KEM Konstruktion 11.2018

MAGAZIN
BRANCHENNEWS
Nasa arbeitet mit Maxon zusammen
Schweizer Motoren steuern
ersten Mars-Hubschrauber
In zwei Jahren schickt die US-Weltraumbehörde Nasa einen neuen Rover zum
Roten Planeten. Mit dabei: ein Hubschrauber, der die ersten Luftbilder vom
Mars schießt. Die Steuerung der Rotoren werden kleine Gleichstrommotoren
aus der Schweiz übernehmen.
Das Jet Propulsion Laboratory (JPL) der US-
Raumfahrtbehörde Nasa sendet mit der
nächsten Rover-Mission Mars 2020 einen
Hubschrauber auf den Roten Planeten. Er
wird im Februar 2021 auf dem Mars landen
und in den ersten 30 Missionstagen mehrere
autonome Flüge unternehmen, die bis zu 90
Bild: NASA/JPL
Eine künstlerische
Darstellung des
Mars-Helikopters
Sekunden dauern. Erstmals wird es damit
auf der Erde Flugbilder vom Mars geben. Der
Hubschrauber verspricht wegweisende Erkenntnisse
für künftige Wissenschafts- und
Entdeckungsreisen zum Mars. Die Drohne
könnte künftig zum Beispiel als fliegendes
Auge für Rover dienen, die Umgebung erkun-
den und den jeweils besten Weg ausfindig
machen.
Damit die kleine Drohne fliegt, braucht es eine
enorme Ingenieursleistung. Denn die dünne
Luft auf dem Mars ist etwa vergleichbar
mit den Bedingungen, die hier in einer Höhe
von 30 Kilometern herrschen. Der Hubschrauber
muss deshalb besonders leicht
sein (1,8 kg) und kann nur kleine Batterien
tragen. Dies setzt voraus, dass die verwendeten
Komponenten extrem energieeffizient
sind. Auf die Gleichstrommotoren von Maxon
Motor trifft das zu. Die Antriebe aus der
Schweiz haben sich bereits in vielen Mars-
Missionen bewährt und kommen auch im
Hubschrauber von JPL zum Einsatz. Sechs
präzise Kleinmotoren der DCX-Reihe mit einem
Durchmesser von 10 mm sind für die
Neigungskontrolle der Rotorblätter zuständig
– also die Steuerung des Gefährts. Das Hubschrauber-Antriebssystem
wird von Aero-
Vironment entworfen und gebaut, einem Experten
für den Bau von Kleinstfluggeräten.
Die Spezialisten von Aero-Vironment arbeiten
dabei eng mit den Ingenieuren von Maxon
zusammen. Nach einer einjährigen Entwicklungsphase
ist die jetzt erfolgte NASA-Freigabe
für das Hubschrauber-Projekt eine zusätzliche
Motivationsspritze für die Antriebsspezialisten
aus der Schweiz.
bt
www.maxonmotor.com
Augmented-Reality-Lösungen
Forschungsstudie zur AR
Das Unternehmen hat in Zusammenarbeit
mit der Aberdeen Group im Rahmen der Augmented
World Expo (AWE) Europe 2018 die
Verfügbarkeit neuer Forschungsergebnisse
mit dem Titel „How the Best-in-Class use
Augmented Reality for Superior Service Management”
(„Wie Branchenführer Augmented
Reality für führendes Servicemanagement
einsetzen“) bekanntgegeben. Der Bericht
zeigt signifikante finanzielle Verbesserungen
bei Unternehmen auf, die Augmented
Reality (AR) nutzen. Tom Paquin, Forschungsanalyst
der Aberdeen Group: „Wie aus unserem
jüngsten Bericht mit PTC hervorgeht, haben
Unternehmen, die in AR investieren, insbesondere
Produktions- und Dienstleistungsunternehmen,
die Möglichkeit, sich dadurch
einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen.“ ik
www.ptc.com
Mobile Ventilationsanlage von Ebm-Papst begleitete Alexander Gerst ins All
Kleiner Koffer mit großer Wirkung
Als Alexander Gerst zur Internationalen
Raumstation aufbrach, hatten er und seine
Astronauten-Kollegen einen kleinen Koffer
bei sich. Darin waren nicht etwa persönliche
Gegenstände für die Reise verstaut. In die-
In diesem Astronauten-Koffer
steckt ein Lüftungssystem
mit einem
EC-Radialventilator
von Ebm-Papst
Bild: Ebm-Papst
sem Astronauten-Koffer steckte ein Lüftungssystem
mit einem EC-Radialventilator
von Ebm-Papst. Weil Raumanzüge hermetisch
dicht sind, kommt nicht ein Lüftchen
hindurch. Nur mit Hilfe des mobilen Ventilationskoffers,
der über Schläuche mit den
Raumanzügen der Astronauten verbunden
war, konnte verhindert werden, dass es zur
völligen Überhitzung des Körpers kommt.
Egal ob im Training oder auf dem Weg zur
Raumkapsel, die Astronauten hatten mit dem
Koffer immer ausreichend kühlende Luft. Das
funktionierte dank eines EC-Radialventilators,
der im Koffer verbaut war und kontinuierlich
Luft in Helm und Anzug blies. In der
Kapsel angekommen, schlossen Gerst und
seine Kollegen sich an das Bordsystem an,
welches dann die Lüftung der Anzüge übernahm.
bt
www.ebmpapst.com
8 K|E|M Konstruktion 11 2018