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BIKETEST<br />
CORRATEC E-POWER RS 160 PRO<br />
Trail-Genuss!<br />
DAS BIKE<br />
Corratec mit Hauptsitz am Fuße der bayerischen Alpen<br />
legt mit dem E-Power RS 160 Pro eine neue E-Modelllinie<br />
auf. Zielgruppe ist dabei der Tourenbiker, der<br />
gerne viele Kilometer abspult, viel Komfort wünscht,<br />
aber mit seinem Bike auch ins schroffe Gelände will.<br />
Das E-Power ist mit einem Bosch Performance Line<br />
CX Mittelmotor der neuesten Generation ausgestattet.<br />
Der Motor ist deutlich leichter und schlanker geworden,<br />
zudem wurde die maximale Unterstützungsleistung<br />
angehoben. Im neu konstruierten Unterrohr,<br />
dem „Shadow Edge Tube 2.0“, ist neben dem neuen<br />
und leistungsstarken 625-Wattstunden-Akku auch<br />
der Motor untergebracht. Ein eigens entwickelter<br />
Unterfahrschutz schützt die Technik und sorgt zugleich<br />
für eine optimale Belüftung des Antriebes. An<br />
der Front kommt ein großes 29-Zoll-Laufrad zum Einsatz,<br />
das mit Spurtreue und tollem Überrollverhalten<br />
punktet. Am Hinterrad nützt man die Vorzüge eines<br />
27,5+-Laufrades mit 2,80-Zoll-Reifen – mächtig Grip<br />
und Traktion resultiert daraus. Das hier gezeigte E-Power<br />
RS 160 besitzt die mittlere Ausstattungsvariante<br />
und ist für 5.<strong>59</strong>9 Euro zu haben. Das Topmodell kostet<br />
6.<strong>59</strong>9 Euro, die Einstiegsversion 4.699 Euro.<br />
AUF DEM TRACK<br />
Ob ein gemütlicher Cruise in Form einer längeren und<br />
einfachen Tour oder eine knackige Singletrail-Ausfahrt<br />
– mit dem neuen E-Power RS 160 Pro von Corratec ist<br />
sowohl das eine als auch das andere tadellos möglich.<br />
Die Sitzposition auf dem E-Mountainbike ist komfortabel<br />
geschnitten. Jegliche Uphills in unserer Testrunde<br />
am Kronplatz gelingen mühelos, die Front bleibt dabei<br />
sehr gut auf dem Boden und der voluminöse Pneu am<br />
Hinterrad schenkt uns ordentlich Traktion. Der Bosch<br />
Performance Line CX steuert eine bis zu 340-prozentige<br />
Tretunterstützung bei und wir bewältigen auch sehr<br />
steile Anstiege. Mit 625 Wattstunden Kapazität geht<br />
dem Akku also nicht so schnell der Dampf aus. Der<br />
1x12-Schaltungsstrang im Mix von Shimano Deore XT<br />
und SLX Komponenten schaltet präzise und schnell.<br />
Das RockShox Fahrwerk in Form einer 35 Gold RL<br />
Federgabel und einem Super Deluxe Select+ Federbein<br />
ist von den Einstellungen eher simpel gehalten.<br />
Das Grund-Set-up ist recht komfortabel und perfekt<br />
für den Toureneinsatz. Dank des üppigen Federwegs<br />
macht das E-Power RS 160 Pro auch im Downhill ordentlich<br />
Spaß und das Bike liegt sicher und satt auf<br />
dem Trail.<br />
Integration E-System<br />
ausgeglichenes Fahrverhalten<br />
komfortables Fahrwerk<br />
Preis [€] 5.<strong>59</strong>9<br />
Gewicht [kg] 24,55<br />
Federgabel / Federbein<br />
RockShox 35 Gold RL /<br />
RockShox Super Deluxe Select+<br />
Federweg v/h [mm] 160 / 160<br />
Schaltung Shimano Deore XT/SLX<br />
Bremsen Magura MT5, 203 / 203<br />
(Serienausstattung)<br />
Laufradsatz ZZYZX Cross Attack<br />
Reifen, Dimension [”] Schwalbe<br />
Magic Mary, 29x2,40 / 27,5x2,80<br />
Marke / Modell Motor<br />
Bosch Performance Line CX<br />
Energiegehalt Akku [Wh] 625<br />
Verfügbar ab Herbst 20<strong>19</strong><br />
www.corratec.com<br />
34<br />
world of mtb Nº5.<strong>19</strong>
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