SWS - BIBUS SK, sro
SWS - BIBUS SK, sro
SWS - BIBUS SK, sro
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
FUA<br />
�<br />
�<br />
ll<br />
a<br />
Funktionsbeschreibung<br />
Die Fügehilfe Typ FUA ist ein passiver Ausgleichsmechanismus zum Ausgleich von Positions- und<br />
Winkelabweichungen bei der Montage und Demontage von Teilen.<br />
Darüber hinaus besteht im Beschicken und Entladen von Präzisionsspannzeugen, wie z.B. Dehnspanndornen, ein<br />
weiteres wesentliches Anwendungsgebiet. Die Wirkungsweise des FUA ergibt sich durch die Kombination eines<br />
räumlichen Drehgelenks, eines Schubgelenks und entsprechender Elastomerfedern, deren Anordnung und<br />
Steifigkeit so gewählt sind, dass sich aus der Fügebewegung alle notwendigen Ausgleichsbewegungen ableiten.<br />
Im Gegensatz zu herkömmlichen RCC-Gliedern sind bei FUA Füge- und Bewegungsachse der Handhabeeinrichtung<br />
nicht identisch sondern verlaufen in einem wählbaren Abstand a parallel zueinander (Bild 1).<br />
Eine Besonderheit besteht darin, dass zwischen der werkzeugseitigen und der maschinenseitigen Platte am FUA<br />
eine funktionsbedingte Neigung von ca. 1.5° vorhanden sind. Der FUA ist mit einem integrierten Mehrstellungs-<br />
Pneumatikzylinder ausgerüstet, der in drei Funktionsstellungen geschaltet werden kann.<br />
Stellung 1: Zylinder drucklos.<br />
In dieser Stellung können Teile montiert bzw. in eine Vorrichtung eingelegt werden.<br />
Stellung 2: Anschluss A/A’ mit Druck beaufschlagt.<br />
In dieser Stellung stehen maschinen- und werkzeugseitige Platte des FUA parallel zueinander.<br />
Es können Teile gegriffen oder abgelegt werden. Bei geringer Beschleunigung können die Teile auch<br />
sicher transportiert werden.<br />
Stellung 3: Anschluss B/B’ mit Druck beaufschlagt.<br />
In dieser Stellung können Teile demontiert oder aus Vorrichtungen o.ä. entnommen und transportiert<br />
werden.<br />
Der Ausgleichsmechanismus FUA 100-E ist zusätzlich mit einer elektronischen Überlastsicherheit auf der Basis von<br />
Hall-Sensoren ausgerüstet. Bei Überlastung in Fügerichtung wird ein elektronisches Signal zur Weiterverarbeitung<br />
(z.B. zum Stoppen des Arbeitsprozesses) abgegeben.<br />
97<br />
FUA 100