recycling aktiv 03/19

BRANCHEN-INFOS
KTEG mit seinem
patentierten
Tritec-System
Elektrischer
Umschlagbagger
bei Liebherr
Neben den breiten Produktprogrammen
der Partnermarken BKT, Alliance und
Windpower für die Bereiche Erdbewegung,
Industrie, Lkw und Transport
schätzen die Kunden aus dem OE- und
Ersatzgeschäft insbesondere den Service
des Reifengroßhändlers. Neben der unternehmenseigenen
Radmontage sind
vor allem die hohe Warenverfügbarkeit
mit Day-to-Day-Lieferung wie auch der
Onlineshop und die Ratgeber-App entscheidend.
Continental stellte unter anderem
seine Off-the-Road-Reifen (OTR)
für Baufahrzeuge und -maschinen vor:
Das Unternehmen hat dafür das Reifenprogramm
ContiEarth entwickelt. Die
OTR-Reifen sind mit maßgeschneidertem
Profil für die individuellen Anforderungen
von Ladern, Muldenkippern oder
Raupen ausgestattet.
Und wie sieht es mit dem Umschlag
aus? Case zeigte einen auch äußerlich
sehr interessanten Radlader: Mit dem
ProjectTetra wurde ein methanangetriebenes
Radladerkonzept präsentiert, das
vom traditionellen Dieselmotor abrückt.
Das Konzept umfasst einen Methan-Motor,
der speziell von der Schwestermarke
FPT Industrial für den Einsatz bei Baumaschinen
entwickelt wurde. Mit maximal
230 PS liefert er die gleiche Leistung und
das gleiche Drehmoment wie der entsprechende
Dieselmotor des Radladers
821G. Er wird mit Biomethan betrieben,
das in Biokompostieranlagen aus Abfallprodukten
wie Lebensmittelresten, Holzhackschnitzeln
und tierischen Abfällen
erzeugt wird. Der methanbetriebene
Radlader erzeugt im Einsatz mit Biomethan
95 Prozent weniger CO 2
, 90
Prozent weniger Stickstoffdioxid und 99
Prozent weniger Feinstaub als sein Diesel-Äquivalent.
Doosan sieht sich als erster Hersteller,
der die 5G-Technologie für den weltweiten
„TeleOperation“-Betrieb von Baumaschinen
einsetzt. Der Begriff „TeleOperation“
beschreibt dabei die Möglichkeit,
Baumaschinen von einer entfernten Station
aus zu bedienen. Gezeigt wurde die
Bedienung eines 40-Tonnen-Doosan
DX380LC-5-Kettenbaggers im über
8.500 km entfernten südkoreanischen
Incheon, die live von einer Bedienkonsole
auf dem Doosan-Stand aus erfolgte.
Die neu konstruierte Fuchs MHL375 F
HD soll vor allem auf Schrottplätzen zum
Einsatz kommen, wo Schredder oder
Scheren beladen werden. Der Antrieb
erfolgt über einen Deutz-7,8-Liter-Reihensechszylinder
der aktuellsten Emissionsrichtlinie
EU Stufe V oder durch einen
Elektroantrieb. Als zweite Weltpremiere
wurde die Fuchs MHL320 F „Compact”
vorgestellt. Diese Option erlaubt den Einsatz
auf Recyclinghöfen mit beengten
Platzverhältnissen. Die Ladeeinrichtung
ermöglicht durch ihr spezielles Design
beispielsweise das Beladen eines Walking-Floors
bei einer Hallenhöhe bis min.
7 Meter.
Hidromek wurde 1978 in Ankara gegründet.
Baggerlader, Hydraulikbagger,
Radlader, Grader und Bodenverdichter
werden in sechs Produktionsstätten, u. a.
in Thailand, hergestellt. Das Unternehmen
will sich auf Elektrofahrzeuge spezialisieren
und hat für diese Kategorie eine
neue Marke geschaffen. Der Hicon 7 W
wurde als 100-prozentiger elektrischer
Bagger entwickelt, verfügt über einen
Elektromotor und speichert seine Energie
in Lithiumionen-Batterien der neuen Generation.
Der HV-Bereich mit den Batterien
ist hinter dem Fahrzeug geschützt
angebracht.
Hyundai Construction Equipment Europe
(HCEE) stellte seinen kleinsten Minibagger
HX10A vor. Er rundet den HX-
Maschinenpark ab, der nunmehr von
1-Tonnern bis hin zu 90-Tonnern reicht.
Mit seinem Betriebsgewicht von gerade
einmal 1.000 kg und seinen Hub- und
Losbrechkräften eignet sich der Minibagger
auch für Abbrucharbeiten in Innenbereichen.
Serienmäßig ist die kleine
Maschine mit Hydraulikhammerleitungen
ausgerüstet.
Hoch interessant auch die Präsentation
bei KTEG, Teil der Kiesel-Unternehmensgruppe.
Über das Joint Venture mit dem
langjährigen Kiesel-Partner Hitachi soll
die Entwicklungsarbeit bei Spezialmaschinen
zukünftig gebündelt werden.
Dank des vollhydraulischen Schnellwechselsystems
Boom Quick Connect kann
der Fahrer den Ausleger bzw. das Anbaugerät
der Maschine minutenschnell
wechseln, ohne dabei die Kabine verlassen
zu müssen. Dieser unkomplizierte
Wechsel verwandelt eine Erdbaumaschine
im Handumdrehen in einen Abbruchoder
Umschlagbagger. Dank des patentierten
Tritec-Systems wird auch die
recycling aktiv 3/2019 25