MOTOREX Magazine 2009 88 DE
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MOTOR OIL<br />
MIT FOCUS QTM<br />
IN DIE ZUKUNFT<br />
Dieselmotoren in LKWs werden immer sauberer und effizienter.<br />
Zur Erreichung tieferer Grenzwerte ist das Motorenoel ein hochkomplexer<br />
«Konstruktionsfaktor» geworden.<br />
Immer strengere Emissionsnormen lassen die Nutzfahrzeughersteller<br />
weltweit um Jahre vorausdenken und<br />
entwickeln. Damit verbunden ist ein permanenter Technologieschub,<br />
um die im September 2014 in Kraft tretende<br />
Euro 6-Norm erfüllen zu können. Im Dialog mit den<br />
führenden Motorenherstellern entwickelt <strong>MOTOREX</strong><br />
schon heute die Schmierstoffe von morgen. Die neue<br />
Motorenoel-Norm ACEA E9 für den Einsatz in modernsten<br />
Dieselmotoren wurde vom Verband europäischer<br />
phatasche, Phosphor und Schwefel) Voraussetzung.<br />
<strong>MOTOREX</strong> baut deshalb die erfolgreiche FOCUS-Motorenoelpalette<br />
aus und bietet neu das hochstehende<br />
LowSAPS-Motorenoel FOCUS QTM SAE 10W/40 an.<br />
Dieses erfüllt die ACEA-Normen E9, E7, E6 neben einer<br />
Grosszahl anderer Spezifikationen!<br />
<strong>MOTOREX</strong> entwickelt schon heute die<br />
Schmierstoffe von morgen.<br />
Automobilhersteller (ACEA) bereits definiert. Damit die<br />
moderne Motorengeneration mit innovativen Abgasnachbehandlungs-Systemen<br />
langfristig wirtschaftlich<br />
und optimal betrieben werden kann, ist ein LowSAPS-<br />
Motorenoel (Motorenoel mit sehr tiefem Anteil Sul-<br />
Damit Abgasnachbehandlungs-Systeme optimal funktionieren,<br />
benötigen diese ein LowSAPS-Motorenoel. FOCUS QTM<br />
erfüllt diese Vorgaben sowie die ACEA-Normen E9, E7, E6<br />
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