Motocross Enduro Ausgabe 05/2020
Alles auf Rot ... ... oder wie Lenny Reimer es in seiner Kolumne im Magazin ausdrückt „...alles doof“, was aus seiner Sicht natürlich das Maximum der Misere für ihn beschreibt. Uns, den „Großen“, brennt gerade richtig der Pelz!!! Corona hat uns mit all den Absagen an Events und vor allem mit dem Nichtbetreibendürfen unseres Sports fest im Griff. Shutdown – und keiner weiß wie es wirklich weiter gehen soll. Doch eins steht fest, es kann nicht noch wochenlang so weitergehen!!! Dass die Maßnahmen der Regierenden jetzt so sind wie sie sind, ist für kurze Zeit verständlich ... doch das einem schon das bloße Nachdenken über das Weitergehen, den Vorwurf einbringt, mit einem solchen Verhalten würde man den Tod von Menschen billigen, ist unsinnig. Meines Erachtens soll diese Aussage das Nachdenken über Lösungen vereiteln .... STOPP! … sage ich da für mich. Denn, ob alle jetzt von den Regierenden getroffen Maßnahmen verhältnismäßig sind, wissen die Entscheider wahrscheinlich selbst nicht. Punkt! ............................
Alles auf Rot ...
... oder wie Lenny Reimer es in seiner Kolumne im Magazin ausdrückt „...alles doof“, was aus seiner Sicht natürlich das Maximum der Misere für ihn beschreibt. Uns, den „Großen“, brennt gerade richtig der Pelz!!!
Corona hat uns mit all den Absagen an Events und vor allem mit dem Nichtbetreibendürfen unseres Sports fest im Griff. Shutdown – und keiner weiß wie es wirklich weiter gehen soll. Doch eins steht fest, es kann nicht noch wochenlang so weitergehen!!!
Dass die Maßnahmen der Regierenden jetzt so sind wie sie sind, ist für kurze Zeit verständlich ... doch das einem schon das bloße Nachdenken über das Weitergehen, den Vorwurf einbringt, mit einem solchen Verhalten würde man den Tod von Menschen billigen, ist unsinnig. Meines Erachtens soll diese Aussage das Nachdenken über Lösungen vereiteln .... STOPP! … sage ich da für mich.
Denn, ob alle jetzt von den Regierenden getroffen Maßnahmen verhältnismäßig sind, wissen die Entscheider wahrscheinlich selbst nicht. Punkt! ............................
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Bodywork<br />
Innovatives Bodywork mit langer Sitzbank, das sich über den<br />
Kühlerschutz erstreckt und eine funktionale Rippung beinhaltet,<br />
die den Grip in allen Situationen verbessert. Das Bodywork der<br />
701 schmiegt sich eng um den Motor und den Rahmen und wurde<br />
ergonomisch konstruiert, um den Körper des Fahrers und das<br />
Motorrad zu einer perfekten Einheit aus Mensch und Maschine<br />
verschmelzen zu lassen, während es totale Kontrolle in allen<br />
Fahrsituationen bietet.<br />
Zwei Kraftstofftanks<br />
Bei der Husqvarna 701 ENDURO LR kommt zum selbsttragenden<br />
13-Liter-Tank im Heckrahmen ein zusätzlicher 12-Liter-Kraftstofftank<br />
vorn zum Einsatz, was ihr zu einer Offroad-Reichweite von<br />
+/- 500 km verhilft. Die einteilige Konstruktion besteht aus<br />
schlagfestem, hochfestem Polyamid. Über einen Schalter am<br />
Lenker kann die Kraftstoffzufuhr – selbst während der Fahrt –<br />
ganz einfach umgestellt werden, da beide Tanks über eine eigene<br />
Kraftstoffpumpe verfügen.<br />
Fahrmodi<br />
Über einen Schalter<br />
am Lenker kann die<br />
Leistungsentfaltung<br />
des Motors ganz<br />
einfach – und sogar<br />
während der Fahrt –<br />
in zwei Stufen angepasst<br />
werden. Modus<br />
1 bietet eine<br />
sportliche Gasannahme,<br />
während die<br />
Traktionskontrolle<br />
schräglagenabhängig<br />
regelt und<br />
Schlupf sowie<br />
Wheelies unterdrückt,<br />
um optimale<br />
Performance auf der<br />
Straße zu gewährleisten.<br />
Im Modus 2 spricht das Gas geschmeidiger an und die<br />
Traktionskontrolle geht in ihren Offroad-Modus. Sie erlaubt dem<br />
Fahrer dann, das Hinterrad durchdrehen zu lassen und das Vorderrad<br />
über Hindernisse zu heben, ohne die Performance dabei<br />
zu beeinträchtigen.<br />
Traktionskontrolle<br />
a<br />
Die schräglagenabhängig regelnde Traktionskontrolle überwacht<br />
die Umdrehungsgeschwindigkeit des Hinterrads und greift sofort<br />
(innerhalb von Millisekunden) ein, sollte sich das Hinterrad in<br />
Abhängigkeit zum Fahrzustand zu schnell drehen. Das System<br />
reduziert die Motorleistung sachte und auf kaum merkliche Weise<br />
über die Drosselklappe, bis es den Schlupf auf ein für den Fahrmodus<br />
und den aktuellen Schräglagenwinkel optimales Niveau<br />
reduziert hat. Alle Fahrer, die volle Kontrolle über ihr Motorrad<br />
haben wollen, können die Traktionskontrolle auch gänzlich<br />
deaktivieren.<br />
Räder<br />
Schwarze Felgen<br />
von D.I.D aus hochfestem<br />
Aluminium<br />
geben der Husqvarna<br />
701 ENDURO eine<br />
aggressive und<br />
moderne Optik. Die<br />
Geländegängigkeit<br />
der Husqvarna 701<br />
ENDURO wird von<br />
der Größe der Räder<br />
unterstrichen:<br />
21 Zoll vorn,<br />
18 Zoll hinten.<br />
Text u. Fotos:<br />
Husqvarna<br />
Die 701 <strong>Enduro</strong> LR <strong>2020</strong> ist ab sofort bei Händlern in<br />
Deutschland verfügbar.<br />
Preis: 11.395 Euro<br />
Weitere Informationen unter: husqvarna-motorcycles.com<br />
oder bei eurem Husqvarna-Motorcycles-Händler<br />
MOTOCROSS ENDURO 51
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