ocean7 3/2019

Jugend am Werk
„ Ich war ein Wrack wie die Boesch. Aber
ihr habt nicht nur an sie geglaubt und
sie repariert, sondern auch an mich.“
Ein Schützling, der von Anfang an bei der Boesch-Restauration mitwerkte,
inzwischen zwei Lehrberufe absolviert hat und mitten im Leben steht.
2012: Im Sommer ist das Boot in die Obhut
der Offenen Jugendarbeit (OJAD) gegangen.
„Job Ahoi“ war geboren. Bis heute
basiert das Projekt – anders als
viele andere Qualifizierungsprogramme
– auf freiwilliger Teilnahme.
„Um die Eigenverantwortung
der Jugendlichen zu steigern und
sie zu Akteuren ihrer eigenen Situation
zu machen, werden ihnen
nur jene Stunden ausbezahlt, die
sie auch wirklich geleistet haben“,
erklärt Martin Hagen.
Anmut unter dem Lack
Die Aufträge für die Werkstatt lagen
und liegen am Bodensee quasi
vor der Tür. Anfangs kamen sie
zögerlich, erinnert sich Martin
Der alte Bug.
Das Armaturenbrett ist fertig.
Hagen. Inzwischen hat die OJAD-
Werft bereits mehrere Dutzend
Privat-Boote überholt und ist
für ihre konstant hohe Qualität
bekannt. Mit der Restauration
der Boesch dürften nun auch
die letzten Skeptiker überzeugt
worden sein.
Allen voran übrigens der
Seniorchef der Schweizer Traditionsfirma
Boesch: „Nach eingehender
Prüfung vor Ort hat Klaus
Boesch unserem Boot nicht nur
seinen Segen gegeben, sondern
überraschte uns auch mit dem
originalen Kaufvertrag in der
Hand“, erzählt Hagen.
Das neue Heck.
2018: Endlich! Die restaurierte Boesch
fährt ihre erste Runde auf dem Bodensee.
Die Boesch Lemania 560 wurde von Dezember 2012 bis 2018 komplett restauriert. Es wurden
nur defekte Spanten und Teile vom Grundgerüst ausgetauscht. Die Außenhaut wurde
neu mit zweimal 5-mm-Mahagonischwarten, kreuzbeplankt. Das Deck wurde mit einem
10-mm-Mahagonisperrholz ersetzt. Sämtliche Holzteile wurden gebeizt, mit Epoxi grundiert
und zum Schluss mit einem Zweikomponenten-Klarlack lackiert. Der Motor ist original, es
wurden alle Schläuche und die Verkabelungen erneuert. Die Armaturen, das Schalt- und das
Lenkgestänge konnten wieder restauriert und eingebaut werden.
Für viele Jugendliche ist „Job
Ahoi“ die beste Chance, die sie
be kommen. Für die Boesch war
es definitiv die letzte Chance – sie
wäre sonst wohl abgewrackt worden.
„Für den Vorbesitzer ist die
Lemania 560 ein Gebrauchsgegenstand
gewesen: Die Mechanik
musste funktionieren, die Optik
jedoch war nebensächlich“, erklärt
Bootsbauer und OJAD-Werkstattleiter
Herbert Lutz. So war die
Boesch zwar in ihren Einzelteilen
ziemlich original erhalten. Man
musste sich aber schon sehr viel
Mühe geben, um die Schönheit,
Anmut und Eleganz des Bootes
zu erahnen, die unter dicken Lackund
Farbschichten in Türkis verborgen
lagen.
Er, Sie, Es Repariert
Doch die OJAD ist seit fast 30 Jahren
bekannt dafür, die Schätze hervorzuholen,
die unter der Oberfläche
schlummern. Nicht nur was
Boote betrifft, sondern vor allem,
wenn es um Jugendliche geht. „Immer
wieder kommen junge Menschen
zu uns, denen bescheinigt
wurde, nicht schul- oder lehrstellenfähig
zu sein. Wir setzen auf
Chancengerechtigkeit statt Vor ­
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