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supersportwagen<br />
Lamborghini<br />
aVentaDor<br />
Er tritt als Nachfolger des Sportwagen-Superstars Murcielago ein schweres Erbe an. Doch die<br />
Lamborghini-Konstrukteure zeigen: es geht noch besser, noch leichter, noch schneller...<br />
gUT SICHTbAR<br />
Unter der gläsernen<br />
Haube sitzt<br />
ein 12-Zylinder<br />
ie alle seine Vorgänger erhielt das neue Meisterwerk<br />
aus der Edelschmiede im italienischen Sant´Agata den<br />
W Namen eines legendären Kampfstieres. Gründer Ferrucio<br />
Lamborghini hatte die Tradition wohl eingeführt,<br />
weil er selbst am 28. April 1916 im Sternzeichen Stier geboren wurde.<br />
Der tierische Aventador hatte sich in der Stierkampfszene einen<br />
besonderen Platz erobert, weil er bei einem Kampf 1993 in Sarragoza<br />
großen Kampfgeist bewies und Matadore und Toreros an den<br />
Rand der Verzweiflung brachte. Sein Automobilkollege hingegen<br />
versetzt Motorsportbegeisterte in schiere Verzückung. Seine<br />
Daten allein sprechen eine deutliche Sprache, in 2,9 Sekunden<br />
auf 100 km/h, stolze 700 PS , 350 Kilometer Spitzengeschwindigkeit<br />
und ein sagenhaftes Drehmoment von bis zu 690 Nanometern.<br />
Dieser Bulle geht ab!<br />
MonocoquE AuS KohlEfASEr<br />
Der Sarragoza-Stier brachte nur 507 Kilo auf die Waage, für ein Kampftier<br />
ein sehr niedriges Gewicht. Auch der namensgleiche Rennbolide hat mit<br />
1.575 Kilo im Vergleich zum Vormodell deutlich abgespeckt. Eingespart<br />
wurde am Monocoque, das nun völlig aus der extraleichten Kohlefaser<br />
Karbon besteht. Das dabei nur Fett und nicht etwa Muskelmasse abgebaut<br />
wurde, beweisen acht Prozent mehr Leistung bei zwanzig Prozent weniger<br />
Verbrauch und CO 2 -Ausstoß. Für mehr Power sorgt auch das neue,<br />
superschnelle ISR-Getriebe, das mit Schaltzeiten von nur 50 Millisekunden<br />
von einem Gang in den nächsten katapultiert. Weltrekord!<br />
BEStEr VortIEB DAnK AllrADAntrIEB<br />
Wie alle Lamborghini-Renner verfügt der Renn-Toro über Allradantrieb,<br />
die aus der Formel 1 übernommene Rushrod-Aufhängung verbessert zusätzlich<br />
das Ansprechverhalten. Wendig wie ein Kampfstier und mit bester<br />
Straßenlage galoppiert der Aventador leichtfüßig durch jede noch so<br />
enge Kurve und gibt dabei mächtig Gas.
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