Made in Bern Herbst 2018 D

INTERVIEW
Gian Simmen beweist: Ein Bündner kann das Berner Oberland würdig vertreten
Wie kommt ein Bündner Snowboardstar
ins Berner Oberland?
Er folgt der Liebe! Ich lernte meine Frau, eine
Berner Oberländerin, noch zu meiner aktiven
Zeit im Wallis kennen. Als uns klar wurde,
dass wir zusammenleben wollten, zogen wir
zuerst nach Bern. Dann eröffnete sich uns die
Gelegenheit, in Krattigen ein Haus zu kaufen
– mit Seesicht und in kurzer Distanz zu meinem
heutigen Arbeitgeber. Somit habe ich
den Fünfer und das Weggli!
Und ein tolles Skigebiet gleich
vor der Haustür!
Genau, selbst im Sommer muss ich nur in
Richtung Jungfrau schauen, um Schnee zu sehen.
Ich bin ja ein richtiger Wintermensch.
Ihr Arbeitgeber sind die Jungfraubahnen,
für die Sie auch Markenbotschafter
sind – wie kam es dazu?
Bei der Neueröffnung der Halfpipe auf Grindelwald-First
im Februar 2016 traf ich Urs
Kessler, den CEO der Jungfraubahnen. Im
Anschluss tauschten wir uns aus, und er kam
mit einem Jobangebot auf mich zu. Jetzt bin
ich für die Jungfraubahnen als Ambassador
und als Verantwortlicher für den Bereich Snow
Parks und Projektleiter bei Events tätig.
Welche Aufgaben umfasst das?
Beim Snow Park auf dem Jungfraujoch, der
den ganzen Sommer über geöffnet ist, bin ich
beim Auf- und Abbau, der Vermarktung und
der Implementierung neuer Attraktionen involviert.
Im Winter bin ich die Schnittstelle
zwischen den Pistenbully-Fahrern, der Bergbahn,
den Shapern und den Events. Zudem
bin ich für die Vermarktung des Snow Park
Grindelwald-First zuständig.
Sind Sie noch direkt in die Snow Parks
involviert, oder kümmern Sie sich nur
noch um strategische Belange?
Beides. Einfach gesagt, gebe ich die Stossrichtung
vor, unsere Shaper bauen dann den Park,
und ich teste ihn schliesslich auch persönlich.
Wir legen grossen Wert darauf, dass für jedes
Niveau die Sicherheit gewährleistet ist. Die
Elemente werden jedes Jahr neu aufgebaut
und variieren je nach Schneemenge.
Ihre Erfahrung als Spitzensportler
kommt wohl vor allem den
Halfpipe-Könnern zugute ...
Die Halfpipe ist für mich auch ein Anfängerelement.
Anders als bei einem Sprung muss
man in der Halfpipe keine Distanzen überwinden,
um bis in die Landung zu springen.
Man kann unten anfangen, Kurven zu fahren,
und sich dann die Wand hocharbeiten.
Dann sind die Snow Parks auch
etwas für Anfänger?
Sicher! Der Snow Park Grindelwald-First besteht
eigentlich sogar aus zwei Parks, einem
für Anfänger an der Oberjoch-Sesselbahn mit
kleinen bis mittelgrossen Freestyle-Elementen
und einem für Fortgeschrittene an der Bärgelegg,
wo auch die Halfpipe steht. Aber auch
an der Bärgelegg gibt es Elemente, die von allen
Könnerstufen befahren werden können.
Wir möchten möglichst viele Menschen in die
«Wir
bieten eine
Kulisse,
die es sonst
nirgendwo
gibt»
Berge locken und ihnen tolle Schnee-Erlebnisse
bieten, damit sie nach Hause gehen, davon
schwärmen und uns weiterempfehlen.
Oder ein Selfie machen und es ins
Internet stellen!
Das natürlich auch. Ich kann ohne zu übertreiben
sagen, dass wir eine Kulisse bieten,
die es sonst nirgendwo gibt. Die Wände von
Wetterhorn und Eigernordwand im Hintergrund
eines Sprungs – einfach grossartig!
Was bietet der Snow Park
Grindelwald-First neben dem
Bilderbuchpanorama?
Neben der Halfpipe gibt es Sprünge, Boxen,
Wellen und viele weitere Freestyle-Elemente.
Jedes Jahr sieht der Snow Park anders aus,
denn wir haben ausser der Halfpipe keine fest
verbauten Strukturen, die nur noch mit Kunstund
Naturschnee überzogen werden. So ergeben
sich jedes Jahr andere Fahrerlebnisse.
Weshalb der feste Unterbau bei
der Halfpipe?
Eine Halfpipe besteht aus zwei 120 Meter langen,
6,5 bis 7 Meter hohen Wänden. Würde
man diese Konstruktion ohne Unterbau aufbauen,
bräuchte man rund 100 000 Kubikmeter
Schnee, wenn man auf europäischem
Niveau baut. Auf Weltcupniveau wären die
Dimensionen noch gewaltiger. Dieser Aufwand
würde jeden zeitlichen und wirtschaftlichen
Rahmen sprengen.
Gab es zu Ihrer aktiven Zeit
eigentlich schon Snow Parks?
Ja, wir griffen aber häufig selbst zur Schaufel
und bauten kleine Sprünge oder Quarterpipes.
An Wettkämpfe fuhren wir in den Anfängen
nur, weil wir dort eine tolle Infrastruktur
vorfanden. Aber auch das Training hat sich
seither total verändert.
Inwiefern?
Heute bieten wir in den Snow Parks zum Beispiel
Luftkissen, dank denen man gefahrlos
neue Tricks üben kann. Zu meiner Zeit warteten
wir auf Pulverschnee, bauten Sprünge
und übten dann neue Tricks im weichen
Schnee. Natürlich ist die Professionalisierung
des Snowboardens eine tolle Entwicklung.
Andererseits fuhren wir früher viel bewusster.
Einen Trick wie etwa den «Backside Double
Cork 1080» schlüsselt heute ein Trainer
auf in einen doppelten Salto und drei Drehungen
um die eigene Achse. Dann wird alles
einzeln auf die Luftkissen geübt und
schliesslich zusammengesetzt. Zu meiner Zeit
mussten wir selber überlegen, wie wir in die
nötigen Bewegungen kommen – und wie man
das übt, ohne sich dabei zu verletzen.
Kennt man Sie noch? Werden Sie
angesprochen, wenn Sie im
Snow Park fahren?
Ab und zu schon. Lustiger sind aber die Begegnungen
mit der jüngeren Generation, die
mich nie hat fahren sehen. Meine Söhne fordern
mich manchmal auf, in der Halfpipe ein
paar Sprünge zu zeigen. Da gibt es dann
manchmal schon staunende Gesichter, wenn
der alte Knacker der ist, der am höchsten
springt. Besser bin ich zwar seit meinem Karriereende
nicht geworden – schlechter aber
auch nicht!
■
IN A NUTSHELL
Snowboarding
like a champ
Gian Simmen, multiple
snowboarding world champion and
the sport’s first Olympic gold
medallist, now acts as the
ambassador of the Jungfrau ski
region. The trained marketing expert
is also responsible for the snow
parks. The Kleine Scheidegg ranks
among his favourite ski regions:
«Here you can ride all the way to
Wengen – and on the legendary
Lauberhorn downhill course, no less.
It’s a fabulous experience.»
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MADE IN BERN 5/2018