent gemeistert werden.
Entscheidend für den
Ausgang ist aber nicht zuletzt
das absolute Vertrauen
in die eigene Beherrschung
des Motorrades. Und diese
muss nach einer Winterpause
wieder entstehen und gespürt
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mehr als 1.000 steirische
MotorradfahrerInnen den
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von Trainings
sind sowohl AnfängerInnen
als auch geübte MotorradfahrerInnen
langjähriger
Fahrpraxis. Das
Üben von Kurven fahren,
Bremsmanöver und in Gefahrensituationen
das Bike
beherrschen, zählen zu den
Highlights des Trainings.
Die Statistik zeigt, wer einmal
ein Training absolviert
hat, kommt immer wieder.
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bringen den Spaß und die
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MotorKrone 3
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ENTGELTLICHE EINSCHALTUNG

Ein Mekka für Opel-Fans
Seit 1. April steht Thomas Moosbrugger an der Spitze des Grazer Autohauses Opel
Fior. Freunden der Traditionsmarke eröffnet sich dort ein wahres Paradies.
Wenn K.I.T.T. amSteuer sitzt
Autonomes Fahren –obSegen oder
Fluch –ist derzeit in aller Munde. Aber
was bedeutet das eigentlich? Und wie
weit sind wir noch vom selbstfahrenden
Auto und vom autonomen Verkehr
entfernt?
Seit den 1990er Jahren, einer
Zeit, in derautonomesFahren
noch wieScience Fiction klang,
beschäftigensich Ingenieure
und Techniker mitFahrassistenzsystemen.
Schon heute
unterstützen sie uns am Steuer
unseres Autos und greifen ein,
wenn es dieSicherheit erfordert.
In den kommenden Jahren
verändert sich jedoch
unser Verkehr stärker alsjezuvor,denn
wir befinden uns an
der Schwelle zum hochautomatisierten
Fahren. In welchem
Umfang das Fahrzeug dieAufgabendes
Fahrersbei Bedarf
übernehmen kann und wie
Menschund Maschine auf der
Straße interagieren, erfolgt in
unterschiedlichen Entwicklungsschritten,
den fünf Level
der Automatisierung.
4 Motor Krone
Level null
DerFahrer macht alles alleine.
Er fährt, lenkt, bremst, gibt Gas
und achtet auf seine Umgebung.
DasFahrzeug unternimmtkeinerlei
Eingriffe.
Level eins
Das assistierte Fahren. Das
Fahrzeug unterstützt denFahrer
mitbestimmten Assistenzsystemen.
Totwinkel-Warner,
Spurhalte-Assistenten oder
Berganfahrhilfe machen so das
Fahren sicherer.
Level zwei
Das teilautomatisierte Fahren,
das heute bereits stark verbreitet
ist. Das Auto übernimmt einzelne
Aufgaben für den Fahrer
wie etwa dasautomatische Einparkenoderder
Stauassistent,
Foto: Audi
der ohne Eingriff des Fahrers
imStau beschleunigt, bremst
und demvorausfahrenden
Fahrzeug folgt.
Level drei
Beimhochautomatisierten Fahren
setzt der Wagen eigenständigden
Blinker,wechselt die
Spuroder passt seinTempo
dem Verkehr an. Der Autopilot
kann den Fahrer aber immer
noch auffordern, das Steuer
wieder zu übernehmen.
Foto: Fotolia
Level vier
Bei derVollautomatisierung
übernimmt der Wagenalle
Funktionen, diezum Fahren gehören
und gibt sieerst dannwieder
ab, wenn der Computer mit
einer Situation überfordert ist.
Level fünf
Der Menschen am Steuer wird
überflüssig. DerWagen und
das System brauchen lediglich
eine Zieleingabeund dieFreigabe
zumStart.
Der aktuelleAudi A8 verfügt mitseinem „Staupilot“bereitsüber
ein Assistenzsystem aufLevel-3-Niveau.
Reges Treiben herrscht derzeit
in denNiederlassungen von
Opel-Fior in der ganzen Steiermark.
Aus gutem Grund: Nach
dem Zusammenschluss von
vier Händlernder Traditionsmarkeunter
dem Dach der Fior-
Gruppehat man sich ein ehrgeiziges
Ziel gesetzt–zum größten
Opel-Händler der Steiermark zu
werden. Mittendrin statt nur dabei
istThomas Moosbrugger,
der seitzwei Monaten als Geschäftsführer
die Geschicke
des Standortes Graz leitet: Eingelebthat
sich derausgewiesene
Kenner der Branche bereits,
immerhin begleitete er als Distriktsleiter
vonOpelÖsterreich
Foto: Opel Fior Graz
Die Opel SUV Modelle
X GUTE GRÜNDE FÜR EINE PROBEFAHRT!
Crossland X, Grandland X und Mokka X
Wirsind Opel.Kommen auch Sie zur Nr.1 in der Steiermark und werden Sie Teil des Opel Fior Teams.
Persönlich,mehr für Sie.
Verbrauch Crossland X gesamt in l / 100 km: 3,6 – 5,2; CO 2 -Emission in g / km: 93– 123. Verbrauch Grandland X gesamt in l / 100 km: 4,0 – 5,5; CO 2 -Emission in g / km: 104 – 128.
Verbrauch Mokka X gesamt in l / 100 km: 4,5 – 7,3; CO 2 -Emission in g / km: 127 – 168. Abb. zeigt Sonderausstattung.
Opel Fior Graz
Kärntnerstrasse 256, 8054 Graz
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Opel Fior Kapfenberg
Grazer Straße 94, 8605 Kapfenberg
phone (03862) 98 270
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Opel Fior Leoben
Kärntnerstrasse 140, 8700 Leoben
phone (03842) 98 208
www.opelor-leoben.at
seinennunmehrigen Arbeitgeber
15 Jahre lang: „Natürlich
wird es noch einige Zeitdauern,
bis alles perfektadaptiert wurde,doch
ich kann mich auf ein
hervorragendes Team verlassen“,
gestehtder frischgebackene
Leiter, der auchinSachenService
die Standardsneu
setzen möchte: „Fürmichist die
Qualität in der Kundenbetreuung
oberstes Gebot. Wir wollen
den Service in Graz auf einen
neuen Level bringen, ganz dem
Credoentsprechend: Opel Fior,
persönlich mehr für Sie!“ Mit
denneuen Modellen dürfte das
leicht fallen: Mit dem Crossland
X, dem Mokka Xund dem
Grandland Xist die SUV-Modellpalette
vollständig, zudem
wurdedas Flaggschiff Insignia
mit demCountry Tourer und
dem sportlichen GSI komplettiert.
Und im Herbst wartet der
Combo auf alleKunden. Ein
Highlight jagt das andere!
DIE ZUKUNFT GEHÖRT ALLEN
Opel Fior Voitsberg
Grazer Vorstadt 130, 8570 Voitsberg
phone (03142) 21 555
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MotorKrone 5

Foto: Nissan
Am Puls und Herz des Publikums
Nissan weiß, wie man begeistert. Ob Qashqai oder Leaf, in Europa oder gar weltweit
–die Modelle der japanischen Automarke führen meist die Verkaufsstatistiken an.
Einesmuss man Nissan
lassen,die Japanerwissen,
wieihreKlientel tickt.
Bestes Beispiel istder Qashqai,
der erfolgreichste Kompakt-
Crossover Europas, derdurch
seine vielfältige Modellpalette
begeistert. Kunden schätzen
nicht nur dieWahl zwischen
Vorderrad- undAllradantrieb,
Diesel-und Benzinmotoren –
auch unter den fünf Ausstattungsvarianten
findet jeder
Kundedas für ihnpassende
Modell. Derzeit lässtdie
Ausstattungsvariante TEKNA+
die Herzen allerNissan-Fans
höher schlagen. Neben luxuriös
gesteppten Flächen und
Nappaledersitzensind auch
einQuerverkehr-Warner,ein
System für intelligente Bewegungserkennung
sowie Müdigkeitserkennung,
einintelligenter
Einpark-Assistent, ein Totwinkel-Assistent
und BOSE-
Lautsprecher mitanBord.
Spannender Nachfolger
Auch dieNeuauflagedes Nissan
Leaf sorgtfür reges Publikumsinteresse.
Zwar tritt der
neue Leaf mitder Nachfolge
des meistverkauften Elektrofahrzeugsweltweitein
schwieriges
Erbe an,ein gefälliges
Design sowie markante Verbesserungen
beiMotor und
Batterie sorgen für echte Alltagstauglichkeit.
So wird die
zweite Generation des Erfolgsmodells
von einemElektromotor
mit150 PS angetrieben, der
miteinemDrehmoment von
320 Nm auch bei jedem Ampelstarteine
gute Figur macht.
Dankder neuen40-kWh-Batterie
ist zudem eine theoretische
Reichweite von biszu378 km
proBatterieladung möglich.
Bemerkenswertsind beim
„Neuen“ vor allem zwei Neuheiten.
DasE-Pedal, mitdem der
Fahrer das Fahrzeug mitstets
dem gleichenPedal startet, beschleunigt,bremst
und stoppt.
Wird es losgelassen, wirken
automatisch dieBremsen und
bringen das Auto zum Stehen.
Auch derProPILOT, der unter
anderem das automatische
Einparkenmöglich macht,
überzeugt. Auf Knopfdruck
übernimmterdie Steuerung
von Lenkung,Gaspedal,sowie
Bremsen und leitet das Fahrzeug
selbstständig auch durch
den zäh fließenden Verkehr –
Bremsen und Beschleunigen
inklusive!
Foto: www.mikelprieto.com
NISSANSBESTSELLER
Der QASHQAI ist der meistverkaufte SUV europaweitund ist
infünfAusstattungsvarianten erhältlich. Bereits dieEinstiegsvariante
Visiaist mitvielen Features ausgestattet wieKlima, Radio/CD,
elektrische Fensterheber,Außenspiegel elektrisch einstellbar,
Bluetooth Fernsprecheinrichtung,Tempomat uvm.
Der LEAF ist dasmeistverkaufte Elektrofahrzeug weltweit. Die
2. Generation verfügtüber das„E-Pedal“, eine neuartigeArt
von Gas- und Bremspedal in einem,der ProPILOT–ein neues
Assistenzsystem –macht automatisches Einparken möglich.
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6 Motor Krone
MotorKrone 7

ÖAMTC STEIERMARK
Im Zeichen der Sicherheit
Mit 20 Stützpunkten und einem
mobilen Prüfzugist der
ÖAMTC in der Steiermarkein
verlässlicherAnsprechpartner
für diegesetzlich vorgeschriebene§57a-Überprüfung.
Die
Pickerl-Begutachtung –sie
kann online unter der Adresse
www.oeamtc.at/termineoder
unterder Nummer 0316 504
vereinbartwerden –wird innerhalb
von45Minuten objektiv,
kompetent, rasch und kostengünstig
durchgeführt. DerzuständigeTechniker
gibt nach
dem Check einepersönliche
Beratung, bei der Hinweise auf
nur wirklich notwendige Reparaturengegeben
werden.
Foto: Manfred Halwax Fotografie
–die „Gelben Engel“
Zahlreiche Mitgliederschenken
dem ÖAMTC auch beider
Kauf-Überprüfung von Gebrauchtwagengroßes
Vertrauen.
Diese 90-minütige Analyse
von rund100 Einzelpositionen
beinhaltet einen genauen
Check von Motor,Antriebsstrang,
Lichtanlage, Fahrwerk
und Karosserie sowie eine Probefahrt
und gibt Auskunft über
Schwachstellen, Abnutzungserscheinungen
und absehbare
künftige Mängel.
Sicherheit für Personen und
Fahrzeugesteht beim ÖAMTC
im Mittelpunkt. NebenFahrzeugen
ist es auch der Faktor
Mensch,der einen wesentlichenTeilzur
Sicherheit beitragen
kann. Im ÖAMTC Fahrtechnikzentrum
kann maninjedem
Alter Fahrtechnikkurse besuchen.
Für Motorradfahrer
wurdegemeinsammit dem
Verkehrssicherheitsfonds die
Aktion„ProBike“ ins Lebengerufen.
Dasaus Warm-upund
einem Aktiv-Teilbestehenden
Training zielt darauf ab, Motorradfahrer
besserauf kritische
Situationen im Straßenverkehr
vorzubereiten. Handling, Linie,
Kurventechnik etc. sowie eine
gemeinsame Ausfahrt sindBestandteileder
ganz- bzw.halbtägigen
Trainings.
1) Aktiv Training Motorrad
GanztägigesTraining mitFahrphysik,
Lenkslalom,Kreisbahn,
Spezialparcours, Gefahrenanalyse,
Notbremsen und Ausweichen.
Preis:€218,– (minus Gutschein
€40,–) um €178,–
2) Trainingund Ausfahrt
GanztägigesTraining mit
Handling, Linie,Kurvenkombination,
Gruppenfahren, Notbremsen,Dosierenund
Stoppen,Tourbriefingund
gemeinsame
Ausfahrt.
Preis:€123,– (minus Gutschein
€40,–) um €83,–
3) MotorradWarm Up
HalbtägigesTrainingmit Gefahrenanalyse,
bewegliches
Motorrad, Kurventechnik, enge
Kurvenkombinationen, Bremsen
und Handlingparcours.
Preis:€92,– (minus Gutschein
€20,–) um €72,–.
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Tarife. Die in begrenzter
Menge erhältlichen Gutscheine
erhalten Sie an allen steirischen
ÖAMTC Stützpunktenund Fahrtechnikzentren.
Anmeldungen für das
FahrtechnikZentrum Lang/Lebring
unter Tel.03182 40 165
Anmeldungen für das
FahrtechnikZentrum Kalwang
unter Tel. 03846 200 90
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Auf Nummersicher: In Österreich muss die §57a-Begutachtung bei Fahrzeugen,
die älter als fünf Jahre sind, jährlich durchgeführt werden. Für
jüngere Fahrzeuge gelten in der Regel längere Prüfungsintervalle. Für die
Überprüfung gilt zudem ein Toleranzzeitraum von 6Monaten. Er beginnt
einen Monat vor und endet vier Monate nach Fälligkeit (Monat der Erstzulassung).
Vorsicht bei Auslandsreisen mit dem Fahrzeug: Dort gibt es keine
oder teilweise kürzere Toleranzfristen.
Foto: Oliver Wolf
Die Pickerl-Begutachtung
wird
beimÖAMTC
innerhalb von
45 Minutenobjektiv,
kompetent,
rasch und
kostengünstig
durchgeführt.
8 Motor Krone

König des Kurvenreichs
R.S. wie rasend schnell! Allradlenkung, ein feines Fahrwerk und
ein 280-PS-Motor verleihen dem Renault Mégane R.S. nicht nur
Flügel. Sie machen den Gallier zum wahren GTI-Schreck.
Fans sportlicher Renault-
Modelle hatten es inder
Vergangenheit nicht immer
leicht.Vor allem dann,
wennsie auf einen Nachfolger
der dritten Generation des MéganeR.S.
warteten. Langehörten
sie gar nichts, hin und wieder
gab es kleine Appetithappen
in Form vonBildausschnitten
eines Erlkönigs oder ein
AUTOGRAMM
Renault Mégane R.S.
Motor: turbogeladener 1,8-l-
Benzinmotor; Getriebe: 6-
Gang Schaltung oder Automatikgetriebe;
Leistung:
280 PS; Drehmoment: 390
Nm; Beschleunigung
0–100km/h: 5,8 Sekunden
Verbrauch: 6,9–7,2 l/100 km
Abmessungen: 4364 mm /
1875 mm /1428 mm
paar Details zum Fahrwerk.
Belohnte Geduld
ZuBeginn desJahres wurde
Renaults neue Generation des
MéganeR.S. auf der Vienna
Autoshow erstmalsinÖsterreich
gezeigt–und dieFans
durften jubeln: Optisch hat sich
Renault beimMégane R.S. wieder
mehr getraut alsbei der
vierten Generation des Clio
R.S., dieden Fans zu brav ausfiel.Luftauslässe
hinter den
Kotflügeln und einDiffusoram
Heck sollen die Aerodynamik
positiv beeinflussen, bei der
Frontschürze kommtnun die
bekannte „R.S.-Welle“ zum Einsatz.
Außerdem gibt es mit„TonicOrange“eine
Außenfarbe,
die besticht.
Ausweniger wirdmehr
Auch unter der Motorhaube
des „rasenden Galliers“
Fotos: Renault
tat sich einiges: Von der kürzlich
wiederauferstandenen Alpine
übernahm man den 1,8-l-Turbobenziner,
der zwar 0,2lHubraum
weniger als sein Vorgänger
aufweist, trotzdem aber
besserperformt: 7PSmehr und
ein Zuwachs von 30 Newtonmeter
Leistung können sich sehen
undnochbesserfahren lassen.
Wem das zu wenig ist, der
muss aufdie „Trophy“-Variante
des GTI-Schrecks warten, die–
aller Voraussicht nach –Ende
2018 auf denMarkt kommen
soll. Dannleistet der dortverbaute
1,8-Liter-Motor ganze
300 PS und stemmt stattliche
400 Nm.Renault-Fans werden
ihn lieben!
Auch von vorne
machtder
Sportler mächtigEindruck–
und das liegt
nicht nurander
Farbe„Tonic
Orange“.
MotorKrone 9

Open-Air-Vergnügender
besonderenArt versprichtdas
S-Klasse-
Cabriovon Mercedes.
Foto: Daimler AG -Global Communicatio
Der Sommer
kann kommen
Lange genug mussten Frischluftfans auf ein Ende des Winters
warten. Nun herrschen gute Voraussetzungen für die Ausfahrt im
Cabrio. Heuer dürfen sich Cabrio-Fans auf eine Vielzahl neuer Modelle
freuen –für fast jedes Budget findet sich der richtige Wagen.
Der Wind wirbelt durchs
Haar, die Sonne
streichtüber den Kopf
–das Cabriofahren gilt heute
gemeinhin alsursprünglichste
Formdes Autofahrens. Wohl
deshalb,weil sieauf dieseWeise
denUr-Rennwagengleicht,
die stets offen gefahren wurden
und mansoden Elementen
stärker ausgesetzt war.
Weniger fürmehr Geld
Waren Cabrios zu Beginn der
Automobilgeschichte günstiger,
so hatsich dies heute
grundlegend geändert:Daihre
Foto: Ford Motors
Entwicklungteuer istund ihr
Absatz sich auf vergleichsweise
kleine Mengenbeschränkt,
sind offene Fahrzeugeheute
teurer,aber auch exklusiver als
geschlossene.Zudem sind sie
weit wenigeralltagstauglich.
Sie schluckenaufgrundihres
höherenGewichtes undihres
schlechteren cw-Wertes in der
Regel mehr Benzin, außerdem
stellensie ihrenBesitzern wenigerPlatzzur
Verfügung. Doch
wo Schönheit anfängt,hat die
Vernunft keineChance.Wen
wundertesda, dass immer
mehrAutofahrerdie Anschaffung
einesCabrioletsinErwägung
ziehen.Und die Hersteller
wartenschon –mit einer Armada
an neuen Modellen.
„American Dream“
Den amerikanischenTraum
von dergrenzenlosen Freiheit
verkörpertder Ford Mustang,
dessenneue und offene Version
heuer mitzwei Motorisierungen
nachÖsterreich kommt
–als Vierzylinder-Turbobenziner
mit290 PS oderals V8-
Kraftprotz mit 450PS.
Klein,aberoho
Nurgeringe Modifikationen
verpasste Mini seinemCabrio.
Nachfolgende Fahrzeuge können
reinäußerlichnun LED-
Rückleuchten im Union-Jack-
Designbewundern. Unter der
Motorhaubeverrichten Motoren
von 102 bis 192PSihre
Arbeit, diedie Kraftmittels
Doppelkupplungsgetriebe zu
den Rädernschicken.
KraftvollerLuxus
Werüberdas nötige Kleingeld
verfügt, dem bietet dasMercedes
S-KlasseCabrioPower
und Luxus in Hülle und Fülle.
DieseAnnehmlichkeiten lassen
sich die Stuttgarter allerdings
schonfürstlichentlohnen –mit
deutlich sechsstelligen Summen.
AbgespeckterBayer
WennMercedes mit einemOffenenaufwartet,
so istauch die
Konkurrenz aus Bayernnicht
weit.Diese bringt 2018die
Foto: Doroszewics/BMW Foto: www.guenterschmied.com für MINI
Neuauflagedes Roadsters Z4,
der allerdings einer Abmagerungskurunterzogen
wurde.
DerMittedes Jahres erscheinendeWagen
istwesentlich
leichter als sein Vorgänger–
dem Stoffverdecksei Dank!
Open-Air-Vergnügen
Und noch ein Bayer betritt
2018 denCabriomarkt,wenn
auch „nur“als „facegeliftete“
Version.Mitte des Jahressoll
derAudi TT Roadster mit wenigen
optischen Modifikationen
für Verkaufsimpulse sorgen.
StattQuerstrebenträgt der
Kühlergrill nun Wabenzur
Schau, im Heck suggeriert ein
angedeuteter Diffusor mehr
Sportlichkeit.Die größten Änderungen
abergibt es unter
der Motorhaube.DaabSeptemberschärfere
Partikelvorschriften
innerhalb der EU gelten
und einJahr später neue
Prüfzyklen für Neuwagen bindendsind,
mussAudiseine
Motoren gründlich überarbeiten.
10 Motor Krone
MotorKrone 11

Der Partner für Mobilität
Unsere Welt verändert sich: Mit dem technologischen Fortschritt wird unser Leben
einfacher und doch komplexer. Doch aber was bedeutet das für unsere Mobilität?
Ganz klar, mehr denn je ist ein verlässlicher Partner rund ums Auto erforderlich.
Wenn seitmehr als 30
Jahren zahlreiche
Grazer gerne nach
St. Stefan ob Stainz pilgern,
dannmuss das nicht unbedingt
am Schilcher oder der
schönen Landschaft liegen.
Denn hier,nur 20 Minuten westlich
von Graz, hat sich das
Autohaus Jeschelniginden
letzten drei Dekaden zu einem
wahren Geheimtipp füralle
Arbeiten rund ums Auto gemausert.
Obroutinemäßiger
Check, oder aufwändige Reparatur
–Bernd Jeschelnigund
seinTeam sind nicht nur kompetente
Ansprechpartner für alleAutomarken,sondernüberzeugen
auch mitihrem Preis-
Leistungs-Verhältnis. Zufriedene
Kunden sind für den
Firmenchef nicht nur BestätigungseinerArbeit,sondern
auch Auftrag für dieZukunft.
Verlässlichkeit, auf die man
bauen kann
VoralleminschwierigerwerdendenZeiten
in komplexer
werdenden Herausforderungen,sindverlässliche
Partner
rund ums Autogefragter denn
je. Hierist man im Autohaus Jeschelnig
in St.Stefan ob Stainz
inbesten Händen, wo man
nicht nur Autos verkauft, sondernauchwartet,
pflegt und repariert.
Firmenchef Bernd Jeschelnig
bringtesauf den Punkt: „Bei
uns können Siejederzeitwiederkommen,seitmehr
als30
Jahren stehen wirfür Verlässlichkeitund
Seriosität. Wirkümmernuns
um IhrFahrzeug und
dabeiist klar:Von derTerminvergabe,
biszum Hol-und
Bringservice und der Dienstleistung
muss alles passen.“
DiesesService wissen viele
12 Motor Krone
Fotos: Jeschelnig
Um Kundenzufriedenheit bemüht: Marylin Heranhof-Jeschelnig, Bernd(re.) undPeter (li.) Jeschelnig
Kunden zu schätzen. Egal ob
CabriooderKleinwagen,
Wohnmobiloder SUV –bei Jeschelnig
sind Autos jederKlasse
und jedesHerstellersinbesten
Händen.
Konsequente Kundenorientierungals
Erfolgsrezept
Doch wasist das Erfolgsrezept
des Familienunternehmens?
Wahrscheinlich, weilallesein
bisschen andersist alsbei großen
Firmen, weilder Dienstleistungsgedanke
im Vordergrund
steht. „Der Kunde istunser
Arbeitgeber. Dabei ist es unser
Anspruch, dass jeder Kunde
mit einemLächelnund einem
top-gepflegten Auto unser
Hausverlässt,sodass er gerne
wiederkommt“,soBernd Jeschelnig.Dass
dieses Ziel jedenTag
und jedeStunde viel
persönlichen Einsatz erfordert,
versteht sich von selbst. Doch
inSachenQualität kennt der
Firmeninhaber keine Kompromisse:„Wirsind
einezertifizierte
Werkstätte, daher servicieren
und reparierenwir jedes
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Etwasruhig ist es um
Mitsubishi in den letzten
Jahren geworden.
Damit soll nun Schluss
sein!Neue Modelle
sollen für frischen
Wind sorgen.
Schluss und aus mitdem
Image einer grauen Maus!
Mitsubishi will nun durchstarten
und den Markt zurück
erobern. Nicht weniger als fünf
MilliardenDollar sollen nun in
die Modellpolitik fließen, der
Einstieg von Renault-Nissan soll
der Marke mitden drei Diamanten
zusätzlich Flügel verleihen.
Mit demneuen EclipseCross
So richtig keck imHeck
melden sichdie Japaner wieder
zurück –und beweisen viel
Mut, denn der Neue ist alles andereaußer
gewöhnlich. Das
Heck mag nicht jedermanns
Sache sein, hebt aber denMitsubishi
vom Design-Einheitsbrei
ab –alltäglich war man lange
genug.
Übersichtliches Inneres
Die unkonventionelle Form des
Autos ist zwar Geschmackssache,dochzumindest
geht sie
nicht zu Lasten derFunktion. Auf
4,41mLängebietetder SUV
reichlich Platz.Vor allemauf den
hinteren Reihen, weil man die
Sitzbank um 20 cm verschieben
kann. Sofinden auchGroßgewachsene
im Fondviel Beinfreiheit.
Das Cockpit präsentiert
sich mit seinenRundinstrumenten
recht übersichtlich und die
Materialen wirken stimmig. Was
auffällt, istdas Multimediasystem,dessenBildschirm
modisch
aus der Armaturentafel
ragt. Ein Naviimeigentlichen
Sinn wird nichtangeboten. Man
begnügt sich, das Smartphone
an eine USB-Buchse anzuschließen,
schonerscheintauf
demDisplay ein Menümit nutzbarenApps.
Teure Updates fixverbauterNavis
werden so
überflüssig.
EinMotor zum Start
InFahrt bringt den Eclipse zunächst
eineinziger Benziner mit
beachtlichen 163 PS und
250 Nm. Das reicht zum ordentlichenBeschleunigen
des 1,6-
Foto: Mitsubishi
Tonnerszwar völlig aus,machenaber
ausihm keinen
Supersportler. Wer aber auf ein
sicheresWeiterkommen bei jedem
Untergrundsetzt, wird mit
dem Eclipse aber seine Freude
haben –vor allemdes gutenAllrads
wegen.
Auch von vorn zeigt derMitsubishi
Eclipse Cross Ecken und
Kanten
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Mitsubishi Eclipse Cross
Motor: Vierzylinder-Benzindirekteinspritzer-Turbo;
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14 Motor Krone
MotorKrone 15

Fa(hr)milie auf Erfolgskurs
Freude herrschtderzeit im Autohaus Paier in Gleinstätten: Der Betrieb
wurdemit dem Audi TOP Service Award 2018 ausgezeichnet.
Wenn maximal fünf
Sterne zu holen sind,
und fünf erreicht
werden, danndarf man zu
recht stolz sein. Wie die„Fahrmilie“Paier,die
im ersten Quartal
in puncto VW-Kunden-Zufriedenheit
in Österreich dieösterreichweite
Rangliste anführte.
Auch bei Seat gelang es
Paier ebenfalls als Nr.1zu
punkten, und dieser Tage wurdediesesErgebnis
noch von
Audi getoppt. Am vergangenen
Donnerstag gab es dieTrophäe
für die höchstenStandardsin
der Qualifikation derMitarbeiter,
höchsten Ausrüstungslevel, ein
umfassendes Leistungsangebot
und Bestnotenbei der Kundenzufriedenheit.Paier
gehört
damit zu Österreichs besten
Audi-Betrieben.
Der Erfolg des Unternehmens
liegt gewissermaßen in der
„Fahrmilie“. Anna Paier war
2017 erfolgreichste Verkäuferin
im Porsche Bank Wettbewerb
bei einem Starterfeld von über
4300 Verkäufern. Und Andreas
Haring,Teiledienstspezialist im
Team, landete bei den Berufsweltmeisterschaften
auf dem
hervorragenden dritten Stockerl-Platz.
Übrigens: Das
Autohaus Paier ist in derSteiermark,
inKärnten und im Burgenland
exklusiver Cupra-Partner
(Cupra ist dieneue Seat-
Sportwagenmarke).
Können aufihr Team stolz sein:Heinz und Daniela Paier
Foto: Autohaus Paier
Seat weltweit auf
Rekordkurs
Wenn es läuft, dann läuft’s. Noch nie hat
die Marke Seat mehr Fahrzeuge verkauft
als im ersten Quartal 2018.
Esist ein historischer Rekord.Der
weltweite Absatz
von Seat Fahrzeugen
ist im ersten Quartal 2018
auf den höchsten Wert in der
68-jährigen Geschichte der
Marke gestiegen. Auch inÖsterreich
verzeichnete man Rekorde:
So konnteauch im Verantwortungsgebiet
der „Fahrmilie“Paier
einhistorischer Absatzhöchsttand
erreicht
werden.
FürAnna Paier kommtder Erfolg
der Spanier nicht von ungefähr:
„Seat stammt aus Barcelona,
einer pulsierenden, jungen
Metropole, die mit ihrer
Vielfaltund Dynamikdazu inspiriert,neue
Wege zu gehen. In
den Fahrzeugen von Seat verbindetsich
spanischer Lebensstil
mit deutscher Ingenieurskunst
zu einem neuen Ganzen.
AllesechsMonate entsteht so
ein neuesModell, dasdurch
seinen Charakter überzeugt.
Der Ibiza ist so sportlich, dynamisch
und stilvoll wienoch nie,
Ateca und Arona lassenjedes
Herzhöher schlagen und erobern
gerade den SUV-Markt.“
Anna und Heinz Paierbei derCUPRA Weltpremiere in Spanien
Auch dieZukunft müssen die
Spanier nicht fürchten. Voll gepackt
mitspanischem Temperament
warten bereits mehrere
Modelle in der„Pipeline“: ein
großer Siebensitzer-Seat-SUV,
der neue ATECACupraund
letztendlich ein Leon, der allerdingserst
2019 zu haben sein
wird. Auchinder Südsteiermarkhinterlässt
Seat heuer seine
Spuren. So wurdedie Fahrmilie
Paier einziger Partner der
exklusiven Seat-Tochter Cupra.
Foto: Autohaus Paier
Der Tiguan. Aufregend innovativ.
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16 Motor Krone
MotorKrone 17

Mit Esprit in den Sommer
Mehr Platz macht den neuen Swift zum
spritzigenBegleiter,derseinenLenkernvor
allem eines garantiert: Spaß am Fahren!
DerSwiftwar schon immer der
Star des Suzuki-Programms,
obwohl die Spezialität des Hauses
in erster Linie Klein- und
Kleinstgeländewagen sind –
der kleineSchönling bliebimmerdas
weltweit erfolgreichste
Modellder Japaner. Mitte des
vergangenen Jahres tauschte
Suzuki ihn durch eine komplette
Neukonstruktionaus,verbannte
wicht ein, die glatte und flache
Bauweise senkteden Luftwiderstand
und der Kofferraum legte
um stattliche 54 Liter zu underhöhte
so die Alltagstauglichkeit
des 5-Türers recht markant.
Spritzige Fahrleistungen
Auchunter der Motorhaube findetsichNeues.
Autofahrer
konnten hier bislang zwischen
zwei hocheffizienten Motoren
wählen.Während der leise 90
PS-1.2-Liter-Dualjet-Motor in
Verbindung mit dem 5-Gang-
Schaltgetriebe oder dem stu-
Foto: Suzuki
überschüssiges Gewicht und
schloss dort an, wo man mit
dem Vorgänger aufgehört hatte.
Dabei zog Suzuki auchalleRegister,
die einenmodernen
Kleinwagen ausmachen, sparte
beimGewicht ein, machte den
Kompaktwagen kürzer undinsgesamt
fescher. Eine neu entwickelte
Plattform mit hochfesten
Stählen sparte 120 kg an Gefenlosem
7-Gang-CVT-Getriebe
fürein perfektausbalanciertes
Verhältnis von Leistung und
Verbrauchsorgt, punktet der
spritzige 112 PS-1.0-Liter-Boosterjet-Motor
mitseinem dynamischen
Fahrerlebnis. Für mehr
Effizienz ist der Boosterjet-Motor
zudem mit dem entwickelten
SmartHybridSystem ausgestattet,das
optional auch für
dasDualjet-Aggregat geordert
werdenkann.Wem all dies
nochzuwenig ist, dem kann geholfen
werden, denn in den
Startlöchern stehtbereits der
neueSwiftSport mit 140 PS für
nochmehr Fahrspaß.
Wunschkonzert
ZahlreicheAssistenz- und Sicherheitssystemestellensicher,
dassbei aller FreudeamFahren
auch die Sicherheit nicht zu kurz
kommt. Serienmäßig mit an Bord
sind unter anderem ESP,ReifendruckkontrollsystemTPMS
und
Tagfahrlicht. Suzuki bietetzudem
an,den Kleinen mit feinster
Technikzubeladen, von der
Automatiküber den Vierradantrieb
bis zumAbstandhalterper
Radar –optional, versteht sich.
Wer dabei über das nötige
Kleingeldfür die zahlreichen Extras
verfügt, für den ist das
Glück fast schonperfekt.
Das Auto als „Notrufsäule“
Seit31. Märzmüssen alleneu genehmigten Pkw-Modelleinder
EU mit dem automatischen „eCall“-System ausgestattet sein. So
willman künftigmehr MenschenlebenimStraßenverkehrretten.
Will ein Hersteller künftig
ein neuesModell
für den Verkauf in
der EUtypisieren lassen, dann
muss dieses serienmäßig das
Notrufsystem „eCall“ an Bord
haben. Ziel ist es,mit derautomatischenVerständigung
von
Rettungskräften die Zahl der
Verkehrstotennach Unfällen zu
senken. Durch eine im Auto verbauteSIM-Karte
wird im Ernstfall
ein Notruf an die Notrufzentrale
gesendet, mitdem auch
Grundinfos über Auto und Insassen
übermittelt werden:
Fahrzeugposition, Fahrtrichtung,
dieAnzahl der Personen
PEUGEOT 208
im Fahrzeug, die Antriebsart sowie
die Fahrgestellnummer.
Das kann zwar lebensrettend
sein, birgtaber ein Problem in
sich: „eCall“ soll zwar nur im
Notfall aktiv werden, dennoch
könnenderlei Systeme ohne
Wissendes Fahrzeughalters
permanentDaten an dieHersteller
weiterleiten. Dieser Umstand
rief den ÖAMTC auf den
Plan, der fordert: „Fahrzeugbesitzer
haben nicht nur einen Anspruch
auf Datentransparenz,
sie müssen zudem auchfrei
wählen können, ob und wem
welcheDatenzur Verfügung
gestellt werden“.
„eCall“soll Einsatzkräfte schneller alarmieren und so Lebenretten
Foto: Fotolia
Ein Update für den Löwen
AlsPeugeot 2013 erstmalsden
308er vorstellte,
durfte sich dieser
über eine große Wellean
Sympathie freuen. Auch vier
Jahre danach begeistert der
Nachfolger mitseinem Design
und seiner markanten LED-
Signatur, er weiß aber auch
mit inneren Werten zu überzeugen.
So wurdedas Angebot
an Assistenzsystemen erweitert,
neben Notbremsassistent
und aktivem Spurhalteassistent
zeichnet sich der
Neue durch seinen adaptiven
Geschwindigkeitsregler sowie
die automatische Einparkhilfe
aus. Dieneue 3D-Navigation
kann zudem über Sprachsteuerungbedient
werden.
Unter der Motorhaube sorgen
neue Motoren für den nötigen
Antrieb. Der Dreizylinder-Benzinmotorwurde
grundlegend
überarbeitet, zudem steht mit
dem BlueHDi-Diesel130 erstmalsein
Selbstzünder der modernsten
Generation zur Verfügung,
der mit demAchtgang-Automatikgetriebefür
dynamische Fahreigenschaften
trotz sparsamen Kraftstoffverbrauchs
sorgt.
Behutsam geändert: der aktuelle Peugeot 308
Foto: tibo
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18 Motor Krone
MotorKrone 19

Im Focus der 4. Generation
Mit dem neuen Focus verfolgt Autobauer Ford einehrgeiziges Ziel:
endlich aus dem Schatten des VW Golf zu treten. Für den Kompaktklassestar
habensich die Kölnermächtig ins Zeug gelegt.
Auch wennererst im
Herbst bei den Händlern
steht, so konnte man bereits
bei der Premiere des Ford
Focus am 10. AprileinenBlick
auf denvölligneu entwickelten
Kompaktklassestarerhaschen.
Was man sah,gefiel: Die vierte
Generation desBestsellers besticht
durch stimmige Proportionen,steht
optisch breiterauf der
Straßeund isttrotz einer deutlich
erhöhten Karosseriesteifigkeit
bis zu 88 Kilogramm leichterals
der Vorgänger. Da zudem der
Luftwiderstandreduziertwurde
und nunsparsame 3-Zylinder-
Motoren mit Zylinderabschaltungverwendet
werden, istder
Focus Nr. 4umrund10Prozent
sparsamer alsseinVorgänger.
Auchtechnisch kann der
Sprossaus Köln punkten: Es
gibtunteranderem adaptive
LED-Scheinwerfer, einenAbstandstempomatenmit
Staufunktionund
Unterstützung bei
der Spurführung, ein Head-up-
Display sowie einenNotbremsassistenten,
der zugleich beim
Ausweichen hilft.Fordbietetseinen
Jüngstennicht nurmit
Sprachsteuerungund induktiver
Ladeschale fürsHandy an, sondern
rüstet ihn auf Wunsch auch
zum mobilen Hotspot auf.
Foto: Ford
Schöne Technik bestensvernetzt: Ford Focus der 4. Generation
Mit Spannung
auf die Spitze
Am 22. April begann für VW eine neue Zeitenrechnung
im Motorsport. Die Marke
stellteerstmals den elektrisch angetriebenen
Supersportler I.D. RPikes Peak vor.
Stolze 500 kW (680 PS),
650 Nm Drehmomentund
einGewicht von unter
1100 kg –solesen sich diebeeindruckenden
Daten des
SupersportlersI.D. RPikes
Peak,der für Volkswagen am
24. Juni Geschichte schreiben
soll. Das Ziel: beim„Race to the
Clouds“ den bestehenden Rekord
von 8:57,118 Minuten für
Elektro-Fahrzeuge zu unterbieten.
Doch die Streckeist alles
Foto: Volkswagen
andereals einfach. Startin
2862 Meter Höhe, 1440 Meter
vertikal,156 Kurven und 100
Prozent Asphalt.
Da den Herausforderernauf
der Jagd nach dem Rekordfür
Elektrofahrzeugenur eineinziger
Versuch bleibt, muss am
Startnicht nurdie Technik und
der Fahrer in absoluterBestformsein,
auch die äußeren
Bedingungen müssen mitspielen.Nichtselten
herrschen Ende
Juni am 4302 Meter hohen
Gipfel des Pikes Peak, der
gleichzeitig das Zielmarkiert,
Temperaturen unterhalbdes
Gefrierpunktes. Passen dieBedingungen,
sprintetder Supersportler
förmlich in Richtung
Zukunft: 2,25 Sekunden von
Nullauf 100 km/h istein Wert,
der unterhalb von Formel-1-
und Formel-E-Fahrzeugen liegt.
Im französischen Alés wurde
der I.D.RPikes Peak enthüllt,
bevor er im Anschluss bei
einem Rollout seinRennstrecken-Debüt
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Kraftstoffbehälter 54 Liter , Lederlenkrad
im 3-Speichen-Design, Fernlichtassistent,
statt EUR 49.951,– nur EUR 32.900,–
21784 / 454
VW Polo GTI TSI DSG
EZ 10/2016, 13,966 km, 192 PS/141
KW, ZollKeine Volkswagen TopCard Zoll ,
Multifunktions-Sportlederlenkrad für DSG,
Scheiben ab B-Säule abgedunk. 65%,
statt EUR 33.362,– nur EUR 22.990,–
PORSCHE
LEIBNITZ
Südbahnstraße 47, 8430 Leibnitz
Tel. 0 34 54/843 89, porsche.leibnitz@porsche.co.at
21690 / 454
VW Tiguan Comfortline TDI
EZ 09/2017, 9,500 km, 115 PS/85 KW,
Premium-Paket, Rückleuchten in LED-Technik,
dunkelrot , Business-Paket, Spiegelpaket,
Reserverad gewichts- u. platzsparend 18
statt EUR 36.150,– nur EUR 30.890,–
21607 / 454
Zlatko
Topic
Telefon
0664/
88 54 58 14
Audi A3 SB 1.6 TDI intense
EZ 06/2017, 500 km, 116 PS/85 KW,
Vorbereitung für Anhängevorrichtung,
Entfall Modellbezeichnung/Technologie-,
Dachreling Aluminium eloxiert , Fahrerinforstatt
EUR 32.836,– nur EUR 25.790,–
PORSCHE
DEUTSCHLANDSBERG
Frauentaler Straße 59, 8530 Deutschlandsberg
Tel. 0 34 64/48 40, porsche.deutschlandsberg@porsche.co.at
*Preise sind unverbindl., nicht kart. Richtpreise, inkl. 40% MwSt. und NoVA. Druck- und Satzfehler vorbehalten.
Weitere attraktive Fahrzeuge finden Sie unter www.porscheleibnitz.at und www.porschedeutschlandsberg.at
21466 / 454
VW E-Golf
EZ 04/2018, 20.275 km, 115 PS/85 kW,
Navi, MF-Lenkrad, Komfortpaket, Keyless,
Licht & Sicht-Paket, Spiegelpaket, Fernlichtregelung,
Frontscheibe beheizbar
statt EUR 41.057,– nur EUR 24.900,–
21683 / 454
Audi A1 A6 Sportback 2.0 TDI quattro 1.0 TFSI intense
19509 21333 / 446 454
EZ 04/2017, 12/2016, 500 20,490 km, km, 95 PS/70 190 PS/140 KW, KW,
Einparkhilfe Ambientebeleuchtung plus, ZollKeine bei Komfortpaket TopCard Zoll ,
Media , LED-Scheinwerfer Paket, Entfall bei Modellbezeichnung/
Komfortpaket,
Technologie-, Multifunktions-Sportlederlenkrad, Rücksitzanlage 2+1, Außen-
Sitze
statt EUR 23.624,– 64.340,– nur EUR 18.490,– 44.490,–
Mario
Skrabal
Telefon
0664/
845 88 43
20 Motor Krone
MotorKrone 21

„Edsels“ –genialdaneben
Bizarres Design,
schräges Konzept,
falscher Zeitpunkt,
hoher Preis –beim
Start eines neuen
Automodells kann
vielesdaneben
gehen –trotz genialerIdeen.
Foto: Ford
DasvieleGeld für die
Werbungkonnte die
MarkeEdsel nichtretten:
Qualitätsprobleme
und schlüpfrige Bemerkungen
zum Designwogen
mehr.
Foto: AutoLembacher
VomFairway zum Highway
Übereinenseltenen,
jedoch sehr begehrten
Preis durfte sich
einGolfer des Clubs Fontana
freuen. Einganzes Wochenende
durfte er nach
HerzenslustimSupersportler
BMW i8unterwegs sein.
Johann Lembacher Automobile
undGady Graz hatten
dieBMW-Ikone als Preis für
denNetto-Sieger beimÅlm-
Eagles Mastersgestiftet. Einziger
Wermutstropfen: Hätte
man einHole-in-one geschafft,
hätten man denWagen
gleicheine ganze Woche
fahren dürfen ...
Hochbezahlte Spezialisten
für jedes Gebiet,
eine kostspielige
Marktforschung und eine herausragende
Technik sind
längst kein Garant für einen
Markterfolg.Auch dieAutoindustrieist
voll von Autotypen,
die eine glanzvollePremiere
hinlegten, danach aber nur
noch eine Richtung kannten:
abwärts. Selbst renommierte
Autobauer waren vor Marktflopsnichtgefeit
–dank glückloser
„Edsels“.
„Totallydesaster“
Der Begriff „Edsel“ bedeutet so
viel wie„etwas Unerwünschtes,
Nutzloses“ und er bereichert
die US-amerikanische Sprache
seit derPleite derFord-Marke
Edsel,die 1957 gegründet und
bereits 1960 wieder eingestampft
wurde. Das völlig verkorkste
Projekt gilt seither als
Musterbeispiel für eine gescheiterte
Marken- oder Produktneueinführung,das
noch
dazu Unsummen an Geld verschlingt.
Allein Ford verlor bei
dem Edsel-Desaster –gemessen
an heutigen Maßstäben –
zwei Milliarden Dollar.
Wir schaffen das–doch nicht
Gleich eine gläserne Manufaktur
wurde in Dresden gebaut,
als VW erstmalig auf Geheiß
von FerdinandPiechnach den
Sternen der Oberklasse griff.
Technischbemerkenswert,
doch ohne passendes Prestige
wollte sichder Phaeton nie richtig
verkaufen.Die Konsequenz:
Mehr als 28.000Euro Verlust
proverkauftem Exemplar und
die Einstellungnach 14 Jahren
und 84.235 Modellen.
Kein Vorsprung durch Technik
Visionär, doch mindestens
zehn Jahre zu früh kam der Audi
A2 auf den Markt. 1999
wusste noch niemand so richtig
etwas mit einem geräumigen
Kleinwagen in Alubauweise anzufangen.
Der Verkauf
schleppte und Audi fuhr dank
einer aufwändigen Produktion
mit jedemModell einen satten
Verlust ein.
Kooperationgeglückt –
Patient tot
Am Papierschien dieRollenverteilung
geglückt: Maserati
schuf den Motor,Citroën kümmerte
sich um diehydropneumatische
Federung. Einhydraulisches
Kurvenlicht und
mehr als 220 km/h Spitze–so
schnell wiekein anderer Fronttriebler
zu dieser Zeit–gab’s
obendrein. Dennoch entpuppte
sich der mutiggezeichnete
Citroën SMals Misserfolg:Die
hohe Wartungsanfälligkeit
schreckte vermutlich diepotenzielleKundschaft
ab.
Den (May)bach hinunter
Die oberen 10.000 wollte man
erreichen, ganze 3000 sind es
letztendlich geworden –binnen
10 Jahren. Ja, Reisen, die im
Hafen von Southampton begannen,endeten
schon öfter
am Grund des Meeres. So auch
beimMercedes Maybach 62,
der 2002 zur PremiereinNew
Yorkineiner Glasvitrine an Bord
der „Queen Elizabeth 2“ an
Bord gehievt wurde. Doch die,
für die derMaybach gedacht
war,dachten beimAutokauf leider
nicht an ihn und bescherten
dem Mutterkonzern Daimler
mehr als 300.000 EuroVerlust –
proStück,versteht sich.
Zurück durch dieZukunft
FuturistischesDesign, ultraleichtes
Chassis, Flügeltüren –
eigentlich hatte derDeLorean
DMC-12alles, was ein guter
Sportwagen braucht. Wären da
nicht ein schwachbrüstiger Motor
mitgeradeeinmal132 PS,
eine undichte Karosserie und
eine schon gruseligeDefektanfälligkeit.
Auch dieAbsatzzahlen
entsprangen einem Horrorstreifen.
Nach 9000Exemplaren
folgte 1982 das bittere Ende.
Vorerst, denn wenig später
folgte ein Happy End.Dank
Fluxkompensator und dem
Streifen „Zurück in dieZukunft“
istder DeLorean heute Kult.
Monumenteautomobilen
Scheiterns: Trotzgenialer
Ideen wurdender AudiA2, der
Citroën SM undder Mercedes
MaybachzuMillionengräbern.
Foto: Audi
Foto: Citroen
Foto: Fortmann/Maybach
22 Motor Krone
MotorKrone 23

MENSCH UND
M ASCHINE WERDEN EINS.
Kennen Sie das Gefühl,
sich blind zu verstehen?
Dieses Gefühl von Einheit
nennen wir Jinba Ittai.
Wie bei Pferd und Reiter
verschmelzen Fahrer und
Fahrzeug.
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MAZDA MX-5 TAKUMI
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* Mazda MX-5 Takumi als Kurzzulassung. Nähere Infos im Autohaus Robinson. Verbrauchswerte: 6,0–6,6 l/100 km, CO 2 -Emissionen: 139–154 g/km. Symbolfoto.
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