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ERDGAS FAHREN<br />
Warum Fahren mit Erdgas besonders in der<br />
Stadt von Vorteil ist<br />
Neu kann auch in der Grüze in Winterthur<br />
Erdgas/Biogas getankt werden<br />
Die Schadstoffemissionen<br />
des Verkehrs konnten in<br />
den vergangenen Jahren<br />
dank effizienter Abgasnachbehandlungsysteme<br />
wie Katalysator und<br />
Partikelfilter insgesamt stark vermindert<br />
werden. Allerdings wirkten<br />
sich diese Massnahmen nicht<br />
überall gleich stark aus. Insbesondere<br />
in den Städten werden Luftreinhaltegrenzwerte<br />
noch oft und<br />
teilweise massiv überschritten, so<br />
dass bereits verschiedene Städte in<br />
Europa aufgrund der Luftbelastung<br />
sogenannte Umweltzonen mit Fahrbeschränkungen<br />
für Motorfahrzeuge<br />
mit höheren Abgasemissionen<br />
eingerichtet haben.<br />
Neben der Schadstoffbelastung<br />
des Verkehrs spielen die für die<br />
Klimaveränderung verantwortlichen<br />
Treibhausgase (CO2- und<br />
CH4-Emissionen) eine zunehmend<br />
wichtige Rolle. Kohlenstoffärmere<br />
Treibstoffe wie Erdgas oder<br />
CO2-neutrale, auf Abfallrohstoffen<br />
basierende Treibstoffe wie Biogas<br />
werden in Zukunft an Bedeutung<br />
gewinnen.<br />
Welche Rolle die Städte dabei<br />
spielen<br />
Städte zeichnen sich insbesondere<br />
durch eine hohe Dichte von Personen<br />
aus, die oftmals zu hohen Luftschadstoffen<br />
ausgesetzt sind, was<br />
nach technischen und nicht-technischen<br />
Massnahmen ruft. Auf der<br />
anderen Seite erzeugt eine Stadt<br />
grosse Mengen an Abfallrohstoffen,<br />
die aufgrund der hohen Personendichte<br />
vergleichsweise effizient für<br />
eine energetische Nutzung aufbereitet<br />
werden können, was neben<br />
erhöhter lokaler Wertschöpfung<br />
auch zu einer signifikanten CO2-Re duktion führen kann. Idealerweise<br />
können diese beiden Aspekte (Verminderung<br />
von Luftschadstoffen<br />
und Produktion und Nutzung von<br />
Biogas) kombiniert werden.<br />
VW Passat Variant 1,4 TSI EcoFuel, Sichtbild<br />
Erdgasantriebe<br />
Erdgasantriebe haben in den<br />
letzten Jahren technisch grosse<br />
Fortschritte gemacht. Die Empa<br />
arbeitet aufgrund des rund 25%<br />
niedrigeren Kohlenstoffgehalts<br />
im Erdgas gegenüber Benzin,<br />
dem Potential zu extrem niedrigen<br />
toxischen Emissionen und<br />
der Möglichkeit zur Nutzung von<br />
einheimisch erzeugtem Biogas<br />
seit über zehn Jahren mit der ETH<br />
Zürich, Volkswagen und Bosch an<br />
der Entwicklung neuer Motor- und<br />
Antriebskonzepte und auf Erdgasbetrieb<br />
optimierten Katalysatoren.<br />
Die Automobilindustrie hat diese<br />
Entwicklung hin zu optimierten<br />
Erdgasantrieben aufgenommen<br />
und bietet heute gut motorisierte<br />
Erdgas-Mittelklassefahrzeuge mit<br />
der Umweltbelastung von schwach<br />
motorisierten Benzin-Kleinfahrzeugen<br />
an.<br />
Einsatzgebiet von Erdgasfahrzeugen<br />
Verschiedene Studien haben gezeigt,<br />
dass Erdgaspersonenwagen<br />
im Vergleich zu anderen Antrieben
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