1968-1985

Ende April starteten Ernst "Sumsi" SOMMERBAUER/Peter STARK auf
Renault Clio 16V und Peter CASTELLITZ/Andi STEUER auf Mazda 323 4WD in
Ungarn bei der MOGÜRT-SALGO-Rallye.
Für beide Teams war leider auf der 2. Sonderprüfung Schluß! - Bei Peter CASTELLITZ
streikte die Benzinpumpe und Ernst SOMMERBAUER "warf" seinen Clio in den Wald.
Mitte Mai starteten Eugen FRIEDL/Gerald FEIK bei der SATURNUS-Rallye in
Slowenien.
In ihrer Klasse konnten sie sich am ersten Tag recht gut gegen ihre Gegner behaupten
und lagen auf dem 2. Klassenplatz hinter Philippe BUGALSKI auf einem Werks-
Renault Clio 16V. Am zweiten Tag wechselte Servicemann Fritz STEINER eine angeschlagene
Halbwelle in Rekordzeit und so stand am Ende einem 23. Gesamtplatz und
dem 2. Klassenplatz nichts mehr im Wege!
3 Wochen später reisten 13 Freunde und Helfer nach Polen um
Peter CASTELLITZ/Andi STEUER und Ernst SOMMERBAUER/Peter STARK
bei ihrem Antreten bei der POLEN-Rallye in Wroclav zu unterstützen.
Beide Teams waren am ersten Tag, der ausschließlich über Asphalt-Sonderprüfungen
führenden Rallye, durch immer wieder auftretende Regengüsse gehandikapt. Es kam
öfters vor, daß sie mit Slicks völlig überschwemmte Prüfungen bewältigen mußten.
Am zweiten Tag stellten sich am Mazda von Peter CASTELLITZ einige Probleme mit
den Bremsen ein, und als Peter und Andi nach einer etwas längeren Service-Pause versuchten
die nächste Zeitkontrolle noch straffrei zu erreichen, wurden sie schuldlos in
einen Verkehrsunfall verwickelt. Am Mazda wurde das linke Hinterrad ausgerissen -
damit war für Rallye für die beiden zu Ende.
Sumsi und Peter waren am zweiten Tag problemlos unterwegs, nur ein Ausritt auf der
vorletzten Sonderprüfung ließ Peters Blutdruck steigen - nach ca. 4 Minuten Zeitverlust
erreichten die beiden aber glücklich das Ziel, wurden 3. in ihrer Klasse und 26. im
Gesamtklassement.