KEM Konstruktion 11.2018

Das 

Engineering 

Magazin 

11 2018 

www.kem.de 

Digitale und reale Dimensionen innovativer Produkte 

Titelstory Seite 68 

Sicherheitssensorik 

für die digitale Fabrik 

Durchgängig 

digital 

Industrie 4.0 

Seite 32 

Die SPS wird 

zum Broker 

KEM Perspektiven 

Seite 46 

Laserschweißen 

spart Nacharbeit 

Verbindungstechnik 

Seite 148 

Im Gespräch | „Gefragt sind Verbindungslösungen“ 

Georg Stawowy, Vorstand für Technik und Innovation, Lapp Holding – Seite 18 

K|E|M Konstruktion 11 2018 1

Kann exaktes Positionieren 

mühelos gelingen? 

HEIDENHAIN auf der 

SPS IPC Drives 

Halle 7 – Stand 7-190 

Einen Faden durchs Nadelöhr zu stecken, ist selbst für eine sehr ruhige Hand und ein scharfes Auge eine echte 

Herausforderung. Es gilt schließlich, sehr kleine Gegenstände positionsgenau aufzunehmen, kollisionsfrei durch 

den Raum zu bewegen und dann exakt zu platzieren. Gelenkarmroboter müssen für derart komplexe Aufgabenstellungen 

und Abläufe bis zu sieben Stellmotoren aufeinander abgestimmt mit hoher Dynamik und Genauigkeit 

bewegen. Mit HEIDENHAIN-Drehgebern als Motorfeedback und zusätzlichen HEIDENHAIN-Winkelmessgeräten 

als Positionsmessgeräte gelingt Ihnen das mühelos. 

DR. JOHANNES HEIDENHAIN GmbH 83292 Traunreut, Deutschland Tel. +49 8669 31-0 www.heidenhain.de 

Winkelmessgeräte Längenmessgeräte Bahnsteuerungen Positionsanzeigen Messtaster Drehgeber 

2 K|E|M Konstruktion 11 2018

EDITORIAL 

Beschleunigung als (nicht) 

steuerbares Experiment? 

„Die Welt ändert sich so schnell, dass wir laufen müssen, um nicht 

zurückzubleiben“, sagt der Paläontologe Dr. Alan Grant zu Beginn des ersten 

Jurassic-Park-Films. Mit Blick auf die Menschheitsgeschichte hat er nicht unrecht: 

Vor rund 10.000 Jahren wandten wir uns dem Ackerbau zu – mit weitreichenden 

Folgen für die gesellschaftliche Entwicklung. Die industrielle Revolution fand ‚erst‘ 

vor rund 250 Jahren statt – wieder mit weitreichenden Folgen für unser 

alltägliches Leben. Rund 50 Jahre nur liegt der Beginn der Speicherprogrammierbaren 

Steuerung (SPS) zurück, während die Digitalisierung seit ‚nur‘ rund 5 Jahren 

Fahrt aufnimmt. Will heißen: Größere Umbrüche erfolgen immer schneller und die 

spannende Frage ist, wie wir darauf reagieren können – zumal derzeit niemand 

ernsthaft voraussagen kann, wo wir in weiteren 5 Jahren stehen werden. 

Einblicke bezüglich seiner Digitalstrategie gewährte das Unternehmen Festo unserem 

Kollegen Nico Schröder – Treiber sind vor allem Konnektivität, Datengewinnung 

und Datensammeln (siehe Bericht ab S. 32); sehr schnell tauchen aber auch Begriffe 

wie Machine Learning und Künstliche Intelligenz (KI) auf. Spannend daran ist: 

Cloud-Technologie spielt eine wichtige Rolle, doch zunehmend gewinnt auch die Verarbeitung 

vor Ort an Bedeutung – neudeutsch das Edge Computing. Letzteres ist 

nicht zuletzt auch mit Blick auf die Datensicherheit (Security) ein interessanter Ansatz. 

Wie man sich konkret diesen Themen nähert, zeigt unser Trendteil Industrie 4.0 weitergehend 

ab S. 36 und in den KEM Perspektiven (ab S. 46) geht es um die Rolle 

der Automatisierungstechnik im Zusammenspiel mit der Cloud, wenn die SPS zum 

(Daten- oder besser Informations-)Broker wird. 

EINE KLASSE 

FÜR SICH 

optoNCDT 1420 

Laser-Triangulationssensoren für 

schnelle und präzise Messungen 

Kompakt und leicht: einfache 

Integration in beengte Bauräume 

Robustes und langlebiges Design 

Reproduzierbarkeit ab 0,5 μm 

Kleiner Lichtfleck 

Analog- und Digitalausgang 

Einzigartiges Bedienkonzept über Webbrowser 

Presets für verschiedene Oberflächen 

Technische Lösungen sind eine Seite der Medaille, die andere wir Menschen. Die 

Weiterbildung zum Ingenieur 4.0 will deswegen auch die Technische Akademie 

Esslingen voranbringen (S. 6) – denn agile Entwicklung oder Scrum-Methodik will 

von Menschen erlernt werden. Methodischen Fragen dieser Art widmet sich übrigens 

die KEM Systems Engineering – ein Dossier zu diesem Thema erhalten Sie mit 

wenigen Klicks auf unserer Website kem.de. Bleibt zu hoffen, dass wir Schritt 

halten – bevor wir selbst zu Bewohnern im Jurassic Park werden. 

Dipl.-Ing. Michael Corban 

Chefredakteur KEM Konstruktion 

michael.corban@konradin.de 

Besuchen Sie uns 

SPS/IPC/Drives 

Halle 7A / Stand 130 

Tel. +49 8542 1680 

K|E|M Konstruktion 11 2018 3 

www.micro-epsilon.de/opto

Inhalt 

11 2018 

TITELSTORY 

18 

Von 27. bis 29.11.2018 findet die SPS IPC Drives in 

Nürnberg statt. Lassen Sie sich von dieser Ausgabe 

inspirieren und erfahren Sie mehr zu den Trendthemen 

Digitalisierung, Cloud-Strategien und Industrie 4.0. 

Bild: Mesago/Thomas Geiger 

Von Safety Device Diagnostics bis 

zur Mensch-Roboter-Kollaboration 

Sensoren für die funktionale Sicherheit von 

Maschinen sind nicht nur ein zentraler Baustein für 

den Schutz von Leib und Leben des Bedienpersonals, 

sondern auch für die Produktivität der Anlagen. 

Sie übernehmen Aufgaben wie Qualitätskontrolle, 

Diagnose oder Bedienung. 

Magazin 

KEM Konstruktion fragt nach 

TAE-Vorstand Schollenberger für dynamischere 

Weiterbildung ............................................................................. 6 

Branchennews 

Schweizer Motoren steuern ersten Mars-Hubschrauber ........... 8 

Roboter tanzen im Dietzhölztal ................................................. 10 

Unternehmen 

Digitalisierung bei Günther Heisskanaltechnik ......................... 16 

KEM Porträt 

Georg Stawowy, Vorstand Technik und Innovation, Lapp 

„Gefragt sind anwendungsspezifisch zuverlässige 

Verbindungslösungen“ ............................................................. 18 

Trends 

Digitalisierung 

Neue Funktionen im Solidworks Lösungsportfolio ................... 22 

Visualisierung eines Müllheizkraftwerks mit Creo-Daten ......... 24 

Universelle IIoT-Lösung für Verpackungsmaschinen ................. 28 

Industrie 4.0 

Digitalstrategie: Ausrichtung des Engineerings bei Festo ........ 32 

Datenstandardisierung getrennt von Geräten und 

Front-End .................................................................................. 36 

Tipps zur richtigen Nutzung von Cloud Services ......................40 

Standards für Softwareplattformen .......................................... 42 

Produkt-News aus dem Bereich Digitalisierung ....................... 44 

KEM Perspektiven 

Automatisierung in der Cloud 

Expertenmeinung: Die SPS wird zum Broker .......................... 46 

Messe 


Smarte und digitale Automatisierung in 17 Hallen ................... 50 

IT und Automation verschmelzen zunehmend ......................... 67 

Automation Award 2018 

Machen Sie mit und stimmen Sie ab: 

Alle Bewerbungen im Überblick ............................................... 51 

Automatisierung 

Titelstory 

Intelligente Sicherheitssensorik für die digitale Fabrik ............. 68 

Sicherheitssysteme 

Produkttest: Differenzdrucksensoren für die Industrie ............. 72 

Sensoren & Messtechnik 

Lineares Messsystem für sichere Schachtkopierung ............... 74 

Präzisionstechnik für die Röntgenmikroskopie ......................... 76 

Fieldconnex-Power-Hub ist offen für die Zukunft ...................... 78 

Magnetischer Zylindersensor für pneumatische Greifer .......... 80 

Berührungslose Highspeed-Messungen .................................. 82 

Messsysteme für lange Achsen und kurze 

Installationszeiten ..................................................................... 84 

Steuerungssysteme 

Datenauswertung schon im Edge-Gateway ............................. 86 

Transportsysteme prozessorientiert programmieren ................ 88 

Elektrotechnische Bauelemente 

Sichere Verbindungen vom Schaltschrank bis zum Motor ........ 90 

Relais für höhere DC-Lasten .................................................... 92 

Kundenspezifische Lösung kühlt Kunststoffkappen ................. 94 

Produkt-News aus dem Bereich Automatisierung .................... 96 

Antriebstechnik 

Elektromotoren 

Antrieb für Verpackungsmaschine mit Palettierroboter ........... 108 

Drehstrommotor punktet in der E-Mobilität ............................ 110 

Sortiermaschine Grapesort setzt auf Trommelmotoren .......... 112 

Kupplungen & Bremsen 

Stufenlos einstellbare Rutschkupplungen und -naben ............ 114 

Präzisionsgetriebe für mobile Plattform von Kuka .................. 116 

Produkt-News aus dem Bereich Antriebstechnik. ................... 119 

Maschinenelemente 

Einzelbauteile 

Bürstenplatten für empfindliche Bleche ................................. 132 

Schutz- & Bedienelemente 

Sicherheitsklemmsystem sichert vertikale Achsen ............... 134 

Schutzabdeckung ohne Faltenbalg ........................................ 136 

Mechanikkabel-Hersteller punktet mit Kundenorientierung ... 138 

Produkt-News aus dem Bereich Maschinenelemente ........... 140 


NEU! 

FLEX - Flexible Rohrheizkörper 

HLP - Heizpatronen 

68 

Bild: Pilz 

RHK - Rohrheizkörper 

RP - Rohrwendelpatronen 

Werkstoffe/Verfahren 


Qualitativ hochwertige Nähte mit dem Laser schweißen ...... 148 

Achsmontage mit durchgängiger Dokumentationskette ........ 150 

Patentierte Flanschverbindung beseitigt Leckagen ................ 152 

Produkt-News aus dem Bereich Werkstoffe/Verfahren .......... 154 

KEM Konstruktion Service 

Das englische Fachwort 

adhesive technology – Klebetechnik ....................................... 158 

Online-Tipps 

Schaltschrank bietet Potenzial zur Effizienzsteigerung ........... 160 

Tipps & Termine 

Tutorials für Automatisierungstechnik ..................................... 164 

Webinare 

Echtzeit-Simulation im Konstruktionsprozess ......................... 166 

Aktuell in der elektro AUTOMATION 

Cloud Services für neue Geschäftsmodelle ........................... 167 

Rubriken 

Editorial ...................................................................................... 3 

Wir berichten über .................................................................... 14 

Inserentenverzeichnis ............................................................. 170 

Vorschau ................................................................................. 170 

Impressum ............................................................................. 170 

> 

HP/HPQ - Hohlpatronen 

TE - Temperatursensoren 

ALW - Leistungswiderstände 

QUALITÄT AUS 

DEUTSCHLAND 

SPS Nürnberg 

Halle 4, Stand 570 

Technischer Support 

und weitere Produkte 

auf Anfrage 

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78532 Tuttlingen, Germany 

Tel. +49 74 61 70 14 0 

Fax +49 74 61 70 14 110 

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www.tuerk-hillinger.de 

seit 1963 


MAGAZIN 

NACHGEFRAGT 

TAE-Vorstand Werner Schollenberger will Weiterbildung dynamischer gestalten 

„Agil, flexibel und modular“ 

Industrie 4.0 oder vielmehr die Digitalisierung im Ganzen fordern auch neue Weiterbildungskonzepte. Aufbauend 

auf seiner langjährigen Industrieerfahrung will Werner Schollenberger, Vorstand der Technischen Akademie 

Esslingen (TAE), noch intensiver auf die Bedürfnisse von Mitarbeitern und Unternehmensleitungen eingehen. 

Seine Devise lautet: Zuhören und dynamisch das bewährte Angebot anpassen. 

Interview: Michael Corban, Chefredakteur KEM Konstruktion 

„Unser Ziel ist, die Zusammen arbeit 

zwischen allen Beteiligten zu intensivieren 

– es geht um die agile dynamische 

Weiterbildung, um die Digitalisierung 

mitzugestalten.“ 

Werner Schollenberger, M.Sc., Vorstand, Technische 

Akademie Esslingen (TAE) 

KEM Konstruktion: Herr Schollenberger, viele Unternehmen 

erkennen inzwischen das disruptive Potenzial der Digitalisierung. 

Kann das über lange Jahre gewachsene Weiterbildungsangebot 

der TAE damit Schritt halten? 

Werner Schollenberger: Auf alle Fälle – indem wir natürlich das bewährte 

Programm in Feldern wie Automatisierung, Elektrotechnik 

und Maschinenbau beibehalten, uns gleichzeitig aber eine ganzheitliche 

Sichtweise erarbeiten und unser Angebot agiler, flexibler und 

modularer gestalten. Wir wollen unsere Kunden dabei unterstützen, 

einen großen Schritt vom Ingenieur 2.0 zum Ingenieur 4.0 zu machen 

– das erfordert insbesondere, den Blick ‚über den Tellerrand‘ zu 

wagen und zu erkennen, dass ein moderner Systementwurf mehr 

als die Summe der Einzelteile ist und das disziplinübergreifende Arbeiten 

und Denken voraussetzt. An dieser Stelle muss und kann das 

Angebot der TAE übrigens deutlich über die teilweise sehr guten Angebote 

einzelner Unternehmen hinausgehen. Verständlicherweise 

steht dabei ja häufig ein konkretes Produkt im Fokus – Digitalisierung 

geht aber weit über die einzelne Komponente hinaus. Schlagworte 

wie Agilität und Design Thinking beschreiben dies gut, müssen 

aber mit Leben gefüllt werden. 

KEM Konstruktion: Vorreiter hinsichtlich solcher Methoden ist 

sicherlich die Softwareindustrie, in der die Projektziele permanent 

angepasst werden – wie führen Sie gestandene Elektrotechniker 

und Maschinenbauer an diese Themen heran? 

Schollenberger: Indem wir das ‚miteinander Entwickeln‘ in den Vordergrund 

stellen – und damit übrigens auch verdeutlichen, dass wei- 

Bild: TAE 

terhin der Mensch im Mittelpunkt steht und nur er die Herausforderungen 

der Digitalisierung meistern kann. Konkret geht es zunächst 

darum, jeden einzelnen Teilnehmer abzuholen, aufbauend auf seinem 

individuellen Wissensstand. Zuhören ist hier entscheidend! 

Darauf aufbauend können wir dann dynamisch unser bewährtes Angebot 

anpassen – man könnte auch sagen: agiler gestalten. Wichtig 

ist zudem, Menschen und Unternehmen an das multidisziplinäre Arbeiten 

im Team heranzuführen. Schwierigkeiten tauchen hier auch 

an Stellen auf, an denen man sie nicht erwartet. So ist etwa im Bereich 

der kollaborativen Robotik klar, dass Mechanik, Elektrotechnik 

und Software Hand in Hand arbeiten müssen – was häufig fehlt, ist 

erstaunlicherweise in allen Disziplinen das Wissen über die Robotik. 

Sind die Ziele definiert, sind deswegen auch Hands-on-Elemente 

sehr hilfreich. Dazu spielen wir den Ball zurück in die Teams und lassen 

sie – wiederum miteinander! – die Aufgabe lösen. Das Deligieren 

von Aufgaben macht dagegen keinen Sinn. 

KEM Konstruktion: Lassen Sie uns noch kurz klären, an 

welcher Stelle wir den Ingenieur 3.0 übersprungen haben – Ihr 

Motto ist ja der Sprung von 2.0 zu 4.0? 

Schollenberger: Lassen Sie es mich so formulieren – das ist teilweise 

dem Slogan geschuldet, gleichzeitig aber auch ein Signal, 

dass nicht jeder 50jährige da ist, wo er sein könnte; die Weiterbildung 

also etwas ‚hinkt‘. Um dies aber noch einmal klar zu formulieren: 

In allen Berufen und in jeder Altersklasse verändert sich das 

Umfeld rasant – für ‚alle‘ bleibt deswegen die dynamische Weiterbildung 

das Mittel der Wahl, um ‚dran‘ zu bleiben und den Wandel mitzugestalten. 

Die TAE bietet sich hier als Partner an, indem auch sie 

ihr bewährtes Angebot ebenso dynamisch weiterentwickelt! 

www.tae.de 

Direkt zum Angebot der TAE im Bereich Digitalisierung: 

hier.pro/g81S9 


Your Global Automation Partner 

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bis zwei Meter 

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MAGAZIN 

BRANCHENNEWS 

Nasa arbeitet mit Maxon zusammen 

Schweizer Motoren steuern 

ersten Mars-Hubschrauber 

In zwei Jahren schickt die US-Weltraumbehörde Nasa einen neuen Rover zum 

Roten Planeten. Mit dabei: ein Hubschrauber, der die ersten Luftbilder vom 

Mars schießt. Die Steuerung der Rotoren werden kleine Gleichstrommotoren 

aus der Schweiz übernehmen. 

Das Jet Propulsion Laboratory (JPL) der US- 

Raumfahrtbehörde Nasa sendet mit der 

nächsten Rover-Mission Mars 2020 einen 

Hubschrauber auf den Roten Planeten. Er 

wird im Februar 2021 auf dem Mars landen 

und in den ersten 30 Missionstagen mehrere 

autonome Flüge unternehmen, die bis zu 90 

Bild: NASA/JPL 

Eine künstlerische 

Darstellung des 

Mars-Helikopters 

Sekunden dauern. Erstmals wird es damit 

auf der Erde Flugbilder vom Mars geben. Der 

Hubschrauber verspricht wegweisende Erkenntnisse 

für künftige Wissenschafts- und 

Entdeckungsreisen zum Mars. Die Drohne 

könnte künftig zum Beispiel als fliegendes 

Auge für Rover dienen, die Umgebung erkun- 

den und den jeweils besten Weg ausfindig 

machen. 

Damit die kleine Drohne fliegt, braucht es eine 

enorme Ingenieursleistung. Denn die dünne 

Luft auf dem Mars ist etwa vergleichbar 

mit den Bedingungen, die hier in einer Höhe 

von 30 Kilometern herrschen. Der Hubschrauber 

muss deshalb besonders leicht 

sein (1,8 kg) und kann nur kleine Batterien 

tragen. Dies setzt voraus, dass die verwendeten 

Komponenten extrem energieeffizient 

sind. Auf die Gleichstrommotoren von Maxon 

Motor trifft das zu. Die Antriebe aus der 

Schweiz haben sich bereits in vielen Mars- 

Missionen bewährt und kommen auch im 

Hubschrauber von JPL zum Einsatz. Sechs 

präzise Kleinmotoren der DCX-Reihe mit einem 

Durchmesser von 10 mm sind für die 

Neigungskontrolle der Rotorblätter zuständig 

– also die Steuerung des Gefährts. Das Hubschrauber-Antriebssystem 

wird von Aero- 

Vironment entworfen und gebaut, einem Experten 

für den Bau von Kleinstfluggeräten. 

Die Spezialisten von Aero-Vironment arbeiten 

dabei eng mit den Ingenieuren von Maxon 

zusammen. Nach einer einjährigen Entwicklungsphase 

ist die jetzt erfolgte NASA-Freigabe 

für das Hubschrauber-Projekt eine zusätzliche 

Motivationsspritze für die Antriebsspezialisten 

aus der Schweiz. 

bt 

www.maxonmotor.com 

Augmented-Reality-Lösungen 

Forschungsstudie zur AR 

Das Unternehmen hat in Zusammenarbeit 

mit der Aberdeen Group im Rahmen der Augmented 

World Expo (AWE) Europe 2018 die 

Verfügbarkeit neuer Forschungsergebnisse 

mit dem Titel „How the Best-in-Class use 

Augmented Reality for Superior Service Management” 

(„Wie Branchenführer Augmented 

Reality für führendes Servicemanagement 

einsetzen“) bekanntgegeben. Der Bericht 

zeigt signifikante finanzielle Verbesserungen 

bei Unternehmen auf, die Augmented 

Reality (AR) nutzen. Tom Paquin, Forschungsanalyst 

der Aberdeen Group: „Wie aus unserem 

jüngsten Bericht mit PTC hervorgeht, haben 

Unternehmen, die in AR investieren, insbesondere 

Produktions- und Dienstleistungsunternehmen, 

die Möglichkeit, sich dadurch 

einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen.“ ik 

www.ptc.com 

Mobile Ventilationsanlage von Ebm-Papst begleitete Alexander Gerst ins All 

Kleiner Koffer mit großer Wirkung 

Als Alexander Gerst zur Internationalen 

Raumstation aufbrach, hatten er und seine 

Astronauten-Kollegen einen kleinen Koffer 

bei sich. Darin waren nicht etwa persönliche 

Gegenstände für die Reise verstaut. In die- 

In diesem Astronauten-Koffer 

steckt ein Lüftungssystem 

mit einem 

EC-Radialventilator 

von Ebm-Papst 

Bild: Ebm-Papst 

sem Astronauten-Koffer steckte ein Lüftungssystem 

mit einem EC-Radialventilator 

von Ebm-Papst. Weil Raumanzüge hermetisch 

dicht sind, kommt nicht ein Lüftchen 

hindurch. Nur mit Hilfe des mobilen Ventilationskoffers, 

der über Schläuche mit den 

Raumanzügen der Astronauten verbunden 

war, konnte verhindert werden, dass es zur 

völligen Überhitzung des Körpers kommt. 

Egal ob im Training oder auf dem Weg zur 

Raumkapsel, die Astronauten hatten mit dem 

Koffer immer ausreichend kühlende Luft. Das 

funktionierte dank eines EC-Radialventilators, 

der im Koffer verbaut war und kontinuierlich 

Luft in Helm und Anzug blies. In der 

Kapsel angekommen, schlossen Gerst und 

seine Kollegen sich an das Bordsystem an, 

welches dann die Lüftung der Anzüge übernahm. 

bt 

www.ebmpapst.com 


Leichtbau leichter machen 

– mit effizienten Verbindungslösungen 

Effiziente Verbindungslösungen für den Leichtbau 

Aktuelle Herausforderungen, wie Ressourcenschonung, Energie- und Materialeffizienz, sind unmittelbar mit 

dem Thema Leichtbau verknüpft. 

Auf entsprechend hohem Niveau bewegt sich das Wachstumspotenzial für zukunftsweisende Werkstoffe. 

Sie finden bei uns die hierzu erforderlichen innovativen Fügetechnologien, wie beispielsweise: 

■ Hochgeschwindigkeitsfügen 

■ Nieten, Kleben 

■ Gewinde- und Kunststofftechnik 

Nutzen Sie den Entwicklungsvorsprung, denn die Zukunft beginnt jetzt! 

Begeisterung für erfolgreiche Verbindungen. 

Tel. +49 521 4482-189 

fat@boellhoff.com 

www.boellhoff.de 


MAGAZIN 

BRANCHENNEWS 

Rittal macht Werk Rittershausen zur Zukunftsfabrik 

Roboter tanzen im Dietzhölztal 

„Ein Großteil dieser Auto - 

matisierung basiert auf 

intelligenten Systemen, die 

zukünftig vorausschauend 

‚mitdenken‘, 

automatisch 

planen und Wartungsszenarien 

initiieren.“ 

Bild: Rittal 

Carsten Röttchen, Technischer 

Geschäftsführer von Rittal 

Hightech-Fertigungsanlagen, die „mitdenken“, 

automatisch planen und durch künstliche 

Intelligenz die Wartung optimieren – was 

im ersten Moment nach Zukunftsmusik 

klingt, wird in Rittershausen nach und nach 

Realität. Für die Fertigung seines neuen 

Großschranksystems VX25 verwandelt Rittal 

aktuell sein Werk bei laufendem Betrieb in eine 

Zukunftsfabrik für Schaltschränke. Neue 

Schweiß- und Handling-Roboter beeindrucken 

die Besucher. 50 % der Umstellung ist 

bereits erfolgt – 2020 soll das Industrie- 

4.0-Werk mit einer Gesamtinvestition von 

120 Mio. Euro vollendet sein. „In anderthalb 

Jahren wird hier nichts mehr so aussehen 

wie jetzt“, erklärt Carsten Röttchen, Techni- 

scher Geschäftsführer von Rittal. Der Grund 

für Röttchens Satz läuft am Ende einer neuen 

Fertigungslinie vom Band: das neue Großschranksystem 

VX25 von Rittal. Der Schrank 

ist der Nachfolger des bisherigen, weltweit 

erfolgreichen TS 8 Schaltschranks. Und noch 

einmal deutlich besser. So beherbergt er sicher 

dicht gepackte Steuerungs- und Schaltanlagen, 

die zum Beispiel die Fertigung eines 

Autos steuern, oder schwergewichtige Energiespeicher 

in Windkraftanlagen. „Mit Innovationen 

und neuen Produktanläufen modernisieren 

wir auch immer die Herstellungsanlagen“, 

sagt Carsten Röttchen. Und diese 

werden nun schrittweise installiert. Mit dem 

Umbau realisiert das Unternehmen ein hochkomplexes 

Projekt wie eine Metamorphose. 

Denn blickt man zurzeit in die Rittershäuser 

Fertigung, wird die Wandlung deutlich sichtbar. 

Aktuell werden dort zwei Großschranksysteme 

gefertigt. Während auf der einen 

Seite der TS 8 Schaltschrank noch in 1000-facher 

Stückzahl über die Linien läuft, entsteht 

auf der anderen Seite das neue Rittal-Großschranksystem 

VX25. Im Endausbau soll der 

neue Schrank auf mehreren Profilieranlagen 

von jeweils 70 m Länge heranwachsen. Die 

Profile sind das „Skelett“ des neuen Systems 

und in ihrer Form steckt eine Riesenportion 

Rittal-Know-how. 

bt 

www.rittal.de 

TÜV Süd stellt das Konzept zur automatischen Zertifizierung der Maschinensicherheit vor 

Maschinensicherheit automatisch in Echtzeit bewerten 

Für die Fabrik der Zukunft setzen Betreiber 

auf vernetzte Anlagen und eine modulare Fertigung, 

die sich flexibel anpassen lässt. Sicherheitstechnisch 

erfordert das bisher, alle 

möglichen Konfigurationen im Voraus zu betrachten. 

Bei komplexen Anlagen ist das nicht 

wirtschaftlich. TÜV Süd stellt daher das Kon- 

TÜV Süd arbeitet derzeit unter anderem in der 

Technologie-Initiative Smart Factory mit 

Bild: DFKI 

zept einer automatischen Zertifizierung vor. 

Für eine automatische Bewertung und Zertifizierung 

müssen die sicherheitstechnischen 

Funktionen aller Module bekannt und in einer 

einheitlichen Architektur abgelegt sein. 

Kommt ein Maschinenmodul hinzu oder entfällt 

es, werden die Anforderungen an den 

Schnittstellen mit benachbarten Modulen abgeglichen. 

Das geschieht anhand zentraler 

Fertigungsserver oder durch eine sichere 

Cloud-Lösung. Erfüllt jedes Maschinenmodul 

die gestellten Anforderungen, entfällt die manuelle 

Nachbewertung. Die Risikobeurteilung 

wird automatisch an die geänderte Produktionslinie 

angepasst. Andererseits erlaubt eine 

manuelle Nachbewertung selbst Maschinen 

mit veralteten Profilen einzubinden. jg 

www.tuev-sued.de/is 

Stemmer beteiligt sich an Perception Park 

Strategisches Wachstum 

Mit der österreichischen Perception Park 

GmbH, Anbieter der Datenverarbeitungsplattform 

Perception System & Studio, beteiligt 

sich Stemmer Imaging erstmals an einem 

Softwarespezialisten und erweitert so sein 

Produktportfolio: Die Aktiengesellschaft setzt 

ihre Expansionsstrategie konsequent fort. 

Die Gesellschaft wird rückwirkend zum 1. Oktober 

2018 konsolidiert. Perception Park ist 

ebenfalls im Bereich der industriellen Bildverarbeitung 

tätig. Dabei liegt die Expertise des 

Unternehmens auf der Softwaretechnologie 

Chemical Color Imaging (CCI). Mittels der eigens 

entwickelten, intuitiv konfigurierbaren 

Datenverarbeitungsplattform werden komplexe 

Hyperspektraldaten auf molekularer 

Ebene für die industrielle Bildverarbeitung 

nutzbar gemacht. 

ik 

www.stemmer-imaging.de 


Dynamik und Ruhe in Perfektion. 

 

 

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Besuchen Sie uns auf der sps ipc drives 

 

 


MAGAZIN 

BRANCHENNEWS 

PERSONEN 

Frank Mücklich, Uni 

Saarland 

Der Saarbrücker Materialforscher 

Frank Mücklich wurde 

zum Fellow der „American 

Society for Materials“ ernannt. 

Als Begründung führte 

die weltweit größte Fachgesellschaft für Materialwissenschaft 

seine herausragenden theoretischen 

Kenntnisse sowie seine Beiträge auf 

dem Gebiet der 3D-Mikrostrukturforschung an. 

Nur wenigen ausländischen Wissenschaftlern 

wurde bisher diese Ehre in den USA zuteil. 

Jan Molter, GTM Testing 

and Metrology 

Die GTM Testing and 

Metrology gibt einen Wechsel 

in der Geschäftsführung 

bekannt: Horst Mischke, 

kaufmännischer Geschäftsführer 

bei GTM, wurde nach 18-jähriger Tätigkeit 

für das Unternehmen in den Ruhestand verabschiedet. 

Seine Position übernimmt Jan Molter, 

der seit Februar 2018 für GTM arbeitet. 

Bild: Weidmüller 

Weidmüller kooperiert mit den Forschungseinrichtungen des CIIT 

Smart Connectivity Competence Center gegründet 

Dr. Sascha Nolte, Leiter des Smart Connectivity Competence 

Centers, zeigt in den Räumen des Smart Connectivity 

Competence Center im Centrum Industrial IT, 

voran die Mitarbeiter in Lemgo zukünftig arbeiten 

Das Detmolder Elektrotechnikunternehmen 

baut seine Präsenz im unabhängigen 

Forschungs- und Entwicklungszentrum 

Centrum Industrial IT 

(CIIT) auf dem Innovation Campus 

Lemgo aus. Weidmüller etabliert dort 

ein Smart Connectivity Competence 

Center, um Innovationen im Bereich 

der Verbindungstechnik zu entwickeln 

und sich verstärkt mit Themen der industriellen 

Infrastruktur auseinanderzusetzen. 

Zehn Mitarbeiterinnen und Mit- 

arbeiter der Division Device 

and Field Connectivity arbeiten 

somit zukünftig noch enger 

im Partnerverbund des 

CIIT zusammen. Damit setzt 

das Unternehmen seine Strategie 

um und folgt seiner Ankündigung 

vom Dezember 

2017, sich intensiver in Lemgo 

zu engagieren und die Entwicklung 

des Innovation 

Campus Lemgo zu fördern. 

„Das Ziel des Competence 

Center ist es, die Forschung 

und Entwicklung smarter industrieller 

Verbindungstechnik, den Wandel der 

industriellen Infrastruktur und der digitalen 

Beschreibung der Produkte voranzutreiben“, 

betont Jörg Scheer, Leiter 

der Division Device and Field Connectivity 

bei Weidmüller. „Der Trend 

der Digitalisierung in der Industrie erfordert 

neue Lösungsansätze auch für 

bisher rein elektromechanische Komponenten.“ 

ik 

www.weidmueller.de 

Oliver Jung, Festo 

In seiner Sitzung vom 11. 

Oktober 2018 hat der Festo 

Aufsichtsrat Dipl. Ing. 

Dr. h.c. Oliver Jung zum Mitglied 

des Vorstands bestellt. 

Mit Wirkung zum 1. November 

2018 tritt er als Vorstandsvorsitzender in das 

Unternehmen ein. Zum gleichen Zeitpunkt gibt 

Alfred Goll seine Funktion als Sprecher des 

Vorstands ab, um sich auf die Führung des 

Ressorts Human Resources zu konzentrieren. 

Dr. Gerrit Kocherscheidt, 

Koco Automotive 

Dr. Gerrit Kocherscheidt ist 

neuer Geschäftsführer der 

Koco Automotive GmbH. 

Der studierte Physiker übernimmt 

damit die 2013 gegründete 

Schwestergesellschaft von Koco Motion. 

Beide Unternehmen sind in Dauchingen angesiedelt. 

Bis Ende 2018 arbeitet er übergangshalber 

noch jeweils zur Hälfte für Roche Diagnostics 

und Koco Automotive, bevor er dann 

2019 voll ins Familienunternehmen einsteigt. 

Bild: PTC 

Programm für sichere IoT-Implementierungen 

PTC startet Cybersecurity-Initiative 

Ausgefeilte Software und Hyperkonnektivität 

treiben die Innovation in einem beispiellosen 

Tempo voran 

PTC hat ein Coordinated Vulnerability 

Disclosure (CVD)-Programm vorgestellt, 

um die gemeinsame Verantwortung 

für sichere IoT-Implementierungen 

zu fördern. Dieses soll das Melden 

und Beheben von Sicherheitslücken 

unterstützen, die sich potenziell auf 

Umgebungen auswirken könnten, in 

denen PTC Produkte eingesetzt werden. 

Dazu zählen auch industrielle und 

sicherheitskritische Branchen. Das 

CVD-Programm ist ein wesentlicher 

Bestandteil des Modells der gemeinsamen 

Verantwortung (Shared Responsibility 

Model) von PTC, das einen Rahmen 

für die Zusammenarbeit mit Kunden, 

Partnern und anderen Akteuren 

der Branche im Bereich Cybersecurity 

definiert. Jim Heppelmann, CEO von 

PTC, hob diese Vordenkerrolle und lud 

Partner und Kunden ein, mit PTC für eine 

Verbesserung der Sicherheit zusammenzuarbeiten, 

indem sie Verantwortung 

für die von ihnen kontrollierten Sicherheitsaufgaben 

übernehmen und 

bei Zwischenfällen schneller reagieren. 

Als Erweiterung des Modells der gemeinsamen 

Verantwortung sucht das 

CVD-Programm von PTC Beiträge von 

externen Forschern, die Schwachstellen 

in Thingworx Produkte aufdecken. 

Der IoT-Markt steht vor einem Wendepunkt. 

Die IoT-Ausgaben dürften 2022 

laut einem aktuellen IDC-Bericht 1,2 

Billionen Dollar erreichen. 

bt 

www.ptc.com 


Die DNA von Metrofunk 

sichert bei Hitze 

und Geschwindigkeit 

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MAGAZIN 

BRANCHENNEWS 

Entwicklungspartnerschaft von Bigrep und Bosch Rexroth 

3D-Druck als Industrie 4.0 Anwendung etabliert 

RFID-Systemlösungen 

Gemü gründet Start-up 

Bild: Bigrep 

Der 3D-Druck wird dank technischer Innovation und 

Integration als Industrie 4.0-Anwendung etabliert 

Bigrep und Bosch Rexroth haben eine gemeinsame 

Entwicklungspartnerschaft bekanntgegeben: 

Erstmals werden 3D-Drucker 

von Bigrep mit CNC-Steuerungs- und Antriebssystemen 

von Bosch Rexroth ausgerüstet. 

Damit wird sich additive Fertigung als 

entscheidende Industrie 4.0-Anwendung in 

der industriellen Produktion durchsetzen und 

3D-Drucker als IoT-taug-liche Geräte mit voller 

Konnektivität und Datenintegration „Made 

in Germany” etablieren. Additive Manufacturing 

etabliert sich in der Industrie als Fertigungstechnologie 

für die Fabrik der Zukunft 

und hat die Herstellung von Prototypen und 

Kleinserien bereits deutlich verändert. Auch 

Bosch Rexroth setzt auf diese Zukunftstechnologie. 

bt 

www.bigrep.com 

Da das Softwaresystem Conexo auch außerhalb 

des Armaturenmarktes Potenzial bietet, 

hat sich Gemü dazu entschlossen die Aktivitäten 

für andere Zielmärkte durch eine eigenständige 

Firmenausgründung zu koordinieren. 

Das Team um Inevvo Solutions setzt sich aus 

Softwareingenieuren, Maschinenbautechnikern 

und Wirtschaftsingenieuren zusammen. 

Das junge Start-up hat sich auf komplette 

RFID-Systemlösungen im industriellen Umfeld 

spezialisiert und wird in Zukunft das Conexo-System 

vertreiben. Damit soll der gesamte 

Wartungsprozess transparenter und 

besser dokumentierbar werden. Das Start-up 

ist organisatorisch eigenständig, kann aber 

vom Entwicklungs- und Anwendungs- 

Knowhow der Gemü-Gruppe profitieren. eve 

www.gemu-group.com 

Wir berichten über 

3D Systems ............................. 157 

Aberdeen Group .......................... 8 

ABM Greiffenberger ......... 110, 125 

A-Drive ..................................... 129 

Afag ......................................... 141 

Althen ...................................... 102 

Armbruster Kelterei-Techn. ...... 112 

Arno Arnold .............................. 136 

Atlas Copco Tools .................... 150 

Atos ........................................... 42 

Auma ....................................... 165 

Auvesy ....................................... 44 

Aventics ................................... 160 

B&R ................................... 88, 130 

Balluff ....................................... 105 

Barlog Plastics ......................... 157 

Baumüller ................................ 126 

Beckhoff .................................. 100 

Bernstein ................................. 104 

Bigrep ........................................ 14 

BMWi ....................................... 112 

Bosch Rexroth ................... 14, 120 

Bühler ...................................... 127 

Centrum Industrial IT ................. 12 

Cideon ....................................... 44 

Consol ....................................... 40 

Consysas ................................. 152 

Contrinex ................................... 96 

Controleng ............................... 121 

Covestro .................................. 154 

CTX Thermal Solutions .............. 99 

Danfoss Drives ........................ 125 

Dematic ................................... 146 

Desoutter ................................. 156 

DFKI ........................................... 10 

E & V Systeme ......................... 108 

E&E Kabeltechnik .................... 102 

Ebm-Papst ................................... 8 

Elix Polymers ........................... 155 

Endress + Hauser ..................... 96 

Engineering ............................... 42 

EOS ......................................... 156 

Eurotech .................................. 144 

Festo ............................ 12, 32, 163 

First Sensor ............................... 72 

Fischertechnik .......................... 145 

Fiware Foundation ..................... 42 

Fraunhofer-Institut IOSB ........... 112 

Gemü ......................................... 14 

Georg Fischer AG .................... 157 

GF Machining Solutions ........... 157 

GKN Powder Metallurgy .......... 154 

GMN ........................................ 129 

Graf-Sytec ................................ 103 

Groschopp ............................... 124 

GTM Testing and Metrology ...... 12 

Günther Heisskanaltechnik ........ 16 

Harmonic Drive ........................ 128 

Häwa ....................................... 143 

Haydon .................................... 129 

Heidrive ................................... 128 

Helukabel ................................. 101 

Hema Herkommer ................... 134 

Hema Maschinen- und 

Apparateschutz ........................ 134 

Heraeus Electronics ................ 156 

Hilscher ..................................... 86 

Hochschule Geisenheim .......... 112 

Hoerbiger Automotive ............ 142 

HP ............................................ 154 

Icotek ........................................ 96 

Ifm Electronic .......................... 100 

Ilme ......................................... 103 

Inevvo Solutions ........................ 14 

Inneo ......................................... 24 

Institut für Mikrostrukturtechnologie 

(IMT)....................... 

76 

Institut für Photonik und 

Synchrotronstahlung (IPS) ......... 76 

Item ......................................... 130 

Jakob Antriebstechnik ............. 122 

Karlsruher Institut für 

Technologie (KIT)........................ 

76 

Kessler Energy ........................ 120 

Koco Motion .............................. 12 

Kostal ....................................... 127 

Kübler ......................................... 74 

Kuka ......................................... 116 

Kullen-Koti ................................ 132 

KVT-Fastening .......................... 166 

Lapp ........................................... 18 

LaserPluss ............................... 136 

Liebherr ................................... 130 

LQ Mechatronik-Systeme .......... 99 

Mapal ....................................... 136 

Maxon ......................................... 8 

Mayr Antriebstechnik ............... 119 

MB Conveyors ........................... 94 

Mesago ..................................... 67 

Mesago Messe Frankfurt .......... 50 

Michael Koch GmbH ................ 121 

Micro-Epsilon ............................ 82 

Nabtesco .......................... 116, 122 

Nanotec ................................... 123 

Nasa ............................................ 8 

Navya ....................................... 110 

Nord Drivesystems .................. 131 

Norelem ........................... 142, 165 

Okay Industries ....................... 154 

Orange ...................................... 42 

Orbit Antriebstechnik ............... 114 

Parmatech ................................ 154 

Pepperl+Fuchs ........................... 78 

Perception Park .......................... 10 

Pfannenberg ........................ 94, 98 

Phoenix Contact ................ 92, 104 

Physik Instrumente (PI).............. 

76 

Piab .......................................... 145 

Pilz ............................................. 68 

Pöppelmann ............................. 154 

Posital ........................................ 98 

Primo Medical Group ............... 154 

PTC .................................. 8, 12, 24 

R+W Antriebselemente ........... 119 

Rafi ............................................ 97 

Rampf ...................................... 144 

Renishaw ................................... 84 

Ringspann ................................ 122 

Ringspann RCS ........................ 138 

Rittal .......................................... 10 

Rose Systemtechnik ................ 146 

Rotek ....................................... 124 

Rulmeca ................................... 112 

Schmersal ................................ 105 

Schneider Electric ...................... 28 

Servotecnica .................... 104, 146 

Sieb & Meyer ........................... 128 

Siei-Areg .................................. 124 

Siemens ............................ 45, 120 

SIG ............................................ 28 

Softing Industrial ....................... 45 

Solidworks ................................. 22 

Stäubli ...................................... 141 

Stego ......................................... 97 

Steinmeyer Mechatronik ......... 142 

Steinmüller Babcock Env. .......... 24 

Stemmer Imaging ...................... 10 

Stöber Antriebstechnik ............ 108 

Synova ..................................... 144 

Telefonica .................................. 42 

Torwegge ................................ 142 

Tresmo ...................................... 36 

Tsubaki Kabelschlepp .............. 100 

Tünkers .................................... 161 

Turck ........................................ 104 

TÜV Süd ..................................... 10 

Uni Saarland .............................. 12 

Viscotec ................................... 155 

Volkswagen ............................. 154 

Voxel ........................................ 154 

Weidmüller .................. 12, 90, 160 

Weiss ....................................... 126 

Werma ..................................... 101 

Wilo ......................................... 154 

Wittenstein .............................. 123 

Zimmer Group ......................... 143 


| AT11-14G | 

XTS: die Motion-Benchmark 

Das lineare Transportsystem 

für neue Maschinenbaukonzepte 

Mechanische 

Führungsschiene 

Motormodule als Geraden- und 

Bogenstücke, frei kombinierbar 

Kabelloser Mover, 

frei beweglich 

www.beckhoff.de/XTS 

Das hochkompakte eXtended Transport System (XTS) setzt neue Maßstäbe in der Maschinenkonstruktion: 

In Kombination mit der PC- und EtherCAT-basierten Steuerungstechnik eröffnet 

das XTS mit einem Minimum an Komponenten – Motor, Mover und Führungsschiene – maximale 

Konstruktionsfreiheit. Unterschiedlichste Geometrien können gewählt und so völlig neue 

Maschinenkonzepte für Transport, Handling und Montage umgesetzt werden. Die Vorteile: 

eine erhöhte Produktionseffi zienz und ein reduzierter Maschinen-Footprint. Auch mechanisch 

äußerst aufwendige Motion-Anwendungen lassen sich mit dem XTS per Software komfortabel 

und fl exibel realisieren. Welche Maschine erfi nden Sie mit dem XTS? 



MAGAZIN 

UNTERNEHMEN 

Digitalisierung bei Günther Heisskanaltechnik: Offen für die Anbindung an übergeordnete Lösungen 

„Minimale Stillstandzeiten sind Hauptvorteil“ 

Die Digitalisierung bietet Chancen – und wünschenswert wären in der Industrie ein gemeinsames Verständnis und 

akzeptierte Schnittstellen, sagt Dr. Stefan Sommer, der als Technischer Assistent der Geschäftsleitung das Thema 

Digitalisierung bei der Günther Heisskanaltechnik GmbH in Frankenberg (Eder) vorantreibt. Informationsseitig 

lassen sich die eigenen Heißkanalsysteme bereits in die Lösungen der Spritzgussspezialisten einbinden. 

Interview: Michael Corban, Chefredakteur KEM Konstruktion 

system erforderlich sind und diese entsprechend einplanen kann. In 

der Reduzierung der Stillstandzeiten sehen wir einen Hauptvorteil 

der Digitalisierung. 

KEM Konstruktion: Muss dazu Sensorik ergänzt werden? 

Sommer: Aufgrund des derzeitigen Trends zu immer kompakteren 

Bauweisen von Werkzeugen und somit Heißkanaldüsen sehen wir 

kaum Platz für zusätzliche Sensoren in der Heißkanaldüse. Hinzu 

kommt, dass zusätzliche Druck- und Temperatursensoren kavitätenseitig 

die Kosten erhöhen – das lohnt sich nur bei besonderen Anforderungen. 

Aus diesem Grund müssen Algorithmen, ausgehend von 

den aktuell vorhandenen Parametern, entwickelt werden, um Aussagen 

über den Verschleißzustand der Düsen treffen zu können. 

KEM Konstruktion: Wie kommt der Instandhalter an die Daten 

des Heißkanalsystems? 

„Interessant für den Anwender wird es, wenn er frühzeitig Zustands - 

meldungen erhält und damit ungeplante Anlagenstillstände verhindern 

kann“, sagt Dr. Stefan Sommer, Technischer Assistent der 

Geschäftsleitung, Günther Heisskanaltechnik 

KEM Konstruktion: Herr Dr. Sommer, lassen sich Daten rund 

um Ihre Heißkanaldüse schon einfach sammeln, in eine Cloud 

schicken und dort analysieren? 

Dr. Stefan Sommer: Entscheidend ist die Frage, was ich erreichen 

will. Unserer Ansicht nach bietet derzeit das Thema Predictive Maintenance 

ein großes Potenzial. Bereits heute greifen wir auf die vorhandenen 

Daten und Parameter unserer Regelsysteme zu, die wir 

auf den Geräten selbst speichern. Auch sind in unserem Regelgerät 

einige logische Abfragen integriert – wie Leckage-, Friktions- und 

Kurzschlusserkennung. Auch defekte oder vertauschte Regelzonen 

werden automatisch erkannt und dem Bediener angezeigt. Interessant 

für den Anwender wird es, wenn er frühzeitig Zustandsmeldungen 

erhalten könnte und damit ungeplante Anlagenstillstände 

frühzeitig verhindern könnte. Zum Beispiel frühzeitige Meldungen 

zum Verschleißzustand von Düsenspitze oder Nadel. Wichtig ist, 

dass der Instandhalter vor Ort erfährt, ob Arbeiten am Heißkanal- 

Bild: Konradin Mediengruppe 

Sommer: Der Instandhalter hat aktuell die Möglichkeit, die Parameter 

des Regelgeräts aus dem internen Speicher zu epxortieren. Wir 

unterstützen zudem unsere Kunden dabei, unsere Regeltechnik an 

die herstellereigenen Softwaretools der diversen Anbieter anzubinden. 

Wünschen würden wir uns, dass es über die Maschinenhersteller 

hinweg ein gemeinsames Verständnis bezüglich der Chancen 

der Digitalisierung und insbesondere der Hard- und Softwarekomponenten 

geben würde. Auf diese Weise ließen sich Standardprotokolle 

und Schnittstellen definieren, die den Datenaustausch erleichtern. 

Anwenderseitig stehen wir ja selbst vor einem vergleichbaren 

Problem: Interessant für uns ist es, über Fräserei, Dreherei und 

Schleiferei hinweg transparent Informationen unserer Maschinen zu 

erhalten. Maschinenspezifisch gibt es bereits Lösungen, aber die 

ganzheitliche Sicht auf die Fertigung ist damit noch nicht möglich. 

Viele Maschinenhersteller propagieren zwar OPC UA als zukünftige 

Standardschnittstelle, aber durchgängig umgesetzt wird das leider 

noch nicht. Mit Hilfe von offenen Schnittstellen kann die Digitalisierung 

gelingen. Unsererseits wollen wir als Heißkanalspezialist offen 

sein und möchten verschiedenen Anbietern die Anbindung unserer 

Regeltechnik ermöglichen. 

www.guenther-heisskanal.de 

Besonders schlanke Systeme mit geringem Durch - 

messer ermöglicht Günther Heißkanaltechnik mit der 

BlueFlow-Technik: 

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MAGAZIN 

PORTRÄT 

Im Gespräch: Georg Stawowy, Vorstand für Technik und Innovation, Lapp Holding AG 

„Gefragt sind anwendungsspezifisch 

zuverlässige Verbindungslösungen“ 

Digitalisierung und der damit verbundene zunehmende Datentransfer fordern zuverlässige Verbindungslösungen, 

sagt Georg Stawowy, Vorstand für Technik und Innovation bei Lapp im Gespräch mit KEM Konstruktion. Abhängig 

von der konkreten Anwendung sei zu klären, ob die Anbindung kabelgebunden oder drahtlos erfolge – beides biete 

man als Lösungsanbieter an. Die Digitalisierung führt im Unternehmen selbst zu schnelleren Innovationszyklen 

und mehr Transparenz in der Fertigung. 

Interview: Irene Knap und Michael Corban, Redaktion KEM Konstruktion 

Bild: Rüdiger J. Vogel/Konradin Mediengruppe 

KEM Konstruktion: Herr Stawowy, auch im industriellen 

Umfeld spielt die drahtlose Kommunikation eine immer 

wichtigere Rolle – was bedeutet das für einen 

Kabelspezialisten wie Lapp? 

Georg Stawowy: Entscheidend ist an dieser Stelle, dass 

wir uns selbst als ein Unternehmen sehen, das Verbindungen 

schafft – und nicht nur Kabel. Zu Verbindungen gehören 

natürlich auch Strecken mit drahtloser Kommunikation. Welche 

Technologie zum Einsatz kommt – ob kabelgebunden 

oder drahtlos –, entscheidet der Kunde in Abhängigkeit von 

„Sprechen wir vom Internet 

der Dinge, dann will 

jedes ‚Ding‘ auch kommunizieren 

und mit anderen 

kommunizieren – daraus 

ergibt sich ein exponentielles 

Wachstum beim 

Datentransfer.“ 

Georg Stawowy, Vorstand für 

Technik und Innovation, 

Lapp Holding AG, Stuttgart 

der jeweiligen Anwendung und den spezifischen Vor- und 

Nachteilen. Eine kabelgebundene Lösung ist beispielsweise 

sicherer und zuverlässiger, insbesondere bezüglich der Latenz. 

Die Erfahrung zeigt, dass die Nachfrage in beiden Bereichen 

groß ist, beide Technologien ergänzen sich also. Vergessen 

darf man dabei auch nicht, dass zu jeder Wireless- 

Strecke ein Kabel zum Sender und zum Empfänger führt. 

Bezüglich des Marktvolumens gilt, dass der Markt für drahtlose 

Technologien zwar schnell wächst, aber um Größenordnungen 

kleiner ist als der für kabelgebundene. 

KEM Konstruktion: Welche Rolle spielt denn das von 

Ihrem Unternehmen frühzeitig angegangene Thema 

Industrie 4.0 beim Wachstum – lässt sich der zunehmende 

Datentransfer hier erkennen? 

Stawowy: Das ist definitiv so! Wenn wir vom Internet der 

Dinge sprechen und davon, dass jedes ‚Ding‘ eine IP-Adresse 

hat, dann will jedes auch kommunizieren und mit anderen 

kommunizieren – daraus ergibt sich ein exponentielles 

Wachstum. Dementsprechend verzeichnen insbesondere 

auch Datenübertragungsprodukte deutlich höhere Wachstumsraten. 

Die Herausforderung besteht nun aus Sicht der 

Produktentwicklung darin, die damit einhergehenden deutlich 

kürzeren Innovationszyklen zu realisieren. Unsere gute 

alte Ölflex gibt es seit 60 Jahren, aber im Bereich der Datenübertragung 

verändern sich die eingesetzten Standards und 

Protokolle kontinuierlich – mit der Folge, dass wir die steigenden 

Anforderungen mit unseren Produkten auch abbilden 

müssen. 

KEM Konstruktion: Das ist die technische Sicht, heraushören 

kann man allerdings, dass Industrie 4.0 für 

Lapp weitere Aspekte mit sich bringt? 

Stawowy: Exakt – das betrifft vor allem auch organisatorische 

Aspekte. Erkennbar wird das unter anderem an der 

Gründung einer ‚Digital Sales Unit‘, deren Aufgabe es ist, zu 

eruieren, wie sich Erfahrungen aus dem Consumerbereich 

hinsichtlich eines digitalen Produktzugangs verbunden mit 

immer schnelleren Lieferzeiten auf den Bereich der Industrieprodukte 

übertragen lassen. Das beginnt damit, die bislang 

schon vorhandenen Webshops zu vereinheitlichen, so 

dass wir jedem Kunden weltweit einen vergleichbar einfachen 

Bestellvorgang anbieten können. Sehr schnell landet 

man dann auch bei Lösungen für die kundenindividuelle 

Konfiguration. Hinzu kommt aus Kundensicht noch ein weiterer 

Aspekt: das One-Stop-Shopping. Der Kunde sucht eine 

Lösung – und die möglichen Alternativen möchte er gerne 

an einer Stelle zentral einsehen können. Dabei muss 

nicht jede Lösung zwangsläufig von uns selbst kommen, 

das können auch Partner lösungen sein. Wichtig ist: Es muss 

funktionieren! Hier suchen wir – nicht zuletzt auch zusammen 

mit den Händlern – nach für alle sinnvollen und praktikablen 

Lösungen. 







MAGAZIN 

PORTRÄT 


Zum Unternehmen 

„Eine Kontaktierung 

der Schirmung über 

den Umfang des 

Steckers hinweg 

sichert die 

Zuverlässigkeit von 

Einkabel lösungen.“ 




KEM Konstruktion: Das Thema Konfiguration sind Sie 

ja bereits vor einigen Jahren angegangen (siehe elektro 

AUTOMATION 11/2015, S. 107ff: ‚138 Millionen Varianten 

konfigurierbar‘ zum Beispiel eines Gehäusekonfigurators 

für Steckverbindungen) – welche weiteren Schritte 

haben Sie hier gemacht? 

Stawowy: Unter anderem ist inzwischen der zur Hannover 

Messe vorgestellte Ölflex-Connect-Chain-Konfigurator live 

gegangen, mit dem sich online mit wenigen Mausklicks das 

Engineering einer Energiekette digital erledigen lässt. Der 

Anwender hat dabei übrigens die Wahl, ob er auf von uns 

hinterlegte oder eigene Designregeln zurückgreifen möchte 

– und nach der Wahl von Verlegevariante und Komponenten 

wie Zwischenstegen etc. erhält er sofort ein Angebot für 

die soeben konfigurierte Energiekette. Das Feedback seitens 

der Kunden ist sehr positiv. Das selbe Tool wird auch 

von unserem Außendienst genutzt, der den Anwender auch 

bei der Konfiguration unterstützen kann. In der Summe sind 

solche Konfiguratoren sehr komplexe Lösungen aufgrund 

INFO 

Lapp stellt flexible Kabel, Anschluss- und Steuerleitungen, 

Kabel-Zubehör sowie komplette Verbindungssysteme her. Das Unternehmen 

entwickelt neben dem Standardprogramm auch Konfektionen 

und kundenindividuelle Lösungen; die Herstellung erfolgt hauptsächlich 

in eigenen Fertigungswerken. Derzeit stehen mehr als 40.000 verschiedene 

Standardartikel ab Lager bereit. Gefertigt wird an 17 Stand orten 

weltweit, das Unternehmen ist mit rund 100 Vertretungen aktiv und hat 

rund 40 eigene Vertriebsgesellschaften. Rund 3.770 Mitarbeiter finden 

heute bei Lapp Arbeit. Das Unternehmen mit Sitz in Stuttgart ist vor 

allem für die Ölflex bekannt – die erste industriell gefertigte flexible 

Steuerleitung mit Farb codierung für hohe Anforderungen. Sie wurde 

1957 von Firmen gründer Oskar Lapp erfunden. 

www.lappkabel.de 

der enorm hohen Variantenzahl, die sich daraus rechnerisch 

ergibt. Entscheidend ist, die richtige Balance zu finden zwischen 

einer ausreichenden, aber nicht zu umfangreichen 

Detailangabe – herauskommen muss ja ein sinnvolles Produkt 

oder neudeutsch ein Minimum Viable Product. 

KEM Konstruktion: Welchen Einfluss hat Industrie 4.0 

auf Ihre eigene Fertigung? 

Stawowy: Industrie 4.0 erlaubt uns eine sehr viel höhere 

Transparenz bezüglich etwa der Status unserer Maschinen. 

Hier gibt es eine Road Map mit dem Ziel, über die Schaffung 

von Transparenz hinaus gegebenenfalls auch über die 

Vernetzung auf Maschinen zuzugreifen. Das könnte beispielsweise 

so aussehen, dass zu einem Auftrag im ERP automatisch 

eine Entscheidung getroffen wird, in welcher unserer 

Fertigungsstätten er am besten abgearbeitet werden 

kann. Hier sind wir dabei, das in entsprechenden ‚Leuchtturmprojekten‘ 

zu testen. Insbesondere als Mittelständler 

ist es aus meiner Sicht klug, die Möglichkeiten zu erkunden 

– gleichzeitig aber auch abzuwarten, welche Standards sich 

letztlich durchsetzen. Insofern halte ich es auch für falsch, 

dass gelegentlich der deutsche Mittelstand als ‚Bremser‘ 

bezeichnet wird: Es kann nicht die Aufgabe eines Mittelständlers 

sein, Industrie-4.0-Standards zu gestalten. Gleichwohl 

gilt: Wir gehen mit großem Elan an die Umsetzung 

‚digitaler Strategien‘ – einschließlich der Schulung unserer 

Mitarbeiter. Nur auf diesem Wege lässt sich die Digitalisierung 

in die Organisation bringen. 

KEM Konstruktion: Lassen Sie uns den Blick wieder 

auf Ihre Produkte richten: Welche Rolle spielt aus Ihrer 

Sicht die Plattform-Thematik – also Infrastrukturen, auf 

denen auch Lapp selbst Apps zur Verfügung stellen 

könnte. Wäre eine App denkbar, die etwa bei hochbelasteten 

Kabeln Auskunft zu den Leitungswerten gibt? 

Stawowy: Denkbar ja, zumal wir bereits 2007 per RFID ein 

Kabel ‚sprechen‘ lassen konnten. Die entscheidende Frage 

wird sein: Was sind sinnvolle Informationen, mit denen sich 

die vorbeugende Wartung – Predicitive Maintenance – 

optimieren lässt, so dass wir für den Kunden einen Mehrwert 

generieren können. Anzumerken ist allerdings, dass 

unsere Kunden die Produkte bevorzugen, die über die Lebensdauer 

der Maschine oder Anlage hinweg zuverlässig 

funktionieren. 

KEM Konstruktion: Ein Thema, das insbesondere in 

der Antriebstechnik immer häufiger eine Rolle spielt, 

sind Einkabellösungen für Energie und Daten. Ist das für 

Lapp ein wachsender oder aufgrund herstellerspezifischer 

Standards ein sehr kleinteiliger Markt? 

Stawowy: Beides ist richtig. Es gibt gute Gründe für Ein - 

kabellösungen und auch wir sehen, dass der Markt wächst. 

Zudem lässt sich bei den Standards eine gewisse Konsolidierung 

erkennen; für Hiperface DSL gibt es bereits seit 

Längerem Ölflex-Servo-Leitungen und aktuell unterstützen 

wir auch SCS open link. Zur SPS IPC Drives 2018 werden 


Bild: Lapp Gruppe 

wir übrigens unsere neue Ölflex Servo FD 7TCE vorstellen, 

die verschiedensten Normen entspricht – unter anderem 

denen in den USA – und es so möglich macht, vom Schaltschrank 

oder Umrichter über die Kabelpritsche bis zur Maschine 

ein und dieselbe Leitung zu verwenden, sogar in einer 

bewegten Schleppkette. Der Vorteil für die Maschinenund 

Anlagenbauer liegt auf der Hand: Sie müssen nicht 

mehr verschiedene Leitungstypen vorhalten, das vereinfacht 

Beschaffung und Lagerhaltung. Die Leiter bestehen 

übrigens aus feinsten Kupferdrähten, das macht die Leitung 

besonders flexibel und dadurch geeignet für enge Biegeradien, 

wie sie in Kabelpritschen vorkommen können, und sogar 

für die Anwendung in der Energieführungskette mit 

mehreren Millionen Biegezyklen. Ein Novum ist auch das 

sorgfältig ausgewählte, vernetzte Material der Aderisola - 

tion, wodurch die Leitung kapazitätsarm ist. Das minimiert 

den Spannungsabfall bei längeren Verlegedistanzen und reduziert 

unerwünschte Ableitströme auf der Abschirmung. 

Die Leitung gibt es mit und ohne zusätzliche Steuerpaare 

für den Anschluss an Bremse beziehungsweise Temperaturfühler. 

Fairerweise muss man aber auch sagen, dass es generell 

bei Einkabellösungen gelegentlich auch noch Vorbehalte 

hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit 

gibt. Wir können dies aber über eine geeignete Schirmung 

lösen sowie geeignete Steckverbinder – entscheidend ist 

dann nicht zuletzt auch der Übergang vom Kabel zum Stecker. 

Wir arbeiten hier mit einer Kontaktierung des Schirms 

über den gesamten Umfang des Steckers. Beim herkömmlichen 

manuellen Konfektionieren wird der Schirm dagegen 

typischerweise nur einseitig und punktförmig angebunden. 

KEM Konstruktion: Lapp stellt ja auch eine Reihe von 

Spezialkabeln her, beispielsweise für Anwendungen in 

der Robotik oder im Bereich Windenergie – letztere werden 

ja hier in Stuttgart auch getestet… 

Stawowy: …bezüglich Torsion und Tragfähigkeit der 

Eigenlast, was angesichts der Höhe der Masten ein entscheidender 

Faktor ist. Interessanterweise greifen wir hier 

auf Know-how aus der Drahtseilherstellung für Schiffwanten 

und Tragseile für Seilbahnen zurück – auch hier geht es 

ja darum, eine Last sicher zu tragen. Hinzu kommt dann die 

Torsion, was herausfordernd ist, da das Tordieren ein weitgehend 

chaotischer Prozess ist. Als Technologieführer ist es 

aber natürlich unser Anspruch, Kabel zu liefern, die auch diese 

Belastung sicher aufnehmen. Zusammen mit den Steckverbindern 

und entsprechend konfektionierten Angeboten – 

also wieder Verbindungslösungen – entwickelt sich der Bereich 

Windenergie deswegen sehr gut. 

KEM Konstruktion: Was passiert im Bereich Robotik – 

einerseits geprägt durch größere Anlagen etwa zur Herstellung 

von Karosserien, andererseits durch die zunehmende 

Mensch-Roboter-Kollaboration? 

Stawowy: Auch für diesen deutlich stärker diversifizierten 

Bereich bieten wir Speziallösungen an. Wie stark sich die 

Anwendungen unterscheiden, sieht man beim Vergleich eines 

klassischen Sechs-Achs-Knickarmroboters mit Scara- 

Die neue Ölflex Servo FD 7TCE entspricht verschiedensten Normen – unter anderem 

denen in den USA – und macht es so möglich, vom Schaltschrank oder Umrichter über die 

Kabelpritsche bis zur Maschine ein und dieselbe Leitung zu verwenden, sogar in einer 

bewegten Schleppkette 

Robotern oder solchen für kollaborative Anwendungen. Zudem: 

In der einen Anwendung geht es um sehr hohe Traglasten, 

in einer anderen um nur wenige Gramm leichte 

Werkstücke, die aber mit hoher Geschwindigkeit zu bewegen 

sind. Entsprechend groß ist die Spreizung bei den Anforderungen 

an die verbauten Kabel. Genau das ist aber unsere 

Stärke, weil wir die passende Verbindungslösung zusammen 

mit unseren Kunden entwickeln können. 

KEM Konstruktion: Kann man denn heute die technologischen 

Anforderungen an ein Kabel in einem Sechs- 

Achs-Knickarmroboter erfüllen oder ist hier noch Grundlagenentwicklung 

zu leisten? 

Stawowy: Grundsätzlich werden Roboter über ihre Lebensdauer 

meist in unterschiedlichen Anwendungen genutzt 

– zum Beispiel sechs bis acht Jahre im Automobilbau, 

und danach kommt ein ‚zweites Leben‘ und vielleicht 

ein drittes. Ein solches Leben können die Antriebsleitungen, 

die im Inneren des Roboters verbaut sind, 

durchhalten – unser Kunde Comau zum Beispiel gibt acht 

Jahre Garantie auf den kompletten Roboter einschließlich 

Leitungen. Für das zweite Leben wird der Roboter ohnehin 

aufbereitet, da bietet es sich an, auch die Kabel zu erneuern. 

Noch einmal anders verhält es sich bei den Leitungen 

für die Applikationen wie Schweißen oder Lackieren, 

die unterliegen viel häufigeren Wechselzyklen und 

werden teilweise halbjährlich ausgetauscht. Thema in der 

Entwicklung ist also weniger die Dauerfestigkeit, mehr 

schon die Frage der eingesetzten Werkzeuge. Kommen beispielsweise 

in einer Schweißanwendung höhere Ströme 

zum Einsatz, verbunden mit einer integrierten Kamera mit 

einer höheren Datenrate, steigen bei oftmals gleichzeitig 

kleiner werdendem Bauraum die Anforderungen an die Verbindungslösungen. 

Dementsprechend ist Miniaturisierung 

hier definitiv ein Thema. 

www.lappkabel.de 

Ein Überblick über die Industrie-4.0-Aktivitäten 

der Lapp Gruppe findet sich hier: 

hier.pro/PPr95 

Messe SPS IPC Drives: 



TRENDS 

DIGITALISIERUNG 

Neue Funktionen im Solidworks Lösungsportfolio 

Mehr Tempo für den Konstrukteur 

Es hat schon Tradition, dass Solidworks im Herbst einen Ausblick auf die nächste Version gibt. Früher drehte sich 

dabei alles um 2D- und 3D-CAD. Inzwischen ist rund um die CAD-Software eine Vielzahl von Werkzeugen verfügbar. 

Darin sind unter anderem Tools für die 2D- und 3D-Konstruktion, Simulation, die elektrische Konstruktion, das 

Produktdatenmanagement, die technische Kommunikation enthalten, bis hin zu einem Online-Marktplatz für 

Fertigungsdienstleistungen. 

Stefan Graf, Freier Fachjournalist, Darmstadt 

Solidworks 2019 kommt auch mit großen 

Baugruppen, die mehrere zehntausend Teile 

umfassen gut zurecht 

Mit der Version 2019 wurde für die rund 5,8 Millionen Anwender 

weltweit, etwa 100.000 Nutzer davon in Deutschland, 

ein Produktpaket geschnürt, das vor allem die Produktentwicklung – 

bis hin zur Fertigung – beschleunigen, vereinfachen und auch automatisieren 

soll. Das trifft bei den Kunden durchaus auf Zustimmung, 

denn Anwender sind oft stark mit Aufgaben belastet und Entscheider 

wünschen sich kürzere Entwicklungszeiten sowie eine höhere 

Wertschöpfung. 

Solidworks hat bei der Weiterentwicklung daher den Fokus auf beschleunigte 

Prozesse und eine höhere Produktivität gelegt. Ein wesentlicher 

Punkt ist hier eine konsequent umgesetzte Assoziativität 

über alle Produkte und Funktionen hinweg. Das bedeutet, dass Änderungen 

– beispielsweise in der Mechanik (CAD) – automatisch 

auch in anderen Bereichen, wie etwa für die Elektrik/Elektronik 

(E-CAD) übernommen werden. Innerhalb der Produktfamilie ist damit 

eine Konstruktion über die Funktionsgrenzen hinaus immer auf 

dem aktuellen Stand. Und das ohne das Zutun des Bedieners. 

Bild: Solidworks 

Beschleunigung für große Baugruppen 

Wie hoch die Performance einer CAD-Software ist, 

zeigt das Handling großer Baugruppen. Solidworks hat 

hier rundum Verbesserungen vorgenommen. Wie leistungsstark 

die neue Version nun ist, wurde während 

einer Pressekonferenz im Oktober anhand eines Teleskops 

gezeigt. Rund 20.000 Teile umfasste die Baugruppe 

des Zehn-Meter-Teleskops Maunakea Spectroscope 

Explorer (MSE) bereits, das neue Wege für 

wissenschaftliche Entdeckungen aufzeigen soll. Ohne 

Ruckeln konnte die gesamte Konstruktion bewegt, gedreht 

und vergrößert oder verkleinert werden. Die produktionsfertige 

Version des Teleskops soll am Ende sogar 

über 100.000 Teile umfassen. Die Version 2019 bietet 

neben neuen Features auch erweiterte Funktionen, 

etwa zur „Prüfung großer Konstruktionen“ an, 

die Anwendern eine größere Flexibilität für die schnelle 

Abfrage oder Änderung von Modellen ermöglichen 

soll. Der CAD-Hersteller verwendet hierfür eine neue 

Grafikarchitektur für Teile und Baugruppen. Diese Architektur 

bietet eine reaktionsfähigere Echtzeitanzeige, 

insbesondere bei großen Modellen. Sie nutzt zudem 

moderne OpenGL-Technologie (4.5) und hardwarebeschleunigte 

Wiedergabe zur Aufrechterhaltung 

einer hohen Detailgenauigkeit und Framerate beim Schwenken, 

Zoomen oder Drehen großer Modelle. Hierfür waren vor einigen 

Jahren noch hochpreisige Workstations notwendig. 

Darüber hinaus können Produktentwicklungsteams nun auch mit 

Mitarbeitern außerhalb des Teams einfacher kommunizieren, indem 

sie Teile und Baugruppen direkt mit Markierungen einfach per Stift 

versehen, diese mit dem Modell speichern und als PDF exportieren. 

Vereinfachen und Schützen 

Zur schnellen Vereinfachung von Baugruppen dient ein Defeature- 

Werkzeug, das ebenfalls verbessert wurde und jetzt bessere Steuerungsmöglichkeiten 

bietet, um stark vereinfachte Baugruppen zu 

generieren. Der Anwender wählt hierzu Teile und einzelne Körper 

aus. Mit einer Kontur vom Passungstyp kann er danach die Richtung 

der Silhouette berechnen. Ist er mit der Vereinfachung zufrieden, 

kann das Defeature-Modell in einem neuen Dokument mit einer 

„Verknüpfung“ zum Original gespeichert werden. Alternativ können 

Komponentenanbieter das Modell direkt in 3D Content Central 

hochladen, um es über das Web mit Millionen von Designern und 



Anwender können Teile und Baugruppen mit Markierungen 

einfach per Stift versehen 

Kalkulation der Fertigungskosten: Solidworks Costing liefert 

sehr schnell Kostenschätzungen 


Ingenieuren zu teilen. Wieviel von der eigentlichen Konstruktion 

preisgegeben wird, entscheidet der Konstrukteur. Insbesondere im 

Austausch mit Geschäftspartnern bleibt das Know-how beim 

Urheber. 

Vom Design 

zur Fertigung 

„Time to Market“ ist noch immer 

ein vielzitierter Begriff. Hierzu gehört 

– neben einer zügigen Produktentwicklung 

der möglichst 

nahtlose Übergang zur Fertigung. 

Mit der Funktion „MBD“ 

(modellbasierte Definition) können 

Anwender der Fertigungsabteilung 

alle Details ihres Konstruktionsplans 

direkt im 

3D-CAD-Modell übermitteln, ohne 

separate 2D-Zeichnungen erstellen 

zu müssen. Sie hilft bei 

der Definition, Organisation und 

Veröffentlichung von Produktund 

Fertigungsinformationen 

(PMI), darunter 3D-Modelldaten 

in branchenüblichen Dateiformaten. 

Soll eine PDF- oder eDrawings-Datei 

archiviert werden, 

kann diese automatisch direkt 

aus dem 3D-Modell erstellt werden, 

wodurch sich die Konstruktionszeit 

erheblich verkürzt. 

Kostenschätzung 

innerhalb von Sekunden 

Auch für die Kalkulation der Fertigungskosten 

gibt es Unterstützung: 

Die Werkzeuge in Solidworks 

Costing liefern sehr 

schnell Kostenschätzungen für 

bestimmte Elemente, darunter 

Blech, Maschinenbearbeitung, 

Schweißkonstruktion, Druckgussteile, 

Kunststoffteile und 

3D-Drucke. Mit diesen Daten 

können Konstrukteure und Ingenieure 

ihre Konstruktionen kontinuierlich 

mit Kostenzielen abgleichen 

und Hersteller können ihre 

Angebotserstellung automatisieren. 

eve 

www.solidworks.com 

Ein Überblick über die neuen Funktionen: 

hier.pro/Vcaza 

Messe SPS IPC Drives: Halle 6, 

Stand 108 


TRENDS 


Visualisierung eines Müllheizkraftwerks auf Basis von Creo-Daten 

Showdown im Feuerraum 

Mit Virtual Reality-Szenarien können Unternehmen ihre technologische Kompetenz zeigen. Sie dienen zur Demonstration 

von Anlagen, in die man bei laufenden Betrieb nicht hineinsehen kann. Basis dieser Szenarien sind 

CAD-Daten, die, in ein entsprechendes System importiert, in Form von FBX-Dateien als Grundlage für die VR-Modellierung 

dienen. Wie realitätsnah solch eine VR-Modellierung werden kann, zeigt das folgende Beispiel. Dank 

VR sorgt das Herz einer Müllverbrennungsanlage beim Betrachter für ein Gänsehautgefühl. 

Ralf Steck, freier Fachjournalist, Friedrichshafen 

Für Anlagen, in die man beim laufenden Betrieb nicht hineinsehen kann, 

ist ein VR-Szenario ein starkes Medium, um Technik zu erklären oder, wie 

im Fall von Energy from Waste-Anlagen, Vorbehalte abzubauen 

Sogenannte „Energy from Waste“-Anlagen dienen der thermischen 

Behandlung unterschiedlichster Abfallstoffe. In den Anlagen 

werden Hausmüll, Gewerbeabfälle, gefährliche und Bio-Abfälle, 

aber auch Klärschlamm und Altreifen entsorgt und die dabei freigewordene 

Energie zurückgewonnen. Die dabei entstehenden Abgase 

werden nicht nur entstaubt, entschwefelt und entstickt – also 

von Stickoxiden befreit – sondern auch von allen anderen Schadstoffen 

nachhaltig gereinigt. Die Anlagen arbeiten zuverlässig, umweltschonend 

und effizient.„Müllverbrennungsanlagen lösen gleich 

zwei Probleme auf einmal, der Müll kommt weg und Energie wird 

erzeugt. Leider haben die Anlagen in der Bevölkerung trotzdem 

nicht den besten Ruf.“ So beschreibt Geschäftsführer Dr.-Ing. Gert 

Bild: tierny/fotolia.de/ Inneo 

Riemenschneider die Ausgangslage, der sich sein Unternehmen 

Steinmüller Babcock Environment immer wieder gegenübersieht. 

Mit einer beeindruckenden VR-Demonstration auf Basis von 3D-Daten, 

die in PTC Creo entstanden sind, lässt sich die Technologie einer 

Müllverbrennungsanlage auch Laien gut verständlich erklären. 

Die VR-Demo entstand in Zusammenarbeit mit Inneo, Steinmüller 

Babcocks Dienstleister für die CAD-Softwareinstallation. 

„Man muss beim Verkauf eines Müllheizkraftwerks oft Ängste abbauen, 

vor allem bei technisch eher unerfahrenen Beteiligten, beispielsweise 

Gemeinderäten oder Anwohnern“, sagt auch Dr. Kerstin 

Matthies aus dem Marketing des Anlagenbauers. Ende 2017 kam 

die Idee auf, eine Energy from Waste-Anlage als VR-Szenario umzusetzen. 

„Wir hatten einige VR-Szenarien gesehen und wollten einerseits 

ein Highlight für Messen, andererseits aber auch ein starkes 

Medium, um unsere Technik zu erklären und zu verkaufen“, so Dr. 

Matthies. „Da man in die Anlage im laufenden Betrieb nicht hineinsehen 

kann, ist so ein VR-Szenario das optimale Medium für solche 

Kommunikationsfälle.“ Beim Aufbau des Modells lag der Fokus daher 

neben technischer Detailtreue vor allem auf Funktionen innerhalb 

der Anlage. Ein Beispiel ist die Heizflächenreinigung, bei der 

lange Lanzen in den Kessel eingeschoben werden, um Asche und 

andere Rückstände zu entfernen. Die rotierenden Lanzen reinigen 

die Heizflächen mit einem bis zu 300 Grad heißen Dampfstrahl mit 

12 bis 25 bar Druck. Dieser Vorgang lässt sich in der Realität nicht 

beobachten, im VR-Szenario dagegen umso besser. 

In einer ersten Besprechung konnte Inneo an einem Teilmodell zeigen, 

wie beeindruckend das VR-Szenario werden würde, und die 

Verantwortlichen waren schnell überzeugt. „Es gab dann natürlich 

im Detail noch viel anzupassen, nachzumodellieren und zu verbessern“, 

sagt Dr. Matthies, „das wurde dann von Inneo durchgeführt 

und in wöchentlichen Besprechungen bei uns im Haus verfeinert. Es 

war uns wichtig, einen realistischen Eindruck zu erzielen, weshalb 

Mitarbeiter aus den unterschiedlichsten Bereichen beteiligt waren, 

um beispielsweise beim Brennerstart eine realistische Flamme zu 

erhalten.“ Inzwischen kann sogar der Müllkran originalgetreu gesteuert 

werden, die meisten Funktionen sind umgesetzt und das 

Modell war auf der Messe ein voller Erfolg. „Wir haben in viereinhalb 

Monaten ein beeindruckendes Erlebnis geschaffen“, blickt Dr. 

Matthies auf das Projekt zurück. „Wir haben inzwischen eine mobile 

VR-Lösung angeschafft und werden das Szenario in der Akquise einsetzen. 

Statt technische Daten herunterzubeten, können wir den Interessenten 

jetzt ein eindrucksvolles Erlebnis bieten, das viel einfacher 

zu verstehen ist als trockene Zahlen, vor allem sind es Bilder, 

die man nicht mehr vergisst.“ 



TRENDS 

Bild: Inneo 

Dr. Kerstin Matthies, Marketing Steinmüller Babcock Environment, und 

Dr.-Ing Gert Riemenschneider (re.), Geschäftsführer, nutzen das VR-Szenario 

für den Verkauf der Anlagen und für Messeauftritte des Unternehmens. 

Im Bild li.: Frank Miunske, Mitarbeiter Kesseltechnik 

Breite Palette spezialisierter IT-Werkzeuge 

Die Kunden der Steinmüller Babcock sind zum einen Firmen, die eigene 

Abfälle verwerten und gefährliche Stoffe entsorgen oder dies 

als Dienstleistung anbieten, zum anderen Kommunen, die Hausmüll 

entsorgen müssen. „Die Anforderungen der Kunden sind sehr genau 

definiert“, sagt Dr. Riemenschneider. „Die Auslegung einer Müllverbrennungsanlage 

ist von vielen Faktoren abhängig, die der Kunde 

und der Ort, an dem die Anlage stehen soll, definieren: Klima, 

Meereshöhe, Müllzusammensetzung, Größe der Anlage, aber auch 

eine Vielfalt gesetzlicher Bestimmungen, die eingehalten werden 

müssen. Schon die Anfrage des Kunden umfasst zwei bis fünf Aktenordner, 

die selbe Menge an Vorschriften kommt hinzu.“ Kein 

Wunder, dass alleine am Angebot zehn bis zwanzig Mitarbeiter zwei 

bis vier Monate arbeiten. Kommt der Auftrag zustande, dauert es 

bis zur Fertigstellung üblicherweise etwa drei Jahre. 

Bei solch umfangreichen Projekten kommt eine breite Palette spezialisierter 

IT-Werkzeuge zum Einsatz: Das Anlagenlayout wird in Microstation 

erstellt, das Piping in Plant 3D. Thekla ist für den Stahlbau 

zuständig, Creo für die Eigenprodukte der Steinmüller Babcock, 

Kessel und Rost. Die Datenverwaltung und die technische Dokumentation 

geschieht in Axavia, NavisWorks ist der 3D-Viewer, aus 

dem die Creo-Daten für das VR-Szenario stammen. NavisWorks 

konnte direkt die für VR-Modellierung notwendigen FBX-Dateien liefern, 

diese wurden dann von VR-Spezialisten bei Inneo weiterbearbeitet. 

Außerdem arbeitet Steinmüller Babcock noch mit einer ganzen 

Reihe von Berechnungs- und Auslegungsprogrammen für bestimmte 

Zwecke. 

In diesem Konzert spezialisierter Applikationen nimmt Creo eine 

Sonderrolle ein, denn in diesem System werden die von Steinmüller 

Babcock selbst entwickelten Bestandteile der Anlage konstruiert. 

Die Einführung begann im Jahr 2008 nach einem anderthalbjährigen 

Auswahlprozess, in dem Inneo mit Creo am meisten überzeugt 

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TRENDS 


Die Auslegung einer Müllverbrennungsanlage ist von vielen Faktoren abhängig, die der Kunde und der Ort, an dem die Anlage stehen soll, definieren: 

Klima, Meereshöhe, Müllzusammensetzung, Größe der Anlage, aber auch eine Vielfalt gesetzlicher Bestimmungen 

Bild: Inneo 

Blick in den Feuerraum des Müllheizkraftwerkes Ruhleben in Berlin 

hatte. „Vor allem als wir die Anbieter eine Heizfläche aufbauen ließen, 

trennte sich die Spreu vom Weizen“, erinnert sich Frank Miunske 

aus der Kesseltechnik. Man habe den Herstellern teils zu neuen 

Definitionen des Ausdrucks ‚große Baugruppe‘ verholfen. „Sie rechneten 

mit vielleicht 8.000 Einzelteilen, bei uns wird die Anzahl der 

Einzelteile schnell sechsstellig. Ein kompletter Kessel ist aus etwa 

130.000 Einzelelementen aufgebaut – 

und der Kessel ist ja nur ein Teil der Anlage. 

Es zeigte sich schnell, dass Creo am 

stabilsten mit diesen Datenmengen umgehen 

konnte und das Handling am 

meisten überzeugte.“ Heute sind bei Steinmüller Babcock 17 Creo- 

Lizenzen im Einsatz, zwei davon in der AAX-Ausbaustufe, die mehr 

Funktionalität als der Standard bietet. 

Die Creo-Baugruppen basieren fast immer auf einer Skelettbaugruppe, 

in der die Hauptparameter hinterlegt sind. So lassen sich auch in 

einem fortgeschrittenen Stadium die Dimensionen des Kessels und 

der anderen Aggregate und Bestandteile ändern, ohne die parametrischen 

Abhängigkeiten zu zerstören. Das ist auch notwendig, wie 

Miunske erläutert: „Die wärmetechnische Auslegung gibt uns eine 

Heizfläche vor, die wir unterbringen müssen. Auf der anderen Seite 

sind die Abmessungen des Gebäudes, in dem der Kessel untergebracht 

werden soll, meist vorgegeben, so dass wir mit den Kesselabmessungen 

spielen müssen. Das ist ein iterativer Prozess und 

gelingt dank der Skeletttechnologie einwandfrei.“ 

Anlass der Creo-Einführung war der Wunsch, mehr Engineeringanteile 

intern abarbeiten zu können. Dr. Riemenschneider blickt auf 

das Erreichte: „Wir haben lange darüber diskutiert, ob eine Lösung 

Bild: Inneo 

„...einfacher zu verstehen, 

als trockene Zahlen.“ 

aus einer Hand nicht besser wäre als die Sammlung vom Programmen, 

die wir jetzt im Einsatz haben. Aber am Ende ist keine Lösung 

verfügbar, die in jedem Bereich den Funktionsumfang hat, den wir 

brauchen.“ Deshalb sei man mit einer Best-in-Class-Lösung besser 

bedient. Genau betrachtet reiche es, aus der Konstruktion an die folgenden 

Prozesse Hüllgeometrien weiterzugeben. Das vereinfache 

die Arbeit und vor allem ermögliche es, im Viewer sehr schlanke 

Modelle zusammenführen zu können. „Fallen in nachfolgenden Prozessen 

Änderungswünsche an,“ so Dr. Riemenschneider weiter, „so 

müssen diese in jedem Fall zunächst im Creo-Modell umgesetzt 

werden, danach wird eine aktualisierte Hüllgeometrie erstellt. Diese 

Vorgehensweise kommt uns sehr entgegen, da wir so an jeder Stelle 

die besten Anwendungen nutzen können und trotzdem einen 

sauberen Prozess für die Zusammenarbeit definieren konnten.“ Aktuell 

nutzt Steinmüller Babcock noch Creo 3, der Umstieg auf Creo 4 

steht aber demnächst auf dem Plan, wie Miunske sagt. Im Augenblick 

arbeite „seine“ Abteilung Kesseltechnik an einem parametrisch 

aufgebauten Modell eines kompletten Kessels, der für Projektierungszwecke 

genutzt werden kann. „Das fertige Modell beinhaltet 

130.000 Teile und benötigt alleine zum Laden etwa eine halbe 

Stunde. Im Konstruktionsalltag arbeiten wir mit sinnvoll aufgetrennten 

Teilmodellen, die wir am Ende im Viewer wieder zusammensetzen.“ 

Dabei habe das Gesamtmodell 

auch seine Vorteile. Unter anderem seien 

die Rohre im Kessel alle parametrisch 

miteinander verknüpft. So sei eine Abmessungsänderung 

nur an einer Stelle 

notwendig. „Ändere ich die Rohrgröße“, so Miunske, „ändert sich 

diese im gesamten Kessel. Sonst wäre eine manuelle Änderung jedes 

einzelnen Rohrsegments eine Sisyphusarbeit.“ 

Bei dem Projekt, einen kompletten Kessel aufzubauen, bringt Inneo 

ebenso seine Kompetenz ein, wie bei der Erstellung des VR-Szenarios. 

Dr. Matthies abschließend: „Mit dem VR-Szenario signalisieren 

wir nach Außen, dass wir in allen IT-Bereichen up-to-date sind. Dank 

VR ist alles so realistisch, dass man tatsächlich erschrickt, wenn der 

Brenner zündet und die Flammen oberhalb des Betrachters den 

Raum langsam mit Hitze füllen.“ 

eve 

www.inneo.de 

Details zur Visualisierung mit Inneo: 

hier.pro/kvVg3 



TRENDS 


Seit Jahren liefert Schneider Electric die Automatisierungstechnik für den Getränkekarton- und Füllmaschinenhersteller SIG. Mit Pacdrive3 setzt 

dieser nun weitere Produkte des Anutomatisierungsspezialisten ein 

Bild: W.D. Summers/Fotolia.com 

Universelle und erweiterbare IIoT-Lösung für Verpackungsmaschinen 

Plattformunabhängige 

Lösung für Industrie 4.0 

Sich schnell wandelnde Trends zwingen die Industrie, die Time-to-Market zu verringern. Dies gilt auch 

für die Markteinführungszeit von Verpackungsmaschinen. Hersteller solcher Maschinen benötigen 

Technologien und Partner für die Entwicklung und Konstruktion komplexer Maschinen. Schneider 

Electric und Getränkekarton- und Füllmaschinenhersteller SIG erweitern daher ihre Partnerschaft im 

Bereich Digitalisierung, Maschinenvernetzung und Ankopplung an Leitsysteme im Segment Dairy. 

Reinholt Schlechter, OEM Segment Manager Material Handling & Packaging von Schneider Electric, Ratingen 

Schneider Electric und SIG werden künftig enger zusammenarbeiten 

und dabei die Weichen für die digitale Produktion von 

morgen stellen. Seit mehr als 15 Jahren kooperieren die beiden Unternehmen: 

Schneider ist der Standardausrüster für elektrische Installationen 

und Automationspartner für SIG im Bereich Molkerei- 

Abfülllinien. Die Partnerschaft mit einem der weltweit größten Hersteller 

von Getränkekartons und den dazugehörigen Füllmaschinen 

wurde nun erweitert, um auf dem Weg zur Smart Factory den Anforderungen 

der Zukunft in punkto Flexibilität, Konnektivität und Produktivität 

gerecht zu werden. Grundlage hierfür ist ein neues Vernet- 

zungs- und Datenaufbereitungskonzept für Bestands- und Neumaschinen, 

um optimale OEE-Kennziffern und Reports zu unterstützen. 

Darüber hinaus ist es das Ziel, beliebige bereits bestehende MES- 

Strukturen (Management Executive Systems) anzukoppeln und mit 

Hilfe standardisierter OPC-UA-Protokolle sicher zu bedienen. Basis 

hierfür ist die Ecostruxure-Architektur des Automatisierungsspezialisten, 

die Vernetzung auf jeder Ebene vom Sensor bis in die Cloud 

möglich macht. 

Vernetzungskonzept für Verpackungsmaschinen 

Zentraler Bestandteil des Vernetzungskonzepts ist die „Green Box“, 

ein IPC mit umfangreichen installierten Softwarepaketen. Als universelle 

und erweiterbare IIoT-Lösung für Verpackungsmaschinen erlaubt 

es diese Lösung, unterschiedlichste Maschinen anzubinden, 


die Lösung für eine durchgängige 

Kommunikationsarchitektur. Effizient, 

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TRENDS 


Dr. Daryoush Sangi (links), Head of Production Engineering & Strategic 

Partnerships von SIG, und Jürgen Siefert, Vice President Industry DACH 

bei Schneider Electric, besiegeln die Ausweitung ihrer Partnerschaft 

Bild: Schneider Electric 

Die Schneider Electric Green Box ist die universelle und erweiterbare 

IIoT-Lösung für Verpackungsmaschinen 

Bild: Schneider Electric 

Datenaufbereitung über Templates zu integrieren und verschiedenste 

Spezifikationen von Leitsystemen und MES-Schnittstellen zu bedienen. 

Sie überzeugt weiterhin im Bereich der Konnektivität durch 

ihre über 240 Treiber für verschiedene Kommunikationsprotokolle. 

Hiermit lassen sich sowohl alte Bestandsmaschinen als auch neue 

Anlagen und Steuerungen herstellerunabhängig an das gewünschte 

System anschließen. So wird ein über die Jahre gewachsener Maschinenpark 

fit für Industrie 4.0. Die Vorteile für den Endkunden: 

„Zentraler Bestandteil des 

Vernetzungskonzepts ist die 

„Green Box“, ein IPC mit 

umfangreichen installierten 

Softwarepaketen.“ 

Wachstum durch die flexible Anpassung des Produktportfolios, Kostenreduzierung 

durch Produktionsstätten-übergreifende Standardisierung, 

Unabhängigkeit von der Architektur eines Automatisierers. 

Mit Schneider Electric als strategischem Partner erhofft sich SIG 

weitere Vorteile bei zukünftigen Entwicklungen und Branchentrends. 

Zukunftssicherheit gewährleistet die Green Box, auf der 

Softwarepakte wie beispielsweise der Augmented Reality Advisor 

oder der Machine Advisor installiert und genutzt werden können, 

beispielsweise für Predictive Maintenance oder Teleservice. Hinzu 

kommen vorbereitete Bibliotheken mit Bausteinen und Anzeigeelementen, 

die die Anwendung vereinfachen. Eine Einbindung in die 

Cloud ist optional jederzeit möglich. AR-Applikationen bieten hohe 

Transparenz und Akzeptanz der Maschinenbedienung, Einrichtung 

und Wartung der Maschinen. Erklärende Videos mit hinterlegten Dokumentationen 

werden verknüpft mit einer Animation und Bilderkennung. 

Zukunftsweisendes Steuerungsund 

Sicherheitskonzept 

Seit Jahren liefert der Automatisierungsspezialist mit den Steuerungsplattformen 

Pacdrive M und Pacdrive3 die Automatisierungsund 

Antriebstechnik für Abfüllmaschinen und Downstreamlinien der 

Schweizer. Mit der Umsetzung der neuen Steuerungsgeneration 

Pacdrive3 setzt der Verpackungsspezialist weitere Produkte von 

Schneider ein. Die Ethernet-basierte Echtzeit-Kommunikation mit 

Sercos III deckt sämtliche Aspekte in der Maschine ab: Maschinensteuerungsebene, 

E/A Feldebene, Servo-Antriebstechnik und Sicherheitstechnik 

kommunizieren über einen zentralen Ethernet-Bus. 

Die Diagnose ist ebenfalls ein wichtiger Punkt. Weitreichende Diagnosemöglichkeiten 

auch von Fremdgeräten an Sercos III wurden für 

diesen Maschineneinsatz optimiert. Auch durch die neue integrierte 

Sicherheitstechnik, sichere Logik und zuverlässige Servotechnik 

wird es SIG ermöglicht, komplett neue Maschinenkonzepte zu realisieren. 

So verschafft beispielsweise das Fahren mit offenen Schutztüren 

durch sicher reduzierte Geschwindigkeit dem Betreiber neue 

Möglichkeiten bei maximaler Maschinensicherheit. 

jg 

www.schneider-electric.de 

Detailszur Automatisierung von 

Verpackungsmaschinen mit Schneider Electric: 

hier.pro/bY2Ld 


Stand 540 


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SOLIDWORKS 2019 

Im Gespräch mit Uwe Burk, Vertriebsdirektor Zentraleuropa, SOLIDWORKS bei Dassault Systèmes 

Worin liegen die Vorteile der Assoziativität für Unternehmen? 

Unterstützt von der Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE Plattform 

liefern wir mit SOLIDWORKS 2019 ein integriertes System, mit 

dem Konstruktions- und Fertigungsteams parallel zusammenarbeiten 

können. Da alle Werkzeuge in einer einzigen Umgebung 

zusammengefasst sind, müssen Daten nicht mehr zwischen Abteilungen 

übersetzt werden. Das hat früher oft zu Fehlern, Informationslücken 

und erheblichem Zeitverlust geführt. Heute haben 

Konstrukteure und Ingenieure mehr Zeit für die Optimierung ihrer 

Entwürfe und dabei die Gewissheit, dass ihre Änderungen den 

Zeitplan nicht gefährden. Unternehmen können jetzt schneller als 

je zuvor Teile von der Entwicklung an die Fertigung übergeben. 

Das 3D-CAD-Modell ist dabei die Master-Version des Produkts. 

Zudem bietet die Version 2019 neue Technologien und Work- 

arbeit 

vereinfachen und immersive, interaktive Erlebnisse während 

der Entwicklung und Fertigung ermöglichen. 

Uwe Burk, Vertriebsdirektor Zentraleuropa,SOLIDWORKS bei Dassault Systèmes 

Worin sehen Sie heute die größten Herausforderungen für 

Unternehmen, wenn sie im internationalen Vergleich punkten 

wollen? 

Früher ging es hauptsächlich um die Optimierung von Margen. 

Heute muss ein viel stärkerer Fokus auf die Innovationsfähigkeit 

von Unternehmen gelegt werden. Industrie 4.0 und die Digitalisierung 

der bestehenden Industrieprozesse greifen nicht weit 

genug. Daher sprechen wir bei Dassault Systèmes von der Industrie 

Renaissance: Lieferketten müssen zu innovationsfördernden 

Wertschöpfungsketten werden. Unsere Aufgabe ist es, Kunden 

zu unterstützen, um mit mehr Innovationskraft führend in allen 

 

Und genau hier sehen wir in SOLIDWORKS 2019 den Mehrwert 

für Anwender. 

Das bedeutet Durchgängigkeit: Wie aber können Abteilungsund 

Unternehmensgrenzen und damit auch Systemschnittstellen 

am einfachsten überwunden werden? Was ist Ihre 

Antwort darauf? 

gruppe 

müssen alle gekoppelten Prozesse automatisch aktualisiert 

und nach der Freigabe weiterverarbeitet werden können. 

SOLIDWORKS 2019 bietet diese Assoziativität zwischen allen 

Lösungen – vom mechanischen CAD über das Electronic und 

Electrical Design über PDM und Simulation bis zur Fertigungsdokumentation. 

SOLIDWORKS 2019 ist vollgepackt mit Neuheiten und Weiterentwicklungen. 

Was sind Ihre Top Features? 

 

 

Echtzeitanzeige und damit ein hervorragendes Anwendererlebnis. 

Ein weiteres neues Feature ist SOLIDWORKS Extended Reality 

(XR). Damit lassen sich in SOLIDWORKS erstellte CAD-Daten ver- 

 

Augmented Reality und Web-Viewern erleben. Unternehmen 

können damit die interne und externe Konstruktionsprüfung verbessern, 

Designs effektiver kommunizieren und Nutzer hinsichtlich 

Montage und Handhabung der Produkte schulen. Dadurch 

verstärkt sich das Vertrauen in die Konstruktionen bereits während 

des gesamten Entwicklungsprozesses und erhöht die Innovationskraft 

der Anwender. 

Dassault Systemes Deutschland GmbH 

Kontakt 

Info@3ds.com 

www.3ds.com 


TRENDS 

INDUSTRIE 4.0 

Digitalisierung treibt das Engineering an: Softwaretechnisches Know-how ist gefragt, wenn OEMs und Anwender neue Funktionalitäten wie 

einfache Analyse und Monitoring von Maschinen und gar Komponenten erwarten 

Bild: fotomek - fotolia.com 

Digitalstrategie: vom Engineering bis in die Cloud 

Funktionen im Kopf 

Software und IT treiben ingenieurtechnische Anforderungen voran: in der Entwicklung, in der Applikation, in der 

Ausbildung und Qualifikation – bis hin zum Vertrieb. KEM Konstruktion hat mit Festo als Automatisierer und Akteur in 

der Aus- und Weiterbildung gesprochen, um zu erfahren, welche Digitalisierungsstrategie das Unternehmen 

verfolgt, wie sich Digitalisierung im Engineering widerspiegelt und was OEMs und Endkunden des Zulieferers 

aktuell von digitalen Produkten und Services erwarten dürfen. 

Nico Schröder, Korrespondent KEM Konstruktion, Augsburg 

Eine interne digitale Transformation ist eng verbunden mit informationstechnologischer 

Infrastruktur und dem Bereich Personal. 

Zum anderen geht es für einen Zulieferer wie Festo darum, digitale 

Produkte und Services zu entwickeln, die sowohl den Endkunden als 

auch den OEMs Mehrwert bieten. Eng verknüpft damit sind neue Vertriebs- 

und Kommunikationsstrategien, um Kunden bereits online abzuholen 

und ihnen den Mehrwert digitaler Funktionen zu vermitteln. 

Kunden sollen mit den Möglichkeiten digitaler Produkte und Services 

vertraut gemacht werden. Wiederum profitieren Hersteller beziehungsweise 

Zulieferer und OEMs von den Erfahrungen ihrer Kunden 

im Bereich Digitalisierung, wenn die Erfahrungswerte aus dem Feld 

zurück in die Produktentwicklung fließen können. 

Heiko Geng, Head of Product Management Digital Business bei Festo, 

spricht von einer „Digitalstrategie auf mehreren Säulen“: Das Unternehmen 

richte sich ganzheitlich digital aus – eng verknüpft mit den 

Bereichen Sales, IT und Human Resources. „Die Geschäftsbereiche 

Electric Automation, Process Automation, Pneumatic Automation sowie 

Life Tech entwickeln smarte Produkte, die es uns ermöglichen, digitale 

Produkte und Services nachzuschalten“, beschreibt Geng die 

Strategie innerhalb der Produktentwicklung Digitalisierung. Hierfür 

seien vor allem die Fähigkeiten der Konnektivität, der Datengewinnung 

und des Datensammelns maßgeblich. All dies brächten neue 

Produkte als infrastrukturelle Voraussetzungen mit. 

Als „Digital Customer Journey“, als digitale Kunden-Reise, beschreibt 

Geng die Aufgabe, „Kunden entlang einer Online-Experience zu führen, 

um ihnen die Auswahl an Produkten intuitiv online zu ermöglichen“. 

Das Unternehmen habe früh erkannt, neue Kanäle zu nutzen, 

um digitale Produkte und Services auf den Markt zu bringen, die sich 

von der bisherigen Vertriebswelt unterscheiden. Für die Mitarbeiter 

im Vertrieb bedeute dies, über die Antriebslösungen hinaus vor allem 

Software zu verkaufen. Software-Vertrieb sei allerdings eine deutlich 

andere Herausforderung, sagt Eberhard Klotz, Head of Industry 4.0 

Campaign bei Festo: „Die Kunden denken anders als jene, die bisher 

rein Pneumatik eingekauft haben.“ 


INDUSTRIE 4.0 

TRENDS 

Engineering-Fokus auf Software und IT 

Auch in der Entwicklung ist Software längst treibend. Der klassische 

Pneumatiker, der kundenseitig pneumatische Lösungen wie Ventilinseln 

konzeptionell erstellt und festgelegt hat, ist eher Vergangenheit 

als Gegenwart. Auch die Integration von Ventilinseln in Elektronik sowie 

die Feldbusintegration – verbunden mit der wichtigen Rolle der 

Elektro-Ingenieure – hat sich gewandelt. „Heute sind IT-Ingenieure 

und Applikationsprogrammierer maßgeblich. Sie treffen die Entscheidung 

darüber, wie einen Maschinenkonzept aussieht“, sagt Festo-Applikationsingenieur 

Frank Bayer. Um die IT nun stärker an Fertigungsbelange 

heranzuführen, wird IT-Personal bereitgestellt, das die Fertigung 

langfristig betreut, um Lernprozesse auf beiden Seiten zu unterstützen. 

Durch eine agile Produktentwicklung ist Festo bei digitalen 

Produkten und Services in der Lage, permanente Updates der Software 

darzustellen wie sie aus dem Consumer-Bereich bekannt sind. 

Fehlerbehebungen werden so schnell über App-Stores verfügbar gehalten. 

Durch die agile Produktentwicklung haben Kunden die Möglichkeit, 

Einfluss auf die Produktentwicklung im Entwicklungsprozess 

zu nehmen – das Stichwort ist Co-Creation: Mit Kunden und Partnern 

wie Lieferanten und Bildungsinstituten werden Dialoge und Innovations-Laboratorien 

(Inno-Labs) aufgebaut, um die verschiedenen Stakeholder 

an einer gemeinsamen Idee mitwirken zu lassen. 

In der Produktentwicklungsphase werden Richtungsänderungen 

möglich. Agile Produktentwicklungsteams, die nach der Scrum-Methodik 

vorgehen und sich über Sprints schnell und agil bewegen, treiben 

eine mechatronische Produkt- und Fertigungswelt mit klarem 

Software-Schwerpunkt voran. Teil der Teams sind neben Konstrukteuren 

sowohl Experten mit Software- und KI-Know-how sowie Elekronik-Wissen 

als auch User-Experience- und User-Interface-Designer. 

Mechatronik-Entwickler im Produktmanagement für Ventilinseln nutzen 

und berücksichtigen die digitale Welt – verbunden mit entsprechenden 

Fragestellungen, um Erfahrungen aus digitaler Sicht zu sammeln: 

Welche Sensorik und Prozessorleistung braucht eine Geräte- 

Generation beispielsweise, um entsprechend analysefähige Daten 

generieren zu können? Oder: In welchen Zyklenzeiten werden Daten 

für Anwendungen künstlicher Intelligenz (KI) benötigt? 

Hardware-Funktionen durch Apps erweiterbar 

Das Festo-Motion-Terminal, als programmierbares Ventil mit elektronischer 

Intelligenz, wird funktional über Apps erweitert. Das System 

ist mit einer bestimmten Ausstattung gestartet. Bestimmte Funktionen 

sind per App möglich gewesen. Nun ist es so, dass die Funktionalität 

erweitert wird, wobei die Hardware gleich bleibt. Die erweiterte 

Funktionalität kommt per App und aus einer Hand: aus dem Pneumatiksystem 

plus seinen Applikationsfunktionen. 

„Der Weg zur App-Entwicklung ist das Kundenfeedback. Die App entsteht 

aus der Applikation heraus“, sagt Bayer. Es wäre der falsche Ansatz, 

aus Hardware-Plattformen und den Steuerungsmöglichkeiten 

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TRENDS 

INDUSTRIE 4.0 

Bild: Festo 

Via Dashboard lässt sich Condition Monitoring in der Cloud für Anwender 

bereits heute einfach durchführen. Künftig sollen vorkonfigurierte Dashboards 

passend zu einzelnen Komponenten angeboten werden 

via Software heraus Apps zu entwickeln. Festo habe vielmehr einen 

Erfahrungsschatz in der Automatisierung, um zu wissen, „wo der 

Schmerz und Bedarf beim Kunden liegt“, erklärt Bayer. Die Apps würden 

dort eingesetzt, wo Funktionen in Soft- und Hardware sonst eher 

aufwendig zu gestalten sind. Es kann sich beispielsweise um Reglerfunktionen 

handeln, die vom Anwender selbst erstellt oder als Knowhow 

erkauft werden mussten oder mit aufwendigen diskreten Schaltungen 

gelöst worden sind. Die App-Funktionalität geht soweit, Faktoren 

an der Anlage zu simulieren, die sonst nicht erzeugbar wären. 

Während der Inbetriebnahme können Kunden einen Rechner am Produkt 

anschließen, um Apps zu laden, zu lizenzieren und auszuprobieren. 

In der Betriebsphase werden die Apps aus der SPS gestartet. Sie 

bieten fertige Lösungen für Probleme. Komponenten plus Apps und 

Auswertungen in der Cloud sind das Gesamtpaket – beispielsweise 

zum konkreten Problem der Energieoptimierung, um Leckage zu erkennen 

und zu reduzieren. Oder es wird zum Beispiel eine erhöhte 

Ausbringung ermöglicht, indem die richtigen Daten ermittelt werden, 

um Prozesse zu analysieren und zu überwachen. 

Digitale Daten für die Konstruktion nutzen 

Über die sogenannte Digital Customer Journey ist es Konstrukteuren 

frühzeitig über intelligente Konfigurationen möglich, gewünschte Produkte 

in etwa 30.000 Festo-Produkten intuitiv zu finden – von der 

Auswahl an Zylinderbaureihen bis hin zu 3D-Handlingssystemen. Darüber 

hinaus steht aktuell ein Data-Backbone bereit, in dem alle Daten 

sukzessive während der Konstruktion für den digitalen Zwilling 

gesammelt werden. Das hat in der Konstruktionsphase den Vorteil, 

die Daten während des kompletten Produktentwicklungsprozesses 

verfügbar und erweiterbar zu halten – bis hin zum fertigen Ablegen 

des Programms. Dieses kann dem Kunden wiederum, inklusive Wartungsdokumentation 

und Datenblättern, übergeben werden. Der 

Konstrukteur soll zum einen schnell ans Ziel kommen. Zum anderen 

liegen die Daten an einem zentralen Platz, der kollaborationsfähig ist, 

sodass ganze Teams auf die Datenbank zugreifen können. 

Informationen zum Produkt enthält auch der bereits vorhandene Produktschlüssel. 

Er dient im Nachgang dazu, Produkte auf IoT-Plattformen 

online zu schalten oder das richtige Produkt wiederzufinden. Es 

besteht auch die Möglichkeit, mit den CAD-Daten virtuell Pick-and- 

Place-Aufgaben oder Bahnfahrten zu teachen und sie dann in die 

Steuerung zu portieren. Die Diskussion der Schnittstellengestaltung 

schließt sich aktuell für übergeordnete Systeme wie kinematische Simulation 

oder ums Thema Bahnoptimierung an. 

Bei der Inbetriebnahme kommt der sogenannte Schatten, also die 

Daten aus der Maschine und dem Prozess, zurück. An der Stelle ist 

ein Dashboard zur Visualisierung der Daten nutzbar, um Condition 

Monitoring zu betreiben. Die nächsten Schritte in der Industrie, die 

bereits in Richtung Machine Learning, Deep Learning und KI gehen, 

sollen demnächst hierauf aufgesetzt werden. „Wir werden etwa Anfang 

kommenden Jahres vorkonfigurierte Dashboards zu unseren 

Komponenten anbieten, bei denen der Kunde über den Produktschlüssel 

das passende Dashboard automatisch geliefert bekommt“, 

sagt Klotz. 

Festo verfolgt Multi-IoT-Plattformstrategie 

Tiefergehende Programmierkenntnisse seien bei den Dashboards 

aufgrund der intuitiven Benutzeroberfläche nicht notwendig. Mit wenigen 

Schritten sollen Kunden in der Cloud arbeiten – verbunden mit 

zentraler Datenhaltung, weltweit verfügbarer Daten und im nächsten 

Schritt auch Data Analytics. Die Daten sollen gegeneinander vergleichbar 

und optimiert sein. Schwächen in den Prozessen sollen 

identifiziert und aufgelöst werden. Festo unterstützt mit diesem Mechanismus 

die eigene Cloud, die auf Microsoft Azure aufsetzt und deren 

Services nutzt. Andere Plattformen wie Siemens Mindsphere 

oder Plattformen, die im asiatischen Raum gängig sind, sollen ebenfalls 

unterstützt werden. Mit Rockwell ist eine On-Premises-Lösung 

vorbereitet. Weitere On-Premises-Lösungen mit einer individuell konfigurierbaren 

IoT-Gateway sind ebenfalls geplant. 

Die IT-Infrastruktur, aber auch die Akzeptanz und das Wissen um Daten 

sind heute derart ausgeprägt, um bloße Datenmengen in intelligente 

Dateninformationen zu überführen. Früher wurden zum Beispiel 

Datenlogger aufwändig durch Spezialisten ausgewertet, die für 

jede Anlage Algorithmen entwickeln mussten, um Wartungsintervalle 

setzen zu können. Über das Dashboard und die Kanalisierung der Daten 

wird die Hemmschwelle zur Datenauswertung für Kunden niedriger. 

„Der Endkunde – und das ist für den Vertrieb wichtig – ist auch 

bereit, Geld dafür auszugeben, weil er den Nutzen erkennt“, sagt 

Bayer. Kunden bekämen ein intelligentes System, das präventives 

Eingreifen und eine optimierte Produktion ermögliche. Klotz erklärt: 

„Hier hilft die neue Technologie. Wenn die Standardisierung der IT-Infrastruktur 

vorangetrieben ist, wird die Datenanalyse einfacher, weil 

die Daten bezahlbar zu speichern, zu analysieren und zu visualisieren 

sind. Systemintegratoren werden an der Stelle verzichtbar.“ 

Im Moment agiert Festo cloudbasiert. Der Trend gehe aber in die 

Richtung, die gesamte Rechenleistung on edge laufen zu lassen, da 

die Datenkommunikation in die Cloud teuer ist. Möglichst viel Rechenleistung 

soll daher komponentenseitig stattfinden. Dann würden 

nur noch Signale zu Anomalien in die Cloud weitergegeben. Damit 

würde die Datenmenge reduziert, die in die Cloud geht. Der Kunde 

könnte vom einfachen Teaching bei der Inbetriebnahme profitieren. 

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TRENDS 

INDUSTRIE 4.0 

Systemintegrator Tresmo zum Thema Digitalisierung und Vernetzung von Hardware 

Datenstandardisierung getrennt 

von Geräten und Front-End 

IoT-Szenarien sind darauf angewiesen, dass Geräte und Applikationen sich verstehen. Dabei gibt es hier kaum 

Standards, auf die sich zurückgreifen ließe. Datenstandardisierung kann auf verschiedenen Ebenen umgesetzt 

werden, mit jeweils Vor- und Nachteilen. Eine Option für Unternehmen ist ein eigenes, intelligentes Datenmodell, 

das übergreifend über alle Produkte hinweg arbeitet und gleichzeitig genug Spielraum für zukünftige Implementierungen 

lässt. 

Kerstin Janke, Fachjournalistin, Berlin 

Idealerweise können Daten von der Hardware über die 

Cloud in eine App übernommen werden. Voraussetzung ist 

eine einheitliche Sprache zur Weiterverarbeitung der Daten 

Bild: Tresmo 

Die Digitalisierung und insbesondere die Entwicklung des Internet 

of Things (IoT) basieren auf der sinnvollen Nutzung von Daten. 

Jedoch: „Eine der größten Herausforderungen bei der Umsetzung 

von IoT-Lösungen sind die heterogenen Datenstrukturen“, sagt 

Bernd Behler, Chief Technical Officer bei Tresmo. Der unabhängige 

Augsburger IoT-Dienstleister hat Erfahrungen in zahlreichen IoT-Projekten 

gesammelt: „Die internetfähige Hardware ist nur ein Baustein 

des Ganzen. Ebenso wichtig ist ein intelligentes Datenkonzept, 

denn die Daten müssen nicht nur erfasst und übertragen werden. 

Eine IoT-Applikation muss in der Lage sein, Daten verschiedener 

Modelle und Gerätetypen effizient zu verarbeiten und die Ergebnisse 

an die Geräte zurückzugeben.“ 

Eine naheliegende Möglichkeit, alle vernetzten Geräte auf dasselbe 

Datenformat zu heben, ist ein Firmware-Update. Alle Maschinen 

wären dann auf demselben digitalen Stand. Experte Behler ist skeptisch: 

„Grundsätzlich ist das denkbar, in der Praxis jedoch schwer 

umsetzbar. Oft müssen die betroffenen Geräte von einem Techniker 

vor Ort upgedated werden, weil sie nicht remote ansprechbar sind. 

Stehen die Geräte geografisch verteilt oder sind es einfach viele, ist 

dieses Verfahren kaum wirtschaftlich.“ Zudem erfordere die Entwicklung 

eines Firmware Updates einen hohen Aufwand und das 

Risiko, dass nach dem Aufspielen etwas anderes nicht 

funktioniere, sei hoch. 

Welche anderen Möglichkeiten gibt es dann? Auch in 

die Anwendung, die die Daten aufnimmt und auswertet, 

kann die entsprechende Logik integriert werden. 

Kompliziert wird es, wenn die Infrastruktur sich ändert, 

etwa neue Gerätetypen hinzukommen oder bereits 

integrierte Geräte ein Software-Update erhalten. 

In der Praxis kommen auf die Anwendungsentwickler 

immer wieder Anpassungen zu, erst recht, wenn die 

Applikation auf verschiedenen Betriebssystemen laufen 

soll. Erfahrungsgemäß führt das zu unvorhersehbaren 

Fehlerquellen, denn bei jeder Änderung müssen 

alle Apps nicht nur angepasst, sondern auch getestet 

und neu ausgerollt werden. „Es empfiehlt sich, die 

Datenstandardisierung von den Geräten und dem 

Front-End zu trennen“, ist sich Behler sicher. „Findet 

die Vereinheitlichung an einer zentralen Stelle, auf einem Zwischen - 

layer, statt, müssen Änderungen nur hier durchgeführt werden. Diese 

zentrale Logik nimmt den unterschiedlichen Dateninput auf, wandelt 

ihn entsprechend um und versorgt alle angebundenen Anwendungen 

effizient mit dem standardisierten Output.“ 

Eine IoT-Plattform als Vermittler 

Wie kann das in der Praxis aussehen? Als Zwischenlayer bieten sich 

IoT-Plattformen an, die diesen Übersetzungsjob übernehmen. Der 

Vorteil: Neue Geräte und Datenformate lassen sich leichter integrieren, 

da die Anpassung nur auf der Plattform vorgenommen werden 

muss. Das Gleiche gilt für die Belieferung verschiedener Front-End- 

Geräte: Die Plattform liefert praktisch fertig, was die Endgeräte wissen 

müssen. Die App selbst stellt nur dar und braucht damit bei Änderungen 

auch nicht neu ausgerollt zu werden. 

Dennoch birgt auch diese Herangehensweise Herausforderungen. 

Behler: „Unternehmen benötigen dafür ein eigenes, intelligentes 

Datenmodell. Dieses sollte übergreifend über alle Produkte eines 

Unternehmens hinweg funktionieren und dabei gleichzeitig flexibel 

genug gestaltet sein, um künftige Entwicklungen abbilden zu können. 

Das erfordert eine gute Kommunikation zwischen den 




INDUSTRIE 4.0 

TRENDS 

„Eine IoT-Applikation muss in der 

Lage sein, Daten verschiedener 

Modelle und Gerätetypen effizient 

zu verarbeiten und die Ergebnisse 

an die Geräte zurückzugeben.“ 

Bild: Tresmo 

Bernd Behler, 

Chief Technical Officer, 

Tresmo 

verschiedenen Verantwortlichen im Unternehmen – von den strategischen 

Planern bis hin zu den Produktentwicklern.“ Zudem sei das 

Angebot an IoT-Plattformen unübersichtlich und die einzelnen Produkte 

schwer miteinander vergleichbar. 

Das Ziel eines Datenmodells muss es sein, die von den Endgeräten, 

beziehungsweise den Sensoren, zur Verfügung gestellten Daten so 

zu vereinheitlichen, dass sowohl die verarbeitende Applikation als 

auch der Anwender, der weitere Anwendungen benutzt, damit etwas 

anfangen kann. Dafür müssen die jeweiligen Quelldatenstrukturen 

analysiert werden. So kann beispielsweise einzelnen Feldern 

ein neuer Typ zugewiesen oder mehrere Datentypen zusammengefasst 

werden. Mittels vorgefertigter Schemata, wie etwa dem 

JSON Schema (JavaScript Object Notation), lassen sich sogenannte 

Metapunkte für die Zuordnung und semantische Vorgaben definieren. 

Mit diesen muss die Applikation etwas anfangen können, die 

die Daten weiter verarbeiten und darstellen soll. Es entsteht ein Data 

Dictionary, das als Regelwerk für alle Beteiligten, von Gerätebauern 

bis hin zu Anwendungsentwicklern, fungiert. In der Praxis hat es 

sich zudem bewährt, wenn die unternehmensinternen Qualitätsbeauftragten 

ebenfalls involviert werden, so dass die Datenregeln mit 

allen anderen internen Festlegungen kompatibel sind. 

Paradigmenwechsel in Industrieunternehmen 

Da ein solches Datenmodell die Basis für aktuelle und zukünftige 

IoT-Maßnahmen bildet, sollte es sorgfältig konzipiert werden. Ansonsten 

drohen im Lauf der Skalierung einer IoT-Lösung und der Anbindung 

weiterer Geräteklassen oder Produktlinien hohe Performance-Probleme 

oder unnötige Mehrkosten. Klar ist: Die Digitalisierung 

und damit die Vernetzung von Geräten, Maschinen und Anlagen 

steht erst am Anfang. Bald werden IoT-Lösungen selbstverständlich 

sein und die digitale User Experience signifikanten Einfluss 

auf die Kaufentscheidung physischer Produkte haben. Das 

führt zunehmend zu einem Paradigmenwechsel bei den Unternehmen: 

“Während heute die Software noch als Ergänzung zu bestehenden 

physischen Geräten entwickelt wird, sehen wir bei einigen 

sehr innovativen Kunden von uns bereits erste Ansätze, zunächst 

die Softwarefunktionalitäten zu konzipieren und erst danach zu 

schauen, welche Hardware man überhaupt benötigt”, so Behler. eve 

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TRENDS 

INDUSTRIE 4.0 

Senior IT-Consultant Lukas Höfer von Consol zu Cloud Services 

Digitalisierung braucht Cloud-Strategien 

Jeder Cloudanbieter bringt seine eigenen Stärken und Schwächen mit sich. Daher zielen immer mehr Unternehmen 

auf einen Best-of-Breed Ansatz, in dem sie die besten Eigenschaften der einzelnen Anbieter in einem Multicloud- 

Ansatz vereinen möchten. Im Interview mit KEM Konstruktion erklärt Lukas Höfer, Senior IT-Consultant bei Consol in 

München, was Fertigungsunternehmen im Zuge der Digitalisierung bei der Cloud-Nutzung beachten müssen. 

Interview: Johannes Gillar, stellvertretender Chefredakteur KEM Konstruktion 

miteinander kommunizieren. In den meisten Fällen bedeutet Multicloud 

aber: Nutzung von zwei Anbietern, die ähnliches leisten, aber 

zwischen denen irgendeine Art der Integration erstellt werden sollte. 

Warum dann also überhaupt Multicloud? Das Stichwort dabei ist 

die Vermeidung eines Vendor-Lock-Ins. Wer damit aber kein Problem 

hat, für den ist es in der Regel sinnvoll, sich auf einen Anbieter zu fokussieren, 

denn so lassen sich an vielen Stellen Kosten reduzieren. 

Eine Strategie für Cloud Services, die zu jedem Unternehmen passt, gibt es 

nicht. Unternehmen brauchen daher einen Partner, der sie individuell berät 

und ein maßgeschneidertes Gesamtkonzept erarbeitet 

KEM Konstruktion: Die Digitalisierung der fertigenden Industrie 

führt zwangsläufig zu einer enormen Datenmenge. Das 

führt letztendlich dazu, dass Unternehmen eine Cloud-Strategie 

benötigen. Was müssen sie dabei beachten? 

Lukas Höfer: Digitalisierung und Cloud-Strategie gehen Hand in 

Hand. Wichtig ist, dass man sich am Anfang die Frage stellt: Wo soll 

es hingehen? Denn nur wenn das gesamte Unternehmen an einem 

Strang zieht, ist der Erfolg garantiert. Dabei gilt es zu klären, welchen 

Nutzen man langfristig aus der Cloud ziehen möchte. Aus diesen 

Zielen lässt sich dann ein repräsentativer Use Case ableiten, der 

schließlich die Grundlage für eine unternehmensspezifische Cloud- 

Strategie schafft. Denn erst die Daten und das Nutzungsmodell entscheiden 

am Ende, ob man sich für eine Private, Public, Hybrid oder 

gar Multicloud entscheidet. 

KEM Konstruktion: Viele Unternehmen setzen auf einen Multicloud-Ansatz, 

bei dem die Anwendungen bei verschiedenen 

Public-Cloud-Anbietern laufen. Wie beurteilt Consol diesen Ansatz 

und ist er für jedes Unternehmen die beste Lösung? 

Höfer: Ob es jetzt bereits Multicloud ist, wenn man Office aus der 

Cloud bezieht und gleichzeitig eine VM auf AWS betreibt, darüber 

lässt sich bestimmt streiten. Für mich beginnt Multicloud dort, wo 

eine tatsächliche Integration zwischen verschiedenen Services stattfindet 

– etwa wenn zwischen den Diensten eine gemeinsame Authentifizierung 

eingesetzt wird oder Services nahtlos im Hintergrund 

Bild: ra2 studio/Fotolia.com 

Bild: Consol 

KEM Konstruktion: Im Zusammenhang mit dem Thema Multicloud 

spielt die Kommunikation eine wichtige Rolle. Wie unterstützt 

Consol die Intercloud-Kommunikation? 

Höfer: Die Intercloud-Kommunikation ist wirklich ein spannendes 

Thema. Worauf es bei der Kommunikation auf jeden Fall ankommt, 

ist die Sicherheit. Denn anders als im klassischen Intranet gibt es 

bei der Cloud keine Abschirmung nach außen, schließlich will ein 

Unternehmen ja remote auf Dienste zugreifen können. Das heißt 

dann aber wiederum, dass Sicherheit hier Nutzer- und Gruppen-bezogen 

und über sichere Authentifizierungsstellen abgewickelt werden 

muss. Gerade im Multicloud-Umfeld kann es zu Herausforderungen 

kommen, das gewünschte Sicherheitslevel für die in Kombination 

genutzten Systeme herzustellen. Wir können hier auf Basis 

unserer Erfahrung im Bereich Systemintegration unterstützen. 

KEM Konstruktion: Wenn es um Cloud Computing geht, sind 

die verschiedenen Cloud-Typen ein Thema. Es gibt die Private-, 

Public- oder Hybrid-Cloud. Wie unterscheiden sich diese Varianten 

voneinander und für welche Aufgaben/Anforderungen ist 

der jeweilige Typ geeignet beziehungsweise nicht? 

Höfer: Von einer Private Cloud spricht man allgemein, wenn die 

Cloud-Dienste auf der eigenen Infrastruktur angeboten werden oder 

„Digitalisierung und 

Cloud-Strategie gehen 

Hand in Hand. Wichtig 

ist, dass man sich am 

Anfang die Frage stellt: 

Wo soll es hingehen?“ 

Lukas Höfer, 

Senior IT-Consultant bei Consol 


INDUSTRIE 4.0 

TRENDS 

der Infrastruktur eines Partners wie eines lokalen Rechenzentrums. 

Wenn man von Public Cloud spricht, befinden wir uns in der Welt 

der großen Player: Amazon, Microsoft, Google, IBM. Public Cloud 

zeichnet sich dadurch aus, dass die Skalierungsmöglichkeiten durch 

das weltweite Netz endlos scheinen. Und auch das Angebot an 

Diensten wie SaaS, Machine Learning oder vorgefertigten IoT- 

Suites überschreitet inzwischen bei Weitem die Möglichkeiten eines 

lokalen Rechenzentrums. Allerdings gibt es in Einzelfällen Compliance-Hürden, 

die den Weg in die Public Cloud erschweren und 

auch Kosten können immer noch ein Grund sein, Teile seiner IT in einer 

Private Cloud zu betreiben. Diese Art der Nutzung bezeichnet 

man dann als Hybrid Cloud. 

Höfer: Dabei kommt es extrem auf den Use Case an. Manche Unternehmen 

benötigen eine reine Serverlandschaft, die sich im Bereich 

Infrastructure-as-a-Service ansiedelt. Anderen reichen Software-as-a-Service-Dienste. 

Wir sehen aktuell eine sehr hohe Nachfrage 

im Bereich Platform-as-a-Service. Hier werden auf einer gehosteten 

Container-Plattform skalierbare Microservices entwickelt. 

www.consol.de 

Details zum Thema Cloud Services: 

hier.pro/v3Ctg 

KEM Konstruktion: Zu den 

Schlüsselkriterien in diesem 

Zusammenhang gehören IT- 

Security und die Verfügbarkeit 

der Daten in der Cloud. Welche 

Sicherheitsaspekte gilt es beim 

Aufbau eines Cloud-Konzepts 

zu beachten? 

Höfer: Zunächst sollte immer die 

Wichtigkeit der eigenen Daten 

geprüft werden. Und daraus ergeben 

sich die zentralen Fragen 

dann von allein: Dürfen die Daten 

überhaupt in eine Public Cloud? 

Wer darf auf die Daten zugreifen 

und wie garantiere ich, dass es 

sonst niemand kann? Wem gehören 

die Zertifikate, die zur Verschlüsselung 

benutzt werden? 

Muss ich überhaupt verschlüsseln? 

Wie lange dürfen die Daten 

im schlimmsten Fall nicht verfügbar 

sein? Wie sieht es mit Disaster 

Recovery aus? Und wie sicher 

ist in meinem Konzept die 

Datenlöschung? Hierbei gilt es 

natürlich, für jeden Use Case individuell 

zu entscheiden, wie vorzugehen 

ist. Zudem sind klare 

Richtlinien und Verantwortlichkeiten 

sowie eine firmenweite Awareness 

und Sensibilisierung der 

Kern jedes Sicherheitskonzepts. 

KEM Konstruktion: Welche 

technischen Anforderungen 

(Software, Hardware, Echtzeitfähigkeit, 

Kommunikations-Infrastruktur, 

etc.) müssen Unternehmen 

berücksichtigen, 

wenn sie ein Cloud-Konzept 

umsetzen wollen? 

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K|E|M Konstruktion www.festo.de 11 2018 41

TRENDS 

INDUSTRIE 4.0 

Die Fiware Foundation möchte die Entwicklung von Smart Applications in Sektoren wie Smart Cities, Industrial IoT und Smart Agrifood vorantreiben 

Bild: Fiware 

Standards für Softwareplattformen 

Investment in nachhaltige 

Zukunft überführen 

Die Fiware Foundation wurde im Oktober 2016 als gemeinnütziger Verein gegründet und organisiert die Fiware 

Community, in der alle Einzelpersonen und Organisationen versammelt sind, die sich verpflichtet haben, die 

Fiware-Mission zu verwirklichen: ein offenes, nachhaltiges Ökosystem, das öffentliche, lizenzkostenfreie und 

implementierungsgetriebene Standards für Softwareplattformen aufbauen soll. Im Interview berichtet Ulrich 

Ahle, CEO der Fiware Foundation, über die Ziele und Herausforderungen. 

Interview: Jörn Kehle, Redakteur KEM Konstruktion 

KEM Konstruktion: Mit welchem Ziel wurde die Fiware-Founda - 

tion im Oktober 2016 gegründet? 

Ulrich Ahle: Das wesentliche Ziel ist das Investment, das im Rahmen 

eines Private Public Partnership der Future Internet PPP getätigt wurde, 

um es in eine nachhaltige Zukunft zu überführen. In Summe wurden 

500 Millionen Euro investiert und ähnlich wie in anderen Open-Sourcebasierten 

Communities wurde die Fiware Foundation gegründet, um 

das Investment zu industrialisieren, um das Ecosystem zu managen 

und zu pflegen. Zusätzlich geht es darum, den Branchenfokus Smart 

Cities in Richtung Smart Industrie und Smart Agrifood zu erweitern. Außerdem 

soll die in Europa entstandene Lösung globalisiert und damit 

nachhaltiger werden – das geht nur mit globaler Akzeptanz. 

KEM Konstruktion: Wer war an der Gründung beteiligt? 

Ahle: Die Initiative kam von der Europäischen Kommission und die vier 

Gründungsmitglieder waren Atos, Engineering – ein italienischer IT- 

Dienstleister –, das französische Telco-Unternehmen Orange und die 

spanische Telefonica. 

KEM Konstruktion: Welche Herausforderungen der Digitalisierung 

soll die Open-Source-Software-Plattform meistern? 

Ahle: Das Ziel sind Kontext-Informationen. Seien es Informationen, die 

den Zustand einer Maschine oder einer Stadt beschreiben, um diese Informationen 

zugänglich zu machen. Of sind sie nicht einfach zugänglich, 

weil sie in Silos organisiert sind. Unser Ziel ist es, die Silos aufzubrechen, 

da wir offene Schnittstellen unterstützen und bereitstellen. Wir 

unterstütze offene Datenmodelle und ermöglichen es, die Kontext-Informationen 

auf einer Plattform zusammenzuführen sowie aus der Kombination 

dieser Daten Smart-Solutions, Smart-Services zu generieren. 

KEM Konstruktion: Welche Vorteile ergeben sich durch den Einsatz 

von Open-Source-Komponenten für die Smart-Factory? 

Ahle: Es gibt mehrere Vorteile: Wir müssen unterscheiden zwischen 

Open-Source und offenen Lösungen, also offene Schnittstellen, offene 

Datenmodelle, die Fiware mit sich bringt, die aber auch einige Closed- 

Source-Lösungen haben. Wir haben auch Open-Source, das heißt, die 

Basiskomponenten sind für jeden frei und kostenlos verfügbar. Als 

zweites bringt die Open-Source-Lösung im Falle von Fiware aber auch 

in anderen Fällen – wie Linux oder OpenStack – eine große Entwickler- 

Community mit sich und da die Lösungen, die in dieser Community entstehen, 

alle die gleichen Datenmodelle und Schnittstellen unterstützen, 

ist es einfach, eine einmal entwickelte Lösung von einem Anwender 

bzw. Unternehmen zum nächsten zu übertragen. Die Einführungs- und 


Bild: Fiware 

„Das wesentliche Ziel 

ist, das Investment, 

das im Rahmen einer 

Private Public Partnership 

der Future Internet 

PPP getätigt wurde, 

in eine nachhaltige 

Zukunft zu überführen.“ 

Ulrich Ahle, 

CEO, Fiware Foundation 

Portierungsaufwände sind neben der Tatsache, dass die Basissoftware 

sowieso schon kostenlos ist, sehr niedrig und damit günstig. Wir können 

damit als Open-Source-Plattform und -Lösung die niedrigst-möglichen 

Cost-of-Ownership-Beträge ermöglichen. Das ist vorteilhaft hinsichtlich 

der Kosten, zumal ich auch bestehende Lösungen von anderen 

Unternehmen wiederverwenden kann und damit auf Know-how zurückgreifen 

kann, welches in der Community entstanden ist. 

KEM Konstruktion: Wie können deutsche Industrieentscheider 

durch die Transformation zur Smart-Factory ihre Wertschöpfungskette 

optimieren und im Wettbewerb bestehen? 

Ahle: Wir haben einen Trend in der Fertigungsindustrie zum Thema Losgröße 

1, also nicht mehr alles vorgedacht und vorkonfiguriert vorzuproduzieren, 

sondern auf den Kundenbedarf einzugehen und ihn in die Entwicklung 

miteinzubeziehen. Aber auch einen zweiten starken Trend in 

INDUSTRIE 4.0 

TRENDS 

Richtung Outcome-based-Services. Z.B. bei Käser, die ihre Kompressoren 

nicht mehr nur an die Kunden verkaufen, sondern sie bei ihnen installieren, 

sie ans Internet anbinden, die Kontext-Informationen zugänglich 

machen und sie aus der Ferne über das Internet betreiben. Wer sollte 

so eine Maschine besser betreiben können, als der Maschinenentwickeler 

und -hersteller? Das Geschäftsmodell sieht so aus, dass nicht 

mehr der Kompressor verkauft wird, sondern dessen Ergebnis, also der 

Outcome, daher Outcome-based-Services. Im Fall von Käser ist das 

komprimierte Luft. Das nimmt einen immer größeren Teil des Geschäftsanteils 

ein. Übertragen auf einen Zug würde das heißen, nicht 

mehr ihn zu verkaufen, sondern Sitzplatzkilometer – mit einer garantierten 

Pünktlichkeit. Um diese Geschäftsmodelle zu ermöglichen, 

brauche ich die Konnektivität, die Verbindung zum Internet und den 

Zugriff auf die Kontext-Informationen. Das ist das, was die Digitalisierung 

in die Fertigungsindustrie und Industrie 4.0 ausmacht und 

wir leisten mit Fiware einen Beitrag, diese Herausforderung zu lösen 

und Antworten dafür zu finden. In unserem Fall mit einer Open- 

Source-basierten Technologie, die gleichzeitig aber die Ideen, die 

Referenzarchitektur des Industrial-Data-Space berücksichtigt. 

www.fiware.org 

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TRENDS 

NEWS 

Auvesy veröffentlicht erste App für Versiondog 

Kürzere Reaktionszeiten bei Auffälligkeiten 

Die offizielle Versiondog App für Anwender 

des Datenmanagement-Systems ist da. Mit 

dieser App stellt Auvesy den Webclient für 

die Hosentasche zur Verfügung und liefert ein 

wichtiges Werkzeug zur Digitalisierung des 

Datenmanagements in der Instandhaltung. 

Der Webclient liefert Reports zum aktuellen 

Zustand der Produktionsanlage und den Gerätedaten 

der Steuerungen wie Änderungen 

in Software-Versionen, die installierte Firmware-Version, 

MFLB-Nummern, gesetzte 

Force-Werte, aktuelle Speicherauslastung, 

Warnung bei Zykluszeitüberschreitungen und 

Batteriestatus. Mit der App lassen sich diese 

Auswertungen und Informationen jederzeit 

auch außerhalb der Anlage auf mobilen Endgeräten 

abrufen. Auswertungen und Versionsunterschiede 

sind direkt zum Beispiel per 

E-Mail, SMS oder WhatsApp teilbar. Dies verkürzt 

die Reaktionszeiten bei Auffälligkeiten 

oder Fehlern in der Anlage. Ein weiteres Feature 

ist der integrierte QR-Code-Scanner. 

Dieser ermöglicht es, ein Gerät in der Anlage 

gezielt zu überprüfen, indem die Daten des 

Bild: Auvesy 

gescannten Gerätes direkt angezeigt werden. 

Die App läuft auf Android- und iOS-Betriebssystemen 

und ist kostenfrei erhältlich. eve 

www.versiondog.de/app 

Messe SPS IPC Drives: Halle 6, Stand 310 

SCHNELLER DATENFLUSS. 

EINFACHER WORKFLOW. 

Besuchen Sie uns! 

SPS IPC Drives in Nürnberg 

Halle 3.C, Stand 3.C-430 

Cideon Cloud CAD Integration verbindet CAD und SAP 

Für ein effizientes und zukunftsorientiertes Engineering 

Cloud-gestützte CAD-Anwendungen entwickeln 

sich immer mehr zu einer tragfähigen 

Alternative zu lokalen CAD-Softwareumgebungen. 

Auch im ERP-Kontext sind Cloud- 

Umgebungen wie SAP S/4HANA und die 

Bild: Cideon 

SAP Cloud Plattform zentrale Nervensysteme 

intelligenter Unternehmensprozesse 

der Zukunft. Mit der 

Cloud CAD Integration hat Cideon eine 

Lösung im Portfolio, die die Daten 

beider System-Welten miteinander 

verknüpft und so die Prozessabläufe 

von Produktherstellern optimiert. 

Über einen Konnektor werden die 

Konstruktionsdaten beispielsweise 

aus der CAD-Anwendung OnShape 

mit den Daten des SAP ERP Systems verknüpft. 

Der Vorteil: Cloud-CAD-Daten stehen 

sämtlichen nachgelagerten SAP Logistikprozessen 

und entlang der gesamten Wertschöpfungskette 

zur Verfügung. Für ein effizientes 

und zukunftsorientiertes Engineering 

erweitert die Cideon Cloud CAD Integration 

Cloud-basierte CAD-Anwendungen mit der 

Darstellung relevanter SAP Produktdaten und 

ermöglicht Konstrukteuren den vereinfachten 

Zugang zum SAP. Die Datenbrücke erfolgt 

analog zu den klassischen Mechanik-Anbindungen 

ans SAP per vollständiger Direktintegration. 

Auf diese Weise lassen sich wartungsarm 

Materialstammsätze für Cloud- 

CAD-Baugruppen sowie Stücklisten basierend 

auf Strukturdaten und Teilelisten aus 

Cloud-CAD im SAP erstellen und aktualisieren 

– ohne manuelles Zutun und fehlerfrei. eve 

www.cideon.de 

Messe SPS IPC Drives 2018: Halle 6, Stand 210 


NEWS 

TRENDS 

OEM Toolkit für Solid Edge von Siemens 

Nahtlose Erstellung von Modellen 

Das OEM Development Toolkit für Solid Edge 

Software von Siemens ist verfügbar. Mit diesem 

Toolkit können Entwickler Solid Edge erweitern, 

das die Synchronous Technology beinhaltet. 

Es ermöglicht eine nahtlose Erstellung 

traditioneller historienbasierter, historienfreier 

oder hybrider Modelle. So lassen 

sich kundenspezifische Markenprodukte für 

den Weiterverkauf innerhalb des bestehenden 

Lizenzsystems erstellen. Das Kit ist flexibel 

und bietet Partnern Zugang zu einer Vielzahl 

an leistungsstarken Funktionen. So kön- 

nen Anwender schnell neue 

und maßgeschneiderte Lösungen 

für Kunden entwickeln, 

die zu deren Preis- und 

Liefermodell passen. Solid 

Edge OEM umfasst ein komplettes 

Toolset für die Teileund 

Blechkonstruktion, die 

Baugruppenerstellung und das 2D-Zeichnen. 

Damit haben Entwickler die Möglichkeit, sich 

auf ihre Kernkompetenzen zu konzentrieren 

und gleichzeitig den Funktionsumfang des 

Bild: Siemens PLM Software 

Werkzeug satzes der CAD-Basis für Engineering-Software 

zu nutzen. 

eve 

www.solidedge.siemens.com 


VX25. PERFEKTION MIT SYSTEM. 

Diesen Schrank gibt es immer zweimal - real 

und digital. Die Datenqualität des VX25 sorgt 

für einen flexiblen Workflow. Und mit dem 

„digitalen Zwilling“ kann derjenige planen, 

der Ihr Unternehmen am besten kennt: 

Sie selbst. 

Server von Softing ermöglicht Datenzusammenfassung 

Aus Automatisierungsnetzen hinein in IoT-Lösungen 

Softing Industrial bietet mit seinem Datafeed 

Secure Integration Server eine sichere und 

effiziente Einbindung von Daten aus Automatisierungsnetzen 

in IoT-Lösungen. Der Server 

kommt an der Schnittstelle von IT und Automatisierungsnetzen 

zum Einsatz und ermöglicht 

die Zusammenfassung von Daten aus 

mehreren Quellen in einem Server. Sowohl 

auf der Client- als auch auf der Server-Seite 

kommt der OPC UA-Interoperabilitäts - 

standard zum Einsatz; die erfassten Daten 

lassen sich frei konfigurierbar in einem 

OPC UA-Namensraum aggregieren. Der Zugriff 

von Client-Anwendungen auf die aggregierten 

Daten wird über Zugriffsrechte kontrolliert. 

Dabei können unterschiedliche An- 

wendungen mit 

jeweils eigenen 

Zertifikaten beziehungsweise 

eigenen 

Zugriffsrechten 

arbeiten. Der 

Server bietet darüber 

hinaus weitere 

Sicherheitsmerkmale 

wie die 

automatische Erkennung 

von DoS 

(Denial of Service)-Angriffen oder eine Filterung 

des Zugriffs auf der Basis konfigurierbarer 

IP-Adressen. Das Produkt ist sowohl für 

den Einsatz in Edge-Architekturen wie auch 

in Cloud-Anwendungen geeignet. 

https://data-intelligence.softing.com/de/ 


eve 

Bild: Softing Industrial 


TRENDS 

PERSPEKTIVEN 

Expertenmeinung: Welche Bedeutung hat die Cloud für die Automatisierung 

Die SPS wird zum Broker 

Klassische Automatisierungssysteme bestehen aus den Sensoren, der Steuerung und den Aktoren. Während die 

Sensoren den Echtzustand des Prozesses erfassen, verknüpft die Steuerung die Echtzeitdaten mit dem Programm 

und die Aktoren beeinflussen den Prozess. Mit der Einführung dezentraler Strukturen sowie Cloud-Lösungen und moderner 

Kommunikation ändert sich dieses Prinzip grundlegend: die klassische SPS bekommt zusätzliche Aufgaben, 

darüber hinaus erschließen Daten in der Cloud weiteres Potenzial zur Prozess optimierung. 

Andreas Gees, stv. Chefredakteur KEM Konstruktion 

Daten in der Cloud 

erschließen weiteres Potenzial 

zur Prozessoptimierung 

Bild: Jakub Jirsák/Fotolia.com 

Die Automatisierungspyramide, in der Feld- und Steuerungsebene 

bisher feste Positionen haben, wandelt sich zusehends und 

hierarchisch ausgerichtete Automatisierungssysteme weichen dezentralen 

Strukturen. Der festverdrahtenden Interfacetechnik folgte 

die Feldbustechnik, die wiederum den Ethernet-basierenden Feldbusprotokollen 

Platz macht, und mithilfe moderner Kommunikationstechnologien 

wie TSN oder 5G werden Ethernet-Protokolle in 

Zukunft auch im Internet deterministisch und echtzeitfähig. Der virtualisierten 

SPS in der Cloud steht damit prinzipiell nichts mehr im 

Weg. 

Die SPS in Zeiten von Industrie 4.0 

Wohin also führt in Zeiten von Industrie 4.0 und dem Industrial 

Ethernet of Things der Weg der klassischen SPS? Dass Steuerungen 

vor Ort auch weiterhin für die Echtzeitverarbeitung zuständig 

sind und den Prozess bzw. die Maschine zuverlässig steuern müssen, 

bestätigt Heinz-Peter Hauptmanns von Schneider Electric auch 

im Sinne vieler Kollegen. Dabei kann es sich jedoch um Standard- 

SPSen, Industrie-PCs oder HMIs mit Steuerungsfunktion und zunehmend 

auch IP67-Controller handeln. Mehr Intelligenz in der Feldebene 

erfordert mehr kompakte Steuerungen, sodass hier der Ein- 

satz von Controllern mit Steuerungssoftware zunehmen wird. „Die 

etablierte SPS wird mit ihren Funktionen aber besonders bei der 

Maschinensicherheit und in der Antriebstechnik ihre Bedeutung auf 

absehbare Zeit behalten“, kommentiert Heinz-Peter Hauptmanns. 

Denn nicht alle SPS-Funktionalitäten ließen sich in die Cloud verlagern, 

auch mit Echtzeitmechanismen wie TSN dürfte es schwierig 

sein, Zykluszeiten von 125 μs zu realisieren. 

„Moderne Webservices ermöglichen es, dass eine zentrale Steuerung 

zukünftig in der Cloud laufen kann“, prognostiziert Jürgen Zeltwanger, 

Geschäftsführer von Murrelektronik. Dezentrale Steuerungsaufgaben 

ließen sich in Zukunft viel häufiger in den Feldbusmodulen 

abarbeiten. „Da sehen wir einen deutlichen Trend und an 

der Entwicklung entsprechender Geräte wird gearbeitet“. Zeltwanger 

weiter: „Unsere IP67-Module sprechen Profinet, Ethernet/IP 

oder Ethercat und verfügen über so viel Rechenkapazität, dass darin 

eben auch Steuerungssoftware laufen kann. Dann ist es im Prinzip 

egal, wo sich die übergeordnete Steuerung befindet und welche 

Sprache sie spricht.“ Dass dezentrale Steuerungen zukünftig definitiv 

in die Feldbusmodule Einzug halten werden, glaubt man auch bei 

Turck. „War noch vor 10 Jahren die Steuerung die Mutter aller Daten, 

sehen wir mit fortschreitender Digitalisierung mehr Intelligenz 

dezentral im Feld“, bestätigt auch Christian Wolf, Geschäftsführer 

von Turck: „Aber eben auch in der Cloud. Wir glauben, dass sich die 

eigentliche Steuerungswelt in den nächsten Jahren dramatisch verändern 

wird.“ 


Mehr Rechenleistung verfügbar 

Laut mooreschem Gesetz verdoppelt sich die Leistungsfähigkeit 

integrierter Schaltkreise alle 12 bis 24 

Monate. Das betrifft neben der Prozessorleistung 

auch die Kapazität von Speicherchips. Damit lassen 

sich zum einen immer leistungsfähigere Steuerungen 

aufbauen, aber es sind auch immer kompaktere Geräte 

möglich. Die Mehrkern- und Multikern-Prozessortechnik 

erlaubt es außerdem, mehrere voneinander 

unabhängige Applikationen auf einem Prozessor zu 

betreiben. So lassen sich neben der Steuerungsfunktion 

und der Gerätebedienung auch Daten aggregieren 

und die Kommunikation mit anderen Systemen aufbauen. 

Welche Bauform auch immer die Kunden bevorzugen, 

die Anforderungen an die Steuerungen und 

ihre Performance steigen: Immer kürzere Zykluszeiten 

sind gefordert, und auch die zunehmende Zahl von Antriebs-Achsen 

erfordert mehr Rechenleistung. Hinzu 

kommen Aufgaben der Messtechnik, des Condition- 

Monitorings und Vision-Applikationen. Multiprotokoll- 

Chips erleichtern ihrerseits die Integration dezentraler 

Intelligenz in die Komponenten in der Feldebene. Ob 

als diskrete Chip-Lösung oder als Software- und 

FPGA-System, die Anschaltung an die Feldbusprotokolle 

erfolgt heute flexibler und kostengünstiger. 

Ob IBM Cloud, Microsoft Azure, Amazon Web Services, 

SAP Leonardo, Siemens MindSphere oder 

Phoenix Contacts Proficloud, auch das Angebot an 

modernen Cloudsystemen und Webservices ist umfangreich. 

Zusätzlich haben die Maschinenbauer beschlossen, 

eigene bzw. gemeinsame Konzepte zu entwickeln. 

ADAMOS beispielsweise als IIoT-Plattform erfasst große 

Datenmengen aus der Produktion. Public Cloud, Private Cloud, Onpremise 

Cloud, Embdded Cloud aber auch Edge und Fog – die Begriffe 

machen deutlich, wie vielseitig aber auch differenziert das Angebot 

letztendlich ist. Am Ende entscheiden aber die Strategien der 

Unternehmen bzw. die Applikationen darüber, welche Cloud-Variante 

in welcher Ausprägung zum Einsatz kommt und ob dabei die Daten 

die Grenzen des Unternehmens verlassen. 

Dezentrale Steuerungen werden zukünftig in die Feldbusmodule Einzug halten 

Die Steuerung als Teil des Systems 

Wichtiger als die Steuerung in die Cloud zu verlagern ist es, die Vorteile 

zu nutzen, die eine Cloud für ein Automatisierungssystem bieten 

kann. Unbestritten ist, dass Cloud-Lösungen in Zukunft ein wesentlicher 

Bestandteil einer Automatisierungslösung sein werden. 

Ihre Bedeutung liegt jedoch weniger in der Echtzeit-Steuerung von 

Maschinen, sondern vielmehr in der Optimierung von Prozessen, 

Fertigungsabläufen und ganzer Produktionsstandorte. 

Bild: Turck 

Embedded Systeme 

perfekt gekühlt 

Mit den individuell designten Kühllösungen von 

CTX Thermal Solutions werden embedded Systeme 

perfekt gekühlt, je nach Anforderungen passiv 

oder aktiv. Fragen Sie auch nach unserem dazu 

passenden Zubehör. 

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TRENDS 

PERSPEKTIVEN 

Smart Maintenance ist ein Begriff – und die intelligente Wartung basiert 

nicht zuletzt auf dem Sammeln, Auswerten und Interpretieren 

großer Datenmengen. Maschinenbauer und Anlagenbetreiber haben 

großes Interesse daran, ihre Maschinen zu überwachen und 

den aktuellen Betriebszustand zu kennen, um dem Kunden einen 

besseren Service zu bieten. Oft fordern es aber auch die Endkunden 

der Maschinenbauer, dass die Daten in einer Public- oder Private 

Cloud für Analysezwecke zur Verfügung stehen. Kern solcher Digitalisierungsprojekte 

ist die permanente Überwachung, Bewertung, 

Visualisierung, Analyse und Archivierung von relevanten Maschinen- 

und Prozessdaten, mit eben dem Ziel, vorausschauende 

Wartungslösungen zu realisieren und die Effizienz der Prozesse zu 

steigern. 

„Daten werden von Maschinen aber auch in die Cloud gesendet, 

um dort Produkte beispielsweise innerhalb einer Logistikkette zu 

verfolgen und Fehler zu finden. Zukünftig wird eine Maschine als digitaler 

Zwilling in der Cloud existieren, was aber bedeutet, dass damit 

auch ein Teil der Software in die Cloud verlagert wird. Je schneller, 

zuverlässiger und deterministischer die Kommunikation zur 

Cloud ist, desto mehr Funktionalität kann in der Cloud ablaufen“, erläutert 

Dr. Josef Papenfort von Beckhoff in einem Zeitungs-Interview. 

Damit bekommen die Steuerungen eine zusätzliche Aufgabe 

als Informations-Broker. 

Alternativ zur Steuerung könnte es aber auch Aufgabe eines Edge- 

Gateways sein, Daten aus dem Feld zu erfassen, zu verdichten und 

zu analysieren und nur die gewonnen Informationen zur Analyse in 

die Cloud zu senden, meint Frank Bauer von Hilscher. Längst hat 

sich die Erkenntnis durchgesetzt, dass nicht alle Daten in die Cloud 

gesendet werden müssen. Oft erschwert eine schlechte Internetverbindungen 

in den Unternehmen die Kommunikation, die Bandbreiten 

sind zu gering und die Latenzen zu hoch. Um jedoch vor allem 

zeitkritische Informationen zuverlässig zu übertragen, sind hohe 

Bandbreiten erforderlich. Gerade bestehende Kommunikations-Infrastrukturen 

auf der Basis von Feldbussen oder Ethernet-Protokollen 

lassen sich mittels geeigneter Edge-Gateways und Software- 

Konnektoren an die Cloud anbinden. Das bietet sich vor allem für 

die große Zahl installierter Systeme an, um auch hier die Chancen 

der Digitalisierung zu nutzen. 

Edge-Gateways erfassen Daten im Feld und verdichten sie zu 

Informationen, die in der Cloud analysiert werden können 

Bild: Hilscher 

Datenanalyse und KI zur Prozessoptimierung 

Künstliche Intelligent wird zukünftig die Grundlage für die Realisierung 

hochautomatisierter Produktionsprozesse und autonomer 

Steuerungssysteme sein. Darin sind sich die Experten einig. Gerade 

in der Automatisierung kann Deep Learning oder Machine Learning 

zu erheblichen Effizienzsteigerungen in der Produktion führen. Doch 

auch hier stellt sich die Frage: Intelligenz vor Ort in der Steuerung, 

im Edge-Device oder zentral in der Cloud? Und welche Anforderungen 

muss die Kommunikation erfüllen? In welchen Bereichen die intelligente 

Datenanalyse stattfindet, hängt im Wesentlichen von der 

vertretbaren Latenz des Internetzugangs ab, meint dazu Dr. Josef 

Papenfort von Beckhoff: „Sollen Lernen und die Erzeugung von Algorithmen 

in einer Cloud ausgeführt werden, müssen entsprechend 

hohe Datenraten zur Verfügung stehen.“ Lösungen auf einem Edge- 

Device erfordern laut Papenfort dagegen lediglich geringen Invest in 

die Hardware, „dann kann in einem lokalen Netzwerk mit hohen Datenraten 

kommuniziert werden.“ Diese Funktionen können oft auch 

in der Cloud ausgeführt werden, da meist kein echtzeitfähiger Datenverkehr 

erforderlich ist. Papenfort ergänzt: „Da Lernvorgänge 

meist mehr Rechenressourcen voraussetzen, sind sie in der Cloud 

gut aufgehoben.“ 

Dr. Jens Frieben von Phoenix Contact sieht auch Vorteile von Intelligenz 

in der SPS: „Die Optimierung von Steuerungsalgorithmen oder 

das Aufbereiten von Rohdaten können beliebig rechenintensiv werden.“ 

Deshalb hängt die Entscheidung, ob ein Algorithmus lokal 

oder in der Cloud ausgeführt werden kann, von mehreren Faktoren 

ab. „Müssen viele Datenpunkte in kurzen Zyklen aufgezeichnet, aufbereitet, 

ausgewertet und gespeichert werden, kommen Steuerungen 

schnell an ihre Leistungsgrenzen.“ Neben Edge-Devices, die die 

Trennung von Aufbereitung und Auswertung evtl. auch in der Cloud 

erlauben, sind hier sehr leistungsfähige Steuerungen erforderlich. 

Der Fokus der Sensorhersteller 

Wie Peter Wienzek von ifm erläutert, haben die Sensorhersteller einen 

anderen Fokus. „Wir bieten Lösungen außerhalb der SPS an, 

wie Condition Monitoring oder Energieüberwachung, die zu mehr 

Transparenz, höherer Maschinenverfügbarkeit und damit Effizienzsteigerung 

in der Fertigung führen.“ Wienzek ergänzt: „Im Laufe der 

Jahre haben wir viel Applikationserfahrung aus dem Sensorumfeld 

gesammelt. Mittels eigener Cloud-Applikationen möchten wir dieses 

Wissen in einer größeren Breite unseren Kunden anbieten. Vorteil 

ist, dass der Kunde ohne zusätzliche Investition in IT-Hardware 

flexibel auf seine Maschinendaten zugreifen kann.“ Das sieht Bernhard 

Müller von Sick ähnlich: „Sensoren steuern nicht nur die Maschine 

und die Funktion in der Maschine, sondern erzeugen auch 

Daten, die außerhalb der direkten Maschinensteuerung zur Verbesserung 

des Produktionsprozesses dienen.“ 

Laut Ingo Baumgart von Leuze ist es das primäre Ziel, „die umfangreichen 

Informationen, die ein Sensor heute schon zur Verfügung 


Bild: Phoenix Contact 

stellt, dem Anwender zugänglich und damit nutzbar zu machen, sodass 

mit einem tiefergehenden Blick in die Maschine auch das Wissen 

um deren Betriebszustand stetig gesteigert werden kann.“ Ein 

direkter Zugriff auf die Echtzeit-Parameter des Prozesses ist so jedoch 

nur bedingt möglich und auch nicht immer vorgesehen. Werden 

Cloud-Daten im Bereich der Predictive Maintenance eingesetzt, 

ist ein direkter Eingriff zurück in den Echtzeitprozess in der Regel gar 

nicht erwünscht. Soll hingegen eine geschlossene Regelschleife 

realisiert werden, so müssen die aus der Datenanalyse gewonnenen 

Ergebnisse wieder mit der Steuerung des Echtzeitprozesses 

ausgetauscht werden. 

Nach Auskunft der Steuerungsanbieter kann in vielen Fällen auch 

das Engineering bereits in der Cloud erfolgen. Mithilfe geeigneter 

Schnittstellen ist es möglich, Steuerungs-Projekte online zu bearbeiten, 

zu verwalten und darüber hinaus auch zu simulieren. Hinzu 

kommt die Anforderung der Anwender, online und zentral gepflegte 

Projekte auf dezentrale Intelligenzen zu verteilen und zu gewährleisten, 

dass die Kommunikation dezentraler Steuerungen auch untereinander 

zuverlässig funktioniert. 

www.beckhoff.de, Halle 7, Stand 406 

www.hilscher.com, Halle 5, Stand 120 

www.ifm.com, Halle 7A, Stand 302 

www.leuze.com, Halle 7A, Stand 230 

www.murrelektronik.com, Halle 9, Stand 325 

www.phoenixcontact.com, Halle 9, Stand 310 

www.schneider-electric.de , Halle 1, Stand 540 

www.sick.de, Halle 7A, Stand 340 

Der VDMA unterstützt seine 

Mitglieder auf dem Weg zu Industrie 4.0 

hier.pro/wAhqy 


Intelligenz in der SPS 

erfordert sehr leistungsfähige 

Steuerungen 

Getriebemotoren gehen Online! 

Integrierte Drehmomentüberwachung 

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über IO-Link 

• Motor als Industrie 4.0-Komponente 

• Schnelle Drehmomentmessung 

• Schnelle Momentfreischaltung bei Überlast 

• Status- und Prozess-Monitoring 

• Sanftanlauf und Sanft-Stopp 

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Tel: +49 711 3518 0 • Fax: +49 711 3518 381 • info@bauergears.com 

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Nur eine Drehmomenteinstellung 

Variable Drehmomenteinstellungen 

SET 

Erhätlich voraussichtlich 2. Hj. 2018 

Besuchen Sie uns K|E|M an Konstruktion Stand 3-270 11 2018 49 

Nürnberg, Deutschland, 27.–29. November 2018

MESSE 

SPS IPC DRIVES 

Der Hallenplan der SPS IPC Drives 2018 mit der neuen Halle 3C sowie den veränderten Schwerpunkten 

Bild: Mesago 

Smarte und digitale Automatisierung in 17 Hallen 

Umfassender Marktüberblick 

Unter dem Motto „Smarte und Digitale Automation“ erhalten Besucher der SPS IPC Drives in diesem Jahr wieder 

einen umfassenden Marktüberblick und erfahren, welche Trends die Branche derzeit beschäftigen. Dafür wurde 

die Ausstellungsfläche in Nürnberg um die neue Halle 3C vergrößert, sodass erstmals 17 Hallen für den Austausch 

zu aktuellen Produkten und Lösungen zur Verfügung stehen. Besucher sollten in diesem Zusammenhang allerdings 

darauf achten, dass sich einige Hallenschwerpunkte und dadurch auch Laufwege verändern. 

Nachdem die 28. Ausgabe der SPS IPC Dirves im letzten Jahr 

wieder Rekordergebisse erzielt hat, stehen die Zeichen für 

2018 abermals auf Wachstum: Bereits Mitte Juli hat die Buchungs - 

rate das Vorjahresergebnis überschritten. Für das steigende Interesse 

bedarf es zusätzlicher Fläche, damit die Fachmesse für smarte 

und digitale Automatisierung gemeinsam mit der Branche weiterentwickelt 

werden kann. Aus diesem Grund wird die SPS IPC Drives 

vom 27. bis zum 29.11.2018 um die neue Halle 3C an der Südwest- 

Ecke des Nürnberger Messegeländes ergänzt. „Wir freuen uns 

sehr, dass wir mit der Halle 3C unseren Ausstellern eine weitere 

moderne, lichtdurchflutete Halle anbieten und somit das Messe - 

angebot noch erlebbarer machen können“, erklärt Sylke Schulz- 

Metzner, Bereichsleiterin für die SPS IPC Drives bei der Mesago 

Messe Frankfurt GmbH. 

Neue Hallenschwerpunkte und Laufwege 

Infolge des Wachstums haben sich auch die Schwerpunkte einzelner 

Hallen verändert. Die Halle 5 fokussiert sich dementsprechend 

nun zusammen mit der Halle 6 auf das Thema Software & IT in der 

Fertigung (weitere Informationen dazu finden Sie auf Seite 67 dieser 

Ausgabe) und bekommt mit der Industriellen Kommunikation 

einen weiteren Themenschwerpunkt. Um auch dem Messethema 

Mechanische Infrastruktur Wachstumspotential zu ermöglichen, 

werden diese Anbieter in der neu hinzukommenden Halle 3C angesiedelt. 

Durch diesen Umzug wird zudem eine räumliche Nähe zur 

Halle 2 geschaffen, die ebenfalls das Thema Mechanische Infrastruktur 

bespielt. Fachbesucher haben somit erstmals die Möglichkeit, 

sich in 17 Hallen über die aktuellen Produkte und Lösungen zu 

informieren. An dem gewohnten Hallenlayout ändert sich ansonsten 

wenig – vielmehr werden die einzelnen Schwerpunkte auf dem 

Messegelände noch kompakter abgebildet und ermöglichen somit 

eine schnelle Produkt- und Lösungsfindung. 

ik 

www.sps-messe.de 

SPS IPC Drives 2018 

PLUS 

Die SPS IPC Drives 2018 findet von Dienstag, den 27.11.2018, 

bis Donnerstag, den 29.11.2018, auf dem Messegelände in 

Nürnberg statt. Geöffnet hat sie an den ersten beiden Tagen von 

09:00 bis 18:00 Uhr und am Donnerstag von 09:00 bis 17:00 Uhr. 

Hier gelangen Sie direkt zu den 

Besucherinformationen: 

hier.pro/oBmXi 



MESSE 

Industrie 4.0 und der digitale Wandel auf der SPS IPC Drives 2018 

Verschmelzung von IT und Automation 

Die zunehmend mit der Automation zusammenwachsende Welt der IT erhält auf der SPS IPC Drives 2018 

mehr Raum und Gewichtung. Software und IT in der Fertigung bilden dementsprechend einen der Schwer - 

punkte in den Hallen 5 und 6. Darüber hinaus findet erstmals ein Hackathon zur Messe statt und das 

umfassende Rahmenprogramm unterstützt neuerlich die ausgeprägte Arbeitsatmosphäre. 

Wie schon im vergangenen Jahr sind die Industrie 4.0 sowie 

der digitale Wandel Schwerpunktthemen der SPS IPC Drives 

2018. Aussteller zeigen in diesen Bereichen ihre Lösungsansätze, 

aber auch diverse Produkte und Applikationsbeispiele zur Digitalen 

Transformation. Abgerundet wird das Angebot vom 27. bis zum 

29.11.2018 durch themenbezogene Sonderschauflächen sowie Vorträge 

auf den Messeforen. Darüber hinaus findet in diesem Jahr 

erstmalig im Rahmen der Messe ein Hackathon unter dem Motto 

„Digitale Ideen für eine smarte Automation“ statt. Auf diese Weise 

sollen gemeinsam für die Automatisierungsbranche nützliche und 

kreative Softwareprodukte entwickelt werden. Die Vorstellung der 

Ergebnisse sowie die Siegerehrung finden am ersten Messetag 

statt. 

Smarte und Digitale Automation 

Das starke Engagement, das IT-Firmen wie SAP bei der Erarbeitung 

industrieller Kommunikationsthemen – etwa bei OPC UA und TSN – 

einbringen, zeigt, wie die beiden Branchen IT und Automation zusehends 

verschmelzen. Ein Prozess, der sich auf der SPS IPC Drives 

auch in der Hallenbelegung widerspiegelt: In 2018 ist das Thema 

Software und IT in der Fertigung in den Hallen 5 und 6 zu finden. 

Hier werden industrielle Web Services, virtuelle Produktentwicklung/-gestaltung, 

digitale Geschäftsplattformen, IT/OT-Technologien, 

Fog-/Edge- sowie Cloud-Computing und vieles mehr zu sehen sein. 

Und auch die Cyber Security wird von zahlreichen Anbietern aufgegriffen 

– sie demonstrieren auf ihren Messeständen unter anderem 

anschaulich, wie sich Unternehmen vor Cyberattacken schützen 

können. 

Christian Wolf, Geschäftsführer bei Turck, sieht dieser Weiterentwicklung 

als Ausstellerbeiratsvorsitzender positiv entgegen: „Wir 

Aussteller freuen uns auf eine weitere erfolgversprechende 

SPS IPC Drives – mit zusätzlicher Halle, weiterentwickelten 

Themenschwerpunkten und erstmals unter dem Motto ‚Smarte und 

Digitale Automation‘. Der Claim unterstreicht in besonderem Maße 

das Zusammenwachsen von Automation und IT sowie die positive 

Entwicklung der Messe im Zuge der industriellen Digitalisierung in 

Richtung ganzheitliche Automatisierung und Industrie 4.0.“ 

Umfassendes Rahmenprogramm 

Nach dem Erfolg des letzten Jahres finden auch in 2018 Guided 

Tours zu den Themen IT-Security in der Automation, Smart Produc - 

tion und Smart Connectivity statt. Fachbesucher können sichüber 

diese geführten Touren gezielt und fokussiert zu wichtigen Innovationen 

und Exponaten dieser speziellen Themenbereiche informie- 

Bild: Mesago 

Wie schon im vergangenen Jahr sind die Themen Industrie 4.0 und 

der digitale Wandel Schwerpunktthemen der SPS IPC Drives 2018 

ren. Umfassende Einblicke in spezifische Themen sowie die Möglichkeit, 

sich von Anbietern zu individuellen Anforderungen beraten 

zu lassen, erhalten Besucher außerdem auf folgenden Gemeinschaftsständen: 

• Automation meets IT in Halle 6 

• MES goes Automation in Halle 6 

• Wireless in Automation in Halle 5 

• AMA Zentrum für Sensorik, Mess- und Prüftechnik in Halle 4A 

Des Weiteren bieten die Foren der Verbände des VDMA in Halle 5 

und des ZVEI in Halle 6 fachspezifische Vorträge sowie Podiums - 

diskussionen an. Besucher können sich hier zu aktuellen Themen 

informieren und mit Experten im persönlichen Dialog austauschen. 

Darüber hinaus ergänzt der begleitende Automation 4.0 Summit an 

den ersten beiden Tagen das Messeangebot und greift Themen des 

Industrie-4.0-Umfeldes auf: 

• Edge Computing in der Industrie – Möglichkeiten und Grenzen 

• TSN und OPC UA in der Industrie 

• IoT-Plattformen in der Industrie 

• Sensorik für Industrie 4.0 

ik 

www.sps-messe.de 

Hier finden Sie alle Produkte und Aussteller, die auf der 

SPS IPC Drives 2018 vertreten sind: 

hier.pro/Jzqy7 


AUTOMATISIERUNG 

TITELSTORY 

Intelligente Sicherheitssensorik für die digitale Fabrik 

Von Safety Device 

Diagnostics bis zur Mensch- 

Roboter-Kollaboration 

Sensoren für die funktionale Sicherheit von Maschinen sind nicht nur ein 

zentraler Baustein für den Schutz von Leib und Leben des Bedienpersonals, 

sondern auch für die Verfügbarkeit und Produktivität der Anlagen. Mit Blick 

auf vernetzte und smarte Anlagen übernehmen sichere Sensoren heute auch 

Aufgaben wie Qualitätskontrolle, Diagnose oder Bedienung von Maschinen. 

Martin Bellingkrodt, Senior Manager Sensor Systems, 

Produktmanagement bei Pilz GmbH & Co. KG in Ostfildern 


TITELSTORY 


Sicherheitssensoren überwachen Schutztüren und Klappen von 

Maschinen sowie Flächen und Räume in deren Umfeld. Als in 

den 1990er-Jahre Sicherheitssensoren erstmals in der Industrie - 

automatisierung eingesetzt wurden, waren es einfache Komponenten 

mit rein mechanischer Funktionalität. Um die Jahrtausend - 

wende kamen zu den mechanischen Ausführungen berührungslose 

elektronische und optische Sensoren hinzu. Diese konnten zwar 

nach wie vor nur binäre Signale an die Maschinensteuerungen übertragen, 

also Ein oder Aus, waren jedoch anders als die erste Generation 

nahezu verschleißfrei. An den ersten Sicherheitssensoren konnte 

das Personal vor Ort zudem nicht erkennen, ob sie ausgelöst 

hatten. Deshalb erhielten die Sensoren der zweiten Generation 

LEDs, die den Staus signalisierten und den Servicetechnikern 

zudem Aufschluss darüber gaben, was zu tun war. Aber auch dies 

änderte nichts daran, dass im Fehlerfall Maschinen oder komplette 

Anlagen erst einmal stillstanden. 

Umfangreiche Diagnosemöglichkeiten 

Um Produktionsausfälle zu verringern, sind detaillierte Informationen 

über die Ursachen erforderlich. Nur so kann das Bedienpersonal 

entscheiden, ob etwa ein Los noch zu Ende produziert werden kann 

oder nicht. Denn wenn Sicherheitskomponenten in den Fehler - 

zustand gehen, muss die Ursache erforscht werden. Adäquate 

Maßnahmen führen dann nur zu einer kurzfristigen Unterbrechung 

der Produktion, und die defekte Komponente kann zum geeigneten 

Zeitpunkt ausgetauscht werden. 

Damit das Bedienpersonal bei Sicherheitsproblemen fundierte 

Entscheidungen treffen kann, gibt es heute intelligente Einkabel- 

Lösungen, die umfangreiche Diagnosefunktionen bieten, die je nach 

Betriebsart der Maschinen wahlweise aktiviert werden können. So 

lassen sich etwa mit Safety Device Diagnostics (SDD) des Automatisierungsherstellers 

Pilz defekte Sicherheitssensoren schnell lokalisieren 

und alle Statusänderungen protokollieren. Außerdem können 

die Informationen auf dem Monitor einer Steuerung, dem Display 

einer Maschine oder via Webserver auf dem Bildschirm eines Rechners 

übersichtlich angezeigt werden – sie sind also sowohl vor Ort 

wie auch via Fernzugriff verfügbar. 

Bild: Pilz/Konradin Mediengruppe 

Wertvolle Informationen 

Wie können Anlagenbetreiber von intelligenter Sicherheitssensorik 

profitieren? Zunächst, wie bereits ausgeführt, durch niedrigere 

Installationskosten und eine höhere Produktivität. Darüber hinaus 

lässt sich etwa die funktionale Sicherheit modularerer Maschinen, 

die je nach Auftragslage oder Anforderungen an die Prozesse verändert 

werden, vergleichsweise einfach gewährleisten. Außerdem 

können die Diagnosedaten intelligenter Sicherheitssensorik dazu 

beitragen, die Betriebssicherheit von Anlagen aufrechtzuerhalten. 

Denn anhand der gespeicherten Informationen kann auch Jahre 

nach der Auslieferung einer Maschine lückenlos nachvollzogen werden, 

was seitdem an ihr verändert wurde. Ferner lassen sich die 

Diagnosedaten nutzen, um die Hersteller über mögliche Schwach- 

Pilz bietet eine große Vielfalt an Sicherheitssensoren, 

die internationalen Normen 

entsprechen und von Zertifizierungsstellen 

geprüft wurden 



TITELSTORY 

Optoelektronische Sensoren sichern Maschinen und 

Anlagen optimal ab, wenn ein aktiver Eingriff in den 

Produktionsprozess stattfindet. Das Angebot an 

optoelektronischen Sensoren von Pilz reicht von den 

Lichtschranken PSENopt bis hin zum Sicherheits- 

Laserscanner PSENscan 

Bild: Pilz 

In Kombination mit der Safety Device Diagnostics (SDD) können einzelne Schalter beziehungsweise 

Türen gezielt angesteuert werden – ohne eine kostenaufwendige Einzelverdrahtung im 

Schaltschrank. Die SDD ermöglicht zudem eine einfache und umfangreiche Diagnose der Sicherheitsschalter 

und verringert so Stillstandzeiten 

Bild: Pilz 

punkte ihrer Maschinen zu informieren oder die Versicherer von 

Anlagen über deren Produktivität. Da sich mit der Diagnose-Lösung 

vielfältige Diagnosedaten vor Ort oder aus der Ferne erfassen lassen, 

eignet sie sich auch für die vorausschauende Wartung. Mit den 

in der Diagnose-Lösung gespeicherten Daten können Anwender per 

Pilz auf der 


INFO 

Die Pilz Smart Factory macht im Rahmen der Messe wieder 

sichere Sensorik erlebbar. Die modular aufgebaute Produktionslinie 

wurde dafür noch einmal erweitert und demonstriert Industrie 

4.0 in der praktischen Anwendung: Mit einer dezentralen 

Steuerungsintelligenz, mobiler Service Robotik, intelligenter 

Diagnose und Visualisierung sowie Cloud-Anbindung lassen 

sich so verschiedene Produkte in Losgröße 1 fertigen – Security 

inklusive. Zentrale Aufgaben übernimmt dabei die sichere 

Sensorik. Von der klassischen Flächen- und Raumüberwachung 

sowie Absicherung von Schutztüren oder Mensch-Roboter- 

Kollaborationen bis hin zu neuen Anwendungen wie Qualitätskontrolle, 

Diagnose oder Bedienung von Maschinen. Darüber 

hinaus erweitert das Unternehmen sein Schulungsangebot 

und wird ab Herbst die Qualifizierung zum „CECE – Certified 

Expert in CE Marking“ anbieten. Die internationale, durch den 

TÜV Nord zertifizierte Qualifizierung vermittelt das notwendige 

Wissen, um CE-Kennzeichnungen an neuen, bestehenden oder 

veränderten Maschinen vorzunehmen. 

www.pilz.com/de-DE/sps-ipc-drives 

Mausklick den ursprünglichen Zustand mit dem aktuellen vergleichen, 

und zwar ohne die sonst erforderliche zusätzliche Hardware 

auf der Steuerungsebene. 

Umsetzung individueller Sicherheitslösungen 

Intelligente Sicherheitssensorik ermöglicht jedoch nicht nur wirtschaftlichere 

Prozesse, sondern auch effektivere Lösungen für die 

funktionale Sicherheit. Ein Beispiel ist das neue modulare Schutztürsystem 

von Pilz. Es umfasst unterschiedliche Sensoren für die 

sichere Verriegelung und Zuhaltung sowie vorkonfigurierte Bedienteile, 

die eine kostengünstige Alternative zu Displays bieten, wenn 

nur grundlegende Funktionen betätigt werden sollen. Weil sich die 

Komponenten flexibel kombinieren, wie auch vor oder hinter den 

Schutztüren variabel installieren lassen, können individuelle Sicherheitslösungen 

umgesetzt werden, die optimal auf die spezifischen 

Anforderungen der Applikationen abgestimmt sind. Mit einem Zug- 

Druck-Seil, dessen Konstruktionsweise aus der Agrar-Industrie 

stammt und jetzt erstmals auch in der Automatisierung eingesetzt 

wird, lässt sich außerdem eine mechanische Fluchtentriegelung realisieren, 

die bis zu 4 m von einem Sicherheitssensor entfernt auf 

Hüfthöhe positioniert und über einen Not-Halt-Taster-ähnlichen 

Drucktaster ausgelöst wird. 

Sensoren für Robotik-Applikationen 

Für die funktionale Sicherheit des Material-Handlings bei Robotern, 

die zwar keinen Schutzzaun, aber eine Umhausung haben, können 

die Sicherheits-Lichtgitter PSENopt II eingesetzt werden. Sie dienen 

dem sicheren Eingriff in den Produktionsprozess und erfüllen je 

nach Anforderung Finger- sowie Handschutz und, neu, auch Körperschutz. 

Weil sie äußerst robust konstruiert sind und ihre Spiegel die 

unvermeidbaren Verluste des Laserlichts gegenüber Standard-Spiegeln 

um 50 % auf nun 10 % reduzieren, lassen sich mit ihnen Flächen 

von bis zu 125 m 2 allein durch ein Lichtgitter PSENopt II zuver- 


TITELSTORY 


Bild: Pilz 

Das modulare Schutztürsystem von Pilz bietet individuelle Schutztürlösungen, 

die optimal abgestimmt sind auf die Anforderungen unterschiedlicher 

Applikationen. Anwender können dabei von einer wirtschaftlichen Reihenschaltung, 

einer schnellen Diagnose, zusätzlichen Bedien- und Tasterelementen 

sowie einer optionalen Fluchtentriegelung profitieren 

Bild: Pilz 

Mit der Kombination von Lichtgittern mit PSENopt-II-Spiegelsäulen, können 

bis zu drei Zugangsseiten mit nur einem Lichtgitterpaar und zwei Spiegelsäulen 

abgesichert werden. Anwender sparen dadurch Verkabelungs - 

aufwand, Platz und Kosten 

lässig überwachen. Pilz bietet diese Lichtgitter sowohl als Typ 4 für 

Anwendungen bis zur höchsten Sicherheitskategorie Performance 

Level (PL) e gemäß EN/IEC 61496-1/-2, als auch als Typ 3 für Applikationen 

der Sicherheitskategorie PL d an. Letztere eignen sich insbesondere 

für Roboter-Applikationen. Somit ist es nicht erforderlich, 

auf teurere Typ 4-Lichgitter auszuweichen, wenn PL d gefordert ist. 

Um verschiedenen Anforderungen gerecht zu werden, lassen sich 

die PSENopt-II-Lichtgitter mit Sicherheitsschaltmatten und den 

2D-Sicherheits-Laserscannern PSENscan kombinieren, mit denen 

mehrere Zonen gleichzeitig überwacht werden können. 

Bis hin zur Mensch-Roboter-Kollaboration 

Die große Stärke von Scannern ist ihre Vielseitigkeit. So reicht das 

Anwendungsspektrum von der stationären Flächenüberwachung 

über Fahrerlose Transportsysteme (FTS) bis hin zur Mensch-Roboter-Kollaboration 

(MRK). Vor allem der Hintertretschutz hat in den 

vergangenen Jahren eine immer größere Bedeutung bekommen. 

Mit einer Reichweite von 5,5 m für den Sicherheitsbereich und 

einem großen Öffnungswinkel von 275° kann der Sicherheits-Laserscanner 

PSENscan von Pilz selbst große Flächen mit einem Gerät 

abdecken. Der bis zu 40 m reichende Warnbereich erlaubt es 

zudem, dass beispielsweise eine Person rechtzeitig durch ein akustisches 

Signal gewarnt wird, bevor die Maschine in einen kostspie - 

ligen Stillstand versetzt wird. 

Taktile Sensoren eröffnen zusätzliche Möglichkeiten für MRK: In 

Form von dynamischen Schaltmatten im Bereich um den Roboter 

kombinieren solche Sensoren eine sichere Flächenüberwachung 

mit der Bedienung von Maschinen und Anlagen. Dank integrierter 

Ortsdetektion stehen Bedienfunktion für den Werker bereit – er 

kann beispielsweise über zuvor definierte und markierte Mattenbereiche 

eine integrierte Schalterfunktionalität mit einer Fußbetätigung 

auslösen und komplett freihändig arbeiten. Damit sind neue, 

flexibel konfigurierbare Maschinenbedienkonzepte möglich. 

(Sichere) Kommunikation ist alles 

In der agilen Produktion braucht man heute Produkte, die anpassungsfähig 

sind. Denn: Die funktionale Sicherheit wird immer dynamischer 

und Maschinen müssen bei einer Gefahr nicht gleich hart 

gestoppt werden. Stattdessen wird beispielsweise nur ihre 

Geschwindigkeit entsprechend verringert. Die hierzu erforderlichen 

Informationen lassen sich jedoch nicht wie bisher über OSSD weiterleiten, 

sondern müssen über andere Protokolle kommuniziert 

werden. Auf Feldgeräteebene wird aus Sicht von Pilz I/O Link mit 

integriertem Safety-Protokoll zum offenen Marktstandard für die 

Sensor- Kommunikation werden – Feldbus- und System-unabhängig. 

Seit April ist die Version 1.1. der technischen Spezifikation verabschiedet. 

Als Mitglied der Arbeitsgruppe entwickelt Pilz momentan 

die notwendigen Kommunikations-Stacks für Master (wie etwa 

Auswertegeräte und Steuerungen) und Devices (Sensoren). Zukünftig 

ermöglicht IO-Link Safety für Applikationen mit limitierter Bandbreite 

und Punkt-zu-Punkt-Verbindungen von bis zu 20 m effiziente 

Lösungen, mit denen Sicherheitssensoren verschiedener Hersteller 

flexibel konfiguriert werden können. Um große Datenmengen 

sicherheitsgerichtet in ausgedehnten Netzwerken zu übertragen, 

wird zurzeit herstellerübergreifend etwa an der Standardisierung 

von OPC UA (Unified Architecture) gearbeitet. 

ik 

www.pilz.de 

Weitere Informationen zu den 

Sicherheitssensoren von Pilz: 

hier.pro/W1Pkh 





PRODUKTTEST 

PRODUKTTEST 

Typische Anordnung zur 

Durchflussmessung 

nach dem Differenzdruckverfahren 

Materialermüdung und Hysterese nahezu ausgeschlossen 

Differenzdrucksensoren für die Industrie 

Differenzdrucksensoren mit kleinen Druckbereichen von wenigen Millibar werden häufig in Rohrleitungen und 

Strömungskanälen eingesetzt. Durch eine künstliche Verengung in der Strömungsleitung, z. B. mittels einer Blende 

oder eines laminaren Strömungselements, kommt es zu einem Druckabfall, der ein Maß für den Volumendurchfluss 

ist und mit einem Differenzdrucksensor gemessen werden kann. First Sensor entwickelt und produziert Standard - 

produkte sowie kunden spezifische Lösungen für Anwendungen in der Industrie, Medizin technik und dem Mobility- 

Bereich. Jetzt stellt sich der Sensorikspezialist mit seinen Differenzdrucksensoren dem Test der Leser. 

Hauke Dierksheide, Product Manager Differenzdrucksensoren bei First Sensor in Puchheim 

Typische Anwendungsfälle für Differenzdrucksensoren finden 

sich in der Messtechnik, industriellen Steuerungs- und Regelungstechnik 

sowie HVAC-Systemen, die die Energiekosten minimieren 

und bestimmte gesetzliche Auflagen erfüllen müssen. Hier 

sind Differenzdrucksensoren für die Messung von Luftströmungen, 

der Filterüberwachung oder der Brennersteuerung im Einsatz. Man 

unterscheidet zwischen piezoresistiven (membranbasierten) und 

thermischen (durchflussbasierten) Differenzdrucksensoren. 

Membranbasierte Differenzdrucksensoren 

Piezoresistive Drucksensoren auf Siliziumbasis bestehen aus einer 

dünnen Membran, in die Widerstände in Form einer Wheatstone- 

Brücke eingebettet sind. Bei einer Druckbelastung verändern sich 

die elektrischen Widerstände unter dem Einfluss der mechanischen 

Spannungen (piezoresistiver Effekt). Wird die Wheatstone-Brücke 

mit einer elektrischen Spannung versorgt, erhält man ein druckproportionales 

Sensorausgangssignal. 

Silizium bietet besondere Vorteile zur Herstellung piezoresistiver 

Drucksensorchips. Aufgrund der Einkristallstruktur zeigt es keine 

plastische Verformung, die Membran kehrt nach einer Druckbelastung 

ohne Deformation in den Ursprungszustand zurück. Materialermüdung 

und Hystereseeffekte sind damit nahezu ausgeschlossen. 

Die Halbleiterwiderstände der Siliziummembran reagieren sehr 

empfindlich schon auf geringste Druckbelastungen bzw. Druckänderungen 

und erlauben Messbereiche von wenigen Millibar. 

Durchflussbasierte Differenzdrucksensoren 

Diese Differenzdrucksensoren arbeiten nach dem Prinzip der thermischen 

Massendurchflussmessung von Luft durch einen kleinen, 

im Sensorchip integrierten Strömungskanal. Bei diesem Messprinzip 

ist ein Heizelement zwischen zwei temperaturempfindlichen Widerständen 

angeordnet, die sich stromaufwärts und stromabwärts 

befinden. Durch einen Gasstrom verschiebt sich das Temperaturprofil 

in Richtung des stromabwärts gelegenen Widerstands. Zwischen 

den beiden Widerständen ergibt sich eine Temperaturdifferenz, die 

ein zum Massendurchfluss proportionales Spannungssignal erzeugt. 

Da die Strömung durch den Sensor aufgrund des Druckunterschiedes 

zwischen den beiden Anschlüssen des Sensors verursacht 

wird, ist das Ausgangssignal auch ein Maß für den anliegenden Differenzdruck. 

Herkömmliche durchflussbasierte Differenzdrucksensoren versagen 

im Langzeiteinsatz oft aufgrund von Verstopfungen. Mit der Verwendung 

von Mikroströmungskanälen lässt sich dieses Risiko fast vollständig 

beseitigen. First Sensor bietet beide Technologien. Für den 

Produkttest in Kooperation mit KEM Konstruktion und elektro AUTO- 

MATION stellt First Sensor zwei seiner Produktserien aus dem Bereich 

Drucksensoren zur Verfügung. 

Bild: First Sensor 


PRODUKTTEST 




Durchflussbasierte LMI- Differenzdrucksensoren 

Piezoresistive HTD- 

Differenzdrucksensoren 

HTD-Differenzdrucksensoren 

Die piezoresistiven HTD-Differenzdrucksensoren eignen sich speziell 

für niedrige Druckbereiche ab 1 mbar. Die kleinen und flachen 

Sensoren mit einer Grundfläche von nur 8 × 13 mm und einer Bauhöhe 

von < 7 mm eignen sich für den platzsparenden Einbau in 

OEM-Geräte. Die digitale Signalaufbereitung mit 15 Bit Auflösung, 

eine SPI-Schnittstelle sowie ein analoges Ausgangssignal ermöglichen 

OEMs maximale Flexibilität für eine Vielzahl von Anwendungen. 

Die hochgenauen und langzeitstabilen Sensoren mit 3-V- oder 

5-V-Spannungsversorgung zielen auf batteriebetriebene Anwendungen 

in mobilen und tragbaren Geräten. In Manifold-Modulen erlauben 

die SMD-Miniatursensoren eine kompakte Anordnung ohne die 

aufwendige und fehleranfällige Verschlauchung einzelner Komponenten. 

Für eine Großserienfertigung der Anwendung liefert First Sensor die 

HTD-Sensoren optional auch in Blistergurten auf Rollen (Tape and 

Reel). Auf Anfrage stehen Varianten mit weiteren Ausgangssignalen 

wie I²C-Bus, 1-Wire, Alarmausgänge oder Pulsweitenmodulation zur 

Verfügung. Die Sensoren sind temperaturkompensiert von 0 bis 

70 °C und liefern zusätzlich zum Druckwert einen Temperaturmesswert. 

Die wichtigsten Merkmale der HTD-Differenzdrucksensoren: 

• Druckbereiche ab 1 mbar bis 7 bar 

• Grundfläche 8 × 13 mm, Bauhöhe < 7 mm 

• Geeignet für die Manifold-Montage 

• SPI-Schnittstelle mit 15 Bit Auflösung 

LMI-Differenzdrucksensoren 

Die digitalen LMI-Differenzdrucksensoren mit linearem I²C-Bus und 

3-V-Spannungsversorgung basieren auf der thermischen Messung 

einer Mikroströmung im Siliziumsensorchip und bieten Messbereiche 

ab 25 Pa (0,25 mbar) Messbereichsendwert. Durch ihre hohe 

Messempfindlichkeit, Genauigkeit, Offsetstabilität und Langlebigkeit 

eignen sich die sehr flachen Manifold-Sensoren hervorragend 

zur Durchflussmessung von Luft und Gasen nach dem Differenzdruckverfahren 

in einer Bypass-Anordnung. Für batteriebetriebene 

Anwendungen steht ein Energiesparmodus mit minimalem Ruhestromverbrauch 

zur Verfügung. LMI-Sensoren sind in ihrer platzsparenden 

Bauweise ungeschlagen. Die Höhe beträgt inklusive der Einund 

Ausgänge ganze 9 mm. Die Bauweise sichert eine Kompatibilität 

zu Halterungen und Anwendungen aller Art. 

Die innovative Mikroströmungstechnologie von First Sensor reduziert 

den Gasfluss durch den Sensor um mehrere Größenordnungen 

im Vergleich zu herkömmlichen durchflussbasierten Drucksensoren. 

Durch die extreme Miniaturisierung des Strömungskanals erreichen 

die LMI-Differenzdrucksensoren eine gute Beständigkeit gegenüber 

staubbeladener und feuchter Luft. Sie erlauben den Einsatz 

von langen Verbindungsschläuchen und Filtern, da die LMI-Sensoren 

einen Widerstand von bis zu 200 000 Pa/(ml/s) haben. Dies bedeutet, 

dass die Bypass-Strömung praktisch ausschließlich vom 

sehr hohen Strömungswiderstand der Sensoren bestimmt wird und 

Länge und Durchmesser der Verbindungsschläuche bzw. eingesetzte 

Filter vernachlässigbar sind. Sie haben keine negative Auswirkung 

auf die Messgenauigkeit. Zusätzlich ermöglicht die Halbleitertechnologie 

extrem kleine Fertigungstoleranzen und die kostengünstige 

Serienfertigung. 

Die wichtigsten Merkmale der LMI-Differenzdrucksensoren: 

• 3-V-Spannungsversorgung und lineares I²C-Bus-Ausgangssignal 

• Mikroströmungskanal im Siliziumsensorchip integriert 

• Herausragende Beständigkeit gegenüber staubbeladener und 

feuchter Luft 

• Sehr flache Bauhöhe, geeignet für die Manifold-Montage 

www.first-sensor.com 

Werden Sie 

Produkttester 

First Sensor hat mit den HTD und LMI zwei Differenzdrucksensoren 

vorgestellt, die sich für eine Vielzahl von Applikationen 

in der Industrie eignen. Um die Eigenschaften dieser 

Sensoren in der Praxis zu evaluieren und die dabei gesammelten 

Erfahrungen auszutauschen, bitten wir Sie um Ihre 

Mitarbeit. Als Produkttester können Sie die Sensoren unter 

den realen Bedingungen Ihrer Applikation einsetzen und 

ausgiebig testen. Am Ende würden wir gerne über Ihre 

Erfahrungen berichten. Weitere Informationen und die 

Möglichkeit zum Erfahrungsaustausch bieten wir auf einer 

eigens erstellten Webseite. 

https://wirautomatisierer.industrie.de/produkttest-drucksensoren/ 

ea.redaktion@konradin.de 

Weitere Informationen zu den Sensoren: 

hier.pro/TaqBq 

hier.pro/ZlVMx 

PLUS 



MESSTECHNIK & SENSOREN 

Lineares Messsystem für sichere Schachtkopierung 

Sensorik fährt mit 

Aufzüge müssen vor allem eines sein: sicher und verlässlich. Dies zieht sich wie ein roter Faden 

durch die gesamte Aufzugsanlage. Jede Komponente muss in das entsprechende Sicherheitskonzept 

integriert werden. Mit einem Schachtkopiersystem in den entsprechenden Safe-Varianten, werden 

Aufzüge den hohen Anforderungen der Normen möglichst einfach gerecht. 

Die Hauptaufgabe eine Aufzuges besteht darin, 

das gewünschte Stockwerk präzise zu erreichen. 

Zugleich muss der Aufzugnutzer ein sicheres Gefühl 

während der Fahrt haben 

Aufzüge sind heute das sicherste Transportmittel der Welt. Personen- 

und Güteraufzügen unterliegen aber auch besonders 

strengen Normen. In Gebäuden müssen Aufzüge einwandfrei und 

zuverlässig funktionieren, denn nichts ist schlimmer als ein stehender 

Aufzug. Bereits seit September 2017 gelten für alle Personenund 

Güteraufzüge neue Standards. Die Normen EN 81–20 und 

EN 81–50 sind in Kraft getreten. Der Fokus liegt hierbei auf höhere 

Sicherheit für Aufzugnutzer, Monteure, Prüfpersonal und Servicetechniker. 

Die Anforderungen an die Aufzugsbranche sind daher gestiegen. 

Jede Komponente muss in das entsprechende Sicherheitskonzept 

integriert werden. Für den Kunden ist es am einfachsten, wenn die 

einzelnen Komponenten schon zertifiziert sind. Ansonsten muss 

das Sicherheitskonzept bis zum kleinsten Bauteil dem TÜV vorgelegt 

werden. Dies bedeutet einen enormen Zeitaufwand und kann 

Verzögerungen bei der Abnahme und Inbetriebsetzung des Aufzugssystems 

hervorrufen. 

Mit einem Schachtkopiersystem in den entsprechenden Safe-Varianten, 

werden Aufzüge den hohen Anforderungen der Normen einfacher 

gerecht. Zahlreiche Sicherheits- und Aufzugsfunktionen lassen 

sich sicher und unkompliziert umsetzen: Notendschalter oben 

Bild: wip-studio/fotolia.com 

und unten, vorzeitige Türöffnung sowie Nachholung 

und unbeabsichtigte Bewegung der 

Kabine (UCM). Die Safe-Variante übermittelt 

basierend auf einem internen Plausibilitätscheck 

stets die richtige Position der Aufzugskabine. 

Sollte ein Fehlerfall im Gesamtsystem 

auftreten, wird der Aufzug durch das 

Auslösen der jeweiligen Sicherheitsfunktion 

in einem sicheren Betriebszustand versetzt. 

Der Einsatz solch eines SIL3– zertifizierten 

und TÜV geprüftem Systems spart nicht nur 

Zeit und Kosten, sondern sorgt für mehr Sicherheit 

des Menschen und für mehr Vertrauen 

in die Aufzugsanlage. 

Kompaktes und 

genaues Messsystem 

Kübler hat im Bereich der Drehgeber für die 

Aufzugsmotoren bereits kompakte Drehgeber-Lösungen wie lagerlose 

Drehgeber für Außenläufermotoren entwickelt. Entsprechend 

wurde dieses wichtige Merkmal bei der Entwicklung des Schachtkopiersystems 

beachtet. Es ist das momentan kompakteste Messsystem 

für absolute Schachtkopierung (135 x 45 x 33 mm). Bei 

Nachrüstungen, Modernisierungen beziehungsweise bei bestehenden 

Aufzugsschächten oder bei Neuinstallationen ist das System 

auch in engen Einbauräumen einsetzbar. Das kompakte Gehäuse 

und das robuste Edelstahlband, das durch das Gehäuse geführt 

wird, tragen dazu bei, dass das System geräuscharm arbeitet. 

Das Sensorgehäuse, bestehend aus Aluminium, sowie das Edelstahlband 

in V2A sorgen für einen zuverlässigen Einsatz. Das 

Schachtkopiersystem basiert auf einem berührungslosen Messprinzip, 

das verschleißfrei ist, für eine lange Lebensdauer steht und die 

in der Zielapplikation geforderte Messgüte erfüllt. 

Exakte Positionierung der Aufzugskabine 

Das lineare Messsystem wird direkt auf der Aufzugskabine montiert. 

Dadurch wird permanent die absolute Position erfasst, was zur 

präzisen Anfahrt an das gewünschte Stockwerk nötig ist. Durch das 

absolute Positions-Feedback wird bei einem Stromausfall eine Referenzfahrt 

überflüssig, da über die gesamte Förderhöhe von bis zu 

392 m stets absolute Positionswerte mit einer Auflösung von 1 mm 

zur Verfügung stehen. 




Für absolute und sichere 

Schachtkopierung: das lineare 

Messsystem von Kübler 

Bild: Kübler 

Bild: Kübler 

Der Drehgeber ist aufgrund seines optimierten Designs für 

getriebelose Antriebe prädestiniert für die Aufzugstechnik 

Bild: Kübler 

Das Messsystem für die 

Schachtkopierung wird direkt 

auf der Kabine montiert 

Das spart nicht nur Zeit und Kosten, sondern erhöht zusätzlich die 

Verfügbarkeit des Aufzugs, was dem Aufzugnutzer zu Gute kommt. 

Unnötige Referenz- und Lernfahrten gehören somit der Vergangenheit 

an. Ein weiterer Vorteil der direkten Montage ist die schlupffreie 

Messung. Im Dauerbetrieb eines Aufzuges kann es zu möglichen 

Messfehlern kommen, die von Vibrationen oder dynamischen Seileffekten 

ausgelöst werden. Dies beeinflusst das lineare Messsystem 

nicht, sodass stets die absolute Position der Aufzugskabine gewährleistet 

wird. 

Zudem werden durch das absolute Positions-Feedback zahlreiche 

Sicherheitsfunktionen, die nach den Normen EN81–20 und 

EN81–50 gefordert werden, einfach und unkompliziert realisiert. Zusätzliche 

Magnetschalter als Positionsreferenz werden durch das 

absolute Positions-Feedback überflüssig. Dies stellt neben der Eliminierung 

von Produktkosten vor allem eine Verkürzung der Installationszeit 

dar. Das Messsystem trägt also zur Reduzierung der Gesamtkosten 

im Aufzugsschacht bei. Der mechanische und massive 

Geschwindigkeitsabgrenzer wird zukünftig durch das Kübler-Messsystem 

ersetzt. Die Funktion „overspeed“ wird in der Safe-Variante 

detektiert und an die Steuerung kommuniziert. 

sc 

www.kuebler.com 

Details zur Schachtkopierung von Kübler: 

hier.pro/o0Crm 

Messe SPS IPC Drives: Halle 7a, Stand 506 

27.-29.11.2018 

Nürnberg 

Halle 1 -340 

INDUSTRIE 4.0 

Innovative Servotechnik 

für autonome Transportsysteme 




Präzisionstechnik für die Röntgenmikroskopie 

Positionieren auf hohem Niveau 

Die Grundlagen von Bewegungs- und Positionierlösungen sind mechanische Präzisionskomponenten, eine stabile 

Regelung und Engineering-Knowhow. Ein Beispiel findet sich am Karlsruher Institut für Technologie (KIT). Hier haben 

in einem Projekt das Institut für Photonik und Synchrotronstahlung (IPS) und das Institut für Mikrostrukturtechnologie 

(IMT) für die Synchrotron-Strahlungsquelle ANKA (Angströmquelle Karlsruhe) ein neues System zur Röntgenmikroskopie 

und Qualitätssicherung bei röntgenoptischen Elementen entwickelt. Unterstützung fanden sie bei 

den Beamline-Experten von Physik Instrumente (PI). 

Dr. Markus Simon, Bereichsleiter System Consulting bei der PI Micos GmbH, und Ellen-Christine Reiff, M.A., 

Redaktionsbüro Stutensee 

Die Beamline-Spezialisten von Physik Instrumente (PI) haben 

das MiQA-System entworfen, produziert und am Elektronen- 

Synchrotron ANKA auf dem Gelände des KIT in Betrieb 

genommen 

Bild: PI 

beim Einstellen dieser Luftkissen. 

Die Maschinenbasis ist für die Positionierung von insgesamt 

sechs röntgenoptischen Elementen ausgelegt. Für 

hohe Flexibilität ist jedes Element auf einem eigenen Positioniermodul 

platziert, das unabhängig von den anderen 

Modulen auf drei massiven, parallelen Schienen entlang 

des Strahlengangs verfahren kann. Die Module werden 

von Linearmotoren angetrieben und gleiten auf Luftlagern. 

Für die Positionsrückmeldung sind Absolutwertgeber 

integriert und der maximale Verfahrbereich beträgt 

2800 mm. Das zentrale Probenmodul transportiert die jeweilige 

Probe dann entlang des Strahlengangs über einen 

Verfahrbereich von 3500 mm. Um während eines Experiments 

größtmögliche Stabilität zu gewährleisten, 

kann jedes Modul einzeln von der Luftzufuhr abgeschnitten 

werden, so dass es fest auf seiner Schiene sitzt und 

somit die Position unverrückbar hält. 

MiQA Station (X-Ray Microscope and Quality Assurance Station) 

ist ein System zur Röntgenmikroskopie und Qualitätssicherung 

bei röntgenoptischen Elementen und ist flexibel ausgelegt, 

damit eine möglichst breite Palette an Experimenten rund um Röntgenmikroskopie 

und Untersuchungen an röntgenoptischen Elementen 

möglich ist. Die Flexibilität stellt allerdings besondere technische 

Herausforderungen. So müssen etwa die röntgenoptischen 

Elemente wie Linsen, Gitter, Detektor und auch die Probe mit hoher 

Präzision und Langzeitstabilität positioniert werden, um hochauflösende 

Messungen im Röntgenstrahl zu ermöglichen. Dazu gilt es, 

etwa 60 ganz unterschiedlich motorisierte Achsen feinfühlig zu regeln 

und aufeinander abzustimmen. Als Industriepartner für die Umsetzung 

dieser Aufgabe holte sich das KIT deshalb die Karlsruher Firma 

Physik Instrumente ins Boot, mit deren Unterstützung die Maschine 

detailliert, gebaut und in Betrieb genommen wurde. 

Das rund 20 t schwere System ist modular aufgebaut. Die Basis hat 

ein Grundvolumen von 4900 mm × 2200 mm × 600 mm und besteht 

aus Granit. Die ausfahrbaren Maschinenfüße ermöglichen eine 

Grobausrichtung der gesamten Maschine (Tip/Tilt/Z) mit einer 

Auflösung von besser als 100 μrad. Dabei werden für die seitliche 

Feinausrichtung (Gieren) die Maschinenfüße mit Druckluft versorgt 

und schweben somit auf Luftkissen. Triangulationssensoren helfen 

Hexapoden positionieren die Röntgenoptiken 

Vier weitere Module dienen zur Positionierung von Röntgenlinsen 

und -gittern. Hier sind Hexapoden die treibende Kraft für die präzise 

Ausrichtung mit sechs Freiheitsgraden. Da Hexapoden parallelkinematische 

Systeme sind, kann das Rotationszentrum durch Softwarebefehle 

beliebig eingestellt werden, um den Fokus des röntgenoptischen 

Elements anzupassen. Zwei dieser optischen Röntgenmodule 

sind zusätzlich mit Goniometern und Piezoscannern 

ausgestattet, um einen großen Winkelbewegungsbereich um die 

Strahlachse sowie eine Phasenabtastung von etwa Röntgengittern 

im Nanometerbereich zu ermöglichen. Sie lassen sich bei Bedarf auf 

jedem der Hexapoden anbringen. Bei einem Wechsel müssen keine 

Kabel neu verlegt werden, da entsprechende Anschlüsse in jedem 

der Module integriert sind. 

Parallelkinematik für Detektor- Positionierung 

Das Detektorportalmodul positioniert die Kamera mit der Detektoroptik 

in drei Freiheitsgraden. Hohe Steifigkeit und Stabilität garantiert 

hier ebenfalls ein parallelkinematisches System. Es stellt zwei 

laterale Freiheitsgrade senkrecht zum Strahl und einen Rotationsfreiheitsgrad 

um die Strahlachse bereit. Da der vom KIT verwendete 

Detektor groß und schwer (ca. 60 kg) ist, wurde das parallelkinema- 


Bild: PI 

Die Positioniermechanik des Probenmoduls: Der 

Hexapod mit sechs aktiven Streben und sechs redundanten 

Streben zur Positionsrückmeldung sitzt 

darunter sichtbar 

Bild: PI 

Bild: PI 

Hexapoden richten die Röntgenoptiken in bis zu 

sechs Achsen aus. Zusätzliche Goniometer 

ermöglichen eine Rotation um den Strahlengang 

tische Positioniersystem so konstruiert, dass es hohe Präzision bei 

gleichzeitig hoher Stabilität gewährleistet. Das Herzstück des Systems 

ist das Probenmodul, das verschiedene experimentelle Schemata 

ermöglicht. Es ist ebenfalls auf hohe Steifigkeit, Stabilität und 

Präzision ausgelegt. Von unten nach oben sind ein Hexapod, ein Goniometer, 

eine Rotationsachse mit Luftlager und ein dreiachsiger 

Nexline-Piezo-Walk-Positionierer übereinander gestapelt. Der 

Schwerlasthexapod erlaubt die Ausrichtung in sechs Freiheitsgraden 

mit beliebigem Rotationszentrum. Bei seiner Konstruktion musste 

berücksichtigt werden, dass neben der Probe etwa 250 kg Positionierungsgeräte 

mitgeführt werden müssen. Eine solche Belastung 

führt zwangsläufig zu Gelenkverformungen, die eine Wiederholbarkeit 

im Submikrometerbereich unmöglich machen. Um diese Herausforderung 

zu meistern, wurden sechs zusätzliche und unbelastete, 

mit Absolutwertgebern ausgestattete Beine ausschließlich zur 

Messung der Position der obersten Plattform eingesetzt. Ein separater 

äußerer Regelkreis kompensiert dann die Verformungen der 

Antriebsbeine des Hexapoden auf Basis der von den Messbeinen 

gesammelten Daten. Die Wiederholgenauigkeit des Hexapods ist 

dadurch besser als 100 nm. 

Der Rotationsfreiheitsgrad für die Tomographie wird mit einem präzisen 

Luftlager erreicht. Die gemessene Abweichung der Probenposition 

100 mm über der Stage beträgt weniger als 85 nm bis 130 

nm, abhängig vom Neigungswinkel des Goniometers darunter. Auf 

die Rotationsstufe ist ein dreiachsiges Positioniersystem montiert, 

das der Fehlerkompensation der Rotationsstufe in drei Freiheitsgraden 

und zur Probenausrichtung dient. Treibende Kraft sind hier Nexline-Piezo-Walk-Antriebe, 

die sich durch hohe Steifigkeit und Vorschubkräfte 

von mehreren 100 N auszeichnen. Sie können Fehler im 

Bereich weniger μm mit Nanometerauflösung dynamisch kompensieren, 

sind für Positionier- und Haltekräfte von bis zu 800 N ausgelegt 

und arbeiten bei niedrigen Geschwindigkeiten. 

jg 

www.pi.de 

Details zum PI-System für Mikroskopie, Tomographie, 

Laminographie: 

hier.pro/A3cUa 


Der Schwerlasthexapod 

hat sechs zusätzliche 

und unbelastete, mit 

Absolutwertgebern 

ausgestattete Beine, 

die ausschließlich zur 

Messung der Position 

der obersten Plattform 

dienen 

Ich benötige 

beim Design- 

Prozess höchste 

Flexibilität auf 

kleinstem Bauraum. 

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Der Fieldconnex-Power-Hub von Pepperl+Fuchs ist offen für die Zukunft 

Sensor-Kommunikation im Ex-Bereich 

Mit dem Profinet-Proxy von Pepperl+Fuchs und der Treiber-Bibliothek stehen wichtige Funktionen für einen 

sicheren Feldbusbetrieb in explosionsgefährdeten Bereichen zur Verfügung. Der Fieldconnex-Power-Hub 

unterstützt dabei die Redundanzspezifikationen von Profinet auf der einen Seite und erlaubt andererseits 

den Anschluss von Profibus-DP-Netzen in bestehenden Anlagen. Eine komplette Umstellung auf Profinet zu 

einem späteren Zeitpunkt ist möglich. 

Andreas Hennecke, Produktmarketingmanager Feldbustechnik bei Pepperl+Fuchs in Mannheim 

Feldbussysteme wie Profibus PA ermöglichen lange Kabelwege einschließlich 

Explosionsschutz unter Verwendung einer einfachen Methode 

zur Überprüfung der Eigensicherheit. 

Die Fieldconnex-Power-Hub-Systemkomponenten von Pepperl+Fuchs 

konnten sich mit ihrem transparenten Anschluss 

von Profibus DP auf Profibus PA im Betrieb 

bewähren. Dennoch wird der Profibus DP nach und 

nach von der Profinet-Technologie als Kommunikationsmittel 

in der Leitwarte ersetzt. Das Profinet-Gateway 

für den Power Hub implementiert die Proxy-Technologie 

gemäß den Standards für Profibus und Profinet. 

Die Kombination von Profibus PA und Profinet ermöglicht 

Bedienern so eine zuverlässige, durchgängige 

und rein digitale Kommunikation. 

Bild: Pepperl+Fuchs 

S2-Systemredundanz-Anbindung 

von Profibus PA an Profinet 

Prozessanlagen, die sich häufig im Außenbereich befinden und 

unter rauen Umgebungsbedingungen betrieben werden, erfordern 

lange Kabel für die Verdrahtung der Feldkomponenten. Ethernet-Kabel 

mit einer Länge von bis zu 100 m sind für Anwendungen 

in der Prozessautomation zu kurz und ohne entsprechende Hilfsmittel 

für den Zündschutz außerdem für den Feldeinsatz auch ungeeignet. 

Aus diesem Grund sind Feldbussysteme, die das Feldgerät 

auch mit Energie versorgen und zusätzlich einfache Methoden des 

Explosionsschutzes bieten, die Wahl, um schnell und zuverlässig Instrumente 

im Feld anzuschließen. 

Im Gegensatz zur 4-20-mA-Technologie werden bei der digitalen 

Kommunikation Signale über die Übertragungsleitung mit hoher Datenrate 

übertragen. So beschreibt Namur seine Anforderungen an 

die digitale Kommunikation im Feldeinsatz in der eigens formulierten 

Empfehlung NE 74 (www.namur.net). Der durchgängig digitalen 

Kommunikation über Bussystem gehört damit ganz klar die Zukunft. 

Power-Hub-System als Profinet-Proxy 

Das kompakte Design der einzelnen Komponenten ermöglicht 

eine platzsparende Anordnung des Systems, 

sodass ein kompakterer Aufbau im Schaltschrank möglich 

ist. Die geringe Wärmeabgabe ist üblicherweise der entscheidende 

Faktor für die Packungsdichte und ermöglicht gleichzeitig eine höhere 

Lebenserwartung aller elektronischen Komponenten. Bei den 

meisten Anwendungen ermöglicht sie zudem den Verzicht auf eine 

aktive Klimatisierung. Um die hohen Verfügbarkeitsanforderungen 

zu erfüllen, unterstützt der Fieldconnex-Power-Hub die Redundanzspezifikationen 

von Profinet: Die Linienredundanz stellt separate 

physische Kommunikationspfade zum Master her, während die 

S2-Systemredundanz den Anschluss an zwei Master ermöglicht. 

Die Power-Hub-Systeme unterstützen die Verwendung des Profibus 

DP in bestehenden Anlagen. Die Umstellung auf Profinet zu einem 

späteren Zeitpunkt ist problemlos möglich. Dazu müssen lediglich 

die entsprechenden Module ausgetauscht werden. 

Treiber-Bibliothek 

Im derzeitigen Entwicklungsstadium gibt es allerdings Funktionen, 

die für Profinet in der Prozessautomatisierung noch nicht klar definiert 

wurden, an die sich die Bediener bei der Verwendung von Profibus 

DP und PA aber bereits gewöhnt haben. Wichtig für den sicheren 

Betrieb einer Anlage ist beispielsweise die Signalampel nach 

Namur-Empfehlung NE 107. Das Gleiche gilt für einen fehlersicheren 

Zustand. Diese Funktion sorgt dafür, dass Feldgeräte wie Ventile im 

Falle einer fehlgeschlagenen Kommunikation einen vordefinierten 

Status annehmen. Diese Funktionen sind für die Sicherheit und Zuverlässigkeit 

der Prozessautomatisierung von großer Bedeutung. 




Ein Engineering dieser Funktionen würde eine zeitaufwendige, manuelle 

Programmierung erfordern. Aus diesem Grund hat Pepperl+Fuchs 

in Zusammenarbeit mit Siemens einen Treiber für das 

Fieldconnex-Profinet-Gateway entwickelt. Dieser Treiber stellt sicher, 

dass die zuvor genannten wichtigen Funktionen für alle Feldgeräte, 

die zu einem Profibus-PA-Netzwerk hinzugefügt wurden, automatisch 

entwickelt und zur Verfügung gestellt werden. Automatisch 

ordnet die Treiber-Bibliothek alle Prozess-, Status- und Diagnosedaten 

der Profibus-PA-Instrumente im Prozessleitsystem PCS7. 

Der Treiber ermöglicht einen einfachen Anschluss des Gateways 

und des Power Hubs an das Leitsystem über Profinet. Dazu gehören 

die Konfiguration und die Diagnose des Gateways selbst. Mit 

diesem Treiber entfällt die Notwendigkeit einer manuellen Konfiguration, 

wodurch Zeit und Kosten gespart werden. Der Treiber wurde 

von Siemens entwickelt und zugelassen, und die Anwender erhalten 

professionelle Unterstützung über die Siemens-Hotline. 

Erhebliche Vorteile in Hybridanlagen 

Dort, wo typische Anwendungen für Fabriken und Fertigungsprozesse 

auf Prozessinstrumentierung – sogenannte Hybridanlagen – 

treffen, ist die Kombination von Profibus PA und Profinet besonders 

effektiv. Die Kombination aus beiden Protokollen bietet ein gut definiertes, 

standardisiertes Kommunikationsmittel für beide Arten von 

Ausrüstung. Dies wirkt sich positiv auf alle Arbeitsaspekte im Lebenszyklus 

des Automatisierungssystems aus, wodurch Planung, 

Entwicklung und Konfiguration sowie Installation, Inbetriebnahme 

und Fehlerbehandlung vereinfacht werden. Dadurch werden Systemintegratoren 

besonders angesprochen. Übernimmt Profinet die 

Kommunikation für Fertigungsprozesse in der Anlage und steuert 

so Förderer, Roboter und mehr, lassen sich die benötigten Prozessgrößen 

für das Tanklager einfach über Profibus PA und den Profinet- 

Proxy anschließen, um so die gleiche digitale Kommunikationsinfrastruktur 

nutzen zu können. 

Selbstverständlich ermöglicht die durchgängige digitale Kommunikation 

auch den Zugriff auf immer mehr Diagnosedaten und verbessert 

so die Zusammenarbeit zwischen Anlagenbetreibern und Wartungsteams: 

Durch den Fernzugriff auf detaillierte Diagnosedaten 

können externe Systemintegratoren und externe Anbieter die Analyse 

von der Ferne aus durchführen. Da mehr als 50 % der Kontrollgänge 

vor Ort auch heute noch als unnötig angesehen werden, 

kann eine gezielte Aktionsplanung für Inspektionen und Besuche 

vor Ort auf tatsächlichen Daten basieren, wodurch die Kosten gesenkt 

und die Sicherheit verbessert werden. Außerdem gehen Konzepte 

zur vorausschauenden Wartung bereits über die Diagnose des 

Gerätes hinaus, das die Daten sendet. Die Kombination von Profibus-PA- 

und Profinet-Technologie ermöglicht Diagnosekonzepte, die 

es ermöglichen, eine Anlage mit maximaler Leistung zu betreiben. 

So können Fertigungs- und Prozessanlagen durch die kombinierte 

Anwendung der Profibus-PA- und Profinet-Technologien für die Zukunft 

ausgestattet werden, wobei die durchgängige digitale Kommunikation 

die Daten aus dem Feld optimal integrieren kann. Mit 

dem Profinet-Proxy von Pepperl+Fuchs und der Treiber-Bibliothek 

stehen wichtige Funktionen für den sicheren Betrieb zur Verfügung. 

Ethernet in der Produktionsstätte 

Derzeit wird an einer physikalischen 2-Draht-Schicht für Ethernet 

entwickelt, die anschließend in einem neuen Kapitel von IEEE 802-3 

veröffentlicht werden soll. Viele Technologieanbieter, von Feldgeräteherstellern 

über Kommunikationstechnik-Anbietern bis hin zu 

Chipherstellern sind an dieser Entwicklung beteiligt und definieren 

zurzeit einen Standard, der für die Prozessautomation geeignet und 

kompatibel zur Feldbusinfrastruktur und zum Standard-Ethernet ist: 

Dieses Ethernet kann mit demselben Kabel wie Profibus PA eingesetzt 

werden und ist für Längen von 1000 m mit einer Vollduplex- 

Kommunikation von 10 Mbit/s spezifiziert. 

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www.pepperl-fuchs.de 

Weitere Informationen über das System 

hier.pro/bV2XL 

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Bild: Sick 

Flexible Produktions-, Montage-, Füge- und Handhabungsprozesse ermöglichen produktive Automatisierungslösungen 

Magnetischer Zylindersensor für pneumatische Roboter-Greifer 

Optimiert für das End-of-Arm-Tooling 

Speziell für den Einsatz in pneumatischen Greifern und Miniatur-Pneumatikzylindern ausgelegt ist der magnetische 

Zylindersensor MZCG von Sick. Die zugleich universelle und ultrakurze Bauform spart Platz bei der Montage und passt 

in die C-Nuten fast aller Zylinder- und Greiferprofile. Gleichzeitig gewährleistet das Drop-in-Befestigungskonzept 

eine schnelle sowie dauerhaft sichere, zug- und vibrationsfeste Fixierung. 

Die Sensitivität von Greifern und Greiferarmen wird gerade im 

Zusammenhang von flexibler Produktion und Losgröße 1 immer 

entscheidender. Intelligente Objektdetektion ist dabei der 

Schlüssel für komplexe, automatisierte Anwendungen. Dabei können 

Lichtquellen und Detektionsfunktionen an spezielle Objekteigenschaften 

z. B. hinsichtlich Material, Oberfläche oder Form angepasst 

und voreingestellt werden. Die intelligenten Sensoren von 

Sick decken sämtliche Anwendungen beim End-of-Arm-Tooling und 

den entsprechenden Zuführ- und Greifersystemen ab. 

Der magnetische Zylindersensor MZCG dient zur Erfassung der Position 

in pneumatischen Greifern oder Miniatur-Pneumatikzylindern 

mit C-Nut. Mit seinem universellen Gehäusedesign passt er in die 

unterschiedlichen C-Nuten der gängigen Hersteller, was Lagerkosten 

reduziert und ein flexibles Maschinendesign erlaubt. Überall, wo 

Platz Mangelware ist, ist der MZCG eine ideale Lösung. Mit einem 

nur 12,2 mm kurzen Gehäuse und einem um 90° gedrehten, radialen 

Leitungsanschluss ist er optimal für kleine Antriebe geeignet. 

Das Befestigungskonzept macht die Montage schnell und sicher: 

einfach per Drop-in den Sensor in die C-Nut einsetzen und im Handumdrehen 

auf dem Zylinder fixieren. 

Der kurze Schaltpunkt des MZCG erfüllt die Anforderungen anspruchsvoller 

Greiferapplikationen mit kurzen Zykluszeiten, in denen 

die Positionen wie „offen“, „mittig“ und „geschlossen“ auch bei kurzen 

Hüben schnell und hochpräzise erfasst werden müssen. Pneumatische 

Greifer und kompakte Pneumatikzylinder – und mit ihnen 

der für das End-of-Arm-Tooling in der Robotik konzipierte MZCG – 

kommen in einer Vielzahl von Anwendungen zum Einsatz, unter anderem 

in Industrierobotern, in Verpackungsmaschinen sowie in der 

Handhabungstechnik oder der Elektronikindustrie beim Handling 

und der Montage von Kleinteilen. 

Das spezielle Kabel hält großen Torsionskräften sowie einer hohen 

Anzahl an schnellen Richtungsänderungen stand. Dies ist ideal für 

den Einsatz in hochdynamischen Anwendungen wie Robotik, Handling, 

Montage und der Elektronikindustrie. Aber auch für den Einsatz 

an Robotern ist der MZCG geeignet und bietet dafür eine Leitung, 

die Schleppkettentauglich ist. 

Familie magnetischer Zylindersensoren 

Mit dem MZCG bietet Sick eine Lösung zur Erfassung von Kolbenpositionen 

an, die den Trend der zunehmenden Miniaturisierung im 

Maschinenbau, in der Antriebstechnik und speziell auch in der Robotik 

aufgreift. Kurze Hubbewegungen, wie sie für ultrakompakte, miniaturisierte 

Greiferapplikationen typisch sind, erfordern zudem eine 

einfache Montage und sichere Fixierung des Sensors in der gewünschten 

Position sowie einen kurzen, hysteresearmen Schalt- 


Shuttlewechsel im Betrieb 

Absolute Gestaltungsfreiheit 

Der kurze Schaltpunkt des MZCG erfüllt die Anforderungen anspruchsvoller 

Greiferapplikationen mit kurzen Zykluszeiten 

punkt. Beides gewährleistet der MZCG – und ermöglicht so auch 

schnellere Zykluszeiten von Robotern und effizientere Prozesse. 

Auch auf die kinematisch bedingten Anforderungen beim End-of- 

Arm-Tooling von Robotern ist der MZCG bestens vorbereitet: der 

Sensor selbst ist schock-, vibrations- und beschleunigungsfest. 

Sensorlösungen für die Robotik 

Die industrielle Robotik ist einer der entscheidenden Impulsgeber 

für zukunftssichere Automatisierungskonzepte von morgen – dies 

umso mehr, als der Mensch und der Roboter in verschiedenen Arbeitsszenarien 

als „Kollegen“ immer enger zusammenrücken. Hierbei 

sind es Sensoren, die den Roboter zu präzisen Wahrnehmung 

seiner Umgebung befähigen und so die Voraussetzung für eine Zusammenarbeit 

auf Augenhöhe schaffen. Sick bietet für alle Herausforderungen 

der Robotik die passenden Lösungen. 

Die optischen und kamerabasierten Systeme des Portfolios Robot 

Vision sind die Augen des Roboters, die ihn Mensch und Material erkennen 

lassen. Die Sichtführung von Robotern in 2D und 3D ermöglicht 

in Produktions-, Montage-, Füge- und Handhabungsprozessen 

hochgradig flexible und produktive Automatisierungslösungen, beispielsweise 

beim automatischen Kleberaupenauftrag, bei der 

Schweißnahtkontrolle oder beim „Griff in die Kiste“. 

Safe-Robotics von Sick steht für Lösungen, die für die Sicherheit der 

Menschen sorgen. Sie umfassen alle Maßnahmen, die den sensitiven 

Nahbereich des Roboters zum sicheren Arbeitsplatz machen. 

Die adaptive Wahrnehmung seines Umfeldes erfolgt mithilfe von intelligenten, 

robusten und zuverlässigen Sensoren und sicheren Systemen. 

Sie ermöglichen den ungehinderten und sicheren Eingriff 

des Menschen in den Arbeitsbereich des Roboters – und damit eine 

zugleich enge und sichere Zusammenarbeit mit dem Menschen. 

Beim End-of-Arm-Tooling bietet Sick für Greifer und Roboterwerkzeug 

ausgereifte, intelligente Sensorik, die dem Roboter ein Höchstmaß 

an Sensitivität verleiht und so das Arbeiten mit Fingerspitzengefühl 

ermöglicht. Das Portfolio deckt sämtliche Anwendungen in 

Greifarmen und den entsprechenden Zuführsystemen ab. Bei Sick- 

Lösungen zu Position-Feedback liefern die in die Antriebe integrierten 

Motor-Feedback-Systeme die Daten zu Geschwindigkeit und Position 

sowie zum Zustand des Antriebs. Diese Smart-Motor-Sensors 

bilden damit die sensorische Grundlage für alle Bewegungen des 

Roboters. 

ge 

www.sick.com 

Weitere Informationen zu den Sensoren 

hier.pro/OL0AW 


Halle 7A, Stand 340 

Bild: Sick 

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Kontrolle geometrischer Merkmale mittels berührungsloser Highspeed-Messung 

Genuss in Perfektion 

Durch die Integration eines modernen Laser-Scanners von Micro-Epsilon in die Fertigungslinie lassen sich 

verschiedene Schokoladenprodukte mittels berührungsloser Highspeed-Messung effizient und in Echtzeit auf 

geometrische Merkmale kontrollieren. Denn das Auge isst mit und Kunden wünschen sich ein äußerlich 

einwandfreies Produkt, das Hochwertigkeit und vollen Schokoladengeschmack vermittelt. 

Dipl.-Ing. Christian Kämmerer, Leiter Vertrieb 2D/3D Opt. Messtechnik, Micro-Epsilon Messtechnik GmbH & Co. KG, Ortenburg 

Mittels berührungsloser Highspeed-Messung lassen sich 

geometrische Merkmale effizient und in Echtzeit kontrollieren 

– beispielsweise durch die Integration eines modernen 

Laser-Scanners von Micro-Epsilon in die Fertigungslinien 

verschiedener Schokoladenprodukte 

In der ersten deutschen Schokoladenfabrik, die 1765 in Steinhude 

von Prinz Wilhelm von der Lippe gebaut wurde, erfolgte die Produktion 

noch in Handarbeit. Inzwischen ist sie hochautomatisiert 

und es spielt nicht nur der Geschmack eine große Rolle – auch die 

Optik verführt und verleitet zum Kauf. Dementsprechend werden 

verschiedene Verfahren angewendet, um Schokolade im Produk - 

tionsprozess einer Qualitätsprüfung zu unterziehen. Erfolgt die 

abschließende Qualitätskontrolle allerdings per manueller Sichtprüfung, 

so ist diese unter anderem an die Tagesform der Mitarbeiter 

gebunden und damit nicht über den gesamten Produktionsprozess 

gleichbleibend. Und wenn sie mittels taktiler Messungen erfolgt, 

nimmt dies zum einen viel Zeit in Anspruch und zum anderen wirkt 

sie auf Sensor und Produkt ein, wodurch sich der Verschleiß erhöht. 

Laser-Punktsensoren messen dagegen berührungslos aber nur 

punktförmig. Um die erforderlichen Werte eines Schokoladenprofils 

zu generieren, müssen sie demnach zahlreiche einzelne Messwerte 

ermitteln. Dies bringt einen hohen zeitlichen wie auch finanziellen 

Aufwand mit sich. 

Prüfung der kompletten Produktion 

Diese Verfahren würden somit allesamt den ansonsten 

hochautomatisierten Produktionsprozess einschränken. 

Im Gegensatz dazu können Laser-Scanner einige Vorteile 

bieten: Das Scancontrol System von Micro-Epsilon liefert 

auch bei wechselnder Oberflächenbeschaffenheit des Förderbandes 

sowie den verschiedenen Farben der Schokoladentafeln, 

von hell bis dunkel, zuverlässige Ergebnisse. 

Um die strengen Hygienebedingungen der Lebensmittelindustrie 

zu erfüllen, kann der Scanner kundenseitig in 

einem speziellen Schutzgehäuse untergebracht werden. 

Dieses zeigt sich robust gegen Hochdruck-Stahlreinigung, 

Desinfektionsmittel wie Wasserstoffperoxid oder andere 

alkalische oder auch chlorhaltige Reinigungsmittel. Laser- 

Scanner von Micro-Epsilon können also eine Lösung für 

die schnelle und präzise Qualitätsprüfung unter Einhaltung 

hoher hygienischer Auflagen darstellen. 

Zudem werden mit den Laser-Profil-Scannern nicht nur 

Stichproben entnommen, sondern es kann die komplette 

Produktion geprüft werden. Der Scanner wird dazu fest 

über dem Förderband montiert. Der Standardmessbereich in dieser 

Applikation beträgt 100 mm, lässt sich aber im erweiterten Messbereich 

auf etwa 143 mm erweitern. Durch die Einbindung eines Encoders 

am Beförderungsband ist auch bei unterschiedlichen Bandgeschwindigkeiten 

stets eine äquidistante Profilerfassung gewährleistet 

und es ergibt sich eine hohe Reproduzierbarkeit. Dank der hohen 

Profilfrequenz meistert der Scanner die kurzen Taktzeiten im Produktionsprozess 

mühelos. Auch bei einer Durchlaufgeschwindigkeit des 

Förderbandes von mehr als 30 m/min erfassen die Highspeed-Laser- 

Scanner somit berührungslos jedes Profil der fertigen Schokoladentafeln. 

Mittels Scancontrol Configuration Tools lässt sich der Scanner 

außerdem vorab parametrieren. 

Bild: Micro-Epsilon 

Weniger Ausschuss und Kosten 

Aus den Messwerten lassen sich unter anderem auch Fehler in der 

Oberflächenbeschaffenheit erkennen. Dafür werden Messgrößen 

wie Anzahl der Vertiefungen, Profil, Breite, Höhe, Tiefe, Kante, Ebenheit 

oder Verformung definiert und durch den Scanner bestimmt. 

Die Werte können je nach Vorgabe entweder in Echtzeit direkt im 

Sensorkopf verrechnet oder mit vordefinierten Parametern abgegli- 




Bild: Micro-Epsilon 

Die Qualitätsprüfung durch diese Sensorreihe ist deutlich effizienter als 

mit anderen optischen Sensoren. Der Scanner erfasst auf einen Schuss 

das gesamte Profil. Messgrößen wie Anzahl der Vertiefungen, Profil, 

Breite, Höhe, Tiefe, Kante, Ebenheit oder Verformung werden definiert 

und durch den Scanner bestimmt 

chen und als IO- oder NIO-Signal ausgegeben werden. Es ist aber 

genauso möglich, dass der Scanner direkt mit der SPS kommu - 

niziert und die verrechneten Messwerte an diese weiterleitet. In 

diesem Fall führt die SPS die weiteren Schritte aus. Ein Eingreifen in 

die Liniensteuerung, beispielsweise durch Nachregelungen im Prozess, 

ist damit unmittelbar möglich. 

Mit den Profilsensoren der Scancontrol-Produktfamilie können 

zudem auch besonders kleine Teile auf wenige Mikrometer genau 

erfasst werden. Im Fall der Qualitätsprüfung von Schokolade wird 

dafür aufgrund der höheren Intensität eine rote Laserdiode eingesetzt. 

Der rote Laser zeigt sich im Produktionsumfeld robust und 

wird für zahlreiche Messaufgaben eingesetzt – beispielsweise auch 

im Automotive-Bereich. 

Laser-Scanner mit blauem Laser 

Es gibt aber auch Messaufgaben, bei denen rote Laser an ihre Grenzen 

stoßen und daher Scanner mit blauem Laser zum Einsatz kommen. 

Diese können je nach Anwendung genauere Ergebnisse liefern, 

da das Licht nicht so tief in das Messobjekt eindringt. Ein Beispiel 

ist die Vermessung semitransparenter Oberflächen oder organischer 

Materialien. Des Weiteren eignet sich der blaue Laser besser 

für glühende Objekte, da die rote Variante auf deren Oberfläche 

wegen der gleichen Wellenlänge für den Sensor nicht sichtbar wäre. 

Aber auch bei hochglänzenden Oberflächen, wie etwa bei der Klingenwinkelbestimmung 

von Rasierern, liefert der blaue Laser präzise 

Ergebnisse. Welcher Laser sich besser eignet, ist somit eine Entscheidung, 

die sich nach den Anforderungen der jeweiligen Applikation 

richtet. Micro-Epsilon hat die Anwendung auf heiß-glühenden 

und semitransparenten Messobjekten weltweit zum Patent angemeldet. 

Die Laser-Profil-Scanner des Unternehmens basieren auf 

dem Triangulationsprinzip zur zweidimensionalen Profilerfassung. 

Bei bewegten Objekten oder bei Traversierung des Sensors können 

außerdem 3D-Messwerte und damit 3D-Profile generiert werden. ik 

www.micro-epsilon.de 

Details zu den Scancontrol-Laser-Profil-Sensoren: 

hier.pro/YkHmo 


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Zu den verfügbaren Maßbandoptionen beim Mess - 

system Quantic von Renishaw zählen das RTLC40, 

das in Führungsschienen (Fastrack) montiert 

wird, sowie das selbstklebende RTLC40-S 

Messsysteme für längere Achsen und kürzere Installationszeiten 

Für die Fertigung entwickelt 

Bild: Renishaw 

Die neue Messsystembaureihe Quantic von Renishaw ist installationsfreundlich konzipiert. Sie eignet 

sich insbesondere für lange Bewegungsachsen, wie sie aktuell etwa in Fertigungsanlagen für Flachbildschirme 

(FPD) sowie in Prüfmaschinen für große Werkstücke zu finden sind. 

Albert Rundel, Produkt Manager Encoder, Renishaw in Pliezhausen 

Anwendungen wie Laserscanning und die Flachbildschirmherstellung 

setzen eine hervorragende Messleistung über längere 

Maschinenachsen voraus und erfordern Positionsmessgeräte mit 

größeren Installations- und Betriebstoleranzen, als sie bei Messsystemen 

an kürzeren Achsen üblich sind. Renishaw hat deshalb die 

Messsysteme Quantic für längere Achsen und kürzere Installationszeiten 

optimiert. Sie bieten OEM-Kunden somit potenziell erhebliche 

Zeit- und Kosteneinsparungen. Darüber hinaus erzeugt die Messsystembaureihe 

direkt vom Abtastkopf aus Digitalsignale und macht zusätzliche 

sperrige Interface-Einheiten überflüssig. Dieser Ansatz findet 

auch bei den Vionic-Messsystemen von Renishaw Anwendung. 

Des Weiteren verwendet das Quantic-Messsystem Maßbänder mit 

40 μm Teilungsperiode, wodurch sich aufgrund des optischen Aufbaus 

größere Installationstoleranzen und höhere Betriebsgeschwindigkeiten 

ergeben. Beispielsweise betragen die Installationstoleranzen 

für Abtastkopfabstand und Gierwinkel nun ±0,3 mm beziehungsweise 

±0,9°. Zu den verfügbaren Maßbandoptionen zählen 

das RTLC40, das in Führungsschienen (Fastrack) montiert wird, 

sowie das selbstklebende RTLC40-S. Beide ermöglichen eine zum 

Installationsuntergrund unabhängige Maßbandausdehnung und 

vereinfachen dadurch die Kompensation thermischer Fehler. Das 

Advanced Diagnostic Tool (ADT) sorgt dabei für eine einfache Einrichtung 

und Kalibrierung. Es umfasst sowohl die ADTi-100-Hardware 

als auch die ADT View-Softwarekomponenten. 

Signalaufbereitung und Positionsfeedback 

Quantic-Abtastköpfe sind zudem mit der bewährten Filteroptik von 

Renishaw ausgestattet, die den Durchschnitt vieler Teilungsperioden 

ermittelt sowie nicht-periodische Eigenschaften wie Schmutz 

herausfiltert. Außerdem werden die Messsignale durch elektronische 

Signalverarbeitung sowie eine neue Detektorkonstruktion, 

welche den Auswirkungen von Maßbandverunreinigungen entgegenwirkt, 

weiter verbessert. Durch die Kombination dieser Signalaufbereitungsfunktionen 

wird ein geringer zyklischer Fehler (SDE) 

und nur minimale Signalveränderungen bei Verschmutzungen gewährleistet. 

Die Produktfamilie Quantic besitzt darüber hinaus die 

CE-Kennzeichnung und wird vom Hersteller unter Anwendung von 

Verfahren hergestellt, die einer strengen Qualitätskontrolle unterliegen 

und nach ISO 9001:2008 zertifiziert sind. 

Beispielsweise bei der Flachbildschirmherstellung können durch die 

Auswahl einer hochwertigen Lösung für das Positionsfeedback wie 

das Messsystem Quantic Gleichlaufschwankungen minimiert werden. 

Damit lassen sich gleichzeitig auch Prozessdurchsatz und -ausbeute 

verbessern. Die Kombination aus hoher Verschmutzungsunempfindlichkeit 

sowie großen Installations- und Betriebstoleranzen 

machen das Messsystem dabei zu einer idealen Lösung für längere 

Maschinenachsen, bei denen es auf Genauigkeit und zuverlässigen 

Betrieb ankommt. Bei anderen Prozessen in der Flachbildschirmproduktion 

wie etwa bei der Substratinspektion, bei der eine Beleuchtungsquelle, 

ein Kameraverschluss sowie die Position des Flachbildschirmsubstrates 

gesteuert und koordiniert werden müssen, sind 

die Anforderungen an das Messsystem ähnlich. 

Messplatz zur Vermessung von Stahlträgern 

Eine weitere Einsatzmöglichkeit für das System stellt das Laserscanning 

zur Prüfung großer Werkstücke dar: Geometrische Imperfektionen 

spielen bei der Leistungsfähigkeit und dem Verhalten von 

Stahlelementen wie kaltgeformten Stahlträgern und -stützen eine 



 

escha.net 

Bei der Flachbildschirmherstellung können 

durch die Auswahl einer hochwer - 

tigen Positionsfeedbacklösung Gleich - 

laufschwankungen minimiert werden 

Bei anderen Prozessen in der Flachbildschirmproduktion wie etwa bei der 

Substratinspektion sind die Anforderungen an das Messsystem ähnlich 


wichtige Rolle. Viele dieser Elemente sind mehrere Meter lang und 

erfordern spezielle, übergroße Messstände, um zuverlässige Daten 

zu Durchbiegung, Längskrümmung, Verdrehung und anderen Formfehlern 

zu erhalten. Eine entsprechende Laserscanvorrichtung umfasst 

beispielsweise einen 2D-Linien-Laserscanner, der auf einem 

Drehtisch montiert und mit einem Linearbewegungstisch gekoppelt 

ist, während ein Wegmesssystem an der Längsachse zur Positionsbestimmung 

und -regelung installiert ist. Der Laserscankopf auf 

dem Drehtisch führt eine Korkenzieherbewegung aus, während der 

Drehtisch horizontal am gesamten Träger entlangfährt. In diesem 

Beispiel wird der Träger aus neun Drehtischwinkeln gescannt und in 

jedem Winkel werden 800 Punkte generiert. Diese Daten werden 

anschließend zur Entwicklung des hochaufgelösten Werkstückmodells 

kombiniert. Das Wegmesssystem liefert dabei sowohl die 

Weg- als auch die Winkelpositionskoordinaten des 2D-Scankopfes, 

die benötigt werden, um die Trägergeometriedaten aus den Scandaten 

zu extrahieren. Die Messgenauigkeit ist daher von der Genauigkeit 

des Wegmesssystems über eine meterlange Achse abhängig. 

Die Messsysteme der Baureihe Quantic verfügen im Vergleich zu 

anderen Messsystemen ihrer Klasse mit ±0,3 mm über eine große 

Toleranz im Abtastkopfabstand, sodass besonders zuverlässige und 

wiederholgenaue Messungen über längere Achsen möglich sind. 

Diese Vorteile lassen sich auch bei herkömmlichen großen KMGs 

(Koordinatenmessgeräten) in Gantry-Bauweise nutzen, bei denen 

Messsysteme auf drei separaten Achsen mit einer Länge von bis zu 

10 m oder mehr installiert sind. ik 

www.renishaw.de 

Details zur Messsystembaureihe Quantic: 

hier.pro/bcXOp 


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Edge-Computing mit Hard- und Softwarelösungen von Hilscher 

Datenauswertung schon im Edge-Gateway 

Hilscher in Hattersheim ist Spezialist für die industrielle Kommunikation. Mit NetIOT bietet das Unternehmen eine 

Technologie, mit der der Anwender basierend auf seiner existierenden Kommunikations-Infrastruktur eigene IIoT- 

Lösungen aufbauen kann. Mithilfe von Web-Services sowie OPC UA oder MQTT erlauben es die Edge-Gateways des 

Unternehmens, Prozess- und Topologiedaten aus dem Feld zu verarbeiten und in die Cloud zu senden. 

Frank Bauer, NetIOT-Software-Produkt-Manager, Hilscher GmbH in Hattersheim 

Hilscher bietet eine skalierbare 

Reihe von Edge-Gateways 

Maschinenbauer und Anlagenbetreiber haben großes Interesse 

daran, ihre Maschinen zu überwachen und den aktuellen 

Betriebszustand zu kennen, um dem Kunden einen besseren Service 

zu bieten. Oft fordern es auch die Endkunden, dass die Daten in 

einer Public- oder Private-Cloud für Analysezwecke zur Verfügung 

stehen. In der Praxis haben sich Schnittstellen und Industriestandards 

wie Profibus, Profinet, Ethernet/IP oder Ethercat durchgesetzt. 

Deshalb sind verschiedene Methoden erforderlich, um auf die 

Feldbusdaten zuzugreifen. Werden in der SPS bereits Informationen 

aus unterschiedlichen Sensoren berechnet, stehen diese Daten auf 

dem Feldbus nicht zur Verfügung. Geheimnis ist es also, für jede Anforderung 

das richtige Werkzeug für die Datenaggregation zu haben. 

Wer eine Edge-Computing-Lösung aufbauen möchte, muss bereits 

im Vorfeld klären, welche Daten benötigt werden; das Projektziel 

muss klar definiert sein. Dann folgt die Entscheidung, über welche 

Schnittstellen bzw. über welche Anbindungen diese Daten aggregiert 

werden können: Kommen sie aus der Steuerung, vom Feldbus, 

evtl. über IO-Link, oder vom Sensor direkt? Dann folgt die Überlegung, 

ob einzelne Daten weiter berechnet werden müssen, um 

beispielsweise aus hexadezimalen Zahlen Temperaturen zu ermitteln 

oder um sie zu skalieren. 

Anwendung bestimmt das Konzept 

Letztendlich hängt es von der Applikation ab, welche Informationen 

benötigt und dazu in die Cloud gesendet werden müssen. In vielen 

Fällen beinhalten diese Informationen schützenswertes Prozess- 

Know-How, das nicht ungefiltert das Unternehmen verlassen soll 

Bild: Hilscher 

und nicht für den Betrieb der Applikation erforderlich ist. Bei Predictive 

Maintenance geht es beispielsweise darum, rechtzeitig ein 

Muster für bestimmte Situationen zu erkennen. Also in der Regel 

möglichst lang bevor Fehler oder Verschleiß auftreten. Predictive 

Maintenance basiert darauf, über einen bestimmten Zeitraum selektiv 

Daten zu sammeln, um daraus Muster zu erkennen. Diese Muster 

lassen sich mittels Künstlicher Intelligenz in der Cloud analysieren, 

um daraus Algorithmen abzuleiten. Anhand der Algorithmen 

können „on the edge“ Situationen erkannt und bei Bedarf eine Regelmaschine 

getriggert werden, die dann vordefinierte Maßnahmen 

einleiten kann. In der Praxis setzt sich der Trend durch, die Mustererkennung 

schon im Edge-Gateway auszuführen. Dieses Prinzip unterstützt 

auch Hilscher und hat es während der Hannover Messe gemeinsam 

mit seinem Partner X-Integrate gezeigt. 

Produktivität verschiedener Standorte vergleichen 

Soll die Produktivität verschiedener Standorte verglichen werden, 

müssen sogenannte KPIs definiert und mittels eines Algorithmus 

berechnet werden. Dieser Schritt erfolgt lokal, nur das Ergebnis gelangt 

in die Cloud. Ein individuell gestaltetes Cockpit in der Cloud visualisiert 

diese Informationen. Diese Struktur kommt in der Industrie-Praxis 

immer in ähnlicher Weise zum Einsatz. Datengewinnung 

aus Maschinen mit heterogenen Feldbussystemen oder Steuerungen, 

Datenvorverarbeitung, Datenanalyse, Datenvisualisierung oder 

die Steuerung eines Decision Management Systems. 

Sicherheitsmaßnahmen sind erforderlich 

Um möglichst wenig Angriffsvektoren zugänglich zu machen, bietet 

sich der Einsatz eines Edge Gateway an, das die Rolle einer Firewall 

zwischen Netzwerken übernimmt. In diesem Szenario reduziert sich 

der Aufwand für die sicherheitsrelevante Pflege von Komponenten, 

beispielsweise bei dem Patch-Management, deutlich. Da Edge- 

Gateways auch Verbindungen zwischen mehreren Maschinen und 

der IT aufbauen können, muss sichergestellt sein, dass Verbindungen 

nur zwischen authentifizierten Partnern hergestellt werden können. 

Dazu ist eine Public Key Infrastructure und deren Management 

die geeignete Wahl. Damit werden die Verschlüsselung der Kommunikation 

und die Validierung der Verkehrsbeziehungen gleichzeitig ermöglicht. 

Um auftretende Sicherheitslücken zu schließen, sollten 

zudem das Betriebssystem und dessen Komponenten regelmäßig 

aktualisiert werden. Rechenleistung und Performance beim Edge- 

Computing stehen heute ausreichend zur Verfügung. Die Edge- 

Gateway-Familie von Hilscher skaliert bei Speicher und Prozessoren. 

Sollte es trotzdem einen Engpass geben, ließe sich ein Teil der 

Datenverarbeitung ins Datacenter verlagern. Dort stehen immer 

ausreichend Ressourcen zur Verfügung. 




Hard- und Software vom Spezialisten 

Hilscher bietet Edge-Gateways in unterschiedlichen Leistungsklassen 

an. Das Basis-Gateway basiert auf der Raspberry-PI-Hardware 

und ist in zwei Ausprägungen verfügbar. Als NetPI bietet es dem 

Benutzer die Freiheit, eigene Lösungen zu entwickeln. Hilscher liefert 

hierfür ein Betriebssystem und eine Docker-Umgebung mit, für 

die der Anwender seine eigenen Anwendungen als Container bereitstellen 

kann. Bei dem NetPI handelt es sich um eine von Hilscher 

weiterentwickelte Raspberry-PI-Hardware, in die der Hilscher- 

NetX-Kommunikations-Controller integriert ist. 

Das NetIOT-Connect-Gateway basiert auf derselben Hardwareplattform, 

bietet aber zusätzlich einen umfassenden Software-Baukasten 

vorinstalliert. Alle NetIOT-Edge-Gateways lassen sich damit als 

aktive Teilnehmer in ein Automatisierungsnetzwerk einbinden. In 

diesem Fall kann die Steuerung Daten aus dem Gateway lesen und 

auch Daten zur weiteren Verarbeitung auf das Gateway schreiben. 

Ab dem NetIOT-Remote-Gateway ist die passive Integration in den 

Feldbus möglich. Mit dieser Entwicklung kann der Datenverkehr 

mitgehört werden, ohne das die Steuerung hierfür angepasst werden 

müsste. Dabei können alle Daten von dem Feldbus gelesen, 

aber keine Daten auf den Feldbus geschrieben werden. 

Das On-Premise-Gateway am oberen Ende der Gerätereihe ist mit 

einem SSD-Festplattenspeicher ausgestattet, auf dem eine Informix-Datenbank 

mit Analytic-Funktionen zum Einsatz kommen kann. 

Aber auch der Edge-Server ist ein vorinstallierter Service, mit dem 

automatisiert Daten aus einer Profinet- oder einer IO-Link-Umgebung 

generiert werden können. Der Service kann Topologien erkennen, 

sowie unabhängig vom Feldbusbetrieb azyklisch Parameter 

aus Sensoren auslesen und mit semantischen Informationen anreichern. 

Semantische Informationen vereinfachen der Applikationsentwicklung 

das Arbeiten mit den bereitgestellten Daten erheblich. 

Alle NetIOT-Gateways bieten Schnittstellen wie OPC UA, MQTT 

oder REST-APIs an. 

Azure und andere Clouds 

Hilscher unterstützt bereits Bluemix von IBM, SAP Leonardo, Microsoft 

Azure und viele weitere Cloud-Anbieter. Neben dem Standard- 

Set an Softwaretools für die industrielle Kommunikation bietet Hilscher 

weitere Tools, die zusätzlich lizensiert werden können. Darunter 

befinden sich Werkzeuge für die Überwachung und Visualisierung 

von Netzwerktopologien sowie die Analyse der Qualitätsparameter 

auf Ethernet Frame-Ebene. Darüber hinaus verbindet der optionale 

SAP Asset Intelligence Network Connector die Gateways 

mit dem gleichnamigen SAP Cloudservice. 

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www.hilscher.com 

Weitere Informationen zum Thema 

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Intelligente Transportsysteme: Acopostrak prozessorientiert programmieren 

Kollisionen ausgeschlossen 

Mit der Software Mapp Trak lässt sich der Programmieraufwand für die Shuttlebewegungen des 

Industrie-4.0-Transportsystems Acopostrak von B&R deutlich reduzieren. Das ebnet den Weg für die 

Massenproduktion in Losgröße 1. Das von der Hardware losgelöste, prozessorientierte Programmierkonzept 

ermöglicht auf diese Weise eine hohe Flexibilität. 

Carmen Klingler-Deiseroth, freie Fachjournalistin, für B&R 

Bei der prozessorientierten Programmierung definiert der Applikations-Ingenieur 

Regeln, wie sich die Shuttles an bestimmten Triggerpunkten verhalten sollen. 

Mapp Trak errechnet dann die optimalen Bewegungen der einzelnen Shuttles 

Eine Produktion mit intelligenten Transportsystemen für die individuelle 

Massenfertigung auszustatten lohnt sich nur, wenn die 

Tracks flexibel und mit geringem Kostenaufwand schnell für Produktvarianten 

oder völlig neue Produkte adaptierbar sind. Diese Anforderungen 

erfüllt Acopostrak (siehe KEM Konstruktion 04/2018, 

S. 44ff: ‚Mechanisch und automatisierungsseitig die leistungsfähige 

Basis für Losgröße 1‘). Durch die hochskalierbare Systemarchitektur 

lassen sich Layouts mit Tracklängen von mehr als 100 m und mehreren 

hundert Shuttles aufbauen. 

„Trotz der Komplexität des Tracksystems ist es dennoch leicht handhabbar“, 

betont Robert Kickinger, Manager Mechatronic Technologies 

bei B&R. Dafür benötigen Maschinenbauer oder Betreiber der 

Maschine nur die mitgelieferte Systemsoftware Mapp Trak. „Diese 

Software ermöglicht beispielsweise die Kollisionsvermeidung, das 

Trennen und Zusammenführen von Produktströmen bei voller Geschwindigkeit 

oder die Berechnung optimaler Routen.“ Ein Applika - 

tions-Entwickler muss sich demnach nicht um diese Aufgaben kümmern 

– das spart Engineering-Zeit. Selbst bei verschieden großen 

Produkten und Traglasten gibt es keine Kollisionen: Die Produkt - 

größe wird konfiguriert oder mit Sensoren gemessen. Mapp Trak 

passt die Steuerung der Shuttles automatisch an, damit es zu keinen 

Zusammenstößen kommt. 

Prozessorientierte 

Programmierung 

Eine Erleichterung im Engineering ist die prozessorientierte 

Programmierung. Hierbei beschreibt 

der Applikationssoftware-Ingenieur 

in Mapp Trak Regeln, wie sich die Shuttles 

am Track verhalten sollen. Die Regeln werden 

aktiv, wenn Shuttles virtuelle Triggerpunkte 

am Track passieren. Mit dieser einfachen, an 

Zustandsautomaten angelehnten Methodik, 

lassen sich Bewegungsabläufe am Track effizient 

implementieren. Für Acopostrak müssen 

so keine Achsen und Bewegungsprofile 

für jedes einzelne Shuttle programmiert werden 

– das wäre bei einer Anzahl von mehreren 

hundert Shuttles und vielen möglichen 

Fahrwegen zu aufwändig. Die prozessorientierte Programmierung 

ermöglicht zudem, dass Shuttles vom Track genommen oder hinzugefügt 

werden können. Dabei ist es nicht erforderlich, die Applika - 

tionssoftware zu verändern. 

Bild: B&R 

Simulation für effizienten Betrieb 

Die in Mapp Trak integrierte Simulation macht den reibungslosen 

Ablauf schließlich sichtbar. Der Entwickler kann damit zum Beispiel 

austesten, mit wie vielen Shuttles und bei welcher Geschwindigkeit 

die Applikation die höchste Produktivität aufweist. „An seinem PC 

im Büro kann er viele Dinge durchspielen, ohne eine reale Anlage zu 

haben“, sagt Davide Migliorisi, Produktmanager Trak-Systeme bei 

B&R. Die Software, die auf dem Computer im Büro läuft, ist identisch 

mit der Systemsoftware, die später auf der Steuerung verwendet 

wird. Ein Wechsel zwischen Simulation und realem Betrieb ist 

jederzeit möglich. 

Weiterhin lässt sich mit dem B&R Scene Viewer visualisieren, wie 

Shuttles mit zusätzlichen mechanischen Elementen wie etwa Verschraubern, 

Etikettierern oder Robotern interagieren. Hierfür ist lediglich 

ein Step-File des jeweiligen Maschinenelements zu importieren 

und dessen Bewegung im Raum und im Laufe der Zeit zu modellieren. 

Damit kann der Entwickler nicht nur den Track, sondern 

auch das Zusammenspiel mit Zusatzelementen simulieren. Das Zusammenspiel 

mit externen mechanischen Elementen funktioniert 


Bild: B&R 

Acopostrak ist modular aufgebaut. Vier Basiselemente inklusive Weichen ermöglichen flexible Layouts, 

die sich leicht ergänzen oder anpassen lassen. Auf dem Track fahren elektromagnetisch angetriebene 

und individuell steuerbare Shuttles 

Neu: Schnellverschluss TWILOCK-S 

Bild: B&R 

Möglich ist mit Acopos - 

trak auch die Mensch- 

Track-Kollaboration: 

Intelligente Sicherheitstechnik 

stellt dabei sicher, 

dass die Zusammenarbeit 

sicher und gefahrlos 

abläuft. Eine trennende 

Schutzeinrichtung ist 

nicht mehr nötig 

deshalb so gut, da „Acopostrak die Gene der Servoantriebsfamilie 

Acopos in sich trägt“, so Migliorisi weiter. Diese Antriebsfamilie bietet 

Funktionen für den Einzel- oder Mehrachsbetrieb inklusive Möglichkeiten, 

Achsen zu koppeln. So lassen sich die Shuttles mit Achsen, 

die von Acopos-Servoverstärkern angetrieben werden, über 

Befehle aus dem Funktionsumfang von PLCopen koordinieren und 

im Scene Viewer als digitaler Zwilling darstellen. 

Hoher Grad der Flexibilisierung 

Das von der Hardware losgelöste Programmierkonzept ist eine Stärke 

von Acopostrak. Mit der Systemsoftware Mapp Trak lassen sich 

Produktdaten eindeutig mit einem Shuttle verknüpfen, auf dem sich 

das jeweilige Produkt gerade befindet. So kann zum Beispiel ein 

produktspezifischer Datensatz in einer Pharmaproduktion die exakte 

Wirkstoffzusammensetzung und eine eindeutige Produkt-ID enthalten. 

Zudem kann gespeichert werden, an welchem Tag und zu 

welcher Uhrzeit das Produkt an welcher Verarbeitungsstation war. 

Auf diese Weise kann der Applikationsingenieur auch ein FDA-konformes 

Tracking einfach realisieren. 

Drei Dinge garantiert Mapp Trak: dass die Shuttles nicht kollidieren, 

dass sie keine virtuellen Barrieren überfahren und dass die konfigurierbaren 

Geschwindigkeitsbeschränkungen eingehalten werden. 

Mit diesen Garantien, der einfachen Programmierung und der integrierten 

Simulation wird das flexible Transportsystem für den Benutzer 

sehr einfach handhabbar. 

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ELEKTROTECHNISCHE BAUELEMENTE 

Weidmüller schafft sichere Verbindungen vom Schaltschrank bis zum Motor 

Steckverbinder für die Einkabel-Technik 

Bei der sogenannten Einkabel-Technik stellen Hybridkabel die Verbindung zwischen Frequenzumrichtern 

oder Servoreglern im Schaltschrank und dem Motor im Feld her. Benötigte man bisher dafür drei Steckverbinder, 

so lässt sich mit der „One Cable Technology“ der Aufwand beim Anschluss erheblich reduzieren. Mit dem Omnimate-Power-Hybridsteckverbinder 

bietet Weidmüller eine Lösung für den Anschluss im Schaltschrank. 

Rene Arntzen, Strategischer Produktmanager Steckverbinder-Systeme bei Weidmüller in Detmold 

Omnimate-Power-Hybrid: Passgenaue und 

zukunftssichere Anschlusstechnik für 

die Leistungselektronik 

In der elektrischen Antriebstechnik geht der Trend zur Einkabellösung 

basierend auf einem Hybridkabel, das sowohl die Energieversorgung 

als auch Geber- und Bremsleitungen enthält. Dieser 

Trend hat direkte Auswirkungen auf die Anschlusstechnik. Als Lösung 

bietet Weidmüller auf der Leiterplattenseite (IP20) von Frequenzumrichter 

oder Servoregler sowie auf der Motorenseite (IP6x) 

innovative Steckverbinder an. Die Leiterplattensteckverbinder-Generation 

Omnimate-Power-Hybrid BVF 7.62 verbindet in einem einzigen 

Steckvorgang die Energie- und Signalleitungen sowie das 

Schirmgeflecht von Hybridkabeln mit der Leiterplatte im Gerät und 

verriegelt dabei automatisch. Der M23-Hybridsteckverbinder stellt 

die robuste und zuverlässige Verbindung am Motor da, er ist speziell 

auf die rauen Umgebungsbedingungen im Maschinen- und Anlagenbau 

ausgelegt. Kunden können sich die Verbindung zwischen 

Leiterplatte und Motor selbst konfektionieren oder anschlussfertig 

beziehen. Es muss nur eine Bestellnummer verwalten werden und 

die Beschaffung einzelner Komponenten entfällt. 

The One Cable Technology 

Hybridkabel stellen die Verbindung zwischen Frequenzumrichtern 

oder Servoreglern und dem Motor her. Zum Anschließen der Leitung 

benötigte man bisher drei Steckverbinder: Einen Leistungssteckverbinder 

für den Motoranschluss. Einen Signalsteckverbinder 


zur Erfassung des Motor-Feedbacks und eine 

Schirmauflage zum Schutz des Datenverkehrs 

vor elektromagnetischen Störimpulsen. 

Der Omnimate-Hybrid-Steckverbinder 

kombiniert alle drei Steckverbinder applikationsgerecht 

zu einer innovativen Gesamtlösung. 

Omnimate-Power-Hybrid BVF 7.62 ermöglicht 

ein gleichzeitiges, sicheres und blindes 

Stecken von Energie, Signalen und Schirmung. 

Dazu gehört beispielsweise die steckbare 

Schirmauflage oder die automatisch verrastende 

Einhand-Sicherheitsverriegelung. 

Die Integration dieser Funktionen sorgt auch 

bei schwierigen Einbauverhältnissen für eine 

intuitive, werkzeuglose Handhabung und eine 

dauerhaft sichere Kontaktierung. Der Hybridsteckverbinder 

erfüllt den Berührungsschutz 

gemäß IEC (UL) 61800-5-1 von 3 oder 

5,5 mm. Optional ist er auch mit aufund festellbaren 

Pushern und geöffneter Kontaktstelle 

erhältlich. Diese Version vereinfacht die 

Verdrahtung im Feld wesentlich. 

Der Hybridsteckverbinder – all-in-one 

Der Omnimate-Power-Hybrid-Steckverbinder reduziert drei separate 

Arbeitsgänge zu einem. Er löst verschiedene typische Herausforderungen 

beim Gerätedesign wie die rastertreue Integration der Signalkontakte 

in den Leistungsteil. Dadurch lassen sich eine umfangreiche 

Miniaturisierung bzw. Packungsdichte auf Leiterplatte und 

Gerätefront realisieren. Ein Steckvorgang vereinfacht die Konfektionierung, 

Inbetriebnahme und Wartung des Gerätes. 

Die steckbare Schirmauflage mit einer Federleiste ersetzt zwei 

Schraubflansche. Dieses Konstruktionsdetail garantiert eine sichere 

EMV-Abschirmung. Die Kontaktierung des Kabelschirmes erfolgt 

über die steckbare Federleiste automatisch und bedienerunabhängig. 

Eine bisher zusätzliche Schraubbefestigung für den Schirmanschluss 

entfällt. Die werkzeuglose Schnellverrastung bzw. Einhand- 

Sicherheitsverriegelung ist als Mittelflansch ausgeführt und ersetzt 

zwei Außenflansche. Die sichere und zuverlässige Verrastung des 

Mittelflansches erfolgt automatisch und bedienerunabhängig. Durch 

die baubreitenneutrale Integration der Signalkontakte wird der Platzbedarf 

am Gerät und auf der Leiterplatte verringert. Ein intuitives 

Stecken aller vier Funktionen (Energie, Signale, Schirmung und Verriegelung) 

ist in einem Arbeitsgang – auch ohne Sicht und bei 



Perfekte Verbindung zwischen der IP20- und 

IP6x-Welt: Omnimate-Power-Hybrid-Leiterplattensteckverbinder 

und M23-Hybridsteckverbinder 


Power-Hybrid-Leiterplattensteckverbinder im 

Einsatz bei einem Dreiachsen-Servoregler, die 

Verbindung zu den drei Servomotoren erfolgt über 

Hybridsteckverbinder 

Global 

Excellence in 

Decentralization 

schwierigen Einbauverhältnissen – problemlos möglich. Die Omnimate-Power-Hybrid-Leiterplattensteckverbinder 

sind mit der Push- 

In-Anschlusstechnik ausgestattet. Diese innovative Leiteranschlusstechnik 

ermöglicht eine schnelle Konfektionierung und Installation 

der Hybrid-Kabel. Der massive oder flexible Leiter mit Aderendhülse 

versehen, wird bei Push-In einfach in die Klemmstelle gesteckt. 

Das umfangreich dimensionierte Push-In-Anschlusssystem für den 

Motoranschluss ist mit verrastbaren Push-Buttons ausgestattet, um 

eine geöffnete Klemmstelle zu erhalten. Die geöffnete Klemmstelle 

ermöglicht einen problemlosen und sicheren Anschluss, der aus 

ESD-Gründen relativ kurz abgemantelten Motorleitungen. Der Push- 

In-Kontakt wird nach dem Einstecken des Leiters in die Klemmstelle 

einfach durch seitliches Drücken auf den Button geschlossen. Beim 

Verwenden von Motoranschlussleitungen ohne Aderendhülsen 

oder bei Leitungen mit kleinem Querschnitt ist der verrastbare 

Push-Button ebenfalls von Vorteil. 

M23-Hybridsteckverbinder 

Die M23-Hybridsteckverbinder eignen sich für das Anschließen von 

elektrischen Antrieben und Servomotoren. Beim Einsatz von Hybridkabeln 

stellen sie die perfekte Verbindung in die IP6x-Welt da. 

Sie sind resistent gegen das Eindringen von Substanzen, darüber hinaus 

besitzen die Varianten mit schwarzem Außenring einen Vibrationsschutz. 

Für Hybridapplikationen bietet Weidmüller die 4+4-Variante, 

sie hat vier Signalkontakte mit je einem Nennstrom von 8 A 

und vier Leistungskontakte mit je 28 A Nennstrom. Der Schirm wird 

auf das Metallgehäuse gelegt. Die Nennspannung für die Signalkontakte 

beträgt 300 V und für die Leistungskontakte 800 V bzw. 600 V. 

Die 4+4-Variante ist sowohl als Kabel-/Kupplungs- und Winkelsteckverbinder 

wie auch als Gerätesteckverbinder in folgenden Bauformen 

lieferbar: Vorderwand, mit Rändelmutter, Hinterwand und abgewinkelt. 

Mit vier Service-Paketen unterstützt der Bereich Omnimate-Geräteanschlusstechnik 

die Kunden bei der Entwicklung innovativer 

Geräte. Zu den Service-Paketen gehören eine Bauteil-Bibliothek 

für das Leiterplatten-Design, die internetbasierte Auswahlhilfe 

AppGuide und der 72-h-Musterservice. 

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Phoenix Contact entwickelt spezielle Relais für höhere DC-Lasten 

Keine Chance für Lichtbögen 

Bei einem Ausfall der Netzspannung dienen Gleichspannungssysteme über 100 V DC 

als batteriebasierte 

Notstromversorgungen. Standard-Koppelrelais können jedoch mit derart hohen Lasten nicht umgehen. Lichtbögen 

sind die Folge. Um diese zu verhindern, hat Phoenix Contact eigens Relais entwickelt, in die Dauermagnete 

integriert wurden, die Lichtbögen im magnetischen Feld ablenken und löschen. 

Dipl.-Ing. (FH) Dirk Wortmann, Senior Specialist Relay Technology & Application, 

Phoenix Contact Electronics GmbH, Bad Pyrmont 

Handelsübliches 

Koppelrelais mit 

Blasmagnet für hohe 

DC-Lasten zur 

Montage auf einer 

DIN-Tragschiene 

In zahlreichen industriellen Bereichen werden zum Schalten unterschiedlicher 

Verbraucher elektromechanische Relais (EMR) oder 

Solid-State-Relais (SSR) verwendet. Diese Schaltgeräte funktionieren 

im Schaltschrank an den am weitesten verbreiteten Spannungsebenen 

24 V DC und 230 V AC in der Regel zuverlässig. Müssen jedoch 

Gleichstromlasten bei höherer Spannung und oft zugleich höherer 

Leistung geschaltet werden, erweisen sich die gängigen Standardausführungen 

der EMR und SSR als nicht geeignet und fallen oftmals 

schnell aus. 

Höhere Schaltspannung, niedrigerer Schaltstrom 

Wo liegen die Gründe, die dazu führen, dass die oftmals aus Unwissenheit 

in Applikationen installierten Standard-Koppelrelais schon 

nach kurzer Zeit defekt werden? Die Antwort ergibt sich aus dem 

komplett unterschiedlichen Verhalten von Koppelrelais beim Schalten 

von AC- und DC-Spannung. Dazu ein kurzer Exkurs in die physikalischen 

Grundlagen: Nahezu alle heute angebotenen Standard- 

Koppelrelais weisen Kontaktabstände im Bereich von etwa 0,3 bis 

0,4 mm auf. Diese Distanz reicht problemlos aus, um Lasten bis 

230 V AC selbst bei höherem Strom abzuschalten. Nach spätestens 

einer Halbwelle der sinusförmigen Netzspannung kommutiert die 

Spannung und sorgt so für ein automatisches Löschen eines even- 


tuell beim Abschalten entstandenen Lichtbogens. Bei Gleichspannung 

tritt diese Spannungskommutierung logischerweise nicht auf, 

weshalb der maximal zulässige Schaltstrom insbesondere bei einer 

höheren Schaltspannung drastisch absinkt. Das AC- und DC-Schaltverhalten 

wird häufig in einem Graphen dargestellt, und die Kurven 

werden als Lastgrenzkurven bezeichnet. 

Anwendern ist das unterschiedliche Verhalten der Relais meist nicht 

bewusst, denn bei den in der Automatisierungstechnik weit verbreiteten 

Spannungen von 24 V DC und 230 V AC zeigt sich der abschaltbare 

Strom als völlig identisch: hier im Beispiel des 10-A-Koppelrelais 

eben 10 A. Liegt hingegen eine Applikation vor, bei der die zu schaltende 

Gleichspannung erheblich höher ist – beispielsweise 220 V DC 

–, kann das 10-A-Koppelrelais lediglich 0,3 A abschalten. Vor diesem 

Hintergrund kommt es leider immer wieder zu Fehlanwendungen, 

die teilweise bereits beim ersten Schaltspiel zu einem Totalausfall 

der Standard-Koppelrelais führen. 

Integration eines Dauermagneten in das Relais 

Herkömmliche Koppelrelais sind mit dem Abschalten höherer DC- 

Lasten überfordert. In der Automatisierungstechnik werden also 

ebenfalls Speziallösungen verlangt. Als hilfreich hat sich der zusätzliche 

Einbau einer magnetischen Funkenlösung in das Relais erwiesen. 

Das Prinzip ist einfach: In den Kontaktraum eines solchen Spezialrelais 

wird ein Dauermagnet integriert. Entsteht nun beim Abschalten 

ein Lichtbogen, wird dieser nach physikalischen Gesetzmäßigkeiten 

im magnetischen Feld abgelenkt. Anstatt wie bisher direkt 

an der kürzesten Stelle zwischen den geöffneten Relaiskontakten 

zu brennen, weicht der Lichtbogen seitlich zwischen den Kontakten 

aus. Da der Vorgang wie ein Herausblasen aussieht, werden die Relais 

Blasmagnetrelais genannt. Dabei verlängert sich der Lichtbogen 

erheblich und sogar die höhere DC-Schaltspannung reicht nicht 

mehr aus, um ihn aufrecht zu erhalten. Der Lichtbogen verlischt daher 

innerhalb weniger Millisekunden. Typische Koppelrelais dieser 

Gattung schalten Lasten bis 220 V DC und 10 A sicher ab. Hierbei handelt 

es sich immerhin um den 30-fachen Wert im Vergleich zu baugleichen 

Relais ohne Blasmagnet. 

Hochvolt-Mosfets oder Kontakt-Reihenschaltung? 

Eine weitere interessante Alternative zum Schalten von Lasten bei 

höherer Gleichspannung resultiert aus dem Einsatz von modernen 

Solid-State-Relais (SSR). In diesem Fall liegt der Schlüssel in der Verwendung 

moderner Hochvolt-Motsfet. So wird bis 300 V DC rein 

elektronisch geschaltet, ohne dass überhaupt ein Lichtbogen ent- 


Noch gibt es keine Probleme: Das Relais ist 

eingeschaltet, der Arbeitskontakt geschlossen 

und der Laststrom wird geführt 


Der Arbeitskontakt hat den Stromkreis geöffnet. 

Es ist ein Lichtbogen aufgetreten, der wegen der 

zu hohen DC-Last nicht gelöscht wird. Der Kontakt 

läuft daher schon nach kurzer Zeit aufgrund 

der extremen Erhitzung an 


Der Kontakt ist einige Sekunden später ausgeglüht. 

Selbst der massive Kupferstrombalken, in dem er 

festgenietet wurde, ist plastisch geworden und gegen 

die anderen Kontakte abgeknickt. Das Relais 

wird somit bei nur einem Schaltspiel zerstört 



Stark unterschiedliche Lastgrenzkurven eines 

Standard-Koppelrelais für kontaktseitiges 

Schalten von AC- und DC-Lasten 


Lastgrenzkurve eines Relais mit eingebautem 

Blasmagneten, das prinzipiell baugleich zum 

Relais ohne Blasmagnet ist 


Leistungsrelais für 

Gleichstromlasten 

bis 200 A, wie es beispielsweise 

in Elektro- 

Gabelstaplern eingesetzt 

werden kann 

steht. Folglich tritt auch kein Verschleiß auf. Entsprechende Geräte 

sind den elektromechanischen Relais nicht nur in puncto Lebensdauer 

überlegen: Sie prellen nicht und schalten zudem schnell und 

völlig geräuschlos. Als Beispiel sei eine besonders schmale Variante 

aus der Produktfamilie PLC von Phoenix Contact angeführt. Das Solid-State-Relais 

kann zwar „lediglich“ Lasten bis 300 V DC /1 A schalten, 

übertrifft handelsübliche Standardrelais allerdings immer noch 

um den Faktor 3 bis 5 und bietet ferner die oben aufgelisteten Vorteile. 

Darüber hinaus erweist sich das SSR mit einer Baubreite von 

nur 6,2 mm als platzsparend. 

Als dritter Lösungsansatz zum Schalten höherer DC-Lasten bietet 

sich die Kontakt-Reihenschaltung von mehreren Schließern oder 

Öffnern eines herkömmlichen mehrpoligen Koppelrelais an. Je nach 

Anzahl der so elektrisch in Reihe geschalteten Kontakte lassen sich 

bei einer Schaltspannung von 220 V DC Schaltströme im unteren einstelligen 

Ampere-Bereich erzielen. Eine Auskunft zum abschaltbaren 

Strom gibt die Lastgrenzkurve des Relaisherstellers, sofern sie 

für diese besondere Verschaltungsart ermittelt worden ist. 

Hochvolt-SSR in schmaler Bauform 

Bei geeigneter Wahl eines speziellen Koppelrelais vorzugsweise mit 

Blasmagnet lassen sich selbst höhere Lasten bis 250 V DC und 10 A 

problemlos schalten. Werden diese Geräte genutzt, muss nicht 

mehr mit Ausfällen gerechnet werden, wie sie in gleichen Anwendungen 

beim Einsatz von herkömmlichen Standardrelais aufgrund 

von stehenden Lichtbögen vorkommen. Treten in der Applikation 

Schaltspannungen bis 300 V DC sowie bis maximal 1 A Strom auf, 

zeigt sich das Hochvolt-SSR als gute Alternative zu den elektromechanischen 

Pendants. Dies, weil es mit einer Abmessung von 

6,2 mm nur klemmenbreit ist und völlig verschleißfrei schaltet. eve 

www.phoenixcontact.de 

Details zu den Relais: 

t1p.de/qwhm 



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Kundenspezifische Kühllösung in der Kunststoffkappenherstellung 

Mit Schutz vor kontaminierter Luft 

Pfannenberg und MB Conveyors haben gemeinsam nach einer Kühllösung für ein maßgeschneidertes 

Fördersystem gesucht und verschiedene Möglichkeiten vorab eingehend getestet. Eine Kombination 

aus einem Chiller sowie einem Luft-/Wasser-Wärmetauscher erfüllt nun alle Anforderungen. Sie sorgt 

einerseits für eine effiziente Kühlung der beförderten Kunststoffkappen und lässt andererseits keine 

kontaminierte Umgebungsluft in den Kühlkreislauf gelangen. 

Die fertige kundenspezifische Lösung 

bei MB Conveyor: Der PA-Standard- 

Flachbandförderer mit einem zusätzlichen 

Tunnel sowie einer Kombination 

aus Chiller und Luft-/Wasser-Wärmetauscher 

von Pfannenberg 

MB Conveyors hat ein maßgeschneidertes Fördersystem als 

Teil einer Abfüllanlage für einen großen italienischen OEM in 

der Lebensmittel- und Getränkeindustrie entwickelt. Dieser horizontale 

Bewegungsförderer kann eine große Vielfalt an Materialien 

– in diesem Fall Kunststoffkappen für eine Abfüllanlage – reibungslos 

und effizient bewegen. Neben der Aufgabe, die Kappen von der 

Einspritz- oder Kompressionsformmaschine aufzunehmen und sie 

von Punkt A zu Punkt B zu transportieren, soll der Förderer noch 

eine weitere Funktion erfüllen: Entlang des Förderweges sollen die 

Kappen auch noch gekühlt werden. Gemeinsam mit Pfannenberg 

hat das Unternehmen nach einer Lösung für diese Aufgaben - 

stellung gesucht und verschiedene Möglichkeiten vorab eingehend 

getestet. 

Kühlung über eine Produktkombination 

Um eine Kühlkomponente am Förderband selbst installieren zu können, 

hatte MB Conveyors bereits einen kleinen Tunnel konstruiert 

und installiert. Darin erfolgte eine 

Kühlung der Kunststoffkappen 

mittels klassischer Filterlüfter, 

die sich jedoch als unzureichend 

für die Anforderung erwies. Für 

eine höhere Kühlleistung wurde 

dann der Einsatz von Dachkühlgeräten 

in Betracht gezogen. 

Dieser Lösungsansatz ermöglichte 

zwar eine entsprechend hohe 

Kühlleistung, barg jedoch aufgrund 

der stark staubhaltigen 

Umgebungsluft auch ein hohes 

Ausfallrisiko. Pfannenberg schlug 

daher eine Kombination aus 

einem Chiller vom Typ Rack 2400 

sowie einem Luft-/Wasser-Wärmetauscher 

PWD 5302 vor. Diese dritte Lösung hat sich schließlich 

als perfekt erwiesen, da sie einerseits eine effiziente Kühlung des 

Förderbandes garantieren und andererseits keine kontaminierte 

Umgebungsluft in den Kühlkreislauf gelangen kann. Entscheidend 

waren zudem die hohe Qualität der Pfannenberg-Produkte, deren 

Robustheit in rauen Umgebungen sowie der so gut wie wartungsfreie 

Betrieb. „Unsere Mission ist es, Produkte anzubieten, die 

die Probleme unserer Kunden lösen. Mit Pfannenberg haben wir 

erneut die beste Lösung gefunden, um die Bedürfnisse im gegebenen 

Kontext zu erfüllen“, erklärt dazu Gianpiero Baldisserotto, Sales 

Director bei MB Conveyors. 

Bild: Pfannenberg 

Die eingesetzten Komponenten 

Der Chiller vom Rack Typ 2400 bietet eine Leistung von 2,4 kW 

sowie ein robustes Design, das insbesondere für die Bereiche 

Industrieautomation und Laborausrüstung geeignet ist. Die Gehäusedeckel 

bestehen aus eloxiertem Aluminium und das Grund - 

gehäuse aus pulverbeschichtetem Stahlblech. Eintauchverdampfer 

im Inneren des Chillers ermöglichen kompakte Außenabmessungen, 

die sich besonders für kleinere Aufbauten mit Platzeinschrän- 



Die kundenspezifische Kühllösung besteht aus einer Kombination eines 

Chillers vom Typ Rack 2400 mit 2.4 kW... 


Das maßgeschneiderte Fördersystem für die Kunststoffkappen ist Teil 

einer Abfüllanlage für einen großen OEM in der Lebensmittel- und 

Getränkeindustrie 

kungen anbieten. Die robuste Stahlabdeckung des Luft-/Wasser- 

Wärmetauschers PWD 5302 lässt sich ihrerseits gut überstreichen. 

Darüber hinaus ist der Wasserkreislauf des 2,15 kW starken Aufbaus 

bis 30 bar druckgeprüft, eine Flächendichtung bietet Schutz 

vor einem Wassereinbruch über die Dachfläche und die Temperaturregelung 

verfügt über einen integrierten Thermostat sowie ein 

Magnetventil. 

Seit 1985 entwickelt und fertigt MB Conveyors maßgeschneiderte 

Lösungen, Maschinen und Systeme für Industrie-Anwendungen 

mit unterschiedlichsten Anforderungen. Das Unternehmen mit Sitz 

in Vicenza im Nordosten Italiens ist ein bekannter Konstrukteur und 

Hersteller von in Italien hergestellten Förderbändern und Hilfs - 

maschinen. Diese kommen heute in über 60 Ländern weltweit zum 

Einsatz. 

ik 

www.pfannenberg.com 


Weitere Informationen zu den 

Klimatisierungslösungen von Pfannenberg: 

hier.pro/VffQu 


Halle 3C, Stand 115 

...sowie eines Luft-/Wasser-Wärmetauschers 

vom 

Typ PWD 5302 mit 2,15 kW 

NEU 

CTP meets MGB – 

die schlanke Schutztürabsicherung 

MGBS 

Transpondercodierter Sicherheitsschalter, 

Riegel und 

Türschließsystem in einem 

Für beengte Platzverhältnisse, 

z. B. bei Ecklösungen 

Merkmale einer MGB – 

Multifunctional-Gate-Box 

Kombinierbar mit allen 

Schaltern der CTP-Baureihe 

Kategorie 4 / PL e nach 

EN ISO 13849-1 

SPS IPC DRIVES Nürnberg 

27. - 29.11.2018 · Halle 7 / Stand 280 

EUCHNER GMBH + CO. KG 

70771 Leinfelden-Echterdingen 

SICHERHEITSTECHNIK FÜR MENSCH UND MASCHINE 


WWW.EUCHNER.DE


NEWS 

Rahmen mit EMV-Abschirmung von Icotek 

Alternative zur Kabelverschraubung 

Auf Basis seiner Kabeleinführungsleisten bietet 

der Hersteller nun mit EMV-KEL Rahmen 

mit EMV-Abschirmung an. Diese Rahmen zur 

Kabeleinführung sind hochleitfähig metallisiert 

und werkseitig vollflächig kratzfest lackiert. 

Die zugehörigen Kabeltüllen EMV-KT 

sind aus leitfähigem Elastomer hergestellt. 

Schirm- als auch feldgebundene Störungen 

werden somit direkt über die Tülle und den 

Rahmen abgeleitet. Die EMV-KEL gewährt 

eine 360°-Kontaktierung des Kabelschirms. 

Zudem wird zwischen ihr und der Metallwand 

eine leitfähige Flachdichtung 

montiert. Abhängig vom Einsatzbereich 

lässt sich eine Schutzart von IP66 erreichen. 

Somit bietet sich die EMV-Kabeleinführungsleiste 

als Alternative zur herkömmlichen 

EMV-Kabelverschraubung an. Und bedingt 

durch die hohe Packungsdichte kann im 

Vergleich zur EMV-Kabelverschraubung Platz 

eingespart werden, da nur ein Ausbruch in 

der Gehäusewand erforderlich ist. Die Kom- 

ponente lässt sich mit verschiedenen anderen 

Produkten des Herstellers kombinieren 

und ist in verschiedenen Größen erhältlich. ik 

www.icotek.com 


Bild: Icotek 

Endress + Hauser stellt neue Gerätelinie zur Durchflussmessung vor 

Für anspruchsvolle Messaufgaben 

Bild: Endress + Hauser 

Endress + Hauser stellt eine neu entwickelte 

Gerätelinie zur Durchflussmessung sowie 

das neue Geräteportfolio der Füllstandsmessung 

mit Radar vor. Außerdem dreht sich der 

Messeauftritt um innovative Dienstleistun- 

gen zu den Themen Digitalisierung 

und Prozessautomatisierung. 

Ein weiteres Highlight ist 

das selbstkalibrierende Thermometer 

iTherm TrustSens. Mit 

maßgeschneiderten Lösungen 

spricht der Hersteller sowohl Betreiber 

bestehender Anlagen als 

auch Planer und Erbauer neuer 

Anlagen an. Für branchenoptimierte 

Durchflussmessung mit 

erweitertem Einsatzbereich sowie 

verbesserter Performance 

steht die Lösung Proline 

300/500. Sie ermöglicht mit dem 

Simply-clever-Gerätekonzept eine einfache, 

schnelle Planung und den sicheren Betrieb 

inklusive Wartung. Bei der Füllstandsmessung 

beantwortet das Unternehmen die Frage 

nach der passenden Radarfrequenz für die 

jeweilige Applikation technisch mit der Summe 

von 113 GHz. Damit will der Hersteller 

mit einem Augenzwinkern darauf hinweisen, 

dass jede Applikation eben nicht die höchste 

Frequenz, sondern eine individuelle Antwort 

und passende Radarfrequenz benötigt: Ob 1, 

6, 26 oder 80 GHz. Das hygienische Thermometer 

iTherm TrustSens ist für Benutzer in 

der Pharma-, Nahrungsmittel- und Getränke- 

Industrie bestimmt, die eine lückenlose Übereinstimmung 

zu den FDA bzw. GMP-Regeln 

benötigen. Das Thermometer eliminiert das 

Risiko von Nichtkonformitäten während der 

Produktion durch automatisierte Inline- 

Selbstkalibrierungen vor jeder Charge während 

des SIP-Prozesses, was zu einer maximalen 

Produktsicherheit und Prozesseffizienz 

führt. 

jg 

www.de.endress.com 


RFID-Schreib-/Leseköpfe mit IO-Link von Contrinex 

Leichtere Programmierung durch neue Bibliothek 

Mit der Funktionsbausteinbibliothek von Contrinex 

Sensor kann man den Engineering-Aufwand 

bei der Programmierung von RFID- 

Schreib- und -Leseköpfen deutlich reduzieren: 

Die RFID-Technologie hat sich in den vergangenen 

Jahren in der Automation und Logistik 

bewährt. Im Vergleich zu klassischen 

Kennzeichnungssystemen wie Barcode oder 

Lasermarkierung können bei RFID Transponderdaten 

auch ohne Sichtverbindung gelesen 

und geschrieben werden. Zudem lassen sich 

Daten ergänzen, verändern oder ersetzen. 

Dabei ist jedoch der Programmieraufwand 

für RFID-Schreib- und Leseköpfe nicht zu unterschätzen. 

Hier schafft Contrinex Abhilfe 

mit einer entsprechenden Funktionsbausteinbibliothek 

für IO-Link, die hilft, den Engineering-Aufwand 

und damit Kosten zu reduzieren. 

Die IO-Link-Bibliothek deckt alle notwendigen 

Funktionen für die Kommunikation mit 

einer Simatic S7-1200/S7-1500 oder einer 

gleichwertigen SPS ab. Per Drag & Drop kann 

der Benutzer den erforderlichen IO-Link- 

Funktionsblock in das entsprechende Netzwerk 

ziehen und ihn dort ablegen. Alle IO- 

Link-Funktionsbausteine für Hochfrequenz- 

Schreib-/Leseköpfe können kostenlos von 

der Website der Sensorik-Spezialisten heruntergeladen 

werden. 

ik 

www.contrinex.com 


Bild: Contrinex Sensor 


NEWS 


LED-Schaltschrankleuchte von Stego 

Mehr Licht und Variabilität 

Leuchtstark bei gleichzeitig kompakten Abmessungen, 

so präsentiert sich die Schaltschrankleuchte 

LED Varioline. Sie steht in 

zwei Varianten mit Größen von 400 bis 700 

mm zur Wahl und 11 W beziehungsweise 16 

W Leistungsaufnahme sorgen für 1000 Lm 

bis 1700 Lm Lichtstärke. So werden auch 

große Schaltschränke in ihrer Tiefe und Höhe 

gründlich ausgeleuchtet. Möglich macht dies 

die Bestückung des transluzenten und damit 

blendfreien, drehbaren Leuchtkörpers mit 

leuchtstarken Mid-Power-LEDs. Bei einem 

Abstrahlwinkel von 120° sorgen diese für eine 

homogene Ausleuchtung. Die Lichtquellen 

bieten dabei eine Lebensdauer von 

60.000 h und die emittierte Tageslichtfarbe 

von praxiserprobten 6.500 K sorgt beim Anwender 

für Sicherheit durch natürliches Sehen 

bei verwechslungsfreier Farbwiedergabe. 

Darüber hinaus bietet die LED Varioline in 

ihrer Ausführung LED 121/122 eine integrierte 

Steckdose für den praxisgerechten Anschluss 

von Verbrauchern. Hierfür stehen europäische 

und internationale Stecker-Standards 

zur Verfügung. Vielfältig sind zudem 

auch die Schaltoptionen. So kann man je 

nach Anwendungsfall zwischen einem Ein- 

Aus-Schalter, einem Bewegungsmelder oder 

einem Anschluss für einen externen Türkontaktschalter 

wählen. Flexiblen und vibrationssicheren 

Halt im Schaltschrank 

finden die 

Leuchten mittels 

Schraub- oder Magnetbefestigung 

und per Durchgangsverdrahtung 

lassen 

sich umfangreichere 

Ausleuchtungssituationen leicht konfigurieren. 

So können bis zu acht Leuchten in Reihe 

geschaltet werden. 

ik 

www.stego.de 

Messe SPS IPC Drives: Halle 3C, Stand 420 

Bild: Stego 

Kundenspezifische Heavy-Duty-Joysticks von Rafi 

Für anspruchsvolle Outdoor-Anwendungen 

Bild: Rafi 

Der Hersteller komplettiert seine Joyscape- 

Plattform um hoch belastbaren Joysticks für 

Outdoor-Anwendungen. Das Plattformprinzip 

baut auf einer robusten Standard-Konstruktion 

auf, die mit kundenspezifisch gestalteten 

Griffen kombiniert wird. Je nach Bedarf integriert 

der Hersteller Taster, Wippen, Daumen- 

Joysticks, Dreh-Encoder und LEDs in die 

Multifunktionsgriffe. Durch die Bewegungserfassung 

mit verschleißfreier kontaktloser 

3D-Hall-Sensorik erreicht der Heavy-Duty- 

Joystick eine hohe Lebensdauer: Auch bei 

Temperaturen zwischen -40 und +85 °C übersteht 

das Gerät problemlos 5 Mio. Betätigungszyklen. 

Die Anschlagfestigkeit in x- und 

y-Richtung beträgt 110 Nm, in z-Richtung widersteht 

der Joystick 1000 N Druck- und 500 

N Zugbelastung. Das Basis-Gehäuse aus ferromagnetischem, 

hochlegiertem Stahl sorgt 

für die optimale Abschirmung des Sensorsystems 

und verleiht dem Joystick zusätzlich 

Robustheit. 

ge 

www.rafi.de 


Maschinen smart verbinden! 

ESX-4CS-GW 

Frei programmierbare Gatewaysteuerung 

• Unterstützt IEC 61131-3, “C” und Matlab 

• Kommunikationsknoten zwischen unter- 

 

• 

• Starter-Kit verfügbar 

Besuchen Sie uns auf diesen Messen 

SPS/IPC/DRIVES, Nürnberg 

27.11. – 29.11.2018, Halle 7, Stand 150 

Sensor-Technik Wiedemann GmbH · Am Bärenwald 6 · 87600 Kaufbeuren · Deutschland · Telefon: +49 8341 9505-0 

bauma China, Shanghai 

27.11. – 30.11.2018, Halle N2, Stand 643 


Internet: www.stw-mm.com


NEWS 

Programmierbare Analoggeber von Posital erhöhen Präzision 

Drehgeber lassen sich mit individuellen Messeigenschaften programmieren 

Posital wartet mit einer neuen Generation 

von magnetischen Analoggebern für die Positionsüberwachung 

auf. Die Modelle bieten 

noch mehr Genauigkeit, höhere Dynamik und 

weitere Programmieroptionen. Die Analoggeber 

sind konzipiert für Motion Control- und 

Positions-Systeme, die mit analogen Steuerungssystemen 

operieren. Beim Ausgang 

kann zwischen Spannung (0 bis 5 V, 0,5 bis 

4,5 V, 0 bis 10 V oder 0,5 bis 

9,5 V) oder Strom (0 bis 20 mA 

oder 4 bis 20 mA) gewählt 

werden. Die magnetische 

Messtechnik der Geber ist verschleißfrei 

und langlebig. Damit 

bieten die Geräte eine höhere 

Zuverlässigkeit und Lebensdauer 

als herkömmliche 

Potentiometer. Eine Besonderheit 

der Analoggeber des Herstellers 

ist: Sie lassen sich mit 

individuellen Messeigenschaften 

programmieren, die an das 

Anforderungsprofil der Anwendung angepasst 

sind. Diese Funktion ist auch bei den 

digitalen Drehgebern mit SSI- und inkrementalen 

Schnittstellen verfügbar. Dabei kann die 

Programmierung wahlweise ab Werk, im Lager 

bzw. in der Werkstatt eines Händlers 

oder bequem und sicher direkt vor Ort – etwa 

unmittelbar in der Montage oder auf der Baustelle 

des Kunden – erfolgen. Benötigt wird 

Bild: Posital 

lediglich das Programmiertool Ubifast, das eigens 

hierfür entwickelt wurde. Zu den programmierbaren 

Eigenschaften gehören die 

Drehrichtung (mit oder gegen den Uhrzeigersinn), 

die Festlegung von Nullpunkt, Messbereich 

und Dead Band. Die Parameter können 

so justiert werden, dass sie den benutzerdefinierten 

Bereich der mechanischen Bewegung 

optimal erfassen und zu einer Verbesserung 

der Genauigkeit des Steuerungssystems 

führen. Bei Singleturn-Modellen kann 

der Messbereich auf 90°, 180°, 270° oder 

360° fixiert werden. Bei Multiturn-Typen lässt 

sich ein Bereich zwischen 1 und 65.536 vollständigen 

Umdrehungen einstellen. Erhältlich 

sind die Analoggeber mit Drucktasten am 

Gehäuse. Sie ermöglichen dem Benutzer, die 

oberen und unteren Grenzen der mechanischen 

Bewegung einfach festzulegen, wobei 

der elektrische Ausgang diesen Bereich vollständig 

abdeckt. 

jg 

www.posital.de 


Pfannenbergs Outdoor-Klimageräte der Serie DTS 3000 

Sicherheit und Zuverlässigkeit auch in rauen Umgebungen 

Der Spezialist für die Schaltschrank-Klimatisierung 

hat mit 

der Serie DTS 3000 Kühlgeräte 

von 300 bis 5800 W konzipiert, 

die für den anspruchsvollen Outdoor-Bereich 

geeignet sind. Die 

robusten Geräte bieten die 

Schutzarten N3R sowie IP56, die 

bei Bedarf auf NEMA Typ 4X und 

IP66 erweitert werden können. 


Halle 4 

Stand 180 

KFM24 SAFETY 

24V-48V DC Versorgung 

Teach-In Funktion 

SIL1 und PL’c’ 

STO, SLS, SLT 

Profinet incl. 

Kompakt, Platzsparend Innovativ 

Gottlieb-Daimler-Straße 17/3 

74385 Pleidelsheim 

info@sieiareg.de | www.sieiareg.com 

Ergänzend bietet Pfannenberg 

Heizungen, Thermostate und Hygrostate 

zur Verhinderung von 

schädlicher Kondensatbildung 

an. Typische Anwendungsgebiete 

der Kühlgeräte sind Applikationen 

mit anspruchsvollen Umgebungsbedingungen 

wie etwa der 

Einsatz in der Wüste, bei extremer 

Kälte, bei der Metallerzeugung 

und Weiterverarbeitung 

oder auch der Holzindustrie bis 

hin zur Wind- und Wasserkraft 

sowie in der Photovoltaik. Und 

auch bei mobilen Arbeitsgeräten 

können sie eingesetzt werden. 

Die Geräte der Serie DTS 3000 

verfügen über pulverbeschichtete 

Hauben aus Stahl oder Edelstahlhauben 

bis V4A-Güte und 

sind für Einsatzbereiche mit einem 

Temperaturspektrum von 

-40 bis maximal +60 °C geeignet. 

Ein hermetisch geschlossener 

Kältekreislauf sichert dabei nicht 

nur gegen Leckagen, sondern 

macht auch das Nachfüllen von 

Kältemitteln überflüssig. Ein thermischer 

Überlastungsschutz verlängert 

zudem beispielsweise 

wie ein Korrosions- und Überdruckschutz 

die Lebensdauer der 

Outdoor-Kühlgeräte. 

ik 

www.pfannenberg.com 




NEWS 


Kompakte Kühllösungen von CTX Thermal Solutions 

Mittels Reibrührschweißens gefertigt 

T-Verteiler von LQ Mechatronik-Systeme 

Immer eine stabile Verbindung 

Bild: CTX Thermal Solutions 

CTX Thermal Solutions setzt bei 

der Herstellung effizienter Aluminiumkühlkörper 

für die Leistungselektronik 

auf moderne Verfahren 

wie das Reibrührschweißen 

(engl.: Friction Stir Welding, 

kurz FSW). Mithilfe dieser vergleichsweise 

jungen Technologie 

lassen sich sehr kompakte und 

gleichzeitig leistungsfähige Kühllösungen 

aus Aluminium fertigen. 

Das Verfahren des Reibrührschweißens 

stammt, wie viele 

innovative Fertigungsmethoden, 

aus der Automobilindustrie. Dort 

werden auf diese Art beispielsweise 

Auslassventile für Verbrennungsmotoren 

in großen Stück- 

zahlen geschweißt. 

Heute findet das Verfahren 

zunehmend 

für die Fertigung von 

Kühllösungen für die 

Leistungselektronik 

Verwendung. Dabei 

werden Kühlkörperbasis 

und -rippen kalt 

verschweißt. Die 

Technologie, die erst 

1991 erfunden wurde, 

eignet sich besonders 

für die Herstellung 

von Aluminiumkühlkörpern. 

Dabei erzeugt ein verschleißfestes, 

rotierendes Werkzeug 

so viel Wärme und Druck, 

dass die erwärmten Materialien 

quasi miteinander verrührt werden. 

Die so entstehenden 

Schweißnähte sind hochfest, absolut 

dicht und haben eine optimale 

Wärmeleitfähigkeit. Da unterhalb 

der Schmelzpunkte der 

Werkstücke gearbeitet wird, 

kommt es zu keinerlei Veränderungen 

des Materialgefüges und 

zu lediglich marginalen Verzugserscheinungen. 

bec 

www.ctx.eu 

Der Strom muss fließen, auch 

bei langen Energieverbindungen 

– das ist die Hauptaufgabe von 

Steckverbindern und Verteilern. 

LQ Mechatronik-Systeme hat mit 

dem T-Verteiler ein sicheres Tool 

für alle, die keine Kompromisse 

eingehen wollen. Insbesondere 

in der Intralogistikbranche mit ihren 

vielen Transportbändern ist 

ein einfacher und sicherer Anschluss 

von 3-phasigen Verbrauchern, 

wie beispielsweise Asynchronmotoren 

bis 16 A, enorm 

wichtig. Üblicherweise werden 

hier Fördersysteme mit mehreren 

Getriebemotoren verkettet, 

sodass nicht jeder Motor an den 

Hauptanschluss angeschlossen 

werden 

muss. Bei diesen 

Daisy-Chain-Verbindungen 

zweigt vom 

Hauptkabel das jeweilige 

Anschlusskabel 

für die entsprechende 

Motorsteuerung 

ab. Die Anschlüsse 

des T-Ver- 

Bild: LQ Mechatronik-Systeme 

teilers sind perfekt angepasst an 

den Rundsteckverbinder M15 

Power und sichern eine stabile 

Verbindung mit den Motoren. Im 

Alltag oder auf der Baustelle 

rechnet sich die praktische Handhabung 

der Steckverbinder und 

T-Verteiler, denn ganz ohne Fachpersonal 

gelingt der Austausch 

eines Motors einfach und 

schnell, sodass ein reibungsloser 

Prozess garantiert ist. Die komplette 

Umspritzung garantiert eine 

Wasser- und Staubdichtigkeit 

bis IP67. 

ge 

www.lq-group.com 



Innovationen jetzt vernetzen! 

TC3G 

Konnektivitäts- und Datenmodul 

• 

• STW Telematics Application Framework 

• 

Maschinenanalyse 

• Gateway-, Edgecomputing- und Logging- 

Funktionalität 

• 




Sensor-Technik Wiedemann GmbH · Am Bärenwald 6 · 87600 Kaufbeuren · Deutschland · Telefon: +49 8341 9505-0 




Internet: www.stw-mm.com


NEWS 

Magnetcodierte Sensoren von Ifm Electronic 

Mit verschiedenen Anschlussvarianten 

Die magnetcodierten Sensoren sind für die 

berührungslose Überwachung von beweglichen 

trennenden Schutzeinrichtungen wie 

Türen geeignet. Die Geräte aus der Baureihe 

Bild: Ifm 

MN2 und MN5 können aus verschiedenen 

Richtungen betätigt werden und bieten so 

genügend Freiheiten für eine einfache Montage. 

Durch den verdeckten Einbau hinter 

Edelstahl oder Aluminium ist zusätzlich ein 

besserer Manipulationsschutz möglich. Angaben 

entsprechend dem Positionspapier 

CB24I des ZVEI zur Klassifizierung von sicheren 

elektronischen 24-V-Schnittstellen stehen 

zur Verfügung. Für das kombinierte Teilsystem, 

bestehend aus einem Magnetsensor 

der Reihe MN20xS / MN50xS und einer Auswerteinheit, 

z. B. G1501S oder der SmartPLC 

aus der Reihe AC4x2S, kann bis zu PL e nach 

ISO 13849-1, SILCL 3 nach IEC 62061 und 

SIL 3 nach IEC 61508 erreicht werden. Zur 

Vereinfachung der Konformitätsbewertung 

einer Sicherheitsfunktion nach Maschinenrichtlinie 

wurde das verknüpfte Teilsystem 

beim TÜV Nord zertifiziert. Das Zertifikat 

steht zum Download bereit. Durch die mitgelieferten 

Schutzkappen der MN2-Familie 

kann die Montageschraube einmalig abgedeckt 

werden und somit eine Indikation für 

einen Manipulationsversuch zeigen. Verschiedene 

Anschlussvarianten mit Kabel, M8-Stecker 

(4-Pin) sowie M12-Stecker (4-Pin) bieten 

eine standardisierte Verbindung. Außerdem 

sind sie reihenschaltbar und bei den Typen 

mit Meldekontakt leicht identifizierbar. ge 

www.ifm.com 


IoT-Communicator von Beckhoff 

Umfangreiche Prozessdaten einfach auf Mobilgeräten visualisieren 

Der Twincat-IoT-Communicator ermöglicht es 

auf einfache Weise. eine Kommunikation zwischen 

der Steuerung und einem mobilen 

Endgerät aufzubauen. Er verbindet die Steuerung 

über eine sichere TLS-Verschlüsselung 

direkt mit einem Messaging-Dienst. Mit der 

zugehörigen IoT-Communicator-App werden 

die Prozessdaten auf dem mobilen Endgerät 

übersichtlich dargestellt. Alarme werden per 

Push-Nachricht auf das Gerät gesendet. Für 

den Austausch der Daten nutzt der Communicator 

das Publish-/Subscribe-Verfahren. Es 

sind keine speziellen Firewall-Einstellungen 

notwendig, was die Integration in ein beste- 

hendes IT-Netzwerk vereinfacht. 

Der Informationsaustausch erfolgt 

über einen Message-Broker, der 

das standardisierte Protokoll 

MQTT nutzt und als zentraler 

Messaging-Dienst in einer Cloud 

oder in einem lokalen Netzwerk 

fungiert. Die hohe Sicherheit der 

Kommunikation wird durch die bewährte 

TLS-Verschlüsselung garantiert. 

Auf dem mobilen Endgerät 

werden die übermittelten Prozessdaten 

über die IoT Communicator App angezeigt, 

die sowohl für das Betriebssystem iOS als 

auch für Android verfügbar ist. 

www.beckhoff.de 


ge 

Bild: Beckhoff 

Energieführungsketten von Tsubaki für schnelle Leitungsbelegung 

Verfügbarkeit und Sicherheit steigern 

An den Check-in-Terminals am Airport Nürnberg 

sind Computer und Drucker in fahrbaren 

Wagen untergebracht. Entsprechend laufen 

Leitungen und Stecker Gefahr, beschädigt zu 

werden. Mit Hilfe von Easy-Trax-Energieketten 

haben die Techniker des Flughafens diese 

Fehlerquelle behoben und die Verfügbarkeit 

der Computer am Check-in optimiert. Die 

Energieführungsketten werden an allen 30 

Check-in-Schaltern des Airports eingesetzt. 

Sie führen die Kabel zu den Computern und 

Druckern, die jeweils in einem Wagen untergebracht 

sind, der im Fußraum der Terminals 

Bild: Tsubaki Kabelschlepp 

steht. Dieser Wagen steht bei Nichtbetrieb 

unter dem Tisch des Check-in-Schalters und 

wird auf Rollen, die in einer Schiene auf dem 

Boden verlaufen, bei Bedarf hervorgezogen. 

Die Energiekette mit einer lichten Innenbreite 

von 38 mm führt die Kabel dabei sicher 

und ohne Bodenkontakt. Kabelwirrwarr und 

sich lösende Stecker beim Verschieben des 

Wagens sind ausgeschlossen. 

jg 

www.kabelschlepp.de 

Messe SPS IPC Drives: Halle 3C, Stand 521 


NEWS 


Werma bietet modulares Signaltechniksystem 

Übersichtlich zur passenden Signalisierung 

Im Rahmen SPS IPC Drives stellt Werma Signaltechnik 

die Evosignal vor. Dieses übersichtliche 

und modulare System kann nahezu 

sämtliche Anwendungsbereiche abdecken: 

Es stehen Größenklassen – Mini, Midi, Maxi 

– in Kombination mit optischen und akustischen 

Signalisierungsmöglichkeiten sowie 

Montageadaptern zur Verfügung, die modular 

kombinierbar sind. Diese Reduzierung auf 

20 % der bisherigen Varianten bedeutet weniger 

Aufwand mit weniger Artikelnummern 

und trotz der Variantenreduzierung sind nahezu 

alle Applikationsszenarien ausrüstbar. Mithilfe 

des unternehmenseigenen Quickfinders 

oder über den Online-Konfigurator kann man 

somit ein für die eigene Anwendung passendes 

Signalisierungsprodukt zusammenstellen. 

Zudem wurde eine volle Kompatibilität 

zu den Vorgängerprodukten erreicht. Darüber 

hinaus bietet das Unternehmen Lösungen, 

die Industrie 4.0, Digitalisierung und Vernetzung 

greifbar, erlebbar und sofort in der Praxis 

umsetzbar machen: Bei den funkbasierten, 

innovativen Systemen zur Prozessoptimierung 

für die Industrie, Produktions- und 

Versandlogistik werden Maschinen, Arbeitsplätze 

oder FIFO-Regale per Funk miteinander 

vernetzt. Sie stellen so eine einfache, 

Bild: Werma 

nachrüstbare und fertige Lösung zur Reduzierung 

von Stillständen oder zur automatischen 

Nachschubsteuerung dar. 

ik 

www.werma.com 


Helukabel präsentiert Koaxialkabel 

Für den dauerhaften Einsatz in Schleppketten bestens geeignet 

Der Hersteller bietet schleppkettentaugliche 

Koaxialkabel ab Lager an. Diese gibt es in 

zwei 50-Ω-Ausführungen und in einer Variante 

für den 75-Ω-Bereich. Die besondere Kom- 

Bild: Helukabel 

bination aus flexibler Spezial-Litze, abriebfestem 

Material sowie einem extrem flexiblen 

Innen- und Außenmantel machen die Koaxialkabel 

schleppkettentauglich. Dank der hohen 

Geflechtdichte aus verzinnten Kupferdrähten 

ist eine zuverlässige Signalübertragung gewährleistet. 

Die 75-Ω-Ausführung verfügt zusätzlich 

über einen zweiten Schirm aus aluminiumkaschierter 

PE-Folie. In systematischen 

Testreihen im Forschungs- und Entwicklungszentrum 

des Unternehmens wurden Qualität 

und Lebensdauer erfolgreich geprüft. Alle 

Leitungen sind zudem beständig gegen Öle, 

Fette, Hydraulikflüssigkeiten und Kühlmittel; 

eine halogenfreie Version gibt es ebenfalls im 

Portfolio. Die Funktionsfähigkeit der Kabel im 

dauerhaft bewegten Einsatz wird in verschiedenen 

Verfahren geprüft, um ihre Langlebigkeit 

zu belegen. Die schleppkettenfähigen 

Koaxialkabel kommen als Funk- und Antennen- 

oder Videokabel bei so unterschiedlichen 

Anwendungen wie Regalbediengeräten, 

in Warenhandlingssystemen oder in 

Werkzeugmaschinen zum Einsatz. ge 

www.helukabel.com/koaxialkabel 

Meese SPS IPC Drives: Halle 2, Stand 240/249 

Dauerleistung im Kraftpaket! 

powerMELA C80/C140 

 

• Integrierter Wechselrichter, daher nur ein 

Gleichspannungsanschluss notwendig 

• Schutzisoliert für mehr Sicherheit und stö- 

 

• CAN-Bus zur Einstellung und Überwachung 

von Drehmoment, Drehzahl und Spannung 







Sensor-Technik Wiedemann GmbH · Am Bärenwald 6 · 87600 Kaufbeuren · Deutschland · Telefon: +49 8341 9505-0 Internet: www.stw-mm.com


NEWS 

Roboterkabel von E&E Kabeltechnik 

Hohe mechanische Belastungen sind kein Problem 

Für den Einsatz in der Robotik in Bereichen 

wie Industrie oder Medizintechnik hat E&E 

spezielle Kabel und Kabelsysteme im Pro- 

Bild: E&E Kabeltechnik 

gramm. Der hohe Sicherheitsstandard bei 

Robotern bedingt unter anderem den Einsatz 

sensibler, präziser Sensorik. Für entsprechende 

Zwecke bieten die langlebigen Hybridkabel 

viele Funktionen: Sie enthalten beispielsweise 

Poweradern, Datenelemente aller Art, 

Glasfasern oder Schläuche – und dies bei geringen 

Abmessungen. Gleichzeitig trotzen sie 

den hohen mechanischen Belastungen wie 

Wechselbiegung und Torsion oder Zug, denen 

sie bei den dreidimensionalen Bewegungen 

von Robotern ausgesetzt sind. Der Hersteller 

setzt daher auch besonders leistungsfähige 

Isolations- und Mantelmaterialien ein. 

Die Kunden profitieren von minimierten Stillstandzeiten 

bei optimierten Kosten. Die kunden- 

und applikationsspezifischen Kabellösungen 

entsprechen überdies dem Trend in 

der Robotik hin zu immer dünneren Kabeln 

bei immer höherer Strombelastung und somit 

zu stärkerer Erwärmung bei kleinerem 

Aderquerschnitt. Die Leitungen sind UL-, 

CSA- und cULus-zugelassen. Der Hersteller 

liefert sie auf Wunsch in konfektionierten 

Längen in einem Stück, sozusagen als Installationspaket. 

ge 

www.eue-kabel.de 


Althen bietet Logger und Sensoren 

Für Automatisierung und Teststände geeignet 

Der neuentwickelte DPS5000-Canbus ist Teil 

der UNIK5000-Familie. Mittels integrierter, 

digitaler Elektronik verbessert er das Leistungsniveau 

der analogen Sensoren der 

UNIK5000-Drucksensorplattform. Über Canopen 

werden die vollständig kompensierten 

Messwerte von Druck und Temperatur gesendet. 

Zu seinen Merkmalen gehören ein 

Messbereich von 200 mbar bis 700 bar, eine 

Gesamtgenauigkeit bis ±0,1 % FS, ein Temperaturbereich 

von -40 bis 125 C, eine schnelle 

Aktualisierungsrate von 1 ms, bis zu 1000 

kBit/s sowie vom Kunden festlegbare Filter- 

einstellung. Die Anwendungsgebiete des 

DPS5000-Canbus finden sich hauptsächlich 

in der Automatisierungstechnik und an Testständen 

im Automotive-Bereich. Die industriellen 

Vibrationsaufnehmer der PC420-Familie 

von Wilcoxon eignen sich durch ihre 

Vielzahl an Varianten insbesondere zur Überwachung 

von Maschinen und Produktionsanlagen. 

Die robusten Sensoren verfügen über 

eine 4-bis-20-mA-Schnittstelle sowie ein hermetisch 

dicht geschweißtes Gehäuse. Optional 

können die Aufnehmer der Serie mit den 

Ausgangssignalen Schwingbeschleunigung 

Bild: Althen 

und Schwinggeschwindigkeit geliefert werden: 

Jeweils als Effektiv- oder äquivalenter 

Spitzenwert. 

ge 

www.althen.de 


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Steuerleitung 

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102 K|E|M Konstruktion 11 2018 

Besuchen Sie uns: SPS IPC Drives, Nürnberg – Halle 4 Stand 310 | Intec, Leipzig – Halle 2 Stand C06

Ilme bietet LWL- und elektrische Kontakte 

Lösung ohne zusätzlichen Platzbedarf 

Bild: Ilme 

Bild: Graf-Syteco 

Wenn es um zuverlässigen und schnellen Datentransfer 

innerhalb einer maschinellen Anlage 

geht, bieten Lichtwellenleiter gegenüber 

elektrischer Signalübertragung deutliche 

Vorteile: Ihre höhere Signalvielfalt und Übertragungskapazität 

und nicht zuletzt die absolute 

Resistenz gegenüber elektromagnetischen 

Störungen. Erforderte die Implementierung 

einer LWL-Schnittstelle bislang stets 

einen eigenen Steckverbinder oder zumindest 

ein spezielles Bauelement innerhalb ei- 

Software- und Integrationskonzept von Graf-Syteco 

Steuern, visualisieren und fernwarten 

Mit dem Software- und Integrationskonzept 

GSe bietet Graf-Syteco seinen Kunden die 

Möglichkeit, die Steuerung und Bedienung 

von Maschinen komfortabel und einfach zu 

realisieren. Zusammen mit den Bedien- und 

Steuergeräten aus dem Portfolio lassen sich 

so ergonomische Bedienkonzepte speziell 

für mobile Maschinen umsetzen. Die Bedienund 

Steuergeräte arbeiten mit GSe-OS. Dieses 

auf Linux basierende Betriebssystem ist 

für die Geräte optimiert und erzielt dadurch 

eine hohe Performance – so ist etwa die 

Boot-Zeit sehr kurz. Mit optional zur Verfügung 

stehenden Libraries lässt sich der Funk- 

nes modularen Steckverbinders, so kann 

dies nun ohne zusätzlichen Platzbedarf innerhalb 

von Standard-Crimpeinsätzen in unmittelbarer 

Nachbarschaft elektrischer Kontakte 

realisiert werden. Der Hersteller hat hierfür 

LWL-Crimpkontakte entwickelt, die in ihren 

Abmessungen mit 10-A-Crimpkontakten 

identisch sind und somit neben diesen in allen 

Einsätzen CD, CDD, CQ, CX und MIXO 

(10A-Module) verwendet werden können. 

Für ein bündiges Anliegen ‚auf Stoß’ des 

Lichtwellenleiters an der Stirnseite des Kontakts 

sorgt ein Federmechanismus im Stiftkontakt, 

womit eine vibrationsfeste Verbindung 

hergestellt wird und eine störungsfreie 

und dämpfungsminimierte Signalübertragung 

gewährleistet ist. Die LWL-Kontakte 

CL…DD sind für POF-Leitungen mit 1 mm 

Faser- und 2,2 mm Außendurchmesser geeignet 

und können mit entsprechendem 

Werkzeug (Handcrimpzange CLPZ R) sicher 

verarbeitet werden. 

ge 

www.ilme.com 


tionsumfang je nach Anforderungen 

der Anwendung erweitern. Die Visualisierung 

kann der Entwickler mit der 

Entwicklungsumgebung GSe-VISU bequem 

auf einem Windows-PC programmieren. 

Vorkonfektionierte Objekte 

wie Balken, Trendschreiber oder Zeigerinstrumente 

lassen sich beispielsweise 

durch einfaches Parametrieren 

erstellen. Um die Steuerungsfunktionen 

zu programmieren, ist ein C-Editor 

in der Entwicklungsumgebung enthalten. 

Nach Abschluss der Entwicklung wird 

ein so genanntes GSe-CTRL erzeugt, in dem 

sowohl die Visualisierung als auch die programmierte 

Funktionalität binär gespeichert 

sind. Die vierte Komponente im GSe-Konzept 

ist das Fernwartungsmodul GSe-CON, das einen 

sicheren externen Zugriff auf das Bedien- 

und Steuergerät während des Betriebs 

ermöglicht. Der Zugriff erfolgt über den Fernwartungsserver 

von Graf-Syteco entweder 

über ein GSM-Modem oder eine feste Internetverbindung. 

ge 

www.graf-syteco.de 


Die neue Smart 

Safety Solution 

■ Safety-to-Cloud-Lösung 

Besuchen Sie uns auf 

der SPS IPC Drives 2018, 

Halle 9, Stand 460. 

■ Datenkommunikation vom 

Safety-Sensor bis zur Cloud 

■ Standortunabhängige Kontrolle 

der Safety-Sensorik 

■ Vorausschauende Wartung / 

Vermeidung von Maschinenstillständen 

www.schmersal.com 

Cloud 

® 



NEWS 

Turck erweitert sein RFID-Portfolio 

UHF-Handheld fürs Smartphone 

Bild: Turck 

Mit dem PD20 erweitert Turck sein RFID-Produkt-Portfolio 

um ein UHF-Handheld zur Anbindung 

an ein Smartphone. Anwender steuern 

das PD20 über die kostenlos verfügbare 

App auf ihrem Android- oder iOS-Smartphone 

oder Tablet. Abhängig vom einzulesenden 

RFID-Datenträger und der Umgebung hat 

das Gerät eine Lesereichweite von 2 m und 

mehr. Beim PD20 steht die Smartphone-Nutzung 

im Vordergrund. Der Kunde kann mittels 

App die Daten per Inventory- oder Lesebefehl 

erfassen und per Schreibbefehl auf dem 

Datenträger ändern. Die ausgelesenen Daten 

kann der Anwender einfach per Mail vom 

Smartphone weitersenden und sie auf diese 

Weise anderen Systemen oder Datenbanken 

zur Verfügung stellen. Die Anbindung an das 

Endgerät erfolgt über die 3,5-mm-Klinkenbuchse 

des Smartphones oder mittels Lightning-Adapter 

für Apple-Geräte. 

ge 

www.turck.de 


Elektronischer Not-Halt von Bernstein 

Datenkommunikation per IO-Link 

Schutzeinrichtungen von Maschinen und Anlagen 

werden häufig mit mechanischen Sicherheits-Schaltern 

abgesichert, die im Falle 

mehrerer Schutztüren an einer Anlage typischerweise 

in Reihe geschaltet werden. Gemäß 

Maschinenrichtlinie ist in diese Reihenschaltung 

immer auch ein Nothalt zu integrieren. 

Zudem ist die Fehlermaskierung ein unterschätztes 

Problem, das unbedingt berücksichtigt 

werden muss, um eine Gefahr für 

den Maschinenbediener zu vermeiden. Mit 

der Safety-Emergency-Unit, kurz SEU, steht 

nun eine einfache elektronische Lösung zur 

Verfügung, mit der 

beide Herausforderungen 

gelöst werden. 

Die Safety- 

Emergency-Unit kann 

dank M12-Anbindung 

einfach in eine vorhandene elektronische 

SRF-Sicherheitskette integriert werden. Auch 

das Problem einer Fehlermaskierung gibt es 

dank des elektronischen Konzepts nicht 

mehr. Jedes Gerät dieses Smart-Safety-Systems 

stellt eine Vielzahl von Daten im Sinne 

einer intelligenten Produktion zur Verfügung, 

Bild: Bernstein 

die eine vorausschauende Wartung ermöglichen. 

Bereitsgestellt werden diese über das 

DCD-System, das die Daten per IO-Link aller 

in Reihe geschalteter Sensoren und Not-Halt- 

Geräte in die Steuerung übermittelt. ge 

www.bernstein.eu 


Tragschienenadapter von Phoenix Contact 

Für die kompakte Datenübertragung 

Kompakter Schleifring von Servotecnica mit integriertem Encoder 

Rauschen und Störungen minimiert 


Die universellen Tragschienenadapter 

bieten Flexibilität auf 

engstem Raum. Die einteiligen 

Gehäuse rasten schnell und einfach 

auf der Tragschiene ein. Für 

die Datenübertragung 

mit Kupfer- und LWL-Leitern 

sind Ausführungen 

mit RJ45-, SC-Simplex-, 

LC-Duplex- und MTP-Anschlüssen 

verfügbar. Auf 

18 mm Breite bieten die 

Tragschienenadapter 

Platz für jeweils ein Anschlussmodul, 

eine optionale 

Schirmanbindung, 

einen Sicherungsanbaurahmen 

für das RJ45-Modul 

(Layer-1-Security) sowie 

für eine Klemmenmarkierung 

zur Beschriftung des 

Anschlussmoduls. 

ge 

www.phoenixcontact.de 



Auf der SPS IPC Drives 2018 in 

Nürnberg stellt Servotecnica aktuelle 

Entwicklungen im Bereich 

der Schleifringe vor. So ergänzt 

unter anderem ein Micro-Modell 

die Serie SVTS A. Bei dem SVTS 

A Micro handelt es sich um einen 

kompakten Schleifring mit 

integriertem Encoder für die 

Übertragung von Daten und Signalen 

über Ethernet. Bei einem 

Durchmesser von nur 7,9 mm ist 

das Modell nur 11,2 mm lang – 

das ist vergleichbar mit einer Büroklammer. 

Diese platzsparende 

Ausführung verfügt über 6 Schaltungen; 

bei einer Stromversorgung 

von 0,25 A lässt sich eine 

Drehzahl von 200 rpm erreichen. 

Die zwischen Ringen und Bürs- 

ten verwendete Gold-Gold-Technologie 

minimiert Rauschen und 

Störungen und ermöglicht eine 

hohe Datenrate und schnelle Signalübertragung. 

Die Schleifringe 

dieser Serie sind in einer Vielzahl 

von Konfigurationen mit 3 bis 56 

Schaltungen erhältlich. jg 




Bild: Servotecnica 


NEWS 


Schmersal stellt Safety-Fieldbox vor 

Lösung für komplexe Maschinen 

Durchflusswächter von Balluff 

Widerstandsfähig bei Verschmutzung 

Bild: Schmersal 

Die sichere 

Feldbox für 

Profinet/Profisafe-Systeme 

SFB-PN- 

IRT-8M12-IOP 

eignet sich für 

die einfache 

Plug-&-Play-Installation 

von 

bis zu acht Sicherheitsschaltgeräten. 

Durch die universelle 

Geräteschnittstelle 

mit 8-poligem 

M12-Stecker 

kann ein breites 

Spektrum unterschiedlicher 

Sicherheitsschaltgeräte angeschlossen 

werden. Dazu gehö- 

ren elektromechanische und 

elektronische Sicherheitszuhaltungen, 

Schalter, Sensoren, 

Lichtvorhänge und Bedienfelder. 

Auch Sicherheitsschaltgeräte anderer 

Hersteller sind einfach 

über Adapter anschließbar. Die 

Signale der angeschlossenen Sicherheitsschaltgeräte 

werden 

zur Auswertung über die sichere 

Profinet/Profisafe-Feldbusschnittstelle 

an eine Sicherheitssteuerung 

weitergeleitet. Die Feldbox 

ist für den Anschluss unterschiedlicher 

Geräte konfigurierbar, 

sodass eine hohe Flexibilität 

bei Sicherheitslösungen möglich 

ist. Darüber hinaus sind alle Geräteanschlüsse 

mit einem Sicherungselement 

ausgestattet. ge 

www.schmersal.com 

SPS IPC Drives: Halle 9, Stand 460 

Die kalometrischen Durchflusswächter 

in IP67 erfassen den 

Durchfluss von Medien in direktem 

Kontakt, so beispielsweise 

in Werkzeugmaschinen, an Pumpen 

oder Kompressoren. Verfügbar 

sind Einschraub- und Inline- 

Varianten für die unterschiedlichen 

Durchflussmengen und 

Rohrdurchmesser, ihr Anschluss 

erfolgt über einen M12-Steckverbinder. 

Je nach Ausführung visualisiert 

eine LED-Zeile oder ein 

Display die Durchflussmenge. 

Da sie über keine beweglichen 

Teile verfügen, sind sie widerstandsfähig 

gegenüber Verschmutzungen. 

Weiterhin gewährleistet 

die IO-Link-Anschaltung 

in IP69 die sichere und fehlerfreie 

Signalübertragung vieler 

Sensoren auch in anspruchsvol- 

len Umgebungen 

mit hohen 

Auflagen. Das 

kompakte Modul 

mit zwei 

Status-LEDs 

bietet auf der 

einen Seite den 

schnellen IO-Link- 

Anschluss über eine 

Standard-Sensor-Leitung 

mit M12-Stecker und auf 

der anderen Seite ein offenes Kabel 

mit 10 Adern. Über dieses 

kann jede elektrische Einheit mit 

bis zu 8 Ein-/Ausgängen, z.B. Bedienpulte, 

Pumpen oder Ventilinseln 

mit der Steuerungswelt verbunden 

werden. 

ge 

www.balluff.de 



Bild: Balluff 

INNOVATIVE SYSTEMLÖSUNGEN 

+made by LAPP. 

Der LAPP Expert Lunch auf 

der SPS IPC Drives 2018 – 

Melden Sie sich an! BESUCHEN SIE UNS AUCH IN HALLE 2, STAND 310 

Ihr Bedarf, unser Angebot. Als führender Systemanbieter entwickelt, produziert und liefert LAPP 

Verbindungslösungen rund um die Kabeltechnologie. Ob für Industrie 4.0, Automatisierung oder 

Maschinen- und Anlagenbau, ob für Energieversorgung, Mobilität oder die Lebensmittel- und 

Getränkeindustrie: Lösungsorientiert und kompetent ist LAPP mit 17 Fertigungsstandorten 

auf vier Kontinenten und Vertriebspräsenzen in rund 140 Ländern für Sie vor Ort. www.lappkabel.de 


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GUTE PERSONALARBEIT: 

HAUPTSACHE, ES PASST 

Ob Neueinstellung, Umstrukturierung oder Projektarbeit: Der Erfolg steht und fällt 

mit dem passenden Teamgefüge. Für viele Unternehmen ist gezielte und strategische 

Personalarbeit aber vor allem sehr zeitintensiv und muss meist von einer Führungskraft 

neben allen anderen Aufgaben „nebenbei“ miterledigt werden. Für diese 

speziellen Anforderungen in kleinen und mittelständischen Unternehmen (KMU) hat 

die matching box GmbH einen Algorithmus entwickelt, der Bewerber, Mitarbeiter 

und Unternehmen aufgrund von Persönlichkeit, Mindset und Unternehmenskultur 

analysiert und so mehr Transparenz und Effizienz in die Personalplanung bringt. 

Herr Pieck, Sie beraten oft KMU bei der strategischen Positionierung in 

der Personalarbeit. Was sind die größten Herausforderungen für diese 

Unternehmen? 

KMUs geraten oft ins Hintertreffen bei der Ansprache von Fachkräften. Das liegt zum einen an der 

fehlenden Bekanntheit als Arbeitgeber, aber auch daran, dass einfach keine Zeit für ein strategisches 

Recruiting vorhanden ist. Ein Problem, das in den letzten Jahren immer größer wurde, ist 

auch die fortschreitende digitale Transformation, mit der sich diese Unternehmen noch schwer tun. 

Die Plattform MATCHINGBOX verspricht eine hohe Passung zwischen 

Kandidaten und Unternehmen bzw. in den Businessunits oder Team - 

gruppen. Wie schaffen Sie das? 

Wir setzen den Fokus des Recruitings verstärkt auf die Passung zwischen der Persönlichkeit der 

Bewerber zur entsprechenden Unternehmenskultur. Dafür befragen wir über eine Onlineanalyse 

nicht nur Kandidaten, sondern auch Personaler und High Performer und erhalten so ein ganzheitliches 

Anforderungsprofil. 

Was sind Ihrer Meinung nach die direkten Mehrwerte für auch Kleine 

und Mittelständische Unternehmen mit MATCHINGBOX? 

Mit MATCHINGBOX haben Unternehmen mit kleinem Budget die Möglichkeit, High Potentials und 

hoch qualifizierte Nachwuchskräfte direkt anzusprechen. Der Bewerbungsprozess gewinnt für alle 

Beteiligten an Transparenz und Glaubwürdigkeit, denn im Vordergrund steht die Passung aufgrund 

eines wissenschaftlich fundierten Algorithmus. 


Benjamin Pieck, Co Founder 

...ist eine innovative Recruitingplattform, die mit Hilfe 

von wissenschaftlichen Analyseverfahren für eine 

möglichst hohe Passung zwischen Bewerbern und Unternehmen 

sorgt. Der Matchingalgorithmus verbindet 

Aspekte der Unternehmenskultur mit Persönlichkeitsstrukturen 

von Bewerbern. Über den so erzeugten 

cultural-fit können Kandidaten passgenau ausgewählt 

und weiterhin Tendenzen für Tätigkeitsfelder und mögliche 

Weiterentwicklungsbereiche im Beruf entwickelt 

werden. Die matching box GmbH, das Unternehmen 

hinter der Plattform, wurde von Benjamin Pieck nach 

dessen Psychologiestudium an der Uni Frankfurt gegründet. 

Seit 2015 engagiert sich die Deutsche Hochschulwerbung 

bei dem Frankfurter Startup und holte 

das Unternehmen in den Düsseldorfer Medienhafen. 

2017 wurde MATCHINGBOX mit dem Branchenpreis 

HR Excellence Award ausgezeichnet. 

SO KANN MATCHINGBOX IN KMU EINGESETZT WERDEN 

MATCHINGBOX schlägt Kandidaten auf Basis einer wissenschaftlichen 

Onlineanalyse Stellen vor, die zu ihrer Persönlichkeit und nicht nur zu ihren 

Noten passen. Arbeitgeber profitieren von passgenauen Kandidatenvorschlägen, 

die auf die eigene Unternehmens-DNA zugeschnitten sind und 

können durch die hohe Transparenz in der Customer Journey offen und 

nachvollziehbar auch mit Kandidaten kommunizieren, die nicht für die ausgeschriebene 

Stelle in Frage kommen. 

Ein neues Projekt steht an und nun geht es darum, die verschiedenen 

Mitarbeiter und Charaktere optimal auf die gemeinsame Aufgabe einzuschwören. 

Mit einer Analyse der Teammitglieder, ihrer Persönlichkeitstypen 

und Stärken und Schwächen können die Gruppen für eine optimale 

Projektarbeit zusammengestellt werden. 

Erfahren Sie mehr über die Möglichkeiten mit MATCHINGBOX. 

www.matchingbox.de 


ANTRIEBSTECHNIK 

ELEKTROMOTOREN 

Antriebs- und Automatisierungslösung für Verpackungsmaschine mit Palettierroboter 

Komplett aus einer Hand 

E & V Systeme hat eine Verpackungsmaschine mit einem Pick-and-Place-Palettierroboter entwickelt, der befüllte 

und verschlossene Kartons schnell und geordnet auf Ladungsträger ablegt. Um eine hohe Gesamtperformance 

beider Anlagenteile sicherzustellen, setzt der Maschinenbauer auf Synchron-Servomotoren, Antriebsregler, 

Motion Controller und die passende Automatisierungsplattform AS6 von Stöber. Er erhält damit die komplette 

Antriebs- und Automatisierungstechnik aus einer Hand. 

Ulla Göransson, Marketing, Stöber Antriebstechnik in Pforzheim 

E & V Systeme hat eine Verpackungsmaschine mit einem 

Pick-and-Place-Palettierroboter entwickelt, der befüllte 

und verschlossene Kartons schnell und geordnet auf 

Paletten ablegt 

Bild: Stöber Antriebstechnik 

Das Unternehmen E & V Systeme sitzt in Egling, einer Gemeinde 

im oberbayerischen Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen und 

liefert seit 1999 angepasste Etikettier‐ und Endverpackungslösungen 

aus einer Hand. „Mit unseren Verpackungsmaschinen müssen 

Betreiber immer flexibler reagieren und gleichzeitig einen hohen 

Output bei geringen Durchlaufzeiten erzielen können, um sich gegen 

ihre Wettbewerber durchzusetzen“, erklärt Johannes Stocker, 

Elektrokonstrukteur bei E & V Systeme und fährt fort: „Lebensmittel 

und Getränke, Kosmetik oder Pharma-Industrie, die Produkte unserer 

Kunden werden immer vielfältiger. Damit werden auch immer 

höhere Anforderungen an die Verpackung gestellt“. Neben halb- und 

vollautomatischen Anlagen gehören beispielsweise auch Setzmaschinen 

mit Kartonaufrichter und -verschließer zum Programm. Hinzu 

kommen Sammelpackmaschinen für Trays, Kartonmaschinen für 

Faltschachteln, Palettierer für Kanister und Eimer oder auch Pick- 

&-Place-Palettierer für befüllte Kartons. „Betreiber legen immer 

mehr Wert auf eine kompakte Bauweise der Maschinen. Sie sollen 

bediener- und wartungsfreundlich sein, hohe Standzeiten und eine 

geringe Störanfälligkeit aufweisen. Dazu kommen die steigenden 

Anforderungen an Maschinensicherheit“, sagt Stocker. Bei modernen 

Maschinen und Automatisierungseinrichtungen steht daher fast 

immer der Themenkreis Steuerung und Antriebstechnik im Fokus. 

Zulieferer als Entwicklungspartner 

Bei Zukaufteilen setzt das Unternehmen auf ausgewählte 

Lieferanten. Dabei legt der Maschinenbauer Wert auf 

Flexibilität, Liefertreue und gleichbleibende Qualität. 

„Wichtig ist auch die fachliche Kompetenz: Im besten Fall 

unterstützen uns die Zulieferer bei der Produktentwicklung 

mit ihrem Know-how“, sagt Stocker. Zu diesen Partnern 

gehört Stöber Antriebstechnik aus Pforzheim, Hersteller 

und Entwickler antriebstechnischer Komponenten 

wie Getriebe, Motoren, Antriebsregler, Motion Controller, 

und Automatisierungslösung. „Von diesen Partnerschaften 

profitieren wir vor allem im Sondermaschinenbau. 

Denn hier sind häufig ganz spezifische Lösungen 

gefragt“, erläutert der Elektrokonstrukteur. Das Unternehmen 

arbeitet mit den Pforzheimern schon seit einiger 

Zeit erfolgreich zusammen. Für ein Projekt lieferte der 

Antriebsspezialist zum Beispiel Synchron-Servomotoren für Gewindetriebe 

für eine Hubachse – sowie die passenden Antriebsregler 

und die Steuerungslösung. „Diese waren auch der Auslöser für einen 

viertägigen Workshop in Pforzheim, um unser Wissen rund um 

die Produktbereiche Steuerung und Antriebstechnik in einem praktischen 

Training zu vertiefen“, erinnert sich Stocker. Überzeugt von 

den Lösungen, setzt der Maschinenbauer bei der Entwicklung einer 

neuen Verpackungsmaschine in Kombination mit einem Pick-and- 

Place-Palettierroboter wieder auf die Antriebs- und Automatisierungstechnik 

des Spezialisten. 

System-Gesamtleistung wichtig 

Besonderen Wert haben die Ingenieure auf die Gesamtperformance 

von Verpackungsmaschine und Palettierroboter gelegt. Erforderlich 

war dazu eine Komplettlösung des Antriebs- und Steuerstrangs. 

„Für uns war es hilfreich, mit Stöber einen Partner mit Kompetenz 

und einem umfassenden Produktprogramm an unserer Seite zu 

wissen“, berichtet Stocker. Und die Spezialisten lieferten alles aus einer 

Hand. Dazu gehören vier Planetengetriebemotoren für Gewindetriebe 

der Baureihe PE4EZ4. „Die präzisen Planetengetriebe werden 

mit den dynamischen Servomotoren ohne Motoradapter direkt 

miteinander verheiratet“, sagt Martin Benedickt, bei Stöber zuständig 

für den Vertrieb von Antriebs- und Automatisierungstechnik. Für 

eine einfache und schnelle Montage bietet der Spezialist mit dem 

im Motor integrierten Hiperface-DSL-Absolutwertgeber eine Einka- 



Mit Stöber hat E & V Systeme einen Partner mit Kompetenz und einem 

umfassenden Produktprogramm an der Seite 


Johannes Stocker (li), Elektrokonstrukteur bei E & V Systeme, und 

Martin Benedickt von Stöber (Mitte) im Gespräch 

bellösung. Die schnelle Prozessdatenübertragung mittels Ethercat 

sorgt für eine hohe Auflösung und Genauigkeit. Die Schnittstelle erfüllt 

zudem hohe Sicherheitsanforderungen, und Wartungstechniker 

können Ferndiagnosen über das Internet schnell vorbereiten. „Wir 

haben den Motor mit einem Doppelachsregler aus unserer Antriebsreglerbaureihe 

in Anreihtechnik SI6 kombiniert“, erläutert Benedickt. 

„Mit dem Konzept der Anreihtechnik werden die Aufgaben 

in dieser Verpackungsanlage wirtschaftlich gelöst.“ Der SI6 kann Encoder-Informationen 

bis zu 64 Bit verarbeiten. In Verbindung mit den 

integrierten, hochauflösenden Encodern der Servomotoren, bedeutet 

dies hohe Positioniergenauigkeit. Die dynamische Baureihe erreicht 

kurze Ausregelzeiten bei schnellen Sollwertänderungen und 

Lastsprüngen. Zudem setzt sie bei der Sicherheit auf die Funktion 

STO (Safe Torque Off) und ist nach EN 13849-1 im höchsten Performance-Level 

e (Kat. 4) zertifiziert. 

Die Steuerung übernimmt bei dieser Anlage der Motion Controller 

MC6, der sich für Robotikfunktionen eignet. Bei E & V Systeme ist 

dieser als Touch-Panel ausgeführt. Eine Sprachumschaltung ist 

ebenso enthalten wie eine Benutzerverwaltung. Der Mitarbeiter 

kann mit auf ihn angepassten Einstellungen und Eingriffsmöglichkeiten 

die Maschine benutzerkonform handhaben. „Unsere Entwicklungsumgebung 

AutomationControlSuite AS6 umfasst alle in 

Codesys V3 enthaltenen Funktionen für Motion Control“, so Benedickt. 

Für die Programmerstellung stehen leistungsfähige 

Drive&Motion-Bibliotheken zur Verfügung, mit denen sich die Anwendung 

mit reduziertem Programmieraufwand realisieren lässt. jg 

www.stoeber.de 

www.euv-systeme.com 

Baureihe SMB 

Bremsen 

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Details zu den Synchron-Servomotoren von Stöber 

Antriebstechnik: 

hier.pro/6Kaj3 


Besuchen Sie uns an Stand 3-270 

Nürnberg, Deutschland, 27.– 29. November 2018 




Drehstrommotoren für elektrische Pendelbusse und autonom fahrende Shuttles 

Antriebe für autonome Mobilität 

Die Entwicklung und Vermarktung intelligenter Transportsysteme ist eine Herausforderung, wie Navya weiß: 

Das französische Unternehmen entwickelt und baut autonome Fahrzeuge für den Personentransport. Hohe 

Ansprüche stellt der Hersteller dabei an die Antriebstechnik – und holte sich dafür Unterstützung aus 

Bayern. ABM Greiffenberger Antriebstechnik entwickelte für eine neue Generation von Shuttles spezielle 

Elektromotoren. Diese zeichnen sich durch konstant hohe Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit aus. 

Wolfgang Benzing, Branchenmanager E-Mobilität bei ABM Greiffenberger Antriebstechnik in Marktredwitz 

Robuste Drehstrommotoren von ABM 

Greiffenberger überzeugen im Einsatz 

in autonomen Shuttles von Navya 

Seit 2014 entwickelt Navya nachhaltige Mobilitätslösungen. Das 

Unternehmen mit Sitz in Villeurbanne bei Lyon baut fahrerlose 

Elektrofahrzeuge, die sich autonom auf festgelegten Routen bewegen. 

„Diese Shuttles haben wir für den intelligenten Transport von 

Menschen geschaffen“, sagt Thomas Morard, Leiter des Entwicklungsbüros 

bei den Franzosen. Vor knapp drei Jahren kam ein neues 

Modell auf den Markt: Das „Autonom Shuttle“ – ein autonomes 

Fahrzeug mit Platz für bis zu 15 Personen. Es kommt auf öffentlichen 

Strecken ebenso zum Einsatz wie auf Privatgrundstücken, beispielsweise 

Flughäfen oder Industriegeländen. 

Das Unternehmen verzeichnet ein kontinuierliches Wachstum. Waren 

Ende 2016 noch 60 Mitarbeiter beschäftigt, sind es heute bereits 

mehr als 210. Produziert wird an zwei Standorten in Frankreich 

und den USA. Zu den Kunden gehören Kommunen, Universitäten, 

Flughäfen oder Messegesellschaften. Der Hersteller ist hauptsächlich 

in Europa, den USA, in Australien sowie im Nahen und Fernen 

Osten aktiv. Weltweit sind bislang mehr als 65 Shuttlebusse des 

Bild: ABM Greiffenberger Antriebstechnik 

„Autonom Shuttle“ unterwegs. Zu den Bussen kommen 

autonom fahrende Taxis: die Autonoms Cabs wurden im 

November 2017 präsentiert und werden seit dem zweiten 

Halbjahr 2018 eingesetzt. 

Anforderungen an Antriebssystem 

sind hoch 

Hohe Ansprüche stellt das Unternehmen an die Qualität 

der Zulieferteile. Bei den jüngsten Entwicklungen spielte 

insbesondere die Leistungsfähigkeit der Antriebe eine 

wichtige Rolle. „Es ist entscheidend, sich auf leistungsstarke, 

zuverlässige Motoren mit hohem Wirkungsgrad 

verlassen zu können“, erläutert Morard. In diesem Zusammenhang 

suchte das französische Unternehmen nach einem 

starken Partner, der die Anforderungen an dieses 

Antriebssystem erfüllen kann. Die Wahl fiel auf ABM 

Greiffenberger. Der Antriebsspezialist ist bereits seit Jahren 

gut auf dem französischen Markt für Elektromobilität 

etabliert und unterhält intensive Kontakte zu Unternehmen und 

Trendsettern der Branche. Die ABM-Ingenieure arbeiteten in der 

Projektphase eng mit ihren französischen Kollegen zusammen. „Wir 

haben schnell gesehen, dass hier ein besonders leistungsfähiger 

Antrieb gefordert ist, der darüber hinaus in starkem Maße die 

Umwelt schont. Dies war eine spannende Herausforderung“, erklärt 

Robert Lackermeier, CEO ABM Greiffenberger Antriebstechnik. 

Kundenerwartungen erfüllt 

Speziell für den autonomen Shuttle konzipierte das Marktredwitzer 

Unternehmen einen robusten Drehstrommotor. Dieser verfügt über 

eine optimierte Luftkühlung und kann mit weitem Drehzahlbereich 

betrieben werden. Im Fahrmodus überzeugt er durch hohe Effizienz. 

Der Motor leistet im Dauerbetrieb 15 kW, die Spitzenleistung 

liegt bei 35 kW. Das maximale Drehmoment liegt bei 130 Nm, die 

höchste Drehzahl bei 8000 Umdrehungen pro Minute. Der Antrieb 

arbeitet mit einem Wirkungsgrad von über 90 Prozent. Der Drehstrommotor 

hat Navya überzeugt. „Der Antrieb erfüllt unsere Erwartungen 

vollständig. Er ist leistungsstark und wir können uns darauf 

verlassen, dass unsere Fahrgäste sicher befördert werden“, erklärt 

Morard. Die Franzosen schätzen die hohe Zuverlässigkeit im Alltags- 


KIT ENCODER FÜR 

MOTOR APPLIKATIONEN 


Mit dem Navya Autonom 

Shuttle können bis 

zu 15 Personen fahrerlos 

befördert werden. 

Fast. 

Smart. 

Efficient. 


betrieb. „Darüber hinaus arbeitet der Motor wartungsfrei. Dies hält 

die Betriebskosten dauerhaft niedrig“, sagt Versuchsingenieur Aymeric 

Dubois. Zudem läuft er besonders ruhig und sorgt damit für niedrige 

Geräuschemissionen. 

Eine wichtige Rolle spielt für die Franzosen auch die Zusammenarbeit 

in der Entwicklungsphase. „Die Kooperation mit den ABM-Ingenieuren 

war sehr gut. Wir konnten mit ihnen eine echte Partnerschaft 

Navya/ABM aufbauen“, betont Projektarchitekt Xavier de la 

Chapelle. Dabei sei das gegenseitige Verhältnis immer offen und lösungsorientiert 

gewesen. Einer weiteren zukünftigen Zusammenarbeit 

mit den Bayern sieht das Unternehmen positiv entgegen. Dies 

betrifft insbesondere die Entwicklung und Fertigung leistungsstärkerer 

Motoren für neue Anwendungen. 

jg 

www.abm-antriebe.de 

www.navya.tech 

Wolfgang Benzing: „Wir 

haben schnell gesehen, 

dass hier ein besonders 

leistungsfähiger Antrieb 

gefordert ist, der darüber 

hinaus in starkem 

Maße die Umwelt 

schont. Dies war eine 

spannende Heraus - 

forderung.“ 

Frischer Wind bei 

Motor-Feedback — jetzt auch 

für Schrittmotoren 

Motor-Feedback für Servo- und 

Schrittmotoren 

Encoder Lösungen für Kleinantriebe, 

Maschinen und Robotik 

Inkremental, Absolut, Singleturn 

und Multiturn Varianten 

Schnelle und einfache Montage 

Tolerant gegen mechanischen 

Versatz 

 

Feuchtigkeit - Hohe Schockund 

Vibrationsfestigkeit 

Details zu Antriebslösungen von ABM Greiffenberger 

für den Bereich Elektrofahrzeuge: 

hier.pro/5uTyV 


www.posital.com 



Halle 7A / Stand 146 




Hygienische, leicht zu reinigende Fördertechnik: Optische Sortiermaschine Grapesort setzt auf Trommelmotoren 

Sauberer sortieren 

Um Weine von hoher Qualität produzieren zu können, ist eine saubere Aussortierung der Fremdkörper entscheidend. 

Sauber hat dabei zwei Dimensionen: Die exakte Ausscheidung von nicht erwünschten Partikeln sowie eine hygie - 

nische und leicht zu reinigende Fördertechnik. Die Grapesort-Anlage von Armbruster Kelterei-Technologie – die in 

einem ZIM-Projekt des BMWi gefördert und in Zusammenarbeit mit der Hochschule Geisenheim und dem Fraunhofer- 

Institut IOSB in Karlsruhe entwickelt wurde – überzeugt in beiden Disziplinen. In der Fördertechnik dieser Anlage 

kommen Trommelmotoren von Rulmeca zum Einsatz. 

Andreas Flies, Sales Manager Unit Handling, Rulmeca Germany GmbH, Aschersleben 

Die Fördertechnik mit Rulmeca-Trommelmotoren 

überzeugt durch eine hygienische und platz - 

sparende All-in-One-Konstruktion, die sich im 

Gegensatz zu angeflanschten Motoren vollständig 

in die Konstruktion integriert 

schnellem Antrieb des Förderbands nicht bewegen. 

Nach der mechanischen Selektion der Trauben nach 

verschiedenen Reifeparametern, dem Abbeeren und 

der darauf folgenden Traubenvereinzelung mussten 

die Beeren folglich auf die etwa 3 m/s beschleunigt 

werden, um zuverlässig ohne Eigenbewegung auf 

dem Förderband der optischen Sortiereinheit zugeführt 

zu werden. 

Das Ziel des Entwicklungsprojekts war es, die optischen Komponenten 

sowie die digitale Bildauswertung derart zu optimieren, 

dass neben der Aussortierung von Fremdkörpern auch nach verschiedenen 

Reifekriterien sortiert werden kann. Kann man nämlich 

die Aromavielfalt der einzelnen Qualitätsstufen im Wein durch eine 

gezielte Selektion der Beeren nach qualitätsrelevanten Kriterien wie 

Oechslegehalt, Säure, Stickstoffgehalt, Fäulnis sowie ganze oder 

beschädigte Beeren durch das Entfernen von nicht erwünschten 

Partikeln steigern, kann auch die Maische- und Mostqualität und 

damit letztlich die Qualität des Endprodukts und somit auch der 

Ertrag aus der alljährlichen Lese gesteigert werden. 

Bewegungslos ans Licht gebracht 

Um perfekte Rahmenbedingungen für die Selektion der Trauben zu 

schaffen, wurde die Fördertechnik von Armbruster Kellerei-Tech - 

nologie so ausgelegt, dass es zu einer vollständigen Materialberu - 

higung während der Förderung auf einem Förderband mit glatter 

Oberfläche kommt. Würden sich die Trauben nämlich bewegen, entstünden 

Unschärfen bei der Bilderkennung, was den Auslese - 

prozess behindert. Aus diesem Grund galt es bei der neuen Anlage 

ein Verfahren zu entwickeln, bei dem die Trauben sich trotz 3 m/s 

Präzise Trennung 

Durch die im Zuge des Forschungsprojekts gewonnenen 

Erkenntnisse wurde die optische Sortieranlage 

Grapesort sodann zur Serienreife entwickelt, mit einer 

intuitiven Softwarebedienung ausgerüstet, damit auch 

Laien hervorragende Sortierqualitäten erzielen, und im 

Jahr 2016 erstmals unter realen Lesebedingungen in 

Kalifornien in Betrieb genommen. Der Schwerpunkt dieser ersten 

neuen Sortieranlage wurde dabei auf der Trennung von MOG gelegt 

(Material Other than Grapes). Die Ergebnisse sind beeindruckend: 

Niemals zuvor gab es eine solch hohe Präzision in der Trennung von 

Fremdkörpern. 

Bild: Rulmeca 

All-in-One Konstruktion 

Bei der Auslegung der Fördertechnik setzte Armbruster ebenfalls 

auf neue Technologie. Das Ziel war die beschleunigte und erleichterte 

Reinigung und Wartung durch eine offene Bauweise für möglichst 

einfachen Zugang zu alle Komponenten, eine erleichterte Gurt - 

entnahme vom Förderband mit pneumatischer Schnellspann- 

Einrichtung sowie der Einsatz von Trommelmotoren aus dem Hause 

Rulmeca. Sie überzeugen durch ihre All-in-One-Konstruktion des 

Antriebs, der drei wichtige Vorteile bietet: Die Konstruktion ist 

besonders hygienisch, sie braucht wenig Platz und der Antrieb hat 

zudem eine höhere Energieeffizienz als alternative Konstruktionen. 

Trommelmotoren integrieren den Elektromotor und das Getriebe in 

die ohnehin benötigte Trommel. Bei anderen Konstruktionen sind 

Motor und Getriebe immer als zusätzliche Komponente ausgeführt. 

Das ist eine Komponente mehr, die verschmutzen kann und die 


Bild: Rulmeca 

Rulmeca-Trommel - 

motoren haben dank 

sehr effizienter Getriebeübersetzung 

eine hohe 

Energieeffizienz, sodass 

Betreiber beim Einsatz 

auch Kosten sparen und 

die Umwelt schonen 

Viel Power, 

wenig Platz und 

sofort startklar. 

gereinigt werden muss. Konventionelle Antriebe sind in der Regel 

nicht so gebaut, dass sie hygienisch und leicht zu reinigen sind. Das 

hygienische Design der Trommelmotoren geht auch einher mit dem 

Vorteil der Platzeinsparung. Einen Gurtantrieb mittels Trommelmotor 

erkennt man deshalb selten auf den ersten Blick, einen seitlich am 

Profil angeflanschten Getriebemotor sieht man aber sofort. Das 

stört nicht nur das Auge, sondern ist auch störend bei engen Platzverhältnissen 

und wenig ergonomisch. Dazu kommen einfachere 

Anlagenkonstruktion und Montage, hohe Laufruhe sowie verringerte 

Bauteilevielfalt. 

Hohe Energieeffizienz 

Kostensenkend ist zudem auch die hohe Energieeffizienz von Trommelmotoren, 

denn alternativ im Einsatz befindliche Schnecken-Getriebemotoren 

haben signifikant schlechtere Gesamtwirkungsgrade. 

Konkret erreichen Rulmecas 113-LS-Trommelmotoren beispielsweise 

in der 0,37-kW Ausführung einen elektrischen Wirkungsgrad 

von mehr als 77 %. Diesen hohen Wert paart der Trommelmotor mit 

einem herausragenden mechanischen Wirkungsgrad des integrierten 

Stirnradgetriebes, das die Motorleistung nahezu verlustfrei 

(94 bis 97 %) dem Gurt oder Kunststoffmodulband zur Verfügung 

stellt. Wichtig war Armbruster Kelterei Technologie auch die hohe 

Schutzart IP66/69plus, die bislang wohl nur von Rulmeca angeboten 

wird. Was bedeutet diese Schutzart mit dem Plus jedoch genau? 

Auch im laufenden Betrieb 

Die IP-Spezifikationen um ein Plus zu ergänzen hat Rulmeca deshalb 

eingeführt, weil die IP-Tests bei Stillstand gefahren werden. 

Wie sieht es aber bei Förderanlagen aus, die mit laufendem Motor 

gereinigt werden? Für solche Anwendungen müssten Trommelmotoren 

auch im laufenden Betrieb einen IP66/69-Schutz aufweisen. 

Wie unterscheidet sich diese Anforderung aber? Bei montiertem 

und drehendem Motor belasten die Bandkräfte das Lager der Achse 

einseitig. Dadurch können mikroskopisch kleine Spalten auftreten, 

die bei Stillstand nicht vorhanden sind. Diese Spalten können zu 

einem Eindringen von Reinigungsmitteln und Wasser führen, was 

die Standzeit der Motoren reduzieren und den Wartungsaufwand erhöhen 

kann. Um Anwender vor solchen unnötigen Risiken und Aufwänden 

zu schützen, hat Rulmeca seine Trommelmotoren deshalb 

als nach eigenen Angaben erstes Unternehmen der Branche auch 

im laufenden Betrieb getestet. Und auch bei Betrieb konnte nach - 

gewiesen werden, dass die Motoren einen zuverlässigen Schutz 

sowohl unter IP66- als auch unter IP69-Bedingungen bieten. bec 

www.rulmeca.de 

www.rotovib.eu 

Die Mechatronic Baureihe 

von GIMATIC definiert neue 

Maßstäbe für die Baugröße 

und Leistung beim Handling 

von Kleinteilen. 

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Varianten. 

Detaillierte Informationen zu den Trommelmotoren mit 

Schutzart IP69 zeigt das Video: 

hier.pro/AQk3I 

www.gimatic.com 



KUPPLUNGEN & BREMSEN 

Mechanisch oder 

pneumatisch: Die 

Rutschkupplungen 

und -naben der Serie 

Securmax Slip sind 

prädestiniert für diverse 

Anwendungsbereiche – 

von Förderanlagen über 

den Automotive-Bereich 

bis hin zu Bahnspannungsregelungen 

in 

Wickelanlagen 

Bild: Orbit Antriebstechnik 

Rutschkupplungen und -naben mit mechanischer oder pneumatischer Drehmomenteinstellung 

Machen es per Federn oder Luft 

Rutschkupplungen und -naben übertragen das Drehmoment reibschlüssig. Wird das gesetzte Drehmoment 

überschritten, rutschen die Kupplungen oder das jeweilige Übertragungselement in den Rutschnaben durch 

und begrenzen damit das Drehmoment auf diesen eingestellten Wert. Im Allgemeinen spricht man bei diesen 

Drehmomentbegrenzern auch von lasthaltenden Sicherheitskupplungen. 

Jörg Melnicky, Marketing, und Andreas Bartels, Anwendungsberatung, Orbit Antriebstechnik GmbH, Wolfenbüttel 

Im Angebot von Orbit Antriebstechnik findet der technische Anwender 

Rutschkupplungen und Rutschnaben mit zwei alterna - 

tiven Wegen der Drehmomenteinstellung – per Tellerfedern oder per 

Druckluft. 

Rutschnaben für Drehmomente bis zu 23.000 Nm 

Rutschnaben aus der Bauserie Securmax Slip stehen mit einstell - 

baren Rutschmomenten bis zu 23.000 Nm zur Verfügung. Über 

Tellerfedern wird eine Vorspannkraft auf die Reibbeläge ausgeübt. 

Die Höhe dieser Federkraft und damit die Höhe des Drehmoments 

lässt sich mittels Einstellmutter oder bei den größeren Modellen 

mithilfe von Einstellschrauben innerhalb des jeweiligen Einstell - 

bereiches stufenlos justieren. Die Rutschnaben sind kombinierbar 

mit Riemenscheiben, Zahnrädern oder Kettenrädern. Zusätzlich 

steht eine Ausführung für extra breite Übertragungselemente im 

Angebotsspektrum bereit. 

Ist in der Anwendung ein zusätzlicher Wellenverlagerungsausgleich 

gefordert, sind in der Serie Securmax Slip Rutschkupplungen kombiniert 

mit Ausgleichskupplungen mit einem Drehmomentbereich 

bis 8000 Nm und einem Bohrungsdurchmesserbereich bis 100 mm 

erhältlich. Sie sind die Wahl für direkte Antriebe zur Welle-Welle- 

Verbindung. 

Neben dieser Version mit mechanischer Einstellung des gewünschten 

Rutschmoments beschreitet die pneumatisch betriebene Vari - 

ante einen alternativen Weg der Drehmomenteinstellung. Sie ar - 

beitet per Drucklufteinstellung. Dabei kann je nach Baugröße und 

Drucklufteinstellung das gewünschte Rutschmoment präzise zwischen 

3 und 875 Nm eingestellt werden. 

Präzise Bahnzugregelung in Wickelanlage 

Die wirtschaftliche Bedeutung von Kunststofffolien ist in den letzten 

Jahren deutlich gestiegen. Je nach Art dieser Folien – Solo-, Verbund- 

oder Doppelfolien – sind sie die Lösung in Verpackungsfragen. 

Schaumfolien auf Basis von Polyethylen (PE-Schaumfolien) finden 

Anwendung als Zwischenlagen, Polster, Systemverpackungen 

sowie als Dichtungs-, Schalldämmungs- oder Isolationsmaterial. 

Als Zwischenprodukt zur Weiterverarbeitung oder Lagerung werden 

die durch den Herstellungsprozess gewonnenen Folienbahnen zu 

Folienrollen aufgewickelt. Diese entstehen durch Wickeln dieser 

Endlosbahnen auf Wickelhülsen unterschiedlicher Materialien. 

Dabei kommt dem eigentlichen Wickelprozess eine maßgebliche 

Bedeutung für die Qualität des Endproduktes zu. D. h. in dem 

Wickelprozess strebt man eine gleichmäßige Beschaffenheit der 

Folienbahnen an. Neben präzise gefertigten Wickelhülsen und 

einwandfreien Umgebungsbedingungen wie Staubfreiheit, genießt 

die präzise Bahnzugregelung höchste Priorität für die Qualität des 

Endproduktes. Entsprechend hoch sind die Anforderungen in einer 

solchen Wickelanlage für Schaumstofffolien. 

Die dafür notwendige präzise Bahnspannungsregelung soll hierbei 

eine Rutschkupplung übernehmen. Durch die geringe Reißfestigkeit 

des Materials ist dabei eine sensible, im Betrieb veränderbare Spannungsregulierung 

gefordert. Durch eventuelles Durchbiegen der 




Bild: Orbit Antriebstechnik 

Wickelwelle und der damit einhergehenden möglichen Verlagerung 

ist zusätzlich eine Verlagerungsausgleichsfunktion der Rutschkupplung 

gewünscht. 

Zum Einsatz kommt eine pneumatisch regelbare Rutschkupplung 

Securmax Slip der Baugröße 2.90. Die Einstellung des Rutsch - 

moments erfolgt hier feinfühlig über die Drucklufteinstellung. Es 

kann je nach Drucklufteinstellung zwischen 1 und 10 bar das Drehmoment 

zwischen 15 und 135 Nm eingestellt werden. Eine Veränderung 

des gewünschten Drehmoments kann hierbei wie von der 

Anwendung gefordert während des Betriebs erfolgen. Als Einheit 

zusammen mit den kompakt bauenden Elastomerkupplungen GEC 

bieten die pneumatischen Rutschkupplungen zusätzlich den Ausgleich 

von Wellenverlagerungen von radial bis zu 0,6 mm, angular 

bis zu 0,36° bzw. axial bis zu 0,7 mm. 

In einer ähnlichen Anlage mit gleichem Aufgabengebiet ist die pneumatische 

Rutschkupplung in Baugröße 3.115 projektiert. Für einen 

„fliegenden“ Rollenwechsel nach Beendigung einer fertiggestellten 

Rolle ist die Kupplung direkt mit einem sogenannten Klapplager verbunden. 

Bei dieser Baugröße liegt die Spannbreite an einstellbaren 

Drehmomenten zwischen 25 und 220 Nm. 

Dauerrutschkupp - 

lungen im Miniatur - 

format: erhältlich mit 

voreingestelltem oder 

mit einstellbarem 

Drehmoment 

Dauerrutschkupplungen für Miniaturanwendungen 

Mit der Reihe Securmax Mini hat Orbit zusätzlich Rutschkupplungen 

und -naben für Miniaturanwendungen im Angebotsspektrum. Durch 

ihre Funktionsweise sind sie als Dauerrutschkupplung ideal zur 

Bahnspannungsregelung, d. h. zur Aufrechterhaltung konstanter 

Spannung beim Auf- und Abwickeln von Papier, Draht oder Folie, zur 

Drehmomentregelung, z. B. bei Verschließmaschinen oder zum 

Überlastschutz für Personen und Geräte. Sie sind sowohl mit voreingestelltem 

als auch mit einstellbarem Drehmoment lieferbar, in 

vier Baugrößen optional auch als pneumatische Ausführung. bec 

www.orbit-antriebstechnik.de 

Detaillierte Informationen zu den Rutschkupplungen 

und -naben: 

hier.pro/iWesB 





Kuka und Nabtesco machen die Produktion mobil und fit für die Industrie 4.0 

Flexible Mobilität 

Die omnidirektionale, mobile Plattform KMP 1500 von Kuka bewegt sich autonom und flexibel im Raum – und ermöglicht 

so die benötigte Mobilität für die flexiblen Fertigungskonzepte der Industrie 4.0. Für die hohe Positioniergenauigkeit des 

fahrerlosen Transportsystems sorgen die präzisen und zuverlässigen Zykloidgetriebe von Nabtesco. 

Daniel Obladen, Head of Sales General Industries, Nabtesco Precision Europe in Düsseldorf 

Die Kuka Mobile Plattform (KMP) 

1500 bewegt sich autonom und 

flexibel im Raum – ohne vordefinierte 

Wege oder klassische 

Spurführungselemente 

Bild: Kuka 

Als Johann Joseph Keller und Jakob Knappich 1898 in Augsburg 

das „Acetylenwerk für Beleuchtungen“ gründeten, hätten sie 

sich wahrscheinlich in ihren kühnsten Träumen nicht ausmalen können, 

wie sich ihre Firma einmal entwickeln sollte. Heute, 120 Jahre 

später, ist Kuka (die Abkürzung steht für „Keller und Knappich Augsburg“) 

einer der führenden Anbieter von Automatisierungslösungen 

und setzt als Technologieführer weltweit Standards. Dieser Erfolg 

kommt nicht von ungefähr: Von Anbeginn baut das Unternehmen 

auf Ideen, Innovationen und Qualität. So machen sich die Bayern unter 

anderem in der Schweißtechnik und im Kommunalfahrzeugbau 

einen Namen. Immer wieder kommen neue Produktbereiche hinzu. 

1973 schreibt das Unternehmen als Robotik-Pionier Geschichte und 

entwickelt den weltweit ersten Industrieroboter mit sechs elektromechanisch 

angetriebenen Achsen. Seitdem steht die Marke wie 

kaum eine andere für innovative Robotertechnologie und intelligente 

roboterbasierte Automatisierungslösungen von morgen. 

In den heutigen Zeiten von Industrie 4.0 richtet das Unternehmen 

seinen Fokus vor allem auf die intelligente, digitale Fabrik und flexible 

Fertigungskonzepte. „Industrie 4.0 und Digitalisierung sind unsere 

Realität. Mensch und Maschine arbeiten sicher und effizient 

zusammen, smarte Robotik trifft auf mobile Logistik“, so Wolfgang 

Bohlken, Director R&D Mobile Robotics bei Kuka, und ergänzt: „Die 

Fabrik der Zukunft kennt keine vordefinierten Wege und starren Prozesse. 

Intelligente, autonome Fahrzeuge werden Roboter und Ma- 

schinen „on the fly“ mit anderen 

Werkzeugen ausstatten und es 

ermöglichen, die Produktion in 

einem bislang unvorstellbaren 

Ausmaß zu flexibilisieren.“ Maximale 

Flexibilität und Mobilität ohne 

Grenzen: das sind die Anforderungen 

an zukunftsfähige Fertigungsprozesse. 

Ausgestattet 

mit Mecanum-Rädern und Zykloidgetrieben 

von Nabtesco bewegt 

sich die mobile Plattform 

KMP 1500 des Herstellers autonom 

und flexibel in alle Richtungen – und ermöglicht so eine intelligente 

Produktion. 

Maßstäbe in Sachen Bewegungsfreiheit 

Die Kuka Mobile Plattform (KMP) 1500 ist auf die Automatisierung in 

der Industrie 4.0 abgestimmt. Das fahrerlose Transportsystem mit 

Hebemechanismus kann sich frei und ohne klassische Spurführungs- 

oder Navigationselemente durch den Raum bewegen und 

übernimmt eigenständig den Transport von Produkten und Bauteilen 

durch alle Prozessschritte. Damit eignet sich die mobile Plattform 

auch für die sogenannte Matrix-Produktion: eine wandlungsfähige, 

komplett vernetzte Fertigung, bei der sich die Anlage „on the fly“ 

automatisch auf wechselnde Produkttypen umrüsten kann – und 

zwar ohne Wartezeiten oder Produktionsausfälle. Uneingeschränkt 

und präzise manövrieren – möglich wird dies durch eine ausgeklügelte 

Antriebstechnologie mit Mecanum-Rad. Ein solches Rad besteht 

aus zwei Felgen und neun freilaufenden Rollen, die in einem 

45°-Winkel montiert sind. Die Räder bewegen sich unabhängig voneinander. 

Dadurch kann die mobile Plattform aus dem Stand in alle 

Richtungen fahren: sowohl vorwärts und seitwärts als auch diagonal 

und im Kreis. Selbst in engen Räumen positioniert das Fahrzeug so 

bis zu +/- 5 mm genau – optimal für platzsparende und präzise Automatisierungslösungen 

in der Logistik. 

Präzision dank Zykloidgetrieben 

Als Hauptbestandteil des Antriebskonzepts kommt den Getrieben 

eine besondere Bedeutung zu. Guter Wirkungsgrad, lange Lebens- 




Bild: Kuka 

Blick ins 

Innere: Für die 

uneingeschränkte 

Manövrierfähigkeit der KMP 

1500 sorgen vier Antriebseinheiten 

mit Mecanum-Rad und hochpräzisen 

Zykloidgetrieben von Nabtesco 

Hohes Tempo auf kleinstem Raum: Die RF-P-Serie 

hat Nabtesco speziell für Anwendungen konzipiert, 

die schnelle Drehmomentleistungen bei begrenztem 

Platzangebot erfordern 

Bild: Nabtesco 

dauer und Wartungsfreiheit – das waren die wichtigsten Anforderungen 

für den Einsatz in der KMP 1500. Hinzu kamen Robustheit, 

sehr gute Positioniergenauigkeit, eine geringe Einbautiefe und die 

Möglichkeit zur Integration in ein Mecanum-Rad. Bereits seit vielen 

Jahren setzt der Roboterhersteller auf die Zykloidgetriebetechnologie 

von Nabtesco. Auch bei der Entwicklung der neuen mobilen 

Transportplattform wollte man kein Risiko eingehen. „Angesichts 

unserer langjährigen Zusammenarbeit im Bereich der Robotik war 

Nabtesco auch im AGV-Bereich ein willkommener Partner“, sagt 

Bohlken. „Die Getriebe sind sehr leistungsfähig, präzise und robust 

und werden daher abteilungsübergreifend bevorzugt verwendet.“ In 

über 60 Prozent aller Industrieroboter sind die Zykloidgetriebe des 

japanischen Herstellers mit Europazentrale in Düsseldorf verbaut. 

Zu verdanken haben die Präzisionsgetriebe diesen Erfolg ihrem besonderen 

Konstruktionsprinzip. Dank der zykloiden Bauweise kommen 

sie im Inneren ohne Zahnräder aus und sind keinen Scherkräften 

ausgesetzt. Das macht die Getriebesysteme zuverlässig, genau 

und widerstandsfähig. Darüber hinaus zeichnen sie sich durch eine 

kompakte Bauweise, einen geringen Verschleiß sowie eine lange 

Lebensdauer aus. 

High Speed auf engstem Raum 

In der mobilen Plattform kommen die kompakten und leichten Vollwellengetriebe 

der RF-P-Serie zum Einsatz. Für ihre Aufgaben im 

Radantrieb wurden die Getriebe vom Typ RF-19P nur minimal angepasst: 

Lediglich das Hauptlager wurde verstärkt, um höhere Radiallasten 

aufnehmen zu können. Mecanum-Rad, Getriebe und der direkt 

angeflanschte Motor bilden dabei eine kompakte Antriebseinheit. 

Da für jede der insgesamt vier Antriebseinheiten nur die halbe 

Fahrzeugbreite zur Verfügung stand, war eine geringe Bauhöhe erforderlich 

– Heimspiel für die RF-P-Serie. Denn die Einbausätze wurden 

genau für Anwendungen dieser Art konzipiert und erlauben 

auch auf kleinstem Raum hohe Drehmomentleistungen. So ermöglichen 

die Exzentergetriebe schnelle Taktzeiten und hohe Abtriebsgeschwindigkeiten 

von 200 min -1 und sind dabei trotzdem kompakt 

gebaut. Aufgrund ihrer zykloiden Konstruktion mit zweistufigem Untersetzungsprinzip 

sind sie darüber hinaus verschleißarm und praktisch 

wartungsfrei. Daraus resultiert ein geringes Spiel über die 

komplette Lebensdauer von bis zu 20.000 Betriebsstunden. „Dank 

der Zykloidgetriebe von Nabtesco konnten wir einen sehr kompakten 

Antriebsstrang realisieren. Sie arbeiten extrem präzise und ermöglichen 

erst die sehr hohe Positioniergenauigkeit der KMP 1500“, 

erklärt Bohlken. „Die einzelnen Fahrbefehle aus der autonomen Navigation 

können äußerst genau umgesetzt werden. Dadurch fährt 

die mobile Plattform sehr exakt auf der vorher berechneten Spur 

und es ergibt sich ein überaus gutes Fahrverhalten. So sind weniger 

Korrekturbewegungen notwendig.“ Kuka lobt außerdem die sehr 

gute Verfügbarkeit, Überlastfähigkeit, lange Lebensdauer und Verschleißfreiheit 

der Getriebe. 

Gemeinsam zum Erfolg 

Doch nicht nur die Qualität der Produkte überzeugte, auch die Zusammenarbeit 

verlief absolut zufriedenstellend. „Wie bereits bei unseren 

anderen gemeinsamen Projekten war Nabtesco auch bei der 

KMP 1500 ein zuverlässiger und kompetenter Partner“, betont Bohlken. 

So stellte auch die äußerst kurze Entwicklungszeit kein Problem 

für den Getriebehersteller dar: Innerhalb kürzester Zeit konnten 

die Düsseldorfer Ingenieure Prototypen zur Verfügung stellen. 

Inzwischen sind aus den ersten Entwurfsmodellen längst produktionsreife 

Getriebe geworden und die mobile Plattform versorgt Roboter 

und Maschinen zeitnah mit Material. Übrigens: Die vorhandene 

Antriebslösung kann problemlos skaliert und auf kleinere und 

größere AGV beziehungsweise mobile Roboter übertragen werden. 

Weitere „Kolllegen“ sind also nicht ausgeschlossen. Die industrielle 

Fertigung der Zukunft benötigt neue, modulare, vielseitige und vor 

allem mobile Fertigungskonzepte. Die KMP 1500 von wird diesen 

Anforderungen gerecht. Auch dank der eingesetzten Getriebelösungen 

von Nabtesco. 

jg 

www.nabtesco.de 

www.kuka.com 

Kuka Mobile 

Plattform 1500 

PLUS 

Die KMP 1500 ist eine omnidirektionale, mobile 

Plattform, die sich autonom und flexibel im 

Raum bewegt. In Kombination mit der neuesten 

Kuka-Sunrise-Steuerung bietet sie der Industrie 

der Zukunft modulare, vielseitige und vor allem mobile 

Fertigungskonzepte. 

hier.pro/KzoAI 

Details zur RF-P-Zykloidgetriebe-Serie von Nabtesco: 

hier.pro/3hdCR 




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NEWS 


Metallbalg- und Elastomer- sowie Sicherheitskupplungen von R+W Antriebselemente 

Kai Kupplung präsentiert Produkte virtuell 

Kai Kupplung, digitaler Mitarbeiter und Konstrukteur 

bei R+W Antriebselemente, erklärt 

die Komponente Kupplung ganz kurz und einfach 

mit Beispielen für Anwendungen im 

Maschinenbau. Im ersten Erklärvideo wird 

die Frage „Was macht eigentlich eine Kupplung?“ 

beantwortet und mit Animationen 

und Beispielen aus dem Maschinenbau 

veranschaulicht: hier.pro/o127z. Das zweite 

Video (hier.pro/G2DcR) stellt die Metallbalgkupplung 

im Vergleich zu den Elastomerkupplungen 

dar – eine Gegenüberstellung 

von Torsionssteife und Schwingungsdämpfung. 

Auf der SPS IPC Drives erweckt das 

Unternehmen seinen digitalen Mitarbeiter 

Kai Kupplung zum Leben und präsentiert am 

Messestand neben den etablierten Metallbalg- 

und Elastomerkupplungen sowie den 

Sicherheitskupplungen aus dem Bereich Präzision 

die Produkte auch virtuell. Mit der 

R+W-App wird ein zusätzlicher kostenloser 

Service geboten. Im gleichnamigen Service- 

Bereich der App werden oftmals nachgefragte 

Sachverhalte, wie z. B. die Drehmomenteinstellung 

einer Sicherheitskupplung, ganz 

verständlich dargestellt und erklärt. Ein weiteres 

Erlebnis ist die Virtuell-Reality-Welt in 

der App, die mittels Smartphone oder Tablet 

Bild: R+W Antriebselemente 

und R+W-Cardboard sichtbar wird. Die Kupplungen 

und deren Funktionen sind auf gelungene 

Weise visualisiert und bieten wertvolle 

Informationsmöglichkeiten und verschiedene 

Darstellungsweisen der Kupplungen. bec 

www.rw-kupplungen.de 


Mayr Antriebstechnik: intelligente Monitoring- und Steuermodule für Bremsentechnologie 4.0 

Sicherheitsbremsen einfach und schnell überwachen 

Die intelligenten Module Roba-brake-checker 

und Roba-torqcontrol von Mayr Antriebstechnik 

machen Bremsen fit für die Herausforderungen 

der Industrie 4.0 und schaffen zudem 

die Voraussetzungen für vorbeugende Fehlererkennung 

und Wartung. Der Roba-brakechecker 

ist jetzt auch in einer Ausführung für 

Wechselspannung erhältlich. In einer weiteren 

Ausbaustufe übernimmt das Modul 

gleichzeitig auch die Ansteuerung der Bremse 

und ersetzt damit einen Gleichrichter. 

Schaltzustandsüberwachung und Bremsenansteuerung 

sind also in einem Gerät kombiniert. 

Mit dem Modul Roba-torqcontrol (Bild) 

hat das Unternehmen eine intelligente und 

wirtschaftlich attraktive Lösung entwickelt, 

mit der anpassbare Bremsreaktionen mög- 

lich sind und Maschinen definiert zum Stillstand 

gebracht werden können. Wird das 

Modul in einem geschlossenen Regelkreissystem 

verwendet, ist es möglich, definierte 

Verzögerungsrampen zu fahren, d. h., die 

Maschinen sanft und entsprechend der 

Bild: Mayr Antriebstechnik 

Anforderungen abzubremsen. Das Modul Roba-brake-checker 

ist eine intelligente Lösung 

zum Monitoring der Bremsen. Das Modul 

Roba-torqcontrol hat ebenfalls die Über - 

wachungsfunktion und kann Bremsen zudem 

steuern. Beide Module arbeiten ohne Sensor 

und können neben dem Schaltzustand auch 

rückschließen auf Temperatur, Verschleiß 

und Zugweg- oder Zugkraftreserve, d. h., ob 

der Magnet noch in der Lage ist, die Ankerscheibe 

anzuziehen. Mit diesen Modulen 

werden bei der Überwachung also deutlich 

mehr Prozesse abgebildet, als bislang z. B. 

mit Hallsensoren oder Mikroschaltern bzw. 

induktiven Näherungsinitiatoren. 

bec 

www.mayr.com 


AUSGLEICHSKUPPLUNGEN 

 

 

Zielsicher zum passenden Produkt 

www.orbit-antriebstechnik.de 



NEWS 

Direktantriebe von Kessler Energy 

Verlustoptimiertes Design, verbesserte Wärmeabfuhr 

Kessler Energy bietet modulare Systeme, die 

aus einer Hand entwickelt und gefertigt werden. 

Auf der SPS IPC Drives zeigt das Unternehmen 

ein breit gefächertes Portfolio an 

Direktantrieben. Zu den Highlights auf dem 

Messestand des Unternehmens zählen u. a. 

High-Torquemotoren aus der HTMx-Baureihe 

(Bild). Diese erzielen aufgrund der Cool - 

motion-Technologie eine hohe Drehmomentdichte. 

Die umrichteroptimierten Motoren 

zeichnen sich durch ein verlustoptimiertes 

Design und eine verbesserte Wärmeabfuhr 

aus. Durch Anpassungen der Motorkomponenten 

können die Rotor- und Statorverluste 

um 25% verringert werden. Ebenfalls im 

Messegepäck ist eine Sonderbaureihe an 

Linearmotoren. Diese überzeugen durch ihre 

kompakte Bauweise und hohe Dynamik bei 

schnellen Bewegungsabläufen sowie geringer 

Kraftwelligkeit. Nennkräfte (Fn) bis 

10.000 N sowie maximale Geschwindigkeiten 

bis 300 m/min können erreicht werden. 

Leistungsstarke Torqueantriebe kommen 

auch den Gesamtsystemen zugute: Anhand 

einer Anwendung demonstriert der Hersteller 

auf der Messe seine Systemkompetenz. 

Das Adrenaline-Komplettsystem bietet auf - 

einander abgestimmte Komponenten und 

eignet sich für den Einsatz zu Wasser, an 

Land und in der Luft. So ist das Antriebs - 

system für Sportmotorboote z. B. mit einem 

Direktantrieb des Herstellers ausgestattet. 

Umrichter und Motor sind modular abgestimmt, 

optional auch einzeln erhältlich. Der 

Motor wird durch ein ausfallsicheres Speichersystem 

aus eigener Batteriekonfektionierung 

mit hoher Energiedichte und Langlebigkeit 

gespeist. 

jg 

www.energy.kessler-group.biz 


Bild: Kessler Energy 

Siemens erweitert Motormanagement-System 

Einfacher Einstieg in die Profinet-Kommunikation 

Bild: Siemens 

Siemens erweitert das Motormanagement- 

System Simocode pro um ein neues Grundgerät 

für Standard-Motoranwendungen. 

Simocode pro V PN GP verfügt über einen 

Profinet-Anschluss und ermöglicht so den 

einfachen Einstieg in die Profinet-Kommunikation. 

Das Grundgerät wird mit einem 

Stromerfassungsmodul ergänzt. 

Optional kann es um einen Bedienbaustein 

und ein Multifunktionsmodul 

erweitert werden – mit zusätzlichen 

Ein-/Ausgängen, Temperatur- und Erdschlusserfassung. 

Das kompakte System zum ein - 

fachen Motormanagement eignet sich für 

Direkt-, Wende- und Stern-Dreieck-Starter 

sowie die Ansteuerung eines Sanftstarters. 

Das Motormanagement-System überwacht, 

schützt und steuert drehzahlkonstante Motoren 

und ist mit Funktionen zur vorausschauenden 

Wartung ausgestattet. Damit schafft 

das System Transparenz, bevor Probleme am 

Motor entstehen. Anlagenstillstände lassen 

sich so vermeiden und die Wirtschaftlichkeit 

steigt. Dazu liefert das System detaillierte 

Betriebs-, Service- sowie Diagnosedaten aus 

dem gesamten Prozess. Das Engineering 

des Motormanagement-Systems über TIA- 

Portal ist einfach, ebenso die Integration in 

Prozessleitsysteme. 

jg 

www.siemens.com 

Messe SPS IPC Drives 2018: Halle 11 

Sequential Motion Control (SMC) von Bosch Rexroth 

Verkürzt die Inbetriebnahme-Zeit 

Einfache und mittlere Automatisierungs - 

aufgaben möglichst schnell umsetzen: Diese 

Anforderung erfüllt Rexroth mit der neuen, 

antriebsbasierten Technologiefunktion 

Sequential Motion Control (SMC). Anwender 

verkürzen damit laut Hersteller den Programmier- 

und Inbetriebnahmeaufwand um bis zu 

90 % im Vergleich zur klassischen SPS-Automatisierung. 

Mit der Lösung programmieren 

Anwender Ein- und Mehrachsanwendungen 

ohne externe Steuerung direkt in die intelligenten 

Indradrive-Antriebe. Die einzelnen 

Befehle übernehmen komplette Bewegungsabläufe 

und werden aneinandergereiht. Sie 

decken den Großteil typischer Funktionen 

wie unabhängige Positionierachsen, Achsund 

Leit achskopplungen, Synchronbetrieb 

sowie Kurvenscheibenanwendungen und 

sequentielle Bewegungen ab. Das Anwendungsspektrum 

reicht von Handling-Systemen 

über Prüfstande bis hin zu fliegenden 

Trenneinrichtungen. Direkte Vergleiche belegen 

eine Zeitersparnis von bis zu 90 %: Die 

SPS-basierte Programmierung und Inbetriebnahme 

einer fliegenden Trenneinrichtung kalkulieren 

Maschinenhersteller verschiedener 

Branchen im Schnitt mit einem Aufwand von 

einer Mannwoche. Mit dieser Lösung reichen 

vier Mannstunden. Der Hersteller liefert dazu 

die Antriebe vorkonfiguriert aus. Die neue 

Funktion umfasst den Handbetrieb, einen Parametriermodus 

sowie den Automatikbetrieb 

für die Abarbeitung der Programme. jg 

www.boschrexroth.com 


Bild: Bosch Rexroth 


NEWS 


Servo-Applikationssoftware von ControlEng für Lösungen von Michael Koch 

Komplettes Programm integriert 

Das Release v4.1 der Applikationssoftware 

Servosoft von ControlEng legt einen Schwerpunkt 

auf die vollständige Integration der 

Energiemanagementlösungen der Michael 

Koch GmbH. Die Dimensionierung und Simulation 

kompletter Servo-Antriebssysteme von 

der Steckdose bis zur Welle wird ergänzt um 

das komplette Produktprogramm 

von Koch. Die Software modelliert 

mit diesem Release neben 

dem Standardzyklus auch das 

Management der Antriebsenergie 

inklusive der notwendigen 

Hardware. Nutzer können diverse 

Szenarien von massiven 

Spannungsschwankungen bis 

Netzunterbrechungen durch einfachen 

Mausklick an jeder Stelle 

des Verfahrzyklus durchspielen. 

Situationen wie geplante oder 

ungeplante, kürzere oder länger 

anstehende Netzunterbrechungen, 

Lastspitzenreduzierung gegenüber 

dem Netz oder reine 

Effizienzerhöhung durch die Zwischenspeicherung 

von Bremsenergie 

können analysiert und 

mit passender Hardware ausgelegt 

werden. Das detaillierte 

Modell wird dabei in Echtzeit gerechnet. 

Dem Nutzer ist es möglich, 

die Energiespeicher, den 

Leistungsfluss und die Höhen 

von Spannung und Strom im System 

zu jedem Zeitpunkt zu untersuchen. 

Als Ergebnis wirft das 

Programm neben dem gesamten 

Servo-Antriebssystem nun auch 

die aktive Energiemanagementlösung 

aus, die zu der gewählten 

Auslegung passt. In dem überarbeiteten 

Release ist das aktive 

Management von Antriebsenergie 

nun vollständig implementiert. 

Mit anderen Worten ausgedrückt 

ist nun das komplette 

Produktprogramm von Koch enthalten, 

vom kleinsten sicheren 

Bremswiderstand mit wenigen 

Watt Dauerleistung bis zum aktiven 

Energiemanagementsystem 

auf Basis des dynamischen Speicher- 

Managers DSM 4.0 mit weit über 100 kW 

Leistung und mehreren Megawattsekunden 

Energie. 

jg 

www.bremsenergie.de 

www.controleng.ca 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Bild: Michael Koch


NEWS 

Metallbalgkupplung von Jakob Antriebstechnik für begrenzte Einbauverhältnisse 

Spreizkonusnabe ermöglicht kurze Baulänge 

Der moderne, innovative Maschinenbau ist 

gekennzeichnet durch sich verringernde Außenmaße 

mit gleichbleibender oder steigender 

Gesamtleistung. Dieser Entwicklung hat 

sich nicht zuletzt auch die Antriebstechnik 

Bild: Jakob Antriebstechnik 

verschrieben und hier sind die benötigten 

Verbindungselemente ein nicht zu unterschätzendes 

Glied. Mit der Metallbalgkupplung-Reihe 

KPS konnte Jakob Antriebstechnik 

dieser Entwicklung Rechnung tragen und 

durch konstruktive Änderungen weitere Vorteile 

gewinnen. So kann mit den bekannten 

Stärken der Metallbalgkupplung – wie Ausgleich 

des Wellenversatzes, hohe Torsionssteife, 

niedriges Trägheitsmoment, absolut 

spielfrei, wartungsfrei, temperaturunempfindliche 

Ganzmetallausführung – noch der 

Vorteil einer sehr kurzen Baulänge, bedingt 

durch eine Spreizkonusnabe für integrierten 

Einbau, hinzugefügt werden. Dabei findet 

der Spreizkonus in einer entsprechend 

dimensionierten, axialen Bohrung der Welle 

seine sichere Verbindung. Mit der Spreiz - 

konusnabe auf der einen und einer radialen 

Klemmnabe auf der anderen Seite wird 

einmal die rotationssymetrische, kraftschlüssige 

Verbindung sowie die montagefreund - 

liche Handhabung beibehalten, die Einbaulänge 

innerhalb des Gesamtsystems jedoch 

beträchtlich verringert. Die Kupplung ist 

damit für Anwendungen mit minimalen 

Wellenabständen und begrenzten Einbauverhältnissen 

hervorragend geeignet. bec 

www.jakobantriebstechnik.de 


Getriebeköpfe von Nabtesco im Drehtisch RSX-40K sorgen für exakte Ausrichtung der Werkstücke 

Für Positionieraufgaben bei Schweißapplikationen 

Schon immer gehörten Sondergetriebe und 

individuelle Anfertigungen zur Leistungspalette 

von Nabtesco. Mit kompletten anwendungsspezifischen 

Lösungen, die weit mehr 

sind als nur ein Getriebe, gehen die Düsseldorfer 

jetzt einen Schritt weiter. So hat der 

Hersteller mit dem neuen 2-Achs-Positionierer 

RSX-40K (Bild) eine innovative Alternative 

für anspruchsvolle Positionieraufgaben bei 

Schweißapplikationen geschaffen, die hohe 

Anforderungen an Präzision, Robustheit und 

Langlebigkeit erfüllt. Der variable Drehtisch 

positioniert hochgenau mit einem äußerst 

geringen Spiel von unter einer Winkelminute 

und bewältigt selbst große Traglasten spielend. 

Schweißpunkte im Hundertstel-Millimeterbereich 

lassen sich so punktgenau 

schweißen, ohne das Werkstück aus- und 

wieder einspannen zu müssen. Für das 

schnelle Beschleunigen sowie Abbremsen 

und damit die exakte Ausrichtung der Werkstücke 

sorgen Getriebeköpfe der RS-Serie. 

Dank ihrer kompakten Bauform, außergewöhnlichen 

Kraft sowie hohen Positioniergenauigkeit 

ist diese Serie geradezu prädestiniert 

für den Einsatz in Drehtischen und Positionierern. 

Die Getriebeköpfe mit Hohlwelle 

hat Nabtesco speziell für die Positionierung 

schwerer Lasten bis 9 t entwickelt. Sie erreichen 

eine hervorragende Drehmomentleistung 

sowie ein hohes Maß an Präzision bei 

geringer Baugröße. Die hohle Mittelachse ist 

großzügig dimensioniert. 

bec 

www.nabtesco.de 


Bild: Nabtesco 

Starre, drehstarre und drehelastische Wellenkupplungen von Ringspann 

Nenndrehmomente von 2 bis 1.299.500 Nm abgedeckt 

Bild: Ringspann 

Ein ganzes Füllhorn an Neuheiten schüttet 

Ringspann auf der SPS zum Thema Wellenkupplungen 

aus. Dieser Produktbereich wurde 

durch die Aufnahme fünf neuer Typen und 

die Aufstockung vieler vorhandener Bau - 

reihen von nicht schaltbaren Wellenkupplungen 

erheblich erweitert. Zur bis dato bestehenden 

Auswahl an Flansch-, Ausgleichsund 

Konus-Spannkupplungen hinzugekommen 

sind Zahnkupplungen, Stahlband-Kupplungen, 

Lamellenkupplungen sowie Bolzenund 

Klauenkupplungen. Damit erstreckt sich 

das Angebot nun über acht Baureihen, die 

fast alle technisch relevanten Typen an starren, 

drehstarren und drehelastischen Wellenkupplungen 

erfassen, die derzeit in der Industrie 

gefragt sind. Insgesamt deckt das aktuelle 

Sortiment an Wellenkupplungen jetzt 

Nenndrehmomente von 2 bis 1.299.500 Nm 

ab. Einkäufer und Konstrukteure in allen 

Industriezweigen erhalten damit Zugriff auf 

ein Vollsortiment an nicht schaltbaren Wellenkupplungen 

für Applikationen in fast jedem 

Bereich der Antriebstechnik. Von diesem 

Kupplungsangebot profitieren nicht nur 

die Anlagenbauer in Fördertechnik, Kran- und 

Getriebebau, sondern auch andere Maschinenbauer 

und Systemhersteller – etwa jene 

in Fluid- und Verfahrenstechnik, Rohstoff - 

industrie und Stahlerzeugung. Einen kompletten 

Überblick über das Portfolio an Wellenkupplungen 

bietet der Produktkatalog 

2018/2019. bec 

www.ringspann.de 



NEWS 


Linearaktuatoren von Nanotec 

Integrierte Linearführung 

für enge Bauräume 

Nanotec bietet jetzt Linearaktuatoren mit 

integrierter Linearführung und kurzer Bauweise 

in den Baugrößen Nema 11 (28 mm) 

und Nema 17 (42 mm) an. Bei den Serien 

LGA28 und LGA42 ist die Gesamtlänge der 

Führung nur 10 mm länger als der Arbeitshub; 

prozesstechnisch begrenzte Arbeitsräume 

können daher effizient genutzt werden. 

Die neuen Linearaktuatoren bieten ein geringes 

Umkehrspiel sowie hohe Schub- und 

Zugkraft. Durch die integrierte Linearführung 

mit beweglichem Polygonprofil ist ein hochgenauer 

Vorschub ohne zusätzliche mecha - 

nische Komponenten möglich. Beide Serien 

können in diversen Längen, mit unterschied - 

lichen Wicklungen und optional auch mit 

Encoder bestellt werden. Der elektrische Anschluss 

erfolgt über einen integrierten Stecker. 

Linearaktuatoren in dieser Ausführung 

eignen sich ideal für Applikationen, die eine 

Kombination aus exakter Positionierung, 

schneller Bewegung und langer Lebensdauer 

erfordern. 

bec 

www.nanotec.de 


Bild: Nanotec 

Planetengetriebe mit bauraumoptimierten Winkelstufen von Wittenstein 

Bedient eine Vielzahl von Aufgabenstellungen 

Bild: Wittenstein 

Technische Lösungen in all ihren Facetten 

stehen im Mittelpunkt des Messeauftritts der 

Wittenstein SE auf der SPS IPC Drives. Erreicht 

werden die anwender- und anwendungsspezifischen 

Lösungen der einzelnen 

Business Units u. a. durch konsequente 

Modularisierung von Komponenten und Baugruppen, 

durch die Vorteile einer durchgän - 

gigen Projektbegleitung und der hohen Fertigungstiefe 

sowie durch die Umsetzung innovativer, 

zukunftssicherer Konzepte in den 

Disziplinen Mechatronik und Konnektivität. 

So stellt die Wittenstein alpha GmbH erstmals 

die CP-Getriebe der alpha Basic Line sowie 

die neuen bauraumoptimierten Winkelstufen 

für diese Baureihe und die alpha Value 

Line vor. Die Kegelradstufe im formschönen 

Design ist für den Einsatz in beengten Einbausituationen 

konzipiert und überzeugt 

durch Kompaktheit und einen hohen Wirkungsgrad. 

Mit der breiten Palette möglicher 

Koaxial- und Winkelversionen können dank 

marktkompatibler Abtriebsschnittstellen eine 

Vielzahl von Aufgabenstel - 

lungen bedient werden. Der 

weiter ausgebaute, industrietaugliche 

Kleinservoantriebs- 

Baukasten der Cyber Dynamic 

Line in Verbindung mit 

der Cyber Simco line mit den 

Feldbusschnittstellen Profinet 

RT/IRT, EtherCat, Sercos III, 

EtherNet/IP und CANopen 

ermöglicht es jetzt, mehr als 

12.000 kunden- und anwendungsspezifische 

Motor-Regler-Kombinationen 

zu konfigurieren. Reicht 

dies nicht aus, kann die Wittenstein Cyber 

Motor GmbH mit anwenderspezifischen 

Motoren die Vorteile seiner hohen Fertigungstiefe 

für individuelle Lösungen nutzen 

und so den richtigen Kundennutzen ohne 

auslegungstechnische Restriktionen bieten – 

für Standardanwendungen ebenso wie für 

anspruchsvolle Einsatzumgebungen. Das 

Wittenstein-Start-up Galaxie demonstriert 

mit seinen Exponaten nicht nur den prinzipbedingten 

technischen Vorsprung, sondern 

auch die überlegen hohe Nutzungs- und Lebensdauer 

des für den Deutschen Zukunftspreis 

2018 nominierten Galaxie-Getriebes. 

Das modulare Portfolio bietet mit vier Varianten 

und fünf Baugrößen maximale Flexibilität 

für Anwendungen mit besonderen Leistungs- 

und Integrationsanforderungen. bec 

www.wittenstein.de 


Hochdynamische Synchronantriebe MFS 

100 bis 20.000 Nm - 10 bis 2.000 kW 

Besuchen Sie uns: 

SPS / IPC / Drives 

Halle 4 - Stand 270 

www.oswald.deww.oswald.de 

REGELBARE ELEKTROMOTOREN 



NEWS 

Groschopp: Servoregler mit einer Leistung von 800 VA 

Mit wenigen Handgriffen einsatzbereit 

Bild: Groschopp 

Groschopp stellt seinen neuen Servoregler 

RBD-S+ vor. Der Nachfolger des bisherigen 

RBD-S-Servocontrollers ist mit einer Leistung 

von 800 VA fast doppelt so leistungsstark 

wie sein Vorgänger. Er ist intuitiv zu bedienen 

und mit wenigen Handgriffen für die 

jeweilige Applikation einsatzbereit. Die Inbetriebnahme 

kann wahlweise über den Regler 

selbst sowie über Ethernet oder seinen USB- 

Anschluss erfolgen. Mit dem Servoregler 

lassen sich verschiedene Anwendungen im 

Anlagenbau lösen. Er kann dabei sowohl als 

Drehmoment-, Drehzahl- oder Lageregler 

genutzt und wahlweise mit oder ohne übergeordnete 

SPS betrieben werden. Er verfügt 

über eine integrierte Positioniersteuerung für 

das ruckfreie, zeitoptimierte Positionieren. 

Die jeweiligen Positionen können dabei re - 

lativ oder absolut zu einem Referenzpunkt 

gewählt werden. Für den Einsatz in Kombination 

mit einer übergeordneten SPS ist der 

Regler mit einer CAN-Bus-Schnittstelle ausgerüstet. 

Zudem stehen Ethercat- und Profinet-Erweiterungsmodule 

zur Verfügung. Der 

Servoregler kann mit einer Bluetooth-Schnittstelle 

ausgestattet und dann mittels einer 

App per Smartphone oder Tablet bedient werden. 

Servicetechniker können sich auf diesem 

Weg komfortabel einen Überblick über 

den aktuellen Maschinenstatus verschaffen. 

In vielen Fällen ist so sogar eine schnelle 

Behebung der Fehlerursache möglich. jg 

www.groschopp.de 

Messe SPS IPC Drvies: Halle 1, Stand 358 

BLDC-Motoren von Rotek mit Regelelektronik 

Sensorloser Betrieb mit Smart Drive Technology 

Rotek zeigt die BLDC-Motoren der Romo - 

tion-Serie mit integrierter Regelelektronik. 

Ihre Smart Drive Technology erlaubt den 

sensorlosen Betrieb unter Einsparung der 

sonst üblichen Hallsensoren. Die Romotion- 

Antriebe werden für Nennspannungen von 

24 und 48 V geliefert und decken einen Leistungsbereich 

von 80 bis 200 W ab. In Verbindung 

mit einer externen Regelelektronik 

lässt sich die Abgabeleistung kurzzeitig auf 

bis zu 400 W steigern. In der sensorlosen 

Standardausführung können sie zwischen 

400 und 4000 min -1 betrieben werden. Mit 

der Parametrierungssoftware Motor Manager 

können Anwender neben Standardeinstellungen 

wie Drehzahlbereich, Rampen 

und Strombegrenzungen auch den PID- 

Regler nach ihren Anforderungen anpassen. 

Außerdem präsentiert der Hersteller die 

Robase-Synchronmotoren, die energieeffizienten 

Rosync-Motoren und die Low-Noise- 

Motoren Roslyde. Eine Neuerung ist die 

umschaltbare Version der Drehstrommotoren 

für den Betrieb bei 3~230 V und 3~400 V. jg 

www.rotek-motoren.de 


Bild: Rotek 

Bild: Siei-Areg 

Maschinenschutztürantrieb von Siei-Areg 

Trotz integrierter Elektronik noch kompakter 

Siei-Areg stellt seinen Maschinenschutztürantrieb 

KFM 24/48 vor. Der kostenoptimierte 

Antrieb in Niederspannungsausführung mit 

integriertem Profinet-Feldbus verfügt über 

die Sicherheitsfunktionen PLc und SIL1 sowie 

über einen Servomotor, der bei vielen 

Applikationen ein Getriebe überflüssig 

macht. Mit ihm umfasst das Produktprogramm 

nun drei Baureihen von Schutztür - 

antrieben: KFM05a, KFM Safety und 

KFM 24/48. Hinsichtlich Funktion, einfacher 

Montage und unkomplizierter Inbetrieb - 

nahme gleicht der neue Antrieb den beiden 

bestehenden Schutztürantrieben. Er ist trotz 

integrierter Elektronik noch kompakter als die 

Antriebe der anderen Baureihen. 

jg 

www.sieiareg.de 


VIELFALT IST UNSER ANTRIEB 

Maßgeschneiderte Antriebstechnik von VMA 

Ob Sicherheitsbremsen, Ausgleichs- oder Elastomerkupplungen – wir haben, 

was Sie antreibt. Und wenn nicht, dann entwickeln wir es gerne speziell für Sie! 

Wir freuen uns auf Ihre Anfrage! 

www.vma-antriebstechnik.de 


Group

Lumistar Leuchte 

ASL 57-LED-EX 

35 W 

Bild: ABM Greiffenberger 

Synchronmotoren von ABM Greiffenberger 

Große Leistungsdichte 

ABM Greiffenberger zeigt auf 

der SPS IPC Drives u. a. sein 

Angebot an energieeffizienten 

Sinochron-Motoren, die um die 

Baugrößen 80 und 100 mit einer 

Leistung von bis zu 13 kW erweitert 

worden sind. Die Antriebe 

zeichnen sich durch große Leistungsdichte 

und einen hohen 

Wirkungsgrad aus. Ausschlaggebend 

dafür ist ein permanent erregter 

Synchronmotor, der nahezu 

ohne Rotorverluste arbeitet. 

Durch die anisotrope Rotorgeometrie 

und das optimale Verhältnis 

der Induktivitäten in Längsund 

Querrichtung können die 

Motoren mit einem passenden 

Controller des Herstellers sensorlos 

betrieben werden. Durch 

den Wegfall des Drehgebers 

läuft der Antrieb stabil und sorgt 

beim Anwender für hohe Verfügbarkeit. 

Darüber hinaus bieten 

die Motoren Handhabungs- 

Vorteile. In den meisten Fällen 

ist eine Baugrößenverkleinerung 

möglich: Der kompakte und 

leichte Antrieb lässt sich dadurch 

einfach in Applikationen inte - 

grieren. Neben der Intralogistik 

punkten die Motoren in vielen 

weiteren Industrieanwendungen. 

jg 

www.abm-antriebe.de 

Messe SPS IPC Drivres: Halle 3, 

Stand 520 

• Hochleistungs-LED 

• Extrem hell 

• Ideal bei hohem 

Lichtbedarf 

• Hoch effizient 

info@lumiglas.de | www.lumiglas.de 

Elektrische Stellantriebe nach Maß 

AGROMATIC Regelungstechnik GmbH 

Stukenbrocker Weg 38 · 33813 Oerlinghausen 

Tel. +49 5202 9739 0 · info@agromatic.de · www.agromatic.de 

Servoregler von Danfoss 

Einfach und flexibel integrierbar 

Bild: Danfoss 

Danfoss Drives zeigt auf der SPS 

IPC Drives neue Lösungen und 

Konzepte für die flexible und einfache 

Integration seiner Antriebe 

in jede Art von Automatisierungssystemen. 

Um die Verfügbarkeit 

der Produktionsanlagen zu verbessern, 

ist eine effiziente Nutzung 

der Daten aus den Antrieben 

und der Anwendungen ausschlaggebend. 

Dies steigert die 

Produktivität und senkt zugleich 

die Kosten für Engineering, 

Betrieb und Service. Besucher 

des Messestands erleben, wie 

sie Kosten und Risiken minimieren 

können, indem sie Drive - 

Pro-Services wie 

vorbeugende und 

vorausschauende 

Wartung einsetzen. 

Als Erweiterung 

dieser Optionen 

bietet das 

Unternehmen zudem 

per Fernüberwachung 

auf 

einen Blick die Übersicht über 

den Status der Antriebe am 

Stand mit allen anwendungsrelevanten 

Daten. Dies hilft den Bedienern, 

Anlagen oder Maschinenbaugruppen 

in Echtzeit zu 

steuern. Mit VLT FlexMotion präsentiert 

der Hersteller zudem 

sein Angebot an zentralen und 

dezentralen Servoreglern und 

Motoren mit vorgefertigten 

Anwendungsbausteinen für einfache 

Programmierung und Integration. 

jg 

www.danfoss.de/drives 

Messe SPS IPC Drives: Halle 3A, 

Stand 430 

INNOVATIVE 

CONNECTIVITY SOLUTIONS 

FISCHER FREEDOM SERIES 

 

No key code for 360° mating freedom 

and optimized cable management 

 

Fully cleanable receptacle and plug, 

IP68 membrane-sealed contacts 

 

Easy to integrate as a wearable 

OR on a panel 

Visit us @ SPS IPC Drives 

27-29 Nov. 2018 

Hall 10.1, booth 133 

FISCHER MINIMAX SERIES 

 

High-speed data transfer: USB 3.0, 

HDMI, Ethernet up to 10 Gb/s 

 

High-density miniaturization, 

signal & power 

 

Reliability, IP68 -20m/24h 

fischerconnectors.com 



NEWS 

Baumüller erweitert Portfolio an High-Torque-Motoren 

Maximales Drehmoment von bis zu 80.000 Nm 

Mit der aktuellen Erweiterung seines Motorenportfolios 

bricht Baumüller seinen eige- 

Bild: Baumüller 

nen Achshöhenrekord. Die neuen High-Torque-Motoren 

DST2–560 sind mit einer Achshöhe 

von 560 mm ab sofort die größten 

Motoren, die der Hersteller und Pionier der 

Direktantriebstechnik in Serie anbietet. Mit 

einem maximalen Drehmoment von bis zu 

80.000 Nm eignen sich die Motoren für den 

Einsatz in unterschiedlichen Branchen und 

Anlagen wie Servopressen, Extrudern und 

Shreddern. Die wassergekühlten High-Torque-Motoren 

bieten auch bei niedrigen Drehzahlen 

hohe Momente und punkten außerdem 

mit sehr guten Rundlaufeigenschaften, 

robuster Bauweise und einer glatten, nicht 

schmutzanfälligen Gehäuseoberfläche. Speziell 

für den Einsatz in Schiffen sind die Mo - 

toren optional auch mit sogenannten Wingmounts 

verfügbar. Diese diametral am Außendurchmesser 

des Motors angeordneten 

Füße erleichtern die Integration in die Schiffskonstruktion. 

Außerdem wurden die High- 

Torque-Motoren bereits für eine Zulassung 

nach dem Lloyd’s Register und der DNV GL 

vorbereitet. Mit Wirkungsgraden von 96 % 

über einen weiten Drehzahlstellbereich sind 

die Motoren energieeffizient. 

jg 

www.baumueller.de 


Direktantriebe von Weiss für die Automatisierung 

Intelligente Funktionseinheit 

Weiss präsentiert auf der diesjährigen SPS 

IPC Drives ausgewählte Produkte aus den 

Bereichen Rundtische, Transfersysteme, 

Handlings, Industriesysteme und Software. 

Mit dem XY-Portal LP (Bild) stellt der Hersteller 

eine intelligente Funktionseinheit aus Mechanik, 

Elektronik und Software vor. Die Bestandteile 

der Lösung sind im Wesentlichen 

die Linearmotorachsen HN und HL, eine 

angepasste Steuerung und Software sowie 

diverse Feldbusschnittstellen inklusive OPC 

UA für die Kommunikation. Als Teil des 

Steuerungspakets Weiss Control Package 

basiert die Software W.A.S. auf einem intui - 

tiven Bedienkonzept. Die Komplexität wurde 

dabei reduziert. So ist bereits die Erstinbetriebnahme 

ohne Spezialkenntnisse möglich. 

Detailwissen über die Antriebs-Hardware ist 

genauso wenig erforderlich, wie für die Programmierung 

der Fahrprogramme. Durch Integration 

der OPC-UA-Schnittstelle kommuniziert 

die Software auch direkt mit übergeordneten 

Systemen. Dem Nachfragetrend 

folgend präsentiert der Hersteller seine 

Torque-Rundtische TO in verschiedenen Baugrößen. 

Der direkt angetriebene Rundtisch 

Bild: Weiss 

TO ist frei programmierbar und ermöglicht 

kurze Schaltzeiten bei hoher Wiederholgenauigkeit. 

jg 

www.weiss-gmbh.de 


we invite. 

Welcome to GMN at sps ipc drives 2018 

Halle 3A, Stand 3A-200 

SPINDLE TECHNOLOGY | HIGH PRECISION BALL BEARINGS | FREEWHEEL CLUTCHES | NON-CONTACT SEALS 

GMN 126 Paul K|E|M Müller Konstruktion Industrie GmbH 11 2018& Co. KG 

Äußere Bayreuther Str. 230 · D-90411 Nürnberg 

Phone: +49 911-5691-251 · Fax: +49 911-5691-699 

Mail: vertrieb.spi@gmn.de 

.de

Dezentraler Antriebsregler von Kostal 

Smart und effizient 

Bild: Kostal 

Für die dezentralen Antriebstechnik 

präsentiert Kostal die Inveor- 

MP-Baureihe: Dabei überzeugt 

die motormontierte Performance-Klasse 

in mehrerlei Hinsicht: 

Es werden alle Synchronreluktanz-, 

Synchron- und Asynchronmotoren 

mit maximaler 

Energieeffizienz unterstützt. Die 

sensorlose Motorregelung und 

der erweiterte Drehzahlstellbereich 

bieten hohe Leistung bei 

minimalem Energieeinsatz. 

Durch das universelle Motoradaptionskonzept 

passt der An- 

triebsregler auf jeden Motor und 

eignet sich durch seine robuste 

Bauart, Schutzklasse IP 65, auch 

für Heavy-Duty-Umgebungen. 

Smarte Features wie die steckbaren 

Anschlüsse und die Inbetriebnahme 

per Bluetooth App 

oder PC-Software machen den 

Regler universell und doch individuell. 

Neben dieser Baureihe 

stellt der Hersteller mit dem Inveor 

MP Modular (Bild) auch 

gleich die erste Variante dieses 

dezentralen Antriebsreglers vor. 

Ausgestattet mit einem intelligenten 

Leistungsteil bietet diese 

Variante zwar die gleichen leistungselektronischen 

Eigenschaften 

wie der Inveor MP, kommt 

aber ohne separate Applikationskarte 

aus. 

jg 

www.kostal-industrie-elektrik.com 

Messe SPS IPC Drives: Halle 3A, 

Stand 310 

So geht Schlauchmanagement 

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Große Anzahl vordefinierter Varianten 

Mit bMotion stellt Bühler Motor 

eine neu entwickelte auf Anwenderbedürfnisse 

abgestimmte 

modulare Antriebsplattform vor, 

bestehend aus DC-Motoren, Getrieben, 

Encodern und Bremsen. 

Die Plattform zeichnet sich durch 

Modularität, Produktvielfalt, einfache 

Kombinierbarkeit und 

durch eine hohe Anzahl vordefinierter 

Varianten aus. Für besondere 

Marktanforderungen stehen 

bereits spezifische, vorvalidierte 

Kombinationen zur Verfügung. 

Zusammen mit festen 

Durchlaufzeiten für Muster-, Vorserien- 

und Serienteilen sowie 

Bild: Bühler Motor 

fachkundigem, applikationsspezifischem 

Support generieren 

Antriebe einen Mehrwert für 

Kunden. So können verschiedene 

Antriebe des Kundensystems 

aus einer Hand bezogen werden. 

Eine Verwendung in der Automatisierungstechnik 

und weiteren 

Industrieanwendungen ermöglicht 

die hohe Kombinierbarkeit. 

Trotz Modularität und Standardisierung 

der Antriebselemente 

sind wichtige Parameter der Produkte 

anpassbar, um eine Best- 

Fit-Solution zu erzielen. So bietet 

die neue Antriebsplattform des 

Herstellers ab der Projektanfrage 

technische Exzellenz, definierte, 

kurze Lieferzeiten und wettbewerbsfähige 

Preise in Kombination 

mit entsprechendem Service 

über den gesamten Produkt - 

lebenszyklus. 

jg 

www.buehlermotor.de 


Stand 230 



NEWS 

Integrierte Antriebe von Heidrive für AGVs, Roboter- und Cobothersteller 

Multifunktional verwendbar 

In Zeiten smarter und digitaler Automation 

erleben integrierte Antriebe aufgrund ihrer 

Dynamik und ihrer Flexibilität einen rasanten 

Aufschwung. Dieses Potenzial hat auch 

Heidrive erkannt und bietet auf Basis des 

neu entwickelten modularen Baukastens 

speziell konzipierte Antriebe für Roboter- und 

AGV-Hersteller. Bei den integrierten Antrieben 

wird ein 24/48-V-Regler direkt im Motorprofil 

platziert, wodurch der Einbau in einen 

Roboterarm aufgrund der Kompaktheit leicht 

möglich gemacht wird. Durch die Integration 

der Servoregler kann auf 

Schaltschränke nahezu verzichtet 

und der Verdrahtungsaufwand 

reduziert werden. 

Zudem überzeugen die dezentralen Antriebe 

mit den Flanschmaßen 40 mm × 40 mm, 

60 mm × 60 mm oder 80 mm × 80 mm durch 

ihr Leistungs- und Steuerungsvermögen. Ein 

weiterer Vorteil der integrierten Antriebe besteht 

im niedrigen Rastmoment bei hoher 

Energieeffizienz und einem optimierten Temperaturmanagement. 

Die Antriebskonzepte 

lassen sich in Automatisierungslösungen einbinden 

und ermöglichen flexible und kostengünstige 

Anwendungen. So können die 

multifunktional einsetzbaren Motoren u. a. 

präzise Handlingsaufgaben in der Automatisierungstechnik 

und Robotik übernehmen. jg 

www.heidrive.de 


Bild: Heidrive 

Frequenzumrichter und Servoverstärker von Sieb & Meyer 

Dank hoher Schutzklasse auch außerhalb des Schaltschranks einsetzbar 

Sieb & Meyer hat seine Frequenzumrichter 

und Servoverstärker weiter optimiert und er- 

Bild: Sieb & Meyer 

weitert. Neu ist eine Stand-Alone-Version 

des Antriebssystems SD2S, die sich dank 

einer hohen Schutzklasse IP54 

auch außerhalb eines Schaltschranks 

einsetzen lässt. Der Frequenzumrichter 

SD2M mit Drei- 

Level-Technologie überzeugt mit 

hoher Leistung bei geringem 

Platzbedarf, geringen Systemkosten 

und einem hohen Wirkungsgrad. 

Die Drei-Level-Technologie 

des Frequenzumrichters ist für 

Ausgangsleistungen bis 432 kVA 

und Drehfeldfrequenzen bis 

2000 Hz konzipiert. Der Hersteller 

hat das Gerät nun leistungsseitig 

erweitert. So ist es nun möglich, 

individuelle Anwenderlösungen 

mit Motorströmen von bis zu 650 A zu realisieren 

– wahlweise auf Grundlage einer Luftbzw. 

Flüssigkeitskühlung. Der Servoverstärker 

SD3 wurde um Optionsmodule für eine 

Profinet- und eine Ethercat-Master-Schnittstelle 

erweitert. Die Optionsmodule für die 

Feldbus-Schnittstellen CANopen und Ethercat 

(CoE) stehen weiterhin zur Auswahl. Der SD2 

ist ein offener Servoverstärker mit Leistungsendstufen 

bis 55 kVA, für den Anwender mithilfe 

der bereitgestellten Funktionsbiblio - 

theken eigenständig Applikationslösungen 

z. B. in C/C++ programmieren können. Durch 

die Unterstützung einer OPC-UA-basierten 

Kommunikation ist zudem die Grundlage für 

das große Themenfeld Industrie 4.0 gelegt .jg 

www.sieb-meyer.de 


Harmonic Drive erweitert Servoantriebe-Baureihe 

Mit vergrößerter Hohlwelle 

Die Hohlwelle als zentrales Merkmal stand 

bei der Entwicklung der neuen Servoantriebe 

der Baureihe Canis-Drive-50 und -58 von Harmonic 

Drive im Vordergrund. Hierbei wurde 

die Marktanforderung nach einer möglichst 

großen Hohlwelle aufgenommen und mit der 

Entwicklung neuer Getriebe- und Motorkonzepte 

umgesetzt. Einzelzahn-Wickeltechnik 

in segmentierter Statorentechnologie bildet 

die Grundlage des Antriebssystems. Die Servoantriebe 

bieten in der Baugröße 50 eine 

Hohlwelle von 55,5 mm, in der Baugröße 58 

von 65,5 mm Hohlwellendurchmesser. Die 

Servoantriebe sind das Ergebnis einer kontinuierlichen 

Weiterentwicklung. Neben der 

Steigerung der Performance und der vergrößerten 

Hohlwelle bietet das Antriebssystem 

eine zum Vorgängermodell CHA-50 und 

CHA-58 kompatible mechanische Schnitt - 

stelle. Zur Anpassung an kundenspezifische 

Anwendungen bieten die Servoantriebe zahlreiche 

Kombinationsmöglichkeiten bei der 

Wahl der Motorwicklung, des Motorfeedbacksystems, 

der Bremse sowie diverser 

Sensor-, Kabel- und Steckeroptionen. Die 

Flexibilität in der Konfiguration ermöglicht die 

Kompatibilität zu fast allen Servoreglern auf 

dem Markt. Anspruchsvolle Antriebssysteme 

aus den Bereichen Werkzeugmaschinenbau, 

Handling, Robotik und Medizintechnik setzen 

auf die Servoantriebe dieser Baureihe. 

www.harmonicdrive.de 


jg 

Bild: Harmonic Drive 


NEWS 


Hochdrehende Elektromotoren von GMN 

Flexibel anpassbar 

an Anwenderwünsche 

Kompakte Highspeed-Elektromotoren mit 

hohem Wirkungsgrad zeigt GMN auf der 

diesjährigen SPS IPC Drives. Damit gibt der 

Nürnberger Maschinenbauer einen Überblick 

über sein jüngstes Geschäftsfeld „Elektrische 

Antriebe“, das seit der letzten SPS ein 

deutliches Wachstum verzeichnet. Eine zunehmende 

Nachfrage kommt u. a. aus der 

Automobilindustrie, dem Prüfstandsbau und 

der Verfahrenstechnik. Präsentiert werden 

sowohl Synchronmotoren der Reihe MSP 

Basic als auch Einbauelemente, die Anwender 

flexibel an eigene Wünsche anpassen 

können. Außerdem stellt das Unternehmen 

als Beispiel für die Entwicklung kundenspe - 

zifischer Elektroantriebe eine Automotive- 

Sonderlösung vor. Kennzeichnend für die 

Motoren des Herstellers sind ihre Effizienz, 

hohe Drehzahlen und Leistungsdichten. Bis 

zu 18.000 min -1 und 45 kW werden im Standard 

erreicht. Bei Modellen im Kundenauftrag 

sind bis 250 kW Leistung sowie Wirkungsgrade 

von 95 % möglich. 

jg 

www.gmn-emot.de 


Bild: GMN 

A-Drive präsentiert vernetzbare Aktuatorlösungen 

Dynamisch, präzise und kompakt 

A-Drive zeigt auf der SPS IPC 

Drives mit seinen Partnern neue 

Aktuatorlösungen, die u. a. dynamisch, 

präzise und kompakt sind. 

Smart Actuator Solutions sind 

funktionsfähige und vernetzbare 

lineare und rotative Module mit 

hoher Funktionalität. Der Hersteller 

hat sich auf die Entwicklung 

smarter Aktuatorlösungen spezialisiert, 

die über den Standard 

hinausgehen. Hybrid-Schrittmotoren 

sind günstig, zuverlässig 

und kompakt. Durch eine intel - 

ligente feldorientierte Regelung 

mithilfe eines integrierten Gebers 

erhält der Antrieb die Eigenschaften 

eines Servoantriebes 

mit Positions-, Drehzahl- und Momenten - 

regelung. Vorteilhaft sind die Antriebe CLM, 

STM und CLA mit integrierter Elektronik, 

denn Anwender sparen hier zusätzlich Montage- 

und Inbetriebnahmekosten. Beim CLA 

(Closed Loop-Aktuator) ist der Antrieb auf der 

Gewindespindel aufgebaut und ermöglicht 

bei minimalen Abmessungen kraftvolle Linearbewegungen. 

Basis sind hier die Stepper- 

Aktuatoren von Haydon mit robustem und 

günstigem Laufgewindetrieb. Über die CAN - 

open- oder Ethercat-Schnittstelle erfolgt die 

Parametrierung dieser Antriebe, um die 

Programmierung zu standardisieren und die 

Hardware-Kosten zu senken. Dynamisch, 

Bild: A-Drive 

präzise und kompakt sind die tubularen 

Miniatur-Linearmotoren TML, die ebenfalls 

präsentiert werden. Sie erzielen Beschleunigungen 

von über 50 m/s 2 und Wiederholgenauigkeiten 

von 10 bis 30 μm über den gesamten 

Hub. Zudem erreichen sie Geschwindigkeiten 

von bis zu 10 m/s und eine sechsbis 

achtfache Überlastfähigkeit. Die Miniatur- 

Linearmotoren verfügen über einen magne - 

tischen Absolutwertgeber, der geringe Posi - 

tionsabweichungen sofort erkennt. jg 

www.a-drive.de 


LED IT SHINE! 

LED VARIOLINE. 

Besuchen Sie uns auf der sps ipc drives 

in Nürnberg und lassen Sie sich von unseren 

neuen Produkt-Highlights inspirieren. 


WWW.STEGO.DE 



NEWS 

Bild: Liebherr 

Frequenzumrichter von Liebherr für den Megawattbereich 

Für große Industrieanlagen 

Auf der SPS IPC Drives 2018 präsentiert Liebherr 

erstmalig das Niederspannungs-Frequenzumrichtersystem 

Liduro Industry für 

Anwendungen im Megawattbereich. Mit dieser 

Neuentwicklung stellt die Komponentensparte 

des Herstellers eine Lösung für 

große Industrieanlagen vor. Der Leistungsbereich 

dieses Systems erstreckt sich von 

110 kW bis 8 MW und ist für einen Spannungsbereich 

von 400 bis 690 V ausgelegt. 

Auslegungssoftware von Item ermöglicht schnelle Konfiguration 

Mehr Komfort und bessere Effizienz 

Mit praxisgerechten Lösungen stets aktuell 

sein – dieses Ziel erreicht Item Industrietechnik 

durch ständige Weiterentwicklungen seiner 

Online-Tools. So ermöglicht die Auswahlund 

Auslegungssoftware Item Motion Designer 

durch die Integration von Auslegerachsen 

künftig auch eine schnelle Konfiguration von 

komplexen Lineareinheiten, bei denen der 

Schlitten fest montiert ist und stattdessen 

die Linearachse bewegt wird. Mit der neuen 

Generation der Auswahl- und Auslegungs- 

Bild: Item 

Das System eignet sich dabei sowohl 

für Ein-, als auch Mehrachsanwendungen 

mit Leistungen 

bis in den Multimegawattbereich. 

Zudem hat der Hersteller 

das Frequenzumrichtersystem 

mit einem innovativen Kühlungskonzept 

ausgestattet. Dadurch 

ist es möglich, die Temperaturen 

einzelner Komponenten niedrig 

zu halten. Die Frequenzumrichter-Schränke 

sind in Schutzart 

IP 54 ausgeführt und komplett 

geschlossen. Die hohe Schutzart 

sorgt u. a. dafür, dass die aufwendige 

Wartung von Luftfiltern an Türen 

entfällt und kein Staub in das Gerät eindringt. 

Eine weitere Neuheit ist das Liduro Fast 

Protection System, das eine schnelle und 

sichere Fehlererkennung und -behebung 

gewährt. Das einfache Servicekonzept hilft 

zudem, Reparatur- und Wartungsarbeiten auf 

unkomplizierte Weise durchzuführen. jg 

www.liebherr.com 


software erhalten Konstrukteure direkte Unterstützung 

bei der Auswahl, Auslegung und 

Inbetriebnahme von Auslegerachsen. Einsatz 

findet diese Komponente z. B. als z-Achse in 

Handling-Systemen oder bei Pick-and-Place- 

Aufgaben in Mehrachsportalen. Der Schlitten 

bleibt dabei fest montiert, stattdessen bewegt 

sich die Lineareinheit. Durch die hohe 

Positioniergenauigkeit sind damit auch komplexe 

Anwendungen konfigurierbar, etwa im 

Bereich 3D-Druck oder zur Ausführung von 

Schweißnähten. Die Software übernimmt 

alle notwendigen Berechnungen und liefert 

innerhalb von Sekunden die passende Kombination 

aus Lineareinheit, Getriebe, Motor 

und Steuerung. Die Software gibt auch die 

maximale Stützweite an, die einen sicheren 

und fehlerfreien Betrieb gewährleistet. Die 

Stützweite wird neben anderen technischen 

Werten automatisch in der Projektdokumentation 

aufgeführt. Eigene Berechnungen des 

Konstrukteurs sind somit nicht mehr notwendig. 

jg 

www.item24.de 


Schrittmotorenmodul von B&R 

Für sensorlose 

Stromregelung 

Mit dem Modul X20SM1436-1 ergänzt B&R 

seine Produktpalette um ein neues X20- 

Modul zur direkten Ansteuerung von Schrittmotoren. 

Damit können Schrittmotoren mit 

Betriebsspannungen von 18 bis 60 VDC bei 

Nennströmen bis 2,5 A betrieben werden. 

Zudem erhöht die integrierte Current-Reduction-Funktion 

die Leistung und reduziert 

den Energieverbrauch. Mit dieser Funktion 

hat der Hersteller eine sensorlose, lastabhängige 

Stromregelung integriert, mit der die 

Leistung des Moduls gesteigert wird. Es regelt 

je nach Betriebssituation und Last den 

Strom nach unten. Dadurch sind Energieeinsparungen 

von bis zu 75 % möglich. Auch die 

Verlustleistung und die Wärmeentwicklung 

im Modul werden durch die Current-Reduc - 

tion-Funktion reduziert. Gleichzeitig verbessert 

die Stromregelung die Laufruhe des 

Schrittmotors. Zum Eigenschutz verfügt das 

Schrittmotormodul über eine Einschaltstrombegrenzung 

und über einen kurzschluss- und 

überlastsicheren Motorausgang. Das Modul 

verfügt über vier digitale 24-VDC-Eingänge. 

Drei davon lassen sich als ABR-Encodereingänge 

mit einer Eingangsfrequenz von 

50 kHz bei Vierfach-Auswertung konfigurieren. 

Zudem verfügen alle digitalen Eingänge 

über eine Drahtbruchüberwachung. Um 

Schlupf zu erkennen, wurde das Modul mit 

einer Stall-Detection ausgestattet. jg 

www.br-automation.com 


Bild: B&R Industrie-Elektronik 


NEWS 


Feldverteiler mit integriertem Wartungsschalter von Getriebebau Nord 

Schnell und einfach installiert 

Die dezentralen Antriebskomponenten von 

Nord Drivesystems lassen sich frei konfigurieren 

und flexibel an verschiedene Anwendungen 

anpassen. Ihre Einsatzgebiete reichen 

von der Fördertechnik und Intralogistik 

über Applikationen in der Verpackungs- und 

Lebensmittelindustrie bis hin zu Pumpen - 

anwendungen. Die Feldverteilerbaureihe 

Nordac Link ist als Frequenzumrichter (bis 

7,5 kW) sowie Motorstarter (bis 3 kW) verfügbar. 

Dank der hohen Steckbarkeit ist die Technik 

schnell und einfach installiert. Und der 

Inbetriebnahme- und Anlagenservice ist aufgrund 

des integrierten Wartungsschalters 

und der lokalen Handbedienungsmöglichkeit 

schnell erledigt. Der Umrichter Nordac Flex 

(bis 22 kW) verfügt über eine integrierte PLC 

und die Positionierfunktionalität Posicon. Die 

PLC in den Umrichtern kann die überge - 

ordnete Steuerung entlasten und ermöglicht 

ein modulares Automationskonzept. Sie kann 

die Daten angeschlossener Sensoren sowie 

Aktoren verarbeiten und gegebenenfalls 

direkt eine Ablaufsteuerung einleiten. Der 

motormontierte Frequenzumrichter Nordac 

Flex ist ab Losgröße 1 modular skalierbar und 

bietet vielfältige Optionen in puncto Funktionale 

Sicherheit. Der Antriebsspezialist zeigt 

Bild: Nord Drivesystems 

zudem das Plug-and-Play-System Logidrive. 

Es besteht aus energieeffizienten, standar - 

disierten IE4-Getriebemotoren, einem zweistufigen 

Kegelstirnradgetriebe sowie einem 

dezentralen Frequenz umrichter. 

jg 

www.nord.com 


Perfektion ist machbar. 

Damit Sie technologischen Vorsprung in Ihre 

Maschine oder Ihre Anlage konstruieren können, 

bauen wir in unserer Hightech-Manufaktur 

nach Ihren Erfordernissen entwickelte Antriebe. 

Und schon erhalten Sie ein Optimum an 

Flexibilität, Wirtschaftlichkeit und Leistungsfähigkeit. 

Wir zeigen Ihnen gerne, wie Sie mit unseren 

Antrieben bei Ihnen alles perfekt machen 

können. Auf der sps ipc drives vom 

27. – 29.11.2018 in Nürnberg, Stand 4-471. 

www.servax.com 


MASCHINENELEMENTE 

EINZELBAUTEILE 

In der Blechbearbeitung gehören Bürstenplatten zur Grundausstattung vieler Maschinen und Anlagen 

Schonende Auflage für empfindliche Bleche 

Die Bürstenplatten von Kullen-Koti gehören in der Blechbearbeitung zur Grundausstattung vieler unterschiedlicher 

Maschinen und Anlagen. Sie ermöglichen das oberflächenschonende Handling großer Metallblechtafeln und unter - 

stützen deren präzises Fixieren. Auf der Euroblech informierte der Hersteller über die technische Bandbreite seines 

aktuellen Bürstenplatten-Sortiments. Darüber hinaus stellte er sein Quick-Chain-System vor und zeigte exemplarische 

Lösungen aus seinem großen Angebot an Bürstenleisten. 

Alexander Eck, freier Fachjournalist, Darmstadt, i. A. der Kullen-Koti GmbH, Reutlingen 

Die Bürstenplatten von Kullen-Koti ermöglichen in 

der Blechbearbeitung das oberflächenschonende 

Handling großer und kleiner Metallblechtafeln und 

unterstützen deren präzises Fixieren 

Bild: Kullen-Koti 

Als Komponenten der Spann- und Fixiersysteme von Blechbe - 

arbeitungsanlagen sind die Bürstenplatten von Kullen-Koti geradezu 

unverzichtbar. Denn während die Laserschneid- oder Stanzköpfe 

der Werkzeugmaschinen von oben an die Stahl-, Edelstahl-, 

Kupfer- oder Aluminiumtafeln herangeführt werden, gewährleisten 

die Bürstenplatten von unten die präzise Positionierung und oberflächenschonende 

Lage der oft sehr dünnen Bleche. Je nach Anwendung 

und Material sind bei der Auswahl der geeigneten Bürstenplatten 

allerdings eine Reihe technischer Fragestellungen zu beachten: 

Wie tragfähig muss der Besatz sein? Wie hoch, dicht oder licht 

soll der Besatz stehen? Wie viel oder wie wenig Reibungswiderstand 

ist akzeptabel? Welchen thermischen oder mechanischen 

Belastungen sind Trägerplatte und Bürstenbesatz ausgesetzt? 

Diese und viele weitere Fragen beantworteten die Engineering- 

Spezialisten von Kullen-Koti auf der Euroblech. Hier konnten die 

Messebesucher zudem verschiedene Varianten von Bürstenplatten 

in Augenschein nehmen und sich darüber hinaus auch einen Eindruck 

von anderen Bürstenprodukten verschaffen, die in der Blechbearbeitung 

häufig zum Einsatz kommen. Allen anderen voran etwa 

das Quick-Chain-System und die in vielen Ausführungen lieferbaren 

Bürstenleisten. 

Tragfähig und hitzebeständig 

Serienmäßig bietet der Hersteller seine Bürstenplatten mit Trag - 

kräften von bis zu 500, 1250 und 2000 kg/m 2 an. Für die richtige 

Auswahl relevant sind hierbei dann u. a. das spezifische 

Gewicht und die Größe der aufzunehmenden Blech - 

tafeln. Bei der Suche nach dem optimalen Besatz bietet 

das Unternehmen zudem eine Fülle von Möglichkeiten. 

Häufig verwendet werden Kunststofffasern, hitzebeständige 

und flammhemmende Spezialfasern oder auch feine 

Drähte. Selbst wenn Aspekte der Lärmreduzierung im 

Vordergrund stehen oder besonders sensible Blechoberflächen 

zu berücksichtigen sind, findet sich im reichhal - 

tigen Besatzportfolio von Kullen-Koti rasch eine passende 

Lösung. Nicht vergessen sollte man auch: Gegenüber 

anderen Systemen bieten Bürstenplatten einen Gewichtsvorteil, 

der höhere Verfahrgeschwindigkeiten und 

geringere Antriebsleistungen der Anlagen ermöglicht. So 

gesehen, sind die Bürstenplatten auch eine wichtige 

Komponente für die Umsetzung von energieeffizienten Leichtbaukonstruktionen 

im Maschinen- und Anlagenbau. 

Das Format und die Abmessungen der Bürstenplatten lassen sich 

individuell an das Maschinendesign des Anwenders anpassen. Die 

Standardmaße reichen bis zu stattlichen 2500 mm × 1200 mm, aber 

eigentlich gibt es hier fast kein Limit. Denn größere Flächen werden 

durch die Zusammenstellung mehrerer Bürstenplatten-Module 

gebildet, und für die nahtlose Anbindung an Förderstrecken lassen 

sich auch Bogenformen, Kreisausschnitte und andere Sonder - 

geometrien realisieren. 

Führen, fördern, stützen ... 

Die Bürstenplatten werden nicht nur unmittelbar in den Spann- und 

Fixiersystemen der Blechbearbeitungsmaschinen verbaut, sondern 

erfüllen darüber hinaus auch viele weitere Funktionen. Dazu zählen 

vor allem das Führen, Transportieren und Andrücken sowie das 

Stützen und Ablegen. Sogar beim Reinigen und Waschen der Blechtafeln 

bewähren sich die Bürstenplatten. Viele dieser Anwendungen 

gehören allerdings auch zu den primären Aufgabengebieten der 

Bürstenleisten. Diese werden in sehr vielen Varianten angeboten 

und kommen überall dort zum Einsatz, wo empfindliche Werkstücke 

oder bereits fertige Produkte schonend zu führen, fördern oder 

lagern sind. Zudem sind sie eine einfach austauschbare Wechselkomponente, 

weshalb sich dieser Bürstentyp auch für verschleiß - 

intensive Anwendungen sehr gut eignet. 



Format und Abmessungen der Bürstenplatten lassen sich an das 

Maschinendesign anpassen. Die Standardmaße reichen bis zu 

2500 mm × 1200 mm; größere Flächen werden durch die Zusammenstellung 

mehrerer Bürstenplattenmodule gebildet. Auch Bogenformen, Kreis - 

ausschnitte und andere Sondergeometrien lassen sich realisieren 

Als weiteres Highlight zeigte Kullen-Koti auf der Euroblech sein 

Quick-Chain-System. Diese flexible Bürstenband-Lösung eignet sich 

für eine Vielzahl ganz unterschiedlicher Aufgaben. Denn mit den 100 

oder 200 mm breiten Gliederelementen lassen sich sehr einfach 

vertikal und horizontal bewegliche Bürstenbänder zusammen - 

stellen, die je nach Besatz zum automatisierten Fördern, Führen, 

Sortieren oder Wenden von Bauteilen eingesetzt werden können. 

Mit dem Quick-Chain-System lassen sich auch walzenähnliche 

Bürsten – etwa zur Späneabfuhr – oder sehr breite und angetrie - 

bene Förderbänder für großformatige Blechtafeln realisieren. bec 

www.kullen.de 

www.koti-eu.com 


Die Bürstenleisten kommen in der Blechbearbeitung überall dort zum 

Einsatz, wo empfindliche Werkstücke oder bereits fertige Produkte 

schonend zu führen, fördern oder lagern sind 

Auf der Euroblech zeigte 

Kullen-Koti auch sein 

Quick-Chain-System, 

mit dem sich vertikal 

und horizontal beweg - 

liche Bürstenbänder zusammenstellen 

lassen, 

die zum automatisierten 

Fördern, Führen, Sor - 

tieren oder Wenden von 

Bauteilen eingesetzt 

werden können 

Detaillierte Informationen zum Transportieren mithilfe 

Technischer Bürsten: 

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SCHUTZ- & BEDIENELEMENTE 

Sicherheitsklemmsystem sichert Achsen von CNC-Schleifmaschinen 

Vertikale Achsen vor Absinken schützen 

Vertikal-Achsen von Werkzeugmaschinen müssen gegen ein unkontrolliertes Absinken gesichert sein, um im Störfall 

Schäden an der Maschine zu verhindern. Aus diesem Grund setzt Hema Herkommer an ihren Schleifmaschinen ein 

Sicherheitsklemmsystem mit Notbremsfunktion aus eigener Produktion ein, das speziell für solche Anwendungen 

entwickelt wurde. 

Mit der Disk Clamp lassen sich 

schwerkraftbelastete Achsen 

von Werkzeugmaschinen sichern 

Bild: Hema 

die eigenen Anforderungen abstimmen. 

Wie bei allen Werkzeugmaschinen müssen 

auch bei diesen Bearbeitungszentren 

die vertikalen Achsen gegen Absturz gesichert 

werden, da sie schwerkraftbelastet 

sind. Bei der Wahl des Klemmsystems 

entschied man sich für die hauseigene Lösung, 

da sie mit hohen Kräften klemmt 

und gleichzeitig wenig Bauraum beansprucht. 

Ein weiterer Grund für den Einsatz 

des Systems ist die doppelte Funktion 

als Sicherheitsklemme und als Notbremse. 

Hema Herkommer fertigt im Auftrag der der Muttergesellschaft 

Hema Maschinen- und Apparateschutz Komponenten für 

Klemm-, Brems- und Rückwandsysteme. Zudem übernimmt das 

Unternehmen auch Lohnfertigungsaufträge von Fremdfirmen. Zu 

den Dienstleistungen Unternehmens gehört neben CNC-Drehen 

mit Stangenbearbeitung, CNC-Präzisionslaserschneiden und CNC- 

Fräsen auch das konventionelle Drehen, Fräsen und Bohren. Die Fertigung 

erfolgt auf modernen CNC-Bearbeitungszentren. Hergestellt 

werden nicht nur Komponenten für Klemm- und Bremssysteme, 

sondern auch Teile von Rückwandsystemen. Die Schleifmaschinen, 

an denen das Sicherheitsklemmsystem Disk Clamp montiert ist, 

übernehmen den Feinschliff an den Bauteilen, die zuvor aus hochfesten 

Werkzeugstählen Laser- oder Wasserstrahl-geschnitten und 

dann mittels Multitasking-Maschinen endbearbeitet wurden. Der 

Output einer Schleifmaschine liegt bei rund 24.000 Teilen pro Jahr. 

Kompaktes Klemmsystem als Notbremse 

Einige der CNC-Schleifmaschinen, die das Unternehmen einsetzt, 

baut es selbst. Dadurch können sie die Funktionen der Anlagen auf 

Sicherheit auch bei Druckluft-Ausfall 

Das pneumatisch betriebene Klemmsystem wurde für Positionsklemmungen 

auf sich drehenden Führungen oder Antrieben entwickelt. 

Typische Anwendungsgebiete sind Achsen, Tische und 

Schwenkköpfe von Maschinen. Neben der Ausstattung mit Bremsbelägen 

zum Herunterbremsen von Maschinenwellen bietet das 

System auch eine Fail Safe-Konstruktion: Die druckluftbetriebene Variante 

klemmt selbst bei einem Ausfall der Pneumatik. Möglich wird 

dies durch die spezielle Konstruktion des Systems, die nach dem 

Prinzip des Federspeichers arbeitet. Durch Beaufschlagung des Axialkolbens 

mit Druckluft (Open) und Entlüften der gegenüberliegenden 

Zylinderkammer (Close) wird der Federspeicher vorgespannt 

und die Bremsscheibe entlastet beziehungsweise freigeschaltet. 

Brems- und Haltemomente durch 

Booster-Einsatz erhöhen 

Der Hersteller fertigt das Klemmsystem in den Ausführungen DC 50 

(Durchmesser von 30 mm bis 145 mm), DC 100 (Durchmesser 70 

mm bis 230 mm) und DC 120 (Durchmesser 70 mm bis 250 mm). 

Das Brems- bzw. Haltemoment liegt bei der DC50 je nach Nenn-/ 

Betriebsdruck (Pn) bei 40 Nm (Pn = 4 bar) oder bei 60 Nm (Pn = 6 

bar). Bei der DC 100 sind es 160 bzw. 240 Nm und bei der DC 120 

beträgt es 175 Nm/275 Nm. Wird der Axialkolben zusätzlich zum Fe- 


Würde sollte kein 

Konjunktiv sein. 

Bild: Hema 

An CNC-Schleifmaschinen werden Bauteile auf Maß geschliffen 

Jeder Mensch hat das Recht 

auf ein Leben in Würde. 

brot-fuer-die-welt.de/wuerde 

Bild: Hema 

Das Klemmsystem Roto Clamp sichert Achsen auch bei einem 

Pneumatik-Ausfall 

derspeicher mit Druckluft beaufschlagt (Close), lässt sich die Bremsund 

Klemmkraft noch erhöhen. Ein Anwender der rotatorischen Positionsklemmung 

ist die Detlev Hofmann GmbH, ein Hersteller von 

Teileapparaten für Werkzeugmaschinen. Das Unternehmen suchte 

für den Spindelschwenkkopf seines neuen Bearbeitungszentrums 

eine Klemmvorrichtung, die gleichzeitig eine Notbrems-Funktion besitzt. 

Das ist nötig, weil der Schleifkopf mit hohen Geschwindigkeiten 

arbeitet und im Notfall schnell und zuverlässig gegen ein Absacken 

gesichert werden muss. Das Unternehmen setzt bereits seit 

vielen Jahren das Roto-Clamp-Klemmsystem des Klemmenherstellers 

ein, welches für diese Anwendung allerdings nicht passte. Mit 

dem Sicherheitsklemmsystem fand man aber die passende Lösung: 

„Sie kann eine Masse aus der Drehbewegung heraus zuverlässig 

anhalten“, so Hofmann-Konstrukteur Stefan Braun. 

jg 

www.hema-group.com 

Details zu Klemmsystemen von Hema: 

hier.pro/X4Kp1 

HFI ANTRIEBE 

Leistungsstark, kommunikativ und sicher 

– für einen vielseitigen Einsatz 

• Integrierter Synchron- Servoantrieb 

• variable Feldbusanbindung 

CANopen®, EtherCAT, PROFINET, EtherNet/IP 

• optional mit funktionaler Sicherheit 

 

Performance Level e Kat. 3, SIL 3 

Produktseite 

HFI Antriebe 

www.engelantriebe.de 




Schutzabdeckung ohne Faltenbalg für Präzisionslaserbearbeitungsanlage 

Clevere Entwicklung für smarte Anwender 

Je komplexer eine Maschine ist, desto wichtiger ist eine optimale Anpassung in jedem Detail. Entscheidend für 

Anwenderakzeptanz und -zufriedenheit sowie Marktchancen und -erfolg des Produktes ist die Feinoptimierung 

aller Komponenten. Der Lasermaschinenhersteller Laserpluss entschloss sich deshalb bei der Neukonstruktion 

seiner Präzisionslaserbearbeitungsanlage Cutmaster zur Entwicklung einer Schutzabdeckung in intensiver 

Zusammenarbeit mit dem Spezialisten Arno Arnold. 

Dipl.-Ing. Ullrich Höltkemeier, freier Journalist, Würzburg, i. A. der Arno Arnold GmbH, Obertshausen 

Ultraharte Materialien schrecken die Laserschneider von 

Laserpluss nicht. Den Cutmaster schützt eine Fix&Finish- 

Abdeckung in Strapano-Aufbau vor den durch die 

Mehrfachabtragung anfallenden Partikeln 

fache Abtragen von Materialschichten realisiert. Diese 

präzise und materialschonende 3D-Bearbeitung ermöglicht 

Schnitttiefen von ≤2 mm sowie Schnittspalte mit 

definiertem Winkel und Spanleitgeometrien.“ 

Bisher hatte Laserpluss für seine Anlagen eigene Schutzabdeckungen 

konstruiert und gefertigt. Um sich ausschließlich 

der eigentlichen Maschinenentwicklung zu 

widmen, suchte Reusch für die Weiterentwicklung der 

Anlage nach einem spezialisierten Zulieferer für Maschinenschutzabdeckungen. 

„Nach einem dezidierten Auswahlverfahren 

hat die Firma Arno Arnold uns letztlich 

überzeugt, sowohl mit ihrer Lösung für die geforderte 

Schutzabdeckung als auch durch die engagierte und sachkundige 

Projektbetreuung“, konstatiert Reusch zufrieden. 

Die Laseranlagen der zur Mapal-Gruppe gehörenden Laserpluss 

AG sorgen seit 1997 in vielen industriellen Prozessen für hohe 

Präzision und Wirtschaftlichkeit beim Beschriften, Gravieren, 

Schweißen, Abtragen oder Präzisionsschneiden. Der Hersteller bietet 

Standardanlagen sowie anwenderindividuelle Sonderanlagen 

mit oder ohne Automation. Ein Fokus liegt auf der Werkzeug - 

branche, für die der Cutmaster im Besonderen entwickelt wurde. 

Präzision im Fokus 

Patrick Reusch, bei Laserpluss für die Projektierung zuständig, erklärt 

das Leistungsspektrum der Anlage: „Der Cutmaster ist das 

optimale Gerät, wenn verschiedene Laserbearbeitungen höchst präzise 

mit nur einer Anlage realisiert werden sollen, z. B. Beschriften, 

Ronden trennen, Spanleitstufen erzeugen und Schneiden verschiedener 

Materialien. Mit der Vorschneidtechnologie können insbe - 

sondere harte und ultraharte Materialien bearbeitet werden. Das 

Schneiden von PKD, PCBN und CVD-Ronden wird durch das mehr- 

Perfektes Arbeitsraumdesign 

Die Maschinenabdeckung spielt als Teil des Designs eine 

immer wichtigere Rolle. Die Abdeckung ist ein prägendes 

Element für den ersten Eindruck. Dabei spricht das Prä - 

dikat „Arnold inside“ für sich. Dieser Meinung ist auch 

Reusch: „Durch die Zusammenarbeit mit Arnold konnten 

wir die eigenen Ressourcen in der Entwicklung auf unsere Kernaufgabe 

Maschinenbau und die Anwendungsoptimierung fokussieren. 

Für die neue Arbeitsraumverkleidung definierten wir u. a. die Abmessungen 

und die mechanischen Schnittstellen. Dann war unser 

Partner Arno Arnold gefordert.“ 

Bild: Arno Arnold 

Betriebsbereite, individuelle Komplettlösungen 

Arno-Arnold-Verkaufsleiter Jürgen Konrad: „Begonnen hat alles im 

März 2017, als sich Laserpluss zur Projektierung einer Schutzabdeckung 

an uns wandte. Inhalt des Angebotes war es, den Anwender 

bereits in der Entwicklung zu unterstützen, dabei die Kostenstruktur 

niedrig zu gestalten und zudem die zeitgerechte Lieferung zu garantieren.“ 

Nach Abfrage der Anforderungen und Wünsche an die Leistungs - 

fähigkeit der Schutzabdeckung entwickelte und fertigte Arno Arnold 

für Laserpluss verschiedene Varianten von Fix&Finish-Abdeckungen 

mit Teleskopblechen in Strapano-Aufbau und mit Arnold-Classic- 


zugfedern.shop 



Blick hinter die Kulissen des Cutmasters: Das 

Schutzsystem Strapano ist überzeugend leicht 

und modular aufgebaut. Die Teleskopbleche 

lassen sich ohne Werkzeug montieren, 

demontieren, austauschen und erweitern. Die 

gelbe Farbe signalisiert: Arnold inside 

Hinten gelb-schwarz, vorne Stahl. Das 

ist Strapano. Diese Abdeckung spart 

beim Zusammendruck bis zu 30 % Platz 

im Vergleich zu herkömmlichen 

Abdeckungen. Durch den sehr kleinen 

L min schenkt Strapano der Maschine 

entweder größere Hübe oder macht 

Platz für den Einbau anderer 

Maschinenkompnoenten 

Bälgen – je nach Anwendung, Design und Geschmack einsetzbar. 

Als Fix&Finish bezeichnet der Hersteller Komplettlösungen, die als 

Gesamtkonstruktion montagegerecht als Einheit geliefert und betriebsbereit 

in die Maschine montiert werden konnten. Laserpluss 

erhielt diese als Just-in-time-Lieferung. 

Modular aufgebauter Allrounder 

Was diese Maschinenabdeckung Strapano ermöglicht, skizzierte 

Konrad beim Ortstermin bei Laserpluss: „Mit Strapano bieten wir 

Konstrukteuren eine weitere Lösung für wirtschaftliche Schutzabdeckungen. 

Das System ist modular aufgebaut und anpassungsfähig.“ 

Strapano spart beim Zusammendruck bis zu 30 % Platz im Vergleich 

zu herkömmlichen Abdeckungen. Durch den sehr kleinen L sind min 

entweder größere Hübe oder ein kleinerer Bauraum realisierbar. 

Der Kniff im Aufbau dieses Schutzes ist, dass ein Funktionselement 

die Bewegung des Faltenmaterials abgreift und ein Gegendreh - 

moment auf jedes einzelne Blech im Arbeitsraum überträgt. Dadurch 

wird sichergestellt, dass über den kompletten Verfahrweg 

eine optimale Abdichtung der Bleche erfolgt. 

Außerdem fallen durch die minimierte Anzahl von Teilen und die 

Reduktion auf wenige Materialien die zu bewegenden Massen 

gering aus. Daraus resultiert eine hohe Dynamik und Genauigkeit im 

Bearbeitungsprozess. 

Ist Patrick Reusch mit der Fix&Finish-Abdeckung zufrieden? „Ja, wir 

haben jetzt eine sehr gute Arbeitsraumgestaltung für unseren 

Cutmaster. Die Partnerschaft mit Arnold entlastet die eigenen 

Ressourcen in der Entwicklung. Zudem reduzieren die bedarfsorientierte 

Lieferung und der geringe Aufwand zum Einbau der montagefertigen 

Schutzabdeckungen unsere Lagerhaltungskosten und 

wirken sich positiv auf die innerbetriebliche Logistik aus.“ bec 

www.arno-arnold.de 

www.laserplussag.de 

Detaillierte Informationen zur Schutzabdeckung ohne 

Faltenbalg Strapano: 

hier.pro/hpRd3 

(+49) 07123 960-192 

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Katalog Berechnung Anfrage Blog



Interview mit Ringspann-RCS-Geschäftsführer Christian Kny: Maßstab ist der Lebenszyklus der Kabelsysteme 

Lebensdaueroptimierung hat Vorrang 

Wenn es um die Realisierung sicherheitstechnischer Entriegel-, Notauslöse- oder Freigabesysteme geht, sind 

die Druck-Zug-Kabel von Ringspann RCS für Anwender in vielen Branchen erste Wahl. Das liegt nicht nur an der 

hohen Qualität der mechanischen Stell- und Bedienelemente aus Oberursel, sondern auch an der konsequenten 

Kundenorientierung des Unternehmens. Im Interview erklärt Geschäftsführer Christian Kny außerdem, warum 

für ihn die Lebensdaueroptimierung der Kabelsysteme einen besonders hohen Stellenwert einnimmt. 

Interview: Michael Stöcker, freier Technikjournalist, Darmstadt 

Druck-Zug-Kabel-Produktion bei Ringspann RCS: 

Ein flexibler Mix aus manueller, manufaktur - 

ähnlicher Fertigung und industrieller, maschi - 

neller Montage ermöglicht ein hohes Maß an 

Kundenorientierung 

Michael Stöcker: Das Unternehmen Ringspann RCS gilt als 

Premiumhersteller hochwertiger Druck-Zug-Kabel und verfügt 

derzeit über das vielleicht innovativste Produktangebot im 

Markt. Zudem erfreuen sich Ihre mechanischen Stell-, Regelund 

Bedienelemente derzeit reger Nachfrage. Sie könnten sich 

also entspannt zurücklehnen, oder? 

Christian Kny: Das stimmt zwar alles, aber von entspanntem 

Zurücklehnen kann keine Rede sein. Selbst wenn wir mit unseren 

vier Kabelbaureihen und unserer variantenreichen Standardauswahl 

an Größen, Kräften und Hüben sowie Anbauteilen bereits ein großes 

Spektrum an Anwendungen abdecken, lässt uns das ständige 

Streben nach technischen Verbesserungen doch nie ruhen. Zudem 

treten fast täglich Kunden mit neuen Anforderungen an uns heran. 

Und den Wettbewerb dürfen wir ja auch nicht außer Acht lassen. 

Stöcker: Handelt es sich denn bei Druck-Zug-Kabeln nicht um 

Standardelemente, deren technische Entwicklung längst abgeschlossen 

ist? 

Kny: Nein, das sieht nur auf den ersten Blick so aus – vor allem, 

wenn man unsere Produkte mit traditionellen Bowdenzügen 

verwechselt. Unsere Kabelsysteme sind anspruchsvolle 

mechanische Remote-Control- 

Systeme für die wechselseitige Kraftüber - 

tragung mit zum Teil überaus komplexen 

Konstruktionen. Sie eignen sich für alle Anwendungen, 

bei denen Kräfte zwischen örtlich 

auseinanderliegenden, fest installierten 

Modulen wirken sollen, und es möglich sein 

muss, die Verbindung von Ein- und Ausgabekraft 

durch ein flexibles System zu trennen. 

Unsere Kabel sind eigensicher, wartungsfrei, 

sehr biegsam, spritzwassergeschützt und 

überzeugen durch exzellente Gleiteigenschaften. 

Sie mögen zu den Besten im Markt 

gehören; das hindert uns aber nicht daran, stets an ihrer Weiterentwicklung 

zu arbeiten. Ob es um tribologische Aspekte geht, um den 

Einsatz neuer Werkstoffe oder innovative Armierungen – wir drehen 

hier an vielen Stellschrauben. 

Bild: Ringspann RCS 

Stöcker: Können Sie uns dafür ein konkretes Beispiel nennen? 

Kny: Die Druck-Zug-Kabel unserer aktuellen Premiumserie 380 sind 

nicht nur ein Ergebnis von vielen Jahrzehnten praktischer Erfahrung 

und hoher fertigungstechnischer Kompetenz, sondern hinsichtlich 

der verwendeten Werkstoffe und der konstruktiven Umsetzung – 

auch im Detail – ein echtes Spitzenprodukt. Dieser bidirektional wirkende 

Bowdenzug arbeitet selbst bei hohen Lasten, kleinen Biegeradien 

und Dauertemperaturen von -50 bis +100 °C sicher und sehr 

leichtgängig. Der Konstrukteur erhält damit eine erstklassige Fernbetätigung 

mit hohem Wirkungsgrad und einem Ansprechverhalten, 

das im Markt seinesgleichen sucht und außerdem keinen Stick-Slip- 

Effekt aufweist – immer vorausgesetzt, die Auswahl wurde sorg - 

fältig vorgenommen und bei Einbau und Anwendung werden keine 

Fehler gemacht. 

Stöcker: Fehler bei Einbau und Anwendung? Was haben Sie da 

konkret vor Augen? 


„Die Auswahl von 

Druck-Zug-Kabeln stets 

sorgfältig vornehmen 

und bei Einbau und 

Anwendung auch auf 

Details achten.“ 

GEWÖHNLICHER 

GESTANZTER RING 

ÖSEN 

SPALT 

SPIROLOX ® -SICHERUNGSRING 

VON SMALLEY 

NO EARS TO 

INTERFERE ® (KEINE 

STÖRENDEN ÖSEN) 


Christian Kny, 

Geschäftsführer, 

Ringspann RCS 

KEIN SPALT, 

360° 

ANLAGEFLÄCHE 

Kny: Erst kürzlich führte ein namhafter Automobilzulieferer ein umfassendes 

Benchmarking mit Druck-Zug-Kabeln aller international 

relevanten Anbieter durch, aus dem unser RCS-Kabel als Sieger 

hervorging. Beste Performance, bestes Ansprechverhalten, bester 

Leerhub – alles erstklassig. Allerdings wunderte man sich darüber, 

dass unser Druck-Zug-Kabel auf dem Prüfstand nach 600.000 Stellzyklen 

bricht – wo es doch eigentlich für 1,0 Mio Zyklen ausgelegt 

ist. Weil das nicht sein konnte, nahmen wir den Prüfaufbau vor Ort 

in Augenschein. Dabei stellten wir fest, dass die Spannvorrichtung 

die Schlauchhülse unseres Kabels beschädigt hatte; das Druck-Zug- 

Kabel befand sich also während des Tests in einem ungünstigen 

Zwangszustand. So gesehen, war es eher erstaunlich, dass es 

überhaupt 600.000 Zyklen absolvierte. Oft kommen uns auch unrealistische 

Kraftanforderungen unter. Neulich las ich z. B. in einem 

Pflichtenheft, unser Kabel solle für 6500 N manuelle Druckkraft 

ausgelegt sein. Als ich den Hersteller dann aber fragte, welchen 

Gewichtheber er sich als potenziellen Bediener vorstelle, mussten 

wir beide lachen ... 

STANDARDMÄSSIG 

AUS EDELSTAHL 

Unsere Sicherungsringe haben die gleiche Passung und 

Funktion wie gestanzte Sprengringe, sind aber wesentlich 

leichter zu montieren und können ohne Werkzeuge 

demontiert werden. Standardmäßig in Edelstahl (AISI 302 

und 316) und Kohlenstoffstahl erhältlich. Ob Standardring 

oder individueller Wunsch, wir liefern Ihnen den richtigen 

Sicherungsring aus dem gewünschten Werkstoff für Ihre 

spezifische Verwendung. 

Stöcker: Was hat es denn mit dem von Ihnen erwähnten Stick- 

Slip-Effekt auf sich? 

Elektrischer Verbinder 

Getriebebaugruppe 

Kny: Damit ist der ständige Wechsel zwischen Haftgleiten und Gleiten 

bei meist geringen Geschwindigkeiten gemeint. Es wäre als 

stotterndes Ruckeln spürbar und würde den Krafttransfer ausbremsen. 

Um diesen Negativeffekt auszuschließen, verfügen die Kabelsysteme 

der 380er-Serie nicht nur über eine spiralförmige Flachdrahtarmierung, 

sondern auch über PTFE-ummantelte Seelen und 

ein fein abgestimmtes Innenrohr im Führungsschlauch. Auch unsere 

Schwerlastkabel der 280er-Serie für Druckkräfte bis 1350 N und 

Zugkräfte bis 4500 N haben diese Ausstattung. Sie minimiert die 

Gleitreibung und erlaubt es, sehr kleine Biegeradien zu realisieren – 

etwa bei beengten Einbausituationen. 

Stöcker: Welche Faktoren sollte ein Konstrukteur denn bei 

Auswahl und Auslegung von RCS-Kabelsystemen vorrangig 

beachten? 

Kny: Einige Basiswerte wie etwa die erforderlichen Druck- und Zugkräfte, 

die zu erwartende Einsatztemperatur oder den benötigten 

Hubweg kennt er eventuell schon; bei anderen Faktoren ist es ratsam, 

uns möglichst früh ins Boot zu holen – schon im Teststadium. 

Denn viele Fragen lassen sich nur treffsicher beantworten, wenn 

wir die konkrete Anwendung kennen. Das betrifft beispielsweise 

die passende Auslegung der Endteile – verzinkt oder rostfrei –, die 

beste Anschlussart des Kabels – gelenkig, starr, geschraubt oder 

geklemmt – oder die Ausführung der Abstreifdichtung. Außerdem 

ist es wichtig zu wissen, für welche Verlegungen das Kabel aus - 

gelegt sein muss. 

brings it together 

IN DEUTSCHLAND VERTRETEN DURCH 

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expert.smalley.com/KEM/sicherungsring 




fahren. Dass uns das so gut gelingt, ist gewissermaßen unser 

Erfolgsrezept. Es versetzt uns auch in die Lage, im Tagesgeschäft 

ein sehr hohes Maß an Kundenorientierung zu verwirklichen. 

Stöcker: Den Begriff Kundenorientierung deutet aber heute 

jedes Unternehmen anders ... 


Die Kabelsysteme von Ringspann RCS sind mechanische Remote-Control- 

Systeme für die wechselseitige Kraftübertragung in Anwendungen, bei 

denen Kräfte zwischen örtlich auseinanderliegenden, fest installierten 

Modulen wirken sollen, und es möglich sein muss, die Verbindung von 

Ein- und Ausgabekraft zu trennen 

Stöcker: Das klingt jetzt tatsächlich nach viel Feinarbeit bei der 

Bestimmung des optimalen Kraftkabels ... 

Kny: ... ja, das wird oft unterschätzt. Von Nachlässigkeiten bei der 

technischen Auslegung und Dimensionierung der Druck-Zug-Kabel 

kann ich nur abraten, ebenso wie von Bestellungen aus Online-Katalogen 

unbekannter Anbieter. Man sollte sich vor allem zwei Dinge 

vor Augen halten: Erstens, als Fire-and-Forget-Lösungen sollen die 

Kabelsysteme über sehr lange Zeit eine sehr große Anzahl von 

Hüben absolut sicher, wartungsfrei und leichtgängig ausführen. Und 

zweitens, in vielen Applikationen muss sichergestellt sein, dass die 

Kabel trotz sehr langer, tatenloser Stand-by-Phasen immer sofort 

einsatzfähig sind. Aus diesem Grund hat übrigens bei Ringspann 

RCS die Optimierung des Produktlebenszyklus Vorrang vor 

der Optimierung der Produktionszeiten. 

Stöcker: Oh, das überrascht mich jetzt; wie darf ich das ver - 

stehen? 

Kny: Selbstverständlich arbeiten wir systematisch an der ständigen 

Verbesserung unserer Fertigungseffizienz, das steht außer Zweifel. 

Mit Blick auf die hohe Qualität unserer Produkte und ihren Nutzwert 

für den Kunden ist unser primärer Maßstab aber die Optimierung 

des Lebenszyklus unserer Kabelsysteme – vor allem durch Innovationen 

auf den Gebieten Standzeiterhöhung, Laufzeitverlängerung 

und Funktionssicherheit. 

Stöcker: Nehmen das aber nicht alle Anbieter für sich in 

Anspruch? 

Kny: Das mag sein. Während aber mancher Hersteller viel Energie 

und Geld in die autonome Vollautomatisierung steckt, um immer 

schneller immer größere Stückzahlen gleicher Standardkabel fer - 

tigen zu können, liegt der Fokus von Ringspann RCS auf der kon - 

tinuierlichen Qualitätsverbesserung der Kabelsysteme an sich. Dazu 

müssen Sie aber den Schwerpunkt auf die Entwicklungsarbeit 

legen und in der Produktion einen flexiblen Mix aus manueller, manufakturähnlicher 

Fertigung und industrieller, maschineller Montage 

Kny: ... wir haben hier immer eine doppelte Perspektive: Unser primärer 

Kunde ist der Konstrukteur oder Einkäufer in den Sport - 

wagenabteilungen der Automobilhersteller, in der Marinetechnik, in 

Flugzeugbau oder Robotik und Fluidtechnik, der z. B. eine Remote- 

Control-Lösung für ein neues Ver- und Entriegelsystem braucht oder 

eine Alternative zu einer komplizierten Gestängevorrichtung. Oder 

einfach ein besseres, ausfallsicher funktionierendes mechanisches 

Kabel. Unser Kunde ist aber auch der Endanwender, der unser 

Druck-Zug-Kabel in der Praxis bedient – sehr erfolgreich beispielsweise 

im Rennsport. Im Ergebnis müssen wir stets beide zufriedenstellen. 

Und das geht eben nicht nur mit Kabeln von der Stange, da 

sind Erfahrung, Konstruktions-Know-how und Flexibilität in der Fer - 

tigung gefragt – wobei wir hier inzwischen auch eine interessante 

Zwischenlösung offerieren können. 

Stöcker: Sie machen mich neugierig. Worin besteht diese 

Zwischenlösung? 

Kny: Unsere große Stärke ist unsere hohe Kompetenz bei der 

Entwicklung und beim Engineering kunden- und anwendungsspe - 

zifischer Kabelsystemlösungen. Aufgrund unserer Firmenhistorie 

können wir hier aus einem großen Fundus zu Know-how-Themen 

wie Kinematik und Tribologie schöpfen und viel praktische Erfahrung 

ins Feld führen. Besteht aber kein Bedarf oder fehlt die Zeit für ein 

Entwicklungsprojekt, bieten wir ab bestimmten Losgrößen auch die 

Möglichkeit, gängige Typen von Druck-Zug-Kabeln aus dem RCS- 

Standardsortiment kundenspezifisch abzustimmen und zu konfigurieren. 

Auf der Basis unserer Variantenvielfalt und unserer flexiblen 

Fertigungsstruktur kommen wir hier in vielen Fällen rasch zum idealen 

Ergebnis. 

Stöcker: Und wie reagieren Sie in dringenden Fällen, also 

wenn es einfach nur schnell gehen muss? 

Kny: Abgesehen davon, dass wir die am häufigsten nachgefragten 

Varianten unserer Kabelsysteme aus dem Katalogprogramm auf 

Bestellung immer kurzfristig liefern können, haben wir vor einigen 

Wochen unser neues Expresskabelangebot gestartet. Hier steht 

bereits unserer Millionseller – ein Druck-Zug-Kabel aus der Baureihe 

280 – im 24/7-Schnelllieferservice auf Abruf bereit. Dieses Kabel für 

Druckkräfte bis 320 N und Zugkräfte bis 540 N verfügt über eine 

flachdrahtarmierte und teflonbeschichtete Seele, Anschlussteile aus 

Edelstahl und Dichtungen gegen Staub und Nässe – es ist also 

bereits ein hochwertiges RCS-Premiumprodukt. 

bec 

www.ringspann-rcs.de 

Detaillierte Informationen zu den Fernbetätigungen: 

hier.pro/GqorL 


Stand 274 


NEWS 


Stäubli entwickelt Scara-Roboter TS2 

Greifer und Werkzeuge selbst tauschen 

Die Vierachs-Baureihe TS2 von Stäubli wurde 

komplett neu entwickelt. Sie ist jetzt modular 

aufgebaut und verfügt erstmals über die 

hauseigene JCS-Antriebstechnik. Sie ist der 

Schlüssel für den hohen Performance-Zugewinn 

der Vierachser. Das kompakte, geschlossene 

Design mit innenliegenden Medien- 

und Versorgungsleitungen verhindert 

Störkonturen, Fehlerquellen und unnötige 

Partikelemissionen. Erstmals sind die Vierachser 

optional mit einem integrierten Werkzeugwechselsystem 

bestellbar. Damit können 

die schnellen Scara-Roboter Greifer und 

Werkzeuge automatisch selbst wechseln, 

wodurch sich die Uptime bei bestimmten Anwendungen 

signifikant erhöhen lässt. Weiterer 

Vorteil dieses Systems: Werkzeug oder 

Greifer lassen sich über den Bajonettverschluss 

auch manuell in Sekundenschnelle 

wechseln. Alle Medienund 

Signalanschlüsse 

erfolgen automatisch. 

Um für alle Fälle eine 

optimale Lösung bieten 

zu können, besteht die 

neue Roboterfamilie 

jetzt aus vier Mitgliedern. 

Im Einzelnen sind 

das der TS2-40 mit 460 

mm Reichweite, der 

TS2-60 mit 620 mm 

Reichweite, der TS2-80 mit 800 mm Reichweite 

und der TS2-100 mit einem Arbeitsra - 

dius von 1000 mm . Die Traglast aller vier Maschinen 

gibt der Hersteller mit 8,4 kg an. Die 

neuen Maschinen sind kompakter und leichter 

als ihre Vorgänger. In Zahlen: TS60 wiegt 

55 kg, TS2-60 lediglich 38 kg. Hinzu kommen 

Bild: Stäubli Robotics 

30 % weniger Platzbedarf, 38 % reduzierte 

Höhe sowie um 50 % längere Serviceintervalle. 

Die Roboter werden in modifizierten 

Sonderausführungen für Pharma-, Medicalund 

Food-Einsätze sowie als UL- und ESD- 

Varianten bald verfügbar sein. Dafür können 

alle TS2-Modelle ohne Leistungsverlust mit 

lebensmittelverträglichem H1-Öl betrieben 

werden. 

eve 

www.staubli.com 

Afag präsentiert Transportmodul für kompakt bauende Anlagen mit hohen Taktleistungen 

Zuführen, handhaben, transportieren 

Mit dem LTM-Horizontal (Linear Transport 

Modul) hat Afag eine Montageplattform entwickelt, 

die sich für kompakt bauende Anlagen 

mit hohen Taktleistungen eignet. Auf der 

Motek zeigte der Automatisierungsspezialist 

das LTM-Horizontal zusammen mit Lösungen 

aus den Produktbereichen Zuführen und 

Handhaben, also eine effiziente Lösung aus 

einer Hand, mit der Bauteile zugeführt, gehandhabt 

und transportiert werden können. 

Das Modul stellt eine platzsparende Alternative 

zum klassischen Rundtakttisch dar und 

bietet dem Anwender im Einsatz eine gute 

Zugänglichkeit. Aufgebaut aus Standardkom- 

ponenten kann das LTM für jede Aufgabe 

passend zusammengestellt werden. Durch 

die offene Motorenschnittstelle lassen sich 

auch anwenderspezifische Getriebe, Motoren 

und Steuerungen anbauen. Durch die geringe 

bewegte Masse kann ein relativ kleiner 

Motor eingesetzt werden, dies senkt die 

Energiekosten und hat einen kleineren Bauraum 

zur Folge. Der Anwender profitiert zudem 

von kurzen Wechselzeiten der Werkstückträger. 

Darüber hinaus zeigte Afag sein 

Handlingsystem FlexSpeed (Bild). Dieses 

arbeitet schnell und gleichzeitig präzise. Zum 

Einsatz kommt es u. a. in der Verpackungs - 

industrie, in der hohe Anforderungen an die 

Taktzeiten vorherrschen. Das Handlingsystem 

eignet sich auch optimal für anspruchsvolle 

Aufgaben in der Montageautomation. bec 

www.afag.com 

Bild: Afag 



NEWS 

Norelem nimmt kompakte Hochdruckdüsen in Sortiment auf 

Ideal für Anwendungen mit begrenzten Bauräumen 

Dank Durchmessern von nur 1,6 bis 4,1 mm 

und Längen von 0 bis 31,8 mm sind die jetzt 

bei Norelem erhältlichen Hochdruckdüsen ein 

Bild: Norelem 

Problemlöser speziell bei engen Platzverhältnissen. 

Durch die kompakte Bauform ermöglichen 

die Komponenten einen Einsatz direkt 

am Werkzeug. Die Hochdruckdüsen können 

im eingeschraubten Zustand mit einem Stift 

– z. B. einem Winkelschlüssel – eingestellt 

werden und bleiben positionsstabil; eine zusätzliche 

Sicherung ist nicht erforderlich. Sie 

sind um 360° drehbar und halten einem 

Arbeitsdruckbereich bis zu 70 bar stand. Die 

Hochdruckdüsen sind in zwei Bauformen 

erhältlich. Form A eignet sich speziell für Anwendungen 

in beengten Raumverhältnissen 

mit einem Düsen-Schwenkbereich bis zu 

72°. Form B besitzt einen Düsen-Schwenkbereich 

bis zu 110° – damit eignet sie sich für 

Anwendungen, bei denen der Strahl auch 

unter der Einschraubebene benötigt wird. 

Beide Düsen stehen in den Durchmessern 

1,6, 2,2, 3,0, und 4,1 mm sowie den Längen 

0, 6,4, 12,7 und 31,8 mm zur Verfügung. Bei 

der Ausführung mit einer Länge von 0 mm 

schließt die Düse bündig mit dem Gehäuse 

ab. Die Hochdruckdüsen sind beständig 

gegen Aceton, Alkohol, Ethyl, Fette, Öle, 

handelsübliche Geschirrspülmittel, Benzin, 

Lacke, Lösemittel und Natriumhydroxid. Sie 

lassen sich bei Temperaturen bis maximal 

+50 °C einsetzen. bec 

www.norelem.de 

Kreuztisch KT310 von Steinmeyer Mechatronik jetzt optional mit mittig liegendem Glasmaßstab 

Für noch höhere Präzision 

Steinmeyer Mechatronik bietet seinen universell 

einsetzbaren Kreuztisch KT310 für die 

Prüf- und Messtechnik jetzt optional auch mit 

einem mittig liegenden Glasmaßstab an. In 

dieser Variante erreicht der KT310 noch höhere 

Werte bei Wiederhol- und Messgenauigkeit. 

Der KT310 überzeugt mit sehr guten 

Ablaufwerten. Dabei sorgt die Verwendung 

geläppter Kreuzrollenführungen für minimale 

Restwelligkeit. Dank seines Antriebs mit Kugelgewindetrieb 

besitzt der Kreuztisch eine 

hohe Steifigkeit und ist unempfindlich gegen 

störende äußere Einflüsse wie beispiels - 

weise Schwingungen aus der Umgebung. 

Als mögliche Antriebe können Schrittmotoren 

oder Gleichstrommotoren mit dem 

KT310 kombiniert werden. Zur Einbindung 

in bestehende Gerätearchitekturen ist ein 

Controller mit schnellem CAN-Bus oder anderen 

Schnittstellen verfügbar. Der Kreuztisch 

KT310 ist mit seinem Verfahrweg von 

200 mm × 200 mm, einer Wiederholgenauigkeit 

von ±0,5 μm und einer Genauigkeit von 

±0,3 μm eine ideale Lösung für zahlreiche 

Positionieraufgaben in der Qualitätssicherung, 

beispielsweise in Mikroskopen oder 

bei Oberflächenmessungen mit Auflösungen 

im Mikrometerbereich und darunter. Die 

empfohlene Last für Präzisionsanwendungen 

beträgt 5 kg. 

bec 

www.steinmeyer-mechatronik.de 

Bild: Steinmeyer Mechatronik 

Torwegge präsentiert Räder, Rollen, Förderanlagen und Transportsysteme 

Die Ergonomie in Produktion und Montage verbessern 

In der produzierenden Industrie fallen diverse 

körperlich anstrengende Tätigkeiten an. 

Auf Dauer können Kommissionierung und 

Bild: Torwegge 

Montage für das Personal zur Belastung 

werden. Um dem entgegenzuwirken, ent - 

wickelt und vertreibt Torwegge Komponenten 

und Förderlösungen, die der Arbeitsergonomie 

zugutekommen. Wie das richtige 

Equipment Mitarbeitern den Arbeitsalltag erleichtert, 

zeigte das Unternehmen auf der 

Motek. Messeneuheiten waren die leichtlaufenden 

Mini-Schwerlast-Röllchenschienen, 

der Schiebewagen Xetto und das fahrerlose 

Transportsystem (FTS) Wewo Move. Auch 

das FTS Torsten sowie diverse Komponenten 

waren zu sehen. Der Anbieter von Intralogistiklösungen 

präsentiert Räder, Rollen, Förderanlagen 

und Transportsysteme. Erstmals 

zeigte Torwegge auf einer Messe seine 

leichtläufigen Mini-Schwerlast-Röllchenschienen. 

Die Förderelemente bestehen aus verzinkten 

Blechschienen, die mit brünierten 

Stahlröllchen oder Spurkranzröllchen bestückt 

sind. Es handelt sich dabei um ausfallsichere 

Komponenten, mit denen sich Güter 

präzise fördern und positionieren lassen. Auf 

Wunsch lassen sich die Schienen per Halteklammern 

an gängigen Montageprofilen anbringen. 

Eine weitere Neuheit ist der Schiebewagen 

Xetto von der Hoerbiger Automo - 

tive Komfortsysteme GmbH, den der Fördertechnikspezialist 

seit Kurzem verkauft. bec 

www.torwegge.de 


NEWS 


GPP/GPD5000AL-Greifer von Zimmer 

Bündig verbaubar dank neuer Sensoren 

Die Zimmer Group hat ihre Greifer-Serie 5000 

um eine neue pneumatische Modellreihe erweitert 

– neben den vorhandenen Modellen 

mit Stahl-in-Stahl-Führung sind jetzt auch 

Ausführungen mit Stahl-Aluminium-Profilnutenführung 

verfügbar. Die GPP/GPD5000AL- 

Greifer ergänzen die Produktpalette mit Zwei- 

Backen-Paralellgreifern und Drei-Backen-Zentrischgreifern. 

Technisch übertreffen die Greifer 

mit ihrer Stahl-Aluminium-Profilnutenführung 

alle T-Nuten-Greifer und sind im Marktumfeld 

Greifern mit Vielzahnführungen mindestens 

ebenbürtig, heißt es aus dem Unternehmen. 

Die Baureihe 5000 wurde für den 

Universaleinsatz konzipiert und besitzt je 

nach Variante eine hohe Schnelligkeit, hohe 

Greifkräfte und große Greifbackenlängen. Die 

Greifer warten mit einer Dichtheitsklasse von 

IP40 bis IP67 auf. Der Hersteller setzt auf 

neu entwickelte Magnetfeldsensoren, die 

erlauben, von der Seite aus eingeführt zu 

werden. Die Sensoren lassen sich daher 

ganz einfach austauschen, ohne dazu den 

kompletten Greifer abzumontieren. Ein weiterer 

Vorteil ist, dass sie nicht über die C-Nut 

herausstehen, d. h. die Greifer können bündig 

aneinander verbaut werden. Die Schalt - 

eigenschaften im Vergleich zum Vorgänger- 

Sensormodell sind gleich. Die neuen Sen - 

soren sind in den Ausführungen 5 m Kabel 

mit offenen Litzenende und 0,3 m mit 

M8-Stecker lieferbar. Neben der neuen Variante 

besteht die Greiferserie aus den GPP/ 

GPD5000- und den GPW5000-Modellen, die 

pneumatisch angetrieben sind, aus den 

pneumatisch-elektrischen Hybridgreifern 

GPP/GPD5000IL sowie aus einer reinen elektrischen 

Version, die GEP/GED5000. eve 

www.zimmer-group.com 


Bild: Zimmer Group 

Bild: Häwa 

Handarbeitsplatz von Häwa mit elektrischer Höhenverstellung 

Bequemes Auf- und Abfahren 

In den vergangenen Jahren hat 

Häwa mit seinem Maschinengestell 

X-frame nicht nur viele Erfahrungen 

gesammelt, sondern 

die Anwendungsbereiche kontinuierlich 

erweitert. Auf der Motek 

zeigte der Anbieter für Elektrogehäuse 

und Schaltschränke 

jetzt seinen neuen Handarbeitsplatz. 

Dieser ist mit einer elektrischen 

Höhenverstellung ausgestattet, 

die ein bequemes Aufund 

Abfahren der Arbeitsfläche 

ermöglicht. Pneumatische und 

elektrische Anschlüsse lassen 

sich individuell integrieren, ebenso 

Monitore, 19’’-Einschübe oder 

Schiebeleisten für Akkuschrauber. 

Das Gestell wird in einem 

aufwendigen Verfahren mit robustem 

ESD-Pulver beschichtet. 

Keines der X-frame-Maschinengestelle 

komme von der Stange 

und somit auch nicht der Handarbeitsplatz. 

Durch die Unterstützung 

bei Planung und Konstruk - 

tion bleibt den Anwendern mehr 

Zeit, sich um den technischen 

Aufbau ihrer Applikation zu kümmern. 

Das besondere Merkmal 

des patentierten Systems ist ein 

modular aufgebauter, sehr robuster 

Rahmen aus Stahlblech in verschiedenen 

Stabilitäten. Dieser 

hat verschließbare Klappen, sodass 

im Inneren Kabel, Zuleitungen 

oder andere Komponenten 

sicher und bequem verlegt werden 

können. Aktuell wurden ein 

raumsparendes Hubtür-System 

entwickelt, ebenso Laserschutz- 

Einhausungen, auf Wunsch komplett 

lichtdicht. Für hoch dynamische 

Roboter kann das X-frame- 

Gehäuse mit extrem stabilen 

Streben konzipiert werden. bec 

www.haewa.de 

THE GEAR COMPANY 


M E S S E 

NÜRNBERG 

Halle 3A, Stand 3A-401 

Wir bauen jedes Getriebe. 

Fast jedes. 

Ob extrem hohe Drehzahlen, extrem kleinbauend oder komplette 

Sonderkonstruktion nach Kundenwunsch, Graessner baut Ihr 

Getriebe. Mit über 60 Jahren Engineering-Kompetenz. Ohne Kompromisse. 

Und ohne Schnickschnack. 

Telefon: 07157 123-0 . www.graessner.de 



NEWS 

Schwingungsarme Maschinenbasis von Rampf für ultrapräzise Laserschneidmaschinen 

Minimale Verformung bei maximaler Lasteinwirkung 

Maximale Prozessgenauigkeiten und Geschwindigkeiten: 

Das Laserschneidsystem 

LCS 305 von Synova steht auf einer schwingungsarmen 

Maschinenbasis aus Epument- 

Mineralguss von 

Rampf Machine Systems. 

Mit den Laser- 

MicroJet-Systemen 

des Schweizer Unternehmens 

werden 

eine Vielzahl von Materialien 

wie Metalle, 

Keramiken, ultraharte 

Materialien und 

Hartmetallsubstrate 

sowie nicht-leitfä - 

hige Materialien wie 

SCD geschnitten. 

Um die hohen Prozessgenauigkeiten 

und Geschwindigkeiten 

erfüllen zu können, 

setzt Synova bei seiner neuen 5-Achs- 

Maschine der LCS-Baureihe auf Grundmaschinenmodule 

von Rampf. Kernstück dieser 

Grundmodule sind Maschinenbetten aus 

Bild: Rampf Machine Systems 

Epument-Mineralguss sowie Schlittenein - 

heiten in Epulight-Leichtbautechnologie. Mit 

einer minimalen Verformung bei maximaler 

Lasteinwirkung gewährleistet der schwingungsdämpfende 

Gestellwerkstoff Epument 

die präzise Sicherung der geometrischen Lage 

der einzelnen Maschinenelemente sowie 

die Aufnahme von Kräften und Momenten 

unter statischen, dynamischen, thermischen 

und akustischen Aspekten. Und durch den 

Einsatz von Leichtbauwerkstoffen bei den 

Schlitteneinheiten werden die Anforderungen 

bezüglich der geforderten Dynamikwerte 

vollumfänglich erfüllt. Aus materialtech - 

nischer Sicht besteht der wesentliche Vorteil 

von Epument-Mineralguss gegenüber Grauguss 

und Schweißkonstruktionen in der deutlich 

besseren Dämpfung, was eine höhere 

dynamische Stabilität der Gestellstruktur in 

ultraschnellen und hochpräzisen Produktionsmaschinen 

gewährleistet. 

bec 

www.rampf-gruppe.de 

Eurotech päsentiert Hebegeräte und Schlauchheber 

Ideale Hub-, Schwenk- und Positionierhelfer 

Bild: Eurotech 

Mit dem Hebegerät eT-Hover-allround (Bild) 

lassen sich vakuumdichte Objekte wie Holzplatten, 

Glasscheiben, Bleche oder Kunststoffplatten 

bis 500 kg auf vielfältige Weise 

hantieren. Das Multitalent in Sachen Vakuumhebetechnik 

beherrscht nicht nur vertikales 

oder horizontales Heben. Bei Bedarf sind 

diese Hubfunktionen mit Schwenkbewegungen 

von horizontal nach vertikal bis 90° kombinierbar. 

Mit der Integration eines elek - 

trischen Drehantriebes kann das Hebegerät 

Lasten um 360° endlos und anschlagsfrei 

drehen. Damit lässt sich die 

gesamte Palette an Hub- und 

Positionieraufgaben zuverlässig 

realisieren. Die eT-Lift- 

Schlauchheber von Eurotech 

sind vielseitige und nahezu in 

allen Bereichen einsetzbare 

Hub- und Positionierhelfer. 

Sie erleichtern die Arbeit überall 

dort, wo Lasten wie beispielsweise 

Platten aus Holz, 

Kunststoff, Metall oder Glas, 

Kartons, Behälter oder Säcke 

schnell, einfach und flexibel 

gehoben, umgelagert, gedreht, 

gestapelt oder kommissioniert werden 

müssen. Ein breitgefächertes Sortiment an 

Wechselwerkzeugen ermöglicht durch eine 

Schnellwechselvorrichtung an jedem eT-Lift 

einen schnellen und individuellen Wechsel 

unterschiedlicher Lasten. Die Serie setzt sich 

aus mehreren Modellen zusammen. Die 

kleineren Modelle schaffen Lasten von 20 

bis 65 kg. Die Tragfähigkeiten der größeren 

Modelle reichen von 30 bis 250 kg. bec 

www.etvac.de 


NEWS 


Ergonomische Vaculex-Hebelifter von Piab für die sichere Handhabung von Glasscheiben jeder Art 

Heben, kippen, drehen und positionieren bei der Montage 

Glashersteller und -verarbeiter in der Automobil-, 

Luftfahrt- und Baubranche vertrauen 

auf die ergonomischen Hebelifter von Piab, 

um ihre Glasprodukte und -komponenten 

sicher zu handhaben und gleichzeitig ergo - 

nomische Arbeitsumgebungen für ihre Mitarbeiter 

zu bieten. Vaculex-Hebelifter bieten 

speziell angepasste Lösungen für alle Arten 

von Glasscheiben und Montagesituationen 

und sind so konzipiert, dass sie sowohl in der 

Produktion als auch in der Lagerhaltung einen 

sicheren Umgang mit Fenstern und Glasscheiben 

ermöglichen. Die flexiblen Vakuumhebelifter 

können so modifiziert werden, 

dass sie sich perfekt an unterschiedliche 

Fensterformen und Fertigungsprozesse anpassen. 

Mit den Vaculex-Standardkomponenten 

können Lösungen für das sichere Heben, 

Kippen und Drehen von Glasscheiben oder 

ganzen Fenstern sowie für die Positionierung 

von Fenstern bei der Montage zusammengestellt 

werden. Die Hebelifter ermöglichen das 

Arbeiten in räumlich begrenzten Bereichen 

und bieten flexible Lösungen, wenn die 

Raumhöhe limitiert ist, in engen und begrenzten 

Bereichen, überall dort wo eingeschränkter 

Arbeitsraum ein Problem darstellen könnte. 

Die halbautomatischen Hebelifter ermög - 

lichen Effizienzsteigerungen und erhöhen die 

Produktivität einer Anlage, indem sie einen 

guten Ablauf in den Handhabungsprozessen 

ermöglichen und eine hohe Produktqualität 

durch Schadensbegrenzung garantieren. bec 

www.piab.com 

Bild: Piab 

Miniatur-Fabrikstraßen von Fischertechnik verdeutlichen Industrie-4.0-Aktivitäten 

Abläufe testen, bevor Investitionen getätigt werden 

Bild: Fischertechnik 

Fischertechnik präsentiert seine Fabrikan - 

lagen in 9-V-Standardspannung. Die Miniatur- 

Fabrikstraßen verdeutlichen bereits in vielen 

Unternehmen Industrie-4.0-Aktivitäten. Die 

Trainingsmodelle des Spielwarenherstellers 

sind ein vielfach bevorzugtes und bewährtes 

Mittel, Abläufe zu testen, bevor große Investitionen 

getätigt werden. Das breite Angebot 

umfasst einzelne Fertigungsschritte wie 

einen Vakuum-Sauggreifer, eine Multi-Bear - 

beitungsstation oder ein Hochregallager. 

Sämtliche Modelle können mit der Software 

Robo Pro programmiert werden. Miteinander 

kombiniert ist es möglich, eine komplette 

Fertigungsstraße abzubilden. Die einzelnen 

Sensoren können in einer Cloud von überall 

her gesteuert werden. Die Modelle werden 

fertig aufgebaut geliefert und sind in der 

9-V-Standardspannung oder im weltweiten 

24-V-Industriestandard erhältlich. Sie werden 

in den Bereichen Ausbildung, Entwicklung, 

Simulation und Präsentation eingesetzt. bec 

www.fischertechnik.de 


Licht und Schutz für Gantry-Maschinen: 

X-VELO – EIN 

CLEVERES SYSTEM 

Die innovative Dachabdeckung X-Velo schützt die Produktions- 

 

Das System passt sich dank seiner modularen Größen perfekt 

an jede Anwendung an und eignet sich optimal zur Nachrüstung. 

X-VELO 

schnell installiert 

und leicht zu 

reinigen 

Mit und ohne 

Motor erhältlich 

HEMA Maschinen- und Apparateschutz GmbH 

Seligenstädter Straße 82 | 63500 Seligenstadt 

Tel.: +49 6182 773-0 | info@hema-group.com 

www.hema-group.com 

Führung durch 

Traversen 

Stabile und leichte 

Konstruktion 

Lichtdurchlässiges 

Material 



NEWS 

Dematic: Roboterarm für die automatische Kommissionierung 

Schafft bis zu 1200 Artikel pro Stunde 

Bild: Dematic 

Der Automatisierungsspezialist Dematic hat 

sein Leistungsportfolio um einen Roboterarm 

für die automatische Kommissionierung erweitert. 

Selbstständig wählt das sogenannte 

Roboter Piece Picking Module einzelne Artikel 

aus, hebt sie an und befördert sie in die 

vorgesehenen Behälter. Dabei werden 

Durchsatzraten von 600 bis zu 1200 Artikeln 

pro Stunde erreicht. Auf diese Weise erhöht 

der Roboterarm sowohl die Genauigkeit als 

auch die Produktivität in der Intralogistik. Die 

im Roboterarm integrierte Software scannt 

und verifiziert zunächst die eingehenden 

Container und bestimmt die Lage der ent - 

haltenen Artikel. Im Anschluss pickt der 

Roboterarm die Produkte gemäß der Auftragsliste 

und legt sie in die vorgesehenen 

Behälter. Das Roboter Piece Picking Module 

erhöht so nicht nur die Genauigkeit beim 

Picking, sondern reduziert auch die Arbeitskosten. 

Produkte unterschiedlicher Art und 

Größe wie industrielle Ersatzteile können 

mithilfe des Roboterarms automatisch kommissioniert 

werden. Sowohl in neue als 

auch in bestehende Anlagen kann das Modul 

integriert werden, z. B. auch in das automa - 

tische Lagersystem Dematic Multishuttle 

oder das Stückgut-Kommissioniersystem 

Autostore. 

eve 

www.dematic.com/de 

Ergonomische und hygienische Tragarmsysteme für die Industrie von Rose Systemtechnik 

Exakt an die Bedürfnisse der Bediener anpassbar 

Rose Systemtechnik arbeitet derzeit verstärkt 

an ergonomischen Lösungen für den 

HMI-Bereich. Neu im Produktprogramm des 

Gehäusespezialisten ist das höhenverstell - 

bare Tragarmsystem GTV light für kleinere 

Lasten: Damit lassen sich leichtere Panels 

und Steuergehäuse bis 25 kg während des 

Mehrschichtbetriebs an einer Maschine oder 

Anlage schnell und einfach an die Bedürfnisse 

des jeweiligen Bedieners anpassen. Auch 

langwierige Programmiervorgänge gestalten 

sich deutlich angenehmer, da diese im Stehen 

oder Sitzen ausgeführt werden können. 

Das günstige und robuste Tragarmsystem 

eignet sich besonders für den Einsatz an 

Werkzeug-, Verpackungs- oder Druckerei - 

maschinen sowie in der Automobilproduk - 

tion, Montageautomation oder in der Prozessüberwachung. 

Das GTV light ist Bestandteil 

des Geräteträgersystems GTN II 

und lässt sich ohne großen Aufwand in neue 

oder bestehende Maschinen einbinden. 

Dank des leicht zugänglichen Kabelkanals gestaltet 

sich zudem die Verlegung von Leitungen 

sehr einfach. In Umgebungen mit beengten 

Platzverhältnissen bietet das Tragarmsystem 

die Möglichkeit, das Bediengehäuse 

nach oben aus dem Arbeitsbereich heraus zu 

Bild: Rose Systemtechnik 

schwenken, sodass die Bewegungsfreiheit 

des Personals erhalten und der Blick auf den 

Produktionsprozess frei bleibt. Mit dem GTH 

48 easy und dem GTH 60 easy bietet das Unternehmen 

darüber hinaus eine neue Geräteträgerlösung 

aus Edelstahl für Bereiche mit 

hohen Hygieneanforderungen. 

bec 

www.rose-systemtechnik.com 

Hohlwellen-Schleifringe mit Pneumatikschlauchanschluss von Servotecnica 

Drehübertrager für besondere Applikationen 

Bild: Servotecnica 

Für Anwender, die eine schnelle betriebs - 

bereite Lösung mit minimalen Lieferzeiten 

suchen, bietet Servotecnica die einbaufertig 

vorkonfektionierten Hohlwellen-Schleifringe 

der Serie SVTS an – darunter auch Schleif - 

ringe mit einer Drehdurchführung zur Druckluftübertragung. 

Der Hersteller entwickelte 

die Hohlwellen-Schleifringe vom Typ SVTS- 

C 05 speziell für die Anwendung in Drehtischen, 

Bearbeitungszentren und der Robotik 

sowie in Leitungsrollsystemen. Bei diesen 

Applikationen sind zunehmend elektrische 

Schleifringe gefragt, die Druckluft übertragen 

können. Um dies zu gewährleisten, integrierte 

Servotecnica in die Bohrung (38 mm) der 

Schleifringe eine Durchführung mit Gewinden 

zum Anschluss von Druckluftleitungen. 

Diese Drehdurchführung kann Drücke bis 

zu 10 bar übertragen und ist für Drehzahlen 

bis 300 min -1 ausgelegt. Die Anzahl der Leistungskreise 

beträgt zwischen 6 und 24 Leitungen 

für Stromstärken bis 15 A und Spannungen 

bis zu 600 VAC/VDC. Die Schleifringe 

besitzen in der Standardversion die Schutzklasse 

IP 51. Zudem sind sie optional mit der 

Schutzklasse IP 65 lieferbar. Die Schleifringe 

mit Drehdurchführung gehören zur erfolgreichsten 

Schleifring-Baureihe des Herstellers 

– den Through-bore-Schleifringen – mit Hohlwellen 

von 3 bis 100 mm; größere Bauformen 

bis 500 mm sind auf Anfrage erhältlich. Bürsten 

und Ringe sind mit einer Silberlegierung 

beschichtet. Dies garantiert die störungsfreie 

Übertragung elektrischer Signale. bec 



Redakteur (m/w) 

Online und Print 

für das Fachmagazin Industrieanzeiger 

Sie sind technikaffin? Themen wie Industrie 4.0, Digitalisierung und 3D-Druck begeistern Sie? 

Bei uns haben Sie die Plattform, sich damit zu beschäftigen. 

Ihre Aufgaben 

> Inhaltliche Weiterentwicklung der Onlineportale, 

Koordination und Erstellen von Themenseiten und 

Themen-Newslettern sowie wöchentliches Erstellen 

des IndustrieNews-Newsletters 

> Pflege des Twitteraccounts 

> Moderation von Webinaren 

> Unterstützung der Key-Account-User der Industriegruppe 

> Onlinedarstellung von Messezeitungen und Mitarbeit an 

aktuellen Messezeitungen und Videointerviews, Planung 

Redaktionsbüro auf der Messe 

> Erstellung und Pflege redaktioneller Rubriken Augenblicke 

der Technik und Tipps der Redaktion 

> Vorbereitung der Heftplanung Industrieanzeiger und 

Mitarbeit bei der Heftabnahme 

> Planung der Nachrichtenstrecke Industrieanzeiger 

> Verfassen von Reportagen, Interviews und Nachrichten 

> Mitarbeit an kundenspezifischen Projekten Print u. Online 

Ihre Qualifikation 

> Dipl. Ingenieur/Bachelor in einem technischen oder 

journalistischen Studiengang 

> Kenntnisse von CMS (Wordpress) und Publishing- 

Systemen wünschenswert 

> Redaktionelle Erfahrungen wünschenswert 

> Englischkenntnisse in Wort und Schrift 

> Sicheres Auftreten, Kommunikationsstärke und 

Teamfähigkeit 

> Bereitschaft zu reisen 

Frau Barbara Breuning freut sich auf Ihre Bewerbung bitte ausschließlich per E-Mail 

unter bewerbung@konradin.de 

Die Konradin Mediengruppe gehört zu den größten Fach informationsanbietern im deutschsprachigen Raum. Das 

Portfolio umfasst insgesamt rund 50 Fachmedien, Wissens magazine, Online-Portale und Events. Ergänzt wird das 

Medien-Angebot durch Dienstleistungen von Corporate Publishing bis Druck. 

Weitere Informationen zur Konradin Mediengruppe finden Sie auf www.konradin.de 

Konradin Mediengruppe 

Ernst-Mey-Straße 8 | 70771 Leinfelden-Echterdingen 

www.konradin.de 


WERKSTOFFE/VERFAHREN 

VERBINDUNGSTECHNIK 

Qualitativ hochwertige Nähte mit dem Laser schweißen 

Laserschweißen spart Nacharbeit 

Der Prozessschritt Fügen birgt großes Potenzial. Das Unternehmen Trumpf zeigt, wie der Laser den Aufwand beim 

Schweißen reduziert. Je nach Anforderungen an die Qualität sind pro Bauteil mehrere Minuten Nacharbeit nötig, 

bis störende Wülste konventioneller Schweißnähte entfernt sind. Egal, ob Groß- oder Kleinserie – der Einsatz des 

Lasers spart Nacharbeit und beschleunigt den Fügeprozess. Die Investition in die Technologie macht sich so auch 

bei kleinen Losgrößen schnell bezahlt. 

Evelyn Konrad, Produktmanagerin bei Trumpf, Bereich Laserschweißen in der Blechfertigung, Ditzingen 

Fusionline schließt Spalte bis zu 

1 mm Breite. Damit lassen sich 

auch Bauteile wirtschaftlich 

bearbeiten, die nicht fürs 

Laserschweißen optimiert sind 

Welches Laserschweißverfahren die wirtschaftlichste Lösung 

ist, entscheidet das Bauteil. Wärmeleitschweißen verbindet 

dünnwandige Teile und erzeugt dabei Nähte mit exzellenter Oberflächengüte. 

In vielen Fällen entfällt das nachträgliche Abschleifen und 

Polieren der Fügestelle komplett. Das Verfahren eignet sich deshalb 

besonders für Bauteile mit hohen optischen Anforderungen. Ein 

weiterer Vorteil ist der geringe Wärmeeintrag: Während des Bearbeitungsprozesses 

gelangt weniger Wärme ins Bauteil. Das verringert 

den Verzug und damit auch den Aufwand für nachträgliches Richten. 

Insgesamt fallen Nacharbeit und damit auch die Kosten pro Bauteil 

deutlich geringer aus. Das Beispiel einer Haube aus 1,5 Millimeter 

dickem Baustahl zeigt: Bei einer Schweißnahtlänge von 122 cm ver- 

kürzt der Einsatz des Lasers die 

Bearbeitungszeit um 90 %. Die 

Berechnung basiert auf einer 

Stückzahl von 500 Hauben pro 

Jahr, die in 10 Einheiten a 50 

Stück gefertigt werden. Beim 

WIG-Handschweißen beträgt die 

Schweißzeit pro Teil circa 45 min, 

automatisiert mit dem Laser nur 

circa 2 min. Auch entfällt beim 

Laserschweißen dieser Haube 

die Nacharbeit. Beim konventionellen 

Schweißprozess kommen 

pro Teil hier noch einmal 10 min 

dazu. Dieser Zeitgewinn pro Teil 

überkompensiert die Programmierzeit 

des Auftrags und die 

Rüstzeiten pro Los, die beim Laserschweißen 

vergleichsweise 

höher ausfallen. Einsparpotenziale 

ähnlicher Größenordnung tauchen zum Beispiel auch bei der 

Schink Blechbearbeitung und Metallbau GmbH & Co. KG im oberfränkischen 

Bad Rodach auf. Beim Fügen eines Mehlstreuers für die 

Backwarenindustrie ließ sich dort die Bearbeitungszeit inklusive Vorund 

Nachbearbeitung von circa 110 min auf circa 10 min senken. 

Bild: Trumpf 

Schnell schweißen und 

neue Möglichkeiten ausschöpfen 

Das Tiefschweiß-Verfahren erzeugt hochfeste, schmale und tiefe 

Nähte bei dünnen wie dickwandigen Blechen, und das besonders 

schnell. So schweißt der Laser einen Wassertank aus 3 mm dickem 

Edelstahl mit insgesamt 600 cm Schweißnaht mit bis zu 5,4 m/min. 

Die Schweißzeit für den kompletten Tank liegt bei unter 2,5 min. Die 

kurzen Prozesszeiten senken die Bauteilkosten. Zusätzlich ermöglicht 

der Einsatz des Lasers Anwendern, neue Geschäftsfelder zu erschließen. 

Das flexible Werkzeug bearbeitet eine Vielzahl neuer 

Stoßarten und Geometrien – selbst, wenn der zu schweißende Be- 




Haube aus 1,5 mm dickem 

Baustahl: Bei einer 

Schweißnahtlänge von 

122 cm verkürzt der 

Einsatz des Lasers die 

Bearbeitungszeit um 90 % 

NEU: Rohrverbinder 

mit Kugelgelenk 

...für noch mehr Flexibilität 

in der Anwendung 

Bild: Trumpf 

60° frei schwenkbar / 

360° drehbar 

kombinierbar mit Rohrverbindern 

der Baugröße 30 

flexible Anbindung über 

Universal-Anschlussplatte 

hochfeste Klemmung durch 

spezielle Oberflächenbeschichtung 

Bild: Trumpf 

Wirtschaftlicher Vergleich 

am Beispiel einer Haube 

aus Baustahl, die optisch 

hohen Anforderungen 

genügen muss 

reich nur von einer Seite zugänglich ist. Der Laser verbindet zum 

Beispiel Überlappnähte, einen verdeckten T-Stoß oder auch unterschiedlich 

dicke Materialien. 

Wärmeleit- und Tiefschweißen erreicht die beste Qualität mit dem 

Laser. Dafür sollten die Bauteile normalerweise aber nur geringe Toleranzen 

aufweisen. Das neue Verfahren Fusionline verbindet jetzt 

sogar Teile auch dann, wenn Spalte überbrückt werden müssen. Es 

gleicht Ungenauigkeiten beim Schweißvorgang aus und schließt 

Spalte mit bis zu einem Millimeter Breite. Viele Bauteile, die für konventionelle 

Schweißverfahren konstruiert wurden, lassen sich so 

mit dem Laser bearbeiten. Auf diese Weise erleichtert Fusionline 

den Einstieg ins Laserschweißen und ermöglicht Anwendern, die 

Auslastung der Anlage zu steigern. Ohne sie umzurüsten, kann die 

Anlage zwischen Fusionline und den anderen Laserschweißverfahren 

wechseln, sogar während der Bearbeitung eines Bauteils. bt 

www.trumpf.de 

LINEAR- 

PROFIL- 

VERBINDUNGS- 

MODUL- 

Details zum Laserschweißen mit 

Fusionline im Video 

hier.pro/Hy22J 

TECHNIK 


www.rk-rose-krieger.com



Statt bloßer I.O.- oder 

N.I.O.-Signale erfasst 

BMW in Regensburg 

die am Montagepunkt 

tatsächlich aufgebrachten 

Drehmomente 

und Anziehwinkel und 

dokumentiert diese 

Daten 

Bild: Atlas Copco Tools 

Achsfertigung: Dokumentationskette jetzt auch bei manuellen Montageprozessen durchgängig 

Bremsleitungsmontage flexibel optimiert 

Die extrem hohe Fertigungsvarianz macht trotz aller Automatisierung manuell ausgeführte Montageschritte in der 

Automobilindustrie weiterhin unverzichtbar. Um auch hier Fehler sicher zu vermeiden, nutzt BMW in seiner 

Achsfertigung eine aktive Prozessüberwachung. Die Lösung von Atlas Copco Tools kontrolliert die entscheidenden 

Parameter schon während des Verschraubens, informiert die Werker und dokumentiert alle Anzugsvorgänge 

lückenlos im BMW-Produktionssystem. 

Heiko Wenke, Atlas Copco Tools Central Europe GmbH, Essen 

Achsen, Achsen, Achsen. Mehr als 330.000 Einheiten fertigt 

BMW in seinem Werk Regensburg jährlich für unterschiedliche 

Modelle der 1er Serie (3- und 5-Türer), die 3er Limousine und die 

M3-Limousine, den BMW X1 und X2, das 4er Cabrio sowie das M4 

Cabrio und den BMW 2er GranTourer. Sie laufen alle über dieselbe 

Linie, doch trotzdem gleicht kaum eine der anderen. Weil die Kunden 

sich ihr Wunschfahrzeug individuell konfigurieren können, sorgt 

das in der Montage buchstäblich für viel Abwechslung. Das wird Besuchern 

in der Achsfertigung schon auf den ersten Blick klar, denn 

die zahlreichen Varianten und Kombinationsmöglichkeiten springen 

dem Betrachter auf Anhieb ins Auge. Rund einhundert verschiedene 

Front-, Heck- und Allradantriebsversionen für die verschiedensten 

Motorisierungen, dazu Rechtslenker, Linkslenker, Modelle mit sonderlackierten 

Bremssätteln gibt es zu entdecken. 

Hochqualifizierte Montagemitarbeiter stellen in drei Schichten sicher, 

dass an wirklich jeder dieser vielen hunderttausend Achsen die 

Bremsleitungen korrekt angezogen werden. Wichtige Unterstützung 

bekommen sie dabei von mechatronischen Drehmomentschlüsseln 

der MWR-Baureihe (MWR steht für Mechatronic 

WRench) und Focus-61-Steuerungen, die Atlas Copco Tools für die 

industrielle Serienfertigung entwickelt hat. 

Werker informiert – Montage im Fluss 

Wie BMW diese intelligent vernetzte Technik nutzt, lässt sich an einem 

gerade in die Montagestation einlaufenden Achsmodul für einen 

3er gut verfolgen. Der Bandabschnitt stellt eine Montagezelle 

dar, in der flinke Hände sofort damit beginnen, Hydraulikschläuche 

für die Bremsen an den vorgesehenen Stellen zu platzieren. Nachdem 

sie deren Gewindeanschlüsse eingefädelt haben, ziehen die 

Werker sie mit den dokumentationsfähigen MWR-Knickschlüsseln 

präzise endfest. 

„Die sofortige Rückmeldung am Werkzeug und über Info-Bildschirme 

in der Zelle gibt den Bedienern beruhigende Gewissheit über 

das Montageergebnis und sie können sich dem nächsten Bauteil zuwenden“, 

sagt Christian Böhm. Der 33-jährige ist Quality-Assurance- 

Spezialist bei Atlas Copco Tools und gibt weitere Informationen zu 

der modernen und flexiblen neuen digitalen Schraubtechnik: 

Durchgängig dokumentationssicherer Datentransfer 

„Synchron zu den Schraubvorgängen übertragen die akkugespeisten 

MWRs via Datenfunk Drehmomente und Drehwinkel jeder ein- 




Mit den MWR-Produktionsschlüsseln werden bei BMW die Bremsschläuche 

an den Pkw-Achsen von Hand verschraubt. Die Anziehergebnisse sind 

dank Smart Connected Assembly rückverfolgbar dokumentiert 

zelnen Verschraubung an die in der Station installierte Focus- 

61-Steuerung.“ Die kommuniziere ihrerseits mit dem BMW-eigenen 

Produktionsleit- und Steuersystem und weiß über die Vorlaufdaten 

auch schon genau, zu welchem Auto die nächste ankommende Achse 

gehört. Die BMW-Fertigungsverantwortlichen schätzen laut 

Böhm an dieser Ausrüstung insbesondere, dass das Atlas-Copco- 

System ohne jegliches Zutun der Werker alle Anziehdaten in Sekundenbruchteilen 

erfasst und sie mit den Datensätzen des jeweiligen 

Fahrzeugs verheiratet. „Die so entlasteten Kollegen können sich 

jetzt ganz auf den eigentlichen Schraubprozess konzentrieren, und 

trotzdem behält BMW den flächendeckenden Überblick.“ Statt eines 

bloßen I.O.-Signals (I.O. = in Ordnung) speichert das neue System 

die Anziehdaten jedes einzelnen Achsmoduls newtonmeterund 

winkelgradgenau, attestieren die bayerischen Automobilbauer 

der vernetzten Art zu schrauben. Und diese Werte seien auch nach 

vielen Jahren noch sauber rückverfolgbar, was vor dem Hintergrund 

etwaiger Produkthaftungsfragen sehr wertvoll sei. 

Ergonomisches Produktions- und Prüfwerkzeug 

in einem 

Weil die farbigen Info-Displays im Blickfeld der Mitarbeiter nach Ampelmanier 

und darüber hinaus mit den gemessenen Werten unmittelbares 

Feedback über jedes individuelle Anziehergebnis geben, 

können die Werker bei etwaigem Überschreiten der strengen 

BMW-Toleranzen sofort gegenwirken oder nachbessern. Die 

Schlüssel vom Typ MWR 25 TA halten die Genauigkeitsvorgabe von 

±7 % problemlos ein und nach den positiven Erfahrungen der Regensburger 

seien praktisch keine Fehler mehr aufgetreten. Weil die 


handlichen MWR-Produktionsschraubschlüssel trotz ihrer integrierten 

Funkmodule obendrein weniger als ihre Vorgänger wiegen, sei 

die Arbeit durch bessere Ergonomie einmal mehr leichter geworden. 

Doch das sei für Böhm und seinen Kunden nicht der wesentlichste 

Vorteil der elektronischen Handschlüssel. 

Nach fest kommt ab 

„Gewöhnliche Drehmomentschlüssel bestätigen zwar, dass ein 

Mindestdrehmoment erreicht wurde, doch zu fest angezogene 

Schraubverbindungen bleiben unentdeckt“, warnt der Qualitäts-Experte. 

Das berge gerade bei sicherheitskritischen Schraubfällen, wie 

hier an der Bremsanlage, ein gewisses Risiko. Gefügeveränderungen 

im Material durch ein Überlasten beim Anziehen könnten 

schlimmstenfalls zum Ausbleiben der Bremswirkung führen. Dieses 

Grundproblem hätten auch die halbintelligenten Knickschlüssel der 

nächsten Generation noch nicht gelöst. Letztere überwachten zwar 

schon das Drehmoment, jedoch konnten sie noch keine Anziehwinkel 

erfassen, geschweige denn dokumentieren, blickt Böhm zurück: 

„Eine gewisse Restunsicherheit blieb und zusätzliche Prüfschritte 

waren hierdurch nötig. Das machte die Montage für BMW allerdings 

ein Stück weit ineffizient.“ 

Smart Connected Assembly 

Dass die Kombination aus Focus-61-Steuerung und den MWR- 

Schlüsseln für BMW einen hohen Optimierungswert hat, erkannten 

die Regensburger schon nach ersten gemeinsamen Tests mit Atlas 

Copco Tools: Durch ihre richtungsweisende Kompatibilität ließ sich 

die kommunikationsfähige Schraub- und Prüftechnik mit minimalem 

Aufwand in das vorhandene System integrieren und alle relevanten 

Daten wurden auf Anhieb fehlerfrei in die Datenwelt von BMW 

übertragen. Jetzt gebe es kein Vertun mehr, ob eine Verschraubung 

I.O. ist oder nicht, bestätigen die Produktionsverantwortlichen. Die 

Anwendung erfülle genau die BMW-Vorgaben und -Richtlinien – und 

die Produktion bleibe unterbrechungsfrei im Fluss. 

bt 

www.atlascopco.com/de-de 

Details zur intelligent vernetzten Montage 

mit Kurzlink: 

hier.pro/89PQE 


Hier wurden die Sollvorgaben sicher eingehalten und per Datenfunk an die Focus-61-Steuerung und in das übergeordnete Produktionsleit- und 

Steuersystem von BMW übermittelt, über die Fahrzeugidentifikations nummer (VIN) mit dem jeweiligen Auto verwechslungssicher verheiratet 

und durchgängig dokumentiert. 




Eine neu patentierte Flanschverbindung beseitigt Leckagen auch an vorhandenen Verbindungen 

Dauerhaft dicht 

Eine 2015 patentierte Flanschverbindung weist gegenüber den gegenwärtigen Verbindungen optimale 

Dichtheitsvoraussetzungen auf. Unabhängig von Nennweite, Nenndruck, Temperatur- und Zusatzbelastungen vermeidet 

und beseitigt sie Leckagen dauerhaft, durch Nutzung eines Adapters auch an vorhandenen Verbindungen. 

Alfred Schlemenat, Geschäftsführer Consysas-Verbindungstechnologie, Herten 

Rohrleitungsverbindung an einem Pumpenprüfstand: 

Probedruck 741 bar 

Die Forderung „technisch dicht“ wird erfüllt, die Lebenszykluskosten 

der betreffenden Aggregate / Bauteile werden maßgeblich minimiert. 

In einer Rohrleitungsverbindung an einem Heißluftprüfstand 

für Hochtemperaturspeicher beim Deutschen Zentrum für Luft- und 

Raumfahrt (DLR) bewährt sich das System bei maximalen Betriebstemperaturen 

von 830 °C bereits im praktischen Einsatz. 

Z 

unächst ein Blick zurück: In den 1990er Jahren erfindet der Berechnungsingenieur 

Alfred Schlemenat, damals noch im Dienst 

der MAN Gutehoffnungshütte AG (GHH), eine neuartige kraft- und 

formschlüssige Verbindungstechnik, die in den Folgejahren weltweit 

genutzt wird und härtesten Belastungen standhält. So testet das 

Hahn-Meitner-Institut in Berlin die Verbindung zum Einsatz an der 

„Kalten Neutronenquelle“. Die Bauteile überstehen dabei schadlos 

schlagartige Temperaturänderungen von 300 K. Das Prinzip: (Betriebs-) 

Belastungen werden bei diesem System nicht mehr über 

Schrauben übertragen, sondern – analog dem Wirkprinzip eines 

Keils – über keilförmige Spannelemente. Deren Winkel bewirken 

zwischen den Verspannflächen und der Verspannachse eine Selbsthemmung 

der miteinander verspannten Bauteile. Relativ kleine 

Schrauben erzeugen den Verspannungszustand, im Betrieb verhindern 

sie einen Übergang von der Haft- zur Gleitreibung. Die im Kraftnebenschluss 

liegenden Dichtungen sind vor mechanischen Einflüssen 

geschützt. Um weitere Vorteile zu erzielen, entwickelte Schlemenat 

das System weiter. Ende 2015 wurde es patentiert. Auch bei 

dieser Flanschverbindung bleiben die Schrauben unbelastet. Leckagen 

an neu erstellten Verbindungen vermeidet das System dauerhaft. 

Ebenso beseitigt es Undichtigkeiten an vorhandenen Verbindungen 

durch Nutzung eines Adapters. Bei einer korrekten Dimensionierung 

und Berücksichtigung aller stationär und instationär wirkenden 

Belastungen ist ein Versagen des Systems ausgeschlossen. 

Bild: Voith Industrial Services Ermo 

Leckagen werden als unabwendbar hingenommen 

Die seit Jahrzehnten nahezu unverändert genutzten Flanschverbindungen 

halten in der Regel dicht. Jedoch: Durch die bauartbedingt 

nur in einem relativ großen Abstand zur lastführenden Anschlusskonstruktion 

anzuordnenden Schrauben wirken die zu übertragenden 

Kräfte mit einem ungünstigen Hebelarm. Das Verformungsverhalten 

der Bauteile und folglich die Dichtheit der Verbindung werden 

in Folge negativ beeinflusst. Und mit Zunahme der Stülpverformungen 

steigt das Risiko von Leckagen. Dass diese gar nicht so selten 

auftreten, zeigte die Ausführung von Dr. Jürgen Deininger vom Tüv- 

Süd Industrie Service auf einer Fachtagung. Im Rahmen seines Vortrags 

„Risiko-orientierte Instandhaltung als Werkzeug für die Inspektionsplanung“, 

erklärte der Experte: „Flanschleckagen sind der häufigste 

Problempunkt“. Und tatsächlich: Leckagen gelten (gemäß der 

allgemeinen Wahrnehmung „Undichtigkeiten treten nun mal auf“) 

in der Fachwelt als nichts Außergewöhnliches, wobei selbst die anfallenden 

Kosten zur Beseitigung, einschließlich nicht unerheblicher 

Folgekosten, als wohl unabwendbar in Kauf genommen werden. 

Flanschbunde bieten, im Gegensatz zu den bauartbedingt weit auskragenden 

Vorschweißflanschen, ideale Voraussetzungen, um dichte 

Verbindungen zu erreichen. Grund: die Kräfte wirken mit einem 

kleineren Hebelarm auf die Bauteile und führen so zu geringeren 

Stülpverformungen. Ein weiterer Vorteil zeigt sich bei hohen Betriebstemperaturen: 

Infolge der geringeren radialen Erstreckung 

stellen sich günstigere radiale Temperaturgradienten im Flanschbund 

ein. Die daraus resultierenden Stülpverformungen sind in der 

Folge ebenfalls gering. 

Übergreifende Hülse statt Losflansche 

Derzeit werden zum Verspannen der Flanschbunde Losflansche genutzt. 

Wegen der nicht vorliegenden Stützwirkung einer angeschlossenen 

Zylinderschale stellen sich bei ihnen extrem große Stülpverformungen 

ein. Mit zunehmender Belastung verändern sich die anfänglichen 

Flächenlasten an den jeweiligen Kontaktstellen zwischen 

Losflansch und Flanschbund in eine außen am Bund wirkende Linienlast. 

Zur Vermeidung von örtlichen Spannungsüberschreitungen 


Bild: Consysas 

Bild: Consysas 

Bild 1: Optimierte Flanschbund-Verbindung für einen 

Heißluft-Prüfstand bei 830 °C 

Bild 2: Losflanschverbindung nach EN 1092-1. Geometriebedingt stellen 

sich an Losflanschen relativ große Stülpverformungen ein 

wurden die Einsatzmöglichkeiten der Flanschbunde hinsichtlich 

Nennweite und Nenndruck in den betreffenden Normen daher begrenzt. 

Von Nachteil ist zudem, dass die in jeder Hinsicht behindernden 

Losflansche vor der letzten Rundnaht auf einem der Grundkörper 

aufgesetzt und bis zum Abschluss der Montage stets als „lose 

flatternde“ Bauteile transportiert und irgendwie befestigt werden 

müssen. Verspannt man die Flanschbunde anstelle der Losflansche 

jedoch mit der übergreifenden Hülse des Verbindungssystems 

„Schlemenat“ und ordnet zugleich die Dichtungen im Kraftnebenschluss 

unter anderem in einem Zwischenring an, ergeben sich gegenüber 

allen bekannten Flanschverbindungen Vorteile. Da die Hülse 

gegenüber den bisherigen Ausführungen keinen radial nach innen 

vorspringenden Ansatz mehr aufweist, ist sie axial frei verschiebbar 

und muss erst zu Beginn der Montage oder während einer 

Umbaumaßnahme zur Leckagebeseitigung über einen der Bunde 

geschoben werden. Fertigung, Transport und Montage werden 

erheblich vereinfacht. 

Das Verbindungssystem im Detail 

Gemäß Bild 1 werden die Belastungen vom rechten Flanschbund (2) 

über Abschersegmente (8) zur Hülse (5) und von dieser über keilförmige 

Spannelemente (9) zum linken Flanschbund (2´) übertragen. 

Während der Montage wird mit den selbsthemmenden keilförmigen 

Spannelementen (9) – analog dem Wirkprinzip eines Keils – ein 

Kraft- und Formschluss zwischen den zu verbindenden Bauteilen erzeugt, 

wobei relativ kleine Schrauben, mit denen zuvor der Verspannungszustand 

erzeugt wurde, einen Übergang von der Haft- zur 

Gleitreibung verhindern. Die Gestaltung der auf Abscheren belasteten 

Segmente (8), die gegebenenfalls zur Montagevereinfachung 

mit relativ kleinen Schrauben (12) an der Hülse fixiert werden, erfolgt 

gemäß den bekannten Ausführungen von Scherringverschlüssen. 

Diese in Kombination mit dem Verbindungssystem „Schlemenat“ 

stellen das Alleinstellungsmerkmal der neu patentierten 

Flanschverbindung dar. Im Service tätige Unternehmen können 

durch eine Übernahme der noch bis 2035 geltenden Patentrechte 

die Technologie-Führerschaft im Rahmen einer wettbewerbsfreien 

Vermarktung des Verbindungssystems erreichen. Dieses führt in nahezu 

allen Bereichen der Technik zu wirtschaftlich vorteilhaften Anwendungen 

– insbesondere wenn explosive und toxische Medien 

im Spiel sind: Im Rohrleitungsbau, an Verbindungen zwischen Rohrleitungen, 

an Maschinengehäusen oder Aggregaten und an Verbindungen 

zwischen Wärmetauscherhaube und WT-Gehäuse. Ferner 

minimiert es Stillstandzeiten in der Chemie/Petrochemie durch dauerhaft 

dichte Verbindungen zwischen zwei Kolonnensegmenten. Als 

neue Isolier-Flanschbund-Verbindung kann überdies erstmals eine 

vorbeugende Instandhaltung im Pipelinebetrieb realisiert werden. 

Auch an emaillierten oder mit einem Verschleißschutz ausgekleideten 

Bauteilen sowie an Verbindungen aus Kunststoff spielt die 

Flanschverbindung ihre Vorteile aus. 

kf 

Weitere Informationen zur patentierten Flanschbund- 

Verbindung von Consysas: 

hier.pro/9TQl9 

Halle 7A 

Stand 330 

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Industrial Internet of Things. 

Digitale Mehrwertdienste. 

Die Neoception GmbH ist ein eigens für die 

Entwicklung von industriellen IoT-Lösungen 

gegründetes Startup. Als Pepperl+Fuchs Tochter 

kombinieren wir langjährige Kompetenz in der 

Automatisierungstechnik mit den Ideen und 

Möglichkeiten einer digitalisierten Industrie. 

Unsere Vision? Mit individuellen und flexiblen 

Diensten, die 4.0 hinter Ihre Anlage setzen und 

echten Mehrwert für Ihr Unternehmen schaffen. 

www.neoception.com 



NEWS 

Covestro präsentiert innovative Kunststoffe für künftige Trends 

Lösungen für verschiedene Branchen 

Covestro präsentiert ein ganzes Spektrum an 

innovativen und nachhaltigen Kunststoff - 

lösungen für verschiedene Branchen. Die 

Bild: Covestro 

Produkte und Technologien bieten Antworten 

auf Trends wie zukünftige Mobilität, fortschreitende 

Digitalisierung, 3D-Druck und 

energieeffiziente Beleuchtung. Ein wichtiges 

Thema sind robuste, leichte und ästhetische 

Faserverbundwerkstoffe für energie- und 

ressourcenschonende Anwendungen. Wei - 

tere Schwerpunkte sind flammgeschützte 

Batteriegehäuse oder transparente bzw. lichtstreuende 

Polycarbonate für energieeffi - 

ziente LED-Lichttechnik. Weltweit steigt die 

Nachfrage nach besonders robusten und zugleich 

leichtgewichtigen Materialien. Mit endlosfaserverstärkten 

thermoplastischen Composites 

(CFRTP) der Marke Maezio erfüllt der 

Hersteller diese Anforderungen und bietet 

darüber hinaus eine kostengünstige und skalierbare 

Fertigungslösung für Mengenprodukte. 

Ein aktueller Entwicklungsschwerpunkt 

bei Covestro beschäftigt sich mit 

neuen Antriebstechnologien wie der Elektro - 

mobilität. Werkstoffe zur Ummantelung der 

Lithium-Ionen-Batterien müssen sehr dimensionsstabil 

sein, um eine Vielzahl von Batteriezellen 

genau und eng positionieren zu können. 

Je nach Konstruktionsprinzip der Akkus 

muss der Werkstoff zudem flammwidrig 

sein. Hierfür sind verschiedene Polycarbonat- 

Blends sehr gut geeignet. 

bec 

www.covestro.com 

Pöppelmann: Spritzgießverarbeitung von Zweikomponenten-Flüssigsilikonkautschuken (LSR) 

Erweiterungen bei Kunststoffabdichtungen 

Pöppelmann K-Tech, Entwickler technischer 

Kunststofflösungen u. a. für die Automobil - 

industrie, erweitert mit dem neu aufge - 

nommenen 2-Komponenten-LSR-Verfahren 

(Liquid Silicone Rubber) sein Leistungsspektrum 

im Bereich der Kunststoffabdichtungen. 

Die Spritzgießverarbeitung im 2K-Verfahren 

von Zweikomponenten-Flüssigsilikonkautschuken 

bietet sich insbesondere für Bauteile 

mit hohen Dichtigkeits- und Temperatur - 

anforderungen an. Bei dem Prozess wird zunächst 

eine Hartkomponente (Thermoplast) 

gespritzt, dann folgt die Weichkomponente 

(LSR). Das Verfahren ermöglicht ein sicheres 

Abdichten und erlaubt gleichzeitig die Überbrückung 

von hohen Toleranzen. Das LSR 

weist exzellente Eigenschaften im Druckverformungstest 

auf, zeichnet sich durch gute 

Witterungs-, Alterungs- und UV-Beständigkeit 

sowie durch Geruchsneutralität aus. Der 

vollautomatische, einstufige Prozess überzeugt 

außerdem bei hohen Stückzahlen 

durch eine hohe Wirtschaftlichkeit. Die LSR- 

Technologie eignet sich dank ihrer zuverlässigen 

Schutzfunktion vor Feuchtigkeit, Chemikalien 

sowie hohen und tiefen Temperaturen 

ausgezeichnet für Branchen und Bereiche 

wie Automotive, Elektronik, Elektrik, Energie, 

Bild: Pöppelmann 

Haushalt, Transport, Medizin, Kosmetik und 

mehr. 

bec 

www.poeppelmann.com/k-tech 

HP präsentiert HP Metal Jet 

Fortschrittliche Metall-3D-Druck-Technologie 

HP präsentiert HP Metal Jet, die weltweit fortschrittlichste 

3D-Drucktechnologie zur Serienfertigung 

von Metallteilen in Produktionsqualität. 

Mit einer bis zu 50-fach höheren Produktivität 

Bild: HP 

bei deutlich geringeren Kosten wird Metal Jet 

von den führenden Herstellern GKN Powder 

Metallurgy und Parmatech zur Produktion von 

Fertigteilen eingesetzt. Zu Auftraggebern gehören 

die Weltkonzerne Volkswagen und Wilo sowie 

führende Unternehmen wie die Primo Medical 

Group und Okay Industries. Der Hersteller 

hat zum Ziel, die Art und Weise wie weltweit 

designt und produziert wird, zu verändern und 

bringt den Metal Jet-Produktionsservice auf 

den Markt. Dieser ermöglicht Kunden einen rasanten 

iterativen Design-Prozess für 3D-Teile, 

die Produktion von Fertigteilen in hohen Stückzahlen 

sowie die Integration von Metal Jet in ihre 

langfristigen Produktionspläne. Metal Jet ist 

eine bahnbrechende Binder-Jetting-Technologie 

auf Voxel-Ebene, die aus mehr als 30 Jahren Innovation 

des Herstellers bei Druckköpfen und 

hochentwickelten chemischen Verfahren 

schöpft. Mit einer Druckbett-Größe von 430 x 

320 x 200 mm, vierfacher Düsenredundanz und 

doppelt so vielen Druckstangen sowie gewichtsmäßig 

deutlich weniger Bindemittel liefert 

Metal Jet größere Produktivität und Zuverlässigkeit 

im Vergleich zu anderen 3D-Metalldrucklösungen 

bei niedrigen Beschaffungs- und 

Betriebskosten. Metal Jet beginnt mit Edelstahlteilen, 

deren isotrope mechanische Eigenschaften 

die Industriestandards übertreffen. jke 

www.hp.com 


NEWS 


Bild: Elix Polymers 

Spezial-Acrylnitril-Butadien-Styrol-Produkte von Elix Polymers 

Materialinnovationen für Schlüsselmärkte 

Der Hersteller von Spezial-ABS (Acrylnitril- 

Butadien-Styrol) Elix Polymers präsentiert 

Materialinnovationen. Dazu gehören: 

• Galvanomaterialien für verchromte 

Automobilbauteile und Sanitärprodukte 

• Hochtemperatur-ABS für anspruchsvolle 

Anwendungen in der Automobilindustrie 

• Spezialmaterialien für Konsumgüter, die 

von Eigenschaften wie Chemikalienbeständigkeit, 

Lasermarkierbarkeit und sehr 

hoher Fließfähigkeit profitieren 

• optimierte ABS-Produkte für den 3D-Druck 

mittels FFF/FDM-Technologie 

Für Anwendungen, in denen 

die Ausgangsmaterialien der 

Produkte steigenden Anforderungen 

durch die Behörden 

unterliegen, z. B. Spielzeug, 

Kosmetikbehälter und Produkte, 

die in Kontakt mit Lebensmitteln 

kommen, hat Elix 

Polymers die CC-Materialien 

(Chemical Compliance) im 

Portfolio. Die strengeren 

Standards zur Produktion von 

CC-Materialien ermöglichen 

es dem Hersteller, zusätzliche 

Garantien in Bezug auf die 

Einhaltung der Vorschriften 

während der Lebensdauer der 

Endprodukte zu geben. Die 

CC-Produktpalette wird mit 

einem erweiterten Service - 

paket angeboten, das den OEM die Durchführung 

ihre Produktprüfungen und Verwaltungsprozesse 

erleichtert. Elix Polymers ist 

auf die Produktion von ABS und SAN (Styrol- 

Acrylnitril) sowie von leistungsfähigen Verbindungen 

auf der Grundlage dieser Polymere 

sowie Polymermodifikatoren spezialisiert. 

Das Unternehmen beliefert verschiedene 

Endverbrauchermärkte, z. B. die Automobilindustrie, 

medizinische Produkte und Konsumgüter, 

Haushaltsgeräte sowie elektrische und 

elektronische Produkte. 

bec 

www.elix-polymers.com 

Sprühdispenser RD-Spray von Viscotec 

Sprühdispenser für homogenen 

Materialauftrag 

Viscotec ist bekannt 

für einen schonenden 

und homogenen 

Materialauftrag, vor 

allem bei Dosiermaterialien 

mit Füllstoffen. 

Wie alle Produkte 

im Portfolio des 

Unternehmens setzt 

auch der Sprühdispenser 

auf die Technologie 

des Endloskolbens. 

Das volumetrische 

Sprühen 

von niedrig- bis hochviskosen 

Materialien 

kann sowohl kontinuierlich 

als auch punktuell erfolgen. Die Besonderheiten 

des Sprühdispensers: 

• sparsamer Materialauftrag 

• Sprühbreite und Sprühintensität sind über 

den Luftdruck regelbar 

• Drehzahlabhängige Dosierung – flexibel 

veränderbar auch während des Dosierprozesses 

• gleichmäßige Beschichtung der 

Oberfläche 

• geringe Reinigungs- und Wartungskosten 

• perfekt geeignet für niedrig- bis 

mittelviskose Materialien 

bt 

www.viscotec.de 

Bild: Viscotec 

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NEWS 

Akkubetriebener Impulsschrauber von Desoutter 

Kabellose Drehmomentmontage 

BLRT heißt der akkubetriebene Impulsschrauber 

von Desoutter. Das Werkzeug eignet sich 

für die Montage mit Drehmomenten bis 25 

Nm und vereint die Vorteile eines Impulsschraubers 

– und seiner reaktionsmomentfreien 

Arbeitsweise – mit den Steuerungsmöglichkeiten 

und der Dokumentationsfähigkeit eines 

Elektrowerkzeugs. Damit steigt die Flexibilität 

in der Montage, denn es ist kein Kabelmanagement 

mehr erforderlich; zudem sinkt die Installationszeit. 

Weil das Drehmoment über 

zahlreiche sehr kurze Impulse aufgebaut wird, 

ist die Montage mit absolut frei von Reaktionsmomenten. 

Das heißt, der Werker spürt überhaupt 

keinen „Schlag“ mehr, wenn das End- 

moment erreicht wird, und es ist auch keine 

Momentenstütze erforderlich. Reaktionsmomente 

ließen sich bei bisher verfügbaren Elektroschraubern, 

selbst bei gesteuerten Werkzeugen, 

nicht komplett vermeiden – außer bei 

dem kabelgebundenen Bruder des BLRT, dem 

ELRT. Bei dem neuen Impulsschrauber reduziert 

ein patentierter Motor-Algorithmus die 

Reaktionskräfte. Die Werkzeuge können über 

WLAN an die Steuerungen der CVI3- und der 

Connect-Plattform von Desoutter angebunden 

werden, womit Anwender von allen Vorteilen 

dieser Systeme profitieren, insbesondere der 

Prozessüberwachung und der Vielfalt der 

Schnittstellen. Mit der CVI3 Vision lassen sich 

bis zu vier Akkuwerkzeuge 

an die Steuerung 

anschließen; mit 

der kürzlich neu auf 

dem Markt vorgestellten 

Connect sogar bis 

zu 20. Der BLRT verfügt 

über einen Drehmoment- und einen Drehwinkelsensor 

für eine besonders hohe Prozessabsicherung. 

Anwender können damit verschiedene 

Schraubstrategien umsetzen: eine 

einfache Drehmomentsteuerung ebenso wie 

die drehmomentgesteuerte und drehwinkelüberwachte 

Montage. 

bt 

www.desoutter.de 

Bild: Desoutter 

Dickfilm-Goldleitpaste ohne Blei und Cadmium von Heraeus Electronics 

Dichterer gebrannter Film mit starkem Haftverbund ohne Gefahrstoffe 

Heraeus Electronics hat eine Dickfilm-Goldleitpaste 

ohne Blei und Cadmium entwickelt. 

Die speziell abgestimmten Bestandteile 

der Paste gewährleisten einen dichteren 

gebrannten Film und eine zuverlässige 

Bild: Heraeus 

Haftfestigkeit, was sogar beim Ätzen standhält. 

Die Leitpaste eignet sich für alle Anwendungen, 

die eine hohe Zuverlässigkeit 

erfordern. Beispielsweise für medizinische 

Geräte oder für Hochfrequenzschaltungen in 

Kommunikationsanlagen. Diese Anwendungen 

erfordern hohe Leistung bei hohen und 

niedrigen Temperaturen, in chemisch aggressiven 

Umgebungen oder bei extrem 

feuchten Bedingungen. Die Paste ist ideal 

für Dielektrika und Oxid-Substratzusammensetzungen, 

selbst wenn mehrere 

Brennschritte erforderlich sind. Die Dickfilmpaste 

besteht aus speziell abgestimmten 

Bestandteilen, wobei erstens das spezifische 

Goldpulver eine höhere und festere 

Verteilung der Haftwirkung gewährleistet, 

zweitens eine neue Bindungsbildung eine 

maximale Verdichtung sicherstellt und drittens 

eine spezielle Werkstoffkombination 

beim Ätzen auf Aluminiumoxid eine ausgezeichnete 

Haftfestigkeit erzielt. Einschlägige 

Vorschriften in der Elektronikindustrie fordern 

bereits seit geraumer Zeit den Verzicht 

auf Gefahrstoffe in Dickfilmpasten. Für kritische 

Anwendungen gelten jedoch bestimmte 

Ausnahmeregelungen. Diese Sonderbestimmungen 

werden in den nächsten Jahren 

jedoch voraussichtlich auslaufen. bec 

www.heraeus.com 

EOS stellt M 300-4-System vor 

Konfigurierbare und skalierbare Systemarchitektur 

EOS präsentiert seine neuesten Systeme und 

Lösungen. Das Unternehmen stellt das neue M 

300-4-System vor, das Teil der umfassenden 

modularen 3D-Druckplattform M 300 für die digital, 

industrielle additive Fertigung (AM) von 

Metallen ist. Die M 300-4 erweitert das Portfolio 

bewährter Systeme für das Direkte Metall- 

Laser-Sintern (DMLS), zu denen auch die überaus 

erfolgreiche M 290 gehört. Die M 300-Serie 

ist eine automatisierbare und zukunftssichere 

Plattform, die konfigurierbar, skalierbar und sicher 

ist. Mit einem Bauvolumen von 300 x 300 

x 400 mm ist das System in verschiedenen Fertigungsbereichen 

einsetzbar, so etwa in der 

Luft- und Raumfahrt, im Industrie- und Medizinbereich, 

im Werkzeugbau und im Automobilbereich. 

Die neue modulare Plattform besitzt eine 

konfigurierbare und skalierbare Systemarchitektur 

für maximale Flexibilität und kundenspezifische 

Systemkonfigurationen. Damit ist sie die 

perfekte Wahl für Unternehmen, die zuverlässige 

und robuste Anlagen für die industrielle additive 

Fertigung suchen. Für eine erhöhte Flexibilität 

in der Produktion und Automatisierung können 

Kunden – abhängig von der Systemkonfiguration 

– zwischen verschiedenen Lösungen 

wählen: ein, zwei oder vier Laser, unterschiedliche 

Laserleistungen (400 oder 1.000 Watt), fester 

oder variabler Fokus, verschiedene Arten 

von Beschichtern, neue und erweiterte Belichtungsstrategien, 

manuelles oder automatisiertes 

Bauteil-Handling, verschiedene Monitoring- 

Optionen zur Überwachung des Bauprozesses 

und drei verschiedene Spannsysteme (3R, Delphin, 

Erowa). 

jke 

www.eos.info 

Bild: EOS 


NEWS 


Thermoplastische Polyester von Barlog Plastics 

Steifigkeit und Festigkeit 

3D Systems und GF Machining zeigen skalierbares Fertigungssystem 

Modulare Lösung 

Bild: Barlog Plastics 

Kebater, die thermoplastischen Polyester von 

Barlog Plastics, zeichnen sich insbesondere 

durch gute Steifigkeit und Festigkeit aus. Des 

Weiteren verfügen sie über gute Dimensionsstabilität 

sowie hohe Medienbeständigkeit 

und ein gutes Preis-Leistungs- Verhältnis. Zu 

den Hauptanwendungsgebieten zählen Strukturbauteile, 

Stecker oder Elektronikkomponenten 

in Branchen wie dem Automobilbau oder 

der Elektroindustrie. Barlog stellte auf der Fakuma 

u. a. ihr Kebater PBT als PA 6.6- Ersatz 

vor. Laut Hersteller bietet sich der Werkstoff 

als Problemlöser zur Erhöhung der Versorgungssicherheit 

bei andauernder globaler 

PA-6.6-Verknappung an. Der Werkstoff eignet 

sich in vielen Fällen als Alternative zu PA-6.6- 

bzw. PPA-Blends. Dass es sich hierbei um eine 

zielführende Lösung handelt, zeigen aktuelle 

Beispiele aus der Industrie. Ein renommierter 

Pkw-Hersteller hat bereits glasfaserverstärktes 

PA 6.6 für den Türgriffträger durch Kebater 

PBT ersetzt (Bild). Dabei konnten die klimatischen 

Anforderungen erfüllt sowie Quietschgeräusche 

eliminiert werden. 

bec 

www.barlog.de 

3D Systems und der Unternehmensbereich 

GF 

Machining Solutions der 

Georg Fischer AG stellen 

ihre erste gemeinsame Lösung 

DMP Factory 500 

vor, ein skalierbares Fertigungssystem, 

das geeignet 

ist, die Metallfertigung 

durch vereinfachte Workflows 

bei der Herstellung 

hochwertigerer nahtloser 

Metallteile bis zu einer Größe von 500 mm x 

500 mm x 500 mm zu niedrigeren Gesamtkosten 

grundlegend zu verändern. Das modulare 

Design des DMP Factory 500 ermöglicht 

die kontinuierliche Funktion aller 3D-Metalldruck- 

und Pulvermanagementmodule zur 

Maximierung von Verfügbarkeit, Durchsatz 

und operativem Wert. Da die Hersteller eine 

anwendungsspezifische Lösung entwickeln 

können, die an die für die Produktionsabläufe 

benötigte Anzahl von Modulen und den Modultyp 

angepasst ist, können diese den Nutzen 

ihrer Investition maximieren. Die Minimierung 

manueller Prozesse durch die integrierte 

Automation führt darüber hinaus zu einer 

Senkung der Gesamtbetriebskosten. Das 

DMP-Factory-500-System bietet außerdem 

eine nahtlose Konnektivität zur Kommunikation 

mit allen wichtigen ERP-Systemen zur Vereinfachung 

der Lieferkettenoptimierung. In 

die robuste additive Fertigungsplattform inte- 

Bild: 3D Systems 

griert ist das 3R-Referenzierungs- und Spannsystem 

des Schweizer Herstellers. Eine Nullpunktspannung 

ermöglicht eine optimale Positionierung 

der Bauplatte und einen schnellen 

Übergang vom 3D-Druck zu nachfolgenden 

Nachbearbeitungsschritten. Dieses integrierte 

Merkmal verkürzt Rüstzeiten und bietet 

eine verbesserte Flexibilität für einen 

schnellen Transport der Bauplatte vom additiven 

Fertigungsschritt zu nachgelagerten 

Nachbearbeitungsschritten, was erhebliche 

Zeit- und Kosteneinsparungen ermöglicht. Ergänzt 

wird das DMP-Factory-500-System 

durch integrierte Software, zu der z.B. die 

Software 3DXpert zum Management des 

3D-Druck-Workflows vom Design bis zur Fertigung 

gehört. Darüber hinaus vereinfacht 

DMP Monitoring die Echtzeit-Prozessüberwachung 

und ermöglicht fundierte Entscheidungen 

hinsichtlich der Produktqualität. jke 

www.3dsystems.com 

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SERVICE 

DAS ENGLISCHE FACHWORT 

Technisches Englisch Stück für Stück – Inch by Inch – 

adhesive technology 

– Klebetechnik 

Bild: Delo 

Sie möchten Ihr technisches Englisch verbessern? Wir möchten es Ihnen so leicht wie möglich machen. 

Die KEM Konstruktion veröffentlicht mit freundlicher Genehmigung des Autors Matthias Meier Monat für Monat 

Fachwörter zu technischen Themen, die Konstrukteure und Entwickler interessieren. Außerdem gibt es in jeder 

Ausgabe ein sogenanntes Pictorial, das auf unterhaltsame Weise technisches Englisch quasi in kleinen Häppchen. 

A 

abrasion resistance 

accelerator 

acetate 

activator 

adhere, to 

adherent 

adhesion promoter 

adhesive 

adhesive agent 

adhesive bond 

adhesive coating 

adhesive filament 

adhesive foil 

adhesive joint 

adhesive power 

adhesive residue 

adhesive tape 

aerosol 

agent 

aging 

aluminium tape 

anaerobic 

assembly time 

B 

backing 

bedding 

binder 

bleeding 

blister 

blooming 

bond breaker 

bond line 

Abriebfestigkeit 

Beschleuniger 

Acetat 

Aktivator 

haften 

Klabfügeteil 

Haftvermittler 

Klebstoff 

Haftmittel 

Haftverbund 

Klebstoffauftrag 

Klebstofffaden 

Klebefolie 

Klebeverbindung 

Klebekraft 

Kleberückstand 

Klebeband 

Âerosol 

Reaktionsmittel 

Altern 

Aluminiumband 

sauerstofffrei 

Montagezeit 

Trägerschicht 

Bettung 

Bindemittel 

Schwitzen 

Blase 

Ausblühen 

Haftunterbrecher 

Klebeschicht 

bond, to 

bonded flange 

brush 

butt joint 

C 

carrier 

casein glue 

catalyst 

caulk, to 

chain stopper 

chemical cure 

cleaner 

cleavage 

cloth tape 

coating 

cohesion 

cold-setting 

conditioning time 

contact adhesive 

contact bonding 

contact pressure 

copolymerisation 

coupling agent 

creep 

crosslink 

cure, to 

curing agent 

curing temperature 

cyanoacrylate 

D 

delamination 

depolymerisation 

dielectric curing 

diluent 

dispenser 

double-sided tape 

drop 

dry bond adhesive 

dry to the touch 

verkleben 

Klebeflansch 

Pinsel 

Stoß 

Träger 

Kaseinleim 

Beschleunigungsmittel 

abdichten 

Kettenabrecher 

chemisches Aushärten 

Reinigungsmittel 

Spalt 

Gewebeband 

Beschichtung 

Haftfestigkeit 

Kaltfixieren 

Abbindezeit 

Haftkleber 

Kontaktkleben 

Anpressdruck 

Coploymerisation 

Haftverbesserer 

Kriechen 

Quervernetzung 

abbinden 

Abbindemittel 

Aushärtungstemperatur 

Sekundenkleber 

Aufspalten 

Entpolymerisierung 

dielektisches Aushärten 

Verdünnungsmittel 

Abroller 

doppelseitiges Klebeband 

Tropfen 

Kontaktkleber 

berührungstrocken 


Industrie 

Automobilkonstruktion 

Matthias Meier, Karlsruhe, Herausgeber der Zeitschrift 

‚Inch | Technical English – Inch by Inch‘ 

www.inchbyinch.de 

dry, to 

trocknen 

drying agent 

Trocknungsmittel 

drying time 

Trockenzeit 

duck (duct) tape 

Panzerband 

E 

elasticity 

elastomer 

elongation 

emulsion 

encapsulated adhesive 

epoxy 

exothermic 

F 

filler 

fillet 

film adhesive 

foam 

foam tape 

fracture 

Elastizität 

Elastomer 

Längung 

Emulsion 

mikroverkapselter Klebstoff 

Epoxid 

wärmeerzeugend 

Füllstoff 

Kehle 

Folienkleber 

Schaum 

Schaumband 

Riss 

Der zweite Teil von adhesive technology – Klebetechnik 

erscheint in der nächsten Ausgabe KEM Konstruktion 12/2018 

am 6.12.2018 

PICTORIAL – TUBE 

Fachwissen für 

Automobilentwickler 

KEM Automobilkonstruktion ti 

autokon.de 

Speziell für Ingenieure und Konstrukteure in den Entwicklungsabteilungen 

der Automobil- und Zulieferindustrie. 

Ob Komponenten, Systeme oder das Auto der Zukunft – 

in diesen Sonderausgaben erfahren Sie alles rund um die 

konstruktiven Aspekte des Fahrzeugbaus. 

Die nächsten Ausgaben erscheinen 

am 10. Mai 2019 und 

am 5. September 2019! 

tube 

Tube 

body 

Tubenmantel 

cap 

Schraubverschluss 

crimp 

Falz 

orifice 

Öffnung 

nozzle with thread Tubenhals mit Gewinde 

shoulder 

Tubenschulter 

eye mark 

Druckmarke 

Weitere Pictorials finden Sie unter: 

inchbyinch.de 

Digitale Ausgabe 

hier anschauen: 

http://hier.pro/dneRP 

Die passenden Medien 

für Ihre Branche: 

konradin.de/industrie 

media.industrie.de 

Zwei 

Sonderausgaben 

bei KEM 

Konstruktion! 

Gratis Probeheft 

vormerken: 

media.industrie 

@konradin.de 


SERVICE 

ONLINE-TIPPS 

Chancen der Pneumatik 4.0 

Zustandsinfos zielorientiert auswerten 

Pneumatik 4.0 verbindet die Vorteile 

der bewährten pneumatischen 

Automatisierungslösungen 

mit den Chancen, die sich in 

der Industrie 4.0 durch den verstärkten 

Einsatz von Sensorik 

und die Konnektivität zu übergeordneten 

IT-Systemen bieten. 

Möglich wird auf diese Weise 

nicht nur die genau Erfassung 

des Zustandes der pneumatischen 

Systeme, sondern über 

die vorausschauende Wartung 

(predictive maintenance) auch 

ein zuverlässiger Betrieb von Maschinen 

und Anlagen – Stillstand- 

zeiten entfallen. Der Wunsch, auf 

einen Blick Aussagen zum Verschleißzustand 

und Hinweise zur 

Energieeffizienz von Pneumatiksystemen 

zu erhalten und so 

rechtzeitig auf mögliche Leckagen 

oder drohende Maschinenstillstände 

reagieren zu können, 

kann auf diese Weise ebenfalls 

erfüllt werden. Weitere Details 

dazu liefert unsere Themenseite 

zur Pneumatik 

4.0: 

hier.pro/ILX6t 

Mit dem Modul Smart Pneumatics Monitor von Aventics bekommen 

Endanwender zuverlässige Aussagen zum Verschleißzustand und wertvolle 

Hinweise zur Energieeffizienz von Pneumatiksystemen 

Bild: Aventics 

Engineering, Installation und Betrieb von Schaltschränken 

Schaltschrank bietet Potenzial zur Effizienzsteigerung 

Da bis zu 8 % der Kosten einer Maschine oder Anlage auf die elektrische 

Ausrüstung bzw. den Schaltschrank entfallen, lohnt hier ein genauerer Blick 


Maschinen und Anlagen verfügen 

heute über eine große Anzahl 

von Schaltschränken und mit 

zunehmender Automatisierung 

und Vernetzung wird die Zahl der 

erforderlichen Betriebsmittel 

weiter steigen. Komplexere 

Steuerungen kombiniert mit einer 

Vielzahl weiterer Komponenten 

erfordern jedoch einen höheren 

Engineering- und Fertigungsaufwand. 

Experten gehen heute 

davon aus, dass von den Kosten 

einer Maschine oder Anlage bis 

zu 8 % auf die elektrische Aus- 

rüstung bzw. den Schaltschrank 

entfallen. Umfassend über die 

gesamte Thematik des Schaltschrankbaus, 

über geeignete 

Komponenten sowie den sicheren 

Betrieb informiert unsere 

Themenseite Schaltschränke. Erfahren 

Sie mehr zum Schaltschrankbau 

mit seinen Komponenten, 

Geräten und deren Verdrahtung 

bis hin 

zur Dokumentation: 

hier.pro/Socv9 

Grundlagen zu Schraubensicherungen 

Dauerhaft sicher verbunden auch unter rauen Bedingungen 

Schrauben einfach nur fest anzuziehen 

reicht häufig nicht, da sie 

sich unter bestimmten, nicht vermeidbaren 

Bedingungen von 

selbst wieder lösen können. Beispiele 

sind etwa Vibration, Materialschwund 

der zu verbindenden 

Elemente oder weil die nötige 

Spannkraft das Bauteil (z.B. ein 

Wälzlager) beschädigen würde. 

Daher bedarf es zusätzlicher Sicherungsverfahren, 

die in verschiedenen 

Varianten für die je- 

weiligen Einsatzbedingungen 

entwickelt wurden. Inzwischen 

haben sich allerdings auch lange 

als bewährt geltende Methoden 

als unzureichend herausgestellt, 

weshalb einige Normen zurückgezogen 

wurden: Bestimmte Sicherungselemente 

sind bei höherfesten 

Schraubverbindungen 

(ab Festigkeitsklasse 8.8) wirkungslos. 

Denn eine sachgerecht 

ausgeführte Schraubverbindung 

baut wesentlich höhere Spann- 

kräfte auf, als ein Federring 

oder eine Federscheibe 

an Federkraft 

aufbauen könnte, sie sind 

auch als Setzsicherung 

nicht geeignet. Weitere 

Details zum Thema bietet unsere 

Themenseite zur Schraubensicherung: 

hier.pro/uxbDS 

Bild: Böllhoff 

Die Schraubensicherung Ripp Lock 

gibt es inzwischen in Form von 

Scheiben, Schrauben und Muttern. 

Die Unterseite der Schrauben und 

Muttern sind mit Radialrippen versehen, 

die Scheiben sind symmetrisch 

und auf beiden Seiten gerippt 


Spannvorrichtungen im Fokus 

Zeitfresser Vorrichtungsbau im Griff – Automationsbaukasten spart Zeit 

Sonderkonstruktionen für die Spann- und 

Greiftechnik sind in den meisten Fällen überflüssig 

– aus dem passenden Baukastensystem 

lassen sich in der Mehrzahl der Fälle Fertigungsanlagen 

aus fertigen Bauelementen 

zusammensetzen. Der Konstrukteur ‚komponiert‘ 

dann gewissermaßen die Fertigungsanlage; 

typischerweise lassen sich zumindest 

80 % der von Anlagenbauern geforderten 

Funktionen über einen Automationsbaukas- 

ten abdecken. Damit können 

übrigens nicht nur 

Blechteile gespannt werden, 

sondern auch solche 

aus Kunststoff oder Holz. 

Weitere Details dazu liefert 

unsere Themenseite zur 

Spanntechnik: 

hier.pro/Ug9wo 

Der überwiegende Teil der 

Konstruktionsarbeit an Spannvorrichtungen 

lässt sich mit einem Baukastensys 

tem einsparen – nur Detailan passungen sind dann noch zu ergänzen 

Bild: Tünkers 

Smarte Maschinen für die Industrie 4.0 

Intelligente Automatisierungslösungen für den modularen Maschinenbau 

In der künftigen Produktionswelt soll die Idee 

der Industrie 4.0 den Informationsfluss innerhalb 

einer Fabrik, eines Unternehmens oder 

eines globalen Konzerns tiefgreifend verändern 

und die Produktion soll flexibler sein, 

Industrie-4.0-Konzepte überzeugen insbesondere mit smarten 

Maschinen, die sich flexibel an neue Aufgabenstellung anpassen 

lassen. Ein entscheidender Baustein für die Umsetzung 

smarter Maschinen ist die Steuerungstechnik 

Bild: arrow/Fotolia.com 

um auf individuelle Produktwünsche reagieren 

zu können. Potentielle Ausfälle werden 

frühzeitig erkannt und der Prozess automatisch 

um die Fehlerstelle herumgeführt, ohne 

dass die Produktion gleich zum erliegen 

kommt. Noch wichtiger: Maschinen 

und Anlagen sollen sich über 

den kompletten Lebenszyklus 

hinweg nutzen lassen, weil sie 

an neue Aufgabenstellungen angepasst 

werden können. Um diese 

Vision in die Realität zu überführen, 

müssen künftige Maschinen 

sehr flexibel sein, die vor einigen 

Jahren noch starr auf ein 

Produkt hin konstruierte Fertigungsstraße 

wird dabei nicht einfach 

umgebaut werden können. 

Künftige Anlagen müssen von vornherein auf 

die Möglichkeit einer kompletten, fortwährenden 

Wandlung gedacht werden. Einerseits 

ist daher ein modularer Aufbau essentiell, 

der es erlaubt, einzelne Elemente einfach 

auszutauschen, ohne damit wichtige 

Kernelemente wie Steuereinheiten oder ähnliches 

zu entfernen. Zudem müssen alle Systeme 

die gleiche Sprache sprechen, vom 

Hochregal-Lager für die ersten Einzelteile 

über die Produktion an sich, die Roboter der 

Qualitätsprüfung bis zur Verpackungsmaschine 

am Ende der Prozesskette – und natürlich 

die Transportsysteme zwischen all diesen 

Stationen. Zahlreiche Details dazu 

liefert online unsere Themenseite 

‚Smarte Maschinen‘: 

hier.pro/re6fB 

Besuchen Sie uns auf der SPS IPC Drives 

vom 27. 11 – 29. 11. 2018 in Nürnberg — 


DISCOVER MORE DRIVE — ENGINEERED TOGETHER. 

Entdecken Sie neue Wege für Ihre Automatisierung — gemeinsam mit AMK auf der SPS IPC Drives. Als Ihr Engineering-Partner integrieren 

wir Steuerungen, zentrale und dezentrale Antriebstechnik sowie Motoren zu maßgeschneiderten Lösungen für Ihre Anwendungen. 

Dabei eröffnen wir Ihnen die Möglichkeiten von smarten APPs und Cloud Solution. www.amk-group.com 


SERVICE 

ONLINE-TIPPS 

3D-Druck und Additive Manufacturing (AM) im Fokus 

Chancen insbesondere bei der Funktionsintegration 

Bild: science photo/Fotolia.com 

Der 3D-Druck (besser die generative oder additive 

Fertigung, im Englischen Additive Manufacturing/AM) 

ist ‚nur‘ eine neue Fertigungstechnologie 

– aber eine, die völlig neue 

Möglichkeiten bietet. Wenn es um komplexe, 

extrem leichte, besonders belastbare sowie 

kundenindividuelle Teile geht, spielen die ad- 

ditiven Technologien ihre Vorteile aus. Die vielen 

verschiedenen Technologien unter dem 

Additive-Dach sind zunächst verwirrend – 

Grund genug für die KEM Konstruktion, die 

einzelnen Verfahren einschließlich deren Nutzen 

und Anwendungsfällen zu erläutern. Wir 

geben Auskunft zu: 

• Wie entstand der 3D-Druck und wer 

steckt dahinter? 

• Wie gliedert sich der Markt für 

3D-Drucker? 

• Welche 3D-Druck-Verfahren gibt es? 

(mit Details zu Stereolithografie, Filamentdruck, 

Selective Laser Sintering (SLS), Direct 

Metal Laser Sintering (DMLS), Binder 

Jetting, Jetted Photopolymer sowie 

weiteren 3D-Druck-Verfahren) 

• Wofür nutzt man den 3D-Druck? 

(kleine Serien und individualisierte Teile, 

komplexe Formen und innenliegende 

Geometrien, funktional integrierte Teile 

sowie Bauteile mit ansonsten großem 

Span anteil) 

Gerade auch bei der Realisierung konturnaher 

Kühlkanäle sowie der Funktionsintegra - 

tion mit dem Verzicht auf eine Reihe von 

Montagevorgängen lohnt sich der AM-Einsatz 

sofort. Mehr zum Thema 3D-Druck und 

additive Fertigung finden Sie 

auf unserer Themenseite 

3D-Druck/Additive Verfahren: 

hier.pro/pBjou 

Time-Sensitive Networking (TSN) 

Möglicherweise der Standard für Industrie 4.0 

OPC UA TSN ist innerhalb kurzer Zeit zu einem 

der meist diskutierten Themen der industriellen 

Automatisierung avanciert. Mit 

der mittlerweile breiten Unterstützung von 

wichtigen Unternehmen aus den Bereichen 

industrielle Automation und IT sind die Vorzeichen 

für diesen gemeinsamen Standard 

mehr als positiv. Ob OPC UA TSN mehr Offenheit 

in die Branche bringt oder gar die vierte 

industrielle Revolution einläutet, hängt von 

einigen Faktoren ab – aus technischer Perspektive 

hat diese Kombination auf jeden Fall 

enormes Potenzial. Welche Rolle das Time- 

Sensitive Networking (TSN) für die Echtzeitfunktionalität 

spielt und warum TSN als Bindeglied 

zu OPC UA fungieren kann, erläutern 

wir auf unserer Themenseite zu TSN. Ein Fazit 

lässt sich schon jetzt ziehen: Leitprinzip 

von OPC UA ist die Vereinfachung offener 

Kommunikation. Offenheit in eine Welt der 

geschlossenen Systeme zu bringen, haben 

sich auch die Unternehmen auf die Fahnen 

geheftet, die OPC UA TSN unterstützten und 

vorantreiben. Die Möglichkeit, Informationen 

von allen Arten von Maschinen, Geräten und 

Sensoren in Echtzeit zu teilen ist tatsächlich 

revolutionär – eine breite Akzeptanz des 

Standards könnte der Grundstein für Industrie 

4.0 werden. Abseits jeglicher Prognosen 

über die Marktmechanismen ist die Kombination 

aus OPC UA PubSub und TSN jedenfalls 

eine geeignete Gesamtlösung, um herstellerübergreifend 

Industrie-4.0-Konzepte zu 

realisieren. Stellungnahmen aus 

der Industrie und weitere Infos 

finden Sie hier: 

hier.pro/lYpEi 

Bild: Gorodenkoff/Fotolia.com 


Industrie 

Praxisrelevante Informationen aus den Bereichen Dichten, Kleben, Polymer 

Dichtungstechnik Jahrbuch 2019 

Bild: Isgatec 

Berger/Kiefer (Hrsg.) 

DICHTUNGS 

TECHNIK 

JAHRBUCH 2019 

Die Jahrbuch-Reihe umfasst 

inzwischen 15 Ausgaben 

Neben Grundlagen, Informationen 

über den Entwicklungsstand 

mit detaillierten Fachbeiträgen 

aus Wissenschaft und Praxis vermittelt 

das Dichtungstechnik 

Jahrbuch 2019 Basiswissen, 

neue Forschungserkenntnisse 

und in der Praxis bewährte Lösungen. 

Jeder Fachbeitrag ist in 

sich geschlossen und beleuchtet 

unterschiedliche Aspekte. Wie 

Youtube-Kanal „Festo Service“ 

zuvor haben wir die Artikel thematisch 

nach Produktgruppen 

und Bereichen gegliedert. Die 

einzelnen Fachbeiträge geben 

branchenübergreifend Impulse 

und Lösungen für Ihre tägliche 

Arbeit und Entwicklungen. Das 

Standardwerk im Bereich Dichten, 

Kleben, Polymer bietet einen 

guten Einblick in die verschiedenen 

Werkstoffe, Dichtund 

Klebesysteme sowie deren 

vorund nachgelagerten Prozessstufen. 

Die Jahrbuch-Reihe umfasst 

inzwischen 15 Ausgaben 

von 2004 bis 2019 mit über 750 

Fachbeiträgen und insgesamt 

rund 6.500 Seiten und ist damit 

eines der umfangreichsten und 

wichtigsten Nachschlagewerke 

quer durch alle Branchen. bt 

Dichtungstechnik Jahrbuch 2019 

Karl-Friedrich Berger/ 

Sandra Kiefer (Hrsg.), 512 S., 

Softcover, 2018, 59,00 € 

ISBN: 978-3-946260-02-8 

www.isgatec.com 

Tutorials für Automatisierungstechnik 

Das 

Kompetenz- 

Netzwerk 

der Industrie 

18 Medienmarken für alle wichtigen 

Branchen der Industrie 

Information, Inspiration und Vernetzung 

für Fach- und Führungskräfte in der Industrie 

Praxiswissen über alle Kanäle: 

Fachzeitschriften, Websites, Events, 

Newsletter, Whitepaper, Webinare 

Bild: Festo 

Praxisnahe Video-Tutorials erklären, 

wie Anwender Produkte von Festo in 

Betrieb nehmen oder einfache 

Wartungsarbeiten selbst ausführen 

können 

Bilder sagen mehr als 1000 Worte. 

Erst recht, wenn es bewegte 

Bilder sind. Dann werden selbst 

komplexe Sachverhalte in wenigen 

Minuten ganz einfach. Praxisnahe 

Video-Tutorials im Youtube-Kanal 

Festo Service erklären, 

wie Anwender Produkte von Festo 

in Betrieb nehmen oder einfache 

Wartungsarbeiten selbst ausführen 

können, beispielsweise 

wie in wenigen Schritten ein 

Zahnriemenwechsel bei einer Linearachse 

gelingt, wie man den 

Verschleißteilesatz bei einem 

pneumatischen Antrieb fachgerecht 

austauscht, wie eine Ventilinsel 

mit Bussystem in Betrieb 

genommen wird oder wie man 

beim Eplan Projekt Schematic 

Solution Funktionen zuweist. 

Das Wälzen seitenlanger Bedienungsanleitungen 

entfällt. Ein 

Abonnement des Youtube-Kanals 

informiert über jedes neu hochgeladene 

Tutorial. Hinweise zu 

Schwierigkeitsgrad, Zeitaufwand 

und benötigtem Werkzeug sind 

ebenso enthalten wie eingeblendete 

Bildvergleiche, die auf typische 

Fehlerquellen hinweisen. 

Die Videos ergänzen die technische 

Hotline von Festo. bt 

www.youtube.com/festoservice 

Die passenden Medien für Sie 

und Ihre Branche: 


media.industrie.de 


SERVICE 

TIPPS & TERMINE 

Bild: Aventics 

Aventics startet Online-Shop in Deutschland 

Pneumatikkomponenten einfach online finden und kaufen 

Aventics spricht mit seinem Portal besonders die Bedürfnisse 

von Unternehmen an, die nach individuellen Lösungen suchen 

Der Pneumatikspezialist Aventics bietet nun 

seinen Kunden in Deutschland ein innovati- 

ves Service- und Produktportal. 

Es liefert schnell und einfach Informationen 

zu Komponenten 

und Lösungen, passgenau zugeschnitten 

sowohl auf die Anforderungen 

von Ingenieuren als 

auch des Einkaufs. Gleichzeitig 

ermöglicht das Portal mit schlanken 

Strukturen und Prozessen 

schnelle Bestellvorgänge im 

Web. Das branchenübergreifende 

Portal richtet sich an Original 

Equipment Manufacturer (OEM), 

Händler genauso wie an Ingenieure 

der Industrieautomation 

sowie der Nutzfahrzeug-, Lebensmittel-, 

Schienenfahrzeug-, Medizin-, 

Energie- und Schiffstechnik. 

Mit einer One-Stop-Shop-Lösung vereint das 

Unternehmen im neuen Portal alle relevanten 

Anwendungen. Die zentrale Suchfunktion 

vereinfacht die Recherche und bietet eine 

kundenspezifische Abfrage aller relevanten 

Informationen von Bedienungsanleitungen 

und Broschüren bis hin zu technischen Daten 

und Spezifikationen. Verschlankte Strukturen 

und Prozesse ermöglichen zusätzlich einen 

schnelleren Bestellvorgang. Zudem kann der 

Kunde auf einen personalisierten Servicebereich 

zugreifen, in dem Aufträge und Angebote 

eingesehen, Lieferungen nachverfolgt sowie 

alle lieferungsrelevanten Dokumente heruntergeladen 

und Feedback zu den Produkten 

geäußert werden können. 

bt 

www.pneumatics-shop.com 

Internationale Fachwelt Industriearmaturen und Ventile trifft sich zum fünften Mal in Düsseldorf 

Branchentreffpunkt Valve World Expo 

Mit rund 18.000 m² und 650 Ausstellern aus 

40 Ländern ist die 11. Internationale Fachmesse 

mit Kongress für Industriearmaturen, 

Valve World Expo, vom 27. bis 29 November 

2018 ausgebucht. Erwartet werden rund 

12.000 Fachbesucher an drei Messetagen. 

Belegt sind die Hallen 3, 4 und 5 des Düsseldorfer 

Messegeländes. Das gesamte Spektrum 

der Messe für Industriearmaturen umfasst 

Armaturen, Armaturenkomponenten, 

Armaturenteilen, Stellantriebe und Stellungsregler, 

Ingenieurdienstleistungen und Software. 

Der internationale Pumpengipfel Pump 

Summit findet ergänzend in der Halle 5 statt. 

Als Schnittstelle zur Ventil- und Armaturentechnologie 

bietet er wertvolle Synergien. 

Zur Valve World Expo kommen hauptsächlich 

europäische Unternehmen aus Großbritannien, 

Italien, Spanien, der Türkei, Frankreich, 

den Niederlanden, Russland und Deutschland. 

Aus Übersee reisen Aussteller aus den 

USA, Indien, China, Südkorea und Taiwan zu 

Fachmesse und Kongress nach Düsseldorf. 

Parallel findet wieder die Valve World Conference 

statt – bewusst inmitten des Messegeschehens 

in der Halle 4. Hier treffen sich Hersteller, 

Händler und Endverbraucher von Industriearmaturen 

und Ventilen. Zu den rund 

70 Vorträgen, Seminaren und Workshops 

werden 400 Teilnehmer zum Austausch über 

Innovationen aus dem dynamisch wachsenden 

Bereich der Ventiltechnik erwartet. bt 

www.valveworldexpo.de 

Hainbuch Produktkatalog 2018/2019 

500 Seiten Spannlösungen 

Hainbuch hat die Struktur seines Produktkataloges 

optimiert. Nun lässt sich noch schneller 

ein Überblick über das gesamte Sortiment 

verschaffen und man gelangt ohne Umwege 

zur gewünschten Produktinformation. Der rote 

Katalog ist zwar ein umfangreiches Werk, 

aber dafür gibt´s auf über 500 Seiten Spannlösungen 

für fast alle Spannsituationen, Branchen 

und Bearbeitungsmöglichkeiten, die in 

Sachen Haltekraft und Genauigkeit überlegen 

sind. Freuen können sich die Kunden auf 

mehr Wirtschaftlichkeit, mehr Produktivität, 

mehr Flexibilität und auf ein einfacheres und 

schnelleres Arbeiten. Kurzum: auf das 

Schwarze unterm Strich. Die Struktur wurde 

anhand der aktuellen Themenschwerpunkte 

angepasst und beinhaltet nun einen extra Bereich 

für Branchen, Bearbeitungen, Automatisierung 

sowie Prüf- und Messtechnik. Durch 

die Optimierung des Zubehörkapitels inklusive 

einer Zubehör-Matrix und vielen Erläuterungen 

ist der Einsatz und Nutzen für den 

Kunden besser ersichtlich. Auch die technischen 

Werte wurden reduziert – so sind die 

wichtigsten Daten und Fakten schneller zu 

finden. Eine Auswahl an Hainbuch Sonder-Lösungen 

ist ab sofort in einem Kapitel zusammengefasst 

und enthält zusätzliche Kundenbeispiele 

und deren Ergebnisse. Für alle Umweltfreunde 

steht das Gesamtwerk online 

Den Katalog gibt es in gedruckter Form, 

als Online-Version oder auf USB-Stick 

als Blätterkatalog zur Verfügung oder ist als 

USB-Stick zu haben. 

bt 

www.hainbuch.de 

Bild: Hainbuch 


K atalog Edition 2019 mit 43.000 Artikeln verfügbar 

Grünes Licht für The big green Book 

Norelem unterstützt Konstrukteure 

und Techniker mit einer 

großen Auswahl an Normteilen 

und Komponenten dabei, ihre 

Ziele im Maschinen- und Anlagenbau 

zu erreichen. The big 

green book in der Edition 2019 

umfasst inzwischen 43.000 Artikel, 

die zu 98 % verfügbar sind. 

Dabei wird die Auswahl an hochwertigen 

Standardteilen immer 

weiter ausgebaut, um ein umfassendes 

und übersichtliches Vollsortiment 

an Qualitätsteilen zu 

bieten. Neu im Programm sind: 

• Getriebe 

• Schnecken und Schneckenräder 

• Strukturdämpfer 

• Sicherheits-Scharnierschalter 

• und viele weitere Produkte 

Alternativ zu einem gedruckten 

Exemplar kann man auch den online 

verfügbaren eCatalogue nutzen. 

Mit folgenden Vorteilen: 

• komfortable Suchfunktion 

• Inhaltsverzeichnis 

• Einzelseiten-Download 

• Shopverlinkung 

bt 

www.norelem.de 

Schutz für 

Mensch und Maschine 

Individuelle Faltenbälge, 

Abdeckungen, Unfallschutz 

1. Faltenbälge 

2. Gleitbahnschützer 

3. Kastenbälge 

4. Jalousien 

5. Gummiformteile 

6. Rollbandabdeckungen 

7. Spiralfedern 

8. Schürzen 

9. Kompensatoren 

10. Manschetten 

www.faltenbalg.net 

info@faltenbalg.net Tel. +49 (0) 202/8 45 82 Fax +49 (0) 202/8 28 85 

Bild: Norelem 

Kalender mit 449 Messen in Deutschland 

Auma Messe Guide 2019 erschienen 

Termine, Orte, Veranstalter und 

Kennzahlen zu 449 Messen in 

Deutschland umfasst der Messe 

Guide Deutschland 2019, den der 

Auma jetzt herausgegeben hat. 

Der kompakte Messeterminkalender 

bietet eine Übersicht der 

Messen in Deutschland für das 

gesamte nächste Jahr. Ein Branchenregister 

und eine alphabetische 

Titelsuche erleichtern das 

Finden der Messen, die je nach 

Besuchereinzugsgebiet einer 

Messe-Kategorie zugeordnet 

sind: international, national oder 

regional. Die Nutzer erhalten so 

eine erste Orientierung, ob die 

jeweilige Messe zu ihren Messezielen 

passt. Zu jeder Messe 

führt der Kalender außerdem auf, 

ob die Aussteller- und Besucherzahlen 

durch die deutsche Prüfgesellschaft 

FKM zertifiziert wurden. 

Darüber hinaus gibt der 

Messeplaner interessante Tipps 

und Informationen für Aussteller 

und Besucher, von Recherchetipps 

in der Auma Datenbank bis 

hin zu Budgetierung und Förderprogrammen 

sowie zur Nutzung 

zertifizierter Messedaten. Der 

Messe Guide ist damit eine 

wichtige Orientierungshilfe bei 

der Auswahl der richtigen Messen. 

Aktualisierungen der Messedaten 

und Detailinformationen 

finden die Nutzer online in der 

Messedatenbank des Auma. 

Auma Messe Guide Deutschland 

2019, 

DIN A5-Format, 148 Seiten, 

kostenlos zu bestellen: bt 

www.auma.de/Medien/Publikationen 

FMSC Sicherheitssteuerung 

 

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SERVICE 

WEBINARE 

Webinar Creo Simulation Live am 4.12.2018 

Echtzeit-Simulation im Konstruktionsprozess 

Bilder: PTC 

Creo Simulation Live bietet ein neues Paradigma im 3D-Konstruktionsprozess 

und bringt die Echtzeitsimulation in die Hände jedes Ingenieurs 

Daniel Koczor, 

Presales Technical 

Specialist CAD, von 

PTC führt durch 

Creo Simulation Live 

In Zusammenarbeit mit Ansys stellt PTC im 

Webinar am 4.12.2018 diese integrierte Echtzeit-Simulationslösung 

vor, um dem Nutzer 

eine sofortige statische, thermische und modale 

Simulation zu ermöglichen. Diese Lösung 

bietet eine integrierte Modellierungsund 

Simulationsumgebung, die die Grenzen 

zwischen CAD und Simulation aufhebt und 

Konstrukteuren Analyse-Einblicke in jede ihrer 

vielen Entscheidungen bietet, die sie 

während des gesamten Produktentwicklungsprozesses 

treffen. Dieser integrierte 

Prozess ermöglicht es, qualitativ hochwertigere 

Produkte zu entwickeln und gleichzeitig 

die Produkt- und Entwicklungskosten zu senken. 

Creo Simulation Live bietet: 

• Geschwindigkeit – Sofortige Simulationserfahrung 

für Teile und Baugruppen 

• Benutzerfreundlichkeit – die erste 

Simulation in wenigen Minuten 

• Geometrie aktiviert – Funktionen einfach 

bearbeiten oder erstellen, während die 

Analyse ausgeführt wird 

• Interaktiv – Analyseergebnisse werden 

dynamisch aktualisiert, wenn der Benutzer 

Änderungen an der Geometrie vornimmt. 

Die Teilnahme an der Live-Demonstration mit 

dem Referenten Daniel Koczor, Presales 

Bild: PTC 

Technical Specialist CAD, PTC, am Dienstag, 

4. Dezember 2018 um 14 Uhr ist kostenlos. 

Eine Anmeldung ist erforderlich. 

bt 

hier.pro/mKzBH 

Webinaraufzeichnung Multi-Material-Welding 

Verschiedene Leichtbaumaterialien prozesssicher verbinden 

Dauerhaft kraft- und formschlüssige Verbindungen 

von Leichtbau- oder Sandwichmaterialien 

stellen Konstrukteure und Entwickler 

vor einige Herausforderungen. Diese adressiert 

KVT-Fastening mit der Multi-Material- 

Bild: KVT-Fastening 

Welding-Technologie (MM-W), die ein hohes 

Maß an Sicherheit sowie Effizienz bietet und 

gleichzeitig so ausgelegt ist, dass sie die besonderen 

Eigenschaften des Trägermaterials 

sowie die Anforderungen der jeweiligen Anwendungen 

berücksichtigt. Bei dem Verfahren 

werden thermoplastische Verbindungselemente 

per Ultraschallenergie fest mit dem 

Trägermaterial verbunden – Alternativen wie 

Nieten, Schrauben oder Kleben können entfallen. 

Details zu der von der Multi-Material- 

Welding AG patentierten Befestigungstechnik, 

die von der KVT-Fastening-Mutter Bossard 

unterlizensiert ist, lieferte ein Webinar 

der KEM Konstruktion mit dem Titel ‚Verschiedene 

Leichtbaumaterialien prozesssicher 

verbinden‘. Die Aufzeichnung des Webinars 

können Sie hier kostenlos anfordern. bt 

http://hier.pro/XVtO5 

Sichere Befestigung in Wabenstrukturen und/oder porösen Bauteilen bietet die 

Befestigungs-Variante LiteWWeight 


ONLINE-TIPPS 

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SERVICE 

Industrie 

SPS-IPC-Drives-Messebeiräte zu den aktuellen Trends 

Cloud Services für neue Geschäftsmodelle 

Die SPS IPC Drives verdeutlicht schon heute die 

Konvergenz und das notwendige Zusammenspiel 

von IT und Automatisierung 

Bild: Mesago Messe Frankfurt/Thomas Geiger 

Industrie 4.0 und die Digitalisierung sind auch 

in diesem Jahr klar definierte Schwerpunktthemen 

der SPS IPC Drives. Um wettbewerbsfähig 

zu bleiben, sind Vernetzung, steigende 

Produktivität und neue Geschäfts - 

modelle gefragt. Wie in den vorangegangenen 

Jahren möchten wir Ihnen auch zur diesjährigen 

Veranstaltung einen Überblick über 

die Trends der Messe geben. Ab Seite 18 der 

elektro AUTOMATION 11/2018 erläutern die 

Messebeiräte, wie sie die aktuellen Entwicklungen 

in der Automatisierungs-Branche 

beurteilen und beantworten unter anderem 

die Frage danach, worin die Bedeutung der 

Cloud für die Automatisierung liegt. 

Wissensvorsprung 

für Automatisierer 

Antriebssysteme als integraler Bestandteil der Industrie 4.0 

Frequenzumrichter übernehmen Steuerungsaufgaben 

Bild: Welotec 

Im ersten Teil unserer Trendbefragung zu den 

technischen Entwicklungen bei Frequenz - 

umrichtern in der elektro AUTOMATION 

10/2018 haben Experten der Antriebstechnik 

unter anderem schon die Frage beantwortet, 

welche Trends sie derzeit in Zusammenhang 

mit Frequenzumrichtern beobachten können. 

Im zweiten Teil ab Seite 36 der elektro 

AUTOMATION 11/2018 erläutern sie nun beispielsweise, 

welche Rolle Kommunikationsprotokolle 

wie OPC UA TSN bei der technischen 

Entwicklung spielen und erörtern, ob 

Umrichter mittelfristig die Steuerungsebene 

überflüssig machen und Steuerungsaufgaben 

dezentral übernehmen werden. 

Zukunftssichere Lösungen für die Fernwartung 

Was tun, wenn 3G abgekündigt wird? 

Innovationen im Mobilfunkbereich gingen in den letzten Jahren 

rasant vonstatten. Jetzt droht die Abkündigung von 3G bis 2020. 

Viele Anwendungen, die bislang mit dem Standard bestens 

auskamen, müssen nun Alternativen suchen 

Bild: profit_image/Fotolia.com 

Für die Kommunikation zwischen Produkten spielt 

OPC UA TSN eine zunehmende Rolle. Nach aktuellen 

Erkenntnissen eignet sich das Protokoll 

auch für die Antriebssynchronisation 

Die Mobilfunktechnik hat sich rasant entwickelt. 

Mehr Bandbreite und höhere Datenraten 

lautete dabei die Devise. In vielen industriellen 

Anwendungen sind jedoch weiterhin 

Modems und Router im Einsatz, die auf den 

2G- (GSM, GPRS und Edge) oder 3G-Standard 

(UMTS, HSPA) setzen und 

damit auch bestens auskommen. 

Also: Never touch a running 

system? Doch, unbedingt! 

Denn je nach Telekommunikationsanbieter 

werden die 3G-Kommunikationsnetze 

in absehbarer 

Zeit abgeschaltet. Wer bis Ende 

2020 nicht umgestiegen ist, 

geht ein großes Risiko ein. Näheres 

dazu erfahren Sie in der 

aktuellen elektro AUTOMATION 

ab Seite 74. 

Kompetent – vielseitig eitig – praxisnah 

elektro AUTOMATION 

thematisiert lösungsund 

zukunftsorientiert elektrische Automatisierungstechnik 

– von grundlegenden Architekturen 

und Konzepten bis hin zu Komponenten 

und Systemlösungen für die tägliche Praxis. 

Neben Steuerungs- und elektrischer Antriebstechnik 

stehen dabei gleichermaßen die 

industrielle Kommunikation, Sensorik sowie 

alle Themen rund um den Schaltschrank und 

den Aufbau von Automatisierungsanlagen im 

Mittelpunkt der Berichterstattung. 

Digital: 

und Newsletter 

Die passenden Medien 

für Sie und Ihre Branche: 


media.industrie.de K|E|M Konstruktion 11 2018 167

KEM Konstruktion präsentiert Ihnen Partner für Engineering 

3D-Druck Elektrotechnik 

Bussysteme Automatisierung 

Weiterbildung Steuerungen 


Werkstoffe Pneumatik 

PLM/CAD/CAE 

Kupplungen/Bremsen 

Verfahren 

Dienstleistungen 

Hier finden Sie leistungsstarke Lieferanten, Dienstleister und 

kompetente lösungsorientierte Partner für Engineering! 

Weitere Fakten zu Unternehmen, Details zum Angebots- und 

Leistungsspektrum finden Sie im Firmenverzeichnis auf kem.de. 

Unter folgendem Link gelangen Sie zur Übersicht aller Online- 

Firmenprofile. 

Bookmark! 

www.kem.de/firmenverzeichnis 




Bauer Gear Motor GmbH 

www.bauergears.com 

Innovation seit 1927 

Die Ingenieure von Bauer Gear Motor entwickeln seit 90 

Jahren hochwertige, extrem zuverlässige und 

energieeffiziente Getriebemotoren welche über ein 

weltweites Vertriebsnetz angeboten werden. 

Unsere Produkte 

• Stirnrad- und Flachgetriebemotoren 

• Kegelrad- und Schneckengetriebemotoren 

• Hängebahngetriebemotoren und Aseptikantriebe 

• Kundenspezifische Lösungen für alle Applikationen 

Die Antriebslösungen von Bauer kommen weitläufig in 

allen bedeutenden Märkten in einer Vielzahl von Anwendungen 

zum Einsatz, wie z.B. Nahrungsmittel und Getränke, 

Energie, Abwasser, Beton, Metalle und Fördertechnik. 

ÜV Überlastschutz und Verbindungssysteme 

GmbH 

www.uev-gmbh.de 

Überlastschutz und Verbindungssysteme GmbH bietet 

als Hersteller sowohl Ausgleichskupplungen verschiedener 

Arten und Baugrößen als auch Sicherheitskupplungen 

für unterschiedliche Anwendungsfälle an. 

Im umfangreichen Produktportfolio finden Sie: 

– Metallbalgkupplungen 

– Federstegkupplungen 

– Sicherheitskupplungen 

30 Jahre Erfahrung in Entwicklung und Produktion 

ermöglichen es auch auf spezielle Kundenanforderungen 

zu reagieren und Sonderlösungen zu realisieren. 

Sensor-Technik Wiedemann GmbH (STW) 

www.stw-mm.com 

Als international tätiges Unternehmen stehen wir für 

die Digitalisierung, Automatisierung und Elektrifizierung 

mobiler Maschinen. Mit generischen oder kundenspezifischen 

Produkten, Systemen und Lösungen, die in 

unserer Zentrale in Deutschland entwickelt und gefertigt 

werden, unterstützen wir unsere Kunden auf ihrem 

Weg, mit innovativer Technik die Leistung und Effizienz 

ihrer Maschinen zu steigern und deren Sicherheit zu 

erhöhen, um sie so zu den besten der Welt zu machen. 

Zusammen mit unseren Kunden und Partnern beteiligen 

wir uns schon heute aktiv an wichtigen Zukunftsthemen: 

dem Internet der Dinge (IoT) und der Industrie 

4.0, dem (teil-)autonomen Fahren und Arbeiten und der 

E-Mobility. 

BÜRSTEN 

C-TEILE-MANAGEMENT 

C-TEILE-MANAGEMENT 

KULLEN-KOTI GmbH 

www.kullen.de 

Technische Bürsten, die perfekt passen – Kullen-Koti 

ist der innovative Lösungspartner weltweit. Seit über 

100 Jahren. 

Für kundenspezifische industrielle Anwendungen in 

jeder Branche bietet Kullen-Koti genau die richtige 

Bürste – bis hin zu individuellen Sonderlösungen. 

Kullen-Koti macht die Auswahl und Realisierung der 

besseren Lösung einfacher, schneller und sicherer – 

durch Expertenkompetenz und eines der größten Produktprogramme 

der Welt. 

Bürstentechnologie von Kullen-Koti – für mehr Produktivität, 

Sicherheit und Wirtschaftlichkeit in vielen 

Prozessen und für hocheffiziente Anwendungslösungen 

der Zukunft. 


Bossard Deutschland GmbH 

www.bossard.com/de 

Die Bossard-Gruppe ist ein weltweit führender Anbieter 

von Produktlösungen und Dienstleistungen in der 

industriellen Verbindungs- und Montagetechnik. Mit 

einem über 1.000.000 Artikel umfassenden Produktsortiment, 

der technischen Beratung (Engineering) und 

der Lagerbewirtschaftung (Smart Factory Logistics) 

hat sich Bossard als Komplettanbieter und Partner der 

Industrie positioniert. 

Gemeinsam mit unseren Kunden vorwärtskommen heißt 

für uns, Lösungen zu entwickeln, die besser, schneller, 

effizienter und kostengünstiger sind – und somit unseren 

Kunden helfen, ihre Konkurrenz zu überflügeln. 

Diese ganzheitliche Sicht nennen wir bei Bossard 

„Proven Productivity“. 

REIFF Technische Produkte GmbH 

www.reiff-tp.de, www.reiff-tpshop.de 

REIFF Technische Produkte – kompetenter Partner der 

Industrie mit Schwerpunkt in der Erstausrüstung. Als 

Vollsortimenter verfügt REIFF über mehr als 140 000 

Produkte aus den Bereichen Antriebstechnik, Dichtungstechnik, 

Klebetechnik, Kunststofftechnik, Profiltechnik, 

Schlauchtechnik und Schwingungsdämpfung. 

Enge Partnerschaften zu namhaften Herstellern, eigene 

Produktionsstätten zur Be- und Verarbeitung und 

umfassende E-Business-Lösungen zeichnen REIFF aus. 

Ergänzt durch Vertriebstechniker, die beraten und entwickeln, 

wird REIFF zum verlässlichen Partner, dessen 

Leistungen weit über den Begriff Handel hinausgehen.

PARTNER FÜR ENGINEERING 

FEDERN 

FEDERN 

FLUIDTECH 

Bohnert GmbH 

www.bohnert-federn.de 

Für zahlreiche Großkonzerne ist die Bohnert GmbH 

erste Wahl, wenn es um die Fertigung von technische 

Federn und Stanzbiegeteile in Mittel- und Großserien 

geht. Das Unternehmen wurde vor 40 Jahren in Hardt 

gegründet, ist Mitglied der weltweit agierenden 

Firmengruppe KERN-LIEBERS und beschäftigt mittlerweile 

über 115 Mitarbeiter. 

Das Produktportfolio der Bohnert GmbH umfasst: 

– Druckfedern – Drahtbiegeteile 

– Schenkelfedern – Induktionsspulen 

– Zugfedern – Kontaktfedern 

– Rollfedern – Baugruppen 

– Stanzbiegeteile 

Schweizer GmbH & Co. KG 

www.schweizer-federn.de 

Die Schweizer GmbH & Co. KG aus Reutlingen bietet 

bereits seit 1986 technische Federn in allen Variationen. 

Am Rande der schwäbischen Alb fertigen ca. 90 

Mitarbeiter hochwertige Drahtfedern und Stanzbiegeteile 

aus allen gängigen Federmaterialien in Klein- und 

Großserien. 

Das umfangreiche Produktportfolio der Schweizer 

GmbH & Co. KG umfasst: 

• Druck-, Zug- und Schenkelfedern 

• Draht- und Stanzbiegeteile 

• Mikrofedern und Laserschneidteile 

RCT® Reichelt Chemietechnik GmbH + Co. 

www.rct-online.de 

Reichelt Chemietechnik steht für das Prinzip 

„Angebot und Vertrieb der kleinen Quantität“ gepaart 

mit einer viele Bereiche umfassenden Produktvielfalt 

und einem hohen technischen Beratungsservice. 

Das Angebot von Reichelt Chemietechnik umfasst 

ca. 80 000 Artikel, die aus den Bereichen Schlauchtechnik, 

Verbindungselemente, Durchflusstechnik, 

Labor technik, Halbzeuge, Befestigungselemente, 

Filtration und Antriebstechnik stammen. 

Reichelt Chemietechnik GmbH + Co. 

Englerstraße 18, 69126 Heidelberg 

Tel. 0 62 21/3 12 50, info@rct-online.de 

KOMPONENTEN 



Lechler GmbH 

www.lechler.de 

Die Lechler GmbH ist ein international ausgerichtetes 

Familienunternehmen mit einer über 135 jährigen Firmengeschichte. 

Das Stammhaus befindet sich im badenwürttembergischen 

Metzingen. Das Unternehmen entwickelt 

und produziert Präzisionsdüsen und Düsensysteme 

für die allgemeine Industrie, Hüttentechnik, Umwelttechnik 

und Landwirtschaft. Als Europas größter Düsenanbieter 

ist Lechler mit rund 680 Mitarbeitern weltweit vertreten, 

mit Produktionsstätten in Ungarn, England, USA, 

Indien und China, sowie Vertriebsniederlassungen und 

Vertretungen in über 40 Ländern. Überall dort, wo es darum 

geht, Flüssigkeiten in definierter Form zu zerstäuben, z.B. 

beim Reinigen, Beschichten, Befeuchten oder Kühlen, 

kommt die Düsentechnik von Lechler zum Einsatz. 

Sitema GmbH & Co. KG 

www.sitema.de 

Spezialist für Klemmeinheiten und Bremsen im 

Maschinenbau 

Wenn bei industriellen Anlagen Lasten zu halten sind 

darf, eines nicht zu kurz kommen: Sicherheit. Und für 

die sorgt die hocheffektive Klemmkopf-Technologie von 

SITEMA. Beispielsweise bei hydraulischen Pressen, 

Portalen und Werkzeugmaschinen. 

Produktgruppen 

• Klemmköpfe 

• Absturzsicherungen 

• Linearbremsen 

• Hydraulisch, Pneumatisch, Elektrisch 

Smalley Europa 

www. smalley.com/de 

Das vor mehr als 50 Jahren gegründete Unternehmen 

Smalley Steel Ring Company ist zum Weltmarktführer 

bei der Fertigung und Entwicklung von Spirolox 

Sicherungsringen, Schnappringen mit einheitlichem 

Querschnitt und Wellenfedern geworden. Smalley hat 

mit der Einführung modernster Produkte die Messlatte 

vorgegeben und wird alles dafür tun, dass seine 

Innovationen den Weg in die Zukunft auch weiterhin 

aufzeigen. 

TROCKNUNGSANLAGEN 


WEITERBILDUNG 

Harter GmbH 

www.besser-trocknen.de 

Die Kunst des Trocknens 

Die von Harter entwickelte Kondensationstrocknung 

mit Wärmepumpe vereint scheinbar widersprüchliche 

Qualitäten: niedrige Temperaturen, schonende Trocknung, 

hochwertige Ergebnisse, kurze Trocknungszeiten, 

individuelle Luftführung, integrierte Wärmepumpentechnik, 

energetisch geschlossenes System. Trocknungsanlagen 

Airgenex®, AIRGENEX®med und 

AIRGENEX®food für mehr Innovation. 

Ferdinand Gross GmbH & Co. KG 

www.schrauben-gross.de 

Ferdinand Gross ist Spezialist für Verbindungstechnik 

und C-Teile-Management und bietet Kunden und 

Partnern aus der Industrie maßgeschneiderte Dienstleistungen. 

Unser Sortiment reicht von Verbindungselementen 

über Werkzeuge bis zu Sonder anfertigungen. 

Wir sorgen für schnellste Verfügbarkeit von über 

107 000 Artikeln. Im Bereich C-Teile-Management 

bietet Ferdinand Gross kunden spezifische Lösungen 

zur Senkung Ihrer Beschaffungs kosten um bis zu 70 %. 

Technische Akademie Esslingen – TAE 

www.tae.de 

Die Technische Akademie Esslingen (TAE) mit Sitz in 

Ostfildern – nahe der Landeshauptstadt Stuttgart – ist 

seit über 60 Jahren für Unternehmen und Privatpersonen 

internationaler Partner für effektive Fort- und 

Weiterbildung. 

Mit rund 1000 Veranstaltungen, einem Kompetenznetzwerk 

von mehr als 4000 Referenten und über 

10 000 Teilnehmern pro Jahr gehören wir zu den größten 

Weiterbildungsanbietern im deutschsprachigen Raum. 

Auch in den Bereichen Studium und Ausbildung bietet 

die TAE jahrzehntelange Erfahrung. Sie finden bei uns 

berufsbegleitende Bachelor-, Master- und Online- 

Studiengänge, mit denen Sie Beruf und Studium perfekt 

verbinden. 


INSERENTENVERZEICHNIS 

IMPRESSUM 

ABB Stotz-Kontakt GmbH, 

Heidelberg ........................................... 60 

Agromatic Regelungstechnik GmbH, 

Oerlinghausen ................................... 125 

Altra Industrial Motion Corp. 

Headquarters, US-Braintree ............... 109 

AMK Arnold Müller GmbH & Co. KG, 

Kirchheim ........................................... 161 

B&R Industrie-Elektronik GmbH, 

Bad Homburg ...................................... 81 

Baumer GmbH, Friedberg .................... 60 

BALLUFF GmbH, Neuhausen .............. 33 

Bauer Gear Motor GmbH, 

Esslingen ...................................... 49,168 

Beckhoff Automation 

GmbH & Co. KG, Verl ........................... 15 

Bihl + Wiedemann GmbH, 

Mannheim ........................................... 60 

Böllhoff Produktion GmbH, 

Bielefeld ................................................. 9 

Bohnert GmbH, Hardt ........................ 169 

Bonfiglioli Deutschland GmbH, 

Neuss ................................................ 155 

Bossard Deutschland GmbH, 

Illerrieden ........................................... 168 

CTX Thermal Solutions GmbH, 

Nettetal ................................................ 47 

Dassault Systèmes, München ............. 31 

Deutsche Hochschulwerbung und - 

vertriebs GmbH, Düsseldorf ...... 106–107 

E. Dold & Söhne KG, Furtwangen ....... 56 

Eaton Electric GmbH, Bonn ................. 61 

ebm-papst Mulfingen GmbH & 

Co. KG, Mulfingen ............................... 11 

Elmo Motion Control GmbH, 

Viernheim ............................................ 56 

ENGEL Elektroantriebe GmbH, 

Walluf ................................................. 135 

ESCHA GmbH & Co. KG, Halver ......... 85 

Ethernet POWERLINK Standardization 

Group, Fredersdorf-Vogelsdorf ............ 29 

EUCHNER GmbH + Co. KG, 

Leinfelden-Echterdingen ...................... 95 

Festo Vertrieb GmbH & Co. KG, 

Esslingen ............................................. 41 

Fiessler Elektronik GmbH & Co. KG, 

Aichwald ............................................ 165 

Fischer Connectors GmbH, 

Zorneding ........................................... 125 

Fraba GmbH, Köln .............................. 111 

Gimatic Vertrieb GmbH, Hechingen ... 113 

MS-GRAESSNER GmbH & Co. KG 

THE GEAR COMPANY, 

Dettenhausen .................................... 143 

Ferdinand Gross GmbH & Co KG, 

Leinfelden-Echterdingen .................... 169 

Gutekunst & Co. KG, Metzingen ....... 137 

Hanning Elektro- Werke GmbH & 

Co. KG, Oerlinghausen ........................ 23 

HANSA-FLEX AG, Bremen ................. 127 

Harter GmbH, Stiefenhofen ............... 169 

VORSCHAU 

Bild: Michael Omori Kirchner/Konradin Mediengruppe 

Frank Kronmüller, Executive Vice President, 

R+W Antriebselemente, Klingenberg 

HARTING Deutschland GmbH & 

Co. KG, Minden ................................... 77 

Dr. Johannes Heidenhain GmbH, 

Traunreut ............................................... 2 

Heidrive GmbH, Kelheim ..................... 75 

HELU KABEL GmbH, Hemmingen ...... 39 

Hema Maschinen- und Apparateschutz 

GmbH, Seligenstadt ............... 145 

Hilscher Ges. für Systemautomation 

mbH, Hattersheim ............ 57 

Höhl & Westhoff GmbH, 

Wuppertal .......................................... 165 

Hummel AG, Denzlingen ..................... 89 

ifm electronic GmbH, Essen ............... 27 

igus GmbH, Köln ................................ 102 

Indu-Sol GmbH, Schmölln ................... 61 

ISG Industrielle Steuerungstechnik 

GmbH, Stuttgart ...................... 54 

Jenaer Antriebstechnik GmbH, Jena ... 61 

Kager Industrieprodukte GmbH, 

Dietzenbach ....................................... 141 

Fritz Kübler GmbH, 

Villingen-Schwenningen ..................... 157 

KULLEN-KOTI GmbH, 

Reutlingen ................................... 168,171 

Landert Group AG, CH-Bülach ........... 131 

U. I. LAPP GmbH, Stuttgart ............... 105 

Lechler GmbH & Co.KG, 

Metzingen .......................................... 169 

Karl Limbach & Cie. GmbH & Co. 

Metallwarenfabrik, Solingen .............. 165 

LUCOM GmbH Systeme 

und Komponenten, Fürth ..................... 62 

maxon motor GmbH, München ......... 172 

MB connect line GmbH Fernwartungssysteme, 

Dinkelsbühl ........... 62 

Metrofunkkabel-Union GmbH, Berlin ... 13 

MICRO-EPSILON-MESS- TECHNIK 

GmbH & Co. KG, Ortenburg .................. 3 

August Mink KG, Göppingen ............... 25 

Mitsubishi Electric Europe B.V., 

Ratingen ........................................ 37–38 

GMN Paul Müller Industrie 

GmbH & Co. KG, Nürnberg ............... 126 

Murrelektronik GmbH, Oppenweiler ... 91 

MSF-Vathauer Antriebstechnik 

GmbH & Co.KG, Detmold ................... 55 

Neugart GmbH, Kippenheim ............... 87 

ODU GmbH & Co. KG, Mühldorf ......... 83 

Optris GmbH, Berlin ............................ 62 

Orbit Antriebstechnik GmbH, 

Wolfenbüttel ....................................... 119 

Oswald Elektromotoren GmbH, 

Miltenberg ......................................... 123 

F.H. Papenmeier GmbH & Co. KG, 

Schwerte ........................................... 125 

Pepperl + Fuchs GmbH, 

Mannheim ............................... 55,59,153 

Phoenix Contact GmbH & Co. KG, 

Blomberg ............................................. 35 

Pilz GmbH & Co. KG, Ostfildern ...... 57,63 

Precision Motors Deutsche Minebea 

GmbH, Villingen-Schwenningen ......... 127 

RCT Reichelt Chemietechnik 

GmbH + Co., Heidelberg ............ 133,169 

REIFF Technische Produkte GmbH, 

Reutlingen ......................................... 168 

Rittal GmbH & Co. KG, Herborn .... 44–45 

Rockwell Automation GmbH, 

Düsseldorf ........................................... 64 

RK ROSE + KRIEGER GmbH, 

Minden .............................................. 149 

Dr. Werner Röhrs GmbH & Co. KG, 

Sonthofen .......................................... 144 

Rose Systemtechnik GmbH, 

Porta Westfalica ................................. 133 

K.A. Schmersal Holding 

GmbH & Co. KG, Wuppertal .............. 103 

Schneider Electric GmbH, Ratingen .... 55 

Schweizer GmbH & Co.KG, 

Reutlingen ......................................... 169 

Servotecnica GmbH, Raunheim .......... 93 

SICK AG, Waldkirch .............................. 64 

SIEI-AREG GmbH, Pleidelsheim .......... 98 

SITEMA GmbH & Co. KG, 

Karlsruhe ............................................ 169 

Smalley Steel Ring Company, 

US-Lake Zurich, IL 60047 ............ 139,169 

STEGO – Elektrotechnik GmbH, 

Schwäbisch Hall ................................. 129 

Stoz Pumpenfabrik GmbH, 

Weingarten ........................................ 121 

Stöber Antriebstechnik 

GmbH & Co. KG, Pforzheim ................ 17 

3S-Smart Software Solutions GmbH, 

Kempten .............................................. 54 

SSV Software Systems GmbH, 

Hannover ............................................. 64 

SYS TEC electronic GmbH, 

Heinsdorfergrund ................................. 65 

Technische Akademie 

Esslingen e.V., Ostfildern ................... 169 

Telemecanique Sensors by 

Schneider Electric, Ratingen ................ 57 

Tosibox Oy, FI-Oulu .............................. 65 

Türk & Hillinger GmbH, Tuttlingen .......... 5 

Hans Turck GmbH & Co. KG, 

Mülheim ............................................ 7,65 

untitled exhibitions GmbH, 

Stuttgart ............................................. 115 

VMA Verbindungs-Meß-u.Antriebstechnik 

GmbH, Großostheim ............. 124 

Weidmüller Interface GmbH & 

Co.KG, Detmold .................................. 43 

Sensor-Technik Wiedemann GmbH Steuer- 

und Regelelektronik, 

Kaufbeuren ......................... 97,99,101,168 

WSCAD GmbH, Bergkirchen ............... 79 

ÜV Überlastschutz und Verbindungssysteme 

GmbH, Mömlingen ............. 168 

Wie R+W sein Engineering ausrichtet, um im Spagat 

von Kostengesichtspunkten und innovativen Kupplungsentwicklungen 

marktfähig zu sein, erfahren Sie 

im KEM-Portrait mit Frank Kronmüller, Executive Vice 

President bei R+W Antriebselemente. Der Kupplungshersteller 

setzt immer wieder technologische Trends 

und Standards im Bereich Kupplungen – auch in Hinblick 

auf Dynamik, Sicherheit und Energieeffizienz. 

KEM Konstruktion 12/2018 erscheint am 06.12.2018 

ISSN 1612–7226 

Herausgeberin: Katja Kohlhammer 

Verlag: 

Konradin-Verlag Robert Kohlhammer GmbH, 

Ernst-Mey-Straße 8, 

70771 Leinfelden-Echterdingen, Germany 

Geschäftsführer: Peter Dilger 

Verlagsleiter: Peter Dilger 

Redaktion: 

Chefredakteur: 

Dipl.-Ing. Michael Corban (co), Phone + 49 711 7594–417 

Stellvertretende Chefredakteure: 

Dipl.-Ing. Andreas Gees (ge), Phone +49 711 7594–293; 

Johannes Gillar (jg), Phone + 49 711 7594–431 

Korrespondent: 

Nico Schröder M.A. (sc), Phone +49 170 6401879 

Redakteure: 

Dr.-Ing. Ralf Beck (bec), Phone +49 711 7594–424; 

Evelin Eitelmann (eve), Phone +49 1520 5767159; 

Jörn Kehle (jke), Phone +49 711 7594–407; 

Irene Knap B.A. (ik), Phone +49 711 7594–446; 

Bettina Tomppert (bt), Phone +49 711 7594–286 

Redaktionsassistenz: 

Carmelina Weber 

Phone +49 711 7594–257, Fax: –1257 

carmelina.weber@konradin.de 

Layout: 

Matthias Rösiger, Phone +49 711 7594–273 

Gesamtanzeigenleiter: 

Andreas Hugel, Phone +49 711 7594–472 

Zurzeit gilt Anzeigenpreisliste Nr. 54 vom 1.10.2018 

Auftragsmanagement: 

Annemarie Olender, Phone +49 711 7594–319 

Leserservice: 

Ute Krämer, 

Phone +49 711 7594–5850 

Fax +49 711 7594–15850 

E-Mail: ute.kraemer@konradin.de 

KEM erscheint monatlich und wird kostenlos nur an 

qualifizierte Empfänger geliefert. 

Bezugspreise: Inland 85,00 € inkl. Versandkosten und 

MwSt.; Ausland: 85,00 € inkl. Versandkosten. 

Einzelverkaufspreis: 8,60 € inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten. 

Bezugszeit: Das Abonnement kann erstmals vier 

Wochen zum Ende des ersten Bezugsjahres gekündigt 

werden. Nach Ablauf des ersten Jahres gilt eine Kündigungsfrist 

von jeweils vier Wochen zum Quartalsende. 

Auslandsvertretungen: 

Großbritannien: Jens Smith Partner ship, The Court, Long 

Sutton, GB-Hook, Hampshire RG29 1TA, Phone 01256 

862589, Fax 01256 862182, E-Mail: media@jens.demon. 

co.uk Schweiz: IFF media ag, Frank Stoll, Technoparkstr.3, 

CH-8406 Winterthur, Phone +41 52 633 08 88, Fax +41 52 

633 08 99, E-Mail: f.stoll@iff-media.ch USA: TD.A. Fox Advertising 

Sales, Inc., Detlef Fox, 5 Penn 

Plaza, 19th Floor, New York, NY 10001, Phone +1 212 

8963881, Fax +1 212 6293988, detleffox@comcast.net 

Gekennzeichnete Artikel stellen die Meinung des Autors, 

nicht unbedingt die der Redaktion dar. Für unverlangt 

eingesandte Manuskripte keine Gewähr. Alle in KEM 

erscheinenden Beiträge sind urheberrechtlich geschützt. 

Alle Rechte, auch Übersetzungen, vorbehalten. Reproduktionen 

gleich welcher Art, nur mit schriftlicher Genehmigung 

des Verlages. 

Erfüllungsort und Gerichtsstand ist Stuttgart. 

Druck: Konradin Druck GmbH, Leinfelden-Echterdingen. 

Printed in Germany. 

© 2018 by Konradin-Verlag Robert Kohlhammer GmbH, 

Leinfelden-Echterdingen. 

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