KEM Konstruktion 11.2018

ANTRIEBSTECHNIK
NEWS
Direktantriebe von Kessler Energy
Verlustoptimiertes Design, verbesserte Wärmeabfuhr
Kessler Energy bietet modulare Systeme, die
aus einer Hand entwickelt und gefertigt werden.
Auf der SPS IPC Drives zeigt das Unternehmen
ein breit gefächertes Portfolio an
Direktantrieben. Zu den Highlights auf dem
Messestand des Unternehmens zählen u. a.
High-Torquemotoren aus der HTMx-Baureihe
(Bild). Diese erzielen aufgrund der Cool -
motion-Technologie eine hohe Drehmomentdichte.
Die umrichteroptimierten Motoren
zeichnen sich durch ein verlustoptimiertes
Design und eine verbesserte Wärmeabfuhr
aus. Durch Anpassungen der Motorkomponenten
können die Rotor- und Statorverluste
um 25% verringert werden. Ebenfalls im
Messegepäck ist eine Sonderbaureihe an
Linearmotoren. Diese überzeugen durch ihre
kompakte Bauweise und hohe Dynamik bei
schnellen Bewegungsabläufen sowie geringer
Kraftwelligkeit. Nennkräfte (Fn) bis
10.000 N sowie maximale Geschwindigkeiten
bis 300 m/min können erreicht werden.
Leistungsstarke Torqueantriebe kommen
auch den Gesamtsystemen zugute: Anhand
einer Anwendung demonstriert der Hersteller
auf der Messe seine Systemkompetenz.
Das Adrenaline-Komplettsystem bietet auf -
einander abgestimmte Komponenten und
eignet sich für den Einsatz zu Wasser, an
Land und in der Luft. So ist das Antriebs -
system für Sportmotorboote z. B. mit einem
Direktantrieb des Herstellers ausgestattet.
Umrichter und Motor sind modular abgestimmt,
optional auch einzeln erhältlich. Der
Motor wird durch ein ausfallsicheres Speichersystem
aus eigener Batteriekonfektionierung
mit hoher Energiedichte und Langlebigkeit
gespeist.
jg
www.energy.kessler-group.biz
Messe SPS IPC Drives: Halle 3A, Stand 410
Bild: Kessler Energy
Siemens erweitert Motormanagement-System
Einfacher Einstieg in die Profinet-Kommunikation
Bild: Siemens
Siemens erweitert das Motormanagement-
System Simocode pro um ein neues Grundgerät
für Standard-Motoranwendungen.
Simocode pro V PN GP verfügt über einen
Profinet-Anschluss und ermöglicht so den
einfachen Einstieg in die Profinet-Kommunikation.
Das Grundgerät wird mit einem
Stromerfassungsmodul ergänzt.
Optional kann es um einen Bedienbaustein
und ein Multifunktionsmodul
erweitert werden – mit zusätzlichen
Ein-/Ausgängen, Temperatur- und Erdschlusserfassung.
Das kompakte System zum ein -
fachen Motormanagement eignet sich für
Direkt-, Wende- und Stern-Dreieck-Starter
sowie die Ansteuerung eines Sanftstarters.
Das Motormanagement-System überwacht,
schützt und steuert drehzahlkonstante Motoren
und ist mit Funktionen zur vorausschauenden
Wartung ausgestattet. Damit schafft
das System Transparenz, bevor Probleme am
Motor entstehen. Anlagenstillstände lassen
sich so vermeiden und die Wirtschaftlichkeit
steigt. Dazu liefert das System detaillierte
Betriebs-, Service- sowie Diagnosedaten aus
dem gesamten Prozess. Das Engineering
des Motormanagement-Systems über TIA-
Portal ist einfach, ebenso die Integration in
Prozessleitsysteme.
jg
www.siemens.com
Messe SPS IPC Drives 2018: Halle 11
Sequential Motion Control (SMC) von Bosch Rexroth
Verkürzt die Inbetriebnahme-Zeit
Einfache und mittlere Automatisierungs -
aufgaben möglichst schnell umsetzen: Diese
Anforderung erfüllt Rexroth mit der neuen,
antriebsbasierten Technologiefunktion
Sequential Motion Control (SMC). Anwender
verkürzen damit laut Hersteller den Programmier-
und Inbetriebnahmeaufwand um bis zu
90 % im Vergleich zur klassischen SPS-Automatisierung.
Mit der Lösung programmieren
Anwender Ein- und Mehrachsanwendungen
ohne externe Steuerung direkt in die intelligenten
Indradrive-Antriebe. Die einzelnen
Befehle übernehmen komplette Bewegungsabläufe
und werden aneinandergereiht. Sie
decken den Großteil typischer Funktionen
wie unabhängige Positionierachsen, Achsund
Leit achskopplungen, Synchronbetrieb
sowie Kurvenscheibenanwendungen und
sequentielle Bewegungen ab. Das Anwendungsspektrum
reicht von Handling-Systemen
über Prüfstande bis hin zu fliegenden
Trenneinrichtungen. Direkte Vergleiche belegen
eine Zeitersparnis von bis zu 90 %: Die
SPS-basierte Programmierung und Inbetriebnahme
einer fliegenden Trenneinrichtung kalkulieren
Maschinenhersteller verschiedener
Branchen im Schnitt mit einem Aufwand von
einer Mannwoche. Mit dieser Lösung reichen
vier Mannstunden. Der Hersteller liefert dazu
die Antriebe vorkonfiguriert aus. Die neue
Funktion umfasst den Handbetrieb, einen Parametriermodus
sowie den Automatikbetrieb
für die Abarbeitung der Programme. jg
www.boschrexroth.com
Messe SPS IPC Drives: Halle 7, Stand 450
Bild: Bosch Rexroth
120 K|E|M Konstruktion 11 2018