Motocross Enduro Ausgabe 10/2018
Kein Ende in Sicht Jeffrey Herlings (Foto) dominiert weiter die MX-WM. Eli Tomac wurde AMA-Nationals Champ. Ken Roczen feierte mit Platz 3 ein tolles Comeback. Und Steve Holcombe war das Maß der Dinge beim Enduro-WM-Lauf in Edolo/I. In unserer Oktober-Ausgabe gibt es viel zu berichten. Ein weiteres Highlight ist unser Testbericht KTM 450 SX-F 2019. Marko Barthel unterzog „die leichteste Serien-450er ihrer Klasse“ diversen Tests und stellte fest, dass hier „eine neue Generation Handlichkeit“ auf dem Markt ist. Mehr dazu ab Seite 16.Mit der Honda CRF 250 L und CRF 250 Rally stellen wir euch zwei günstige Offroadeinsteiger vor...
Kein Ende in Sicht
Jeffrey Herlings (Foto) dominiert weiter die MX-WM. Eli Tomac wurde AMA-Nationals Champ. Ken Roczen feierte mit Platz 3 ein tolles Comeback. Und Steve Holcombe war das Maß der Dinge beim Enduro-WM-Lauf in Edolo/I. In unserer Oktober-Ausgabe gibt es viel zu berichten.
Ein weiteres Highlight ist unser Testbericht KTM 450 SX-F 2019. Marko Barthel unterzog „die leichteste Serien-450er ihrer Klasse“ diversen Tests und stellte fest, dass hier „eine neue Generation Handlichkeit“ auf dem Markt ist. Mehr dazu ab Seite 16.Mit der Honda CRF 250 L und CRF 250 Rally stellen wir euch zwei günstige Offroadeinsteiger vor...
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CRF 250 Rally<br />
TECHNISCHE DETAILS<br />
MOTOR<br />
Typ<br />
DOHC-Einzylinder,<br />
flüssigkeitsgekühlt<br />
Hubraum<br />
250 ccm<br />
Ventile pro Zylinder 4<br />
Bohrung x Hub 76 x 55 mm<br />
Verdichtung <strong>10</strong>,7:1<br />
Leistung<br />
25 PS (18,2 kW)<br />
8500/min<br />
Max. Drehmoment 22,6 Nm<br />
bei 6750/min<br />
Motoröl-Füllmenge 1,8 Liter<br />
KRAFTSTOFFSYSTEM<br />
Gemischaufbereitung<br />
Tankinhalt<br />
Verbrauch<br />
ELEKTRIK<br />
Starter<br />
Batteriekapazität<br />
Lichtmaschine<br />
KRAFTÜBERTRAGUNG<br />
Kupplung<br />
Getriebe<br />
Endantrieb<br />
RAHMEN<br />
Typ<br />
PGM-FI Elektronische<br />
Einspritzung<br />
<strong>10</strong>,1 Liter<br />
33,3 km pro Liter<br />
(WMTC-Messmodus)<br />
E-Starter<br />
12V-7AH<br />
324 W / 5000/min<br />
Mehrscheiben<br />
im Ölbad<br />
6 Gänge<br />
Kette<br />
Doppelschleifen-<br />
Stahlrohrrahmen<br />
CHASSIS<br />
Dimensionen (LxBxH) 22<strong>10</strong> x 900 x 1425 mm<br />
Radstand<br />
1445 mm<br />
Lenkkopfwinkel 28,1°<br />
Nachlauf<br />
114 mm<br />
Sitzhöhe<br />
895 mm<br />
Bodenfreiheit<br />
270 mm<br />
Gewicht fahrfertig<br />
vollgetankt<br />
Wendekreis<br />
RADAUFHÄNGUNG<br />
vorne<br />
hinten<br />
RÄDER<br />
vorne<br />
hinten<br />
Reifengröße vorne<br />
Reifengröße hinten<br />
BREMSEN<br />
ABS<br />
Bremse vorne<br />
Bremse hinten<br />
AUSSTATTUNG<br />
Instrumente<br />
Scheinwerfer<br />
Rücklicht<br />
157 kg<br />
2,3 m<br />
43 mm Ø Showa-<br />
Upsidedown-<br />
Telegabel,<br />
Federweg 250 mm<br />
Aluminiumguss-<br />
Zweiarmschwinge mit<br />
ProLink-Umlenkhebel,<br />
Showa-Mono-<br />
Stoßdämpfer,<br />
Federweg 265 mm<br />
Aluminium-<br />
Speichenfelge, 21“<br />
Aluminium-<br />
Speichenfelge, 18“<br />
3.00-21 51P<br />
120/80-18M/C 62P<br />
2 Kanal<br />
eine Scheibe,<br />
296 mm Ø, Doppelkolben-Bremszange<br />
eine Scheibe,<br />
220 mm, Einkolben-<br />
Bremszange<br />
Digital-Cockpit<br />
LED<br />
Glühbirne<br />
PREIS*<br />
6085 Euro (ab Werk)<br />
Alle Angaben unverbindlich,<br />
Änderungen vorbehalten<br />
*) UVP von Honda Deutschland, inkl. 19% MwSt. Den<br />
Endpreis einschließlich aller Nebenkosten erfahrt ihr<br />
bei eurem Honda Vertragspartner
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