recycling aktiv 03/19
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TITELSTORY: Materialumschlag & Transport<br />
Die Kombination aus<br />
elektrisch betriebenem<br />
Umschlagkran und<br />
Tiefbunker bringt<br />
entscheidende Vorteile<br />
zur Sicherstellung<br />
eines kontinuierlichen<br />
Anlagenbetriebes.<br />
verfügt über eine Hubkraft von rund 4<br />
Tonnen bei der Standardlänge von 15,5<br />
Metern. Weitere Eckdaten sind weiter<br />
unten aufgeführt.<br />
Es ist genau die erwähnte Kombination<br />
aus Tiefbunker und Elektro-Umschlagkran,<br />
die diese Materialanlieferung so<br />
einzigartig macht und neben einer besonders<br />
geräusch- und geruchsarmen<br />
Beschickung auch die strengen Erfordernisse<br />
des Brand- und Arbeitsschutzes in<br />
höchstem Maße berücksichtigt. Die klare<br />
Trennung zwischen Anlieferverkehr, Inputmanagement<br />
und Anlagenbeschickung<br />
sind das Ergebnis einer intensiven<br />
Zusammenarbeit zwischen dem Management<br />
und den Ingenieuren bei<br />
SUEZ, dem beauftragten Ingenieurbüro<br />
Björnsen, Beratende Ingenieure GmbH<br />
und natürlich Baljer & Zembrod.<br />
Erfolgreiche und zielgerichtete<br />
Zusammenarbeit<br />
Und wie sehen die Beteiligten ihre Zusammenarbeit?<br />
Dazu Dipl.-Ing. Johannes<br />
Siemion von der Björnsen, Projektleiter<br />
Die Eckdaten zum Baljer & Zembrod „Recycling-Sortier-Wagen” (RSW):<br />
AUSFÜHRUNG:<br />
Antrieb:<br />
Elektromotor 110 kW mit angebauter Kran- und Fahrwerkspumpe.<br />
Fahrantrieb: Hydrostatischer Fahrantrieb. Fahrgeschwindigkeit stufenlos<br />
regelbar von 0–140 m/min. Der Antrieb erfolgt<br />
über Einzelrad-Motoren auf alle 4 Räder des Wagens,<br />
automatische Feststellbremse.<br />
Kranantrieb: Pumpenfördermenge 0–350 l/min, LOAD- SENSING“-<br />
Hydrauliksystem für lastdruckunabhängige, proportionale<br />
Steuer- und Kranfunktionen. Ölheizung, Ölkühler<br />
für das gesamte Ölsystem, Mineralölfüllung. Kranbedienung<br />
durch zwei elektronische Zwei-Achs-Steuerhebel,<br />
angebaut am Fahrersitz.<br />
Stromzuführung: Stromzuführung über Stromschiene.<br />
Bedienungskabine: Kompakte Bedienungskabine an der linken oder rechten<br />
Seite der Kransäule angebaut. Länge: 2400 mm,<br />
Breite: 1400 mm, Höhe: 2100 mm. Schall- und wärmeisoliert,<br />
mit 2 abschließbaren Schiebetüren. Sicherheitsglas-Rundum-Verglasung<br />
(8 mm ESG-Glas, parasolgrün<br />
eingefärbt), Sonnenschutz an Front- und<br />
Heckscheibe. Frontwischer und zusätzlicher Heckwischer.<br />
Radio, elektronisch geregelte Heizung, Hupe.<br />
2 LED-Arbeitsscheinwerfer im Außenbereich.<br />
TECHNISCHE DATEN:<br />
Spurbreite: 5 m<br />
Laufräder: 4 Stück, wartungsfrei, rollengelagert,<br />
450 mm Durchmesser<br />
Kranaufbau: mittig<br />
Greifer:<br />
bauseitige Lieferung<br />
Eigengewicht: ca. 30 Tonnen<br />
Betriebsspannung: 400 V, 50 Hz<br />
Steuerung: Frei programmierbare SPS-Steuerung<br />
LADEKRAN:<br />
Typ:<br />
LGX II<br />
Reichweite: 17,5 m<br />
Armlängen: Hubarm 8,00 m, Wipparm 7,20 m<br />
Tragkraft: 3,5 t bei 17,5 m<br />
Hubmoment netto: 600 kNm – H3/B5 (ohne Greifer)<br />
Schwenk Drehzahl: 0–4 min-1 stufenlos<br />
Schwenkmoment: 70 kNm<br />
KLIMAANLAGE (gesplittet) mit Schutzbelüftung und Aktivkohlefilter für<br />
Bedienungskabine, komplett mit separatem Verdampfer und Kondensator.<br />
Antrieb über Elektromotor 400 V.<br />
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