Husky MX 2018
Mit einer spektakulären Location lockte Husqvarna Motorcycles die internationale Presse nach Orlando in Florida. Genauer gesagt ging es zur Meisterschule von Aldon Baker, der „Bakers Factory“. Das ist der Ort, wo nicht nur Ricky Carmichel, sondern auch Ryan Dungey und jetzt Marvin Musquin zum perfekten Motocross-Piloten geformt wurden/werden, also eine Eliteschule für auserwählte Top-Motocrossfahrer :-) Husqvarna Motorcycles hat es uns ermöglicht, nicht nur die „heiligen Trainingshallen“ und das riesige Areal betreten zu dürfen, sondern auch auf einer der vielen Strecken einen Tag lang die neue MX-Generation zu testen. • Testfahrer: Marko Barthel; Fotos: Sebas Romero, Marco Campelli
Mit einer spektakulären Location lockte Husqvarna Motorcycles die internationale Presse nach Orlando in Florida. Genauer gesagt ging es zur Meisterschule von Aldon Baker, der „Bakers Factory“. Das ist der Ort, wo nicht nur Ricky Carmichel, sondern auch Ryan Dungey und jetzt Marvin Musquin zum perfekten Motocross-Piloten geformt wurden/werden, also eine Eliteschule für auserwählte Top-Motocrossfahrer :-) Husqvarna Motorcycles hat es uns ermöglicht, nicht nur die „heiligen Trainingshallen“ und das riesige Areal betreten zu dürfen, sondern auch auf einer der vielen Strecken einen Tag lang die neue MX-Generation zu testen.
• Testfahrer: Marko Barthel; Fotos: Sebas Romero, Marco Campelli
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MODELLE 2019: PRÄSENTATION HUSQVARNA MOTOCROSS<br />
Generation 2019<br />
Foto: _DSC6690 Text: 5 neue Modelle von Husqvarna<br />
Generation 2019<br />
5 neue Modelle von Husqvarna<br />
Kurz und knapp – was ist neu<br />
• Neu gestaltete Karosserie<br />
• Neu entwickelter SOHC-Zylinderkopf<br />
für die FC 450 (500 g leichter)<br />
• Blau beschichteter Rahmen mit erhöhter<br />
Steifigkeit in Längsrichtung<br />
• Neues zweiteiliges Heckrahmen-Design<br />
(250 g leichter)<br />
• Aktualisiertes Setting<br />
für die WP-AER-48-Gabel<br />
• WP DCC Federbein mit neuem Kolben<br />
und aktualisiertem Setting<br />
• Neue Endtöpfe bei den Zweitaktern,<br />
neu entwickelter Krümmer für die TC 250<br />
• Kettenspanner um 5 mm verlängert<br />
• Triple Clamp Protector integriert<br />
in die Front-Maske<br />
• Traktions- und Launch-Kontrolle<br />
mit aktualisiertem Setting (bei Viertaktern)<br />
• Neuer Gaszug für einfachere Wartung<br />
• Optimierte Resonanzkammern<br />
und kompaktere Schalldämpfer<br />
für die Viertakter<br />
• Neue Generation der Li-ion-2.0-Ah-Batterie<br />
• Aktualisiertes Kühlsystem<br />
mit neuem Zentralrohr<br />
• Externer Benzinschlauch für erhöhte<br />
Sicherheit nach innen verlegt<br />
• ProTaper-Lenker mit neuer Krümmung<br />
• D.I.D.-Felgen mit neuen Speichennippeln<br />
Zach Osborne vom<br />
Rockstar Energy<br />
Husqvarna Factory Racing<br />
Team (Sieger 250<br />
SX AMA East Region)<br />
TC85<br />
Der Zeitpunkt hätte nicht günstiger sein können,<br />
um das komplette Line-up der Motocross-<br />
Modelle 2019 von Husqvarna Motorcycles vorzustellen:<br />
Gerade hatten Jason Anderson und<br />
Zach Osborne vom Rockstar Energy Husqvarna<br />
Factory Racing Team sowohl die FIM 450 SX<br />
World Championship <strong>2018</strong> als auch die 250 SX<br />
AMA East Region Championship gewonnen.<br />
Das Feedback der Weltklasse-Rennfahrer haben<br />
Husqvarnas Ingenieure mit in die intensive<br />
Weiterentwicklung einfließen lassen und so<br />
die wesentlichen Verbesserungen umgesetzt,<br />
die die FC- und TC-Maschinen (Zwei- und Viertakt)<br />
weiterhin zu einem Maßstab in Sachen<br />
Handling, Performance, Gewicht und Design<br />
machen.<br />
Die von Grund auf neuen Motocrossmaschinen<br />
kombinieren neueste Innovationen mit Premium-Komponenten<br />
und funktionellen Verbesserungen.<br />
Kurz gesagt: Die 2019er-Modelle von Husqvarna<br />
Motorcycles sind so weit entwickelt wie kein<br />
anderes Modell vorher.<br />
Mini-Motocross-Reihe<br />
TC 50<br />
TC65<br />
Die Mini-Motocross-Reihe wurde zwar nicht in<br />
Orlando gezeigt, aber zur Vollständigkeit der<br />
2019er-<strong>MX</strong>-Modelle haben wir sie hier mit aufgeführt.<br />
TC 50 Mini, TC 50, TC 65 und TC 85 – die komplette<br />
Reihe an Zweitakter-Mini-Maschinen<br />
vereinigt Premium-Technologie mit High-End-<br />
Komponenten, um jungen Fahrern eine der<br />
fortschrittlichsten Mini-Motocross-Reihen auf<br />
dem Markt anzubieten.<br />
TC250<br />
TC125<br />
TC-Zweitakter<br />
4<br />
MCE<br />
August '18
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