MOTOREX Magazine 2009 88 DE
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Ohne elektronische Helfer geht es auch bei den modernsten Dieselaggregaten<br />
nicht: In Zukunft wird eindeutig mehr Elektronik für das Motorenmanagement<br />
eingesetzt werden<br />
Bevor eine neue Motorengeneration auf dem Markt lanciert<br />
werden kann, betreiben sowohl die Motoren- als auch<br />
Schmierstoffhersteller einen beträchtlichen Aufwand<br />
SEINER ZEIT VORAUS: FOCUS QTM<br />
Das Motorenoel FOCUS QTM SAE 10W/40 ist auf hochwertigen<br />
Basisflüssigkeiten aufgebaut und zeichnet sich<br />
durch die LowSAPS-Technologie (Low Sulphated Ash,<br />
Phosphorus + Sulfur) von <strong>MOTOREX</strong> aus. Dank der Kombination<br />
eines neuartigen Additivespaket mit aschearmen<br />
Wirkstoffen und speziell hergestellten, schwefelfreien<br />
Basisfluids ist es ideal für Fahrzeuge, welche mit Abgasnachbehandlungs-Systemen<br />
wie DeNOx-Katalysator,<br />
Dieselpartikelfilter (DPF) oder Selective Catalytic Reduction<br />
(SCR) der neuesten Generation ausgerüstet sind.<br />
VORTEILE VON<br />
<strong>MOTOREX</strong> FOCUS QTM:<br />
• erfüllt bereits heute ACEA E9, E7, E6<br />
• ideal für die modernste LKW-Generation<br />
mit Abgasnachbehandlungs-Systemen<br />
• ermöglicht das optimale Funktionieren und<br />
die hohe Haltbarkeit von Filtersystemen<br />
• bietet hervorragenden Verschleissschutz<br />
• ermöglicht verlängerte Serviceintervalle<br />
(Herstellerangaben beachten)<br />
• kann auch für Gasmotoren eingesetzt werden<br />
(z.B. Renault RGD)<br />
Selbstverständlich ist <strong>MOTOREX</strong> QTM SAE 10W/40 auch<br />
von vielen namhaften Fahrzeugherstellern freigegeben.<br />
TECHNOLOGIE MIT BESTAND<br />
Somit ist FOCUS QTM SAE 10W/40 in Zukunft die optimale<br />
Lösung für den Einsatz in den LKW-Motoren der modernsten<br />
Generation. Durch die Erfüllung der zukunftsweisenden<br />
ACEA E9, E7, E6-Normen wird FOCUS QTM<br />
in den kommenden Jahren einen festen Bestandteil der<br />
TRUCK LINE-Motorenoelpalette bilden.<br />
Gerne beantwortet Ihnen der <strong>MOTOREX</strong>-Gebietsleiter<br />
sämtliche Fragen bei der Wahl des geeigneten Motorenoels<br />
für Ihren Fahrzeugpark. •<br />
DIE SPEZIFIKATIONEN<br />
ACEA E9, E7, E6; API CI-4<br />
MAN 3477; MB 228.51<br />
MTU 3.1; VDS-3<br />
Renault RXD, RGD<br />
CAT ECF-1-a<br />
Deutz DQC III-05<br />
Mack EO-M Plus<br />
Cummins CES 20077<br />
<strong>MOTOREX</strong> MAGAZINE I <strong>DE</strong>ZEMBER <strong>2009</strong> 9
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