Niederschrift über die öffentliche Sitzung des ... - Bad Säckingen

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Die Bestandserfassung verschiedener Vegetationsbereiche habe hochwertige Lebensräume
in Form von vereinzelten alten Baumbeständen im nordöstlichen Randbereich des zu
überplanenden Gebietes ergeben. Mittelwertige Lebensräume seien in Form von
Heckenbeständen im östlichen Randbereich sowie von jüngeren Einzelbäumen im Bereich
der Parkplätze dokumentiert worden. Darüber hinaus seien geringwertige Lebensräume, wie
Rasenflächen und sonstige Freiflächen, und Defizitbereiche bei Gebäuden und
Verkehrsflächen festgestellt worden.
Mit den Ergebnissen zur Entwässerung des Gesamtgebietes sei voraussichtlich bis Ende
Mai 2011 zu rechnen. Erste Untersuchungen hätten ergeben, dass das vorhandene
Kanalnetz bereits stark belastet sei und deshalb Entlastungsmöglichkeiten geprüft werden
müssten. Das in Auftrag gegebene Gutachten solle Aussagen über Versickerungsmöglichkeiten
und weiteren Optionen auch im Hinblick auf das „Gebührensplitting“ liefern.
Das Bodengutachten mit Überprüfung der Versickerungsmöglichkeiten werde parallel zur
Planentwurfserstellung erarbeitet und auch Aussagen über die Erschließung und die
Gebäudegründung beinhalten.
Die Untersuchung und Sanierung der Altlasten werde nach Freilegung des Geländes
erfolgen. Eine Löschung des Areals aus dem Altlastenkataster werde angestrebt.
Der verkehrstechnischen Untersuchung liege eine Prognose der Kundenfahrten
entsprechend der Verkaufsflächen zugrunde. Erwartet würden 600 zusätzliche Fahrten in der
Spitzenstunde (16.30 Uhr bis 17.30 Uhr). Dieses Kontingent unterteile sich in jeweils 300 Zu-
und Ausfahrten. Am 17. März 2011 seien aktuelle Verkehrszahlen erhoben worden. Die
Berechnung der Prognosefälle solle Grundlage für eine verkehrstechnisch funktionierende
Lösung sein.
Als Zwischenergebnis sei festzuhalten, dass das Brennet-Areal über eine Verlängerung der
Tullastraße mit Einmündung in die Fricktalstraße an das Straßennetz angebunden werden
solle. Zusätzlich komme die weitere Nutzung der heutigen Einfahrt von der Basler Straße in
das Brennet-Areal in Betracht. Eine Ausfahrt könne in Zukunft allerdings nur nach rechts,
also in Richtung Stadtmitte, erfolgen. Nach jetzigem Erkenntnisstand würden für beide
Einmündungen keine Lichtsignalanlagen benötigt. Die Zufahrt gegenüber dem Keltenweg sei
nicht intensiver untersucht worden. Der Ausbau einer Kreuzung in diesem Bereich und die
Einbindung in eine „grüne Welle“ stehe deutlich in Frage.
Erste Ergebnisse des Schallgutachtens lägen bereits vor. Die Belastungen nördlich der
Basler Straße und östlich der Fricktalstraße seien unkritisch, da die Wohngebäude in ein
Mischgebiet eingebunden seien. Auf der Ostseite des Gebäudes Basler Straße 67 hätten
sich Richtwerteüberschreitungen ergeben. Als Lösung komme eine Lärmschutzwand an der
Grundstücksgrenze in Betracht. Weitere Alternativen würden geprüft. Besonders zu
berücksichtigende Lärmemissionspunkte bestünden beim Gebäude Hebelweg 63 (südlich
der Bahnlinie) und beim 12-geschossigen Gebäude Merianstraße 1 (ebenfalls südlich der
Bahnlinie). Hier untersuche der Gutachter verschiedene Maßnahmen für aktiven Schallschutz.
Zum Abschluss ihres Vortrages präsentiert Projektleiterin Stahl Gebäudeansichten des
künftigen Einkaufszentrums aus verschiedenen Blickwinkeln und informiert den Gemeinderat
über die weitere Vorgehensweise. Der noch zu erarbeitende Bebauungsplan-