Der Betriebsleiter 3/2019

DRUCKLUFTTECHNIK I SPECIAL
Mit Druckluft gegen Grundwasser
Tunnelbau mit Miet-Verdichtern
Autor: Thorsten Sienk,
Fachredakteur,
Bodenwerder
Geht es unter die Erde – und liegen
Tunnelbauprojekte dabei auch
noch mitten in der Grundwasserschicht
– dann muss Pressluft her,
damit die Baustelle beim Vortrieb
nicht sofort vollläuft. Weil Bauarbeiten
naturgemäß temporärer Art
sind, lohnt es sich, die für den Druck
erforderliche Technik zu mieten,
statt zu kaufen.
Mit dem Ausbau des ÖPNV-Streckennetzes
schafft Karlsruhe im Zusammenspiel
mit einem Autotunnel mehr Mobilität
und Lebensqualität. Die so genannte
„Kombilösung“ soll das hochfrequentierte
Streckennetz der Verkehrsbetriebe entlasten
und dabei Berufspendler und Besucher
schneller und sicherer ans Ziel bringen. Dafür
entsteht aktuell eine unterirdische Straßenbahntrasse
zwischen Ettlinger Tor und
Im Fokus
Effizienz
Sicherheit
Nachhaltigkeit
Marktplatz. Der nur gut 300 m lange Tunnel
mitten unter der City hindurch gestaltet
sich vor allem wegen der besonderen geologischen
Formation als anspruchsvoll. Damit
kein Wasser in die Baustelle eindringen
kann, setzt der Bauherr auf Verdichtertechnik
der Aerzen Rental Division.
Anspruchsvolle Geologie
„Wir habe es hier mit viel Sand, Kies und
Lockergestein zu tun – alles Materialien, die
wir im Tunnelbau so gar nicht gebrauchen
können“, beschreibt Bauleiter Robert
Schweitzer die Herausforderungen in der
Karlsruher City. Die Geologie sorgt einerseits
dafür, dass die BeMo Tunnelling
GmbH beim Vortrieb sofort die Wände mit
Spritzbeton stabilisieren muss, damit der
Boden nicht wie bei einer Sandburg gleich
nachrutscht. Andererseits sind die Poren so
groß, dass ebenfalls unmittelbar Grundwasser
aus den Wänden laufen würde,
wenn nicht der passende Gegendruck auf
der Baustelle herrscht.
Daraus folgt der Rückschluss, dass die Arbeiten
zwischen Ettlinger Tor und Marktplatz
buchstäblich unter Druck stehen –
und dieser liegt in der ersten Bauphase bei
einem Delta zur Atmosphäre von 0,75 bis
0,85 bar. Das Projekt fällt damit unter die
deutsche Druckluftvorordnung, die die entsprechenden
Regeln für die Arbeitsplatzsicherheit
definiert. Vor diesem Hintergrund
betritt niemand die Druckschleuse ohne
besondere Einweisung, das entsprechende
Gesundheitszeugnis – und verlässt sie auch
nicht ohne Dekompression.
Mehr Verluste durch Kies
und Sand
Die Druckschleuse gehört zu einer Leitwarte,
in der der Schleusenwächter den Betriebszustand
aller Kompressoren auf einem
Display immer im Blick hat. Zwölf Aggregate
sind installiert – vier davon unterirdisch und
acht auf der Straße direkt darüber. Die räumliche
Zweiteilung ist der Tatsache geschuldet,
dass Bodenanalysen zu Beginn des Tunnelprojektes
eine höhere Dichtigkeit vermuten
ließen. Diese Einschätzung traf jedoch
nicht zu – und die anfangs errechnete Förderleistung
der Verdichter ebenfalls nicht.
„Prognosen in alten Flussbetten sind
kaum machbar. Wir wissen einfach nicht,
was uns erwartet“, bringt es Peter Engelke,
Spezialist für Druckluftvortrieb auf den
Punkt. Herr Engelke erhielt von BeMo den
Auftrag, die Druckluft entsprechend der anfänglichen
Bodenanalyse in der Rhein-Ebene
auszulegen. Weil schnell feststand, dass
die anfänglich errechnete Leistung nicht
ausreichen wird, kümmerte sich Peter
Engelke gemeinsam mit der Aerzen Rental
Division um eine effiziente und schnell verfügbare
Lösung. „Die Zusammenarbeit mit
allen drei Unternehmen gestaltet sich überaus
flexibel und sachkundig“, freut sich
Engelke.
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