1968-1985

Heftig von Peter und Sumsi, die zu diesem Zweck ein Leihauto (Opel Corsa) organisiert
hatten, daß auch bei den Serviceleuten regen Zuspruch fand, jeder wollte einmal
"Metagitsi bergab" fahren.
Für den ruhigen und beschaulichen Teil des Trainings waren Ewald und Rudi zuständig,
die sich durch nichts aus der Ruhe bringen ließen. Uns allen ist noch der malerisch auf
dem Wagenheber aufgebockte Trainings-Cherry im Gedächtnis, der nur deshalb einen
ganzen Tag im Hof stand, weil sein Chauffeur es vorzog in der Sonne zu liegen, anstatt
die Kupplung zu wechseln. Zum Schluß schafften aber auch sie ein ordentliches
Training.
Die Strecke führte über 1.000 Gesamtkilometer mit ca. 350 km Sonderprüfungen auf
"echt" griechischem Schotter.
Ewald GARTNER/Rudi KUGLER ließen auf den ersten vier Prüfungen mit recht guten
Zeiten aufhorchen. Als am Ende der 5. SP das Service eine unübliche Rauchentwicklung
bemerkte, ließ Ewald sich nicht aus der Ruhe bringen - seine einzige Bemerkung: "San's
wirklich wir, de do so rauchn?"
Das war aber leider der Anfang vom Ende: Sie schleppten sich noch in die Zwangsrast,
mußten aber wegen Motorschadens die Segel streichen.
Ernst SOMMERBAUER/Peter STARK hatten sich vorgenommen, daß Auto ins Ziel zu
bringen, was am 1. Tag durch Sumsis besonnene Fahrweise auch gelang.
Der Blutdruck stieg nur, als nach der 5. Sonderprüfung das Service - Rupert MELKUS
und Andi STEUER - nicht wie geplant wartete und Sumsi/Peter auf einer einsamen
Tankstelle nur durch viel Überredungskunst (- mit Händen und Füßen!) zum dringend
notwendigen Sprit kamen.
Aber was ein ordentliches Service ist, hat auch einen triftigen Grund nicht zu erscheinen: