29.06.19 Lindauer Bürgerzeitung

24 29. Juni 2019 · BZ Ausgabe KW 26/19
MOBIL
E-Mountainbikes: Nur Spaß im Gelände oder alltagstauglich?
BZ-Fahrbericht: eMTB Mondraker Crafty R+
Das BZ-Team hat nicht nur Fans
vierrädriger Mobile - egal welcher
Antriebsart, sondern kann
auch auf begeisterte Motorrollerfahrer,
erfahrene Biker und zwei
männliche Vertreter verweisen,
die gern mal in die Pedale treten.
Unser Junior-Mediaberater
Leopold Kreitmeir, durchaus mit
Fachkenntnissen zu Fahrrädern
beschlagen, hat sich auf ein Moutainbike
geschwungen und getestet,
was hier das „e“ vor der
Bezeichnung MTB auf die Piste
zu bringen vermag.
Mondraker ist ein leistungsorientierter,
innovativer Mountainbike-Hersteller
mit Sitz in
Alicante (Spanien). Das Crafty
R+ besetzt die Mitte der Mondraker
eMTB-Palette mit mehr
Federweg als das Chaser aber
kleineren Reifen als das Level.
Bosch liefert die Antriebseinheit
in Form des CX-Motors
und dem sauber im Hauptrahmen
integrierten Akku. Auf
einen ersten flüchtigen Blick
ist es kaum als E-Bike auszumachen.
Der Rahmen besteht aus der
6061-Stealth-Evo-Aluminiumlegierung
von Mondraker.
Durch das längere Oberrohr
und einen kurzen Vorbau fühlt
sich das Crafty R+ auf schnellen
sowie steilen Abschnitten
sehr stabil und laufruhig an,
während es beim Klettern ein
sehr gutes Handling aufweist,
da das Vorderrad stets auf dem
Boden bleibt.
Fahrwerksseitig ist man mit
der Fox-36-Gabel vorn und
dem Fox-DPX2-Dämpfer hinten
bestens ausgestattet. Die Doppelgelenkkonstruktion,
bei
Mondraker Zero Suspension
System genannt, reagiert auf
kleinste Unebenheiten und
bietet beim Treten eine sehr
stabile Fahrt ohne Leistungsverlust.
Wenn wir gerade bei Leistung
sind: Der Bosch-Motor
mit seinen maximal 75 Nm Drehmoment
lässt sich über das
übersichtlich gestaltete Display
perfekt bedienen, um die
verschiedenen Leistungsmodi
auszuwählen. Hiervon gibt es
vier, die für eine Unterstützung
der eigenen Tretkraft
zwischen 50 und 300 Prozent
sorgen. Hier sticht vor allem
der neue eMTB-Modus hervor,
der sich automatisch an den
Kraftaufwand anpasst, den der
Fahrer durch die Pedale bringt.
Man muss also nicht permanent
den Modus wechseln, um
die optimale Unterstützung zu
haben.
Ebenso mit an Board ist der
Geh-Assistent-Modus. Der hilft
beim Hinaufschieben am Berg.
Das Plus der 27,5-Zoll-Plus-Reifen ist Programm und sorgt für mehr Traktion, Komfort und Sicherheit
beim Mondraker-E-Mountainbike.
BZ-Fotos: Leo Karstens
Genug von Leistung kommen
wir zum Gegenteil: den Bremsen.
Eigentlich unabdingbar, aber
weiterhin erwähnenswert, da
längst nicht alle Fahrräder in
diesem Bereich damit ausgestattet
werden: 4-Kolben-Scheibenbremsen
mit 200er Rotoren
vorne und hinten, die über
jeden Zweifel in Sachen Bremsleistung
und Dosierbarkeit erhaben
sind.
Abgerundet wird das gesamte
Paket durch eine super funktionierende
SRAM-Schaltung
sowie die vom Cockpit aus bedienbare
Sattelstütze. Die 27,5-Zoll-
Plus-Reifen sind wegen ihres
zusätzlichen Volumens erste
Wahl für eMTBs, generieren sie
doch mehr Auftrieb und Grip.
Mein Fazit: Das Mondraker
Grafty R+ ist ein vielseitiges,
elektrisches Mountainbike mit
Vollfederung, das sich sowohl
für die kleine Feierabendrunde
hinterm Haus als auch für eine
lange Touren mit steilen Abfahrten
eignet. Mögen die
Enduro-Komponenten mit der
stämmigen Fox-36-Gabel anfangs
mehr sein, als man für
den All-Mountain-Trail braucht,
so hinterlassen sie bei der Abfahrt
mit den zusätzlichen
Funktionen einen hervorragenden
Eindruck und bergauf
spürt man das zusätzliche Gewicht
dank des leistungsstarken
Motors sowieso nicht.
Abseits des Geländes sind es
die Kleinigkeiten, die ein eMTB
für viele interessant machen
können. Ist es am Wochenende
eher Spielzeug für eine schöne
Tour im Gelände, so kann es
unter der Woche für den Weg
zur Arbeit oder als Zugpferd genutzt
werden. Anhängerkupplung
montieren – und schon
lässt sich der Kinderanhänger
spielend leicht ziehen und
dank des Geh-Assistent-Modus
auch mal schnell eine Straße
ohne viel Kraftaufwand schiebend
überqueren.
Das Testbike wurde uns von
der Radstation Lindau zur Verfügung
gestellt. In der erwähnten
Ausstattung ist es dort ab
einem Preis von 5.399 Euro zu
haben.
LEO
Die Fox-36-Federgabel wurde speziell auf den
Einsatz in E-Mountainbikes angepasst.
Autohaus Seitz GmbH • Riggersweilerweg 5
88131 Lindau • Tel.: +49 8382 705540
www.autohaus-seitz.de
Der Fox-DPX2-Dä mpfer lässt sich perfekt auf die
gegebenen Verhältnisse einstellen.
Anzeigen
Auto
Lindau
83/
www.unterberger.cc
Diskussionsabend zu E-Autos
Die Bunte Liste Lindau und
Die Linke im Landkreis Lindau
veranstalten am Mittwoch,
3. Juli 2019, um 20 Uhr im Landgasthaus
Köchlin in der Kemptener
Straße in Lindau einen Vortragsund
Diskussionsabend mit dem
Thema „Auto-Elektromobilität -
Lösung oder Scheinlösung?“.
Als Referenten haben sie
Dr. Winfried Wolf eingeladen.
Winfried Wolf ist Mitglied im
Wissenschaftlichen Beirat von
Attac, Chefredakteur von „Lunapark21
– Zeitschrift zur Kritik
der globalen Ökonomie“. Wolf ist
aktiv bei „Bahn für Alle“ und in
der Bewegung gegen Stuttgart
21. Er veröffentlichte 2019 das
Buch „Mit dem Elektroauto in die
Sackgasse. Warum die Elektromobilität
den Klimawandel beschleunigt“.
Er sieht im Elektroauto
nur eine neue Variante zur Intensivierung
einer individuellen
Automobilität, die für das Klima,
die Umwelt und die Städte zerstörerisch
ist und diskutiert mit dem
Publikum über diese These.
BZ