31.03.2019 Aufrufe

MCE Insight Ausgabe 03-2019

Ja, hier ist sie, die dritte Ausgabe der MCE-INSIGHT und wir freuen uns, dass ihr wieder so rege mitgearbeitet habt. Wie ihr schon am Titel bemerkt habt, ist das Format der MCE-INSIGHT neu. Damit steigt die Lesbarkeit und die Bedienfreundlichkeit noch einmal immens. Videos im Magazin können wir jetzt so anzeigen, dass sie nicht mehr von euch vergrößert werden müssen und da das in Zukunft für uns ein großes Thema sein wird, war uns diese Änderung besonders wichtig...

Ja, hier ist sie, die dritte Ausgabe der MCE-INSIGHT und wir freuen uns, dass ihr wieder so rege mitgearbeitet habt. Wie ihr schon am Titel bemerkt habt, ist das Format der MCE-INSIGHT neu. Damit steigt die Lesbarkeit und die Bedienfreundlichkeit noch einmal immens. Videos im Magazin können wir jetzt so anzeigen, dass sie nicht mehr von euch vergrößert werden müssen und da das in Zukunft für uns ein großes Thema sein wird, war uns diese Änderung besonders wichtig...

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VORGESTELLT<br />

Alexander Stephan<br />

(<strong>MCE</strong>-Urgestein)<br />

ter flog ich dann aus meinem internationalen<br />

Elitegymnasium und<br />

jobbte was das Zeug hielt, um mir<br />

endlich auch so’n stolliges Freiheitsvehikel<br />

kaufen zu können.<br />

Doch bis ich das Geld dafür zusammen<br />

hatte, verschlang ich förmlich<br />

jeden Testbericht, den ich zu solchen<br />

Crossmaschinen finden<br />

konnte.<br />

Deutschsprachige Magazine hierfür<br />

gab es damals noch nicht und<br />

folglich wurde ich zum Hardcore-<br />

Stammleser des amerikanischen<br />

MOTOCROSS ACTION MAGAZINE.<br />

Wahrscheinlich wurde ich durch jene<br />

Magazin-Sozialisierung (deren<br />

Tests waren schon damals maßstabsetzend)<br />

dann letztendlich<br />

doch viel mehr Testfahrer als Rennfahrer<br />

und sobald ich mich soweit<br />

fühlte, bewarb ich mich Mitte der<br />

1980er Jahre mit Erfolg bei unserem<br />

jetzigen Magazin (damals<br />

noch unter dem Namen MOTO-<br />

CROSS ENDURO Aktuell).<br />

Zunächst als reiner Motocross-<br />

Testredakteur, später als Tester für<br />

alles was Stollenreifen hat und<br />

zwischendrin ein Intermezzo als<br />

Chefredakteur. Mit irgendwelchen<br />

Meistertiteln oder GP-Erfolgen<br />

kann ich nicht aufwarten – lediglich<br />

mit ein paar verstaubten Pokalen<br />

aus Rennen in Frankreich und<br />

Testerfahrung aus mehr als drei<br />

Jahrzehnten mit über 900 getesteten<br />

Dirtbikes. Letztere habe ich<br />

Alexander Stephan: „Eigentlich<br />

hätte alles ganz anders kommen<br />

sollen! Gemäß den Vorstellungen<br />

meines bürgerlich ehrgeizigen Elternhauses<br />

war für mich mindestens<br />

eine Position als jüngster Minister<br />

unseres Bundeslandes<br />

angedacht – doch dann sah ich<br />

„Easy Rider“ im Kino und ich war<br />

für eine vorgeplante Karriere verloren.<br />

Und nein, es waren nicht die<br />

coolen Chopper die mich faszinierten,<br />

sondern die spanische Bultaco<br />

Pursang Crossmaschine mit der<br />

Peter Fonda in der Anfangssequenz<br />

durch die kalifornische Wüste<br />

preschte. Frei sein, sich nichts<br />

vorschreiben lassen, das war‘s,<br />

was ich wollte. Kaum ein Jahr späzwar<br />

weit überwiegend für „unser“<br />

Magazin getestet, aber da mir Internationalität<br />

schon immer besonders<br />

viel Spaß bereitete,<br />

schrieb ich quasi schon seit Anbeginn<br />

ziemlich regelmäßig als<br />

„Freelance-Tester“ für solch Magazine<br />

wie DIRT BIKE MAGAZINE,<br />

MOTOCROSS ACTION MAGAZINE,<br />

MOTO VERTE, Australasian Dirt Bike<br />

Magazine, Il Motocross, Trailbike<br />

& Enduro Magazine, ENDURO<br />

MAGAZINE und Trail Adventure. Aktuell<br />

habe ich mein Auslandsengagement<br />

etwas heruntergefahren<br />

(man wird im Alter vielleicht<br />

schlauer, aber mit Sicherheit nicht<br />

gerade fitter …) und schreibe nur<br />

noch gelegentlich für zwei der<br />

oben genannten französischen<br />

Magazine, wie natürlich auch noch<br />

immer für unser MOTOCROSS EN-<br />

DURO Offroadmagazin…!<br />

Und, ach ja, weshalb ich diesen Job<br />

überhaupt mache? Ganz einfach,<br />

weil ich will, dass ihr nicht irgendein<br />

gerade gehyptes Dirtbike<br />

kauft, sondern genau das für euch<br />

passende. Welches Stollenmoped<br />

jedoch genau zu mir selbst passt,<br />

das ist eine ganz andere Geschichte.<br />

In dem Sinne: Bleibt authentisch<br />

und fahrt frei!“<br />

• Fotos: Team - Alexander Stephan<br />

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