Leseprobe stahl und eisen 08/2018

ISSN 0340-4803
8/2018
August 2018
Zeitschrift für die
Herstellung und
Verarbeitung von
Eisen und Stahl
jbd Gesellschaft für Medien und Kommunikation mbH
Graf-Recke-Straße 82, 40239 Düsseldorf
PVSt, Deutsche Post AG, Entgelt bezahlt, 6447

PRODUCTION LINES
FOR WHEEL SETS
Räderwalzmaschine
Gewalztes Eisenbahnrad
Schmieden von Eisenbahnachsen
EINZIGARTIG IN BEZUG AUF WIRTSCHAFTLICHKEIT, PRÄZISION
UND LEBENSDAUER
SMS group Räderwalzmaschinen produzieren Vollräder
und Radscheiben aus gepressten Rohlingen.
Spezialisierte Pressen zur Herstellung der erforderlichen
Räderrohlinge sowie zum Kümpeln und
Lochen der Räder nach dem Walzen vervollständigen
die Fachkompetenz von SMS group als Technologieführer
in dieser spezialisierten Branche.
Die Radialschmiedemaschinen SMX von SMS group
schmieden sowohl Einzel-, Doppel- als auch Dreifachachsen
mit einem homogenen Gefüge über
den gesamten Achsquerschnitt aus einem Block
und in nur einer Hitze.
Für das Schmieden von Rädern und Eisenbahnachsen
bietet die SMS group Anlagenlayouts, die
exakt auf die speziellen Anforderungen dieser
komplexen Aufgabenstellung ausgelegt sind.
Gemeinsam schafften wir einen Mehrwert entlang
der Wertschöpfungskette.
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nicht nur beim Stahl
hohen Temperaturen bringen Mensch, Maschinen und Natur an
ihre Grenzen. Hinzu kommen „heiße“ Meldungen, die Unsicherheit
Schutzklauselmaßnahmen (sog. Safeguards) im Stahlbereich beschlossen, die
Verfolgen Sie die
aktuelle Entwicklung
zu diesem Thema in
unseren Online-News
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Wirtschaftsbeziehungen, die Herausforderungen und Chancen, die deutschen
Glück auf!
Chefredakteur
stahl und eisen 138 (2018) Nr. 8 3

August 2018
Zeitschrift für die
Herstellung und
Verarbeitung von
Eisen und Stahl
ISSN 0340-4803
27 39
Stoff- und Elementbilanzen
optimieren Kosten
Durchgängige Stoff- und Elementbilanzen
Elementanreicherungen in der Prozesskette
Labormessung im Vergleich zu
industriellen Kokereimessungen
INHALT
Ausgabe 8/2018
8/2018
jbd Gesellschaft für Medien und Kommunikation mbH
Graf-Recke-Straße 82, 40239 Düsseldorf
PVSt, Deutsche Post AG, Entgelt bezahlt, 6447
©Titel-/Coverfoto:
Primetals
Technologies, London:
EAF-Quantum-
Elektrolichtbogen ofen
bei Tyasa in Mexiko
TECHNIK + TRENDS
Metallurgie / Metallurgy
27 Kostenoptimierung bei der Stahlerzeugung
durch Stoff- und Elementbilanzen
Controlling the threats of steelmaking by
integrated material balance analysis
Anlagentechnik / Plant engineering
39 Innengasdruckmessungen im Kokslabor im
Vergleich zu Industriemessungen
Comparison between industrial and test oven
internal gas pressure measurements
Marc Andre Schulten, Viktor Stiskala, Matthias
Grimm
49 3-D-Inspektion auf Brammen und
Grobblechen steigert Qualität von
Stahlerzeugnissen
3-D inspection of slabs and heavy plates rises
the quality of steel products
Steffen Burkhardt
INNOVATION
54 Torsionssteife Lamellenkupplungen
als wartungsarme Alternative:
Anlagenverfügbarkeit erhöhen
56 Deutsche Edelstahlwerke mit neuem
Werkstoff für leistungsfähige
Bohrwerkzeuge:
Spezialstahl für die Öl- und Gasindustrie
58 Gebr. Waasner bestellt Presse zum
Stanzpaketieren von Elektroblechen:
Elektroautos
4
stahl und eisen 138 (2018) Nr. 8

49 60
3-D-Inspektion von Brammen und
Grobblechen steigert die Qualität
Deutsche Wirtschaft begrüßt die
Öffnung Chinas
den deutschen Mittelstand in den Fokus
UNTERNEHMEN + MÄRKTE
60 Statement von Prof. Dr. Dieter Hundt zur
deutsch-chinesischen Zusammenarbeit:
Deutsche Wirtschaft begrüßt Öffnung
Chinas
64 US-Exportkontrolle betrifft auch deutsche
Unternehmen: Die USA bitten zur Kasse
66 Steigende Nachfrage nach
auf Achterbahnfahrt
BERUF + KARRIERE
70 Strategien konsequent und nachhaltig
umsetzen
RUBRIKEN
3 Editorial
6 Namen und Nachrichten
16 Stahlindustrie
76 Buchbesprechung
76 Inserentenverzeichnis
77 Recht
78 Termine
82 Technikgeschichte
87 Themen im nächsten Heft
87 Impressum
Produkte
36, 38, 46 48, 53, 57, 59
PRISMA
81
Völklinger Hütte
82 Technikgeschichte: Die Stahlindustrie des
Ruhrgebiets im Ersten Weltkrieg
stahl und eisen 138 (2018) Nr. 8 5

AKTUELLES
Namen und Nachrichten
Änderungen in Vorstand und Aufsichtsrat bei thyssenkrupp
Foto: thyssenkrupp
Guido Kerkhoff hat
den Vorstandsvorsitz
der thyssenkrupp AG
übernommen
Der Aufsichtsrat der
thyssenkrupp AG hat Mitte
Juli einstimmig beschlossen,
Guido Kerkhoff (50) zum
Vorstandsvorsitzenden der
thyssenkrupp AG zu ernennen.
Guido Kerkhoff wird
das Unternehmen führen,
bis der Aufsichtsrat den
strukturierten Prozess zur
Findung eines Nachfolgers
für Dr. Heinrich Hiesinger
abgeschlossen hat.
Prof. Dr. Ulrich Lehner, Vorsitzender
des Aufsichtsrats der
thyssenkrupp AG: „Die Aufsichtsratsmitglieder
sind sich
einig, dass thyssenkrupp vor
allem Stabilität und Kontinuität
braucht, um den eingeschlagenen
Weg der Transformation erfolgreich
fortsetzen zu können.
Dafür hat Guido Kerkhoff das
volle Vertrauen des Aufsichtsrats.“
Kurz danach hat Prof. Dr. Ulrich
Lehner (72) den Vorstand
der thyssenkrupp AG darüber
informiert, dass er mit Wirkung
zum 31. Juli 2018 sein Mandat
als Vorsitzender des Aufsichtsrats
der thyssenkrupp AG niederlegen
und aus dem Aufsichtsrat
ausscheiden wird.
Prof. Dr. Ulrich Lehner: „Ich
habe mich heute entschieden,
mein Mandat als Aufsichtsratsvorsitzender
von thyssenkrupp
niederzulegen. Das Vertrauen
der großen Aktionäre und ein
gemeinsames Verständnis im
Aufsichtsrat über die strategische
Ausrichtung von thyssenkrupp
waren Grundlage meiner
Arbeit und Voraussetzung für
mein Versprechen an Berthold
Beitz, das Unternehmen im Interesse
von Aktionären, Mitarbeitern
und Kunden erfolgreich
weiterzuentwickeln. Das ist
heute nicht mehr gegeben.
Ich gehe diesen Schritt bewusst,
um eine grundsätzliche
Diskussion bei unseren Aktionären
über die Zukunft von
thyssenkrupp zu ermöglichen.
Meine Entscheidung möge dazu
beitragen, das notwendige Bewusstsein
bei allen Beteiligten
zu schaffen, dass eine Zerschlagung
des Unternehmens und der
damit verbundene Verlust von
vielen Arbeitsplätzen keine Option
darstellt – weder im Sinne
des Stifters noch im Sinne unseres
Landes.“
Guido Kerkhoff, Vorsitzender
des Vorstands der thyssenkrupp
AG: „Der Vorstand bedauert den
Rücktritt von Ulrich Lehner und
dankt ihm für die vertrauensvolle
Zusammenarbeit. Mit seiner
ruhigen und verlässlichen
Führung des Aufsichtsrats hat er
immer den Ausgleich zwischen
Aktionärs- und Arbeitnehmerinteressen
gefunden. Er hat mit
seinem wertvollen unternehmerischen
Rat den Vorstand
– auch in schwierigen Zeiten
– immer unterstützt und damit
die Umsetzung der strategischen
Weiterentwicklung von thyssenkrupp
und das Gemeinschaftsunternehmen
mit Tata im Stahlbereich
erst möglich gemacht.“
Prof. Dr. Ulrich Lehner gehörte
dem Aufsichtsrat der thyssenkrupp
AG seit 2008 an, zunächst
als von der Alfried Krupp von
Bohlen und Halbach-Stiftung
entsandtes Mitglied des Aufsichtsrats.
Er hatte den Vorsitz
des Aufsichtsrats im Jahr 2013
auf Bitte von Berthold Beitz
in einer für das Unternehmen
schwierigen Zeit übernommen.
Über die Nachfolge von Prof.
Dr. Ulrich Lehner als Vorsitzender
des Aufsichtsrats soll kurzfristig
beschlossen werden.
thyssenkrupp
Guido Kleinschmidt ist neuer Präsident der METEC 2019
Dr.-Ing. Guido
Kleinschmidt
Foto: Messe Düsseldorf
Dr.-Ing. Guido Kleinschmidt,
Mitglied der Geschäftsführung
der SMS group GmbH,
Düsseldorf, ist neuer Präsident
der METEC, Internationale
Metallurgie Fachmesse mit
Kongressen, die vom 25. bis
29. Juni 2019 in Düsseldorf
Der 49-Jährige wurde auf der
jüngsten Präsidiumssitzung des
Messequartetts GIFA, METEC,
THERMPROCESS, NEWCAST
einstimmig gewählt. Diese Wahl
war notwendig, nachdem der
frühere METEC-Präsident Marcel
Fasswald die SMS Group
verlassen hatte und als Chief
krupp
Industrial Solutions AG
gewechselt ist.
GIFA, METEC, THERMPRO-
CESS und NEWCAST 2019
steuern auf Erfolgskurs. Rund
2 000 Aussteller aus aller Welt
werden sich unter dem Motto
„The Bright World of Metals“ in
Düsseldorf präsentieren; erwartet
werden rd. 78 000 Besucher
aus aller Welt. Die GMTN deckt
das gesamte Spektrum von Gießereitechnik,
Gussprodukten,
Metallurgie und Thermoprozesstechnik
ab, die internationalen
Global Player der Branche präsentieren
sich ebenso in der
Rheinmetropole wie kleinere
innovative Unternehmen. Begleitet
werden die Messen von
einem hochkarätigen Rahmenprogramm
mit Seminaren, internationalen
Kongressen und
Vortragsreihen.
Messe Düsseldorf
6
stahl und eisen 138 (2018) Nr. 8

US-Strafzölle
Maßnahmen treten in Kraft
Die EU-Mitgliedsstaaten bestärken die Europäische Kommission in ihren Vorschlägen für
Entscheidungen der EU sind erste wichtige Schritte“, kommentiert Hans Jürgen Kerkhoff,
Präsident der Wirtschaftsvereinigung Stahl, das Ergebnis. „Sie sind ein wichtiges Signal, sich
gegen die unfairen protektionistischen Maßnahmen der USA konsequent zur Wehr zu setzen.“
ie EU-Kommission hat ihre
Safeguard-Vorschläge am
6. Juli 2018 in Brüssel vorgestellt.
Sie sollen die Stahlindustrie
in Deutschland und Europa
vor Stahlerzeugnissen schützen,
die aufgrund der US-Maßnahmen
im Rahmen der Section 232 nicht
mehr in die USA geliefert werden
können und nun auf andere Märkte
drängen. Fast 80 % der US-Importe
von 2017 (28 Mio. t) sind
von den Maßnahmen betroffen.
„Erste Umleitungseffekte sind bereits
zu spüren“, so Kerkhoff. Der
Importdruck auf den Stahlmarkt
der EU ist in den ersten Monaten
droht der historisch hohe Import
des Vorjahres von Stahlprodukten
inkl. Stahlrohren deutlich überschritten
zu werden. Vor allem
Nachbarstaaten der EU zeigen die
höchsten Zuwächse: Türkei (+0,8
Mio. t) und Russland (+0,5 Mio. t).
Die EU-Kommission schlägt Maßnahmen
in Form von Zollkontingenten
(tariff quotas) vor. „Diese
Safeguards begrenzen nur Verwerfungen
durch die US-Maßnahmen
im europäischen Markt, ohne ihn
abzuschotten“, so der Präsident der
WV Stahl. Traditionelle Stahllieferströme
in die EU sind nach den Planungen
der EU-Kommission nicht
betroffen. Zölle würden nur greifen,
wenn die gewöhnlichen Importmengen
überschritten werden. Ein
solches Sicherheitsnetz basiere auf
den Regeln der WTO, diskriminiere
keine Handelspartner und unterscheide
sich daher deutlich von den
WTO-widrigen Strafzöllen der USA.
Safeguard-Maßnahmen
sind ein klares Zeichen
Am 19. Juli 2018 traten die angekündigten
Schutzklauselmaßnahmen
(Safeguards) der Europäischen
Union im Stahlbereich
es, Handelsumlenkungen in den
europäischen Markt als Folge der
US-Zollpolitik entgegenzutreten.
Dafür werden Zollkontingente
auf Basis der durchschnittlichen
EU-Einfuhren der Jahre 2015 bis
2017 für einzelne Produktgruppen
eingeführt. Bei Überschreitung
dieser Importmengen greifen
Wertzölle in Höhe von 25 %.
„Der Kurs der US-Handelspolitik
stellt für die EU eine große Herausforderung
dar. Es ist gut, dass die
EU in dieser schwierigen Lage eng
zusammensteht und ein klares Zeichen
setzt, ihre Industrie vor den
Folgen des Protektionismus konsequent
zu schützen“, kommentiert
Hans Jürgen Kerkhoff, Präsident
der Wirtschaftsvereinigung Stahl,
die Maßnahmen der EU. Sie folge
damit dem klaren Votum der
Staats- und Regierungschefs der
EU, die beim Gipfel am 28. Juni
2018 dies unterstützt hatten.
„Das Vorgehen der EU basiert
auf den Regeln der WTO, ist nicht
diskriminierend und unterscheidet
sich daher deutlich von den
WTO-widrigen Strafzöllen der
USA. Die Notwendigkeit für die
Maßnahmen werde zudem immer
offensichtlicher“, erklärt Kerkhoff
weiter. So hat der Importdruck auf
den EU-Stahlmarkt in den ersten
Foto: Stahl-Zentrum, Düsseldorf / Wilfried Meyer
Verbandspräsident Hans Jürgen
Kerkhoff sieht in den Maßnahmen
der EU ein klares Zeichen, die
Industrie vor den Folgen des
Protektionismus zu schützen
fünf Monaten 2018 massiv zugenommen.
Hochgerechnet bis zum
Jahresende kämen damit 47,8 Mio. t
Stahl in die EU. Dies würde gegenüber
den Werten des Vorjahres
eine erneute Steigerung von 18 %
bedeuten.
Das weitere Verfahren sieht vor,
dass die EU-Kommission innerhalb
der nächsten 200 Tage einen Vorschlag
für endgültige Maßnahmen
vorbereitet und in den EU-Mitgliedsstaaten
zur Abstimmung
bringt. „Die EU muss ihren Weg
nun konsequent beibehalten und
im nächsten Schritt auch endgültige
Maßnahmen einführen“, stellt
der Verbandspräsident klar.
Wirtschaftsvereinigung Stahl
stahl und eisen 138 (2018) Nr. 8 7

AKTUELLES
Namen und Nachrichten
Die Wirtschaftsvereinigung
Stahl begrüßt die Annäherung
Hans Jürgen Kerkhoff, Präsident
der Wirtschaftsvereinigung Stahl,
erklärt dazu: „Es ist eine wichtige
Nachricht, dass es vorerst keine
US-Zölle im Automobilbereich
geben wird. Diese hätten die
Stahlindustrie zusätzlich getroffen,
nachdem bereits am 1. Juni
Strafzölle auf EU-Stahlexporte verhängt
wurden. Zudem ist es eine
wichtige Botschaft, dass auch die
US-Zölle gegen Stahlimporte aus
der EU neu diskutiert werden sollen.“
Für eine Entwarnung sei es
aber noch zu früh.
Im Hinblick auf die im März
von den USA verhängten Strafzölle
von 25 % auf alle Stahlimporte
fordert der Verbandspräsident
eine schnelle Lösung. „Die
ungerechtfertigten US-Strafzölle
gegen EU-Stahlexporte müssen
rasch und vollständig aufgehoben
werden.“ Wichtig sei zudem,
dass die Europäische Kommission
weiter unbeirrt am Kurs festhält,
endgültige Schutzklauselmaßnahmen
(Safeguards) im Stahlbereich
einzuführen, um die EU vor den
bereits spürbaren Handelsumlenkungen
zu schützen. „Safeguards
sind unverzichtbar, solange der
schottet
ist“, so Kerkhoff.
Hoffnung mache die gemeinsame
Bereitschaft von USA und EU,
zusammen gegen unfairen Handel
vorgehen zu wollen. Gelegenheit
hierzu biete die Arbeit im Globalen
Forum der G20 zu Stahlüberkapazitäten.
Wettbewerbsverzerrungen
auf den internationalen
Stahlmärkten könnten nur gemeinsam
mit den USA erfolgreich
bekämpft werden.
Wirtschaftsvereinigung Stahl
Knut Giesler, Andreas
Pinkwart und Hans
Jürgen Kerkhoff (v. r.)
erklärten beim Stahlgipfel
in NRW, dass
Arbeitnehmer, Unternehmer
und die Politik
für eine moderne
klimaschonende Stahlindustrie
an einem
Strang ziehen
Foto: MWIDE NRW/M. Kietzmann
Stahlgipfel Nordrhein-Westfalen mit Unternehmen, Betriebsräten, Verbänden und Gewerkschaften
Gemeinsame Erklärung für eine
moderne klimaschonende
Stahl industrie in NRW
Auf Einladung von NRW-Wirtschaftsminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart sind am 9. Juli
Vorstände und Betriebsräte führender Unternehmen, Vertreter von Gewerkschaften und
Verbänden sowie Wissenschaftler und Abgeordnete zum Stahlgipfel zusammengetroffen.
m Mittelpunkt der Gespräche
standen die Vereinbarkeit von
Klimaschutz und industrieller
Wettbewerbsfähigkeit, die Sicherung
einer bezahlbaren Energieversorgung,
der Erhalt der Arbeitsplätze
und Herausforderungen
Vereinigten Staaten.
Die gemeinsame Erklärung
des Stahlgipfels enthält folgende
Schwerpunkte:
▷ Internationaler Handel: Angesichts
der Strafzölle muss sich
die EU als handlungsfähig erweisen
und die Stahlindustrie
durch Schutzklauselmaßnahmen
(Safeguards) solange schützen,
wie Handelsumlenkungen
in die EU drohen
▷ Energie, Klimaschutz: Beim
geplanten Kohleausstieg muss
die Kommission „Wachstum,
Strukturwandel und Beschäftigung“
die internationale
Wettbewerbsfähigkeit der
energieintensiven Industrie
in hohem Maße berücksichtigen.
Zudem müssen drohende
Mehrkosten durch den
CO 2
-Emissionsrechtehandel
kompensiert werden
▷ Forschung und Entwicklung:
Um Technologien zur CO 2
-armen
Stahlerzeugung zu erforschen,
zu entwickeln und
umzusetzen, setzen sich die
Partner bei Bund und EU für
eine Förderung von Projekten
ein. Mit einer Studie will das
Wirtschaftsministerium erkunden,
wie die Wertschöpfungsnetzwerke
der Stahlindustrie
– zum Beispiel auch durch
Digitalisierung – gestärkt und
8
stahl und eisen 138 (2018) Nr. 8

Steel
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AKTUELLES
Namen und Nachrichten
weiterentwickelt werden können.
▷ Kreislaufwirtschaft: Nordrhein-Westfalen
soll Musterland
der Kreislaufwirtschaft
werden. Hier gilt es, die Potenziale
des Stahls zu heben, etwa
beim Ökodesign und der Stei-
▷ Allianz der Stahlregionen:
Nordrhein-Westfalen setzt
sich für eine Allianz der europäischen
Stahlregionen ein.
Das Wirtschaftsministerium
wird dazu im Herbst Vertreter
aus Deutschland und Europa
zum Thema „Forschung und
Innovation beim Stahl“ nach
Brüssel einladen.
Wirtschaftsminister Pinkwart erklärte
auf dem Stahlgipfel: „Der
Gipfel hat gezeigt: Arbeitnehmer,
Unternehmer, Wissenschaftler
und Politik ziehen an einem
Strang, um den Stahlstandort
Nordrhein-Westfalen innovativ
und klimaschonend weiterzuentwickeln.
Voraussetzungen dafür
sind eine sichere Energieversorgung
zu wettbewerbsfähigen
Preisen und faire Lösungen im
Union mit den USA. Für diese Interessen
werden wir gemeinsam
in Berlin und Brüssel eintreten.“
Hans Jürgen Kerkhoff, Präsident
der Wirtschaftsvereinigung
Stahl, fügte hinzu: „Die Stahlindustrie
in Nordrhein-Westfalen
durchlebt herausfordernde Zeiten.
Der protektionistische Kurs
in den USA sowie die staatskapitalistische
Industriepolitik in
China verzerren den internationalen
Wettbewerb und bei der
Energie- und Klimapolitik drohen
weitere Belastungen. Die
Stahlindustrie braucht auch in
Brüssel eine starke industriepolitische
Stimme. Daher begrüßen
wir ausdrücklich, dass sich das
Wirtschaftsministerium in Nordrhein-Westfalen
als ein Treiber
beim Engagement der Stahlregionen
Europas für ihre Industrien
versteht.“
Knut Giesler, Bezirksleiter der
IG Metall NRW, erklärte für die
Gewerkschaft: „Damit in Nordrhein-Westfalen
weiterhin ein
Herz aus Stahl schlägt, müssen
dringend Investitionsentscheidungen
getroffen werden. Investitionen
in Mitarbeiter, in Anlagen
sowie die CO 2
-Reduzierung. Dafür
braucht es gute politische Rahmenbedingungen
in Europa, die
auf realistischen technischen Möglichkeiten
fußen. Für diese wird
die IG Metall sich weiter mit großem
Engagement einsetzen. Wir
setzen dabei auf die Zusammenarbeit
mit der Landesregierung und
dem Branchenverband. In diesem
Sinne war der Stahlgipfel gut für
den Stahlstandort Nordrhein-Westfalen.“
man unter www.wirtschaft.nrw
Ministerium für Wirtschaft NRW
Initiative Massiver Leichtbau: Projektideen für leichtere Fahrzeuge
In der dritten Phase der Initiative
Massiver Leichtbau haben sich
2017 39 Firmen der Stahlherstellung
und Massivumformung
aus Europa, Japan und den USA
zusammengefunden: Ziel ist es,
Leichtbaupotenziale an einem
Hybrid-Pkw sowie an kraftübertragenden
Komponenten eines
konventionellen Lkw-Antriebsstrangs
aufzuzeigen.
Die Phase III startete im Juli 2017
mit der Zerlegung und Dokumentation
eines hybridisierten
Allrad-SUVs mit Split-Axle-Antrieb
durch die fka Forschungsgesellschaft
Kraftfahrwesen
mbH, Aachen. In gleicher Weise
wurden Getriebe, Kardanwelle
und Hinterachse eines schweren
Nutzfahrzeugs demontiert. In einem
Workshop Ende Januar 2018
beim fka in Aachen konnten 80
Experten der projektbeteiligten
Unternehmen die Bauteile dann
selbst beurteilen und im Hinblick
Die Initiative Massiver Leichtbau
Seit 2013 haben sich insgesamt 54 Stahlhersteller sowie
Umformunternehmen und ein Ingenieurdienstleister unter
dem Dach des Industrieverbands Massivumformung e. V. und
des Stahlinstituts VDEh zur Initiative Massiver Leichtbau
zusammengeschlossen. Ziel dieser weltweit einzigartigen
Initiative sind Gewichtseinsparungen in Automobilen und
leichten Nutzfahrzeugen mit innovativen Komponenten aus
Stahl. In Phase I, die 2013 und 2014 mit 24 Unternehmen
startete, wurde ein Mittelklasse-Pkw untersucht und
Leichtbaupotenziale massivumgeformter Komponenten
Gewichts von 42 kg im Antriebsstrang und Fahrwerk erzielt.
Die Initiative ging 2015 und 2016 mit 28 Unternehmen
in Phase II und beschäftigte sich mit einem leichten
Nutzfahrzeug bis 3,5 t als Fahrzeugtyp. Phase II konnte an die
Erfolge anknüpfen und stellte umsetzbare Leichtbaupotenziale
von 99 kg im Antriebsstrang und Fahrwerk heraus. Die
Phase III der Initiative hat im Sommer 2017 begonnen und
beschäftigt sich mit Leichtbaupotenzialen im Antriebsstrang
und Fahrwerk eines Hybrid-Pkw sowie im Getriebe eines
konventionellen Lkw.
www.massiverleichtbau.de
10
stahl und eisen 138 (2018) Nr. 8

stahl und eisen
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